心得体会是对一段时间内的经验、学习或工作等方面的总结和概括。写心得体会时，可以结合自己的独特观点和感悟来展开论述。请大家共同学习和分享这些心得体会范文，相互激励与启发。

违章事件心得体会篇一

第一段：引言（字数：150字）。

线路违章事件是指在使用交通线路（如公路、铁路、水路等）时，违反交通规则或规定的行为。这些违章行为不仅危及自身安全，还可能造成其他交通参与者的伤害和财产损失。在我国，线路违章事件屡有发生，给社会治安和交通安全带来了严重威胁。与此同时，许多人也从这些违章事件中得到了教训，增长了自己的见识和经验。本文将从个人层面出发，分享我在线路违章事件中所获得的一些心得和体会。

线路违章事件对社会治安和交通安全造成了严重威胁，给我们的生活带来了不安全感。无论是公路上的超速驾驶、闯红灯，还是水路上的无证驾船、非法停靠，这些违章行为都可能导致交通事故的发生，给人们的生命财产带来巨大损失。此外，违章行为还会破坏正常的交通秩序，给其他交通参与者带来麻烦和不便。因此，每个人都应该对线路违章事件高度警惕，增强交通安全意识，从自身做起，遵守交通规则，共同维护交通秩序和社会安全。

第三段：自身经历与体会（字数：350字）。

我曾亲身经历过一起线路违章事件。当时，我正在公交车上回家，突然感到车身晃动异常剧烈，随后一听到巨大的刹车声和破碎声，车内乘客们纷纷惊叫起来。原来，一辆摩托车在闯红灯的过程中与我们的公交车相撞，造成了严重的交通事故。事后，我深感幸运，因为我们的车速不快，否则后果不堪设想。这次事件让我明白，线路违章事件不仅会对造成者产生直接伤害，还会波及其他交通参与者，造成整个交通系统的混乱和拥堵。因此，我下定决心从自己做起，做一个遵守交通规则的公民，坚决摒弃任何违章行为。

第四段：应对和预防策略（字数：300字）。

为了应对和预防线路违章事件，我认为我们可以从以下几个方面着手。首先，加强宣传教育，提高公众的交通安全意识。政府可以通过媒体、广告等渠道向公众普及交通法规和安全知识，增强公众对违章行为的警惕性。其次，加强执法力度，提高违章行为的成本。只有严厉执法，重罚违章者，才能有效遏制违章行为的发生。最后，加强交通监管，改善交通设施和交通管理，提高整个交通系统的安全性和效率，减少违章事件的发生。

第五段：总结（字数：150字）。

线路违章事件给社会治安和交通安全带来了严重威胁，每个人都应该引以为戒，从自身做起，遵守交通规则，共同维护交通秩序和社会安全。通过加强宣传教育、执法力度和交通监管，我们可以预防和减少线路违章事件的发生。只有大家共同努力，才能打造一个安全、有序的交通环境，让人民群众出行更加便利和安全。希望我们每个人都能充分认识到线路违章事件的危害性，积极参与交通安全宣传和教育活动，为建设和谐社会贡献自己的力量。

违章事件心得体会篇二

油田是国家经济发展的重要支柱产业，但由于其特殊性质，油田违章事件时有发生。作为油田工作人员，亲身经历了一起严重的违章事件，我深感震撼和反思。以下是我对此事件的心得体会。

首先，油田违章事件的发生对油田工作和工人们的安全造成了极大的威胁。一起严重的违章事件发生在现场炼油过程中，由于工人操作不当，导致一氧化碳泄漏，多名工人受到了严重中毒。这不仅造成了油田正常生产的中断，还给工人们的生命安全带来了严重的隐患。这次事件使我深刻认识到，在油田工作中，安全必须放在第一位，绝不能掉以轻心。

其次，油田违章事件的发生与油田管理有着密不可分的关系。油田作为一个高风险行业，需要严格的管理和规范。然而，在这次违章事件中，我发现油田管理存在着一些问题。首先是对工人的培训和安全意识的不足。很多工人对操作规程和安全规范了解不够，缺乏危机意识和应急处理能力。其次是对设备的维护保养不力，导致设备故障频发，增加了事故的发生概率。面对这些问题，油田管理层需要引起重视，完善管理制度，提高工人培训和设备维护水平。

第三，油田违章事件的发生也对整个社会带来了不可忽视的影响。油田生产是国家经济的重要支柱，一旦发生违章事件，不仅会导致正常生产的中断，还会给环境和公众安全带来潜在威胁。这次事件中，炼油厂附近的居民被迫疏散，当地环境受到了污染。这不仅对当地居民的正常生活造成了影响，还对整个社会造成了恶劣的影响。因此，油田违章事件的发生不仅需要油田企业自身重视，也需要整个社会共同努力，确保油田安全和环境保护。

第四，油田违章事件的发生也给我个人带来了很大的思考和责任感。作为油田工作人员，我深感自身责任重大。在日常工作中，我要不断学习和提高自己的专业知识和技能，严格遵守操作规程和安全规范，时刻保持安全意识。同时，我也要积极参与油田管理的改进，提出合理化建议，为公司的安全生产贡献自己的力量。

最后，油田违章事件的发生是油田工作中的一次惨痛经历，但也为我们提供了宝贵的教训。我希望通过这次事件的反思和总结，提高自己的安全意识和责任感，为油田的安全生产作出更大的贡献。我相信，在全体员工和社会共同努力下，油田违章事件可以得到有效避免，油田工作会越来越安全、环保和可持续发展。

违章事件心得体会篇三

随着社会的快速发展和人们生活水平的提高，交通违章事件时有发生。这些事件不仅对违法者造成了严重的经济损失，更对社会秩序和个人安全带来了威胁。对于发生违章事件的原因及其反思，我们应该有所思考。下面将以违章事件反思心得体会为主题，从不同角度对违章事件进行分析和思考。

第一段：违章事件背后的原因

交通违章事件的发生原因有很多方面，而其中最主要的原因是由于违法者的自私自利和对法律意识的漠视。他们可能因为急需赶时间或者享受快感而超速行驶，可能因为省事而违章停放车辆，也可能因为不愿意排队而逆行。此外，一些违法者在心理上对交通法律规定存在侥幸心理，认为自己不会被抓住。这些原因导致了交通违章事件的频繁发生，给社会治安和个人出行带来了严重威胁。

第二段：违章事件带来的危害

交通违章事件不仅对违法者自身造成了严重的经济损失，还对社会治安和公共秩序造成了一定的破坏。例如，超速行驶容易导致交通事故的发生，严重时可能造成人员伤亡和财产损失；违章停车堵塞交通，影响其他车辆正常行驶；逆行行为容易引发交通拥堵，给其他车辆和行人带来危险。这些不文明的行为不仅给他人带来不便，更严重的是破坏了社会秩序和公共道德，给整个社会带来了负面影响。

第三段：应加强的法律法规宣传教育

针对违章事件背后的原因和危害，我们应该加强法律法规宣传教育，提高大众的法律意识和交通安全意识。学校应该将交通法规列为必修课程，从小培养学生遵守交通法规的习惯；公安部门应定期开展交通安全宣传活动，通过与媒体的合作，广泛传播交通安全知识，让市民了解交通法规和安全知识，增强遵守交通法规的自觉性。同时，要将交通宣传教育与行政执法相结合，对交通违法者进行严肃处理，形成积极向上的交通文明氛围。

第四段：加强执法力度，严厉打击违法行为

仅仅通过宣传教育还不能彻底解决交通违章问题，还需要加强执法力度，严厉打击违法行为。交通管理部门应加大对交通违章行为的执法力度，通过提高处罚力度和频率，限制违法行为的发生。同时，应采用科技手段，如道路监控摄像头和电子警察等设备，有效监控交通违法行为，对违法行为进行长时间跟踪和记录，并及时进行处罚。只有加大执法力度，形成有效的震慑机制，才能有效减少交通违法事件的发生。

第五段：个人责任的重要性

最后，我们要明确违章事件是每个人的责任，每个个体都要对自己的行为负责。无论是作为驾驶者还是行人，我们都应该遵守交通法规，遵守交通规则，并且时刻注意交通安全。只有自觉遵守交通法规，养成良好的出行习惯，才能减少交通事故的发生，保障自身和他人的安全。

总之，违章事件反思的重要性不容忽视。通过对违章事件背后原因和危害的分析，加强法律法规宣传教育，加大执法力度，并增强个人责任意识，我们可以逐步减少交通违章事件的发生，共同维护社会治安和交通安全。只有全社会共同努力，才能建设一个和谐有序的交通环境。

违章事件心得体会篇四

近年来，油田违章事件频频发生，给环境造成了严重的破坏。我曾参与过一次油田违章事件的处理工作，这次经历让我深感违规行为的危害性，也让我意识到加强监管和加强法规的重要性。在这次事件中，我学到了很多教训，也形成了一些心得体会。

首先，我认为油田违章事件的发生主要是因为监管不力。油田是一项高风险行业，必须严格遵守各项安全操作规程。然而，由于监管部门的不力，监管力度不够，导致了许多违规行为的发生。因此，加强监管是解决油田违章事件的首要任务。监管部门应该加强对油田的监察，定期检查和评估工作，并对违规行为进行严厉的处罚，以起到震慑效果。

其次，我认为要想解决油田违章事件，必须加强对从业人员的培训和教育。从业人员在操作油田设备时，必须熟悉安全操作规程，了解各种危险因素，必须具备一定的安全技能和意识。因此，监管部门应该加强对从业人员的职业培训，提高他们的安全意识和技能水平；同时，企业也应该对从业人员进行定期的安全培训和考核，确保他们具备良好的安全意识和安全技能。

另外，加强法规的制定和执行也是解决油田违章事件的一个重要手段。油田违规行为大多是因为缺乏相关法规的约束和制度的执行不力。因此，政府和相关部门应加强对油田行业的立法工作，完善油田行业的安全管理制度，明确各方责任和权力，形成科学合理的管理机制。同时，还要加强对法规的宣传和普及，让全体从业人员都明白违法行为的严重性，并落实到实际工作中。

最后，我认为加强油田违章事件的信息公开和舆论监督也是非常重要的。只有让公众了解到油田违规行为的危害性，才能提高大家对违规行为的警惕性。因此，政府和监管部门应加大信息公开的力度，及时向公众披露各种违规行为的情况，并接受舆论的监督和评价。同时，减少行业内的不正当竞争和腐败现象，加大对违规行为的打击力度，以维护行业的良好发展秩序。

通过这次油田违章事件的处理，我深感安全生产是企业和社会稳定的基石，是每个从业人员的责任和义务。只有落实好油田安全生产的各项措施和管理制度，严格执行各项安全操作规程，才能保证油田的安全稳定运行。同时，政府和监管部门要加强监管，加大处罚力度，促进整个行业的健康发展。只有通过各方的共同努力，才能解决油田违章事件，保护好我们的环境和资源。

违章事件心得体会篇五

近年来，油田违章事件屡屡发生，给环境和人民的生活造成了严重的影响。作为一个关心社会发展和环境保护的公民，我深感这些事件的严重性和危害性，并在过去的一段时间中对此进行了一些思考和研究。通过这次的学习和了解，我对油田违章事件有了更深刻的认识，同时也得出了一些心得和体会。

首先，油田违章事件不仅仅是一种对环境的破坏，更是对法律和规章制度的挑战。在一些违章事件中，油田企业突破了法律规定的底线，违反了环境保护的基本原则。这种违背法律和道德底线的行为严重损害了社会公信力和企业形象，应该受到严厉的惩罚。

其次，油田违章事件是一个多方面的问题，不仅仅是油田企业的责任，也涉及到政府部门的监管和社会的参与。油田企业应该自觉遵守法律和规章制度，加强自律和管理，减少违章行为的发生。政府部门要加强对油田企业的监督和管理，加大对违规行为的打击力度。而广大市民也应该加强自身的环保意识，监督和举报违规行为，共同构建一个良好的社会环境。

再次，油田违章事件的发生往往是由于利益驱使和成本考虑。一些油田企业为了追求利润最大化，忽视了环保成本和社会责任，采取了破坏环境的行为。这种短期行为的利益最终会给企业带来巨大的经济和声誉损失。因此，油田企业应该树立长远发展的理念，坚持可持续发展，注重环境保护和社会责任。

最后，我深刻认识到，保护油田环境需要全社会的共同参与和努力。政府要加强对油田企业的监管，制定更加严格的法律和规章制度，确保企业按照规定进行生产和管理。企业要加强自我约束，构建一个可持续发展的企业文化。广大市民要加强环保意识，参与到环保监督和举报中，共同为保护油田环境做出贡献。

综上所述，油田违章事件给我们敲响了警钟，我们不能再对环境保护掉以轻心。只有全社会的共同努力和参与，才能有效地保护油田环境，实现可持续发展。让我们携起手来，共同为保护油田环境作出贡献！

违章事件心得体会篇六

线路违章事件是指在交通线路上违反交通法规而引发的事故或纠纷。近年来，随着城市交通的日益繁忙和交通工具的增加，线路违章事件也呈现出不断增长的趋势。这些事件给社会带来了巨大的安全隐患和经济损失，引起了人们对于交通安全的高度关注。在这场与时间赛跑的安全战中，作为一名司机，我深感责任重大，同时也汲取了宝贵的经验和教训。

二、事件发展。

在一次我驾驶的客车上，我遭遇了一次线路违章事件。当时，我正驶过一条拥挤的城市主干道，因车速过快，我没有注意到前方有一个红灯。当时，我心急火燎地想着其他事情，没有留意到交通信号灯的变化。结果，我的车辆与横穿马路的行人发生了严重碰撞事故。这一事件让我深刻认识到了自己的失误和驾驶中的不慎。

通过这次事件，我深切感受到了线路违章事件的严重后果。首先，这种违章行为极易引发交通事故，给行人和车辆带来生命财产的巨大威胁。其次，如果发生交通事故，司机将面临经济赔付、道德指责以及法律责任等后果。最重要的是，司机的不慎操作还可能对被撞人员的身体造成严重伤害或致命危险。因此，司机必须时刻保持清醒的头脑和高度的警惕性，遵守交通法规，确保行车平安。

四、改进措施。

在这次事件之后，我意识到了自己在驾驶中的不足，并采取了一系列措施来改进。首先，我加强了自己的安全意识，时刻牢记开车不能分心，要始终保持专注。其次，我提高了对交通信号灯的警觉性，始终保持对红绿灯状态的关注。此外，我还加强了对道路交通规则的学习，不断充实自己的交通安全知识，提高驾驶技能和判断能力。通过这些改进措施，我希望能够避免再次发生线路违章事件，确保自己和他人的安全。

五、总结与展望。

线路违章事件是一种对公共安全和个人安全造成极大威胁的行为。通过这次经历，我深刻认识到了自己在驾驶中的不慎和疏忽所带来的恶果。在今后的驾驶过程中，我将时刻保持警惕，坚守交通法规，避免任何形式的违规行动。同时，我也希望能够借此机会呼吁更多的司机朋友加强安全意识，不断提高自身素质，共同维护好交通秩序，保障公共和个人的安全。

在这个追求效率与速度的社会中，我们必须时刻牢记安全第一。面对线路违章事件，我们要深刻反思，总结经验教训，不断提高自身的交通安全意识和素养。只有这样，我们才能避免因自己的疏忽而引发的线路违章事件，确保我们的驾驶过程更加安全和有序。

违章事件心得体会篇七

第一段：引言（200字）

违章事件是指在交通运输活动中，违法规定、违约约定、违背公共道义、违背广义交通道德等行为。这样的事件每天都在发生，给人们的生活和工作带来了很多不便和困扰。对于违章事件，我们不光应该关注事件本身，更应该从中反思并吸取经验教训，以便在未来避免或减少类似的事件发生。本文将 结合自身经历和观察，对违章事件进行一次深入的反思和总结。

第二段：事件分析（200字）

在过去的一段时间里，我目睹了一起严重的违章事件。一辆面包车在红灯亮起后仍继续行驶，而后方一辆小轿车避不及撞上了面包车。这起事故给我带来了震撼和思考。通过分析，我认为，首先是面包车驾驶员没有遵守交通规则，不尊重红灯的信号；其次是小轿车司机没有保持足够的安全距离，以防止发生这样的碰撞。出现这样的事故违反了交通规则，损害了人们的生命财产安全，也给人们的生活带来了许多不便。

第三段：事件反思（300字）

从这起违章事件中，我反思到：遵守交通规则是每个驾驶员的基本责任，红灯停，绿灯行是交通规则的基本常识，任何人都不能为了自己的私利而违反它。同时，也需要加强对自身行车安全的意识，保持安全距离是减少事故发生的重要保障。此外，我还意识到，交通违章事件的发生与个人道德修养和素质水平也有很大程度的关系。只有提高自身的道德修养和素质水平才能真正遵守交通规则，减少违章事件的发生。

第四段：对策提出（300字）

针对违章事件，我们需要提出一些对策来改善现状。首先，加强交通法规的普及和宣传，提高人们的交通安全意识和法制意识。通过广告、教育和培训等方式，推动交通安全文明观念的普及。其次，对于违章驾驶员，应加大处罚力度，以提高其违规成本，增加其违反交通规则的成本。同时，要建立完善的交通监管机制，通过科技手段提升交通监管水平，加强对违章行为的监控和打击，形成有效的约束机制。此外，要加强道德教育，培养人们的公共道德观念，提高道德意识，在交通行为中注重他人利益，而不是单纯追求个人私利。

第五段：总结回顾（200字）

总之，违章事件不仅仅是一种违法行为，更是人们道德水平的直接反映。我们每个人都应该加强对违章事件的反思，吸取其中的经验教训。由于违章事件给生活和工作带来了诸多不便，我们有责任和义务采取行动，积极推动交通文明的建设。只有通过大家的共同努力，提高个人的道德水平和交通文明素养，才能实现文明安全的交通环境，让我们的生活更加便利和安全。

违章事件心得体会篇八

第一段：引言（100字）。

违章事件是指违反交通法规规定的行为，它既危害了道路交通的安全，也有可能给自己和他人带来生命或财产的损失。在我国，交通配套措施日益完善，人们的安全意识不断提高，但违章事件仍然时有发生。最近我亲身经历了一次违章事件，深切体会到了安全意识的重要性以及违章行为带来的恶劣后果，在这篇文章中，我将为大家分享我的心得体会。

第二段：违章事件的背景（200字）。

一天，我和两个朋友一起骑着电动车外出旅行。当时我们在乡间小路上行驶，车速适中，但路面湿滑，能见度较低。在某个拐角的地方，我突然发现前方有一辆汽车停在路中央，驾驶员拿着手机看着。由于反应不及时，我猛踩刹车，但还是与汽车发生了碰撞。在这次事故中，我受了些轻伤，朋友的车也被撞坏了。

第三段：违章事件的教训（400字）。

这次违章事件给我敲响了警钟。首先，我认识到自己在交通安全方面的知识和技能有所欠缺，应当加强学习和实践，提高自己的驾驶技能和安全意识。其次，我意识到驾驶过程中不能分心，特别是使用手机，更不能在路上停车使用手机。这是一种典型的违章行为，不仅影响到自己的安全，也危及了他人的生命和财产安全。再次，我明白了违章行为带来的后果是不可忽视的。不仅会造成人员和财产的损失，还会面临法律责任和经济赔偿。因此，要严格遵守交通法规，绝不能冒险违章。

第四段：违章事件的反思（300字）。

回想起这次违章事件，我深感惋惜和愧疚。如果当时我能更加专注驾驶，利用预见性和警觉性，也许就能避免这次事故的发生。同时，我也认识到作为驾驶员，必须时刻保持冷静，及时做出正确的判断和决策。只有这样，才能有效地识别和应对道路上的危险因素，确保自身和他人的安全。

第五段：违章事件的启示（200字）。

这次违章事件给我留下了深刻的启示。违章行为是一种懒散和不负责任的表现，它不仅危害到自己的安全，也给他人带来了潜在的风险。我们作为公民和驾驶员，应当自觉遵守交通法规，养成良好的交通安全习惯。只有树立正确的安全观念，严格遵守交通规则，才能构建一个安全有序的交通环境，保障每个人的生命财产安全。我的这次违章事件，使我深刻认识到了自己的错误和不足，我将以此为鉴，自觉做到安全驾驶，积极传播交通安全知识，为构建文明社会贡献自己的一份力量。

违章事件心得体会篇九

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

违章事件心得体会篇十

为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。

全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理咨询支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理咨询支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。

2、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。

3、排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。

二、习惯性违章的心理咨询状态

1、缺乏安全知识，不知不觉的违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3、侥幸的心理咨询

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理咨询的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。

4、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、简述如何克服习惯性违章

1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯

“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2、大力开展对员工的安全教育

通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。

违章事件心得体会篇十一

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价;发生事故后令人深思、催人泪下。

思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

在xxxx年2月份我车间发生了一起由于违章操作(6kv设备带负荷分、合闸)使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。

虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。

一些职工认为自己运气好，不可能出事。

再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患;一但出事了那将后悔莫及。

无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。

习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。

因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”!

对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。

在安全生产中，防止类似事故的发生。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业。

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训。

3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识。

4、不断加强业务学习，提高操作技能。

杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。

信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。

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违章事件心得体会篇十二

违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。

即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：

1、违章建筑的特点

（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。

（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。

（3）建设时间短、平、快。

（4）随意性、反复性大。

2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。

3、建设者：社会各界层皆有。

4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。

1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役 ”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。

2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。

3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。

4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。

违章事件心得体会篇十三

近期公司安全生产现状不容乐观，特别是11·18事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷，形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长，我深刻检讨，特别是针对11·18#4机组非停事件，我难辞其咎。

作为一名班长，在长期稳定运行的情况下，淡化了危机意识，遇到事故，未能作出正确判断，未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位，安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施，思想认识不到位，处理问题不果断，导致事故的扩大，最终导致#4机组非停事件的发生。

痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因，造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误，造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。

通过事故的发生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中从要自身做起，增强自己的安全意识和责任意识，贯彻落实安全生产的各项规章制度，严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训，提高技术水平。加强事故案例学习，吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训，将各项事故案例结合到实际工作中，遇到易发生问题或漏洞的环节，提高警惕，加强监护，结合个人经验，防范事故于未然。严格要求自己及班组成员，认真工作，恪尽职守。

通过各类事故我反思很多、很多，沉痛的教训告诫我们要举一反三，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出成效。

违章事件心得体会篇十四

通过这次的学习，我学到了很多的关于违章操作的安全知识，我知道了违反操作规程，就会导致一些安全隐患的发生。通过学习《中华人民共和国中华人民共和国安全法》的`安全事故案例，我深刻地体会到安全生产事关企业和员工的生命健康与幸福。

我想，要是我们每天在工作岗位上，都戴着安全帽，戴着安全帽，那么我们的工作环境、家庭和社会就不存在安全隐患了。因此，每天在工作岗位上，都要戴着安全帽，穿着安全鞋，戴着安全口罩上岗，这样才能够保证自己的安全。

通过学习《中华人民共和国安全法》，我了解了《安全生产法》的有关内容和法律要求，我深刻地体会到，当前安全生产工作已经从“要我安全”向“我要安全”转变，我们要时刻警惕安全生产意识，切实加强对安全工作的领导，认真贯彻落实国家、省、市的各项安全生产法律规定，加强对安全工作的管理，认真落实各项规章制度，加强对安全工作的责任心，确保全年安全事故为零。

安全生产工作是我国经济社会发展的基础工程，是加快经济建设和社会发展的基础工程，是实现生产的重要内容。我们要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，牢记“一个确保，两个平安”的重要指示，切实做好本职工作，确保安全生产的良好局面。

作为一名新时期的企业管理人员，必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的观念。加强学习，不断提高自己的安全管理水平，为创造一个安全和谐的企业，为实现“三个现代化”的宏伟目标做出贡献。

违章事件心得体会篇十五

近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。

侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。

冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。

投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。

警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。

违章事件心得体会篇十六

今天下午，我们在一起参观了安全生产现场。

在这次电气违章的经历中，我深深体会到了一个重要的原则-------安全、有章不循、违章指挥。在这次的安全事故中，我们看到了不遵守安全的现象，也看到了违章作业的人受到了触目惊心的教训。

“一分耕耘一分收获”，在我们每个人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全资源。安全是我们的生命之本，安全是我们的生命之源，是我们的幸福之源，是保障国家的生命安全的重要保障。作为我们电力企业来说，我们就是这块金矿石的最后一块，就象是一块宝藏，不断地给我们敲响安全警钟。

“三个一分钟，六分钟。”安规这几个公式，对于我们大学生来说，它们都不是陌生的，但是它给了我们很多书本上学不到的'东西，比如：电工是如何操作的，如何安全使用的等等，这些方面的东西对于我们将来的工作有很大的帮助，这就要我们在实际中去发现，去总结，去思索，这才是真正的安全的重要性。

电工，是个高危行业，也是一个劳动密集型的行业，安全知识是我们每一个人必须具备的素质，安全知识是我们必须具备的，它是我们的本领，安全意识是我们学习生产工作的基础。在这次的电工实习中，我们了解了很多关于专业安全的知识和安全生产事故，了解了许多关于电气安全方面的知识。这些知识对于我们在日后的工作中是很必要的，也是很必要的。

安全生产的重要性，我们应该去学习，去了解。安全知识是我们日常生活中的一部分，只有我们时时刻刻注意，处处防范，才能杜绝一切事故的发生，保障我们国家的生命财产安全。

安全生产不仅仅要从领导身上去看问题，更重要的是在我们生活过的每一处细小的事上去做。安全这个话题，从我们身边每个人的身上可以体会得到。我们应该从每一个细小的事做起，从我们的一言一行做起。

电力行业的安全生产关系到群众的生命财产，这就要我们对安全负责，时刻注意安全，不放松我们对安全生产的重视，才能做好自我。在这个安全的环境中工作，工作，这就要我们时时刻刻以高标准来严格要求自我，严格做到“安全工作，预防为主;安全生产，警钟长鸣”。

总之，我们要从实际出发，从小事做起，时刻警钟长鸣，做到不安全不生产。

违章事件心得体会篇十七

督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察，督察办要打破常规方式，以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主，每天对问题跟踪落实，矿早会通报，重复隐患立即责任追究；每周要对督察情况进行汇总，安办会进行汇报。

开展查摆习惯性违章活动，重点查处施工过程中的“三违”行为，把排查情况上报安检科，4月24日前完成，4月25日安办会分战线进行汇报。

排查情况报安检科备案，安检科进行核实，弄虚作假的，对责任人进行责任追究。

实施过程管控，查处违章行为，每月查处“三违”指标不少于两人，4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人，当月未完成指标的减发安全风险抵押金的50%，每少一个指标对本人罚款50元，并扣1分，弄虚作假的进行追究，每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的，由纪委、组干部门对其按规定进行问责。

月度内两次以上（含两次）“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗，送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习，时间不少于一周，考试合格后，方可上岗。

处罚力度上靠一级，月度内发生两次以上（含两次）事故的单位，不予兑现单位当月安全风险抵押金，相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%，由宣传科、电视站进行公开曝光。

违章事件心得体会篇十八

20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。