交通局年终工作总结（实用18篇）

时间：2023-11-07 01:40:08 小编：XY字客

通过总结，可以更加清晰地了解自己在学习和工作中的表现和成长。写总结是一个渐进的过程，需要不断的实践和积累，培养良好的写作习惯和思维方式。以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

交通局年终工作总结篇一

为了使精神文明建设工作做到有组织、有领导，我局成立了精神文明建设领导组：由局长任组长，两位副局长任副组长，交通局下属单位负责人为成员，下设办公室，指定了专门人员负责日常工作。

二、指导思想。

我局将物质文明、政治文明、精神文明建设作为统一目标，一起抓部署、抓检查、抓落实，坚持深入贯彻党的xx大，解放思想、实事求是、与时俱进、开拓创新加强思想道德建设和文化建设，把我局干部职工思想统一到xx大精神上来，以省、市宣传思想工作会议精神为指导，认真贯彻《^v^中央关于加强和改进党的作风建设的决定》。为把精神文明建设工作落到实处。

三、学习内容。

我局结合单位实际，拨出专项资金作为宣传思想和精神文明建设工作的活动经费，在每个星期五组织干部职工进行学习，以党的xx大、永文明委《关于xx年精神文明建设工作意见》等文件、《^v^国道路交通安全法实施条例》；《^v^国行政许可法》等法律、法规。《^v^国行政许可法》、《全面治理超限超载保障路桥关爱生命》等宣传活动；全年，我们出动宣传车十二次，宣传工作人员106人次，发宣传资料6000份，设立了交通法规咨询点5次，标语横幅17幅；黑板报8期，使全体干部职工熟悉法律法规，掌握其精神实质，在宣传活动中加强领导，分工明确、不走过场、不流于形式，深入持久地开展宣传工作。

四、基本做法。

为了加强精神文明建设工作，把握“共同学习、共同实践、共同提高”这一基本要求，促进工作作风进步转变，鼓励干部职工在交通建设中出谋划策，积极争取资金，改善我县交通拥挤状况：

(一）、在干部、党员理论教育中，每月开展一次以上理论学习，认真开展了以xx大精神和“三个代表”重要思想为重点的理论学习；贯彻落实《公民道德建设实施纲要》，身体力行地实践“三个代表”重要思想和xx大精神，开展了社会公德、职业道德、家庭美德教育的活动，使科学的思想、知识和方法深入人心，要求每位干部职工结合学习联系自己的工作实际写好体会，总结经验，吸取教训，充分发扬民主、团结干事，开展批评和自我批评，加强精神文明建设和党风廉政建设，使干部职工树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定了对马克思主义的信仰，坚定对社会主义的信念，增强对改革开放和现代化建设的信心、对党和政府的信任、对全面建设小康社会的决心。

（二）、以诚信建设为突破口，推动整个道德建设。积极配合县委政府做好思想工作和精神文明建设工作，开展了“诚信**，从我做起”、“热爱**、美化**”和“人人都是**形象，处处都是**窗口”的道德行为讨论会，加强对干部职工的诚信教育，强化了诚信观念，增强了诚信意识，营造了诚信氛围，倡导诚信风尚，加大了安全文明创建活动的力度，促进了精神文明建设。

（三）、继续兴起学习贯彻“三个代表”重要思想的新高潮，结合溪洛渡电站建设，按照文明言行、优良秩序、优美环境、优质服务的要求，开展好“讲文明、讲卫生、讲科学、树新风”的“三讲一树”活动，它是社会文明生活方式的重要标志，也是基本的道德规范，引导全体干部职工深刻认识不良形为习惯的严重危害，从一言一行做起，从一点一滴做起，革除各种生活陋习，增强文明生活意识，养成文明行为习惯，切实做到本部门办公区域和生活区域的干净卫生，绿化良好，环境优美，单位党员、干部职工言行端庄、爱岗敬业，服务优良，让广大人民群众和外来办事的同志能高兴而来、满意而归，我局还广泛深入开展爱国卫生运动，积极地参与县城治理“脏、乱、差”为主的县城五大秩序的整顿和县城和“玉金路”的改造等维护，改变环境状况的治理工作，为创造一个美好的环境做出了努力。

（四）、我局组织职工参加各种文娱活动，并多次将各种法律法规知识印成传单下发给各位干部职工学习，让每个下到工地不能集中参加学习的同志都能更好的学习法律法规知识，让全体干部职工有了良好的精神风貌，有积极进取的精神。通过学习，我局的全体干部职工都能遵纪守法，无赌博、无违纪违法现象，在学习中提高了防毒、拒毒和禁毒意识，无吸、^v^人员和“***”等^v^修炼者，更无计划外生育等情况发生。

总之，我局在人少事多、工作任务十分繁重的情况下不忘积极认真地开展精神文明建设工作，以高度政治责任感和使命感，切实抓好形势教育、安全教育和经济建设主战场宣传教育，在干部职工思想上有了较大的进步，在工作上取得了实效，使交通工作上了新的台阶。

交通局年终工作总结篇二

本人于x年11月1日到任交通局长局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的xx大、xx大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，先行”的交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：2019年度获得省、市局先进单位;x年度、x年度获市局优胜单位;x年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府-x年交通基础设施建设先进单位;x年5月获-x8年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：

一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平。

现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。2019年以前专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线境内100km水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙13.7km，灾害防治工程13处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约1.3亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。

二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足。

分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9km，产值3100万元;累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5km，产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120km，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。

三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件。

x年以前，分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施“工程”。用4～5年时间分三期建设总建筑面积22019平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已于2019年建成交付使用，第三期91套于2019年底开工，将于今年底交付使用。同时分局于2019年建成公路站，2019年建成公路站，2019年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能，更好地投入到公路养护事业中去。

2019年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及“三个代表”、胡“科学发展观”的重要思想，尤其是学习xx大精神和xx届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。1年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对出现的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况总结如下：

一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。

二、强化职能，做好本职工作。我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，与群众对我们的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。

今年县妇联和交通党委给了我们交通女工真确的领导方针，在高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的xx大精神，围绕中心，服务大局，以突出维护女职工合法权益，全面提高女职工思想道德和科学文化素质为重点，深入开展“女职工双文明建功立业”活动，求真务实，与时俱进，团结动员广大女职工为交通行业的改革发展稳定贡献力量。一年来交通女工委重点做了如下几项工作：

一、深入学习贯彻党的xx大精神，用“三个代表”重要思想和xx大统揽工会女职工工作。

x年是举国上下高举邓小平理论伟大旗帜，全面贯彻“三个代表”重要思想，深入学习党的xx大精神，全面建设小康社会，加快推动社会主义现代化，开创中国特色的社会主义事业新局面的重要一年。交通女工委组织学习xx大的精神，把学习贯彻党的xx大精神与实践“三个代表”的要求结合起来，把学习《工会法》和维护女职工合法权益和特殊利益的职能结合起来，用党的xx大精神和“三个代表”重要思想统揽工会女职工工作。

二、围绕中心，服务大局，动员和组织广大女职工为企业改革发展稳定贡献力量。

1、把女职工的政治思想工作摆在首位。今年是交通体制改革的关键之年，职工思想活跃，工会女职工组织从交通行业的改革实际出发，积极配合党政工做好女职工的思想政治工作，确保交通体制改革工作稳步推进。

2、把女工岗位创新行动纳入“经济技术创新工程”的主要目标。紧紧围绕交通改革和发展的目标，深入开展女工双文明建功立业竞赛活动。客运企业广泛开展“优胜班组”、“优秀站务员”评选活动，推动广大女工立足岗位，扎实工作，为推进企业技术进步和提高经济效益作贡献。

3、把女工成才自我达标活动纳入工会“职工素质工程”的主要目标。认真实施职工素质工程。以“女职工成才自我达标”为载体，引导广大女职工树立终身学习理念，学习新知识，掌握新技能，全面提高女职工思想道德和科学文化素质。已有多人参加电大及学校学习，同时报考全中国计算机等级考试，有力地提高了广大女职工的综合素质和岗位操作能力。

4、把女职工文明家庭行动纳入精神建设的重要内容。以宣传《婚姻法》和《公路道德建设实施纲要》为契机，利用“三八节”活动，引导女职工以弘扬家庭美德为核心，以提高家庭成员素质为重点，提倡健康文明生活方式，树立了尊老爱幼、男女平等，夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结的家庭新风，促进了交通行业的整体稳定。

三、突出维护职能，把维权工作落到实处。

维护女职工合法权益和特殊利益，是女职工组织义不容辞的责任，也是女工组织服务交通建设的重要手段。

1、完善源头参与机制。女工组织积极参与平等协商，签订。

合同。

工作，从源头上有力的维护了女职工的合法权益和特殊利益。

2、健全依法监督机制。女工组织参与本单位民主监督、民主管理，健全女职工劳动保护监督制度。组织好一年两次的查环、查孕工作：发放卫生保健物品，坚持一年一次妇科普查工作，有效的保护了女职工的身心健康。

四、加强女工组织自身建设，提高女工干部队伍素质。组织建设是搞好女职工工作的根本保证。通过学习修改过的《工会法》、《劳动法》、《婚姻法》，提高女干部的整体素质，提高工作能力和水平。

一年来，女工委在工作方面取得了一些成绩，但与上级的要求还存在着差距，今后，我们要进一步贯彻落实“三个代表”，在思想观念，竞争意识、自强意识、法律意识等方面要加强学习，做好本职工作，扎实推进我们交通系统女工工作。

交通局年终工作总结篇三

20xx年，我局紧紧围绕区委、区政府的中心工作，按照落实、构建和谐社会的要求，坚持信访工作“谁主管、谁负责”的原则，认真接待处理群众来信来访工作，及时化解各类矛盾，有效地促进了我区交通运输工作的顺利开展，维护了社会稳定，为我区经济建设创造了良好的社会环境。现将主要工作总结如下：

一、基本情况。

20xx年以来，我局共受理各类信访案件件，其中接收网上咨询及投诉件，市交通运输局来信件，区委、区政府督办转来群众来访件x件，区信访局转来信访件件，电话投诉件，目前已结案件，按时结案率达100%，回复率达到100%。

二、主要做法及成效。

(一)加强组织领导，落实工作责任。

交通运输工作，面宽量大，涉及城乡广大人民群众切身利益。为确保信访信息的畅通，做好交通运输行业信访工作，我局领导十分重视，将信访工作作为“保稳定、促发展”的头等大事来抓：

一是深化认识，加强领导。为切实加强信访工作的组织领导，成立了以局长任组长，局分管领导为副组长，各部门负责人为成员的信访工作领导小组，健全了信访机构，配齐配强了信访工作人员，落实了专人具体抓，实行了目标管理考核，使信访工作真正做到了领导重视、机构健全、措施有力、责任落实。

二是健全机制，落实责任。坚持以建立“畅通、有序、务实、高效”的信访工作格局为目标，健全了信访工作长效机制，全面推进了交通信访工作规范化建设。一方面是严格执行了“一把手”负总责，其他领导一岗双责制度，使信访工作真正形成了主要领导亲自抓，分管领导全力抓，其他领导配合抓，信访人员具体抓，全局上下一齐抓的工作格局。另一方面是坚持了“谁主管、谁负责”的原则，将信访工作责任及任务逐级分解落实到了单位和个人，使信访工作做到了责任到人、任务到人，层层有人抓、事事有人管、件件有着落。

三是完善制度，夯实基础。坚持加强信访基础建设，不断提高信访工作能力和水平作为首要任务来抓。按照《信访条例》的要求，完善了信访工作“领导包案、信访办理、案件查办、结案情况通报、信息报送”等程序，并将信访稳定工作纳入年终工作考核内容，使信访工作真正成为了交通运输行业的硬任务、硬指标，推动了信访稳定工作的不断创新发展，也使我局信访工作制度更趋完善、基础更加扎实、任务更加明确、措施更加有力，全面推进了我局信访工作制度化、规范化建设，确保了信访工作的有序开展和各项任务的完成。

(二)突出工作重点，做好防控工作。

一是加强宣传教育，强化源头预防。我局加大了《信访条例》的宣传贯彻力度，认真引导群众依法有序信访，有效防止和减少了盲目信访、重复信访和非正常越级信访。强化了源头预防工作，花真功夫，下大力气，努力把工作做深做细，采取切实有效措施解决信访的实际困难，真正把矛盾和问题化解在萌芽状态，确保了处理的信访问题达到了领导满意、群众满意、自己满意和减少重访和息诉、息访的目的。

二是集中排查调处，分类化解矛盾。以畅通信访渠道，化解矛盾纠纷，促进社会和谐稳定为目标，立足把矛盾纠纷化解在本单位本部门，把信访群众吸附在基层，形成了对信访突出问题和矛盾纠纷进行排查、接访、调处的工作合力。

三是采取有效措施，做好稳控工作。我局高度重视做好敏感时期稳控工作，采取切实有力措施做好重要会议、重大活动和重大节假日期间的信访稳定工作。切实加强了领导，强化了工作措施，落实了工作责任，精心安排，周密部署，狠抓了落实。并主动积极地配合有关部门切实抓好矛盾纠纷排查调处工作，妥善处理了信访突出问题，尽力化解了各类矛盾纠纷，确保了敏感时期的社会和行业稳定。

(三)搞好信访工作，办好实事惠民。

一是做好初信初访，积极化解矛盾。坚持以高度的政治责任感和使命感，处理好群众来信，接待好群众来访。认真执行信访工作首问责任制，切实做到文明接访、热情服务。对群众来信来访中反映的正当要求，及时给予公正合理的解决，一时解决不了的，做好耐心细致的解释工作，使来信来访者带着希望而来，高兴满意而去。对上级交办的信访件，按照规定及时上报了查复结果和息诉息访工作，有效地化解了各类矛盾纠纷，维护了社会稳定。

二是加大办信力度，提高工作质量。坚持对信访问题实行“谁主管、谁负责”的原则。认真做好信访问题的查复工作，真正把信访工作的出发点和落脚点放在了实实在在解决群众实际问题上，体现在实际效果上。目前，来信来访、“党政领导信箱”、“局长信箱”等信(访)件有397件，做到了件件有着落，事事有回音，赢得了人民群众对交通运输工作的更多理解和支持。

三是狠抓落实措施，力求群众满意。20xx年，我局共接待群众上访2批次，共8人，答复来信99件，网上投诉、咨询287份，及时答复惠阳区人大代表议案、政协提案5份。从来信来访、党政领导信箱”、“局长信箱”等情况看，群众所反映的内容大部分涉及城区环城路建设及线改造造成居民房屋受损;运输市场中非法营运现象普遍;出租小汽车乱涨价、乱收费;公交车服务态度差等问题。

我们一方面就反映的问题深入调研、积极整治，认真及时予以回复，同时通过对群众反映的问题进行整改;二在实际工作中以群众的需求为出发点，积极采取各项措施，完善交通基础设施，方便广大人民群众出行，使人民群众满意度得到进一步提高，杜绝群众无理上访和重复信访的现象。

三、当前存在的问题。

我局尽管在维护稳定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但与上级的要求、群众的满意度仍有一定的差距，尚存在薄弱环节，主要表现在，如何有针对性地做好信访稳定防控工作办法不多，开拓创新不够，办信质量有待提高，信访信息报送工作有待加强。

在今后的工作中，我局将进一步加大对矛盾纠纷问题的调解力度，重点对公路桥梁改造建设、客运运输、出租车营运、客运班线等开展“大排查、大接访、大调解、大防控”，力争创建和谐交通。

随着我国经济改革的不断深化和利益格局的调整，各种潜在的矛盾和问题不断显现，信访工作任务越来越繁重，面对严峻的信访形势，我们必须不断进取，坚持以为指导，深入贯彻党的和十九届x中全会精神，进一步推进我局的信访工作。

(一)突出一个重点。

对集体上访、越级上访和重复上访，领导亲自办理，全程跟踪、调查、协调、处理落实，对结案材料领导亲自审查，签字上报。遏制“三访”的上升势头。

(二)开展二个活动。

一是开展信访条例的宣传活动，加强对广大群众的的信访宣传教育，增加信访工作透明度，正确引导群众加深对相关法律法规的认识和了解，从而依法办事，依法维护自已的合法权益，进一步规范群众的信访行为。

二是开展“创文明迎信访”接待活动，提倡人性化接待，不断改进工作作风，树立交通行业良好形象。

(三)落实三个措施。

一是坚持预防为主，防治结合把工作想到前头，做到前头，努力减少信访问题的发生。

二是深入基层开展实践，基层是信访工作的最前沿，是信访问题发生并最终得以解决的地方，也是形成越级访、重复访的源头所在，经常深入群众和运输企业中去调查研究，倾听群众、企业的呼声，为群众排扰解难，为领导决策提供建议和依据。

三是坚持责任追究制，强化落实力度，对群众反映的热点、难点问题，要着力解决，对解决不力的问题和责任人要依据信访条例严肃处理。

交通信访工作是一项意义重要、任务艰巨的工作，关系着群众的民生问题，我们要以一种对政府、对群众高度负责的态度，认真处理每一起群众来信来访，用实际行动打造“服务型”交通运输部门，为人民群众排忧解难，为推动我区经济发展作出应有的贡献。

一、基本情况。

今年1—12月份，我局共收接来信来访8件，比去年减少10件，同比下降55.5%。其中，上级纪检监察机关转来4件，占50%;局纪委监察室直接受理4件，占50%。其中来信7件，电话举报1件。局纪委直接办理4件，占来信总数50%。转基层纪委办理报回单2件，暂存1件，转辖市交通局阅处1件。向市纪委报信访处理回单1件，信访按期办结率100%。全系统没有发生群众去省赴京上访和集体上访事件。

(一)建立健全工作机制。

围绕构建信访工作大格局这一中心任务，不断建立和完善信访工作机制。

一是建立党政领导干部下访制度。局制订下发了《关于在全市交通系统开展领导干部下访的工作意见》，明确局领导班子成员下访工作联系单位和局机关配合部门，坚持每季度下访一次。

二是坚持领导信访接待日制度，局领导班子成员和局纪委委员分别坚持每月的信访接待日，轮流值班接待来访。

三是坚持领导阅批信访制度，纪委书记对来信来访做到件件阅批，重要信访和反映基层单位主要领导的信访件报局党政主要领导阅批，领导阅批信访率100%。

四是建立长效机制，建立情况通报制度，定期召开领导干部下访工作联席通报会，增强下访工作的针对性和实效性;建立限时办结制度和信访督察责任追究制度。

(二)进一步规范纪检监察信访举报工作。

一是认真传达贯彻上级会议和文件精神。坚持每季度召开局属企事业单位和辖市、区纪检监察干部例会，组织纪检监察干部学习中央纪委六次全会和省、市纪委有关会议精神，学习20xx年xx市纪检监察信访举报工作要点，统一思想，提高认识，增强信心。

二是组织学习《信访条例》以及中央纪委信访室、监察部举报中心《关于纪检监察机关实施〈信访条例〉中有关问题的通知》，学习中央纪委《关于依纪依法规范纪检监察信访举报工作的若干意见》和省纪委《关于在全省实行纪检监察信访举报公开办事制度的意见》等文件，深刻领会文件精神，进一步增强依纪依法规范信访工作意识。

三是将市纪委信《纪检监察信访业务材料整理及排列顺序的暂行规定》印发给各基层纪委，统一规范信访案卷。20xx年纪检监察信访目标管理工作，经市纪委检查全面达标。

(三)加强信访分析和信访问题排查。

坚持每季度一次信访分析活动，特别是对改制企业和亏损企业以及事改企过程中一些热点难点问题进行关注，防止发生集体访和越级访，做到早预见、早发现、早解决。3月份，局纪委监察室集中一周时间到基层单位走访，帮助分析和排查信访问题，协助基层单位解决信访矛盾，努力把信访问题解决在基层、解决在萌芽状态。平时利用到基层工作的机会，对基层信访工作进行指导，对局纪委转给基层办理的来信来访进行督办，利用电话进行催办，确保来信来访按期办结和信访办理的质量。

(四)进一步加强信访网络建设。

一是根据人员变动和信息员聘期等情况，今年上半年，局及时调整纪检监察信访信息员网络，重新聘请了20位纪检监察信访信息员。

二是主动发挥纪检监察信访信息员的作用，坚持定期召开信访信息员会议，对信息员反映的苗头性倾向性问题，及时与所在单位的领导进行联系和沟通，帮助协调解决并将结果向信息员反馈，充分调动信访信息员的工作积极性和主观能动性。

及时、准确报送各类统计报表xx年报送信息6条，被市纪委月刊录用2条，录用3条。

下阶段将进一步加强基层信访举报工作，按照纪检监察信访举报工作三年目标管理实施规划，加强基础台帐管理，加强督促检查，加强目标管理考核，加强业务指导，进一步打牢基层信访工作基础，把基层信访工作抓扎实。逐步实行纪检监察信访举报公开;逐步推行署实名举报“双向承诺制”。

加强纪检监察信访信息工作，及时收集信访信息并积极向纪委和局领导报送，努力为领导机关提供信息，为领导决策提供服务。

我局信访工作在县委、县政府和市交通局的领导下，在上级信访部门的具体指导下，坚持以精神为统揽，正确处理改革、发展、稳定的关系，认真贯彻执行党的十九届x中全会精神和《信访条例》，紧紧围绕交通工作中心，坚持以人为本，尽力化解各类矛盾纠纷，切实解决涉及群众利益的实际问题，为维护交通队伍稳定，促进交通事业科学发展、加快发展、又好又快发展创造了和谐稳定的氛围和环境。

一、加强组织领导，落实工作责任。

(一)深化认识，加强领导。

我局充分认识作好信访工作的重要性和必要性，牢固树立了大信访、大服务的观念，强化了政治意识、大局意识和责任意识。切实加强信访工作的组织领导，健全了信访机构，配齐配强了信访工作人员，落实了专人具体抓，实行了目标管理考核，使信访工作真正做到了领导重视、机构健全、措施有力、责任落实。

(二)健全机制，落实责任。

坚持以建立“畅通、有序、务实、高效”的信访工作格局为目标，健全了信访工作长效机制，建立和完善了信访工作网络和配套措施，全面推进了交通信访工作规范化建设。

一是严格执行了“一把手”负总责，其他领导一岗双责制度，使信访工作真正形成了主要领导亲自抓，分管领导全力抓，其他领导配合抓，信访人员具体抓，全局上下一齐抓的工作格局。

二是坚持了“分级负责，归口办理，谁主管，谁负责和属地管理”的原则，将信访工作责任及任务逐级分解落实到了单位和人头，使信访工作做到了责任到人、任务到人，层层有人抓、事事有人管、件件有着落。

(三)完善制度，夯实基础。

坚持把加强信访基础建设，不断提高信访工作能力和水平作为首要任务来抓。按照《信访条例》的要求，完善了信访工作“领导包案、信访办理、案件查办、结案回访、结案情况通报、领导值班、信息报送”等制度，并结合我局信访工作实际，制定了《xx县交通局信访工作考核实施细则》，使信访工作真正成为了各单位的硬任务、硬指标，推动了信访稳定工作的不断创新发展，也使我局信访工作制度更趋完善，基础更加扎实，任务更加明确，措施更加有力，全面推进了我局信访工作制度化、规范化建设，确保了信访工作的有序开展和各项任务的完成。

二、突出工作重点，做好防控工作。

(一)开展“四无”活动，强化源头预防。

我局加大了《信访条例》的宣传贯彻力度，认真引导群众依法有序信访，有效防止和减少了盲目信访、越级信访。深入开展了信访“四无”活动，建立和完善了“纵向到底、横向到边、分兵把守、齐抓共管”的四级信访网络。创新了工作思路、工作方法和工作内容，强化了源头预防工作，花真功夫，下大力气，努力把工作做深做细，采取切实有效措施解决信访的实际困难，真正把矛盾和问题解决在基层，化解在萌芽状态，确保了处理的信访问题达到了领导满意、群众满意、自己满意和减少重访和息诉、息访的目的。

(二)集中排查调处，分类化解矛盾。

以畅通信访渠道，化解矛盾纠纷，促进“事要解决”和社会和谐稳定为目标，立足把矛盾纠纷化解在当地，把信访群众吸附在基层，扎实推进了大接访活动，形成了对信访突出问题和矛盾纠纷大排查、大接访、大调处的工作合力，坚持了局每月对全系统信访突出问题和矛盾纠纷进行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄别、落实领导和人员限期处理消化。以开展大接访活动为契机，逐步消化了历年信访积案和信访老户，减少了矛盾纠纷存量。

(三)采取有效措施，做好稳控工作。

我局高度重视做好敏感时期稳控工作，精心安排，周密部署，采取切实有力措施做好重要会议、重大活动和重大节日期间的信访稳定工作。针对县运管所老职工多次反映扣除退休生活补贴问题，我局积极与人事局协调沟通，了解国家有关政策，做好解释国家有关政策工作;针对县运输公司职工多次反映生活困难、养老统筹等问题，我局采取制定解决方案、解释政策、协调沟通等稳控措施，得到了来访人员的理解，避免越级上访，维护了稳定。

三、搞好信访工作，办好实事惠民。

(一)做好初信初访，积极化解矛盾。

坚持以高度的政治责任感和使命感，处理好群众来信，接待好群众来访。认真执行信访工作首问责任制，切实做到文明接访、热情服务。对群众来信来访中反映的正当要求，及时给予公正合理的解决，一时解决不了的，做好耐心细致的解释工作，使来信来访者带着希望而来，高兴满意而去。对上级交办的信访件，按照规定及时上报了查复结果和息诉息访工作，有效地化解了各类矛盾纠纷，维护了社会稳定。

(二)加大办信力度，提高工作质量。

坚持对信访问题实行分类管理、分级负责、归口办理的原则。采取经济的、行政的和法律的手段，多管齐下认真做好信访问题的查复工作，真正把信访工作的出发点和落脚点放在了实实在在解决群众实际问题上，体现在实际效果上。

截止目前，我局办理领导批示件12件、信访平台交办件8件、12345便民服务台交办件10件，接待回复来信来电来访19件次。已全部办结，结案率为100%。

一年来，我局信访工作取得了一定成绩，但也存在一些不足，主要表现在，如何有针对性地做好信访稳定防控工作办法不多，开拓创新不够，办信质量有待提高，信访信息报送工作有待加强。

在新的一年里我们有决心和信心发扬成绩、克服不足、与时俱进、扎实工作、开拓创新，使我局信访工作迈上一个新的台阶。

20xx年，在上级的正确领导及有关部门的大力支持下，我局的信访工作着眼于加强领导、落实责任、注重协调、及时化解，全年共办理来信10件，已全部办结，结案率100%，做到事事有回复，件件有着落。现将一年来的工作回顾如下。

一、领导重视，层层落实责任。

信访工作是领导干部的一项基本工作，做好信访工作的关键在于领导。我局主要领导十分重视信访工作，为加强对信访工作的组织领导，专门成立信访工作领导小组，由局长亲自挂帅，分管局长具体分管此项工作，各科室负责人及直属各单位正职任领导小组成员，并落实专人负责信访工作的联络协调，做到了有人管、有人抓，责任明确，任务落实，为信访工作的正常开展提供了组织保证。

在日常工作中，局主要领导十分重视来信来访的具体办理，对每一件来信均亲自阅批，领导签批率达100%，对一些重要信访件还亲自出面协调处理。

二、注重学习，提高调处能力。

随着经济社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，一些新问题、新矛盾也随之而来，如何在新形势下有效解决群众反映强烈的问题，化解存在的矛盾，这就首先需要我们在日常工作中加强各类知识的积累和更新。

一年来，我们认真学习了有关信访稳定工作一系列文件、法规、条例和工作制度，局领导亲自带领全体职工学习《国务院信访条例》，通过学习，进一步提高了干部职工，尤其是具体从事该项工作的同志对信访工作重要性的认识，增强了使命感和责任感，提高了对信访工作的调处能力。

三、狠抓落实，力求群众满意。

从今年的来信及县长信箱情况看，所反映的内容大部分均涉及到公路管理、乡村公路维护、客运车辆运行等问题，我们一方面及时反映的问题认真及时予以回复，另一方面，通过深入调研、统筹规划、积极整治和深入细致的思想工作等多种方式，以群众需求为工作的出发点，积极采取各项措施满足群众的愿望和要求，得到了广大群众的理解，从而使群众满意度有了进一步提高，群众无理上访、越级上访和重复信访等明显减少。

四、特事特办，积极化解矛盾。

针对信访反映中一些矛盾较为突出的问题，我们注重特事特办，及时化解信访苗头和紧急事态，消除社会不良影响。

今年，由我局主要领导亲自出面，有效化解了多起集体上访苗头，并及时平息了紧急事态。通过多管齐下开展工作，最终抑制了事态的扩大，也没有赴省上访的情况发生。

此外，我们还及时做好不稳定因素的排查工作，每逢全县及重大节庆等重要时期，认真开展不稳定因素摸排工作，使可能产生的信访案件消除于萌芽状态。

五、立足长效，确保社会稳定。

全面贯彻落实信访工作各项制度，是巩固我局信访工作长效机制的有效途径。一年来，我们着力抓好信访各项制度的落实：多次召开专题会议定期研究信访工作，排查消除不安全因素，夯实信访工作基础;公开挂牌，实行每月定期由局领导接待来访群众制度;局领导积极参加县领导下访和集体接访活动，多次到联系镇进行社会不安定因素排查，帮助化解联系村内部矛盾纠纷等;向社会公开举报投诉电话，并落实专人接听来电;认真落实重要信息报告、信访工作汇报、回访制度，切实增强、提高了各级化解矛盾的能力和水平，也从源头上减少了各类信访问题的发生。

一、领导重视，层层落实责任。

二、注重学习，提高调处能力。

随着经济社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，一些新问题、新矛盾也随之而来，如何在新形势下有效解决群众反映强烈的问题，化解存在的矛盾，这就首先需要我们在日常工作中加强各类知识的积累和更新。一年来，我们认真学习了有关信访稳定工作一系列文件、法规、条例和工作制度，局领导亲自带领全体职工学习《国务院信访条例》，通过学习，进一步提高了干部职工，尤其是具体从事该项工作的同志对信访工作重要性的认识，增强了使命感和责任感，提高了对信访工作的调处能力。

三、狠抓落实，力求群众满意。

四、特事特办，积极化解矛盾。

针对信访反映中一些矛盾较为突出的问题，我们注重特事特办，及时化解信访苗头和紧急事态，消除社会不良影响。今年，由我局主要领导亲自出面，有效化解了多起集体上访苗头，并及时平息了紧急事态。通过多管齐下开展工作，最终抑制了事态的扩大，也没有赴省上访的情况发生。此外，我们还及时做好不稳定因素的排查工作，每逢全县及重大节庆等重要时期，认真开展不稳定因素摸排工作，使可能产生的信访案件消除于萌芽状态。

五、立足长效，确保社会稳定。

交通局年终工作总结篇四

2014年上半年，我市农村公路纪检监察巡查工作在市纪委、泰州市交通局纪检监察巡查办公室的正确领导下。在各镇纪委的大力支持和积极配合下，认真落实纪检监察巡查《六项工作制度》要求，按照“全面监管、有所侧重”的工作思路(即对农村公路建设中招投标、质量、资金使用、党风廉政建设等方面全面监管，重点抓好招投标工作和党风廉政建设等工作)。认真开展农村公路纪检监察巡查工作，为确保我市农村公路建设目标任务的顺利完成提供保障。半年来，我们主要做了以下几方面工作。

一、以招投标工作为重点，发挥职能作用，确保农村公路招投标公开、公平、公正。

为进一步体现农村公路招投标程序“公开、公平、公正”，进一步增强农村公路招投标程序的透明度，上半年，我们始终坚持将农村公路建设招投标工作放在巡查工作的重要位置上。我市2014年农村公路建设工程二、三级公路招投标全部上网，实施网络操作，接受全社会监督，从报名、资格预审、投标、抽取评委、评标、公示等全部上网操作。5月22日，我市2014年农村公路建设项目信息在《中国招投标网》上发布，共有11家单位报名参加，9家单位通过资格预审。6月21日，xx市交通局召开市通镇二级农村公路建设项目网上招投标会议。九家投标单位对我市2014年市通镇农村公路6个标段进行投标。市纪委执法室、市检察院预防局、市交通局纪委、市交通局农村公路纪检监察巡查小组对招投标全过程进行了监督。6月21日上午，将各施工单位的投标价格、工期、质量标准对各施工单位进行通报，同时通过《江苏招投标网》现场抽取确定评标专家，陆建云、张琳、黄承荣、桂明胜以及业主方叶盛共五名专家组成评标小组。6月21日下午，评标小组对各投标单位的投标书进行评定，最终确保中标单位并进行公示。

对各镇自主进行招投标的四级公路，严格按照《xx市农村公路建设项目招标办法》的要求执行，如不能桉要求实施招投标的建设项目，巡查办将协同农路办共同进行处理，取消项目指标，上报市纪委备案，并在全市范围内通报。到目前为止，我市农村公路开工率已达80%，各相关镇都能够按照招投标办法要求进行招投标。

二、以党风廉政建设工作为抓手，抓住工作关键，确保农村公路建设“工程优质、干部优秀”

我局对工程建设市场中易发生违规违纪问题的重点环节，不断完善相应的规章制度，细化完善了《xx市农村公路建设项目招标办法》、《xx市农村公路考核办法》、《xx市农村公路建设项目纪检监察巡查工作制度》、《xx市农村公路建设项目党风廉政信息员聘任工作制度》，规范约束有关人员的行为。突出抓了八个方面的工作：一是廉政信息员和义务监督员全部实行挂牌上岗。今年上半年，巡查办聘请了11名党风廉政信息员(每镇1名)，每个工程建设项目聘任2名义务监督员，并全部实行挂牌上岗，协助我市农村公路纪检巡查工作，从农村公路建设项目立项到竣工验收实行全过程、全方位监管，保障了我市农村公路建设目标任务的顺利完成;二是依靠公示牌、《告全体村民书》与张贴廉政标语等形式进一步增镇通镇公路公示牌按统一格式制作，表面用防水雨布，树立在工程起点醒目的位置上。告全体村民书每条路发放2至3份，上半年共发放100余份，今年6月，开通了xx@、xx@g两个举报邮箱，将邮箱地址与《告全体村民书》一起在农村公路建设现场公示。村民如对身边在建的农村公路有工程质量、资金管理、廉政建设方面的举报和建议，可通过电子邮箱与xx市交通局农巡办联系，农巡办将安排专人每天收集整理并予以处理。举报邮箱的设立，方便了群众举报，增强了农村公路纪检监察巡查力度;三是定期召开项目经理、监理人员、廉政信息员会议。上半年共召开了3次项目经理和监理人员会议，召开了2次党风廉政信息员会议，以会代训。通过教育学习，大部分项目经理、监理、廉政信息员对农村公路党风廉政建设有了充分的了解，更好的配合和支持巡查办工作;四是推行“三合同制”。工程开工前必须签订施工合同、廉政合同、安全合同。廉政合同与施工合同同时签订，我局去年所有镇通镇公路廉政合同签订时，都邀请市纪委、市检察院的领导参加，并且举办廉政警示教育讲座，所有在建项目经理、监理全部参加讲座，邀请市检察院预防局同志进行专题辅导。安全合同正在积极推行过程中，力争今年推行到位，巡查办还采取如开座谈会、现场巡查、走访群众等形式，不定期地对相关单位执行合同情况进行督查，对违反合同的单位责令限期整改，确保合同执行到位;五是推行“五公开”制。做到项目实施方案公开、招投标公开、建设情况公开、资金使用情况公开、工程管理情况公开;六是明确廉洁自律的各项规定。为了率先垂范，树立廉洁形象，我们从内部做起，从小事做起，农路办专门制了廉洁自律的各项规定，决不接受乡镇、施工单位和监理单位的宴请。

通过以上举措，努力将纪检监察巡查与外部监督结合起来，坚持纪检监察巡查与政府监督、舆论监督、群众监督并举，充分发挥社会监督、群众监督的作用，切实增强监督效果，严防违规违纪行为的发生，力保为民的实事办实办好。

三、以巡查简报为平台，以点带面，促进全市农村公路全面推进。

今来，我们继续坚持将《xx市农村公路建设情况巡查简报》作为工作平台，推行巡查简报制度，及时向各镇及相关部门反映巡查情况。简报主要将平时巡查情况以及我市农村公路建设方面一些好的经验和做法及时推广，对有些做的不到位的甚至是不合规范的地方及时通报批评，做到表扬先进、促进后进、鞭策不进。市纪委执法室也根据我们简报中指出的存在问题，及时与相关镇联系，要求各镇围绕存在问题及时整改到位。通过巡查简报制度的推行，有效促进我市农村公路建设的良性循环。

四、以日常巡查工作为基础，全面监管，切实落实巡查工作制度。

根据上级要求，我们严格按照农村公路纪检巡查工作制度对我市农村公路实行全过程监管。每月对所有在建项目巡查一次，并将定期巡查向不定期巡查延伸，每月组织两次定期检查，每次不少于两天。同时我们在农村公路纪检监察巡查工作中遇到问题时，及时与市纪委执法室联系，争取市纪委的帮助，促进工作的顺利开展。

五、2014年下半年工作打算。

下半年，我们将严格按照纪检监察巡查工作要求，按照“全面监管、有所侧重”的工作思路(即对农村公路建设中招投标、质量、资金使用、党风廉政建设等方面全面监管，重点抓好招投标工作和党风廉政建设工作)，认真开展农村公路纪检监察巡查工作，确保我市农村公路建设目标任务的顺利完成提供保障。

1、加强对工程质量体系落实情况的监督检查。

严格执行《泰州市农村公路建设质量管理办法》，对工程设计、施工、竣工验收等方面进行全过程、全方位监督。严把材料准入关、检测关，依据工程质量管理体系和保证体系进行监管，确保工程按质按期施工，按规定程序验收。

2、加强对工程建设资金使用和管理情况的监督检查。

农村公路建设资金来之不易，必须严格管理，设立专户，专款专用。我们将会同审计部门对工程资金使用情况进行检查，努力做到设计有概算，施工有预算，竣工有决算，用款有计划，开支有标准，成本有核算。

3、加强对农村公路建设中党风廉政建设情况的监督检查。

针对工程中建设中容易发生违法违纪问题，我们将完善相应的规章制度，规范约束有关人员的行为。把党风廉政建设责任制和强化外部监督结合起来，坚持政府监督、舆论监督、群众监督并举。实行工程施工、廉政和安全“三合同制”。确保把我市农村公路建成领导干部的廉政路，施工单位的精品路，人民群众的放心路。

交通局年终工作总结篇五

一年来，部门各党组织始终把学习作为一项重要的基础工作来抓，强化组织领导，注重学习实效，充分采取总支中心组、支部会、党小组会、职工学习日等开展学习。

一是组织党员深入学习马列主义、^v^思想、^v^理论和“三个代表”重要思想，坚持以科学的理论武装党员队伍的头脑，努力提高党员队伍的政治理论水平和运用理论指导实践、推动工作的能力。

二是组织党员学习党的xx届三中全会、四中全会、县委十一届四次全会、全县领导干部廉洁自律大会、全县党建工作交流会等会议精神，教育引导党员认清形势，统一思想，增强做好交通工作的紧迫感、责任感和使命感，提高执行力，坚决贯彻落实各级党委政府的各项决策和部署，充分发挥先锋模范作用，切实立足本职，真抓实干，奋力加快交通事业发展。

三是深入开展学习实践科学发展观活动，对中央关于科学发展观的一系列重要论述进行了学习，广大党员对科学发展观的科学内涵、精神实质、根本要求等的理解和认识进一步深化，增强了学习实践科学发展观的自觉性和坚定性，提高了贯彻落实科学发展观的实际能力。

四是深入开展理想信念、社会主义荣辱观、党纪政纪和法律法规等教育，广大党员遵纪守法意识明显增强。

五是深入开展交通政策法规、工程技术理论等业务知识的学习，广大党员的业务水平和技能有了新的提高。

总支中心学习组全年先后开展专题学习4次，开展反腐倡廉学习教育3次，开展《关于实行党政领导干部问责的暂行规定》等三项法规学习教育1次，开展预防职务犯罪警示教育1次，领导干部讲廉政党课1次，学习实践科学发展观集体学习讨论11次。开展“加强作风建设、促进科学发展”专题学习教育1次。选送专业技术骨干培训8人次，开展农村公路通达工程施工监理及技术管理培训班1期，组织所属党组织负责人到党校培训1次，组织开展危机管理理论考试50人，组织开展了“纪念地方^v^会设立30周年人大知识竞赛活动”、“纪念新中国成立60周年党史知识竞赛活动”、“纪念建国60周年统一战线知识竞赛”等活动。

交通局年终工作总结篇六

2022年，全州交通工作在州委、州政府正确领导下，在省交通厅、省公路局、省运管局和州直有关部门的大力支持下，交通局党组带领全州交通系统干部职工坚持以“三个代表”重要思想为指导，积极践行“三个服务”，解放思想，开拓创新，以科学发展观为统领，着力谋划自治州交通事业发展，狠抓公路交通建养管，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建设水平，促进了“平安”和“和谐”交通建设。

2022年，州县^v^门坚持“项目强交、科技兴交”，按照“十一五”发展规划和交通发展现状，谋划科学发展之路，积极争取和衔接项目，强化项目协调服务，严格管理，规范运作。落实并开工实施项目132项，新改建里程公里，配套中小桥49座延米，总投资万元，年内完成投资万元。截止12月份，全州除同仁扎毛乡未通油路外，实现31个乡镇通油路，提前一年完成“十一五”县乡通油路目标。

3、新农村建设配套公路6个村，建设里程公里，投资万元。全部完工并经验收；

9、省管项目：同仁热贡大桥全部完工，通过省交通厅组织的竣工验收并交付使用；河南优干宁至宁木特公路通过省公路局组织的竣工验收，宁木特黄河大桥桥面铺装已完工，引线公路建设正在实施；阿赛路阿岱至同仁段整治工程基本完成。

（二）加强监督管理，续建项目按时复工。

2022年8条通乡油路总投资23118万元，累计完成15467万元，除尕布路当年完工并交工验收、同仁—贵德公路暂缓路面实施之外，瓜什则—多哇、曲库乎、马克堂—尖扎滩、多禾茂—夏河达久滩、优干宁—多松和赛尔龙至尕秀等6条通乡油路因受建设材料价格上涨和省上投资不到位等因素影响，路面工程与全省其它地区一样未能全面按计划交工。

（三）加大项目衔接力度，扎实推进项目管理。

州县^v^门坚持向质量要效益，进一步规范工作程序，明确工作职责，认真执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四项”制度，全面落实工程施工、廉政建设、安全生产“三大合同”。管理人员按县分片包干，做到目标到岗、责任到人，加强了分级负责和责任意识，规范了“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保障体系。一是认真履行农村公路建管职责，年内建议召开两次农村公路建设领导小组会议，分别研究解决了交通工作中存在的一些老大难问题，建议各县单设交通局，理顺工作关系，督促各县加强项目实施管理，保证配套资金到位，提议成立质量监督管理站；审核项目施工过程的变更事宜，积极推进了项目规范化管理。二是组织开展公路建设质量年活动，及时制定了《_____农村公路质量年宣传月活动实施方案》，召集管理、施工、监理负责人召开了农村公路质量专题会议，就质量工作进行了再安排再强调，明确了质量责任制。州局加大了施工现场的监督检查力度，建管人员常督促常检查，做到发现问题及时得到处理和整改，对2家履行职责不力的监理单位做出了处罚。年内没有发生重大质量事故。三是加强建设资金拨付管理，做到监理审核、县局审查、州局审定，严格资金拨付程序，严把计量支付关，全面做到了建设资金专户专存，专款专用。四是强化农民工工资监管，加大对各县主管局和各施工项目部的检查督促，保障农民工维权卡的按时发放和回收，并要求各施工单位设立农民工工资专户，保障农民工工资足额按时到位，同时将农民工工资纳入合同管理范围。切实维护了农民工合法权益。五是结合我州农村公路建设实际，修订了《_____农村公路建设养护管理制度》，进一步明确了州县两级交通主管部门的职责和责任及奖惩办法，完善了建设单位对监理和施工单位的管理措施，有效促进了我州农村公路建设健康发展。六是针对年内建设材料价格上涨，严重影响工程施工的实际，积极向省厅局反映汇报和努力争取，落实差价补助1288万元。七是加大了项目的衔接力度，完成了5条断头路的协调，定于两三年内完成；协调完成了扎毛水库建设阿赛路改线、阿赛路整治、昂拉吊桥、坎布拉旅游专线；衔接落实了优大公路，其前期工作正在有序进行；协调落实2022年5条等级砂路，前期工作已全面结束，其他项目衔接工作正在进行。

（四）持续抓紧养护管理，确保公路安全畅通。

为了确保公路安全畅通，一是积极协调省级养护部门，认真抓好省道干线公路水毁抢险保通；二是强化农村公路养护工作，单位落实目标责任，层层签订养护目标责任书，并按照春季重点整治路面病害，夏季加强边沟等排水设施的清淤和路面坑槽搓板整平保畅通，秋季全面恢复路况，冬季清雪除冰保安全的原则，精心组织，抢晴天，战雨雪天，对全州农村公路进行了全覆盖养护。针对冰雪天气，全州养护单位对数十条公路进行了抢险处理，路面砂铺防滑40000立方米，铲除冰坎50余处，保证了公路畅通和春运工作。日常养护工作中，积极进行备料和公路险情排查，以病害整治为重点，制定方案，组织力量集中开展修复，提高了公路好路率。2022年养护计划里程公里，平均好路率为,综合值为。三是落实养护资金万元，其中：省级财政补助万元，省级养路费补助万元。

路政管理工作，州县^v^门着力路政管理条例宣传工作，进一步加强公路巡回检查，及时纠正侵占公路及其用地和损坏公路及其设施的行为，发现并及时得到纠正和处理侵占公路的违法案件三起，有效地保护了路产路权。鉴于当前大吨位和超载车辆运行对农村公路破坏严重等情况，^v^门及时组织开展农村公路治超工作，结合农村公路点多、分散、管理难度大的特点，制定了治超方案，编制了治超设施施工图，并将治理方案和措施上报省局待批，为推进和全面开展农村公路治超工作开好了头，打好了基础。

（五）规范运输市场，有序推进交通运输服务。

一、端午节、“十一”节日期间，运输部门认真组织调配运力，实现了节假日运输“安全、优质、规范、有序”的总体目标。四是有序开展水陆运输量核查工作，主要运输生产指标全部稳中有升。2022年完成客运量181万人次，完成年计划的；货运量126万吨，完成年计划的，；船舶进出港2673航次，运送旅客进出港37843人次。五是河南县宁木特汽车站开工建设，投资45万元，年内完成了地基工程；李家峡库区半主哇码头趸船系缆桩及护岸加固维修工程完工，投资47万元。六是交通规费征收工作，严格实行“收支两条线”管理，确保了规费足额及时上解，实现交通规费全面增长。2022年完成运管费64万元，占年计划100%，客运附加费82万元，占年计划的。

（六）安全工作常抓不懈，安全形势继续保持稳定。

坚持以州委提出的“保稳定、促发展”为指针，以构建平安、和谐交通为目标，在抓好行业管理部门、运输、施工企业层层安全责任制的基础上，依据省厅和州安委会的安排，制定下发了《_____交通行业防恐及安全生产紧急通知》、《全州交通行业2022年安全隐患排查治理工作方案》、《_____交通行业开展“安全生产百日督查专项行动”实施方案》、《全州交通行业2022年“安全生产月”活动实施方案》，州县^v^门相应成立了组织机构，组织开展了安全隐患排查治理专项检查和安全生产宣传月活动。州局围绕38项内容督查了各县局机关、运管所、养护队、运输企业、车站、驾校等安全责任制建设情况和安全隐患排查治理情况，查阅客运运输车辆技术档案121份，现场查看水毁造成的危险路段9处、危桥6处，州海事局年度检审船舶26艘，不合格2艘。针对排查出的问题和不足，及时下发了通报，责令各县主管部门和有关单位限期整改，全州交通安全生产形势稳定。

（七）党建工作。

一是坚持理论学习，加强思想建设，筑牢思想防线。继续健全和完善组织生活制度，各支部坚持“三会一课”制度和党组织生活会制度，大力开展“学、树、创”活动，保证了组织生活有主题、有内容，经常化、制度化，坚持政治理论学习，夯实党员干部思想防线，布置政治理论和业务知识学习计划，并结合交通工作的特点，提出了相关交通事业发展的题目进行讨论，有效保证了支部组织生活的深入开展和制度化运作。

二是开展解放思想大讨论，全面落实科学发展观，积极把造就一支思想解放、善于领导和推动交通科学发展干部队伍作为建设和谐交通的关键，将解放思想大讨论活动作为交通系统深入认识州委“区域封闭，观念保守，结构单一，贫穷落后”州情定位的关键，局党组成立了领导机构，制定了《_____交通局开展解放思想大讨论活动方案》，通过学习动员、调研交流、整改提高三个阶段运作，提交了调研材料5份，研讨了10个方面的问题，分析了交通发展的难点和症结，充分调动了干部职工创新发展的积极性，破除对交通生产的组织和管理教条式理解，增强了干部职工在更大范围、更高层次、更宽视野上谋划发展思路、谋求发展良机、谋取发展实效的自觉性和积极性，探索了自治州交通践行“三个服务”、以科学发展观为统领的发展之路。

三是组织了庆祝建党87周年黄南交通系统支部联谊结对活动。于6月29日在州海事局举行，共有本系统30多人参加，活动以庆祝中国^v^成立87周年为主题，采取党课讲座、党务知识讲座、党务知识测试等方式，丰富了党员干部组织知识，通过合唱、组歌、独唱等艺术形式对建党87周年进行歌颂，活动丰富了职工的文化生活，陶冶了情操，满足了系统干部职工的精神文化需求，进一步增强了系统广大干部职工特别是党员的荣誉感、使命感。

四是落实措施，确保了定点帮扶工作收到实效。结合帮扶村产业结构的特点，我局确定了以政策帮扶为主导，以基础建设为龙头，以项目覆盖为载体的帮扶思路，通过建阵地、找项目、捐物资等多项措施，从解决群众生产、生活的实际困难出发，出实招，做实事，确保了定点帮扶工作收到实效，让群众满意。针对两村基础设施薄弱的实际，筹措资金1万元，对两村的自来水维修和防洪坝加固工程给予了补助；会同镇政府和多加办事处，加强农村经济发展，强化农牧民技能培训，通过财政补助两村4人参加驾驶员培训，引导劳务输出满岗村465人，浪哇村515人，在农牧民增收上下功夫，实现满岗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脱贫满岗40户160人，浪哇39户195人；完成了两村两委班子换届，进一步增强了班子领导能力、组织能力和管理能力；干部职工积极捐款捐物，开展了两节前献爱心、送温暖活动，着力解决贫困户生活、生产困难问题。

五是综合治理及平安建设。注重平安交通宣传教育，努力提高交通参与者的交通法规和交通安全意识。把建立良好、文明、安全的交通秩序纳入交通行风和平安交通建设的统一范畴，认真组织“平安交通”宣传工作，多方筹资3万余元，在干线路和已建成农村公路上制作路政和交通行政执法宣传警示标语30余处，印制宣传材料和单行本万余份。同时，积极协调州上新闻单位和社会各界，针对不同对象，多层次、多渠道、多形式地开展交通平安建设活动的报道和宣传工作。向公路沿线群众、道路运输经营业户交通法规和交通安全常识，宣传爱护公路交通设施，有力动员群众积极配合“平安交通”的实施，引导群众主动参与到平安交通中来；在综合分析自治州交通运行现状的基础上，坚持树立“预防为主、应对迅速、运转高效”的思想，围绕公路交通事故突发事件、灾害性公路中断抢险保通、运输突发事件等应急工作，完善了道路运输事故应急处理措施，建立了兼职应急救援队伍，落实节假日和汛期24小时应急值班，保证了公路管理部门加固维修特殊路段和危险路桥，及时处理水毁、雪阻等自然灾害阻碍公路情况，确保了公路畅通无阻、运输生产安全有序、人民生命财产有保障；从交通工作点多线长的特点出发，层层组织力量排查建设、运输工作中存在的矛盾隐患，分析问题根源，按照管理权限制定解决措施，落实责任人抓督查、抓检查、抓实施，杜绝了隐患事故的发生。

六是精神文明建设。做到了年初有计划、年末有考评，与各县交通局和局属单位签订精神文明建设责任书，明确职责、落实任务。积极组织开展了党组党员联谊活动和“公民道德宣传日”等精神文明建设活动，建立健全各项规章制度，对局内干部职工高标准、严要求强化管理，精神文明软硬件建设工作有条不紊、井然有序，使文明建设向更高、更深层次推进。

（八）强化监督，全面推进廉政交通建设。

交通局党组坚定不移地一手抓交通建设，锁定加快发展不动摇，一手抓党风廉政建设，遏制交通腐败不松懈。按照“管行业，必须管行风、管党风廉政建设”的思路和“标本兼治，综合治理，惩防并重，注重预防”的要求，切实促进党风廉政建设责任制及“一岗双责”建设措施的的落实，形成了一级抓一级，一级带一级，下级对上级负责的责任体系。一是严格落实项目招投标，通乡油路全部委托省上有资质单位公开招投标，邀请州纪检部门跟踪监督。村道硬化、配套桥梁项目引导各县局稳步引入招标机制。工程施工中的设计变更，采取各县局会同监理、设计、施工等单位进行核查，州局报农村公路建设领导小组审定。通过一系列有效措施，有力杜绝了项目工作的暗箱操作，提高了项目运作透明度。二是在工程建设资金监管工作中，切实做到了“四个严格”，即严格财经纪律，严格账户管理，严格成本控制，严格审计监督，真正实现了“事前有控制，事中有检查，事后有监督”，确保了建设资金不流失，没有发生一起挪用、贪污、截留工程建设资金的违法乱纪行为。三是扎实推进廉政文化“五进”活动，开展了廉政合同、廉政警示教育、廉政专题讲座、廉政建设家属倡议书等活动，局行风建设领导小组制发了32块行风监督牌，分发全州交通系统各单位及重点建设项目部，进一步畅通了监督渠道。四是继续推进政务公开，巩固和完善局财务每季公示制和农民工维权卡制度，编制完成了《_____交通局政府信息公开目录》，提高了交通政务透明度，从而进一步增强了交通干部职工反腐倡廉意识，形成以廉为荣、以贪为耻的良好风尚，使交通党风廉政建设和反腐败工作水平再上一个新台阶。五是认真扎实地开展“抓作风建设，促工作落实”活动，严格按照实施方案的具体要求，以开展“四个一”专项工作为基础，以加快全州通村公路建设、有序发展运输市场、规范交通行政执法、创建“学习型、服务型、廉洁型”机关为重点，紧紧围绕提高党员干部素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作四大目标，精心筹划抓部署，创新形式抓学习，严格程序抓评议，注重实效抓整改，在创新上下功夫，在结合上做文章，确保了活动实效。六是加强和规范了交通行政执法工作。组织开展了交通行政执法自查工作，各级^v^门着力改善交通行政执法环境，不断完善执法制度，规范执法行为，执法程序得到了进一步规范，文明执法水平进一步提高。

二、存在的主要问题和困难。

3、运输市场整治有待进一步加强。

三、2022年工作计划安排。

2022年，围绕州委、州政府对交通工作的总体要求，按照“十一五”和藏区公路交通发展目标规划，再鼓干劲，再加措施，确保全年工作目标任务的全面完成，以我州交通事业全面协调可持续发展的优异成绩为全面建设文明和谐新黄南作出新的更大贡献。

（一）主要目标。

全面完成通村砂路、村道硬化、配套小桥建设年度计划，工程合格率达100%，重点工程优良率达90%，单位工程优良率85%；交通运输安全保持平衡态势；农村公路养护年均好路率提高1个百分点；规范运输市场管理，实现水陆客货运量平稳增长，确保运输市场健康有序发展。

（二）工作举措。

1、精心组织，加快农村公路建设步伐。坚持以建立健全工程质量管理体系为基础，加强质量监督，严格质量巡检，强化过程质量监控，全面提升工程管理水平，必须确保、力争超额完成建设目标任务。

2、突出稳定，加大交通养护改革力度。推进公路养护体制改革。积极培育养护市场和市场主体，从根本上解决“养人与养路”的矛盾。树立“建设是发展，养护也是发展”和“有路就要养”的观念，总的要求是“列养公路计划养，新增里程调剂养，农村公路群众养”，通过这样机制的建立，依法把所有公路的养护主体搞明确，把责任搞到位，把养护质量搞上去，把建设成果巩固起来。同时，以点带面，探索和完善村级公路养护模式，力争取得实质性突破。

3、创新手段，不断完善行业管理机制。一是提高运输市场监管和服务能力，打造交通品牌。运输市场继续深入开展专项整治行动；运输部门要遵循公正、公开、公平和便民的管理原则，与时俱进出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措；交通运输经营者推行“三优”、“三化”服务，实行与服务对象“零距离”接触的“用心服务”。二是进一步做好交通安全工作，确保人民群众生命财产安全。三是继续治理车辆超载超限，大力规范运输市场秩序。四是做好“费改税”改革的落实工作。

4、强化监督，全面规范行政执法行为。一是切实加强交通执法队伍建设，教育交通执法人员牢固树立执法为民的观念，切实优化黄南交通发展环境，为促进自治州经济发展作出应有的贡献；二是严格交通行政执法资格管理和严格遵守交通行政执法程序；三是严格执行交通行政执法监督和责任追究制。

交通局年终工作总结篇七

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。

在市局和区纪委的正确领导下，我局牢固树立科学发展观，认真贯彻中央和省、市、区纪检工作会议精神，落实中共中央《建立健全惩治和预防腐败体系-2014年工作规划》，在狠抓交通业务工作的同时，按照从严治党、从严治交的工作思路，坚持抓廉政建设、作风建设和效能建设，各项工作取得了明显成效。

一、明确责任，强化教育，切实加强队伍建设。

一是党委重视，明确责任抓落实。为加强廉政建设，我局成立了廉政建设工作领导小组，把廉政建设作为全局性的大事来抓，作为贯彻落实建立健全惩治和预防腐败体系工作的重点，作为创先争优争做交通先锋活动的一项重要内容，摆上党委的重要议事日程。由党委书记负总责，党委副书记、分管领导带头抓，党员干部模范执行廉政规定，领导班子对党风廉政建设做到常学习、常提醒，工作常部署、常督查。党委书记与各支部签定《党支部党风廉政建设责任书》，各分管领导与基层单位签定《廉洁勤政建设责任书》《治理公路“三乱”目标责任书》、，把廉政建设和反腐倡廉工作列入党委班子和基层单位负责人岗位责任制考核的重要内容，把责任分解到班子成员，细化到每个干部职工，做到一级抓一级，层层负责。

二是建立健全制度，严格落实各项规定。严格执行“四大纪律八项要求”、“十个严禁”等廉洁自律的各项规定，认真贯彻上级党委《关于进一步加强领导干部廉洁自律的通知》精神，结合我局实际，先后研究制订了《区交通运输局党风廉政建设和反腐败工作实施意见》、《区交通运输局政风行风建设实施意见》，明确工作纪律和责任分工，全面落实廉政建设和反腐败工作。严格执行财务制度，实行收支两条线，严格财务支出规定;修订了《车辆管理暂行办法》，实行故障会诊、定点加油维修制度;在接待工作中，严格接待标准，不奢侈浪费，杜绝了违规违纪现象的发生。坚持开展领导干部廉政谈话制度，实行领导干部述职述廉。通过一系列的制度建设，从根本上杜绝了职务犯罪。

三是加强廉政教育，坚持预防与惩处相结合。坚持教育在先，突出抓好了干部职工的理想信念、党纪政纪和法律法规教育。今年以来，我局组织干部职工到劳教所接受警示教育，2次邀请检察院、司法机关领导作廉政建设专题报告，组织全局人员集中收看廉政警示教育片《》，组织纪检监察人员收看了电视剧《》，组织全局职工阅读反腐文章《》，在我局召开的廉政建设工作会上，邀请区纪委的领导作了廉政建设专题报告，局党委书记、局长为全体党员上了专题党课，引导全局职工从思想上筑牢拒腐防变的思想道德防线。同时，制定了《区交通局廉政风险防范管理办法》，将防腐关口前移，坚持惩防并举，建立健全责任追究，坚持查处从严，从严执纪，处理问题不护短，对违纪违规行为进行严肃查处，切实做到有案必查，违纪必究，使信访投诉问题件件有回音，事事有落实，给群众一个明白。

五是开展廉政文化建设。通过制作廉政格言板牌、廉政屏保，建设廉政文化室、廉政宣传栏，参加派驻纪检组组织的廉政演讲比赛等形式，着力在全局营造了廉洁勤政和反腐倡廉的良好氛围。

二、突出重点，化解矛盾，狠抓交通工程廉政建设。

我局重点工程、重点项目多局党委紧紧围绕重点工作充分发挥纪检监督职能促进了各项工作的开展。一是化解矛盾促进客运市场健康发展。我区客运市场矛盾多、情况复杂稍有工作不到位极易引发上访事件。路公交车11月开通为避免引发出租车上访事件我局提前组织有关人员了解出租车市场动态避免发生集体上访事件为公交车的投放扫清了障碍。二是严抓工程环节抓好交通工程廉政建设。重点工程建设中我局坚持实行招投标制公开招标公正择标。对重点工程建设聘请区纪委、区检察院领导监督招投标工作从投标资格预审到业主标底的编制以及投标、评标、开标等全过程进行有效监控局领导不插手不干预并签订工程建设《廉政合同》。在的绿化工程和客运中心建设施工中始终严格按照区政府的工作指示从项目招标、开工建设、工程监理到项目管理都严格落实工程建设的四项制度实现阳光操作。对于工程变更采取设计、监理、业主、施工四方会同研讨按照正常程序提交报告审批后再进行变更。同时审计部门坚持在工程施工中实行跟踪审计制度有效避免了商业贿赂和资金浪费。

三、开展活动，严抓管理，为群。

众提供优质服务。

办事效能。坚持从解决群众关心的热点、难点出发，完善服务设施，规范行政行为，在服务窗口单位实行便民服务卡，简化办事程序，办理手续做到高效、快捷。能办的事情马上办，手续不全的，讲明如何补办，不能办的耐心解释。办理营运证件，手续齐全，即时办理，道路运输年审工作实行开放式、零距离、亲情式“一条龙”服务，在今年的客运和出租车道路运输证审验工作中，我局客运办的工作人员深入企业，现场办公，极大的提高了办事效率，方便了运输业户，提升了服务质量，得到了运输业户的广泛赞誉，有效减少了投诉。

四、公开政务，改进作风，全面加强政风行风建设。

四是广泛开展征求意见活动。通过设立公开信箱、开通公开电话、召开座谈会、上门征求意见、发放征求意见信等形式，广泛开展廉政建设、政风行风建设征求意见活动，共召开座谈会4次、发放征求意见信600余封，主动接受社会各界的监督，对群众提出的问题及时解决。

二是城乡公共事业发展迈上新台阶。近日开通路城区公交“1元通”，继续实施“村村通公路村村通客车”工程，完成乡村道路建设项目5个4.8公里。

四是行业管理能力有了大幅提升。深入开展“争杯夺先”活动，提升行业形象和管理水平。我局的纪检监察工作虽取得很大成就，但还存有不足，主要是极少数执法人员对廉政建设的重要性认识不够，服务意识不强，工作方法不当，有些服务不到位，影响了交通的形象，造成了不必要投诉问题的发生。在今后的工作中，我局将进一步抓好规章制度的落实，抓好执法人员的教育，提高执法队伍素质和执法水平，把廉政建设工作做细致、做深、做扎实，努力开创纪检监察工作新局面。

廉政建设工作思路及工作重点。

我局纪检监察工作的总体思路是：坚持以科学发展观统领交通廉政建设工作，按照《建立健全惩治和预防腐败体系-2014年工作规划》的工作部署，紧紧围绕建设和谐交通、廉政交通为目标，认真贯彻中纪委和省、市、区纪委会议精神，坚持把廉政建设和反腐倡廉工作作为纪检监察的中心工作来抓，按照从严治党、从严治交的工作思路，抓制度建设，抓责任落实，坚持惩防并举，立足于教育，着眼于防范，强化监督检查，实行标本兼治，从源头上解决腐败问题，努力取得廉政建设新成效，建设廉政交通。

(一)加强学习，增强廉洁自律意识。一是认真学习党的十七、十七届三中、四中、五中全会大精神和中纪委全会精神，增强大局意识、发展意识、责任意识和廉政意识，自觉做到廉洁奉公，执法为民;二是认真学习贯彻《中国共产党党内监督条例》《中国共产党纪律处分条例》，收看警示教育电教片，引导干部职工时刻保持清醒头脑，筑牢拒腐防变的思想道德防线;三是以案释法，用交通身边的人和事，进行以剖析典型腐败案件为重点的警示教育，时刻敲响思想上的警钟，增强领导干部守法意识和奉献意识，牢固树立艰苦奋斗、严于律己意识，树立正确的人生观、世界观和价值观;四是坚持深入开展作风建设、廉政建设和效能建设，落实“服务人民，奉献社会”的宗旨。

(二)突出重点，坚持惩防并举。一是继续加强交通基础设施建设领域廉政建设和反腐败工作。紧紧抓住工程建设招投标、材料采购、工程变更、资金拨付等关键环节，加强监督管理和源头治理，进一步强化农村公路建设资金使用管理的监督，对重点工程项目的工程质量、建设资金使用和征地拆迁等重大项目，充分借助检察机关监督和审计部门监督的力量，开展工程执法检查和廉政合同的考核、财务审计检查等活动;二是做好结合。坚持抓案件查处与抓事前防范、源头治理相结合，抓全局性工作与抓重点项目相结合，建立具有交通特色的教育、制度、监督三者并重的惩治和预防腐败体系;三是落实廉政谈话制度。实行领导干部述职述廉，狠抓制度落实，加强监督检查，落实廉政谈话戒勉制度。

(三)继续做好优化经济发展环境工作。一是实施四化管理，大力推进效能建设，提升管理水平和服务质量，实现依法行政和廉洁勤政;二是巩固治理公路“三乱”成果。加强权力监督检查，杜绝以权谋私;三是认真做好信访稳定工作，按照分级负责、归口办理的原则，着力解决敏感时期上访和大规模集体上访事件;四是自觉接受社会监督，深入开展文明行业创建工作，不断加强政风行风建设，树立交通良好形象。

合实际,制定措施，狠抓落实，深入开展党风廉政建设和反腐败工作，为维护交通改革、发展、稳定的大局提供政治保证，为交通事业的发展做出了积极贡献。现将主要工作总结如下：

一、2014年工作。

(一)党风廉政建设责任制全面落实。

1、认真传达会议精神。一是传达了省交通和市党风廉政建设和腐败会议精神，安排部署了交通系统党风廉政建设和反腐败工作任务。二是及时传达贯彻全国全省全市落实党风廉政建设责任制电视电话会议精神。各单位组织学习了胡锦涛同志就落实党风廉政建设责任制作出的重要批示和贺国强书记的讲话以及省委书记刘奇葆、市长雷洪金在全国电视电话会议后的讲话精神，针对党风廉政建设责任制工作中存在的薄弱环节，制定措施，进一步抓好党风廉政建设责任制的落实。

2、分解任务，落实责任，严格考核。一是党委对交通系统党风廉政建设和反腐败工作进行了研究，根据行业特点，将2014年党风廉政建设和反腐败工作任务进行了分工，确定了各项工作任务的分管领导、经办部门和具体责任人。二是局党委与局属各单位签订了《党风廉政建设责任书》，使系统党风廉政建设和反腐败工作任务进一步落到了实处。三是制定了《关于对市属交通各单位领导班子2014年执行党风廉政责任制进行考核的办法》，严格进行了考核，考核评为一、二、三等次。四是严格考核结果的运用。将考核结果纳入年度目标管理，对获得一、二等次的单位在年度目标考核中给予加分，对三等次的单位除扣分外，在系统内通报，限期整改，分管领导和纪委领导与班子具体谈话，取消班子评选各种先进具体的资格。

(二)狠抓党员领导干部廉洁自律教育，提高廉洁自律意识。

采取多种形式加强党员领导干部党纪教育的学习，充分利用党员组织生活学习《党章》、胡锦涛同志在中纪委全会的重要讲话精神和中省纪委的全会精神、《廉政准则》、《建立健全教育、制度监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》、“八条禁令”、《省纪委、省监察厅关于党政机关工作人员违反规定打麻将的党纪、政纪处分暂行规定》和中纪委《关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》等党纪法规。通过一系列的学习教育，使广大党员干部进一步树立了正确人生观、价值观、世界观，强化了廉政意识，增强了严于律己，廉洁从政，全心全意为人民服务，做人民公仆的意识。

(三)加强机关行政效能建设，改进机关和干部作风，提高办事效率。

根据××市委、市政府《关于加强机关行政效能建设的实施意见》精神，交通系统各单位积极开展了行政效能建设活动。一是领导重视，建立健全机构，确保工作落到实处。局党委认真研究了交通系统行政效能建设，及时进行安排部署。成立了××市交通局加强机关行政效能建设工作领导小组及领导小组办公室，组长由局党委书记、局长担任，副组长由党委委员担任，市属交通各单位主要领导和机关科室负责人为成员，交通系统形成了一把手负总责，班子成员共同抓的工作格局。市属交通各单位也按照要求建立了领导小组，确定了经办部门。二是加强学习，搞好宣传。组织干部职工学习了市委、市政府《关于加强机关行政效能建设的决定》，王海林书记、陈华副书记在全市加强机关行政效能建设电视电话会议上的讲话，省交通厅高烽厅长在全省交通系统加强机关行政效能建设电视电话会议的讲话精神，领会其实质，全面推进机关行政效能建设工作。三是根据市委、市政府《关于加强机关行政效能建设的实施方案意见》的要求，交通各单位结合实际，制定了《加强行政机关效能建设实施方案》，《方案》明确了行政效能建设的指导思想、工作目标、基本原则和分段实施的具体要求。四是各单位组织职工开展了加强行政机关效能建设大讨论，深入探讨正确认识和处理转变机关作风与加强机关效能建设的关系，深入查找问题，查找原因，制定解决办法和措施。五是建立完善制度。交通各单位结合本单位实际和重点，建立完善了首问负责制等3个制度。交通局机关建立完善了《××市交通局首问负责制度》、《××市交通局限时办结制度》、《××市交通局机关行政效能建设投诉处理制度》、《××市交通局一次性告知制度》、《××市交通局责任追究制度》等5个制度为重点的机关行政效能建设体系，进一步促进了行政效能建设工作有序开展。

六是进一步清理行政审批事项。根据市法制办、市政务中心、市编办、市监察局等有关部门关于对各单位行政许可事项进行清理的要求，对交通系统行政审批事项进行了认真清理，全市交通系统共设置行政许可、审批、公共管理、行政收费事项58项。对58项行政许可等事项的办理过程及难易程度进行了认真分析，确定为即时办结的28项，占40.6%，承诺办结事项30项,占59.4%。所有事项办结时间压缩为439日，占法定时限1078日的40.7%。将58项行政许可事项全部集中到市政务中心集中办理，方便了群众，受到了群众的好评。七是加强管理，严格制度。各单位严格执行首问责任制度、限时办结制度、投诉处理制度、一次性告知制度、责任追究制度等“5项制度”，在办公场所醒目处摆放行政管理公示牌，公布了内设机构分布图及工作职责;行政执法单位将办事流程、办事依据、办事条件、办事要求、收费依据、收费标准、工作纪律等进行公开，向社会承诺办事时限，并且公布了群众举报电话，让群众和社会各界监督。局机关工作人员执行去向挂牌制度，工作时间一律佩证上岗。同时严格执行追究制度。对证件齐全，手续完备，符合条件而未按制度规定办理的;对服务对象能讲清的不一次告知、能办的不立即办、态度粗暴冷淡、语言不文明与服务不好等情况，将追究相关责任人的责任。

(四)狠抓行业不正之风，规范行为，树立行业形象。

一是结合实际，制定了行风建设工作意见，召开会议安排部署系统行风建设工作，与各单位签订了《行风责任书》，并纳入目标考核管理。二是加强公路“三乱”治理力度。根据省市安排部署，制定了2014年治理公路“三乱”的目标和具体措施，为进一步把治理公路“三乱”落到实处，将治理公路“三乱”的目标任务进行了分解，落实牵头单位、协办单位，同时加大明查暗访力度，多次组织市协调小组成员单位和区县相关部门上路明查暗访，重点对容易出现公路“三乱”乡村道路进行了检查。未发现在公路上设杆拦车收费的行为，巩固了成果，防止了反弹。三是严格规定，公开收费标准，接受群众监督。交通系统有行政收费的事业单位和全市路桥收费站，严格执行规定，将收费依据、收费项目、收费标准全部进行了公开，严格执行收费标准，切实做到了亮证收费，杜绝了乱收费行为。四是进一步规范了机动车综合性能检测工作，加强监督管理，进一步建完善了规章制度，防止了过种乱收费的情况发生。五是认真落实省厅对出租车和农村道路客运等燃油补贴政策、补贴1054万元。六认真解决群众关心的热点、难点问题，切实为群众办实事。今年承办“行风热线”直播1期，参加户外活动1期，受理群众反映问题26件，及时进行了解释和办理回复，受到群众的好评。六是加强执法队伍培训教育，不断提高执法人员综合素质。交通各执法单位结合实际，采取措施，强化对执法人员的法律、法规和职业道德教育培训，通过教育培训提高了依法行政水平，增强了执法人员的全局意识、纪律意识和服务意识，进一步规范了执法行为，做到文明执法、礼貌执法。

(五)严格规定，认真办理群众来信来访举报。

交通局党委高度重视群众信访举报反映的问题，把信访举报工作作为群众监督重要途径，对来信访举报100%的批阅，要求局纪委对于群众的举报，认真调查、核实，定期汇报调查核实结果。2014年局纪委自收和市纪委转来信访举报共15件(次)，对15件(次)信访举报及时进行了调查核实办理，办结率达100%，经调查核实没有违纪违规行为发生,全年交通系统没有违纪案件。

(六)认真开展专项检查及清理工作。

一是根据市纪委、市监察局、市房管局《关于开展直管公有住房租赁和转租转让清理工作的通知》(自纪发〔2014〕32号)要求，市属交通系统各单位认真开展了清理，局召开了各单位领导和经办部门人员会议进行了布置，提出了开展清理工作的具体时限要求，强调了纪律。各单位开展自查自纠，个人申报，单位核实。通过清理，局机关和市属交通各单位没有职工将公有住房租赁和转租转让情况。二是根据××市纪委等6部门《关于开展清理公职人员恶意拖欠贷款专项行动(自纪发〔2014〕17号)的通知》精神，市属交通系统各单位认真开展了自查，通过自查，没有恶意拖欠贷款人员。三是认真开展了违规评比达标清理工作、市属交通各单位没有违规评比达标情况。四是四川“5.12”地震后，按照省交通厅纪检组《关于严肃纪律加强抗震救灾物资资金监督检查的紧急通知》(川交纪〔2014〕7号)的要求，对我市交通系统捐赠的资金、物资以及运管局下拔我市交管处抗震救灾资金进行了检查，通过检查没有发现挪用、挤占、贪污行为发行，确保了抗震救灾资金的安全。五是对出租汽车、农村客运车辆燃油补贴资金进行专项检查，使补贴资金及时发放到车主手中，受到了车主的好评。

(七)认真开展审计，确保建设资金合理使用。

为了加强交通系统各单位认真贯彻执行国家的财经纪律和建设资金的合理使用，做到专款专用。一是在年初结合交通系统实际制定审计工作计划和措施，对全年的工作做出安排。二是按照计划组织了审计组对市交通投资公司2014年至2014年3月资产负债进行了审计，并将审计结果报告党委。三是按照计划和省交通厅的安排布置对2014年农村公路建设资金和农村客运站建设资金进行了专项审计，并将结果向省交通厅报告，通过审计未发现我市农村公路建设和农村客运站建设资金有挤占、挪用现象，保证了农村公路和农村客运站建设超额完成了市政府下达的目标任务。四是按照省交通厅的要求对我市交通系统省拔抗震救灾资金进行了专项审计，通过审计未发现有挪用、挤站的现象发行，保证了救灾的专款专用。

强化宣传教育，提高警醒力度。

进一步加强党风廉政教育，强化警示教育，提高教育的针对性和实效性。注重增强党员意识、党章意识和法纪意识，自觉履行党员义务,正确行使党员权力,严格执行党的政治纪律和组织纪律,维护党的团结统一。利用本局交通网站和黑板报，开辟“党风廉政”专栏，加强中央、省市县各级党委纪委关于反腐倡廉重大部署和决策的宣传，深化党风廉政教育，丰富廉政文化内容，营造反腐倡廉建设的良好氛围。

以党风带政风促行风，积极开展交通系统行风建设。

上半年，我局获得上饶市交通系统xx年年“政风行风”评比第一名、被上饶市政府评为“人民满意的行政执法单位”称号。但我们没有骄傲自满，而是清醒地认识到抓政风行风党风，如逆水行舟，不进则退，“管行业必须管行风、行风正必先正党风”，按照“依法行政、从严治政、强化监督、落实责任”的要求，认真落实纠风和行业作风建设工作责任，深入开展专项治理商业贿赂工作，坚决纠正不正当交易行为，切实树立和维护交通局依法行政、文明执法的形象，服务人民群众。

存在问题。

一是纪检监察干部任职时间较短，业务水平还有待于进一步提高，希望能尽早接受专门的培训教育，提高业务素质和工作能力，胜任纪检监察工作。二是在制度的健全完善和落实方面还存在差距，有的制度还有待于进一步完善和细化;三是在新形势下如何强化交通基础设施建设领域权力运行监督和制约，防止围标串标的有效办法不多，反腐倡廉如何落到实处仍是一个需要探索的课题。

下半年工作打算。

一、以招投标工作为重点，发挥职能作用，确保农村公路招投标公开、公平、公正。

为进一步体现农村公路招投标程序“公开、公平、公正”，进一步增强农村公路招投标程序的透明度，上半年，我们始终坚持将农村公路建设招投标工作放在巡查工作的重要位置上。我市2014年农村公路建设工程二、三级公路招投标全部上网，实施网络操作，接受全社会监督，从报名、资格预审、投标、抽取评委、评标、公示等全部上网操作。5月22日，我市2014年农村公路建设项目信息在《中国招投标网》上发布，共有11家单位报名参加，9家单位通过资格预审。6月21日，**市交通局召开市通镇二级农村公路建设项目网上招投标会议。九家投标单位对我市2014年市通镇农村公路6个标段进行投标。市纪委执法室、市检察院预防局、市交通局纪委、市交通局农村公路纪检监察巡查小组对招投标全过程进行了监督。6月21日上午，将各施工单位的投标价格、工期、质量标准对各施工单位进行通报，同时通过《江苏招投标网》现场抽取确定评标专家，陆建云、张琳、黄承荣、桂明胜以及业主方叶盛共五名专家组成评标小组。6月21日下午，评标小组对各投标单位的投标书进行评定，最终确保中标单位并进行公示。

对各镇自主进行招投标的四级公路，严格按照《**市农村公路建设项目招标办法》的要求执行，如不能桉要求实施招投标的建设项目，巡查办将协同农路办共同进行处理，取消项目指标，上报市纪委备案，并在全市范围内通报。到目前为止，我市农村公路开工率已达80%，各相关镇都能够按照招投标办法要求进行招投标。

二、以党风廉政建设工作为抓手，抓住工作关键，确保农村公路建设“工程优质、干部优秀”

为了率先垂范，树立廉洁形象，我们从内部做起，从小事做起，农路办专门制了廉洁自律的各项规定，决不接受乡镇、施工单位和监理单位的宴请。

三、以巡查简报为平台，以点带面，促进全市农村公路全面推进。

今来，我们继续坚持将《**市农村公路建设情况巡查简报》作为工作平台，推行巡查简报制度，及时向各镇及相关部门反映巡查情况。简报主要将平时巡查情况以及我市农村公路建设方面一些好的经验和做法及时推广，对有些做的不到位的甚至是不合规范的地方及时通报批评，做到表扬先进、促进后进、鞭策不进。市纪委执法室也根据我们简报中指出的存在问题，及时与相关镇联系，要求各镇围绕存在问题及时整改到位。通过巡查简报制度的推行，有效促进我市农村公路建设的良性循环。

四、以日常巡查工作为基础，全面监管，切实落实巡查工作制度。

五、2014年下半年工作打算。

1、加强对工程质量体系落实情况的监督检查。

2、加强对工程建设资金使用和管理情况的监督检查。

3、加强对农村公路建设中党风廉政建设情况的监督检查。

交通局年终工作总结篇八

我县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通主管部门的大力支持下，认真学习和贯彻落实党的xx大、xx届四中全会精神，坚持以科学发展观为指导，以我县交通工作“20xx年发展规划和建设计划”为目标，紧紧围绕经济建设和政府工作中心，务实求真、锐意进取、突出重点、狠抓落实，坚持不懈推进重点项目建设和重点项目前期工作，全面加强党的建设和党风廉政建设，强化交通安全生产责任，实现我县交通工作不断取得进步。

一、切实加强党的建设和党风廉政建设，深入学习实践科学发展观。

1、切实加强党的建设，全面提升干部队伍素质。

我局按照“五个好”支部的要求，全面加强党的建设。努力做到学习风气好、工作作风好、管理服务好、团结共事好、廉政建设好。1月份，局支部进行了换届选举，选举产生了新一届支委，进一步健全了党的组织机构；同时，还发展预备党员1名，给支部注入了新鲜血液。

我局采取多种形式，组织党员、干部、职工认真学习中央一系列文件精神，从局领导到每一位党员都系统地剖析了理想信念、宗旨、作风、遵纪守法和立足本职发挥作用等方面存在的问题，广泛征求意见、积极转变工作作风，有效地增强了干部职工的责任意识、大局意识、危机意识和服务意识。从根本上杜绝了“门难进、脸难看、事难办”和“吃、拿、卡、要”等现象。我局干部、职工热心服务基层，认真做好服务农业、服务农村、服务农民工作，得到了社会各界的广泛好评。

2、认真学习，深刻领会，全面贯彻落实党的xx届四中全会精神。

促进我局党风廉政建设和反腐败工作的深入开展。教育和引导广大党员干部进一步增强政治意识和纪律观念，为加强和改进新形势下党的建设积极献策、努力工作。

3、深入开展学习实践科学发展观活动。

我局学习实践科学发展观活动在县委的正确领导下，从4月3日开始至8月底完成了全部预定任务。在学习实践中，我局坚持以“科学发展、四求先行”为活动主题，以“海西应先行，环三争跨越，茶乡创新业”为实践载体，以准确把握“坚持解放思想、突出实践特色、贯彻群众路线、正面教育为主”为原则，查找和确定整改落实方案13个（项），并制定了整改措施和整改方案，整改责任人和整改单位认真按照县委学习实践办的安排部署，扎实抓好整改落实后续工作，完成年度整改项目11个，取得了较好的效果。基本实现了“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求和达到了“提高思想认识、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展”的目标要求。

4、建立完善的监督机制，深入开展工程建设领域突出问题专项治理工作。

我局认真贯彻落实^v^、^v^关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的部署和要求，深入开展交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理工作，成立了寿宁县交通局工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组，设立了办事机构，切实加强对这项工作的领导。我局在工程招投标等重大事项上要求严格按制度执行，尤其是重大工程，我局都在发包工程前对工程预算、施建的招标、工程质量、工程安全等进行层层预防和监督，避免工程建设中出现职务犯罪，同时我局还针对群众反映强烈的热点、难点问题，制定联系方法，听取群众的意见和建议，推进党风廉政建设和反腐败工作的深入开展。

我局严格落实上级的有关规定，对工程建设资金管理实行专户存储专款专用，做到一路一帐，并自觉接受纪检、监察、检察、审计等部门的监督和指导。严格资金拨款程序，完善了工程计量和工程施工管理、质检人员签字、分管项目负责人审核、项目法人审批的资金拨款方式。同时加大监督和审计力度，严格执行财务建设资金使用定期检查和审计制度。

二、全力推进省道、普通公路建设和管理，加快高速公路前期工作步伐。

1、寿庆二级公路复工建设。

在省、市交通主管部门和省交战办的关心支持下，在县委、县政府的高度重视下，寿庆二级公路于7月8日正式复工。复工后完成路面铺设500米（即城西桥头至g2标段接点），便道1条300米，主干道土石方60多万元工程量；土地预审已通过，正式报批手续县级材料已完备，正在向市、省上报；林地已通过国家林业总局审批，林木报批已报市局；征地工作已全面展开，并发放征地款50多万元；沿线路基上的通信、电力、移动、联通、广电等单位线杆以及群众的坟墓已通知迁移。完成年度投资700万元，累计投资近3000万元。寿庆二级公路按计划将于20xx年完成全部建设任务。

2、寿政公司成立，寿政公路建设正式启动。

寿政公路即省道s202线寿宁犀溪至莆田湄洲岛公路寿宁城关至政和界段公路，前期工作从开始。县委、县政府对寿政公路前期工作高度重视，3月份批准成立寿宁县寿政公路建设管理有限公司，5月份公司正式成立；6月中旬“工可”调整编制工作完成，并上报省交通厅行业审查；8月19日，《省交通厅关于省道202线寿宁犀溪至莆田湄洲岛公路（寿宁城关至寿政交界）工程可行性研究报告的意见》送省发改委立项审批。调整后的“工可”方案总里程53、145公里，投资38838万元。目前，审批“工可”所需的相关手续正在全面办理，其中“林地用地预审”、“土地用地预审”已通过审批；“水土保持设计方案”省水利厅已召开审查会，设计单位根据审查意见正在修编；“环境评价报告书”已完成并上报审批；初步设计工作外业已基本完成，并进行了外业设计验收，预计至20xx年1月底可完成。按计划寿政公路前期工作将在20xx年6月前全部完成，随后动工建设，至20xx年完成建设任务。

3、高速公路前期工作加速启动。

交通局年终工作总结篇九

中国共产主义青年团委员会的简称是团委，是中国共青团的组织之一。中国共产主义青年团(简称共青团)是中国共产党领导的先进青年的群众组织。下面是本站小编整理的一些关于交通局团委。

供您参考。

今年，局团委按照局党委和团市委的有关要求，不断提升团组织服务大局、服务青年的能力，努力深化团的品牌活动，不断加强自身建设，各项工作都取得了一定进展。

一、增强理论学习实效，不断加强团员青年思想道德教育深入学习贯彻xx大精神。

通过青年读书活动、专家讲座、“交通系统十佳青年谈学习xx大”等形式，把广大团员青年的思想行动统一到党的xx大、团省委十三次代表大会和团市委十四次代表大会精神上来;在“五四”前夕组织各界青年参观新四军江南纪念馆，增强青年的历史使命感。大力开展“迎奥运讲文明树新风”活动。在全系统范围内开展“青年文明号优质服务迎奥运”活动，完善服务设施，优化服务质量，净化服务秩序，美化服务环境，同时积极选树窗口先进团员青年典型，发挥其示范和带动作用;组织团员青年学习奥运知识，参与平面媒体、网络媒体知识竞赛。积极开展交通青年文化建设。举办“三为工程”主题征文及演讲比赛;组织开展“我眼中的环保”摄影比赛;举行以“纵论客运文化、思辨企业未来”为主题的青年团员企业文化辩论赛;组织青年教师进行拓展训练，增强合作精神，满足了青年精神文化需求，营造了积极向上的青年文化氛围。

二、增强活动创建成效，不断深化团的品牌活动。

开展“一团一品”创建活动，实施团建工作品牌战略，创建活动初见成效。成立“保安全保畅通”海事青年突击队，组织开展清理打捞雪灾过后运河沿线断枝残叶工作，有力保证春运期间航道畅通;积极开展以“保护母亲河，关爱生命河”为主题的环保宣传活动，并连日不间断往返打捞河面漂浮垃圾，发挥了生力军和突击队作用。深化青年文明号创优活动。邀请团市委领导对交通系统各级青年文明号进行督查，整改不足之处;开展青年岗位能手节能减排示范行动，组织动员各级青年岗位能手积极参与节能减排工作;上半年，高速公路建设指挥部被推荐申报国家级青年文明号;溧阳市运输管理处稽查科、金坛市金宜公路岸头收费站被推荐申报省级青年文明号;王建松、史乃芸被推荐申报省级青年岗位能手。提升青年志愿服务水平。积极响应市委、市政府号召，精心组织“捐出一张废纸，奉献一片爱心”慈善公益活动并取得阶段性成果，全系统捐献总量在全市市级机关中走在前列;以缴纳特殊团费的形式，开展自愿向地震灾区人民爱心捐款活动，全系统共收到特殊团费35392元;组织志愿者开展“送票进校园”、在学雷锋日义务清洁汽车站、在春运第一线为因雪灾而滞留在常旅客送温暖等活动，收到了良好的社会效益。

三、增强团组织建设，不断加强青年队伍建设。

开展“导师带徒”活动，为广大青年打造了一个学习新知识、掌握新技能的平台，帮助青工岗位成才;召开局“五四”表彰大会，对去年各条战线涌现的优秀青年代表进行表彰;继续深化创建“五四红旗团委”，切实加强团的基层组织建设;继续做好团员青年入党推优工作，选树优秀青年典型;今年上半年，管华同志获第五届常州市十大杰出青年提名奖。

明年工作打算。

一、加强团员青年思想道德教育在广大团员青年中广泛开展“解放思想找差距，科学发展创新业”大讨论，以主题学习会、研讨会、讲座等形式在团员青年中掀起讨论热潮，并将活动情况在交通“大讨论”论坛上发贴。继续开展好“迎讲树”活动，努力做好“三个服务”，营造良好奥运氛围，构建和谐交通环境，为成功举办奥运会做好交通服务工作作出应有的贡献。在交通文化建设的统一部署下，通过举办文艺汇演、才艺展示和校园文化艺术节等各类团员青年喜闻乐见的文化活动，不断陶冶团员青年道德情操，推动青年文化蓬勃发展。

二、深化团的品牌活动加强对“一团一品”活动的督查、指导，推进交通重点工程青年突击队、出租车打黑青年突击队、海事青年突击队等队伍建设，进一步拓展突击内容，形成工作品牌，团结带领青年在各种急、难、险、重的任务中发挥生力军和突击队作用。通过公开服务承诺、强化服务标准、开展诚信服务、接受社会监督等举措，不断提高青年文明号的服务效能，开展好“青年文明号优质服务迎奥运”活动，指导各级青年文明号在奥运期间根据各自特点开展特色活动;认真做好全市重大活动和重点工作的志愿服务工作，深入推进废旧纸张捐献活动，确保这项工作长期有序开展;推进帮困助学志愿者、送票上门志愿者、关爱残疾儿童志愿者等多项志愿者活动，积极整合系统各行业志愿服务资源，进一步拓展志愿服务内容，使志愿服务成为团员青年广泛参与的可持续发展的事业。

三、加强青年队伍建设坚持学以致用、用以促学的原则，稳步推进学习型团组织创建;以理论学习、技能培训和工作专题为重点内容，举办团干部培训班，提高团干部素质;继续做好推优荐才工作，不断挖掘、选树优秀青年典型。认真贯彻落实全市党群工作会议精神，坚持“党建带团建”，进一步扩大团的组织覆盖和工作覆盖。加大对基层团组织的考核，完善基层团的组织网络。

今年以来，宣化县交通局团委在团县委及局党委的正确领导下，紧紧围绕全局中心工作，不断提升团组织“服务大局、服务青年”的工作能力，努力深化品牌活动，切实构筑服务平台，不断加强自身建设，为全县交通事业又好又快发展提供了强有力的组织支撑。

一、今年工作完成情况：

(一)深入开展青年教育工作。

今年年初，局团委认真制定。

学习计划。

强化学习措施，采取集中学习与工余自学相结合的形式，全力组织好、开展好团员青年的思想政治工作。认真学习了“xx大报告”、“科学发展观”重要论述等理论知识，以及《中华人民共和国公路法》、《行政许可法》、《行政诉讼法》等专业知识。同时积极创新活动载体，丰富活动内容在“五四”青年节期间，举办了“发挥模范作用，推动科学发展”为主题的征文比赛，开展了“科学发展观在我身边”为主题的摄影比赛，营造了积极向上的文化氛围。

交通系统担负着全县地方道路建设、公路管理养护、行业管理及运输生产等重要职能，对全县经济发展和社会进步起着举足轻重的作用。为此，局团委结合行业实际，立足本职岗位，增强服务意识，内练素质、外树形象，推动了各项工作的扎实开展。在今年实施的“增绿添彩”工程区道路建设工程中，全体团员青年舍小家顾大家，克服时间紧、任务重、地形复杂等诸多困难，充分发扬迎难而上、凝聚实干的工作作风，高标准高质量地完成了39.2公里道路建设任务。5月20日，张家口化工医药产业集聚区奠基仪式在宣化县大仓盖举行，为保证该集聚区奠基仪式顺利进行，交通系统广大团员青年发扬不怕苦不怕的战斗精神，抢时间，赶进度，紧紧利用一周时间，修建6.5米宽道路2400米，12米宽道路400米。由于工作成绩突出，公路站、地道站团支部被团县委评为“优秀团支部”，1名团干部、2名共青团员均被评为优秀。

(三)切实加强团委自身建设。

一是继续抓好班子建设，加强日常管理，组织学习党的文件精神，总结阶段性工作经验、查找问题，加以改进，充分发扬民主，集思广益，共同讨论研究工作思路和方法。二是深入开展“党建带团建”工作。局团委紧跟党组织，积极主动地将自身建设融入到党建工作中。三是积极开展“推先推优”工作，今年我局11名团员青年被列为预备党员，为党组织输送了新鲜血液。

二、存在的问题。

半年来，局团委按照上级要求，扎实开展各项工作，取得了较好成绩，但在具体工作中还存在着许多问题和不足，如：团员青年思想教育工作仍需进一步加强;团员模范作用的发挥与预期要求还有差距;活动的载体和内容仍需进一步创新和丰富。在今后工作中，我们将认真研究，强化措施，狠抓落实。

(一)加强政治理论学习，提高青年队伍整体素质。

继续深入学习实践科学发展观，坚持每周五学习日制度;同时加强业务知识学习，熟练掌握业务技能，提高工作效率，着力打造一支“政治强、业务精、作风实、纪律严、服务好”的团组织。

(二)创新活动载体，深化青年文明号创优活动。

一是组织开展“农村公路养护宣传月”活动，提高群众爱路护路意识，营造良好的道路环境;二是开展庆国庆、送温暖、文明宣传等活动。三是推动岗位创优，通过公开服务承诺、强化服务标准、开展诚信服务、接受社会监督等举措，不断提高青年文明号的服务效能，促进青年文明号整体素质提高。

(三)按时完成团费收缴工作，保质保量完成上级团组织下达的各项任务。

20xx年第一季度，我局共青团工作在局党委和团县委的领导下，紧紧围绕交通中心工作，以“注重民生、服务百姓，提升交通形象;抢抓机遇、推进项目，提升交通地位”为目标，努力提高共青团组织服务局中心工作、服务青年、服务基层的能力水平，不断提升团员青年规范执法、文明从业的工作本领，为全县交通行业的发展做出了积极贡献。

(一)抓住理论与实际的结合点，切实提高团员青年的思想政治素养。

1、深化思想政治建设，夯实团员青年的理论基础。一是主动订阅了《中国共青团》、《中国青年报》等报刊杂志，增强团员干部对团组织的认识;组织广大团员青年，采取集中学、分散学的方式，努力学习党的方针、政策和路线，了解国内、国际新形式，掌握专业业务知识等，使广大团员青年干部的政治素质和思想觉悟都有了较大提高;二是结合局党委开展“解放思想、转变作风、助推发展”主题实践活动，坚持领导干部带头、机关党员干部为主体、团干部和团员青年广泛参与的原则，通过强化学习、技能竞赛、服务民众、考核评比等多种方式，扎实推进“解放思想、转变作风、助推发展”主题实践活动不断深入，切实改进工作作风，提高工作效能，以党建带团建推进交通各项事业发展;三是围绕“党建带团建”这条主线，开展“学党史、知党情、跟党走”主题教育活动，积极参与局党委开展的各项活动，充分发挥了团员青年的战斗堡垒作用。

(二)抓住青工振兴计划结合点，切实加快团员青年的技术技能培养。

1、积极实施青工技能振兴计划。着眼于服务交通青年职工成长成才，在广大团员青年中大力实施技能振兴计划。通过开展各种技能竞赛，为广大青年成长成才搭建平台，引导青年学知识、钻技术、练技能，广泛形成练兵比武、导师带徒、创新创效的浓厚氛围，为加强青年技能人才队伍建设，推进我县工业创强服务。譬如，县公路段团支部结合新颁布出台的《浙江省公路路政管理条例》，组织年青职工学习新条例;县运管所团支部组织开展了一次以《省道条》和《国家道条》为主要内容的业务知识竞赛，有效推动业务知识学习的热潮;县港航处团支部紧紧围绕科技兴航，开展计算机知识的培训;县0516省道收费所团员青年配合“星级”公路收费站的创建工作，组织开展了争当“文明收费班组”、“星级收费员”评选和“女职工建功立业标兵岗”的创建活动，加强团员青年的业务学习和培训，使团员、团干部的知识水平和技能有明显提高，为今后成长发展打下坚实基础。

2、积极开展争创“青年岗位能手”活动。重点围绕交通“大部制”改革、建设、管理的新要求，开展青年服务创新、管理创新、技术创新，积极发挥生力军作用，全系统团员青年服务单位创新创效的工作力度进一步加大。

一季度，局团工作在局党委、团县委的关心支持下，在全系统广大团员青年的积极参与下，取得了一定成绩。但距离上级的要求和青年的期望，仍存在很多不足，如基层团组织活力不强、长效机制建设有待改进等等，在今后的工作中我们将继续努力，开拓创新、锐意进取，进一步做好团组织各项工作。二季度，局团委重点将做好三方面的工作：

(一)提高团的能力建设。

坚持“党有号召、团有行动”，结合交通系统实际，不断提高局团委服务中心工作的能力，切实承担起凝聚青年、引导青年、服务青年的职责，积极组织和引导团员青年参与交通建设，发挥青年员工的突击队作用。

(二)加强团的自身建设。

努力抓好局属团组织的各项工作，把发挥团组织的作用延伸到团支部并落实到团员本人，提倡青工“业务要精、技术要硬、服务要到位”，增强团员青年适应知识经济的能力，为更好地推动交通运输实现持续发展、协调发展、创新发展、安全发展贡献青春和力量。

(三)完善团的制度建设。

积极争取局党委及下属单位对团工作的支持，按照“服务大局、服务行业、服务青年”的工作原则，不断创新和完善团的各项制度建设，探索构建服务广大团员青年的组织、引导和教育体系，切实代表青年利益，做青年员工的知心人，为团员青年办实事。

交通局年终工作总结篇十

县委、县政府以及县直工委的正确领导下，半年来。全局干部党员的努力下，坚持以邓--理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，全面推进党的思想、组织、作风和制度建设，为交通事业的发展和构建和谐社会提供了坚强的思想、政治和组织保证，确保了局各项任务的圆满完成。现将我局党建工作半年的情况汇报如下：

一、抓责任落实，把党建工作摆在重要位置。

每年年初，我局召开全体人员会议，对党建工作进行安排部署，明确全年党建工作的目标和任务，真正把党建成工作纳入重要议事日程，科学设定目标体系，层层分解，细化量化，责任到人，严格考核，逐项兑现，构建起了上下同心、齐抓党建的良好运行机制。在组织领导上，做到了“四个明确”，即：明确中央确定的指导思想、原则和目标要求；明确全县党建活动的总体安排、方法步骤；明确本级党委每个阶段的工作重点、教育目的；明确各项工作的责任领导和责任人；在落实措施上，做到了“四有”，即：有学习计划、有学习资料、有学习记录、有心得体会，保证了党建活动的扎实推进；在方式方法上，我们采取自学、集中学习、领导讲课、大讨论等灵活多样的形式，确保学习效果。

二、抓创先争优活动，促工作的开展。

(一)立足完成规定动作，突出活动特色。

一是突出一个“明”字，解决党员的言行举止不规范的问题。每个党员书面公开承诺，公开、透明承诺，结合自己的职责任务和岗位实际，注重回应群众的关切和期盼。用公布栏的形式进行公示，接受群众监督和领导点评。力争确保每个党员都是“一面旗子”，他们的言行举止都是群众的榜样。也让党员明白，公开承诺不仅仅是一种形式，更是一种责任。

二是突出一个“紧”字，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通局部门业务量大，任务非常繁重，为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀^v^员，并把创先争优活动与当前的中心工作紧密结合，二者兼顾，取得实效。

四是突出一个“改”字，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。并以公开承诺的方式，接受群众监督。

(二)立足以民为本，突出作风建设。

党组织创先进，党员争优秀，是为了实现经济发展上水平，人民群众得实惠。这就要求在开展活动中少一些功利性的因素，多一些群众冷暖关注，少一些形象工程、政绩工程，多一些群众意愿，把服务群众的理念贯穿活动始终。创先争优活动效果好不好，满意不满意，群众心中有杆秤。活动中，基层党组织和广大党员要把关乎群众一枝一叶的细小问题都放在心上，深入到基层、深入到一线群众中去，多开展一些如基层调研、结对帮扶等有实践意义的活动。6月12日，局长胡建全率领局党组成员到香梅学校与12名贫困学生结对，送去帮扶资金2900元。

创先争优能否深入推进，扎实有效，制度约束是一大保障。我局建立了一系列制度，加强对活动各个环节的指导和监督，防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法，用制度建设来保证创先争优活动的务实开展。围绕学习实践科学发展观活动整改落实后续工作、围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情。6月20日，我县遭受了巨大洪灾，马雷、湘塘、s213等多条公路交通中断。县交通局启动了紧急预案，由党政领导带队分三个组第一时间奔赴马田片、东部山区片、柏林片抢修公路，出动挖机4台，装载机3台，疏通塌方公路。我局的^v^员在危难时刻，发挥党员的先锋模范作用。在危险地段设警示标志,安排专人24小时值班，禁止车辆通行，确保人民群众生命财产的安全。

(三)立足做好本职工作，突出公路建设。

交通局年终工作总结篇十一

根据市委组织部安排，我于__年7月至__年6月在市交通局任职，在办公室工作，任副主任。一年来，我坚持以事业为重，自觉克服工作、生活不便等种.种困难，发扬党的优良传统和作风，以高度的事业心、责任感和饱满的热情，扎扎实实地开展工作，在实践中学习了知识，得到了锻炼，增长了才干，取得了成绩，提高了能力，得到了部门的好评。现总结如下：

一、工作情况。

(一)加强业务学习，迅速实现角色转换。一个合格的挂职锻炼干部，必须注重学习，尤其是面对知识经济的时代，学习显得更为重要和紧迫。因此，无论工作多忙多累，我都比较注重学习，做到自加压力，认真学习，勤于思考，并根据工作需要，坚持学习相关交通业务知识。同时办公室领导给了我许多学习锻炼的机会。他们安排我参加了各种会议，接触到了省交通厅的领导，接触了市直交通单位的领导，接触了市直有关部门相关科室领导，这些接触对于开拓我的视野、增长知识面、结识新的领导和朋友起了极好的作用。学习不仅增强了理论素质，同时提高了自己的思想水平和党性修养，使自己在第一时间实现了角色转换。

(二)深入调查研究，创造性地开展工作。我做了大量的调查研究工作，在发现和解决实际问题的同时，也提高了自身分析实际问题、处理矛盾和工作难题的能力。

一是完成了局机关房产情况调查、交通大院户口清理、交通大院停放车辆摸底、机关房屋产权证办理、编写《办公室业务工作手册》、__年交通系统办公室工作考核等工作，特别是全省交管站改革情况调查工作受到省厅肯定。

二是搞好配合工作，积极参与、按时完成了社会治安综合治理、市级文明单位创建、市交通局机关及市直交通单位卫生单位创建、__年度《中交报》、《湖交报》征订发行等工作分配的任务。

三是及时完成领导交办的工作。对领导交办的各项工作，如筹备大型工作会议，整理领导讲话录音稿，起草文件和通知，撰写简报及会议纪要等材料，都是不折不扣地完成，做到事事有落实，件件有回应。

(三)严格要求自己，树立自身良好形象。一年来，我严格遵守挂职锻炼单位的工作纪律，按时上下班，有事请假，尊敬领导、团结同志，注重搞好同各科室同事们的关系，没有做违纪违规的事情，没有向挂职单位提条件，严格遵守了挂职锻炼干部行为规范，以自己的实际行动展示了干部的优良素质和良好形象。

二、工作体会。

一年的工作和学习，使我加深了对交通工作重要性和办公室工作重要性的认识，对搞好办公室工作，促进单位整体工作发展进行了认真的思考，得到了一些宝贵的启示。我深深体会到，办公室工作是一项全局性、综合性和统揽性很强的工作，必须紧扣中心围绕大局，不断创新思维，改进作风，强化服务，提高效能，才能更好地履行自身职能，才能展示出自身的作用和旺盛的活力，办公室工作要从以下几方面来落实。

(二)必须转变工作作风。办公室是“窗口”部门，办公室的作风关系到局机关的形象。好的作风，就是一个巨大的政治优势和宝贵的精神财富。因此，必须坚持不断改进办公室的工作作风，强化勤政为民的意识，以良好的作风展示办公室的精神风貌，不论是办事，办公，办文，还是开展调查研究，督促检查，都要从实际出发，防止搞形式主义，教条主义和官僚主义。要坚决克服会议多，文件多，事务性应酬多的“三多”问题，切实做好协调安排，把好关口，保证领导集中精力谋大局，抓大事。要带着感情做群众工作，切实克服“门难进，脸难看，话难听，事难办”的衙门作风，始终心系群众，心系基层，千方百计为群众排忧解难，以良好的作风赢得群众的信任和支持。

(三)必须强化管理。办公室犹如一部机器，文稿起草、文件核校、公文处理、会议安排、机要交通、安全保卫、后勤接待等各项工作，都是这部机器上的零部件。要使办公室工作的这部机器上的所有零部件始终处于良好状态，保证整个机器的最佳运转，就必须建立一套科学的管理方式和工作手段，进行规范化运作，要严格制度约束，用制度管人，按制度办事，做到人人责任分明，处处有章可循，事事一办到底。要理顺工作关系，合理、科学地确定内部工作分工和任务衔接，缩短办事流程，简化中间环节，加快工作节奏。每一项工作都要从全局出发，确保办公室日常运转的灵敏、高效和有序。

三、存在不足。

一年来，我在思想觉悟和工作能力上提高较大，但是和领导、同志们对我们干部的要求与期望相比，还存在许多问题与不足，主要有以下几个方面：

(一)学习多，实践少。虽说原来在县市工作时也接触了一些交通方面的业务知识，但都不精通。因此在市交通局挂职锻炼的工作期间，我有意识的、积极主动地向周围同志学习，向书本学习，在工作实践中学习，端正、丰富了对交通工作的认识，各项能力提高较快，但是做的工作还不够多，特别是能将自己的知识有效地运用到工作中去，打开工作新局面这方面做的还远远不够。

(二)思考多，总结少。姚局长叮嘱我，在工作中，既要勤于思考，更要善于总结，同时要到其他科室学习基建投资政策、财务管理制度、运输行业管理等交通业务知识，这样可以使自己的进步成长更快。遗憾的是，虽然我在工作中基本做到了在实践中勤于思考，但是对工作中的一些想法并没做到及时总结，腿勤脑勤手不勤，而且也不够深刻和全面。

(三)执行多，创新少。挂职锻炼期间，我对领导交办的各项工作能够做到认真完成，但是在工作中的独立性、开拓性还不够，有时不能领会领导意图，在工作中缺乏面对新问题，想出新办法，打开新局面的能力和独挡一面的魄力，许多工作放不开手脚，求稳有余，敢试敢闯的劲头不足。

一年来的跨行业、跨部门锻炼，收获颇丰。我不但分享了荆东高速公路建成通车，新江口大桥扩宽改造、螺山干渠宦子口船闸工程全面完工，荆监一级公路锣场至郝穴段、石首港工业综合码头、荆州港盐卡二期工程开工建设的喜悦，还学会了着眼全局思考问题的思维方式及全盘考虑处理事情的工作方法，对交通工作有了更深刻的理解和把握。同时，领导和同事们对工作认真负责、一丝不苟、勤勤恳恳、无私奉献、爱岗敬业的精神也深深影响着我，领导和同事对我的关心、支持、帮助时时感动着我。一年工作，我结交了朋友，开阔了视野，丰富了知识，增长了才干，受用终生。在今后的工作中，我将把这次挂职锻炼的经历作为我人生宝贵的财富加以收藏，尽心尽力干好本职工作，不断地完善和超越自我，争取更大的成绩。

交通局年终工作总结篇十二

1.环巢湖旅游大道段工程。完成征地拆迁和工程招投标，已全线开工建设，目前正在紧张进行路基土方和桥涵施工。

2.g206南岗至上派段改线工程。境内6个标段施工单位都已进场，已全线开工。上派镇范围共需征迁680户，已签征迁协议672户，已拆迁628户。

3、g312合六路段。境内6个标段施工单位都已进场，已全线开工。镇高架桥拆除施工已挂网招标，预计6月底启动拆除；镇征迁丈量、登记工作完成，正在张榜公示。

4、s103合铜公路段。6月14日开始征地拆迁红线放线工作，现已完成。月底前完成勘查定界。

5、县道改造。半王路11公里县道改造工程基本完工。

（二）农村公路管养工作扎实推进。

2、加强日常养护。突出抓好春季养护工作，成立春季养护工作领导小组，制定春季养护实施方案，各乡镇也成立相应组织，制定方案，取得明显工作成效。

3、加强日常监管。坚持县级公路和乡村公路两级巡查制度，加强农村公路管养工作监督。县级公路每周不少于2天的养护巡查，乡村公路每月不少于1次的养护巡查。对于巡查中发现的问题及时通报，落实整改。

（三）交通运输服务保障能力不断加强。

1、圆满完成春运等节日运输任务。早谋划、早安排，发放致驾驶员一封信1000份，大力实施春运及节日期间道路运输市场专项整治行动，春运、清明、五一、端午等节日期间道路运输无重特大责任事故，无重大服务质量事件，圆满完成交通运输工作。

2、完成城关区域公交优化工作。组建公交有限公司，新购置30台公交，4月6日开通了691路、692路、693路公交。争取市公交集团支持，4月10日开通了至市政务区的32路公交。至此，城关区域已经形成3条纵直干线和3条横绕支线的较为完备的公交运行网络，极大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已达8万人次，公交日均客流量增至8000人次。

3、紧抓农村客运班车管理不放松。突出客运公司主体责任，抓住承诺和公示两点关键，强化gps监控、源头监管、路面巡查和暗访督查，保持行业管理长久常态。上半年，共计查处农村客运班车违规经营行为11起。

4、源头治超和打非治违工作不断深入。重新梳理、核定源头货源单位23家，实行进驻或巡查监管，并向社会公示，责令2家货源单位停业整顿。鉴于县内国省干线公路陆续开工建设，及时调整、充实治超站点布局和人员，不断加大全省治超“雷霆行动”工作力度，上半年，共计查处超限超载车辆187台，切割恢复原状35台，卸载2000余吨。严格车辆超限超载治理责任追究，吊销5台超限运输车辆《道路运输证》。组织开展打击非法出租营运专项行动，查处118台，私家车从事非法出租营运蔓延势头得到遏制。

（四）交通安全生产形势保持平稳。

严格落实安全生产“一岗双责”要求，成立道路运输、公路建管养、水上交通等3个安全督查组，每月至少督查一次，发现问题限时整改，跟踪督查，共计进驻督促整改企业1家，下发交通运输安全生产隐患整改通知书32份，均整改到位。突出渡运和铁路无人看守道口安全监管，会同乡镇保持每周三次以上检查密度。

一是交通基础设施建设资金和地方征迁等配套资金压力大。

二是道路运输市场监管力度还需进一步加大，特别是防止出现农村公路治超松懈情绪。

三是安全生产监管手段和整改措施还需进一步加强。

围绕年初既定的目标任务，以国省干线公路建设和县域公交发展规划为重点，加大工作力度，攻克薄弱环节，创新工作机制，加强队伍建设，确保全面完成各项目标任务。

一是争取重视。坚持多请示、勤汇报，努力争取上级交通运输主管部门和县委县政府的重视和关心，在项目、资金等方面得到更大支持。

二是掌握主动。加强联系、理顺关系，提高工作主动性，不断提高工作成效，全面完成市、县重点工程建设任务。

三是创新办法。建立健全交通重点项目建设包保责任制，确保工程建设顺利推进。围绕城乡公交一体化，在优化城关区域公交的基础上，深入开展调查研究和学习借鉴，理清新思路，落实新举措，不断深化公共交通运营工作，全面推进县域公交发展。

四是加强督查。注重工作过程中的监督检查，确保各项工作取得实效。局成立效能督查组，主要以突击暗访的形式，督查时间随机确定，督查单位随机抽取，一月一督查、一月一通报。实行局领导联系基层单位制度，定期到联系单位走访、检查和指导。

五是加强队伍建设。抓好各级班子建设，抓班子，带全局。抓好队伍学习、教育、培训，积极开展岗位练兵活动，引导干部职工自觉充电，抓队伍，提素质。狠抓政风行风和效能建设，转作风，树形象，提能力，抓落实。

交通局年终工作总结篇十三

一年多来，我局在区委、区管委会的正确领导下，切实加强对农资打假和农产品质量安全工作的领导，及早部署专项治理的行动方案，大力宣传安全生产技术和措施，提高安全生产意识，组织分类指导，做到严格执法，认真开展监督管理，深入检查农产品安全各个项目。全年共印发资料0.22万份，组织执法人员202人次，检查企业84家次或个体户124户次，整顿市场20个次，专项整治工作取得一定成效。

一、落实责任，切实加强农资打假工作的组织领导。

我局克服麻痹思想，提高认识，切实加强对农资打假工作的领导，把农资打假工作作为日常主要任务来抓。及早成立区农资打假和农产品质量安全工作领导机构，由农林水务局常务副局长黄振华任小组组长，副局长袁荣辉、区工商局副局长黄卫南任副组长，成员由区发展计划局、经贸局、公安分局、安监局等有关领导组成。领导小组负责日常专项整治的领导、组织、协调、监督、管理工作，切实加强对农产品安全工作的领导。我区多次召开会议，贯彻落实上级农资打假工作精神。年初，我局按照上级的工作计划，及早召开专题会议，部署全区全年农资打假专项治理工作。

二、明确职责，加强部门间的协调与配合。

我局及早制订《关于印发20__年揭阳空港经济区农资打假工作实施方案的通知》(揭空港农〔22号)，明确职责，加强部门间的协调与配合。落实农资打假部门联席会议制度，明确职责分工，制定工作方案，有计划、有步骤地开展工作，同时我局内部通过进一步整合力量，强化综合管理与行政执法的协调配合，互通信息，及时对违法违规生产、经营和使用农资的行为进行查处。

三、广泛宣传，努力营造农资打假工作氛围。

我局加大宣传力度，明确专项整治监管内容，落实农资打假措施。通过电视、广播、网络报刊、宣传栏、公告等多种媒体，采取印发宣传单、悬挂横幅标语等形式，大力宣传农资打假及农资监管和农产品质量安全法律法规，通过发放宣传资料等形式，使生产者明确哪些属于违法违规行为、哪些属于科学养殖和安全生产。

一年来共下发农业政策、农资打假、生产技术宣传资料2200份，主要有《中华人民共和国农产品质量安全法》、《中华人民共和国农产品质量安全法释义》、《食品安全法宣传资料农畜产品部分》、《如何鉴别假劣农药》、《如何鉴别假劣兽药》、《如何查看和辨别假劣渔药》、《关于禁止经营国家禁用和限用农药品种的通知》等等。在内容方面，我们进行了分类指导：

一是种植业的农业投入品整治。主要杜绝生产、销售和使用甲胺磷、对硫碗、甲基对硫磷、久效磷、和磷胺等五种国家违禁的磷类高毒农药。

二是畜牧业饲料投入品和养殖大场户的卫生条件监管。宣传饲料的安全投放，严防“瘦肉精”的饲养生产。规模养殖场户更应该重视养殖的卫生条件，注重产前产中和产后的质量安全。

三是水产品药残的督促指导。大力宣传健康养殖、无公害养殖，建立健全生产、用药、销售档案管理工作，防止使用孔雀石绿、硝基呋喃类代谢物、氯霉素等禁用药。在社会上形成强大的宣传声势，震慑违法犯罪分子，提高广大群众的法律意识和维权意识，营造打假治劣的良好氛固。

四、深入基层，加强生产环节农资的使用监管。

我局认真开展执法检查和安全监管工作，一年来组织农业、畜牧、全年共印发资料0.22万份，组织执法人员202人次，检查企业84家次、个体户121户次、整顿市场20个次，专项整治工作取得一定成效。2018年6月24日，市农业局和区农林水务局联合查处了炮台镇吴锡坤农药经营店，没收销售假农药违法所得1975元;罚款5970元。局联合工商部门开展农药执法检查，共检查了农资经营店21家。20__年10月20日，区兽医防疫站在区召开安全生产工作会议后，组织执法人员7人，对全区的生猪养殖场、屠宰场进行兽药残留超标、卫生防疫等多方面的检查，共检查了生猪生产者8场户、屠宰场6个，没有发现瘦肉精等违规添加剂，促进养殖场户提高健康养殖意识。20__年11月2日，由我局二位副局长带队，区管委办副主任、区农业股长、畜牧站长、办公室主任参加的6人行动组，分别检查了地都镇广东演盛发农业科技有限公司、九龙山有限公司、建升畜牧有限公司、汉炎畜牧养猪场、京冈办事处王巧辉种养殖场、京冈办事处孙列宏养猪场7个场所，有力促进农业生产的安全管理工作。

五、事前监督，开展农资质量监督抽查。

我局在农资打假和对农产品产前产中产后进行安全监管过程中，全面加强执法，拉网式清查。经清查，我区目前农资经营店共62家，三鸟专业户30户80万只，养鱼专业户42户12450亩，蔬菜专业户5户36亩。

六、存在问题和下一步工作打算。

一年来，我们虽然做了一些工作，取得了一定的成效，但还存在了一些问题。

一是执法人员偏少。如农业机械安全监督管理站现有只有二人，未能走上执法日常渠道。

二是投入经费不足。主要是设备未能达到质量监督要求。

三是执法人员培训少。没有建成一支强有力的专业执法队伍。

下一年，我局将在20__年农资打假工作的基础上，加大投入力度，增加资金投放，改善执法和监督工作条件，继续深入开展监管工作，把工作做实做细，量化指标。重点抓好农资经营企业的打假，对所有甲鱼、对虾养殖企业和个人的农药兽药使用、饲料添加剂投入的督查以及农业农药兽药残留超标率的监查，做好相关检测报告。

主要工作措施：

(一)加强执法知识培训。成立一支专业农业行政执法队伍，开办农业执法培训班，提高执法和服务意识。

(二)加大投入力度。多方筹集资金，购买有机磷等监测束测仪器，确保在农产品安全生产上能自我检测。

(三)定点监测。抽取农业企业和个人生产投入用水和排放废水进行监测，确保生产前后的水质均不污染环境。

(四)加大宣传力度，提高人民群众安全生产意识，防止不法分子有可乘之机。

(五)继续深入基层，坚持农资打假，逐步将打假工作制度化、日常化。

交通局年终工作总结篇十四

用规范文书和省财政统一收费票据，实行“票款分离”，“执收分离”。目前未出现公路“三乱”反弹现象，保持和巩固了我县所有公路基本无“三乱”的成果。

一、强化组织领导，确保责任到位。

将强化组织领导作为治理公路“三乱”工作的基础工程来抓。为全面实现我县所有公路无“三乱”的总体目标，巩固已取得的工作成果，我局及时调整充实了以局长为组长，分管工作的副局长为副组长，相关股、室、段、所负责人为成员的治理公路“三乱”工作领导小组，并设立办公室在法规股，负责日常工作的开展。并按照“谁主管、谁负责”的原则，对治理公路“三乱”工作进行了责任分工，局长是治理公路“三乱”的第一责任人，对交通系统治理公路“三乱”工作负总责;分管工作的副局长对治理公路“三乱”工作具体负责;分管道路运输、公路养护工作的副局长对运政所、地方段的治理公路“三乱”工作负责。并对领导小组成员的工作职责做了具体分工，做到任务明确，责任到位，上下形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，班子成员人人抓，上有领导机构，下有办事人员，横向到边，纵向到底的组织网络。

二、强化思想教育，确保认识到位。

针对系统内部一些干部和执法人员中存在治理工作抓了这么些年，公路“三乱”治理的差不多了，“三乱”现象不突出了等思想反映，我们提出了强化思想教育，重点解决三个问题，一是从思想上认识治理“三乱”的重要性、紧迫性，把思想统一到党、国务院对治理公路“三乱”的要求上来;二是正确处理治理公路“三乱”和维护路产、路权的关系;三是正确处理治理“三乱”和正常行政执法的关系。要求各执法单位业务培训、政治学习、理论与实践结合，提高认识，消除麻痹思想。

以《行政许可法》为依据，在行政许可工作中，杜绝了各执法单位和执法人员，执法不作为和执法乱作为的现象发生，遏制了乱收费，乱罚款的现象。通过思想教育，使执法人员树立了信心，端正了态度，增强了抵制“三乱”的自觉性。

三、强化制度建设，确保落实到位。

为把公路“三乱”苗头解决在基层和萌芽状态，我局一是把制度作为实现长效治理“三乱”的关键，健全完善了交通行政执法责任制、交通行政执法公示制、交通行政执法错案责任追究制度、交通行政执法人员评议考核制、交通行政执法依法赔偿制度等一系列制度，并要求各执法单位把各项制度挂在单位醒目位置，让执法相对人了解执法程序，进一步增强执法透明度。二是建立了由局法规股、县运政管理所、县地方公路管理段等单位组成的治理公路“三乱”快速反映机制领导小组，下设办公室于局法规股，负责相关的协调和指导工作。三是完善了受理投诉制度。要求各单位对群众反映的公路“三乱”问题，要做到一事一登记，建立投诉台帐，坚持有诉必接、接诉必查、查实必究。对署名举报的问题，要将查处结果明确答复当事人，做到件件有着落，事事有回音。四是实行治理公路“三乱”服务承诺制。按照《云南省治理公路“三乱”服务承诺》和《州治理公路“三乱”服务承诺》要求，郑重向社会作出服务承诺，规范公路站点管理和上路检查行为。五是开通举报电话，做到发现问题，及时处理，快速查办。对过往司机和群众反映或发现的问题，一律在12小时内调查处理完结。今年到目前为止，未接到过任何公路“三乱”举报电话。六是实行重点监控。对辖区内公路“三乱”易发多发地段以及春运、“五一”等车流集中时期实施重点监控，坚决遏止“三乱”反复和反弹。

四、加大督查力度。

一是强化内部监督检查，对系统内执法人员加强宣传教育，要求所属单位加强开展自检自查，主要检查执法工作有无超出执法权限，着装是否整齐，是否自觉使用文明用语，对发现问题有无及时查纠，并严格按照有关规定进行处理。

二是对茶平公路(县境内路段)进行了一次全面的巡查，未发现任何公路“三乱”苗头。

三是根据上级部门关于做好元旦春节期间治理公路“三乱”工作文件的通知精神，2月1日，在县纠风办的领导下，由我局牵头，组织交警、林业部门对辖区内的治理公路“三乱”工作进行了一次联合检查，重点检查县公安交警大队马塘中队、马塘超限运输管理检测站、天生桥收费站的执法情况，同时对文平公路进行巡查。经过检查，超限运输检测站由于卸货场地等方面的原因，存在以罚代卸现象(属未严格按规定治超)。

五、积极受理投诉。

在“春运”、“五一”、黄金周期间，加大对运输市场管理力度，严厉打击无证经营、超越经营及非法经营行为，强化24小时值班制度，公开举报电话，接受群众投诉。半年来未收到群众举报乱设卡、乱收费信件。

六、保障绿色通道畅通。

各部门能认真贯彻落实国家和省有关鲜活农产品“绿色通道”运输的各项措施和优惠政策，收费站鲜活农产品运输车辆也优先安排通行。交通、公安、林业等上路执法人员对整车、合法运输鲜活农产品的货运车不故意阻拦、拖延时间不予放行;对违法违章车辆实行纠正放行的，不实行省内外差别政策，切实保障绿色通道畅通。

今年上半年，我局纠风工作取得了一定的成绩，但离上级的要求还有很大差距，督查工作做得还不够，在下半年的工作中，我局将进一步增强治理公路“三乱”工作的责任感和紧迫感，做到治理力度不减，责任不变，进一步规范执法行为，提高依法行政总体水平，分析总结工作经验，积极探索预防和治理公路“三乱”问题的根本方法和措施，建立治理公路“三乱”的长效机制。

交通局年终工作总结篇十五

20xx年春运期间，市交通港航局按照省级政府、交通运输厅关于春运期间交通运输安全工作的要求和部署，思想上高度重视，行动上狠抓措施，确保了春运期间全市水陆交通运输秩序平稳有序，无一起安全责任事故，无人员伤亡。截至2月15日，全市道路运输方面，投入客运运力11528辆次，运送旅客461881人次，其中班线客运发出6931班次，同比增加20%，运送旅客194202人，同比增加10%;旅游客运发出3120辆次，同比减少10%，运送游客282737人，同比减少7.52%;水路运输方面，海口码头、港口吞吐量390788人次，同比增加67.8%，进出港车辆94281辆次，同比增加49.4%，进港旅客20xx60人次，出港旅客189128人次。海口南站、西站、东站、秀英港客运站各站加强安全生产管理，落实各项安全生产措施，没有发生重大事故，没有人员伤亡情况。

为切实抓好今年春运期间交通运输工作，成立了由分管副市长为组长的春运期间运输工作领导小组，建立24小时值班制度，进一步明确分工职责，制定xx市春运工作方案、xx市春运期间突发事件应急救援预案，并下发节前安全检查通知，召开交通运输安全工作会议，对节间交通运输安全工作进行了周密部署。局属各单位也成立了工作机构及制定具体的工作实施方案，确保了全市交通系统春运期间运输安全工作“机构、人员、责任、措施”等落实到位。

(一)提前筹备。针对假日客运特点，我局提前对道路运输和水路运输客流情况进行预测分析，针对重点线路可能出现的客流高峰，制定了应急运输工作预案。

(二)科学调度。针对长假前后客流高峰，各车站科学调度，对运力紧张的客运线路车辆采取了优先安检、报班，及时安排加班，启动应急运力等措施，确保旅客运输及时、有序，确保春运期间未发生乘客滞留车站、大规模积压车站的情况。

(三)严格执法。执法支队、运管处、航管处加强执法检查和巡查，对客车(船)超载、出租车组合拉客及自用车(船)非法从运、非法组客等行为进行了严厉查处;公路一站、二站加大了对农村公路巡查力度，严格治超治限。

(四)文明服务。设立了春运交通安全检查服务站，配置桌椅、食物、常用药品、开水等，运政执法人员在各候车大厅每天免费为返乡人员提供茶水、咨询等服务;并温馨提醒乘客带好随身物品，驾驶人员要戴好安全帽、保持车况良好，不要开快车、开疲劳车，防止疲劳驾驶引发事故，让群众感受到关爱与温暖。

(一)强化宣传教育。节前，各运输企业对客运驾驶员进行了专题安全培训教育;节间，落实岗前10分钟安全宣传教育活动，在车站、码头等场所悬挂安全标语，向旅客宣传公共交通安全知识，不断增强驾驶员、旅客的交通安全意识。

(二)狠抓源头管理。一是严查安全隐患。节前，我局成立了6个安全督查组，分别对道路运输、水上交通、公路桥梁等进行全面的安全隐患排查，并对发现的隐患及时落实了整治。二是严格车辆技术准入。对所有客车的技术性能进行检测，保证了投入假日运输的客车技术状况良好。三是严格驾驶人员资格准入。对所有的客车驾驶员的从业资质进行了排查，凡证照不齐、资质不符、未参加假日安全培训教育的驾驶人员一律不准参加假日运输。四是严格车站管理。运管处严督车站在节间落实“三不进站”、“六不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。

(三)加强重点监控。执法支队、运管处加强对重点线路的客运安全检查，公路一站、二站对在建公路、桥梁涵洞等危险路段进行蹲点监管，确保了重点路段行车安全。

(一)把严格稽查监督贯穿于春运全过程。春运期间，我局依法行政、文明执法，组织执法力量加强对运输市场尤其是面包车(小轿车、商务车)、黑的士非法营运等违法行为的监管力度，严厉打击无证经营、超范围经营、站外经营、私设站点和宰客、倒客、甩客等违章行为以及农村客运班线涨价等行为。共出动执法人员3900多人次，查处各类违法、违规经营案件515辆/件，及时妥善处理投诉、建议、求助等1696件次，确保了我市道路春运安全、稳定、高效。

(二)把宣传和信息发布贯穿于春运全过程。一是广泛宣传春节运输组织方案和有关政策规定，宣传春运的各项便民措施，及时通报春运进展情况。二是通过相关媒体、媒介，向社会公布出行信息。三是及时报送新闻宣传材料广泛宣传有关政策规定和工作做法，并指定专人负责信息报送工作，确保数据信息的完整性、准确性和时效性。四是要求运输企业及时通报各主要线路客流情况，为广大旅客提供准确的信息“向导”。五是春运统计工作落实专人负责，及时、准确上报春运统计数据。

(三)把维护行业稳定贯穿于春运全过程。春运期间，切实做好维护行业稳定工作，深入开展不稳定因素提前排查，并针对排查结果，及早采取措施，妥善加以解决。畅通群众诉求渠道，做好政策宣传解释工作，及时排查和化解行业矛盾和不稳定因素，为群众欢度春节创造了安全和谐稳定的社会环境。

交通局年终工作总结篇十六

扎实有效地开展了全年交通稽查工作。

全年共检查车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。

一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。

今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。

增强主动缴费意识;源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。

由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。

截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。

二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。

针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安交警、城管、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。

据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。

学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。

10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。

经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。

三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。

即墨大队是全省唯一超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自20xx年6月20日全面重新启动。

工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。

今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。

各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。

据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。

客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。

针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走;另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。

今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。

四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。

20xx年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任到人。

大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制度落实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。

在加强日常管理的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。

面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。

专项整治期间，我们大队孙仕强、马兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意让不明真相的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。

为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报社会。

五、全年工作经验和今后工作努力的方向

五是坚持了良好的信访接待制度，今年下半年，大队抽调了两名工作经验丰富、业务能力比较强的老同志成立了稽查大队信访接待室，将各种矛盾解决在萌芽之中，使矛盾下移，将不稳定因素解决在基层，相互交流，互相理解，有利于全局稳定、社会稳定。

总结出了成绩和经验教训，20xx年，我们决心在局党委和市支队的正确领导下，以“三个代表”重要思想作为交通稽查工作的行动指南，脚踏实地，坚持规范执法，严格执法，文明执法，积极提高服务水平，以精神文明建设为总抓手，以创建全省乃至全国稽查系统文明子行业为目标，全面推进我市交通稽查工作上新台阶、上新水平。

交通局年终工作总结篇十七

一、加强组织领导，落实工作责任。

(一)深化认识，加强领导。

(二)健全机制，落实责任。

(三)完善制度，夯实基础。

二、突出工作重点，做好防控工作。

(一)开展“四无”活动，强化源头预防。

(二)集中排查调处，分类化解矛盾。

(三)采取有效措施，做好稳控工作。

(一)做好初信初访，积极化解矛盾。

(二)加大办信力度，提高工作质量。

截止目前，我局办理领导批示件12件、信访平台交办件8件、12345便民服务台交办件10件，接待回复来信来电来访19件次。已全部办结，结案率为100%。

在新的一年里我们有决心和信心发扬成绩、克服不足、与时俱进、扎实工作、开拓创新，使我局信访工作迈上一个新的台阶。

交通局年终工作总结篇十八

20xx年交通春运工作,按照交通部和省政府的具体要求,在有关部门支持配合下,经过全省交通战线广大干部、职工的共同努力,取得了较好的成绩,基本实现了"安全、优质、畅通、有序"的目标。春运期间,全省日均投放客车台,累计发车班次个,运输旅客x万人次,同比增加%、%和%。期间发生x起交通事故,死亡x人,重伤x人,轻伤x人。

1、提前安排部署。省交通厅在20xx年12月21日下发的《关于做好20xx年元旦旅客运输工作的通知》对春运准备工作提出了明确要求。12月27日又下发了《关于认真做好20xx年春节运输和假日旅游运输工作的通知》,明确了各部门的责任,建立了奖罚机制和责任追究制。省运管局抽调有关人员组成检查组,对各地春运准备工作进行了检查。召开了全省春运工作双向电视动员会议,通报了春运准备工作中存在的问题,进一步明确了春运工作要求和措施。各市县交通主管部门也都提前召开了春运动员会议,制定了春运工作方案。

2、搞好客流预测。全省运输管理部门对经济热线和干线旅客流量、流向进行了调查预测,编制了《春运期间重点客运线路增加车辆、班次预案表》,通过《城市晚报》、《新文化报》等新闻媒体和省运管局网站向社会公告。

3、运力准备充足。全省共组织运输车辆x台,其中备班车辆x台。省运管局组织了两次客运线路经营权招投标,共增加条线路,个班次,新增车辆台,在春运前投入营运,缓解春运高峰期运力相对紧张的矛盾。

4、加强运输组织。各地提前制定了春运高峰期运输组织应急预案,对客运量大、运距短的班线打破原有发车方式,实行滚动发车;调度返程车、驻班车辆投入营运,减少了客车超员。

1、成立组织机构。省交通厅成立了由厅长为组长,省高管局、省公路局、省运输管理局领导为成员的春运工作领导小组,下设办公室在省运输管理局,具体负责春运工作的组织领导。各地交通部门、运管机构、公路处、段以及客运企业、客运站都成立由一把手挂帅的领导小组。

2、落实目标责任。实行省交通厅、省公路管理局、省运输管理局领导包地区,市、州交通局领导包县,县交通局领导包企业、站、路段;运管部门领导包站、车、线,公路部门领导包道班、重点路段、桥涵;客运站领导包站位、班组;公司领导包车队、车辆、线路的包保责任制。省交通厅还制订了《各市、州交通部门春运工作责任分工表》,将春运工作层层分解细化,明确各部门春运工作的目标、任务、措施和责任。省运管局与各市、州运管处,各运管处与所属运管所,运管机构与客运经营者、客运站,客运经营者与承包者全部签订了《道路运输安全管理责任书》。州交通局出台了《春运驻站运管员检查项目及标准》,切实落实了责任。市交通局制定了详细的考核标准,按考核结果打分排序,进行相应的奖惩。、等地还实行了抵押金制度,把春运工作与部门负责人和运管员的经济利益挂钩。

3、强化监督检查。省交通厅组成1检查组,分别由厅领导带队,采取明察暗访的方式对各地的春运工作情况进行了检查。共检查了x市州、5x县市区、6客运站、抽查836台客车。并对检查情况下发了督查通报,总结了好的做法,指出了存在的问题,对做好下步春运工作提出了要求。1月30日至2月1日,x厅长亲自带领省运管局领导和有关人员深入、及地区的部分县市,对高速公路、国省干线及县乡公路上行驶的客运班车和部分县市的客运站及车辆进行了明察暗访和便衣跟乘。

4、变成政府行为。各级交通部门能积极向政府汇报,取得政府支持。副省长x到市客运中心站检查指导春运工作,慰问春运一线交通运输广大职工。、及x、等地政府主管领导都深入到当地客运站和运输企业检查指导春运工作,并对搞好春运工作提出了具体要求。x市政府主管交通的副市长亲自参加运管所组织的春运检查活动,严把对非法营运车辆的处罚关,为做好春运工作奠定了良好的基础。

1、强化源头管理。春运期间,全省运管部门向二级以上客运站派驻运管员60,加强车辆组织调度,协助维护站内秩序,督促客运站严格执行"四不进站、两不发车"制度,在源头消灭各种不安全隐患。州实行交通、公安联合驻客运站进行联合检查,把住车辆和司乘人员准入关。市运管处抽调2x人,进驻客运站加大源头管理力度。靖宇县实行运管员、企业安全员在客运站联合检查制度,符合要求的允许发车。松原市实行驻站运管员每班次签发《安全行车单》制,保证车辆技术状况良好和车辆不超员。市实行运管员包站位,由运管员对客车逐台进行检查,保证各项安全要求落实到位。

2、加强"三品"检查。全省投资40x万元为x市、州的一级客运站安装了安全检测仪,在春运前全部投入使用。各客运站都配备了专职"三品"检查员,力口大了"三品"的查堵工作力度。同时,客运站加强防火、防冻工作,消除了各种安全隐患。全省共检查出"三品"1384。

3、严把车辆技术关。各地运管部门对参加春运的客车进行严格的检查,对安全无保障、未达到要求的车辆坚决不准参加春运。实行"春运合格证"制度,合格证上记载签发人、签发日期、车辆所属单位、有效期、车牌号,落实了车辆管理责任和内容。春运前,全省共检查客车一万余台次,有187台客车被取消春运资格。

4、严把司乘人员资质关。省运管局举办了两期培训班,对全省运管部门、运输企业12安全管理工作人员进行了冬季运输车辆行车安全技术管理培训。各地运管部门对参加春运的司乘人员进行了培训,重新审核了上岗证,对无上岗证的司乘人员一律不准参加春运。为杜绝超速行车和疲劳驾驶,对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运车辆均配备两名以上驾驶员。江源县运管所组织辖区内专业企业和社会车辆的驾乘人员观香了"血的教训,,专题录像片,做到警钟长鸣,还邀请消防员到客运站培训消防知识并现场模拟火灾救援。

6、加强公铁平交道口管理。运管部门与通过道口的客车车属生位和司乘人员签订安全责任书,将公铁平交道口的安全管理责f落实到领导和有关人员。运管部门加强公铁平交道口的巡查,督促司乘人员严格执行"一停二看三通过"和乘务员下车引导客车通过制度。、等地对公铁平交道口，安排运管人员和企业人员专人看管。、等地还将火车通过平交道口的时间绘成图表,分发给经过平交道口的客车。

7、加大除雪防滑工作力度。全省各级公路养护部门在陡路、险桥(路)等危险路段设立醒目危险标志,铺撒防滑用料,并采取措施取缔了违章占道经营的马路市场,确保了道路畅通。通化、靖宇印发除雪防滑反馈卡给驾乘人员,及时向公路部门反映路面积雪积冰情况。市万里运输公司自行组织除雪队伍,清除非专养路线积雪,为春运车辆保驾护航。

开展多种形式的客运优质服务竞赛活动,促进服务质量提高。春运期间,各客运站增加站务人员,做好站务服务工作。投入资金增设便民服务设施,美化候车环境。增加了售票窗口、延长售票时间,开展了预售票、送票上门等服务。客运站还设立专人负责引导特殊旅客候车、购票、上车,实行一条龙服务。市公路客运总公司开展了春运安全竞赛活动。临江市交通局联合市教育局、市交警大队、运管员、站务员和派出所干警在客运站举办了多场"春运联谊会",将春运安全知识融于精彩的文艺节目之中,即活跃了旅客的旅途生活,又宣传了春运安全知识。市为提高春运服务质量,在客运班车使用标准化语音播报宣传用语,公布客运监督电话及沿线旅游景点和风土人情。

设立举报投诉电话,发挥社会的监督作用。各地运管部门都设立了举报技诉电话,实行24小时值班,及时接听、记录旅客投诉。并指定一名领导负责举报投诉案件的督办、查处工作。春运期间全省共受理旅客投诉3,查办3,基本做到了件件有结果,件件有回音,使投诉者得到满意答复。

1、利用新闻媒体进行宣传。省运管局编制了春运警示语句,在电视台、电台、报纸等新闻媒体上连续进行宣传,提醒广大旅客和司乘人员注意行车、乘车安全,搞好服务。邀请《日报》、《新文化报》、电视台、广播电台等新闻记者深入春运一线采访报道。春运期间在省级以上新闻媒体报道交通春运工作8x次。各地交通部门充分利用当地新闻媒体,对春运工作进行了广泛宣传。、市在当地报纸开辟春运专栏,宣传报道春运工作。

2、利用多种形式进行宣传。省运管局印发了册《春运工作安全手册》和2.册《省客运服务指南》,向旅客和运输车辆免费发放。开办《春运情况快报》,及时宣传各地好经验、好做法。省运管局还通过局信息网站发布春运信息,让社会各界了解春运工作的有关规定,监督我们的工作。各地运管处、所也编印了《春运简报》或《春运专刊》。

3、利用客运场所进行广泛宣传。各客运站充分利用站内广播、板报、画廊、宣传标语等进行春运宣传。辽源向运输经营者发放了春运宣传单;四平向运输经营者发放了致广大运输经营者的公开信,宣传春运安全知识和旅行常识。

今年的春运工作取得了较好的效果,但也存在一些问题和薄弱环节。一是有的地方和单位安全生产责任制没有得到有效落实。个别领导和运管人员安全管理意识淡薄,还存在侥幸心理和麻痹大意思想,包保责任制只停留在书面上,包保人员没有认真履行职责开展督促检查,工作落实不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘务员对中途上车旅客的"三品,,查堵和宣传不够,有些驾乘人员安全意识不强,不遵守安全行车规定,仍然超员、超载。三是运输服务质量和服务水平有待提高。有的地方客运服务不规范,不使用文明用语,语气、语调生硬,有的甚至不进行"七报二宣",收钱不给票、不收钱给票的问题仍然存在。

对存在的问题,我们应该从现象分析其实质,结合今年开展的整顿和规范道路运输市场活动,运用市场机制,采取标本兼治的措施,重点加以解决。