分类是将事物按照某种特定的标准或特征进行归类和整理，以便更好地理解和使用。总结应该突出重点，避免冗长和罗列式的描述。接下来是一些总结范文的选录，希望对大家写作时有所启发和指导。

装配钳工论文装配钳工论文篇一

一、对所在岗位的安全生产和防火工作负直接责任。

二、牢固树立“安全就是生命”的思想，认真学习并严格遵守有关安全生产的各项规章制度。

三、到达检修工作现场前，应按规定佩戴劳动防护用品。

四、杜绝违章作业、违反劳动纪律，班前和班中不准喝酒，有权拒绝违章指挥。

五、对机械设备进行检修前，严格遵守执行“停电挂牌”制度。

六、对新工人，必须首先进行安全培训教育，培训合格后方可上岗。

七、检修前要熟知图纸和检修方案，如有问题应及时和技术人员联系处理。

八、多人工作时，要由一人统一指挥，做到工作协调一致，严格执行钳工安全操作规程及安全职责。检修时要保证加工、装配的`零部件达到质量要求。

九、检修完毕后，要整理清扫现场，成品、半成品摆放整齐，保持过道畅通，做好文明检修。

十、做好本岗位的安全质量标准化工作。

装配钳工论文装配钳工论文篇二

不知不觉中，我已经离开学校一段时间了，总是想起以前的同学和哥们，想起我们在一起的时光，但现在大家各奔东西了，我似乎是个幸运的人。来到csic388厂做装配钳工，终于发现社会生活会这么残酷，这么辛苦。

走出校园的时候，我以为自己可以呼吸到所谓的社会空气，但是在找工作的过程中，我意识到这并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反复申请，打击。最后，我被上帝感动了。我来到388厂，做钳工。当我想到我在学校实习的时候，我们当时已经磨铁了。来了之后我以为会像以前一样要我们磨铁，但是见到我师父之后他告诉我，我要当老师。师傅好像见过这个。他耐心的告诉我什么是装配钳工，怎么做装配钳工，怎么做好装配钳工。刚开始，我的心情还是充满了疑惑。令人不解的是，我们学习模具的时候怎么能做好装配油缸的工作！但是现在想想，我学到了很多知识，有些东西可以让我受益终身。多值钱啊！钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪后，随着各种机床的发展和普及，虽然大部分钳工操作已经逐步机械化和自动化，但钳工仍然是机械制造过程中广泛使用的基础技术。原因如下:划线、刮削、打磨、机械装配等。，而且没有合适的机械化设备来代替它们；一些最复杂的模板、模具、测量工具和配合面(如导向面和轴瓦等。)仍然需要依靠工人的技能进行精密加工；在单件小批量生产、修理工作或缺乏设备的情况下，由钳工制造某些零件仍然是一种经济实用的方法。钳工操作的质量和效率在很大程度上取决于操作人员的技能和熟练程度。根据专业性质，钳工分为普通钳工、划线钳工、模具钳工、刮料钳工、装配钳工、机修钳工、管道钳工。

从安全教育，动作要领和工具的使用，到实际操作捡文件等工具，这无疑是一个理论与实践相结合的过程。有些东西需要自己去探索，有些东西需要从理论中去发现，在实践中去运用。从打磨飞机开始，我就明白了，做好不是那么简单，而是要用实践证明。你看到的不一定是真的(飞机看起来很平，但是测光可以发现它的缺点)；这让我想起为什么学校要我们来这里实习。它希望我们理解学习的价值。学习就像打磨飞机一样，需要一丝不苟的精神才能做到最好。同时也让我们意识到动手的重要性。一味的学习理论是远远不够的。没有实践经验，找不到自己的实践能力，需要理论和实践相结合。需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线打点；从塑形到钻孔；从铰孔到攻丝，每一步学到的东西都是别人拿不走的。

钳工的主要内容有划线、铰孔、锉、磨、钻、铰孔、铰孔、攻丝等。了解文件的结构；分类、选择、归档姿势、归档方法、质量检查。而我要做的就是处理阀门的操作和组装。以下是我的工作:调节阀经常出现的问题是堵塞，这种情况经常发生在新系统投入运行和大修运行初期。管道中的焊渣和铁锈造成节流和导向位置堵塞，使介质流动不畅，或者调节阀维修时填料过紧，使摩擦力增大，造成小信号不动作，大信号动作过大的现象。

故障排除:辅助管路或调节阀可以快速打开和关闭，以便污垢可以被辅助管路或调节阀中的介质冲走。另一种方法是用管钳夹住阀杆。在施加信号压力的情况下，正反旋转阀杆，使阀芯越过夹紧位置。如果不是，可以通过增加气源压力和驱动力，反复上下移动几次来解决问题。如果还是不行，就需要拆开。

1.阀门漏水，阀杆长度不舒服。当阀门被空气打开时，阀杆过长，阀杆向上(或向下)的距离不够，导致阀芯和阀座之间有间隙，接触不充分，导致关闭不严，内部泄漏。同样，气密阀的阀杆过短，导致阀芯与阀座之间产生间隙，导致接触不充分，内部泄漏。

解决方法:调节阀的阀杆应缩短(或延长)，使调节阀的长度合适，使其不能再向内部泄漏。

2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通过压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性，产生径向力，与阀杆紧密接触，但这种接触不是很均匀。有的零件接触不紧密，有的零件接触紧密，甚至有的零件没有接触。在调节阀的使用过程中，阀杆和填料之间存在相对运动，这种运动称为轴向运动。在使用过程中，受高温、高压、高渗透流体介质的影响，调节阀的填料函也是泄漏较多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，纺织填料会有泄漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小间隙向外泄漏)。阀杆与填料之间的界面泄漏是由于填料接触压力逐渐衰减、填料自老化等原因造成的。此时，压力介质将沿着填料和阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

解决方法:为了便于填料，对填料箱顶部进行倒角，在填料箱底部放置一个缝隙小的耐腐蚀金属保护环(与填料的接触面不能倾斜)，防止填料被中压推出。填料函与填料接触的各部分金属表面应进行抛光，以提高表面光洁度，减少填料磨损。填料选用柔性石墨，气密性好，摩擦力小，长期使用后变化小，烧损小，易于维护，重新拧紧压盖螺栓后摩擦力不变，耐压耐热性能好，内部介质不腐蚀，与阀杆和填料函接触的金属不点蚀或腐蚀。这样就有效地保护了阀杆填料箱的密封，保证了填料的可靠性和长期密封。

3.阀芯和阀座的变形和泄漏。阀芯和阀座泄漏的主要原因是调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷会导致腐蚀加剧。调节阀的泄漏也可能是由腐蚀性介质的'通过和流体介质的冲刷造成的。腐蚀主要以侵蚀或空化的形式存在。腐蚀性介质通过调节阀时，会对阀芯和阀座材料产生侵蚀和冲击，使阀芯和阀座呈椭圆形或其他形状。久而久之，阀芯和阀座会不匹配，会有缝隙，导致泄漏。

解决方法:关键是控制阀芯和阀座的选材和质量。选择耐腐蚀材料，坚决剔除有麻点、沙眼等缺陷的产品。如果阀芯和阀座变形不严重，可以用细砂纸打磨，消除痕迹，提高密封光洁度，从而提高密封性能。如果损坏严重，请更换新的阀门。

产生振荡的原因是调节阀弹簧刚度不足，调节阀输出信号的不稳定和快速变化容易引起调节阀的振荡。还说阀门选择的频率与系统频率相同，或者管道和底座剧烈振动，使调节阀相应振动。当调节器在小开口处工作时，选择不当会导致流动阻力、流速和压力的急剧变化。当超过阀门刚度时，稳定性变差，振荡严重。

解决方法:因为振荡的原因很多，具体问题具体分析。轻微的振动可以通过增加刚度来消除。如果选择刚度大的弹簧，则改用活塞驱动结构。管道和底座剧烈振动，通过增加支撑消除振动干扰；如果阀门选择的频率与系统频率相同，则更换不同结构的阀门；小开度工作引起的振荡是选择不当，需要重新选择循环量c较小的或采用分程控制或子母阀，以克服调节阀小开度工作的问题。

1.常见的定位器基于机械力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要有以下几种故障类型:。

1)由于机械力平衡原理，运动部件多，容易受到温度和振动的影响，导致调节阀波动；

3)基于力平衡原理，弹簧弹性系数在不良场中发生变化，导致调节阀非线性，控制品质下降。

2.智能定位器由微处理器(cpu)、a/d、d/a转换器等部件组成，其工作原理与普通定位器有很大不同。给定值和实际值的比较纯粹是电信号，不是力平衡。因此，可以克服传统定位器力平衡的缺点。但用于紧急停车时，如紧急切断阀、紧急排气阀等。这些阀门需要固定在某个位置，只有在紧急情况发生时，它们才需要可靠地动作。长时间停留在某个位置容易使电气转换器失控，造成小信号不动作的危险情况。此外，由于阀门所用的位置传感电位器在现场工作，电阻值容易发生变化，导致小信号不动作，大信号全开的危险情况。因此，为了保证智能定位器的可靠性和可用性，必须对其进行频繁测试。

通过分析调节阀故障的原因，采取适当的处理和改进方法，调节阀的利用率将大大提高，仪表的故障率将降低，这对提高流程的生产效率和经济效益，降低能耗将起到重要作用，并能有效提高调节系统的质量，从而保证生产装置的长期运行。

过了一段时间，我已经可以自由工作了。现在对自己未来的工作充满信心，相信自己会做出一番事业。

以上是我这段时间实习的总工作。希望老师批评指正。

装配钳工论文装配钳工论文篇三

一、实习单位：

在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了，总是会想起以前的同学、哥们，想起我们在一起的时光，但现在大家已都各奔东西，我好象还算是幸运的一个，来到了中船重工388厂，做了一名装配钳工，也终于发现原来社会生活会是这么的残酷，这么的辛苦。

二：实习内容。

钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。

三、实习目的。

这次的实习，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。

另外我觉得一方面在工厂供货给我们的同时，另一方面也要积极配合工厂，把双方的工作都做好。同时，自己也还要不断的学习产品的知识，服务好客户。公司整体的业务水平提高了，才能开创出良好的业绩。

装配钳工论文装配钳工论文篇四

本人于20xx年毕业于湖南工业大学材料成型及控制工程专业，同年7月进入湖南化工职业技术学院担任教学工作，至今已满6年。

参加多次培训工作，其中包括工具钳工理论培训、模具钳工实训培训，并于20xx年参加清华大学基础工业训练中心举办的示范性师资培训，以优良成绩结业。

专业理论扎实，曾担任机械领域10多门课程的教学工作。对装配钳工基础课程如《金属材料与热处理》《机械制图》《机械基础》《液压与气压传动》《公差与配合》有较深入了解。熟悉钳工与装配工艺，能独立完成工件的加工与修配。

20xx年株洲市教师技能大赛获职工组三等奖。

生产经营中解决的技术难题、技术攻关和革新成果。

多次对学院内外人员进行工具钳工理论培训，并参与考评，培训通过率在95%以上。

装配钳工论文装配钳工论文篇五

替，但装配钳加工工作作为机械制造中必不可少的工序仍具有相当重要的作用，如机械产品的装配、维修、检验都需要装配钳工工人的工作去完成，装配钳工也是所有机械设备最终制造完成的必须工种，可见装配钳工在机械制造中的地位，所以掌握装配钳工的技术要点对机械制造来说非常的重要。

关键词：装配锉削钻削锯削装配图。

引言：钳工是以手工操作为住，事业各种工具来完成零件的加工。与机械加工相比，钳工劳动强度大、生产效率低、制造精度不高，但也是机械加工中不便和难以完成的工种，特别是装配钳工，它关系着产品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是说装配钳工关系着产品的质量问题，合格与不合格。然而我们只有懂得装配工艺规程，才能提高劳动生产力，保证产品质量，只有严格按照工艺规程生产，才能保证装配工作的顺利进行，降低成本，增加工厂收益，所以只要我们懂得了装配的注意要点，才能在生产中更大的发挥我们自己的力量，这也是本文的目的所在。一．装配钳工的基本技能装配钳工的基本技能主要有划线，钻削，锉削，锯削，铰孔，功螺纹，套螺纹以及对部件机械零件进行装配，调试，检验，试车等。要做好一名合格的装配钳工，不仅要加工出合格的产品，更要有熟悉安全文明生产的相关知识，这样才能适应“安全第一，生产第二”的生产口号。下面就是装配钳工的基本技能及其注意要点。

（一）划线划线是根据图样和技术要求在毛坯或半成品上用划线工具划出加工界限或划出作为基准的点、线、面的操作过程。划线要求线条清晰均匀。定形、定位尺寸准确，划线精度一般要求在025mm~05mm。划线可以确定工件的加工余量；使加工有明显的尺寸界限；也可以发现和处理不合格的毛坯。划线工具有划针、划规、划线盘、钢直尺、样冲等。划线工具应与毛坯分开，以免毛坯毛刺划伤划悬工具，影响工具的精度，同时也应及时保养，以免工具生锈。划线前首先要看懂图样和工艺要求明确划线任务；检验毛坯和工件是否合格；然后对划线部位进行清理，涂色；确定划线基准；选择划线工具进行划线。

（二）锉削。

（四）锯削。

锯削是用锯对材料或工件进行切断或锯削的加工方法。其使用技能方法右手满握锯弓手柄，大拇指压在食指上，左手控制锯弓方向，大拇指在弓背上，食指中指，无名指扶在锯弓前端，姿势与锉削基本一致。锯削方法即推进时左手上翘，右手下压，回程时右手上抬，左手自然跟回，一分钟40次左右。

（五）钻孔。

(五)功螺纹。

二装配常用量具及其装配图(一)量具:常用量具主要有游标量具和百分表.而游标量具主要有游标卡尺.装配中没有游标卡尺是不行的,它在产品尺寸和公差上十分重要.游标卡尺可以测量长度,厚度,外径内径,孔深,中心距等.游标卡尺分为0`05mm和0`02mm游标卡尺，其刻线原理基本一样，如0。02mm游标卡尺的刻线原理为例：尺身每格长度为1mm总长度49mm，等分50格，侧游标每格长度为49/50=0。98mm，尺身1格和游标1格长度差为1—0。98=0。02mm，侧它的精度为0。02mm。游标卡尺读数方法：首先读出游标尺零课线邹边身上的整数，再看看游标尺从零刻线开始第几条课线与尺身某一刻线对齐，其游标刻线数与精度的乘机就是1mm的小数部分，最后将整毫米数与小数相加就是测得的实际尺寸。游标卡尺是生产中不可缺少的一部分，必须注意其精度，测量时候要去掉工件的毛刺以免划伤卡尺，用完要放在指定的位置，轻拿轻放，不可与工件一起摆放，长时间不用时还需擦油，以免用时候不光滑。

（二）装配图装配图是机械设计中设计者意图的反映，是机械设计，制造的重要的技术依据。装配图是表达机器或部件的工作原理，零件间的装配关系和零件的主要结构形状，以及装配，检验和安装时所需的尺寸和技术要求。所以我们在装配时，必须看懂图样中的性能尺寸，装配尺寸。安装尺寸，外形尺寸。

（三）但装配图的方法步骤：先看标题栏，初略了解零件看标题栏，了解零件的名称，材料，数量比例等，从而大体了解零件的功能。对不熟悉的比较复杂的装配图，通常要参考有关的技术质料。如该零件所在部件的装配图，相关的其他零件图及其技术说明书等，以便从中了解该零件在机器或部件中的功能，结构特点，设计要求和鬼要求。为看图创造条件。分析研究视图，明确表达目的。看主视图，俯视图，左视图，局部视图，剖视图等，从而弄清个视图的关系及其表达目的。深入分析视图，想象结构形状.分析所有尺寸，弄清尺寸要求根据零件的结构特点，设计和制造工艺要求，找出尺寸基准，分析设计基准和工艺基准，明确尺寸种类标主形式。分析影响性能的功能尺寸标住是否合理，标住结构要求的尺寸标住是否符合要求，其余尺寸是否满足工艺要求。分析技术要求，综合看懂全图。主要分析零件的表面粗槽度，尺寸公差和形位公差要求。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求，了解其代号含义，再分析其余加工面和非加工面的相应要求，了解零件加工工艺特点和功能要求，然后了解分析零件的材料热处理，表面处理或修饰，检验等其他技术要求。综上所述，装配钳工不仅要注意加工中的划线，锉削。钻孔，锯削等，还要看懂装配图，提高劳动生产效率，保证产品质量和注意安全生产，掌握上面所有的理论知识是不够的，我们还要在实际的实践和生产过程中，不断的总结精练，不断的自我提高，才能在以后的工作中加工出有利于工厂的效益的机械产品，才能不会被社会所淘汰掉。

参考文献：

《机械设计手册》。

机械工业出版社。

中国社会劳动保障部出版社。

《钳工的工艺与技能训练》。

机械工业出版社。

《机械加工通用基础知识》。

科技技术出版社。

装配钳工论文装配钳工论文篇六

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。为期六个月的顶岗实习就要结束了。这六个月来我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。

以前我们在学校接触的都是课本、公式，很难有机会接触到工厂的实物以及经营流程。通过这六个月的顶岗实习，让我们更加深入的了解了企业的生产工艺流程、生产环境以及企业规模，学习了企业的运作模式、明白了企业文化在企业中的重要性，也加深了对专业知识的认识、熟记了安全方面的工作与责任、明白了要把书本上学到的知识很好的转换到工作当中的重要性，同时也看到了自己的不足、知道了自己的短处、也知道了学习中的重点、怎样能有的放矢的解决问题。我明白一个人要想在自己的职位上有所作为，一定要不断丰富自己的专业知识和专业技能。不仅要学习先进的技术还要学习好基础知识，同时对自己所掌握的知识进行活学活用，不断探索。通过对检修作业的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要性，自己的一个闪失可能就会导致很严重的后果，甚至会影响一个团队的正常工作。

这半年来的实习使我体会到什么才是真正的工作以及书本知识的重要性。书本上的.知识永远是基础是保障，没这些知识的支持以后我们在工作岗位上就会很迷茫，不知所措。但仅仅掌握书本上的知识是远远不够的，一个设备要想实现工业化生产必须经过多方面考虑，以及不断实现作业最简化、利益最大化。

通过这半年来的实践学习，进一步巩固和加深了设备维修基础的理论，学会了分析、解决在实习过程中出现的一些具体问题，培养了严谨的工作作风，为以后的学习和从事实际岗位工作打下良好的基础。实验过程中我懂得了团体合作的重要性，学会了对待任何一件事情都必须谨慎认真，也学会了一些小型泵的维修和找正等一些专业技能。同时接触到的都是崭新的设备，如：atp干燥机，空压机，减速机及各式各样的泵等。另一方面，实践巩固了我们对有关设备的一些操作方法。

装配钳工论文装配钳工论文篇七

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为期两周的金工实习结束了，就像军训一样，有说不出的的辛苦，也有忘不掉的欢乐。这一周开始上课了，没有了白天实习的劳累，但看着机电专业的同学也跟我们前两周一样去实习，心中也免不了有一番特别的回味。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实践要求，圆满地完成了2周的实践。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

大概大多数学校的理工科的学生都要进行金工实习吧，身为装控专业的学生自然也要接受这一过程锻炼，但我没想到它来得那么快，那么突然，原以为我们是要按照那排得密密麻麻的功课表去上课，没想到开学第一课就是金工实习，有惊喜也有恐惧，惊喜的是传说中的金工实习终于来到我们身边，它的到来让我们的好奇心得到了极大满足;另一方面恐惧是因为不知道实习是什么样子，会不会像传说中那么脏，那么劳累。

知悉要去金工实习，我们一个个都拿出“压箱宝”——军训服，因为军训服耐脏耐磨，所以成为我们首选的“工作服”。第一周的星期一，一大早我们都穿着快褪色成白色的军训服，向着三区后面的金工实习工厂出发，一路上也看到有很多人也穿着和我们一样的衣服，大家不约而同地向工厂走去，这让我仿佛又回到上学期的军训生活。我们从老师口中得知，这次实习为期两周，在这两周里，我们要学习钳工和机加工两个大项，第一周我们要学习钳工，老师把全部同学召集在工厂门口，说了一些的介绍以后，就让我们搬椅子在门口处坐下，然后就放了一段有关钳工的资料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要紧的是没有字幕，本来就都是门外汉，都还没有接触到机械和设备，再加上没有字幕，这无疑对我们理解和认识钳工这一工种增加了难度，好在在接下来的日子里老师讲解比较到位，再加上后来回宿舍时有上网去百度了解一下，所以我们对钳工有了一个比较透彻和直观的了解，钳工是一门切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业，因常在钳工台上用虎钳夹持工件操作而得名。钳工的使用范围极其广泛，钳工的主要任务是加工零件，一些采用机械方法不适宜或不能解决的加工，都可由钳工来完成，如零件加工过程中的划线，精密加工以及检验及修配等。另外，在装配，维修设备，工具制造和修理等方面均要用到钳工，可见钳工跟我们的生活和生产有着密不可分的联系，所以一个理工科的学生去实习接触钳工是很有必要的。在视频和老师的讲解中我们还了解到，钳工是机械中最古老的金属加工技术。有着相当悠久的历史，虽然各种机床的发展和普及，逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、研磨、矫正、弯曲和铆接等。

随着我们初步了解钳工，接下来就是实际操作了，要知道只有理论没有实践是不行的，所以在老师的引导下，我们一大班人进入到工厂里面，里面摆着很多大长桌，每个桌子两边有四个工作台，桌子中间还隔着一张铁丝网，以防在加工操作中有铁屑飞出伤到对面工作台的人员，在工作台上装配着一个台虎钳，在台下边有一个有个工具箱，其实就是个抽屉，里面放着我们这次钳工实习所需的各种工具。老师叫我们各自找到自己的工作台，然后打开工具箱，检验一下里面的工具有没缺失或者损坏的，当我打开抽屉的时候，映入眼帘的是一大堆黑乎乎的东西，横的竖的，圆的扁的，大都长着我不认识的.样子，幸好里面有一张工具清单，借助它们特征才一一把它们辨认出来。我们的任务很简单，就是讲一个圆铁柱加工成一个六角螺母，因为钳工大部分是手工操作，所以没经过训练的我们在开始的时候很吃力，手都快断了，但我们在磨练中不断熟悉，懂得如何正确使用工具，由于操作方法的改正，我们逐渐没那么吃力了。到第四天的时候，手中的螺母已经成型了，至少在我看来，它已经完成了。螺母的完成是对我这几天辛勤劳动的一个鼓励。因为看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，感到很有成就感。

因为适应的很快，所以时间也不知不觉中悄悄的溜走了，一周的钳工实习很快就过去了。接下来就是机加工实习了，相比钳工，机加工这边一个个“庞然大物”让我们好奇心瞬间爆发，不过同时机加工这边的危险性也比钳工那边大得多，因为那些冷冰冰的家伙可没有感情，力气也不是我们肉体凡胎所能比的。其实整个金工实习下来，无论是钳工还是机加工，老师们一直都在强调的问题就是安全，“安全生产，文明施工”时常在我们耳边回响，提醒着我们注意安全。由于是操作机械，所以机加工这边要比钳工那边轻松不少，不过同时这边对零件加工的精度要比钳工高很多，稍有一走神，不是车多了就是车偏了，让我们很是头疼。车床的基本操作包括工件的装夹，刀具的选用，通过换档改变车床主轴的转速，左右手在走刀、进给时的相互配合等。有一句古话说得好：“熟能生巧”，我们在一次次失败中，一次次锻炼中培养出操作车床的技巧，两手在操作过程中变得很协调，能灵活的调整车削速度和控制进给量，最终通过我们熟练技巧和不懈努力，创造出一个个精美的零件。除了车床外我们还接触了铣床和刨床，它们都是用来加工平面的，我们在老师的仔细讲解下，掌握了这些现在机器的操作方法，按老师的话来说，这对我们以后的就业很有帮助，因为现在企业看中的不是你是什么，而是你会干什么。

这些天的实习，让我懂得了很多，实践是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也非凡有意义的实践课。金工实践又是我们的一次实际把握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，我们感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。虽然有时候真的很累很辛苦，手脚酸痛，睡眠不足，但这些其实就是在锻炼我们，为我们以后出去能够尽快适应工作打下坚实基础。我感觉这次金工实习对我们来说是相当必要的，因为大家今后或多或少都会接触到这些机器，今天不去学习，以后去社会上学习有可能是要付出很大的代价的。

还有一个很重要的就是态度，既然是工人，就要有工人的样子，态度决定一切，态度首先要端正，各个工厂都有他们自己的规章制度，进入一个企业，我们必须遵守他们的规则，如上下班制度，很多同学实习了第一天以后就变成老油条了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把实习看在眼里的样子，我很庆幸大学有这样一门课程让我去实习，去学习，因为在学校里你还是学生，在这里你如果不学，去到社会里学习东西有时真的是要付出很大代价的。

在实习我学到的还有一个就是团结精神，小的来说，有时候一台机器需要多人来操作，需要我们要有足够的默契，分工要明确，在生产中要协调一致。往大的来说，大家都在一间厂里面工作，本来就应该互帮互助。在实习中，同学间毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!

装配钳工论文装配钳工论文篇八

民族：汉族。

出生日期：xx年x月x日

婚姻状况：已婚。

学历：中专。

技术职称：中级。

毕业院校：xx高级技校。

所学专业：钳工。

电脑水平：熟练。

工作年限：8年。

联系方式：xx。

求职意向。

工作类型：全职。

单位性质：

期望行业：家具、工艺品。

期望职位：产品开发、生产工艺/技术。

工作地点：

期望月薪：xx-xx。

教育经历。

-xx高级技校，钳工专业。

工作经验。

至xx镇xx厂。

主要负责事项：氩焊焊接，样品制做及cad制图。工程部技术员。

-xxxx公司样品部研发课组长。

-xxxx家俱有限公司技术部工程师。

-xx伟业家俱有限公司技术部主管。

全面负责户外家俱图片开发，设计，成形，报价及大货图纸规范。

-xx露营有限公司技术部工程师。

到今xx博览休闲用品有限公司研发部工程师。

主要负责事项：户外休闲家俱图片绘图开发，报价，打样成形及大货图纸规范。

自我评价。

头脑灵活，工作认真负责，技术全面，如有机会可以面谈。

装配钳工论文装配钳工论文篇九

2、有半年以上模具制造经验，熟悉冲压模具的装配调试，能操作铣床，磨床，钻床.;。

3、具备一定的机械制图知识.对模具结构有基本了解，能看懂模具结构图;。

4、数量冲压模具的'制作、维修、装配、调试。

5、对使用的设备进行维护和保养。并能独立解决现场模具出现的技术问题。

有相关工作经验者优先录用。

装配钳工论文装配钳工论文篇十

继__年暑假金工实习后学院又组织在__年假期参加工具钳工的培训考证，现将__年度实习情况汇报如下：（共分两部分：安全规程和综合件加工装配）。

此次培训考证主要是了解现代模具的一般加工过程。通过对简单模具的加工过程进行实际操作从而对模具（工具）钳工有一个本质的认识，同时掌握一定的模具加工方法，工艺，测量，过程控制以及基本的设备（机床）使用。最后达到独立完成简单模具的加工。并通过技能培训考核。

在实习过程中涉及到的工种有：磨，铣，钳工，电火花线切割等。

安全规程：

钳工的操作规程及安全事项：

1.工件必须牢固的夹在台虎钳上，而且必须有足够的夹持部分。

2.不能使用没有手柄或手柄松动的锉刀，手锤，刮刀等工具。

3.安装，撞紧锉刀把时，要一手拿把，一手扶住锉刀，以免锉刀落下伤人。

4.进行錾削工件时（未涉及），要首先观察周围有无不安全因素。特别注意勿使錾子（扁铲）錾在钳口上。被錾工件铁屑将断时要轻击，錾削方向只准朝隔离安全网方向，以防飞出伤害自己或其他同学。

5.攻丝或套丝时用力要均衡，不能有力过猛，以防折断丝锥或板牙。

6.练习手用钢锯时，不准用力猛压和扭转锯条，被锯削材料将断时，用力要轻，以免压断锯条弹出伤人。

7.钻孔时不要戴手套，锉削时铁粉不能用嘴吹。

8.工具，量具的放置要得当，不能用其指人或打闹。下课时交给工具，量具保管员，统一保管。

9.每天实习结束时，台虎钳要处于非工作状态，钳口不准合并，手柄要垂直向下。工件，材料应放置于钳面上，并清理铁屑和工作台卫生。擦台虎钳的棉纱要放置在钳口里面，保持工作台和地面的清洁。

二，线切割操作规程及安全事项：x。

1.操作者经专业学习，经考试合格，才能单独操作。

2.操作室内禁止一切明火和吸烟，应备有扑灭油着火的灭火器材。

3.工作时检查机械，脉冲电源，控制旋钮，显示仪表，抽风机，都应保持完整可靠。

4.装卸工件，定位，校正电极，擦拭机床时，必须切断脉冲电源。

5.工作液面，应保持高于工件表面50～60毫米，以免液面过低着火。

6.禁止用手触及电极。操作者应站在绝缘橡皮或木踏板上。

7.及时排除分解出来的有害气体，抽风机发生故障应采取措施或停止工作。

8.电参数，加工速度一定要根据说明书有关规定进行选择，不得盲目加大电参数及加工速度。

9.每次穿丝或调整丝筒前，必须断开高频电源，在加工中严禁换档以及调整钼丝运行速度。完毕时一定要取下手柄方可开动走丝电机。

10.任何人在使用设备后，都应把工具，量具，材料等物品整理好，并作好设备清洁和日常设备维护工作。

三，铣工操作规程及安全事项：

1.开动机床前必须了解数控铣床大致构造，各手柄和操作面板上各按键的用途和操作方法。

2.在运行加工前，首先检查工件，刀具有无稳固夹紧，确认操作的安全性，检查数控铣床各部分润滑是否正常，各运转部分是否正常。

3.操控控制面板上的各种功能按钮时，一定要辨别清楚并确认无误后，才能进行操控，不要盲目操作。

4.机床运转期间，勿将身体任何一部分接近数控铣床移动范围内，不得隔着机床传递物件，更不要试着用嘴吹切屑，用手去抓切屑或清除切屑。

5.换刀，调速，装夹工件时必须停机进行。

6.机床运行时，操作者不能离开岗位，如有异常情况（如工件松动，设备有异声或程序有误等）应立即停止，关掉电源，并报告指导人员或有关管理人员。

7.不得使数控铣床运转速度超过其最大允许范围。在操作铣床范围内，不应有任何障碍物。

8.实操时，同组学员要注意工作场所的环境，互相关照，互相提醒，防止发生人员或设备的安全事故。

装配钳工论文装配钳工论文篇十一

近年来，随着我国工业的不断发展，装配钳工逐渐成为了一个热门职业。作为一名装配钳工，我感悟颇多，既有对自身职业的理解，也有对工作技巧的总结。在这里，我将结合自己的经验，谈一谈我对装配钳工的心得体会。

首先，作为一名装配钳工，最基本的要求就是强大的技术水平和丰富的经验。在每一次的装配过程中，我们都需要对所使用的设备和工具具有熟知的了解，能够运用钳工技巧正确装配和拆卸各种零部件。只有技术过硬，才能够保证装配的质量和效率。因此，我在日常工作中一直积极主动地学习新的知识和技术，通过参加培训和课程，不断提升自己的专业知识。

其次，仔细认真是装配钳工工作的核心要素之一。在装配过程中，任何一处疏漏或错误都可能导致零部件的损坏甚至是整个设备的失效。因此，我们必须时刻保持高度的警觉，认真对待每一个细节，严谨地按照装配步骤进行操作。同时，我们还需要耐心，尤其是在面对一些复杂的装配任务时，不能急于求成，要一步一步进行，确保每一个环节都正确无误。

另外，团队合作也是装配钳工工作中不可或缺的一部分。在工作中，我们经常需要与其他职能部门的人员紧密合作，共同完成装配任务。良好的团队合作，能够提高工作效率，减少沟通成本。而对于我们装配钳工而言，我们也需要具备较强的团队合作意识，能够与其他人员和谐相处，积极配合工作，共同面对问题和挑战，协同努力，实现装配目标。

此外，细心观察和勇于创新也是装配钳工必备的素质。在装配过程中，我们常常需要面对各种各样的问题和困难，需要灵活应对。因此，我们需要具备细心观察和思考问题的能力，及时发现并解决装配中的难点和疑惑。同时，我们也要勇于创新，寻找新的解决方案和方法，将自己的经验与知识灵活运用，提高装配的质量和效率。

最后，作为一名装配钳工，我们要有保持良好心态的意识。装配工作常常会面临一些比较繁琐的重复安装工作，这需要我们保持专注和耐心，不能因为工作的重复而产生厌倦的情绪。同时，我们还要对待各种工作中的困难和挑战，保持积极的心态，不断寻求解决问题的方法和途径，从而不断提升自己的能力和水平。

总结起来，装配钳工这个职业对于我们来说并不容易，需要我们具备扎实的技术水平、仔细认真的态度、团队合作能力、细心观察和创新能力，以及保持良好心态的意识。只有在实践中不断提升，并将这些技能与经验进行总结和归纳，才能够更好地适应和适合这个职业，实现个人的职业发展和工作目标。

装配钳工论文装配钳工论文篇十二

1、负责机械装配工作。

2、确保产品配套件质量。

3、及时将外购（外加工）零部件存在的质量问题反馈给生产主管。

4、严格按生产工艺要求操作。

5、有责任对自己装配的'零部件进行自检。

6、注意成本控制，对零件、元器件无损坏、无丢失。

7、协助产品的装箱及外运工作。

8、保持工作场地整洁，做好本岗位的卫生工作。

9、配合做好新产品试制工作。

1、工作经验2年以上。

2、工作认真负责。

装配钳工论文装配钳工论文篇十三

装配钳工论文装配钳工论文篇十四

近年来，随着汽车产业的迅速发展，汽车的各种零部件也得到了迅猛的发展。其中，变速箱作为汽车的核心部件之一，对汽车的性能起着至关重要的作用。作为一名钳工，我有幸参与了变速箱的装配工作，通过这个过程，我积累了许多经验和体会。

首先，变速箱的装配需要严谨和细致。在装配过程中，每个零件的位置和角度都必须非常准确，否则就会影响到变速箱的正常工作。因此，钳工在装配过程中必须仔细观察每个零件的安装位置，并使用合适的工具进行调整，确保每个零件都能够正确地安装和配对。同时，装配过程中还需要不断调试和检验，确保变速箱的性能和耐久度达到设计要求。

其次，变速箱装配要注重团队合作。变速箱是一个复杂的系统，其中涉及到许多不同的零部件和工艺。因此，只有通过团队合作，才能够完成变速箱的装配工作。在团队中，每个人都需要有清晰的分工和职责，相互配合，密切合作。同时，团队成员之间也需要相互沟通和协调，及时解决遇到的问题和困难。只有通过团队的努力，才能够高效地完成变速箱的装配工作。

再次，变速箱装配需要持续不断的学习和创新。在汽车产业的快速发展和变革中，变速箱的技术也在不断进步和更新。在装配过程中，钳工需要保持持续学习的心态，及时了解和掌握最新的技术和装配方法，不断提高自己的装配水平和技能。同时，钳工还需要具备创新能力，不断寻求改进和优化，提高变速箱的性能和可靠性。

此外，变速箱装配需要保证质量和安全。汽车是人们日常生活中非常重要的交通工具，因此对于变速箱的质量和安全性要求是非常高的。钳工在装配过程中，必须严格按照相关标准和工艺要求进行操作，确保每个环节都符合质量要求。同时，在装配完成后，还需要进行严格的检验和试车，确保变速箱的性能和安全达到设计要求，保证用户可以安全和舒适地使用汽车。

最后，变速箱装配需要具备忍耐和耐心。装配变速箱是一项复杂而繁琐的工作，其中涉及到大量的细节和步骤。因此，钳工在装配过程中需要具备足够的忍耐和耐心，在遇到问题和困难时不放弃，耐心地排查和解决。只有具备了这种耐心和细心，才能够完成变速箱的装配工作。

总之，作为一名钳工参与变速箱的装配工作，是一次非常有意义并且挑战性的经历。通过这个过程，我深刻体会到了变速箱装配工作的严谨性、团队合作的重要性、持续学习和创新的必要性、质量和安全的保证以及忍耐和耐心的重要性。相信通过继续努力和提高，我能够在变速箱装配工作中不断取得进步，为汽车行业的发展做出更大的贡献。

装配钳工论文装配钳工论文篇十五

钳工是一项需要高度技术和经验的职业，他们通过制作和装配零部件来制造各种机械设备。在我担任钳工近十年的经验中，我积累了许多心得和体会。本文将阐述我对钳工装配的认识和理解，希望能够对有志于从事这个行业的人们提供一些帮助。

首先，钳工装配过程中的精确度至关重要。在装配过程中，任何一个微小的差错都可能导致设备无法正常运行。因此，我始终强调每一个步骤的准确性，并且在每一次装配完毕后都会进行严格的检查。例如，在安装螺栓时，我会使用扭力扳手确保螺栓被正确地拧紧。这种精确度和细致的工作态度是我在装配中最重要的体会之一。

其次，钳工装配需要良好的团队合作精神。在很多情况下，一个人很难完成所有的装配工作，因此与团队成员的合作变得尤为重要。在我工作的车间中，我经常与其他钳工一起合作，讨论并解决装配过程中的问题。大家互相帮助，并合理分配工作任务，以确保装配工作的顺利进行。这种团队合作精神不仅增强了整个团队的凝聚力，也提高了我们的工作效率。

第三，钳工装配需要不断学习和更新知识。随着科技的发展和设备的升级，新的装配方法和技术不断涌现。作为钳工，不断学习新知识和掌握新技术是必不可少的。我经常参加各种培训和研讨会，了解最新的装配技术和工具，并将其运用到实际工作中。正是通过不断学习和更新知识，我才能保持自己在钳工装配领域的竞争力。

第四，钳工装配需要细心和耐心。钳工装配过程中，有时需要反复调整和修正，一丝不苟的态度至关重要。我经常花费大量的时间在微小的调整上，以确保每一个部件的精确安装。此外，我发现耐心也是一项重要的资质，因为有时装配过程可能会变得复杂和困难。只有通过耐心和冷静的思考，我才能克服困难并将装配工作顺利完成。

最后，钳工装配工作需要高度的责任心。一个精心装配的设备将会使用在各种工业生产和日常生活中，一旦装配出现问题，可能会造成严重的伤害或财产损失。因此，作为钳工，我始终对自己的工作质量负责，并且严格遵守各项安全规定和操作流程。只有通过严格把关和保证装配质量，我们才能够真正发挥自己的职业价值，并获得他人的信赖。

综上所述，作为一名钳工，我从装配工作中获得了许多宝贵的体会和心得。精确度、团队合作、不断学习和更新知识、细心和耐心以及高度的责任心，这些都是我在钳工装配过程中的重要体会。我相信，只有通过不断探索和实践，我们才能够成为一名出色的钳工，并为我们的工作带来更多的价值。