国际货运代理工作总结(优秀15篇)
总结是对自己学习和工作表现进行客观评价的一种方式。总结的时候,可以适当地引用一些名人名言或经典语句,以增加总结的文采和吸引力。参考以下总结范文,可以让我们更好地了解总结的写作方式和要点。
国际货运代理工作总结篇一
摘要:加强中小企业物流管理工作、建立高效物流管理系统,不仅可以降低成本、改善服务,增加效益,而且可以提高企业的市场竞争能力。良好的企业物流管理不仅能帮助企业实现生产成本和价值优势,同时也是竞争性市场营销的有力工具。
仔细的读完这篇文章之后,感悟很多,同时也了解了很多关于中小企业具体物流管理相应的工作方法和形式,具体来说,企业物流管理贯穿于从原材料采购到提供最终产品的整个过程,它是一个系统的管理过程,需要通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动,从而使客户的需求得到满足,企业物流管理包括采购、运输、仓储、包装、信息传递、需求预测、订单处理、用户服务、废物处理等内容,通过对采购、库存、生产、以及发货等一系列环节的有效控制,使物料在企业的运作过程中顺畅地流动,最大限度地减少其在时间和空间的占用,可以充分发挥物流效率降低企业物流成本,减少物流环节中的浪费、提高物流服务水平及经营效益,是提升企业核心竞争力的有效战略。对于本篇论文所提到的问题,我认为当今社会己进入信息社会时代,信息己经受到社会的广泛关注。
外的第四种能源,占有重要的地位。然而,信息是一种非物质的,有别于基本资源的新形式的资源。信息也是管理的对象,必须进行管理和控制。所以我们要认真把握有关中小企业物流管理的任何有价值信息,并加以利用吸收。
实行改革开放以来,中国经济与世界经济越来越紧密地融合在一起。世界500强企业已有400多家进入中国市场。外资企业的进入,一方面带来了现代物流的观念和先进的运做方式。另一方面,也促进了中国部分中小物流企业现代物流服务水平的提高。随着世界经济的飞速发展,全球数字化、网络化、信息化已成为市场经济时代的主要特征,而物流技术手段的变化将直接决定物流企业服务水平的高低。当前一些物流企业通过轻资产、甚至无资产经营,靠对外采购运力,成功地为客户提供了综合性的优质物流服。以低成本和高效率的运营管理创造出高附加值,并从中获得了高利润。
在信息化程度相当高的今天,物流行业的发展和方向也必然要求更高的信息化和网络化,所以社会对高质量的物流管理系统有着强烈渴求,当然对物流管理系统的功能要求也越来越高。对于我国存在的大多数中小企业而言,一个价格实惠、输送高效的物流公司的确能起到锦上添花的效果,但是我认为现在的中小企业物流管理存在很多制约的因素,比如观念的影响、结构的影响、技术的因素、管理的因素和人才的因素。这些不利于企业发展的不良因素可以通过不同的方法加以解决,论文中所提及的方法:
1、转变经营观念"提高对物流管理的认识;。
2、实行供应链管理,进行业务流程再造,推行业务外包,做强核心业务;。
3、构建完善的。
物流管理体系,做好物流系统规划与设计;。
4、加强物流信息管理,加快企业信息化步伐。都可以实现预定的目标,达到期望的效果。
对于论文中论述的中小企业物流管理,其市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。这种状况使其拥有大量服务提供者,大多数中小企业物流服务公司是从传统的“内物流”业为起点而发展起来的,如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等,他们根据顾客的不同需要,通过提供各具特色的服务取得成功。
通过对这篇文章的感悟,中小企业物流管理对我国经济发展起到了重要的作用。这篇文章基于对中小企业物流的发展现状进行了分析并提出了一些解决对策。首先由于企业物流观念在我国很落后,大多数企业拒绝采用物流服务,尤其是以传统型为主,经营理念和管理方法陈旧,然后由于中小企业物流在我国缺乏一定的技术。
针对目前中小企业物流的发展现状,应从以下几个方面做起:培养专业的物流管理人才,更新物流观念、用宣传来树立现代物流管理观念、提高物流服务水平、应用现代物流信息技术,加强企业集中和战略联盟,注重服务拓展战略的实施、政府应加强基础建设,为中小企业物流管理的发展创造良好的市场环境。
读完这篇论文后,使我认识到,中小企业物流管理还是具有非常大的发展空间的,它也许在未来会成为发展的主要潮流。任何一个企业的发展过程中都会出现不足和弊端,中小企业物流管理也不例外,而这篇文章实实在在的提出了切实可行解决办法,值得推广。
国际货运代理工作总结篇二
自从xx年5月进入公司,学会了很多东西,也适应了很多东西。这对于我来说是一个成长的过程,同时也是一个收获的过程。
刚进入公司,感觉自我就像是一个毛头小孩子一样,对一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的谨慎,学着在陌生的环境里去适应生活,适应工作,期望自我能以最快的速度融入这个群众。
由于刚接触新的工作,对工作资料和性质还不是很了解,所见每一天会按时完成领导安排的事情。刚工作的时候,感觉这份工作是挺乏味的,也挺折磨人的。但是仔细的琢磨一下,其实里面要学习的东西也是很多的,自我对这个工作还不了解,对这个行业也还了解的很少。所以自我想以最快的速度去理解这个工作,期望能尽快的完成工作并且也做出自我的成绩。
开始正式工作的时候,先了解一些货代方面的单证之类的东西。还要帮着跑单师傅去送一些资料,这个过程是了解货代操作流程和货代单证的最佳时机,同时也是去接触同行,了解同行工作模式的好机会。自我都会留意的完成每一个交待的任务,想让自我做的最好一些。
接下来之后,会让我们这些新手去了解一些国际航线,国际港口,以及船公司的相关信息,还有就是国际相关的运费问题。这些知识也都是最基础的知识,然而也只有将这些最基本的知识都做好了之后,才会对发展业务起到良好的作用。所有的同事都在努力的去学习这些有含量的东西。
工作渐渐地步入正轨,闲下来的时候,自我也会对工作进行思考反思,这样自我有了新的理解,新的想法,新的态度。每个人根据不一样的客户,根据自我的状态,都有不一样的收获。最重要的就是无论做什么事情,都是要透过自我的努力去实现价值,去完成目标的。
我是xx年毕业就来到深圳加入了货代这个行业,从最开始的跑市场到之后的公司主管(什么都管),再到此刻的fob,一齐经历了三家货代公司,三个公司都是一样的新公司,没有代理,没有分公司,没有价格,甚至其中一家还没有营业执照,我之所以选取他们,是觉得小公司比较自由,能学到的东西也比较多。
我只做了两年时光,不长,但是我是真诚的,把自我经历的东西拿出来给大家分享。总的来说,在那里我按照接单的流程提出做为货代业务员就应注重的几点:
一、询价。
我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:1.价格好;2.对方公司有信誉;3.这个业务员人品好;4.也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在那里我着重说明一下第四点:
教训:即使是传了价格表过来,也必须要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自我,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,必须要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自我吃亏。要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个allin价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生。
二、了解对方公司状况。
一般来说,有点常识的人此刻给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发状况下就忘记了,我在那里真诚的期望各位,不管在什么状况下必须要做到安全,必须要确认对方的身份。
国际货运代理工作总结篇三
摘要:在新的经济形势下,物流产业搭上我国十大振兴产业的末班车,这是国家从战略高度做出的决策,体现了物流在国民经济中的重要地位,物流战略管理是从企业的整体出发,制定发展战略,实现企业的总体目标,进而增强我国综合国力和国际竞争力,以实现中华民族的伟大复兴。
通过这篇文章的阅读,使我从不同的角度了解物流战略管理的各个层次的相关知识,丰富了我的学识,填补了知识的空白,使我受益匪浅,下面是读完这篇文章的一些想法和看法。
读过这篇文章后,首先我明白了什么是物流战略管理,物流战略管理是企业为实现自身经济管理目标,通过对企业外部环境和内部条件的分和整合而制定的长远性的、全面的物流发展策略。而且我也明白了物流管理的五大特征,其中包括目的性、长期性、竞争性、系统性、风险性。
白其中的道理。
在文章的中部首先介绍的物流战略实施的内容,使我更加全面的掌握其中的精髓,对总体物流战略的说明、企业分阶段物流目标、企业物流战略的行动计划和项目、企业物流的资源配置、企业组织结构的物流战略调整及物流战略子系统的接口衔接协调企业物流战略需要适应动态发展的环境,组织结构必须具备相当的动态弹性、应变计划这些知识很好的开拓了我的视野,其次文章中关于物流战略控制过程的介绍也很详细,其中包括物流战略内部绩效评价标准、物流战略外部绩效评价标准、物流综合绩效评价标准。
读过这篇文章后,我对物流战略管理已经有了很深的感触,我国应当重视企业物流管理的现代化建设,其反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。因此,我认为企业发展现代物流,必须要结合国内外物流企业管理经验,加强现代化的建设,要充分利用现代信息网络技术,加快先进适应技术的推广与应用。
企业物流战略试图回答做什么、何时做和如何做的问题,涉及三个层面:战略层面、战术层面和操作层面。
只要在合理范围内接近最优,就认为规划达到要求了。而运作计划则要使用非常精确的数据,计划的方法应该既能处理大量数据,又能得出合理的计划。例如,战略计划可能是整个企业的所有库存不超过一定的金额或者达到一定的库存周转率,而库存的操作计划却要求对每类产品分别管理。客户服务目标、选址战略、库存战略和运输战略是物流战略计划的主要内容,因为这些决策都会影响企业的赢利能力、现金流和投资回报率。其中每个决策都与其他决策互相联系,计划时必须对彼此之间进行权衡。
总而言之,通读全文后我的建议是我国应当全面整合和规范了物资管理各生产要素,为实现专业化、集中化管理奠定了基础。物资资源管理整合是符合现代物流管理理念,具有前瞻性、战略性、可持续性的科学发展战略思路。如何运用现代物流管理理念,构建新体制下的物资供应新模式,对于构建先进的物流管理模式,提升物资供应整体功能具有重要的意义。
物资系统创新管理提供了前所未有的良好发展机遇。
总之,顺应社会发展,抓住现代物流发展的有利机遇,准确定位、扬长避短,加快企业的物流经营机制转变、加强物流管理体制建设与现代化建设,是向现代物流业拓展,并推动我国全行业蓬勃发展的有效途径,使我国逐渐走向繁荣富强。
国际货运代理工作总结篇四
今年是*经济快速增长的一年,我们在*移动集团公司的大方针下,认真贯彻十六届六中全会、集团公司和省公司工作会议精神,在省公司和市分公司领导的正确带领下我们结合本溪移动通信实际,更新服务理念,深化改革管理制度,巩固和提升竞争优势,保持行业区域主导地位,加快了本溪移动的发展,提高了大客户服务的水*,克服了各种困难和不利因素,业务发展和业务收入保持稳步增长的良好发展态势,各项工作取得了可喜的成绩。
我们的每一位服务人员都从客户的利益出发,想客户所想,急客户所急,为客户提供各类通信服务以及慎重停机、免费补卡,免费更换stk大容量卡,帮助客户积分兑奖等业务我们尽心尽力为客户做到最好。
结合xx移动公司的各项工作指标,本着服务以人为本的宗旨从年初的数据分割到年末的客户满意度,实行了针对大客户、重要客户的上门服务、亲情化服务等差异化服务。我们要求每一位客户经理耐心解答客户关于移动通信方面的疑问、圆满解决客户在使用移动电话方面的问题、提供形式多样的信息服务。客户经理会定期与客户联络,同时,客户也可以通过电话、短信、上门等方式与客户经理保持联系。客户还可以向提供服务的大客户经理预约时间,要求上门服务。上门服务内容包括:业务受理、设置新业务功能、进行新业务演示、解决投诉问题、代收移动电话费等。
另外,结合服务与业务领先的战略目标,始终坚持创无限通信世界做信息社会栋梁的企业使命,不断增强员工的危机感、紧迫感、使命感、责任感在全面提高服务质量外,使我们中心在公司的文明建设上都取得了长足的进步。
在当前激烈的市场竞争中,中高端客户将成为我们通信行业下一步争夺的市场目标。在中高端客户市场保有率战争中,只有不断深化人性化、亲情般的的优质服务,不断提高的业务技术的水*才能,被众多中高端客户所信赖。去年的中高端保有率我们中心圆满的完成公司下达的任务。
外呼人员在我中心完成的指标中占有一定的比率。电话营销的目标客户群选取针对性强,以及服务口径设计妥当和全体外呼人员的共同努力,06年外呼人员在新业务的推广,全面推动新业务的增量增收中起到了很大的作用。外呼队伍人员在做市场调查.社会调查、服务关怀、挖掘潜力客户时,她们的服务质量就代表着我们公司的服务形象,所以我们培训外呼人员:熟练掌握公司个指标及各项业务,规范服务用语,应答技巧专业灵活,团队之间密切配合协作。使他们能在第一时间内将信息清楚明确的传递给目标客户。
是直接连接客户和公司的桥梁,所以对外呼人员的服务质量直接影响到客户。
外呼人员进一步培育潜力型和竞争型业务,重点加强潜力,服务管理、服务人员管理。
为进一步提高客户满意度、保持服务持续领先,大客户中心在06年里以客户价值为尺度,从加强投诉管理入手,建立起客户投诉快速响应机制。
首先,优化投诉处理流程,加强后台管理人员对前台客户经理投诉处理的支撑,设立投诉热线,建立管理层直接介入处理的应急响应机制,缩短投诉处理时限。其次,严格控制集团客户短信群发。再次,重要和重复投诉直接向公司专业部门或公司有关领导派单,管理人员及时支撑,处理解决方案。最后,完善客户跟进服务制度,提高移动公司的服务水*,从而达到投诉满意度100%。
客户经理是集团客户和个人大客户服务的主要提供者,也是移动公司对外展示员工形象和工作风貌的重要载体,客户经理的职业形象和职业素质一直是公司领导和客户关注的焦点。在06年的日常工作中,我们着重系统培训客户经理的服务与业务双领先全面优化营销体系,实现客户经理规模最优化。大力推进新业务的规模发展,加快改进服务的步伐,全面优化营销体系,推动中心完成全年的营销指标。
xxxx年我准备在工作中协助领导全面创新服务模式,提高新业务的市场占有率。协助领导全面提升客户服务,促进服务价值最优化。继续大力宣贯正德厚生,臻于至善的核心价值。
国际货运代理工作总结篇五
第一:如果不外出,每天30个有效的开发电话。
"有效的开发电话"---大家看明白了,别自己骗自己。
只是找到联系人不算有效电话:
1,要知道具体的出货量,起运港等。
2,客户出口旺季淡季的时间,这个对以后的工作很有效果。注意!!
3,现在配合的船公司,如果你对同行业比较熟,也可以随便了解一下你客户现在配合的货代,但个人觉的刚开始工作的人不必去了解所谓的竞争对手,因为我们这行太多小公司了~~~呵呵。
以上几点,都是必需要了解。不过只在电话中,很难了解的全面。估计没几个船务有空陪你聊天,所以多多多多约见面!为了完成电话量,有个方法我用的不错。给大家参考:晚上电话联系。因为工厂一般晚上都会加班。做船务的也不例外。比起白天,晚上轻松一些。船务的态度也好点~~呵呵,只是好点。别指望热情啊!!
开发电话,可以一直打到晚上9点。其实你每天30个有效电话,只要坚持半个月,不超过20天。就可以做到下面的要求了。
第二,每周见客户不少于6家。
这个数字是计算过的。
我不知道是公司里面谁根据tmd什么计算出来的,反正tw经理就这样要求我们。
开周会的时候,tw经理特别关照我。提出因为我有业务经验,又一些现成的客户,所以要比其他新人要求高点。一个月要求我至少见30家客户~~~~人帅,就是被欺负~~~-_-!
约见客户不难,有新人会觉的想见客户好难啊~~~别人都不答应见面,别人都很忙啊,等等理由。呵呵,如果你也这样想,那代表你是"小鸟"。
我的经验是:(分几步走,曲线救国啊。没办法,谁叫我们货代人多,别人不想见呢。)。
2,在记录电话开发资料的时候,如果你有和客户说上这句话。请记下来,再次电话联系的时候,重复这句话。加深印象。3,安排好时间和路线,以及拜访客户的数量。建议最少4家才出门,那样不浪费时间。这时候就可以登门拜访了,到了门口再给电话。
第一次:面访:
(1)了解客户,做市场调查工作:客户工厂的饱和量、货值、在国内的情况、观察客户的经济状况、探客户的主要需求和价值取向(价格、服务、货物运送情况、货物运送速度、国外代理的服务情况。)听得越多越好,对客户的了解越多越好。
(2)加强自身的功底:对船公司详细了解,以便给客户提供最好的航线参考,推荐最适合客户的船公司;对市场行情有清晰的足够的了解。对客户所在行业的情况有足够的认识,以便结合行业、产品的情况提出客户最为满意的方案。
(3)重视第一次:第一次见面、第一次报价、第一次合作都非常的重要。第一次要充分体现出诚意,真心诚意的与客户交流,自然的与客户交流。建立与客户的信任关系,不是做一次生意,而是做长期的生意。
(4)回应对客户的承诺,一诺千金。每一次对客户的回答,都要经过充分的思考,要确定能够得到满足的情况下,才能够给予承诺。
(5)在客户处要充分考虑客户的利益,在与公司利益不相背的情况下,从客户的利益开始考虑问题。
拜访客户后:
(1)作好拜访客户的记录,详细记录下客户的情况和需求、要求,及时回答客户提出的当时不能立即回复的相关问题。
(2)记下给客户的承诺,在约定的时间内,给予客户准时的回复。
(3)介绍客户与公司内部的合作,以加强客户对公司的了解,建立更进一步的联系。
(4)不断提高自身的专业知识,给予客户更好的服务。
总结:认真、负责、周到、专业,是拜访客户后的工作要求。
售后跟踪:
(1)在与客户达成交易后,要跟踪客户货物的具体情况。(操作、文件、价格、船公司的具体服务等的情况),目的是达到客户最大的满意度。
(2)合作完成后,好及时的与客户沟通,以了解还有那些地方做的不够好,发现不足和需要改进的地方。
(3)了解竞争对手,了解竞争对手的长处弱点。才能够长期的保持同客户的关系。
售后跟踪的目的是:不断提高自己,了解对手,提高客户满意度、与客户建立更长期的,跟牢固的合作与沟通关系。
货代公司的服务能力体现在:
(1)拿舱位的能力,能不能够给客户拿到足够的舱位。
(2)放舱的速度。
(3)与船公司的关系,从船公司拿mb/l单的速度。
(4)文件的出错率,能否给客户提供轻松、愉快的服务。
(5)与拖车行的关系,能否在繁忙时间拿到拖车、是否准时、司机是否礼貌、价格是否合理等。在每一个服务环节都能够体现货代公司的服务水平。
;确定某几个点后向对方说:^v^我先提供这些点先给你参考^v^,创造出真正有出口点的报价机会,并且持续追踪.q3.大部分calling时都没问到出货品名及淡旺季...a3.因知道货物品名,久了可以知道归纳出那个航线出什么货多,其谈旺季在何时,在calling该线的量时可以依品名去进攻,也可以先做布局。
有较明显的效果。
q5.电话拨错,不多谈,即挂断。
是一个商机。沟通,始终贯穿货物运输企业的整个揽货过程,下面将根据行为过程的主体与客体以及动作行为的不同谈论以下几点:
一、寻找客户的方法。
国际货运代理工作总结篇六
甲方:地址:
法定代表人:电话:
乙方:地址:
法定代表人:电话:
根据《中华人民共和国合同法》有关规定,(简称“甲方”)委托(简称“乙方”),代理托运货物,乙方同意代理承运,特签定本合同,共同遵守,互相制约,具体条款经双方协商如下:
(一)、运输内容:
乙方应当在收到货物后,于年月日之前,将货物从港运至港,交于收货人。
(二)、运输方式:
乙方在接到货物后,应自行完成运输,如要转委托第三方完成该次运输,应当取得甲方的书面同意。。
(三)、仓储责任:
甲方应当在签定合同之后日内,将货物交于乙方,或运至乙方指定仓库。
乙方在收到甲方货物之后,应当向甲方开具货物收据和仓库证明。并在货物仓储期间尽其职责,根据货物的特性和包装,选择不同的储存方式。
(四)、通知责任:
1、乙方若将该次运输交于第三方承运的,应当在起航之前,通知甲方。
2、甲方得知乙方将运输任务交于第三方承运的,应当在接到乙方通知后三天内给予答复。
3、乙方应当在起航之后电告甲方或者收货人准备卸船时间。
(五)、费用及结算方式:
本合同经双方签字后日内,甲方应支付给乙方相关费用预付款元(双方协调确定),待货到之后,双方进行一次性结算。
(六)、甲方违约责任:
1、甲方未于规定期限将货物交于乙方,或运至乙方指定仓库,造成乙方不能按时装货,按时起航的,每延误一天,应向乙方支付违约金元。
2、甲方未于规定期限内支付给乙方相关性费用的,每逾期一天,应向乙方支付所拖欠费用的%的违约金。
3、甲方如不履行合同或者擅自改变合同,应当向乙方支付违约金元。
(七)、乙方违约责任:
1、乙方未在规定期限内将货物安全运至目的地的,每逾期一天,应当向甲方支付违约金元。
2、乙方在起航后未通知甲方或者收货人准备卸货时间的,所造成一切损失,由乙方承担。
3、乙方自接到甲方货物后,到将货物交于甲方指定收货人期间,应当妥善保管货物,如因乙方保管不善,造成的货物损坏、灭失的一切损失由乙方承担。
4、乙方委托第三方承运的,应当向甲方提供真实的情况、资料,如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失,甲方有权向乙方追索并撤销代理合同,造成损失的,应当全部由乙方承担。
二、代理合同的履行地如何确定。
(一)购销合同的双方当事人在合同中对交货地点有约定的,以约定的交货地点为合同履行地;没有约定的,依交货方式确定合同履行地;采用送货方式的,以货物送达地为合同履行地;采用自提方式的,以提货地为合同履行地;代办托运或按木材、煤炭送货办法送货的,以货物发运地为合同履行地。购销合同的实际履行地点与合同中约定的交货地点不一致的,以实际履行地点为合同履行地。
(二)加工承揽合同,以加工行为地为合同履行地,但合同中对履行地有约定的除外。
(三)财产租赁合同、融资租赁合同以租赁物使用地为合同履行地,但合同中对履行地有约定的除外。
(四)补偿贸易合同,以接受投资一方主要义务履行地为合同履行地。
另根据我国《合同法》的规定,履行地点不明确的,给付货币的,在接受货币一方所在地履行;交付不动产的,在不动产所在地履行;其他标的,在履行义务一方所在地履行。
三、不履行合同会有什么责任。
(一)未支付价款或报酬的,对方可要求其支付价款或者报酬;。
(二)迟延支付价款或报酬的,应当支付该价款或者报酬的逾期利息;。
(三)不履行非金钱债务或者履行不符合约定的,对方可以要求履行,但有下列情况之一的除外:
1、法律上或者事实上不能履行:
2、债务的标的不适于强制履行或者履行费用过高;。
3、债权人在合理期限内未要求履行。
(四)质量不符合约定的,应当按照当事人的约定承担违约责任,对违约责任约定不明确,受损害方根据标的物的性质以及损失的大小,可以合理选择要求修理、更换、重作、减价或者退货等。
甲方:__________________。
签字盖章:______________。
_______年_______月____日。
乙方:__________________。
签字盖章:______________。
_______年_______月____日。
国际货运代理工作总结篇七
国际货运代理网是广州市嘉粤国际货运代理有限公司成立于2009年,主要承接出口代理业务,具体包括海运订舱、货物运输、报关通关等。公司专注经营的出口口岸是深圳和广州。公司法人肖兴华先生是一名在货代这一行打拼了将近20年的资深人士,在各经营口岸拥有充分的有效的人脉关系以及快捷方便的服务网络。
实力介绍。
在深圳蛇口和盐田两地,公司跟六家车队建立了稳定的合作关系;在广州黄埔和南沙两地,公司和三家车队建立了稳定的合作关系。公司工作岗位编制完整,有业务员、操作员、会计、出纳和送单员,确保了业务各个环节的及时跟进和落实。
业务流程介绍。
根据将近20年的打拼经验和借助强大的计算机网络管理,公司将出口代理业务精心梳理,至精至简,建立了一套快捷高效的服务系统。在这竞争激烈的年代,公司一直持“短小精悍,快速高效”的方针,为客人的出口货物提供快捷的订舱、运输、报关一条龙服务。凭借优惠的运价和安全快捷、高效优质的服务以及完善的全方位的服务代理网络,公司赢得了广大客户的肯定和信赖,公司的业务得到迅猛发展。目前与几十多家公司建立了稳定的长期代理合作关系。另外,我司还致力于开拓国内的货物运输市场,以广州为基地建立了全国各地的货物配送网络。我们可以接揽广州及珠三角地区的货物发送到全国各地。
服务宗旨。
“立足广州,胸怀祖国,放眼世界”是我们确立的发展格局。我们愿在诚信、互利、友好的基础上,致力于与社会各界朋友长期合作与发展,携手共创美好未来!
国际货运代理工作总结篇八
甲方:
乙方:
法定地址:
法定地址:
法定代表人:
法定代表人:
帐号:
帐号:
本着互惠互利、诚信为本之精神,为推动共同发展与友好合作,维护各自权力,经友好协商,上述两方就有关代理货物运输及责任、权力事宜达成以下协议:
1乙方作为甲方的国际货物运输代理,接受甲方委托承办下列国际运输事宜:
1.对于本协议项下的货物运输,甲方应当遵照本协议附录一之相应操作流程执行,并承担所规定提供单证、货物等指责。
2.甲方应当对所提供委托单、报关单、许可证、合同、商检证明、核销文件、发票、装箱单、提单等有关文件、单证之真实性、合法性、完备性负责。
3.甲方按本协议结算条款及附录二之运、杂费费率规定偿付运费及其他相应费用的责任,对于运费到付货物的运费,甲方作为第二偿付人,在收货方拒付运费情形下履行运费偿付的责任。甲方不得已自身或任何第三方原因拒绝或拖延本协议项下运费的偿付。
4.甲方应对因未能履行附录一之操作流程或上述第二条第二款之责任或其他自身原因英奇的运气推迟,额外支出及其它后果负责。
5.甲方不得向乙方提出不合理、不合法的要求,并不得以次类要求未能满足为由不履行本协议。
1.乙方应严格遵照本协议附录一之相应操作流程执行。
2.乙方应尽力保证甲方委托之运输在规定时间内完成。
3.乙方保证所从事相关活动不超出本协议规定之代理范围,并保证自觉维护委托方之利益,不得以任何不正当之理由损害甲方利益。
4.乙方应对已经签收的'货物负责,直至移交给其承运人或甲方及其代表。
5.乙方有责任向甲方提供运输咨询,并帮助甲方设计最安全、快捷、经济之运输线路和方案。对于已运输货物,乙方应按甲方要求有责任就货物状况作出报告。
6.除不可抗力之外,乙方应对因乙方果实、故意等原因引起的运期推迟、额外支出、货物短装、破损及其它后果负责。
1.出口货物装船、装机完毕,乙方签发提单/运单并开到运杂费清单及饭票。甲方收到运杂费发票及清单后,应在_________工作日内付清运杂费/签订付款协议书,并换回提单/运单。
2.进口货物甲方需在乙方仓库提货或乙方送货时(前)偿付运杂费/签订付款协议书。
3.对乙方来出的运杂费帐单甲方若有异议,则应在收到运杂费帐单________工作日内向乙方提出,并与协助乙方的对帐工作。
4.甲方收到乙方开具的杂费帐单甲方且无异议,如未能在________工作日完成运杂费偿付或未能在付款协议指定期限内完成运杂费偿付,则乙方将就未尝付运杂费向甲方收取________滞纳金。
本合同一式两份,一人一份。
甲方:
乙方:
日期:
国际货运代理工作总结篇九
从某种意义上来说,代理制度是随着社会经济关系的发展而逐渐形成和发展起来的。特别是随着商品货币关系的发展,出现了“委托”这种现象,如货物运输、货物保管、甚至货物的交易等。许多业务都通过各种类型的代理进行。可以说,国际贸易、运输发展到今天的规模,代理业起了相当大的作用。
随着国际贸易、运输方式的发展,致使贸易、运输的经营人大都不能亲自处理每一项具体业务,大量业务需要委托他人代为办理。同时,为了使国际贸易运输向简单化、统一化发展,由同一代理人完成或组织完成货物贸易运输显得十分必要,“货运代理”就应运而生了。
(一)广义上的国际货运代理
国际货运代理(international freight forwarding agent)是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托,既可以以居间人、代理人的身份,也可以以独立经营人的身份,为委托人办理国际货物运输及相关业务,并收取劳务报酬的人。这类国际货运代理往往成为当事人型,也称委托人型、独立经营人型。
(二)狭义上的国际货运代理
国际货运代理是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以居间人、代理人的身份,为委托人办理国际货物运输及相关业务,并收取劳务报酬的人。
二、 我国国际货运代理业的发展现状
20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。
股份制等多种经济成分并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,目前,中国80%的进出口贸易货物运输和中转业务,90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的。
中国国际货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,发展十分迅速,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。
(一) 我国政府进一步落实对内外的开放
(1)对内:中国加入wto之后,各行各业都加大了对内开放的深度和广度。2017年,中国的进出口经营权全面放开,凡注册资本在100万元人民币的流通企业,无论是何种经济性质,都可以申请进出口资格,政府实行核准制。我国政府主管部门将会对国际货代采取一系列对内开放措施。
(2)对外:近30年来,中国政府对货代行业实行改革开放政策,2001年中国加入wto,更明确了进一步开放的承诺。到2017年已将货代行业全部对外开放。因此,形成了由市场主导的中资、中外合资、外商独资及本土民营等多种所有制企业同等竞争的局面。
(二) 货运代理行业发生裂变和整合
面对全球经济一体化,货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变,大致有三个方向:其一,包装上市。目前,一些国有大型物流公司,正在整合物流资源,准备以物流为核心业务上市。其次,网络化经营。随着业务的发展,货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络,通过联盟形式,快速实现网络化经营。再次,专业化经营。货代企业,尤其是中小型货代,应该找准自己的市场定位,发展具有自身特色的业务,走专业化经营之路,强化自身在某个领域的核心竞争力。
(三) 外资企业、国有企业和民营企业逐步形成三足鼎立局面
dhl、fedex、eagle、nippon等外国企业大多是以中外合资的形式进入中国市场。中外运、中远、中海、中铁、中邮等大型国有企业正努力抓住市场经济发展机遇,由传统的货代企业向现代物流企业转型,努力打造出具有国际竞争能力的国家队。民营企业是最具有活力的新生力量,他们产权清晰、轻装上阵、体制灵活,具有强大的生命力。因此,我们很快就会发现外资公司、国有企业和民营企业发展成为三支劲旅,在中国的货代和物流市场强烈角逐,逐渐形成三足鼎立之势。
(四) 货运代理市场投资潜力巨大且发展快
(1)中国独特的经济形态给了货代和物流市场独特的投资机会。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂,这样中国就会变成世界物流集散中心。因此,中国货代和物流市场的巨大潜力不言而喻。
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国际货运代理工作总结篇十
甲 方: (以下简称为:甲方)
乙 方: (以下简称为:乙方)
根据《中华人民共和国合同法》及相关货物运输规则的有关规定,为了明确甲乙双方的权利和义务,甲乙双方(下称双方)本着平等互利的原则,通过友好协商,就甲方委托乙方提供国际货运代理服务事宜,同意按以下条款和条件签订本协议。
一、甲方责任
1、甲方有责任向乙方交代准确的装卸货物地点,出发、到达时间,因指定交接货物地点有误导致的经济损失由甲方承担。
2、有权要求乙方根据本协议约定的服务标准完成本协议规定的全部或部分的物流工作;
4、有权随时对委托给乙方的物流工作进行监督、检查,提出改进意见或方案;
5、甲方保留对乙方合作的运输公司或其他第三方公司的资质的审核权和业务执行的最终的取舍权。
6、甲方有责任按约定及时审核乙方提交的对账单,并对核定无误部分及时付款。
7、有义务保守甲乙双方的商业秘密。
8、甲方确保其所发放货物的合法性和安全性,外包装完好无损,并符合相关运输要求。
9、甲方应向乙方提供准确、真实、有效的运输资料,根据进出口合同的要求,按时提供委托报关所需的全套单据,做到单证内容准确,单、单相符,单货一致,遇有特殊合同需有特殊合同要求说明。
10、甲方需要乙方提供运输服务时,应以书面形式明确告知乙方以下内容: 货物的名称、重量、体积、件数。
货物的起运地、收货地址及甲方发货人员的名称、联系电话:
货物的提货地址、提货时间、卸货地点:
收货单位的名称、地址、电话、邮政编码、联系人的详细资料:
11、甲方应在约定的装箱仓库按约定的时间提供符合合同要求的出口货物已备乙方装运,同时提供准确的装箱地址和相关资料。
12、如因单据不全,单货不符,货物不齐等原因造成的'清关延误、退载等损失由甲方承担。
13、甲方按照协议规定的时间和价格条款,在中国北京向乙方支付所有费用(费用支付)。
二、乙方责任
1、乙方根据甲方的工作指令为甲方提供提货、仓储、航空及公路等物流运输服务:
2、根据甲方委托及时完成报关、订舱、航空运输等工作,随时与甲方保持信息沟通,密切合作,使运输顺利完成。
3、如遇报关单证不全,单货不符,包装不符合海关规定等情况,应及时通报甲方协调解决,货物上机后书面通知甲方相关航班号、离站时间、到达时间、提单号、提单日期等资料。
4、工厂装货时,负责安排性能良好、适于装运甲方货物的车辆,在约定的时间内到达约定装货地点,如有变动,应提前通知甲方。
5、货物上机并开航后,将签发好的全套正本航空运单送至甲方签收。
6、由于乙方的过失导致报关订舱航运的延迟造成的损失,乙方应予承担相关责任
7、乙方有责任按照甲方要求,按时提交运作报告。
8、有义务保守甲乙双方的商业秘密。
9、如乙方将甲方委托的物流工作委托给第三方,乙方须保证第三方的资质,乙方应对第三方所提供的服务向甲方负责,并承担视同为乙方操作的同等责任。
10、如货物在承运途中发生任何异常情况,乙方有责任在第一时间内,以电话形式反馈给甲方。
12、乙方原则上不接受电话报单,若甲方有特殊紧急情况下不能书面报单,可预先电话报单,并在候补书面报单上注明。
13、乙方负责提供在运输过程中对双方互利的运输效率解决方案供双方协调决定。
14、乙方在为甲方提供服务的过程中必须维护甲方及甲方客户的利益和品牌形象,不得从事有损以上两者利益的行为,不得使用甲方名义从事未经甲方授权的或可以预见带给甲方损害的行为。
三、收费标准:
在整个服务期间内,价格见附件:
关于价格的说明:
a.在本协议有效期内乙方不得擅自变更收费标准;
b.双方有权就市场成本与合同价格实行联动调整,调价请求方必须提前以书面方式通知对方,如调价请求方在发出通知后十个工作日内没有收到对方书面方式回复,将被视为同意价格调整。在双方达成价格修改协议之前发生的业务,仍旧按照修改之前的价格标准进行结算;如双方在价格调整上未能达成一致,则本合同将暂停履行直至签署新的价格补充协议后继续履行。
四、财务核对与结算
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国际货运代理工作总结篇十一
委托方:(以下简称“甲方”)。
法定代表人:
地址:
邮编:
联系人:
电话:
传真:
受托方:(以下简称“乙方”)。
法定代表人:
地址:
本合同是甲乙双方本着自愿平等、公平合理的原则,经友好协商,就甲方委托乙方办理国际货物运输代理事宜,双方一致同意订立以下合同条款,以供双方共同遵照执行:
一、乙方接受甲方的委托,代为办理进出口货物的订舱、报关、报验、装箱、拆箱、转运、代垫代付海运、空运运费等相关事宜,甲方同意支付相应的海运、空运运费、包干费及乙方因办理委托事项而垫付的其他费用等。
二、甲方委托乙方办理订舱时,甲方应及时送交或者传真给乙方正确、齐全和有效的托运单据。托运单应明确标明甲方订舱单位名称、电话、传真及联系人并加盖公章或专门订舱章。托运单内容应注明货物的件数、重量、体积、目的港、装船日期、货物品名、运费和包干费金额和预付或到付及其他特别要求。
三、甲方委托乙方代理报关、报检、报验时,应提供合法、合格、正确、齐全的报关报验单证。依贸易性质不同可包括:合同、发票、商检证书、许可证、配额证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。
四、甲方委托乙方代为办理货物的装箱、拆箱、中转运输时,应在托运单或者相关函电中予以明示。包括代为联系仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱及相应费用等事宜。
五、因甲方提供的文件、信息等内容不实等而导致的损失或者责任,由甲方自行承担。乙方因此而对第三方履行赔偿等责任的,甲方同意赔偿给乙方。
六、乙方应及时向甲方提供航班、船期预报以及截止接单日期等与甲方所委托业务有关的信息,乙方的前述预报不构成甲、乙双方对航班、船舶驶离港、抵港等的具体时间约定,仅作为双方办理有关订舱事宜等的参考。
七、根据业务的需要,乙方可以为甲方代垫代付空运运费、海运运费、港口费用及其他代理代办费用。前述款项及费用可采用包干费的形式进行结算,也可在包干费外另行结算。甲方同意以双方确认的金额支付,并不得以乙方是否已与第三方结算完毕作为付款的抗辩。
八、乙方应积极、谨慎、安全地办理甲方所委托的业务,若因故未能按甲方的要求办理的,应及时将有关情况通知甲方。对于因甲方的原因或货主的原因而在超过截止接单日要求加载货物的,乙方应积极配合甲方的要求,但是对于确实无法加载的,乙方不承担任何责任。
九、甲方的货物包装应适合于所委托的运输方式要求及货物的特殊属性。如果甲方的货物对运输、储存、装卸等有特殊要求的,应在委托单上注明。否则,所有的后果由甲方承担。若乙方因此遭受损失的,甲方应予赔偿。
十、甲方对委托乙方办理的事项有更改的,应及时书面通知乙方。乙方视具体情况确定是否可以变更。因变更所引起的各项费用由甲方全部承担。
十一、甲方委托乙方办理的具体事项,根据甲方的每票委托书而定,具体每项业务的费用标准和付款方式、期限,详见《报价及结算单》,《报价及结算单》作为本合同的附件,是本合同不可分割的一部分。《报价及结算单》中的内容甲、乙双方可根据情况进行变更。
十二、乙方须在每月日前与甲方核对上个月帐单,甲方须在每月日前向乙方进行支付上月发生的所有款项.甲方如未按照合同的规定准时付费,每逾期一天,应向乙方支付未付部分万分之五的违约金。在甲方未按照合同约定支付乙方费用时,乙方有权滞留相应的运输单据,由此产生的所有损失和责任由甲方承担。若甲方指定第三人付款的,如第三人拒付、少付、延期付款的,甲方仍有支付义务和依约定承担违约责任。
十三、甲方未及时付费造成承运人依法留置货物的,由甲方自行承担。
十四、如货物的灭失或损坏是由于我国《海商法》第五十一条或《民用航空法》第一百二十五条所列明的原因造成的,乙方不承担任何责任。
十五、乙方在代理货物运输的过程中应尽心尽责,对于因乙方的过失而导致甲方遭受的直接损失和发生的费用由乙方承担责任,以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下乙方的赔偿责任根据国际相关公约或提单背面条款为准。
十六、本合同项下发生的任何纠纷或者争议,双方首先应友好协商解决。协商不成的,任何一方均有权向乙方所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。
十七、本合同的订立、效力、解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。
十八、本合同经甲、乙双方签字盖章之日起生效,合同有效期为一年。本合同期满之日前,甲、乙双方如无异议,则合同有效期将自动延期,除非任何一方提出终止合同,并以书面方式通知另一方。
十九、经甲、乙双方协商一致,可对本合同进行修改和补充,修改及补充的内容经双方签字盖章后作为本合同的组成部分。
二十、本合同一式两份,甲、乙双方各执一份,两份具有同等法律效力。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。
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国际货运代理工作总结篇十二
目前所在地:广州。
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教育背景。
毕业院校:南华工商学院最高学历:大专毕业-xx-06-01所学专业一:报关与国际货运代理所学专业二:受教育培训经历:xx/09--至今南华工商学院报关与国际货运大专我们专业的主要就业方向是报关员,报检员,货运代理,操作员等。所涉及的专业课程包括:报关实务,中国关税实务,商品归类,报检实务,运输实务,国际贸易,国际贸易实务,货代英语及报关英语。
语言能力。
外语:英语优秀国语水平:精通粤语水平:精通。
工作能力及其他专长。
xx/12--至今外贸鞋销售实践在xx年12月至今我都在小北路做外贸鞋销售,在这段工作期间,我的英语得到一定程度的提高,特别是口语,所以现在我有一口较流利的英语口语,能单独与外商洽谈。xx/09--xx/09组织委员职务大一的时候,我在班担任组织委员。在就任期间,我工作认真负责,为班级体服务。得到老师和同学的好评,取得了优秀学生干部的称号报关与国际货运代理专业简历表格报关与国际货运代理专业简历表格。xx/06--xx/09暑期工实践在大一的暑假,我到药房打暑期工。虽然只是短短的两个多月的时间,却让我受益匪浅。首先,我学习到了关于一些医药常识。更重要的是,我提高了自己的口才和自信心,改善了自己的出事应变能力,以及与人相处应该注意的细节。
详细个人自传。
熟悉跟单流程,熟悉相关的报关报检的专业知识,熟悉货代流程报关与国际货运代理专业简历表格文章报关与国际货运。获取了报检员证。熟悉操作word、excel等office办公软件。有相关的外贸工作经验,英语口语流利,能说一口流利的普通话和粤语。
个人联系方式。
面试技巧:何有效、高质的自我介绍。
在事业单位面试中自我介绍是很常见的一种题型。
很多考生在面试的时候,发现自己很难对自己进行一个有效的、高质的自我评价。那么对于自我介绍我们到底该说些什么、如何去说?今天,小编给大家重点讲解。
第一,内容有效。
面试过程中,我们要保证内容的效性,最根本的原则就是考生在自我介绍时一定要围绕岗位要求的基本素质和工作能力展开,与岗位要求无关的内容,即便是你引以为荣的优点和长处,也要懂得取舍。
第二,举例说明。
国际货运代理工作总结篇十三
甲方:
地址:
电话:
乙方:
地址:
电话:
甲、乙双方本着相互合作的良好关系及互惠互利的原则,经友好协商,就乙方委托甲方在处理国际货物事宜达成如下协议:
一、甲方作为国际运输承运人或承运人的代理人承接乙方委托的国际货物运输。根据乙方的要求,甲方作为其代理人,代为办理与货物进出口相关的海关报关和进出口商品检验检疫等事务。
四、乙方在向甲方发出委托后要求变更或撤消其委托事项的,应采用书面的形式并得到甲方的认可,乙方应承担相应的费用及因此对甲方造成的损失。
五、乙方在货物出运中要求预付改为到付或到付改为预付的,应在航班到达目的港前10小时以书面形式通知甲方。如货物在目的港被提取,甲方对此不负责任。
六、乙方应根据甲方的要求将货物送至甲方的仓库或指定的地点,或通知甲方安排上门提货。乙方提交的货物如有破损、受潮或表面状况不良的,甲方可以不予接收和付运。乙方应承担因货物不能付运对甲方造成的损失。
七、如果航班因天气,政府禁令,战争,_____,飞机故障等不可抗力因素造成航班延误或取消,甲方不承担由此产生的任何经济和法律责任。
八、乙方必须严格按照国家法律政策收运和交付货物,不应在其托运的货物中夹带易燃易爆等物品及国家禁止出口的物品,甲方不受理危险品(包括不明化学性质的化学物品)、贵重物品、尸体、骨灰、活动物等的运输,进出口货物必须遵守《中华人民共和国海关法》和民航运输的有关规则,否则,由此引起的一切损失及其他赔偿责任由乙方自行承担。对于因受乙方货物影响而导致的甲方经济、名誉以及其他方面的损害,甲方将保留对乙方进行处罚的权利。
九、对于货物在运输途中,因故导致货物受损、遗失、变质、污染、迟滞等情况发生,乙方应在运费付清的情况下,再按国际iata规则中规定的有关条款处理所发生的问题。
十、委托的有效性。
十二、委托事项的确定。
除本协议另有约定的以外,双方对所委托事项确认的结果以《空运或海运货运单》中载明的内容为准。
十三、甲方为乙方代为安排上门提货、代为办理与货物进出口相关的海关报关和进出口商品检验检疫等事务时,无论甲方使用其自己还是乙方的名义,都应认为是作为乙方的代理。
十四、运杂费用。
1、甲方可以用函件或传真的形式就单票运输与乙方对运杂费用等进行约定。根据国际货运行业的操作惯例,双方对运杂费用的确认以委托书、双方的往来函件和传真中载明的内容为准,除非另有双方共同确认的书面材料。
2、每票运输中,发生以下二种情形之一的,则认为双方已就该票运输的运杂费用进行了确认:
(1)乙方将货物提交甲方或甲方安排的实际承运人。
(2)甲方或其代理的承运人签发相应的《空运或海运货运单》。
4、每票运输中,乙方应按照双方确认的费用标准向甲方支付相应的款项。
6、乙方应按如下标准向甲方支付基本费用:
仓储地面服务费:人民币___________元/公斤;
卫检费:人民币___________元/件;
单证费:人民币___________元/票;
报关费:人民币___________元/份;
三检换单费:人民币___________元/票;
服务费:人民币___________元/票。
_____调整:航空或船运公司若有_____调整,甲方将照实向乙方收取。
7、如乙方要求甲方退关,甲方须收到乙方基本费用(甲方已为乙方产生的基本费用及运费以外)和服务费人民币___________元后再退单。
8、无论什么原因,乙方要求提取在甲方仓库内的货物,甲方按每公斤人民币___________元/天加收仓储费用。
十五、财务结算。
1、甲、乙双方同意采取以月结30天的结算方式。乙方逾期付款的,应按每日________%的比例向甲方支付逾期付款违约金,同时甲方有权在书面通知乙方后随时中止执行此协议。
2、运费到付的处理:对于运费到付的运输,如收货人届时不支付运费的,乙方将承担该批货物的运杂费用和合理的处置费用。
3、涉及索赔及异常运输款项的处理,应首先支付相关运输费用。其次根据责任归属,向相应责任方进行后续个别事件单独处理,任何一方不应擅自采用拖欠、拒付或抵扣运杂费用等方式解决。
4、结算汇率标准:如以外汇结算各项费用,应以甲方开具发票日当月第一个工作日国家公布外汇牌价的该币种与人民币汇率的中间价作为结算汇率。
5、双方账号一览表。
(1)甲方:_______________________________________。
户名:____________________________________________。
开户行:__________________________________________。
账号:____________________________________________。
(2)乙方:______________________________________。
户名:____________________________________________。
开户行:__________________________________________。
账号:____________________________________________。
6、月结方式的运输代理人或客户,须具备以下条件:
(1)具有工商、税务等有关法律文件和证明。
(2)货物运输费每月在_______元人民币以上。
(3)货物运输费累计超过_______元时,除______元外的余款将在______日内付清。
十六、对航空或船运公司相关规定的处理。
本协议一方对航空公司根据其规定对运输及货物的处理有异议的,应直接向航空或船运公司提起,本协议的另一方应积极配合。
十七、与本协议有关的任何索赔应按照《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国国际海运条例》的规定处理。
十八、其他。
本协议涉及的传真、委托书和汇率佣金等确认文件均为本协议不可分割的组成部分,与本协议具有同等法律效力。乙方应提供其所在地企业的法人营业执照,代表人证明书和身份证,授权委托书和被授权人身份证复印件。
二十、本协议自有效期自______年______月______日起至______年______月______日止。协议期满,若双方无异议可自动顺延一年。
二十一、乙方若在协议期内要求解除本协议,应提前30天以书面形式通知甲方并结清所有应付费用。
二十二、对于本协议未尽事宜,双方共同协商解决。在履行本协议过程中,双方如发生争议又无法协商解决时,同意将争议提交_________________委员会进行_____。
二十三、本协议一式______份,甲、乙双方各执______份。
甲方(盖章):
法人代表(签字):
签订日期:______年______月______日
签约地点:
乙方(盖章):
法人代表(签字):
签订日期:______年______月______日
签约地点:
国际货运代理工作总结篇十四
委托方:_____________(以下简称甲方)。
地址:______________________________。
法定代表人:________________________。
受托方:_____________(以下简称乙方)。
地址:______________________________。
法定代表人:________________________。
甲,乙双方为更好地开展运输业务,双方经友好协商,根据《中华人民共和国合同法》,《国内水路货物运输规则》等法律,法规有关规定,就甲方委托乙方作为代理人代理甲方进行货物的配舱,装船等一系列货运代理工作,达成如下协议,以便共同遵守。
1.甲,乙双方均持有有效营业执照,并且严格按照营业执照中的营业范围开展业务。
2.甲方同意将其揽取的或其生产经营的货物委托乙方代理安排运输。
3.订舱时,甲方应正确填写由乙方提供的规定格式的订舱委托书,并加盖公章或订舱专用章,以书面形式传真或派人送交乙方。
订舱委托书中应注明所托运货物的名称,件数,重量,体积,包装方式,识别方式,装船日期,目的港及收货人的名称,地址,联系方式。
甲方对于货物储存,防护或运输有特殊要求的应在订舱委托书中注明,并随附相关文件;否则,由此引起的损失,责任,以及乙方因此所遭受的损失应由甲方承担。
甲方应于订舱委托书上注明本协议编号,以明确该订舱委托书是在本协议项下。
4.甲方若要求更改订舱委托书的内容,或取消订舱要求时,必须书面通知乙方,并与乙方经办操作员书面确认后,乙方应及时按照甲方指示行事。甲方应承担由此产生的额外费用。但是,若是由于船公司的原因导致无法进行上述修改或取消,乙方不承担责任。
5.乙方在收到船公司或其代理《配舱回单》后,应及时以《订舱确认书》的形式将订舱配载的船名,航次,运单号,运价等信息告知甲方(双方同意以乙方附于《订舱确认书》的传真报告作为乙方已告知的最终证据)。甲方对上述信息如有异议,应在收到乙方《订舱确认书》后一日内书面提出,否则视为同意。
6.甲方委托乙方代办货物装箱的,甲方应当按照乙方要求的时间送货至指定地点交于乙方委托的装箱人装箱,并事先告知有关货物的基本状况;否则,由此所造成的损失及责任由甲方承担。
甲方自行装箱的,由于装箱不当所产生的风险和责任由甲方自行承担。
7.甲方应当保证收货人在卸货港及时提货,由于提货不及时而造成的额外堆存费和滞箱费(按照公布的费率计收)应由甲方承担,上述费用必须在提货前直接支付给码头和船公司代理。
8.双方同意按以下方式进行运输费用的确认。
(2)双方订立在一定期限内的运输费用及费率,通过附件方式约定。
9.费用结算。
经甲方要求,乙方同意按以下第_________种方式结算运费:
(1)费用按航次结算,只有在甲方付清所有费用后,乙方才交付运单或货物;
(2)甲方于开航后_________天内,将所发生的费用支付给乙方;
经双方协议按以下第_________种方式支付费用:
(1)现金或银行支票,汇票的付款方式;
(2)电汇,并及时把银行汇款水单送交给乙方;
(3)采取同城托收无承付的办法结算各类运输费用。
10.如果甲方违反第8-10条的规定,乙方有权随时通知甲方解除该协议并有权采取各种措施向甲方收回被拖欠的'运输费用。
11.甲方应当按照乙方提供的费率或者其他计费依据向乙方支付应由甲方承担的费用和报酬,双方另有约定的除外。
12.如果甲方迟延支付或者不支付前款费用或报酬,乙方有权留置甲方的单证,货物或中止有关合同的履行。
13.甲方授权乙方代领运单或者其它相关单证的,视为甲方同意将上述单证出质于乙方作为其应当承担的费用和报酬的担保。甲方应当保证其有权将上述单证出质,由于甲方出质不当造成对第三人的责任,由甲方承担。
14.由于不可抗力事故,致使直接影响合同的履行或者不能按约定的条件履行时,遇有不可抗力事故的一方,应立即将事故情况以书面形式通知对方,并应在十天内,提供事故详情及合同不能履行,或者部分不能履行,或者需要延期履行的理由的有效证明文件,此项证明文件应由事故发生地区的有权机构出具。按照事故对履行合同影响的程度,由双方协商是否解除合同,或者部分免除履行合同的责任,或者延期履行合同。
15.对确认属于货物延期交付的索赔,应以该部分货物所涉及的运输费用为限。对于延期交付而产生的间接损失,责任方不承担赔偿责任。
16.对确认属于货物灭失,部分损坏的索赔,索赔方应提供相关的法定证据,如当地权威检验机构出具的检验报告等,否则另一方有权拒绝赔偿。属于保险责任范围内的,则向保险机构进行索赔。
17.双方的任何索赔,应作为个案以书面形式解决,任何一方不得采取扣留或拒付或拖欠或暂扣运杂费等行动。
18.本协议项下任何争议,应由双方友好协商解决;无法协商或协商不成的,双方同意提交乙方所在地的海事法院审理。
19.本协议自双方授权的如下代表签字和盖章之日起生效,有效期_________年。本协议一式_________份,双方各持_________份正本,具有同等效力。
甲方(盖章):_________。
代表(签字):_________。
_________年____月____日。
乙方(盖章):_________。
代表(签字):_________。
_________年____月____日。
国际货运代理工作总结篇十五
委托人:______(甲方)。
运输代理入:______(乙方)。
根据《中华人民共和国合同法》有关规定,甲方委托乙方代理__线铁路施工用石碴货物的运输业务及相关服务事宜,经双方协商一致,达成以下条款共同遵守:
本合同的有效期自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。
甲方按2元/吨的服务费用支付给乙方,数量以铁路运输票据为准,每月结算一次,次月的10日内甲方通过银行转帐给乙方,乙方开具相应的金额的服务发票给甲方。
1、甲方。
(2)与乙方或乙方聘用的货运人员共同验货;
2、乙方的责任。
(2)代为保价(保险),代理领票、送票;
(3)提供运输咨询及技术指导,提供货损货差索赔咨询;
(4)根据甲方的另行委托,代理货物出险理赔手续(有关费用另计);
1、甲方违反合同规定导致合同不能履行,或者擅自解除合同、擅自中止合同的履行,应按代理费总额的千分之三向乙方偿付违约金,并赔偿乙方因此受到的损失。
2、由于甲方的责任或者甲方违反有关规定,在代理运输的货物中夹带危险品、爆炸品等违禁物品,导致乙方未能将所代理货物送达指定地点,或者导致其他货物和运输工具、机械设备污染腐蚀、损坏、造成人身伤亡的,甲方应承担赔偿责任。
3、甲方未按合同规定预付运杂费及支付代理服务费,应从结算时间起,按未支付部分每日万分之五的比率,向乙方支付违约金。
4、乙方未按合同规定的要求,使货物错运到货地点,乙方应承担无偿运至合同规定地点,并承担因货物逾期到达所造成的损失。
5、合同履行期间,货物发生短少、丢失、变质、污染、损坏,属乙方责任的,比照运输企业的有关规定或者按照保险合同的约定进行赔偿。
由于下列原因造成货物丢失、短少、变质、污染、损坏的,乙方不承担违约责任:
1、不可抗力;
2、货物本身的自然属性;
3、货物的合理损耗;
4、甲方或收货人的本身过错。
本合同发生争议,由双方协商解决,协商不成时,可依级别管辖的规定,应当向__铁路局两级法院提起诉讼。
本合同在双方签字、盖章后生效。本合同一式六份,甲乙双方各持三份。
甲方(章):______。
乙方(章):______。
代表人:______。
代表人:______。
开户行:______。
开户行:______。
帐号:______。
帐号:______。
电话:______。
电话:______。
地址:______。
地址:______。
_____年_____月_____日。