总结是对已有知识和经验的提炼和归纳，使其更加有价值和稳定。写一篇较为完美的总结，需要充分发挥个人的创造力和思辨能力。阅读总结范文可以培养自己的写作能力和思维方法，提升自己的表达能力。

轮机工程实训体会篇一

工程实训是一种培养学生实践能力和创新意识的重要教学方式。在这次工程实训中，我深刻体会到了实践的重要性和实训带来的收获。通过对实践活动的参与和实际操作的锻炼，我不仅加深了对理论知识的理解，还培养了自己的团队合作能力和解决问题的能力。这次工程实训对我来说是一次宝贵的经历，以下是我对这次实训的心得体会。

首先，工程实训让我深刻认识到实践的重要性。在课堂上，我们学习了大量的理论知识，但只有通过实践才能真正理解和掌握这些知识。在实训过程中，我们需要利用所学知识解决实际问题，处理实际情况。通过这样的实践，我感受到了理论与实际的差距，也认识到了实践对于知识的深化和提升的重要性。只有将知识应用于实践中，才能真正理解和掌握它们。

其次，工程实训锻炼了我的团队合作能力。在实训中，我们需要与团队成员紧密合作，共同完成一个项目。在团队合作中，每个成员扮演着不同的角色，各自负责不同的任务。通过和团队成员的交流和合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，也学会了如何与他人合作并共同达成目标。团队合作的结果往往比个人努力更加出色，工程实训中的团队合作让我体会到了团队力量的重要性。

再次，工程实训让我培养了解决问题的能力。在实践过程中，我们经常会遇到各种各样的问题和困难，这需要我们运用所学知识和经验进行分析和解决。实训中的每一个问题都是一个机会，通过解决问题，我们能够提高自己的分析和解决问题的能力。工程实训让我明白，解决问题不仅仅需要理论知识，还需要创新思维和灵活的应对能力。通过实践中的问题解决，我不断提升了自己的解决问题的能力。

此外，工程实训让我认识到学习的方法和态度的重要性。在实训中，我发现只有掌握了正确的学习方法和积极的学习态度，才能更好地应对实际问题。在实践中，我们遇到的问题往往与课本中的例题相似，只有深入理解和掌握了理论知识，才能更好地应用于实践中。因此，在这次实训中，我加强了对理论知识的学习和理解，同时树立了积极的学习态度。通过实践和学习的结合，我更好地应对了实际问题。

总之，工程实训对我来说是一次难忘和宝贵的经历，它不仅让我感受到了实践的重要性，还提高了我的团队合作能力和问题解决能力。同时，它也让我认识到了学习的方法和态度的重要性。这次实训锻炼了我，在实践过程中培养了我的技能和素质，提高了我的实践能力和创新意识。我相信通过这次实训的学习和体验，我会成为一个更好的工程师，更好地为社会做出贡献。

轮机工程实训体会篇二

工程实训是大学阶段重要的学习内容之一，通过实践操作，可以帮助学生更好地理解所学的理论知识，提高专业技能。通过参与工程实训，我收益良多，不仅提升了自己的实际操作能力，还培养了团队合作能力和问题解决能力。在工程实训中，我体会到了付出和收获的关系，经历了许多成功和失败，也找到了自己在工程领域的兴趣和定位。

首先，在工程实训中，我学到了很多实际操作的技能。在课堂上，我们学习的都是基础理论知识，通过实践操作，才能真正掌握其中的精髓。在实训课上，我亲自动手操作仪器设备，学习了如何正确连接电路、调试参数等，并且亲自动手解决一些实际问题。这让我更加深入地了解了电子工程的奥妙，也提高了我的实际操作能力。在实训课程结束后，我对电子工程的理论知识有了更加扎实的掌握，也更加自信地面对未来的挑战。

其次，工程实训锻炼了我的团队合作能力。在实际工程项目中，很少有单打独斗的情况，通常需要和团队成员共同合作完成任务。在工程实践课程中，我和同学们一起分工合作，互相配合，共同完成了一些复杂的项目任务。在实际操作中，我们遇到了各种各样的问题和困难，但通过团队的合作，我们成功地克服了困难，取得了不错的成果。这让我深刻认识到，团队合作是取得成功的重要因素，也培养了我与他人合作的意识和能力。

另外，工程实训也让我学会了如何解决问题。在实践操作中，我们经常面临各种故障和困难，需要自己思考和解决。有时候，遇到问题我们可能会感到沮丧和无助，但是只要不放弃，勇敢地面对问题，就能找到问题的症结和解决方法。通过实训，我养成了主动思考和解决问题的习惯，不再畏惧困难，而是勇于面对并找到解决方案。这对我今后的学习和工作都有着重要的影响。

此外，通过工程实训，我找到了自己在工程领域的兴趣和定位。在实际操作中，我感受到了电子工程带给我的乐趣和成就感，也对电子工程的发展前景有了更深的了解。在实训的过程中，我意识到自己对电子电路设计和嵌入式系统有较强的兴趣，并且对此也有一定的天赋。这让我对自己的未来有了更明确的规划和方向，也为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。

综上所述，工程实训是我大学生活中重要的一部分，通过参与实践操作，我学到了很多实际操作的技能，锻炼了团队合作能力和解决问题的能力，同时也找到了自己在工程领域的兴趣和定位。工程实训不仅是知识的获取，更是对自己能力和兴趣的深刻认识，给了我信心和勇气去面对未来的挑战。通过工程实训，我愿意成为一名出色的工程师，为技术进步和社会发展做出自己的贡献。

轮机工程实训体会篇三

工程造价实习报告

毕业顶岗实习是毕业设计的重要环节，也是我们最后的冲刺阶段，更是积累工作经验的重要阶段。它让我们把理论和实践结合起来。是我们从学校走向社会的重要坡道。减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。我对其钢筋和基础桩做了深入了解。如切割，坡口加工，断桩情况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。我在工地还做了材料员。不过我只是简单负责结构材料领发，根据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做及时记录。这次实习对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.通过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

为将来自己走创业之路做准备。

工程造价实习报告范文（2）毕业实习是毕业设计的重要环节之一，是学生进行设计的重要基础。毕业实习的好坏直接影响毕业设计的质量，所以我们必须认对待。2007年3月至6月三个月期间，我在青岛望城三宝建设有限公司预算科办公室预算员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。作为一名刚刚接触专业知识的学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,这次实习活动让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。

实习过后就要进行工作了，看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图对我说确实很重要。

实习期间我们也下工地进行了实践，看了基础桩的检验、接桩、绑钢筋等。我们观看了基础桩检验的整个过程，对基础桩的验的仪器还是比较先进的，能够检验出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大（泥桩）。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成主要是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程，没有太多的技术含量。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位低于施工排水面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。

绑钢筋我也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大，现在亲眼所见，果不其然，在一号楼施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。

“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的默默关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。三个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

工程造价实习报告范文（3）

我叫xxx，是浙江水利水电学院一位大三学生，在校所学的专业是工程造价，由于学校生涯即将结束，蒙贵公司给于我这次实习机会，学生非常感谢！

继续的，工作还得继续，并快乐的工作，严酷的天气动摇不了我参与实践,提高自我的决心.放线是我们实习的重点也是基础，我们头戴安全帽，身穿长衬衣，左手拿灰桶，右手拿三角架开始了我们一天的放线工作，两个人用重锤掉下一层的墨线，两个人拉尺寸，核准套总的长度是否正确，然后确定一边往另一边发墨线，这样效率又高又节省时间。在放完轴线后，再根据图纸上的尺寸放出柱子的外边尺寸，同时也放出卫生间的尺寸，方便以后的施工。在放线的时候也会遇到由于浇上层混凝土的时候把下层的墨线给遮住了很难再找到了，这时我们用的是经纬仪控制前面两点，来确定后面一点，套总尺寸来观察此点是否正确，能运用所学知识结合实际完成一道工序，心中十分欣喜，而且有一种成就感，忘掉了炎热的蒸烤。在工地有时候也会拿着结构图去对对钢筋有没有放错或者是那里配的不对的，记得有一次梁的钢筋在柱子里的锚固长度，和柱子在梁内的锚固长度不是很清楚到底哪个是1.7lae,哪个是1.5lae,在翻了平法图集之后才知道原来梁锚固到柱内的为1.7lae反之另一个为1.5lae。这样的例子还有很多很多，我想只有这样理论与实际的结合，才能更好的体现出实习的效果，也才能发挥所学知识的作用。虽然在工地工作很辛苦，但因为年轻，年轻就是爱拼的本钱，只有现在努力了以后适应实际工作需要和激烈的竞争环境，也正好验证了古人所说的“先苦后甜”嘛！在实习中也结识了不少的老师和朋友。

实习更重要意义还在于它使我结识了很多有丰富实践知识的新朋友！让我认识到自身的不足和今后努力的方向。在实习过程中，我们和张工,倪工等领导都建立了深厚的友谊。他们对我们既似长辈对晚辈谆谆教导，毫无保留的向我们传授实践知识和经验，又似朋友对朋友真心关怀。我们的领导既是我们的领导也是我们的朋友。能结识这么多领导和朋友，我感到非常荣幸。领导身上有好多优点，这些优点都值得我们学习。他们对每项工作都认真仔细，严谨的工作态度也让我们对他们充满了敬佩，从他们身上学到了许多宝贵的东西。

实习使我的知识水平有了显著提高。实习是一个让我们把书本上的理论知识运用于实践中的好机会。造价的有些知识相当抽象，空纸上谈兵是理解不了的。通过实习，我不仅加深了对已掌握知识的理解，还解决了困惑我许久的一些似懂非懂的知识。以前常感叹造价的内容太抽象，现在想来，其实一点都不难，关键在于理解，而实践则是帮助理解的最好老师。实习不仅提高了我的专业知识水平，还让我学到了很多书本上没有的东西。比如如何放线。如何更加准确的放线。在学校我从未真正亲手动过，只从书本上了解到它的程序，有幸如今能在工地上尝试，让我懂得放线的真正含义。实习是连接学校和社会的桥梁，我们可能具有扎实的理论功底，但实践和理论有一定差距，学校不是实践的场所，实习帮助我们缩小差距，让我们了解实践，以便实现学校到社会的重要过渡，是教学必须的、重要的环节，是对的、有意义的做法，我们应该把握和珍惜实习的机会。

实习总结

第一次走上工作岗位，这段时间干的如何，很有可能影响我在这儿的前途。我拘谨，我怕出错。我不安，我不敢问。我无助，一切都是新的。虽然我内心情绪很复杂，但我看上去还是能立马适应这一切。离开校园的我将从头开始，重新开始奋斗。

互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集，都是必不可少的。我在很多地方都没有成熟的技巧。常出现漏算，多算和漏项!对结构的不熟悉，导致很多地方判定错误。原来当你专业知识不扎实，你对你自己都会有无数的不肯定。我又算了一些工程的一部分。以前30项要算很久，现在一天就必须算出来。刚开始只是工程部的人让我试着做做，后来做的多了，熟悉了，也就开始让我单独一个人来完成。

在工作中最重要的是需要有激情与耐心，激情与耐心就想冰与火一样，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。在招投标这一方面，需要有耐心去实事求是，需要你的耐心去不断的学习新的东西，提高自己的能力，整理一些平时犯错的经验，这些平常仅仅是在书本上获得的一些感性的认识。而在这里是真正的实践了才算是真正地掌握了，也让我认识到了自己的不足之处，告诫自己，不管做什么事情，切忌眼高手低，要善于钻研。同事对我说做任何事情都需要细心负责，具有基本的专业素养，因为细心负责是做好每一件事情所必备的的基本条件，基本的专业素养是做好工作的前提。同时也要学会“主动出击”，当你可以选择的时候，把主动权我在自己的手中，在公司的时候，我会主动的打扫卫生，主动地做一些我力所能及的事情，并且会积极的寻找合适的时间，向他们请教一些工作上面的问题，谈谈一些日常琐事，这样就会更与大家走的更近，这样大家才会认可你才会更多更愿意的指导我。

实习是难忘的，我经过实习的磨练变得稳练成熟了，处理事情更加认真仔细了。这些经历都是我步入社会前的预演。实习也是辛苦的。每天或许都重复着做着相同的事情很多次，经常熬夜。也正是因为这样，我们才能体会到挣钱的辛苦，才能体会到父母有多么的辛苦，才会珍惜在学校学习的机会，才会知道节约用钱。在实习的日子里我们必须经过现实的洗礼，否则我们就无法成长;我们必须生活的艰辛，否则我们就无法变得坚强。

从学校到社会的大情况的转变，身边打仗的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全分歧。在这庞大的转变中，我们或者踌躇，渺茫，无法立即适宜新的情况。我们可能看不惯企业之间残忍的竞争,无法忍受同事之间漠不体贴的眼神和言语。许多时刻感到自己没有受到带领重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的创议或职业不及得到老板的肯定。偶然刻会觉的来自各方面的压力都很大。而在学校，有同学老师的体贴和支持，逐日只是上上课，很轻巧。但我置信只要自己全力、努力、认真??就会胜利。是以在这几个月里不断把“吃得苦中苦方为人上人。”作为自己的座右铭不断鼓动自己。常言道：职业一两年超出十多年的念书。几个月的实践时间固然不长，但是我从中学到了许多知识，关于做人，做事，做学问。

通过这次的实习，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。为将来自己走创业之路做准备。

工程造价业务学习心得体会

时光匆匆，一周时间不知不觉就过去了，这过去的一周是我一生中平凡而又不平凡的一周，因为在这一周里我完成了公司对我们公路工程造价业务培训。公路工程概预算是在公路建设过程中，根据不同设计阶段的设计文件的具体内容和有关定额、指标及取费标准，预先计算和确定建设项目的全部工程费用的技术经济文件。这是一门重要的学科，更是一门公路建设人员必不可少的技术，在过去到未来对整个世界的工程都有重要影响作用。

程概预算的分类，工程概预算可以分为（1）设计概算：设计概算是在初步设计或扩大初步设计阶段，由设计单位根据初步设计或扩大初步设计图纸，概算定额、指标，工程量计算规则，材料、设备的预算单价，建设主管部门颁发的有关费用定额或取费标准等资料预先计算工程从筹建至竣工验收交付使用全过程建设费用经济文件。简言之，即计算建设项目总费用。（2）修正概算：在技术设计阶段，由于设计内容与初步设计的差异，设计单位应对投资进行具体核算，对初步设计概算进行修正而形成的经济文件。其作用与设计概算相同。（3）施工图预算：施工图预算是指拟建工程在开工之前，根据已批准并经会审后的施工图纸、施工组织设计、现行工程预算定额、工程量计算规则、材料和设备的预算单价、各项取费标准，预先计算工程建设费用的经济文件。（4）施工预算：施工预算是施工单位内部为控制施工成本而编制的一种预算。它是在施工图预算的控制下，由施工单位根据施工图纸、施工定额并结合施工组织设计，通过工料分析，计算和确定拟建工程所需的工、料、机械台班消耗及其相应费用的技术经济文件。施工预算实质上是施工单位的成本计划文件。

实践是检验真理的试金石，“千里之行，始于足下”。这次培训学习我思考良多，感触良多，收获良多，受益匪浅。回顾起此次概预算的培训。从理论到实践，在这短暂的一星期的日子里，我学到很多很多的的东西，这近一周短暂而又充实的学习让我了解到工程造价是我们必不可少的技能。

通过这次实习使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理

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工程管理系

总结学习工程造价之体会

学习工程造价已经一学期了，在这一学期的学习中，我不但对工程造价有了一个更加深刻的认识，更重要的是我学到了对我们非常重要的学习方法——合作性学习和自主性学习。首先我了解到工程造价也是分国家和区域性的，就拿工程造价本身来说，我国的工程造价主要部分是建设投资，其中包括工程费用、工程建设其他费用和预备费三部分；而世界银行工程造价则由项目直接建设成本、项目间接建设成本、应急费和假设成本上升费用组成。即便是在我们国家，不同的省份其工程造价的预算方法也是不一样的，各个地方有各自的预算定额。我还知道一项工程的完成具体由哪些部分组成，以及计算各项费用基本方法，怎样使用定额等诸多知识。

合作性学习就是在大家一起的分工协调下，共同完成一项工作。首先是将我们分成多个学习小组，当老师给我们分派下来任务之后，各个小组的组长副组长都行动起来，先将老师分派的任务列出来，再给大家召开工作会议，为各个同学指派任务，如检索、排版、打印等。大家在会后都积极地去完成组长布置的工作，在规定的时间内将检索完成后，交给排版的同学，再由组长审核并将其打印出来。最后组长将把打印的东西给大家一起分享，以达到共同学习的目的。

动去网上或图书馆查阅相关的资料，弥补这方面的不足。而在查阅的过程中其实就是一个学习的过程，查阅过程所学到的知识往往比我们所要查找的知识要多得多，丰富得多。只要我们不要忘记学习的初衷，我们就会得到比我们原先想要的多得多。

两个礼拜，不长不短的实习很快就结束了，但我却受益匪浅，实习过程中酸甜苦辣，点点滴滴，也让我学到了很多！让我们通过南通市妇幼保健院后勤楼的装饰工程造价的计算，从而来提升我们自身从书本上学到的知识，这是一个将理论和实践相结合的一个过程。从这个过程中我们不断的尝试和求索，从不知道到知道，从一点都不懂到恍然大悟，这也正是我们本次课程的目的。

迎刃而解，让我对在建工程和估价方面有了深刻的认识与了解，或许我所了解的并不全面，但是，我会通过以后的学习，从而来弥补这方面的不足。

本次课程的设计，是学校培养方案和教学计划的重要环节，它是所学理论知识与工程实践的统一，也是我们从学校走向社会的一个不可缺少的过度阶段．通过实践学习巩固，强化我们所学的知识，培养理论联系实际，综合运用所学知识解决实际问题，并开阔我们的工程技术眼界。

饭的，这二十七房间分别是，门厅、两个备用件、卫生间、电梯间、两个楼梯间、餐车洗涤间、送餐间、办公室、分餐间、餐梯间、蒸煮间、欲进间、鼻饲间、洗涤间、面点间、主厨房、洁具间、主食库、副食库、酒水调味库、收货处、两个更衣间和一个过道组成。主要工作是将这些房间列项，将工程量计算出来。第二周是利用清单大师进行上机操作。前两天石老师带着我们一点一点摸索的过程，也是清单大师软件熟悉的过程，后面三天主要是自我实践，做分配到的工程作业。包括定额计价和清单计价两部分，这其中又包括，人工换算、工料机的换算以及费率的换算等等。在这两周中，我们一步一步来，所做的，总结出来是：

1、熟识图纸，收集资料（包括施工规范、设计文件、勘测资料和各种定额、验收规范等）。

2、在计算相应分部工程量时必须熟读定额，掌握相应定额工程量的计算内容及方法和调整系数的关系等。

3、掌握建筑面积的构成内容，准确地计算出建筑物、构筑物等的建筑面积。（掌握什么情况下不计建筑面积，什么情况下计建筑面积，什么情况下计一半，特别注意雨蓬、阳台、挑檐、站台、走廊、台阶、门厅、楼梯等特殊部分建筑面积计算）。

4、楼地面工程量计算。（包括整体楼地面、石砌块料楼地面、塑料和木质楼地面工程量计算。特别注意这三种楼地面计算范围的不同）。

5、屋面工程量计算（包括面层、基层、保温隔热层、防水卷材

或防水涂漠等计算）

6、装饰工程量计算（包括内、外墙、天棚、独立柱、阳台、楼梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各种装饰线条工程量的计算）

7、门窗工程量计算（包括木门窗、钢门窗、铝合金门窗、卷帘门、型钢门窗及其一些特种门窗的制作、安装工程量计算）

8、脚手架工程量计算（包括室外综合脚手架、里脚下手架、满堂脚下手架、满堂基础脚手架、外墙单排脚手架、独立柱、围墙、特殊雨蓬、吊装工程脚下手架、单独装饰工程脚手架、房屋加层脚手架、安全挡板、架空运输脚手架、独立筒仓脚手架、电梯井脚手架等工程量计算。）

作为一个即将工作或刚迈入社会的新人,也要注意以下几点:

1有吃苦的决心,平和的心态和不耻下问的精神.作为一个新人,平和的心态很重要,做事

育改成知识,我们在大学里学习的知识也许会被淘汰,但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝。

最后，这次实习让我受益匪浅，我会不断的理解工程的涵义，认真的学习制图，努力提高自己的专业水平，虚心的学习，努力弥补自己的不足之处，使理论和实际更好的结合，以便为今后的工作打下坚实的基础。一个多星期的实习生活结束了，从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。

我对所学的理论知识加深了印象，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。我坚信通过这一段时间的实训，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识。

轮机工程实训体会篇四

时光飞逝，短短的几周实习就这样过去，在这次我感到cad 的强大与它的高效的画图功能。由于受人和仪器的原因，图画的误差可能比较大，从而影响了图画的质量，工程图的好坏对工程的影响是很大的，可能导致豆，危害人们的生命财产，这是不允许的。另外，手工画图的速度也比较慢，一幅图手工画可能要一天，甚至更长。但用电脑cad软件来画，熟练的人两个小时左右就可以画完，并且精度比手工画的图远远要高。

从学cad的那一刻起，我就感到了画图的方便和快速。我期待着cad实习周的到来，我希望能从这一周的实习学到更多的东西和提高自己的操作水平。实习周的第一天，我满怀期待地来到我们实习的电脑室。进入电脑室后，按号入座，迅速打开电脑就操作起来，第一天的实习就这样开始了。俗话说得好万事开头难。第一天实习就遇到了不少麻烦。我自己也有一台电脑，闲暇的时候也会打开cad软件画画图，经过一段时间后，自己感觉画图的速度也挺快的，信心比较充足。但由于在我的电脑和学校的电脑之间的不适应，一个早上下来，连一幅图也没有画完，感觉有些沮丧。要知道，考试的时候时间只有两个小时，要画完一幅图。而现在我的水平远没有达到这样的要求。并且自己在宿舍画的时候感觉也满快的，想到考试应该没问题的了，没想到实习第一天就让我跌了一大跤。想到考试的时候，是在现在这台机考的，我就勤奋地操作画图，希望一段时间后操作速度能大大的提高，在考试时间内完成作图。另外，在画图的细节上我也有不少错误的地方。比如，有些线条该用红色的，而我用了白色;一些线型的比例和一些文字的高度也有弄错的等等。我只好边练习，边向老师和同学询问和讨教，这样使我减少了很多细节上的错误。从中我感受到了大家集中一起来作图的好处，不懂的地方可以向周围的同学还有老师讨教，从而迅速地把不懂的问题解决掉，有助于更好地完成作图。

实习的第二天和第三天，我都比较早地来到电脑机房加紧作图。第一周的实习要完成十六幅图，其中一半是较复杂的建筑图，另一半是比较容易的三视图。第一天我完成了一幅多一点，在第二天和第三天的作图中，我感觉作图的速度快了一些，在两天时间里完成了四幅图，对考试又慢慢有了信心。除了在老师规定的时间在电脑室作图外，我还利用其他的时间继续练习作图，回到宿舍里，休息一段时间，又继续作图。没办法啦，苯鸟不先飞就会饿死，一个星期的时间是很短暂的，不加紧练习，考试连及格都没希望了。这两天的不断操作，整个人都感到有些疲劳，特别是手和眼睛，手不停地重复着同样的操作，一天下来，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛长时间对着电脑屏幕，感觉比较疲劳，下课后看东西都有一些朦胧。虽然有一些辛苦，但还是有回报的，作图速度提高了，作图错误也减少了。在接下来的几天里，没有一丝的放松，加紧练习操作。随着操作的时间越多，作图的速度也不断的提高，在实习周的第四天就提前完成了所有图画，比老师规定的时间提前半天完成任务。

回想这三周的实习，感觉过得很快，一天天在埋头苦干中过去了，脑袋中想的全是关于cad的。这三周下来，感觉收获还真不少。经过三周的集中实习，作图速度有了明显提高，如果说以前是走路的话，那现在是坐汽车了;而且作图中的一些错误得到了改正，使得作图的质量得到了提高，对于我们这门课来说，图质量是最重要的。即使你画的再快，如果画的不正确的话，那也是没用的。经过一周的集中实习，我对考试没有了惧怕，而是充满了信心，我相信这一周实习的收获一定能对付得了考试，并期待在考试中取得好的成绩。

我喜欢实习，虽然有些辛苦和忙碌，但这样的日子过得充实，并取得不少收获。

轮机工程实训体会篇五

在上高中物理课的时候，讲到电学部分，老师就给我们看了万用表，当时只不过用它测电阻和电压，没有想到今天可以自己动手组装并且调试一台万用表。

刚开始上理论课，老师开始一步一步讲万用表的内部工作原理，画电路图，直流电流档，交直流电压档，和欧姆档，原来以为里面电路原理很复杂，现在看看，其实就是若干个电阻并联活着串联，再加上电容，二极管稳压。

第三天开始自己动手安装万用表了，拿到了一些零件，有30个电阻，还有4个二极管，2个压敏电阻，看着手中的零件，手中再拿着电烙铁和焊锡，可以想象，那些电工和工程师们是多么认真，严谨，我开始明白了什么是聚精会神，什么是专心致志。

以前经常看父亲还有一些电工们焊零件，当时不以为然，但是当自己亲自动手的时候，才知道什么叫做技术活儿。

焊接时先将电烙铁在线路板上加热，大约两秒后，接焊锡丝，观察焊锡丝的多少，不能太多，造成堆焊；也不能太少，造成虚焊。看看老师黑板给焊的样板，可以说是很标准了，自己焊的不是有毛刺儿，就是堆焊。焊的时候一定要把握好时间，掌握好火候，“该出手时候就出手”，当然也不能太着急，好几次电烙铁还有热，我就把锡丝放到烙铁头前。后来老师说“熟能生巧”。确实是这个道理。

当自己把26个小电阻都焊接到正确的位置之后，真是很欣慰，之后，我又把压敏电阻，电位器，电容，二极管等其他元器件逐一焊上，终于完成了。开始进行调试了，讲按钮调节到欧姆档，两只红黑表笔短接，指针满偏了，在找来一节1。5伏的干电池测了电压，恩，成功了。

一周的实训就这样结束了，我回过头想一想总体的感觉虽然辛苦，但很充实在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到焊接的辛苦，总体上这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。

这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的焊接基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的'实践能力、创新意识和创新能力。第二，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实训报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

这次的实训使我们对自己所学的知识有了进一步的认识，更提高了我们的动手能力，使我们受益匪浅，终生受用。

线看过去乱乱的像蜘蛛网一样。现在想到都觉得好笑。

轮机工程实训体会篇六

汽轮机工况实训是我所学习的热能动力学专业中比较关键的一门实践课程。在实践课程中，我们可以亲自操作汽轮机设备，加深对于理论知识的理解，同时也能够感受到汽轮机在实际操作中所面临的种种困难与挑战。

第二段：实训体验。

在汽轮机工况实训中，我首先学会了如何正确操作汽轮机设备。我们需要对汽轮机进行各部件的检查，检查并调整汽轮机设备各种状态参数，确保汽轮机工作正常。通过不断的调整和改进，我们最终成功运行起汽轮机，让其在理论条件下工作，获取到了各种实用数据。

第三段：实训收获。

在实训过程中，我不仅学习了汽轮机具体操作的知识技能，还掌握了多种实验设备和实验方案的构建方法。我们需要进行大量的数据采集，在实验过程中科学分析各种参数数据，从而得出正确的结论并对汽轮机工作原理进行深入研究。

通过汽轮机工况实训，我真正体会到了理论与实践的紧密相连。在实验操作过程中，我们需要不断思考、分析与推理，将理论知识与实际操作结合起来，才能真正理解汽轮机工作原理。此外，实践过程也让我认识到了“失败即成功之母”的道理，我们始终要勇于面对挑战和困难，持之以恒将其突破。

第五段：总结。

总之，汽轮机工况实训是一门非常关键的实践课程。在实践中，我们能够掌握各路参数，亲身见识汽轮机在实际环境中的运行状况。通过不断累积经验和推广优秀的学习理念，我们能够不断提高自己的学习能力和实践能力，做好汽轮机工作。在未来，我们将进一步学习并严格执行相关技术要求，争取较好工作成绩，并在理论与实践中不断提高自己的专业技能与知识水平，为我们的事业发展做出更大的贡献。

轮机工程实训体会篇七

本人是一名学习热能工程的学生，在这门课程中我们有一个必修的“汽轮机工况实训”课程，该课程为我们提供了一次难得的机会来掌握实际机械操作技能，了解汽轮机的工作原理以及维护、保养汽轮机的方法。在接受了这项实训的一个月多的时间里，我不仅获得了实际操作的经验，更重要的是理解了汽轮机的工作原理，提高了动手能力和实际操作能力。

第二段：实验前的准备

在实习之前，我们需要做的准备工作非常的耐心和细致。我们需要通读实验器械的介绍，掌握其操作步骤，熟悉安全操作规程；还需要学习汽轮机的工作原理、结构组成、原料及润滑系统使用等内容，来确保实验操作过程中的安全和顺利。因为汽轮机工作涉及热力学、机械、动力电子等多个学科，所以在准备的过程中要注重理论知识的学习和掌握。

第三段：实验中的操作

在实验中，我们需要严格按照标准的程序执行实验，确保实验过程中所有的操作都符合实验规范，这样才能保证实验结果的精度和可靠性。在操作过程中，我们不仅需要亲自动手，还需要注重沟通协作，配合好团队成员的工作，避免造成人员和设备的损失。实验过程也是学习汽轮机工作原理的最好机会，加深了我们对汽轮机的理解。

第四段：实验后的总结

在实验结束后，我们需要仔细整理实验过程中记录的数据和实验结果，对实验中出现的问题进行分析和总结，找到实验结果与理论结果之间的偏差，并探讨研究原因。总结实验的结果和体会，可以更好地深入了解汽轮机的工作原理，发掘其优化方向，相信这对我们今后从事相关实验工作会有很大的帮助。

第五段：体会与感悟

通过这次汽轮机工况实训，我对汽轮机的工作原理和操作有了全新的认识，同时提高了动手能力和实际操作能力。实践过程中，更让我深刻体会到，理论与实践相结合是提高专业技能的重要途径。我相信，多一些这样的实践学习，将会更提高我们的整体素质和竞争力。

轮机工程实训体会篇八

作为现代工业中的主力机械，汽轮机承载着国家能源建设的重任，是现代工业和生产中极为重要的组成部分。因此，为了培养合格的汽轮机工程技术人才，各高职院校都会设置必修实训课程——汽轮机工况实训。本次我在实训课程中学习到了这个强大的机械的工作原理和操作技巧，充分地实现了理论学习和实践开发的结合，这对我的学业和职业生涯都有着重要的意义。

第二段：实训准备。

在实训课程之前，我们需要了解这个强大的机械的工作原理和操作技巧。为此，我先通过课堂学习了解了汽轮机的基本原理，包括汽轮机的主要组成部分、基本工作原理、适用范围等，同时还学习了关于汽轮机维护的知识。然后，我们根据老师的讲解和指导，进行了准备和背景的准备，充分理解和把握汽轮机运行和维护的步骤和各种变化，在实际操作时提高了效率和工作质量。

第三段：实践操作。

在实践过程中，我们通过多种方式学习了不同类型汽轮机的操作和应用，又进行了模拟实验。在教练的指导下，我们学会了使用各种汽轮机设备，理解并熟练操作汽轮机，比如电力汽轮机和热力汽轮机，学习了如何在各种运行模式下监测汽轮机工作状态，及时适应应急情况和进行维修保养。这些实践经验帮助我们更好地理解汽轮机的工作原理、掌握操作技巧，并在实践中进行强化学习。

在实践的过程中，我进一步了解了汽轮机的研发和应用，对自己的职业规划和成长方向也有了更加明确和具体的认识。在实践教学中学到的汽轮机知识和操作技能，为我日后的学业和职业生涯奠定了坚实的基础。同时，感受到了实践中的乐趣和挑战，更深刻地认识到了实践教学与纯理论教学的巨大差异，对自己的未来职业发展带来了积极的影响。

第五段：结论。

综合来看，汽轮机工况实训帮助我们从理论学习到实际应用中获取对汽轮机工作原理和操作技巧的更深刻的理解和掌握，同时在实践中激发了学习的热情，提高了工作和学习能力。未来，我将在实际工作中不断总结、提高和应用实践中所学到的汽轮机知识和操作技能，为国家的能源建设做出贡献。

轮机工程实训体会篇九

从20xx年11月26日至20xx年12月7日为期两个星期的工程测量实习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们重庆市永川区水利职业技术学院校区，虽然测区比较大，基本上是整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图，不过，让我们值得庆幸的是，在这个已经步入冬天的时节，在我们测量的时间里，天气晴朗，并没有我们担心的雨，也就让我们安安心心的测量，为了能尽快地完成任务，我们小组星期六、星期天加班进行测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。

测量学首先是一项非常精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是用来研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在现在这个信息的社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类也有很多种，比如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为水利工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。我们所学的测绘学基础就是这些专业知识的基础。

通过这次实习，不仅学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，我们是熟悉了水准仪、光学经纬仪的用途，熟练了水准仪、光学经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。知道了如何避免测量的数据错误，最大限度的减少测量误差的方法，要作到：

(1)要选择精度高的测量仪器。

(2)提高自己的测量水平。

(3)多次测量取平均值。第三，除了熟悉仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则，并做到“前一步工作未做检核，不进行下一步工作”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实习的'实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。

我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必须要掌握过硬的基本理论知识，要有实干精神，每个组员都必须亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还需要知道失败乃成功之母，在实习测量的过程中，不可能完全的没有错误，我们应该不气馁，继续一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐心讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。

轮机工程实训体会篇十

我们是3月7号进入宏天实训公司参加软件开发实训的，在此次实训中，除了让我明白工作中需要能力，素质，知识之外，更重要的是学会了如何去完成一个任务，懂得了享受工作。当遇到问题，冷静，想办法一点一点的排除障碍，到最后获取成功，一种自信心就由然而生，这应该就是工作的乐趣。有时候不懂的就需要问别人了，虚心请教，从别人的身上真的能学到自己没有的东西，每一次的挫折都会使我更接近成功。还有学会了在工作中与人的合作与交流，同乐同累，合作互助，这是团体的'精神，也是必须学习的东西。

经过之前的在校学习，对程序设计有了一定的认识与理解。在校期间，一直都是学习理论知识，没有机会去参与项目的开发。所以说实话，在实训之前，软件项目开发对我来说是比较抽象的，一个完整的项目要怎么分工以及完成该项目所要的步骤也不是很明确。而经过这次实训，让我明白了一个完整项目的开发，必须由团队来分工合作，并在每个阶段中进行必要的总结与论证。

一个完整项目的开发它所要经历的阶段包括：远景范围规划和用例说明、项目结构和风险评估、业务功能说明书、详细设计说明书、代码实现、测试和安装包等等。一个项目的开发所需要的财力、人力都是很多的，如果没有一个好的远景规划，对以后的开发进度会有很大的影响，甚至会出现在预定时间内不能完成项目或者完成的项目跟原来预想的不一样。一份好的项目结构、业务功能和详细设计说明书对一个项目的开发有明确的指引作用，它可以使开发人员对这个项目所要实现的功能在总体上有比较明确的认识，还能减少在开发过程中出现不必要的麻烦。代码的实现是一个项目开发成功与否的关键，也就是说，前期作业都是为代码的实现所做的准备。

我深刻的认识到要成为一名优秀的软件开发人员不是一件容易的事情，不仅要有足够的干劲和热情，还要有扎实的编写代码基础，必须要有事先对文档进行可靠性报告，功能说明书，详细设计说明书等的编写和一些风险评估的编写的能力。

轮机工程实训体会篇十一

水轮机是一种利用水力转化为机械能的设备。水轮机的工作原理是利用水流的冲击力驱动转轮转动，从而带动发电机发电。近年来，水轮机检修技术得到了越来越广泛的应用，因此，我参加了一次水轮机检修实训，以下是我的体会和收获。

第二段：实践中的收获

在实践中，我学会了如何正确拆卸、检修、安装以及调试水轮机。我认为，实践是检验真理的唯一标准。只有亲身实践才能学会解决问题的方法。在实训中，我看到了那些老师们的经验，他们总是能轻松地检查和解决水轮机的问题。我也感觉到，只有不断实践和学习，才能成为一名真正的专家。

第三段：技能的提高

水轮机检修涉及到许多技能和知识的应用，包括机械工程、电气和控制技术等。通过这次实训，我学到了许多新的技能和知识，例如如何正确操作检修工具、如何调整机器的驱动装置，以及如何更换机械零件等等。这些技能的掌握不仅提高了我的技术能力，也增加了自己的知识储备。

第四段：团队沟通中的重要性

在实训中，我们工作人员之间需要密切合作和及时沟通。有时，由于某种原因，需要进行队员之间的配合，这要求我们可靠、准确地互相传递信息。我们必须始终保持专注和耐心，团队合作才能达到最佳效果。这次实训，加深了我对技术团队沟通的理解和重视。只有团队合作，才能更好地完成工作。

第五段：总结

通过这次水轮机检修实训，我不仅掌握了更多的技能和知识，而且收获了团队协作的重要性和沟通技巧。这些经验将在以后的工作中发挥重要作用。我深刻地认识到学习的重要性，只有不断学习和实践，才能成为一名真正的专业人士。因此，我决心继续深入研究和学习水轮机检修技术，并在未来的工作中更好地运用这些技术。

轮机工程实训体会篇十二

作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业能力，俗话说实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。此刻到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能随便进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。总想进去看看里面的资料。我们都明白一个人的知识和能力仅有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。所以生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，期望能经过这次实习提高我们的专业知识和素质，为我们以后的工作打下基础。

回顾这些天的经历，我们确实学到了许多实在的东西，也思考了许多问题。我们感触颇多，也受益良多。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对问题的讨论，能亲身参加工程的例会，是我们最大的`收获。这些都使自己对于工程管理的基本情景有了感性的认识，也为立刻踏上工作岗位作了很好的热身。在现场的短期学习也提高了我的专业技能。

当今社会竞争激烈，作为即将毕业入行的新人，我们应当端正自己的态度，给自己作一个好的定位，不要自恃甚高也不应当妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实，创造出价值才有所收获。对人应当热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，态度要诚恳，让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。

无论从事什么样的工作都需要认真细心的工作态度，土木工程专业更明显，俗话说：差之毫厘、谬之千里。因为一点点小的失误都可能会减少工程的寿命，甚至会酿成大祸，这种情景也越来越多，工程刚建好就出现各种各样的问题，这些都会给户主带来很大的困扰，甚至会对他们的生命带来威胁。并且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事，处处留心。

这短短的实习，让我大开眼界，也深刻体会到自己的不足，同时也学会了很多实用的东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。理论和实际的差距仅有自己亲身经历才能明了，原先的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书虽然是增长知识开阔眼界的途径，可是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。作为一名现代的大学生，我们肩负着建设四化的历史性任务，不能只顾埋头书堆，纸上谈兵，用自己所学到的知识来造福社会才是我们的最终归宿。所以，我们因该在学习至于多参加一些这样的实践，从而跟好的提升自己。

轮机工程实训体会篇十三

轮机工程实习是我大学生涯中非常重要的一段经历，它不仅让我学到了更多知识，还让我更加深入了解了这个专业。通过这次实习，我对轮机工程这个行业有了更为深入的了解，更加坚定了我选择这个专业的信心。那么，下面我就来详细地谈一下这次实习的收获和体会。

第二段：实习内容与作用

我在实习期间主要负责对轮机进行保养和维修，这让我对轮机的组成结构及其运行原理有了更清晰的认识。从对维修工具的选择和使用，到对各种机械部件的检查和维护，我都有了更加深入的了解，对知识点有了更加自觉、更加系统的掌握。除此之外，实习还让我学会了团队合作的重要性，因为每次检修和维护都需要多人的协作完成，这就要求我们必须有团队精神，才能顺利完成任务。

第三段：实习教训与收获

在实习期间，我感受到了轮机这个行业的挑战和困难。在一些工作中，我遇到了很多问题，也犯了一些错误。但是，这让我更加仔细地思考问题，因为错误和问题，可以帮助我们更好地学习和成长。每一次出故障、出差错，都是在考验我们的能力和智慧。只有通过处理那些问题，我们才能在未来的工作中更加得心应手。因此，在实习过程中，我不断引导自己通过多思考、多尝试、多讨论、多总结的方式，学会了如何更好地处理问题，大大提高了个人解决问题的能力和效率。

第四段：实习中的收获及展望

这次实习期间的经历让我收获颇丰。除了对轮机工程的知识有了更深入地理解和掌握，同时也学会了更好地与团队合作，并且加强了对专业的信心。此外，我还收到了一些企业的宝贵意见和指导，这让我更加清晰了自己未来的方向。值得一提的是，这次实习也让我认识到了新的技术、新的工具，让我触碰到了更精美、更现代化的设备，也让我了解了一些新兴领域的发展趋势。我相信，在这个快速发展的时代，新技术和新思维是我们不可或缺的生命线。因此，我会对自己的知识体系进行加强和广化，并且学会主动学习和主动适应，迎接更加复杂多变的未来。

第五段：结束语

通过这次实习，我收获颇丰，不仅有了更深刻的专业理解，更学会了更好的合作、团队精神和解决问题的方法。我相信，这些收获也会对我未来的职业生涯带来巨大的帮助。最后，我要感谢轮机工程实习中的每一位指导老师和企业的全体员工，他们的辛勤劳作和贴心关怀，让我在这个过程中感受到了很多支持和鼓励，也让我感受到了轮机行业的活力和未来前景。

轮机工程实训体会篇十四

优秀作文推荐:我们是20xx年3月7号进入宏天实训公司参加软件开发实训的，在此次实训中，除了让我明白工作中需要能力，素质，知识之外，更重要的是学会了如何去完成一个任务，懂得了享受工作。当遇到问题，冷静，想办法一点一点的排除障碍，到最后获取成功，一种自信心就由然而生，这应该就是工作的乐趣。有时候不懂的就需要问别人了，虚心请教，从别人的身上真的能学到自己没有的东西，每一次的挫折都会使我更接近成功。还有学会了在工作中与人的合作与交流，同乐同累，合作互助，这是团体的精神，也是必须学习的`东西。

经过之前的在校学习，对程序设计有了一定的认识与理解。在校期间，一直都是学习理论知识，没有机会去参与项目的开发。所以说实话，在实训之前，软件项目开发对我来说是比较抽象的，一个完整的项目要怎么分工以及完成该项目所要的步骤也不是很明确。而经过这次实训，让我明白了一个完整项目的开发，必须由团队来分工合作，并在每个阶段中进行必要的总结与论证。

一个完整项目的开发它所要经历的阶段包括：远景范围规划和用例说明、项目结构和风险评估、业务功能说明书、详细设计说明书、代码实现、测试和安装包等等。一个项目的开发所需要的财力、人力都是很多的，如果没有一个好的远景规划，对以后的开发进度会有很大的影响，甚至会出现在预定时间内不能完成项目或者完成的项目跟原来预想的不一样。一份好的项目结构、业务功能和详细设计说明书对一个项目的开发有明确的指引作用，它可以使开发人员对这个项目所要实现的功能在总体上有比较明确的认识，还能减少在开发过程中出现不必要的麻烦。代码的实现是一个项目开发成功与否的关键，也就是说，前期作业都是为代码的实现所做的准备。

我深刻的认识到要成为一名优秀的软件开发人员不是一件容易的事情，不仅要有足够的干劲和热情，还要有扎实的编写代码基础，必须要有事先对文档进行可靠性报告，功能说明书，详细设计说明书等的编写和一些风险评估的编写的能力。

轮机工程实训体会篇十五

随着虚拟现实技术的迅速发展，VR技术也越来越广泛地应用于教育、培训等领域。如今，越来越多的学校将VR技术融入到工程实训中，为学生提供更加丰富、立体的学习体验。我即将毕业，最近参加了学校组织的VR工程实训，深刻感受到了VR技术对于工程学习的促进作用，在此与大家分享一下我的心得体会。

第二段：VR技术带来的优势。

在传统的实训中，学生们往往需要亲自前往现场进行实地操作，成本相对较高，且实地操作中人身安全等方面的风险也不容忽视。而VR技术则能够在虚拟现实环境中模拟真实的工程情境，让学生在更加安全、灵活、自由的环境中进行实训。此外，VR技术的出现也丰富了工程学习的形式和手段，让学习更加生动、有趣，也更加符合现代人的学习方式。

第三段：学习过程中的收获。

在VR工程实训中，我收获颇丰。首先，VR技术模拟的工程环境十分真实，让我深刻地理解了原理与理论的联系，在实践中感受到了对于学习结果的转化。其次，VR工程实训中，学生可以自主选择不同的模拟情境，提高了学习的自主性和互动性。最后，VR技术的模拟环境还允许学生在模拟环境中进行多次练习，让学生的实际操作能力得到很大程度的提高，这也是传统实训所无可比拟的。

VR工程实训为工程学习注入了新的生命力。它除了丰富了学习形式和手段，也为学校提供了更加开放、灵活的教学模式，为学生的综合能力提升提供了很大的帮助，也提高了学校的教育质量。此外，VR工程实训还拓展了工程领域的研究，让更多研究者能够从更深层次和更广（远）的角度来探索工程技术的本质，从而推动工程技术的发展和进步。

第五段：结语。

总的来说，VR技术的出现为学生的工程学习注入了新的活力，开启了更广阔的学习空间，提高了学生的学习效率，增强了学习的重要性和价值。在未来，VR技术有望带动更多的创新和进步，成为未来一种重要的学习模式。而我们作为现代学子，也应该积极地运用VR技术，用更加先进的方式来进行工程学习，更好地提升自身综合素质，为未来的职场生涯打下坚实的基础。

轮机工程实训体会篇十六

我是一名高中生，最近参加了一次工程VR实训，收获颇丰，特此分享我的心得体会。

首先，我认为工程VR实训非常适合现代教育，在VR虚拟环境里，我们可以亲身体验各种实际情境，既锻炼了我们的操作技能，又提升了我们的实践能力。VR实训能够让我们像亲身经历一样，全方位的学习技能，同时还能够让我们享有感性的学习过程，真正实现知行合一。

其次，工程VR实训还能够拓展我们的视野，打破时空的限制。在VR虚拟环境下，我们可以身临其境地到达各种地方，感受不同环境下所带来的挑战，更加能够提升我们的全球化认知。同时还能够让我们了解更多未知领域，从而激发学习兴趣，促进自主学习。

再次，工程VR实训还能够培养团队合作意识。在VR虚拟环境下，我们不再单打独斗，需要与他人配合，完成协同任务。只有充分发挥每个人的长处，才能够获得最佳效果。团队合作能够让我们深入了解自己,提高与人交流的能力，增强时代意识。

综上所述，工程VR实训是一种非常有效的教育方式，有效地提高了我们的实践能力，拓展了我们的视野，培养了我们的团队合作意识。相信将来工程VR实训还会有更广泛的应用，我也会继续加强VR技能，为科技发展贡献一份绵薄之力。

轮机工程实训体会篇十七

轮机工程是船舶工程中的重要专业，对于学生来说，轮机工程实习是锻炼自身业务能力、了解实际工作环境的重要机会。本文将从实习单位简介、工作内容、心得体会、提高和展望、总结和感想五个方面来介绍轮机工程实习报告心得体会，希望对广大学生有所启发。

第二段：实习单位简介

针对本次实习，我进入了一家船厂进行轮机工程实习。该单位是一家大型船用发动机和配件制造商，拥有先进的技术和一流的设施，是国内船舶业中的顶尖企业之一。本次实习共有30名学生参加，实习时间为一周，学生按照公司的要求参与到生产的各个环节中，为他们的前端工作提供支持。

第三段：工作内容

在该单位的轮机工程实习中，我参加了机房主管的工作，主要工作内容如下：一、学习操作一般船用主机的控制系统，掌握整个系统的组成和工作原理；二、深入了解各种船舶主机的品牌、型号、性能参数和应用范围；三、协助工程师做好设备维护和故障排除；四、了解生产环节各个流程及其重要性，为进一步提高生产和产品的质量做出贡献。

第四段：心得体会

通过这次轮机工程实习，我对船舶发动机的结构、原理和应用范围有了更深入的了解，并且了解了整个船舶生产的流程和重要性。同时，实习也锻炼了我的团队协作能力和对职业素质的重视。在实习期间，我发现了自己的不足之处，并尝试不断地改进自己的能力和技能水平。我相信，这些经历将成为我未来职业发展的重要资产，并有助于我更好地应对未来的挑战。

第五段：总结和感想

通过这次实习，我明白了实践是检验理论的重要手段，领悟到了学习和实践互为补充、相互依存的道理。在今后的学习和工作中，我将更加珍惜实践机会，严格要求自己，不断提高自身的专业水平和职业素质。我相信，在此基础上，我能够更好地为自己的事业发展奠定坚实的基础，并取得更加出色的成绩。

轮机工程实训体会篇十八

我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活我很珍惜学校为我们安排实训这理论与现实连接的重要环节，更深刻的`体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实训生活也是我一生中最值得难忘的。

轮机工程实训体会篇十九

xxxx年过去了，我们迎来了崭新的20xx年，这也预示着我们离毕业不远了。20xx年，我们迎来了大学生活的最终一个学期，学校为我们安排了生产实习，大致分为识图、学习pkpm和参观建筑物。我也充分利用了这次生产实习进行了实践活动。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，能够想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。从实践中，我对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基矗它不仅仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基矗经过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题。

我觉得实习主要是为了我们今后在工作及业务上本事的提高起到促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们以后立足本行业增添了一块基石。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会中立足有必须的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的，还需要我们在平时的学习中一点一点的积累，不断丰富自我的经验才行。

实习中，我们在专业技术人员和指导教师的帮忙下，将所学知识和实习资料互相验证，并对一些实际问题加以分析和讨论，使我们对建筑工程技术专业的基本知识有一个良好的感性认识，为后续专业理论知识的学习奠定一个良好的基础，同时，我自认为对建工行业的工作性质有一个初步的了解，培养我对本专业的热爱度，强化我的事业心和职责感，巩固专业思想。

我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自我在下一次实习中将会更好。我坚信经过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。