第一次飞无人机心得（优秀16篇）
有些事情总是在我们回忆之间悄悄溜走，总结可以帮助我们将这些珍贵的经历固定下来。写一份完美的总结需要注意哪些关键要素？这些总结范文涉及各个领域的经验和感悟，对于我们的写作会有很大的启发。
第一次飞无人机心得篇一
明天就是鼠年的最后一天，我们即将辞旧迎新，迎来崭新的牛年。所以哥哥带我和弟弟去买新年礼物。
我们走进玩具店，琳琅满目的玩具让我和弟弟眼花缭乱，不知道选什么才好。我的目光扫了扫，终于定住了。我往右上方一指说：“我要这个！”老板走过来说：“小朋友，你真有眼光。这种玩具无人机我只剩两架了”。弟弟抢着问：“为什么我没看到第二架呢？”我说：“你要第二架就得啦。”哥哥付了两架飞机的钱，我们迫不及待地出了玩具店。
回到家，我赶紧拆开包装盒，无人机旁边有个袋子，里面有说明书、一个螺丝刀、四个小型螺丝和两片机翼，还有个遥控器。哥哥拿起螺丝刀帮我组装起来。
无人机下面有个支撑它的东西。呃，我也不知道叫什么，我迫不及待地将无人机打开，拿起遥控器。咦？我已经在操控了啊！为什么还是飞不起来呢？我拿起说明书，认真地看了起来。
一个小时后，我重振旗鼓，带着无人机，下楼来到空地上。开机时我吸取了教训，没有先开无人机的总开关，旁人一看，都过来凑热闹。我先开了遥控器的总开关，控制着飞的高度，大家都夸我厉害。看见我的飞机在蓝天上自由翱翔，一会儿上升，一会儿俯冲，一会儿滑翔，我有了一点小骄傲。一不小心，把无人机摔了下来，将支撑点摔烂了。我强忍着眼泪不让它流下来，带着无人机飞快地走了。
今天通过玩无人机事件，我想告诉大家，不要骄傲，骄傲使人落后。也因为骄傲，将我这宝贝无人机弄坏了，唉！
第一次飞无人机心得篇二
到了22世纪将会有一种新款的无人机，那是我设计的。这种无人机是核动力的，它可以升入5万米高空，还可以贴着森林飞行。
这款无人机非常厉害，没人能够发现它。它是如何做到无人能发现的呢？
低飞被雷达发现了该怎么办？不用担心，它上面装了一个微型信号干扰机。
俗话说：“不怕一万，就怕万一。”万一无人机临时降落被敌人发现了怎么办？无人机可以自动启动电子隐形模式，这样就可以了。
可是换个角度想，万一被红外热视眼镜发现了该怎么办？无人机也有办法。在无人机的上方有一个假的无人机，这个假的无人机可以随时弹出去，这样就可以迷惑敌人了。
这款无人机还有厉害的另外一面，遇到危险可以自救。它是如何自救的呢？
万一遇到成群的集束炸弹该怎么办呀？我们都知道集束炸弹的厉害，集束炸弹里有很多小炸弹。无人机怎么躲的过来呢？无人机虽然躲不过来，但是它可以发射拦截导弹拦截。拦截导弹是装在机翼里的。
万一无人机坠入海里该怎么办？没有关系，无人机重量很轻，可以浮在水面上。无人机的底盘下有两个木板，这两个木板可不是一般的木板，而是用梧桐油泡过的木板。
未来的无人机真的那样就太好了！
第一次飞无人机心得篇三
有一天，小鹰正躺在窝里喝果汁。突然，一团黑压压的东西从小鹰眼前飞过，小鹰连忙展开翅膀，向着那黑咕隆咚的东西飞去。
正巧，黑压压的东西向他飞来，和小鹰正好撞了个正着，小鹰扑腾着翅膀问道：“喂，乌云大哥，你好呀！”
“哈哈，我不是乌云，我是无人机。”无人机笑着说。
“无人机？”小鹰奇怪地问，“没有人开，你不坠机呀？”
无人机说：“我并没有开，但是我有精准的扫描器和无线点接受信号仪。”
小鹰听得更迷惑了。“无线电？扫描仪？到底是什么东西？”
无人机顿时哑口无言，过了一会儿，无人机说：“这样，我们俩比试比试。”
“比就比，谁怕谁。”小鹰不以为然地说。话音刚落，两人飞快地往对面上山飞去，眼看无人机就要撞到大山上时，小鹰大喊：“小心！”调皮的无人机突然来个急转弯，突然脱险。而小鹰因为开小差，擦掉了几根羽毛，吓得六神无主，这时他又看到无人机飞向湖面，就要掉到湖里，小鹰嚷道：“小心！”只见无人机突然又迅速爬升，灵巧地飞翔在天空。小鹰好奇地追着无人机，央求着说：“无人机大哥，你好cool呀！你是怎么做到的？”无人机愉快地回答：“来吧吗，到我的机身里看看。”小鹰清楚地看到扫描仪，导航仪等设备，惊讶极了。正当小鹰还想多问问题时，电源警报器响了，无人机慌忙说再见，转身就没影了。
小鹰感叹地说：“唉，无人机真的无人了耶……”
第一次飞无人机心得篇四
这是一架炫酷的无人机，它全身是深邃的蓝色，机身整体接近方形，四个角落各有一个螺旋桨稳稳地立着。
当我迫不及待地拆开包装盒，拿出无人机的时候，全身的细胞都是活跃着的。我期待着无人机升空的那一刻。快速地扫了一下说明书，发现居然有陆地模式、水上模式、飞行模式，简直是海陆空三栖，功能好全面，真是让人喜出望外。
开始试机了，我按下“模式切换”按钮，先试了陆地模式。向前推动操纵杆，无人机马上就启动，瞬间冲出去，那速度几乎与玩具赛车有的一拼。冲出去的飞机，撞到沙发，顺着惯性居然有一个小小的漂移，在地面上打了个转才停下来，真不赖！
我又试了飞行模式，让无人机垂直飞起来。可能是电池让它重心不稳，它晃来晃去的，像是在海上颠簸的帆船。我按下遥控器右上角的“翻转”按钮，让它开始翻跟斗。它连续翻了好几个，像个不知疲倦的杂技演员。飞机在空中自由地飞，一会转圈，一会漂移，动作灵活，姿势优美。
飞行模式，最难控制的是降落。第一次降落，我直接把操纵杆拉到最低，那可怜的无人机，在空中打了好几个转，然后重重地摔下来的，还好摔到软垫子上，要是磕着碰着，可会让我心疼的。
“放操作杆时，你慢一些试试。”妈妈说。
我又试了很多次，终于摸透了无人机的“脾气”，可以让它乖乖地听我指挥，安全降落了。
“无人机，真棒！”我高兴地喊出声来。
第一次飞无人机心得篇五
我从小就喜欢一些高科技的东西无人机。
它有着黑色的机身，蓝白相间的螺旋桨。黑色的机身好似一个正方形。
做这个无人机的材料有塑料、铁。
它的螺旋桨是用塑料和铁一起做成的，机身则是用铁做成的。
我的无人机使用的颜色和材料是很普通的，在我看来，它不像是一个无人机，而是一个辛勤的“农民伯伯”。因为它无条件的为人们付出，从来不要一点回报。
无人机的作用是：它可以看到离我近五六百米距离的东西。为什么要这样说呢？请你听我慢慢道来。
我清清楚楚地记得：有一次，我们六口之家一起去西湖游玩，赶到那儿的时候，成千上万的人围在西湖那儿。我们连挤都挤不进去，当时的画面如同一座横着的山一样拥挤。
就在这时，我突然想到，我从家中把无人机带来了，我很高兴，因为我终于可以看到西湖的喷泉了。由于我在无人机上装上了远程控制器，所以它就可以飞得更远了。
这时，我不赞叹到：“人类的科技真发达啊，西湖的喷泉真美啊！”
第一次飞无人机心得篇六
下午，爸爸从书店回来，拿回家一个快递，原来是网购的无人机到了。
我很惊讶，没想到才买了一天就到货了，一路顺丰啊！我迫不及待地打开盒子，拿出了零件一个飞行器、一把遥控、一本说明书、电池和风叶等。按照说明书说的组装好后，打开电源就要试飞一下。
我兴奋地操控遥控器，可无人机一动也不动。怎么回事？我非常疑惑，想找出问题在哪儿。爸爸接过去看了看，也没有什么发现。我抓起说明书，每一页都翻翻看，还是找不到解决的方法。
碰！它重重掉在沙发上，紧急停止了。幸亏我给它按上风叶保护架，它才没有损坏。不过，我也惊出一身冷汗。我仔细阅读了每个按键的作用，才将说明书放下。
嗡我又一次将它起飞，高度不过半米，先校正一下，切换成慢速很快，我熟悉了遥控器，开始左右移动。不好！它越飞越快，控制不住了！随着一声碰撞，它又以撞墙而告终。
虽然失败了，但我要练习，相信我一定能操控好它的。过几天，我会在草地上大展身手。
第一次飞无人机心得篇七
“无人机来了!”“无人机进我们校园了！”“无人机长什么样？”同学们争先恐后地讨论着！
今天全镇的领导和老师要对我们学校的大课间进行观摩，并有无人机航拍！我们对无人机充满了好奇！第二节课显得格外漫长。从上课开始，我就一直期待下课的铃声响起！我正在猜想着无人机是怎样的，却从喇叭里传来了熟悉的声音：“各班同学在教室门口站好队，准备下楼做课间操！”同学们像蜂一样的涌出了教室！
刚走到六一班的教室门口，我好像到了蚊子的叫声。我迫不及待的去找寻声音的来源！“在那儿，在那儿！”旁边的同学手指着天空，我顺着他手指的方向望过去，看到了，我终于看到了！我抑制不住内心的'激动！远远望去，它只是一个小黑点，在天空中打转！看了一眼，我赶紧大步撵上前面的同学！这个小黑点可了不起！它还会录像呢！
大课间的音乐响起，我便随着音乐的节奏舞动起来！在做操的同时，我也忍不住去寻找小黑点的身影！蚊子的叫声怎么离我越来越近，莫非它就在我的头顶！抬头一看，果真如此！原来它穿着灰色的衣服，身形也像蚊子，头戴螺旋桨，长着一双青绿色的眼晴，一眨一眨的！还未仔细将它观察，它就忽闪着翅膀飞走了！随着音乐的停止，课间操在不知不觉中结束了！我们迈着整齐的步伐向教室走去！这下，我终于可以大胆地观看无人机了，可是，我却听不到它的声音，更找不到它的身影！我遗憾地回到了教室！
无人机，你下次一定要再来，让我把你好好看个够！
第一次飞无人机心得篇八
继续分享学习无人机的心得体会，小编给大家分享了固定翼的练习步骤及要达到的相应水平，下面说说无人机学习心得吧!
为期一个月天的小型多旋翼无人机系统培训即将结束，我的内心充满了欢喜与惆怅。
欢喜是因为离家一个月后终于可以回去了，惆怅的是还没来得及检视本次培训我是否得到了预期的收获。
在培训之前，由于岗位原因，我在单位很少能够获得实际操作无人机的机会，没有时间去实际验证各种无人机的性能和操作维护方法，这也造成了自己天天与无人机打交道却无法操作、无法对操作人员水平进行评价的尴尬。
因此，本次培训对于我来说是使自己个人知识能力得到提升的一次难得的机会。
总结本次培训，自认为受益匪浅:
一是熟悉了多旋翼无人机工作原理和操作规范，详细了解了多旋翼无人机功能和操作过程中各项注意事项，为后期无人机运行奠定了理论功底。
二是能够实际操作多旋翼无人机执行巡检任务。
虽然目前的水平离最终应用还有一段距离，但是从无操作经验到能够实际操作，这已是一个巨大的进步，也是本次培训我最大的收获。
三是与其他单位人员单位进行了有效的交流。
通过与多名培训学员的交流，不仅结识了较多的同行、朋友，还获得了当前试点工作的最新动态，对比找出了自身存在的缺点和工作短板，对找准自身定位、促进专业发展提供了经验借鉴和前进方向。
四是通过实际操作多旋翼无人机，对比以前应用的无人机系统，对当前配置的设备优缺点有了直观了解，为未来设备配置积累了一定的改进需求。
当然，在这里还静下心来总结了一下自己工作以来的心路历程，觉得自己需要更加努力去学习、去工作，未来给自己的天空很广、压力也很大，需要更坚强的心和更有力的行动去实现最初的梦想。
对本次培训工作，我个人提出以下几点建议:
一是建议延长培训时间。
本次培训时间对于无基础的人员较为短促，并不能达到实际操作的水平。
二是增加培训内容，对于未使用到的功能、按键、选项和保养维护流程进行讲解。
本次培训厂家仅对无人机操作原理、注意事项进行了讲解，但对于一般未使用到的功能选项和如何保养、维护维修未进行介绍，在后期运行单位难免会遇到相关问题而无法处理。
三是建议参加培训人员年龄在30岁以下，并且在本单位内提前开展模拟器练习，使培训学员能够较快掌握操作要领、缩小起步差距。
本次培训中存在一部分人可以直接参加考试而另一部分人模拟器也没接触过的情况，厂家对于培训整体进度安排较为困难，摔机情况也频繁出现。
对于本次培训机会，我倍感珍惜，希望自己还能有这种难得的提升机会。
直升机的难度比固定翼大，要想稳住不炸机就需要用点心，练习直升机的最大好处是当飞机在空中时，不管飞机处于哪个朝向的姿态，你都能熟练的让飞机执行你预定的操作而不慌不忙。
1、飞机在相对大的范围内飞行且不炸机 初次飞行时，对尾飞行，因为不熟悉，平稳不能马上掌握，则在相对大的范围中缓缓飞行，坚持10分钟不炸机即可。
2、飞机在固定(小)范围内飞行且不炸机 这个练习可以掌握飞手对飞机的整体把控，朝向还是对尾，坚持10分钟不炸机即可。
3、飞机稳定在一个点上 此时飞手已经对飞机的整体把握有进一步了解，稳定在一个点上对尾飞行10分钟，这项需要多多练习增强肌肉记忆。
4、飞机四面悬停 在能够稳住飞机的基础上，分别把对头、对尾、两侧定点悬停练习到不炸机、不跑偏10分钟，飞手对飞机的把握就差不多了，这是飞手户外作业的基本功。
5、飞机自旋 将飞机稳定在点上，左手打尾翼进行顺时针和逆时针旋转，右手控制平衡，坚持5分钟不偏航。
6、飞机矩形飞行 之前的练习都是没有目标位置的飞行，要求飞手在最大程度上稳定飞机，而现在加入了线路及转弯，加强了飞手对飞机的把控。
特别是沿直线前行，需要克服飞机的不稳定。
我回来路上看了一下手机，时间已经是7点多了，想来到家要8点钟了。
肚子还是空空的，但却不觉饿，只是孩子与我一样没吃饭，心里有些内疚。
这两天在学校训练航模，与同事一起负责无人机项目。
这是今年新上的项目，7月20日比赛，时间紧，任务重。
最近卯足干劲拼了，逮着学生练。
人还是要有事做，往高处讲就是有点事业心。
回到航模无人机，我也不懂。
最近的训练有点启发，想写下来作为经验
一， 学生无人机训练还是要强调熟练，要投入大量时间，这是最基本的。
二，不能盲目花时间。
要让学生带着任务练习。
任务要有梯度，由易到难:起降，转圈，翻转等。
不要怕重复，后期还在关注任务的组合训练。
三， 要重视基础知识的介绍，这是提高学生科技素养的关键方面之一。
要让学生自己阅读说明书，学习微调。
四， 教学生爱护设备，学会自己对设备进行检查，排除小故障。
五，无人机电池是一个问题。
可能是为了减轻重量，电池容量很小，只够四到五分钟的训练量。
因此，训练和比赛中要准备好备用电池，及时充电。
六， 参训学生要多，应当进行分组。
四到五人一组比较适宜，可选一名学生做助教，让每个学生都得到充分的指导。
七，由于是集训，训练时间每天三到四小时为好，或者可以更长些。
如果学生还可以在家配合练习，效果会更好，但设备较贵又易坏且数量有限，本次集训还做不到。
无人机操控训练对于培养学生注意力和手眼协调能力以及意志力特别有效，可以激发学生对于科技的兴趣，提高他们的科技素养。
不过我是不太懂无人机的，也操控不好它。
学生练习第一天就超过老师了。
不会的却来教会的，这也是奇怪而有趣的一件事!
第一次飞无人机心得篇九
这次博雅课堂讲的是无人机。
有幸听完王英勋教授对无人机的讲解，顿时内心升起一股航空报国、强军富民的激情。
我国的航空事业起步较晚，但如今还是取得了很大的成就。
这离不开几代人的不懈努力。
看到这些成就的同时，仔细思考，我国其实只是在“载人航空”方面能称得上是世界一流，其他的航空领域并不是特别出色。
与美国相比，更是逊色很多。
比如美国早就研制出来的无人机全球鹰，我国现在仍在研制。
很多飞机方面的先进技术我们也都是只能借鉴其他国家。
在如今这种航空航天实力代表国家实力的年代，我们肩上的责任十分重大，可谓任重而道远。
现如今，国与国之间的竞争成了科学技术与经济的竞争。
在航空方面，比较热门的是无人机领域。
因为它在将来担任着国防中的重要角色。
谁先研制出了无人机，谁的技术比较先进，谁在国家安全上就多了一份保障。
因此，既然发现了这个世界趋势，我们就应当努力研制，争取取得一流水平，捍卫我们的国家安全。
进行科学研发，首先要得到国家的大力支持与投入。
我国政府应当认识到无人机的重要性，将其放在比较重要的日程上，多多聚集人才，加大经济投入，为技术的研发做好强有力的后盾。
就像美国的阿波罗登月计划，美国政府将其看成提高国际威望、增强国防实力的重要举措，肯尼迪总统亲自督促此事的进程，并下达命令投入巨资与大量人才进行研制。
就我国的现状来说，我们应该做的更应该是培养大批优秀人才，吸纳专业人才，强大研发队伍，增强研发实力。
其次是我们仍要提倡创新精神。
我们要培养出来有创新能力的科学家，而不是只会读书的.科学家。
科学家要具有勇敢、冒险的精神，要敢想敢做，大胆实践。
比如飞机的体型，只要符合力学原理，可以有很多种形式的飞机，我们不能让自。
己只是局限在现有飞机的体型中。
看看美国，那些无人匹敌的飞机无论在外观上还是技术上都让人叹为观止。
我们不就是应该学习一下这种自由思维、这种大胆的想象吗?想象力是无穷的，我们不仅要敢想，还要勇于实践出来。
这样想象力的价值才会真正的体现出来。
接着，我们国家还要有全民参与的博大胸怀。
中国有这么多人就意味着有这么多的头脑可以产生新的想法。
上级部门要不耻下问，广纳贤才。
比如有的学生产生的关于火箭的想法，认为火箭的燃料箱每次在舱室分离时都要丢掉很浪费，不如所有舱室只用一个燃料箱，即减轻了火箭负载，又增加了火箭的有效负载。
这种好的想法类似于最开始征集的能在太空用的笔的想法差不多，简单但又不易发现。
如果国家能够多次征集大众意见与想法，估计其妙的想法会泉涌般的汇聚，为科学家们的研究带来新突破。
因此我认为国家还应为普通大众提供一个参与建设科技领域的平台。
最后，联系到我们自身，我们是在北航这样领军式的学校里读书，我们的肩上担任着更多的航空报国的重大责任。
特别是我们二系，学的是电子专业，这个领域几乎是无人机的灵魂所在。
想想我们学校出来的航空领域的前辈们，我们又怎有理由不好好学习从而为航空事业的发展贡献自己的一份力量?我们肩上的使命督促着我们努力学习专业知识，锻炼自己的能力，为将来的航空研究做好准备。
我国的航空事业任重而道远，同样，我作为一个北航学生，肩上的责任也任重而道远!
第一次飞无人机心得篇十
今天是我们知行小组社会实践队开展的第四天，早上参观了西北工业大学无人机研究所，下午前往功勋卓著的西安卫星测控中心进行了访问。这两所国防重点单位严肃认真，奉献爱国的精神令我们一行影响深刻，同时我们也领略了科研单位先进的科研设备，专业的科研人员，以及完备的设施。
早上九点，我们在西工大科技园门口集合，在园内工作人员的带领下进入了园区。活动的开始是由西北工业大学无人机所电子信息部的一位教授为我们讲解西工大无人机所的概况，研究方向，及主要贡献。据了解，西工大无人机研究所是国内最顶尖的无人机相关项目研究基地，内部拥有很多国内领先的实验室，包括emc研究实验室，暗室研究实验室等等。经介绍后，我们便前往其实验室参观，其中暗室实验室给我们留下了深刻的影响，在巨大的实验室内装布满了蓝色的消波材料，看上去十分壮观，巨大的无人机装载平台也给了我们震撼。
在无人机所参观中，令我们感触最深得一点，就是看到实验室内的大多数高尖端仪器设备都还是依赖于外国进口，听到负责主任说，现在的发达国家仍对我国在这方面进行着技术封锁。作为一名仪器科学与光电工程学院的本科生，虽然对这种现状无能为力，但是心中还是增添了更多使命感和责任感!参观的最后，我们与实验室内的西工大研究生进行了轻松愉快的交谈，更加了解了实验室的工作情况。
下午，实践队横跨西安市区前往西安卫星测控中心参观，一进入中心大楼，便被一种威严所震撼，里面也大多数为军官。在相关负责人的带领下，我们先观摩了有关西安卫星测控中心的介绍视频，大概了解了中心在中国航天工程里的重要地位及贡献。之后我们前往了西安卫星测控中心的总指挥大厅，就像电视中常看到的场景一样，我们再一次被这经历过无数次重大任务的指挥大厅所震撼。
最后，我们在解说人员的带领下参观了陈列在卫星测控中心内的展品，从东方红一号，二号的备份，到中国航天史上诸多重要的卫星与火箭，使我们再一次重温中国航天所走过的历程，顿时为我国的航天事业感到骄傲，为那些在中国航天事业中默默奉献的工作者刚到敬意。没有这一代代人的不懈努力，就没有现在中国航天朝气蓬勃的现状。
作为北京航空航天大学的一名学生，今天的参观访问使我更深刻的了解了相关科研单位的情况，学到了不少知识，更重要的，是心中增添了一份作为中国航空航天人的使命和责任。
第一次飞无人机心得篇十一
一天，一只小鸟在空中悠闲地飞着。突然，它发现了一只异类：头上顶着四根螺旋桨，小小的身后拖着又短又细的尾巴。
“喂！鸟大哥，你哪里来？我从来没见过像你那么奇怪的鸟？”“哈哈哈！我可不是什么鸟，我是飞机的一种，我叫‘无人机’！”
“飞机？”小鸟差点惊掉了下巴，“你是飞机？还无人驾驶？难不成你是玩具飞机？”“这你就不懂了吧？我们无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。不说了，我马上要去森林执行任务了。
小鸟半信半疑，也跟了过去。不一会儿，只见前方一片原始森林，浓烟滚滚，整个森林都被火海包围了。小鸟立刻待在了原地，可无人机呢？面不改色地向森林冲了过去，小鸟心急如焚：“你不要命啦！再去就要变成一摊废铁啦，快点回来，别做傻事啦！”无人机头也不回：“这是人类给予我的使命，我一定要把它完成！”
半小时过去了，无人机回来了，它的身上毫发无损，开心地对小鸟说，我已把火灾的方位、图像和视频全部都发给了总部，人们会根据我提供的情报，很快扑灭大火。小鸟顿时敬佩不已：“你可真了不起！”无人机又说：“我算不了什么，我们无人机家庭都干着最危险、最艰难、最肮脏的工作，比如：灾难救援、野生动物保护、传染病监控、军事侦察、地质探测、地理测绘等方面，都发挥了巨大的作用。”
小鸟听了，不禁肃然起敬，心想：以后一定要告诉自己的同伴，科学技术的发展真是日新月异啊！
第一次飞无人机心得篇十二
在我八岁的时候，爸爸给我买了一架无人机。
它色彩鲜艳，穿着黑白相间的衣服，好看极了，它的造型也很奇特，和别的飞机完全不一样，它没有机翼，但有四个螺旋桨，你可别小瞧这四个小小的螺旋桨，它们可以拉着沉重的机身，在天空自由自在地飞翔。
机身前面还有一个扁扁的圆柱体，这就是照相机，在机身的最底部，有四个弯曲的小滚子，这个是防止无人机降落时把螺旋桨给摔坏了，不然就飞不起来了。
记得有一次放假的时候，我和爸爸拿着我心爱的无人机来到了一片空地上，这里正适合玩无人机，我开心极了！
我拿着遥控器按下红色按钮，无人机的螺旋桨便快速地转了起来，我赶快躲到爸爸身后，生怕那锋利的螺旋桨把我割伤。
这时，爸爸又按下上键，无人机马上飞了起来，越飞越高，爸爸又按下左键，无人机便往左边飞呀，越飞越远，我和爸爸也在后面紧追不舍，我们穿过马路，爸爸连忙按下蓝色键，无人机慢慢下降，终于降落下来，到了对面的一个小广场，我和爸爸已经累得气喘吁吁了。
我抱起我心爱的无人机，心疼地说：“幸好你平安无事，可把我吓坏了！”
这就是我喜欢的无人机，它为我的童年带来了快乐。
第一次飞无人机心得篇十三
大疆在无人机制造领域一直是神一般的存在，前几天在我和老爸的共同商议下决定买一台大疆精灵3系列无人机研究研究。
第一天晚上，爸爸抱着大疆的包裹回到了家，哇！终于等来了，好几天睡不着觉啦，我已迫不及待的想要玩个过瘾。打开包裹，里面全是说明书，我心想：“不就一个无人机么，说明书不看也行。”爸爸似乎猜透了我的心思，说：“今天晚上不可能让你玩，明天也不许，这不是玩具汽车！”我难过极了，只好陪爸爸翻看了一个晚上的说明书。
第二天，爸爸正匆匆的刷牙洗脸，妈妈也准备出门，我才突然意识到，原来今天周一，心中暗暗叫好：“今天可以背着爸爸玩无人机了。”我长了个心眼，脸上的表情和平常一样，爸爸再厉害，也看不出我想的是什么。等他们全走后，我充上无人机的电。静静等待……不久，满格了，我按照昨天晚上学的步骤，插入电池，启动了飞机，操控了起来，这和普通的飞机没什么区别嘛。我飞高飞低，飞左飞右。正准备操控着转整个小区时，远处有一辆车驶来，我推动左摇杆无人机慢慢向上飞，可能是gps信号弱的原因，无人机微微一晃，我调整过来时，右摇杆拨错了方向，一下撞到了墙上，幸好没有大碍，我可不敢再玩了，狼狈的回了家。
这次“飞机失事”使我领悟到，做事不要急于求成，要事先研究透彻，再多加练习，才能成功。
……。
第三天，在叔叔学校空旷的大操场上，终于成功起飞了。
第一次飞无人机心得篇十四
上周，张叔叔送给了我一架小型无人机。我心里乐滋滋的，像一股清凉的泉水在我心中流过。
在此之前，我一直不知道无人机长什么样，今天可总算见识到了。
它长约30厘米，宽约20厘米。这个家伙"长"着四个旋翼,每个旋翼上都有一个小型螺旋桨.下面还有可以充电的线。它是通过遥控器来指挥的。并且，机身上还可以挂摄像机进行航拍。酷毙了！
接着，在没有看懂说明书的情况下，我便进行了试飞。结果，我眼睁睁的看着飞机愈飞愈高，并伴随着前进和嗡嗡的声音，很快就使我心生惧意。便不再操控它。突然飞机像失翼的鸟儿一样急速下坠，啪的一声栽倒了墙边。
看样子得找一个空旷的地带，于是我和爸妈每晚都去体育场试飞。过程中不断有人问我的飞机，我的感觉那就像晴天一样，灿烂无比。
这么多天以来，我都没有控制好它的操纵，只能让它平稳着陆。不过白玉曾说过：万事开头难、仲由也说过：欲速则不达。
在众多的玩具中，我唯独对它情有独钟。我非常感谢叔叔给我买了这个玩具。
第一次飞无人机心得篇十五
培训后要写心得应该怎么写呢?以下小编为您整理了无人机培训心得范文供大家参考!
今天是我们知行小组社会实践队开展的第四天，早上参观了西北工业大学无人机研究所，下午前往功勋卓著的西安卫星测控中心进行了访问。
这两所国防重点单位严肃认真，奉献爱国的精神令我们一行影响深刻，同时我们也领略了科研单位先进的科研设备，专业的科研人员，以及完备的设施。
早上九点，我们在西工大科技园门口集合，在园内工作人员的带领下进入了园区。
活动的开始是由西北工业大学无人机所电子信息部的一位教授为我们讲解西工大无人机所的概况，研究方向，及主要贡献。
据了解，西工大无人机研究所是国内最顶尖的无人机相关项目研究基地，内部拥有很多国内领先的实验室，包括emc研究实验室，暗室研究实验室等等。
经介绍后，我们便前往其实验室参观，其中暗室实验室给我们留下了深刻的影响，在巨大的实验室内装布满了蓝色的消波材料，看上去十分壮观，巨大的无人机装载平台也给了我们震撼。
在无人机所参观中，令我们感触最深得一点，就是看到实验室内的大多数高尖端仪器设备都还是依赖于外国进口，听到负责主任说，现在的发达国家仍对我国在这方面进行着技术封锁。
作为一名仪器科学与光电工程学院的本科生，虽然对这种现状无能为力，但是心中还是增添了更多使命感和责任感!参观的最后，我们与实验室内的西工大研究生进行了轻松愉快的交谈，更加了解了实验室的工作情况。
下午，实践队横跨西安市区前往西安卫星测控中心参观，一进入中心大楼，便被一种威严所震撼，里面也大多数为军官。
在相关负责人的带领下，我们先观摩了有关西安卫星测控中心的介绍视频，大概了解了中心在中国航天工程里的重要地位及贡献。
之后我们前往了西安卫星测控中心的总指挥大厅，就像电视中常看到的场景一样，我们再一次被这经历过无数次重大任务的指挥大厅所震撼。
最后，我们在解说人员的带领下参观了陈列在卫星测控中心内的展品，从东方红一号，二号的备份，到中国航天史上诸多重要的卫星与火箭，使我们再一次重温中国航天所走过的历程，顿时为我国的航天事业感到骄傲，为那些在中国航天事业中默默奉献的工作者刚到敬意。
没有这一代代人的不懈努力，就没有现在中国航天朝气蓬勃的现状。
作为北京航空航天大学的一名学生，今天的参观访问使我更深刻的了解了相关科研单位的情况，学到了不少知识，更重要的，是心中增添了一份作为中国航空航天人的使命和责任。
20xx年10月1日，是祖国母亲60周岁的生日。
祖国举行了盛大的阅兵仪式，其中，国人盼望已久的新型作战力量——无人机首次公开亮相。
此次，整个方队中的无人机，都是由西北工业大学无人机研究所开发研制的。
从4月份起就入住“阅兵村”的无人机方队，经过半年的训练以及“十一”的检阅，在不久前回到了西北工业大学。
星期四的体育课上，老师说要带我们去参观无人机，我们都十分激动。
载着无人机的军绿色小型卡车停放在西北工业大学的篮球场，我们将在那里参观。
无人机研究所主任告诉我们，无人机的开发研制，是当今国际航空领域一个重要发展方向，它具有体积孝重量轻、机动性好、飞行时间长、成本低、便于隐蔽、无需机场跑道、可多次回收重复使用等优点，它现已成为世界各军事大国武器装备的重点。
中国的无人机研究所有很多，而阅兵方队的无人机全部由西北工业大学无人机研究所研制，说明我们的技术更先进、质量更过硬。
作为一名附中的学生，我感到无比的骄傲与自豪。
研究所主任还告诉我们，参加阅兵的无人机共三种型号，它们都有不同的性能。
那个机顶上带个大球球的，就是装有雷达的无人机。
绕着方阵参观的时候，我看到无人机雪白的机身，十分耀眼，在阳光的照耀下，我仿佛看到了研究人员的汗水，仿佛看到了他们在研制时的情景，仿佛看到了祖国的腾飞!
想当年，我们头上扣着“东亚病夫”的帽子;而现在，祖国屹立在世界的东方!六十年，在人类的历史长河中或许微不足道，但在祖国的成长历程中却足以刻骨铭心!
祖国母亲，我要歌唱您，以李白的歌喉，以杜甫的音韵;以古风与乐府、绝句与律诗、宋词与散曲;以京剧与秦腔，唱您历史恢宏岁月的辉煌，唱响您壮丽的山河亮丽的风景。
我要抒写您，以陆游的一阕《书愤》，以岳飞的一腔《满江红》，以鲁迅的一声《呐喊》，以闻一多的一首《七子之歌》，抒写您不屈的脊梁与骨气，抒写您不屈的尊严与神圣!
走在回家的路上，我想，我要更加努力的学习，将来为祖国的建设出一份力，让我们的祖国更美好!
为期一个月天的小型多旋翼无人机系统培训即将结束，我的内心充满了欢喜与惆怅。
欢喜是因为离家一个月后终于可以回去了，惆怅的是还没来得及检视本次培训我是否得到了预期的收获。
在培训之前，由于岗位原因，我在单位很少能够获得实际操作无人机的机会，没有时间去实际验证各种无人机的性能和操作维护方法，这也造成了自己天天与无人机打交道却无法操作、无法对操作人员水平进行评价的尴尬。
因此，本次培训对于我来说是使自己个人知识能力得到提升的一次难得的机会。
总结本次培训，自认为受益匪浅:
一是熟悉了多旋翼无人机工作原理和操作规范，详细了解了多旋翼无人机功能和操作过程中各项注意事项，为后期无人机运行奠定了理论功底。
二是能够实际操作多旋翼无人机执行巡检任务。
虽然目前的水平离最终应用还有一段距离，但是从无操作经验到能够实际操作，这已是一个巨大的进步，也是本次培训我最大的收获。
三是与其他单位人员单位进行了有效的交流。
通过与多名培训学员的交流，不仅结识了较多的同行、朋友，还获得了当前试点工作的最新动态，对比找出了自身存在的缺点和工作短板，对找准自身定位、促进专业发展提供了经验借鉴和前进方向。
四是通过实际操作多旋翼无人机，对比以前应用的无人机系统，对当前配置的设备优缺点有了直观了解，为未来设备配置积累了一定的改进需求。
当然，在这里还静下心来总结了一下自己工作以来的心路历程，觉得自己需要更加努力去学习、去工作，未来给自己的天空很广、压力也很大，需要更坚强的心和更有力的.行动去实现最初的梦想。
对本次培训工作，我个人提出以下几点建议:
一是建议延长培训时间。
本次培训时间对于无基础的人员较为短促，并不能达到实际操作的水平。
二是增加培训内容，对于未使用到的功能、按键、选项和保养维护流程进行讲解。
本次培训厂家仅对无人机操作原理、注意事项进行了讲解，但对于一般未使用到的功能选项和如何保养、维护维修未进行介绍，在后期运行单位难免会遇到相关问题而无法处理。
三是建议参加培训人员年龄在30岁以下，并且在本单位内提前开展模拟器练习，使培训学员能够较快掌握操作要领、缩小起步差距。
本次培训中存在一部分人可以直接参加考试而另一部分人模拟器也没接触过的情况，厂家对于培训整体进度安排较为困难，摔机情况也频繁出现。
对于本次培训机会，我倍感珍惜，希望自己还能有这种难得的提升机会。
航空事业，任重道远
这次博雅课堂讲的是无人机。
有幸听完王英勋教授对无人机的讲解，顿时内心升起一股航空报国、强军富民的激情。
我国的航空事业起步较晚，但如今还是取得了很大的成就。
这离不开几代人的不懈努力。
看到这些成就的同时，仔细思考，我国其实只是在“载人航空”方面能称得上是世界一流，其他的航空领域并不是特别出色。
与美国相比，更是逊色很多。
比如美国早就研制出来的无人机全球鹰，我国现在仍在研制。
很多飞机方面的先进技术我们也都是只能借鉴其他国家。
在如今这种航空航天实力代表国家实力的年代，我们肩上的责任十分重大，可谓任重而道远。
现如今，国与国之间的竞争成了科学技术与经济的竞争。
在航空方面，比较热门的是无人机领域。
因为它在将来担任着国防中的重要角色。
谁先研制出了无人机，谁的技术比较先进，谁在国家安全上就多了一份保障。
因此，既然发现了这个世界趋势，我们就应当努力研制，争取取得一流水平，捍卫我们的国家安全。
进行科学研发，首先要得到国家的大力支持与投入。
我国政府应当认识到无人机的重要性，将其放在比较重要的日程上，多多聚集人才，加大经济投入，为技术的研发做好强有力的后盾。
就像美国的阿波罗登月计划，美国政府将其看成提高国际威望、增强国防实力的重要举措，肯尼迪总统亲自督促此事的进程，并下达命令投入巨资与大量人才进行研制。
就我国的现状来说，我们应该做的更应该是培养大批优秀人才，吸纳专业人才，强大研发队伍，增强研发实力。
其次是我们仍要提倡创新精神。
我们要培养出来有创新能力的科学家，而不是只会读书的科学家。
科学家要具有勇敢、冒险的精神，要敢想敢做，大胆实践。
比如飞机的体型，只要符合力学原理，可以有很多种形式的飞机，我们不能让自
己只是局限在现有飞机的体型中。
看看美国，那些无人匹敌的飞机无论在外观上还是技术上都让人叹为观止。
我们不就是应该学习一下这种自由思维、这种大胆的想象吗?想象力是无穷的，我们不仅要敢想，还要勇于实践出来。
这样想象力的价值才会真正的体现出来。
接着，我们国家还要有全民参与的博大胸怀。
中国有这么多人就意味着有这么多的头脑可以产生新的想法。
上级部门要不耻下问，广纳贤才。
比如有的学生产生的关于火箭的想法，认为火箭的燃料箱每次在舱室分离时都要丢掉很浪费，不如所有舱室只用一个燃料箱，即减轻了火箭负载，又增加了火箭的有效负载。
这种好的想法类似于最开始征集的能在太空用的笔的想法差不多，简单但又不易发现。
如果国家能够多次征集大众意见与想法，估计其妙的想法会泉涌般的汇聚，为科学家们的研究带来新突破。
因此我认为国家还应为普通大众提供一个参与建设科技领域的平台。
最后，联系到我们自身，我们是在北航这样领军式的学校里读书，我们的肩上担任着更多的航空报国的重大责任。
特别是我们二系，学的是电子专业，这个领域几乎是无人机的灵魂所在。
想想我们学校出来的航空领域的前辈们，我们又怎有理由不好好学习从而为航空事业的发展贡献自己的一份力量?我们肩上的使命督促着我们努力学习专业知识，锻炼自己的能力，为将来的航空研究做好准备。
我国的航空事业任重而道远，同样，我作为一个北航学生，肩上的责任也任重而道远!
第一次飞无人机心得篇十六
一天，小鹰躺在它的巢里喝果汁。突然，一团黑色的东西从鹰的眼前飞过，鹰迅速展开翅膀，向黑色的东西飞去。
一个偶然的机会，一些黑暗的东西来到他面前，击中了小鹰号。小鹰号振翅问：五云兄好！
哈哈，我不是乌云，我是无人机。无人机笑着说道。
无人机？小鹰号好奇地问：“如果没人开车，你不撞车吗？”
无人机说：我没开，但是我有精密扫描仪和无线点接收器。
小鹰号更是不解。收音机？扫描仪？到底是什么？
无人机顿时语塞。过了一会儿，无人机说：“这样，我们就竞争了。”
比就比，谁怕谁。小鹰不以为然地说。话音刚落，两个人就朝着对面的山上飞去。当他们看到无人机即将撞山时，小鹰号大喊：小心！淘气的无人机突然急转弯，突然逃跑了。但是因为开小差，小鹰号擦掉了几根羽毛，把他吓得魂不附体。这时，他看到无人机飞到湖边，正要掉进湖里。小鹰号喊道：“小心！我看到无人机突然快速爬升，在空中灵巧地飞行。小鹰号好奇地追着无人机苦苦哀求，“无人机哥，你真酷！你是怎么做到的？无人机高兴地回答：来，看看我的机身里面。小鹰号惊讶地看清楚了扫描仪、导航仪等设备。就在小鹰号想多问几个问题的时候，电源报警器响了，无人机慌忙道别，转身消失了。
小鹰号叹了口气说：哎，无人机真的是空的。
