心得体会是对自己在学习、工作、生活中所获得经验和体验的总结和反思。写心得体会时，我们可以从多个角度对所总结的经验进行分析和解读，使文章更具有全面性和深度。接下来是一些关于心得体会的范文，不同的观点和表达方式可以给大家提供新的思路。

驾驶员训练心得体会篇一

作为一个驾驶员，我在过去的几年中积累了很多宝贵的经验，一方面是在道路上的驾驶技巧，另一方面则是在心态和态度上的调整。在这篇文章中，我将分享一些我所学到的驾驶员心得体会，希望能给其他驾驶员带来一些启示和帮助。

第二段：安全第一。

作为驾驶员，安全应该是我们的首要考虑。维持车辆的良好状态是确保安全的关键之一。我每月定期检查车辆的机油、刹车和轮胎状况，以确保它们处于良好、可靠的工作状态。此外，我注意遵守交通规则，尤其是限速和禁止使用手机等行为。保持良好的驾驶习惯，如使用转向灯、保持足够的车距和注意其他驾驶员的行动，也是确保安全的重要步骤。

第三段：耐心和冷静。

在驾驶过程中，我们常常会遇到各种各样的状况，如交通堵塞、突发事故等。在这些情况下，保持耐心和冷静是非常重要的。我曾经在堵塞的交通中感到极度不耐烦，但我现在知道，这样的情绪只会让事情变得更糟。相反，我学会了调整自己的心态，尽量保持冷静。我尝试着与其他驾驶员保持友好，互相谅解，这可以减少道路上的紧张和冲突。

第四段：专注和预见。

驾驶过程中保持专注和预见是非常重要的。除了专注于道路状况和其他司机的行为，我还努力避免分散注意力的行为，如使用手机、镜子化妆或调整收音机。我尽量在驾车之前完成这些事情，以免干扰我在道路上的专注力。此外，我也学会了提前预见道路上可能发生的情况，如行人横穿马路或其他车辆迅速改变车道。这种预见性的行动可以帮助我做出及时的反应，避免潜在的危险。

第五段：健康和好心情。

最后，作为一名驾驶员，保持健康和良好的心情也是至关重要的。长时间的驾驶可能会导致身体疲劳和心理疲劳。因此，我意识到了保持好的健康习惯的重要性，如定时休息、适量运动和均衡饮食。此外，保持良好的心情也是我坚持的原则之一。每当我发现自己感到焦虑或不快时，我会用一些技巧来调整自己的情绪，例如深呼吸、放松音乐或与家人朋友交流。这些简单的方法可以帮助我在驾驶过程中保持放松和愉快的心情。

总结：作为一名驾驶员，我意识到驾驶不仅是一项技能，更是一种态度和心态的体现。通过这几年的经验，我明白了安全第一、耐心和冷静、专注和预见、健康和好心情的重要性。只有将这些心得体会融入到日常的驾驶中，我们才能更好地享受驾驶的乐趣，同时确保自己和他人的安全。我希望通过分享这些体会，能够对其他驾驶员提供一些参考和启示，让我们共同努力，创造一个更加安全和愉快的驾驶环境。

驾驶员训练心得体会篇二

第一段：介绍选择驾驶员训练的背景和目的（150字）。

随着时代的发展和人们对出行安全的日益重视，选择驾驶员成为了不少人的首选。在成为一名合格的选择驾驶员之前，接受专业的训练是非常必要的。我也有幸参加了一次直选驾驶员训练，这不仅提高了我的驾驶技能，还让我对职业驾驶员这一行有了更深入的了解。在这篇文章中，我将分享我在训练中的体会和心得，希望能为正在考虑选择驾驶员职业的人提供一些参考。

第二段：训练的内容和收获（250字）。

在训练期间，我们接受了丰富多样的培训内容，包括车辆操作、道路规则、危险预防等。其中最让我印象深刻的是车辆操作方面的训练。通过多次的模拟驾驶和实际驾驶训练，我逐渐掌握了驾驶技巧，包括变道、超车、紧急刹车等。此外，一些实际案例的分享也让我对各种驾驶场景有了更深入的理解。训练的过程中，我还学到了很多与人相关的知识，如服务技巧和沟通技巧。这些知识不仅对我的驾驶技能有所帮助，还对我日常的人际关系有着积极的影响。

第三段：与教练和同学相处的体会（250字）。

在训练中我遇到了不同类型的教练和同学，和他们相处得非常愉快。教练们都非常耐心地解答我的问题，并给予我很多有价值的建议。他们不仅是我的导师，更是我的朋友。同学们之间也建立了深厚的友谊，我们互相鼓励、互相学习。通过共同的努力和交流，我们共同成长，取得了许多进步。和教练和同学们的相处经历让我更加相信团队合作的力量，现在我愿意主动与他人交流合作，以达到更好的效果。

第四段：面临的困难和挑战（250字）。

在训练过程中，我也遇到了困难和挑战。其中最大的挑战是对于高强度的训练时间和工作压力的适应。训练时间长且紧张，需要保持高度集中和专注，时间长了会感到疲劳和压力。此外，面对一些紧急情况的处理也需要高度的应变能力和冷静的心态。然而，通过不断的训练和持之以恒的努力，我渐渐克服了这些困难，并在训练中逐渐成长。

第五段：对未来职业的展望和自我总结（300字）。

通过这次直选驾驶员的训练，我对未来职业有了更清晰的展望。我深刻认识到选择驾驶员不仅是为了谋生，更要具备高度的责任感和服务意识。作为一名选择驾驶员，我们不仅要关注自身的安全，还要确保乘客的安全和舒适。此外，我也意识到自身能力的局限性，需要不断学习和提升，不断提高自己的驾驶技能和服务水平。在未来的职业道路上，我会始终坚守职业道德和准则，为乘客提供更好的驾驶服务。

总结：

通过直选驾驶员训练的学习和实践，我在驾驶技能、人际交往和团队合作等方面有了显著的提升。训练期间的种种体验，使我更加明确了选择驾驶员职业的意义和责任。我相信，只有不断努力和学习，不断提升自己的专业素养，才能成为一名优秀的选择驾驶员。也希望我所分享的经验和体会，能够对其他人有所启发和帮助。

驾驶员训练心得体会篇三

第一段：引言（200字）。

驾驶是一项需要技巧和耐心的任务，无论是对新手驾驶员还是对经验丰富的老司机来说都是如此。作为一个驾驶员，我认识到驾驶不仅仅是为了到达目的地，更是一次对自己行为的审视和反思的机会。在我多年的驾驶经验中，我积累了许多宝贵的心得体会，愿意在这篇文章中与大家分享。

第二段：安全第一（200字）。

在驾驶过程中，安全始终应该是我们的首要关注。无论是在高速公路上飙车，还是在繁忙的城市交通中穿行，我们都要时刻保持警觉，并且遵守交通规则。保持安全的驾驶习惯可以减少事故的可能性，并且保护自己和他人的生命财产安全。此外，定期检查车辆的状态，包括刹车系统、轮胎状况等，也是确保安全驾驶的重要一环。

第三段：耐心与友善（200字）。

耐心是一个驾驶员必备的品质。在堵车中，我们常常会遇到焦躁不安的情绪，但是对于我们来说，急躁和不安只会让问题更加严重。我们应该保持冷静和耐心，遵循交通规则，按照序列等待通行。此外，我们还应该学会友善待人，礼让行人和其他驾驶员，对他人的错误驾驶行为保持宽容和忍耐。友善不仅可以让我们的驾驶过程更加愉快，还可以树立起一个良好的驾驶形象。

第四段：修养与自律（200字）。

作为一名驾驶员，我们需要不断修养自己的素质。保持良好的驾驶习惯，合理的油门和刹车操控，不仅可以提高驾驶技能，还可以减少事故的发生。自律也是非常重要的。遵守规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶是我们应该切实遵守的底线，不仅是因为法律法规的要求，更是为了自己和他人的安全着想。一个有修养和自律的驾驶员不仅对自己负责，也体现了社会责任感。

第五段：反思与成长（200字）。

驾驶是一个持续学习和成长的过程。每次驾驶结束后，我们可以通过反思自己的驾驶经验，找出不足之处，并且积极改进。与其他驾驶员交流心得体会，参加驾驶培训等也是提高自己驾驶技能和意识的重要途径。此外，我们还可以关注最新的交通安全资讯和技术，了解新的驾驶技巧和驾驶辅助设备。只有不断反思和成长，我们才能够做到更好的驾驶员，为交通安全做出自己的贡献。

结尾（100字）。

在驾驶过程中，我从未停止过对自己的要求和追求。通过保持安全、耐心和友善，修养和自律，以及反思和成长，我成为了一个更好的驾驶员。我相信，只有坚持这些原则，我们才能够真正成为合格的驾驶员，为道路交通安全尽自己的一份责任。

驾驶员训练心得体会篇四

第一段：介绍驾驶员训练的重要性和目的（大约200字）。

驾驶员训练是指通过学习和实践，培养驾驶员掌握安全、文明驾驶技能的过程。驾驶员训练的目的是提高驾驶员的驾驶能力，保障道路交通的安全和畅通。在这个过程中，直选驾驶员训练是非常重要的一环，它使得驾驶员能够从容应对各种复杂情况，并且能够准确、高效地进行直选行驶。经过直选驾驶员训练，我收获了很多宝贵的经验和体会。

直选驾驶员训练主要包括直选行驶、加速和刹车、适应路况等内容。在训练过程中，教练首先给予我详细的理论知识，包括直选驾驶的原理和要点。然后，我开始进行实际的驾驶训练，通过模拟驾驶场景，掌握直选驾驶的技巧。训练常常会安排在交通繁忙的道路上，让我学会应对各种路况，并且在直选行驶过程中灵活变换车速，以保证行驶的平稳性和安全性。在训练中，教练还会定期进行训练成果的评估和指导，帮助我不断完善技能。

通过直选驾驶员训练，我不仅学会了直选驾驶的技巧，还培养了自己的判断力和应变能力。在高速进入和退出的时候，我能够准确判断距离和速度，并做出相应的调整，以确保安全。在与其他车辆并行行驶时，我也能够根据实际情况判断是否进行超车或变道，并能够迅速作出决策。此外，通过训练，我对汽车的性能和工作原理有了更深入的了解，这使得我在驾驶过程中能够更好地运用汽车的性能，提高行驶的效率。

直选驾驶员训练也面临一些困难和挑战。其中之一就是心理上的压力。在高速行驶的时候，很多车辆都会选择直选行驶，而我需要保持高度警惕，确保与其他车辆的安全距离，这给我带来了很大的心理压力。此外，直选驾驶要求驾驶员具备高超的驾驶技术和对车辆的完全掌握，这对驾驶员的能力有很高的要求，需要不断地进行练习和提高。

第五段：总结直选驾驶员训练的重要性和价值（大约200字）。

直选驾驶员训练是驾驶员培养的重要环节之一，它不仅可以提高驾驶员的技术水平，还能够培养他们的判断力和应变能力。直选驾驶员训练不仅仅是掌握一种驾驶技巧，更是一种驾驶态度和素养的体现。只有在实际驾驶中不断练习和践行，才能真正成为一名优秀的驾驶员，为道路交通安全和畅通做出自己的贡献。

总结：通过直选驾驶员训练，我深刻体会到了驾驶员训练的重要性和意义，并且学会了直选驾驶的技巧和应对复杂情况的能力。尽管训练过程中遇到了困难和挑战，但是这些经历让我更加深入地理解了道路交通的规则和安全驾驶的重要性，培养了我成为一名出色驾驶员的信心和决心。我相信，只要不断努力和坚持，我会在未来的驾驶生涯中不断提升自己，为道路交通的安全和畅通做出应有的贡献。

驾驶员训练心得体会篇五

作为一名司机，安全驾驶是我们应该时刻牢记的职责。安全意识不仅是道路交通安全的基石，更是保障自身和他人生命财产安全的重要手段。最近参加了一次驾驶员安全训练，深感训练所传达的安全理念和技能对提高自身安全驾驶水平的重要性，现将我的心得体会分享给大家。

二、提高安全意识的重要性。

参加驾驶员安全训练，我深刻地认识到安全意识对驾驶员至关重要。安全意识是我们驾驶时应该时刻保持的一种精神状态，它体现在我们行驶中的各个环节。诸如开车前检查车况、系好安全带、遵守交通规则、不酒驾毒驾、保持耐心和从容等，都与安全意识息息相关。

三、学习一些实用的安全技能。

除了安全意识外，提高自身安全驾驶水平，还需要掌握一些实用的安全技能。譬如急刹车时怎样避免车头失控？碰到下坡路段怎样更好地控制车速？交通事故如何避免进一步扩大范围等等，这些问题在平时的驾驶中不一定能够获得完善的解决方案，驾驶员安全训练就能帮我们找到这些问题的答案。这次训练让我深刻体会到，在学习安全技能过程中，需要耳濡目染，多实践多领悟，不断改进。

四、积累安全驾驶的经验。

经验与技能同样重要，我们需要不断积累安全驾驶的经验。例如，在不同天气条件下行驶时，需要了解车辆的轮胎与路面的摩擦系数，掌握驾驶技巧；同时，在日常的驾驶中，我们需要不断总结行驶中遇到的问题和解决方案，勇于接受别人的指导和意见，不断丰富自己的驾驶经验。通过这样的积累，我们才能真正提高安全驾驶的水平，更好地保障行车安全。

五、结语。

在《中华人民共和国道路交通安全法》中，规定了驾驶员保持车辆安全和行车安全的职责。而驾驶员安全训练则提供了解决方案和技能，并帮助驾驶员掌握优秀的驾驶经验，提高安全驾驶水平，有利于减少交通事故的发生。作为一名驾驶员，我们应该加强理论知识与实践相结合，增强自我安全意识，学习实用技能，积累安全驾驶的经验，不断提升自身的安全驾驶能力。只有这样，才能真正做到驾车出行、安全第一。

驾驶员训练心得体会篇六

驾驶安全主要有以下几个重要因素。

3、对自我车的`性能和车况要十分的熟悉。

5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。

7、透过路口是必须要减速。

8、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。

驾驶员训练心得体会篇七

透过这次学习，让我们深刻体会到安全职责的重要性，每次事故的发生，都会对社会造成重大的影响，更重要的是为此付出了惨痛的代价，甚至失去了宝贵的生命。在这个社会高度发展的时代，在我们加大力度呼吁安全生产的这天，安全已是企业发展的主题，更是企业发展之根本，企业发展之命脉，没有安全就谈不上企业的稳定、发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，思想意识淡薄，把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设，使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话，成为天方夜谭。一齐安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，它是一切无法弥补的灾难，也就在这个噩梦般的日子里，一幕又一幕，催人泪下的情景，一个又一个惨痛的教训，让我们永远无法忘怀。

“前车之鉴，后事之师。”安全工作作为重中之重，我们就应从零开始，从零发展，以足够的信心去迎接它，去战胜它，并且用心参加安全教育的培训和学习，提高自身的安全意识，努力杜绝三违操作，远离安全事故，让安全生产成为我们的一个习惯，让我们的行为变得更安全。

让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。

驾驶员交通事故心得体会四

通过观看交通事故情况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的'生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

去年以来，中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!

驾驶员训练心得体会篇八

直选驾驶员训练是指通过一系列的理论和实践培训，使参与者掌握驾驶技能以及相关知识的一种培训方式。在这个培训过程中，我们经历了许多模拟驾驶和实际驾驶的练习，学习了车辆操作、交通法规、驾驶技巧等方面的知识。通过这些训练，我们不仅提高了驾驶技能，增强了安全意识，还培养了团队合作能力和解决问题的能力。

第二段：训练中的收获与成长。

在这个训练过程中，我获得了许多宝贵的经验和成长。首先，我学会了严格遵守交通规则，这不仅仅是因为要通过考试，更是为了自己和他人的安全。通过模拟驾驶和实际驾驶的练习，我能够更好地掌握车辆的操控技巧，提高应对突发状况的能力。其次，我也意识到驾驶是一项需要团队合作的活动，只有与其他驾驶员相互配合，才能避免交通事故的发生。最后，我在实际驾驶中也收获了解决问题的经验，在遇到交通拥堵、路况变化等情况时，能够冷静应对，快速找到解决办法。

第三段：训练中的困难和挑战。

尽管训练的过程中有收获和成长，但也面临了一些困难和挑战。首先是面对高强度的训练，我们需要花费大量的时间和精力来学习和练习，训练中的疲劳和压力不可避免。其次是在实际驾驶中遇到的各种复杂路况和不可预测的情况，需要我们快速做出正确判断和应对。最后是在模拟驾驶中遇到的分心和固定观念，需要我们不断改正和调整，克服自己的不足。

第四段：改进与未来展望。

通过这次训练，我发现了自己的不足和需要改进的地方。首先是需要加强对交通规则和相关法律的学习，提高自己的理论基础。其次是加强对车辆技术的了解，提高车辆的维护和保养能力。最后是加强对应急情况的训练，提高自己的应变能力和处理突发事件的能力。未来，我希望能够继续深入学习和训练，不断提高自己的驾驶技能和综合素质。

第五段：总结与感悟。

这次直选驾驶员训练对我来说是一次宝贵的经历。通过这次训练，我不仅学到了驾驶的技术和知识，更重要的是培养了自我控制、团队合作和解决问题的能力。同时，我也意识到驾驶是一项需要高度责任心和安全意识的活动，每一位驾驶员都应该时刻牢记，以保障自己和他人的安全。希望通过不断学习和实践，我能够成为一名优秀的驾驶员，为创建文明交通和安全驾驶贡献自己的力量。

驾驶员训练心得体会篇九

1，跟上车流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因为别人都在超你。

2，正常驾驶时，5-10秒看看后视镜，注意前后左右车流的动向。

3，出租车为空车时，注意它会随时靠边，一般出租车司机虽然打的猛，但不至于不看后面，不计后果。自己如果在后方车速很快，他一般不敢直接靠边站住。

4，十字路口超车时要绝对谨慎，可能旁边的车减速让你超越，只有你越过它才知道它减速的理由。但是已经晚了，你的车已经与别的车亲吻了，别的车是闯红灯过来的，旁边的车(特别是公共车)挡着，你没看见。

5，十字路口拐弯时尽量沿着自己的弧度，不要变道。如果自己的车速较慢，要注意可能有更快的车超越斜插进来，一般多为出租车，弯道被超时对新手来说特别危险。所以建议尽可能跟上前车。

6，从左超越前车时，尽可能看清楚前车右前方有无障碍，反之已然。如果有的话，前车突然拐出来是可以预见的。在友谊路上特别注意此项，另外此路段的2、3道树杈很多，公共车多半要打出来。在高速和国道上千万注意此条，哪怕大车的前方有个坑，他都想打出来。

7，十字路口抢绿灯时，不要犹豫，更不要想过又突然刹住，因为可能后边有一疯狂老鼠想跟你一同抢过去，前面第2项用得着。建议不要抢，而且要与后车默契。

8，刹车时，特别是后车为公共车，建议你前紧后松。即让后车感觉你要刹住，他不得不跟刹，快接近你时，你又松开，车往前遛一点，离后车远点。本项可与刹车不闪乘客结合起来用。

9，变道时，快车比慢车主动，停下来是最被动的，快车插进去非常容易，慢车插队时被后面新手撞上侧门的概率较大。过转盘尽量不要停下来，可与第2项配合使用。

10，在转盘尽量不要进入最里道，出来时不太安全。西安的出租车过转盘全在外道绕，加速很快，建议新手不要学习。

11，不要与一辆同样慢的车并排而行，后面的车无法超越会很疯狂，超过后，心理变态者可能会稍加报复。如果在高速上这是非常危险的。

12，倒车前，先看清后面的情况再上车倒车，建议装上倒车雷达，因为可能就在你上车的瞬间，有个小孩在你车后捡球，你无法看见。

13，能不开夜路上高速和国道最好，晚上视线不好，大车慢无所谓，小车就不行了，所以万不得已时，慢速而行。

14，与车上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注视前方，哪怕是咱的亲爹亲娘。因为可能就在你腾出手或者侧头的一瞬间......

15，不要以为自己守规则自己就安全了，时下违章的疯狂老鼠太多太多。

16，高速上遇到前面车祸时，前面车停下来，你要尽可能的往前钻，一般可从路肩插进去，不要让冒失鬼把你当成墙撞上。

17，视线被档的地方可能就有危险，突然蹿出来个人或车都是有可能的，只有减速并离远点。

18，为躲避前方障碍紧急刹车时，不仅要刹而且要打方向。与第2项配合使用，可使你有足够的把握。

19，小孩不要坐前面，他的前倾会挡住你的右视镜，而且极不安全。

20，带着人而你路不熟时，千万别在别人说：拐!拐!到了，到了!你的大脑就不听使唤了。来不及了就向前继续走，看看前后左右，再折回来，这样可能会耽误你30秒，但你更安全了。在外地开车时，这样的情况会经常出现，更应牢记。

21，山路驾驶，特别是拐弯时，要各走各的道，有老司机会说：先占后让。这点对新手绝对不合适。

22，过十字带点刹车，因为闯红灯的车和人太多，这也是交规规定。

23，在十字或斑马线出事后，不能对jcss说：我开的非常慢，所以没踩刹车，交规规定在这种路段必须减速通过，而没说慢速通过。所以最合理的回答是：慢速且带刹车。

24，在国道上如果出大事故，把农民兄弟牺牲了，尽快脱离现场报案但不要逃逸，否则，农民兄弟的家人会让驾驶者也牺牲了。过后如实报告jcss。

25，在高速上如果前面突然出现险情，比如突然跑出来个人，首先应尽量避免发生伤亡事故，如果别无选择只能权衡时，自己和对方孰重孰轻，记住：自己的生命是最重要的，况且对方的不良行为是想‘害你’，而且这种人不值得痛惜。

最后，千万不要以为自己技术很高了。

驾驶员训练心得体会篇十

转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。

一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻保持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今天事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

今年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高;。

第二、有些工作还不够细致，有待于加强;。

第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，业务知识水平有待提高。

第四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以为目标越蓬勃发展。因此我更应该严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。

驾驶员训练心得体会篇十一

了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自我。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情景还有很多。比如，弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来能够挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通支付抢救费用；抢救费用超过职责限额的，未参加机动车第三者职责强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故职责人追偿。

至3月报名以来，一向没有去学习，上个月刚刚把理论考过。之后上了几次车，感觉还不错，可是，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课教师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。之后，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，最终算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢他练了两节课的`右飞，师傅教他全套，练的十分好，还能够给我们做一些指导。

这儿的教师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自我的食堂。每一天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每一天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能坚持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我期望自我能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为仅有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

驾驶员训练心得体会篇十二

本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正。

驾驶安全主要有以下几个重要因素：

2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。

3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉。

4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，

5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。

6、透过路口是必须要减速。

7、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。

驾驶员训练心得体会篇十三

我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。

二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。

七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

驾驶员训练心得体会篇十四

通过本次道路交通安全警示，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶。

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的.地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体，远离。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。