健康是我们生活中最宝贵的财富，每个人都应重视它。写总结时，我们应该注重思考总结的价值和意义，而不仅仅是堆砌事实和数据。培养自律能力是实现个人目标的关键。

铁路桥隧工工作心得篇一

首先，感谢大家给我这个机会，让我站在这里来畅所欲言，抒发自己的感慨。同时，也感谢我来嘉峪关这段时间领导对我的照顾和关怀，我代表我们新职工，向你们说声谢谢!(鞠躬五秒，声音洪亮)从新入路开始见习，四个月的时间快要过去了，每个人都有不同的心理感受，还清晰记得今年x月初我们被分配到嘉峪关工务段，为期进行了15天的新入路人员培训，培训结束后我被分配到了玉门线路车间低窝铺线路养护工区。在这里我认真学习，积极参与线路维修任务，不断提高自己的业务水平，回顾这段经历我有一下几点心得体会：

刚刚走出大学校园的我们，也许还未经历过任何艰难险阻，对未来充满了无限的遐想，然而投身铁路行业，来到铁路系统最基层的一个部门——工务段，再加上甘肃省独特的地理环境，我们的内心立刻形成了强烈的反差。到了工务段我积极调整心态，认清自己的地位，明白自己该做什么不该做什么，并快速地投入到工作和学习中去，，塑造了一颗积极阳光的心态，正确面对当前的新工作新环境。

刚分到工区的我们就确定了师徒合作关系，并书面签订了师徒合同，保证我们在见习期间掌握更多的技术，作为一名合格的铁路工人打下良好的基础。按照见习计划，我们班组一个工班长带一名新职工，并有重点地完成每月见习任务。在这段时间里我一边学习《安规》《技规》以及每个月的业务学习题，一边下现场进行实际操作，每当遇到不明白的地方我就及时向师傅们请教。他们每个人都有值得学习的地方，具有多年的工作经验，这是十分宝贵，而且具有可操作性和实用性。

铁路线路养护具有里程长，病害多等特点，在我们工区所管辖的范围内也许最大的困难就是站场环境恶劣，每到刮风的时候，站场内根本无法进行“天窗”点的维修，但我们依然坚持了下来，没有被眼前的.困难吓倒，消灭线路病害，确保线路正常使用，克服了重重困难，确保了铁路线路安全畅通。

安全是一个长久的话题无论在哪一个行业都离不开安全，没有安全就没有生产，工务段同样如此。每天我们都在强调安全，无论在班前教育还是在现场作业中我们都有将安全第一重视起来。在班前教育中我们认真学习了几起事故案例，吸取事故教训，一次次的事故都向我们敲响了安全警钟。在现场我按规章要求进行作业，严格执行“九条禁令”，“一停，二看，三通过”以及“手比，眼看，口呼”

的安全禁令，加强自控互控他控意识和能力，规范现场作业行为，及时听从防护员命令，杜绝一切安全隐患。这仅仅只是一个开始，以后的工作中我们要不断提高自己的业务水平，克服工作中的困难，耐心向周围的同事们学习、交流，以饱满的精神状态和熟练的技术投入工作中。最后，衷心感谢在这段时间以来一直关心我们的各位领导，以及师傅们，谢谢你们，辛苦了!

铁路桥隧工工作心得篇二

说起铁路桥隧工作，可以说无论是在过去还是现在，都是一项充满挑战性和危险性的工作。铁路桥隧工人需要在狭窄的空间中操作，面对各种各样的困难与风险。然而，正是因为这样的特殊性质，使得铁路桥隧工作不仅锻炼了工人的意志和身体素质，也让他们拥有了独特的心得和体会。

二、团队合作的重要性

在铁路桥隧工作中，团队合作是至关重要的。工作环境狭小，施工任务繁重，如果每个工人只顾自己的任务而忽视了其他人的存在，那么整个工作的效率将大大降低。因此，大家必须紧密合作，相互配合，互相支持。只有团队中的每一个成员都发扬出自己的优势，同时容忍和尊重其他成员的不足，才能够做出精细的工作。

三、安全意识的重要性

铁路桥隧工作常常伴随着一定的风险，然而在这个岗位上，没有人可以小看安全意识的重要性。拥有良好的安全意识可以让我们随时做好应对突发状况的准备，并且能够时刻警醒自己和团队的安全。了解和掌握相关的安全知识，学会正确使用防护装备，从而能够最大限度地保护我们自己和同事的安全。

四、坚韧的意志力

铁路桥隧工作节奏紧张，工作强度大，往往需要大量的体力和毅力。与此同时，由于工作环境封闭、恶劣，长时间的疲劳和压力也会对工人的意志产生一定的冲击。面对这些种种困难，铁路桥隧工人必须要具备坚韧不拔的意志力。只有具备了强大的意志力，才能够坚持完成工作；只有保持了坚韧的意志力，才能够在困难面前始终保持积极的心态。

五、经验与成长

铁路桥隧工作是一个具有挑战性的岗位，但它也是一个可以让人成长的岗位。在这个工作中，我们不仅能够获得丰富的经验，掌握各种各样的技能，更能够培养出毅力、耐心和敏锐的洞察力。在实践中，我们会不断遇到各种问题和困难，但正是这些经历，让我们成长为更加成熟和充实的人。

在铁路桥隧工作中，我们需要具备团队合作的能力，时刻保持高度的安全意识，拥有坚韧的意志力，并且从中获得宝贵的经验与成长。这个岗位是充满了艰辛和风险的，但同时也是充满了挑战和机遇的。只要我们不断汲取经验，不断努力进取，我们就能够在这个岗位上获得更多的成就和收获。

铁路桥隧工工作心得篇三

铁路售票工作是一项重要的职责，直接关系到人们出行的便利与安全。我在这个岗位上工作多年，积累了许多心得体会。在这篇文章中，我将分享我在铁路售票工作中的心得体会，希望能够对这个行业的从业者有所帮助。

第二段：客户至上。

在铁路售票工作中，客户至上是最重要的原则。售票员要始终保持耐心和友善，尽力解答客户的疑问和需求。有时候可能会遇到一些难缠的客户，但我们要保持冷静和专业，不应与客户发生争执。只有通过良好的服务态度，才能获得客户的满意，树立良好的形象。

第三段：灵活应变。

在铁路售票工作中，灵活应变是必要的能力。由于客流量的不确定性，我们需要根据实际情况调整工作策略，提高工作效率。有时候可能需要调整窗口的开放时间，或者根据客户需求提供更多的服务。只有灵活应变，才能更好地满足客户的需求，提高工作质量。

第四段：严谨细致。

严谨细致是铁路售票工作的基本要求。售票员需要核实客户的身份和车票信息，确保购票的客户是合法乘车人。在发售车票时，我们要仔细确认时间、车次、座位等信息，避免错误发生。在面对大量客户的情况下，我们要保持高度的专注和耐心，杜绝错误的出现。

第五段：团队合作。

铁路售票工作需要团队合作的精神。售票员之间要相互配合，协作完成工作任务。有时候可能会遇到一些特殊情况，需要多人合作解决。只有通过团队合作，才能更好地完成工作任务，提高工作效率。同时，团队合作还有助于员工之间的交流与学习，不断提升自己的专业能力。

总结：

铁路售票工作是一项要求高度责任心和职业素养的工作。只有保持客户至上、灵活应变、严谨细致和团队合作的精神，才能做好这份工作。希望我的心得体会能够对铁路售票工作的从业者有所启发，共同为提升我国铁路客运服务水平而努力。

铁路桥隧工工作心得篇四

铁路桥隧工实训是铁路工程专业的重要环节之一，是把学生从课堂带到实践的一种方式。在实训中，学生可以借此机会提高技能和实际操作能力，增强专业实践能力，提高职业素养和责任感，这对于未来就业和工作都是非常重要的。下面，我将分享一下我在铁路桥隧工实训中的心得体会。

第二段：实训内容

在实训中，我和其他同学们一起进行了铁路桥隧工程的实际操作。我负责的是锚杆的安装和固定，虽然我之前在课堂上学过相关理论知识，但是在实际操作中，我还是遇到了一些问题，比如锚杆安装深度和固定力度等。但是，在老师和同学的帮助下，我把困难都克服了，这也让我更明确了自己未来从事铁路桥隧工程工作时应该具备哪些能力。

第三段：时间紧迫

在实训中，最大的压力来自于时间非常紧迫。因为在实际工程中，时间往往都是非常紧张的，所以我们的实训也要和实际工程保持一致。这也让我意识到，在未来的工作中，时间的重要性非常大，我们需要充分利用时间，提高效率，尽可能地保证工期。

第四段：团队合作

铁路桥隧工程是一个团队合作的工程，每个环节都需要各个岗位之间的密切配合。在实训中，我学到了与同学之间的紧密配合以及沟通的重要性。只有团队成员之间合作良好，才能保证工程的顺利进行。

第五段：总结

通过这次实训，我不仅学会了一些实际操作技能，更重要的是，我理解了铁路桥隧工程工作的重要性。在未来的工作中，我会更加努力地学习专业知识，提高实际应用能力，积极参加实际工作，为我所在的团队做出更加积极的贡献。

铁路桥隧工工作心得篇五

隧道工程是现代铁路建设中不可或缺的一部分，而铁路桥隧工作人员是隧道施工中的关键力量。从事铁路桥隧工作多年，我深刻体会到了这个职业的艰辛与挑战。在这里，我将分享我的心得体会，希望能够对同行们有所帮助。

首先，铁路桥隧工作要具备坚实的理论基础。在进行桥隧施工前，必须了解工程的设计图纸和施工方案，熟悉各种施工技术和工艺流程。通过学习和实践，我逐渐掌握了相关知识和经验。这些基础知识为我在工作中做出正确决策提供了依据，确保了施工过程的顺利进行。

其次，铁路桥隧工作需要团队协作。桥隧工程涉及到多个工种和专业，需要不同部门之间的紧密配合。每个工人都要认识到自己在整个施工过程中的重要性，并且相互支持，共同完成工作。通过协同合作，我解决了很多的难题，提高了工作效率。

另外，铁路桥隧工作需要具备丰富的实践经验。铁路桥隧施工中，常常会遇到各种问题和挑战。例如，地质环境复杂、施工条件恶劣等。只有通过实际施工经验的积累，才能更好地应对这些问题。我从过往的经验中总结出了一些规律，不断改进施工方法和工艺，提高了施工质量和效率。

此外，铁路桥隧工作需要具备高度的责任心。铁路桥隧工程关系到人民群众的生命财产安全以及国家经济发展，一丝马虎都不能有。工作中，我时刻保持高度的集中注意力，严格按照要求进行施工，确保工程质量和安全。同时，我还积极参与相关技术培训和考试，提升自身素质和职业能力，为保证工程的成功完成做好充分准备。

最后，铁路桥隧工作需要具备良好的心理素质。这个职业存在诸多压力和危险，如狭小的空间、高温、高噪音等环境，以及工期紧张、工作强度大等。在这样的环境下工作，心理素质的稳定是至关重要的。我通过自我调节和主动沟通，学会了冷静面对各种困难和挑战。只有保持良好的心态，才能更好地应对各种困难，保证工作的顺利进行。

在铁路桥隧工作多年后，我更加深刻地理解了这个职业的意义和价值。尽管工作中有无数的辛苦和困难，但当看到我们辛勤劳作的成果融入了铁路工程，为人们提供便捷的交通条件时，一切都显得更加值得。我为自己选择了这个职业感到骄傲，也衷心希望有更多的人加入这个行业，为推动铁路建设贡献力量。

铁路桥隧工工作心得篇六

铁路工作是一项艰辛而富有挑战性的工作，每天面对着繁重的工作量和压力，需要具备良好的应变能力和专业知识。作为后铁路工作者，我有幸参与了许多重要的工程和项目，这些经历让我深刻体会到铁路事业的伟大和重要性。在这篇文章中，我将分享我从事后铁路工作所得到的心得体会。

第一段：了解铁路事业的重要性和责任。

作为后铁路工作者，我深深感受到铁路事业的重要性和责任感。铁路是国家重要的交通枢纽，承载着大量货物和人员的运输任务。任何一点疏漏都可能造成严重的后果，因此我们要时刻保持高度的责任感和警惕性。我们负责铁路的设备维护和修复工作，确保铁路线路和设备的运行正常，以确保铁路的安全和畅通。

第二段：面对挑战锻炼专业能力。

后铁路工作涉及到各种各样的技术和工程项目。每天都会遇到不同类型的故障和问题，需要用专业的知识和技能去解决。这不仅对我们的责任感提出了更高的要求，也增加了我们的工作压力和挑战性。但是，正是这些挑战，锻炼了我们的专业能力和问题解决能力。我们要不断学习和提升自己的技能，以适应工作的需求，做好各种应对措施。

第三段：团队合作和沟通的重要性。

在后铁路工作中，团队合作和沟通是至关重要的。我们需要与其他工作人员密切配合，共同解决问题和完成任务。一艘船要靠河水推动，一个团队要靠每个成员的配合和协作。团队合作不仅能提高工作效率，还能提高工作质量。此外，沟通也是不可忽视的，及时、准确地传递信息可以避免很多问题的发生。

第四段：注重安全和细节。

后铁路工作需要我们时刻保持安全意识。我们要严格按照操作规程和安全标准进行工作，确保自己和其他人的生命安全。同时，在工作中要注重细节，仔细观察和注意，发现潜在的安全隐患，及时采取措施，以防止事故的发生。细节决定成败，注重细节能够提高工作的质量和效率。

第五段：工作的喜悦和成就感。

尽管后铁路工作艰辛，压力大，但是当我们顺利地完成一个工程或解决一个难题时，工作的喜悦和成就感也是无与伦比的。在每一次的成功中，我们感受到自己的努力和付出得到了认可和回报。这些成就和喜悦激励着我们继续努力工作，为铁路事业贡献自己的力量。

总结：

作为后铁路工作者，我们要时刻保持高度的责任感和警惕性，不断学习和提升自己的专业能力，与团队密切合作和沟通，注重安全和细节，同时享受工作的喜悦和成就感。只有不断努力和提升自己，才能更好地为铁路事业贡献自己的力量，实现自己的价值和梦想。

铁路桥隧工工作心得篇七

我毕业不久，是一名刚刚加入铁路系统的新人。刚进入工作岗位，我感到了一股强烈的困惑。一方面，工作任务重，对铁路行业的运作和管理几乎一无所知，感到无从下手；另一方面，作为一名新人，我又担心自己的能力和经验是否能胜任这份工作。这样的压力和疑惑使我一度感到迷茫和无助。然而随着时间的推移，我开始逐渐适应工作的节奏和方式。

第二段：取得成绩的成长之路。

一段时间后，在同事们的帮助和指导下，我慢慢学会了铁路系统的运作流程。通过参与实际工作，我得以深入了解铁路行业的各个环节，掌握了不少实操经验，逐渐成为团队中的一员。通过不断地学习和积累，我的工作业绩也逐渐得到了认可。一次次的成功经验，让我对自己的能力和前景充满了信心。

第三段：团队合作的重要性。

在工作中，我深刻意识到团队合作的重要性。铁路行业是一个庞大的系统工程，各个环节密不可分，需要大家齐心协力才能运转良好。作为一个小小的螺丝钉，我明白自己的工作离不开团队其他成员的支持和协助。在与同事的互动中，我积极倾听和学习，不断完善自己的专业技能和沟通能力。只有团队紧密合作，才能应对各种挑战，保障铁路的安全与运行。

第四段：对责任担当的理解。

铁路行业是一个高度安全敏感的行业，所承载的责任重大。作为一名铁路工作人员，我深刻理解到对责任的担当十分重要。在工作中，我时刻保持警惕，严格按照操作规程，确保列车运行的安全和顺畅。同时，我也时刻保持积极的工作态度，努力做到工作岗位上的每一项工作都尽善尽美。只有明确自己的责任，努力履行，才能为铁路运输的顺利进行做出贡献。

第五段：对未来的展望。

参加铁路工作的这段时间，让我深刻认识到铁路事业的伟大和重要性。铁路作为国家经济发展的重要支撑，承载着人们对安全、便捷出行的期待。而我作为一名铁路工作人员，将继续以乘客满意度为中心，加强自身专业素养，努力提高服务质量。同时不断学习新知识，创新工作方式，为铁路事业的发展贡献自己的力量。我相信，只要每一位铁路工作人员都能发扬团队合作的精神，担当起责任，铁路事业必将迎来更加美好的未来。

总结：

通过参加铁路工作，我深刻领悟到了工作初期的困惑和适应、取得成绩的成长之路、团队合作的重要性、对责任担当的理解以及对未来的展望。这段经历不仅让我成长为一名合格的铁路工作人员，更加坚定了我对铁路事业的热爱和信心。我将以此次的工作经验为契机，不断提升自己的综合素质，为铁路事业的繁荣发展贡献自己的力量。

铁路桥隧工工作心得篇八

铁路是国家交通运输系统的重要组成部分，它负责连接各个地区，促进经济发展和人民生活的便利性。然而，铁路工作的复杂性和挑战性也是不可忽视的。为了更好地适应这个岗位，我积极投入学习，不断总结经验，不断提高自己。

第二段：学习铁路规章制度和标准。

首先，了解铁路规章制度和标准是非常重要的。在接触铁路工作之前，我通过学习相关文档和参加培训课程，了解各种规章制度和标准。例如，我熟悉了《铁路技术规程》，这是指导铁路工作的重要法规之一。此外，我还学习了关于铁路安全和维护的技术标准。通过了解这些制度和标准，我更好地理解了工作的要求，能够按照标准进行操作。

第三段：培养职业操守和团队合作能力。

除了学习规章制度和标准，培养职业操守和团队合作能力也是非常重要的。在铁路工作中，职业操守是最基本的要求之一。作为铁路从业人员，我们必须保持高度的责任心和敬业精神，时刻牢记自己的职责。另外，团队合作也是铁路工作中不可或缺的一部分。只有通过与他人的密切协作，才能提高工作效率和质量。因此，我积极与同事合作，相互协作，共同解决问题。

第四段：通过实践不断提高技能和经验。

学习铁路工作并不仅仅意味着理论学习，实践经验也是非常重要的。通过参与实际工作和专业培训，我不断提高了自己的技能和经验。例如，在接受列车驾驶培训时，我掌握了精准的操作技巧和紧急情况的处理方法。此外，我还通过与资深驾驶员的交流和观摩，学习到了更多实际工作中的技巧和经验。通过这些实践，我能够更加熟练地应对各种工作情况。

第五段：持续学习和发展。

在学习铁路工作的过程中，我深深意识到学习永无止境。只有不断学习和不断进步，才能适应铁路工作的发展和挑战。因此，我将继续参加培训课程和学习新的知识。例如，我可以通过参加专业讲座和研讨会，了解最新的技术和行业动态。此外，我也计划与同行进行交流和学习，通过分享和合作，共同提高。

总结：

在学习铁路工作的过程中，我深切体会到这个行业的重要性和挑战性。通过学习规章制度和标准，培养职业操守和团队合作能力，提高技能和经验，以及持续学习和发展，我已经取得了一定的成果。我相信，只要我们持之以恒地学习和进步，我们将能更好地适应铁路工作，为国家和人民做出更大的贡献。

铁路桥隧工工作心得篇九

安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险管理大家谈”活动，既是对当前新形势下，铁路安全思想上的高度统一，也是在铁路安全风险管理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输x久安有着重要指导意义。作为基层单位，铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下，铁路传统安全管理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。

一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。

让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度出发，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是否存在“懒惰”和“侥幸”心理，工作上是否存在“经验主义”。要充分调动广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险管理引向深入。

一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。

坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监督制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推进安全风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。要认真开展风险研判，按照自下而上、上下结合的原则，采取日交班会、月度安全例会等各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生的所有因素全部列为安全风险进行控制。特别是要抓好可能导致c类及以上事故安全风险的排查和控制，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，及时改进补强，坚决杜绝一般c类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职工立标杆、做榜样，形成上行下效的良好氛围，严守标准，杜绝“好人主义”。职工要服从管理，养成按规章办事，按标准作业，把自控、互控、联控等每一件小事做实，久而久之将“习惯”养成了“自然”。

作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机，牢记安全使命，谨记安全职责，在“一静、一动”中真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

铁路桥隧工工作心得篇十

随着社会的发展，交通运输工具的不断完善和发展，铁路作为一种高速、安全、便捷的交通工具逐渐成为人们出行的首选。作为铁路从业者，我有幸参与了一次铁路工作实践，通过亲身经历和实践，我深刻体会到了铁路工作的特殊性和重要性，积累了丰富的经验和感悟。在这次实践中，我意识到了团队合作的重要性、安全意识的必要性以及责任担当的重要性。接下来，我将通过以下五个方面来阐述自己的心得体会。

首先，团队合作是铁路工作的保障。在铁路工作中，人员分工明确，每个人都有自己的职责和任务，但这并不意味着个人能够独自完成所有工作。每个岗位都需要紧密配合才能够顺利进行。在实践中，我参与了运营指挥和安全调度的工作，我们的工作需要密切协作来确保列车行驶的安全和准时。每个人都要相互配合，时刻保持沟通和联系。只有通过团队合作，我们才能够顺利完成工作任务，为乘客提供更好的服务。

其次，安全意识是铁路工作的根本。铁路工作具有一定的风险性，稍有不慎就可能造成严重事故。因此，铁路从业人员必须时刻保持高度的安全意识。在实践中，我亲眼目睹了一起列车事故的发生，那一刻我深深感到安全意识的重要。从那以后，我更加注重工作中的每个环节，严格遵守规章制度，确保项目的顺利进行。同时，我也积极参加各种培训和讲座，不断提升自己的安全意识和应急处理能力，以便能更好地应对各种突发情况。

第三，责任担当是铁路工作的基础。铁路工作直接关系到广大乘客的生命财产安全，因此，我们每个从业者都必须自觉承担起责任。在实践中，我了解到身为一名铁路工作者，我们的责任不仅仅是完成工作任务，更重要的是保证每一个乘客的安全和出行顺利。为了不辜负每一位乘客的信任和期待，我时刻保持警觉，绝不敷衍塞责。只有担当起责任，我们才能够成为一名合格的铁路从业者。

第四，专业素质是铁路工作的必备条件。作为一名铁路从业者，我们必须具备一定的专业知识和技能。在实践中，我不仅深入学习了车辆运营、安全维护、乘务服务等方面的知识，还通过实践与老师和同事进行交流和讨论，不断丰富自己的专业知识和技能。同时，我还注重不断学习新知识，关注行业发展动态，提高自己的竞争力。只有具备了足够的专业素质，我们才能够胜任铁路工作，为社会服务。

最后，铁路工作实践让我深刻认识到自己的不足和提升的方向。在实践中，我发现了自己在团队合作、应急处理、沟通能力等方面的不足之处。针对这些问题，我积极主动地寻求改进的方式和方法。我参加各种培训和讲座，与同事们交流经验，不断提升自己的能力。通过不断地学习和实践，我相信自己能够不断完善自己，为铁路事业的发展做出更大的贡献。

总结起来，铁路工作实践是一次宝贵的经历，让我深刻体会到了团队合作的重要性、安全意识的必要性以及责任担当的重要性。通过这次实践，我不仅增长了见识，还不断提升了自己的能力。我将永远铭记在心，时刻保持团队意识、安全意识和责任担当，在铁路工作中发挥自己的优势，为铁路事业的发展做出自己的贡献。

铁路桥隧工工作心得篇十一

铁路工作作为国民经济的重要组成部分，对于维持社会运行和推动经济发展具有重要意义。然而，随着时代的进步，人们对交通工具的要求也越来越高，铁路工作面临着诸多困难。我作为一名铁路工作人员，深刻感受到这些挑战。然而，通过长期的工作实践，我也发现了一些心得体会，希望能够与大家分享。

第二段：专业技能与责任担当。

在铁路工作中，专业技能是最基本的要求。无论是机车运行还是维修保养，都需要我们具备扎实的技术知识和操作技能。只有做到熟练掌握，才能确保列车的安全运行。同时，作为一名铁路工作者，我们也要承担起巨大的责任。任何一点疏忽都可能引发严重后果，因此，我们必须时刻保持高度警惕，始终牢记自己的职责和使命。

第三段：团队合作与沟通协调。

在铁路工作中，团队合作是不可或缺的环节。因为列车运行过程中涉及到多个环节和工种，每个人的工作都紧密相连。只有大家密切合作，才能保障列车的正常运行。在团队合作中，沟通和协调也显得尤为重要。由于工作的特殊性，我们经常需要与其他工作人员进行交流和协商，以保持良好的运行状态。而有效的沟通和协调能力，则直接影响着工作的顺利进行。

第四段：应变能力与解决问题。

铁路工作中，往往会出现各种紧急情况和突发事件，这时候我们需要有一定的应变能力。遇到问题时，我们不能惊慌失措，而是要迅速思考并采取相应措施以解决问题。同时，我们还需要不断学习和积累经验，提升自己的应变能力。只有这样，才能在工作中应对各种各样的挑战。

第五段：乐观与坚持。

铁路工作是一项极具挑战性的工作，常常需要面对各种困难和压力。然而，在这些困难和挑战面前，我们应该保持积极乐观的心态。铁路工作既然被视为国家的重要任务，就需要我们以坚定的信念和韧劲去面对。只有坚持不懈地努力，才能为国家交通事业的发展做出更大的贡献。

总结部分：

通过铁路工作的实践，我深刻体会到了自己的成长和进步。除了需要专业技能和责任担当，良好的团队合作和沟通协调能力、应变能力，以及积极乐观的心态也是至关重要的。希望我们每个铁路工作者都能一起加强学习，不断提升自己，在铁路事业中创造更美好的明天。

铁路桥隧工工作心得篇十二

20__年工务段全体干部职工在公司党政班子的正确领导下，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，全面落实上级指示精神，团结一致、同心给力、心往一处想，劲往一处使，通过不懈努力，创出了较好的经济效益，圆满地完成了各项工作任务，实现了安全生产。

一、抓安全确保线路畅通

铁道线路是我公司主要运输的生命线，线路质量的好坏直接影响运输工作和安全生产。几年来由于机车改型、大列的开通、机车牵引重量加大、递增了牵引速度，对线路造成极大伤害。原有铁道线路设计等级低，曲线半径小运用时间长、部分铁路设备老化严重、钢轨超耗、枕木腐朽、道床板结，满足不了现状要求和运输条件。受资金短缺的限制，每年只能改造一小部分，虽然加大维修力度但潜在的隐患依然存在，为此我段下大力气治理老化线路及道岔。尽最大努力保证设备的运用率。

全工作深入人心，根深蒂固，段每周召开一次安全生产会议，及时分析安全生产形势，部署安全生产任务，解决生产中存在的各种问题，处理设备潜在的各类隐患，每月组织四次安全大检查，抓重点，确保不放过任何死角及薄弱环节，对查出的问题逐一备档，逐项整治。

二、提高设备质量，改造老化线路

20__年我段克服人员少，机械化设备不足，新增人员业务不熟练等不利因素，圆满完成了45公里线路、65组道岔、28座桥涵、11处平交道口的综合维修和养护任务，除此之外，完成了二井站西岔区3组复试交分道岔、雁海桥土建桥换枕大修工程，恢复雁矿站轨道衡线路，更换二井站9#单开道岔枕木5组，砼枕锚固700根，更换区间线路部分损坏轨枕。

三、重点防范，强化治理

酷暑，风雪交加、寒雪冰霜，在20多米来高的路基上一干就是十几个小时，干部带好头，职工有劲头，施工中不管多累多苦毫无怨言1千米线路铺垒了数万层脚印夯实，不断增高的路基用辛勤的汗水浇固，完成了沉陷治理及沉后维护工作20__年回填碴石2000m3。

四、其他工作 1、经营管理工作

我段本着克勤克俭一分钱掰成四瓣来用的原则，精打细算“跟踪写实”，严格控制各项费用支出领导班子每月召开一次经济活动分析会，落实各项责任指标。同时充分调动广大职工的积极性，大力开展合理化建议小改小革、技术创新活动，保证了指标的完成。

2、质量标准化工作

结合本段实际一方面制定了可行性的方针目标和计划，组织职工学习操作规程，开展岗位练兵，通过学习练兵增强全员标准化意识，职工养成了运用所学的知识进行正规操作和标准化作业的习惯，完善了安全质量标准化各项标准和制度，从而使标准化工作得到巩固和发展。

3、班组建设工作

按照班组建设细则认真组织落实班组建设工作，积极发挥班组的功能作用，及时做好危险源的辨识工作，把握了第一手安全信息资料，堵塞了各种安全漏洞，促进了各项工作。

铁路桥隧工工作心得篇十三

一年以来，我热衷于本职工作，严格要求自己的，摆正工作位置，时刻保持“廉洁奉公”、“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度，在领导的关心栽培和帮助下，在同事们的支持下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，改造好岗位职责，各方面表现良好，得到了领导和群众的肯定，现将一年以来的学习、工作情况简要总结如下：

与电务段保持调度一致。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

2、强化理论和业务及管理知识的学习，不断提高自身综合素质。作为一名车间主任，我清醒的看到人生舞台已发生转变，自己年轻又缺乏工作及管理经验，所以只有不断加强学习，积累充实自我，才能锻炼好自己的业务本领，更好的管理好车间的各项工作。一直以来，始终坚持一边工作一边学习，不断提高了自身综合素质水平。

一是认真学习专业技能，在实践上学习应急演练知识。

二是学习管理知识，用成功的管理经验迅速增长自已的管理水平，使得车间的管理更有条不紊。

铁路工作心得体会范文篇2金融危机让我国许多民众生计艰难，陷入困境。主要表现为：首先，职工收入大幅度减少。面对严峻的经济形式，一些企业不得不选择降薪。大多企业都有不同程度的降薪幅度，有的甚至降薪平均幅度达到了30%。这样以来职工的收入比以前大大减少，生活质量也就大幅度下滑了。其次，失业下岗人数大大增加。赴沿海务工的大量农民工因为找不到工作被迫返乡，因为经营困难而关闭的企业也会带来一批相当量的.失业工人，不仅有蓝领阶层，还有白领阶层。然后，全国民众的消费信心大大降低。经济危机不明朗的走势，给人们带来恐慌情绪。大家都知道，扩大内需、刺激消费是应对危机的首要举措。而刺激消费的根本途径在于增加民众的信心，把钱从银行里拿出来去消费，去投资。但是，现在社会民众信心不足，这显然与扩大内需、刺激消费不合拍。消费不足，就不利于国家拉动内需，就会影响全社会的经济复苏。再者，全国就业形势比较严峻。就目前的情况而言，就业问题主要困扰着大学毕业生和流动务工人员。

据统计，20xx年，我国高校毕业生人数高达559万人，今年大学毕业生共有600多万人，加上以往毕业没有就业和一些从国外回流人员，今年共有800多万大学生面临就业问题。不仅大学生就业难，农民工的就业形势也异常严峻。全国约有20xx万农民工因为这次金融危机失去工作，今年共有2500万农民面临巨大的就业压力。就业竞争异常激烈。最后，社会秩序混乱。滞留在城市的流动人口由于没有工作而整天无所事事，随着生活压力的增大难免会做出一些违法乱纪的事情，这给社会治安带来巨大的压力。还有就是经济危机带来的劳资纠纷问题也给社会稳定带来一定的影响。

铁路作为我国经济的大动脉、晴雨表在这次危机中首当其冲。在这次危机中铁路的客运和货运量急剧下滑，营业额也大比例减少。可以说在铁路发展的关键时期却遭遇了严寒，这势必会阻碍铁路发展前进的脚步。

我国政府在应对金融危机时采取了一系列措施，加大对基础设施建设的投资，我们铁路也包含其中。在这关键的时刻，国家毅然决然的投资巨额来进行铁路的发展规划和建设。可以说，我国铁路在金融危机时刻面临的不仅是挑战，更是机遇，而且机遇大于挑战。

面临发展的黄金时期铁路明确了发展的方向：高速铁路，城际铁路和客运专线;重载、便捷的货运通道;中西部铁路网的建设。并提出了中长期铁路网规划：计划到20xx年基本实现客货分离，运营里程达到12万公里以上，客运专线1.6万公里以上，复线率达到50%以上，电气化率60%以上。

不仅国家重视铁路的发展，我们局领导和段领导也十分重视铁路的发展。铁路的发展靠谁，靠广大的铁路职工，只有铁路职工生活的好了才能更好的发展铁路。

在经济危机比较困难的时候，在各界都在裁员降薪的时候，我们铁路职工的待遇却在逐渐提高。可以说铁路是一枝独秀，主要表现为：首先，铁路职工的工资非但没有减少反倒增加了，收入水平不断提高。我们段从20xx年至今每年都以15%左右的幅度来增加职工的工资。对于工作环境相对艰苦的工人的各类津贴也大幅度增加，对于有职称的职工的职称津贴和工班长的津贴也大幅度增加。这都让一些地方企业的职工羡慕，我们是铁路职工，我们骄傲和自豪。其次，职工的生产、生活环境更好了。我们段各个车间班组的工作生活条件和办公条件都得到很大改善。

比如车间办公室大都更换了新的空调，而且都基本配臵了电脑。职工基本都可以用上太阳能和电热水器，食堂条件也都得到很大的改善。车间基本都有自己的篮球场和健身器材，部分车间还有职工网吧，这都大大丰富了职工的业余生活，使职工不再感到生活枯燥和乏味。我们是铁路职工我们欣慰，我们幸福，我们活的有希望。再者，领导更关心、重视普通职工和困难职工了。近两年，我段不断优化助困、助学、助医流程，努力实现救助困难职工开展了“跨区域救助”行动。这一笔笔救助款无疑雪中送炭，它带给我们温暖。

我们是铁路职工，我们温暖，我们感动。最后，职工发展的空间更大了。我段每年都会选送一批职工到段职工培训中心进行业务培训，这大大提高了职工的业务水平，为其今后的发展打下坚实的基础。另外，每年我段都会选送一批管理干部，技术骨干到一些铁路高等院校培训，这无疑为其日后的发展增加了砝码。我们是铁路职工，我们充实，我们奋斗，我们拼搏。

这就是爱，说也说不清楚。有时爱也是一种责任。

安全是铁路永恒的主题，没有安全一切无从谈起。安全直接关系到我们的身体健康和家庭幸福，也直接关系到铁路的发展和稳定。安全源于责任，责任来自珍惜。珍惜自己的生命，珍惜家庭的幸福，珍惜自己的岗位。只有懂得了珍惜，才能更好的拥有，才能用心去呵护。学会了珍惜才能强化自己的责任感和使命感。岗位不在于平凡，只在于你能否发光发热;职位不在于高低，只在于你能否尽职恪守。

作为铁路职工，珍惜我们的工作岗位应做到：首先，我们都应做好自己本分的工作，不仅自己要遵章守纪，还要劝诫身边的人不要违章作业。踏踏实实，勤勤恳恳。都要树立：铁路要发展，我要做贡献;工作有困难，我要冲在前的思想。其次，我们要努力提高自身的素质，人人争当先进。当今社会发展迅速，科学技术更新很快，一些新型设备的换代也很快，铁路上一些设备大都比较先进，尤其是现在高速铁路上一些运行的设备都是比较高端的产品。我们只有不断的学习，不断的提高自己的业务水平才能跟上时代发展的步伐，要想工作干的好，没有过硬的业务素质也是不行的。同事之间要形成比学敢帮超的学风，争当先进。最后，我们要强化自己的思想意识。我们与铁路同命运、同呼吸，路兴我兴，路耻我耻。我们既然选择了铁路，我们就要用心去爱它，去珍惜它，用自己的辛勤和汗水去浇灌它，用自己的责任和努力去呵护它。

铁路的今天凝聚着历代铁路人的心血和汗水，他们把铁路发展的接力棒传到我们手中，我们要奋勇前进，努力拼搏，我们要珍惜前辈的成果，不能让其毁于一旦，我们要抒写我们的色彩。

我相信：有了国家的重视，领导的关怀，铁路人对铁路的爱和珍惜，广大职工崇高的责任感和使命感，铁路的明天一定会更加美好。

铁路桥隧工工作心得篇十四

20xx年6月我结束了3年的大学生活告别了陪伴我多年的老师同学，7月我又踏上了由郑州开往重庆的列车来到千里之外的重庆，昔日校园中那些夜精灵已经踏上了各自的工作岗位，白天睡觉晚上游戏的日子早已不复存在，曾经个性鲜明的，处事浮躁，内心无限憧憬美好生活的懵懵少年，如今在工作和生活中受到了深刻的教训，现实与理想的的反差似乎人人都懂，但当要亲身体会时依然心中还是难以接受。身份的转变，职责的转变，思想的转变让我们不得不重新省视自己，如何适应这个全新的社会。

就当下的就业压力而言，对于我们这些普通大学生来说并没有什么优势，能找到一份工作就已经是一件很不错的试了，所以我十分荣幸的能成为成都铁路局的一名职工，作为一名热血青年，我深知身上的责任与肩负的使命就是保证每位旅客，每批货物安全正点的抵达目的地，铁路事业之所以蒸蒸日上，少不了铁路职工付出的艰辛与汗水，入职一个月以来，我看到的不是铁路的发展，更多的是师傅前辈们对铁路事业的那份一丝不苟，那份执着坚定那份沉甸甸的责任感。

刚来到这样一个陌生的环境当中，多少还是有些不适应，不管是在气候生活语音沟通等方面都有些不适应，生活在中原的我天气也没这里那么热，吃的也主要是面食而来到这里以后都以大米为食，这就吃的不多了，最让我感觉头疼的就是听不懂重庆话有时候师傅们说话说了几遍我也没听懂，这让我很是苦恼，不过师傅们并没有不耐烦，而是一遍遍的教我们告诉我们如何快速的适应这边的生活，不管是在生活和工作当中都给了我们很多的帮助，传授了我们很多经验，这让我感到了家一样的感觉，虽说我远在千里之外，但同样用一个新家，他们及时我的师傅和好兄弟们。

通过这一个月的工作，我对现在的工作也基本了解，工作是单调无味的，虽说有些苦有些累，环境是有些不好，条件艰苦，但却意义非凡，当每辆列车安全的通过时，这就是对我们工作最好的认可，一个月的时光虽短，但开启了你工作生涯的起始号，不以小事而不为，不以难事而不前，做好每一天认真负责，成为一名优秀的铁路职工而奋斗。

铁路桥隧工工作心得篇十五

作为一名新进入铁路行业的员工，刚开始接触这个领域时，我充满了好奇与憧憬。在我踏入车站大门的瞬间，我被这座巨大而复杂的铁路体系所深深吸引。我仔细倾听着培训师傅对我们学员的讲解，了解铁路的运营机制和基本知识。随着进入实际工作岗位，我开始正确地学习与运用工作技巧，并逐渐适应这个团队。

第二段：不仅是技术，更是责任。

参与铁路工作，除了学习具体的职能技术外，更需要具备强烈的责任感。铁路行业关系到国家民众的出行安全和运输顺畅，要保证每一趟列车的准时出发和安全行驶。每当车站工作人员收到列车发车信号时，他们要快速判断情况、处理问题，时刻维护行车秩序，确保列车安全平稳地离站。这需要工作人员保持高度的警觉性和冷静的应对能力，做出重大决策时不得有犹豫。这种责任感的培养和提升，对于我个人的成长是至关重要的。

第三段：艰辛的工作与付出。

铁路行业是一个需要日夜坚守的职业。无论天气如何，无论疲劳如何，我们都必须站在自己的岗位上，保证行车的安全与服务。特别是车站工作人员，不仅要提供信息咨询和购票服务，还要协助乘客安全上下车，确保站台和车厢秩序井然。有时，因客流量大或突发情况，我们可能需要连续几个小时不停歇地工作。在这个过程中，责任重于泰山的感觉让我们感到疲累，但也使我们更加坚定地投入到工作中去。

第四段：团队合作与互助。

铁路工作是一个团队合作的过程，只有紧密协作、精诚合作，才能保证各项工作的顺利实施。每一个环节都离不开不同个体的协作配合，只有充分发扬团队合作精神，才能使列车的综合性能发挥到极致。与同事们的相互支持和互相帮助，我渐渐意识到，团结合作是我们胜利的保证。通过共同的努力，我们能够有效地解决各种问题，维护铁路的正常运营。

第五段：心得与收获。

参加铁路工作让我深刻体会到工作的意义与价值。我曾目睹过列车无法按时发车的情况，也曾见证了乘客因为工作人员的辛勤付出而安全顺利到达目的地。我意识到，只有在岗位上肩负起责任，才能为社会做出贡献。在这个过程中，我学到了很多知识和技能，并与同事们共同成长和进步。铁路行业的工作经历让我明白了团队合作的重要性，也让我提高了自己的应急处理能力和责任感。这些都是我在铁路行业工作中得到的宝贵财富，将伴随我一生。

总结：

参加铁路工作是一个充满挑战和收获的过程。在这个行业中，工作需要具备专业知识和技能，更需要担当起自己的责任。长时间的坚守和艰辛的工作让我更加体会到了付出的意义，也锻炼了我的毅力和耐力。团队合作成为我成长的翅膀，而这些经历和收获将成为我未来职业道路上宝贵的财富。我将继续努力，不断提升自己，为铁路事业的发展做出更大的贡献。

铁路桥隧工工作心得篇十六

近年来，随着我国经济的快速发展，铁路运输在人民群众中的地位越来越重要。作为铁路工作人员，我有幸参加了这一伟大事业，深深地感受到了铁路工作的艰辛和重要性。在这段时间里，我收获颇多，也有了不少心得体会。

首先，参加铁路工作让我切实感受到了这个行业的专业性和责任感。作为铁路工作人员，我们肩负着数以亿计的人民群众出行的安全与顺利，这是一项极其重要的使命。每一次列车发车、运行和到达都要经过严格的调度和检查。我们必须时刻保持警惕，确保列车运行安全、准点。这种对工作的高度要求让我深刻认识到了职业的专业性，也让我意识到了自己肩负的责任。

其次，参加铁路工作让我意识到了团队合作的重要性。在铁路行业，没有一个人可以独自完成所有工作，无论是列车长、乘务员还是站务员，我们都需要互相合作、互相协助才能完成任务。在我参加铁路工作的这段时间里，我深刻体会到了团队合作的力量。只有将个人的能力与团队的力量紧密结合，才能提升工作效率，确保列车正常运行。团队合作不仅让工作变得更加高效，而且增强了彼此之间的信任和凝聚力。

再次，参加铁路工作让我明白了服务意识的重要性。铁路行业是一个面向公众的服务行业，我们为人民群众提供便捷、安全的出行条件是我们的职责和使命。无论是旅客咨询、票务服务还是列车卫生，我们都要以热情的态度和高质量的服务来满足乘客的需求。只有真心实意地为人民群众服务，我们才能真正成为人民的“贴心人”。

最后，参加铁路工作也让我感受到了奉献精神的力量。铁路职工有一种“主动贡献、自强不息”的精神，他们不计报酬、不计个人得失，默默奉献。在我参与的培训班上，曾有一位乘务员主动陪同一位有视力障碍的旅客一路出差，全程照顾他的生活起居。这种无私奉献的精神感动了我，也激励着我在工作中更加乐意为乘客服务，为铁路事业贡献自己的力量。

参加铁路工作让我意识到了专业性、责任感、团队合作、服务意识和奉献精神的重要性。同时，我也明白了作为一名铁路从业人员需要不断学习和提升自己的能力。我将时刻保持警惕，不断提高专业知识、加强团队协作，做到服务更加周到、工作更加出色。我相信，在我和整个铁路行业的努力下，铁路事业将会更加繁荣和发展，为人民群众提供更加优质的服务。