心得体会是对自己在某个领域的学习、工作或生活中的体验和感悟进行总结和反思的一种方式。写心得体会时要时刻保持积极的心态，以积极的态度面对自己的经验和教训。现在，就让我们一起来看看一些精美的心得体会范文，领略其中的智慧和感悟吧。

汽车发动机实习心得体会篇一

第一段：“发动机是汽车的心脏”

汽车发动机是汽车的核心部件，它如同汽车的心脏，负责提供动力，驱使汽车前行。在学习和研究汽车的过程中，我深深感受到了发动机的重要性。发动机的运行涉及到燃油的燃烧、动力输出、热能的转化等多个过程，需要精密的零部件和高度配合的工作流程。只有了解发动机的构造和运转原理，才能更好地理解汽车的性能和维护。

第二段：“底盘是汽车的骨架”

底盘是指汽车的车架、悬挂系统、制动系统等部件的总称。它是汽车的骨架，承受着汽车的重量和各种力的作用。底盘的设计和制造对汽车的安全性、操控性和舒适性等都有着重要的影响。在学习底盘的过程中，我了解到不同的底盘配置会导致汽车行驶的稳定性和操控性存在差异。合理的底盘配置能够提升汽车的运动性能和操控感。

第三段：“发动机的集中供油系统”

汽车发动机的供油系统是保证发动机正常运转的重要部件。供油系统的主要功用是将油箱中的汽油输送到发动机燃烧室，为发动机提供燃料。学习发动机供油系统的过程中，我了解到了不同的供油方式和供油元件对发动机性能的影响。例如，多点喷射系统相较于单点喷射系统能够更精确地调节燃油的供给量和喷射时机，从而提高燃烧效率和节能减排。

第四段：“底盘悬挂系统对行驶稳定性的影响”

底盘悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它对车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性起着决定性的作用。底盘悬挂系统通过提供足够的支撑和减震效果来保证车辆行驶时的稳定性。通过学习和实践，我深刻体会到了不同悬挂系统对车辆操控性能的影响。例如，运动型底盘悬挂系统的调校更硬，能够提供更好的悬挂支撑和操控感，但相对来说乘坐舒适性会有所减少。

第五段：“发动机和底盘的综合优化”

发动机和底盘是汽车性能的两大关键要素，它们相辅相成、相互影响。在汽车的设计和制造过程中，优化发动机和底盘的匹配关系能够提升汽车的整体性能和驾驶体验。发动机的动力输出和燃油消耗对底盘的设计和调校都有要求，而底盘的悬挂系统和刹车系统等也会影响着发动机的输出效果和燃烧效率。只有将发动机和底盘的优化做到最佳匹配，才能实现汽车性能的最大化。

总结：

通过对汽车发动机和底盘的学习和实践，我深入了解了两者的重要性和相互关系。发动机作为汽车的心脏，提供动力；底盘作为汽车的骨架，保证行驶稳定性。仅有独立的发动机知识或底盘知识是不够的，只有将两者结合起来，进行协调的优化，才能更好地提升汽车性能和驾驶体验。因此，在以后的学习和工作中，我将继续深化对发动机和底盘的研究，为汽车行业的发展做出更大的贡献。

汽车发动机实习心得体会篇二

在东风商用车公司发动机厂进展了为期两周的消费实习。

其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进展了一些理解。成立于_年7月8日的东风汽车商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风--汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造、湖南东风汽车销售效劳结合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。

东风汽车发动机厂是消费专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位效劳才能和综合配套才能。其技术程度、产品质量、开发才能、产品竞争力均居行业领先程度。

因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习时机。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了非常深入的印象。我们的实习以消费实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下消费车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看消费、听讲座来学知识。

车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和消费线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工消费，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带着下我们仔细观察了汽车消费的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次理论观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地理解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵敏的，只要按照工艺安排原那么安排，并且在实际消费中符合工人的操作习惯和进步消费效率就行。通过对实际消费过程的接触，理解从金属材料开场，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、详细的机械制造的'过程的概念。

同时，这里的工厂建立和每个车间里面的配置，尤其是各个消费流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进展翻转和加工，然后加工完毕后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的根底上进展改装过的，而且全部由电脑进展控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进展配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像消费曲轴这个消费流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进展调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是进步效率，减少误差。

汽车发动机实习心得体会篇三

这次的实习地点是中国的车城——十堰，东风汽车商用车发动机厂。两周的实习生活很快就完毕了，感慨万千啊。第一次出省，带着新奇，带着冲动，坐了二十几个小时的火车，熬过困难的夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校的，所以一路上都很热闹。这次实习，我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。两周的实习，有带队辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小，非常感谢他们。

第一次看到实际消费，很多都是全自动的，加工中心，机械手等，不禁感慨如今的高科技，高效率，要多学知识才能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。通过这次实习，我们理解到实习是教学过程中理论联络实际的一个重要的理论性教学环节,增加了我们的理论知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了根底,以致为今后的学习到达事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步稳固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习，使我们理解到工厂里的各种消费流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的开展概况;同时，通过实习，我们理解平时所学知识在消费理论当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。将来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向开展，而且绿色环保的创造那么肯定是永久的主题;自动化的飞速开展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使消费系统具有更完善的判断与适应才能。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

当前随着科学技术的迅猛开展，各种产品品种类繁多，消费工艺、消费流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的消费原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要理解其消费原理，弄清消费的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、消费及开发等环节，初步培养我们的知识运用才能。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个消费车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的时机，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以进步零件的加工效率。由于行业特有的技术操作纯熟性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些详细理论的操作，但是观察了一个个消费车间很多工人消费调试的过程，懂了很多。

这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最根本的问题。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对机械自动化专业的明晰认识，这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。

就学习而言，专业实习它更侧重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的`我们要想找合适自己的工作，在实际中实现自己的理想，必须不断的增加自己的才能，做事情更加专注。

利是属于有准备的人的。如今的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。

就工作而言，本次的机械自动化专业实习，展示给我们了多种职业，让我们理解了目前行业的根本情况，为毕业后就业有更好的认识和准备。

实习虽然完毕了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有完毕。这两周周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在消费车间里看到工人师傅们不断重复着同样的消费动作，认认真真，没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰辛奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善的观念都给我留下了深入的感受。

汽车发动机实习心得体会篇四

汽车发动机是车辆的核心部件，它担负着提供动力、驱动车辆行驶的重要任务。掌握汽车发动机的原理和运作机制对于驾驶者来说是至关重要的。在我学车的过程中，深入了解汽车发动机，我不仅提高了对驾驶的掌控能力，还对汽车的性能和维护有了更深入的了解。

第二段：汽车发动机的工作原理

汽车发动机是通过燃烧汽油或柴油来产生热能，并将热能转换为机械能，驱动车辆前进。它由多个部件组成，包括气缸、活塞、曲轴、火花塞等。燃油经由进气门进入气缸，然后通过火花塞的点燃，产生燃烧，推动活塞上下运动，通过曲轴的连杆将线性运动转换为旋转运动，最终输出能量。掌握发动机的工作原理，能够帮助驾驶者更好地理解车辆的动力来源和性能表现。

第三段：汽车发动机的性能与表现

了解了汽车发动机的工作原理后，我开始注意到不同车辆的发动机性能和表现。发动机的性能直接影响着汽车的动力、燃油经济性和可靠性等方面。不同品牌的汽车配备的发动机性能存在差异，一些高性能的汽车发动机具有更高的功率输出和更快的加速性能，而一些经济型车辆则更注重燃油经济性和环保性能。了解发动机性能，可以帮助我们选择适合自己需求的车型。

第四段：汽车底盘的重要性

汽车底盘是汽车的骨架，能够承载车辆的重量并支撑车身结构。底盘还包括悬挂系统和制动系统等关键部件，对行驶安全和乘坐舒适性起着决定性作用。我学车的时候特别注意底盘的表现，尤其是在弯道行驶和刹车时的稳定性和敏感度。一个优秀的底盘设计能够让车辆更好地稳定在高速行驶和急刹车的情况下，并保证乘坐舒适性。

第五段：汽车底盘的改良与驾驶感受

在市场上，有许多底盘改良和驾驶操控性提升的配件和措施。比如，包括改良悬挂系统、增加减震器的调节性、改善制动系统等。这些改良措施能够有效地提高底盘的性能和驾驶操控性。我尝试了一些底盘改良的配件后，确实能够在弯道行驶中感受到底盘的更好的稳定性和车辆的更好的操控性。这种改良不仅提升了驾驶体验，还增加了驾驶的安全性和乘坐的舒适性。

总结：

对于一名驾驶者来说，了解汽车发动机和底盘的工作原理和性能是非常重要的。这不仅能够提高驾驶技术，还能保证行驶的安全性和乘坐的舒适性。同时，对于汽车爱好者来说，通过改良底盘和了解发动机性能，能够提升驾驶乐趣和驾驶体验。因此，在驾驶之余，我们应该对汽车发动机和底盘加深了解，从而更好地享受驾驶的乐趣。

汽车发动机实习心得体会篇五

在大学期间，我们学习了许多关于汽车发动机的理论知识，然而，理论与实践之间存在着不可忽视的差距。为了更好地掌握发动机实际运行的原理和技术，我报名参加了一次汽车发动机实习。这次实习不仅让我对汽车发动机的运行方式有了更深入的了解，而且让我明白了实践的重要性。在实习过程中，我面临了各种挑战和困难，但通过努力克服，我获得了宝贵的经验和体会。

第二段：实习开始

实习开始的第一天，便是现场的观摩和学习。老师带领我们参观了整个实训基地，向我们介绍了不同种类的发动机和它们的组成部分。我们观摩了汽油发动机、柴油发动机以及新能源汽车的发动机，还了解了发动机的工作原理和运行过程。这些基础知识对于我们后续的实践操作非常重要。

第三段：实习操作

实习的第二天，我们进行了实际的操作。我们首先学习了发动机的拆解和组装。老师通过详细的示范和解释，让我们了解每个零部件的名称、功能和使用方法。接着，我们分成小组，开始自己亲手操作。一开始，由于没有经验，我们遇到了很多困难。拆解发动机的时候，我们不知道如何正确使用工具，也不清楚如何判断每个零部件的状态。但是，通过老师的指导和队友的帮助，我们渐渐掌握了技巧，并顺利完成了任务。在拆解和组装的过程中，我对发动机的各个零部件有了更加深入的了解，这对我后续的学习和研究有着重要的意义。

第四段：实习总结与收获

通过这次实习，我不仅学到了发动机的基础知识和实际操作技巧，更重要的是，我学到了坚持和努力的重要性。在实习过程中，我发现有时候工作量很大，而且遇到了许多困难，但只要我们心怀志向，勇往直前，坚持不懈地努力下去，一定可以取得良好的成绩。此外，这次实习还让我明白了理论与实践之间的差距。实习中，我们遇到了许多在教材上没有涉及到的问题，发动机的故障诊断和处理也充满了挑战。这使我认识到，不仅仅要学习书本上的知识，还要时刻关注和学习最新的科技进展，提高自己解决问题的能力。

第五段：对未来的展望

这次实习让我对汽车发动机行业有了更深入的了解，并为我未来的职业规划提供了宝贵的参考。通过与老师和实习现场的工作人员的交流，我了解到未来汽车发动机将更加注重环境友好和燃油经济性。随着技术的不断发展，新能源汽车将成为未来的发展方向，因此，我决定将来在汽车发动机行业继续深耕，并努力成为行业的精英之一，为推动汽车工业的发展做出自己的贡献。

总结：

通过这次汽车发动机实习，我不仅学到了专业知识和技能，更锻炼了解决问题的能力和团队合作精神。我相信这次实习将成为我大学生活中的重要经历，对我未来的发展起到积极的推动作用。我希望通过不断学习和实践，可以在汽车发动机行业取得更大的成就，并为中国汽车工业的发展贡献自己的力量。

汽车发动机实习心得体会篇六

近期，我在一家汽车制造公司进行了为期一个月的发动机实习。通过这段实习经历，我对汽车发动机的原理和工作流程有了更深入的了解，同时也学到了很多实践操作的技巧。在这个过程中，我不仅增加了专业知识，还培养了团队合作意识和解决问题的能力。以下是我对这次实习的心得体会。

在这个实习中，我学会了如何仔细研究发动机的结构和原理。在最开始的几天里，我通过参观工厂和听讲座的方式，对发动机的构造有了一个大致的了解。接下来，我开始学习发动机的工作原理，比如燃油喷射系统、点火系统等等。通过掌握这些知识，我在后续的实践中能更快地定位和解决问题。

此外，这次实习还让我学到了很多实践技巧。我有机会亲自操作各种工具，例如扳手、指针表等等。在老师和mentor的指导下，我逐渐掌握了这些工具的使用方法和注意事项。通过反复的练习，我提高了自己的技术水平，并且也意识到了细节对于发动机的影响。我学会了如何通过检查发动机的油、水、电等系统来判断其工作是否正常，也学会了如何调整发动机的参数以提高其性能。

在这个实习过程中，我还注意到了团队合作的重要性。由于发动机系统涉及到多个部位和环节，一人难以独立完成所有工作。在团队中，我们分工合作，互相协助，为了一个共同目标而努力。当有难题出现时，我们共同思考、讨论，并从各自的专业知识中找到最佳解决方案。通过这个过程，我深刻体会到了团队合作的力量，也学会了如何与他人合作，使得我们的工作更高效。

最后，这次实习还培养了我解决问题的能力。在实践中，我遇到了许多疑难问题，比如发动机失火、故障诊断等等。但是，通过查阅资料、请教老师和mentor的帮助，我逐渐找到了解决问题的方法。我学会了如何分析和排除故障，并在实践中不断改进自己的方法和技巧。这让我对自己有了更多的信心，并培养了我解决各种挑战的能力。

总之，通过这次实习，我对汽车发动机有了更深入的了解，并且学到了很多实践技巧和解决问题的方法。我相信这次实习经历将对我的未来职业发展有着积极的影响。我非常感激这个机会，同时也祝愿每一个对汽车发动机感兴趣的人能有类似的实习经历。

汽车发动机实习心得体会篇七

转眼间，快实习两周了，这两周的时间已经让我体会到了职业人和校园人的区别，在学校，我们可以听到老师苦口婆心的教育；难受或是累了可以休息一下；心情不好还可以和同学诉说。可是当我们来到工作岗位时，却发现了很多的不适应，汽修厂的师傅不像老师那样有耐心为我们一一解答问题，更多时候需要我们自己去领悟。即使是这样，我也不会退缩，我会坚持，并体会到了我们要用两种身份去实习：

以正式工作人员的身份进行实习。我不能因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作能力。

以学生的身份去实习。在实习的同时要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把老师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。

我相信，我的第三学期会有很大的收获。

实的第三学期就要结束了，在这两月之久的实习阶段中，我们都受益匪浅。第三学期是我院的办学特色，主要是通过实践学习来提高我们的动手能力，将我们的理论知识得到充分的发挥和巩固。

在这段实习阶段我们也学到了很多在院内没有学到的知识，也体会到了很多没有体会过的生活。

我所在的专业为汽车整形技术专业，它的专业技术主要包括汽车钣金维修，汽车漆面修复以及汽车室内装饰。而我选择的是汽车钣金维修，在上次的第三学期中主要也选择了钣金修复，这学期也依然选择了这项专业技术，因为毕竟有了一次实习经验，所以在这次的实习当中不会有太多的坎坷和困难，在工作中也是得心应手。

钣金修复主要分为几个大框，其中有汽车车身钣金修复，汽车框架校正及其汽车的辅助系统的维修。在工作中，要想成为一个优秀的钣金修复师首先要有灵活的头脑和一双灵巧的手，以及一颗上进的心，这些都缺一不可。钣金修复属于一个技术含量大的工作，说是敲敲打打就干活，但是其中却少不了细心的观察，完美的计算，因为在这过程中要是有一个环节出了错误将会带来很大的损失，这样会使汽车失去原有的流线造型和视觉冲击，所以要认真对待每一项工作环节，这样才不会破坏汽车的完美外观。

在工作中不仅要对工作保持认真态度，还要对周围的人维持好良好的关系；不仅要灵活的去运用学到的知识，还要学会取长补短，尊重师长，团结队友。每一项都是必不可少的！第三学期就要结束了，我们也即将面临毕业，所以要认真的把这次所学到的知识和技术进行理解和消化，这样才会在以后的工作中如鱼得水。

第三学期即将结束，仔细回想起这两个月中自己到底学会了什么？忽然发现自己懂得了不少东西。在两个月的实习中虽然留下许多汗水，也受过点小伤，但那都不算什么，重要的是自己通过两个月的学习却是收获许多。回想起这些，就算自己再累也值了。没有付出，怎么可能会有收获那！

可也动手了，虽然只是简单的磨沙纸。就这样我慢慢地和师傅学习。后来我转到机修车间实习，我对机修很感兴趣，机修的小师傅对我很好，我也学的很认真，他交会了我许多东西。我很感激他。

汽车发动机实习心得体会篇八

一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品，准确的锁定目标群，严格的执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息等。

销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位，然后根据定位锁定目标客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只有确保量变才能产生质变，必须完整记录客户的有效信息，只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。

1、目标客户群准确的定位以及人群的挖掘

目标客户群准确的定位直接影响到开发客户的准确性。存在就是有道理的，每一款车都有他的客户群体，客户信息的收集除了常规的来店(来电)还有报纸，电视、企业名录、网络推广、成交客户的转介绍、同行经销商介绍、人群聚集地派发资料及名片。

汽车越界最伟大的销售员乔吉拉德，他凭借自己的努力在1976年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。如今这么多年过去了，世界还无一人能打破这记录。成功的秘诀最重要的事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情，无时无刻不在思考实现专业的汽车销售。乔吉拉德来华演讲他的销售技巧，一个小时的课程，乔吉拉德上台后进行了简单自我介绍然后开始发名片，一直45分钟后，加上翻译的翻译时间整整用去了50分钟，这时乔吉拉德说我的销售第一堂课讲完了。

2、有计划的开发客户

有计划的开发客户可以快速提高销售业绩，通常我们认为开发客户先由熟悉的人开始，在足部走向陌生客户，有句话辗转反复5人你可以见到总统，也就是说这5个人分别代表5个群体，只有不断的扩大自己的社交圈才能结识更多的人，结识更多的人才能有更多的销售机会。

印地安人有句谚语：第一句话和朋友说最简单，其实每个客户都是我们的朋友。反之每个朋友都是我们的客户，通常认为开发客户先由最熟悉的地区县再到周边城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展现自己，所以开发客户在地理区域上由熟悉的地方到陌生城市，从人脉上由朋友到朋友的朋友到陌生人。

3、让电话变得有意义

任何一次无意义的电话，都是对潜在客户的骚扰，所以和潜在客户通话时一定要让他得到收获，与潜在客户联系前，必须做好相应的准备，尽量全面的收集潜在客户的资料。包括：潜在客户的姓名、兴趣爱好、所在地、所处行业、行业动态、行业新闻、甚至家人信息等。尽量了解潜在客户的需求，与潜在客户联系前，自身要克服打电话的恐惧心理，做好详尽的打电话前的笔记，手边放好可能需要的相关资料，有的业务员还准备了一些符合潜在客户兴趣爱好的新闻趣事以及幽默笑话。

4、约客户的准备工作

要约客户时，尽量做到不在自己当班时，尽量安排同区域内的客户，尽量要约客户来展厅，在自己熟悉的环境下洽谈。如果要约上去客户处，要做好上门前的相关准备：如仪容仪表(统一制服)，男士不佩戴饰物，女士化淡妆，准备好名片及佩戴好工作牌。准备好相关车型资料、报价、合同、收据、计算器、及签字笔、最好不要安排在午休以后。

实习体会

汽车发动机实习心得体会篇九

二：活动目的。

通过比赛，检验参赛队的团队协作能力，计划组织能力，对汽车发动机内部结构的.认识，职业素养，效率，成本和安全环保意识。引导高职教育汽车运用技术专业教育教学改革，加快工学结合人才培养模式。

三：比赛时间和地点。

比赛时间是5月3日（星期二）下午2点，地点是校实训工厂。

四：比赛要求。

1公平比赛，杜绝舞弊，尊重裁判，遵守赛场纪律。

2严格遵守操作规程，安全，文明参赛。

3沉着，冷静，高效，分工协作，一丝不苟。

4着装规范整洁，爱护器材，保持比赛环境清洁有序。

五：比赛须知。

2选手进入赛场不得带任何资料器材等。

六：比赛方式与内容。

（一）比赛方式。

1比赛以团队方式进行，每支参赛对由3名选手组成，须为本校学生，性别和年级步限。

4赛后点评。比赛全部结束后，由指导老师朱敏老师对选手表现，比赛成果等进行点评。

（二）：比赛内容。

七：比赛规则。

2比赛分批进行。参赛队先后采取抽签方式确定。

6比赛结束后，参赛队需清理现场，将场地恢复到比赛前状态。

八：奖项设置。

汽车发动机实习心得体会篇十

汽车拆装实习报告一、汽车拆装实习的目的：1.通过实习，提高和培养学生的思考能力和动手能力，加深学生对理论知识的理解和掌握，为后续课程的学习奠定必要的基础。2.在拆装过程中，学生能进一步理解和掌握汽车发动机、底盘、电器等各个部分的工作原理。3.学生能对汽车发动机、底盘、电器等各个部分总成、零件的结构和组成、调整、安装、修理工艺、装配工艺、故障原因分析及解决办法等有更深的了解和掌握。

4.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

5.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养学生良好的工作和生产习惯。

二、实习操作要求：

1.严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。

2.完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。

3.熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。

4.学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。

5.严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。

6.听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。

7.实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。

8.爱护教学设备和拆装工具，损坏或丢失工具要赔偿。

9.实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。

三、实习设备：

本次拆装实习第一组所拆装的汽车是由四川成都轻型汽车总厂于1994年6月生产的型号为0006481底盘编号为94000282的8座四缸前置后驱型野马牌越野汽车。

四、实习工具：

拆装所用工具有：开口扳手、双头扳手、梅花扳手、活动扳手、平口螺丝刀、十字螺丝刀、开口钳、尖嘴钳、卡簧钳、剪刀、油漆刷、钳柄、钢丝刷、塞尺、扭力扳手、套筒工具一套、游标卡尺、内径量表、外径千分尺、三脚拉马等。

五、汽车的整体认识:。

汽车由发动机、车身、底盘和电器四大部分组成，四大部分及相互独立又相互联系，通过四大部分的协调工作从而实现汽车的功能。

1.发动机：发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。一般的发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统组成。

机体组的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分；曲柄连杆机构的作用是将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动并输出动力；配气机构的作用是使可燃混合气体及时充入气缸并及时从气缸排除废气；供给系统的作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机；点火系统的作用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被俘压缩的混合气；冷却系统的`作用是把受热机体的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作；润滑系统的作用是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少他们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分第冷却摩擦零件，清洗摩擦表面；起动系统的作用是使静止的发动机起动并转入自动运转。

2.车身：车身是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。它应给驾驶员提供良好的操作条件，给乘客提供舒适的乘坐条件，使他们能够抵御汽车行驶的振动、噪声、废气的侵袭以及外界恶劣的气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。车身的结构还应保证行车安全和减轻事故后果。车身是人能直接看到的汽车部分，随着时间的发展它发生着巨大的变化，现在的车身较过去的更加流线型更加美观，且质量较轻安全系数较高。

3.底盘：汽车的底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。各个系统又由很多零部件构成。他们相互协调工作。

汽车传动系统的作用时将发动机的动力传给驱动车轮；行驶系统的作用是接受发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用产生路面对驱动车轮的驱动力以保证汽车正常行驶，传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩，应竟可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动以保证汽车行驶的平顺性，与汽车转向系统协调地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制以保证汽车操纵稳定性；转向系统的作用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶；制动系统的作用是使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使停驶的汽车保持不动。

4.电器：电器是汽车上发展速度最快变化最大的零部件，电器部分的好坏一辆汽车档次的高低，电器使汽车更加舒适，驾驶更加方便安全。它一般包括起动电路、充电电路、照明电路等电器设备。

1.发动机从车架上拆下：

由于发动机舱空间较小不便于拆装，因此需把发动机从发动机舱取出。因而拆装的第一步是把发动机与车架相连的部分先行拆卸。

汽车发动机实习心得体会篇十一

实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。

一。本次实习在学习上我有三大收获：

1。本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。

2。对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。

3。通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。

二。本次实习我有六点感想：

1。感想最深的就是安全生产!不论到什么地方，安全始终是第一位的。本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。所以，在工作中，要切记安全第一!

2。感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸?本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。

3。工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。

而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊!

4。设计的理念问题。我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好!我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。不过在新技术的开发上就要另说了。

5。对工作要有科学严谨的态度!就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。不遵循就不能完成任务!

6。在实验室的一角看到四台转子发动机，我原以为是从外面买回来的，后来和老师聊天的时候才得知，它们竟然是我们学校的老师自行研发并生产的样机，并装车测试过，但后来因为油耗和噪音问题搁置了，据说这款发动机的功率很大，而且低速的扭矩特别好。感叹之余，倍感惋惜!感叹的是现在只有日本的马自达公司有转子发动机的量产车，我们学校的老师能做到如此，实在不易!惋惜的是现在学校的研发能力已大不如以前了，这是值得我们所有人反思的!可叹啊!

通过拆装实习能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的结构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用!

最后，感谢牛玲老师，李广平老师帮助和教导!

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5.拆装机床实训心得。

汽车发动机实习心得体会篇十二

二：目标。

通过比赛，检验参赛队的团队协作能力，企图组织能力，对汽车发动机内部结构的认识，职业素养，效率，成本和安全环保意识。指示高职教导汽车运用技巧专业教导教学革新，加快工学联合人才培植模式。

三：比赛光阴和地点。

比赛光阴是5月3日（星期二）下午2点，地点是校实训工厂。

四：比赛请求。

1公道比赛，杜绝舞弊，尊重裁判，遵循赛场纪律。

2严峻遵循操作规程，安全，文明参赛。

3冷静，冷静，高效，分工协作，一丝不苟。

4着装规范整洁，珍爱器材，维持比赛环境洁净有序。

五：比赛须知。

2选手进入赛场不得带任何材料器材等。

六：比赛法子与内容。

（一）比赛法子。

1比赛以团队法子进行，每支参赛对由3名选手组成，须为本校学生，性别和年级步限。

4赛后点评。比赛整个收场后，由领导老师朱敏老师对选手表现，比赛效果等进行点评。

（二）：比赛内容。

七：比赛规矩。

2比赛分批进行。参赛队先后采纳抽签法子断定。

6比赛收场后，参赛队需清算现场，将场地恢复到比赛前状态。

八：奖项设置。

汽车发动机实习心得体会篇十三

一、介绍汽车拆装发动机的背景和意义（200字）

汽车作为人们日常生活中不可或缺的交通工具，其发动机是汽车的核心部件，是保证汽车正常运行的关键所在。而汽车发动机的维修和保养则是汽车使用中一个必不可少的环节。因此，对于汽车拆装发动机的技能掌握，对于我们的生活和职业有着至关重要的意义。

二、汽车拆装发动机前的准备（200字）

在拆装发动机之前，正确的方法和准备工作显得非常重要。首先，我们需要安全技巧和必需的安全装备，例如车灯、安全眼睛、手套等，这能够提供安全的保护。其次，我们需要有一些专业的工具，这些工具将会使得拆装发动机过程更加快速、高效，例如扳手、螺丝刀、千斤顶、手动打气筒、气动扳手等。最后，我们需要对汽车的发动机进行全面维修前的准备，这包括清理发动机的表面，拆卸所有必要的配件，并将其全部标记记录下来。

三、拆装发动机的步骤和技巧（400字）

拆装发动机包含许多复杂的步骤和技巧，这里仅列举部分最为重要的步骤和技巧。1）拆卸进气管和排气管，摇臂杆、球柄、推杆等支撑件；2）切断燃油系和蓄电池电源；3）扭转发动机和换位到新机座上；4）将拆卸配件分类包装并标记。在整个拆卸过程中，要注意按照规定顺序操作，避免对发动机造成不必要的损坏。在重新组装时，同样要严格按照规定顺序安装每一个配件，这能够保证发动机整体的稳定性和安全性。

四、拆装发动机的注意事项（200字）

在拆装发动机的过程中，注意事项也非常关键。首先，我们要注意安全操作，千万不要出现任何不良和危险的情况。其次，我们需要有一定的技术和经验，尤其是对汽车发动机的具体结构和工作原理有一定的了解才能更好地完成拆装相关的操作。此外，我们还需要按照规定的要求选择和使用适合的工具和设备。

五、总结（200字）：

汽车拆装发动机需要针对汽车的不同品牌和类别，制定相应的维修方案，认真计划操作步骤，提前做好必要的准备工作。同时，在拆装发动机的时候，要注重安全操作，严格按照规定的程序进行操作，并注意细节和注意事项。只有掌握这些核心的要点和技能，我们才能更好地进行汽车维修，以确保我们的汽车长久保持稳定的运行状态，保障我们的生活和职业。

汽车发动机实习心得体会篇十四

作为一名汽车工程师，向来都是以学以致用的态度出发，为了更好地掌握汽车制造技术和提高自身工作能力，我参加了最近一次自己所在公司的汽车发动机内训，经验收获甚丰。下面，我将结合自身实践经验，分享一下我在此次内训中所得的心得体会。

第一段：选择合适的内部训练机构很重要

首先，通过这次训练，我深刻意识到选择一家合适的内部训练机构的重要性。在公司内部有很多培训机构和学习平台，但并不是都能提供尽善尽美的教学资源。选择一家专业的内部训练机构，能够提供比较优质的课程体系、资深的老师讲解知识点以及精细管理的实验室等方面的服务。这种服务能够最大限度地保障我们的学习效果和创新思想的收获。

第二段：课程内容的设计需要贴合实际工作

其次，在整个训练过程中，我更加意识到课程设计的重要性。除了基础技能，我们需要在课程内容设计上以中长期视角出发，把学员需要提高的技能和岗位技能要求上升到一个更高的层面。在课程设计方面，我们需要依据实践经验，为每个学员制定与其工作实际需求相符合的学习计划，将所学的知识马上应用到实际操作中去。这种方法最终能够取得最佳的学习效果。

第三段：积极主动地参与课程互动活动

此外，在接受内部训练的过程中，我深刻意识到，只有充分利用课堂资源以及积极主动地参与课程的互动活动，才能真正扩大你的知识广度、在课堂上实现知识点的快速跨度。此外，利用互动活动互相交流、学习经验也是充分利用内部训练机构时的必要条件。

第四段：建立积极的思维模式

建议建立积极活跃的思维模式和养成良好的习惯。本次内训还让我领悟到 ，在学习过程中，有一些思维模式和习惯对提高学习品质具有显著的推进作用。需要采取积极的态度、心态以及合理的学习习惯，不断筛选自己的学习方法，最终取得个人最大化的效益。

第五段：拥有一颗持续学习的心

在这次学习过程中，我还体会到只要拥有一颗不断学习的心，便能不断发掘和挖掘自身的潜能，不断提高自己的能力和见识，实现个人的成长。学习是一种点滴积累的过程，只有将所学的知识永久性地应用到工作实践中，才能真正全面提升个人的工作能力。

总之，通过这次内部训练，我不仅学到了很多实用的技能和知识，而且提高了自己对工作的热情和自信心。我相信，只有不断学习，自身的能力才能不断提升，成为更好的汽车工程师。因此，我会继续保持着好奇心，保持持续学习的心态，时刻留意更多的创新思维和借鉴其他职业领域的技能点，努力学习新的知识和技能，为自己的成长和公司的发展做出更大的努力。