通过写心得体会，可以提高我们对自己的认知和了解。写心得体会时，我们可以运用一些修辞手法，如比喻、对比等，来增强表达力和吸引力。这些心得体会内容丰富，语言思维灵活，值得一读。

严重违章的心得体会篇一

“心得体会严重”是一种重要的体验和认识方式，它让我们从经历中汲取经验，反思和总结，在未来的生活和工作中更加聪明和成熟。在这篇文章中，我将分享我在个人生活和职业生涯中所获得的宝贵的“心得体会严重”，希望它们能够帮助读者更好地认识自己。

在我的个人生活中，我体验到了许多令我深刻“心得体会严重”的经历。例如，我曾经学会了在挫折和失望中坚持前进。经历过几次失败和失落后，我意识到只有通过反思和总结，才能更好地应对未来的挑战。此外，我也发现，理解和关心他人的感受，能够增加彼此之间的互信和友谊。不论我们是在生活中还是职业上，我们都要学会在他人看不见的地方付出，理解并支持他们。这些个人经验让我明白了“心得体会严重”是可遇不可求的精神力量。

在我职业生涯的早期阶段，我曾经受到一个有经验的前辈的启发：“无论是成功还是失败，成功的关键在于自我反省”。这个经验让我明白，如果想要在职业生涯中取得成功，必须要认真地反思自己的行动和策略。同时，我也认识到，德行和品行一样重要。通过持续不断地创新与改进自己，我才能在职业领域实现卓越。几年之后，在面对团队合作和管理时，我更加懂得了领袖的责任。作为领袖，我必须让团队中的员工感受到尊重和支持，鼓励他们充分发挥自己的才能。所以，在职业领域，我深深体验到了“心得体会严重”的重要性。

第四段：面对挑战与难题的应对方式。

我们每个人都会遇到一些挑战和难题，这是生活中不可避免的一部分。然而，面对这些困难，我们通常会有不同的应对方式。一个有效的做法是我们应该重新审视问题，并从中学习。对于职业中的挑战，我常常把它们看作是人生中的一个机会。通过学习和发展个人技能，我能够获得更多的经验和知识，这样我就可以更加聪明地面对未来的时间。而对于个人生活中的挑战，我则会梳理自己的思维，理性地考虑每一个问题。通过这样的方式，我能够更加全面地理解自己的思路和想法，最终取得更加良好的结果。

第五段：总结。

在我的人生与职业路径中，正是“心得体会严重”这种价值观和修养让我不断进步。当我们从生活与经历中汲取经验，反思自己的想法与行为，发现并归纳最佳的解决方案，才能更好地应对生活和职业的挑战。总之，“心得体会严重”能够让我们真正成为一个成熟，可信和聪明的人，也能为我们带来更多生活和事业中更大的成功。

严重违章的心得体会篇二

近年来，随着交通工具的普及和人口的增加，道路交通事故数量也逐年攀升。其中，不少事故是由于驾驶员的严重违章行为所致。作为驾驶员，我们每个人都应该时刻警醒自己，遵守交通规则，树立安全意识。通过一次次的违章行为，我深切体会到了严重违章的危害性和给他人带来的伤害，故此次特撰写此文，以警醒大家意识到严重违章的危害旨意。

首先，严重违章行为是对道路交通安全的无视。道路交通规则是为了维护交通秩序，保障驾驶员和行人的生命安全而制定的。然而，严重违章行为的存在打破了这一规定，给道路交通安全带来了巨大威胁。例如，闯红灯、逆行、占用非机动车道等行为都属于严重违章。这些行为不仅危及自己的生命，也给其他交通参与者造成了潜在的危险。更为严重的是，一旦发生事故，不仅会造成人员伤亡，还会给相关单位和个人造成经济损失。因此，我们每位驾驶员都应当牢记交通规则，切实遵守，做到文明驾驶，以维护道路交通安全。

其次，严重违章行为是对他人人身安全和财产安全的威胁。在道路上，我们每个人都要和其他驾驶员和行人共享有限的空间，保持安全距离和文明行为。然而，严重违章行为的出现却破坏了这一稳定状态。例如，超速、疲劳驾驶、酒驾等行为不仅给他人的人身安全带来了巨大的潜在威胁，同时也会对他人的财产安全造成直接的损失和危害。一次不慎的交通事故往往会给他人带来巨大的困扰和生活上的痛苦，甚至还可能夺走他人的生命。所以，在路上行驶时，我们要时刻保持警惕，注意自己的行为对他人的影响，遵守交通规则，确保他人的人身和财产安全。

再者，严重违章行为是道德底线的践踏。作为一个文明社会的成员，我们应该树立正确的价值观和行为准则。然而，严重违章行为的出现折射出了一些人的道德沦丧和自私自利的行为傾向。例如，不停车让行、不礼让行人等行为都是对对方权益的侵犯，违背了人们文明交往的基本道德。每个人都应该时刻提醒自己，要敬畏生命，尊重他人，遵守交通规则，做到心有社会责任意识。

最后，严重违章行为是对法律权威的挑战。交通规则是法律的具体体现，任何人都不能置法律于不顾。严重违章行为的出现暴露了一些人对法律的不尊重和对法律权威的挑战。然而，任何违法行为都会受到法律的制裁，属于违规行为的个人将承担普遍的法律责任和社会压力。所以，提高对法律的认识，自觉遵守法律，营造一个公平、公正、有序的社会交通环境是我们每个人的责任和义务。

综上所述，严重违章行为给道路交通安全、他人人身安全和财产安全、道德底线以及法律权威都带来了巨大的负面影响和危害。而要解决这一问题，关键在于每个驾驶员自觉遵守交通规则，养成良好的驾驶习惯和道德观念。只有如此，我们才能共同创造一个安全、和谐的道路交通环境，让我们的生命和财产得到最大的保障。

严重违章的心得体会篇三

近年来，交通违章事件时有发生，严重违章更是给社会治安带来了极大的威胁和危害。作为交通参与者，我曾经犯过一次严重违章，这次经历让我深刻认识到了严重违章的危害性和自己的过错，也让我从中获得了一些宝贵的心得体会。

首先，严重违章给社会带来的危害不可低估。在我犯下那次严重违章之前，我并没有意识到自己的行为可能会给他人带来巨大的伤害。然而，这次事件的发生让我看到了事情的本质。通过媒体的报道和现场实地调查，我了解到，许多交通事故的起因都是由于交通违章引起的。不仅会给参与者的生命安全造成威胁，也会造成其他交通参与者的生命财产安全受到威胁。因此，我们每个人都应该深刻认识到交通违章行为是对他人生命财产安全的一种不负责任的行为，应该切实杜绝这样的不良行为。

其次，严重违章让我认识到了自己的过错。在那次严重违章事件中，我没有按照交通规则行驶，而是逆行并且超速行驶。这种不负责任的行为不仅给他人带来危险，也对自己的生命安全构成了严重的威胁。经过这次事件，我意识到自己对交通规则的忽视是造成这一切的根源。我应该对自己的过错负起责任，认识到违章行为的危害，积极改正自己的错误。

再次，严重违章让我深刻体会到了交通规则的重要性。交通规则是保障交通安全和畅通有序的基石，它不仅是一种道德责任，也是对他人尊重的体现。只有每一个交通参与者遵守交通规则，才能保证道路交通的有序进行，减少交通事故的发生。通过这次严重违章事件，我深刻认识到了交通规则的重要性，以及遵守交通规则的必要性。

最后，严重违章给我敲响了警钟，让我保持了对交通安全的高度警惕。这次事件的经历让我感受到了生命的脆弱，交通违章行为带来的无法估量的损失。它让我明白了生命的可贵和时间的珍贵。从那一刻起，我从未对交通安全有丝毫的忽视。每次上路我都会严格按照交通规则行驶，不再为了一时的莽撞而忽视自己和他人的安全。我明白了作为一个交通参与者，要对自己和他人的安全负起责任，保持高度警惕。

总而言之，严重违章是一种不负责任的行为，对社会治安和他人的生命财产安全造成了巨大的威胁和危害。通过这次严重违章事件，我深刻认识到了交通规则的重要性，遵守交通规则是每个交通参与者应尽的责任。同时，这次事件也让我对自己的过错有了深刻的认识，提醒自己要时刻保持对交通安全的高度警惕。只有每个人都能遵守交通规则，才能共同营造一个安全、有序的道路环境。

严重违章的心得体会篇四

在我们日常生活中，无违章行为是一种非常重要的素质。它代表着一个人的自律和积极向上的精神态度。在工作、学习和交往中，遵守规章制度、遵循道德准则是我们每个人都应该追求的目标。本文将探讨“无违章”带给我个人的心得体会。

第二段：追求规章制度。

作为一个社会成员，遵守规章制度是我们理应遵循的基本要求。无违章意味着我们始终保持良好的行为习惯，践行公正和秩序。在工作中，遵守公司的工作规范，做好本职工作的同时，要时刻谨守廉洁自律的底线，不贪污、不受贿、不违纪。在学习中，遵守学校的纪律规定，按时上课，认真听讲，积极完成作业和课程任务。在生活中，遵守国家法律法规，遵循社会公德，不随意扔垃圾，不乱涂乱画，不损坏公共设施。只有这样，才能对自己负责，对他人负责，创造和谐的社会环境。

第三段：恪守道德准则。

无违章还应包括恪守道德准则。道德是社会公认的行为准则和道德原则的集合。一个有道德的人应该具备诚实、守信、宽容、公正、助人为乐等优良品质。他们在与人交往中，始终坚持真诚、友善和善意的态度，不欺骗、不伤害他人的利益。他们不做欺诈、不谋私利的事情。在道德准则下，我们意识到不仅是自己的利益，还有他人的利益，我们应该更加关心他人的需要，并主动提供帮助。只有在道德准则的约束下，我们才能真正实现自我和社会的双赢。

第四段：取得精神安宁。

无违章不仅是对他人负责，更是对自己的负责。当我们能够始终保持良好的行为习惯，我们会聚集许多积极向上的精神力量。首先，无违章可以收获自信。只有通过遵守规章制度和道德准则，我们才能在工作和生活中顺利并成功。其次，无违章可以带来内心的宁静。在面对繁忙的生活和工作压力时，我们始终能够保持平静和淡定，不轻易被干扰和影响。最后，无违章可以产生良好的人际关系。通过遵循规章制度和恪守道德准则，我们能够赢得他人的尊重和信任，从而建立良好的人际关系。

第五段：总结与展望。

无违章不仅是一种行为，更是一种人生态度和价值追求。它是我们成功和幸福的基石。对个人而言，无违章可以带来内心的宁静和精神的富足；对社会而言，无违章可以创造一个和谐、宽松、安全的环境。因此，我们每个人都应该从自身做起，从小事做起，从日常生活中的点滴做起，努力做到无违章，树立良好的行为榜样，为社会的发展做出贡献。相信通过我们的共同努力，无违章，成为每个人的自觉选择，将会创造一个更加美好的未来。

本文以“无违章心得体会”为主题，从追求规章制度、恪守道德准则、取得精神安宁等不同角度阐述了无违章对个人和社会的重要意义，并鼓励每个人通过自己的努力实现无违章的目标。通过这篇文章，希望读者能够对无违章有更深层次的理解，并积极践行在实际生活中。

严重违章的心得体会篇五

近年来，电网事故频发，不仅带来了巨大经济损失，更重要的是造成了人员伤亡。作为电力行业的一名从业者，我亲眼见证了电网严重违章所引发的恐怖后果，深受触动。在总结这段经历后，我对电网严重违章有了更深刻的认识，也从中得到了一些重要的心得体会。

首先，电网严重违章是由于忽视安全意识而造成的。在电力行业，安全是我们最基本的职责和要求。然而，在一些单位或个人的追求利益和效益的驱动下，忽视了安全意识，将安全抛之脑后。电线电缆被擅自挪动、电杆未经维护、违规操作等行为频频出现，这些都是因为对安全的忽视。因此，我们必须时刻保持警醒，树立起全员安全意识，从自身做起，严守纪律，履行好安全职责。

其次，严重违章行为背后隐藏的是对法律法规的无视。电力行业有着严格的法律法规，对电线电缆的引导、安装、运行等都有明确的规定。然而，在电网严重违章事件中，许多人都是抱着侥幸心理进行操作，对法律法规视若无睹，从而引发了一系列的事故。安全是没有偶然的，违章行为也必然会导致不良的后果。所以我们作为电力从业者，必须严格遵守法律法规，以合法合规的方式进行工作。

此外，电网严重违章背后暴露出了对员工培训的不重视。电力行业的技术要求较高，如果员工没有接受过专业的培训，就不能够胜任工作。然而，事实上，在一些单位中，员工的培训事宜被忽视或者草率了事，很多人根本没有受到过系统的培训，只是凭经验进行操作。这无疑给工作中的安全埋下了巨大的隐患。因此，电力单位应该加强对员工的培训和技能提升，确保他们掌握必要的知识和技能，为电力工作提供更加坚实的保障。

最后，电网严重违章事件反映出了责任意识的缺失。在电力行业，每个员工都有着巨大的责任，他们的一举一动都可能影响到电力系统的安全运行。然而，在一些严重违章的事件中，责任意识被抛诸脑后。有的员工知道自己的操作可能会引发事故，却不顾一切地去实施，这种行为无疑是对职业道德的严重背离。因此，我们应该提高责任意识，把责任当成放之四海而皆准的准则，确保安全、稳定的输电。

综上所述，电网严重违章是电力行业的一大隐患，关系到广大人民群众的生命财产安全。我们必须引以为戒，从过去的错误中吸取经验教训，加强安全意识，严格遵守法律法规，加强员工培训，增强责任意识。只有这样，我们才能够保障电力行业的安全运行。

严重违章的心得体会篇六

近年来，交通事故频发，其中不乏因严重违章行为而导致的事故。作为驾驶员，我亲身体会到了严重违章行为所带来的危害，对此有了深刻的认识。在此，我愿意分享一下自己的心得体会。

首先，发生严重违章行为必然会给自己和他人带来巨大的伤害。每一次行车都是一次考验，快速驾驶、闯红灯、超速行驶等严重违章行为都会增加事故的概率。一旦事故发生，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会给当事人和相关行人带来长期的精神创伤。因此，我们必须深刻认识到严重违章行为所带来的后果，不仅要为自己的安全着想，也要为他人的安全负责。

其次，严重违章行为会对人的驾驶技术造成负面影响。很多人认为技术过硬可以减少事故的发生，然而，严重违章行为却是技术退化的开始。比如，一个驾驶员长期超速行驶，他会对车辆的制动性能产生错误的估计，以及对刹车距离的错误认识。久而久之，他的判断能力会大大下降，无论遇到任何情况都很难做出正确的反应。因此，我们不能让严重违章行为成为自己技术退步的契机，而应该以守规矩为原则，持续提升自己的驾驶技术。

再者，严重违章行为对社会秩序和社会安全造成不可估量的损失。作为社会的一份子，我们必须对自己的行为负责。严重违章行为不仅是一种犯法行为，也是对社会安全的一种挑战。比如，酒后驾驶和逆向行驶是严重违章行为中的典型例子，这样的行为不仅危害了自己和他人的安全，也破坏了社会安全的稳定。因此，我们应该抵制严重违章行为，积极参与到维护社会秩序和社会安全的行列中。

最后，我们要坚定信心，保持规矩之心。严重违章行为对人们的精神状态和情绪管理产生负面影响。当我们屡次违章后，会容易产生放松心理和侥幸心理，觉得“反正事故还没发生”。然而，这种心态只会增加事故的发生几率，使我们陷入无尽的痛苦。因此，我们要时刻警醒自己，不要被一时的侥幸心理所左右，要坚持遵守交通规则，保持规矩之心，始终做一个文明驾驶员。

总之，严重违章行为不仅会给自己和他人带来巨大的伤害，也会对驾驶技术、社会秩序和社会安全构成威胁。因此，我们要时刻保持警觉，时刻提醒自己不要违反交通规则。只有做到遵纪守法，文明驾驶，才能保证自身安全，也能为社会的安全稳定贡献自己的力量。希望每一位驾驶员都能敬畏交通规则，树立正确的行车意识，遵守交通法规，共同建设和谐的社会交通环境。

严重违章的心得体会篇七

作为一个普通人，在生活和工作中难免会遇到各种各样的困难和挑战。在这个过程中，我不断地积累着经验和体会，不断地反思和总结，从中汲取智慧和力量。在这篇文章中，我将分享我在“心得体会严重”这一主题下的个人经验和思考。

第一段：把握积极心态，做好情绪管理。

面对困难和挑战，一个积极的心态是非常重要的。无论是在工作中还是生活中，我们都应该时刻保持一颗乐观的心态，用积极的态度去面对困难，保持心情愉悦，同时还可以有效地减轻心理压力。为了更好地实现自我情绪管理，我们可以学习一些方法，比如说做一些自己喜欢的活动，与朋友家人交流感受，进行适当的运动和休息等等。

第二段：从失败中吸取经验，成为更好的自己。

在面对挑战时，我们十分容易受到失败的阴影所笼罩。但是，这个时候，我们应该坦然面对失败，从失败中吸取经验，找出自己的不足之处，进一步发掘自己的优点和潜力。失败并不可怕，关键在于我们如何对待它，只有真正从失败中汲取教训，转化为更深入的思考，才能更快速地成长和进步。

第三段：拓展自己的视野和思维，实现全面发展。

在我们面临困难和挑战时，我们需要不断地拓展自己的视野和思维，寻求解决问题的新途径和方法。只有拥有更广阔、更综合的视野和思维，我们才能做出更加明智和有效的决策，实现全面发展。同时，在生活和工作中，我们也可以利用各种机会增长自己的见识和经验，坚持不懈地学习和探索。

第四段：建立信任和合作意识，实现协同效应。

在现代社会，团队合作已经成为了各行各业不可缺少的一个环节。在困难和挑战中，我们应该不断加强自己的信任和合作意识，充分发挥协同效应。在团队中，我们应该树立良好的沟通和合作习惯，团结一致，共同面对困难和挑战，携手前进。

第五段：坚持不懈，追求自我超越。

在生活和工作中，我们总是面临着各种各样的问题和挑战，但是只要我们抱着一颗勇敢和坚强的心，在正确的道路上坚定地前行，并且始终保持积极的心态和主动的态度，那么总有一天会收获自己的丰硕果实。无论是在情感上还是事业中，我们必须始终坚持不懈，努力追求自我超越，不断挑战自我，超越自我，最终实现自我价值的提升。

总而言之，无论我们面对什么样的困难和挑战，只要我们保持积极的心态，吸取经验，拓展视野和思维，建立信任和合作意识，并且坚持不懈，追求自我超越，那么一定能够在未来的道路上，越走越宽广，越走越坚定，实现自己的梦想。

严重违章的心得体会篇八

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

严重违章的心得体会篇九

近期公司安全生产现状不容乐观，特别是11·18事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷，形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长，我深刻检讨，特别是针对11·18#4机组非停事件，我难辞其咎。

作为一名班长，在长期稳定运行的情况下，淡化了危机意识，遇到事故，未能作出正确判断，未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位，安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施，思想认识不到位，处理问题不果断，导致事故的扩大，最终导致#4机组非停事件的发生。

痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因，造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误，造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。

通过事故的发生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中从要自身做起，增强自己的安全意识和责任意识，贯彻落实安全生产的各项规章制度，严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训，提高技术水平。加强事故案例学习，吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训，将各项事故案例结合到实际工作中，遇到易发生问题或漏洞的环节，提高警惕，加强监护，结合个人经验，防范事故于未然。严格要求自己及班组成员，认真工作，恪尽职守。

通过各类事故我反思很多、很多，沉痛的教训告诫我们要举一反三，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出成效。

严重违章的心得体会篇十

为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务"百问百查"活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的"对照检查"。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。

一、全面督察营销管理中的"量、价、责、损"与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。

解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。

1、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上"学"、"传"下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。

2、排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是"旧习不改"。

二、习惯性违章的心理状态

1、缺乏安全知识，不知不觉的违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3、侥幸的心理

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。

4、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、简述如何克服习惯性违章

1、找出违章现象，让"习惯"改成习惯

"安全第一，预防为主"是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。"综合治理，保障平安"是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以"综合治理、保障平安"为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2、大力开展对员工的安全教育

通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对"习惯性违章"的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和"习惯性违章"行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。

严重违章的心得体会篇十一

我是一名安全管理人员，今年xx月份我有幸参加了生产监督管理局组织的安全风险抵押培训，虽然仅一个月时间，却让我收获了很多，受益匪浅。我深深的感受到自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。

我们公司在xx年xx月份的安全风险抵押金发放过程中，在领导的指导下，在全体员工的帮助下，我积极的投入到了工作中。在此，我向公司的领导和全体员工表示衷心的感谢。作为一名安全管理人员，为了让我们能更加深刻的了解我们公司在安全管理上的成长目标，更好的.履行自己的职责，在工作和生活中做到以下几点：

通过这次学习，让我们更加深刻的认识到自己的责任，更加明确了自己在日常工作中应做到的责任，更加严谨的遵守规章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，时刻提醒自己在工作中的安全责任。我认为自己在以后的工作中应该严格的遵守公司规定，做到“安全第一”！争取在日常工作中保持好的工作态度，认真的学习相关安全知识，提醒自己在日常工作中要时刻注意工作的方式方法，保证自己工作不出现任何的安全隐患。

在日常工作中，我始终认真做好自己的工作。我在日常工作中严格的遵守公司的规定，做好自己日常的每一件事情。我们公司是一个大家庭，每一个员工都要为了自己的生命和公司的利益着想，在工作中做到不让自己失望！在日常工作中，我认真的做好自己的工作，严谨的去遵守公司的规定和制度，做好自己日常的每一件事情！

作为公司的一名安全管理人员，我深知自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。我认真的学习公司的规章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中时刻的提醒自己在工作中的安全责任，加强自身的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不仅仅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我认真的学习相关的安全知识，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！

严重违章的心得体会篇十二

近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。

侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。

冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。

投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。

警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。

严重违章的心得体会篇十三

20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

严重违章的心得体会篇十四

督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察，督察办要打破常规方式，以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主，每天对问题跟踪落实，矿早会通报，重复隐患立即责任追究；每周要对督察情况进行汇总，安办会进行汇报。

开展查摆习惯性违章活动，重点查处施工过程中的“三违”行为，把排查情况上报安检科，4月24日前完成，4月25日安办会分战线进行汇报。

排查情况报安检科备案，安检科进行核实，弄虚作假的，对责任人进行责任追究。

实施过程管控，查处违章行为，每月查处“三违”指标不少于两人，4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人，当月未完成指标的减发安全风险抵押金的50%，每少一个指标对本人罚款50元，并扣1分，弄虚作假的进行追究，每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的，由纪委、组干部门对其按规定进行问责。

月度内两次以上（含两次）“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗，送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习，时间不少于一周，考试合格后，方可上岗。

处罚力度上靠一级，月度内发生两次以上（含两次）事故的单位，不予兑现单位当月安全风险抵押金，相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%，由宣传科、电视站进行公开曝光。

严重违章的心得体会篇十五

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价;发生事故后令人深思、催人泪下。

思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

在xxxx年2月份我车间发生了一起由于违章操作(6kv设备带负荷分、合闸)使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。

虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。

一些职工认为自己运气好，不可能出事。

再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患;一但出事了那将后悔莫及。

无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。

习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。

因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”!

对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。

在安全生产中，防止类似事故的发生。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业。

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训。

3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识。

4、不断加强业务学习，提高操作技能。

杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。

信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。

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