总结能让我们看清自己的优点和不足，做出改变。注意使用具体的事例和数据支持总结的观点。小编为大家推荐一些有效的沟通技巧，帮助你处理人际关系。

暴雨受损申请书篇一

我是xx镇xx村下东边组村民xxx，54岁，现有家庭人口2人(丈夫xxx和我)，xxx年7月18日，xx边村民小组突降大雨，并伴随着阵阵大风;由于我家居住的正房的墙只是用土基夯的，并且因为经济困难，多年来都没有进行修缮;阵阵大风把雨水直接吹到土基墙上，加上由于住房地势不好，房后排水沟不能很好排水，因此在雨水冲刷和排水沟水的侵袭下，造成6间屋的土基墙坍塌。

土基墙坍塌后，一直到雨季结束后，才请师傅重新拓制土基，在周围邻居的.帮忙下又把墙夯起来。因为家中只是两位老人，做什么都要请人，所以修建屋墙先后近两个月，共花维修费约xxx余元，家中收入主要靠种植农作物，没其它经济来源，家庭生活十分困难，这些钱大部份都还欠着。

因此特向民政局申请，请求给予补助，望领导能给予批准为盼。谢谢!

此致

敬礼!

申请人：

xxxx年xx月xx日

暴雨受损申请书篇二

我是__镇__村下东边组村民___，54岁，现有家庭人口2人(丈夫___和我)，___年7月18日，__边村民小组突降大雨，并伴随着阵阵大风;由于我家居住的正房的墙只是用土基夯的，并且因为经济困难，多年来都没有进行修缮;阵阵大风把雨水直接吹到土基墙上，加上由于住房地势不好，房后排水沟不能很好排水，因此在雨水冲刷和排水沟水的侵袭下，造成6间屋的土基墙坍塌。

土基墙坍塌后，一直到雨季结束后，才请师傅重新拓制土基，在周围邻居的帮忙下又把墙夯起来。因为家中只是两位老人，做什么都要请人，所以修建屋墙先后近两个月，共花维修费约___余元，家中收入主要靠种植农作物，没其它经济来源，家庭生活十分困难，这些钱大部份都还欠着。

因此特向民政局申请，请求给予补助，望领导能给予批准为盼。谢谢!

此致

敬礼!

申请人：申请书模板

__年__月__日

自然灾害的现象有哪些

“自然灾害”是人类依赖的自然界中所发生的异常现象，自然灾害对人类社会所造成的危害往往是触目惊心的。它们之中既有地震、火山爆发、泥石流、海啸、台风、洪水等突发性灾害;也有地面沉降、土地沙漠化、干旱、海岸线变化等在较长时间中才能逐渐显现的渐变性灾害;还有臭氧层变化、水体污染、水土流失、酸雨等人类活动导致的环境灾害。这些自然灾害和环境破坏之间又有着复杂的相互联系。人类要从科学的意义上认识这些灾害的发生、发展以及尽可能减小它们所造成的危害，已是国际社会的一个共同主题。

地球上的自然变异，包括人类活动诱发的自然变异，无时无地不在发生，高低温试验箱当这种变异给人类社会带来危害时，即构成自然灾害。因为它给人类的生产和生活带来了不同程度的损害，包括以劳动为媒介的人与自然之间，以及与之相关的人与人之间的关系。灾害都是消极的或破坏的作用。所以说，自然灾害是人与自然矛盾的一种表现形式，具有自然和社会两重属性，是人类过去、现在、将来所面对的最严峻的挑战之一。

世界范围内重大的突发性自然灾害包括：旱灾、洪涝、台风、风暴潮、冻害、雹灾、海啸、地震、火山、滑坡、泥石流、森林火灾、农林病虫害等。

中国自然灾害种类繁多。地震、台风、暴雨、洪水、内涝、高温、雷电、大雾、灰霾、泥石流、山体滑坡、海啸、道路结冰、龙卷风、冰雹、暴风雪、崩塌、地面塌陷、沙尘暴等等，每年都要在全国和局部地区发生，造成大范围的损害或局部地区的毁灭性打击。

农民受灾政府有补贴吗

据了解，此次住房改造将以农村低保常补对象中的无房户、极度危房户新建、重建住房为重点，兼顾少量农对新建住房，省财政按照每户1万至1.5万元的标准进行资助，具体资助额度由当地政府根据实际情况自行确定。对维修住房，平均每户补助1000元。项目动工前，将按审批补助额度先付50%补助资金，项目竣工验收合格后付清余款。财政部门将按时把资金从财政专户拨到乡镇金融网点，存入资助对象账户(一卡通)，实行社会化发放。村低保非常补对象和农村五保分散供养对象的房屋维修。

暴雨受损申请书篇三

xx县民政局:

我是xx镇xx村xxx组村民xx，x岁，现有家庭人口2人(丈夫xx和我)，xx年x月x日，xx边村民小组突降大雨，并伴随着阵阵大风;由于我家居住的'正房的墙只是用土基夯的，并且因为经济困难，多年来都没有进行修缮;阵阵大风把雨水直接吹到土基墙上，加上由于住房地势不好，房后排水沟不能很好排水，因此在雨水冲刷和排水沟水的侵袭下，造成6间屋的土基墙坍塌。

土基墙坍塌后，一直到雨季结束后，才请师傅重新拓制土基，在周围邻居的帮忙下又把墙夯起来。因为家中只是两位老人，做什么都要请人，所以修建屋墙先后近两个月，共花维修费约x余元，家中收入主要靠种植农作物，没其它经济来源，家庭生活十分困难，这些钱大部份都还欠着，因此特向民政局申请，请求给予补助，望领导能给予批准为盼。谢谢!

特此申请，望领导检查批准。

此致

敬礼!

申请人：xx

20xx年x月x日

暴雨受损申请书篇四

xxxx：

我叫xxx，系青阳岔镇陈家砭村三组村民，因我家于20xx年8月11日遭到洪水灾害而蒙受巨大损失，毕生财产全被洪水冲走，目前生活相当困难，特向领导申请水灾救助，望政府能伸出援助之手，我们全家将万分感激！20xx年8月连日下雨，引发洪水灾害，洪水将我家两层十间房屋几乎冲塌，门窗、家具、锅碗瓢盆等生活用具及用品全被冲走，二儿子结婚置办的家具、衣服、被褥及二媳妇的金项链等被“洗劫一空”，电焊机、切割机等经营生意用的工具荡然无存，院子里摆放的十多桶柴油、数吨煤炭也消失殆尽。据不完全计算，我家在此次洪水灾害中损失至少达八万元。

这场灾难使我一生辛辛苦苦经营的.财产化为乌有、毁于一旦，我家一天内遭到如此重大的变故，让我呼天抢地、撕心裂肺、痛哭流涕，我真不知以后的生活该如何维持下去。眼前，我一无所有、一贫如洗，一家大小十几口人的吃、穿、住都成了亟待解决的问题，生活没有了基本保障，上学的女儿的学费也成了巨大的负担。想到这些，我捶胸顿足、心如刀绞、痛不欲生。

灾难发生后，亲戚朋友都闻训赶来，帮我处理善后事宜，他们在为我家的生活现状深感同情的同时相互间开始为我家今后的生计“出谋划策”。从他们的言语中，我无意中得知政府会给予受灾农民一定的救助，听到这个消息，我如获至宝，在绝境中又看到了希望。我不想麻烦政府，但对眼前的困难，我真的是一筹莫展、毫无他法，我真心的希望政府能够给我家适当的救助，让我度过眼前的难关。

望领导审查、核实、批准，再次真诚地感谢各位领导！

此致

敬礼

申请人：xxx

暴雨受损申请书篇五

尊敬的政府领导：

我在xx。最近几天连续大雨，在xx市城区还没有感觉到有水灾，城市道路交通没有太大影响。前几天已经购买了今早从xx站到xx的高铁票，从昨天就关注各个方面的信息，从网上不断传看到xx大水漫路，xx大水漫路，xx城市水灾，地铁被倒灌进水，道路交通受阻，铁路线路中断，民航高铁受到影响。

此次受灾我家物资损失较多较大，由于地质环境因素，排水沟出现严重性人为破坏，每年的水灾都要遭受不同程度的损失，房屋安全结构受到严重性的损伤，墙面出现裂缝漏水，屋面出现炸裂漏水，瓦房木梁断裂几根，墙面出现偏移。需要重新维修，我无力及时解决。特写此报告，希望上级领导伸出援助之手，解决我的燃眉之急、救于为难之中。我及家人将感激不尽。

此致

敬礼!

申请人：xx

20xx年x月x日

暴雨受损申请书篇六

尊敬的区教育局及中心学校领导：

20xx年4月18日下午4点30分左右，一场突如其来的夹杂着冰雹的暴风雨袭击了我镇，当时风力达到9—10级，只见树倒枝折、瓦片横飞。我校受灾特别严重。我校领导当即向教育局和中心学校领导电话汇报了灾情。并组织学校行政人员进行了安全排查，对危险区域进行了暂时警示处理。

4月19日上午，局领导到我校查看了受灾情况。

经初步统计；有教学楼，储藏用房，厨房，厕所大约500平方米的屋面受损。

学校至少50米围墙受雨水冲刷，已经明显倾斜，摇摇欲坠

特写此报告，希望上级领导解决我校的实际困难。

望领导审查、核实、批准，再次真诚地感谢各位领导！

此致

敬礼

申请人：xxx

暴雨受损申请书篇七

我是xx镇xx村下东边组村民xxx，54岁，现有家庭人口2人(丈夫xxx和我)，xxx年7月18日，xx边村民小组突降大雨，并伴随着阵阵大风;由于我家居住的正房的墙只是用土基夯的，并且因为经济困难，多年来都没有进行修缮;阵阵大风把雨水直接吹到土基墙上，加上由于住房地势不好，房后排水沟不能很好排水，因此在雨水冲刷和排水沟水的侵袭下，造成6间屋的土基墙坍塌。

土基墙坍塌后，一直到雨季结束后，才请师傅重新拓制土基，在周围邻居的帮忙下又把墙夯起来。因为家中只是两位老人，做什么都要请人，所以修建屋墙先后近两个月，共花维修费约xxx余元，家中收入主要靠种植农作物，没其它经济来源，家庭生活十分困难，这些钱大部份都还欠着。

因此特向民政局申请，请求给予补助，望领导能给予批准为盼。谢谢!

此致

敬礼!

xxx

20xx年xx月xx日

暴雨受损申请书篇八

xx乡人民政府：

我叫柳xx，系aa乡bb村c组村民。 20xx年6月28日，严重暴雨引起了巨大山洪灾害，给我家带来直接经济损失约七千元。

其中，山场滑坡，数十棵树木遭到毁埋；河沟的水位暴涨，致使沿河分布约0、6亩水稻田被彻底冲毁绝收；临河的三块红薯地（约0、3亩）被洪水席卷而空；洪水漫过鱼塘田埂，大约300斤鱼虾随水溜走。同时，洪水还造成堰沟垮塌，约0、4亩的水稻田失去水源，今年肯定会严重减产，就这样，我家今年差不多所有的稻田都被完全或部分毁坏。此外，大约4、5米的堡坎垮塌，洪水直抵我家泥巴房的屋基，约三小时的水中浸泡造成地基严重变形，维修也得需要一大笔资金。以上损失，村两委曾派人前来实地核查和取证。

总之，本次洪灾给我家财物造成巨大损失，对正常的生活带来较大困扰，目前生活相当困难。为此特向政府申请水灾救助，望政府能伸出援助之手，以解我的燃眉之急。望领导能尽快审查、核实和批复为谢！

此致

敬礼

申请人：

20xx年7月2日

暴雨受损申请书篇九

尊敬的政府领导：

我叫xx，系xx镇xx村x组村民，因我家于20xx年x月x日遭到洪水灾害而蒙受巨大损失，毕生财产全被洪水冲走，目前生活相当困难，特向领导申请水灾临时救助，望政府能伸出援助之手，我们全家将万分感激！20xx年x月x日早上突降暴雨,引发洪水灾害，洪水将我在xx经营的木材加工厂洗劫一空，堆放厂内的5000多根7米、8米的树料及已经锯好的方木料全部被洪水全部冲走，价值x千多元的锯台也被洪水冲走。据不完全计算，我在此次洪水灾害中损失至少达x万元。

这场灾难使我一生辛辛苦苦经营的财产化为乌有、毁于一旦，我家一天内遭到如此重大的变故，让我呼天抢地、撕心裂肺、痛哭流涕，我真不知以后的生活该如何维持下去。眼前，我一无所有、一贫如洗，一家大小的生计成了亟待解决的问题，生活没有了基本保障，同时我收树的债务费及所欠的工费也成了巨大的负担。想到这些，我捶胸顿足、心如刀绞、痛不欲生。

灾难发生后，亲戚朋友都闻训赶来，帮我处理善后事宜，他们在为我家的生活现状深感同情的'同时相互间开始为我家今后的生计“出谋划策”。从他们的言语中，我无意中得知政府会给予受灾农民一定的救助，听到这个消息，我如获至宝，在绝境中又看到了希望。我不想麻烦政府，但对眼前的困难，我真的是一筹莫展、毫无他法，我真心的.希望政府能够给我家临时救助，让我度过眼前的难关。望领导审查、核实、批准，再次真诚地感谢各位领导！

此致

敬礼！

申请人：xx。

20xx年x月x日。

暴雨受损申请书篇十

尊敬的政府领导：

您好！

我在xx。最近几天连续大雨，在xx市城区还没有感觉到有水灾，城市道路交通没有太大影响。前几天已经购买了今早从xx站到xx的高铁票，从昨天就关注各个方面的信息，从网上不断传看到xx大水漫路，xx大水漫路，xx城市水灾，地铁被倒灌进水，道路交通受阻，铁路线路中断，民航高铁受到影响。

此次受灾我家物资损失较多较大，由于地质环境因素，排水沟出现严重性人为破坏，每年的水灾都要遭受不同程度的`损失，房屋安全结构受到严重性的损伤，墙面出现裂缝漏水，屋面出现炸裂漏水，瓦房木梁断裂几根，墙面出现偏移。需要重新维修，我无力及时解决。特写此报告，希望上级领导伸出援助之手，解决我的燃眉之急、救于为难之中。我及家人将感激不尽。

此致

敬礼！

申请人：xx。

20xx年x月x日。

暴雨受损申请书篇十一

尊敬的xx县民政局领导：

您好！

我是xx镇xx村xxx组村民xx，x岁，现有家庭人口2人(丈夫xx和我)，xx年x月x日，xx边村民小组突降大雨，并伴随着阵阵大风;由于我家居住的正房的.墙只是用土基夯的，并且因为经济困难，多年来都没有进行修缮;阵阵大风把雨水直接吹到土基墙上，加上由于住房地势不好，房后排水沟不能很好排水，因此在雨水冲刷和排水沟水的侵袭下，造成6间屋的土基墙坍塌。

土基墙坍塌后，一直到雨季结束后，才请师傅重新拓制土基，在周围邻居的帮忙下又把墙夯起来。因为家中只是两位老人，做什么都要请人，所以修建屋墙先后近两个月，共花维修费约x余元，家中收入主要靠种植农作物，没其它经济来源，家庭生活十分困难，这些钱大部份都还欠着，因此特向民政局申请，请求给予补助，望领导能给予批准为盼。谢谢！

特此申请，望领导检查批准。

此致

敬礼！

申请人：xx。

20xx年x月x日。

暴雨受损申请书篇十二

x乡人民政府：

我叫x，xxxx村民。20xx年x月x日，严重暴雨引起了巨大山洪灾害，给我家带来直接经济损失约xx千元。

其中，山场滑坡，数十棵树木遭到毁埋；河沟的水位暴涨，致使沿河分布约0.6亩水稻田被彻底冲毁绝收；临河的三块红薯地（约0.3亩）被洪水席卷而空；洪水漫过鱼塘田埂，大约300斤鱼虾随水溜走。同时，洪水还造成堰沟垮塌，约0.4亩的水稻田失去水源，今年肯定会严重减产，就这样，我家今年差不多所有的稻田都被完全或部分毁坏。此外，大约4.5米的堡坎垮塌，洪水直抵我家泥巴房的屋基，约三小时的水中浸泡造成地基严重变形，维修也得需要一大笔资金。以上损失，村两委曾派人前来实地核查和取证。

总之，本次洪灾给我家财物造成巨大损失，对正常的'生活带来较大困扰，目前生活相当困难。为此特向政府申请水灾救助，望政府能伸出援助之手，以解我的燃眉之急。望领导能尽快审查、核实和批复为谢！

此致

敬礼！

申请人：

xx年xx月xx日

暴雨受损申请书篇十三

______县民政局：

我是______镇______村_________组村民______，___岁，现有家庭人口2人（丈夫______和我），______年___月___日，______边村民小组突降大雨，并伴随着阵阵大风；由于我家居住的正房的'墙只是用土基夯的，并且因为经济困难，多年来都没有进行修缮；阵阵大风把雨水直接吹到土基墙上，加上由于住房地势不好，房后排水沟不能很好排水，因此在雨水冲刷和排水沟水的侵袭下，造成6间屋的土基墙坍塌。

土基墙坍塌后，一直到雨季结束后，才请师傅重新拓制土基，在周围邻居的帮忙下又把墙夯起来。因为家中只是两位老人，做什么都要请人，所以修建屋墙先后近两个月，共花维修费约___余元，家中收入主要靠种植农作物，没其它经济来源，家庭生活十分困难，这些钱大部份都还欠着，因此特向民政局申请，请求给予补助，望领导能给予批准为盼。谢谢！特此申请，望领导检查批准。

此致

敬礼！

申请人：______

20______年___月___日

暴雨受损申请书篇十四

尊敬的政府领导：

我在______。最近几天连续大雨，在______市城区还没有感觉到有水灾，城市道路交通没有太大影响。前几天已经购买了今早从______站到______的高铁票，从昨天就关注各个方面的信息，从网上不断传看到______大水漫路，______大水漫路，______城市水灾，地铁被倒灌进水，道路交通受阻，铁路线路中断，民航高铁受到影响。

此次受灾我家物资损失较多较大，由于地质环境因素，排水沟出现严重性人为破坏，每年的水灾都要遭受不同程度的损失，房屋安全结构受到严重性的.损伤，墙面出现裂缝漏水，屋面出现炸裂漏水，瓦房木梁断裂几根，墙面出现偏移。需要重新维修，我无力及时解决。特写此报告，希望上级领导伸出援助之手，解决我的燃眉之急、救于为难之中。我及家人将感激不尽。

此致

敬礼！

申请人：______

20______年___月___日

暴雨受损申请书篇十五

尊敬的政府领导：

我叫______，系______镇______村___组村民，因我家于20______年___月___日遭到洪水灾害而蒙受巨大损失，毕生财产全被洪水冲走，目前生活相当困难，特向领导申请水灾临时救助，望政府能伸出援助之手，我们全家将万分感激！20______年___月___日早上突降暴雨，引发洪水灾害，洪水将我在______经营的木材加工厂洗劫一空，堆放厂内的5000多根7米、8米的树料及已经锯好的方木料全部被洪水全部冲走，价值___千多元的锯台也被洪水冲走。据不完全计算，我在此次洪水灾害中损失至少达___万元。

这场灾难使我一生辛辛苦苦经营的财产化为乌有、毁于一旦，我家一天内遭到如此重大的变故，让我呼天抢地、撕心裂肺、痛哭流涕，我真不知以后的`生活该如何维持下去。眼前，我一无所有、一贫如洗，一家大小的生计成了亟待解决的问题，生活没有了基本保障，同时我收树的债务费及所欠的工费也成了巨大的负担。想到这些，我捶胸顿足、心如刀绞、痛不欲生。

敬礼！

申请人：______

20______年___月___日

暴雨受损申请书篇十六

根据市委、市政府和省交通运输厅关于防汛工作的有关要求，结合我市交通运输系统实际，特制定本方案。

（一）防汛组织机构。

1.市交通运输局成立全市交通运输系统防汛抢险指挥部（以下简称局防指），总指挥由局主要领导担任，副总指挥由局分管领导担任，成员由市交通事务中心、市交通运输综合行政执法队主要领导、各县（市）区交通运输局主要领导和局有关科室负责人担任。

局防指负责领导、组织全市交通运输系统防汛工作，保障交通基础设施安全度汛，确保抢险救灾重要路线畅通；负责全市交通运输系统防汛指挥调度、应急决策、灾情汇总上报、灾毁恢复方案审定、抢险资金筹措等工作；按照市防指分工，承担交通保障组组长单位职责；负责组织、协调有关部门，为紧急抢险提供车辆、船舶等运输工具；收集、汇总、上报防汛工作情况和灾情信息，掌握各领域动态信息。市防指下设6个工作组：

第一组：公路管理组市交通事务中心负责组织。

第二组：引航安全组市交通事务中心负责组织。

第三组：道路运输组市交通运输综合行政执法队负责组织。

第四组：港航管理组市交通运输综合行政执法队负责组织。

第五组：交通工程组市交通运输综合行政执法队负责组织。

第六组：路政管理组市交通运输综合行政执法队负责组织。

局防指办公室设在市交通运输局安全环保科，办公室主任由局分管安全生产工作领导兼任，相关成员单位任成员，具体负责承办防汛日常事务。

2.市交通事务中心、市交通综合行政执法队要成立由主要领导挂帅、相关部门负责同志参加的防汛抢险领导小组，并在指挥部的统一领导下，具体负责路政、普通公路、道路运输、水路运输、港口、交通工程和引航等防汛工作。

3.各县（市）区交通运输主管部门在本级党委政府的领导和上级交通运输主管部门的指导下，负责本行政区域内交通运输行业防汛工作，要结合本地实际分别成立相应组织机构。县级交通运输主管部门是本行政区域内交通运输行业防汛工作的责任主体，要统筹交通领域各企业单位，发挥抗洪抢险救灾和运力保障主力军作用。同时，要明确各单位、各部门的职责分工，做到任务明确，指挥有力，运转协调。

（二）职责分工。

我市交通运输系统防汛工作在各级党委政府和市交通运输局的统一领导下，实行分级管理、属地负责，各部门分工协作，各司其职，各尽其责。运营和在建高速公路项目的防汛工作由省交投集团负责实施，市、县交通运输综合行政执法单位负责行业监管；普通国省干线公路防汛工作由市、县交通运输主管部门统一领导，市交通事务中心、市县交通运输综合行政执法单位、日常养护单位和工程施工单位具体负责；农村公路（含县、乡、村级）防汛工作由县级交通运输主管部门负责，市交通事务中心实行行业监管和指导。

港口航道、水路运输、道路运输、场站设施防汛工作根据职责，由所属市综合行政执法队、县交通运输主管部门或综合行政执法单位负责。

（一）认真准备抢险队伍和防汛物资。

各单位要集中资金，做好防汛常用物资的采购和储备工作，同时要预留部分资金，用于应急抢险；对应急车辆、机械设备进行彻底检修，保证状况良好；各级交通部门要组织精干、高效的防汛抢险队伍，抢险人员要坚持专业队伍和群众相结合的原则，并认真做好动员和培训工作，一旦发现险情，要做到召之即来，来之能战，战之必胜。

1.普通国省干线公路要按照属地化管理原则，分别组建市县两级应急抢险队伍。市交通事务中心要依托市本级国有企业或外埠在本地中标的大型施工企业逐步组建不少于1支市级应急抢险队伍，归属局防指统一指挥和调度；各县区要依托本地工程公司、养护公司等企业组建县级应急抢险队伍，每个县区不少于1支。其中，盖州市普通国省干线公路每100公里至少准备1支应急抢险队伍。应急抢险队伍要符合基本配置要求。

分级建立普通干线公路应急储备库。市交通事务中心要逐步设置不少于1个市级应急储备库或物资存放点；各县区要依托公路养护服务站和大道班集中设置县级应急储备库，原则上干线公路100公里范围内至少设置一个，其中盖州市应急储备库辐射半径在30公里左右，应急储备库物资储备要符合基本配置要求。

每个县区要确定砂石料场，原则上材料运距在50公里以内，保证紧急情况下迅速、充足供应砂石土等材料。

2.农村公路要采取专业队伍和群众相结合的方式，建立广泛的险情监控网络和应急抢险队伍。各县（市）区交通运输主管部门要向当地政府汇报，争取当地工矿企业等单位支持，积极发动和组织社会力量参与，组建应急抢险队伍，储备必要的防汛物资、设备，采取包乡镇、分片区的作业形式，配合专业抢险队伍开展农村公路的应急抢险工作，形成工作合力。

3.各地交通运输主管部门要落实道路运输应急保障车辆，满足防汛抢险救灾人员和物资设备紧急运输和人员疏散运输的需要。全地区要准备客运车辆50台，货运车辆100台，并及时补充必要的应急物资和防护物品。

4.交通运输主管部门要按照防台风、防风暴潮的要求，做好港口码头、航道设施安全监管，督促指导港口经营单位加固港口设施，做好航道设施巡查和维护。做好船舶、消防设备、救生衣、救生圈、救生浮具等设备的储备工作，各单位要准备充足的防汛抢险人员。同时，协调海事部门做好水上交通管制工作，维护水上交通秩序。

（二）完善应急指挥系统，确保信息畅通。

市交通运输局安全环保科（应急办）、市交通事务中心、市交通综合行政执法队要做好公路水路安全畅通与应急处置系统的运行管理工作。各级交通运输管理部门要及时更新本系统的应急资源数据，确保数据及时、准确，并要加强对视频图像传输、语音通话、通讯网络、值班电话、固定监控设施、移动巡查设备、卫星电话及无线单兵手持设备的管理和使用，做好日常巡检，定期维护检查，保证各类设备功能完好、安全可靠，保证省、市、县防汛信息网络畅通。要进一步完善公路气象服务系统，做好各种气象信息的收集和发布工作，特别是局部性强降雨、洪水、泥石流、台风等自然灾害的预警信息发布。

（三）认真落实防汛抢险演练制度。

各单位要健全落实防汛演练制度。汛期前，各地要结合隐患重点和工作难点，有针对性地开展以通信传输、指挥调度、队伍集结、多方协调、现场实战以及施工作业人员逃险避险等为主要内容的防汛应急演练。有条件的要开展军地之间、部门之间的联训联演，整合应急资源，形成工作合力。市级公路交通应急装备物资储备中心要做好应急机械化桥和钢梁架设演练。通过演练，检验工作预案、完善各项准备、锻炼应急抢险队伍，磨合应急联动机制，检验提高应对突发事件应急指挥和处置能力，解决防汛突发事件应急处置的重点和难点问题。各单位要重视对演练效果及组织工作的评估，总结推广好的经验，及时整改存在的问题，确保演练活动取得实效。

1.严格执行防汛工作流程。各级交通运输管理部门要严格按照各项防汛工作流程开展工作，保证指令信息得到及时传达和迅速落实，不得贻误、延迟。节假日等非工作时间及领导外出期间，遇有紧急防汛文件和通知，局防汛办要立即启用微信等方式进行文件处理。（具体工作流程见附件）。

2.落实汛情监测和预警制度。各地区、各部门要定期与当地防汛抗旱指挥部、气象、国土、水文部门沟通，建立密切的沟通协调机制，及时获取降雨情况预报资料，预先了解台风、降水的强度、洪水到达的时间和变化情况，准确掌握汛情、雨情、风情和水情信息，科学研判对交通设施安全及交通运行可能造成的危害，及时传达预警信息。

3.严格执行值班制度。从7月1日至8月31日，各级交通运输管理部门实行24小时防汛值班值宿制度，特殊天气等重要时段，领导干部要在岗带班，并科学部署调配值班力量。要严格值班纪律，恪尽职责，坚守岗位，严禁脱岗漏岗。值班人员必须在指定的值班室值守，确保电话、传真畅通；值班人员要认真履行工作规程，做好气象预报、水情警报、灾情报告、上级指令等信息的收集、记录和传达，调度和督察防汛工作开展情况。值班电话及传真应抄报上级部门和有关单位。市级调用队伍也要严格执行值班制度，确保紧急情况下信息畅通。

4.执行抢险队伍预警待命制度。各级交通运输防汛指挥部接到上级部门发出的应急抢险队伍集结指令后，应立即布置各地相关部门紧急调动应急抢险队伍，立即赶到应急储备库集结待命，设备和物资要装车，随时准备抢险，直至险情解除方可撤离。

5.坚持防汛“三查”制度。各级交通运输管理部门要建立“三查”（即汛前排查、汛中巡查、汛后核查）制度，汛前对辖区内的度汛隐患点进行全面排查，了解基本情况和潜在问题，采取防治措施；汛期开展分级巡查，及时发现和处置突发险情；汛后进行核查，掌握灾害发生的程度、数量，造成的损失以及隐患点防治措施效果等情况。

各级交通运输主管部门汛前要组织人员，对所辖公路、桥梁及场站等设施进行拉网式排查，对排查发现的隐患和问题要有效落实治理方案、责任、时限和经费，能整改的立即整改，能除险加固的立即除险加固，并建立档案资料，加强过程痕迹管理。市局工作组重点督查各项防汛工作落实情况，并对相关人员岗位职责熟悉程度和应急组织能力等情况进行考核；各级交通运输主管部门要由主要领导带队，分地区、包路线、按项目进行督查，重点排查抢险队伍和防汛物资准备以及防汛薄弱部位等情况，及时采取必要措施，消除度汛安全隐患。

1.普通公路要对浅基础桥梁、石拱桥、病险桥梁、漫水桥、公路渡口、隧道出入口、公路沿线排水设施特别是公铁立交下穿通道排水泵站以及临江、沿河、傍山、高填深挖等水毁易发路段进行重点排查，逐项制定防汛抢险方案，落实责任制，明确专人负责；对桥梁、路基防护构造物损坏情况要立即维修；对涵洞、桥孔、排水沟、泄水槽、排水泵站等排水设施堵塞、损坏情况要立即清理和维修，保证排水通畅；对病险桥梁使用状况及安全性做出准确评价，不能保证行车安全的要采取限制措施或封闭交通。要重点对浅基础桥梁下部结构安全性进行全面检查，对存在的隐患要立即采取有效措施进行维修加固，尽量减少水毁损失，避免桥梁垮塌安全责任事故发生。

2.高速公路要排查各条路线的薄弱路段和防护构造物，重点检查边沟、泄水槽、超高路段排水系统，路基边坡和防护工程，桥梁墩台、调治构造物、涵洞、引道、护坡、挡墙基础，隧道洞口边坡、边沟、排水系统，对重点防汛部位及发现的隐患进行一次彻底维修，确保排除隐患，不留死角。对特大桥梁、易出现泥石流、落石的路堑地段，要做出预防和抢险方案，并采取相应措施，保证安全。

3.切实做好在建工程的防汛准备工作。排查各作业点、居住点是否处于易发生山洪、泥石流、雷电等自然灾害的不利位置，对因施工占用河道、破坏堤坝以及在河道内建设驻地、拌和站、梁场、民工点等问题进行重点整治。对于地处低洼、沿河或跨河等存在度汛隐患的在建工程，要制定详细的度汛方案，做好人员逃险、避险、转移安置和设备材料转移专项部署，避免造成生命财产损失；对在建的高速公路和普通公路跨河桥梁建设、路面大中修工程和危桥改造工程要合理安排工期，在主汛期前完成桥梁下部工程建设。对未开工的桥梁工程，主汛期前下部工程无法完工的，要做好汛后开工建设的准备。在建桥隧施工、高边坡和临水临崖作业要进一步加强安全监管，保证施工现场机械设备、临时性结构工程稳定，各类标志和设施齐全、规范。要保证桥梁工程防洪通道畅通，切实做好河道清障工作，在洪水来临前及时清除河道内的施工围堰和建筑垃圾等，保证防洪通道畅通。做好便道养护和监管，预计河流可能出现较大洪峰时，立即封闭便道，必要情况下要进行拆除，待洪水消退后再行恢复。

4.切实加强台风灾害防御工作。各单位要加固或拆除易被风毁的搭建物，对收费雨棚、治超站、广告牌、标志牌、桥梁防落网、情报板、简易板房、砂料棚等加强看管，保证安全。台风及风暴潮影响期间，旅游船、渡口渡船要停航停渡，必要时撤渡；水上漂流等活动要按照当地政府及防汛等部门的要求采取必要措施，切实保障漂流安全；在建工程停止施工，对高空作业脚手架、塔吊等设施采取避风措施。各港口企业要及时启动防台风预案，确保港口客运站和易受台风影响的大型港机设备以及港内库场、危房、罐区等设施安全。沿海地区易受台风、风暴潮侵袭的路段，要建立巡查和看守制度，加强巡查防范，做好各项抢险、防灾准备工作。紧急情况下，沿海公路、桥梁要进行果断封闭。滨海公路辽河大桥要有针对性地做好防台准备工作。

5.各级行政执法单位要做好涉路违法行为专项整治工作。要结合贯彻《公路法》、《辽宁省公路条例》和《辽宁省高速公路管理条例》的要求，汛前集中组织开展一次桥梁清障与安全保护专项行动，对单位和个人在公路桥梁和渡口周围200米、公路隧道上方和洞口外100米范围内，在公路两侧一定距离内挖沙、采石、取土、倾倒废弃物，进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动，坚决予以制止。同时，配合公路养护部门对桥梁下部空间、涵洞周围违法堆占、设置障碍物等进行清理，保障桥梁行洪安全。

6.各级行政执法单位要对辖区内应急运输车辆提前进行一次调度，督促承担应急运输保障的企业加强车辆的维修和保养，保证车辆技术状况完好、安全可靠，及时补充必要的应急物资和防护物品，并选派身体健康、政治素质高、经验丰富、责任心强的管理人员、驾驶员负责应急车辆的调度和驾驶工作。客运企业要加强同公路部门的沟通，对不满足通行安全的线路坚决予以停运。道路运输企业要加强司乘人员的汛期安全教育，重点开展涉水行车和雨天驾驶技巧等安全生产知识的培训，切实提高应急处置能力。

7.各级行政执法单位要对从事旅游运输的企业和船舶、客运站点、安检设施等进行隐患排查，对发现的问题和隐患要及时解决、彻底整改，确保船舶技术状态良好，船上消防设备齐全有效，保证救生衣数量充足、取用方便，救生圈、救生浮具等设施齐备、可用。

8.精心组织其他安全隐患整治工作。对公路用地内的取土坑、桥梁基坑、蒸发池、“水槽”式深边沟等积水深坑，采取增设硬隔离、警示警告标志、悬挂宣传标语、安排专人巡视等措施，坚决防止人员落水溺亡事故发生；对过水路面、下穿通道要设置积水标尺，并保持清晰、醒目；易遭雷击的监控设施等构造物要在醒目位置粘贴防雷贴等提示信息；严格按渡船、渡口管理规定做好汛期停航停渡和恢复运行管理工作；各企、事业单位要在汛前对客运站场、出租房屋、厂房、道班房、变压器房、加油（气）站和电力设施设备等进行一次全面安全检查，发现隐患及时处理，特别要注意厂房、设备、职工住房、临时施工住房和客运站（外墙墙体与墙体砖、候车大厅顶棚等）等人员密集场所安全检查治理，切实把人员生命财产安全放在首位。

检查工作要在主汛期到来前完成，重点部位责任落实情况要报上级部门备案。

各级公路部门和行政执法单位要认真组织汛期巡查工作，根据省防指发布的降雨预警等级，加密巡查频率，分级巡查，及时发现水毁险情。

1.普通国省干线公路和高速公路养路工人汛期巡查每天至少进行一次，雨天坚持顶雨上路，雨中、雨后各加密一次巡查频率。对路基小型塌方、缺口、边沟堵塞等要立即排除；对堵塞桥孔的漂浮物要立即清除，避免冲毁桥梁和路基；及时清除排水井口堵塞物，保证排水通畅；对风折、倒伏的路树要立即移走、扶正，避免阻塞交通。行政执法单位要加强日常巡查，一旦发现问题，要及时与相关公路机构沟通并向上级报告。

2.当收到暴雨蓝色预警信号时，路政执法管理单位、普通公路养护单位要立即组织管理人员上路巡查。对病险桥梁、浅基础桥梁、下穿通道桥及高危边坡易塌方路段等重点部位要加强防范。

3.当收到暴雨黄色预警信号时，路政执法管理单位部门负责人、普通公路养护单位负责人要带队上路巡查。对重点部位加强监测和防范，各责任人到位，派专人24小时看守。

4.当收到暴雨橙色预警信号时，路政执法管理单位负责人、普通干线公路日常养护单位上级管理部门负责人要亲自带队上路巡查，对重点部位派专人24小时看守，发现问题迅速采取有效措施，随时与上级部门保持密切联系。

5.当收到暴雨红色预警信号时，市交通综合行政执法队负责人、普通公路代管单位负责人要组织人员上路巡查，公路抢险队伍随即立即进入临战状态。对雨量较大的地区开展重点检查，对重点部位督促防范，发现险情及时果断处理；并且，随时与省交通运输厅、省公路管理部门联络。

6.农村公路汛期巡查工作由各县（市）区交通运输局组织实施，根据雨量大小采取必要防范措施。对险桥、险工险段等重点部位要加强监测和防范，必要时安排专人看守，保证安全。

7.巡查人员要密切关注雨情和水情，发现过水路面、下穿通道超过警戒线，漫水桥上水，大型河流预计洪峰到来等可能造成公路、桥梁损坏，危及行车安全时，要果断采取封路、封桥措施，设置醒目的禁行等警告、警示标志，必要时安排路政人员和养路工人进行值守，坚决避免危及人民生命财产安全的事故的发生。同时，及时将公路水毁灾情，路上行人、车辆滞留情况，以及影响周边群众出行情况向当地政府和上级管理部门报告。同时，在第一时间配合当地政府，做好路上滞留人员的疏散和安置工作。

8.巡查和看守人员要注重自身安全，拟定周密的逃险、避险方案，遇有险情及时撤离。

各级交通运输管理部门一旦发现较大的水毁险情要立即启动应急预案，全力组织抢修，并逐级上报和告知有关部门。遇到灾情严重，抢险队伍力量不足时，局防指将根据实际情况，调动市级防汛应急抢险队伍和异地调动各县（市）区应急抢险队伍进行支援，相关地区和单位必须服从调动，不得拖延。

1.各级公路一旦发现较大的水毁险情，各县（市）区交通运输主管部门要第一时间组织人力、机具和材料，全力以赴进行抢修；一旦出现桥梁倒塌、山体滑坡、泥石流等险情要立即采取限制通行或封闭交通等应急措施，设置醒目的警告、限制等标志。同时，及时组织人员抢修，开设便道或提供绕行路线，确保过往车辆及人民群众生命财产安全。当降水量较大，预计河流可能出现较大洪峰时，渡口应立即停运，浮桥要靠岸，人员要撤离。

接到险情报告后，各县（市）区交通运输主管部门领导要立即赶到水毁现场，组织安排抢险；大型设备、专业抢险队伍要及时赶到现场抢险。国省干线公路出现严重损毁导致交通中断时，省厅现场指挥组分片负责同志将立即赶赴现场，指挥抢险工作，确定交通疏导分流方案，各单位要服从指挥，积极配合。

2.各级交通运输主管部门要坚持“先干线、后县乡，先重点、后一般”的原则，在当地政府的统一领导下，加强抢险指挥调度，确保交通畅通。保证我市到省会沈阳市、到所辖县（市）区的国省干线公路至少有一条畅通，保证每个乡镇都能进得去、出得来。汛期交通保障的重点为高速公路、沿海各港口和重要的干线公路（包括黑大线、庄林线、营大线、沈营线、滨海线等），高速公路和重要干线公路一旦中断交通，要力争在两天内抢通。要将断绝交通的县城和乡镇放在首位，力争在最短时间内全力以赴优先抢通，打通应急救援通道，并将学校、医院、幼儿园、敬老院等人员聚集场所作为抢险的重点，为救援工作提供有力保障。

重要干线公路一旦发生桥梁冲毁交通中断，要立即向厅防汛办报告，经厅防指批准后，可调用战备钢梁或应急机械化桥架设便桥，确保重点路线畅通。一旦出现泥石流、塌方等灾害，要立即根据实际情况，采取限制通行或封闭交通等措施，保证过往群众生命财产安全。同时，组织人员、设备立即抢修，将灾害损失减少到最低。

3.各级交通运输主管部门要对渡口、水上漂流、地处山洪泥石流易发区的养护站（道班房）、职工宿舍和家属房等做好人员避险、逃险工作，一旦发生险情，要切实做好危险区域人员的安全撤离工作，尽最大努力保证人员生命财产安全。

4.汛期执行抢险救灾应急运输保障任务时，派出5台车辆以上的，要由企业的车队长带队；10台车辆以上的，由企业的负责人带队；20台车辆以上的，由市级交通运输主管部门有关人员带队；50台车辆以上的，由省级交通运输主管部门有关人员带队。各级交通运输主管部门和运输企业要精心组织，周密安排，密切合作，确保抢险救灾紧急运输任务圆满完成。

5.各级交通运输主管部门要动员系统职工队伍和专业队伍，积极投入防汛抢险工作。一方面要动员交通运输系统干部职工发扬不怕吃苦、不怕劳累、连续作战的优良传统，积极投入到防汛抢险工作中来。另一方面，要充分发挥专业抢险队伍的优势，依靠技术力量和大型机械进行集中作业，全力开展抢险工作。

6.各级交通运输主管部门要动员社会力量，做好抢防工作。要紧紧依靠各级地方政府的领导，积极争取社会支持，险情发生后，要在当地政府的统一领导下，与驻军、单位及沿线群众密切配合，共同开展抗灾抢险工作。

7.加大水毁路段的监管与维护，防止次生灾害发生。对于能够简易通行的路段，要设置醒目的警告、警示标志；中断交通的路段，要设置明显的禁行标志，并开设便道或提供绕行路线；重点路段要安排路政人员和养路工人进行值守，确保车辆通行安全。

1.各级交通部门要及时掌握险情、灾情有关情况，并按国家和我省信息报送工作要求，立即逐级上报，同时报告当地政府和防指等有关部门，做到不迟报、不误报、不漏报、不瞒报。当发生重大突发险情和重大灾情的紧急情况下，可越级报告。

2.对于发生桥梁坍塌、交通阻断或人员伤亡等重大突发事件，要按照“分级负责、及时快捷、真实全面”的原则，第一时间以电话、短信形式进行首次报告，半小时内书面（含传真、电子邮件）报告基本情况，1小时内书面报告详细情况，并全程跟踪续报。书面报告要由各单位主要负责人签发并盖章，信息报送后必须电话确认。报送的内容要简明准确，要素完整，重点突出，主要包括汛情灾情基本情况，已造成的损失和影响情况，发展趋势，抗灾救灾部署和行动情况，下步工作计划和建议，信息报送单位、联系人和联系电话等内容。

3.当收到省、市防指发布的暴雨红色预警信号时，要实行零报告制度，即没有出现水毁险情也要报告当地降水情况、公路基础设施维护情况及检查巡查情况等。

4.各级交通运输管理部门要及时统计上报水毁情况，并录入“公路灾毁信息采集系统”；组织专人搜集整理有关材料，及时编发简报，反映水情、灾情、抢修进展、恢复通车情况及典型事例等。各县（市）区交通运输局防汛办要及时收集整理险情、灾情及抢险工作情况，及时报送市交通运输局、市防指、市政府和省交通运输厅。

5.各级交通运输管理部门要及时通过网站、官方微博、广播、电视等媒体以及服务热线、可变情报板等媒介向社会公布中断交通情况、恢复抢通情况以及恢复通车前分流路线情况，为群众出行提供服务，同时将断阻信息按不同类型及时报部路网中心，服从统一调度指挥。要保证信息发布的权威性和规范性，重大突发事件、发布会或专题采访等信息发布，要按省交通运输厅新闻发言人制度的有关规定执行。

各地区、各单位、各部门要认真按照省、市度汛工作部署，保证各项工作的有效落实。同时，要认真总结评估每年防汛抢险工作的经验、教训，建立健全水毁预防长效机制，进一步提高防汛突发事件快速处置能力，并于8月27日前将各单位防汛工作总结上报局防汛办。

市局将通过检查、督查等方式，对各单位防汛工作开展情况、防汛要求落实情况进行评估，对在防汛抢险工作中做出突出贡献的集体和个人予以奖励，对防汛工作落实不力的单位和个人将追究相关责任。

暴雨受损申请书篇十七

县民政局：

我是______镇______村下东边组村民____________，______岁，现有家庭人口___人（丈夫_________和我），202___年___月______日，______边村民小组突降大雨，并伴随着阵阵大风；由于我家居住的正房的墙只是用土基夯的，并且因为经济困难，多年来都没有进行修缮；阵阵大风把雨水直接吹到土基墙上，加上由于住房地势不好，房后排水沟不能很好排水，因此在雨水冲刷和排水沟水的侵袭下，造成___间屋的.土基墙坍塌。

土基墙坍塌后，一直到雨季结束后，才请师傅重新拓制土基，在周围邻居的帮忙下又把墙夯起来。因为家中只是两位老人，做什么都要请人，所以修建屋墙先后近两个月，共花维修费约_________余元，家中收入主要靠种植农作物，没其它经济来源，家庭生活十分困难，这些钱大部份都还欠着，因此特向民政局申请，请求给予补助，望领导能给予批准。谢谢！

申请人：_________

202___年______月______日

暴雨受损申请书篇十八

尊敬的'村委会：

由于连日来下大暴雨，造成我家住宅大面积倒塌，受灾较为严重，现要进行拆除等以免造成新的灾害等，为此，特向我村党支部及村委会，并委托代向上级政府各相关部门申请，请求给予我家一定的受灾补助，用于后续安置、善后处理及进一步防灾之用。

特此申请!

此致

敬礼!

申请人：xxx

20xx年x月x日

暴雨受损申请书篇十九

尊敬的政府领导：

我叫_________，系______镇______村三组村民，因我家于202___年___月___日遭到洪水灾害而蒙受巨大损失，毕生财产全被洪水冲走，目前生活相当困难，特向领导申请水灾临时救助，望政府能伸出援助之手，我们全家将万分感激！

202___年___月___日早上突降暴雨，引发洪水灾害，洪水将我在___经营的木材加工厂洗劫一空，堆放厂内的____________多根___米、___米的树料及已经锯好的方木料全部被洪水全部冲走，价值___千多元的锯台也被洪水冲走。据不完全计算，我在此次洪水灾害中损失至少达______万元。

这场灾难使我一生辛辛苦苦经营的财产化为乌有、毁于一旦，我家一天内遭到如此重大的变故，让我呼天抢地、撕心裂肺、痛哭流涕，我真不知以后的生活该如何维持下去。眼前，我一无所有、一贫如洗，一家大小的生计成了亟待解决的问题，生活没有了基本保障，同时我收树的债务费及所欠的工费也成了巨大的负担。想到这些，我捶胸顿足、心如刀绞、痛不欲生。

灾难发生后，亲戚朋友都闻训赶来，帮我处理善后事宜，他们在为我家的生活现状深感同情的同时相互间开始为我家今后的.生计“出谋划策”。从他们的言语中，我无意中得知政府会给予受灾农民一定的救助，听到这个消息，我如获至宝，在绝境中又看到了希望。我不想麻烦政府，但对眼前的困难，我真的是一筹莫展、毫无他法，我真心的希望政府能够给我家临时救助，让我度过眼前的难关。

望领导审查、核实、批准，再次真诚地感谢各位领导！

此致

敬礼！

申请人：_________

202___年______月______日