最新体验交通心得体会版（汇总23篇）

体验交通心得体会版篇一

小五

2011年10月4日和5日，我和同事一起参加了单位和河南众心1+1拓展公司濮阳分公司联合组织的拓展体验活动，拓展体验心得体会。活动一开始，教练就为我们分了3个小分队，每个队都选出了自己的队长，大家一起设计自己的队名、队呼和队歌，并给自己起了名字，我为自己取名叫“小五”。短短一天半的训练，不仅仅是把妙趣横生的游戏同人生、事业、伙伴联系在了一起，更重要的是给我们带来了无穷的乐趣、信心、勇气和思索，引起了心灵的强烈震撼和共鸣！在这里，每个项目都离不开团队的支持和鼓励、集体的智慧和力量，都给人带来深刻的思考和启示，使我们受益非浅。通过拓展体验活动，增加了同事间的团队精神和合作精神。

“高空断桥”项目，让我深刻体会到了对自己充分信任的重要性。我是第一个上去做这个项目的，当站在摇摇晃晃的“断桥”上时，心里确实害怕。我不会忘记自己站在8米高空中无法迈步时队友的鼓励，那加油声会永远响彻在我内心底处；更不会忘记百度教练的指导和队友们的帮助，是他们用智慧让我获得了成功。这真是“‘断桥’一小步、人生一大步”。它告诉我们：做任何事情决不能轻言放弃，要相信自己，战胜自我。

“信任背摔”项目，让人体会最深的是人与人之间的信任和真诚。站在1.6米多高的背摔台上，毫无顾虑地躺下去，需要的不仅是勇气，还有对台下队员的充分信任。只有充分信任你的同伴，相信你的集体，他们才会在你需要帮助时给你最无私、最真诚的支持；只有信任你的同伴，相信你的集体，我们在集体中才会找到归属感和责任感。而台下的队员同样要有团结协作的精神，要有接住上面队员的勇气、信心和责任。让我感触最深的就是，其实每个人内心深处都是渴望别人帮助和鼓励的。无论这个人多么坚强、多么封闭，内心都会有这种潜意识的。百度教练在讲评中和我们分享了一个事例：让大家用自己的两个食指给他比个“人”字，结果大部分队员给他比了个“入”字。这个事例充分证明了人都是为自己着想，私心太重。它告诉我们：在以后的工作中，要多为他人着想。

团队的目标依靠单个人的力量是无法完成的，正如翻越我们的“逃生墙”。当“

三、二、一，开始”从百度教练口中说出时，“逃生墙”下瞬间组成了一排人梯，他们中有高的、矮的、胖的、瘦的，我相信他们当时谁也没有多想，但却有一个共同的目标，那就是——让全体兄弟姐妹通过自己单薄的臂膀顺利“逃生”。38人的团队谁也没有能力单独地翻越过去，但大家相互协作后却在短短12分47秒内完成了翻越。这是38人单独实施很难想象的情景，更不用说是完成。每个人都是有潜在能力的，但只有在团队里潜能才能释放得更充分、更彻底。由此可见，团队是个人发展和体现价值的载体。在随后的百度教练的讲评中，“感恩”“感谢”弥漫了整个体验营，感谢队友的鼓励、感谢队友的帮助、感谢教练的指导、感谢单位的关怀，每个人都有说不完的谢意。这，不是做作，更不是虚伪，这是真情的表露，更是内心的直白。

拓展体验结束了，但留在心里的震撼却是永恒的。体验的时间虽短，但收获很大。回顾在体验中所受的挑战和磨练，感受颇深。多一点支持，多一份自信，就多一次成功。体验中，教练对我们的鼓励、队友间的鼓励给我们留下了深刻的印象。拓展体验项目使我们认识到自身的潜能，增强了自信心；今后我们要在遇到困难时克服心理惰性，磨炼战胜困难的毅力；启发想象力与创造性，提高解决问题的能力。它还让我们认识到，知识和技能只是有形的资本，意志和精神则是无形的力量。

体验交通心得体会版篇二

记得每次开车，家里人都会千叮万嘱要注意安全、开慢一点，听的多了，还真有点不耐烦。经常看到车祸的发生，从未想过会发生在自己身上，也许是对自己多年的驾驶技术的'自信，觉得事故离我很遥远，然而，事故还是发生了。

大年初七，因买不到回郴州的车票，急着赶回去开业务员列会，我跟朋友借了一部车赶回郴州，经过湖南汝城县，在当地住了一晚。第二天上午，带上业务员小何继续出发。因为早上下了一场雨，路面有些湿滑，在行驶到一处长陡坡的弯道处时，路面突然出现一层湿滑的泥土，车轮打滑，车辆失控、失去重心滚入路旁的深沟。当我从底朝天的车里挣扎出来后，看到车子正好被一个小土堆挡住，前后都是空荡荡的悬崖，望着那几十米的深渊，我感觉头皮发麻，浑身直冒冷汗。业务员小何还在车厢中痛苦呻吟，我砸碎玻璃将其救出后，拦了一部过路车，心急火燎的将她送到附近的'医院检查，在等待结果的这段时间里，心里的煎熬，那种极度痛苦的滋味无比难受。不幸中的万幸，小何虽然骨折，但没有伤到神经，悬着的心才稍稍落下!

事情刚刚过去不久，现在想起来还心有余悸。想想如果车子滚下了悬崖，我脑中浮现出父母绝望的面孔、妻子心碎的声音、女儿无助的眼神、美满幸福的家庭从此支离破碎，留给亲人们的只有痛不欲生;我不敢再想象下去了!所谓车祸猛如虎，只有身处其中才能真正理解。我是幸运的，因为我大难不死!可是又有多少人在车祸事故中受伤甚至失去生命。所以，我们必需珍惜，珍惜生命、珍爱自己、珍爱他人!为了自己与他人的生命安全，也为了我们的亲人，希望所有手握方向盘的朋友们，谨慎驾驶!我们手中握着的不仅仅是方向盘，还握着自己与别人的生命，握着家庭的幸福，不要在不经意间失去了最宝贵的东西!

活着、真好!这是我现在最真切的感受，所有的一切看上去都是那么美好，这次事故是我人生的驿站，我将从这里重新开始我的人生旅程!

体验交通心得体会版篇三

红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。记得很小的时候，这首儿歌便像蚊子似的整天在我耳边嗡嗡直响。出门前妈妈说一遍，放学前老师说一遍。尽管每天听这么多遍，但没有任何人有一句怨言，因为大家都明白，安全实在是太重要了！今天，随着经济繁荣发展，道路上车水马龙，殊不知，有一双邪恶的眼睛盯上了车子，那就是车祸。

据统计，中国目前每天死于交通事故的人数约在300人左右，每年因车祸死亡人数超过10万人，其中儿童死亡人数近2万，居世界之首。这是多么惊人的数字，大家不要觉得这是危言耸听。

瞧！那辆超载的大卡车正吃力地前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，不顾违章的后果。这位司机叔叔，您知道吗？一刹那间，很有可能会葬送无辜生命，而人的生命岂是金钱可以买到的？看，悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛欲绝。

啊！那是一个炎热的夏天，我和两个同学准备乘坐公交车去打球，由于斑马线路口距离太远，我们偷懒选择直接横穿马路，一路有说有笑，殊不知危险即将来临一辆摩托车如醉汉般向我们飞过来！走在前面的.两个同学成功躲闪开了，我却不幸被撞，司机肇事逃逸。当时的我终于切身体会到什么叫眼冒金星，什么叫皮肉之苦闻讯赶来的父母把我送进了医院，虽然并无大碍，但是一连几天的发烧呕吐，令我反思：生命有限，车祸无情！

亲爱的同学们，珍惜自己的生命吧！做一个合格的公民，遵守交通安全、交通法规，让那交通的泪痕永不渗出，让幸福永远伴随着我们，让那一张张白净的脸上露出幸福的微笑！

体验交通心得体会版篇四

新工作岗位心得体会

青龙管业有限责任公司销售部职员田彦有

时间如白驹过隙，转眼间来公司快一年了。我也从机修车间被调到了销售部管件制作技术员岗位。在新的工作环境下每天都有新东西在涌入大脑,工作总是不停的忙碌,稍有停顿便踏不上步子。虽然如此，但感觉过的很充实。人生就是不断的学习，不断的进步。用知识不断充实自我，走向更高更远的地方！

在销售部的这段时间，我深深感受到公司企业文化纲领中的“以市场为导向，以客户为中心，以销售为龙头，创新机制，创造活力，创建优势”这一理念的深刻内涵以及公司企业文化的重要性。看一个公司业绩，看什么？当然是看销售业绩。再好的产品卖不出去，还是没用。在以销售为龙头的引领下，灵活组合“三创”想必公司业绩会更上一层楼。企业文化是企业将从来没有过的人文理念以人性的方式融入经营体系，从而快速提升企业的凝聚力，并且增强了经营体系不断创新的能力。而创新又不仅是企业家或员工个人价值的体现，也是企业的一种超越传统的经济行为更是是一种生命力更强的，创造价值更高的经营要素。以下是我在新岗位期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。

第二，积极进取的工作态度：在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，像我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在公司业务繁忙的时候，要积极乐观的去做一些事情，这样才能多积累多提高。

第三，团队精神：工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通，交流的能力以及与人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。现在几乎大家都在讲团队，可如何才能在实际工作中实现团队精神？这才是重中之重。公司有各个部门，各有其责，但当遇到棘手问题时各推其责，达不成共识，无益于问题的解决。因此“团队”二字应当时刻印在员工脑海中，且付诸于实际行动中。

第四，为人处事：之前作为学生面对的无非是同学，老师，家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导，同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

以上是我对自己工作的一些总结和体会，总结是为了寻找差距，修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。

销售部：田彦有 2011年6月20日

职业体验的心得体会

在寒假期间，我们小组一行六人来到了位于四里河路上的星辰浴池开始了寒假职业体验。

我现在没别的什么奢求，现在当然是把磨练自己放在第一位。在这一个多月中，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始有时还做不好。现在做事，不仅要持有需心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是“忍”了，也就是坚持不懈。现在，我工作的时间虽然不久，可是我发现自己真的变了点，会比以前为人处事了。

人生难免会遇到挫折，没有经历过失败的人生不是完整的人生。针对自己的职位特点，具体到挫折时，不妨从调整心态来舒解压力，面对挫折。遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫的原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。工作要求办文要准，办事要稳，情况要实，主意要慎。而要做到这些，必须态度认真，作风过细，不能疏忽大意，不能马虎潦草。

通过这次的的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了自身努力学习知识并将之与社会相结合的信心和毅力。高中生职业体验是高中生磨练品格、增长才干、实现全面发展的重要舞台。在这里我们真正的锻炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫，以后如果有机会，我会更加积极的参加这样的活动。

个人工作感受

时间过得飞快，在不知不觉中我来天野化工甲醇部工作已经一个月了，在这一个月里，我学到了很多，虽然是大学毕业，但是还是觉得自己什么都不会，不论是专业知识应用，还是实际工作中对仪器的操作，我应该学的东西都很多。因为自己的原因，有很多事做不好，但我也在努力的学习，努力改正，希望能把工作做的更好。这一个月我最大的感受就是，在工作中要有责任感，自己做错就要自己承担责任和后果，也许由于自己的不小心，就可能给别人或给车间带来巨大的损失，只有自己有高度的责任感，才能更好的避免自己无数的不小心。

在工作中，师傅们常常顶着高温、认真投入的工作景象，让我敬佩万分！在这良好的工作氛围下，我很快的融入了工作当中，更加努力的学习知识。有时候也会受到批评，虽然被批评是很难受，但是这样才能在失败中吸取教训，为以后的工作打好基础。同时，我发现自己不仅在思想上成熟了，在行动上也稳重了，让我学到了很多，也成长了很多，也许，这就是经历，就是拥有。在生活中，让我感触较深的还是甲醇车间各位领导的平易近人和师傅们的兢兢业业。对待新人，领导和师傅们的关心与问候，让我心存感激。领导为了让我们新人能学到更多的东西还单独在我们工作之余免费开设了单身小课堂，对我们进行理论指导和实践问题互动讨论，短短的一个月时间里，我收获良多：我不仅收获了知识、收获了技能、也收获了快乐！

总结一个月来的工作，虽然取得了一定的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足：

以后我将进一步发扬优点，改进不足，做好本职工作。不积跬步，无以成千里；不积小流，无以成江海。在过去的一月中，由于工作经验和知识的欠缺，在实践中暴露出了一些问题，虽然因此碰了不少壁，但相应地，也得到了不少的磨砺机会，这些机会对我来说都是实际而有效的。现在吃的苦，所经历的一切都是为了以后而服务，未来的苦还很长，没有三五年的磨练，不多受挫折，那么成功将永远不会来！所以，趁现在年轻，多经历些，经历多了懂得也就多了，要学会慢慢成长，相信自己，我可以的，我知道，前面的路十分艰辛，但是，我也会勇敢面对，努力做到最好。

体验交通心得体会版篇五

文明城市是指，在全面建设小康社会，推进社会主义现代化建设新的发展阶段，坚持科学发展观，经济和社会各项事业全面进步，物质文明、政治文明与精神文明建设协调发展，精神文明建设取得显著成就，市民整体素质和文明程度较高的城市。文明城市称号是反映城市整体文明水平的综合性荣誉称号。

我们生活在柳州这美丽的城市，更应该为它的文明美丽贡献自己的一份力量。作为一个市民。首先要知晓创建，关心创建，融入创建.要参与改造环境、移风易俗的实践，形成健康、科学、文明的行为和生活方式，争当文明市民，并主动参与到所在单位和社区开展的争创文明行业、文明单位、文明社区的活动中去。争当文明市民，要从我做起，从现在做起，从小事做起。要发扬主人翁意识，从文明出行、遵守交通秩序等小事做起，为畅通我市的文明交通工程，建设有序、安全、畅通、文明的交通秩序贡献自己的力量。

八月的柳州，正值炎夏。炎热的天气加之车流高峰期，倘若这时出现交通混乱或交通滞慢将会直接影响市民的工作、生活、和外出。我们本次活动的主要目的就是协助交警对非机动车辆和行人在违反交通规则是进行劝说和提示，帮助老人过马路及提重物。我们的这只队伍被安排在飞鹅路人流量较多的路口，我们这个站点共排出是个人员一组，平均每人每天两个小时，这这短短的几次执勤中，我们志愿者对违反交通规则的非机动车驾驶员和行人进行劝说达一百余人次。此次活动充分发扬了我们青年志愿者无私奉献和吃苦耐劳的精神。大家知道是为柳州的文明出力，都显得格外理解，都说这是作为这城市的一员应尽的义务，是一种光荣。

清晨七点半，我们准时到达路口，协助交警维护交通秩序，该路口人流量较大，又正值上班高峰期，车辆、行人来回穿梭，随着红路灯的变化，起初含糊而不知所措的我们开始忙得不亦乐乎。在交警和协管员的耐心指导下，我们的执勤人员也开始劝说违反交通工作的行人和非机动车驾驶员。在来往穿梭的人群中，大部分行人都能自觉遵守交通规则或是能虚心接受我们的劝告，但还是有些市民闯红灯、不走斑马线，对执勤人员的劝说从而不闻，硬是要闯红灯，有时对我们的执勤人员恶言相向。看到这种行为让我们感到不寒而栗，当然这并不是天气的缘故，而是有些市民对交通知识的缺乏，对安全意识的淡薄。这是对自己生命的漠视，对自己不负责任，对他人不负责任。

虽然偶然会有部分市民对我们的文明交通劝说服务不理解，常常会问：“你们站一天有多少工资?”但是绝大多数市民都会以微笑和点头来回应我们的劝导。起初对自己的工作还有点没底气，不过通过这几次的努力，也会听到市民说的一句谢谢或者是露出会心的微笑，这就是对我们最大的鼓励，作为志愿者需要勇气，也需要更多市民的理解和支持。

让我们携起手来，共同努力创建文明城市，共建美好明天!

体验交通心得体会版篇六

自主探究。

实践操作。

新课标提出数学教学是数学活动的教学，而数学活动应是学生自己建构知识的活动。因此，教师要从“以学论教”的理念出发，精心设计数学活动，让学生“在参与中体验，在活动中发展”，真正体现以学生主体实践活动为基础的课堂教学。所谓体验，就是个体主动亲历或虚拟地亲历某件事并获得相应的认知和情感的直接经验的活动。让学生亲历经验，不但有助于通过多种活动探究和获取数学知识，更重要的是学生在体验中能够逐步掌握数学学习的一般规律和方法。教师要以“课标”精神为指导，用活用好教材，进行创造性地教，让学生经历学习过程，充分体验数学学习，感受成功的喜悦，增强信心，从而达到学会学习的目的。

我上了一个多学期的数学教学，我颇有感触。在新课程的标准下，学生需要在自主探究中体验“再创造”，在实践操作中体验“做数学”，在合作交流中体验“说数学”，在联系生活中体验“用数学”。学生体验学习，是用心去感悟的过程，在体验中思考、创造，有利于培养创新精神和实践能力，提高学生的数学素养。而传统的数学教学是学生被动吸收、机械记忆、反复练习、强化储存的过程，没有主体的体验。然而在新课程中，教师只不过是学生自我发展的引导者和促进者。而学生学习数学是以积极的心态调动原有的认知和经验，尝试解决新问题、理解新知识的有意义的过程。下面就谈谈我对数学知识体验的几点看法：

（一）合作交流——让学生体验“说数学”。

这里的“说数学”指数学交流。课堂上师生互动、生生互动的合作交流，能够构建平等自由的对话平台，使学生处于积极、活跃、自由的状态，能出现始料未及的体验和思维火花的碰撞，使不同的学生得到不同的发展。因为“个人创造的数学必须取决于数学共同体的‘裁决’，只有为数学共同体所一致接受的数学概念、方法、问题等，才能真正成为数学的成分。”因此，个体的经验需要与同伴和教师交流，才能顺利地共同建构。让学生在合作交流中充分地表达、争辩，在体验中“说数学”能更好地锻炼创新思维能力。

（二）联系生活——让学生体验“用数学”。

《数学课程标准》指出：“数学教学要体现生活性。人人学有价值的数学。”教师要创设条件，重视从学生的生活经验和已有知识出发，学习和理解数学；要善于引导学生把课堂中所学的数学知识和方法应用于生活实际，既可加深对知识的理解，又能让学生切实体验到生活中处处有数学，体验到数学的价值。

3、279+9。

8、279+102等习题。

学习“圆的认识”后设计游戏：学生站成一排横队，距队伍2米处放一泥人，大家套圈。学生体会到不公平，应站成一圆圈或站成纵队才公平，更好地体会“在同一个圆内半径都相等”。

（三）自主探究——让学生体验“再创造”。

实践证明，学习者不实行“再创造”，他对学习的内容就难以真正理解，更谈不上灵活运用了。如学完了“圆的面积”，出示：一个圆，从圆心沿半径切割后，拼成了近似长方形，已知长方形的周长比圆的周长大6厘米，求圆的面积（下图）。乍一看，似乎无从下手，但学生经过自主探究，便能想到：长方形的周长不就比圆周长多出两条宽，也就是两条半径，一条半径的长度是3厘米，问题迎刃而解。

教师作为教学内容的加工者，应站在发展学生思维的高度，相信学生的认知潜能，对于难度不大的例题，大胆舍弃过多、过细的铺垫，尽量对学生少一些暗示、干预，正如“教学不需要精雕细刻，学生不需要精心打造”，要让学生像科学家一样去自己研究、发现，在自主探究中体验，在体验中主动建构知识。

（四）实践操作——让学生体验“做数学”。

教与学都要以“做”为中心。陶行知先生早就提出“教学做合一”的观点，在美国也流行“木匠教学法”，让学生找找、量量、拼拼„„因为“你做了你才能学会”。皮亚杰指出：“传统教学的特点，就在于往往是口头讲解，而不是从实际操作开始数学教学。”“做”就是让学生动手操作，在操作中体验数学。通过实践活动，可以使学生获得大量的感性知识，同时有助于提高学生的学习兴趣，激发求知欲。

在学习“时分秒的认识”之前，让学生先自制一个钟面模型供上课用，远比带上现成的钟好，因为学生在制作钟面的过程中，通过自己思考或询问家长，已经认真地自学了一次，课堂效果能不好吗？如：一张长30厘米，宽20厘米的长方形纸，在它的四个角上各剪去一个边长5厘米的小正方形后，围成的长方体的体积、表面积各是多少？学生直接解答有困难，若让学生亲自动手做一做，在实践操作的过程中体验长方形纸是怎样围成长方体纸盒的，相信大部分学生都能轻松解决问题，而且掌握牢固。再如“将正方体钢胚锻造成长方体”，为了让学生理解变与不变的关系，让他们每人捏一个正方体橡皮泥，再捏成长方体，体会其体积保持不变的道理。在学习圆柱与圆锥后，学生即使理解了其关系，但遇到圆柱、圆锥体积相等，圆柱高5厘米，圆锥高几厘米之类的习题仍有难度，如果让学生用橡皮泥玩一玩，或许学生就不会再混淆，而能清晰地把握，学会逻辑地思考。

对于动作思维占优势的小学生来说，听过了，可能就忘记；看过了，可能会明白；只有做过了，才会真正理解。教师要善于用实践的眼光处理教材，力求把教学内容设计成物质化活动，让学生体验“做数学”的快乐。

总而言之，体验学习需要引导学生主动参与学习的全过程，在体验中思考，锻炼思维，在思考中创造，培养、发展创新思维和实践能力。当然，创设一个愉悦的学习氛围相当重要，可以减少学生对数学的畏惧感和枯燥感。让学生亲身体验，课堂上思路畅通，热情高涨，充满生机和活力；让学生体验成功，会激起强烈的求知欲望。同时，教师应该深入到学生的心里去，和他们一起历经知识获取的过程，历经企盼、等待、焦虑、兴奋等心理体验，与学生共同分享获得知识的快乐，与孩子们共同体验学习。

2011年4月11日。

体验交通心得体会版篇七

体验了一个学期的数学教学，我颇有感触。在新课程的标准下，学生需要在自主探究中体验“再创造”，在实践操作中体验“做数学”，在合作交流中体验“说数学”，在联系生活中体验“用数学”。学生体验学习，是用心去感悟的过程，在体验中思考、创造，有利于培养创新精神和实践能力，提高学生的数学素养。而传统的数学教学是学生被动吸收、机械训练的过程，没有主体的体验。随着新课标带来的“以学生发展为本”的新理念：教师不是“救世主”，教师只不过是学生自我发展的组织者、引导者与合作者。而学生学习数学应当是以积极的心态调动原有的认知和经验，尝试解决新问题、理解新知识的有意义的过程。

《数学课程标准》提出：“要让学生在参与特定的数学活动，在具体情境中初步认识对象的特征，获得一些体验。”所谓体验，就是个体主动亲历或虚拟地亲历某件事并获得相应的认知和情感的直接经验的活动。让学生亲历经验，不但有助于通过多种活动探究和获取数学知识，更重要的是学生在体验中能够逐步掌握数学学习的一般规律和方法。教师要以“课标”精神为指导，用活用好教材，进行创造性地教，让学生经历学习过程，充分体验数学学习，感受成功的喜悦，增强信心，从而达到学会学习的目的。

第一，自主探索------让学生体验“再创造”。实践证明，学习者不实行“再创造”，他对学习的内容就难以真正理解，更谈不上灵活运用了，如学完了“圆的面积”，出示：一个圆，从圆心沿半径切割后，拼成了近似长方形，已知长方形的周长比圆的周长大6厘米，求圆的面积，乍一看，似乎无从下手，但学生经过自主探究，便能想到：长方形的周长不就比圆周长多出两条宽，也就是两条半径，一条半径的长度是3厘米，问题迎刃而解、教师作为教学内容的加工者，应站在发展学生的思维的高度，相信学生的认知潜能，对于难度不大的例题，大胆舍弃过多，过细的铺垫，尽量对学生少一些暗示，干预。正如“教学不需要精雕细刻，学生不需要精心打造”，要让学生像科学家一样去自己研究，发现。在自主探索中体验，在体验中主动建构知识。

第二，实践操作-------让学生体验“做数学”。教与学都要以做为中心，陶行知先生早就提出“教学做合”的观点，在美国也流行“木匠教学法”，让学生找找，量量，拼拼-----因为“你做了你才能学会”。皮亚杰指出：“传统教学的特点，就在于往往是口头讲解，二不是从实际操作开始数学教学，“做”就是让学生动手操作，在操作中体验数学。通过实践活动，可以使学生获得大量的感性知识，同时有助于提高学生的学习兴趣，激发求知欲。在学习“时分秒的认识”之前，让学生先自制一个钟面模型供上课使用，远比带上现成的钟好，因为学生在制作钟面的过程中，通过自己思考或是询问家长，已经认真地自学了一次，课堂效果能不好吗?如：一张长30厘米，宽20厘米的长方形纸，在它的四个角上各剪去一个边长5厘米的小正方形后，围成的长方体的体积，表面积各是多少？学生直接解答有困难，若让学生亲自动手做一做，在实践操作的过程中体验长方形纸是怎样围成长方体纸盒的，相信大部分学生都能轻松解决问题，而且掌握牢固。

再如“将正方体钢胚锻造成长方体”，为了让学生理解变与不变的关系，让他们每人捏一个正方体橡皮泥，再捏成长方体，体会其体积保持不变的道理。在学习圆柱与圆锥后，学生即使理解了其关系，但遇到圆柱、圆锥体积相等，圆柱高5厘米，圆锥高几厘米之类的习题仍有难度，如果让学生用橡皮泥玩一玩，或许学生就不会再混淆，而能清晰地把握，学会逻辑地思考。

对于动作思维占优势的小学生来说，听过了，可能就忘记；看过了，可能会明白；只有做过了，才会真正地理解，教师要善于用实践的眼光处理教材，力求吧教学内容设计成物质化活动，让学生体验“做数学”的快乐。

第三、合作交流-------让学生体验“说数学”。这里的“说数学”指数学交流。课堂上师生互动、生生互动的合作交流，能够构建平等自由的对话平台，使学生处于积极，活跃、自由的状态，能出现始料未及的体验和思维火花的碰撞，使不同的学生得到不同的发展。因为“个人创造的数学必须取决于数学共同体的裁决，只有为数学共同体所一致接受的数学概念、方法、问题等，才能真正成为数学的成分。因此，个体的经验需要与同伴和教师交流，才能顺利地共同构建。让学生在合作交流中充分地表达、争辩，在体验中“说数学”能更好地锻炼创新思维能力。

第四、联系生活--------让学生体验“用数学”。《数学课程标准》指出：“数学教学要体现生活性。人人学有价值的数学。”教师要创设条件，重视从学生的生活经验和已有的知识出发，学习和理解数学；要善于引导学生把课堂中所学的数学知识和方法应用于生活实际，既可加深对知识的理解，又能让学生切实体验到生活中处处有数学，体验到数学的价值。总之，体验学习需要引导学生主动参与学习的全过程，在体验中思考，锻炼思维，在思考中创造，培养、发展创新思维和实践能力。当然，创设一个愉悦的学习氛围相当重要，可以减少学生对数学的畏惧感和枯燥感。让学生亲身体验，课堂上思路畅通，热情高涨，充满生机和活力；让学生体验成功，会激发强烈的求知欲望。同时，教师应该深入到学生的心里去，和他们一起历经知识获取的过程，历经企盼、等待、焦虑、兴奋等心理体验，与学生共同分享获得知识的快乐，与孩子们共同“体验学习”。

体验交通心得体会版篇八

第一段：引言（120字）。

交通事故体验课是一门特殊的教育课程，旨在通过亲身体验交通事故的危险和后果，提高人们的交通安全意识和驾驶技能。在这门课程中，我亲身经历了一次交通事故模拟，并深刻认识到交通事故对生命的威胁。以下是我对交通事故体验课的心得体会。

第二段：体验过程（240字）。

在交通事故体验课中，我们首先接受了一些基本的交通安全知识培训，包括交通规则、行车礼仪等。随后，我们穿上特制的防护服，上了一辆模拟车辆，进行了交通事故模拟体验。在模拟过程中，教练以严谨而专业的态度进行指导，引导我们在模拟车祸中如何正确应对。这次体验过程让我切身感受到了车祸造成的恐怖和伤害，并真切体会到了交通事故的后果。

第三段：心灵触动（240字）。

这次交通事故体验课让我内心深受触动。当模拟车辆发生碰撞时，我仿佛置身于真实的车祸现场，看到了悲剧中的血淋淋及惨烈。这让我深刻认识到，一次疏忽大意的驾驶行为，就有可能酿成不可收拾的悲剧。当我在体验中看到救护车的紧急赶来，听到伤者的呻吟声，我内心充满了无尽的悔意和恐惧。我决心要从此刻起，严格要求自己的驾驶习惯，绝不掉以轻心，保护自己和他人的生命安全。

第四段：提升意识（240字）。

交通事故体验课还教给了我更多宝贵的知识和技巧。我学会了如何正确使用安全带，如何规范行车礼仪，如何判断并避免交通事故。特别是，在教练的耐心指导下，我提高了紧急状况下的判断与反应能力。我认识到，只有经过反复训练，不断提升自己的驾驶技术，才能更好地应对突发状况，避免交通事故的发生。这让我深切体会到了安全驾驶的重要性，使我意识到要时刻保持警惕与谨慎。

第五段：总结与展望（360字）。

通过交通事故体验课的学习，我对交通事故有了更为深刻的认识，加深了我的交通安全意识。我体会到了交通事故的可怕和残酷，也明白了安全驾驶的重要性。在未来的驾驶生涯中，我将始终严格遵守交通规则，遵守道德底线，不酒驾、不超速，用行动践行交通安全文明。同时，我还将积极参与相关的交通安全宣传活动，将交通安全的意识传递给更多人，共同建设一个安全、和谐的交通环境。

总之，交通事故体验课让我深刻认识到交通安全的重要性，提高了我的交通意识和驾驶技能。我将继续加强自己的学习和实践，为创造一个安全的交通环境作出自己的贡献。我相信，只有每个人都能牢记交通安全的重要性，才能减少交通事故的发生，保障行车者的生命安全。

体验交通心得体会版篇九

在我们的生活中，往往一不小心就会出交通事故，所以，我们要小心地过马路，骑自行车也要靠右边行使。现在，我就给大家讲一下骑自行车的交通事故吧。

有一天风和日丽，小文准备去姑妈家玩，他骑着自行车飞快的向姑妈家奔去，骑到上坡的时候，由于这一段上坡路很长，他感觉非常吃力，他越骑越慢，脸上的汗水一滴一滴地往下落，最后还是停住了，小文往前看了看，还有很长一段上坡路，看来只有推着走了。唉，小文叹了口气，擦干汗水。忽然听见后面有鸣笛的声音，他往后一看，一辆大卡车从坡下向他驶来，小文眼前一亮，想出一个“好”主意：如果我借助卡车的力量爬到坡上去，这样不就能很快的爬上这座长坡吗?于是，小文使出全身的力气，用手抓住了大卡车的后车箱，另一只手扶着自行车的龙头，这样有了大卡车的“帮忙”，小文感觉轻松多了，头上汗水也慢慢消失了。

正当小文为自己的聪明头脑陶醉时，一件不可想象的事情发生了，大卡车突然停住了，这时，由于小文没有反应过来，砰的一声，小文的头重重的撞到了卡车的后车箱上，小文一慌，人和自行车都倒在了地上。司机听见声音，马上下车，看见小文受伤了，立即送到医院治疗。虽然没什么大碍，但是刚才的发生的一幕情景还时常出现在脑海，久久不能散去。

通过上面这个故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通规则要从你、从我、从他、从小事做起，时常把交通法规记在心上，希望大家和我一起做一个遵守交通安全的小卫士。

体验交通心得体会版篇十

今天下午，学校组织观看了《交通安全影片》。里面主要讲了一些交通安全和一些错误的做法，还有两个同学在上面答题呢。

我们的日常生活中，还存在许多安全隐患的问题。比如：不走人行横道、横跨马路、在路边玩球、横跨马路护栏、在公路上玩耍等等。

除了这些，我还知道，红灯停、绿灯行，黄灯亮了等一等。听警察叔叔的指挥，酒后不开车，开车不喝酒、不能吸食毒品。当然，还有很多很多这样的安全知识。

我们应该怎么做呢？应该不横穿马路，不在路边玩球，不闯红灯，不能看到有人撞车不管不问，不在马路上打闹，听指挥信号。如果世界上的人都遵守交通规则，就会避免很多交通事故的发生，也就不会有那么多的人失去亲人了。我希望世界上的人都遵守交通规则。

体验交通心得体会版篇十一

4月17日早上4:30我的闹钟响了，我心里嘀咕着起床洗漱，走出家门。这是我工作后第一次起床这么早。说实话，从接到“今天我是环卫工体验活动”的通知后我一直在心里抱怨，这种形式的东西，于事情、于我们自己都没多大意义，我这样想着。抱怨归抱怨，还是要服从安排。

来到指定的集合地点，离通知的时间还有10来分钟，但是已经有很多人到了，在昏黄的路灯下，环卫所的罗所长正在带领工作人员分发工具，我凑近一看，他拿的那张名单上已经划了不少勾勾，原来已经几个组“开工”了。“看来他们是来真的了”，我在心里感叹着。

领取了工具，穿上环卫服，跟着我们的师傅何阿姨来到指定路段，“你们在前面扫，我在后面铲”何阿姨吩咐道。我们四个年轻人挥动着长扫把开始了清扫工作。

时间在劳动中过得很快，天空完全亮了的时候我们的工作也完成了一大半，路面清扫基本完成，剩下的就是清理阴沟里面的垃圾。我们两人一组，一人拿火钳，一人找了个从垃圾箱里找来的口袋，一组负责一边的阴沟。前两天刚下过雨，阴沟里面很潮湿，这里面的垃圾都粘在地上，非常不好清理。加上有些小店乱排废水，“烟客”随手一扔的习惯，有些宵夜后喝醉的人的呕吐物，整个阴沟的清理不仅困难很大，还很恶心。忍受着臭味和恶心，嘀咕着指责乱丢乱排的“恶行”，我们半开玩笑半认真的对一起清扫的男同事说“以后见你们乱丢烟头了就要求罚你们扫一次大街”。

快七点的时候，我们顺利的完工，天公算作美，等我们收拾好后开始淅淅沥沥的下起雨来。

和何阿姨一起走进最近的早餐店，这时候我们才有时间做真正意义上的交谈。在交谈中得知她们早上4点多起床开始清扫，扫完后也就7点多了，吃完早点后并不能休息，而是继续在自己的责任路段一遍遍来回清理新产生的垃圾，一直到下午来人换班。

“环卫工作真的很辛苦！”听完何阿姨的话，我们都这样感叹。“以后真的不乱扔垃圾了，太难清扫了。”“有必要让社会其他人员也这样体验一次，他别是有必要让被抓住的那些乱丢乱扔的人体验一下。”我们发自内心的这样感慨。

感人心者，莫先乎情。我们常把环卫工人比作“城市美容师”，可面对真正的环卫工人，面对她们的真实境遇和默默承受的身体与精神的双重压力，这样的美丽词汇对她们来说不仅是奢侈，更是揶揄。在她们面前再漂亮的形容词都显得轻浮与无关痛痒，而对她们人格与劳作的尊重与呵护，在我们无论是驱车或徒步过程中路遇她们时，能给以一个深切而由衷的注目礼，或者在下雨天经过她们身旁时能减一下车速，在日常生活中少乱扔一次垃圾，看到乱泼乱倒乱丢等不文明现象大胆地批评一次，也许更切实际、更具意义。

体验交通心得体会版篇十二

近年来，随着交通事故频发和交通违法行为不断增加，交通安全问题成为社会的热点话题。为了提高交通秩序和保障行人和车辆安全，各地纷纷设立交通协警岗位。作为一名普通大学生，我有幸参加了一次职业体验交通协警的活动。通过这次活动，我深刻体会到了交通协警的重要性，也收获了许多宝贵的心得体会。

第一段：重要性的认识

交通协警的工作是维护交通秩序和安全，但在这次体验活动之前，我并没有深刻认识到这点。在活动中，我被分配到了一个繁忙的十字路口进行交通指挥。刚开始时，我发现这个十字路口的交通秩序混乱，汽车乱停乱放，行人随意穿梭。面对这样的情况，我的理解力和应变能力受到了巨大的考验。通过不断观察、学习和实践，我渐渐掌握了指挥的技巧，并能够高效地调控交通流量。随着时间的推移，我看到驾驶员们的行为变得守规矩了，行人们也更加自觉地遵守交通法规。这让我认识到，交通协警的工作是非常重要的，他们的努力为社会的和谐发展做出了巨大贡献。

第二段：技巧的掌握

在交通协警的工作中，掌握一些技巧是非常必要的。首先，要学会观察。了解交通情况，分析交通压力，有针对性地进行交通指挥。其次，要具备沟通能力。与驾驶员、行人进行有效的沟通，使他们明白自己的指令，配合自己的指挥。再次，要保持冷静。面对交通事故、冲突和紧急情况，要保持冷静，坦然面对。最后，要做到严谨认真。要认真梳理岗位职责，熟悉相关法律法规，严格执行安全规定。通过掌握这些技巧，我在活动中事半功倍，有效地维护了交通秩序和安全。

第三段：团队合作精神

在这次活动中，我还深切感受到了团队合作的重要性。作为交通协警，我们虽然负责指挥和维护交通秩序，但我们也需要与其他部门密切合作。在活动中，我需要与警察、交警、市政工作人员等多个部门进行有效的协作。我们不仅要共同商量行动方案，还要相互配合，互相帮助，才能更好地完成工作。通过与其他部门的合作，我深刻体会到了团队合作的重要性，也意识到了单打独斗无法解决问题，只有相互合作才能达到更好的效果。

第四段：责任与担当

作为一名交通协警，肩负着维护交通秩序和安全的重任。在这次活动中，我体会到了责任与担当的重要性。我不能因为紧张或害怕而退缩，更不能对自己的工作敷衍了事。只有不断提升自己的责任心和担当精神，才能更好地完成工作。在交通指挥中，我严格要求自己、认真履职，到岗到位，做到公正、公平、公开。通过这次活动，我明白了在工作中承担责任的重要性，也学会了如何去担当。

第五段：学习与提升

通过这次职业体验交通协警的活动，我不仅了解了交通协警的工作，还意识到了自身的不足。在交通指挥中，我发现自己需要更加了解交通法规和相关知识，提升自己的业务能力。同时，我还发现了自己在观察力和应变能力方面存在的问题，需要通过学习和实践来提高。因此，我决定在今后的学习中更加注重交通安全方面的知识，提高自己的交通协警技能，为社会的交通安全贡献自己的一份力量。

总结：

通过这次职业体验交通协警的活动，我对交通协警的工作有了更深刻的认识。我明白了交通协警的重要性，掌握了一些交通协警的技巧，体会到了团队合作的重要性，加深了对责任与担当的理解，也为自己今后的学习和提升制定了明确的计划。这次体验让我收获颇丰，也让我更加珍惜每一个安全驶过的绿灯，因为我深知背后付出了多少辛勤的努力和无私的奉献。我相信，在未来的日子里，我会继续努力，为交通安全贡献自己的力量。

体验交通心得体会版篇十三

交通执勤是交通警察的主要工作之一，也是维护交通秩序和保障道路安全的重要一环。近期，我有幸参与一次交通执勤工作，深刻体验到了这项工作的重要性和挑战。下面，我将结合自己的体会，以连贯的五段式来分享我的心得体会。

首先，交通执勤要注重沟通能力。执勤过程中，我们常常需要面对各种各样的司机和行人，他们来自于不同的地方，有着不同的文化背景和生活习惯。有时候，他们可能由于一时的疏忽或误解，违法了交通规则。作为交警，我们不能仅仅针对他们的违法行为，而要注重与他们进行有效的沟通。通过耐心解释和亲切态度，我们可以更好地使他们认识到自己的错误，从而更好地遵守交通规则。

其次，交通执勤要具备良好的心理素质。执勤现场常常繁忙而嘈杂，我们需要随时做好应对突发情况的准备。有时候，一些司机或行人会因为执勤工作的限制而产生不满或抵触情绪，甚至可能出现挑衅行为。遇到这种情况，我们不能被情绪所左右，而是要保持冷静、稳定的心态，妥善处理问题。只有具备良好的心理素质，我们才能更好地应对各种突发状况，保证交通秩序的畅通。

再次，交通执勤要注意执法公正。执法不仅要严格按照法规进行，还要确保执法的公正性。在执勤现场，我们经常会碰到一些违法行为者，有些司机或行人可能是因为一时的急事或疏忽而违规，他们经过我们的规劝和教育后，能够认识到自己的错误并接受处罚。然而，也有一些人会试图以各种方式规避处罚或寻求特殊待遇。对于这些情况，我们不能因为个人原因或以权谋私，而应当按照法规进行执法，确保每一位违规者都得到公正的待遇。

最后，交通执勤需要团队合作。在执勤工作中，一个合作的团队是至关重要的。我们需要与同事相互配合，互相支持。只有团结一致，才能更好地完成交通执勤任务。在执勤中，我深刻感受到了团队之间的默契与配合。我们在保障交通安全，维护交通秩序的同时，也能建立起深厚的友谊和团队精神。

总之，交通执勤是一项既重要又挑战性的工作。通过参与执勤工作，我深刻体会到了交通执勤的重要性和意义。执勤过程中，我们需要注重沟通能力、具备良好的心理素质，确保执法公正，同时也需要团队合作。只有不断提升自己的专业素养，发挥团队的力量，才能更好地履行交通警察的使命，为人民群众的安全和利益负责。

体验交通心得体会版篇十四

交通是现代社会的重要组成部分，它对人们的日常生活和经济发展起着至关重要的作用。在过去的几个星期里，我参与了一次关于交通的实地考察，并从中获得了一些有趣的体验和深刻的感悟。通过亲身感受，我更加意识到了交通的重要性以及如何正确、高效地利用交通工具。

首先，我要说的是交通工具的选择。在城市中，我们有多种交通工具可以选择，如公交车、地铁、出租车、电动车等。根据行程的目的和距离的远近，我们可以选择合适的交通工具。如果只是短距离出行，骑自行车或走路可能是更好的选择，它们不仅环保，也能提高身体健康；而如果需要长途出行，地铁和公交车是更加便捷和经济的选择。通过考察，我深刻体会到选择合适的交通工具对时间和金钱的节省有着明显的影响。

其次，我想谈谈对于公共交通工具的认识。公共交通工具在城市中是非常重要的，它们能够大大减少交通拥堵、节约空间和资源。然而在实际使用中，我发现由于不文明乘车行为的存在，公共交通工具的体验并不总是愉快的。有时候，人们会插队、吵嚷、乱扔垃圾，给其他乘客带来困扰。因此，作为乘客，我们应该自觉遵守交通规则，尊重他人，共同维护良好的出行环境。只有每个人都从自己做起，才能提升公共交通服务的质量，让每个人的出行更加舒适和便利。

再者，我在交通中还要说一说安全意识。交通事故时常发生，很多事故都是由于人们的疏忽和违规行为造成的。因此，我们应该时刻保持警惕、细心观察交通情况，并遵守交通规则。无论是驾驶车辆还是过马路，我们都应该使用安全设施，提高安全意识，减少事故的发生。通过参与这次考察，我深刻意识到保护自己和他人的生命安全是每个人应尽的责任，我们应该将安全放在第一位。

最后，我想谈谈关于交通对个人和城市的发展的影响。交通不仅是我们日常生活的重要组成部分，也是经济发展的基础。交通的发展能够促进城市的繁荣和人们的生活水平的提高。通过观察，我注意到在城市中，交通状况的好坏会对人们的出行、工作、旅游等方面产生巨大的影响。随着技术的进步和城市的发展，我们期待着更加高效、便捷、舒适的交通方式的出现，以满足人们不断增长的交通需求。

通过这次交通实地考察，我深刻体会到交通的重要性以及如何正确利用交通工具。我认识到选择合适的交通工具对于时间和金钱的节省有着重要的影响，公共交通工具的规范使用和安全意识是我们每个人应尽的责任，而交通的发展对于城市和人们的生活有着重要的影响。相信在未来的发展中，交通会变得更加人性化、智能化，为我们的出行带来更多的便利和安全。

总之，交通是现代社会不可或缺的重要组成部分。通过体验和观察交通，我们可以更好地了解交通的重要性、选择合适的交通工具、遵守交通规则、提高安全意识，并关注交通对个人和城市的发展的影响。只有通过共同努力，我们才能共同营造一个更加便捷、安全、高效的交通环境。

体验交通心得体会版篇十五

交通是现代生活中不可或缺的一部分，对于任何人来说，交通出行都是不可避免的。作为一个普通人，在日常出行中，我有着许多关于交通的心得体会。本文将分五个方面进行探讨，以展现我个人对于交通的理解和思考。

第一段，讲述我对于生活中乘坐公共交通工具的看法。在我看来，公共交通工具是我们日常生活中的一种便利。不仅方便了我们的出行，还可以减轻城市交通拥堵的程度。出行时，我们可以选择地铁、公交、各种共享单车，甚至还有摩托车等多种交通方式。不同的交通方式有不同的特点，根据自己的实际情况进行选择，可以提高我们的出行效率。就我个人而言，乘坐公交出行可以减少对环境的破坏，同时也节约了不少个人的支出。

第二段，探讨私家车与公共交通之间的区别。尽管私家车在某些方面具有优势，例如可以随时随地便捷出行、减少排队等待时间等，但私家车也会带来繁琐的看护维修以及不同程度上的环境污染问题。而且私家车在城市交通拥堵时，往往会成为交通堵塞的一部分，加重了城市拥堵状况。因此，严格控制私家车数量，优化城市公共交通体系成为减轻交通拥堵的有效措施。

第三段，讲述行人出行的安全问题。不仅是驾车人员，行人在出行的过程中也要警惕交通安全问题。行人在过马路时要注意车辆的行驶，不能乱穿马路，更不能在“红灯”时闯过马路。同时，行人在骑行或进出路口时也要格外小心，尽可能避免行人和车辆之间的碰撞。

第四段，探讨交通违法行为的危害。在现代交通中，存在着许多交通违法行为。例如超速行驶、违反交通信号灯等，这些行为的危害就不言而喻了。交通违法行为往往会导致交通事故。特别是在高速公路上，超速行驶更是增加了交通事故的风险。因此，我们不仅需要制定更加严格的交通管理制度，还需加强监督力度，从而提高司机们遵守交通法规的意识。

第五段，总结本文观点。交通是我们每个人都要直接或间接面对的问题。正因为如此，我们需要更多的对于交通的了解和认识。在日常交通中，我们既要关注自身的安全，又要遵守交通规则，参与到建设一个更加安全便捷的城市交通环境中去。除此之外，我们还需引导更多人用共享交通方式，尽可能减少对于环境的污染，共同构建美好的城市生活。

总之，通过这篇文章的阐述，我们可以更好地理解交通与我们生活的关系。掌握了交通出行中的一些基本安全常识和法律法规，能够更好地避免交通事故的发生。同时，我们也要学会如何平衡私家车和公共交通工具之间的差异，科学合理配置交通出行方式。希望更多人能够关注交通这个问题，共同努力为城市交通环境的建设贡献自己的力量。

体验交通心得体会版篇十六

第一段：引言（介绍交通执勤的背景）

交通执勤是为了维护交通秩序，保障道路安全而进行的执法行动。作为一名公民，有幸参与了一次交通执勤工作，这是一次难得的体验。通过这次体验，我深切体会到了执勤人员的辛勤付出与责任感，也对交通规则和安全有了更深入的了解。

第二段：执勤的艰辛与责任

在执勤现场，我亲眼目睹了执勤人员的辛苦。他们面对各种车辆和行人，需要同时保持警觉和耐心，确保交通有序。持续不断的交通信息传递和处置工作，让他们时刻保持高度集中的注意力。而且，不论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，执勤人员都需要在户外长时间工作，承受着身体上的不适。尽管压力与艰辛无处不在，但执勤人员始终保持着他们的责任感，为道路的安全留下了自己的一份贡献。

第三段：执勤中的交流与应对

在执勤工作中，执勤人员需要与各种各样的人交流。他们会面对一些不服从交通规则的司机和行人，需要耐心地进行劝导和教育。而且，由于执勤人员面临的情况多种多样，他们需要迅速地应对各种突发情况，并做出正确的决策，确保不会对交通安全产生不良影响。这种高压下的工作对于执勤人员的专业知识和应变能力提出了很高的要求。

第四段：交通规则和安全的重要性

通过参与交通执勤工作，我更加深刻地认识到交通规则和安全的重要性。只有遵守交通法规，保持良好的交通秩序，才能减少交通事故的发生，保障人民的生命财产安全。同时，我们要认识到个人的交通意识和责任感同样重要。每个人都应该时刻关注自己和他人的安全，文明驾驶、守法行驶。

第五段：个人的反思和成长

通过这次交通执勤的体验，我不仅更加了解了交通执勤工作的辛苦与责任，也增强了我个人对交通规则和安全的重视。我会将这次经历化为动力，引导自己始终遵守交通规则，树立良好的交通意识。同时，我也会积极宣传交通安全知识，呼吁更多人关注并遵守交通规则，共同为建设和谐安全的交通环境而努力。

总结：通过这次交通执勤的体验，我在身临其境的情境中深刻理解了执勤人员的艰辛和责任感。同时，也进一步认识到交通规则和安全的重要性。我将以这次体验为契机，不断提升自己的交通意识和责任感，并积极为促进交通安全做出贡献。同时，我也呼吁每个人都应该积极遵守交通规则，共同营造和谐安全的道路环境。

体验交通心得体会版篇十七

第一段：交通的重要性和问题的出现（200字）

交通作为现代社会的重要组成部分，关系到人们的出行便利和社会的发展。然而，在日常的交通出行中，我们也会遇到各种问题。比如，道路拥堵、交通事故频发等等。在我个人的交通出行中，我也曾经遇到了不少问题，这让我体会到了交通优化的重要性。

第二段：交通改善的措施和效果（200字）

为了改善交通状况，各地政府采取了一系列的措施，比如推广公共交通、建设高速公路等。其中，最令我印象深刻的是推广公共交通的措施。以往，我经常选择开车上班，但最近为了避免拥堵，我开始尝试乘坐地铁。果然，电车上人流拥挤，车辆不井然有序的情况得到了明显改善。这让我深刻体会到，通过发展公共交通，能够有效减少私人车辆的数量，缓解拥堵问题，提高交通效率。

第三段：交通安全意识的重要性和警钟的鸣响（200字）

在交通出行中，安全意识必不可少。曾经有一次，我正在骑自行车穿越一个十字路口，突然一辆汽车闯红灯从我身边急驰而过，差点撞到我。这一幕让我吓出一身冷汗，也让我更加珍惜生命和注重交通安全。我意识到，遵守交通规则、尊重他人、保持谨慎是确保交通安全的最基本要求，也是我们每个人应当做到的。

第四段：交通出行的绿色选择和环保意识的觉醒（200字）

近年来，环保意识逐渐增强，绿色出行方式也受到越来越多人的青睐。很多城市开始推广骑行和步行，同时也建设了更多的自行车专用道。我曾有一次骑自行车上班的经历，除了锻炼身体，还能呼吸到新鲜的空气，感受到了大自然的美丽与宁静。这次经历让我深刻地认识到，绿色出行不仅可以保护环境，还能提高个人的体质健康，真正实现了可持续发展的理念。

第五段：对于未来交通发展的期望和努力（200字）

展望未来，我希望交通能够更加便捷、安全、绿色。首先，我们应该鼓励多样化的出行方式，提高公共交通网络的覆盖范围和便利程度。其次，我们应该加强交通安全宣传教育，提高人们对交通安全的认识和意识。最后，我们应该积极践行绿色出行理念，通过鼓励和支持绿色出行方式，推动整个社会向更加环保可持续的方向发展。

总结：交通是现代社会的重要组成部分，关系到人们的出行便利和社会的发展。通过体验交通，我们深刻地认识到了交通优化、交通安全和绿色出行的重要性。希望通过我们每个人的共同努力，可以实现更加便捷、安全、绿色的未来交通。

体验交通心得体会版篇十八

一幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。

看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

体验交通心得体会版篇十九

本人最近有幸经历了一次不一样的交通体验，现在想与大家分享一下我的感受与体会。

第一段：陌生的城市。

我所到的这个城市是一个热情、繁华的城市，但是对于一个来自外地的人来说，这里的交通却非常复杂。骑车、电瓶车、公交、地铁，各种形式的交通工具都挤在繁忙的街道上，对我来说，这里的一切都非常陌生。

第二段：认识朋友。

然而，在这茫茫陌生的城市中，我遇到了一个热情、豪爽的当地人。这个当地人向我介绍了这个城市的方方面面，让我加深了对这座城市的认识。同时，他也向我介绍了这里的交通规律，解答了我很多疑惑。从中，我意识到，一些在我来说非常明显的规则，在这里可能与生活方式和文化有关联，只有真正融入这个社区，才能体会到它们的深层含义。

第三段：交通工具的选择。

在这个城市出行，我尝试了各种交通工具。骑自行车让我更好的体会了这座城市的风景，走路则让我更深刻地感受当地的文化氛围，而电瓶车、地铁和公交车则让我真正的感受到了这里的便利。这些不同的交通方式，让我不仅越来越了解这个城市，还让我更好的理解了不同的交通方式的优劣和适用情况。

第四段：面对交通的挑战。

然而，在我的交通体验中，并不是所有的事情都如我所愿。由于我对城市地理和规律的不熟悉，有时候我会面临一些挑战。比如，我没有准确的预估自己要走多长时间，也可能会遇到拥堵的交通现象。但是，我从中证明了自己的耐心和冷静，正视这些挑战并且寻找相应的解决方案。当我意识到这些问题的本质，并利用当地人的经验和方法来避开这些问题，我才真正感受到了这个城市交通中的乐趣。

第五段：交通体验的启示。

作为一个外地的游客，我对这个城市的交通规律和生活方式的理解远远不够深刻，但是在这次交通体验中，我获得了很多启示。我学会了如何真正融入一个陌生城市的文化和生活，以获得更深层次的理解，对于不知道的东西应主动求问，不放任大脑内的固有观念限制了自己的想象和处事方式。除此之外，我也学会了如何在拥挤和混乱的环境中沉着应对并且找到解决问题的方法，树立了对自己的信心和耐性。

总结。

这次交通体验对我而言是一次宝贵的经历，让我真正的了解到了不同城市的交通文化对人们生活的影响。在拥有不同交通工具和环境的城市，选择合适的工具和应对方式，并且了解当地的交通规律和文化，对于我们在当地生活、工作和旅游都是非常重要的。在平凡的生活中，我们需要学会从不同的角度去思考，寻找那些被我们忽略的细节。通过这些体验和感受，我们才能更好的认识和了解自己的城市和世界。

体验交通心得体会版篇二十

因地铁一号线南苑站的开工兴建，望梅路和迎宾路交叉口地块线路临时改线，原十字路口变为二个连续的丁字路口，原来的直线路段陡然连续弯曲，给过往车辆和行人带来不便，加上地铁及周边工地大型施工机械和重型施工车辆的增多，车辆超载、超速现象普遍，散落路上的泥土和扬起的灰尘较多，给该地段的交通安全带来极大隐患。据笔者目睹，地铁施工十个月来，共发生车辆追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。该路口是沪杭高速临平出口所在地，是杭州、上海方向车辆进出临平的主要路段，是余杭区的南大门，从某种意义上说代表着余杭的发展水平和城市形象，就该地段交通进行整治已迫在眉睫。为此特提出如下建议，请相关部门予以考虑。

一、可考虑在沪杭高速临平出口处，望梅路口东、西方向设置提示牌，提醒过往车辆该路段正在修造地铁，前有弯道，请提早准备，减速慢性，以确保安全。

二、特殊时段增加警力疏导交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰时段在该路段增设交警以疏导车辆，及时就地解决小事故引起的拥堵问题。

三、可考虑在该路段各方向加装监控探头，以警示并监控过往车辆，起到防治超载、超速和闯红灯的作用。

四、加强对施工车辆的检查和督导。敦促通过此路段的工程车辆安全施工，遵守交通法规，从根源上治理大型工程车辆的超速、超载问题，避免散落泥土污染路面，继而引起浮尘现象。

五、对难以避免的浮尘，可增派洒水车每天三次洒水控制浮尘。

六、因公交k1路终点站仅设在理想车城，翁梅、红联、火车浜等周边居民和外来务工者进出临平均须步行穿越该路段至理想车城，人流量的增加进一步加重了该路口的交通负荷，也带来了严重的安全隐患。可考虑在实施公交一体化的同时将k1线向南延伸至火车浜，或至少将站点南移越过此路口，并适当延长服务时间。

体验交通心得体会版篇二十一

x年，是“”规划的收官之年，交通运输系统干部职工团结拼搏、负重奋进，较好地完成了全年各项工作任务，为“”发展划上了圆满的句号。

一是交通运输发展研究持续深入，发展思路目标进一步明确。紧紧抓住沪通公铁大桥落户我市，三条铁路在我市交汇形成枢纽的机遇期，开展综合大交通规划研究，成功组织了综合交通体系规划专家咨询会，初步完成了《综合交通发展战略研究》、《铁路规划研究》编制工作，完成了张家港市交通发展“”规划。

二是交通工程建设持续推进，交通运输网络进一步完善。完成了交通基础设施建设投资9.1亿元。锡张高速工程、张杨公路改造工程、程墩路西延工程和顾家桥改造等工程建成通车，妙丰公路北延、晨丰公路南丰段和晨丰公路(木排港―杨新公路段)按计划推进。苏虞张快速通道工程方案，并于9月底举行了开工仪式，12月20开始全线封闭施工;复线船闸工程完成主体工程施工、巫山大桥和工农桥的方案变更设计，e辅道和下游沉井在紧张实施。公交站场、公交候车亭、运力改造和农村道路会车点建设等四项实事工程的建成启用。全市新建二级路网22.57公里。

三是基础设施养护持续加强，交通运输环境进一步优化。完成国省干线公路养护投入822万元，公路技术状况指数达96,优良路率为100%。全市完成农村公路大中修总投资7115万元(其中县道1000万元)，县道技术状况指数达94.1，优良路率为99.5%，乡村道平均好路率为75.4%。完成了申张线张家港段的坍塌岸坡的应急维护，整治坍塌岸坡320米，干线航道全线清障扫床450公里。

四是行业管理持续规范，依法行政能力进一步增强。全面实施交通行政权力网上公开透明运行和行政指导工作。进一步优化行政许可制度，建立和完善系统内部并联审批机制和市镇两级行政许可工作机制，全年共受理办结行政许可事项2680件。各执法单位，共查处和纠正各类交通运输违法违章行为1.01万起。完成48家企业的新版《港口经营许可证》换发工作，并对符合条件的18家企业发放许可证。市交通运输局被苏州市政府确认为“-20xx年市级依法行政示范单位”。

五是交通运输业发展持续加快，运输保障能力进一步提升。继续实施公共交通优先发展，新建公交客运站3座，首末站2座，新增运力80辆，改造运力63辆，其中lng车辆30辆，新建lng加汽站1座，新开了3条公交线路，调整22条公交线路走向，优化了公交线网。实施了公交低票价政策，市域最高票价降到4元，公交服务质量进一步提升。全年新增道路客运车辆229辆，货运车辆804辆/6392.5吨(其中危险品运输车辆242辆/3444.86吨)，新增驾驶员培训教练车60辆，汽车维修业户51家(其中一、二类维修企业10 家)。深入开展平安交通建设，重点做好了节假日旅客运输、内河水运、重点工程建设安全监管，安全形势稳定。

六是资产管理持续改进，交通经济工作进一步扎实。通过努力，我市争取到取消政府还贷二级公路收费中央补助资金9257.12万元。积极做好交通国有资产管理和经营，完成市公交公司公进民退改革。汽运集团、路桥集团继续保持稳定的发展态势。

七是党建和精神文明建设持续加强，行业形象进一步提高。以加强基层组织建设和队伍建设为核心，制定出台了《市交通运输系统领导干部培训实施方案》、《交通系统扎实推进学习型党组织建设的实施意见》，《关于交通系统加强党支部规范化建设的实施意见》;继续深入实施了“三大提升工程”和干部任用“三项制度”。深入开展创先争优活动，实施“结对共建”和“规范化党支部”建设。认真贯彻《行政权力网上公开透明运行工作制度》、实施《工程建设领域廉政防控手册》，重点加强了对工程项目的监管，不断深化了工程建设领域专项治理工作。组织开展优质服务评选和服务品牌建设，培育了一批服务品牌、优秀集体和先进个人，发挥了良好的示范引领作用。

另外，修编和完善了内部管理、评价考核等制度，较好地组织了“千人评交通”活动，积极开展“政协民主评议交通运输局”活动，测评综合满意度达95%。高质量办理了50件人大代表建议、政协委员提案。及时妥善处理各类信访、投诉1538件。

体验交通心得体会版篇二十二

作为一名普通的交通参与者，我们时常感叹交通执勤人员的辛苦和不易。为了更深入地了解他们日常工作的艰辛和体验他们的职业魅力，我参加了一次交通执勤体验活动。通过这次体验，我深刻地认识到了交通执勤的重要性，同时也对他们的辛苦和耐心充满了敬佩。

首先，我认识到交通执勤的重要性。在人车如织、车辆密集的交通路口，交通执勤人员的存在起着至关重要的作用。他们不仅调节交通流量，保障车辆和行人的安全，而且还是解决交通纠纷、疏导道路拥堵的重要力量。在体验中，我亲眼见证了交通执勤人员置身于车流人潮中，手舞足蹈地疏导交通的场景。他们面对如山般的车流，保持着冷静和耐心，让我对他们的职业责任和担当有了更深刻的认识。

其次，我意识到交通执勤人员的辛苦和付出。在炎热的夏天，他们穿着厚重的制服，经过长时间的曝晒和人流不息的环境，不断地为我们的交通安全付出努力。体验中的一天，我体会到了在骄阳下站立的艰辛，同时也感受到了汗水浸透制服的不易。他们要面对频繁的交通流量、压力巨大的指挥任务，需要在各种复杂情况下迅速作出决策，这需要他们具有高度的责任感和专业素养。

再次，我被交通执勤人员的耐心和细致所打动。交通执勤不仅仅是简单的指挥行车流向，更需要处理交通事故、疏导道路拥堵等各种突发事件。在体验活动中，我亲眼见证了交通执勤人员处理一起交通事故的过程。他们耐心地询问事故原因，细致地记录证据，同时妥善安排交通，确保了现场的安全和顺畅。他们与参与事故的司机进行耐心沟通，负责任地为他们提供帮助和指导，让我深刻体会到了他们的耐心和细致。

最后，我从交通执勤体验中获得了心灵上的满足和成长。在参与体验的过程中，我追随交通执勤人员的脚步，了解了他们的工作和责任。通过和他们的互动，我感受到了职业的光荣和使命感。参与体验活动让我更加明确了人与人之间的关系，交通的安全与和谐需要每一个人的共同努力。因此，我决定从自身做起，遵守交通规则，关心他人的安全，为社会交通的有序进行贡献自己的一份力量。

综上所述，交通执勤体验使我深刻认识到交通执勤的重要性，体验了他们的辛苦和耐心，受到了他们的影响和启发。作为普通的交通参与者，我们应该更加尊重并关注交通执勤人员的工作。更重要的是，我们要从自身做起，积极参与到交通安全中来，共同构建一个安全、有序的交通环境。只有这样，才能为我们的社会交通事业增添更多的光彩和荣耀。

体验交通心得体会版篇二十三

第一段：交通的重要性和挑战（字数：200字）

交通是现代社会中不可或缺的一部分，它连接着人们的工作、生活和娱乐活动。然而，随着人口的增长和城市化的进程，交通问题越来越突出。交通拥堵、违法驾驶和交通事故等问题给人们的生活带来了巨大的困扰和风险。因此，体验交通，深刻理解交通的重要性和挑战，对我们每个人来说都是必要的。

第二段：体验公共交通的便利性和环保性（字数：250字）

体验公共交通是了解交通的一个重要途径。与私人交通工具相比，公共交通具有诸多优势。首先，公共交通更为便利，可以减少交通拥堵带来的时间成本；其次，公共交通具有更好的环保性，可以降低空气污染和碳排放。在日常生活中，我尽量选择乘坐公共汽车和地铁，并将私家车的使用减少到最低限度。通过这种方式，不仅可以减少交通拥堵，还能为环境保护做出一份贡献。

第三段：体验骑行的自由和健康（字数：250字）

除了公共交通，骑行也是一种获得交通体验的方式。骑行给人带来的是一种自由和健康的感觉。骑行可以带我们绕过交通拥堵，随时随地地穿行在城市的街道中；同时，骑行也是一种锻炼身体的方式，可以促进血液循环和增强体质。因此，我经常选择骑行作为上下班的出行方式。当我骑着自行车穿梭在车流中时，感受到的是一种独特的快乐和满足。

第四段：体验驾驶的责任和安全（字数：250字）

通过自己驾驶一辆汽车，我体验到了驾驶的责任和安全的重要性。驾驶不仅仅是为了达到目的地，更是要时刻保持警觉和谨慎。遵守交通规则，减速慢行，给行人让行，都是我们作为驾驶者的责任和义务。此外，安全驾驶也是至关重要的。精神集中，不携带手机，不酒驾，都是保证道路安全的基本要求。在驾驶过程中，我深切体会到，关注自己的安全，也是关注他人的安全。

第五段：体验交通心得与体会的总结（字数：250字）

通过这些交通体验，我深刻地认识到交通的重要性和挑战。只有通过合理选择交通方式，并遵守交通规则，我们才能有效解决交通拥堵、降低交通事故风险，保障人们的出行安全和便利。此外，我们也应该积极倡导低碳出行，减少车辆污染，为环境保护贡献自己的一份力量。在未来，我将继续通过各种方式体验交通，不断完善自己的出行方式和驾驶技能，并以身作则，引导身边的人一起关注和改善交通问题，共同创造更美好的出行环境和社会。