心得体会是对所经历的事物的理解和领悟的一种表达方式，是对自身成长和发展的一种反思和总结。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

监理心得体会篇一

第一段：引言（200字）

作为监理工作的从业人员，我多年来一直秉持着客观、公正、负责和专业的原则，致力于为项目提供监督和指导。在这个过程中，我积累了许多经验和体会，渐渐意识到监理工作的重要性和意义。本文将就我的监理心得和体会进行阐述，希望对相关从业人员和行业发展有所启发。

第二段：理解职责（200字）

作为监理人员，我们的首要任务是确保工程的质量，监督施工过程中的合规性和合理性。我们需要了解工程的设计图纸和相关技术规范，与施工方和设计方进行有效的沟通和协调，及时发现并解决问题。此外，我们还需要严格监督工程的施工进度和资金使用情况，确保施工过程的高效和经济。

第三段：确保质量（200字）

质量是工程建设的核心要素，也是监理工作的首要任务。在实践中，我深刻体会到，质量问题可能会导致工程的安全隐患和经济损失。因此，我们必须扎实掌握相关技术标准和规范，以确保施工的合规性。同时，我们还需要积极参与工程的质量检查和验收，及时发现并纠正问题，以保证工程的质量符合要求。

第四段：促进合作（200字）

监理工作需要与施工方、设计方和业主等多个参与方进行协作，共同推动工程的顺利进行。作为监理人员，我们应具备优秀的沟通和协调能力，及时解决各方之间的矛盾和问题，为工程的顺利推进提供保障。同时，我们还需保持客观中立的态度，遵循法律法规和职业道德，确保公正、公平、公开的工作环境，推动各方的合作和共赢。

第五段：实践总结（400字）

监理工作需要持续学习和提升个人能力。在实践过程中，我深刻认识到监理的责任和要求越来越高。为了更好地履行工作职责，我不断加强学习，参加相关的培训和专业活动，不仅提升了自己的业务水平，也加深了对监理工作的认识和理解。此外，多年的实践经验也让我形成了一定的工作风格和处理问题的能力，能够在压力下保持冷静、灵活地应对各种情况。

总结：监理工作是一个综合功能的工作，需要有广泛的知识积累和专业技能。通过努力学习和实践，我们能够不断提升自己的能力，为工程的顺利进行提供保障。同时，我们也需要与各个参与方进行有效的沟通和协作，共同推动工程的成功完成。希望通过本文分享的监理心得和体会，可以为相关从业人员提供一些思路和指导，为监理事业的发展贡献力量。

监理心得体会篇二

在领导和同事的支持、帮助下，我认真钻研业务知识，努力提高工作水平，较圆满地完成了领导交办的各项任务。全年主要完成了乘航农鹿路双鹿段改造工程、鹿勤路改造工程的监理工作，参与了乐余镇道路大中修工程的监理工作，并负责大新镇安置小区道路工程、新乐路工程、大新镇开发区中心道路工程的监理工作。一年的工作，虽然繁忙，但充满激情，虽然辛苦，但富有挑战。具体总结如下：

业务素质是监理履行职责的基础条件。对此，我有清醒的认识。为了提高自身的业务能力，我十分注重平时的学习和积累。平时只要一有空闲时间，我就翻看各种规范等相关专业书籍，不断补充专业知识。我特别看重实践经验的积累，喜欢钻研工程中问题产生的原因及处理方法，并做好记录。在与业主和施工单位接触中，我也注意吸收他人的经验，学习别人先进的管理方法和施工技术来充实自己。工作中，凡是遇到不懂的问题，我都虚心向领导和同事们请教。经常和同事们探讨管理方法、管理内容，以及如何统筹安排各项工作。在领导和同事们的帮助下，我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的进步。年内，我参加了省注册监理工程师的培训并顺利通过了考试，同时还通过了二级建造师的考试。

年初，我主要负责乘航的农鹿路的工程。工程于9月底完工，道路全长1636米，路面总宽为25米，总投资约1500万元，建成后成为乘航工业区内南北向主要道路之一。9月1日，乘航鹿勤路开工，道路长550米，宽12米，工程造价约400万元，至11月底完工。 6月至11月，我还参与了乐余镇道路大中修工程的监理工作。11月，转入大新工地，负责大新镇安置小区道路工程、新乐路工程、大新镇开发区中心道路工程的监理工作。在每一个工程中，我始终严格自我要求、严肃人情关系、严谨工作态度，本着让领导放心、让业主安心的原则，认真遵守监理职业道德，按规章制度有理有序地做好每一项工作。巡视、检查、旁站、见证取样、抽检等日常监理工作，毫不马虎，严控工程质量关。

20xx年，是我比较独立地开展工作的一年。在联系、协调等具体工作中，我始终坚持“安全第一”的工作原则，认真做好各项工程的监理工作。对工作中发现的安全隐患和安全问题及时提出，要求整改，根据实际情况作出相应处理，如汇报相关单位和下发监理工程师通知单，并做到不改正坚决不放过。

年内，我秉承“守法、公正、科学、诚信”执业准则，按照自己的岗位职责，严把施工质量关。每天按时到工地上“站岗监督”，按照图纸和规范的要求对每个工序步骤进行严格把关。每天详细记录好的监理日记，做好资料台帐的收集整理汇总等工作。施工中遇到的问题、隐患及时处理，重大问题和处理不了的问题及时向领导及相关部门汇报。对现场出现的各种问题查清原因及责任人，严格各项质量制度考核，从而推动质量管理水平的稳步提升。

监理心得体会篇三

随着我国铁路建设事业的发展，铁路工程监理制度将逐步走向市场，为监理行业提供了巨大的发展空间。纵观当前形势，监理行业在迎来新的发展机遇的同时，也面临着许多困难和挑战，许多体制还有待规范和完善，为了更好地适应新形势下铁路建设和工程监理发展的需要，加强工程质量管理，提高铁路使用质量和资金效益，是非常有必要的。本人结合近十年来的监理工作经历，就加强铁路工程监理方面的一些认识见解，谈一些个人之见。

按合同规定：业主与监理只存在着委托与被委托的合同关系，工程实行“法人负责、政府监督、社会监理、企业自检”的四级质量管理体系，业主就以合同的形式将工程质量、工程费用以及合同管理的权限交给监理单位，监理单位也就承担了相应的法律责任。因此，业主应放权给监理工程师，按照合同的内容规定大胆管理。但是一些业主仍习惯于传统的管理模式，习惯于亲自指挥，将监理单位视为自己的下属单位，认为花钱请你来管，你就得听他的，认为业主才有决定权，从而削弱了监理工程师的权力，而一但工程出现了质量问题，往往业主又不承担任何责任，将责任推向监理人员，这样指挥权业主不放，责任权监理承担的局面使监理工作很难开展。根据规范：业主对项目建设只负责外围拆迁及协调社会各方关系及对监理行为及监理工作质量进行宏观控制，而不应干预监理工程师按照合同赋予的权力，只有这样监理工作才能正常开展。业主和监理企业担负着管理、服务与监督的职责，从职责分工上看，业主主要着眼于项目的准备和运作，宏观整体控制建设环境的协调以及重要的决策。监理按照合同，以整个项目建设目标为中心，针对公路工程建设的特点对进度、投入和质量状况进行全过程、全方位、全天候的管理、监督和服务。然而目前的形势是严竣的，业主与监理的职责界限不清晰，普遍存在职能交叉重叠现象，使监理工作很难开展，工程监理有名无实。在项目法人责任制与工程监理制的制度框架内，监理的职责定位仍然存在很多理论和法律空白，市场主体地位有待进一步完善。

在监理与承包人职责界定中，监理与承包人是监理与被监理的关系，主要矛盾是质量监理的标准如何定位，一些现场监理人员由于业务素质或职业道德不高，管理不严，工程质量出现隐患。现在一些地方道路仍然采用低价中标的原则，承包商在实施这样的工程合同时，为了使自己的利益不受损失，企图通过偷工减料或工程转包获取利润，工程材料以次充好，工程质量低劣，给工程带来隐患；工程在施工过程中业主又要求监理按规范进行监督管理，施工单位不能从中获取利润，导致承包人与现场监理产生直接冲突，甚至威胁现场监理；施工单位非法转包现象也时有发生，存在“高资质投标，低资质进场，无资质施工”的做法，直接影响施工的质量和进度；施工单位主要人员随意更换和私自离开施工现场，设备不能及时按合同到位，施工现场管理混乱，致使工程质量、费用、工期难以控制。

人责任制与工程监理制的制度框架内，监理的职责定位仍然存在很多理论和法律空白，市场主体地位有待进一步完善。

在监理与承包人职责界定中，监理与承包人是监理与被监理的关系，主要矛盾是质量监理的标准如何定位，一些现场监理人员由于业务素质或职业道德不高，管理不严，工程质量出现隐患。现在一些地方道路仍然采用低价中标的原则，承包商在实施这样的工程合同时，为了使自己的利益不受损失，企图通过偷工减料或工程转包获取利润，工程材料以次充好，工程质量低劣，给工程带来隐患；工程在施工过程中业主又要求监理按规范进行监督管理，施工单位不能从中获取利润，导致承包人与现场监理产生直接冲突，甚至威胁现场监理；施工单位非法转包现象也时有发生，存在“高资质投标，低资质进场，无资质施工”的做法，直接影响施工的质量和进度；施工单位主要人员随意更换和私自离开施工现场，设备不能及时按合同到位，施工现场管理混乱，致使工程质量、费用、工期难以控制。

一项工程若要获得最好的质量，施工队伍的自身素质更为重要，只有承包商重视质量，通过各种手段提高全员质量意识，要求施工队伍做到严把“七关”，即材料、试验、测量、操作、交接、责任、检查等各个环节，建立健全施工质量自检体系，提高自身的质量意识及责任感，才能有效地控制好工程质量。

在这种情况下，选择具有相应的资质、资信等级的施工单位，并具有先进的管理经验和丰富的施工经验，配备高素质的施工队伍是保证工程质量及进度的`重要一环。

理事业的发展带来很大影响。

监理人员素质在监理市场中占有举足轻重的作用，一个监理人员素质的好坏，直接代表着公司的整体形象。有些职业道德比较差的监理与施工单位串通，以钱财来交换工程质量，认为只要你给我钱，我就放你过关，反正出来都是为了赚钱，忽视质量的优劣，导致工程质量难以保证，给监理单位带来负面影响。所以提高监理人员的素质是具有战略意义的重要举措。工程质量管理的重要一环是工程质量监理，而质量监理要通过人来实现，要严把监理人员的准入关，德、能、勤、责任心全面考核，作为监理人员必须要有丰富的业务知识和工作经验，并要有良好的职业道德，工作中能严格把关，又能及时解决工程施工过程中出现的各种问题，积极采取预防措施，做到事前监理，尽量使工程不出现质量问题，以达到防患于未然，这是监理人员的工作宗旨，也是监理工作的精髓所在。

造出一个优良的产品。以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并通过工地例会的形式互相交流，互相学习，从而有效的指导施工。

监理心得体会篇四

第一段：介绍监理及其重要性（字数：200）

监理是指在施工工程中对施工方进行监督、检查和指导，确保工程质量和进度的正常进行。作为一个干监理多年的从业者，我深刻认识到监理的重要性。监理不仅是建设工程的“第三只眼”，也是项目管理的“监护人”。在工程建设中，干监理的职责是更为细致的全面监控，确保施工质量达到预期的效果。经过多年的工作经验积累，我有了许多关于干监理的体会和心得，希望通过本文与大家分享。

第二段：站在管理和合规的角度（字数：250）

作为一名干监理，站在管理和合规的角度对待工程监理是非常重要的。首先，我要全面了解工程项目的相关法律法规和施工标准。只有了解了基本规范，才能在项目监理过程中合理进行管理和协调，确保工期和质量的控制。其次，我们要严格遵守相关规定和标准，确保施工过程没有违规行为。我们要注重细节，对施工中出现的问题进行及时处理，并与业主和施工方保持密切的沟通，确保整个项目的平稳运行。

第三段：提升专业技能的重要性（字数：250）

为了更好地完成监理工作，我们还需要持续提升自己的专业技能。在不断变化的市场环境下，新材料、新工艺的出现常常会对工程带来新的挑战。因此，我们需要随时关注行业动态，了解新技术、新标准，并及时应用到实践中。同时，积极参加各类培训和学习活动，提升自己的理论水平和实践能力。只有不断学习和创新，我们才能更好地适应市场需求，提供优质的监理服务。

第四段：沟通与协调的重要性（字数：250）

一个成功的项目离不开良好的沟通和协调。作为干监理，在与业主、设计师和施工方的沟通中，要时刻保持耐心和灵活性。我们要理解并满足业主的需求，同时要及时向他们传达工程进展情况。与设计师和施工方的沟通更是关键。在与他们进行沟通和协调时，我们要做到客观公正，妥善处理各种利益冲突，确保工程的顺利进行。只有建立和谐的合作关系，并积极处理问题，才能达到共赢的局面。

第五段：总结干监理工作心得（字数：250）

在多年的干监理工作中，我认识到作为一名干监理，除了具备专业知识和技能外，还需要具备较高的责任感和敬业精神。我们要以业主的利益为先，始终站在客观公正的立场上，保证项目的顺利推进。在与业主、设计师和施工方的沟通中，我们要坚守原则，同时要灵活应变。我们要不断学习和创新，提升自身的竞争力。只有这样，我们才能做好监理工作，为工程建设的顺利进行做出贡献。

总之，干监理工作是一项综合性的工作，需要我们不断学习和提升自己的能力。通过全面了解工程项目、提升专业技能、加强沟通与协调，我们能够更好地履行监理职责，保证工程质量和进度的正常进行，为工程建设的顺利进行做出贡献。

监理心得体会篇五

一. 引言（150字）

作为一名年监理，我深深体会到了监理工作的责任和意义。一年的监理工作中，我参与了多个项目的监理工作，对于工程质量的控制、进度的管理以及施工方的协调有了更深的了解。在这个过程中，我经历了许多挑战和困难，也积累了宝贵的经验和体会。

二. 工程质量控制（250字）

在监理工作中，最重要的任务之一就是控制工程质量。我始终将质量监管作为首要任务。通过与施工方的严密合作，我及时发现并纠正了许多工作中的问题。例如，在某个项目中，我发现了供电问题，及时协商了供电部门，并确保供电能够满足工程需要。此外，我还积极参与了工程质量验收，确保施工符合相关标准。通过这些努力，我成功地控制了工程质量，为项目的圆满完成做出了贡献。

三. 进度管理（250字）

监理工作的另一个重要方面是进度管理。在项目进行过程中，我密切跟踪了施工进度，及时发现了延误的问题并采取了相应的措施。例如，在某个项目中，由于施工方遇到困境，项目存在了严重的滞后。我立即召集了施工方的相关人员讨论，并制定了针对性的解决方案，最终成功地将项目推进，并按时完成。这一经历使我认识到，进度管理的重要性和挑战不亚于质量监管，需要我们保持灵活性和应变能力。

四. 施工方的协调（250字）

作为年监理，与施工方的协调是必不可少的。在监理工作中，我与施工方保持了良好的沟通，及时解决了许多问题。例如，在某个项目中，施工方遇到了人力和材料配送的问题，导致施工进度延误。我与施工方的负责人进行了深入的讨论，并与相关部门紧密合作，最终解决了这个问题。通过这个经历，我学会了如何与施工方建立起有效的合作关系，充分发挥监理的作用。

五. 总结与展望（300字）

一年的监理工作让我深入了解了工程施工的方方面面，也让我成长为一名更优秀的年监理。通过这个工作，我掌握了质量控制、进度管理以及施工方协调等技能，毫不夸张地说，这些经验对我今后的工作和发展都将起到重要的指导作用。然而，我也意识到，监理工作的挑战与机会并存，需要我们不断学习和提升自己的专业知识和能力。因此，我将继续努力学习和锻炼，进一步提高自身的能力水平，并为更多的工程项目贡献自己的力量。

六. 结束语（150字）

通过这一年的监理工作，我对于工程施工有了更深入的认识，也积累了丰富的实践经验。我深知监理工作的重要性和责任，将一直保持对工程质量和进度的严格把控。同时，我也会不断提升自身的素质和能力，以更好地服务于工程建设和社会发展。最后，我希望我的年监理心得体会能够对广大监理工作者和工程建设者产生启示和帮助。

监理心得体会篇六

人非生而知之，要求得知识，一靠学习，二靠实践，离开了实践，学习也就成了无源之水，无本之本。道德教育离不开引导正确理论的指导，否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从；懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论就又成了装横门面的事儿。这是我在两个半月实习中的一点体会感悟。现在将我在上海市建科建设监理咨询下的上海西站综合交通枢纽南广场及地下空间（一期）下述工程项目二部实习做如下总结：

在xx年11月16日，我以实习生的身份来到该早报讯工程项目部。本工程主体建筑为地下街一个局部含夹层的地下2层的结构，主要由交通换乘、公共配套服务和地下车库组成，基地面积约为13500，曲面为一不规则四边形。本工程北侧与已经建成的上海市轨道交通11本站中北段工程中的上海西站站相邻，西南角部分与上海市中会轨道交通网络中的15号线上海西站站相连，南临桃浦路，西侧为规划佩吕桑用地。主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，围护结构采用地下隧道连续墙支护，其中北侧北侧围护结构利用仅剩11号线上海西站站的地下连续墙，东侧部分结合15号线上海西站的`围护结构。基坑开挖深度约为13.25m，北区采用顺作法工程建设，南区采用逆作法工程建设。

在实习期间，师傅对于我的疑惑不解总是耐心宣讲，并带领现实情况我进行监理资料员的实际操作。在这两个半月的实习中所，我之外学到了很多课本之外的基础知识，明白了在课本上醒悟永远无法理解的东西，有了很大的进步。在大学里，我的专业是市政工程技术，所涉及的对于资料方面的知识较少。虽然我考取了资料员证书，但还没有运用到实践中，对于理论上的知识晓得的也只有皮毛。刚接触资料员的时候，现场项目总监代表、师傅给予我大力的支持和帮助，教我学习了很多岗位知识。而我自己通过查阅以前的资料、仔细阅读监理规范、阅读公司的质量、环境和职业健康安全方面的指导书、通过询问总监代表、专业监理工程师和师傅来学习监理的岗位基础知识，了解监理工作。在实习前造诣我就具备一定的电脑应用功底，而第二日文字资料的编辑对电脑文字编辑及文学功底又有更高的要求，我通过互联网查分、向总监代表、师傅请教，对自己的知识需要进行补充。例如最初所写会议纪要时，即使会议上所说的话全部记录，但是对施工现场不了解，还是不能够写出一份合格到位的会议纪要，直到经过了一个多月的学习与锻炼，到现在已能独立编写这时候大部分文字资料。

监理心得体会篇七

我们监理的“武汉大学人民医院湖北省人民医院东院”项目位于武汉市东湖开发区高新六路以北，光谷一路以西，由武汉大学人民医院湖北省人民医院兴建，本工程规划用地面积为166667.5平米，总建筑面积为245590平米。武汉大学人民医院湖北省人民医院东院分为3个分区，一区为医疗区，二区为科研区，三区为生活区。我们此次监理的范围为一期工程，由12栋2-16层的单体组成，分别为门诊综合楼、医技楼、病房楼、干部病房楼、食堂动力中心、精神卫生中心各1栋，4栋特护楼和2栋公寓楼，总建筑面积约10万平米。现已开工门诊综合楼、干部病房楼、食堂动力中心、精神卫生中心4栋楼，均在进行结构施工，由中天建设集团总承包。

本项目在安全方面的特点有：

1、场地大，栋数比较多，使用塔吊等起重设备的比较多。

2、门诊综合楼长度较长，出入口比较多。

3、涉及深基坑施工的有4栋，比较多。

4、外脚手架采取悬挑脚手架的栋号比较多。

5、劳务分包及其他分包的队伍比较多，人员进出比较频繁。因此安全管理方面的难度比较大。

《建设工程安全生产管理条例》以及贯彻落实《关于落实建设工程安全生产建立责任的若干意见》等明确了我们监理的安全职责，并且安全工作是项目工作的'“重中之重”，因此项目安全监理工作同样是监理工作的重点。安全监理工作的开展同样要注重“事前控制”，“事中控制”和“人、料、机、方法、环境”五个方面的控制。我们项目的安全监理工作主要是围绕这些方面展开。

首先是“事前控制”，主要监理工作如下：

一、“人”的控制：

1、资质的审查是否符合要求：总包和劳务分包单位资质是否符合要求、安全生产许可证有没有，是否在有效期内。

2、人员资质：公司法人、项目经理、安全员a、b、c三类资质是否合格；根据项目的规模总包及劳务分包单位安全员数量是否满足；特种作业人员资格证是否符合要求，是否持证上岗并且人证相符。

3、总包单位与分包单位是否按规定签订了分包合同。

4、进场劳务人员是否经过安全三级教育

二、“料”的控制：

1、模板支撑体系支模架、脚手架搭设需要的产品是否为合格产品？（悬挑型钢型号、钢管直径壁厚、扣件及扣件螺丝质量、脚手板厚度及尺寸、安全兜网强度、安全立网强度及阻燃性是否符合要求等）

2、开关箱、配电箱、电缆、电线等是否为安全站指定产品或合格产品？

三、“机”的控制：

1、塔吊等起重设备是否为武汉市安全站备案产品？

2、施工机械性能及指标是否合格？（挖掘机、钢筋切断机、弯曲机、弯箍机调直机，电焊机，对焊机，木工圆锯盘）

四、“方法”的控制：施工组织设计中的安全措施，有关安全方面的专项方案、应急预案是否具有针对性、合理性和可操作性？是否经过三级审批程序？专业监理工程师和总监理工程师严把审核关，使有效的安全技术措施充实到方案中去。例如本项目主要审查:

1、基坑支护和安全措施方案；

3、施工现场临时用电安全方案；

4、模板工程施工方案；

5、高支模施工方案；

6、脚手架施工方案（落地和悬挑）；

7、悬挑卸料钢平台搭设方案；

8、安全事故应急预案等

五、“环境”的控制：作业环境的控制，作业环境是否理想？高温、暴雨、大风、寒冬等恶劣天气禁止室外施工作业。作业区消防设施是否有效、完备？（木工加工区灭火器配备，楼层内消防水管设置及消防箱及水袋配备）

六、安全监理工作要把本项目的重大危险源理清并作为重点控制。在土方施工阶段，主要是深基坑施工，就存在土方坍塌的风险。而在结构施工阶段，尤其是高层施工，重大危险源就是高坠、物体打击。还有临时施工用电中的触电、塔吊作业、大型钢结构构件吊装等都会成为重大危险源。

七、检查施工单位安全生产管理机构、安全生产责任制、安全管理体系是否完备，安全管理制度、安全技术交底是否健全。

八、对照《建设工程安全生产管理条例》以及贯彻落实《关于落实建设工程安全生产建立责任的若干意见》弄清楚监理单位在安全监理过程中的责任和风险。例如：

1、未对施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案进行审查。

2、发现安全施工隐患未及时要求施工单位整改或者暂时停止施工。

3、施工单位拒不整改或者不停止施工，

监理心得体会篇八

作为一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种营养同时，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。

一是爱岗敬业讲奉献。监理行业最大地规律就是无规律，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。

二是锤炼业务讲提高。经过一年的学习和锻炼，自己在公路行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习公路工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。

严于律已，不断加强作风建设。

一年来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的`重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

二、工作中的不足与今后的努力方向

一年来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、工作上懒惰、马虎，和监理员比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求，在政治理论和专业技术上加强学习和钻研，理论联系实际，不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公路事业做出更大的贡献。