总结不仅是对过去的回顾，更是为了更好的面对未来的挑战和机遇。写总结时，我们可以通过列举事实、提出问题、反思经验等方式来丰富内容。在阅读以下的总结范文之前，我们可以先思考一下自己的总结写作技巧和方法。

技术规范书和技术协议篇一

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体．与一般公路有着较大的区别．随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高。为用路人提供良好的路况，便成为工程养护的一项主要职责。在设计使用的年限内经常保持完好的状态，在公路使用时期的日常维护工作尤为重要。

1、为加强公路养护工作，统一和规范公路及其沿线设施的养护标准，提高公路养护质量和服务水平．制定本规范。

2、本规范适用于各级公路的养护工作。

3、公路养护应贯彻“预防为主，防治结合”的方针，加强预防性养护，保持公路及其沿线设施良好的技术状况。

4、公路养护工作应切实贯彻“科技兴交，科学养路》的方针，大力推广和应用先进的养护技术、机械装备和科学的管理方法。公路养护机械参见本规范附录a。

5、公路养护工作应重视资源节约和环境保护。

6、公路养护工作应注重养护生产作业安全及减少对通告车辆的影响。

7、养护按其工程性质、技术复杂程度和规模大小，分为小修保养、中修工程、大修工程、改建工程等四类。各类养护工程的具体作业内容参见本规范附录b。

8、公路养护质量的考核，应严格按照现行《公路技术状况评定标准》（jtgh20)规定执行。

9、公路养护工作除遵守本规范规定外，尚应符合国家其他现行有关标准、规范的规定。

技术规范书和技术协议篇二

农村公路路基养护包括路肩、边坡、排水设施、防护及支挡结构和涵洞的养护。

农村公路路基养护应符合下列要求：

1路基应完好稳定。

2路肩应与路面衔接平顺，横坡适度、边缘顺适、表面平整。

3边坡应保持坡面平顺，无冲沟。

4排水设施应无堵塞、无损坏，排水畅通。

5挡土墙等附属设施应保持完好，无损坏。

应加强路基日常巡查，对发现的问题进行记录、处理，使路基保持良好技术状况水平。

雨季、汛期应加大路基日常巡查频率，查看路基是否出现沉陷、裂缝、滑移等情况，并进行报告。

发现影响交通安全的，应设置临时性提示、警示设施。

路肩。

路肩日常巡查包括查看路肩是否存在缺损，是否存在杂物，与路面衔接是否平顺等内容。

路肩日常保养包括清理路肩杂物，修剪草皮和修整路肩等内容。应通过日常保养保持路肩整洁。

路肩上除堆料台外，禁止堆放垃圾、碎石、杂物等，发现时应及时清理。严禁在桥头引道、弯道内侧和陡坡等处设置堆料台。

路肩小修包括调整横坡，处理缺口、坑洞、沉陷、隆起等病害。应通过小修保持路肩平整，与路面衔接平顺。

修复路肩时不得从边坡的坡面及坡脚处挖坑取土。

硬路肩出现裂缝、坑槽、脱空等病害时，可按照相同类型路面病害的处治方法进行修复。

边坡。

边坡日常巡查包括查看坡面是否存在冲刷，坡体是否出现松动、剥落、滑移和坍塌等内容。

边坡日常保养包括修整坡面植物，清理坡面杂物，清理坡脚及碎落台的堆积杂物等内容。应通过日常保养保持边坡坡面整洁。

边坡小修包括清理零星塌方，填补坡面冲沟，处理坡脚冲刷、缺损等内容。应通过小修保持坡面顺适坚实，坡脚稳固。

边坡预防养护包括完善防护网、生态植被等坡面防护设施等内容。应通过预防养护保持边坡稳定，质量要求应符合现行《公路路基施工技术规范》（jtgf10）的有关规定。

边坡修复养护包括采用预应力锚索（杆）加固边坡，完善挡土墙，修复和完善河道防护等内容。应通过修复养护保持边坡稳固，质量要求应符合现行《公路路基施工技术规范》（jtgf10）的有关规定。

排水设施。

排水设施日常巡查包括查看排水设施是否通畅，是否存在破损等内容。应加强对暗沟、渗沟等隐蔽性排水设施的检查。

排水设施日常保养包括清理疏通边沟、排水沟、截水沟、急流槽、拦水带、跌水井等，清除排水设施内的杂草、垃圾、淤泥等内容。应通过日常保养保持排水通畅。

排水设施小修包括维修边沟的沟壁损坏、沟底冲刷、铺砌缺损、盖板断裂等内容。应通过小修保持排水设施完好。

排水设施预防养护包括增设和完善边沟、排水沟、截水沟、拦水带、急流槽等内容。应通过预防养护保持路基排水顺畅，质量要求应符合现行《公路路基施工技术规范》（jtgf10）的有关规定。

排水设施修复养护包括修复边沟、排水沟、截水沟、拦水带、急流槽等内容。应通过修复养护保持公路排水设施完整、排水功能良好，质量要求应符合现行《公路路基施工技术规范》（jtgf10）的有关规定。

技术规范书和技术协议篇三

我们将依照国家质量标准要求及规格表，在服装设计上突出每个单位的职业特点。

我们将严格控制原材料的采购。

所有原、辅材料都必须经过产格的理化测试，质量达不到要求的，坚决不用，从而保证原材料合格率达100%。

生产部门一律按国家标准及国家标准中规走的各项工艺要求生产，并严格执行公司内部的质量要求，本篇文章来自资料管理下载。

保证产品质量要求，保证产品质量全面达标，成品尺寸最大误差控制在国家标准范围内。

欢迎各单位在生产过程中派员参与生产线和整个生产检查，我公司将负贵提供一切监察工作，方便派专员对生产工艺及产品用料向贵单位监察人员作详细介绍，并及时向贵单位项目负责人汇报生产进展情况，认真听取、商议、接受贵单位项目负责人监察人员意见。

—生产过程中的质量控制承诺。

生产部门一律按照标准及国家标准中的各项工艺要求生产，并严格执行公司内部质量要求，保证产品质量全面达标，成品尺寸最大误差控制在国家范围内。

所有服装均在总公司内部生产，保证产品质量与投标样品一致，决不外发加工，随时接受发包方的检察与监督。

我公司确保产品按合同及时、准确地送达至客户所在单位，服装运送过程若出现问题，一切由我公司负贵。

我公司售后服务部专员将在最短时间与贵单位服装主管人员联系，及时解决问题。

如在交货后有不合体的服装，30天内我公司负责包修、包换。

本篇文章来自资料管理下载。

服装交付使用后90天内若出现加工材料或质量不合格问题，接到通知24小时内予以答复，并于一周工作内处理完毕。

技术规范书和技术协议篇四

如果你们是销售商可以直接向上游公司质量管理部提供，当然如果你要自己写可以按照附件格式来!

*****有限公司。

产品质量保证书。

尊敬的(客户):。

非常感谢您选用本公司的产品!为了保护您的权益，本着对用户负责的原则，本司对您所购买的产品质量作出如下保证及说明：

一、符合标准：

(注明外观、尺寸、性能，符合具体标准)。

二、质量保证期从购买之日起，自然状态下使用为期*年(以购货发票日期为准)。

三、质量保证书自用户填妥用户注册卡并交********有限公司(以下简称“公司”)后有效。

四、质量保证期，产品正常使用时发生故障，凭产品保修卡由公司负责提供免费售后服务，但因人为原因，或水灾、火灾、地震等灾害、不可抗力原因而致损坏，不属此保修范围。

五、质量保证期间，如有下列情况，公司视情况收取材料费、维修费。

1、未出示产品保修卡或产品保修卡内容不符;。

2、未依据用户手册所指示工作程序环境使用所致损坏;。

3、擅自拆卸、扩充、改装所致损坏;。

4、非公司技术人员维修所致损坏。

六、本质量保证书仅适用于中国大陆地区。

七、注意事项：

1、严格按照公司产品使用手册要求安装使用产品。

2、确使妥善保养，有助于延长公司产品使用寿命。

3、产品使用环境发生剧变，应及时与公司联系。

********有限公司。

公司印鉴：

技术规范书和技术协议篇五

在役公路性能检测新技术的开发思路，能够应对目前其正面临的一些挑战。例如开发公路使用性能高速检测技术与装备，能够应对目前在役公路路面性能检测时，因为行车速度慢而存在的安全隐患问题；改善传统检测手段与装备提高检测的客观性和准确性，能够应对检测路表信息反演公路材料与结构性能参数时，存在不唯一性和不确定性的问题；研究包括信息感知、传输及解译的公路性能实时感知技术，能够应对路基病害具有隐蔽性，非接触式无损检测难以穿透路面后准确感知路基特征信息的问题。

同样，公路养护新技术的开发思路，也能够解决其所面临的难题。例如开发无污染融冰化雪的材料与技术，开发特殊气候环境下路面养护的材料与技术，能够解决北方冬季时间长、南方雨季时间长，公路损坏不能得到及时修复病害快速扩展的难题。开发适用于不同需要的预防性养护材料、技术及装备，能够解决缺乏具有自主知识产权的养护材料与养护技术的难题。

开展公路长期性能观测与研究具有战略意义，是全面掌握公路基础设施性能演变科学规律，指导公路基础设施的建设、养护与管理的必要手段；是公路基础设施建设养护数字化的基础性工作。

目前，国内外公路长期性能观测与研究存在一定差距。以美国为代表的发达国家把交通运输基础设施的长期性能观测、数据分析技术作为一项长期实施的国家战略。我国在“十二五”和“十三五”期间，曾两次立项开展长期性能研究。目前，依据不完全统计，我国已建路面长期性能野外观测站数量达到59个，分布于16个省区。在青藏高原设置了300余个高原冻土地区公路路基路面监测断面。

我国公路长期性能观测网密度较低，距离开展公路长期性能研究的要求相差甚远。因此，我国正在规划组建公路长期性能野外科学观测研究站，拟以交通运输部公路科学研究院的足尺试验场为主体，在现有野外观测点的基础上，再建8个野外观测点，覆盖我国主要的地质、气候区划。

档案。

公路长期性能的观测与研究是支撑公路设计、施工与养护管理体质升级，实现智能化和绿色化的基础性工作，应予以高度重视。

我国计划在2030年达到二氧化碳排放峰值，在2060年实现碳中和。

当前，我国交通运输体系的碳排放占全社会碳排放的9%，并且还在以每年5%的速度增长。公路基础设施建设养护消耗的不可再生资源巨大，对生态环境产生了难以恢复的破坏。因此，绿色养护技术将是实现资源消耗减量化的必由之路，也是实现“双碳”计划的重大需求。

公路材料再生利用面临沥青路面铣刨料级配破坏严重、铣刨前二次加热造成沥青二次老化等问题。对此，一方面可以开发新型沥青路面铣刨装备，以废弃料中矿料的资源化为目标，转变铣刨装备的设计思路；改善加热技术，确保拟铣刨层的沥青混合料充分软化又不至于老化；优化铣刨工艺，改铣刨为铲扒，提高废弃物级配的完整性，特别是粗集料的完整性。

另一方面，由于砂石资源越来越宝贵，可以发展沥青路面铣刨料油石分离技术，开发新型油石分离技术，以降低成本、便于规模化生产；通过油石分离使铣刨料中的集料实现资源化，既能使其得到最大限度的高效利用，又能确保新制备沥青混合料的品质。

公路养护与大中修过程中产生的废弃料的再生利用不是最高目标，只有使其资源化，才能实现高效利用。油石分离是沥青混合料铣刨料高质量利用的有效途径，应通过铣刨设备和工艺的改造，最大限度地保证矿料级配的完备性。

目前，我国公路养护智慧管理一方面存在路况定期检测目的性不强，检测数据挖掘与利用不充分的问题。建设期、养护与大中修期、运营期的路况数据互设信息壁垒。每次定期检测与公路巡检所采集的路况信息由政府监管部门、业主单位、检测单位等分别储存，信息碎片化现象严重。另一方面，存在养护决策与管理的智能化水平不高的问题。养护决策部门掌握的路况信息不全，养护不及时。路况信息的碎片化和信息孤岛效应，难以合理构建公路性能预测模型与养护决策模型。

因此，可以选择开发公路建设、运营与养护管理一体化的区块链技术。实现公路全寿命周期建设、运营与养护管理信息融合一体化。业主下辖路段的数据分别建立公路历史数据库。借助共识机制、加密算法和智能合约，在政府监管部门、业主、各承包商之间构建联盟链，以保证数据的公开透明和不可篡改，避免数据造假。

性能检测、养护维修、长期性能观测……针对目前公路养护技术的现状和问题，郑健龙指出了相应的发展方向。我国公路养护技术发展还有很长的路要走，面对日益增长的养护里程及持续提升的养护要求，不断推陈出新的前沿技术，将成为公路养护发展的主要驱动力。

技术规范书和技术协议篇六

坚持以人民为中心，贯彻落实新发展理念，围绕交通强国建设要求，立足于发展现状，公路养护可以从构建安全可靠的设施体系、智慧科学的管理体系、绿色先进的技术体系和长效稳定的保障体系四方面入手。

稳步提升公路路况。按照已有的制度和办法，加快理顺公路养护的责任主体；加强公路养护路段巡查检查，采用自动化养护方式；强化预防性养护，争取年度专项资金，根据公路衰变情况安排日常养护工程；注重养护工程实施效应，在关注路面改造的同时，关注交通安全设施及服务设施；把好养护工程实施前的设计关和竣工后的验收标准关。

加强桥梁、隧道的养护管理，提升安全耐久水平。通过深入开展危旧桥梁改造行动，提升公路桥梁运行安全水平和服务品质；完善隧道养护管理工作机制，制定有关办法，强化隧道结构保护，重视风险排查评估和预防性养护。

精细化提升安全设施。例如高速公路防护栏等安全设施的数字化工作，国省干线公路穿越城镇路段、交叉口路段、长大下坡路段等重点路段的安全性改造提升工作。

提升防灾减灾水平。考察公路自然灾害综合风险承载力，调查公路沿线自然灾害的基本情况，为公路划分自然灾害风险区。制定有关技术指南和实施方案，指导防灾减灾。

提升应急保障水平。规划应急工具储备中心，建设应急保障指挥中心，完善应急保障工作机制，以数字化管理提升组织能力。开展应急保障演练，例如应急装备远程调运。并在完成演练后评估演练效果，为整体工作提供指导和参考。

强化公路养护管理基础。完善顶层设计，建立管理体系，包括市场管理、作业管理、绩效管理、技术管理等；出台制度办法，包括招投标、信用评价、日常养护管理、工程质量监督、绩效考核、科学决策预防性养护等；加强基础数据管理，整合基础数据及处理数据等，并通过深入分析实现有效管理；加强功能性状况的检测评价，继续实施目前的路网技术状况监测；制定农村公路技术状况评定办法，开展农村公路养护管理，通过以奖代补创建示范；推动重点构造物结构安全监测。

建立健全决策体系，力求公路养护精准化决策。推进公路养护工程项目库管理，并推出管理办法。构建项目库时，需结合规划及奖励资金规模。此外，还可以打造具有鲜明地方特色的养护工艺样本工程。

推进公路养护绩效评价管理。研究绩效评价管理办法，例如明确工作流程、工作内容、考核指标和评价标准等。重点解决如何应用评价结果的问题，例如在资金分配、工程管理、市场管理等方面，起到一定的约束力和指导性。此外，还可以强化公路收费监管考核。

完善整体的公路养护工程技术规范。包括正在制定修订的公路养护技术标准、公路养护决策技术规范、养护设计规范，以及即将制定修订的水泥公路路面规范、交通安全设施规范等。

推广公路养护四新技术（新材料、新设备、新工艺、新技术）的研发和推广。健全推广机制，初步构建全国性养护工程技术推广应用平台和全国养护工程技术专家库，建立公路养护四新技术推广应用。加快应用成熟的智能公路养护技术及装备，并继续探索研发。

提升公路养护数字化管理水平。结合公路基础设施基础数据管理，深化国家公路网络数字化管理建设，在一期建设的基础上继续完善二期建设。推进省级公路信息资源整合。通过部省联动的方式，使得交通运输部可以直接从省级部门直接抓取有关数据，推动部省有关业务部门的数据整合。解决目前统计数据与业务数据口径不统一的问题，使统计数据能真实地反映业务情况。探索公路养护管理智能化应用。加快公路养护工作与数字化技术融合，利用挖掘在役公路养护数据推动现有数据资源升级，实现公路养护数字化。

优化体制机制保障。国家层面可以制定关于工作职责划分的指导方案，为地方执行机构改革提供参考，进一步理顺各级公路养护管理机构在实际工作中的业务职责，更好地全面加强公路养护管理过程中的统筹、指导及监督环节。推动公路养护市场化改革。

国家层面可以研究制定全国性的公路养护资质管理办法，包括资质的管理办法、系统的管理、招投标等。加快加强公路养护跨区域统筹协调。针对跨省的桥梁、隧道及省级公路的养护管理，建立协商工作机制，减少临省的施工对隔离省份的影响。

强化人才保障。推动公路养护从业人员职业能力的评价工作，例如一级工程师、二级工程师等。开展全国性职业技能培训，例如针对一线应急人员能力提升的训练基地等；与具有相关经验的省份协商，打造训练基地。

深入分析目前的形势、政策及问题，公路养护可以从微观层面入手，围绕“小养护”的概念，细致规划“十四五”时期公路养护的发展路径。公路养护的发展应该以助力形成畅通、安全、和谐、高效的公共基础设施运营网络为目标，提升自身可持续发展能力，提高自身基础性地位，支撑全面建设现代化综合交通运输体系，夯实全国发展基础。

技术规范书和技术协议篇七

2．外地调入的有机(天然)食品应根据运货单、食品检验部门或卫生部门的化验单等了解起运日期、来源、地点、数量和品质以及有机(天然)食品的运输、贮藏等基本情况，并填写检测项目及采样人。

3．采样的数量必须能反映该有机(天然)食品的卫生质量和满足检验项目对试样用量的需求，并且一式三份供检验、复验和备查用，一般情况下，每份样品的'重量不得少于0．5公斤。

5．检测的主要项目有：

(2)有机(天然)食品中有害元素的测定(汞、砷、铅、镉、锡．氟等)。

(5)食品中细菌的测定(包括：细菌总数、大肠菌群数、沙门菌、病原性大肠艾希菌、副溶性弧菌、葡萄球菌等)。

6．有机食品发展中心将根据食品行业(粮油、肉与肉制品、蛋与蛋制品、水产品等)的不同持点，按照国家卫生法的要求以及行业检测标准和有机(天然)食品加工的规定，拟定各自的检测项目。

7．有机(天然)食品卫生指标执行国家食品卫生标准．。

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技术规范书和技术协议篇八

该规范由总则，术语，路基，路面，桥梁、涵洞与渡口，隧道，路线交叉，公路防灾与突发事件处置，交通工程及沿线设施，公路绿化与环境保护，公路养护作业安全，技术管理等12章及9个附录组成。

《公路养护技术规范》(以下简称原规范)发布实施以来，对提高我国公路养护工作质量起到了积极作用。但随着我国公路事业的迅速发展，特别是高速公路里程的不断增长，国内外新技术、新工艺、新材料、新设备科技成果的不断研发与应用，原规范的部分内容和技术指标已不能适应我国公路养护事业的发展需要。为此，交通部于20**年组织浙江省公路管理局为主编单位，交通部公路科学研究院、上海市公路管理处等单位为参编单位，共同组成《公路养护技术规范》编写组，对原规范进行全面修订。

在规范编制过程中，编写组进行了广泛的调查研究，查阅了大量有关公路养护方面的文件资料，征求了各地交通主管部门及有关单位的意见，充分考虑与其他相关标准、规范的协调一致，配合相关法规的实施和标准化改革工作，围绕畅通、安全、环保等基本要素。

公路养护技术规范。

本人***，是**区公路管理段的一名职工，自1995年参加工作以来，主要从事公路养护工作，近二十年的工作，培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度，在领导和同事们的关心与支持下，使我的政治思想道德得到了提升，专业技能得到很大幅度的提升，工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。回顾过去的工作情况，感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来，遵守单位的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关公路养护知识，不断充实完善自己。辛勤工作，我们清楚地认识到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。

近几年公路水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8米开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水，总结经验。

在多年公路养护过程中，通过理论联系实践，我总结了对于沥青路面修补时注意的一些事项：沥青路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分层补，分为以下步骤：

1、先把坑洞挖开，或用切割机，规范于四方，垂直：

2、清扫洞里面的废渣，有条件用路面吹风机吹干净;。

3、用少许沥青先把洞沿涂上，以防沥青粘不住路面;。

4、倒入热拌好的沥青，铺平、扫均;。

5、用压路机或平板夯压平，坑洞修补完成;。

无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。养护里程长，养护人员少，任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神，发扬我们当代养路工良好的素质和形象。工作二十年以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路养护中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。尽管只是尽自己的微薄之力去做事，做人。但我自问无愧于心，严格按照《公路养护技术规范》进行养护，作为一名合格的公路养护人员，很好地履行了养护员的职责，自认为是一名合格的公路养护人员。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的公路养护专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。

以上是我这么多年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，不断学习，总结经验，吸取教训，争取在以后的公路养护工作中取得更好的成绩。

技术规范书和技术协议篇九

我们将依照国家质量标准要求及规格表，在服装设计上突出每个单位的职业特点。

我们将严格控制原材料的采购。所有原、辅材料都必须经过产格的理化测试，质量达不到要求的，坚决不用，从而保证原材料合格率达100%。

生产部门一律按国家标准及国家标准中规走的各项工艺要求生产，并严格执行公司内部的质量要求，本篇文章来自资料管理下载。保证产品质量要求，保证产品质量全面达标，成品尺寸最大误差控制在国家标准范围内。

技术规范书和技术协议篇十

农村公路建设是指县道，乡道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地质等自然条件和农村经济条件的限制，其技术标准无法达到等级公路的技术标准，因此，交通部、省交通厅及市交通局根据实际情况专门针对农村公路建设技术标准进行了调查，即对技术要求进行了降低。

（一）路基工程（1）路基宽度：单车道路基宽度不小于4.5m（村道），双车道路基宽度不小于6.5m（乡道），村道工程特别艰巨地段报交通局同意后路基宽度可采用3.5m。

（2）错车道：村道建设中单车道路基必须设置错车道，错车道长度不小于10m，错车道处路基宽度不小于6.5m，可结合地形（哪个设得起就在那儿设），交通大小（交通量大的错车道设密一些，小的设稀一些），通视条件的（双方来车能否及时反应）综合考虑设置。

（3）水沟：水沟按“五五八”（即沟底50cm宽，沟高50cm，沟顶高80cm）土水沟。

（4）涵洞：分两类：一类分为排水涵洞，根据地形和路基排水状态设置；一类为灌溉涵洞，充分考虑农田灌溉需要设置。涵洞要在规划设计时充分考虑并设置齐全，因为水泥砼施工完成后无法再增设。

（5）防护工程：针对路基不稳，路基宽度不够等地段，可考虑采用挡土墙（即堡坎）、护坡等防护措施，防护工程顶宽应不小于60cm，背坡按1/4放坡。

（1）总体要求：路面结构必须有基层和面层，并具有良好的稳定性和足够的强度。

（2）村道通达工程修建泥结碎石路面，同时必须设置基层，基层可采用片拳石基层，基层厚度不得低于15cm，泥结碎石面层厚度不得低于8cm；通乡公路和村道通畅工程可选择修建水泥砼路面或沥青表处路面，同时必须设底基层和基层，底基层可采用片拳石结构，厚度不得低于15cm，基层可采用二灰碎石结构，厚度不得低于10cm，水泥砼面层厚度不得低于20cm，沥青表处面层厚度不得低于2cm。有重载车辆通行的乡村道路建设结构层必须报交通局审定同意。

（3）路面横坡：路面横坡统一采用2%，路肩横坡统一采用4%的横坡。

〖htk〗（三）路线〖htss〗。

最小曲线半径不小于10米，最大纵坡不大于11%。

二、农村公路建设质量管理关键环节质量是农村公路的生命，容不得半点马虎。虽然公路施工现场的工序繁多，质量管理难于面面俱到，但只要我们能够认真地控制好关键部位的施工，对容易出现质量缺陷和质量事故的环节进行重点管理和控制，严把几个关口，就能最大限度避免质量问题的出现。

1、严把原材料关。材料质量是工程质量的基础，原材料质量好，工程质量才会有保证。因此，要对外购的水泥、砂石等原材料严格把关，水泥必须有出厂证明和产品质量检测报告，片碎石尽量采用石灰石，如自然条件限制必须采用砂岩的.必须实验检测其强度合格方可使用。不合格的材料不准进入工地，已经进场的要坚决清除出去，彻底消除来自原材料的质量隐患。

2、严把配合比关。配合比就是施工时间单位体积的集料中各种材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。

（2）必须按规定的配合比进行配料。以水泥砼施工为例，砼搅拌前采用磅秤准确称量各组成材料，并在斗车上做好标记，每次装料按照标记装料并将表面铲平。3、监督人员必须到位，每个施工时段必须严格称重，并随时监督上料情况。

3、严把工序关。好的工程质量是通过一道道过硬的工序逐渐形成的。严把工序关，就是要求我们的工程监督管理人员加强对每道工序的控制和验收，及时发现问题并予以排除，对不合格的工序施工单位必须及时进行缺陷修补或返工。比如路基压实不够、涵洞未设置好的不允许进行路面底层、基层施工，路面底层、基层不合格的不允许施工面层等。

4、严把工艺关。工艺，就是直接加工和改造劳动对象的技术和方法。工艺控制好了，就可以从根本上减少废品和次品，提高质量的稳定性。我们有些项目的水泥砼路面强度之所以出现不合格现象，就是因为这些施工单位不懂或不重视施工工艺而造成的。

公路养护技术规范2018。

技术规范书和技术协议篇十一

应加强路面的日常养护，及时修复病害。

农村公路路面养护应符合下列要求：

1应保持路面清洁、完好。

2沥青路面应平整，水泥混凝土路面应表面平顺，砂石路面应平整坚实、排水良好，砌块路面应无缺损。

3路缘石应整齐顺适。

路面日常巡查包括查看路面病害类型、严重程度及规模，路面是否存在有碍通行安全的障碍物，路缘石是否缺损、倾斜等内容。发现问题时，应进行记录、处理。

路面日常保养包括清理路面上的积土、积沙、泥污、积雪、积冰等内容。应通过日常保养保持路面整洁。

沥青路面。

沥青路面小修包括处治路面的裂缝、坑槽、车辙、沉陷、波浪、拥包、松散、翻浆和泛油等病害。应通过小修保持路面的平整、完好。

裂缝的处治应符合下列要求：

裂缝宽度不大于6mm时，可直接灌入热沥青，填入干净石屑或粗砂，并捣实。有条件的路段可用贴缝带修补。

裂缝宽度大于6mm时，用热拌沥青混合料填入缝中，并捣实。有条件的路段可采取专用灌缝设备和高性能的路面灌缝胶开槽灌缝。灌缝应密实，边缘整齐，表面光洁。

修补坑槽时宜按“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线，并沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，清除槽底、侧壁的松动部分后涂刷粘层沥青，填入沥青混合料压实，应与原路面结合紧密，密实，无凸起凹陷。基层损坏时，应先对基层进行处理，其施工应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40）的有关规定。

修补车辙时应将凸出部分削除，在凹陷部分喷洒粘层沥青，填补沥青混合料并找平、压实，保持路面平整。

沉陷的修补应符合下列要求：

1路面出现不大于2.5cm的局部下沉时，可在沉陷部分喷洒粘层沥青，填补沥青混合料，找平并压实。

2路面出现大于2.5cm的较大面积下沉时，应将下沉部分开挖至稳定结构层，按原路面结构重新填筑，无凸起凹陷。

波浪、拥包的修补应符合下列要求：

1当路面仅有轻微波浪、拥包时，可在波谷部分喷洒粘层沥青，并匀撒适当粒径的矿料，找平后压实。

2当波浪、拥包起伏较大时，应顺行车方向将凸出部分削平，并低于路表面约10mm，喷洒粘层沥青，并匀撒一层粒径不大于10mm的矿料，找平后压实。

修补松散时，应先将路面松动矿料清除，喷洒沥青后，再匀撒石屑或粗砂，并找平压实。

沥青路面出现翻浆时，应将翻浆部分挖除，对路基、基层进行处理后，分层填补沥青混合料，并找平压实，应与原路面保持平整，填补密实。

泛油的修补应符合下列要求：

1对轻微泛油路段，可匀撒石屑或粗砂，并找平压实。

2对严重泛油路段，可先匀撒碎石，压实后，再匀撒石屑或粗砂，并找平压实。

3过多的浮动石料应扫出路面或回收。

沥青路面预防养护包括采用稀浆封层、碎石封层、微表处、纤维封层等技术对路面病害进行处理。应通过预防养护保持沥青路面完好，质量要求应符合现行《公路沥青路面养护技术规范》（jtj073.2）的有关规定。

沥青路面修复养护包括铣刨、挖除、加铺基层和面层等。应通过修复养护保持沥青路面结构完好，质量要求应符合现行《公路沥青路面养护技术规范》（jtj073.2）的有关规定。

技术规范书和技术协议篇十二

桥梁工程位于内。本工程主要包过空中步道、龙行桥、闪电桥、玉带桥、花岛辅桥一、花岛辅桥二及花岛辅桥三7个单体桥梁。空中步道下部是钢筋砼基础，上部是菠萝格防腐木桥面；龙行桥、玉带桥都是钢筋砼结构；三座花岛辅桥下部为钢结砼结构，上部是钢筋砼桥板和菠萝格防腐木桥面；闪电桥辅桥为钢结砼结构，主桥下部为钢结砼结构，上部为钢箱梁。

空中步道7-10轴地基承载力不符规范和设计要求、工程变更、其他兄弟单位配合等原因，导致实际工期比较大。

（一）施工依据。

1、经审查过后的施工图纸及设计提出来的变更图纸。

2、国家、行业现行法规及相关建筑施工验收规范、质量评定标准。

3、审批过的施工组织设计和施工专项方案。

4、审批过得进度计划。

5、和建设单位签订的施工合同。

（二）施工管理与组织。

本项目抽调有施工经验的施工队伍，派遣责任心强、工作能力强的干部组建本项目部和各作业队。针对本合同段的特点，施工前过程中不断对职工进行操作过程、工艺措施的交底，新工艺、新技术的培训。本工程主要设桩基班组、下部和上部结构班组、钢结构班组、铺装班组、装饰班组。

（三）技术管理情况。

1、施工前已组织施工调查，即全面了解工程特点，调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、通讯、地面拆迁、临时工程条件与其他兄弟施工单位交接地方。

2、接到设计图纸后，组织有关人员认真阅读和熟悉设计文件内。

容，形成会议纪要，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，求得明确书面答复。

3、根据施工图纸和工程结构特点，项目经理部组织技术人员编制质量安全计划、主要工序作业指导书和过程检验与实验计划，组织技术交底工作。同时根据各种施工工艺组织施工队伍进行岗前培训。做到技术负责人对施工员技术交底，施工人员对各班组进行技术交底，各班组长在对施工人员进行技术交底。每天晚上施工员与各班组组长交接当天任务与明天任务，让每个人知道自己的职责与任务从而保证工程质量。

（四）质量保证情况。

1、在本项目中实施质量管理目标，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理小组，负责组织分阶段规划和质量计划的编制与实施，组织质量、技术、安全、实验及各作业层开展创优工作，制定切实可行的质量保证措施，解决施工中的存在问题，针对本项目工程特点，成立各级质量管理小组和各类重点工程qc小组，形成创优网络，使工程质量始终处于受控状态。

2、原材进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收检查，并及时通知监理工程师按有关规定取样和复验和及时建立“原材管理台账”。检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。

3、项目部每周举行一次会议和现场检查制度，使现场问题及时解决。

技术规范书和技术协议篇十三

本组4例冠状动脉搭桥术患者均为男性，年龄60-70岁者3例，47岁者1例，其中3例病人搭桥3根，1例病人搭桥5根。4例患者中回输自身血量250ml者2例，450ml者1例，600ml者1例。值得一提的是，其中一例患者：王某，男，47岁，血型为rh(-)o型，术后回输自身血液600ml，未给予异体输血。4例患者在回输自身血过程中及输血后均未发生过敏反应：溶血反应及其它不良反应，均无因自身输血而导致的出血倾向和不明原因的发热反应。细菌学检查均为阴性。4位患者均在术后十天内平安出院。

2.操作配合。

2.1.操作前准备。

备齐用物：肝素生理盐水（肝素15,000单位/生理盐水500ml）附带滴注管道，血管钳两把，血液处理装置：贮血器、离心分离转筒、转筒废液袋、回输血袋及其连接导管、高密度输血过滤器。

打开墙式负吸装置，调节吸引压在10.7～16.0kpa，接吸引管道和接头并检查血液回收机器的性能，妥善连接导管及各装置。

2.2.回收血液：

夹闭近病人侧引流管后，无菌操作下把引流瓶的导管和负压接头分别接于贮血器上的两个侧孔，把手术野流出的血液或引流出的新鲜血液由吸引管吸引与肝素生理盐水混合，流入贮血器内。

2.3.回收装置的操作：

2.3.1.过滤、离心、洗涤、浓缩。

操作盘上有四个自动按键，按启动键（自动处理键）后，机器开始运作，血液过滤、离心，使红细胞与血浆等分离，当转筒内的红细胞的ht值约达0.50时，装置的光电传感器感知，停止从贮血器送出血液。然后经生理盐水洗涤，红细胞层内含有的游离血红蛋白、肝素、激活因子（血小板、凝血因子）等被清除，即成为洗涤浓缩红细胞液。运转过程中，有需要时可按暂停／再启动键使机器暂停或恢复运转。

2.3.2.最终处理。

按下最终处理键，泵逆转将处理过的血液送人回输血袋，然后按停止键，血液处理完毕。整个过程由机器自动控制进行，也可手动操作。帮助键可议定选择、回路以外的调节、故障处理方法。

2.4.回输自身血液：

回输血袋接上高密度输血过滤器，遵医嘱适时的向患者输用自身血液，输血过程中观察患者的生命体征，定时测定act，并观察有无出血倾向及dic等并发症。

2.5.操作后处理：

用肝素生理盐水清洗贮血器内部，各管道、废液袋、回输血袋等一次性使用，经消毒后废弃。

技术规范书和技术协议篇十四

专业：工程地质学。

学校：南京理工大学。

求职意向。

到岗时间：可随时到岗。

工作性质：全职。

希望行业：石油/化工/矿产/地质。

目标地点：南京。

期望月薪：面议/月。

目标职能：技术规范管理。

工作经验。

2014/11–2015/8：xx有限公司[9个月]。

所属行业：石油/化工/矿产/地质。

工程部技术规范管理。

1.负责矿区地质工作，做好矿区查明资源量和保有地质资源量的统计工作。

2.根据矿区的设计和计划，组织进行地质、水文、测绘、物探等各种工作，并做好检查验收。

3.收集、整理并审查矿区的地质材料，监督指导采矿车间的地质技术工作。

2013/7–2014/10：xx有限公司[1年3个月]。

所属行业：石油/化工/矿产/地质。

工程部技术规范管理。

1.编制矿山地质技术管理规范，指导并监督矿山地质人员按照矿山地质技术管理规范做好生产地质控制工作。

2.负责矿区或区域的地质资源情况，研究、掌握成矿规律及国内外地质科技动态。

3.对矿产资源的评价和勘探作出近期安排设想和远景规划。

教育经历。

2009/8—2013/6南京理工大学工程地质学本科。

证书。

2010/12大学英语四级。

语言能力。

英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。

自我评价。

本人乐观积极向上，善于沟通，具有良好的'语言表达能力，敏锐的洞察力，迅速的反应和思维能力，能准确把握问题的关键具有较好的团队合作精神，强烈求智欲，学习能力强，不断提升自身工作能力，增强自我竞争力，能认真圆满完成上级交办的工作任务。

技术规范书和技术协议篇十五

技术规范书和技术协议篇十六

电气工作票技术规范。

本标准适用于中国南方电网有限责任公司系统所有电力生产企业从事35kv及以上架空线路及电缆的运行维护、检修、试验、基建安装工作，10kv及以下配电网络的工作可参照本标准执行。

2规范性引用文件。

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

中华人民共和国安全生产法。

中华人民共和国电力法。

dl408―1991电业安全工作规程(发电厂和变电站电气部分)。

dl409―1991电业安全工作规程(电力线路部分)。

dl558―1994电业生产事故调查规程。

电力工业技术管理法规。

电网调度管理条例。

3术语和定义。

3.1术语。

电气工作票：是指在已经投入运行的电气设备上及电气场所工作时，明确工作人员、交待工作任务和工作内容，实施安全技术措施，履行工作许可、工作监护、工作间断、转移和终结的.书面依据。

工作票签发人：是指以确认工作必要性、工作人员安全资质和工作票上所填安全措施是否正确完备的审核签发人员。

工作负责人：是指组织、指挥工作班人员完成本项工作任务的责任人员。

工作监护人：是指不参与具体工作，负责监督和看护工作成员的工作行为是否符合安全标准的责任人员。

工作许可人：是指当值的值班调度员、工区值班员或变电站值班员，负责落实完成各项安全措施，负责办理许可和终结手续的人员。

工作班人员：是指参与该项工作的人员(包含工作人员、参与工作的厂家人员、吊车驾驶员等)。

外单位人员：是指与设备所属单位无直接行政隶属关系，从事非生产运行职责范围内工作的线路设备、设施维护工作人员或基建施工人员。

双签发：是指外单位人员担任工作负责人在线路上进行工作需办理工作票时，工作票经本单位工作票签发人签发后，由设备主管部门的工作票签发人审核签发(即会签)的过程。双签发时设备主管部门的工作票签发人也称为工作票会签人。

双重命名：是指按照有关规定确定的电气设备中文名称和编号。

计划工作时间：是指不包括设备停、送电操作及安全措施实施时间的设备检修时间。

事故抢修：是指设备设施发生事故或出现紧急状况时，为迅速将故障或异常的设备设施进行处理，以便迅速恢复运行的工作(不含事故后转为检修的工作)。

3.2线路状态的划分。

运行状态：是指线路两侧断路器(开关)、隔离开关(刀闸)都在合闸位置，线路全部处于带电状态。

热备用状态：是指线路两侧断路器在断开位置、而隔离开关在合闸位置，相应的二次回路投入，即线路虽退出运行，但没有明显的断开点;热备用状态的线路应视为运行线路。

冷备用状态：是指线路两侧断路器、隔离开关都在断开位置，线路与变电站带电部位有明显断开点。但线路本身处于完好状态。

检修状态：是指线路两侧断路器、隔离开关都在断开位置，两侧装设了接地线或合上了接地开关。或线路虽然不检修，但因二次设备上有工作使该线路停电，尽管该线路两侧没有装设接地线或合上接地开关，但该线路不具备投入运行的条件，也应视该线路为检修状态。

4总则。

本标准贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遵循“保人身、保电网、保设备”的工作原则。

本标准可以直接指导线路电气工作标准的制定，有关电气工作必须严格执行本标准。

配网(农网)的线路电气工作票及标准由各运行单位参照本标准制定相应标准。

5工作票执行规定。

5.1一般规定。

5.1.1在电力线路上工作，应填用工作票或按口头或电话命令执行，其方式有下列三种：

a)线路第一种工作票(见附录b);。

b)线路第二种工作票(见附录c);。

c)口头或电话命令。

5.1.2具有法人资格的外单位在运行中线路进行基建、大修、改造施工前，必须向运行部门提交经批准的施工方案和安全、技术、组织措施，由运行部门对施工单位进行书面安全技术交底。

5.1.3有关工作票的执行按工作票流程图(见附录a)进行。

5.2根据任务确定工作负责人及工作班人员。

5.2.1班组或主管部门依据工作计划或命令，根据工作具体情况确定熟识设备及了解现场情况的人员担任该项工作负责人。

5.2.2确定工作负责人后，应对工作负责人进行安全技术措施交底，明确工作任务、工作地点和工作要求的安全措施，必要时应实地观察。并根据工作负责人的要求，确定工作班人员。

技术规范书和技术协议篇十七

以下是整理的《服装店售后服务承诺书》，希望大家喜欢！

1：从本店出售的毛衣保质期为30天（人为因素或不可抗拒的自然现象所引起的故障或破坏除外）。长款裙子不在保修范围内。

2：在发现毛衣受损坏应立即通知店主，即发货起开始算3天内应当寄会给店主过期不受理（注：寄给店主的邮费客人自负），店主在收到损坏宝贝经验证（无人为因素或不可抗拒的自然现象所引起的故障或破坏除外），七个工作日内保证立即发货将商品寄回顾客（邮费由本店主自行负责）。

3：用户可以通过售后电话咨询有关技术问题，并得到明确的解决方案。

售后服务电话：137xxxxxxxx。

4：在保修期内，以下情况将实行有偿维修服务；

（1）由于人为或不可抗拒的自然现象而发生的损坏；

（2）由于操作不当而造成的故障或损坏；

（3）由于对产品的改造、分解、组装而发生的故障或损坏。

以上是有偿保修服务，其他均不为保修服务。本店概不负责任。

技术规范书和技术协议篇十八

（江苏省扬中高级中学）。

摘要：课堂驾驭能力是每个教师的基本功，也是构建高效课堂的基础。高中政治课堂作为塑造学生正确人生观和价值观的主阵地，能够激发学生的梦想。从营造良好的课堂氛围，促进学生自主学习；精心设计课堂，激发学生学习兴趣；以人为本，构建高中政治生态课堂三个方面论述了高中政治课堂的构建。

关键词：高中；政治课堂；以人为本。

打造高效的政治课堂，是每一个高中政治老师的梦想。高中政治以人为本，高中政治生态课堂的特点决定了其课堂的气氛不是很热烈，课堂缺乏活力，学生认为只要把教师讲解的知识点背过就可以了，这就使高中政治课堂一直不能产生如其他课堂那样的高效效果。

一、营造良好的课堂氛围，促进学生自主学习。

1.营造良好的课堂氛围首先要建立在以人为本的基础上。

只有充分尊重每一个学生，满足学生的心理需求，才有可能形成宽松愉悦的课堂氛围。教师面对的是几十个学生，每个学生都具有独立的人格特征，每个学生的内心都有被尊重、被认可的心理需求，这些不会因为学生的成绩而改变，因此，教师不能仅凭成绩的优劣来决定对学生的态度。诚然，高中教育面临严峻的高考，千军万马过独木桥，教师的心理也难免会焦虑和浮躁。教师的情绪无疑会对课堂产生影响，教师只有尊重学生的独立人格，才能真正认识课堂需要尊重和平等。例如，教师应该鼓励那些后进学生，设计问题应该分层，把不良情绪留在课外。

2.营造良好的课堂氛围还要创设合理的竞争环境。

新课改要求激发学生自我探究、合作交流的能力，需要小组之间既要合作，又要竞争，培养学生的竞争意识和合作交流品格。例如，教师可以在教学中设计一些比赛活动，小组内记分和小组之间积分互评相结合。例如，在讲解《公民的政治生活（本质是人民当家做主）》一课时，教师可以让学生搜集关于体现人民民主广泛性和真实性的材料，看一看哪个学生、哪个小组搜集的材料多而准确。

3.课堂氛围的构建还需要教师与学生之间情感的交流。

教学过程是教师和学生的双边交流互动过程，是师生之间的情感交流过程，很难想象一节没有感情投入的课堂会是多么的枯燥和无味。教师在课堂上所要传递给学生的是自己内心最富生命活力的东西，需要用自己的激情点燃学生的激情，用自己的感悟点击学生的感悟。因此，教师应该用心去构建每一节课，把自己对学生的爱融入课堂中，把自己对文本的理解，在平等和谐的课堂氛围中传递给学生。

二、精心设计课堂，激发学生学习兴趣。

高效的政治课堂应该是学生主动学习、积极探究、主动思考的课堂，是以学生为主体的.课堂。因此，高中政治课堂的构建，首先就是激发学生的学习主动性。一节好的课堂，从教学目标的设定，教学情景的创设，问题的构建，到活动的设计都要围绕激发学生的学习兴趣进行。例如，《用发展的眼光看问题》一课，在导入新课环节，教师设计“士别三日，当刮目相待”典故由来，以故事提起学生的学习兴趣，也为“用发展的眼光看问题”埋下伏笔。在讲课过程中，教师先从学生身边熟悉的事情入手，如，在两次月考中，甲同学第一次考了96分，第二次考了87分；乙同学第一次考了54分，第二次考了62分。教师表扬了乙同学，激励乙同学再接再厉；对于甲同学，教师批评了他成绩的退步，并帮助甲同学分析退步原因。老师为什么对甲同学的高分提出批评，对乙同学的低分反而表扬呢？这个实际问题的提出，既贴近学生生活实际，又能够引发学生对于用发展眼光看问题的思考。随着讲解的深入，“用发展的眼光看问题”涉及的层面越来越广泛，教师可以从一幅漫画入手，漫画主题为“吃祖宗饭，断子孙路”，让学生放眼经济发展，人口增长，资源过度开采，生态环境的破坏，这些是不是也要有可持续发展的战略思想？从而发现“用发展眼光看问题”的重要性。教师进而引申“人的思想要适应社会潮流的发展，要与时俱进，勇于创新”。课后教师就“刻舟求剑”和“到庙里卖梳子”两则故事让学生分析其哲学观点。这样的一节课，紧紧抓住学生的心理，学生在故事中学到了知识，在生活实践中又运用了自己的知识，学生的学习兴趣高涨，获得了较好的课堂效果。

三、以人为本，构建高中政治生态课堂。

构建生态课堂也是现在课改的一个方向，生态课堂中，师生关系是和谐共生的，课堂内容是开放的，知识体系具有整体性，采用的教学方法是师生共同参与，协同合作的。教师应该立足学生，构建生态的政治课堂。高中政治教师应该构建生活化的课堂，用生活情境进行教学，为学生营造和谐宽松的课堂氛围。例如，《依法保护消费者的合法权益》一课，教师让学生搜集生活中自己的消费权益受到侵害的事情，说一说自己是怎么做的？自己生活中看到过假货吗？买过假货吗？现在你如何看待知假买假？因为生活中遇到假货这种事情很多，每个学生都可以从自己的生活实践中信手拈来，教师学生大胆讨论，并加入学生的讨论中，说出自己在生活中因为买到假货而产生的后果，从而提高学生懂法守法的自觉性。

高中政治课堂在新课改下应该充满和谐、平等，充满尊重和关爱。高中政治教师应该运用自己的授课技巧，提高自己的课堂驾驭能力，依托课堂这个主阵地，放飞学生的梦想，提高课堂的有效性。

参考文献：

熊刚。论高中思想政治生态课堂的构建［d］。湖南师范大学，2012－05－01。