它是一种对自己的成绩和不足进行分析和评估的方式。写心得体会时要注重自我反思和批评，对自己的不足进行深刻的剖析和反思。阅读他人的心得体会不仅能够拓宽自己的思路，还可以帮助我们更深入地思考自己的经历。

行车相撞心得体会篇一

近年来，交通事故频发，成为社会安全的头号隐患，给人民生命财产安全造成了严重威胁。每当听说行车相撞，无不让人心生悲痛。作为一个行车参与者，我们不仅要时刻保护自己的生命安全，还要为社会安全担当起责任。几天前，我曾亲身体验了一次行车相撞，磨砺着我心灵的同时，也让我深思交通安全。下面，我将从事故前的注意力分散、事故中的后悔与反思以及事故后的成长和启示三个方面，展开论述。

首先，事故前的注意力分散是导致行车相撞的常见原因之一。当时，我驾驶车辆沿街道行驶，在车流中我很是兴奋试图打败时间。正在这时，一辆来自右侧的车突然闯红灯冲向我，而我由于玩手机，没有注意到它，直到距离我们仅有几米远时，我才发觉浑身的紧张。然而，危机已经不可逆转。这次冲撞，让我深刻认识到人们一时的分心，会酿成永久的伤痛。因此，我们应该时刻保持警惕，遵循交通规则，杜绝所有干扰注意力的行为。

其次，事故中的后悔与反思不仅是一种责任，更是一种成长。在事故发生后，我忍不住后悔为什么没有保持冷静，为什么没有避免碰撞。心里充满了自责和愧疚之情。如果当时我赶紧刹车或是转向，也许就能避免这一惨剧的发生。这一次事故让我深深反思自己的问题所在，我意识到驾驶并非儿戏，而是需要高度的专注和冷静。同时，事故的发生也让我明白，责任并不仅仅落在另一方身上，我们也要承担起自己的责任。

最后，事故后的成长和启示是我们体验行车相撞的重要过程。当时车辆撞击后，我们双方都受到了不同程度的伤害，车辆也严重损毁。当受伤的时候，我深刻地感受到了生命的脆弱和宝贵。同时，在医院的床上反复思考，我得到了许多宝贵的人生启示。首先，要时刻关注交通安全，遵守交通规则，因为人的生命是无法复制的，我们要珍惜每一天。其次，要积极学习相关知识，提高自己的驾驶技能，做到心中有数、胸有成竹。最后，要加强对家人的情感交流，培养良好的家庭关系，亲人的陪伴是我们最大的精神支撑。

总之，行车相撞是一个痛彻心扉的经历，它让我深刻认识到了交通安全的重要性。通过这次事故，我明白了驾驶的庄严，它关乎到我们生命的质量和安全。无论是事故前的注意力分散，还是事故中的后悔与反思，以及事故后的成长和启示，都使我进一步明白了驾驶的重要性，也对自己产生了新的认识和反思。正如一位名人所言：“任何一次交通事故，都可以成为一堂充满教益的驾驶课堂。”我希望通过这次事故，能够为社会安全贡献一份力量，让我们共同努力，创造一个安全、和谐的行车环境。

行车相撞心得体会篇二

当今社会，人们必须面对日益复杂的交通网络，尤其在城市交通高峰期，往往会出现天车相撞的事故。这些事故不仅会给人们带来巨大的财产损失，更重要的是会给人们的生命安全带来威胁。在亲身经历了一次天车相撞事故之后，我对这个话题有了更深的认识和体会。通过这篇文章，我想与读者分享我所得到的一些体会和感悟。

天车相撞的原因主要有以下几方面：一是驾驶员的疏忽大意，二是交通信号的失误，三是车辆老化以及机件失效。在天车相撞事件中，驾驶员的疏忽大意往往是主要原因。无论是分神聊天、疲劳驾驶还是违法行驶，都会给驾驶员带来安全隐患。因此，在遵守交通规则和规定的前提下，认真驾车并保持高度的警惕性是避免天车相撞的重要手段。

第三段：事故后的应急处理。

当发生天车相撞事故后，应尽快停车并立即打开警示灯，以便其他驾驶员提前减速，避免再次事故发生。同时，应在保证自身安全的前提下，尽快下车确认事故车辆的情况，包括车上人员情况、车辆状况等，并及时拨打报警电话，以便相关部门及时赶来处理事故。在此过程中，要保持冷静、沉着，不要惊慌失措，以免影响应急处理的效果。

第四段：事故后的心理疏导。

在经历了一次天车相撞事故后，我深刻体会到了事故对人们心理的影响。无论是事故车辆的损坏还是人员的受伤，都会给受害者带来巨大的精神打击。因此，对于受害者，在应急处理之后，需要尽快进行心理疏导。这些疏导措施可以包括与家人、朋友的沟通交流、咨询专业心理医生或参加心理疏导培训等。通过这些措施，不仅可以在心理上获得有效的支持和治疗，还可以帮助受害者更好地面对未来生活和工作。

第五段：事故后的安全防范。

在经历了天车相撞事件后，我们需要总结经验教训，进一步加强安全防范。具体包括：

1.严格遵守交通规则，不得违法行驶；

2.加强驾驶员的安全教育和培训，注重驾驶人员的心理健康；

3.及时维修车辆，确保车辆的安全行驶；

4.降低驾驶的速度，保持足够的安全距离。

通过这些安全防范措施，我们可以有效地预防和避免天车相撞事件的发生，为自己和他人的生命安全提供更加有效的保障。

结语：

通过这次天车相撞事件，我不仅加深了对于安全事故的认识，也深入体会到了人们在应对安全事故时的应急处理、心理疏导和安全防范等方面的重要性。我相信，只要我们每一个人在日常生活中注意安全，遵守交通规则，坚持安全防范，就一定能够提高生命安全的保障，共同创造一个更加安全和谐的社会。

行车相撞心得体会篇三

最近一段时间我参加了沁源驾校驾驶员培训班通过理论知识和安全教育、驾驶员业务知识的系统学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深的体会，随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。

当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

如何尊守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会是一句话“一慢解百忧”

在我们的日常生活和坐车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后严禁驾车”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊!

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的`道理。就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。

因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻牢固遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演，把车速放慢一点，礼让先三，以自己的实际行动争做交通安全、文明行车的模范。驾车出行时刻提醒牢记自己：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分、不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全，文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

行车相撞心得体会篇四

行车相撞是一种令人震惊且令人绝望的经历，它可以突然发生，打破一切生活的平静与安宁。我曾经历了一次行车相撞事故，这让我深刻意识到行车安全的重要性，并从中获得了一些宝贵的心得体会。在这篇文章中，我将分享我的经历和我从中学到的教训。

第二段：事故经过。

那是一个晴朗而平静的早晨，我按照平时的习惯驾驶着我的小轿车上班。突然，一个盲区的摩托车突然出现在我的前方，我没有及时反应过来，导致我的车辆与它迎头相撞。事故发生得非常快，我眼看着自己失去了对车辆的控制，尖叫声和刹车声充斥在耳边。车辆停下后，我才意识到我刚刚经历了一次非常可怕的事故。

这次车祸经历给我带来了深刻的反思和心得体会。首先，我认识到在任何情况下，都应该保持冷静。当事故发生时，我的心情受到了极大的冲击，我很难平复自己的情绪，进一步导致了错误的判断和决策。在类似的情况下，我们应该努力保持冷静并迅速作出正确的反应。其次，我明白了安全驾驶的重要性。事故发生的根本原因是我没有留意盲区上的摩托车，这是一个经典的交通事故案例。作为司机，我们必须始终关注道路和周围的交通状况，时刻保持警觉。最后，我也明白了事故发生后的处理方式非常关键，包括与对方保持良好的沟通和合作，收集证据以及及时报警。

第四段：善后处理。

当事故发生后，我首先拨打了报警电话，并通知了我的保险公司。在等待救援的过程中，我与摩托车骑手进行了简单的交流，了解了他的伤势情况，并表示了我的道歉和慰问。在警察到达后，我们一起收集了事故现场的证据，包括照片和证人的联系方式。此外，我还与我的保险代理保持了紧密的联系，确保自己在处理整个事故过程中权益不受损害。

第五段：教训与警示。

此次车祸给了我一个宝贵的教训，也希望通过我的经历能够给其他驾驶者一些警示。首先，遵守交通规则和法律是每个司机的基本职责，不要将自己和他人置于危险境地。其次，保持冷静和警觉，时刻留意周围的交通状况，以防发生突发情况。最后，车祸发生后的处理方式非常重要，保持良好的沟通和合作能够更好地解决问题。

总结：

通过这次行车相撞的经历，我在安全驾驶、事故处理和情绪控制方面都有了更深刻的理解和体会。遵守交通规则并保持警觉是我们每个人的责任，同时妥善处理事故后续问题也很重要。我们应该从这次经历中吸取教训，提高自己的驾驶水平，并时刻牢记行车安全的重要性。

行车相撞心得体会篇五

安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会提供大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。

一、 最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。

二、 心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、 要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、 严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、 要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、 及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

七、 不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、 坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

祝：家家户户平安幸福!

行车相撞心得体会篇六

安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。

朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

行车相撞心得体会篇七

我叫，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的'特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

谢谢大家。

行车相撞心得体会篇八

近日，发生了一起地铁相撞的事故，造成了严重的人员伤亡和财产损失。回顾这起事故，我深感震惊和痛心，并从中汲取了一些有关安全和责任的心得体会。在此，我想分享这些心得，希望能够引起更多人的关注和反思，以避免类似的悲剧再次发生。

首先，这起地铁相撞事故让我认识到安全意识的重要性。在日常生活中，我们常常忽视一些看似微不足道的安全细节，比如检查地铁是否到站后再决定是否闯红灯，或是在乘车时不站在黄色线外等。然而，当事故发生时，这些看似不起眼的细节却有可能成为造成事故的导火索。因此，我们应该时刻保持对安全的警觉，严格遵守交通规则，从小事做起，切勿忽视安全。

其次，地铁相撞事故也让我反思了责任意识的重要性。作为地铁乘客，我们都有着共同的责任，即保障自身安全的同时，也要关注他人的安全。尤其是当发生意外情况时，我们更应该互相帮助、团结一致，尽自己最大的努力保护他人。同时，在地铁事故中，地铁公司、政府相关部门及设计施工人员也不能逃避自己应尽的责任。他们需要加强在安全意识教育和设施维护上的投入，确保乘客的安全。

再次，地铁相撞事故也让我认识到了危机管理的重要性。当事故发生时，火速组织抢救和疏散乘客，及时发布消息，向公众透明地汇报事故的进展，是任何组织和管理者都应该具备的能力。在这个过程中，协调各方力量，保持冷静，并高效地解决问题，能够有效缓解恐慌情绪，减少伤亡人数，并最大程度地降低事故造成的损失。因此，危机管理能力的提升，是我们应该重视和加强的一个方面。

最后，地铁相撞事故也提醒我们要增强事故应对能力。这一点可以从两个方面来看。首先，我们要注重日常的预防和应急准备。无论是地铁乘客还是地铁公司，都应该加强相关培训，提高应对危险和做好自救的能力，尽量避免事故的发生。其次，面对突发事故，我们要有清晰的头脑和冷静的应对能力。在地铁事故中，很多乘客因为慌乱而导致自身和他人的安全受到威胁。因此，我们要在平时培养冷静应对事故的能力，以便在关键时刻能够做出正确的决策。

地铁相撞事故给我们上了一堂深刻的安全教育课程。通过回顾这一悲剧，我们明白了安全意识、责任意识、危机管理能力和事故应对能力的重要性。希望这次事故能引起更多人的关注和反思，各方共同努力，保障地铁乘客的安全，避免类似的事故再次发生。只有这样，我们才能畅通无阻地享受地铁的便捷和舒适。

行车相撞心得体会篇九

近日我国某地发生了一起地铁相撞事故，造成了重大人员伤亡和财产损失。这起事故对我们进一步认识和重视地铁安全具有重要意义。作为地铁乘客的我们，应该从这起事故中深刻体会到地铁安全的重要性，增强自我保护意识，遵守交通规则，以减少安全事故的发生。本文将从事故原因、自我保护、规范乘车、责任心和建设安全意识五个方面，总结归纳出我们需要关注和改进的地铁安全问题。

首先，我们应该对这起地铁相撞事故的原因进行反思和分析。据了解，这次事故的起因是因为一列地铁列车在遇到故障后没有及时停车，反而继续行驶，最终导致了与来对向列车的相撞。这一结果无疑暴露出地铁运营管理方面的问题。尽管我们作为地铁乘客无法直接干涉地铁运营管理，但我们可以通过自身行为改变这种状况。只有尊重交通规则，遵守安全操作，才能够在遭遇突发情况时，保护自己和他人的安全。

其次，自我保护意识的提升也是必不可少的。地铁相撞事故发生时，有许多乘客因未及时意识到危险而受伤。这说明在紧急情况下，即使地铁车厢内部安全设施的完善，也不能保证我们的安全。在平时的乘车中，我们需要时刻保持警觉，对周围的情况保持敏感，遇到异常情况时，及时向车厢工作人员或其他乘客求助，以避免进一步危险的发生。

规范乘车也是保证地铁安全的重要环节。地铁在高峰期常常拥挤不堪，乘客们往往出于便利和舒适，忽视了规范乘车的重要性。例如，站在车门口、挤占空间、拥挤时不遵守排队等行为，都会给地铁乘车带来安全隐患。我们应该养成良好的乘车习惯，遵守交通规则，排队上车、下车，让座给有需要的人，共同营造一个安全、有序的乘车环境。

另一方面，责任心的提升也是确保地铁安全的必要条件。作为地铁乘客，每个人需要对自己的行为负责，不仅仅是为了自己的安全，也是为了他人的安全。地铁是一个共享的公共交通工具，每个人都应该有责任保护和维护地铁的安全。如果我们能够担当起自己的责任，不乱扔垃圾、不随地吐痰、不破坏车厢设施，那么地铁的安全问题也将大大减少。

最后，建设安全意识也是非常重要的。地铁安全问题不仅仅是乘客的事，同样也是地铁管理方的责任。我们应该提高自身安全意识的同时，也应该积极呼吁和参与地铁的安全建设。例如，提醒管理方加强维护和更新地铁设施，修复有潜在危险的部位；加大安全宣传力度，提高乘客的安全意识；以及完善应急处理机制，及时处理突发事件，保障乘客的安全等。只有我们与地铁管理方共同努力，才能真正保证地铁乘车的安全。

地铁相撞事故再次提醒我们，地铁安全问题事关每一个乘客的生命安全和财产安全。我们不能仅仅将地铁看作便捷的出行方式，而忽视了安全问题。只有通过每一个人的努力，从自我保护、规范乘车、责任心和建设安全意识等方面着手，才能建设出更加安全的地铁环境。作为地铁乘客的我们，应该铭记这次地铁相撞事故的教训，加强安全意识，共同营造一个安全、便捷的地铁出行环境。

行车相撞心得体会篇十

近年来，地铁成为了城市交通的重要组成部分。然而，地铁相撞事故的发生时有所见，给我们的生命和财产带来了巨大的损失。我有幸参观了一次地铁相撞事故现场，深刻感受到了事故对我们的警示和教育。下面，我将从五个方面谈谈我对地铁相撞的心得体会。

首先，地铁相撞事故让我深刻意识到了安全意识的重要性。当我站在事故现场，看到两列铁轨扭曲变形，车厢内部破损不堪，我切身体会到了安全事故所带来的恐怖和伤害。如果没有足够的安全意识，乘客将无法警觉可能发生的危险。因此，我们要时刻注重安全意识的培养，这是保护自己和他人的重要基础。

其次，地铁相撞事故让我感受到了管理监管的重要性。当我听到工作人员介绍事故原因时，了解到其根源在于管理上的疏忽和监管上的不到位，我不禁为相关部门的工作失职感到愤怒。地铁作为公共交通工具，事关着无数人的安全，相关部门应加强管理和监管，确保地铁系统的运行安全。

第三，地铁相撞事故提醒我了解决问题的紧迫性。事故发生后，公众普遍呼吁加强地铁安全管理，改善地铁设施。这意味着我们要认真对待这些问题，及时采取行动予以解决。因此，我们应该关注公众的呼声，积极参与社会事务，为建设更加安全的城市交通作出贡献。

第四，地铁相撞事故让我思考个人的责任和义务。作为一名市民，我们不能仅仅关注自身利益，而是应该积极履行每个人的社会责任。在地铁上，我们应该遵守规则，文明乘车，保持安静等。只有每个人都能承担起自己的责任，才能形成强大的社会共识，保障地铁交通的安全顺畅。

最后，地铁相撞事故给我带来了对生命的深刻思考。站在事故现场，我看到了无数残酷的现实，让我体会到生命的宝贵和脆弱。每个人的生命都是至高无上的，因此我们应该倍加珍惜，并不断提高自身素质，为自己和他人创造更安全和谐的社会环境。

总之，在这次地铁相撞事故的参观中，我得到了许多启示。我深刻认识到安全意识、管理监管、问题解决的紧迫性，个人责任和义务，以及对生命的珍惜。通过深入思考和行动，我相信我们可以更好地保障地铁交通的安全，创造一个更加美好的城市环境。

行车相撞心得体会篇十一

行车，是现代人生活中不可或缺的一部分。每天上下班，外出旅行，我们都要依赖汽车来完成我们的出行需求。随着社会的发展和科技的进步，车辆的数量急剧增加，也使得行车安全问题受到越来越多的关注。多年行车的经验，让我深深体会到了行车中的许多道理，对此我有了一些心得体会。

第二段：保持冷静，享受驾驶乐趣

行车之前，我总会提醒自己保持冷静，放松心态。尤其是在路况复杂的时候，很容易因为拥堵、违规驾驶等问题而心急如焚。然而，这种焦虑并不能改变交通状况，只会让自己更加疲惫和不安。相反，如果能保持冷静，将行车过程看作一次旅行，享受驾驶乐趣，我们的心情会更加轻松愉悦，既能安全抵达目的地，又能在行车中获得快乐。

第三段：守法遵规，文明有序

行车不仅仅是为了到达目的地，更是应该秉持守法遵规和文明有序的原则。一味地超速、闯红灯、抢道行驶等违规行为不仅危害自己的安全，也给其他行车者带来了风险。相反，遵守交通规则，礼让行人，尊重其他车辆的权利，能提高道路安全和行车效率，为我们自己和他人创造一个安全、和谐的行车环境。

第四段：保持警觉，提高反应速度

在行车过程中，我发现警觉性和反应速度的重要性不可忽视。时刻保持对道路和周围车辆的观察，能够帮助我们及时发现潜在的危险，避免事故的发生。只有当我们保持高度警觉，能够迅速作出反应时，才能在紧急情况下避免事故的发生，并使我们和他人免于伤害。

第五段：保持车辆良好状态，定期保养

良好的行车体验和安全不能离开车辆的良好状态。定期保养与检查车辆，确保刹车、轮胎、发动机等部件的良好运转，能够有效降低行车风险，保障驾驶者的安全。同时，我们还要养成观察仪表盘的习惯，及时发现车辆故障并及时处理，确保行车过程中的安全性和稳定性。

总结：

行车是我们生活中不可或缺的一部分，它承载着我们到达目的地的希望和梦想。为了保证行车安全，我在多年行车的经验中总结出了一些心得体会：保持冷静，享受驾驶乐趣；遵规守法，文明有序；保持警觉，提高反应速度；保持车辆良好状态，定期保养。希望这些建议能够帮助大家在行车中更加安全、快乐地抵达目的地，享受驾驶的乐趣。让我们一起致力于创造一个更加安全、文明的行车环境。

行车相撞心得体会篇十二

公交的安全关系着千家万户，今天就为大家分享公交驾驶员的安全行车心得体会。

作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。

司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。

行车相撞心得体会篇十三

在驾驶汽车之前，我们必须要做一些准备工作，这样才能确保行车的安全和顺利。首先，我们需要检查车辆的发动机油、刹车油和冷却液等液位，确保它们都在正常范围内。其次，我们要检查轮胎的气压和磨损程度，保证它们处于良好的状态。最后，我们还需要调整座椅和后视镜的角度，使得自己在驾驶时能够更加舒适和安全。只有做好这些准备工作，我们才能更好地投入到驾驶中去。

第二段：遵守交通规则的重要性。

在行车过程中，遵守交通规则是保障交通秩序的基础。我们必须要遵守速度限制，不超速驾驶，加强安全意识，并且要保持车距，遵守优先权，禁止酒后驾车等。遵守交通规则不仅能够减少交通事故的发生，还能够提高行车效率，减少能源消耗，为自己和他人的财产安全提供保障。因此，尽管有时候心急如焚，我们也不能违反交通规则，否则后果不堪设想。

第三段：时刻保持警觉和专注。

行车过程中，我们必须时刻保持高度的警觉和专注。我们要密切留意周围的交通情况，观察其他车辆的变道和转弯意图，以便我们能够提前作出应对。此外，我们还要注意行车过程中的各种标志、路牌和指示灯，确保自己能够正确地理解并遵守它们。在驾驶过程中，我们还要避免使用手机和其他电子设备，以免分散注意力而引发意外事故。只有时刻保持警觉和专注，我们才能在复杂的交通环境中行驶得更加安全和稳定。

第四段：妥善处理突发状况的能力。

在行车过程中，我们难免会遇到一些突发状况。比如说，突然有人闯红灯，前车急刹车，或者遭遇恶劣天气等。面对这些状况，我们需要能够快速反应，并且采取正确的应对措施。如果前车急刹车，我们需要迅速踩下刹车踏板，并且保持足够的车距，避免追尾。如果遇到恶劣天气，我们需要减速慢行，并且打开雨刮器和灯光，提醒其他车辆注意我们的存在。只有具备妥善处理突发状况的能力，我们才能在关键时刻确保自己和他人的安全。

第五段：行车中的体验和启示。

通过一段时间的行车经历，我发现驾驶心得体会很多。首先，行车教会了我如何与他人协作，如何顺利地融入到交通流中。其次，行车让我学会了如何保持冷静和从容应对各种突发情况，这种能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行车也教会了我如何正确评估风险和做出合理决策，这对于个人的成长和发展也是非常有益的。总之，行车不仅仅是一种交通工具，它还是一个培养人综合素质和习得各种技能的机会。

在行车过程中，我们需要做好车辆准备工作，遵守交通规则，保持警觉和专注，妥善处理突发状况。只有这样，我们才能够行车有序、安全和畅通。同时，通过行车经历，我们还能够获得很多宝贵的体验和启示，这些会对我们的成长和发展产生积极的影响。因此，我们应该时刻牢记这些行车心得体会，使之成为我们行车之道的重要组成部分。

行车相撞心得体会篇十四

在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。

很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。

在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的'问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。

大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。

沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。

晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。

安全行车心得体会篇暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

行车相撞心得体会篇十五

近日，我在新闻中看到了一则关于汽车火车相撞的报道，让我深感震惊和悲痛。这起事件不仅令人痛心，更让我对交通安全产生了深刻的思考。我们应该从中汲取教训，不仅要加强交通管理和安全意识，更要重视生命的可贵，保护自己和他人的生命安全。

首先，这起汽车火车相撞事故再次告诫我们不能麻痹大意。现代社会的快节奏使得人们疲于应付各种琐事，而对于安全警示的反应能力明显下降。事故中司机的驾驶状态是否良好，是否专心致志成为一个十分重要的问题。对于司机来说，开车时确保良好的体力和精神状态非常关键。同时，乘客也应该加强对驾驶员的监督，一旦发现疲劳驾驶、违规行为等，及时提醒并采取措施确保安全。唯有保持高度的警觉和关注，才能预防交通事故的发生。

其次，这起事故反映了交通管理方面的问题。在这个事件中，肇事的汽车越过了栅栏并与驶来的火车相撞。这让我们再次意识到交通标识和设施的重要性。道路和铁路的交接处应该设置醒目的标志和保护设施，以便提醒司机注意事故易发区域。当然，除了交通管理部门的工作，群众也应该有更高的责任意识，不得随意破坏路障或逆行，以免造成严重的交通事故。

再次，从这起事故中我们可以看到，安全意识的缺失是导致事故主因之一。不少人对于交通安全的认识还停留在表面阶段，缺乏对于安全的深入理解和关注。交通安全不仅仅是交规和交通法规的遵守，更是一个人的责任和担当。我们必须树立起自觉保护自己和他人生命安全的意识，从点滴事情做起，遵守交通规则、文明驾驶、不酒后驾驶等。只有每个人都能自觉遵守交通规则，我们才能构建一个更加和谐的交通环境。

最后，这起事故再次提醒我们保护生命的可贵。火车具备较高的速度和惊人的冲击力，车内的乘客在事故中遭受了极大的伤害，甚至丧失了性命。一次不慎，可能导致悲剧的发生。生命只有一次，无论是自己的安全还是他人的安全都应该放在第一位。我们不能以小搏大，以身试险。要知道，每个人的生命都是独一无二的，没有任何事情比生命更加宝贵。因此，我们应该时刻保持警觉，不放松对生命的呵护。

总之，汽车火车相撞事故是对我们交通安全意识的一次警醒。我们应该从中吸取教训，不仅要加强交通管理和安全意识，更要重视生命的可贵，保护自己和他人的生命安全。只有每个人都能自觉遵守交通规则，我们才能构建一个更加安全和谐的社会。交通安全责无旁贷，让我们共同努力，为创造一个更加和谐的社会环境而奋斗！

行车相撞心得体会篇十六

作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。

司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。

行车相撞心得体会篇十七

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言应该说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。 说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。

文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。