理解古代文学作品需要了解当时的社会背景和文化环境。思维方式对于解决问题起着重要的作用。这些精选的总结样例都是经过精心挑选的，它们或许能够为您的写作提供一些启示。

船舶防风应急预案篇一

诗林廊桥苑二期（2、3、5栋住宅、架空层、地下室）工程位于惠州市大亚湾区澳头妈庙虎爪，场地地势平坦、开阔较低洼，与大亚湾海边几乎相近，基于海水涨落潮的因素，受台风影响较大，因此，在汛期和台风到来之前，务必做好预防工作，防止事故发生造成不必要的损失。为了确保工地的安全，减少自然灾害造成的损失，考虑到台风、雨期间工程施工受地表水影响较大，项目部特制定本预案。

项目部成立急救援领导小组。组长由李柏安担任，副组长由陈华彬担任，组员由钟文燕、陈小彬、黄秀梅、罗健生、胡惠祥、林穗津、罗玉婷、游裕光等组成。应急救援领导小组的日常办事机构为项目部。

1、应急组织机构。

1)现场总指挥由李柏安担任；

2)伤员营救组由林穗津担任组长，各施工班组分别抽调作业人员组成；泥水班组抽调2人，屋面班组抽调2人，油漆班组、水电班组各抽调1人。

3)物资抢救组由黄秀梅负责，各施工班组别抽调施工人员组成；泥工班组抽调2人，屋面班组抽调1人，油漆班组、水电班组各抽调1人。

4)安全巡查组由陈华彬负责，各施工班组分别抽调作业人员组成；泥工班组抽调2人，防水班组抽调1人，油漆班组、水电班组各抽调1人。

5)保卫疏导组由罗健生负责，各施工班组分别抽调施工人员组成；

6)后勤供给组由顿玉彬负责，办公室人员组成；

7)现场临时医疗组由游裕光负责，各施工班组分别抽调人员组成。

2、应急救援组织机构的职能和职责。

1)应急救援现场副组长的职能和职责：

a、所有事故现场操作的指挥和协调；

b、现场事故评估；

c、保证现场人员和公众应急行动的执行；

d、控制紧急情况；

e、现场应急救援行动的指挥，与在应急救援指挥中心的'反应操作副总指挥的协调；

f、作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作；

g、做好与防台风暴雨、消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。

2)伤员营救组的职能和职责：

a、引导现场作业人员从安全通道疏散；

b、对受伤人员进行营救至安全地带。

3)物资抢救组的职能和职责：

a、抢运可以转移的场区内物资；

b、转移可能引起新危险源的物品到安全地带。

4)保卫疏导组的职能和职责：

a、对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作；

b、疏散场区外的居民撤出危险地带。

5)抢险物资供应组的职能和职责：

a、迅速调配抢险物资器材至事故发生点；

b、提供和检查抢险人员的装备和安全配备；

c、及时提供后续的抢险物资。

6)后勤供给组的职能和职责：

a、迅速组织后勤必须供给的物品；

b、及时输送后勤供给物品到抢险人员手中。

7)现场临时医疗组的职能和职责：

a、对受伤人员作简易的抢救和包扎工作；

b、及时转移重伤人员到医疗机构就医。

项目部成立相应的各种突发自然灾害应急救援领导小组和办公室，在台风暴雨发生期间，安排人员24小时值班，负责气象信息的收集、整理，保持与总公司及抗台风指挥部的联系，做好当班纪录。

项目部安排有关人员昼夜值班，及时发现暴雨事故及事故隐患，及时组织抢险。

在险情发生第一时间及时上报到集团公司领导。

1.各施工班组在项目部应急救援领导小组的领导下，负责组织制定好相应的应急预案准备工作。

2.项目部负责做好天气预报信息的收集、跟踪和传递工作，督促落实台风雨期的值班人员，并做好记录。

3.接到市气象台发布的有关紧急警报通知后，项目部应急救援领导小组的全体人员应立即召开会议，并组织班组作好抗灾准备工作，督促做好各项应急措施，项目经理部应加强巡逻检查，配备好抢险器材和物资。

4.项目经理部按防台风、暴雨区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，停电并加固临时用电线路，保证通讯畅通。

5.危险品存放应有明显的位置标明、防止洪水将其搅乱、混杂、流失。

船舶防风应急预案篇二

1.船长发布火警警报。

2.全体船员携带规定装备集合于指定地点。现场指挥点名后向船长报告：人员到齐，请指示。

3.船长指令现场指挥，查询船员消防职责，并检查船员个人装备，携带的消防器材和急救器材是否齐全。

4.现场指挥在完成查询和检查后向船长报告：查询职责完毕，请指示。

5.船长指令现场指挥：关闭火灾区域的有关门窗，通风口通道，清除火场周围的可燃物，切断有关油路、电路电源。并指令现场指挥使用消防水及可用灭火器进行灭火。

6.现场指挥风油电切断后，想船长报告：通风口通道门窗已关闭，油路、电路以、已切断，并已开始灭火。

7.现场指挥报告船长，由于烟雾弥漫灭火人员无法深入火场，灭火效果极差。

8.船长指令现场指挥，用两条水龙水冷却火场周围，并组织探火，查明火源。

9.现场指挥在指挥探火人员正确穿戴消防员装备后向船长报告：探火员准备完毕，已进入火场。

10.现场指挥向船长报告：探火员已安全返回，已探明火源，报告起火原因及火势。

11.船长指令现场指挥：人员撤离，准备释放固定co2灭火。

12.现场指挥重新清点人数后向船长报告：人员全部撤离，并指令三副准备释放co2.

13.在三副准备释放co2完毕报告后，现场指挥报告船长：准备释放co2完毕。

14.船长指令现场指挥：释放co2.

15.现场指挥指令三副释放co2，三副模拟释放co2，完成后报告现场指挥。

16.现场指挥向船长报告：释放co2完毕，火源已扑灭，无复燃现象，请指示。

17.船长指令现场指挥：集合讲评。

18.现场指挥在完成讲评后向船长报告：讲评完毕，请指示。

19.船长指令现场指挥：演习结束，将所有使用器材归位。

船舶防风应急预案篇三

船舶消防的重要性和火灾的严重危害性已引起了各国的高度重视，国际海事组织制定了solas、stcw78/95等相关的公约，各国都加强了船舶的港口国检查，公司领导对此非常重视，将提高船员的船舶防火安全意识和加强船舶的消防演习，以提高船员的灭火技术和战术，并作为考核评级船舶的重点之一。公司根据船舶现场检查评级的情况，及时总结了有关船舶消防演习中存在的缺陷，要求各轮船长组织船员认真地做好自查自纠的工作，根据近期现场检查的情况，发现仍存在着如下不足：

1演习前船长预先通知船员，使船员没有应对消防应急的意识。

2消防演习流于形式、侧重于集合，即从火警发出后有相当长时间没有灭火的具体施。

3消防演习更换了假设的火灾地点，有相当部份船员无法适应，整个场面出现了慌乱。

4现场集合与指挥设计的不合理，有的离火灾地点太远，有的设在内走廊也是很不科学。

5今年6月份公司汇编下发了船舶评级检查中提出的'缺陷汇总，个别船舶领导重视不够，仍有缺陷重复出现。

从目前现场船舶消防演习的实际情况看，绝大部份船舶领导是重视的，船员的船舶防火安全意识是好的，船员的个人职责是清楚的，但在船舶消防的逼真性和实效性方面部分船舶还存在着不足，船舶消防演习不仅可在白天进行，也可在晚上进行，不仅可在航行中进行，也可在停泊中进行，船长不应提前通知船员，并且要求应经常更换假设火灾地点，以提高船员对船舶不同部位火灾的应变能力。船舶消防程序和组织方面也存在着一些不足，以下是消防演习的程序及注意事项供各轮参考：

假设机舱着火的演习程序及注意事项：

1.发现火情时,首先应安排几个人灭火(注意火的种类及采取灭火的办法，若是生活区应同时关闭通风和电源),但如果火势加大无法控制,应就近按警铃并马上报告船长失火的地点及火情。

2.船长施放消防信号和广播通知全体船员着火的地点，同时安排驾驶员模拟向港口海事局和公司联系，并做好整个消防演习过程的记录。

3.船员在听到消防信号后应迅速穿着非化纤的长衣裤、安全帽、工作鞋、毛巾和手套，并按应变的职责携带用具跑步到指定地点集合，途中应大声呼叫相互提醒。

4.2分钟内应按职责分类排成四队，即消防队、隔离(技术)队、救护队和探火队，排队时船员应集中精神面向指挥者，态度要严肃认真，汇报应大声清楚。

5.集合完毕后按应变布置表下令关闭通风，备2条消防皮喉及安装国际通岸接头，启动应急消防泵进行灭火及探火员进入火场。

6.5分钟内启动应急消防泵且至少有2根消防皮喉正常压力出水，5分钟内应穿带好消防员装备，穿带前应检查好呼吸器的空气压力、自动报警及面罩气密等。

7.现场指挥者要认真清点人数(可以报人数少1人以便下步救人)和检查穿着，汇报和下达指令应大声和清晰明了，要沉着指挥使整个消防演习过程流畅严密。

8.探火员应2人一前一后可共享一根安全绳，该绳的外端应在外生根，消防队应注意降温，探火员进出火场应报告并记录时间，探火员的联系信号要清楚，行进的步伐要规范，应先将人员救出来，救护队扶伤员上担架时应注意避免造成二次伤害。

9.若火势太大应下令关闭速闭阀，切断电源及启动应急发电机，撤离人员及清点人数，准备施放co2灭火。

10.准备就绪后下令施放co2，接着应检查关闭情况和墙壁温度情况，必要时使用海水进行降温，封闭24小时后再安排探火员进入火场进行探火。

11.如果火已扑灭应下令进行自然通风，并启动风机进行强制通风，注意氧气含量，清理火场及恢复各机械设备运作，接着集中讲评、施放解除信号及宣布演习结束。

12.要求每位船员对自己的职责要清楚，并能正确使用手提灭火筒,机舱人员和驾驶员都会正确使用机舱大型移动式灭火器，驾驶员和轮机员都应熟悉co2灭火系统的操作程序、原理及应释放的数量。

13.消防的培训课程应在新船员上船后不迟于2星期内,尽早对其讲授本船消防设备的使用方法,其间隔与演习间隔相同,消防演习和培训课程的详细情况均应记入航海日志和相关的记录本中。

船舶防风应急预案篇四

根据物业集团公司下发通知与要求，为扎实做好公司及各项目汛期预防工作，保障公司和业主财产及人身安全，特制定应急预案。

（一）成立防汛领导小组组长：

副组长：

成员：

职责：负责物业管理有限公司和各项目排水设施设备检查维护工作，保证排水系统完好有效；加强各项目的巡视检查，及时查找漏点，避免因漏雨导致的。电路短路、设备损坏问题的发生，特别是各项目的高配间，必须保证正常供电；负责各项目避雷设施设备的检修工作，负责储备必要的防汛、救灾物资；一旦发生洪涝灾害，按照本防汛救灾预案组织维护和抢险工作。

（二）在防汛领导小组的指挥下成立四个工作组

1、成立防汛抢险组

组长：成员：

职责：在防汛领导组的指挥下进行防汛抢险工作，各项目经理组织抢险对各管理区域进行全面检查，确定积水区域事故发生原因，制定局部应急措施，组织进行处理。

2、成立设备保障组

组长：成员：

职责：在防汛领导组的指挥下进行防汛抢险（用水泵进行排水）工作。各项目根据项目实际情况，合理组织利用排水泵等设备对积水严重区域进行排水，保障各管理区域正常。

3、后勤保障组组长：成员：

职责：在防汛领导小组的指挥下进行抢险通讯、统计、后勤保障工作。在发生汛情时，做好公司内部信息的传递和后勤保障工作，在汛情后，统计汇总由于汛情造成的损失情况。

4、应急救援组组长：成员：

职责：在防汛领导小组的指挥下进行汛情援助工作。当某项目发生重大险情时，及时抽调进行救援。

二、防汛物资：雨鞋、雨衣、铁锨、编织袋、手电筒、铁丝、排水泵、托线盘等，并设专人负责，确保防汛物资24小时可领用。

三、各项目经理为各区域防汛责任人；加强防汛意识培训，对重点部位要检查到位，发现险情及时上报部门或公司领导，并采取积极措施，避免险情扩大。

四、防汛期间所有防汛必须保持通讯工具24小时畅通

五、遇中雨以上雨情时，项目经理必须在岗值班；遇大到暴雨雨情时，实行全员全岗值班制度。

六、当办公室值班接防汛通知后，应及时通知值班领导及全体防汛。

七、各项目值班接到业主求助信息后，应及时通知当值领导和项目，防汛主要成员迅速到现场查看情况，及时处置；当遇到管理区域内出现大面积积水时，应迅速组织赶赴现场，调集水泵等相关设备进行疏通、排水，同时上报公司领导。

八、平时，办公室内勤和各项目客服应密切注意天气变化，并及时通知相关天气异常情况，同时做好防汛期间值班签名，及重大汛情记录。

九、防汛物资应加强管理，汛期结束后交仓库保管，以备后期续用。

船舶防风应急预案篇五

（一）严寒冬季是火灾事故易发期，各单位应组织进行冬季防火安全教育，定期分析安全形势，提高工作人员防火意识，克服麻痹思想，严格遵守各项管理制度和消防安全规定，明确防火重点，做到专人负责、责任落实，定期组织检查和消防演练。

（二）加强对易燃易爆物品的管理（重点防止易燃易爆物品自燃）以及单位巡查，每月至少检查1至2次。加强对明火、电源的管理。严禁违规使用不合格电源线、插头、电器插座和保险装置，严禁在床上、仓库等地方吸烟，严禁在房间内使用大功率电器，空调做到专线使用。

（三）定期对本单位安全生产工作情况进行督促检查，重点检查锅炉房、配电房、仓库、员工寝室以及压力容器等高危设备运行情况，加强对用电设备的管理和维修，及时消除隐患，确保冬季用电安全。各单位当班人员须坚持24小时值班制度，节日期间单位领导待班，随时应付突发情况。

（四）要熟悉本单位平面布局、建筑结构，消防通道及水源情况，熟知消防安全规章制度，及时消除火情隐患，经常检查消防器材配备是否完好有效，并能熟练使用灭火器材，楼梯、道路安全紧急疏散通道应保持畅通无阻。

（一）一旦发生火灾事故，应迅速组织进行灭火，并采取以下措施：

1、当班人员要立即向单位总值班和单位主管、分管领导报告；

2、当班人员或单位总值班人员视火情拨打“119”电话报警时，应简要说明火情发生地点、火势情况、报警人姓名和电话，并派人在路口迎候消防车。

（二）单位总值班人员接到火情报告后，应立即启动单位消防预案，及时组织灭火和疏散人员。单位领导接到报告到达现场后，汇总火场相关情况，指挥有关人员进行灭火、疏散和救援等工作，组织在场人员参与协助灭火、救援和维持现场秩序等工作。

（三）救火人员进入火场后，应优先疏散肢体、智力残疾及其他“三无”服务对象，针对火场内部情况，根据疏散引导示意图迅速引导被困人员按照相对安全、路程短、用时少的疏散路线撤出。救火时牢记先救人（疏散）后救物的原则，充分利用可逃生物资，如将毛巾、口罩、纺织品浸湿后捂住口鼻；利用消防斧、铁棒等工具开启逃生通道；如果疏散通道被火势封住，可采取必要的破拆措施，或利用梯子、绳索等将被困人员救出。若不具备上述条件，应及时组织被困人员转移到相对安全的部位，等待消防单位救援。

（四）在无路可逃的情况下，应积极寻找避难处所，如：疏散到室外阳台、楼顶等待救援，如人员被困在房间，可将被单、窗帘或绳物结成绳索，系牢后，下滑到安全地带，可以浸湿被子堵塞门缝，防止有毒气体进入房间，此时用白床单向外面发求救信号，等待救援。千万不要选择跳楼逃生。

（五）被困人员安全疏散后，若火场中存有重要资料或贵重财物等，在安全条件允许的情况下，应组织人员尽快将其撤出，撤出后的物资应放置在不影响扑救工作的安全地带，并安排人员看护，防止发生意外。

（六）组织本单位救火人员进入火场前，应做好必要的防护准备，保证自身安全。

（七）火灾扑灭后，单位安全生产的单位负责人员应保护火灾现场，配合消防单位进行火灾事故调查，查明火灾原因，划清责任，整理有关材料，写出火灾事故调查报告，并提出对直接责任人和相关责任人的处理意见，上报单位领导或消防安全管理单位。同时，向全单位通报火灾事故及处理情况，并及时向有关单位报告或书面汇报。

船舶防风应急预案篇六

本预案适用于暴雨、洪水期间污水处理的.控制过程。

为加强防洪应急工作的领导，成立厂防洪应急工作领导小组。

防汛、防洪期间具体值班安排如下：

蓝色预警时，按照本厂正常管理制度进行值班;

红色预警时，防洪应急小组所有成员现场值班，防汛、防洪队伍到位。

5.1准备阶段

5.2工艺控制

5.2.1 当汛期水量大、集水井水位高时开启全部水泵运行。

5.3紧急情况

5.4防汛防洪后期

5.4.2修复暴雨、洪水造成的设备、设施损坏，确保各设备正常运行;

依照有关紧急应急期规定征用、调用的物资、设备、交通运输工具等，在应急结束后应当及时归还原位。紧急处置工作结束后，应及时恢复正常生活、生产、工作秩序，修复水毁基础设施，尽可能减少突发事件带来的损失和影响。

船舶防风应急预案篇七

船舶防风应急预案篇八

1.机舱发生火灾，无论火灾大小，无论航行/锚泊/靠泊装卸货物，值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。

2.机舱火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，并保证与船长的通信联络。

3.轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。

4.船长迅速报告公司指定人员及船运业务部，并视情况报告港口主管机关或水上搜救中心。

5.启动消防泵(必要时启动应急消防泵)立即供水，接妥皮龙带、水枪待命。

6.对火势、起火部位不明，可派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防员用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥、报告船长。

7.如探明为初起小火，应立即组织消防队进行现场扑救。如小面积油类火，用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火;如电器火，应立即切断有关部位电源，切断通风，然后施救。

8.清查有无人员被困，抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护，防止烟雾窒息或烫伤。

9.立即关闭机舱各区域的防火门，将火势控制在局部区域，以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。

10.在港外或航行中发生火灾，应注意操纵使火区处于下风，如在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，报告港口当局，按国际信号规则显示号灯、号型。

11.组织主要力量扑灭火头，控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物，防止火势蔓延引发爆炸，并对着火部位周围壁板进行水冷却。如火灾或抢救措施危及主机安全运转，应立即报告船长。

12.施救过程中，保持通讯联络畅通(内/外部)。

13.如火灾无法用小型灭火器和水扑灭，应立即撤离人员，果断封舱，操纵速闭装置，关掉油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀。现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱，机舱封闭并报告船长。

14.船长命令驾驶员释放大型co2系统灭火(或其他大型灭火系统)，释放量一次放足。

15.检查机舱封闭情况，保证灭火效果。封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查co2灭火效果。

16.开舱前必须派探火员进行探火(二次探火须从逃生孔进入)，确认火灭方可开舱，以保安全。

17.用水灭火时，注意保障船舶具有适当的稳性。

18.视情备妥救生艇，一旦灭火失效进入弃船程序。

19.火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭后的照片、录象带等有效证据(如有)注意保存。

20.发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航行日志、轮机日志。

船舶防风应急预案篇九

防御恶劣天气是学校安全工作的重点，制订防御恶劣天气预案是该项工作的关键。为了切实保障我校在风雹期的师生的生命财产安全，确保思想认识到位、防范措施到位、责任落实到位，将风雹到来可能造成的损失降到最低限度，联系本校实际，特制定本预案。

雷电、大风、龙卷风、冰雹等各种异常天气。

认真落实区教育局提出的防御恶劣天气措施和要求，高度重视防御风雹灾害工作。确保师生人员安全为第一目标，重视做好教学楼及其它房屋门窗、停车棚、体育设施等重点危险设施的防御工作，建立长效保障机制，从思想上、组织上和工作措施上做好防御恶劣天气的各项准备。

根据气象预报，在预测到影响我区的合风、冰雹到来之前，结合上级未雨先缪，落实有效的防范措施，以确保人员安全为第一目标，把风雹可能造成的损失降到最低限度。

1、学校建立防御恶劣天气领导小组。

组长：党委书记、党委副书记、校长。

副组长：党委副书记、副校长朱照静，副校长、纪委书记。

成员：全体中层干部（含主持工作部门负责人）。

具体分工：学生处、各院部负责学生安抚、教育；后勤处负责协调后勤保障；医务处负责协调医疗救助。

2、下设抢险队。

队长：保卫处处长。

组员：全体教职工。

（一）前期检查工作。

1、要定期组织人员将所有房屋的门窗等进行严格细致的检查，不留死角，发现问题及时与上级联系、修复。各班要做好排查工作，辅导员应及时了解学生家庭居住条件及家庭情况，与家长保持联系，提高防灾意识。

2、学校电话线路应进行检查、修复，确保通讯畅通；全面检查学校用电设施及线路数设，确保用电安全；组织专业人员对学校房屋结构、校舍周边地质、建筑物上的悬挂物等进行检查，发现隐患及时排除并汇报；对全校下水道、明暗沟及平顶屋面污泥杂物进行磕通清担，保证排水通畅。

3、对自然灾吉的防范、避险及预警佰号，撤离路线。安置地点等内容进行全面系统演练，确保一旦出现险情，学生可有组织地迅速撤往安全地带。定期在全体师生中开展防御恶劣天气教育，增强大家的防范意识和自救自护能力。

4、在风雹等来临之前，学校组建防御恶劣天气救灾抢险队，随时待命，听候调遣，准备处理突发事件。

（二）值班报告制度。

强化值班制度，公布值班电话（手机），风雹到来之时必须保证每天二十四小时值班人员在岗－学校领导，值班人员要确保通讯畅通，通讯工具保持开通状态。灾情发生时，学校领导和值班人员丽及时学掌握灾情，在最短时间内向上级部门反映洋细情况，并把受灾损失的一切情况如实汇报。

（三）医疗救援、后勤保障工作。

在风雹来临之前，做好各类急救药品的储备工作。备用生姜、红糖，雨具、电筒等急需物品，提供后勤保障支持。组成医疗救援小组，并与医疗卫生机构确立联系契约，确保救援及时。

1、在风雹来临前，学校开始实施24小时值班制度，领导小组全体成员的手机24小时开机，密切注意台风、冰雹动向。落实防台抗台措施，对学校内的各楼门窗、停车棚、体育设施、电线电器设备、学校在建工地等危险地段设施进行检查，排除险情，对可能发生事故的设施，要加固的加固、该拆除的拆除。

2、风雹一经来临，立即停止学校一切室外活动。

3、在风雹来临时，组织处于危险环境中的学生的紧急转移，并注意安全，将教室外的物品移进教室内，并关好学校的所有门窗，防止电线刮断，造成短路引起火灾或电伤室内的人员，同时还要防止被宙电袭击和其他意外事故的发生。

4、风雹登陆后，学校内一切人员不得外出，以免发生意外事故。

5、风雹过后，应及时抢救伤员，学校全力投入抗灾自救工作，并及时向上级主管部门汇报灾情。确保学校正常教学秩序。

应对台风等恶劣天气是一项全面性艰巨性的工作任务，各相关人员必须相互配合，相互支持，努力做好本职工作。对职责范围工作进行一次检查，随时听候学校防御恶劣天气领导小组的调遣，随叫随到，共同努力，通力协作，切实做好救灾工作。

船舶防风应急预案篇十

船舶防风应急预案篇十一

为了搞好我校的防汛抗旱工作，根据《兴义市教育局关于做好20xx年全市教育系统防汛抗旱工作的通知》的指示精神，结合我校实际情况，特制定本应急预案。

我校防汛抗灾工作在教育局、黄草中心校的统一领导下，以减轻学校财产损失，保护学生生命安全为目标，积极有效地预防和救援，确保汛期学校安全。

组长：黄国富（校长）

副组长：杨胜书（副校长）

成员：吴永卉（副校长、支部书记）

张岚（副校长）

陈泽琴（教导主任）

崔英健（副教导主任）

梁莹（副教导主任）

王炜（总务主任）

孙阳志（副总务主任）

文明（办公室主任、工会。）

王忠勇（安全办主任）

金宝翠（少先大队辅导员）

各班班主任。

学校防汛抗旱领导小组下设办公室在学校安全办，王忠勇任办公室主任，孙阳志、崔英健为办公室成员。

学校校长是第一责任人，分管安全的副校是直接责任人，办公室及组成人员，负责日常工作，资料上报等工作。

1、认真贯彻执行教育局防汛抗灾指挥部门指示精神，全面指挥学校防汛抗灾工作小学防汛应急预案小学防汛应急预案。实行防汛抗灾责任学校校长负责制，学校校长为防汛抗灾安全第一责任人，快速、及时、有效地处置学校防汛抗灾工作中出现的各类突发性灾害事故。采取有效措施，立足学校，坚持自保、自救，防大灾、保安全，确保全校师生汛期安全。

2、组织足够的防汛物资，根据出现的险情，提出排险、抢险方案。及时分析汇总汛期中水情和灾情，为学校防汛工作提供科学依据。

3、负责检查、监督学校防汛措施的落实情况；负责检查、监督学校防汛抗灾物品的'准备；负责做好学校防汛抗灾的指导工作。确保师生安全，杜绝人员伤亡小学防汛应急预案默认。

1、防汛抗灾工作领导小组具体负责本校的防汛工作，确保师生安全渡汛和学校财产不受损失。

2、及时关注和通知雨情、汛情等情报。做好防汛抗灾宣传工作，提高全体师生的防汛抗灾意识，确保师生无伤亡。

3、防汛期间要保障通讯畅通，班子成员和值班人员做到二十四小时电话畅通。带班领导，值班人员要坚守岗位，不离岗、脱岗。

4、物资准备：根据本校实际情况，要储备一定量的防洪抗灾物资，如：编织袋、沙石、锹、手电等小学防汛应急预案小学防汛应急预案。

5、及时掌握险情，一旦学校发生灾害，全体抢险队员应立即赶到学校，听从组长的指挥，并及时向有关部门报告，确保无人员伤亡。

船舶防风应急预案篇十二

为做好我镇防灾减灾救灾工作，确保师生生命财产安全，把灾害损失降到最低限度，按照“救灾先救人”的原则，经中心小学班子、党总支委会研究决定，成立镇中心小学防汛防风工作领导小组。

组长：

副组长：

工作职责：指挥、组织全镇小学（幼儿园）防灾、减灾、救灾工作。

下设驻片工作组。

全镇小学（幼儿园）划分为

驻中片工作小组：

工作职责：驻片工作小组深入到各自所驻的片区学校组织、检查、指导该片所在学校领导、教师做好防御台风、暴雨、山洪等的各项工作，及时向镇中心小学汇报，如遇险情应立即上报。

如遇险情，镇中心小学三防工作领导小组再调配人力，在应急机动和后勤保障，所有驻片人员听从指挥。

1、县三防指挥部启动三级应急预案时，本预案同时启动。

2、召开镇中心小学三防工作领导小组会议，传达上级有关会议、文件、通知精神，研究部署抗灾、救灾工作。

3、驻片工作人员当启动三级响应时，立即到中心小学集中待命。

4、各驻片工作小组组长要迅速召集各组成员深入到各片区检查、指导抗灾、救灾工作。随时接受各驻片工作小组组长调配。

5、本预案开始启动后，驻片工作人员要集中待命，特殊情况需请假的，向黄鑫强校长请假。

7、本预案发至各小学、幼儿园，各单位要相应制订应急预案。

8、本预案同样适应于其他应急事故。

船舶防风应急预案篇十三

为加强渔业安全生产，树立“安全第一、预防为主”的方针，明确我区沿海有关街道、社区、各部门处置渔港和渔业船舶安全突发事件的职责和工作程序，建立防台抗台工作程序化、规范化、制度化的应急响应机制，保证防台抢险救灾工作高效有序进行，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失，保障人民群众生命财产安全、维护渔区社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国渔业法》、《福建省渔港和渔业船舶管理条例》、《福建省渔业防台风应急预案》、《泉州市海洋与渔业局关于渔业海事突发事件处置流程的暂行规定》、《丰泽区渔业防台风工作应急预案》等规定，特制定本预案。

本预案适用于台风期间我区渔业船舶突发安全事件的预防及应急处置工作。

成立丰泽区渔港、天然避风港湾防台风工作领导小组，区政府分管副区长任组长，区农业农村和水利局局长、区海洋与渔业执法大队大队长任副组长，相关单位为成员单位。

领导小组主要职责：决定预案的启动；督促沿海街道将浔埔渔港防台风工作纳入防汛工作预案；协调做好渔港安全事故的处置和善后工作；渔港安全事故发生后，统一协调区应急救援专业队伍和渔区救助力量，积极参与救援行动；建立应急值班制度，保证通讯网络的畅通；决定预案的调整和终止。

领导小组下设办公室，挂靠区海洋与渔业执法大队，负责日常具体工作。

1.丰泽区渔港防台风工作领导小组办公室职责：在区渔港防台风工作领导小组的统一指挥下，及时启动渔港防台风工作预案，制定渔港防台风具体工作方案，负责收集、核实渔船进港避风情况，及时向区渔港防台风工作领导小组和市海洋与渔业局报告。组织对渔港的安全情况进行全面检查，对重大安全隐患落实整改措施。

2.各有关部门职责

沿海街道、区有关部门在区渔港、天然避风港湾防台风工作领导小组和区防汛抗旱指挥部的领导下联合开展拉网式大检查，做好渔船就近进港避风和船上人员安全转移工作。

（1）区农业农村和水利局（海洋与渔业执法大队）：加强与区防汛抗旱指挥部成员单位及相关街道办事处的联系，密切注意风情、雨情、水情、潮情，及时向沿海、沿江街道办事处及有关社区通报台风警报最新信息，将区防汛指挥部防抗台风工作部署、上级领导的指示精神，迅速通报至渔区相关单位，并按时间顺序作好记录，了解渔船回港避风及人员撤离情况，同时派出人员到渔港协助指挥渔船进港避风停泊。

（2）沿海街道办事处：派出人员到辖区渔港、天然避风港湾现场指挥协调，禁止所有渔船出海，通知所有渔船一律就近进港避风，选择背风方向加锚、加缆。渔船进入避风港后尽可能按大小、钢木分类停泊，并做好停泊渔船数量的统计。小型渔船人员应离船上岸避风，同时做好危急情况下的疏导和防撞、防火等安全工作。

（3）公安边防部门：派出人员配合指挥渔船进港避风停泊，必要时采取相应应急措施，确保渔船停泊有序、安全避风。

（4）区应急局：协助灾区街道做好救灾安置工作，调运救灾物资，安排好灾民生活，积极帮助灾民重建家园。

（5）丰泽海事处：配合防台工作，督促客货船等航运船在避风锚泊时不得阻碍渔港渔船的进港航道，避免影响渔船进入渔港及天然避风港湾进行应急避风。

（6）区财政局：负责渔港、天然避风港湾防台风工作经费保障。

1、根据气象预报，预计风力等级到达8级之前6小时，区政府下达撤离命令，在渔港内避风的60马力以下渔船应撤离所有人员，60马力以上渔船除留守1至2人值班外，船上其他人员应全部撤离上岸。风力在到达10级之前3小时，所有渔船人员应全部撤离上岸。

2、船舶进入渔港避风，必须遵守法律法规和规定，服从指挥调度，应按以下顺序进行避让：进港船避让出港船；小型船避让大型船；机动船避让非机动船；在航船避让抛锚船；外来就近避风渔船必须绝对服从指挥；指挥防台的公务船舶在本港内有优先通行权。

3、根据辖区内渔港的抗风等级，若预计台风来临时将超过该渔港的抗风能力，应及时通过街道、社区通知本港渔船立即转移到能抵御本次台风的安全渔港。由于强风期间渔港的渔船因停泊数量较多可能出现局部拥挤，转港渔船应服从区防汛抗旱指挥部的调度指挥。街道、社区应及时通过区防汛抗旱指挥部、区农业农村和水利局了解拟往避风渔港的渔船停泊状况，及时向本港渔船发布各渔港尚可容纳停泊渔船容量信息，避免渔船挤往同一渔港。同时做好在危急情况下的疏导和防撞、防火等安全工作。

4、山美水库、金鸡拦河闸如急需泄洪，区防汛办应提前通知东海街道、区农业农村和水利局泄洪时间及洪峰到达渔港时间，及时组织做好渔船锚固、加缆，防止渔船倾斜、互碰和冲走冲翻，避免造成不必要的损失。

船舶防风应急预案篇十四

船舶防风应急预案篇十五

通过建立本应急预案，确保春、秋季风沙天气来临之前做好各项应急准备，并在大风、沙尘暴来临之时启动相应的应急处理措施，以保证物业设施安全和环境卫生整洁。

适用于春、秋季风沙天气的应急准备和应急处理。

3.1保洁主管负责风沙天气应急准备工作的计划和落实情况检查;。

3.2设备主管负责安排工程人员进行室外设施、装置的检查和加固;。

3.3保洁领班负责应急人员的组织和监督应急措施落实;。

3.4保洁员负责按照本预案进行应急措施的具体实施。

4.1应急准备。

4.1.4管理处可将大风预报提前张贴于公告栏，提醒业户注意关闭门窗，防止风沙侵袭造成损失。

4.2大风、沙尘暴来临应急措施。

4.2.2各出入口玻璃门、卷帘门下铺放挡风布袋;。

4.2.4外围设施如大堂外门禁设施、停车场计费机等进行适当遮盖以防沙尘侵入;。

4.2.5室外摆放绿植尽可能移入室内;。

4.2.6提示业户检查、关闭外门和外窗，搬走外窗附近置放于高处的物品等。

4.2.7大风来临之际，大堂玻璃门向内开启，避免风大刮碎玻璃;。

4.2.8随时检查外围灯箱、标识牌及高大绿植，必要时进行临时加固;。

4.2.9大堂及室内公共区域随时保洁，清除积尘;。

4.2.10在楼宇周边作业注意高空坠物。

4.3大风、沙尘暴后清理措施。

4.3.1全面清除室内外积尘;。

4.3.2外围保洁员注意清扫窝风地段落叶、杂物等;。

4.3.3已转移或放倒的标牌等重新竖立或恢复原位;。

4.3.4撤除室外设施遮盖物;。

4.3.5室外摆放绿植恢复原位;。

4.3.6固定标识、标牌及其他室外设施要进行擦洗除尘。

船舶防风应急预案篇十六

第一条为了保障运输船舶的安全，根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和国家有关法规，制定本规定。

第二条船舶消防工作贯彻"预防为主，防消结合"的方针，坚持"谁主管谁负责"的原则。

第三条本规定适用于中华人民共和国一切民用钢质运输船舶(以下简称船舶)以及与船舶消防有关的个人和单位。

运输船舶，是指从事客、货运输的机动船、驳船和拖带驳船的推、拖轮。

第四条本规定由船舶及航运单位贯彻实施，交通港航公安机关和港务监督部门负责监督。

第五条船舶设计、建造要符合有关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定，并经船舶检验部门审核、检验。

船舶建造部门必须按批准的消防设计施工。凡需变更设计的，须经审核部门同意。

第六条船舶探火、报警及固定灭火系统必须保证完好适用。

船舶的消防器材要在指定位置存放，确定专人负责维护、保养。

船舶要按规定配备消防员装备品。

第七条船舶机舱操作要严格执行各项安全规定，供油系统必须完好，高温管系不得裸露，及时清除可燃杂物。

第八条船舶自用的危险物品要集中存放于专门的物料间。氧气和乙炔气瓶要分开存放，保持安全距离。

第九条船舶载运化学危险物品必须执行《化学危险物品安全管理条例》、《国际海运危险货物规则》和交通部门关于船舶载运危险货物的有关规定。

船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的爆炸品(第1类)、压缩、液化或加压溶解气体(第2类)、闪点低于61℃的易燃液体(第3类)、易燃固体(第4·1类)、易自燃物质(第4·2类)、遇水放出易燃气体的物质(第4·3类)、氧化物质(第5·1类)、有机过氧化物(第5·2类)，须接受港口公安消防监督机构消防监护。

第十条油船要严格执行有关安全规定和安全技术操作规程，并符合以下规定：

(一)要有防止静电产生、积聚和放电的措施；

(二)避雷装置完好，接地电阻要在规定的范围内；

(三)货油舱呼吸阀、阻火器要保持正常技术完好状态；

(四)惰性气体装置要保护完好。

第十一条客船防火要符合以下规定：

(一)要制定发生火灾时疏散旅客的应急方案，并定期演练；

(三)严禁旅客携带和在行李中夹带易燃易爆危险物品；

(四)要实行防火值班巡视制度，并加强对旅客的防火宣传教育；

(五)旅客用过的卧具经检查后，确认无火种方可放入卧具间。

第十二条客滚船防火要执行客船防火的有关规定，并要符合以下规定：

(一)严禁上船车辆在燃油箱外夹带燃料；

(二)严禁装载易燃易爆危险物品、毒害品的车辆上船；

(三)上船车辆要保护良好车况，燃油箱不渗漏，制动有效；

(四)车辆上船后要采取绑、扎等固定措施；

(五)航行中汽车舱实行封闭管理，无关人员不得进入，舱内禁止吸烟。

第十三条船舶装运易自燃货物，在航行途中要定时检测舱内温度，发现异常及时采取措施。不得装运已发生自燃的货物。

第十四条船舶进厂修理必须执行交通部、公安部、中船总公司制定的《船舶修理防火防爆管理规定》。

第十五条船舶严禁随意使用电热器具。必须使用的`，需经消防监督机构或船舶所属单位批准，并在指定处所、有专人看管的情况下使用。

船舶不得随意接拉电源线。

第十六条船舶明火作业要执行国家标准《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》和有关安全操作规程，并符合以下规定：

(一)船舶明火作业实行审批制度。

船舶在港口停泊时明火作业由港务监督部门审批，向公安消防监督机构备案；

(二)明火作业操作人员必须持证上岗；

(三)船方不得擅自扩大明火作业范围，超过作业时限；

(四)明火作业完毕，作业人员要清理检查现场，不得留有火种。

第十七条船舶应在货(油)舱、机舱等禁烟处所设立明显禁烟标志，并制定火源管理制度。

第十八条船员必须经过消防业务知识和基本技能培训并取得港务监督部门颁发的《船舶消防》培训证书。

第十九条船舶所属单位的法定代表人为本单位防火负责人，实行逐级防火责任制。防火负责人的主要职责是：

(一)贯彻执行政府和有关部门颁发的消防法令和规章制度；

(二)组织制定防火安全制度，组织实施逐级防火责任制和岗位防火责任制；

(三)对船员职工进行消防安全知识教育和培训；

(四)组织防火安全检查，负责整改火险隐患，改善消防安全条件；

(五)领导专职或义务消防组织；

(六)组织制定重点船舶、重点部位的灭火方案，督促检查演练情况；

(七)负责消防安全奖惩事宜。

第二十条船长为船舶防火责任人，其主要职责是：

(一)贯彻执行国家消防法规和各其消防管理规定；

(二)落实船舶岗位防火责任制；

(三)认真执行各项防火制度和安全操作规程；

(四)对船员进行消防知识教育；

(五)进行防火安全检查，消除火险隐患；

(六)领导专、兼职防火员；

(七)制定船舶灭火应急方案，定期组织演练并认真作好记载；

(八)带领船员扑救火灾，保护火灾现场，协助调查火灾原因。

第二十一条大型油船、旅游船、客滚船、航行国际航线客船等船舶，应设立一至三名专职或兼职防火员。防火员在船舶防火负责人领导下做好本船防火安全工作。

第二十二条预防船舶火灾是船员和乘船旅客应尽的义务。船员和旅客应负责所在岗位和舱室的防火安全。对违反消防安全的行为有权劝阻、制止和向有关部门报告。

第二十三条任何人发现船舶火情，必须立即报警，并迅速进行扑救。

第二十四条船舶要制定消防应急部署和灭火预案，并定期演练。

第二十五条船舶在航行中发生火灾，船长负责组织全体船员施救，并及时向就近的港务监督部门和上级部门报告，保持通讯畅通。

第二十六条船员在火灾警报发出后，应按应急部署在二分钟内到达指定位置；机舱应确保警报发出后五分钟内启动消防泵。

第二十七条船长在组织指挥扑救火灾中要采取正确、有效的施救措施，避免不必要的人身伤亡。在火情不明时，不得盲目打开起火处所的门、窗或舱盖。

第二十八条客船发生火灾，应首先疏散旅客，保证旅客生命安全。

第二十九条船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，要及时向公安消防队或港务监督部门报警。在消防队未到达前应积极自救。

船舶火灾由港务监督部门负责总体指挥，公安消防队负责灭火指挥。公安消防队到达火场后，船方应提供船舶及火场情况，并积极协助灭火。

第三十条船舶要配合公安消防监督机构调查火灾原因，保护火灾现场，反映真实情况。

第三十一条在船舶消防工作中，凡具备下列条件之一的单位、船舶和个人，应给予表彰、奖励：

(二)能及时发现和消除重大火险隐患，避免火灾、爆炸事故发生的；

(四)在扑救火灾中，能积极抢救国家和人民生命财产，成绩显著的；

(五)能及时提供和反映情况，对查明起火原因有贡献的；

(六)在消防安全设施、技术装备上有重大革新和发明创造，成效显著的。

第三十二条消防奖励经费从安全奖励基金中开支。

第三十三条对违反本规定的单位、船舶和个人，根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》和有关规定，给予处罚；构成犯罪的移送司法机关依法处理。

第三十四条有下列行为之一的，由公安机关和港务监督部门依法给予处罚，本单位或上级部门要给予行政处分或经济处罚：

(二)故意隐匿灾情或提供假情况的；

(三)未经批准擅自安装、使用电热器具、乱接乱拉电线、电插头及插座的；

(四)在禁烟场所违章吸烟的；违章进行明火作业的；明火作业审批不当的；

(七)擅自改动船舶消防设施或有意损坏消防器材的；

(八)防火负责人不履行职责，日常防火管理不严，不按要求进行消防演习的；

(九)重大火险隐患，经公安消防监督机构通知逾期仍不加整改的；

(十)未经公安消防监督机构允许擅自清理火灾现场的。

第三十五条航运单位可根据本规定，结合实际制订实施细则。

第三十六条本规定由交通部负责解释。

船舶防风应急预案篇十七

根据公司实际施工情况，工程船舶的海上污染事故主要是指在船舶作业中的污水排放和挖泥、倒泥时产生的允许外的水体污染，此两项被公司确定为重要环境因素，且可能受到他人投诉，因此，为了最大限度地减少事故带来的生态环境的影响和经济损失，特制定本预案。

公司成立“工程船舶海上污染事故应急救援领导小组”

组长：主管副总经理。

工程船舶海上污染事故应急救援领导小组下设办公室。

地点：设备管理部。

公司船机副总经理统一指挥工程船舶海上污染事故应急救援工作。

设备管理部作为船机设备的归口管理部门，在组长的指挥下实施急救援工作，负责组织、联系、报告、紧急情况的决策等工作。

事故单位应制定本单位的船舶海上污染事故应急救援预案，预案应当包括以下的内容。

a．现场应急救援小组名单及各自职责；

b．救援小分队的名单及各自职责；

c．事故发生后的报告程序；

d．联系方式；

e．具体的应急措施；

f．拖轮及其它船机的配备；

g．其它必要内容。

现场指挥应当及时完成组织、报告、联系等任务。

其它单位和部门各负其责，积极配合应急救援行动。

船舶保有单位应根据排污和挖、倒泥两种情况分别制定应急措施。

当工程船舶的油、水排放到海洋中时，事故单位应当立即采取安放防油污隔离带，准备软泡沫、清油剂、洗衣粉等物品，防止油污扩散。

当工程船舶在挖、倒泥时发生允许外的海水污染时，应急救援现场指挥应当根据实际情况，采取暂时停止运输或尽快离开海产品养殖区等措施。

当事故发生时，船员首先和应急救援现场指挥联系，应急救援现场指挥应立即启动本单位应急救援预案，组织小分队尽快赶到现场，同时上报公司“船舶海上污染应急救援领导小组”。

发生船舶海上污染事故后，除了上述口头报告外，公司在12小时内上报局和当地海事部门；事故单位在24小时内将书面报告上报公司，内容应当包括事故发生的时间、海域、详细经过（包括采取的施救措施）、原因、报告人、报告时间，并附送其他有关资料。

船机处组织有关人员成立事故调查组，对事故的原因进行调查、分析、总结。对事故单位及责任人依照有关规定进行处罚；对在应急救援工作中玩忽职守的人员严厉惩罚；对在应急救援工作中有功人员进行奖励。

事故单位应当吸取教训，根据事故的原因，定人、定时、定措施进行整改，并将整改的措施和执行情况上报公司。

本预案自公布之日起实施。

本预案由设备管理部负责解释。