心得体会是我们在学习和工作生活等方面的经验总结和感悟，它可以帮助我们提高自身能力，思考问题，以及取得更好的成果。心得体会是一种重要的学习和提升方式，它能够让我们更好地反思自己的行为和做出优化调整，从而取得更加出色的结果。心得体会是我们通过深入实践和经验积累所得到的宝贵财富，可以为我们今后的学习和工作提供有益的参考和借鉴。写心得体会时，可以采用查找资料和咨询他人的方式，获取更多关于心得体会写作的技巧和方法。在这里，我们分享了一些优秀的心得体会范文，希望能够给大家带来一些灵感。

铁路防寒过冬心得体会篇一

为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。

在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的'安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。

另外，火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。

铁路防寒过冬心得体会篇二

为增强恶劣天气等突发事件的快速反应和应急处置能力，保证恶劣天气情况下铁路安全畅通。近日，怀化站派出所联合铁路部门，组织开展了线路扫雪除冰应急处置演练练兵活动。

此次演练本着“贴近实战、周密部署、突出重点、注重实效”的原则，以确保“线路安全”为目标，模拟真实雪情，分别演练了小雪、中大雪天气下的不同作业模式。

演练中，根据各自分工，分别携带防冻油，除冰工具等，在车站两端咽喉道岔区开展除冰扫雪工作。不到20分钟，站台已经铺上了防滑草袋，线路岔区设备恢复正常，应急演练取得圆满成功。

通过演练，进一步检验了扫雪除冰实战能力，培养了民警与扫雪人员团结协作、应急处置的'能力，保证扫雪除冰工作安全开展。

铁路防寒过冬心得体会篇三

10月份以来，陕北地区迎来寒潮，气温骤降，冰雪天气即将到来，为了检验各单位在恶劣天气情况下的应急处置能力，提高各级人员的防寒过冬应急意识，验证《扫雪除冰应急预案》及现场处置方案的科学性和可操作性，确保冬季铁路运输安全畅通。车务段近期组织各车间开展了扫雪除冰应急演练活动。

本次演练活动中，各单位结合“冬季三防”和“百日安全”活动的开展，由安全环保部统一组织，各车站分别组织相关专业相继开展了以防寒过冬知识为内容的安全教育培训和模拟演练。在浓厚的'学习氛围中极大提高了职工的应急意识、巩固了职工的防寒过冬理论知识水平。通过统计汇总各站扫雪除冰用具、备品备料储存状况，要求各车站制定扫雪除冰应急处置方案，并以“实兵、实物、实战”为原则，按照“以雪为令、确保畅通”的铁路冬防工作思路，定人定岗定责的开展应急演练，确保了活动的顺利完成。

通过此次应急演练，让每位职工都能掌握降雪天气条件下的应急作业方法，对于提高工作质量，最大限度地减少恶劣天气对运输组织的影响，确保运输组织安全畅通和冬防目标顺利实现起到了促进作用。

铁路防寒过冬心得体会篇四

昨日9时50分，黄陂横店街武汉北铁路编组站开展除冰扫雪应急演练，以确保春运畅通。

“报告，由于暴雪，四场南道岔集中冰冻，道岔无法转换，t181次旅客列车无法通过!”接到电话后，车站应急办公室立即启动除冰扫雪一级预案。5分钟后，车站10名除冰扫雪应急队员携吹雪机、铁铲、扫把等除冰工具和防冻油，到达指定地点，接指令的其他单位10余名队员也相继赶到。部署分工后，迅速架设照明，应急电话，车站、工务、公安等单位处置人员快速奔赴指定道岔区域除冰扫雪。半个小时后，现场指挥长杨文青一声令下，全员撤回，t181次客车绿灯通过。

铁路防寒过冬心得体会篇五

—度冰冻期已结束，虽然并未进行融冰工作，但预防为主仍是我站的方针，做好一切准备，防患于未然。现将我站xx度的防冻融冰的工作总结如下：

1、11月份根据上级下达的防冻融冰方案，对涉及到我站的融冰操作票及时进行填票、审核，并装订成册，为融冰工作打好了技术基础。

1、在11月份就着手进行防冻融冰物资的准备：如木炭、棉大衣等，为融冰工作打好了物质基础。

2、开展防冻融冰前的大检查，特别是设备方面，对存在的缺陷尽快汇报，并得到及时处理。为融冰工作打好了设备基础。

3、12月组织全站人员进行了防冻融冰实战演习，提高了全站人员的防冻融冰事故的处理能力，保证了我站人员成为“来之能战，站之能胜”的.队伍。

虽然xx度未进行防冻融冰，但我站将总结我们防冻融冰工作中的不足，更好的将xx度的防冻融冰工作开展好。

铁路防寒过冬心得体会篇六

还记得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎来了入冬第一场雪，至年终，铁路人见证了场场雪花到来的始末，漫天的雪花在寒风中飞舞，霎那间各个车站换上了银装，显得格外美丽。但是棘手的事情也接踵而至，为了保证作业运营任务和行车安全，第一时间我们的'“勇士们”奋斗在战场上，他们凝聚起来，一场场除雪运动有条不紊的展开，他们克服疲倦，克服天气，标准化作业没有因为寒冷而降低，他们总是相互告诫，互相提醒。

“忠诚尽职是铁路人对沈局铁路运输最好的。回报”。刺骨的寒风抵挡不住前进的脚步，因为心中有梦、因为心怀感恩，保证铁路运输安全、保障列车正点运行每一个铁路人共同的目标。我相信，我们相信，每个“弄潮儿”会在铁路精神指引下，领导们的指挥中开创新的局面，凝聚力量，攻坚克难，时代的巨轮乘风起航。也一定会在沈局的铁路运输史上留下浓墨重彩的一笔。

最后祝愿沈局全体同仁，身体健康，工作顺利，柒心协力，一柒努力。

铁路防寒过冬心得体会篇七

最近，铁路集团组织职工培训，通过学习培训，我进一步加强了职业道德建设，并从中受到了深层次的启示和警醒，并努力塑造铁路人的良好形象。

作为一名铁路职工，我首先认识到我要不断学习，提高认识，从培训中了解到多个违法犯罪者的轨迹中，可以看出，他们有能力、有头脑，他们用职务权力演绎了一幕幕违法犯罪的场景。他们目无法纪，无视组织纪律，不顾群众利益，弄虚作假，堕落腐化，不仅严重败坏了铁路形象，而且使人民群众利益遭受了严重损失。他们也因此走向了犯罪的深渊，难以回头，结果令人痛心，我要以此为戒，敢于担当，清醒的认识到身上担负职责，认识到权力是谁付与的，应该利用手中的权力为谁谋利益，要真正做到服务乘客，时刻牢记全心全意为乘客服务的宗旨，做到自重、自律、自警，严于律己，始终保持铁路人的浩然正气。

此次案例警示教育给自己今后的`人生道路敲响了警钟，通过学习，触动很大，为了家庭生活的美满，为了铁路形象的建设，我要坚决依法办事，自觉地做到一切以集体利益为重，以乘客利益为重，从而达到让上级放心，让群众满意。

铁路防寒过冬心得体会篇八

为确保人员、设备安全越冬，中卫工务段超前防范、提早着手，认真做好各项防寒过冬准备工作。

这个段将冬季作业人员人身安全放在首要位置，通过开展防寒过冬知识培训，确保冬季干部职工人身安全。在为期一个月的时间里，他们重点从冬季防寒取暖和作业中的人身安全、劳动安全；冬季作业知识、作业安全；冬季设备非正常情况下故障应急处理；冬季钢轨防“三折”知识及手工钢轨检查作业标准、程序和桥隧工隧道除冰作业标准等方面进行理论培训和实作演练。机关科室和车间干部由各科长、主任组织，每周学习时间不少于2小时；班组职工由车间包保干部、班组长及段兼职教师组织，每日学习时间不少于1小时。同时，他们在培训中，对今年新入路、新上岗和转岗人员将重点强化培训。培训结束后，将统一进行闭卷考试，考试合格方可上岗。

该段还及时开展设备检查、整治，提高设备防寒过冬的能力。他们结合秋季设备大检查、大整修活动，对冻害地段线路、道岔设备进行检查、整修，撤除所有调高垫板，进行捣固作业；对各车间防寒材料的'储备情况进行检查、统计，根据现场生产需要，配齐防寒所需的钢轨、辙叉、尖轨、基本轨、夹板、螺栓、臌包夹板、急救器、冻害垫板等材料和防断应急的机具。

同时，这个段在充分进行市场调研的基础上，对冬季生产、生活用煤进行了招标，选择了价格合理、质量可靠的商家进行供货，保证沿线车间、班组如期使用，为安全过冬奠定基础。

铁路防寒过冬心得体会篇九

11月22日，是二十四节气中的“小雪”，古籍《群芳谱》中说：“小雪寒而将雪矣，地寒未甚而雪未大也。”意思是，“小雪”节气由于天气寒冷，降水形式由雨改为雪，但此时由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此称为“小雪”。

为科学有序应对可能发生的重大雨雪冰冻灾害，当天子夜，西安局集团公司在汉中站高速场组织开展了20xx年扫雪除冰应急演练活动。

当晚，气温降至1℃，裹挟着寒意的风浸透了作业人员的衣服。

随着最后一列动车组整装入库，37名作业人员蓄势待发，演练活动所需的笤帚、安全木楔、除冰铲、打冰杆、防冻液喷壶码放整齐。指挥员宣讲了此次扫雪除冰应急演练意义，讲解了作业流程。

22时58分，线路封锁调度命令下达，参演人员迅速行动，按照“请求防护、放置安全木楔、扫雪除冰、喷洒防冻液”的作业流程，规范有序开展扫雪除冰工作。

在大家密切配合下，高速场两端线路岔区设备很快恢复正常，12副道岔全部清扫完毕。

整个演练过程反应迅速、分工明确、衔接紧密，从调度命令下达到扫雪除冰任务完成，再到人员料具撤离，所有参加演练人员能够协同作战、科学高效，有效热身和预演了冰雪天道岔除雪机制。

演练结束后，相关负责人进行现场点评总结，再部署、再安排，进一步拓宽思路、总结经验教训。通过演练，进一步提高了站区职工的'扫雪除冰实战能力，培养了扫雪人员团结协作、应急处置的能力，保障高铁运行万无一失，为今冬明春扫雪除冰工作打下了坚实基础。

铁路防寒过冬心得体会篇十

近期，气温逐日降低，昼夜温差增大，为确保冬季铁路运输生产安全有序进行，中国铁路太原局集团有限公司大同电务段抓住信号设备入冬前整修的黄金时机，从强化培训演练、夯实设备质量、做好应急准备三个方面入手，全面做好信号设备防寒过冬工作。

该段利用安全分析会、冬季安全教育培训、出工布置等时机，讲清当前“两坚守两实现”、“电煤保供”等形势任务，研判岗位安全风险点，强化冬季人身安全防护注意事项。重点对新职人员、关键岗位作业人员和特种设备操作人员强化培训。

针对季节性变化特点，对信号设备进行拉网式巡视检查，重点检查整修光电缆径路、道岔病害、融雪装置；全面整治驼峰缓行器、转辙机、打风机、风管路等设备部件；加强列车运行监控记录装置、移动通信设备、机车信号等车载设备运用状态检查测试分析，做好各部连接线和机械配件的紧固和防断；充分发挥信号集中监测分析系统作用，全天候盯控设备运行情况，超前发现解决设备异常，严格问题追踪和闭环管理。

全面做好应急准备，提前组织对管内设备、应急备品和配备的`防寒工具、材料进行全面检查维护，确保防寒过冬各项工作按照时间节点及时准备到位。开展防寒应急处置演练，组织作业人员对道岔扫雪除冰、电缆接续应急抢险和故障处理等进行实作演练，采取干部跟班作业、“一对一”帮教等形式，提升职工面对恶劣天气的处置能力，为确保冬季电煤运输提供安全优质电务设备保障。

铁路防寒过冬心得体会篇十一

近日以来，针对气温急剧下降、昼夜温差进一步拉大的实际，中国铁路太原局集团公司朔州工务段围绕打赢“两坚守两实现”攻坚战，把劳动防护、设备质量等作为重点，强化应急能力，保障防寒过冬安全稳定。

该段围绕气候变化和生产作业特点，利用全段视频会、集中学习、班前点名等时机，组织干部职工认真学习“风、雪、雾、寒”恶劣天气情况下的有关行车办法、作业标准、人身安全等制度和措施，有针对性、实效性的.做好防寒教育培训。坚持“先培训、后上岗”原则，特别是对“三新”人员、关键工种及关键岗位作业人员进行强化培训，并在培训结束后组织业务考试，切实增强全员防寒安全意识及能力水平。

以集中修施工后地段为重点，对全设备进行一次平推检查，认真梳理检查发现的问题，建立问题库，明确责任人和整修时限，利用天窗修、临时要点等时机及时整治处理，并做好冻害的预防、消灭大轨缝等，全面消除问题隐患，保障设备安全过冬。同时，针对轨道车、叉车、吊机等特种设备，以及登高作业的梯、脚手架等，做好防滑措施的加强与检查，确保劳动安全万无一失。

该段围绕v形天窗、点外作业、恶劣天气、单人单岗、高处作业等关键环节，组织各车间班组针对作业项目特点，及时梳理相关规章制度和措施，包保科室通过现场查、添乘查、突击查、夜间查以及利用视频监控和回放等方式，加强对关键岗位、关键时段、关键环节的检查力度，并监督职工按规定佩带好防寒和防护用品，确保安全有序可控。

各车间根据管内设备实际，提前备足轨料以及防断备品、除雪工具等，指定专人每日对全部机具发动调试，确保使用正常。针对突发情况细化应急措施，明确责任、流程、标准，通过开展除雪、断轨等应急演练，促使职工熟悉掌握断轨、红光带以及检查处理、放行列车等关键环节的处理程序。同时，加强值班值守，保证留有足够的应急抢修人员，确保出动迅速、处置有效，全面提升应急保障能力。

铁路防寒过冬心得体会篇十二

20xx年开年第一场雪如约而至，一夜之间千树万树梨花开。赏雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娱乐项目了，而我们铁路职工得担心旅客的'出行问题了！

20xx年1月4日凌晨4点多，想必大家还在蒙头大睡，梦乡里赏雪吃火锅，而我们铁路职工为了保障旅客的出行安全，"以雪为令"，对进出通道、售票厅，大厅门口、地道等处铺设草垫，同时对岔区进行不断除雪打冰，排除积雪！

富县东早上6点零4k1315次列车正点到达，全力确保了铁路运输的安全畅通！

为了能保障旅客安全乘降，客运员提前到岗，检查地道，站台情况！

除雪工作一直持续到中午十点多，而他们并没有喊着累，而更多的是感到充实！

岁月静好，温暖的旅途总有一群人在背后默默的付出！

铁路防寒过冬心得体会篇十三

12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。

针对目前冬季气温急速下降的`实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。

这次演练的重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。

铁路防寒过冬心得体会篇十四

霜降节气过后，铁路秦皇岛工务段管内气温急剧下降，昼夜温差较大，对线路设备造成很大影响。为此，这个段提早谋划防寒过冬工作，制定多项具体措施，密织线路设备防寒过冬“安全网”，为确保管内设备过硬冬提供了有力的保障。

设备整修到位。这个段号召全体干部职工积极迅速地行动起来，认真贯彻落实北京局集团公司工作部署，用饱满的精神、旺盛的斗志、连续作战的精神，确保现实安全。开展管内设备整修攻坚战，对设备存在的'不良处所，要求冬季前彻底整治消灭。截至目前，累计整治线路几何尺寸病害1315处，更换轨枕1209根、更换钢轨及轨件31根、清挖冒泥301空，全面提高了线桥设备抗寒能力。

组织领导到位。这个段成立了以段长、党委书记任组长，各副职任副组长，各科室、车间负责人任组员的防寒过冬工作领导小组，加大对防寒过冬工作的领导、检查、监督和落实。同时各车间也成立防寒过冬工作小组，全面掌控本车间防寒过冬工作的进展情况。同时，加强值班应急处置工作，强化实战演练，全面提升全员故障应急处置能力。

人员培训到位。这个段职教科举办防寒过冬知识培训班，对新职、改职人员、关键岗位及全段干部职工进行防寒过冬知识的培训和考试，提高其防寒过冬技能。同时，安全科、职教科对全段干部职工进行常态化安全教育，敲响安全警钟，提升全员安全意识，确保冬季运输与人身作业安全。

材料机具到位。为确保冬季各类料具供给准确及时，段材料科对各车间、工区防寒过冬备用料进行全面清点检查，确保冻害垫板、尖轨、辙叉、绝缘夹板、异型夹板、轨距杆、各种螺栓等防寒过冬器材、料具数量充足、状态良好，对备用料定置存放情况每月定期检查一遍，建立动态变化台帐，对特殊类型道岔的易损配件也按一定数量配置，确保应急有备。

检查监控到位。这个段要求各车间在10月31日前对管辖设备全面检查一遍，对线路上存在的伤损钢轨进行核对标记，进一步确认伤情并做好记录和加固处理。同时，要求各车间、班组加强设备检查，重点加强手工钢轨检查小组和工班长日常检查监控的力度，进一步夯实以探伤检查为主、手工检查为辅的“五道防线”，严防断轨事故发生。

铁路防寒过冬心得体会篇十五

转眼间已经来到铁路工作已经六个月了，在铁路工作过了第一个冬天。冬季，工务段的主要工作就是防断，同时要随时准备除雪。近日，我们就迎来了冬季的第一次除雪作业。

作为一名铁路职工就是要在国家财产受到威胁的时候冲到最前沿。周六是所有人兴奋的一天，因为那将宣告未来两天的时间任由你支配，但是如果你是工务段的。一名成员就要随时做到出发的准备。20xx年1月24日晚上七点多，一个电话让沉浸在虚拟世界的四人组来不及打理头绪就迅速踏上回家的路，这其中就包括我。在我们纷纷猜测原因的时候一个电话解开了我们脑中的疑惑—除雪！天气分外晴，哪来的雪？我们都有这个疑问，更有一些气恼，想不到火急火燎回来的原因竟然是看天的“脸色”。

到了车间，支部队长带我们吃了点宵夜，那会还真以为这是战场前的最后一顿晚餐呢！老天并没有翻脸的意思，后来才知道预报今晚会有大到暴雪，原来这是提前拉响战斗警报，这一晚在煎熬中度过了。

早上2点多，队长用着响亮的声音宣布“准备出发了”，再看外面，雪花漫天飞舞，而且大的出奇，一脚踩到地上才知道，这雪下了没多久，这也意味着我们的任务才刚刚开始。

雪就像感冒后鼻涕一样，总是没完没了。我们像冲锋陷阵战士一般，一波接着一波的扫，可雪却没有一丝放暖的迹象。带着无耐我们走过了六个小时。下午，凉风吹的人僵直，也吹走了肆无忌惮下着的雪。下午三点多，我们累了。