城轨实训总结及心得体会(专业16篇)
在忙碌的工作与生活中,写心得体会能够帮助我们抽丝剥茧,梳理思路。写心得体会时应该注重哪些方面以更好地表达自己的思想?在下面的范文中,我们可以看到一些优秀的心得体会,希望对大家有所帮助。
城轨实训总结及心得体会篇一
随着城市的发展,城轨交通作为一种快速、便捷的交通方式在我们的生活中变得越来越重要。而作为城轨交通的关键组成部分,城轨信号系统的安全性和可靠性也显得尤为重要。为了提高信号系统的维护与管理能力,我参加了一次城轨信号实训,并在实训结束后完成了一份相应的报告。通过这次实训,我深深地体会到了城轨信号系统的重要性,并在其中也获得了一些心得体会。
首先,在实训中我深刻认识到城轨信号系统的复杂性。信号系统是城轨交通运行的“指挥棒”,负责控制列车的开行、停车和换线等操作,并保障行车的安全。信号系统中涉及到了许多细节,如轨道电路、信号灯和防护门等,需要进行精细的调试和维护。实训中,我亲自操作了信号系统的设备,深入了解了其工作原理和调试方法,才发现信号系统的维护是一个相当复杂和精细的工作。需要了解大量的文档和规范,并掌握一定的电子技术知识。同时,实训中的操作也让我认识到了信号系统工作的耐心和细致性,尽管工作并不是很轻松,但是只有将每一个细节都做到位,才能保证整个系统的稳定运行。
其次,通过实训我也意识到了团队合作的重要性。在信号系统的调试和维护中,需要不同岗位的工作人员通力合作,共同完成任务。实训中,我们分成小组进行合作,每个小组承担了一个特定的任务,只有通过协作,才能顺利完成各项工作。在小组中,我们需要互相交流信息、分享经验,保持良好的沟通和合作关系。通过实训,我认识到一个优秀的团队需要有相互之间的信任和理解,只有每个成员都将目标放在首位,能够能够顺利地完成任务。
再次,实训中我体会到了技术的不断进步对城轨信号系统的影响。随着科技的发展,城轨信号系统也在不断地更新和改进。自动驾驶、智能控制等新技术的引入,使得信号系统的管理和调度更加高效和智能化。实训中,我们也接触到了一些新技术的应用,如数字化信号系统和智能控制器。通过与老师的交流和实际操作,我深刻体会到技术的不断创新是城轨信号系统发展的关键推动力量,而熟练掌握这些新技术对于信号系统的工作人员来说至关重要。
最后,通过实训我明白了城轨信号系统对人员素质的要求。城轨信号系统的工作需要高度的责任感和严谨性,因为一旦出现操作错误或疏漏,可能会造成严重的事故后果。实践中,我时刻警醒自己要保持高度的专注和细致。我了解到安全意识的重要性,以及认真对待每一个步骤的重要性。同时,信号员还需要具备一定的技术和学习能力,因为城轨信号系统的技术更新很快,需要不断学习和提高自己的专业知识。
通过这次城轨信号实训,我对城轨信号系统有了更深入的了解,也收获了一些宝贵的体会。城轨信号系统的复杂性、团队合作、技术创新和人员素质是我在实训中获得的重要心得体会。我相信这些经验和体会将对我未来的学习和工作产生积极的影响,帮助我成长为一名出色的城轨信号系统专业人员。
城轨实训总结及心得体会篇二
近年来,随着城市轨道交通的快速发展,城轨信号工程在城市交通领域扮演着重要的角色。为了提高学生的实践能力和应用能力,我院组织了一次城轨信号实训,我参与其中并获得了许多宝贵的经验和体会。在这次实训中,我认识到了信号工程的重要性,学到了专业知识和实践技能,并且深化了对团队合作和责任意识的理解。
在实训过程中,我深刻认识到城轨信号工程的重要性。城市的快速发展和人口的快速增长,对交通系统提出了巨大的要求。为了保障乘客的出行安全和顺利,各个城市都致力于建设高效、安全的轨道交通系统。而信号工程是保证交通系统安全性和运行效率的关键。通过这次实训,我亲身操作信号工程设备,了解了信号线路的原理和调试过程。这让我更加深刻地认识到了信号工程的重要性,信号设备的合理运行对于整个交通系统的正常运行起到了至关重要的作用。
在实训中,我不仅学到了专业知识和实践技能,还学会了团队合作和责任意识。在实训过程中,我们全班被分成小组,每个小组负责一项任务。大家在一起研究问题、讨论解决方案、分工合作,共同完成任务。通过这个过程,我学会了如何与他人合作,如何发挥自己的优势,以及如何克服困难。我意识到只有通过团队协作才能让事情更好地进行,并且团队成员的个人贡献对整个团队的成效有重要影响。同时,我也意识到了个人的责任意识的重要性。在实训中,每个人都应该对自己的任务负责,并且要积极主动地提出自己的想法和建议。这样才能保证工作的顺利进行。
此外,这次实训还让我深入了解了城轨信号工程的实际问题和挑战。信号工程是一个复杂且多变的领域,需要不断学习和提升。在实训中,我遇到了各种各样的问题和困难,比如设备故障、线路故障等等。通过与同学和老师的共同努力,我们找到了解决问题的方法,并成功修复了设备故障和线路故障。这些经历让我明白了在实际工作中遇到问题并不可怕,只要有足够的耐心和恒心,就能够找到解决问题的方法。这次实训让我对城轨信号工程更加实际和有针对性的认识,为以后的学习和工作打下了坚实的基础。
最后,参与这次城轨信号实训让我更加明确了自己的职业方向和目标。通过与老师和同学们的交流和互动,我进一步了解到了城轨信号工程的重要性和发展前景。我深深被这个领域的挑战和新技术所吸引,决定将来深入学习和研究信号工程,为城市交通的发展做出自己的贡献。
通过这次实训,我不仅学到了专业知识和实践技能,而且产生了很多的思考和理解。我对城轨信号工程的重要性有了更加深刻的认识,学会了团队合作和责任意识,并且深入了解了实际问题和挑战。这次实训让我对未来的发展有了更加清晰的思路和目标,我相信通过自己的不断努力,一定能够在城轨信号工程领域做出自己的贡献。
城轨实训总结及心得体会篇三
实训是学生走出传统的教室,走进实际工作环境的一种学习方式。通过实训,我们有机会将学到的理论知识应用到实际中,培养实际操作能力和解决问题的能力。在我进行的实训中,我不断总结经验,获得了一些宝贵的心得体会。接下来,我将用五段式的结构来展开述说。
首先,实训让我更加深刻地理解了理论知识的重要性。在实训开始之前,我觉得自己掌握了很多知识,但是当真正面对实际操作时,才发现自己的不足之处。在实训中,我们遇到了各种各样的问题,有时候是因为忽略了一些细节,有时候是因为对某个知识点理解错误。通过这些问题的出现,我明白了理论知识的重要性,只有真正理解透彻并掌握了知识,才能在实践中应对各种情况。
其次,实训让我更加注重团队合作的重要性。在实训中,我们一般都是以小组的形式进行工作,每个人都有自己的任务和责任。通过实际操作,我明白了一个人的力量是有限的,只有团队的合作才能取得更好的效果。在团队合作中,我学会了倾听和尊重他人的意见,能够主动承担责任并且愿意帮助他人。这让我在实训中与他人建立了良好的沟通与合作关系。
第三,实训让我更加注重细节的重要性。在实训中,一个小小的细节的疏忽可能导致整个工作的失败。比如,在进行实验时,没有认真细致地读取实验操作步骤,就可能导致实验结果不准确。又如,在进行数据分析时,没有按照规定的格式整理数据,就会影响最后的结论。通过实训,我逐渐认识到,只有将每一个细节都做到位,才能保证工作的质量和成果的准确性。
第四,实训让我更加注重解决问题的能力。在实训过程中,我们会遇到各种各样的问题和困难,而解决这些问题需要我们动脑筋、思考出切实可行的方法。通过实训,我学会了从不同角度去思考问题,提出不同的解决方案。有时候,我需要与他人一起讨论,争取更多的意见和想法。有时候,我需要根据自己的经验和知识,独立思考,找到最佳的解决方案。这些经历让我变得更加果断和灵活,能够在复杂的环境中快速做出判断和决策。
最后,实训让我更加明确了自己的职业规划和发展方向。在实训中,我接触到了各种各样的工作内容和岗位要求,这让我更加了解了自己的兴趣和优势。通过和企业的交流和合作,我对自己未来的职业规划有了更清晰的认识。实训是一个拓宽视野、了解内外环境、锻炼能力、实现个人成长的过程,让我对未来的职业发展充满了信心和动力。
总的来说,实训是一次宝贵的经历,通过实践锻炼和实际操作,我深刻地体会到了理论知识的重要性、团队合作的重要性、细节的重要性、解决问题的能力以及个人职业规划的重要性。这些心得体会对我今后的学习和发展都有着重要的指导作用。我相信,在今后的工作和学习中,我会不断地总结经验,不断地提升自己的能力,成长为一名优秀的职业人士。
城轨实训总结及心得体会篇四
第一段:引言(约200字)。
城轨专业实训是对于培养学生实际能力非常关键的一环,通过实际操作和实际情况的模拟,为学生提供了一个展示自己所学成果的机会。在这次实训过程中,我学到了许多与课堂和理论知识不同的东西,这为我今后的发展奠定了坚实的基础。通过实训,我也更加深刻地体会到了团队合作的重要性,以及在其中扮演自己角色的责任和义务。
第二段:实训内容和体验(约300字)。
在城轨专业实训中,我们通过模拟站点和列车,学习了各种操作技巧和应对突发状况的应对方法。我在实际操作中体验到了地铁站台安全管理的重要性,学习了如何确保乘客安全上下车,如何防范恶劣天气和突发状况对乘车安全造成的影响。通过实训,我不仅仅是学习了操作技巧,更深刻地意识到了自己的职责和义务,体会到了对乘客生命负有的责任。
第三段:团队合作与沟通(约300字)。
在实训中,团队合作是不可或缺的。作为一名城轨专业学生,我们必须清楚理解各自的职责,并与他人协同工作,以确保行车的安全性和顺畅性。这次实训中,我意识到只有通过良好的沟通和有效的协作,我们才能在短时间内高效完成各项任务。在组织列车调度和应对紧急情况时,团队合作是至关重要的。通过与队友的交流和协商,我们能够更好地理解彼此,提高工作效率并避免潜在的问题。
第四段:学习成果和收获(约200字)。
通过这次城轨专业实训,我不仅仅学到了操作技能和知识,还掌握了在实际工作场景中运用这些技能的能力。我明白了乘客的安全和舒适是城轨专业工作的重要目标,并且我也有信心在未来的实际工作中胜任重要的职责。我深刻意识到,只有通过持续不断的努力和学习,才能达到更高的职业成就。
第五段:总结与展望(约200字)。
通过这次城轨专业实训,我得到了锻炼和成长的机会,也更加清晰地了解了自己的优势和不足。我将以此次实训为契机,不断提升自己的专业技能和综合能力,为将来的工作做好准备。我相信,通过不懈的努力和持之以恒的精神,我一定可以在城轨专业领域有所建树,并为社会交通事业的发展贡献自己的力量。
这篇文章以引言第一段引出了城轨专业实训的重要性,并提出了团队合作的意义。第二段介绍了实训内容和体验,第三段强调了团队合作的重要性。第四段总结了本次实训中的学习成果和收获,第五段以总结和展望的形式结束全文。整篇文章通过有条理的段落安排和连贯的逻辑关系,体现了作者对城轨专业实训的全面认识和积极态度。
城轨实训总结及心得体会篇五
城轨实训室是我大学期间最难忘的经历之一。这个实训室提供了一种很特殊而有效的学习方式来帮助我们学习关于轨道交通工程的知识。在这里,我们得到了更加专业的指导,学到了实践中最关键和最基本的知识和技能。
第二段:实践操作
这个实训室为我们提供了最前沿的设备和技术。我们在这里有机会通过实践来学习。我们需要在不同的车站、车辆上进行实际的操作,以更好地掌握在实际生活中发生的各种状况。这种操作的体验让我深深地感受到了轨道交通的复杂性,并对其运作有了更加深刻的理解。
第三段:协作和交流
在城轨实训室,我们需要与其他同学一起工作,并与教练员以及专家分享我们的想法和疑问。这样的协作和交流有助于我们更好地理解和应用在课堂中学到的知识。对于我来说,这些合作经验也让我更好地了解与他人合作的重要性,并提高了我的沟通和团队合作技能。
第四段:专业知识和技能
城轨实训室的师资团队非常具有专业知识和技能,他们大多数都有丰富的工作经验,可以提供各种类型的指导和支持。我们可以从他们的知识和经验中学到很多东西,尤其是关于轨道交通工程实践中的一些应用技术。在实训过程中,我也学到了很多最基本和最为关键的技能,如修缮设备和维护车站等。
第五段:感受与收获
在城轨实训室的学习过程中,我收获了很多。我积累了经验,学到了新技能,并发展了沟通和协作的技能。最重要的是,这份经历让我更好地了解到自己真正感兴趣的领域,并明确了我的职业发展方向。而这一切不仅是因为“学”了东西,还因为在实训室中遇到了学长学姐,认识了志同道合的小伙伴,感受到了轨道交通所具有的团队精神和使命感。
结尾:
总之,城轨实训室为我们提供一种独特和有意义的学习体验。在这里,我们不仅获得了专业知识和技能,同时也感受了工作环境和工作场所中的文化。这份经验让我在未来的职业生涯中更加自信,并为我的职业发展打下了基础。
城轨实训总结及心得体会篇六
作为一名城轨专业的学生,在校期间接受到了各种不同形式的教育,在校园外还有实践机会,其中城轨实训室是我个人认为最受益的一种实践方式。在这里,我学到了许多实践技能,也懂得了不少实践经验,同时也对城轨行业有了更深刻的了解。
第二段:实验室设施。
城轨实训室是一处针对城轨专业学生进行的实习室。在这里,我们可以模拟车站、线路及其他城轨设施,进行相关的实践试验。这里设施齐全,配备了多种列车、信号设备、开闭站控制室等专业设备,可以有效地进行各种实践操作。
第三段:实践技能获得。
在实践室中,我学到了许多实践的技能,如列车的操作、停靠、调度、乘降、防范自救、消防等技能。这些技能虽然在课本中也有涉及,但是通过实践,我才更加熟练掌握了相关的技术。同时,在实践过程中,我也发现了一些实践中课本所学到的知识是不够实际可行的,经过实践进行调整,我们成功地解决了许多实际的难题。
第四段:实践经验积累。
在实践室中,我不仅学到了实践技能,还积累了许多实践经验。我认为最重要的即是对于实践的态度和思维方式的转变,我们可以在这里充分发挥自己的主观能动性,大胆尝试,勇于创新,并且还能与组友相互协作,有效地分工协作,以最短的时间完成各种实践操作,大大提高工作效率,也懂得了协作、领导、理解与支持的重要性。
第五段:结论。
总体来说,城轨实训室是我接受到的一种非常好的教育。在这里,我不仅学到了实践技能,更重要的是,通过实践对于城轨行业有了更加深入和全面的了解。在未来的工作中,我将会把所学到的知识和经验运用到实际工作中,成为一名优秀的城轨专业人才,为城轨行业的发展做出自己的贡献。
城轨实训总结及心得体会篇七
第一段:引言(100字)。
城轨专业实训是培养城轨行业人才的重要环节,通过实践操作培养学生的实际能力和解决问题的能力。在我参加城轨专业实训的过程中,我深刻体会到了实训的重要性和收获了很多宝贵的经验。本文将总结我在城轨专业实训中的心得体会。
第二段:实训内容及体会(300字)。
城轨专业实训的内容主要包括列车编组、车辆巡检、列车故障维修等环节。在列车编组中,我了解了列车的组织结构和驾驶要点,掌握了列车编组的基本技能。在车辆巡检中,我深入了解了列车各个部件的检修和维护工作,并通过实际操作加深了对技术细节的理解。在列车故障维修中,我学会了如何迅速定位故障,并采取相应的修复措施。通过这些实训,我不仅掌握了城轨行业的基本知识和技能,还提升了自身解决问题的能力。
第三段:团队合作及领导能力(300字)。
在城轨专业实训中,团队合作是非常重要的。在实际操作中,我与同学们紧密配合,相互帮助,共同解决问题。通过团队合作,我们的效率大大提高,成功完成了各项任务。同时,我也锻炼了自己的领导能力。在实训中,我担任小组长,负责协调和指导团队成员,使团队工作更加有序高效。这不仅增强了我在实践中的应对能力和管理能力,也培养了我主动承担责任、积极作为的精神。
第四段:问题解决能力及应变能力(300字)。
在城轨专业实训中,我经常面临各种问题和挑战,如设备故障、运输障碍等。这些问题需要我具备快速响应和解决的能力。通过实践操作,我能够迅速定位问题的根源,并采取相应措施予以解决。在实训中,我还经常需要应对突发事件,如车厢起火等,这时我需要利用所学知识和经验,冷静应对,保证乘客的安全。通过这些实训,我提高了自己的问题解决能力和应变能力,使自己在面对各种情况时能够冷静应对并迅速做出正确的决策。
第五段:结语(200字)。
城轨专业实训是我大学学习最重要且有意义的一部分。通过实训,我掌握了城轨行业的基本知识和技能,提升了自身的实际能力和解决问题的能力。同时,我也培养了团队合作精神和领导能力,提高了自己的问题解决能力和应变能力。这些都将对我未来的学习和工作产生积极的影响。我要将所学所获应用到实际工作中,为城轨行业的发展贡献自己的力量。
城轨实训总结及心得体会篇八
每一次实训都会给我们带来很多专业知识,我们可以从中学习到很多!小编为大家准备了:实训总结及心得体会,欢迎大家阅读学习!
一、实习基本情况:
转眼间,三年大学生活已经接近尾声,毕业的钟声将要敲响。
将课堂所学知识运用于实际中成为毕业生们必经的道路。
带着老师的忠告,2011年10月10日至11月4日,我在小学进行了为期一个月的教育实习。
回顾这两个月,虽然有些辛苦,但是很有意义。
热心的老师,可爱的同学们,都让我体验了许多,感受了许多,成长了许多。
在老师们热心的帮助下,我的实习工作完成的很好。
实习的基本内容包括:课堂教学,班主任工作。
基本情况如下:
二、教学工作
实习期间,我的指导老师是英语老师——李丹丹,实习科目——小学三年级至六年级英语,实习班级——三年级一、二班。
校领导给予我们这批实习生很高的重视,严格规定每周给予我们两节以上的试讲课。
同时,王老师毫无保留的将她多年的教学经验告诉我,并指导我具体的注意事项。
在此期间,我的主要任务就是:听课——写听课笔记——写教案——试讲。
每次,李老师都会为我指出一些缺点、不足,并会加以指导。
这让我很感动。
这期间,我深深的体会到:“台上一分钟,台下十年的功。
”这句话的内涵。
1、 预备阶段
为了很快的融入这个环境,课余时间我也常常会到班级里和同学们聊天,尽量了解班级中每个学生的性格特点,学习情况。
我还让班长给我写了一份座次表,为了能记住每个学生的名字。
因为身为大学生的我,知道老师能记住自己的名字是多么值得高兴的事。
当我能准确无误的喊出他们名字的时候,他们都很惊讶,很开心。
很快我们就成了很熟的朋友,每次同学们在操场上遇到我,都会热情的喊:“老师好!”那句简单的话语,让觉得我的心理暖暖的。
2、 听课阶段
每天我都会坚持听四节课,不论是专业课,还是其他科目,我都会去。
因为我认为我可以从中学到一些教学技巧。
就以着这种理念,我共听课80节。
通过听各位老师的课,学习她们优秀的地方,和她们一起探讨如何教的更好。
将她们的教学方法运用到自己的教学中,并思考、使之更加完善。
3、 试讲阶段
在李老师的指导下,我先对教材进行了分析,认真钻研教学大纲,掌握单元中的重、难点。
回家后,我又认真地制作教具,上网查找一些关于本课可以运用的儿歌、小游戏。
经过多次的修改,终于完成了第一份教案。
令我很欣慰的是,我的教案得到了指导老师的好评。
在此,我非常感谢我的指导老师,她给予我很多中肯的意见。
帮助我完成了第一次的备课。
并为我的教育实习做了充分的准备。
本以为自己准备的很充分了,就可以很好的给同学们讲一堂课。
可是,事实却不如我想的那样。
当我站在讲台上,看到四十多双眼睛充满期待的望着我,我的心开始不停的跳。
这突来的紧张感让我的大脑一片空白,课堂内容让我讲的顺序全乱。
李老师看出了我的紧张,课下开始鼓励我,并教给我一些小技巧。
经过多次的练习,在实习的最后一周,我可以轻松自如的讲课,并可以适当的处理一些课堂的突发事件。
三、班主任工作
除了教课实习,我也进行了班主任工作实习。
我担任的是三年一班的班主任。
这是全年级最好的班级,能担任他们的班主任我感到很幸运。
每天我早早的来到班级,和同学们一起晨读,第二节课下课,我会回到班级监督同学们做眼保健操,体操。
自习课时,我也会回到班级,指导同学们做作业。
有时候我会为了缓解孩子们的困意和他们做一个小游戏。
在主题班会上,我们一起讨论,一起欣赏同学们的表演。
和他们在一起,我享受到了一种很单纯的快乐。
我很喜欢这些活力四射的孩子们。
四、我的收获
教育是一个互动的过程,老师只要认真投入教学,同学们就会很积极的配合。
这种过程是很开心,很幸福的。
通过这次实习,我的教学实践技能得到了明显的提高,我第一次发现自己真的长大了,不再是一名学生,而是一名老师;第一次发现自己的言行举止在学生中引起那样大的影响。
也许,随着岁月的流逝,我会忘记他们的脸孔,但这种美好难忘的师生之情将永驻我心。
这段时光里,我付出了许多,但得到学到的更多。
不管将来我是否会成为一位老师,这些都使我终身受益。
“德高为师,身正为范。
”这的确是一副很重的担子啊!然而我相信,经过自己的努力,我可以成为这样的人。
我盼望着这一天的到来:
我会把我所知的一切教给我的学生们;
我会把我的蓝图变为现实;
我会把它当做是自己对人生追求的真正的开始!
5月25日,上午我们观看了xx展览馆,精妙绝伦的xx艺术让我们惊叹于雕刻者的匠心独韵。
尤其是用贝壳制作成的画卷,栩栩如生立体感非常强烈。
然后我们来到xx大厦,在这里我们主要参观了xx的展览厅。
xx集团是特大型电子信息产业集团公司,成立于1969年。
xx坚持“技术立企、稳健经营”的发展战略,以优化产业结构为基础、技术创新为动力、资本运营为杠杆,持续健康发展。
进入21世纪,xx以强大的研发实力为后盾,以优秀的国际化经营管理团队为支撑,加快了产业扩张的速度,已形成了以数字多媒体技术、现代通信技术和智能信息系统技术为支撑,涵盖多媒体、家电、通信、智能信息系统和现代地产与服务的产业格局。
xx年xx实现销售收入560亿元,在中国电子信息百强企业中名列前茅。
xx的产品在工业设计中也多次获获奖,其中xx平板电视获得xx德国if工业设计奖,xx创新盛典最佳功能设计奖,xx创新盛典中国工业设计奖。
下午我们来到xx工业设计有限公司,这是我们参观的真正的以工业设计核心技术的公司,公司承接各种3c类(家电类、电子信息类、电脑周边)及交通工具类产品的外观设计、结构设计及模型制作工作。
其中模型制作部分能够完成外观模型、功能模型、缩水模型及产品样件等的制作。
此外,我们还承接部分平面设计工作,包括:广告设计、产品色彩贴饰设计等等。
设计前期:市场调查及分析。
设计部分:sketch,photo render,control drawing,3d model&render,平面设计,配色,贴饰等。
结构设计:建模及结构,逆向建模,曲面设计,包括a级曲面的设计,摩托车结构设计,汽车机构设计,3c类结构设计,灯具结构设计。
制作部分: cnc加工, cnc编程,样件制作, 实体塑型,真空注型,表面处理。
我们在他们的工作室里,观看了一比一的油泥模型,同时观看了模型的制作过程,非常让人震撼。
也该说xx的工业设计是在不断发展的,这让我们看到了中国工业设计的发展和美好未来。
工作人员也反复的告诉我们并不是你画的好就会设计了,设计包括的内容实在太广了,许多条件限制了产品最后生产出来。
5月26日,上午我们来到xx工业园,在这里我们观看了xx手机的生产线和xx液晶电视塑料外壳的生产线。
在这里我们看到xx电视的外壳也是在不断变化的。
下午我们我们参观了xx科技股份有限公司,该公司的模式是设计-制造—服务。
他们的蒸汽辅助成形技术,能够使塑料模型的表面自动形成高光,该项技术在过内是首先的。
该公司已经和国内的xx,长虹等集团建立了合作关系,在展览厅内我们观看了公司的主要成就。
5、从5月27日到6月5日,我们参观的地方有中国xx研究所、xx市美术馆、xx市博物馆、xx市xx大观园。
这些地方虽然和工业设计没有直接的联系,但是优秀的设计和自然界的是分十分不开的。
例如现在的许多建筑的灵感的来源是海里的贝类,而许多仿生设计更是与大自然是分不开的。
三、总结
工业设计是以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行的设计,其理念是“在符合各方面需求的基础上兼具特色”。
工业设计与艺术设计,本为一体,是从现代艺术设计中脱胎而出的,是现代艺术设计的延伸和发展。
我们学的工业设计专业,偏向于理工,但工业设计本身与艺术是分不开的。
这次实习,既接触了生产的实际操作又感受了艺术的氛围,让我对工业设计的认识又加深了一层。
作为一名法学专业的学生,我时常感到迷茫。
对于自己在大学已经一年有余的学习,有时真不清楚自己学到了多少,也许身在其中便是一个成长的过程。
但我知道我不会总是那个曾经永远长不大的孩子,因为我发现自己的视野将愈加远倾。
也许出生于南方的我与好动行事有着某种潜在的情结,自幼便爱出远门的我在姐姐的邀请下在回家后的第二天便踏上了前往广州的远方之旅。
一切对我来说都是那样的陌生,一路的景观早已在我的心中留下了深刻的印象,使我不禁被广州那种敢为人先的士气所折服。
经历一天的旅程之后终于到达了中山市东凤镇的同乐工业园,刚到这里时就被各家企业的面貌和气派所吸引,工业园到处是各种产品生产的现代化企业。
姐夫说现在这里主要集中了广东省的.各种家用电器的生产,于是带我参观了他所工作的地方--中山市今友电器有限公司,并且也是公司的重要股东之一。
这是一家主要生产煤气热水器和电热水器的公司,在工业园内也算是一个较巨实力的企业,其所生产的电热水器不仅占据了中山市的几乎全部市场,在广东的各大商场超市都能见到其产品的陈列和销售,其所自制研发的乐声牌电热水器不仅具有自动记忆的功能,甚至还有人体感应的自动电脑遥控,这在国内同行中已处于先进水平行列,因而产品得以在东南亚也极受宠爱。
第二天一大早吃完早餐我便和姐夫早早就到企业的生产车间所在地,我们到达时正好快到上班时间。
只见工人们一个个身着整齐的工作制服,在生产流水线上开始了他们各自的环节工作。
车间里设备放置非常整齐,生产有序,都实现定置管理,工作环境非常好,卫生、整齐、明亮。
于是在姐夫的引导下我对整个的车间马上有了整体的了解。
整个车间被分为了两个部分,靠南部的厂房主要是生产原来企业一直保持优势的煤气热水器的生产。
这里的流水线上一排排整装的热水器正在包装运往公司的仓库。
这里还集中了厂里的配气室,配电室以及核心的检测仪器,因而是整个车间生产的核心地段。
工人们正在自己的生产线上组装着一台台的热水器,每一道生产工序都有其专门的检测仪器,并且在出厂前必须经过加水测试以及高温情况下的定性检测。
据统计产品的生产合格率一直在98.5%以上,这不能不说是一项令人非常可喜的业绩,也是金友电器倍受市场青睐的最坚实的基础和源泉。
接着我在姐夫的指引下来到了产品检测科处,只见一整整齐齐的一排排热水器正在进行水温的检测及调控处理,这也是整个生产过程的最后环节,从其重要性也可看出其是最核心的程序环节。
检测仪器上的各项指标在一排排红色的数字显示下立刻能对产品的性能作出准确无误的反应。
厂里的技术员小孙随即说为了保证产品的质量及生产的效率不断提高,公司正在打算斥资100多万元从德国引进一批新的机器生产设备,尤其是检测仪器将全面实现自动化操控。
在接下来的日子里,姐夫让我作为其助理在旁边处理一些企业的许多日常事物。
这是我第一次参观这么现代而切实就在眼前的公司,而且亦早就想到社会去践行一下平日所学课堂知识,于是这对于仍在大学上课的我来说当然是一个难得的机会。
对于姐夫的安排自然不敢有丝毫懈怠,每天一大早我就起来先来到办公室将其认真用心地整理好相关文件。
我所接触到的第一项大的业务要属将一批急需的电热水器送往广州沙溪国际批发市场,这是整个广东省最大的国际批发市场,在这设立门户的外企也不下上千家,其重要地位可见一斑。
姐夫将负责将这批货物送到沙溪并负责直接接收帐单,这是一项几十万的合作生意,于是一大早我边和姐夫随货车的前行直往目的地。
这是一家在当地小有名气的电器销售公司,并且是外资公司因而其职员大都直接使用英文交流。
这也是姐夫选中我前去的原因吧,作为英语和法律双学位的我也早就有所准备,在见天之前就查阅了产品的许多英文表达,因而在此次的生意合作中我相当充当了翻译的任务,因为公司也尚未引进正式的翻译工作人员。
在此次的合作中主要就产品的质量及售后服务方面进行了全面细致的交谈。
在开始的翻译过程中还有一些紧张,但由于我对相关事务已早有所准备,加上平时在课堂上和外交所学的商务谈判的技巧及对外国人情的了解,马上在我的翻译中就找到了自信,并且还为姐夫出了个很好的注意,初处合作先尽量双方之间相互让利才能为今后的长远合作打下良好的基础。
于是最终双方合作非常成功,双方签定了长久合作的意向书。
初战告捷,心中不禁有一种从未有过的成就感,没想到自己在课堂上的学习在这真碰到用处了。
姐夫也赞扬我表现非常不错,但要想将来有一番大的成就,还必须在学校了扎扎实实地打下基础,大学是一个真正培养你将来行事处物的态度及能力的场所,听了姐夫的话自是一番思考,在大学我所应该做的和应该掌握的为人处世之理,社会更是一个试金炉,在这你的所学以及为人之理将会展现出你自己真正的自我。
在这里所见到的一切都让我觉得新鲜,作为一个尚未接触社会太多的我来说这里有许多在课堂上所无法接触到的东西。
公司的经营管理各部门的设置就让我发觉要想真正管理还一个企业远不是所想象中的那样简单。
光下设的采购部,销售部,财务部,质量检测部,业务接待部...就让我觉得其运转的协调对于整个公司的影响之重大。
接下来我所遇到的另一个任务是和姐夫去托运公司收回一笔45万远的帐单。
由于距离广东省的许多市区来说直接运货过去相对较远,原因而公司选择了有中介托运公司将货物承担发放到指定的定货地点,并可由其代收货物之帐单,这样公司只需负每台8元的手续费即可将货物发放到指定的客户手中,从而大大减轻公司的运输费用。
其所代收的帐单也需缴纳万分之一的手续费作为托运公司的盈利所得。
我和姐夫花了将近一个小时的时间来到了位于佛山市的顺德区的天翔货物托运有限公司,在出示了结算帐单凭证之后提款之事马上办了起来,姐夫说我们厂算是这里的大客户了,每天都有近百台的热水器从这里运到汕头.湛江.深圳.珠海等地。
不一会儿手续就办好了,使我不得不惊叹这里的工作效率之高,也难怪广东省的经商行业在全国一直是走在了先进的前列水平。
由于保险箱内的现金支付不足,托运公司采用了10万元的支票支付的方式,回去后公司可用自己的帐户到银行直接兑换现金。
虽然在高中的课本上就早已接触到支票的支付功能,但真正接触到还是第一次,于是姐夫问我对支票除了这些之外还了解多少,我把我在课堂上所学的知识一一讲了出来,支票可以暂缓公司因现金紧缺而与银行签定的可以直接兑换现金的有效凭证,而姐夫所讲的却是我从未听说过,支票最好不宜折叠...这些都是平时想都未想之事,这次的出来真的见识了不少,也学到了许多,然让我所学最大的是我发现了自己的许多尚未知道的东西,也使我返校后的学习有了更为清晰的目标和想法。
还有广东人的办事之效率以及其敢为人先的士气,我想这将使我以后的学习中有所思考,这与广州多年来取得的巨大发展成就自然也有深刻的联系。
由于我学的英语专业双学位,最后我选择了对处理对外贸易的进出口部进行相应的了解。
这是一个刚成立不久的部门,运作机制相对来说还有待提高,尤其是其中的管理体制。
由于这里的产品全要出口销往海内外,目前主要集中为中南亚市场,其各项手续的办理相对较为麻烦,需报关,报检,办理出口手续。
进出口部的工作,人员大都是年轻人,25岁左右,待人热情,有朝气,由于业绩并不令人那么满意,也有牢骚,有怨气.也许都是年轻人容易沟通,再加上我不是公司正式员工,没有正经事就帮忙兼跟随学习,了解了不少人情世故,如何和顾客打交道,如何与机关人员打交道等。
我也能看出了进出口部存在的一些问题,于是在我快要离开之时也向姐夫谈了一些自己的看法。
一,这里的工作人员大都是刚刚毕业的大学生,因而对自己的工作缺乏必要的经验。
二,这是一个刚刚成立不久的部门,年轻人各个又都有自己的想法,因而在一些问题上很难在短时期内达成一致的意见,势必影响到该部门的行事效率。
三,按劳分酬的原则体现也不明显,大家的工资所得趋近一样,难以调动起员工的积极性。
四,在安排的人员上大有任人唯亲的嫌疑,大都为各大股东的亲属。
我想这些问题如果解决了,对将来企业的发展将大有裨益。
所以在离开公司的时候我大胆的向姐夫提了出来,姐夫也认为我的想法在很多方面都具有可行性,并说公司将可能在不久将这些问题提到公司的议程上去。
寒假是短暂的,实习的期限是有限的,社会是复杂的,有无穷的知识,特别是还没有写进书本中去的,需要我们学生认真的去学习,有知识,有能力才能自立于社会,实现自己的最起码的自我价值,才能和社会价值达到最终的统一。
此时,写着结束语,感觉有许多体会要说,又觉得不知该写什么,这大概就是对社会了解的太少,知识不足的原因吧。
不久我们又将继续我们的大学生活学习生涯,我想在回校后,同学之间肯定有很多交流的问题,我会抓住机遇,间接汲取同学们的实习知识,增长自己的才智,我还要利用好毕业前的时间从这次的体会中努力提高充实自己。
社会等待我们,我们需要社会,只有在社会实践中,才能锻炼自己,提高自己,我有信心做一个对社会有用之人,先在自己校园大学为自己争取一份满意的答卷。
城轨实训总结及心得体会篇九
随着城市的不断发展,城轨交通成为越来越多城市的主要交通方式。为了培养专业的城轨车辆维修人员,我所在学校开设了城轨车辆综合实训课程。在这门课程中,我学到了许多理论知识,并通过实践操作加深了对城轨车辆的了解。通过这次实训,我不仅对城轨车辆的构造和维修方法有了更深入的理解,也培养了自己的动手实践能力和问题解决能力。以下是我在城轨车辆综合实训中的心得体会。
首先,在城轨车辆综合实训中,我深刻体会到理论知识与实践操作的结合重要性。在实训过程中,我们首先进行了一系列的理论学习,包括城轨车辆的构造、工作原理、故障排除等。通过这些理论知识的学习,我对城轨车辆有了一定的了解。随后,我们进行了实践操作,亲自进行城轨车辆的维修。在实践中,我遇到了很多不同的问题,但通过运用之前学到的理论知识,我能够迅速定位问题并解决。实践操作的过程中,我不仅学到了更多的知识,也更加熟练掌握了实际操作技能。这次实践让我深刻认识到,理论知识与实践操作是相辅相成的,只有二者结合才能真正提高自己的专业水平。
其次,在城轨车辆综合实训中,我学到了团队合作的重要性。城轨车辆维修需要多人合作完成,每个人负责不同的工作环节。在实践操作中,我与其他同学密切配合,相互协作。我们共同分工,互相支持,在有效地解决问题的同时,也提高了工作效率。在这个过程中,我学会了倾听别人的意见,尊重集体决策,相互协作,形成了良好的团队氛围。团队合作的实践让我体会到,只有通过团队的力量,才能更好地应对复杂的维修工作,提高工作效率。
第三,城轨车辆综合实训让我意识到了细心和耐心的重要性。城轨车辆的维修需要严密的检查和耐心的探查,有时一个小小的问题可能影响整个车辆的正常运行。在实训中,我遇到了一些困难和问题,经过仔细的观察和排查,最终找到了问题的根源。这个过程需要极为专注的态度和高度耐心。通过实训,我明白了在维修过程中要做到细致入微,找出问题所在,而不是草率处理。同时,也学会了在面对复杂的维修情况时保持冷静和耐心,只有这样才能更好地完成工作。
第四,城轨车辆综合实训让我懂得了持之以恒的重要性。维修一台城轨车辆不是一件轻松的事情,有时需要花费数小时甚至数天才能完全解决问题。在实训中,有些困难问题使我感到沮丧,但是我选择坚持下去,最终克服了困难,解决了问题。通过这些困难的实践,我明白了事情往往不是一蹴而就的,只有持之以恒地坚持下去,才能真正解决问题。
最后,在城轨车辆综合实训中,我体会到了学以致用的重要性。学校的实训设备和教材非常逼真,使我感觉就像在真实的工作环境中一样。通过实训,我不仅学到了城轨车辆的理论知识和操作技巧,还能将所学应用于实际工作中。这次实训让我明白了知识的实际应用是检验学习成果的最佳方法,只有在实际中实践,才能真正提高自己的能力。
通过城轨车辆综合实训,我不仅学到了专业知识和技术,更培养了自己的动手实践能力、问题解决能力和团队合作精神。这次实训让我对城轨车辆的工作原理和维修方法有了更深入的理解,也增强了我在将来从事城轨车辆维修工作时的信心。我相信,通过不断的学习和实践,我将能够成为一名优秀的城轨车辆维修人员。
城轨实训总结及心得体会篇十
合理安排你的仓库库容,给每种物料贴上明确的标签,做到先进先出,了解采取合理的保护措施,防止物资因各种原因受到损坏。下面是小编整理的vbse实训销售心得体会,欢迎大家阅读!希望对大家有所帮助!
篇一
经过四天的虚拟商业社会环境vbse的实训,让我了解到制造企业的含义,了解了企业与企业间的联系,企业与客户,供应商之间的联系,企业与银行,服务公司,行政部门的联系,以及企业内部各部门之间的合作与联系。
我在vbse实训中,所在的企业是北京宝乐童车制造公司,所在的部门是财务部,担任财务部的成本会计一职。我们公司有企管部,人力资源部,销售部,财务部,采购部,仓储部,生产计划部等。
每个部门都有自己的职责,工作范围,财务部的职责在于公司的收入,支出,利润,资产,负债等财务问题,工作范围就比较广泛了,工资薪酬方面就需要跟人力资源部沟通,材料入库,出库就需要跟仓储部联系,产品销售上就需要与销售部有联系,我们的工作需要与每个部门联系沟通,并及时根据每个部门的工作状况,登记相应的账。
财务部有财务经理,出纳,财务会计,成本会计,我担任成本会计一职,成本会计的期初建账工作与期初增值税专用发票(前期收到的专用发票,本期作为付款依据),期初采购单(前期采购部下达的采购订单,作为本期入库或付款的依据),枯木明细账(所负责科目的科目明细账),存货明细账(按存货名称设立的存货明细账)有关。我的工作一般都在各部门工作结束后,我根据他们的工作状况登记相应的明细账。
成本会计的重点工作基本在月末,需要根据仓库里的存货状况进行盘点,并填写盘盈亏报告表。再根据期初的数据,计算每种完工产品的成本,并计算它们的直接材料,直接人工,制造费用,制造费用分配这一块,着实让我头疼了一阵,刚开始不清楚要根据什么来计算,后来知道是需要相关人员的工资以及生产部的一些设备折旧来计算制造费用,计算出来还要分配,这就又需要一些相应的计算方法来计算。
经过自己的思考与别家企业成本会计的沟通,完成了此任务。在完工产品成本计算上,还算好,有任务提示,完成的比较顺手,计算的也基本合的上。
总体上来说,会计的工作重点在于专业知识的积累,能够掌握基础会计的知识,在实际中能熟练应用,以及工作经验,工作不顺手也有经验不足的原因,我们才进行了一个月的业务,就已经忙得不知所措了,可见会计真的是个不容易做的工作,在我们的工作中,有很多遗漏或者出错的地方,老师说过现实企业中是不允许做错了再重新来一次的,所以做会计就要斤斤计较,认真严谨的做好每一笔业务,记好每一笔账,跟所有部门做好沟通联系工作,及时将发生的财务登记入账。
ps:
在此次实训中,跟同学们有了更好的沟通交流,并学到了新的东西,包括一些专业上的东西,以及企业财务部的所有业务要如何进行等。工作中,有些表格是需要自己制作,答应出来并填写的,所以认认真真地制作出表格,计算完成本等需要计算的数据,填写完后,很有成就感。没有工作时,就转着看看别的职务的工作,很有乐趣。
篇二
一,首先抱着对实习的小小抵触情绪,我想当然的选择了这个我以为无关紧要的职位,且抱着一点点可以偷闲想法,它顺理成章的入我彀中。
二,我以为它不像ceo、hrm、cfo等职位那样知名度很高,而且在实习中所做实事不多的这些职位,我想尝试一下这种不那么光鲜的职位,这也是一种历练。
三,再有,我放弃了我所学习的财务管理专业的相关的工作,和自己相对了解的人力资源管理工作,进而想尝试一下仓储工作这样一个企业运营的大后方,这个后来我才知晓要求“细、勤、稳”的这样一份工作。由此,权衡利弊喜好,带着一丝取巧之嫌,我选择了这个职务。
再来讲一讲岗位职责和我对这个岗位的理解吧。岗位职责包括:1.按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作,做到帐帐相符。
2.随时掌握库存状态,保证物资设备及时供应,充分发挥周转效率。
3.定期对库房进行清理,保持库房的整齐美观,使物资设备分类排列。存放整齐,数量准确。
4.熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能,填写分明。
5.搞好库房的安全管理工作,检查库房的防火、防盗设施,及时堵塞漏洞。
6.完成上级交办的其它工作。本来以为仓管员就是做做流水账,积极东西就行了,实际接触这个工作的时候才发现他的职责远不止这些,包括入库,出库,保管三大项。
入库:你要按照送货单上的数目将材料清点清楚,发现有异常情况必须向仓储部经理汇报,得到指示意见后遵照执行就好了,检验合格后,就办理入库手续,开具入库单,登记进销存帐或录入erp系统。
出库:对于生产部门领料的话根据bom表(或生产计划部门审核通过领料单据)照单发料,然后登记进销存帐或录入erp系统。
对于发货的话按照财务开出的送货单或经其审核的出库单发货登记进销存帐或录入erp系统。把作业单据整理好,交给财务,他们要做帐及成本核算。
保管:合理安排你的仓库库容,给每种物料贴上明确的标签,做到先进先出,了解采取合理的保护措施,防止物资因各种原因受到损坏。定期盘点一下你的仓库,检查一下帐物是否相符,如果不是,就要查找原因(收发错误,合理损耗等等),做一张盘点盈亏汇总表,汇报给上级,更改账面数字,以做到帐卡物相符。
拓展阅读
虚拟商业社会环境vbse系统将企业的经营管理全景仿真的分为企业主体和外部服务机构两大部分。主体企业为同一行业内的若干家生产制造公司,这些生产制造公司在相同的市场经济环境下,各自按照自身的经营方针去经营企业,在经营过程中做出的自己的决策,最终反映在各自经营业绩上的差异,每家主体企业之间是竞争对手的关系。
vbse虚拟商业社会环境是一种实践教学方式,它通过在校园内搭建虚拟商业社会环境,模拟企业中的真实场景,设置企业运作的职能部门、岗位、流程、系统、案例,大量仿真货币、产品、账簿、营业执照、公章等,在使用过程中严格遵守企业相关规定,能够使学生自主选择工作岗位,体验真实的企业工作环境,进而提高学生学习兴趣和专业技能,为以后再工作中的实际操作打下基础。
城轨实训总结及心得体会篇十一
近年来,城市轨道交通迅速发展,成为人们出行的重要方式之一。为了提高城轨客运服务水平,培养一批高素质的从业人员,各地纷纷开展城轨客运服务实训。我有幸参加了一次城轨客运服务实训活动,从中获得了很多收获和体会。
首先,我意识到服务意识的重要性。在实训过程中,我们接触了各种各样的乘客,有些热情友善,有些不耐烦抱怨,面对不同类型的乘客,我们需要有高度的服务意识。在与乘客交流的时候,我们始终保持微笑,并主动询问乘客是否需要帮助,尽力解答他们的问题。对于那些不满意的乘客,我们要耐心倾听,并协助解决问题,尽力让他们感到满意。通过与乘客的互动,我深刻领会到服务意识对于提高客运服务质量的重要性。
其次,我认识到团队合作的力量。在实训活动中,我们被分成小组,共同完成一系列任务。每个小组负责不同的工作,如引导乘客进出车厢、检票等。在共同完成任务的过程中,各小组之间需要紧密配合,互相协作。只有团队协作,才能高效地解决问题,提供良好的服务体验。团队合作不仅仅是工作中的要求,更是一种人际关系的建立和发展,只有通过团队合作,我们才能更好地融入集体,共同进步。
第三,我学会了沟通和表达技巧。在城轨客运服务中,与乘客的交流和沟通是至关重要的。作为一名城轨客运服务人员,我们要能够准确理解乘客的需求,并用简洁、明了的语言进行回答。在实训中,我们进行了大量的角色扮演和模拟对话练习,帮助我们提高沟通和表达的技巧。通过这些实践,我明白了沟通的艺术是一门必修课,只有通过良好的沟通,我们才能更好地与乘客建立联系,更好地满足他们的需求。
第四,我进一步提高了工作的责任心。城轨客运服务是一项需要高度责任心的工作,乘客的安全和满意度都与我们的工作直接相关。在实训过程中,我们要认真完成每一个工作任务,确保乘客的安全,做到心中有数。在面对突发状况时,我们要能够妥善处理,做到应对自如。通过实践,我深刻体会到了责任的重要性,只有承担起责任,才能做好城轨客运服务工作。
最后,我意识到学习的重要性。城轨客运服务是一个综合性强的工作,需要我们掌握多种知识和技能。在实训过程中,我们接受了各种理论和实践培训,包括相关法律法规、服务礼仪等等。通过学习,我不仅增加了专业知识,还提高了自己的实际操作能力。学习是一种能力的积累,只有不断学习,我们才能更好地适应城轨客运服务的工作需求。
总之,通过参加城轨客运服务实训,我获得了很多的体会和收获。这次实训不仅培养了我们的服务意识和团队合作精神,还提高了我们的沟通和表达技巧,加强了我们的工作责任心和学习能力。我相信,这次实训经历将对我今后的工作产生积极的影响,使我成为一名更好的城轨客运服务人员。
城轨实训总结及心得体会篇十二
米实训是一家主攻云计算、大数据、人工智能等方向的实训机构,为学生提供了许多优秀的课程和平台。在这里,我们不仅学习了前沿的技术,还体验了专业的教学模式和实际工作的环境。在接下来的文章中,我将分享我在米实训的学习经历和体会。
第二段:学习经验
在米实训的课程中,我学到了许多技术知识,这对我的职业生涯有着很大的启示作用。当然,在这里我们一定要注意教师的指导,做到及时复习与提问。同时,实际项目中的练习和实验课程也非常重要,因为它们帮助我们掌握技术的核心概念和流程。在学习过程中,我还学到了如何协同工作以达到更好的团队效率。
第三段:教学模式
米实训的教学模式非常的灵活多样。每位学员都会有专门的老师负责教学和跟踪。而且,教学内容相对独立,可根据学员个人学习时间和兴趣来调整学习计划。此外,米实训最具特色的莫过于其非常丰富的实际项目练习。这些实际项目的练习,使我们充分锻炼了技能,并帮助我们更好地理解各种领域的技术运用。
第四段:学习平台
米实训含有强大的在线学习平台。这款平台包含多种视频、音频、文本等各种多媒体教材和在线互动学习任务,使学员可以选择更加适合自己的学习方式和内容,帮助我们更全面地了解核心技术。此外,它还提供了办公协同软件,为我们的学习和实践带来了许多便利。
第五段:总结
米实训的学习经历和收获非常丰富,这得益于学习模式、优秀的教学质量和多样而灵活的在线学习平台。从这些方面来看,米实训将学员的个人兴趣和职业道路贯穿到学习计划中,根据个人的需求进行灵活调整方法。此外,这个环境和人们非常有友好,能获取到安心学习和愉快的体验。
总之,米实训是值得我们去学习的一个平台。在这里学习不仅会得到技术的更新迭代,还能收获与其他学员在协作学习中的交流,尝试真实的工作环境,发挥学到的技术,为更好的发展和成功打下坚实的基础。
城轨实训总结及心得体会篇十三
米实训,全称是“移动互联网实训课程”,是指为了满足移动互联网产业对于高素质人才的需求,而由国内顶尖IT企业和高校共同推出的一项职业培训课程。其目的是为每一位参与者提供系统性、实战性、培养目标清晰的移动互联网全栈工程师的培训方案。
第二段:米实训给我的收获和体会
参加米实训这个课程,给我个人带来了很多收获和体会。首先,它让我在IT技术方面有了更加全面和系统的学习,让我了解到了移动互联网全栈工程师所必须具备的技能和素质。其次,在学习过程中,更加注重实战能力的提升,这让我可以对自己所学的知识进行更加深入的理解和学习。最后,在学习过程中,我也感受到了团队合作和沟通的重要性,这有助于我在以后的工作中更好地与他人合作。
第三段:米实训中的学习内容和方法探究
米实训中,我们主要学习了HTML/CSS、JavaScript、移动应用开发、云计算等相关知识,这些知识涉及到了前端、后端、数据接口的开发等方面。在学习方法上,我们主要采用的是理论 + 实践相结合的方法,通过课堂学习和实践项目的操作,来强化我们对知识点的掌握和理解。
第四段:米实训的团队合作和项目实践
在米实训中,我们很注重团队合作和项目实践。我们会分成小组,完成一些实际应用的项目。这让我们能够更好地理解项目开发的整个流程,同时也让我们在团队合作上有了很大的提高。在项目实践中,我们面临了很多困难和挑战,但是在集体的努力下,我们成功地完成了各项任务,并把所学的知识应用到实践中。
第五段:结语
通过参加米实训的学习,我已经很好地了解到了移动互联网全栈工程师所需要具备的技能和素质,同时也在实践中加深自己的学习。在接下来的工作中,我会努力发扬自身的优势,把所学到的知识和技能应用到实践中,为公司和团队做出更大的贡献。
城轨实训总结及心得体会篇十四
经过这次实习,学到了测量的实际本事,更有应对困难的忍耐力;为了尽快尽质的完成任务,我们每一天都在加班的努力,尽管很累,很辛苦,可我们还是克服了种种困难,同时我们也在实习中感觉到了充实,也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自我很多测绘的本事。首先,是熟悉了水准仪、经纬仪的用途,熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。这样更好了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,即要作到:
(1)在仪器选择上要选择精度较高的适宜仪器。在仪器精度有限的前提下经过机械回转等方法消除误差。
(2)提高自身的工程测量水平,掌握正确的方法,规范操作。降低误差水平。
(3)经过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的温度改正、尺长改正,多次测量取平均值,校正数值等来减少误差。
除了熟悉了仪器的使用和明白了其原理掌握误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循必须的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但能够防止误差的积累,及时发现错误,更能够提高测量的效率及精确度。经过实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平,对中更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法学到且做到的东西,但在实习过程中,我做到了,虽说并不完美,在曲折失败中还是取得了成功。在很大程度上提高了动手和动脑以及处理各种情景的本事。
城轨实训总结及心得体会篇十五
随着城市发展的不断壮大,城轨交通成为现代城市重要的交通运输方式之一。作为一名城轨技术工作者,我深知城轨技术的重要性和挑战性。在长期的实践与研究中,我积累了一些心得和体会。以下将从技术需求、施工管理、运营维护、安全保障以及未来发展等方面进行总结和分析。
首先,城轨技术要与当地的交通需求相结合。在城市规划阶段,我们需要充分了解当地居民的出行情况、市区的交通拥堵状况等,从而合理设计城轨线路,以满足市民的出行需求。例如,在繁忙的商贸区域,我们可以设置较多的站点,以提高交通效率;而在远郊地区,我们可以设置较长的站间距,以提高运行速度。因此,城轨技术必须紧密结合当地需求,才能真正发挥其作用。
其次,施工管理是确保城轨线路建设安全、高效进行的关键。城轨线路的施工通常涉及土建、电力、通信等多个领域,因此需要统筹规划、合理安排施工进度,并加强协调;同时需要精心组织施工人员,严格遵守相关施工规范,确保施工质量。在我参与的城轨项目中,我们注重施工管理,将施工过程细化为各个步骤,并用专业软件进行进度和质量管理,以提高施工效率和质量。
第三,运营维护是城轨技术实施后的重要环节。城轨线路的运营维护需要严格按照运营规定和维护标准进行,检查车辆、设备、信号等运行状况,及时进行维修和更换,确保城轨线路的正常运营。同时,我们还需要加强与旅客的沟通,及时解决他们的问题和需求,提高乘客满意度。在我所在的城轨公司,我们注重运营维护,建立了完善的维护体系和投诉处理机制,以确保线路的安全运营。
第四,安全保障是城轨技术的重要课题。城轨线路的安全风险较高,因此我们需要加强安全保障措施,确保旅客和工作人员的人身安全。首先,我们必须加强安全培训,提高员工紧急情况下的应变能力;其次,要加强设备的安全管理,确保信号设备、电力设备等的正常运行;同时,还要加强安全检查,及时排除安全隐患。这些安全保障措施的落实,有效地提高了城轨线路的运营安全性。
最后,未来发展是城轨技术的展望。随着城市发展和人口增长,城轨交通的需求也会不断增加。因此,未来城轨技术需要继续创新。我们可以利用新材料、新技术,降低城轨线路的建设成本和运营成本;我们可以利用智能化技术,提供更加便捷快速的服务;我们还可以与其他交通方式进行有机衔接,提供更加优质的出行体验。未来的城轨技术还有无限的发展空间,我们应当继续努力创新,为城市交通贡献力量。
总之,城轨技术作为现代城市交通的重要组成部分,发挥着非常重要的作用。通过对技术需求、施工管理、运营维护、安全保障以及未来发展的总结和分析,我们可以深刻认识到城轨技术的重要性和挑战性。作为城轨技术工作者,我们应当不断学习和积累经验,不断创新和进步,为城市交通的发展做出更大的贡献。
城轨实训总结及心得体会篇十六
从2021年3月开始至今,我一直在参加学校的城轨实训室课程。在这段时间里,我与同学们一起学习了很多基本的城轨知识,并获得了大量实践经验。这篇文章将介绍我参加城轨实训室的体验和收获,以及我的想法和反思。
第一段:实验室环境和设施
城轨实验室环境非常舒适,洁净明亮,并且设备齐全。它保持着随时可用并适用于多种实验的状态。这里有各种类型的模型和软件,可以模拟各类城市轨道交通的运行情况。实验室保持着良好的管理和维护,可以满足我们的个性化需求,让我们可以更好地学习和实践技能。
第二段:团队合作和技能培训
在城轨实验室里,我与同学们一起学习和实践城轨技能,以及相应的工作职责。这个过程强调了团队合作和责任分工,培养了我们的沟通技能和领导能力。我认为这是一个非常重要的技能,能够帮助我们更好地应对真实的工作场景。
第三段:实践经验和工作模拟
实验室提供了很多的实践机会。我们使用成品模型和虚拟现实等技术进行城轨设计,观察和分析城轨运行情况,并尝试解决其中的问题。通过这些实践,我掌握了许多专业技能,比如城轨系统优化和调谐等。这些经验与技能会让我们在将来进入城轨领域时更加得心应手。
第四段:面对挑战和解决问题的能力
参加城轨实践课程不仅是学习技能,而且也是学习如何面对挑战和解决问题的能力。对于一个在城轨领域缺乏经验的人来说,遇到困难并不罕见。通过实践课程,我们学会了如何在短时间内确定问题并解决它。我相信这是在城轨行业中非常有用的能力之一。
第五段:总结和反思
在这篇文章中,我分享了我参加城轨实践课程的体验和收获。这个体验让我认识到了我的职业目标和志向,也让我能够更好地学习和实践技能。未来,我希望通过自己的努力来提高自己在城轨领域的技能和经验,成为一个在这个领域中获得成功的人。