最新园林景观工程施工管理技术论文（精选19篇）

园林景观工程施工管理技术论文篇一

1.1土方的开挖。

水利工程的施工开展过程中，靠近的建筑物在侧部展开土方挖掘时，尤为值得我们注意的是需要选择合适的施工办法来避免原有建筑物地基土壤的冻害可能。也就是说，需要尽快的顺利开展土方挖掘，才能有效的防止原有地基的冻害可能。

1.2基坑施工。

当土方挖掘施工正式完结之后，参与施工的人员还有后续的对基坑底部的保温处理工作需要完成。在完成这项工作的同时，也要注意基坑槽内的排水工作，这样做的目的在于防止因底坑出水而造成的塌方的可能。

1.3土方回填。

在具体的土方回填的施工过程中，对于施工现场道路的畅通性是极为需要得到保障的。而往来车辆的防滑措施也不容忽视，这就需要多方施工单位的配合，在确保基坑底部的防水处理、保温处理和杂物清理之后，才可以开展人工的土方回填工作，在实际的操作过程中，还必须要时刻注意铺设土层的厚度不能大过20cm，最佳厚度为10～15cm。

1.4其他要点。

根据往常的情况，水利工程的施工尤其是基础的土方工程最好选择春夏秋这三个季节来展开，最好避免在冬季施工，如若一定要选择在冬季施工，就必须要对施工的整体计划和方案有一个全面的把控，对各种施工开展的可能性做出详细的规划，在实际的施工中，做到有条不紊，进而在尽可能短的时间内完成所有的工作量。

在水利工程的模板施工阶段，需要注意的技术要点有三处，分别是：（1）在模板尤其是专业模板的施工中，可以选择三角形等形状的缝面槽，这之中以成型的钢质模板为最佳。而无论是内拉式还是外支撑，都可以很好的传递剪力，进而又好又快地完成施工要求。（2）在对承重模板开展施工时，可以在梁板的'底部标示出高程和轴线，从而经由钢管的排架来完成搭设的全部过程。而在这个过程中，难度最大的问题还在于在搭设排架时，在顶部的横杆需要比周围的两端略高，距离以1m为最佳，高度可以控制在1.2～1.5m，这样就可以保障剪力支撑的稳定性能。承重模板关系到整个水利工程的质量高低，需要得到极为高度的重视，才能保障水利工程的长久使用。（3）在侧面开展模板的施工时需要对施工的设计图纸有一个清晰全面的认识，同时，为了对混凝土的抗压性有一个彻底的把控，我们可以在模板的周围安置围檩，或者在立柱周围安置柱箍。这之后，再对各种固定和支撑或者模板的检查进行相应的确定。

3.1测量定位。

在桩位测量线合理放置之后，具体的施工才能够开展，这需要有关的施工人员和工程监理人员对施工的展开有一个简单的明确的确认，对施工中可能存在的安全隐患进行逐一排查，尤其是要严格把控孔位和基准标高的设计和使用，对施工的细节也要实时监测。

3.2开孔。

在具体的勘探作业中，施工人员需要对孔位的深度和等高线进行详细的记录，对于钻孔的大小，钻具的重量和吊挂的松紧都需要控制在合理的范围内。当钻机在持力层开展钻探工作时，要严格的按照岩样确定的标准来实施，科学与合理的论证是否具有施工价值的可能。除此以外，施工单位还需要对机架和枕木的基本的稳定性进行反复的确认，尤其是在钻孔的过程中对磨盘的平整和垂直程度要有一个合理的控制，保证施工的顺利开展。

在施工的实际开展过程中，岩石的透水与可灌性一直都影响着施工进程的顺利与否，尤其是岩石的可灌性和透水性经常制约着施工的正常进行，因此，在实际的施工开展以前一定要对岩层的勘探情况有一个细致而全面的掌握，只有这样，施工的进程才不至于被岩石的透水性和可灌性而左右，做到按时按点、保质保量地完成施工。仅从目前现有的形势来看，高压灌浆的技术已经广泛地应用到施工操作中，但在使用的过程中多选择的是小孔的钻孔技术，这样做不仅可以有效的适应现场施工的实际需要，更可以使得浆液的流速保持到一个较高的水准，液体逐步均匀，不容易产生沉淀，进而可以有效地避免施工时出现灌浆事故而导致施工中断和安全事故。吃浆量及吸水率问题。在实际的施工进程内，如何确定吃浆量需要考量到压水和灌浆测试的结果，但吸水率的确认却是需要将压水测试的比对结果和多次动态测定后才能明确的。

4.2防渗墙技术的施工要点。

就成墙技术而言，射水成墙的技术是施工单位经常采用的方式，但在使用射水成墙的技术时要重点对成型的槽孔进行确认，然后对墙壁的泥浆实施护壁施工。仅就目前的状况来看，防渗墙墙体的厚度一般多控制在0.22～0.45m之间。在实际的施工中，施工设备的选择多为浇注机和混凝土搅拌机，这样做的目的在于更好地实现施工的最终目的。深度搅拌技术的实现是确保墙体凝固程度的重要保障，多头深层搅拌的方式完全可以适用于泥土和沙石的减半，同时，它还具有价格低廉、污染程度低、施工快捷等多种优势，这不仅可以帮助施工在遇到难点时的积极突破，也有利于施工过程中安全性的保障，因此，多头深层搅拌技术是施工过程中所必须采用的搅拌方式。

5结语。

水利工程实施技术水平的提升，无论对国家的经济发展还是基础设施建设来说都具有十分积极的意义，这就要求相关的施工单位和工程监理单位在水利工程项目的实际施工过程中严格负责，不断提升水利项目的施工技术水准，完善水利工程施工过程中的质量保证和安全保证，进而确保水利工程在施工和日后使用过程中的安全使用和正常运转，进而促进我国基础设施建设的顺利进行和国民经济的平稳、快速发展。

作者:卢海锋。

园林景观工程施工管理技术论文篇二

水利工程在我国是一个传统的行业。目前我国市场经济发展迅速，一些水利工程企业没能紧跟时代步伐，仍在沿用传统的管理方法，难以摆脱我国传统经济历史管理模式的影响。具体表现从以下两个方面分析：一是政企划分不清。目前水利工程企业中，一些实体企业和管理部门共同办公，需自己设立质量监督部门，到指定地点购买原材料，同时还要在指定地点完成所有检测工作。这种做法非常不负责任，工程质量管理部门和质量监督部门职责划分不清楚，难以保证工程质量，违反建筑业相关规定，将会造成严重损失和后果。二是管理人员素质低。受传统因素影响，当前许多水利工程施工管理人员看重企业和各部门职能，管理人员经验浅、技术不娴熟、没有专业财务管理知识。同时，受成本、进度、质量等因素限制，管理人员力不从心。另外，水利施工管理过程中，很多管理人员仍在使用陈旧的管理方式，难以发挥出水利工程应有效益。总体来说，管理人员综合素质偏低，管理观念落后，对水利工程项目管理的发展造成严重制约。

1.2立项不科学，设计不合理。

立项在水利工程施工建设中是重中之重，也是水利工程建设的第一步。立项是一项非常复杂且综合性很强的工作，涉及各个方面各个领域的理论知识。满足相关条件的立项，能使水利工程项目发挥出其应有的经济效益。因此，立项的科学性将决定水利工程施工管理的成功与否。深入调查研究是完成立项工作的第一步。立项前相关单位需对水利工程项目涉及地区的社会、水资源及其经济状况等进行详细的调查。政府有时为做面子工程，赢得舆论而干涉立项，不仅使资源白白浪费，还使立项失去科学性，导致水利工程施工管理出现问题。当前施工出现问题的主要原因是设计不合理或不规范。设计是影响工程建设的重要环节，同时也是施工的准备工作。这一项工作做不好，施工管理会出现很多问题。

1.3管理不严肃。

目前农村是水利工程施工的主要地区，受管理人员因素影响，在实际管理过程中常存在有法不依、执法不严等现象。一是对成本不进行合理的控制，使成本管理得不到落实。二是在管理的安全问题上，没有科学依据，仅凭借经验行事。三是在质量管理方面，本末倒置。只顾表面形式和结果，不顾本质和管理过程。四是没有进行合理、科学的工期控制，现场施工情况与合同规定相悖，毫无科学性和规范性。

2.1改变施工管理观念，提高管理人员素质。

水利工程施工管理过程中，管理人员是第一能动因素。当前管理人员的管理理念保守陈旧，难以适应当代社会发展需求。因此，需改变、更新施工管理人员观念，跳出传统管理模式的老套路，保证管理观念紧跟时代步伐，使水利工程得到良性发展。水利工程施工建设每一阶段都需得到水利管理部门的重视，同时要管控好每个环节的工作。管理人员要创新，提高自己专业管理水平，转变陈旧管理理念；同时，提高施工管理的效率和资源配置，制定科学管理计划。必要时对施工管理人员进行综合技能培训，使其掌握科学管理技能。加强管理人员自身素质，激发责任心。

2.2明确立项程序，加强设计管理。

保证立项的科学性需要做到以下两点：一是在立项审批过程中做好严格的控制。水利管理部门要注重水利工程实际情况，以社会经济效益为首，确保立项的可行性和科学性。成立专门的考察小组，对工程进行实地考查，仔细调查研究后再进行审批，形成科学的审批管理机制。一旦发现与实际情况不符或虚报情况，核实后立即惩处。二是设计对水利工程质量管理起着关键性作用，而水利工程质量管理工作主要由施工管理人员负责。因此，对施工企业来说，需先做好施工招聘环节，然后对管理人员进行相关培训，从而保证管理人员的能力和素质、保证施工监管水平，使保证设计合理、规范。

2.3完善管理体制。

水利工程施工管理过程中，由于管理体制不完善导致管理不严肃。首先，为提高管理的实际效率，在保证工程质量的前提下、我国法律法规允许范围内，建立更加严格的规章制度和管理办法。其次，依照合同规范并严格执行。在水利工程施工管理过程中，建立健全招投标制度，规范管理体制，保证合同的严格执行。同时，建立完善的检查流程，确保施工设备和建筑材料的质量。最后，加强水利工程建设管理中的安全管理工作，及时对施工人员进行安全教育，丰富安全生产知识，落实安全生产责任制。建立规章制度，明确施工人员责任，制定合理的管理体制，提高管理水平。

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园林景观工程施工管理技术论文篇三

第一，公路桥梁涵洞隧道测量放线技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会应用到诸多的技术，其中测量放线技术就是比较基础性的应用技术。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，保障前期测量放线的准确性，对施工质量才能得以保证。测量放线技术的应用，不只是要选择合理测量设备加以应用，其中有全站仪和自动安平水准仪等测量设备仪器，在具体的测量放线工作中，选择合适的技术加以应用，保障测量放线的准确性，把握好放线的要点内容，只有在这些基础层面得到了加强，才能真正有助于工程施工的质量保障。第二，公路桥梁涵洞隧道钢筋绑扎处理技术应用。实际的工程施工过程中，对钢筋材料的应用是较为关键的，这也是施工的重点内容。钢筋材料的应用要进行绑扎处理，对钢筋材料的选择也是比较重要的，保障钢筋材料的性能，可通过相应的试验检测来保障钢筋材料的质量。钢筋的绑扎处理过程中，需要进行焊接，这就需要专业人员进行操作，对焊接的环境有效控制，最大化的降低对钢筋焊接的缺陷几率[3]。在对钢筋绑扎的整体结构得到了有效提高后，就能进行下一步的实施。第三，公路桥梁涵洞隧道基础施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工当中，在基础施工技术的应用方面是比较重要的，这也是对整个工程质量有着直接影响的环节。所以在这一施工中，就要充分重视基础的稳定性。在基础施工中所涉及到的应用技术比较多，在基础结构的开挖方面是施工要点，要保证开挖和实际设计的要求能紧密结合，对开挖的准确性和可靠性得意保证。施工中也要能在地基的.结构方面充分重视其承载力，保障基础的安全稳定性能满足实际的工程施工需要。第四，公路桥梁涵洞隧道混凝土施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，对混凝土施工技术的应用是比较关键的，这也是工程施工中必要的应用技术。在混凝土施工中，对混凝土材料的质量控制，以及施工工序的控制等要充分重视，加强质量的审查力度。在对混凝土的浇筑施工方面，注重浇筑的连续性，避免对工程的结构安全稳定造成影响。混凝土施工的养护处理方面也要充分重视，对混凝土施工的养护周期合理控制，避免出现混凝土裂缝质量问题。第五，公路桥梁涵洞隧道模板施工技术应用。具体工程施工当中，在模板施工技术的应用层面也比较重要，要结合模板的材料加以处理，对其稳定性效果要能得意呈现。在模板施工技术中对脚手架和定型钢模的实际应用要加强重视，做好质量审查的工作，对模板的材料和规格尺寸的把握要严格。在模板的安装应用施工中，可通过合理技术手段实施，如模板吊车吊装，在施工中对精确性要保证，如此就能提高模板施工的质量水平。公路桥梁涵洞隧道工程施工案例：某公路桥梁涵洞隧道工程施工中项目起点与某大道平交，终点桩号zk15+886。095。全长约1。8km。设有圆管涵88m/4道、箱涵117m/2道、圆管涵倒虹吸62m/1道钢筋混凝土箱涵，本箱涵为过水涵；洞与线路交角90°，涵洞墙身长69m，每隔7―10m设一道沉降缝，进出口形式均为一字进出口。洞身净高3m。洞口采用c30混凝土，洞身垫层采用碎石垫层，洞身采用c30混凝土，基础采用c20混凝土。洞口一字墙采用m7。5浆砌片石砌筑。如在进行混凝土的基础施工过程中，采用商混凝土加以应用，用罐车进行运输，并在途中不断的搅动。在混凝土的浇筑中插入振动器振捣密实。在混凝土的强度达到了2。5mpa之后进行拆模。通过混凝土的基础科学施工方法的应用，就能保障施工的质量。

3。结语。

综上所述，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，采用科学的方法加以应用，对每个施工环节的质量控制加强重视，就能提高工程施工的效率。通过加强对公路桥梁涵洞隧道工程的理论研究，希望能对实际的工程施工有一定启示作用，从而促进实际施工质量的提升。

参考文献。

[1]赵庆湖。浅谈高速公路隧道施工技术要求[j]。江西建材。2015（19）。

[2]周金邦。高速公路瓦斯隧道的施工技术探析[j]。交通建设与管理。2015（06）。

[3]张强。隧道工程施工控制要点分析[j]。黑龙江交通科技。2013（11）。

园林景观工程施工管理技术论文篇四

引言。

众所周知，水利工程是一项繁琐复杂的系统性工程，施工周期长、在施工期间非常容易受到自然环境的影响，这在水利工程施工周期方面表现的尤其明显。水利工程建设施工一般开始于河水汛期结束之后，这是最有利于施工的时期，为工程施工带来了很大的便利条件。然而，因为水利工程建设需要长时间的施工，因而在冬季施工是不可避免的，而在冬季施工，又会在一定程度上影响着混凝土的质量。因此，如何在保障混凝土质量不受到破坏的基础上，又使水利工程施工时间符合规定要求，是对混凝土冬季施工技术的巨大挑战，有效利用混凝土冬季施工技术是保证水利工程施工质量的关键。基于此，有关水利部门的首要工作内容就是熟练掌握以及使用水利工程冬季施工技术的能力，以此为工程冬季施工的正常、有序进行奠定坚实的基础。

为了更好地使工程建设顺利施工，在水利工程施工之前要进行准备工作，比如设计施工方案、施工技术准备等等。在选则施工技术方案时，除了要以确保工程质量为前提以外，还要满足施工安全进度的要求，尽可能地不延误施工期限，保证施工技术具备可行性、科学性，以及合理性，既要降低工程施工成本，也要满足在恶劣条件下施工的基本要求。具体的施工技术准备工作表现在如下几个方面：首先，水利工程施工的具体内容包括对工程进行整体规划、确定施工顺序、明施工方法、选取施工原材料等方面，需要注意的是，在选取材料时，要以保证工程质量和工程成本为原则。其次，对于水利工程施工具有重要作用的机械设备，要特别注意，因为施工机械设备是保证水利工程施工工期按期完成的基本条件。在确定施工技术人员时，要确保其具备较高的专业技术水平以及高度的责任感，只有这样，才能在发现施工问题时，及时提出解决措施，保证工程施工的顺利进行。由于是在恶劣的条件下施工，所以材料的质量一定要满足施工要求，避免在施工后期出现问题，导致工程返工，从而造成不必要的资源浪费。总而言之，在工程施工前进行准备工作是确定水利工程施工质量以及顺利运行的有效保证。

1.2施工前的生产准备工作。

与水利工程施工前进行技术准备工作相比，施工前的生产准备工作也同样重要。施工前生产工作要配合技术准备工作开展，根据技术要求进行合理分配和安排，并对工程施工现场进行科学合理的布局。首先要做的就是对水利工程施工现场中的基础性设施进行保温防护，其中最需要保暖的就是施工现场的供水管道，只有将其做好保温工作，才能顺利进行下一环节的施工。此外，还要保证施工场地的平整性，以及施工原材料运输通道的畅通，以便提高工程施工的效率。1.3水利工程施工前的资源准备工作在水利工程施工前将资源准备充足，可以加快工程施工的步伐，提高施工速率。按照工程施工的需求，在条件恶劣的环境下施工，必须要将生产资料资源的准备工作做好。例如，要对水利工程施工必需的外加剂和保温材料等进行选取和准备，确保各种各样的生产资料满足恶劣条件下施工的要求，以此提高水利工程施工质量和标准。

水利工程施工包括很多工程，其中基础工程施工是其重点工程，在水利工程中占有重要地位，对水利工程施工质量有着重要影响。一般情况下，基础施工都是在冻土之前进行施工，避免恶劣环境对基础工程施工的负面影响，即使不可避免的要在冻土之后进行施工，就必须要制定健全完善的施工方案，对施工总体进行规划，选择科学合理的施工技术，针对不同的影响施工质量的因素，要事先做好管理和准备工作，在最大程度上保证基础工程施工质量满足相关规范标准的同时，还要尽量加快施工速度，在最短时间内完成基础工程施工，以此提高工程效益。此外，还要保证施工现场的材料运输通道的通畅性，避免因为材料不到位而耽误施工的情况发生，同时，还要做好各种通道的防滑措施。做好基坑槽内排水工作，以防由于槽内堵塞而产生积水，从而造成由于土壁下部受多次冻融循环的原因而形成塌方，最后降低了水利工程施工的总体质量。在开挖好的基坑底部要做好保温措施，可以采取保留脚泥或者铺设草包等措施进行保暖。在进行土方回填工作之前，应将基坑底部的冰雪以及保温材料清理干净。

钢筋工程施工是水利工程施工中的关键性工程，要想完成钢筋工程施工，就要进行冷拉技术。钢筋在低温度下进行冷拉的'过程中，可以采用控制应力法或者控制冷拉率法，针对不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，采用控制冷拉率法是不适合的。在低温度下，钢筋进行焊接时必须要保证焊接的质量。因此，从事钢筋焊接施工的技术人员必须具有专业的施工水平，且持有焊工上岗证，只有满足以上要求，才可以进行焊接工作。

相比于钢筋工程施工以及土方工程施工，在冬季这种恶劣的天气下进行施工，混凝土工程施工更具有难度。混凝土工程冬季施工的基本要求较多，只有在进行施工前做好准备工作，才能顺利将其完成。冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或者是普通硅酸盐水泥，且有较高的标号，并加入早强剂，如果有必要，还要在混凝土的水泥中加入防冻剂，降低混凝土的水泥中水的配合比，以减少冻害，这可以通过加入减水剂来实现。对于工程中的模板和保温层，应在混凝土冷却到适合的温度时才可以拆除。当混凝土与外界环境温度差异较大时，在拆模后，注意将混凝土表面进行临时覆盖，使其缓慢冷却。另外，还要重视混凝土的拌制工作。拌制混凝土所用的骨料必须保持清洁，禁止冰雪和冻块、易冻裂的物质等掺杂其中，需要注意的是，在掺有含钾、钠离子等外加剂的过程中，不得使用活性骨料。如果条件允许，砂石筛洗工作应在温度较高时进行，之后还要用塑料纸、油布盖好。当施工温度较低时，可以在混凝土中添加早强剂，但是掺量必须要符合相关规范标准，在添加前做好模拟试验，根据试验结果确定施工技术。

3结束语。

水利行业是提升我国国民经济的重要行业，人们愈加关注水利工程施工质量。水利工程施工质量是水利行业生存和发展的前提，同时也是保障人们生命财产安全的依据。水利工程在恶劣条件下施工，很容易受到自然环境的影响，会降低工程施工质量。因此，为了提高水利工程施工质量，防止冬季施工对工程施工质量产生负面影响，相关施工单位要在工程施工前进行技术、生产、资源等的准备工作。同时，按照实践化、开放化的要求，加强对水利工程如何在恶劣的环境下正常、有序施工的研究，根据不同施工方法采取相应的施工技术手段，为我国水利工程施工质量的有效性提供保障。

参考文献。

[1]张崇明.水利工程中防渗技术的应用分析[j].科技创新导报，（19）．。

[2]张爱疆．防渗处理施工技术在水利工程中的具体应用[j].科技风，（19）．。

园林景观工程施工管理技术论文篇五

近年来，土木工程施工在当今社会中占有越来越重要的地位，无论对于我国哪个城市或城镇，都离不开大量的土木工程施工项目，而且其还在继续地更新、发展和完善当中，这样一来，就使得一些之前的施工技术管理理念稍感落后，需要不断更新自身理念，从而与其的迅猛发展保持一致，在这个过程中，如何提高技术管理措施的要点控制及创新在土木工程施工项目上的应用也成为了诸多研究学家的关注热点。

（1）节约土木工程用材的技术。土木工程行业具有特殊的行业属性，在发展的过程中往往会消耗大量的能源，并产生一定量的土木工程废弃物，给能源与环境保护都带来一定的影响。开发绿色智能土木工程的过程中，如何有效地节约能源成为多方面关注的重点问题。从土木工程材料的发展来看，很多新型的节能材料开始出现。如废弃植物纤维开始被作为原材料，在土木工程行业中发挥着重要的作用。农业是我国的重要产业，其每年都会附带的产生可观量的秸秆等材料，将这些材料运用到土木工程行业领域中，能够变废为宝，创造更多的价值。河道淤泥经过科学地加工，也成为当前土木工程行业中的新型材料之一。除了新材料的运用外，节能能源也开始被广泛地应用到现代土木工程行业中。如鸟巢体育馆的空调系统就充分采用了节能能源，其利用地热能源来达到整个场馆内的温度调节目标，节约了大量能源。

（2）节约用水技术。土木工程施工离不开水资源，其在利用大量水资源的同时，还会产生一定量的废水，这与当前节约用水的理念相背离，因此如何减少用水量、加强水资源的利用成为整个土木工程行业的关注重点。在针对居民区与商业区的设计中，应将其可能产生的废水进行收集，并统一处理成为中水，再次用于城市建设或者绿化、消防等方面。这样能够使得水资源循环起来，有效节约水资源。以北京奥运相关工程为例，其在绿化方面的用水多来源于中水。

除此之外，其独有的屋顶雨水收集系统，也为其节约了大量水资源。

（3）节地技术。节约用地是现代绿色土木工程行业发展的重要方面，目前该方面的技术主要指通过地下与屋顶两方面来拓展土木工程物的实质空间。在地下方面，多指根据实际地形建设车库或半地下室，以达到增加地下面积的利用度的目标；在屋顶方面，多将大坡屋顶设计改为小坡屋顶，在光线充足的前提下，增加了土木工程物的顶层利用面积。

（1）智能化门窗具有众多优势，成为当前绿色智能土木工程行业的青睐对象。其外观多美观大方，在透光性与保温性等方面占有优势，其综合性能远高于普通门窗。除此之外，其多与自动报警系统相关联，当遇到外力破坏时，能够主动报警，可以满足用户对于安全性的要求。

（2）日照控制器是利用太阳能资源的一种常见设备，在当前的土木工程应用中非常广泛。工作人员会根据土木工程所处的实际位置在该设备中输入相应的经纬度数据，该设备可以根据要求对整个土木工程的窗帘、天窗、百叶窗等多个部位进行自行控制。通过对该土木工程的采光时长进行控制，能够有效地调节室内的温度。

（3）照明技术。该技术能够实现整个智能土木工程内照明设备的统一管理。工作人员可以利用该照明系统和相关探测器，对室内的光照情况进行综合调节，既保障用户的使用需求，又最大限度地减少浪费。当室内光线充足的情况下，该系统能够自动减弱或关闭灯具，减少能源消耗；当室内无人的时候，该系统也能够自动关闭灯具，从而避免不必要的浪费。在该系统下多数设备为环保节能型，例如其选用的灯具为二极管，这种灯具相比于普通灯具更加节能，而且性能稳定，使用寿命长。

2、结语。

综上所述，随着时代的发展和科技的进步，土木工程施工技术也有了不断创新和提高，尤其是土木工程绿色施工技术和智能施工技术，也逐渐踏上历史舞台，得到了越来越广泛的应用，并有着光辉的前景。

篇二：木工程抗震设防的施工要求与技术分析、土木工程抗震设防的现实性意义分析。

在地震灾害中，建筑的破坏往往伴随居高不下的伤亡率，而我国是全球地震灾害最多的国家之一，大约有7成以下的城市属于7度以上的地震带，这些城市中抗震设防水平较低的建筑物，或者由于设计、施工等原因造成的建筑结构失误，均有可能因为结构抗震能力不足而发生不同程度的地震灾害。譬如近几年国内陆续发生的“汶川大地震”、“雅安大地震”等，均从侧面反映出建筑抗震鉴定的现实性意义。在国内和国际上，已经有很多业内学者专家就建筑抗震设防问题，对其抗震性能的鉴定评价进行了深入研究，譬如国内“抗震概念设计”的鉴定理念，就已落成建筑结构的总体布置的宏观检测，从多个视角对整体建筑结构的抗震能力进行综合性衡量。另外也有部分学者探讨了地震动参数鉴定取值的问题，并指出现行抗震鉴定标准目标比较低，认为有必要采用两级鉴定的方法，找出抗震鉴定标准中不足之处。笔者认为，现行的抗震鉴定标准尚存不足之处，有必要就抗震鉴定的程序、内容、评级层次、评级标准等继续展开深入剖析，以明确具体的建筑抗震鉴定方法。

综合以上土木工程抗震设防的现实性意义分析结果，在此将以某建筑土木工程为例，在了解该工程抗震设防现状的基础上，依次从安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析该工程抗震设防的施工标准及方法。

2.1案例工程。

某建筑工程采用箱型基础结构，即在地基的轴线位置，设缝将地基分为独立的两个箱基。该建筑总共12层，以框架-剪力墙结构为主，建筑物总长度34m、总宽度14.08m、结构房屋高度25.65m、地下层高5.1m、出屋面设备层层高3.68m、x向主要柱网尺寸9m、y向主要柱网尺寸3m.后来经过改造，大部分结构功能出现了变化，从而使得内部的局部结构活荷载增大，譬如电梯的增设、管线楼板洞的设置等，按照现有的相关规范，重新加固改造了这些结构。工程以《建筑工程抗震设防分类标准》和《建筑抗震鉴定标准》为加固改造施工依据，具体的工程鉴定内容为：1硂）使用性鉴定，地下室外观和强度、地下室顶板钢筋保护层厚度、硂硂上部结构外观质量、混凝土强度、构件尺寸、梁柱构件钢筋配置、碳化深度、砌筑砂浆强度、围护墙外观质量、建筑整体倾斜、预制楼板结构性能。2）安全性鉴定，基础、楼板、上部承重结构、结构侧向位移、结构整体性、围护结构、框架梁、框架柱、填充墙体的承载能力、构造、位移变形、裂缝。现场通过检验，发现建筑结构存在以下几方面的问题，其中包括柱类结构问题、梁类结构问题、构件钢筋锈蚀问题、屋面保护层锈涨开裂问题。

2.2工程抗震设防标准及方法。

本工程的抗震设防标准，以《建筑抗震鉴定标准》和《民用建筑可靠性鉴定标准》作为建筑工程抗震的鉴定标准依据，但由于这些标准内容分散，如果独立应用，可能无法胜任复杂建筑抗震鉴定的需求，为此笔者对这些标准进行重新梳理，提炼出本工程抗震设防的施工方法：

标准及方法一：针对构件、子单元、鉴定单元，安全性抗震设防可分为四级标准，一级标准是建筑结构符合安全基本标准，并具有足够的承载能力；二级标准是建筑结构的安全性略低于安全基本标准，不会明显影响结构的正常承载；三级标准是建筑结构的安全性不符合安全基本标准，明显影响结构的正常承载，整体的承载力也明显较低；四级标准是建筑结构的安全性极不符合安全基本标准，并严重影响结构的承载水平，需要即刻采取措施加固处理。在进行加固处理时候，要重点提高结构的承载能力，一方面是使用质量过关的施工材料，另一方面是强化结构施工技艺水平，在原有的工程质量基础上，重修已经出现裂缝的结构部位。

标准及方法二：针对构件、子单元、鉴定单元，使用性抗震设防可分为三级标准，一级标准是建筑结构符合使用性基本标准，不会影响结构功能的正常使用，不需要采取措施处理；二级标准是建筑结构的使用性略低于使用性基本标准，但对建筑结构的功能使用不会造成明显影响，视情况采取措施处理；三级标准是建筑结构的使用性不符合使用基本标准，并明显影响建筑结构的使用功能，亟需采取措施处理。在本工程的建筑使用性方法，已经危及到住户的正常生活，譬如墙体裂缝有漏水迹象。对此，我们不仅需要找出构建、子单元和鉴定单位的适用性问题，而且要围绕问题提高其使用性基本标准，予以针对性整改，譬如预埋线管位置裂缝的防治，在水井区域，由于埋设了多根线管，该位置有应力集中迹象，并容易诱发裂缝。笔者认为在布置线管的时，要设置垂直于管线的加强钢筋网，其中钢筋网两端锚入的长度，至少为30cm,同时避免线管辐射的立体交叉，尽量用线盒收纳。

综上所述，现行的抗震鉴定标准尚存不足之处，有必要就抗震鉴定的程序、内容、评级层次、评级标准等继续展开深入剖析，以明确具体的建筑抗震设防施工方法。为此本文以某建筑土木工程为例，在了解该工程抗震设防现状的基础上，依次从安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析该工程抗震设防的施工标准及方法。文章通过研究，基本明确了案例土木工程抗震设防的施工标准及方法，但考虑到不同土木工程抗震设防施工要求的差异性，以上方法在相关工程中应用时，需要紧扣具体工程的实际情况，予以灵活地参考借鉴，同时在施工过程中，归纳。

总结。

出更多的施工技术经验，作为本文的辅助和补充内容。

园林景观工程施工管理技术论文篇六

摘要:当今社会是信息化年代,计算机技术、网络技术在各行各业中得到了广泛的使用,有效地进步了公司的竞赛实力,推进社会的健康开展。电气工程是中国一项公益性工作,为了使之与社会经济完成同步开展,咱们也需要将自动化技术使用在其间,然后进一步构建工业化社会,完成社会经济的健康开展,进而进步大家的日子水平与日子质量。这篇文章就电气工程及其自动化建造与开展进行全部剖析,以供参考。

自改革开放以来,中国社会经济开展可谓是翻天覆地,电气工程作为社会开展中的一项重要根底工程,其开展必然遭到大家的高度重视。为了完成电气工程的自动化水平,咱们将很多的自动化技能、信息技能应用在其间,进一步推动了工业化社会的健康开展,也提高了大家的日子水平与日子质量。可是遭到各方面的影响,电气工程自动化的建造仍然存在一些问题,这篇文章从电气工程自动化技能的开展现状动身,浅要论说了电气工程自动化建造中存在的问题,并提出了相应的处理措施。

所谓电力自动化技术，即是在电力工程中融合现代的电子技术、网络通信技术及相关的信息处理技术，最终形成一个综合性的、自动化的管理系统。对于电力系统而言，通过自动化系统可以有效实现远程监控与管理，提高电力系统运行的稳定性与安全性。具体而言，电力工程自动化技术主要功能包括以下几个方面：首先，保证电力系统中相关设备运行的安全性及经济性，使其可以满足系统整体的技术要求;以设备的实际运行情况为依据，辅助操作人员完成系统的控制与协调;其次，自动化技术可以有效改善电力系统的安全性能，减少事故的发生与发展;而且自动化技术可以大大提升电力系统的运行效率，节约人力资源成本;最后，通过自动化系统可以实现对电力系统相关数据及参数的搜集、整理及分析，通过数据分析可以实时掌握系统的运行情况，发现问题可以及时采取措施，降低系统的安全事故发生率。

(一)设备选型。

在电力工程运行过程中，继电保护装置对整个系统的安全运行起到决定性作用，因此在自动化系统建设过程中，要保证继电保护装置的质量与性能，选择技术成熟、设计完善且性能稳定的产品，保证自动化系统在硬件设计方面的稳定性与安全性。要基于系统整体的角度选择继电保护装置，遵循设计科学、配置合理的原则，实现继电保护、计量、测量、信号控制及远动等各项功能的科学配置，保证电力系统运行的稳定性。

(二)配网自动化终端。

配电网自动化终端的主要作用是实时监控对应区域内的柱上开关、开闭所、环网柜以及配电变压器等，自动终端不仅要具备对ftu、ttu的三遥功能，而且还要能准确识别、控制故障，从某种程度上讲，自动化终端系统是主站系统与子站系统的辅助系统，三者相辅相成互相配合，实现配电网的运行管理与监控，包括工况检测、网络重构、故障隔离以及恢复非故障线路的正常供电等。

当今社会是信息化时代,知识经济已替代了农业、工业经济而不断开展起来,计算机技能、网络技能、通讯技能在各行各业中得到了广泛的使用,促进了社会经济的疾速开展。电气工程是社会开展中的一项根底工程,其开展必定遭到大家的广泛重视,因而我们也将各种自动化技能使用在其间,在很大程度上拉近了与世界之间的间隔。目前,跟着技能水平的不断提高,技能人员开端将各种领先的体系、网络技能使用在其间,此刻各行各业之间的沟通日益频繁,有效地促进了社会经济的疾速开展,完成了资本数据的同享,提高了电气工程自动化技能的开展。另外,跟着各种自动化技能的使用也加速工业化社会的构建,并且节省了本钱,提高了社会经济效益。自动化技能在电气工程中的使用无疑是一次严重的革新。

(一)电气工程及其自动化建造功率相对较低。

在现代化社会开展中,公司、个人的生活节奏日益加速,这也阐明现代化社会是一个高功率的社会,只要在实践工作中不断进步功率,加速开展速度,这样才能够习惯社会的开展。别的,在电气工程自动化建造过程中,技能人员更需求选用一种简略、快捷的方法进行操作,这样才能够进步其自动化水平,但是因为许多技能人员并没有对此进行高度重视,或许遭到各种因素的影响,在建造电气工程自动化的过程中没有进行合理的剖析,这就导致出产的电气工程自动化商品存在各种疑问,影响到其正常开展,不利于社会经济的疾速开展。

(二)公司实践需要不一样,致使本钱添加,无法合理操控。

在现代化社会开展中,技术人员并没有根据实践情况对电气工程自动化体系进行建造,也就是说,在建造过程中,其底子没有认可参阅根据,没有针对性,这样建造的商品也就不能够满意现代化公司的实践需要,乃至还会添加本钱,给公司形成无穷的经济损失,不利于公司的正常开展,影响到社会经济的可持续开展。

(一)根据实际情况树立一个一致而又体系的渠道。

在电气工程及其自动化体系建造与设计过程中,首要需要技术人员具有准确的思想观念,在开发软件之前,应当对客户的实际情况、需要加以了解,然后经过科学合理的计划编制作业流程,这样也就能够进步其建造的功率,而且能够将其建造本钱控制在可控的规模以内。别的,因为各个公司的开展形势不一样,技术人员应当对他们的需要进行全部剖析,并归纳起来树立一个一致而又体系的渠道,这样也就能够在很大程度上为公司节省运转本钱,进步公司的经济效益,推进公司的健康开展。

(二)施行数据传输接口标准化建设。

电气工程及其自动化体系可以高效、方便、安全的进行数据传输,实则彻底得益于其体系程序接口的标准化。要利用现代科技赶快处理程序接口的问题,在详细操作和详细使用中完成程序接口的完美对接,然后削减开发工程的时刻和费用,变成电气工程及其自动化体系和办公自动化体系之间的数据交流及同享的强有力的保证。

(三)在电气工程及其自动化体系中树立通用的网络结构。

通用的`网络结构可以在各公司施行工业范畴自动化过程中,关于出产公司中的设备控制体系、技能监管体系、公司办理体系等各个体系之间的数据可以完成高效、方便、安全的进行交流。网络结构是电气工程及其自动化体系中最为重要的部分。通用的网络结构还可以对中间控制体系及其他通讯办理体系进行网络资源的装备,可以使信息及时准确的传输,做到真正的网络结构互通。

(四)注重培育电气工程自动化的专业人才。

电气工程已然作为了一门传统学科和国民经济的根底产业之一,并且也得到了极好的开展和注重。跟着世界经济的不断开展和动力的紧缺的现状,因而就持续人才来满意社会的需求。专业培育人才的基本要求就需要厚实地学好自然科学根底知识,把握好人文社会科学和必定的办理科学知识,并具有较强的计算机应变才能。还要经过理论学习、时刻练习和社会实习,培育出全部的人才来。表现实习的重要性,培育开发职工的立异才能创作力是一种非常重要的才能,一起也是一种归纳的才能。别的,有关专业实习练习,是一种全新开展形式,其目的即是增强职工的实习和立异才能,将本来专业的根底试验分成了认知,根底,进步,立异这四个期间,使得职工可以联系电工电子的丈量和试验技能,电子工程实习,微机控制和eda试验,单片机的使用归纳技能,电子线路的归纳规划等等归纳的规划加以试验练习。

总归,二十一世纪是科技年代的年代,无论是国家的前进仍是自己的开展,只要依托科技的前进和知识的力气。因此,咱们有必要站在年代和社会开展的高度,顺应年代开展,多方位的利用领先的技术,只要这样看,才干立足于国际,在社会中谋得一席之地,使自己得到全部的开展,使公司取得更多的经济效益。

参考文献。

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园林景观工程施工管理技术论文篇七

针对贵州大学建筑工程专业毕业设计的教学模式和现状，指出了毕业设计教学过程中存在的问题，建议从建立毕业设计标准化题库、指导老师小组化、规范设计内容、科学评价设计成果、进行公开答辩和二次答辩等方面进行毕业设计改革，培养学生理论联系实践的能力，达到提高毕业设计质量的目的。

21世纪高等教育的战略要求是加快“人才培养、知识创新、新技术应用”。高等教育的目标是培养高素质、高水平、高层次人才，同时要求具有创新精神和较强的实际动手能力。在科技发展迅猛的今天，要想实现上述要求和目标，高等教育工作者必须不断更新自身的专业知识体系，使用新教材，改革教学方法。由于建筑工程专业毕业生都从事建设、管理和设计工作，需要有较强的动手能力，毕业设计是一个重要过程，要求把所学课程做到融会贯通，是学生踏上工作岗位前的最后一个教学环节，也是学生在学校完成的最后一项大作业。建筑工程专业学生通过毕业设计应能将所学力学课程与专业课程结合起来，能够读懂施工图纸，能够解决施工中存在的问题，达到工程师的基本素养。因而毕业设计教学过程比较重要。怎样才能保证并逐步提高毕业生毕业设计质量是毕业设计教学改革的一个重要课题[1-7]。笔者针对贵州大学建筑工程专业毕业设计教学现状，介绍目前存在的诸多问题，并给出相应对策。

（一）选题难易程度不一。

毕业设计题目类型多，如多层教学楼、办公楼、实验楼设计，小高层酒店设计，设计高层商住楼，轻钢和重型钢结构厂房设计，施工组织设计与预算、工程量清单计价与施工组织设计等。建筑工程专业学生对框架结构较熟悉，对其他结构较陌生，造成选题时出现部分指导老师名下学生较多，而概预算指导老师名下学生不足的情况发生。在高层商住楼设计过程中，为使计算结果满足相关规范指标的要求，要投入大量的时间去调整模型，且后期施工图的绘制比框架结构教学楼设计工作量大，时间非常紧张，基本没有手算内容。毕业设计时，涉及到的软件有pkpm、天正等。由于学生基础知识不扎实、概念设计不清楚、对相关规范不熟悉，因此对电算结果判断与把握不准，往往计算结果出现问题后不知是什么原因造成的，更不知如何解决问题。毕业设计过程中应加强对学生的概念设计引导，毕业设计不能仅仅只依靠计算机辅助设计完成，重视理论培养。要加深学生对结构设计的理解，通过pkpm软件计算与手算一榀框架的计算结果进行比较和分析，对误差的原因分析。毕业设计过程中，有些指导老师要求手动计算一榀框架，而有些指导老师又不作要求，导致难易程度不一样。

（二）指导老师辅导时间不足。

大多毕业设计指导老师同时还承担有其他的教学任务、行政职务、科研任务、设计任务、施工管理等，随着近年高校的不断扩招，学生数量逐年增多，贵州大学受到编制和地理位置的限制，师资队伍建设跟不上，导致指导老师严重短缺，每个指导老师要指导12名毕业生，工作量较大，一般指导老师每周辅导两次，每次2个小时，但个别指导老师每周只辅导一次，短短一个小时，无法保证辅导质量。大多学生已经习惯填鸭式教学，毕业设计辅导过程中，指导老师不主动讲解，学生因为本身知识面窄，不向指导老师提问，不能形成良性沟通，导致有效辅导时间减少。

（三）毕业设计学术价值不足。

毕业设计选题以工程设计类题目为主，只有少数学生选择施工组织设计或预算。最受欢迎的题目为办公楼、教学楼、实验楼等框架结构设计。建筑工程专业学生就业单位集中在施工单位，少数去设计院、建设单位、监理单位，极少数考研、考公务员，基于此，毕业设计对于大多去施工单位的'学生有较大指导作用；但对于继续读研究生的学生而言，可设计有科研意义的毕业设计题目让其参与，从而对其今后研究生学习起到铺垫作用；对于去设计院工作的毕业生，可设计比较实用的框支剪力墙结构进行设计，以便工作后能独挡一面。

（四）毕业设计内容单一。

建筑工程专业毕业设计分为两部分：建筑设计和结构设计，其中，建筑设计2周，结构设计11周。建筑设计时间较短，学生一般从网上下载完整的建筑图，造成部分学生的建筑图完全相同，导致后面已经进入结构设计部分时还在修改建筑图，迟迟定不下来，建议可由指导老师提供建筑图，以避免学生在建筑图上浪费时间和金钱。结构设计是建筑工程专业毕业设计的关键，它需要花费更多的时间和精力。建筑工程专业学生大多去施工单位，因而施工组织设计和概预算对学生到施工单位工作也有较大的实际意义，甚至有些建筑工程专业的毕业生毕业后从事概预算相关工作，应把施工组织设计和概预算纳入到毕业设计过程中来。

（一）建立毕业设计标准化题库。

学院建立标准化的毕业设计标准化题库，控制题目的难易程度一致。由各个指导老师根据自己在工作过程中参与到的实际工程项目的有关数据，整理出相应类型的毕业设计题目，把设计题目和相应的建筑方案建档进入毕业设计题库。在被选入毕业设计题库前，组织教研室老师对设计题目和建筑方案进行讨论，以便控制题目的难易程度基本一致。在毕业设计开始前，学生可从题库从选择相应题目和方案，以避免出现指导老师名下学生不均的现象。

（二）指导老师小组化。

毕业设计可实行分小组和指导老师负责制，即要求2个老师组成一个毕业设计指导小组，原则上该小组题目相同，每小组由20～24名学生组成。设计过程中，每个指导老师单独辅导两次，比不分组前辅导时间增加1倍，可提高辅导的时间和效率。小组中的两名指导老师应及时沟通，并互为评阅人，及时解决毕业设计中学生存在的问题，以保证毕业设计的顺利进行。

（三）毕业设计内容规范化。

建筑工程专业结构设计为毕业设计的重点，建筑设计一般只有2个星期的时间。结构设计时间长，要进行细化和标准化，如把结构设计分为电算部分（结构计算、结构施工图绘制）和手算部分，主要包括有：基础设计、地梁设计、梁板柱设计、楼梯设计等，尤其是手算部分，规定应统一，不能出现有的计算一榀框架，而有的只计算一个连续梁，出现难易程度不一致现象。做到尽管学生的毕业设计题目不同，但最终设计成果基本相同。

（四）毕业设计评价科学化。

毕业设计的评价应由指导老师根据学生的日常表现和设计成果评价、评阅老师对图纸完成情况及计算书评价、毕业答辩评价三部分组成，每部分比例分别为0.4、0.2、0.4，应提高指导老师在评分中的分量。而实际执行过程中，评阅和答辩往往一起进行，且答辩时指导老师也在答辩委员会成员当中，造成毕业设计评价不规范。指导老师结合日常考勤和设计成果给分；评阅老师评分时可按建筑20%，结构80%的标准制定评分细则；毕业答辩根据自我介绍、图纸情况、计算书、回答问题、应变能力、表达能力、仪表等制定评分细则。在答辩问题上，也要控制难易程度基本一致。

（五）毕业设计二次答辩。

为了使学生做毕业设计时不能太过松懈，在毕业设计的动员大会上要求，每个组毕业答辩时，排名最后一个学生必须参加二次答辩，二次答辩委员会由学院安排，答辩更加严格，答辩不及格不能获得毕业证书。此项规定能促进学生努力完成毕业设计，规范毕业设计过程中的管理，以避免其参加二次答辩。

（六）毕业设计公开答辩。

为鼓励优秀毕业生做好毕业设计，对于每小组设计过程中表现最突出、答辩表述清晰、回答问题正确的毕业生，学院组织公开答辩推选出学校优秀毕业设计和学院优秀毕业设计，并可考虑颁发证书和适当的物质奖励以此来激励毕业生做好毕业设计。进行毕业设计公开答辩时，应加大宣传力度，尤其是大三马上进入大四即将要做毕业设计的学生。

毕业设计是学生在学校的最后一门综合性课程的学习，通过毕业设计使学生掌握基本的设计原理和方法，无论今后从事设计还是施工，都能更好的完成工作。毕业设计指导方法改革和实践意义重大，只有学生勤于学习、指导老师准备充分、计划合理、管理科学、辅导时间充足才能真正提高毕业设计质量，使毕业生学习到真本领，踏入工作岗位后能给贵州大学添光添彩。

园林景观工程施工管理技术论文篇八

摘要：拖轮作业量大，需要定期进行坞修。全面具体的坞修准备工作，规范准确的维修和验收工作，保证了坞修项目顺利完成，使设备的技术状态达到最佳。

随着港口物流的飞速发展，作为港口重要辅助设备-拖轮的作业量也一再创出新高。笔者接触的拖轮中有的一年运转计时达6500小时，约为74%的使用率。如此大负荷的运转，对设备和轮机管理人员都是不小的考验，单凭执行日常基础的维护保养是不能保障设备安全运行的。定期的坞修工程对拖轮设备进行检测、调整、维修更显重要。遵循船级检验标准，拖轮应在5年内进行不少于2次的坞内检验，约间隔10000～15000h运转时间，根据设备说明书要求，大部分运转部件都已经达到检测或更换的时限，因此，充分利用坞修时间，进行阶段性的厂修、自修，对拖轮接下来的正常使用是非常必要的。

拖轮的坞修工程分为定期坞修和临时坞修。定期坞修是对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，修复已经磨损而在日常保养中不能解决的缺陷，使主要设备和系统安全运转;临时坞修是一种事故修理，如发生螺旋桨损坏或旋回机漏油等故障需要上坞修理。无论是哪一种，首要工作是编制修理单。编制时主要考虑以下几方面：(1)公司的修船级别和计划要求。(2)船舶证书要求的检验项目。(3)说明书规定的设备检修时限。(4)拖轮运行中的技术状况。修理单的编制充分体现了轮机长的技术水平和管理水平，制定的修理项目既要全面具体又要突出重点，合理安排时间和人员，尽量避免临时追加项目，以较低的修船费用完成坞修工程。

轮机长通过审查分管轮机员所报维修项目，汇编成坞修工程的厂修和自修的修船计划和备件申领单，对每项修理工程的内容、规格要求写清楚，把所需修理的机械设备的制造厂名、出厂年月、数量和规格，修理部件的材料和性能等写清楚，标清需船厂提供的备件的型号和数量。报表一式三份，一份留船，两份上报机务部门;机务部门审定后，将修理单发送到船厂，进行报价询价，基于“就近选厂”、“择优选厂”两大原则来操作，结合船厂技术水平、修理质量及管理水平并在比较的基础上来进行厂家选择，若遇特殊工程，有关船厂所在地区的修船环境及加工水平还要给予充分考虑。选定承接修船的船厂，并确定坞期后，机务部门要及时通知拖轮进行准备工作。轮机长接到通知后，要进行以下三方面的准备：(1)备件和物资的准备：根据机务部门最终确定的修理单，准确核对坞修中所需的备件规格和数量，落实备件申领单的订购情况，提前申领在修船中所需的工具和物料，如测量工具、铺垫物品、油料接收容器等。(2)专用工具和技术资料的准备：在准备专用工具时，如主机吊缸专用液压工具，不但要依照说明书所述清点件数，还应确认其使用状态良好。关于维修设备的技术资料，轮机长应提前复印下来，便于维修人员使用，避免资料污损丢失。(3)制定坞修期间的安全事项和值班制度：坞修期间要做好防火、防盗、防人身伤害工作，制定应急预案，明确相关人员的应急职责，标明值班人员需要巡查的位置，保证拖轮在坞修期间的人员和设备安全。

在进坞前，船方要与厂方确认进坞的方式和位置。由于拖轮吃水浅，一般可自行进坞，但要与厂方确认进入的路线，以免造成船墩移位。由于拖轮坐墩后的姿态较正常浮态时要前倾10°左右，因此轮机长要提前调整满油舱位，避免出现溢油。待拖轮坐墩后，轮机长、机务代表要与坞修主管核对修船计划表，标定细节：如备件的提供、专用工具的使用、预定出坞时间、坞修期间安全责任等。确认船方、厂方的责任范围，签注相关文件。

拖轮坞修常规项目包括：(1)海底阀箱的检修;(2)主海底阀的检修;(3)螺旋桨及导流罩的检修;(4)旋回机尾轴封和大回转密封的检修;(5)水线下的舷外排除阀的检修。因此，在拖轮进坞后，轮机长应及早下坞检查海底阀箱的脏堵程度，海底阀箱内部特别是底部淤积的污泥必须彻底冲洗干净，清除阀箱表面所有海生物，因为进坞时海底阀都关闭，查看是否有滴水，如果有说明这些阀漏水，维修时要重点检查;检查旋回机水下密封有无漏油迹象、渔网割刀是否完好，螺旋桨的损坏程度，落桨后检查尾轴锥度处有无裂纹，导流罩是否出现电化学腐蚀;检查油水舱的船底及锌块是否完好。必要时，保留影像资料，以备日后分析研究。接下来，轮机长协助机务代表与修船主管商定维修工艺：海底阀箱钢板除锈见白，喷涂防污漆2～3度;主海底阀解体清洁，阀体上防污漆2度，研磨阀及阀座，阀杆填料换新;螺旋桨桨叶及根部做渗透探伤，桨叶矫正，裂纹和缺口补焊，并做静平衡试验;如需更换旋回机的大回转密封或尾轴封，准备好备件和专用工具，做好润滑油的接收和防污染工作;维修水线下的舷外排除阀要与主海底阀一样的工艺要求。

在进行结合特别检验的坞修工程时，轮机长要根据验船师的`要求，安排对拖轮的主机、辅机、发电机、旋回机进行拆解、测量、调整工作;对空气系统、动力管系、主副机操纵系统、配电板的保护装置、发电机主开关、报警和警报系统的效能进行检查、试验和调整。要在验船师上船前，将拆解的设备清洁摆放好，所有测量数据制表后一并交与验船师。

在每天早上的碰头会上，轮机长要将工程的进展状况与修船主管对应落实。明确指出维修中出现的缺陷和遗漏，督促其尽快安排人员更正，避免耽误坞期。标定维修中需要追加的项目，以免在签收完工单时发生分歧。

自修工作也要根据船员人力和备件情况按计划展开，对不停航无法解决的项目进行集中解决，如主、付机吊缸检修工作，轮机长要给主管轮机员指派得力人员协助，在技术上给予适时的指导，在不影响坞期的前提下，尽量锻炼轮机人员的拆装和维修技能，细致地进行设备的拆解、清理、测量、记录工作，研判故障的成因及解决方法，使他们不仅提高了动手能力，而且增长了准确查找故障技术水平。在节省了修理费用的同时，也达到了锻炼人员的目的。

坞修期间的安全工作也十分重要。结合每日的维修工作，轮机长在讲解技术要领的同时，要明确指出维修操作过程中应注意的安全问题，提醒相关人员要足够的重视，如悬挂警示牌、压力容器泄放压力、电容放电、起吊重物等，采取相应防范措施。避免人身伤害和零件损坏事故的发生。在进行明火作业或油舱清洗时，要严格执行爆炸临界值的测定工作，待满足规定条件后，才可实施作业，并指派专人全程监察，加强通风和降温，完工后，确认无火灾隐患，杜绝火灾和爆炸发生的可能。

3.1水线下项目的检验

3.1.1海底阀箱内防锈漆工艺质量，防腐锌块换新，格栅固定及防松措施。防锈漆一定要在上一度漆全干后再进行下一度漆的喷涂，否则，防锈漆发生褶皱，很容易被海水冲刷掉，导致海生物迅速附着繁殖，很快将海底门堵住。在确认格栅固定的同时，要仔细检查阀箱内一定没有遗留物，以免导致海水系统失压故障。

3.1.2螺旋桨桨叶修补、抛光，静平衡试验合格。螺旋桨修补后，要进行渗透实验，检查焊接质量。安装螺旋桨时，轮机长要监督维修人员严格执行说明书规定的环境温度修正值，正确使用专用工具，达到规定的定位距离、液压力矩和保压时间，最后，要将将军帽上紧并固封水泥。

3.1.3旋回机大回转密封和尾轴封无漏油。在与厂方确认维修部分已全部装妥后，开始向重力油柜加油，并在尾轴封的放气孔处充分放气，使重力油完全充满工作油腔，并向重力油柜充气达到规定压力，静置12小时，仔细检查密封处有无漏油。如有付泵，可启动付泵进行转舵操作，以检查回转密封的跟随性是否良好。

3.1.4主海底阀和其他水线下舷外排除阀阀面密封良好，阀杆填料换新。海底阀修理虽然较简单，但稍有疏忽，就会对坞期造成较大的延误，因此必须对其修理质量重点把关。一般的检验方法为阀盘及阀座的接触环带作着色研配检查，如整体拆解的则可进行水压试验。

3.1.5船底塞、锌块全部装好。需要对打开船底塞的空舱进行压力试验，以0.15mp的压力充注空气，保持压力2小时。仔细确认密封良好，避免下坞后出现渗漏。

3.2厂修项目的验收

3.2.1拆装修理项目：维修后的各测量值达到说明书规定的使用范围，确认所使备件的型号和数量。

3.2.2控制、警报等系统的能效检验项目：如主辅机的遥控系统、报警系统、火警报警系统、风油切断系统、配电板保护功能等，根据厂方出具的效能试验数据表逐项检查合格。

3.2.3检查与维修设备相关联的管路及阀门回装质量：尤其注意止回阀的安装方向，确认防护罩、隔温棉等防护装置装妥与否，油舱清洗后舱内无遗留物，清理花铁板下杂物，封好人孔盖。

3.3经过现场检验，轮机长签署合格项目，对未达到要求的项目，报请机务代表与厂方协商，是否下坞后修理或采取其他方式解决。

在坞内放水后，先不必打开海底阀，以免水中杂物涌入。(如果可能，可将冷却外循环系统改为内循环系统，可提前启动主辅机，方便操纵拖轮出坞。)待拖轮浮态正常后，逐渐开启主海底阀，会同厂方维修人员仔细检查海底阀、海底滤器的泄露情况，及船底换板部分焊缝的密性，船底塞处的密性情况，拆装过的海水管系是否漏泄。对各冷却水管路放气，启动主辅机，确认设备正常后，将控制位置转为驾驶台控制，操纵拖轮出坞。

坞修是对拖轮进行一次集中的维护保养，完成较大型的拆装修理工程。由于坞期固定，所以前期准备一定要充分，避免因备件不足或工具缺失等问题耽误修船进程;在坞修过程中，加强监督检查，及时纠正维修人员不正确操作，避免出现“返工活”和“将就活”，对追加项目要充分考虑其必要性，尽量降低费用，严格检验维修项目，使拖轮设备达到最佳工作状态。将坞修的相关文件进行整理建档，对重点部位的维修要有连续的记录，并标注部件损坏的原因及相关的数据变化，妥善保存，以便为继任者或下一次的坞修提供检索和参考资料。

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[2]吴晓光.实用外派轮机长业务[m].大连：大连海事大学出版社，2006.

园林景观工程施工管理技术论文篇九

摘要：随着我国经济的不时开展壮大，根底设备的建立和完善则是经济开展时更为需求的，其中公路是社会不时开展的一个重要条件，同时公路工程的质量是建立项目的命脉，是维持社会调和、人生平安的重要保证，公路工程技术计划不只要契合当地地形的设计，还有在质量监控上增强管理。近年来，公路工程项目的数量不时增加，很多限制公路工程顺利展开的要素日益突显出来，经过从工程管理的角度动身，剖析公路工程技术计划和质量控制呈现的问题，对公路工程质量管理及其控制停止相关讨论。

关键词：公路工程；技术计划；质量控制；问题；对策

引言：公路工程是国度重要的根底设备，还同人们日常生活出行有着亲密关系，现代公路建立施工受科学技术进步的影响，工程速度快，更多注重美观性。一项公路工程的施行，由于遭到自然条件、天文环境、施工技术、施工队伍素质、监管制度等方面要素的影响和限制，招致大量施工质量问题的存在，很多建立项目质量不合格，公路质量断裂、坍塌更是让人惊心动魄，为此，公路工程质量控制不得不惹起国度、各级政府和人民大众的高度注重，同时，公路工程质量问题不只仅是质量管理单位的问题，还包括建立监理单位、质量监视单位和施工单位的人员等，为此，在公路工程施行过程中，必需要严抓质量关，增强监视管理工作，克制公路工程中遇到的主客观障碍，及时采取积极的应对措施。

一、公路工程的特殊性

公路工程是一项大工程，其特殊性主要表现三个方面，一是，施工过程触及到得部门很多，不只仅是简单的有技术计划部门、施工部门，而是工种分配细，并且每个部门单位担任的任务穿插作业，正如这种复杂性的存在招致对工程质量控制难度大，详细问题的施行都需求施工企业之间的谐和分歧，任何一个部门和环节忽略都会给公路工程形成限制。二是，公路工程施工过程中干扰要素多，很多大型公路工程中，由于施工漫长，很容易遭到不肯定要素的干扰，同时工程中触及的征地、拆迁、环保等问题也会限制工程建立的停顿速度。三是，基于公路工程建立是属于线形工程，其作业过程时间长，作业面大的特性，让整个公路工程场地活动性大，给施工人员及其质量控制单位带来很多的艰难。

二、公路工程质量控制存在问题

公路工程施工浩荡，不只要有投入的财力、人力、物力多，而且触及的施工单位部门也是复杂繁多的，给公路工程质量控制形成很大搅扰，公路工程质量控制存在问题，将给公路工程顺利展开停止带来障碍。

（一）公路工程管理体系不完善

通常公路工程施工是由当地政府和交通运输部门停止管理，但是政府和交通部的管理经历依然存在缺乏之处，在对公路工程施工的管理理念没有创新，仍有传统的方式管理，招致政府和交通部在公路工程管理中不够尽其职能，给工程质量监视形成无视。

（二）公路工程施工队伍素质不高

公路工程施工人员绝大多数以外地打工者为主，其对施工的技术并不通晓，近视凭仗施工经历作业，招致正式施工时科学的理论和实验数据无法实在的传给施工者，同时也就不能实在可行到公路工程施工计划中，没有明白的技术计划，必然会障碍了工程停顿速度。

（三）公路工程质量问题危害大

公路施工的质量问题中，有两大问题危害最大，给工程质量控制带来艰难，主要是路基沉降和纵向裂痕，一旦在公路施工过程中没有及时处置好这两种问题，对将来公路上行车产生很大影响，还会降低行车的平安性，以至还会给车辆本身带来磨损。

三、公路工程设计计划和质量控制的对策讨论

（一）公路工程设计计划要准绳保证

公路工程是个利民工程，不只仅是政府的形象工程，更是个技术工程，随着科学技术的不时进步，公路工程设计计划中运用了更多的先进技术手腕，使公路工程技术计划遵照了“平安、顺应、经济、谐和”的准绳，技术规范不只要保证根本的行车平安，还有满足当地经济建立的请求，工程造价不可铺张糜费，把投入资金实在运用到实践中，同时技术计划的制造还有把公路工程触及的各个部门的工作谐和好，让各部门各尽其责，谐和分歧促进公路工程的展开。

（二）公路工程质量控制要保证“质量第一”准绳

影响公路工程的质量问题要素很多，为此，一个好的公路工程的'建立必需要保证施工项目的质量。

1、质量控制的准绳。整个公路工程施工的质量控制过程中，必需遵照“质量第一、预防为主”的准绳，绝大多数的质量呈现在与人为的监视，在质量控制中必需充沛调发动工的积极性和义务感，树立“质量第一”观念，尽责其职。同时对工程整个施工过程中，要做到对质量问题的时辰监控，一切以数据为根底，确保质量问题有理可据。

2、质量控制的措施。在公路工程项目施工之前，做好技术准备，让施工过程确保误差要契合规范，停止重复丈量、勘察，确保到达设计请求，保证施工质量，对选择承包商，必需核实严厉，具有良好信誉的施工企业，项目的管理者还要有较强的专业素质，丰厚的工程经历，不时增强质量控制，施工中扫除一切干扰，对工程施工资料的请求更是要严，增强资料的质量控制、严厉资料规格，资料质量不契合请求，工程质量也就不可能契合规范。一旦呈现施工遇到的违法行为，质量控制部门要依法加以惩办，对工程单位，担任部门要量化到每个细节的质量控制，及时监控，发现缺陷问题，并疾速予以扫除，确保在缺陷未扫除前不准停止下一道工序的施工，做到防患于已然。在工期完毕后，要对工程整体停止严厉验收检查，确保毫无质量问题在适时对外开放公路，确保运用公路车辆可以平安行驶。

三、结语

公路工程是关系国计民生，关系到企业的生存和人民的生活质量的进步，因而，在工程施行过程中不要无视任何环节，任何环节的疏漏都有可能形成质量隐患。公路工程技术计划则要充沛思索到工程的各个细节处置，保证在日后车辆行驶的平安性，到达充足的承载才能，同时还要保证建成后的公路不但要满足当前经济建立请求,还应该思索将来经济开展。公路工程施工质量控制就是在建立施工过程中，采取积极的应对施工问题的措施，同时增强对一切工程技术人员的请求，在质量监控问题上，做到任何细节的分配都要有人担任，确保一旦呈现问题有据可查，增强公路工程过程控制，使其在最终工期完成托付时，公路建立能到达法规、标准、合同等请求。

参考文献

[1]李新春;刘志友.浅谈公路工程质量控制措施[j].华章,19期

[2]徐秉宏.甘南高寒阴湿地域乡村公路建立质量控制措施[j].甘肃科技,17期

[3]张凤艳,王玉清.公路工程监理讨论[j].黑龙江科技信息,18期

[4]潘旭飞.;工程施工设备管理工作新对策[j].科技信息,2013期

园林景观工程施工管理技术论文篇十

一、前言

文章详细介绍了船舶涂装技术中存在的主要问题。通过对这些问题进行详细的分析，并结合自身实践经验和相关知识，提出了一些解决的办法。

二、船舶涂装技术国内外的现状

由于腐蚀对船舶安全构成严重的威胁，国际海事组织（imo）已在第82届海上安全委员会会议上以msc215（82）决议正式通过了《所有船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（pspc），并且同时以msc216（82）决议通过了solas公约第ii—1/3—2条修正案，从而使该标准成为国际公约框架内的强制性要求。imo的《涂层性能标准》的制订和实施对我国造船业将是一场考验和挑战，但也将对我国船厂提高管理和工艺水平，促进造船技术的发展起到推动作用。我国造船界对此应予以充分重视，尽早研究实施对策。为了使有关企业领导和技术人员深刻了解该标准的主要内容和实施难点，为标准实施作好技术准备，必须立即在全行业全面、深入地开展标准宣贯工作。

1。涂装技术、管理人员现状

船舶涂装是一项集化工、机械、电器、流体动力、热工技术于一体的技术工种，因而它对从事涂装的技术和管理人员提出了多方位的要求，单一的化工专业或机械专业的技术人员，并不能担当起整个涂装过程的技术责任，还必须具备相关专业的知识才能胜任。尽管他们在实践中积累不少经验，又掌握相关涂装知识，但就知识结构而言，缺乏全面性。

2。涂装设备的现状

作为船舶涂装的主要设施钢材预处理流水线和喷丸涂装房，许多中、小造船企业中无法建立，只能依靠大船厂，委托大船厂对需使用的钢材进行预处理，预处理的质量好坏，取决于加工企业，作为造船企业本身却无法保证，从而增加了船舶二次除锈的工作量。大多数造船企业在喷丸涂装低于国外压缩空气压力水平，造成喷丸效率低，磨料损耗大。甚至有的小型企业根本没有配置r孔除锈磨光机，对于众多的r孔除锈只能手工用钢丝刷来除锈，这种除锈方式无法保证涂装表面预处理的质量，就更谈不上涂装的高质量。

三、船舶涂装技术中的主要问题

对近两年建造出口船舶时暴露出的涂装技术问题进行初步剖析和归纳，大致有以下几方面：

1。生产组织和技术管理问题

由于“漆糊涂”的传统概念，使涂装工作一直得不到应有的重视，在船舶设计、总建造进度计划和施工程序上，涂装工作往往是被忽视的，不仅施工环境和条件恶劣，而且只能“见缝插针”、“打游击式地进行作业，与各工种混杂一起。刚涂装完毕的涂膜，会立刻被焊接、气割或踩踏所破坏，因而修补工作量大，工作效率低，涂装质量差，容易出事故。

2。基础技术标准和工艺规程问题

钢材的表面预处理质量是确保涂装质量的基础。钢材表面防腐涂层的有效寿命，在很大程度上取决于钢材表面的除锈质量。钢材表面的原始状态又是选择预处理措施的主要判据。为了正确而方便地判断钢材表面的除锈质量，若干国家制订了钢材除锈质量标准。国外船厂还编制有成套的涂装工艺技术文件。通过这一整套基础技术标准和工艺规程等的指导和制约，从而对涂装质量和工效起到可靠的保证和促进作用。我国一些船厂近几年着手建造出口船舶，才开始了解国外的有关标准和规程等，面临外国船东和油漆厂商的较高质量要求，就显得很不适应。

3。工艺装备和磨料问题

除锈涂装工艺装备方面的更新、改进是缓慢的，不少设备陈旧落后，承造出口船舶以后，矛盾比较突出。沿用了多年的酸洗工艺，因清理后的钢材表面粗糙度过小，不能使用。抛丸预处理流水线出丸量少，工效低，当表面清洁度要求为sa2。5级时，对a级钢板的处理速度也只有1米/分左右，约为国外的1/3。有些船厂作了改进，略有提高。而一般只能处理板材，不能处理型材。有的船厂只能用喷丸处理型材，生产能力不足。二次除锈工装，品种规格不全，有的比较笨重，有的数量不够，有的质量较差。高压喷漆机尚未形成较完整的系列，高压泵能量小，喷嘴品种规格少，质量不稳定，影响涂装工效和质量，增加涂料损耗，因而一艘2。7万吨级散货船要多用5、6万美元的进口涂料。

例如我司正在建造的某大型驳船，船东对pspc有非常严格的要求，尤其是对相关的压载舱分段，例如舱室较小，狭窄区域，如果采用冲砂工艺处理，国外先进船厂通常会采用便携式冲砂设备进行工艺处理，而按照我们现在的工艺标准，只能通过人工打磨进行。尽管最终的结果都可以满足国际海事组织pspc的相关标准，但是其缺点也是显而易见的。首先，打磨相比于冲砂工艺来粗糙度会比较低，油漆的粘附力相对较弱;其次，打磨处理的效率与冲砂相比低很多，大大增船厂的涂装工艺周期，拖延了整船的生产进度，致使船厂在交船时经常处于不利的谈判地位。不少船厂都是通过简单的增加打磨工的数量来解决这个问题。但实际上，随着用工成本的不断增加，这种粗放型的管理模式只能被淘汰，而且打磨工的打磨质量也无法与冲砂相比。甚至不少船厂缺乏分段涂装工场和相应的设施，更加难以保证质量和进度。由于磨料问题，不仅影响抛丸预处理流水线和分段喷丸的工效和清理质量，而且磨料耗量过大。一艘2。7万吨级散货船的饮水舱和淡水舱部分的清理，要耗用价值一万余元的磨料。如按我们目前的单位面积耗量计算，一艘3万吨级成品油船的成品油舱将耗用铜矿渣磨料30万元以上。此外，在除锈涂装过程中需用的环保和劳保用具及装备方面还存在较多问题。

另外，pspc在本项目中还突出体现在舱室合拢后压载舱破损率的控制上。国外先进船厂，由于其预舾装率相对较高（如管系，电气支架，铁舾装件等舾装件的焊接安装），而且他们对压在水舱的保护级重视程度也较高，所以国外船厂对压载舱的破损率控制相对来说也比较容易，通常都是在可控范围内。但是国内的船厂对涂装的破损率重视度不够，设计水平有限导致生产设计图纸不完善，预舾装率很低，导致舱室破损率居高不下。为了解决此问题，我们在本项目上，采取了一下措施：1。尽力控制压载水舱的动火作业，在合拢区域，合拢缝200mm意外做保护措施，防止合拢缝的焊接对油漆的破坏。2。在分段制造中，如果部分大型设备由于到货较晚，会事先按照图纸完成设备底座的焊接工作，以便使后续涂装工作得以顺利进行，而不必等待设备到货后引起的烧焊等破坏已有涂装的作业。3。移除压载水舱的马板，吊耳等结构件，通常采用机械磨具进行处理，而不是用割到去割除，这样可以很大程度上减少对压载水舱的'破坏。

如果破损率在2%之内，破损区域我们选择用动力打磨至st3，然后修喷2度油漆，膜厚至320m;如果破损率超过2%，破损区域可以选择冲砂处理至sa2。5。但由于工艺水平及设备限制，我们通常是控制在2%以内，采用动力打磨方式进行破损处理。

4。科研技术队伍问题

船舶除锈涂装工艺技术研究，属于为生产服务的开发研究和应用研究，综合性比较强，在研究过程中需要运用金属腐蚀、电化学、金属学、机械制造、有机和无机化学、自动控制及造船工艺等各种不同学科的知识，往往需要组织各有关部门的各种专业的科研技术人员共同协作，长期努力，才能逐步解决所研究的问题。我国船厂对除锈涂装工人的培训大多不够重视，经过专业训练并具备丰富经验的涂装技术人员为数甚少，专业工艺研究单位中，从事涂装技术科研工作的力量也不足，专业不配套，人员结构不成比例。

四、船舶涂装技术中相关问题的解决措施

1。合理的施工工艺规范

合理的油漆配套既应该达到对全船所有部位有良好的防腐及美化的作用，又要便于船厂施工，同时还应具备较为经济的成本，因为在一条船整个寿命期内的维护保养中，油漆的使用量是非常大的，尽可能减少在油漆上的修备费用支出是每个船东都追求的目标。由于新型油漆性能不断提高，通用性增加和涂布率的提高，使变更旧有的油漆配套有了技术保证。新的油漆配套不但能保证好的防腐性能，而且可以减少涂装次数和总膜厚，从而有利于控制成本、缩短造船周期。

2。适当的涂装工装和设备

常规的工装设备包括高空作业车、脚手架、通风机、照明灯及工业用空调等。一个有实力的船厂都会为涂装施工配备足够的作业车，以便施工人员能够到达所需的工作处所，并取得最佳的施工位置展开施工，从而大大提高施工效率。在密闭舱室进行施工一直是涂装施工中的难点，因此，提供足够的照明、通风甚至空调设备对改善施工环境、保证施工质量和人身安全是非常有益的。

不可否认，国外船厂在工艺及设备方面，是走在了国内大多数船厂的前面，随着国外订单的逐渐增加，pspc的强制执行，国内很多船厂也在进行相应改革，包括添置更新设备或聘请具有相关特种喷涂作业的经验的厂家进行工程分包，以解决现阶段的燃眉之急。

选择适合的涂装条件

绝大部分船体钢板的表面需喷涂2至5度油漆，正确的涂装顺序对于每一度油漆来说都尤为重要。在对钢板表面喷涂油漆之前，需对钢板的表面状况进行确认，并对当时的温度、湿度进行一定的检测。在冬季或夏季进行油漆施工时，应特别注意钢板的表面温度是否过高或过低。过高的钢板温度容易使喷涂到钢板上的油漆产生流挂，并且干燥过快的油漆表面易产生橘皮皱折或黏附漆雾，使漆膜表面成形受影响。而过低的钢板温度不利于油漆的干燥，漆膜硬化时间过长。此时，如果一味地追求进度而不顾底层油漆是否充分干燥，将会使底漆与钢板间的附着力降低，最终造成脱漆现象。

五、结束语

要加速我国船舶工业的发展，船舶涂料技术中的相关问题必须得到快速解决，紧跟国际水平，否则制约着我国船舶事业的发展，不利于我国海工装备业的可持续发展，更不利于我国海上军事力量的发展。

参考文献：

[1]杨燕，蒋启。我国船舶涂装发展综述[j]。现代涂料与涂装，2006，（08）。

[2]沈浩。船舶涂装中的几个重要问题[j]。涂料工业，2006，（04）。

[3]汪国平。我国船舶涂装的现状与进一步发展的对策[j]。上海涂料，2002，（01）。

[4]陈贻明，范熠侃。新造船快速涂装新趋势[j]。上海涂料，2005，（06）。

园林景观工程施工管理技术论文篇十一

电子信息工程技术的普遍应用是当前社会生产发展的必要趋势，是我国工业发展的坚定方向。信息时代犹如洪水猛兽来势汹汹，不容反抗，各类信息技术也在其中大显身手。电子信息工程技术是一项兴起的高新技术，它可以获取信息、处理信息，设计开发电子设备，应用集成信息系统，是一门运用现代信息技术的学科。同时，电子信息工程技术也存在我们生活的一点一滴中，例如手机是怎么传输音频和图像的，我们使用的无线网是如何传输数据并接收的，黑客是如何使用数据攻破网络防线的，图书馆管理员是怎么整理庞大的图书信息的，等等。

二、电子信息工程技术应用在工业设计的主要目标。

世间万物总会有犯错的时候，电子信息工程技术的实施过程也避免不了会出现失误，这将意味着一批资金的流失，好多心血的不甘，所以我们一定要认识到在制作到实施的途中，坚决杜绝任何错误的出现，实现操作的精准性，减少故障发生的频率，确保生产无误和安全。为了避免此种情况的发生，应实现预备多种方案，多次提前测试，减小误差，比较选出最安全、最有效地方案进行实施。倘若出现问题，不要慌张，沉着面对，冷静分析，检查所有操作步骤和操作实现是否正确，机械各种端口衔接是否得当等等细小的问题。

三、电子信息工程技术应用在工业设计中的意义。

与一些西方国家相比较，我国工业化步伐还显得略迟钝，且电子信息工程技术需要一定的硬件和互联网相结合。为了改变我国科学技术水平比较低的情况，电子信息工程技术被推上了我国的发展舞台。各式各样的电子信息工程技术运用在五花八门的工业领域之中，计算机操作是实现技术最直接的方式，比如工人操作程序运行大型机械去运载超吨货物，或者是重复性地给产品贴标签等等一些逐渐解放人类双手的重型劳动。人们通过计算机操作，实现了工作的`自动化管理，解放了工人劳动力，体现了信息技术的魅力与作用。

四、现阶段电子信息工程技术应用在工业设计中的弊端。

（一）电子信息市场技术人才匮乏。

从历史情况来看，我国的电子信息技术远远不及国外的电子信息技术发展，国内一些高端机械设备的正常工作也离不开国外高级硬件、软件的帮助，这就导致我国电子技术发落后的局面。在一些工业中模仿国外技术的做法也没有良好的成效，因为国外的信息技术不一定符合中国国情的市场经济。也正因为如此，在兴起的偌大的信息技术市场中，我国电子信息技术的人才显得极其匮乏。另外，国家信息技术的落后也导致对信息人才的培养不能有效实施，技术性人才培养不到位，信息技术发展不起来，这似乎成了一个循环的问题。

（二）电子信息技术缺乏市场引导。

由于我国电子信息技术的发展不是很成熟，会在很多领域中借鉴或者运用国外高新技术，这种过分依赖国外技术的做法，导致我国技术受到国外牵制的局面，我国工业设计发展受到显著影响。我国打不开国际电子信息技术的市场，工业设计的发展也被限制，这不利于我国走向国际经济市场，所以我国迫切需要国际经济市场的积极引导，积极调整我国电子信息技术的发展方向，做到中国走向国际的进步。

五、电子信息工程技术在工业设计中的应用。

（一）在交通领域中的应用。

我国是人口大国，土地面积也排世界前列，因此各地的交通发展迅速，交通工程建设也非常复杂。面对如此复杂的交通工程，大量的数据需要电子信息技术来相辅相成。工程进度、工程数据、工程费用、工程安全等问题都被信息技术管理的井井有条，在这个基础之上，交通工程的效率增高，节省了大量的人力物力。

（二）在机械领域的应用。

随着社会的进步，人民的需求变化，现代机械化发展迅速。人们开始使用机械来减轻传统繁琐的工作，来代替人类进行危险性深海测试工作。电子信息工程技术在机械领域的应用，使生产实现自动化和智能化，部分能源也受到了保护。

六、结语。

以长远的目光来看，电子信息工程技术应用在工业设计中，提高了生产技术的发展，改变了现代企业的发展方式，推动了社会生产发展的局势，它必将是未来我国工业领域的重中之重。相信我国电子信息工程技术也会顺应现代信息发展的潮流，发展地越来越前端，越来越具有特色。

参考文献：

[1]杨新.简析工业领域中电子信息工程的设计运用[j].民营科技,(11):124.

[2]姚鑫.计算机网络技术在电子信息工程中的应用[j].工业设计,2017(04):183.

园林景观工程施工管理技术论文篇十二

公私合营模式被称为ppp模式，具体是指公共属性的部门或者事业单位与私人企业或个体进行合同为基础的合作形式，根据合同内的规定条款明确自身的义务和权力，并且对指定的基础设施建设项目进行统一化的管理和运营。我国的市场经济体制有过去的计划经济变为如今的市场经济，随着城市化进程的不断发展公共基础设施建设的质量和数量也有了新的标准和水平，因此政府部门也开始着手将基础设施建设的部分权力分到私营企业的手里，与之共同承担基础设施建设工程造价管理中的资本和风险。我国各级政府都已经开始重视私营企业的经济实力和应尽义务，借助ppp模式为基础设施建设加快了推广的步伐，与此同时，私营企业也在与政府合作的基础上，实现了自身业务和规模转型，根据自身的优势和特点，为我国的市场经济建设添加了浓墨重彩的一笔。

模式对公路造价工程的影响。

公路工程的建设过程需要一个漫长的周期，其中关于工程造价的问题可能会影响到整个项目的进程和质量，因此加强对公路工程造价的控制和管理可以有效对公路的施工效率做出贡献。工程造价可以控制项目从决策到验收的每一个细节，只有项目全寿命周期都进行造价分析才能达到建筑企业预期的投资目标和投资利益。公路工程造价管理涉及到的环节有决策阶段、招投标阶段、设计阶段、施工阶段、验收阶段、结算阶段等，目前的私营企业发展状况较为良好，可以为我国的经济市场发展提供更加有力的前景和资源，因此与政府部门进行合作的时候也能更有底气和实力，将ppp模式的经济优势更好的发挥出来。ppp模式的参与者可以是多个企业，众多的参与者各有着不同的需求和优势，因此也会形成不同位面的风险，只有让参与公路项目的参与者维系着互相协作的关系，才能在公路项目中发挥出最大的推动效果。

模式对公路工程造价的控制与管理。

2.1项目设计阶段。

对于公路工程项目来说，其前期的项目设计阶段对工程整体的影响很大，因此需要企业负责人对于公路工程项目开展一个较为系统的规划，结合目前较为有效的公路工程施工技术以及可能影响到经济市场的因素，将造价成本和施工技术之间的关系处理好，再引进ppp模式开展筹资和权限分配工作。项目负责人可以在设计阶段开展工程造价编制的工作，对于造价可能出现的浮动情况进行动态化的分析和处理，根据公路施工位置的实际情况对可能出现的风险和状况开展整体性和全面性的考虑，为风险防治资金空出充裕的余地，为公路工程造价所需要的依据提供更加全面的数据和设计方案，尽量减小工程设计过程可能出现的误差和更改情况，以免对后期的施工步骤造成不可逆转的影响。公路的施工不需要追求过多的创新手段，要从施工地段的实际情况出发，建设出适合交通可持续发展的公路工程。

2.2项目可行性决策阶段。

企业负责人在进行可行性决策阶段的时候，使用ppp模式可以让该环节的工程估算数据更具有科学性，得到的信息也更加可靠合理，为工程整体的投资预算以及造价数据提供有效依据。ppp模式的影响下，决策相关的阶段和环节都会被经济监管部门严格监控，确保各项技术之中的决策的意义符合公路工程的施工初衷，也会形成对工程造价的积极影响，特别是一些工程项目的固定指标，如选址标准、建设标准、工艺设备等，这些因素都是影响工程造价的直接原因。

2.3项目招投标阶段。

公路工程项目招投标阶段工程造价的数据会直接对工程项目的发展和承包价值产生深刻的影响，过于突出的承包价格可能会让承包商蒙受大量的投资损失，进而也会影响到工程施工环节的技术含量，导致工程项目的质量和效率受到不同程度的削弱，影响到公路工程后期的可持续发展。因此ppp模式的参与者需要对项目招投标的环节进行管理和控制，让工程的进度和质量可以得到有效的.保障。ppp模式的管理和控制下，项目的施工图纸、定额取费、工期进度以及相关质量规范都可以严格按照现行的国家标准进行明确，保障工程项目消耗资金的合理性，从而让公路工程项目的造价真实性得到有效的保障。

2.4项目施工阶段。

在公路工程项目的施工阶段，工程造价主要参与了项目财务、项目合同、项目溶剂以及相关投资财务工作的控制和管理，其中不仅包含了项目施工环节产生资金数据的确认和编制，还会对项目的计价依据以及计价行为进行进一步的核实。企业需要结合目前建筑市场上的技术和经济情况，以及施工现场的实际设备和人员配置，安排好对应的时间和资金开展施工工作。ppp模式的督促下，建筑企业能够更好的安排人力和物力、避免由于强赶进度而造成的额外支出和风险保障金，确保工程在正常工期的保障取得最好的施工效果。关于材料的控制和管理内容有，对资金周转的有效控制，将符合工程质量材料的批次和批量控制在合理范围之内，尽量做到随购随用降低材料储备数量，同时使用最为经济的运输方案和采买地点，严格控制住材料在运输过程中产生的成本，采购人员应当对建材市场的情况极其了解，保证质量的前提下购买到物美价廉的材料和相关配置。关于人员的控制和管理内容有，严格控制施工和技术人员的质量及数量，采取提高施工和技术人员的专业水平作为提高工程项目质量的方式，全面提升公路的施工效率，在确保人员安全的前提下，保障公路项目施工过程的经济性和可行性，在施工环节出现与设计过程不符的情况时，及时与相关部门取得联系，并开展紧急研讨会确定施工的下一步骤，核实好工程量清单中的价格和项目，让工程变更好的资本投入保持在可以控制的范围之内，确保ppp模式下工程造价的科学控制和管理。

2.5项目结算阶段。

提高公路运营和养护的规范性是需要建筑部门在项目结算阶段需要考虑的事情，项目监理人员好需要对工程进行科学合理的评价，根据利润分配制度将工程涉及到的款项进行核算，确保ppp模式各方参与者的切实利益。

3.结语。

ppp模式的引领下，基础建设工程项目可以将一部分民间资本引入到项目的建设中来，同时以市场化的运营模式开展管理和控制工作，既能为政府减轻财政负担，还能逐渐提高基础设施建设运营过程的效率和质量。ppp模式中会要求承包基础建设工程的施工企业必须遵循现代化的管理制度和模式，同时在项目进行的过程中强化相关生产要素和资源配置，工程造价和控制和管理就是其中较为重要的环节，可以为整个项目达到预期的效益目的做出突出贡献，让工程项目的投资费用能够一直维持在科学合理的范围之内，因此ppp模式下的工程造价控制和管理的分析非常重要。

参考文献。

[1]乔烈艳.浅论ppp模式下公路工程造价的控制与管理[j].科技创新与应用,2016,07:248.

[3]赵忠杰,赵朴花,模式下的公路工程全过程造价管理[j/ol].中国高新技术企业,2016(29).

园林景观工程施工管理技术论文篇十三

一、概述

电力工程施工项目主要指和电能的生产、输送和分配等电力配套设施的建设工程和电能使用相关的工程。随着社会和经济的迅速发展，电力工程建设项目越来越多，范围越来越广，项目规模也也愈发庞大。电力工程施工中所涉及的施工技术较多，电力工程的施工管理关系着项目的质量和项目的整体效益，做好电力工程项目的施工管理是十分必要的。本文参考以往的工作经验，对电力工程的施工技术进行了介绍，并对电力工程施工的技术管理提出了自己的一些建议，希望对电力工程施工的管理水平的提高具有一定的促进作用，进而提升电力工程项目的质量和经济效益。

二、电力工程施工的相关技术

2.电缆敷设施工在进行电缆敷设施工工作前，施工人员要仔细核对电缆的规格和型号是否正确，其外观、截面积以及绝缘等性能是够符合相关规定。尤其是在敷设低压电缆前要对其绝缘水平进行测量，通常可以采用500v的摇表进行测量，而高压电缆在敷设前则须进行耐压和泄漏试验。电缆接线头和中间接头的制作要严格按照相关的操作规程进行，电缆头子的制作应一次性完成，电缆剥切时应注意不要损伤绝缘层和内部芯线，在进行包缠时还应注意采取必要的防尘防潮措施，避免电缆的污损。电力敷设施工应尽量避免在恶劣气象条件下进行。

4.电缆接线以及照明设备的施工往往在土建施工完成以后就会进行照明设备的施工。在施工过程中，单股导线和照明设备可以直接进行连接，而多股导线则需进行搪锡或者压接线鼻子之后才可和照明设备连接。插座的相序通常为左零右火，上部为接地线，照明开关应设置在火线上。另外，对于有特殊要求的灯具要做好减震、接地等保护措施。

三、电力工程管理工作的创新思路

1.电力工程前期的管理工作在施工开始前，现场施工人员要提前熟悉设计图纸，现场施工严格按照图纸进行，在施工中需要对图纸进行修改的，应和设计单位进行协商，意见达成一致以后，在对工程项目的施工特点、项目需求以及现场环境等信息进行充分了解的前提下，对设计方案进行合理改动，并做好归档。同时，设备的准备管理工作也要做好，应根据项目的行业特点，考虑其经济性，尽可能提高项目的经济效益。[3]其具体做法包括如下几点。

(1)电力工程的合同管理。项目施工单位要严格按照设计图纸进行施工，根据客户的项目需求，对具体的施工方法、施工设备、施工材料、项目工期、施工人员配置以及资金消耗等合同约定条件进行评审，从而制定合理的施工预算方案，预估项目的费用支出。

(2)施工设备和材料管理。施工设备和施工材料是工程建设的物质保障，其中主要包括设备和材料的购买、质量检测、存储、使用以及余料回收等。在设备和材料选择过程中，应综合考虑厂家的生产资质和能力，去报施工所需的设备和材料保质保量的供应，设备和材料在进入施工现场前，应检查产品的合格证明等资料，并组织专人检查设备和材料的技术参数和质量，对不符合施工要求的设备和材料坚决不用，对有疑问的设备材料进要行复检。

2.电力工程施工工作的管理

(2)工程进度管理要加强。施工设备和施工人员的调配以及工序配合都要配合进度管理进行调配和协调。施工方要根据工程工期计划分解整个工程施工，按照日、周、月，根据时间断编制工程进度计划。明确施工班组和项目负责人的责任，定制合理的奖惩制度，奖励保质保量提前完工的人员，对拖延工期的人员进行适当处罚，从而确保项目按时完工。

(3)施工界面的管理。电力施工的界面管理主要包括电气工程施工项目在界面的协调分配。如电力设备在智能管理系统中应用时，由于存在较多的接口界面，项目的协调管理工程通常由子系统工程负责人员组织召开调度会议进行统一协调，最终通过文字方式进行下发和存档。

(4)施工人员的调配管理。电力施工质量的优劣决定了整个项目的使用效果和经济效益。在项目质量管理过程中，施工单位要紧抓施工人员的素质监督和培训工作，提高施工人员的素质，明确项目的质量目标和人员的责任，落实项目质量责任制。(5)加强项目施工质量监督。电力项目的施工设备的选取要严格按照国家的相关规定进行。制定相关的质量监督体系和制度规范，坚决避免劣质原料、偷工减料以及不安规范施工的情况出现。

3.项目竣工后的管理

(1)项目验收。根据国家相关标准规范，施工项目必须经过验收之后并达到标准之后才能进行资料存档。施工项目应经过施工方自检、监理部门的复检以及业主方的最终竣工验收。

(2)项目的竣工结算。电力工程竣工后应根据法律规定进行验收和资料交接，并由项目负责人进行签字验收，然后根据合同的支付细则，向施工单位支付项目余款。

四、结论

电力工程建设施工管理决定了项目的质量和效果，关系着人们的日常生活和生产活动。随着可续技术的迅速发展和日趋激烈的市场竞争，电力工程建设正朝着自动化、智能化以及电气化等方面发展，人们对电力工程项目的建设质量要求也逐渐升高，因此，电力施工单位必须对施工技术和管理工作进行不断的创新，不断加强工程项目的管理，确保电力行业的可持续发展。

参考文献

园林景观工程施工管理技术论文篇十四

我国在地下空间开发过程中，发展了非常成熟的地下工程技术，其中具有代表性的是下列三项技术。

明挖技术（基坑技术）随着我国地下空间的发展，地下工程建设项目的数量和规模也迅速增大，产生了大量的深基坑工程，并形成了种类齐全的多种基坑围护开挖技术。从支撑技术上形成并发展了重力式、支撑式、土锚式、土钉式等多种技术，从围护工法上形成并发展了简易围护墙法、木板桩法、钢板桩法、钢管桩法、灌注桩法、地下连续墙法、逆作法（又叫盖挖法）等多种工法。基坑工程的设计理论、计算方法也得到不断改进，基坑工程的设计规范也有一定的发展。

九十年代以来，基坑工程规模不断加大，深度不断加深，与建筑物等已有设施距离越来越近，推动了深基坑工程的设计向更高水平迈进，使我国基坑工程的设计施工进入环境设计阶段，促进了时空效应基坑工法的生产与应用，并达到国际领先水平。

该方法考虑时空效应，科学地利用土体自身的控制地层位移的潜力，以解决软土深基坑稳定和变形问题。这种方法的主要特点是设计与施工密切结合。在设计中，设计参数（如被动区水平抗力系数k）的取值从现场反应来确定；施工中，开挖与支撑的施工工序基本是按分块、分层、分步、对称、平衡的原则制定，并以科学的施工工艺，有效地控制基坑的变形。

暗挖技术（以隧道设计施工技术为代表）在我国，大量的线形地下空间均是以暗挖法形成的。其中两项关键技术，适于软土（岩）地区的盾构法与适于硬土（岩）地区的新奥法（及矿山法）在我国均有较大的应用与发展。

盾构法我国自六十年代研究开发盾构技术以来，已成功地采用盾构施工技术修建了几十条车行和水工隧道，盾构机械装备从早先的机械式盾构、网格挤压式盾构，在引进和消化国外技术的基础上，发展到今天的上压平衡盾构（epb）、泥水加压式平衡盾构。隧道衬砌设计及计算机理论大致经历了起步阶段（主要是借鉴国外的设计原理进行刚性衬砌设计）、柔性衬砌阶段和目前正在进行的`以地层移动理论研究为主的阶段，其集中在对隧道的纵向变形及隧道纵横向内力、变形的影响问题、衬砌厚度偏大问题、管片宽度偏小问题、纵向拼装错缝问题等方面的研究和开发。从矿山法到新奥法我国在硬岩中开发地下空间取得举世瞩目的成就，拥有世界上最多的山岭隧道。在近几年的成昆铁路、京九铁路及秦岭隧道建设与开发中，通过对国内外各种设计施工的招投标及研发，使得我国的硬岩地下空间开发技术达到世界先进水平，形成设计理论先进、施工技术完备的硬岩中地下空间开发技术。从设计方法上，从岩体松散压力控制设计的矿山法发展到岩体变形压力控制设计的新奥法，并且利用各种计算机数值法，对岩体中的变形受力机理能够进行比较准确的计算与预测。在施工技术上，由钻孔爆破法发展到tbm机法，施工机械化程度越来越高，喷锚与混凝土支护技术得到极大进步，开挖断面灵活多样，同时其他辅助技术，如岩爆预测技术、开挖面前方岩性与地下水探测技术等都有巨大进步。

托换技术我国城市的密集与空间的紧张，在地下空间开发利用中，遇到大量的设施冲突、空间交叉及文物和环境等需要保护的情况，由此促进了托换技术的发展。托换技术是解决对原有建筑的地基需要处理和基础要加固的问题，和解决在原有建筑基础下需要修建地下工程以及邻近需要建造新工程而影响到原有建筑物的安全等问题的技术总称。

在我国大量的地下工程实践中，发展了基础扩大托换、坑式托换、预试桩托换、压入桩托换、打入桩或灌注桩托换、树根桩托换、锚杆静压桩托换、基础加压纠偏法托换、基础减压和加强刚度法托换、化学加固法托换、地下铁道穿越托换和结构物的迁移等门类齐全的多种托换技术，在城市建设和地下空间开发中发挥着不可替代的重大作用。

2地下空间开发利用展望。

随着我国经济、科学技术水平发展、城市化水平的提高及城市可持续发展战略的贯彻，开发利用城市地下空间越来越表现出巨大效益和潜力，我国城市地下空间开发利用必将向现代化、国际化、科学化的方向发展。具体说来，我国城市地下空间开发利用事业将出现下述几个发展趋势：

综合开发利用的趋势。城市地下空间开发利用将不再是满足某一单项功能，将立足于城市的整体建设与功能要求，是多项城市功能的整合共容，如满足交通、商业、供给与环境等的大型综合体。同时，也不再是一种空间形态的孤立，而是由点、线、面、体等多种形态的空间灵活组合贯通的有机的、丰富的空间整体。

规划与设计理论的发展。建立在城市可持续发展与城市三维立体发展的战略思路上，将地下空间作为城市三维发展的一个维度，地下空间规划与设计理论将会逐步充实完善，其将指导城市科学地向地下延伸。

开发技术的发展。我国目前的地下空间开发的土木技术已接近或处于世界先进水平，但涉及到一些关键辅助设备等技术，如机具技术、计算机与电气控制技术、自动化技术等等，与世界先进水平还有大的差距，会影响到地下空间开发的规模与成本，将来随着对引进技术的消化吸收和加大研制开发的投入，将会逐步缩小这些差距。

法规与管理维护越来越完善。不仅有完备的法规、政策及管理措施和先进的维护技术水平，还将形成一整套推动地下空间综合开发利用的实体和管理部门。

环境要求与环境控制将被更加重视，相应技术工艺日益成熟。无人的城市地下空间设施会更加安全、高效，有人的城市地下空间设施会更加舒适、美观，地下空间内环境中的造景、幻境及地面环境模拟等技术会大大发展。同时，将更多地从环境保护、城市景观保护和历史文物保护的角度开发利用城市地下空间。

新工艺与新材料不断涌现。为了降低城市地下空间开发的成本与难度，并适应多种形态的地下空间的组合，满足多种设施功能的交叉与共容，高效、经济的施工工艺将会不断产生，尤其是机械挖掘技术与施工自动化技术会有较大进步。同时，新的建筑装饰材料尤其是地下防水与环境改善的材料也会不断涌现。

参考文献：

[1]刘昌用试论城市地下工程浅埋暗挖技术．隧道及地下工程第十二届年会集．．10。

园林景观工程施工管理技术论文篇十五

摘要：随着我国建筑市场的不断扩大，建筑行业的改革有了很大的变化，国家出台了很多有关建筑方面的政策及文件。因此我国的建筑市场逐渐规范起来，对建筑业的要求也越来越高。对于一些新工艺、新技术的应用更加推动了我国建筑市场的运行速度。其中，建筑工程施工的要求逐步细致化，从基础施工阶段开始，经过主体阶段、装饰装修阶段，一直到屋面施工阶段，每一步都必须按照相应的施工工序和要求进行施工，不断寻找新方法来提高施工质量和进度，为社会带来更多的经济效益。

关键词：屋面防水；施工技术；建筑工程；应用研究。

引言。

随着社会的不断发展进步，建筑市场的竞争逐渐加剧，施工单位也在不断改进自身条件，采用新的方法改变这一现状，使之能够在激烈的竞争中立于不败之地。屋面工程是建筑工程施工中的重点和难点，尤其是屋面的防水工作，无论是防水施工技术，还是防水材料的选择，都必须严格按照设计要求和国家规范要求，保证建筑工程的安全性和建筑物的正常使用功能，为人们提供舒适的生活环境和工作环境。本文就屋面工程易出现的防水渗漏以及防水施工的结构进行综合阐述。

1防水工程易出现的问题。

屋面工程是建筑工程的顶层部位施工，长期接触外界环境，防水的材料很容易受到外界的影响，再加上外力的破坏，使得屋面防水的效果得不到有效的保障。屋面防水材料通常出现的问题有屋面裂缝，防水材料开裂，渗漏等质量问题，因此屋面防水应注重施工前、施工中和施工后的保护工作。

2屋面防水结构的布置。

屋面作为建筑物的防护结构，具有保温、隔热、防水、承重等多个功能。因此，屋面的布置必须合理化。屋面的防水结构主要有基层、柔性防水层、隔离层、刚性防水层等结构层次。只有确保每一道施工工序的正确施工，各层结构之间相互配合，才能达到屋面防水的效果。

3屋面防水结构及施工技术的研究。

当建筑物屋面浇筑完混凝土并达到一定的强度后，必须对屋面的基层进行防护、清理工作，确保下一步施工条件符合设计和规范要求。屋面的基层清理方式主要是人工清理，当屋面结构混凝土出现蜂窝、麻面等常见质量通病时，必须进行修补、清理等工作，保证防水施工时的工序正常进行。

柔性防水技术施工屋面防水施工的关键部分。因此柔性防水材料的合理选择对屋面工程质量有很大的影响。目前，我国建筑工程普遍采用的卷材是sbs、app等高分子卷材。防水施工时，必须确保所用的材料符合规范要求和设计要求。作业人员要掌握施工中的要点，防水施工温度、搭接长度、铺贴方向以及施工所采用的设备都必须严格按照设计施工图纸进行施工。另外，施工作业人员的技术水平也是影响防水工程质量的一个重要因素。施工时，有经验的技术人员可以快速、准确的进行施工作业，在屋面的阴角处设置附加层及正确的上翻高度，防止屋面工程发生渗漏现象。让每一道工序的施工都能很好的配合完成。避免施工时易出现的质量问题，使屋面防水的效果达到最佳，为工程建设节约成本。

3.3隔离层施工技术。

屋面工程隔离层的施工是防水工程中不可缺少的一道工序。由于屋面防水的作用是及时排除屋面积水，所以隔离层施工时布置排水管，并对管道做好保护措施。同时，对隔离层的保温施工要按照先后顺序施工，保证与防水施工的一致性。对隔离层的厚度，施工坡度都应符合图纸要求和国家标准进行施工，为屋面刚性防水层的'施工打好基础。

刚性防水施工是屋面防水施工中的很重要的一道工序。刚性防水材料主要是防水细石混凝土，而这种材料的要求也很高。无论是施工温度、湿度，运输方式，还是施工方法都必须有详细的施工方案，保证细石混凝土的强度能够达到一定的标准要求。同时，细石混凝土施工时对其进行分段施工，从一边向另一边进行或同时进行，施工时及时测量标高，有助于准确的完成施工任务。对防水工程跟踪控制，及时纠偏，保证屋面防水施工质量。细石混凝土防水施工后，及时进行养护，确保混凝土达到设计要求的强度后方可上人。施工时，作业人员要严格按照屋面的坡度进行找坡，保证正确的水流方向。另外，设置雨水漏斗为顺利的排水屋面积水提供了有利的条件。

4小结。

随着我国建筑规模的不断扩大，建筑市场的竞争也越来越激烈。施工单位为了能赚取更多的经济利益，不断提高自身的施工技术，增强经济实力。而屋面防水施工作为建筑工程一个重要的分部工程，其施工技术需要不断的改善和进步。有效的提高屋面防水，避免屋面渗漏水现象，维护屋面的正常使用功能、防护功能，给人们带来更多的服务，推动了我国经济和社会的发展。

参考文献。

[1]黄身巧.房屋建筑工程屋面防水施工技术探析[j].建材与装饰，2016（15）：34~35.

[2]赵小荣.浅谈建筑工程中屋面防水施工技术要求及质量控制措施[j].江西建材，2016（02）：50.

[3]李贺.防水施工技术及建筑屋面卷材在建筑工程中的应用[j].科技与企业，（07）：224.

园林景观工程施工管理技术论文篇十六

二、电子信息工程技术应用在工业设计的主要目标。

三、电子信息工程技术应用在工业设计中的意义。

四、现阶段电子信息工程技术应用在工业设计中的弊端。

（一）电子信息市场技术人才匮乏。

（二）电子信息技术缺乏市场引导。

五、电子信息工程技术在工业设计中的应用。

（一）在交通领域中的应用。

（二）在机械领域的应用。

六、结语。

参考文献：

[1]杨新.简析工业领域中电子信息工程的设计运用[j].民营科技,2017(11):124.

[2]姚鑫.计算机网络技术在电子信息工程中的应用[j].工业设计,2017(04):183.

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园林景观工程施工管理技术论文篇十七

摘要：随着城市化进程的加快，城市建设快速发展，城市规模不断扩大，城市人口急剧膨胀，许多城市都不同程度地出现了建筑用地紧张、生存空间拥挤、交通阻塞、基础设施落后、生态失衡、环境恶化等城市病，给人们居住生活带来很大影响，也制约城市经济与社会的进一步发展，成为我国现代城市可持续发展的障碍。在这样的背景下，我国城市地下空间发展由九十年代前的人防工程建设转变到九十年代以“城市可持续发展”为目标的地下空间开发利用的发展战略上来。这时，地下工程的建设显得尤为重要，本文通过对地下工程的施工技术方法的简要论述，揭示了未来我国的地下工程的发展前景，以及未来的施工工艺。

引言。

在我国随着我国城市化进程的不断发展、进步，人民的物质生活水平的不断提高，城市出现了用房拥挤的情况，开发地下工程已成为城市发展壮大的必然，也是一个城市发展的亮点。苔罗阿尼先生认为:所谓地下工程是指在开挖深度不到6m时，单凭经验施工也不会遭到失败，即使地基土质略差，用一般方法也能安全施工。在设计中过分保守是不经济的。另外，如果深度大于6m，需要涉及到土力学方面的一些问题。根据一些专家的建议，处理开挖时挡土墙周围地基的稳定问题。

园林景观工程施工管理技术论文篇十八

林业工程实施过程中，应加强林业工程技术管理，从而促进我国林业工程的可持续发展。林业工程技术管理应主要从以下几方面入手：第一，引进先进品种，促进林业工程发展。林业工程的宗旨是保护生物多样性、遏制生态环境恶化，促进我国社会经济的可持续发展；林业工程的根本目的是维护生态环境，满足社会发展对于林业产品的需求；林业发展的措施是以重新分类区划天然林，对森力资源的经营方向进行调整，从而促进天然林资源的保护和培育。第二，种植树木，执行退耕还林政策。为保护和改善我国的生态环境，针对那些已造成水土流失的坡耕，要停止耕种，根据适地适树的原则，植树造林，将森林植被全部恢复。退耕还林工程建设包括宜林荒山荒地造林和坡耕地退耕还林两个方面的内容。第三，建设重点的防护体系工程。第四，重点地区速生丰产用材林基地建设。作为我国投资最大生态工程的天然林资源保护工程，将黄河上中游地区和长江上游地区解决。目前我国的经济迅速发展，资源消耗量也相对较大，建设林业工程是非常有必要的，并且具有重要意义。

3林业工程具体管理工作。

随着我国经济的迅速发展，林业工程投资力度也随之不断增加，体质改革也发生了很大的变化，部门对林业工程建设越来越重视，林业工程技术管理水平需要不断的提升。林业工程技术管理的好坏，会对林业工程建设的整体水平产生直接的影响。加强林业工程技术管理，笔者认为应从以下几方面工作入手：

3.1建章立制。

国家相关部门出台的相关法律法规，使得林业工程项目资金管理规章制度更加的完善，各政府部门也根据当地的实际情况制定了法律法规，其中包括林业建设项目资金管理办法、林业项目管理办法等等。建立林业工程项目建设和资金管理规章制度，使内部管理机制更加规范，明确林业工程项目的相关监督检查权力和决策权力，林业工程建设中要对项目事项全程的跟踪建设，通过跟踪建设时刻林业工程资金的`实际使用情况，实行互相牵制、相互配合的措施，从而建设出高品质的林业工程。

3.2实行项目责任制。

林业工程项目在实施前，项目的负责人一定要明确，并实行项目法人责任制，建立项目行政领导制，落实各相关负责人的工作范围和责任。例如在林业工程建设中，工程项目责任法人是不可缺少，其对整个林业工程项目起到总负责的作用，其所负责的内容有项目前期的项目策划和资金筹措，中期的建设实施，后期的管理、债务偿还和资产增值等等。

3.3实行招投标制度。

根据我国与林业相关的法律法规，在林业工程建设前，可进行招投标管理，这使得我国林业工程项目管理更加的现代化、规范化。在林业工程项目中引入招投标竞争机制，对招投标负责人要实行优胜劣汰的原则，优秀的承包单位更利于林业工程项目的有效管理，优化配置各个生产要素。从而减少了林业工程实施中各消耗费用，将林业工程总造价降低。实行公平、公正、公开的招投标管理制度，有利于林业工程项目吸引优秀的施工队伍。

4.结束语。

综上所述，随着我国林业可持续发展战略的实施，传统的林业发展方式已无法满足现代社会经济发展需求。因此，我们应加大对林业技术和勘探技术的保护，这样可以为林区居民带来实实在在的经济效益，并创造出价值。我们要不断的探索新林地，研究科学先进的林业技术，提高林业管理，从而确保我国林业工程健康可持续发展。

园林景观工程施工管理技术论文篇十九

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国经济合同法》、《建筑法》，经双方协商一致，特订此合同。本合同依法成立，即双方签字或盖章生效，并具有法律效力，当事人必须全面履行合同规定的义务，任何一方不得擅自变更或解除。

一、工程名称：

工程地点：

工程内容：卫生间、刚性防水、屋面卷材sbs新型防水、高分子防水。

二、工程质量：乙方做到保质量、保工期、保维修。

三、防水每平方米造价：

四、材料进场检验及复试：

乙方坚持执行使用达国家质量标准的产品，如果使用的产品甲方要检测复试，其检验费由甲方负责。

五、施工安全及文明施工管理。

乙方负责本单位施工人员的安全教育和管理，甲方工地管理不当的原因造成乙方施工人员事故，由甲方负责，乙方自己原因造成的事故由乙方自己负责。

六、结算方式：乙方施工人员及材料进场，甲方应付总值50%的预付款。

乙方防水完工，双方验收全部合格，甲方应付乙方施工款95%，甲方预留保修费不超5%，保修费三年以后退还，保修期为五年。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。