总结是对过去的反思，对未来的规划。怎样培养积极向上的心态和情绪？请大家参考以下的总结范文，或许能提供一些思路和灵感。

合肥工业发展规划篇一

近年来，考研热在中国大学生中愈发高涨。作为一所著名的理工科院校，合肥工业大学的考研备考也备受关注。作为一名合工大考研生，我参加考研的过程中积累了一些经验和感悟，以下是我对于合工大考研的心得体会：

首先，规划学习计划是非常重要的。考研是一个长期而艰苦的过程，需要耐心和毅力。在备考过程中，各科目的知识点复习、真题训练和模拟考试都需要有一个合理的时间分配。合工大同学们可以根据自身情况，制定每日、每周和每月的学习计划，合理安排时间，让每个阶段的工作都有侧重点，确保全面复习。

其次，选择适合自己的复习方法和教材也是至关重要的。考研的学科众多，复习的时间有限，因此，我们要选择适合自己的学习方法和教材。有的同学喜欢自学，可以选择一些通俗易懂的教材或者网络课程；有的同学喜欢听课，可以参加一些考研辅导班，听老师讲解重点难点。不同的人有不同的学习方法，我们要根据自己的情况去选择最适合自己的方式。

此外，做好时间管理也是考研的关键。时间管理是一门艺术，能够帮助我们高效利用时间。在备考过程中，我们需要有意识地避免时间的浪费，合理分配精力和时间，不要陷入拖延症，避免整天浑浑噩噩。可以利用一些时间管理的工具，如番茄工作法、四象限法，帮助自己提高效率和专注力。

在备考过程中，保持积极的心态也是非常重要的。考研是一次对自己能力和毅力的考验，其中难免会遇到挫折和困惑。但我们不能气馁，要保持积极的心态。及时调整心态，通过和同学的交流互助，向身边的优秀同学学习，并理解家人和朋友的支持和理解，都可以帮助我们渡过困难时期，保持积极向上的心态。

最后，考研过程中的备考方法和学习技巧也是需要不断摸索和调整的。不同的科目，不同的题型，都需要我们有针对性地进行复习和训练。我们可以参考一些考研经验分享，了解别人的备考思路和方法，然后根据自己的情况进行调整。同时，要善于总结，及时发现自己的不足之处，吸取经验教训，不断提高备考效果。

通过这几年的考研备考，我深切体会到了努力和付出的意义。合工大的考研生活充实而充满挑战，但只有付出足够的努力和时间，才能收获理想的结果。在这个过程中，我也收获了自信、坚持和毅力，这些都是人生宝贵的财富。

总之，合肥工业大学考研备考是一项艰巨而又充满挑战的任务，但只要我们有明确的目标，制定合理的计划，选择适合自己的方法和教材，做好时间管理，保持积极的心态，并不断总结和调整备考方法，相信我们都能在考研的道路上取得优异的成绩。希望合工大的同学们都能勇敢前行，迈向更高的学术的殿堂！

合肥工业发展规划篇二

1、车辆工程推荐指数：4.8(1150人推荐)。

2、机械设计制造及其自动化推荐指数：4.7(969人推荐)。

3、电气工程及其自动化推荐指数：4.8(857人推荐)。

4、计算机科学与技术推荐指数：4.5(527人推荐)。

5、建筑学推荐指数：4.8(492人推荐)。

6、土木工程推荐指数：4.7(448人推荐)。

7、自动化推荐指数：4.7(241人推荐)。

8、材料成型及控制工程推荐指数：4.7(209人推荐)。

9、信息管理与信息系统推荐指数：4.8(157人推荐)。

10、测控技术与仪器推荐指数：4.8(135人推荐)。

11、经济学推荐指数：4.0(129人推荐)。

12、会计学推荐指数：4.6(118人推荐)。

13、热能与动力工程推荐指数：4.8(110人推荐)。

14、国际经济与贸易推荐指数：4.2(104人推荐)。

15、通信工程推荐指数：4.8(97人推荐)。

16、电子信息科学与技术推荐指数：4.7(93人推荐)。

17、电子科学与技术推荐指数：4.7(90人推荐)。

18、电子信息工程推荐指数：4.8(89人推荐)。

19、数学与应用数学推荐指数：4.3(89人推荐)。

20、工业设计推荐指数：4.6(85人推荐)。

合肥工业发展规划篇三

毅等老一辈无产阶级革命家曾来校视察指导工作。2013年，安徽省、教育部、工信部签署协议，共建合肥工业大学。根据协议，安徽省、教育部、工业和信息化部将积极支持共同推进合肥工业大学“211工程”建设、“985工程”优势学科创新平台建设和高等学校创新能力提升计划(“2011计划”)，支持该校电动汽车与分布式能源协同创新中心建设。

1979年，邓小平同志亲笔题写了“合肥工业大学”校名（），1995年，江泽民、李鹏、李岚清等中央领导同志为合肥工业大学建校五十周年题词。学校经过60多年的建设，共为国家培养各类人才20万多人。经过改革开放30多年的发展，学校已成为安徽地区人才培养、科学研究及推进高新技术发展和成果转化的重要基地。

学校占地面积341.739万平方米，共分四个校区：屯溪路校区(合肥市包河区屯溪路193号)1250亩，翡翠湖校区(合肥市经济技术开发区合肥大学城)1500亩，已经投入使用的宣城校区(安徽省宣城市宣州区薰化路301号)3135亩，六安路校区(合肥市庐阳区六安路269号)。

合肥工业发展规划篇四

作为合肥工业大学的一名考研生，我在备考过程中经历了许多困难和挑战。通过不断的努力和总结，我慢慢摸索出了适合自己的备考方法。在这里，我愿意分享我的考研心得体会，希望能对即将参加考研的同学有所帮助。

第一段：制定合理的备考计划。

考研备考需要有条不紊的规划和准备。在我准备考研之前，我详细了解了考研的内容和要求，然后根据自己的情况制定了一份合理的备考计划。这份计划包括每天的学习时间安排，以及每周的重点复习内容。在制定备考计划时，我充分考虑了自己的学习能力和时间安排，以确保每天都有足够的时间来进行高效的学习。

第二段：坚持每天的学习和复习。

考研备考是需要长期坚持的过程。在备考期间，我每天都坚持按照备考计划进行学习和复习。我每天早上早起，充分利用清晨的时间来进行专业知识的学习。下午则进行自习和做题，晚上主要进行知识点的巩固和复习。通过坚持每天的学习和复习，我逐渐提高了自己的学习效率和复习效果。

第三段：注重做模拟和真题。

模拟和真题是考研备考中非常重要的部分，通过做题可以检验自己的学习效果和复习情况。在备考期间，我注重做大量的模拟和真题，通过不断做题和总结，逐渐提高我的答题能力和应试技巧。同时，做题也可以帮助我发现自己的薄弱环节和知识盲区，及时调整备考计划，有针对性地进行复习和强化练习。

第四段：寻求有效的学习方法和辅助资源。

考研备考过程中，我不仅注重学习的数量，更注重学习的质量。我积极探索和尝试适合自己的学习方法和辅助资源。对于一些难以理解的知识点，我会查阅相关资料和教材，寻求更加详细和清晰的解释。同时，我也利用网络资源和考研群交流和分享学习经验，互相帮助和监督。通过不断改进和完善学习方法，我能更好地理解和掌握考研所需的知识。

第五段：保持积极的心态和坚定的信念。

考研备考是一段压力很大的时期，很容易产生焦虑和消极情绪。而对于这样的情况，我们需要保持积极的心态和坚定的信念。在备考的过程中，我时刻告诫自己要相信自己，坚持到底，只要不放弃，成功就会属于自己。同时，我也注意调整自己的心态，积极面对困难和挑战，通过不断努力和坚持，最终取得了令人满意的考研成绩。

总结：通过制定合理的备考计划、坚持每天的学习和复习、注重模拟和真题、寻求有效的学习方法和辅助资源以及保持积极的心态和坚定的信念，我成功地通过了考研。这个经历不仅让我收获了知识和技能，更让我认识到坚持不懈的努力和正确的备考方法的重要性。我相信只要你也能坚持下去，相信自己，你一定能够实现自己的考研梦想。

合肥工业发展规划篇五

“十一五”时期，在市委、市政府的坚强领导下，在上级主管部门的大力支持和指导下，特别是2008年被列入“安徽省城市商贸服务业发展示范区”试点以来，我区商贸业得到快速发展，经济结构进一步调整，效益快速提高，为“十二五”更好更快发展奠定了坚实的基础。

（一）消费总量跃上新台阶。“十一五”期间我区商贸服务业凭借中心城区的区位优势，强力推进“安徽省城市商贸服务业发展示范区”工作、全面实施国家“家电下乡、以旧换新”等政策，促进消费拉动内需，保持着强劲的发展势头。社会消费品零售总额由2005年的9.8亿元增加到2010年的41.45亿元，年均增长19.9%，一举跨上40亿元台阶，总量和增幅位居全市首位。比十一五规划目标高出5.9个百分点。

（二）各类专业市场初具规模。近年来黄山农产品批发大市场（绿色食品城）、黄山茶城、金太阳凯利家具建材市场和小商品批发市场、深华小商品批发市场、展望家居名广场、汇鑫建材广场等特色专业市场相继建成开业，并初具规模。绿色食品城和国家“双百市场工程”——黄山茶城，2010年交易额达11.15亿元，同比增长62.8%。

（三）连锁经营向社区和农村延伸。以合家福、家得利、厚朴、世联等为代表的连锁经营企业入驻屯溪区以来，促进了中心城区连锁经营的快速发展。目前，中心城区经营面积在200平方米以上的连锁超市达29家，2010年实现零售额3.68亿元；“万村千乡市场工程”承办企业世联超市、厚朴超市、市兴徽农资公司和省辉隆集团黄山分公司，从2005年以来，在5个镇、54个行政村（含村改居）共建镇、村级加盟连锁店76家，其中：日用消费品加盟农家店53个、农资加盟连锁店23个。“万村千乡市场工程”农家店已覆盖所有镇、行政村，有效推动了商贸服务业城乡一体化进程，方便了乡村居民的日常生产、生活消费需求。

（四）社区商业服务更加便民。从2006年实施社区商业“双进”工程以来（即：便利消费进社区、便民服务进家庭），大力开展商业示范社区创建工作，现已创建国家级商业示范社区4个（阜新、五福街、戴震路、杨梅山）、省级商业示范社区6个（荷花池、跃进路）、市级商业示范社区9个（柏树路、黎阳街、稽灵山）。通过商业示范社区创建，促进了社区商业网点合理布局，完善了社区商业服务功能，有效的改善了居民消费环境，对社区商业建设起到了积极推动作用。

（五）外贸进出口快速增长。“十一五”期间全区外贸进出口总额累计完成12299万美元，年均增长30%。比“十一五”规划目标提高5个百分点。2010年全区累计完成外贸进出口总额3576.48万美元，同比增长60.02%。

（六）实际利用外资成效显著。“十一五”期间全区实际利用外资累计达6657万美元，年均增长26.5%，超“十一五”规划目标（5359万美元）1298万美元,提高6.5个百分点，是“十五”时期的3.4倍。

二、“十二五”时期商务发展环境分析。

（一）发展机遇。

“十二五”时期商贸业的发展面临着良好机遇。一是加快转变经济发展方式的机遇。从中央到地方对扩大内需、促进消费的重视，为商贸流通服务业加快发展提供了难得的历史机遇。二是城市发展的机遇。随着城市规模的逐步扩大，我区农村城市化进程将进一步加快，为商贸服务业发展提供了前所未有的机遇。三是政策的机遇。由于国家服务业综合改革试点和皖南旅游文化示范区等重大区域发展战略的实施，商贸服务业将获得国家更多的政策支持。四是消费升级的机遇。从消费水平看，居民的消费正从日常消费向住房、汽车等高层次跨越。从消费结构来看，消费需求由实物消费为主进入实物消费与服务消费并重的阶段。消费水平的提高与消费结构的优化，为我区商贸服务业的发展提供了更大空间。

（二）面临挑战。

目前我区商贸流通业整体上仍然以传统业态为主，规模偏小，层次偏低，先进业态的集聚度不高；连锁超市、物流配送、电子商务等现代业态处于初级发展阶段。我区经济总量偏小，中心城区人口少，消费水平不高，市场消费需求不足。商贸业发展面临的挑战依然严峻。

三、“十二五”时期商务发展的指导思想、基本原则及预期目标。

（一）指导思想。

坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以建设现代商贸服务体系为目标，优化产业布局，调整产业结构，完善服务功能，提高资源配置效率。以全面实施国家服务业综合改革试点为契机，促进屯溪区现代商贸服务业的快速发展，提升商贸服务业综合竞争力和现代服务水平，为建设现代国际旅游城市“首善之区”，营造优秀的商贸服务环境。

（二）基本原则。

对外开放原则。坚持扩大对外开放的战略，主动学习国内外商贸业发展的先进理念和技术，积极参与泛长三角区域发展分工，主动承接国际和沿海产业资本转移，吸引更多国际品牌和跨国商贸企业落户我区，进一步完善商业业态，加快外向型发展。

产业互动原则。坚持与旅游、文化、交通、会展、制造等产业互相配合，联动发展，吸引更多的外来消费，扩大消费规模。

市场导向原则。尊重和发挥市场配置资源的基础性作用，同时积极履行政府在促进公共服务、市场监管、社会管理等方面的职能，创新体制机制，形成消费为引导、企业为主体、政府监管和适度调节的良性发展机制。

便民利民原则。推进商贸服务业网点和设施建设，建立安全、诚信、舒适的购物环境，保障基本生活必需品供给。积极发展高端商贸服务业，不断完善社区商业，满足不同层次消费需求，形成多元化、多层次、个性化、功能完善的消费服务体系。

（三）预期目标。

到2015年，屯溪区商务发展的预期目标为：

1．全区社会消费品零售总额超过95亿元，年均增长18%。

3．引进1-2家世界500强商贸流通企业。

4．新建、改建2-3个交易额超亿元的专业批发交易市场。

5．改造、建设3-4个标准化农贸市场。

6．外贸进出口总额年均增长25%。

7．实际利用外资累计2亿美元。

四、“十二五”时期商务工作的主要任务、空间布局和发展重点。

（一）主要任务。

按照对外开放、产业互动、市场导向、便民利民的原则，积极引进国内外商贸骨干企业、国际高级品牌和新型业态，鼓励商贸龙头企业进一步发展壮大。重塑商贸业发展格局，培育商贸业新的增长点，确立核心商业中心，打造区域性商业集聚区、商业特色街、社区商业中心等较完善的商业网络布局体系。形成网点布局优化、业态先进、综合功能完善、专业市场提档升级、专业商业街特色突出、社区生活服务便利的商贸业发展新局面。

（二）空间布局。

“十二五”时期，重点在老街片区、主城片区和江南片区打造“一核四区”的商贸发展格局。提升改造以屯溪老大桥、延安路以东（包括老街片区）至前园路以西传统商业中心的核心商业区；依托新安江延伸段综合开发的机遇，加快湖边现代物流中心等重点项目建设，打造屯光大道、天都大道片区商贸流通集聚区；以高铁站和高速公路建设为契机，打造新潭片区商贸物流集聚区；加快江南新城建设，完善江南新城高端商务设施体系，培育发展总部经济，打造江南新城高端商贸集聚区；加快黎阳小镇、黄山徽商中心等重点项目建设，与已建成的高尔夫、香茗酒店、梅地亚酒店等自然形成黄山市重要的酒店集群，以此打造黎阳片区旅游商贸集聚区。

（三）发展重点。

1．加快发展新型商贸业态。大力推广连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通方式，积极推动“传统商贸”向“品质商贸”“现代商贸”转型。以大型购物中心、综合超市、货仓式商场为招商重点，大力引进知名品牌企业，建设高档、新型商贸业态。积极发展连锁、加盟、代理、配送业务，完善信息管理系统建设，全面提升商贸企业信息化应用水平。

2．着力发展社区商业。社区商业发展主要是保障安全、便民便利和完善功能。一是推进社。

区农贸市场改造提升。进一步完善农贸市场设置和管理标准体系，加强规范管理，形成长效管理机制。引导企业积极创塑“菜篮子”商品品牌，开设品牌销售网点，鼓励生鲜专卖的连锁、规模化发展。二是推进社区生活性服务业发展。通过政府引导，政策支持，整合社区传统商业网点资源，大力发展功能齐全的社区商业中心和连锁便利店，推进社区商业服务网点的连锁网络建设，服务社区居民。

3．大力发展特色商业。按照“彰显特色，诚信服务，管理规范”的思路，重点在以下三个方面做文章。一是建设和培育商业特色街区。为彰显徽菜饮食文化，加大培育徽菜美食休闲街、徽菜文化传习基地；深入实施屯溪老街综合整治工程，全面实现老街业态升级转型，深度打造屯溪老街“一马路古玩特色街”、“二马路休闲风情街”、“三马路文化体验街”使其成为具有鲜明地域特色和浓郁徽文化气息的复合型文化商业街；加快推进元一柏庄多元化国际商情街、新黄山步行街等特色街区的建设。引导特色经营，提升品位，完善商业特色休闲的综合商务功能。二是推进景区商贸发展。按照“吃、住、行、游、购、娱”同步协调发展的要求，充分发挥我区旅游资源优势，通过增加和完善商业服务配套设施，开发综合性的娱乐休闲项目，在层面布局、行业设置、业态结构上与现代旅游业发展相适应，满足国内外游客的购物休闲需求。三是培育发展家政、保洁、再生资源综合利用等服务业；引导和促进会议会展、文化娱乐、体育健身、医疗保健等服务业发展。

4．调整提升专业市场。坚持“资源整合，布局调整，管理创新，品位提升”的发展思路，推进传统的商品市场向现代流通业态发展，发挥商品交易市场新的发展优势。到“十二五”末，力争新建、改建2-3个交易额超亿元的专业批发交易市场。一是提升市场档次。提倡支持运用现代网络信息技术和现代经营理念、现代流通方式，对传统商品市场进行改造、提升，促进市场经营策略从价格竞争向品牌优势转变，市场交易从现货交易方式向展示、订单和网上交易拓展，实现市场功能的转型和提升。二是整合市场资源。发挥区域优势与特色，对“低、小、散、重”市场实施“关、停、并、转”，从而逐步实现我区商品交易市场的布局调整和资源整合。现有的市场要按照建设标准进行改造提升，推进专业批发市场向规模型、特色化、外向型发展，按照现代企业制度的要求，组建股份制公司或有限责任公司，实现市场主体法人化、经营公司化。

5．培育发展现代物流业。要着力推进物流功能区建设，大力培育物流市场，充分利用皖、浙、赣三省交界交通枢纽的地利优势，积极培育物流龙头企业和物流中心。建成以新潭合兴来物流仓储中心和湖边现代物流中心为依托的两个物流功能区。发展都市配送型物流，使屯溪成为辐射皖南周边地区的物流配送中心。支持指导“万村千乡市场工程”承办企业加强配送中心建设。不断提高物流组织化集约化程度，构筑高效、优质的物流基础平台、信息平台，提升专业技术水平，打造立足皖南、对接长三角、面向国内外的区域物流中心。

6．积极培植外贸新增长点。培育发展外贸出口业务，鼓励外贸企业不断扩大工业外贸产品出口量，积极拓展特色农产品、民间工艺品出口贸易。大力提高外贸出口对全区经济发展的贡献率，大力扶植我区外贸出口龙头企业和优势产业，壮大外贸出口队伍，优化出口产品结构，不断提高出口产品质量，鼓励外贸出口企业提升产业水平，开发具有自主知识产权、高技术含量、高附加值的产品，打造开放型、外向型、国际型的外贸产业体系。

7．积极提升利用外资的质量和水平。抢抓皖南国际旅游文化示范区建设和国家服务业综合改革试点等重大战略深入实施的契机，加快招商引资向挑商选资转变，丰富拓展利用外资渠道和方式。积极引进外资建设大型超市、物流中心，发展现代物流业，大力推进旅游基础设施建设、旅游产品开发、旅游经营、兴办旅行社等方面的合资合作，促进金融、保险、教育、咨询等服务领域的对外开放。切实把利用外资与产业结构调整和优化更好地结合起来，严格控制高污染、高能耗项目进入，积极引入高科技含量、高附加值、节能环保型的项目，提高利用外资在我区经济中的比重。

五、保障措施。

（一）加强对商贸流通工作的领导。进一步理顺流通行业管理体制，充分发挥流通主管部门和工商、税务等职能部门作用，形成部门之间相互支持、相互配合的工作合力，及时协调解决商贸经济发展中存在的问题，推动全区商贸流通业快速发展。

（二）重视商贸人才队伍建设。加大商贸流通服务业专门人才培养和引进的力度。鼓励采取多种渠道，引进具有开拓创新精神、熟悉现代商贸流通业务、拥有营销技能的各类高级人才为我区服务；支持流通企业与大专院校、科研院所和中介机构开展合作，培养一批适应流通发展要求的高层次、专业化流通人才；加强从业人员在职培训和专业技术人员再培训工作，全面提高流通领域人员素质。

（三）提高依法行政水平。认真执行国家和省、市有关流通领域各项法律法规、规章，推进依法行政，规范审核备案，健全规章制度，推行电子政务，做到公平透明，提高政府对流通业的管理和服务水平。大力开展食品、药品、餐饮服务等专项整治，严厉打击制售假冒伪劣商品、商业欺诈和非法传销活动，加快推进商业诚信体系建设，努力营造良好有序的市场环境。

（四）加强流通领域行业协会建设。支持商贸流通行业协会的建立和规范运作，充分发挥协会在引导行业发展、反映行业诉求、参与政策制定、开展专业培训等方面的作用。完善行业协会职能，逐步将政府行使的应该由协会承担的行业信息收集、行业标准制定及行业自律等工作移交或委托授权给行业协会，不断加强协会建设，增强协会的凝聚力和影响力。

（五）营造有利于促进商贸经济发展的政策环境。要认真落实国务院和省、市政府以及各级流通主管部门出台的一系列开拓市场，促进消费，支持商贸流通业加快发展的各项政策措施。要加大财政投入力度，综合运用政策奖励、银行贴息等手段，对龙头流通企业、重点商品市场、商贸流通设施、发展现代流通，以及建设公共信息平台等方面的支持，营造良好的发展环境。

合肥工业发展规划篇六

我于20xx年11月15日加入于加入集团ac这个大家庭，将进三个月招商工作给我带来了很多的收获，有领导和同事的指导及帮助下使我更快的适应了新的工作环境，掌握各工作安排，并不断提升自我工作技能与更好的完成公司及领导交付的各项指标与任务。在工作中某些方面还是感到不满意的，也是自己之前没有做好工作前的工作准备，为了20xx年工作进展的顺利，我为自己的工作拟定了职业发展规划书，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好，励志在20xx年度拿优秀员工奖及适当的机会争取做个管理层。

（一）专业市场考察：

（二）、工作细致化：

1）协助部门的整体项目工作的定位、招商的各项事务。

2）配合并协助部门处理与客户的各种关系，做好客户的管理工作。

3）负责制定自己的招商业态各个阶段的工作计划，主要是以招商部门等各项工作顺利的开展。

4）每周总结当周工作进展情况，做好下周工作的目标及任务。

5）在工作中以公司利益为重，做到公正、公平地开展招商，在工作中不得以公谋私。

6）积极参加公司开展的每项活动，协助部门引导同事一起参与公司的文化生活的体验。

7）根据公司领导安排积极参与电子行业相关的活动展会，充分利用相关资源，积极推广项目，扩大项目影响力，增加自己的客户资源。

8）招商业态客引进商家如：大型百货、大型超市、医药保健、旅行社、商务中心、航空的售票点、电视购物点、玩具反斗城、电玩城、图书馆、运动器材馆、音像馆、银行等其它服务机构等等。

1）科学合理的业态布局划分将会使经营商家的经营利润的充分体现，使园区形象更为鲜明，层次更为丰富，同时使采购商及消费者前来采购时更为顺畅和轻松愉快。所以园区业态的划分是否合理与否，不仅能够体现园区开业后本项目商品的组合丰富多样，也是月其市场的创新模式。还考虑商家的实用性及合理性。

2）车库的问题：客户多次考虑到车位是否能在明年开业前能否做好车库，能够为采购商提供更方便的购物环境。

3）招商团队的人员配备：从招商专员到招商文员及管理阶层建议合理的增加，使的招商工作及招商岗位更有优势，能及时的完善工作。

最后祝公司项目越做越强！越做越红火！立足深圳，辐射全国乃至全球！

合肥工业发展规划篇七

合肥工业大学是一所以工科为主的大学，备受各类考研学子的青睐。作为一名合肥工业大学考研的学生，我在备考过程中有了一些心得体会。首先，选择正确的考研课程非常重要；其次，有一个良好的学习规划是成功的关键；再次，只有付出持久的努力才能获得理想的成绩；最后，保持积极乐观的心态也是至关重要的。通过这些经验教训，我成功地通过了合肥工业大学的考研，获得了理想的分数和录取通知书。

首先，选择正确的考研课程非常重要。合肥工业大学有多个专业供考研学子选择，而每个专业的考试内容和要求都有所不同。因此，在选择考研课程时，要根据自己的专业和兴趣进行合理的选择。我选择了与本科专业相关的课程进行复习，这使得我能够更加专注地学习，并且具备足够的实践经验。选择正确的考研课程是考研成功的第一步。

其次，有一个良好的学习规划是成功的关键。考研备战是一项长期的任务，需要坚持每天的学习和复习。为了高效地学习，我制定了详细的学习计划，并且按照计划有条不紊地进行，从而保证了学习效果。此外，我还注重遗传学科知识和做题技巧的培养，通过不断的模拟考试和真题训练，逐渐增加了自己的答题速度和准确率。良好的学习规划是在考研道路上不可或缺的关键因素。

再次，只有付出持久的努力才能获得理想的成绩。考研是一项极其艰辛的过程，考生需要付出大量的时间和精力去复习和训练。考研期间，我几乎每天都只有睡眠时间和学习时间，不断地进行知识的积累和题目的练习。我坚信努力一定会有回报，每当遇到困难和疲惫的时候，我都会告诉自己要坚持下去，不放弃。最终，通过持久的努力，我获得了令人满意的成绩。

最后，保持积极乐观的心态也是至关重要的。备战考研过程中充满了各种挑战和压力，很容易让人产生焦虑和厌烦的情绪。然而，保持积极乐观的心态对于取得好成绩非常重要。我学会了积极面对困难，保持乐观的态度，并且相信自己一定能够取得好的成绩。同时，我也学会了适时地放松自己，参加一些娱乐活动，缓解压力。通过保持积极乐观的心态，我在考研中克服了各种困难，并成功地完成了考试。

通过以上经验教训，我成功地通过了合肥工业大学的考研，获得了录取通知书。选择正确的考研课程、制定良好的学习规划、付出持久的努力以及保持积极乐观的心态，是我成功的关键所在。我相信，只要准备充分、付出努力，任何人都能够取得理想的考研成绩。

合肥工业发展规划篇八

可谓是合肥工业大学在当今高科技实力与高素质人才角逐中制胜的“杀手锏”，也是合肥工业大学人数最多，实力最强、影响力最大的专业，该专业提倡培养“一专多能”型的复合型人才，专业涵盖原机械制造工艺与设备、机械设计及制造、机械电子工程、汽车与拖拉机和真空技术及设备等九个专业，培养出来的学生个个都是多面手，很多单位都抢着要!

测控技术与仪器。

专业是安徽省教改示范专业，学院拥有现代测试与制造质量工程安徽省高等学校重点实验室、现代精度工程研究中心、纳米测量实验室、“211工程”重点建设研究室等研究基地，设有中心实验室、本科生、研究生科技创新基地等实践基地，为学生提供了得天独厚的实践条件。

车辆工程。

是在合肥工业大学原汽车专业的基础上拓展而成的新专业，也是这个学校的一大亮点。车辆电子与控制技术，如汽车底盘系统的智能控制、车辆动力学与现代设计技术等都是走在前端的学科。在这里学生不仅要学习车辆设计方面的知识，而且还要学习车辆制造、营销以及管理等知识，为学生以后的发展打好了坚实的基础。

合肥工业发展规划篇九

6月份：由于现在是夏天，房子里面蚊子多，夜里睡眠不好，所以将睡眠的那4个小时移到早上7点―早上10点。从早上11点开始，算一天的开始。

这期间复习的科目是：《乱序版词汇》，《英语长难句》，《高数上、下册》，《概率论》，《线性代数》。

时间安排：早上11点―中午12点《乱序版词汇》下午1点―下午5点《高等数学》下午6点―晚上10点《英语长难句》晚上11点―凌晨0点《乱序版词汇》凌晨1点―凌晨2点《概率论》凌晨2点―凌晨3点《乱序版词汇》凌晨4点―早上6点《线性代数》其中：概率论和线性代数每隔一天互相换时间段复习。《乱序版词汇》每天进度是20页，第二天要把前一天的内容过下。

207月份：由于现在是夏天，房子里面蚊子多，夜里睡眠不好，所以将睡眠的那4个小时移到早上7点―早上11点。从早上11点开始，算一天的开始。

这期间复习的科目是：《乱序版词汇》（前十天第二遍），《英语长难句》（前十五天内做完），《胡敏200篇》，《高数微积分辅导用书后面的同步总习题+前期的看书笔记》，《线性代数和概率论的'同步辅导用书+前期的看书笔记》。

时间安排：早上11点―下午2点《乱序版词汇》和《英语长难句》（前10天是词汇，10天后的5点是英语长难句）下午2点―下午6点《英语长难句》和《胡敏200篇》(前15天是长难句,后15天是胡敏200篇，每天4篇文章）晚上7点―凌晨2点《高数微积分辅导用书后面的同步总习题+前期的看书笔记》凌晨2点―早上7点《线性代数和概率论的同步辅导用书+前期的看书笔记》。

2012年8月份：由于现在是夏天，房子里面蚊子多，夜里睡眠不好，所以将睡眠的那4个小时移到早上7点―早上11点。从早上11点开始，算一天的开始。

这期间每天早上11点―下午1点，这两小时都是用来复习《乱序版词汇》。

这期间复习的科目是：《胡敏200篇》《陈文灯复习指南微积分部分》+《李永乐线性代数讲义》+《李永乐概率论讲义》，《机械原理教材配合笔记，参考书一起学习》。

2012年9月份：由于现在进入秋季了，晚上没蚊子，所以每天的4小时睡眠时间调到：凌晨3点―早上6点。

这期间每天早上7点―早上8点：这两小时都是用来复习《乱序版词汇》。

这期间复习的科目是：《胡敏200篇》、《完形填空常用搭配》、《考研真题常用和固定搭配》、《历年真题出现的单词和词组总结》、《考研英语易混词汇比较》、《考研英语重点词汇比较记忆》、《考研英语最完整的高频词汇》、《英语阅读常考1000词》、《考研英语复习全书》、《李永乐660题》和《机械原理教材配合笔记，参考书一起学习》。

时间安排：早上9点―下午2点：《胡敏200篇》和《考研英语复习全书》（前5天是胡敏，后面25天是英语复习全书）；下午3点―晚上7点：《完形填空常用搭配》、《考研真题常用和固定搭配》、《历年真题出现的单词和词组总结》、《考研英语易混词汇比较》、《考研英语重点词汇比较记忆》、《考研英语最完整的高频词汇》和《英语阅读常考1000词》；晚上8点―凌晨0点：《机械原理教材》；凌晨1点―凌晨2点：《李永乐660题》。

2012年10月份：每天的4小时睡眠时间调到：凌晨3点―早上6点。

这期间每天早上7点―早上8点：这两小时都是用来复习《乱序版词汇》。

这期间复习的科目是：《英语十年真题》（第一遍是研究学习，用书是张剑黄皮书的两本真题）、《李永乐经典400题》、《陈文灯微积分+李永乐线性代数讲义和概率论讲义》；政治红宝书+陈先奎2000题：《机械原理教材》(第二遍）。

时间安排：早上9点―中午12点：《陈文灯微积分+李永乐线性代数讲义和概率论讲义》+《李永乐经典400题》（前10天是复习全书+讲义，后面20天是400题）；下午1点―晚上6点：《英语十年真题研究》；晚上7点―凌晨0点：政治红宝书+陈先奎2000题；凌晨0点―凌晨2点：《机械原理教材》。

2012年11月份：每天的4小时睡眠时间调到：凌晨3点―早上6点。

这期间每天早上7点―早上8点这两小时都是用来复习《乱序版词汇》。

时间安排：早上9点―下午1点：数学。先做第二遍660+400，然后做冲刺135，然后做十五年真题；下午2点―晚上6点：英语。先做真题，然后做张剑阅读下册150篇，每天4篇；晚上7点―晚上11点：政治。先红宝书，然后陈先奎2000凌晨12点―凌晨2点：《机械原理参考书》。

2012年12月份:每天的4小时睡眠时间调到：凌晨3点―早上6点。

这期间每天早上7点―早上8点：这两小时都是用来复习《乱序版词汇》。

这期间复习的科目是：中国人民大学5天500题（政治）、任汝芬最后四套题、肖秀荣最后五套题、20天20题、各大考研辅导班点题班资料；冲刺135分、模拟考场十五套、400题、660题、复习全书、真题十五年；张剑150篇下、十年英语真题、英语小作文模板大全、张剑最后五套题；东南大学机械原理真题+机械原理参考书。

合肥工业发展规划篇十

(一)报考人员须符合下列条件：

1.中华人民共和国公民。

2.拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。

3.身体健康状况符合国家和招生单位规定的体检要求。

4.同时须符合下列学历等条件之一：

(1)国家承认学历的应届本科毕业生(2018年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书。含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生，及自学考试和网络教育届时可毕业本科生)。

(2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。

(3)获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年(从毕业后到2018年9月1日，下同)或2年以上，达到与大学本科毕业生同等学力的人员，除工商管理、公共管理专业领域外，报考我校其他学科和专业领域的考生，须英语通过国家四级(成绩为425分以上);且还应有地市级以上科研获奖证书(排名前2位)或在国家核心学术期刊上发表有与本学科内容相关的学术论文。

(4)国家承认学历的本科结业生，按本科毕业生同等学力身份报考(其他报考附加条件同上面第(3)点)。

(5)已获硕士、博士学位的人员。

在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。

(二)报名参加法律(非法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：

1.符合报考条件第(一)条中的各项要求。

2.之前所学专业为非法学专业(普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业【代码为0301】毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等不得报考)。

(三)报名参加法律(法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：

1.符合报考条件第(一)条中的各项要求。

2.之前所学专业为法学专业(仅普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业【代码为0301】毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等可以报考)。

(四)报名参加工商管理、公共管理、工程管理、工程硕士中的项目管理等专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：

1.符合报考条件第(一)条中1、2、3项的要求。

2.大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;或获得国家承认的高职高专学历后，有5年或5年以上工作经验，达到与大学本科毕业生同等学力的人员;或已获硕士学位或博士学位并有2年或2年以上工作经验的人员。

(五)报名参加除法律(非法学)、法律(法学)、工商管理、公共管理、工程管理、工程硕士中的项目管理外的其他专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合报考条件第(一)条中的各项要求。

(六)报名参加单独考试的人员，须符合下列条件：

1.符合报考条件第(一)条中1、2、3项的要求。

2.取得国家承认的大学本科学历后连续工作4年以上，业务优秀，已经发表过研究论文(技术报告)或者已经成为业务骨干，经考生所在单位同意和两名具有高级专业技术职称的专家推荐，定向就业本单位的在职人员;或获硕士学位或博士学位后工作2年以上，业务优秀，经考生所在单位同意和两名具有高级专业技术职称的专家推荐，定向就业本单位的在职人员。

3.满足我校管理学院的报名资格审核条件，资格审核通过后方可进行网上报名。(具体审核程序请咨询管理学院)。

(七)我校全日制各专业、领域(除工商管理、公共管理、工程管理和工程硕士中项目管理领域外)均接收推荐免试生。推免生资格审核确认、报考、录取以及备案公开等相关工作均须通过教育部“推免服务系统”进行。取得推荐免试资格的应届本科毕业生，可通过教育部“推免服务系统”查询我校招收推免生章程和专业目录，填写报考志愿，接收并确认复试及待录取通知。(最终推免生录取名单及新生学籍注册均以“推免服务系统”备案信息为准)。

未涉及其他报考情况、报考条件以教育部有关文件为准。

合肥工业发展规划篇十一

档案管理相关工作。

二、招聘人数。

2人。

三、应聘条件。

1、遵纪守法，热爱档案工作，有较强的团结协作工作能力，工作踏实，责任心强;。

2、有较强的文字应用水平及基本的'文博知识;。

3、熟悉计算机知识，有较高的计算机实际应用能力。

4、身心健康;。

5、计算机专业、档案学专业、文博类专业硕士;。

四、报名事宜。

1、报名时间：6月2日至15日(工作日时间);。

3、报名材料：材料包括应聘人员基本情况登记表(见附件)、身份证、学历(学位)证及其他能反映本人能力和水平的证明材料的复印件(携带原件以备核对)。

五、录用程序。

聘用严格按照资格审查、考核面试、录取聘用程序进行。

合肥工业发展规划篇十二

“十一五”时期，在国家汽车产业调整和振兴规划和各项利好政策的推动下，我国汽车制造业发展迅猛，汽车产量从2005年的570.49万辆增长到2010年的1865.4万辆，5年间增长了2.3倍，成为全球第一大汽车生产国。

本市汽车制造业抓住有利机遇，锐意进取，建设具有世界先进水平的轿车整车和零部件生产、研发体系，实现自主品牌汽车、新能源汽车等领域质的突破，形成合资品牌和自主品牌多产品、多车型共同发展的良好局面，行业核心竞争能力显著提高。

1.汽车产业整体规模和实力稳步提升。

2010年，本市汽车制造业在国内轿车各细分市场领域全面出击，生产形势良好，全年本地生产各类汽车169.89万辆，比上年增长35.9%，再创历史新高，其中轿车159.77万辆，增长30.5%；全年完成汽车工业总产值超过3619亿元，占全市工业总产值的12%，同比增长43%；实现利润超过500亿元。2010年，上汽集团整车销量达到358万辆，占全国总销量（1806万辆）的19.8%；华普汽车销量为5.8万辆。

2.新能源汽车产业化稳步推进。

新能源汽车产品逐步上市。其中，上海通用君越混合动力车型eco-hybrid、上汽荣威bsg混合动力轿车实现了小批量投产和上市销售。超级电容、电池电容和二甲醚公交车进行示范运行。华普甲醇汽车做好了量产准备。上海顺利完成了“十城千辆”第一阶段任务，私人购买试点方案正在积极准备，嘉定国际电动汽车示范区正在建设，启动了充电设施地方建设规范的制定，基本完成了一批充换电站和400个充电桩的布点建设。上海世博会1538辆10多种技术路线、20多款新能源汽车184天载客超过2亿人次，运行里程超过2000万公里，实现了规模最大、品种最多、水平最高、运行最集中、频次最强的示范运行。

加大招商引资与产业基地建设力度，吸引多家国内外三电（电池、电机、电控）企业落户上海，形成了较完整的产业链。上海机动车检测中心获得了国际级新能源机动车检测中心资质，并基本具备了22项新能源汽车检测能力。新增5位专家进入国家千人计划；引进了一批从事电池及隔膜、电机、电驱系统研发的核心团队。上海汽车产业整合国内外资源，上汽集团与美国a123电池公司设立合资企业，加快产业化。

3.自主创新和自主品牌建设不断加强。

自主研发体系建设方面，上汽集团加快建设安亭的自主研发创新基地，逐步形成了中国主导、全球联动的自主研发体系。上海大众、通用泛亚、菲亚特、标致雪铁龙等外资企业加强了产品创新能力建设；华普、申龙等民营企业也加快了技术中心的建设。

通过整合上汽和南汽的优势资源，上海拥有了荣威、mg以及华普的自主品牌产品，且上海在全国首先拥有了中高级自主品牌。其中，上海汽车打造了荣威750、荣威550、荣威350、mg7、mg6、mg3等不同平台产品阵营。荣威550获得了“2010年度中国汽车工业科学技术进步奖特等奖”。上海华普成为吉利汽车英伦品牌事业部，与全球鹰、帝豪并列为吉利三大子品牌，车型包括tx4伦敦出租车和上海英伦等。

4.汽车现代服务业发展迅速。

上海国际汽车城内二手车交易市场已经建成并营运；汽车零配件出口基地硬件建设已完成；汽车金融服务已初步形成了结算、融资、资本运作三大功能；汽车会展中心、汽车展示贸易区已建成使用；上海国际赛车场成功举办f1大奖赛等国际赛事；汽车博物馆、汽车主题公园建成营业且运行良好。

5.国际国内资源整合形成新局面。

2006年，吉利汽车与英国锰铜控股组建新合资公司，在上海华普生产tx4伦敦出租车。上汽集团在北美、欧洲、日本、韩国等地设立海外公司，在香港成立全资的上海汽车香港投资有限公司。通用汽车与上汽集团成立香港合资投资公司，注册资金为1亿美元；上汽集团以51%的股权获得上海通用控股权；上汽集团与通用汽车将以印度市场为起点，联手拓展亚洲新兴市场业务。上汽集团与通用汽车签订以新能源技术为主的开发和应用技术合作协议，标志着中国汽车企业首次与跨国公司在动力总成这一核心技术上进行联合开发。吉利汽车完成对瑞典沃尔沃汽车的收购，沃尔沃中国总部、销售总部和沃尔沃汽车中国技术中心已落户上海嘉定工业区北区。

此外，在循环经济方面的探索也取得了新成果,上海世博会“零排放”的用车理念带来了崇尚低碳、崇尚绿色的用车环境。2010年，上海汽车制造业增加值综合能耗比2005年下降35%。

“十一五”期间，上海汽车产业虽然取得了一定的成果和突破，但对核心技术、关键技术的掌握还不够全面，自主开发面临技术发展、市场拓展、出口以及全球经营等多方面挑战。新能源汽车的关键技术、产业化能力、动力电池性能、配套设施以及技术标准等方面还有待进一步加快发展。核心零部件和高端电子产品自主化进程缓慢。商用车发展资源需进一步整合，速度需进一步加快。汽车服务业发展潜力还未完全释放，车联网等信息服务业尚在起步阶段。汽车产业基地建设需要进一步加强功能建设定位。

（一）国际环境。

在后金融危机时代，发展中国家和发达国家都在回归实体经济，低碳经济正成为新的经济增长点，新兴市场国家在世界市场的地位将越来越重要，全球投资和贸易保护主义倾向更趋明显；全球汽车工业格局将发生剧烈变动，可能出现日韩系、美系、欧系以及以中印为代表的发展中国家车系四股力量并立的局面；传统汽车的能源动力系统持续优化；汽车电子技术、新材料和新能源汽车的研发成为竞争制高点；汽车电子信息技术应用水平不断提高；零部件技术创新的支撑作用日趋显著；全球技术合作战略联盟日益盛行。

（二）国内环境。

中国已经成为全球汽车生产和消费大国，预计至2015年，国内汽车的产能将达到3800万辆，消费量将达到3000万辆，中国汽车消费将占全球汽车总消费的25%左右。未来10年将是中国汽车产业自主创新、加快发展的重要机遇期。

国家出台各类政策，鼓励推广使用节能和新能源汽车，鼓励汽车行业兼并重组，鼓励自主创新，鼓励汽车产品出口等。

汽车租赁、汽车金融、车联网等成为汽车服务业新的发展热点。

随着人民币的升值，中高端整车进口量将较快增长，零部件进口价格也将相对降低，一方面有利于国内企业优先采用先进的零部件模块和总成，另一方面将使零部件出口企业面临激烈的竞争。

（三）上海环境。

后世博时代，上海将按照“创新驱动、转型发展”的方针，重点增强自主创新能力，加快技术升级步伐，大力培育发展战略性新兴产业。同时，新能源汽车示范运行的综合效应将提高我国新能源汽车的发展速度。此外，上海处于加快建设“四个中心”的关键时期，大力发展现代服务业，为汽车服务产业的能级提升创造了条件。

国际汽车产业呈现由汽车制造向汽车研发转移的趋势。中国是新兴国家的代表，上海的总部经济效应明显，将从国际汽车产业研发转移中获取更多机会。全球性采购促成汽车高端零部件向低成本国家转移。中国将获得承接制造更高等级汽车零部件的机遇。上海汽车零部件合资企业将在高端零部件制造和采购转移中获得更快发展。低碳技术与低碳经济是未来20年内国际竞争的制高点，上海经济实力强，科技水平高，城市开放度高，智力资源丰富，有能力在低碳经济上率先发展。国家支持大型汽车龙头企业并购重组。这对具有自主研发能力、自主品牌产品和规模优势的上海整车及零部件企业是利好。汽车服务行业方兴未艾，现代汽车服务业展现巨大潜力。上海具有综合性汽车产业基地的功能配套优势，市场和消费者的成熟度更高，汽车服务市场具有更好的发展机遇。上海信息服务产业的发展将带动汽车产业在相应的智能信息、汽车电子商务、汽车金融、汽车物流以及云计算改造等方面取得新的发展，有利于促进产业的转型升级。上海拥有国内一流大学智力资源和研发机构集聚的教育研发优势。上海作为国际化大都市，国际化经营意识强，具有多元化国际经营的新思路。

汽车节能减排和新能源汽车研发面临的挑战。传统汽车的节能减排工作在很大程度上受制于合资外方的技术支持和技术改进。新能源汽车研发在先进技术和资金投入方面仍有差距。汽车零部件工业面临“三明治效应”。零部件技术竞争承受“三明治效应”的压力，即高端产品开发受到来自发达国家的技术压力，且对汽车电子技术的掌控还有待加强，产品成本优势受到来自新兴国家的低价压力。低技术含量的汽车制造环节向中西部转移。上海土地、劳动力等各项制造成本日益升高，劳动密集型的传统整车制造和零部件生产将不断向成本更低的中西部转移，汽车产业的产值也将随之转移。国内各城市汽车产业之间的发展竞争日益激烈。其中长春、武汉、广州、成都、北京等发展较快。上海汽车产业取得的专利数量较少。专利的数量表示对先进技术和先进设计的掌控程度，上海汽车专利数量处于相对较低的水平。

（一）“十二五”指导思想。

深入贯彻落实科学发展观，按照创新驱动、转型发展的方针，注重内涵式发展，围绕“全面提高自主创新能力”主线，利用上海的产业基础和综合优势，大力发挥引领和服务的作用，推进自主创新能力和自主品牌建设、节能与新能源汽车产业化、汽车产业信息化与服务化等领域的全面发展，成为率先支撑我国汽车产业由大国向强国转变、率先支撑上海创新驱动和转型发展的重要力量。

1.具体功能定位：（1）我国汽车产业的自主集成和创新示范区；（2）我国节能与新能源汽车的研发创新和产业化集聚区；（3）我国自主品牌和中高档整车研发制造功能区；（4）我国汽车电子等关键零部件研发制造核心区；（5）我国信息化和现代汽车服务业创新引领区。

2.主要发展原则：

（1）坚持自主品牌产品与合资品牌产品统筹均衡发展，既保持一定的中高级轿车产品和产业规模，又突出自主品牌产品加快发展，提升产品档次和技术水平。

（2）坚持汽车自主创新与抢占节能与新能源汽车制高点相结合，不断健全传统汽车的自主创新体系，同步攻克节能技术和新能源汽车核心技术，率先实现产业化。

（3）坚持产业链高附加值环节和重点领域的优先发展，积极发挥高附加值整车的带动效应，提高汽车零部件的技术水平，集聚国内领先的产业链关键环节。

（4）坚持汽车产业国内外布局和本地发展的有机结合，保持总部、研发、销售和中高档整车制造等功能在本地的发展，同步推进在全球和国内的合理布局，扩大市场占有率。

（5）坚持汽车产业信息技术的应用，促进汽车产业绿色化制造和集约式发展，利用信息技术提高生产、物流等环节的效率，创新节能减排技术。

1.总目标。

上海汽车产业继续成为支撑上海新一轮经济发展的主要支柱产业之一。到2015年：（1）上海汽车产业实现汽车产销550万辆左右，其中本地生产210万辆左右；（2）本土和自主品牌汽车产销200万辆，其中本地生产30万辆左右；（3）节能与新能源汽车国内市场占有率达到20%，其中新能源汽车“十二五”期间产销累计达到3万辆以上规模；（4）成为我国汽车产业重要的研发制造中心、创新引领和示范基地。

2.分类目标。

（1）产业规模。巩固汽车产业在上海支柱产业中的地位，到2015年，汽车制造业产值占全市工业总产值比例不低于10%，工业增加值占全市生产总值不低于4%；汽车工业总产值达到4600亿元左右，五年平均增幅不低于6%；上海汽车生产企业（含外地控股企业）生产能力达到600万辆；上海汽车及零部件生产企业固定资产投资五年累计达800亿元左右，其中本地企业占50%左右。

（2）自主品牌汽车。到2015年，国内本土品牌和自主品牌汽车的产销达到200万辆规模，其中上汽集团180万辆左右、其他汽车企业20万辆左右；商用车得到加速发展，市场占有率稳步提高；全面形成整车及动力总成的自主研发和工程开发能力，并力争达到国际同步水平。

（3）新能源汽车。促进新能源汽车关键技术研发实现重大突破，加快推动混合动力汽车、纯电动汽车的产业化和燃料电池汽车的技术提升。到2015年，插电式混合动力、纯电动和燃料电池等新能源汽车具备5-10万辆的产能，累计产销3-5万辆；节能与新能源汽车产值达到600亿元左右，其中插电式混合动力、纯电动和燃料电池等新能源汽车产值达到200亿元左右。

（4）专用车及零部件。加快发展高技术、高附加值专用车，重点发展冷链、消防、工程机械、市政环卫、通信等专用车产品，力争2015年产值翻一番，达到100亿元左右。加快发展并自主掌握发动机、变速器等动力总成以及动力电池、驱动电机、汽车电子及控制系统等关键零部件核心技术，完善具有独立产品开发能力的、面向国内外市场的零部件配套体系，2015年产值规模超过2000亿元。

（5）国际经营。开拓国际市场，增加出口创汇能力。到2015年，海外营销（出口及海外生产）汽车整车达到50万辆左右。

（6）汽车服务业。汽车研发设计、租赁、金融、会展、文化等汽车现代服务业实现功能提升和规模壮大。

（一）加快汽车及零部件核心技术的自主化。

一是加快自主品牌汽车发展。围绕自主品牌乘用车发展，形成动力总成、底盘、电控系统的集成能力和同步开发能力，培育一批本土化的、具备与整车同步开发的模块供货能力的系统供应商。

二是鼓励汽车技术改造和技术进步。鼓励汽车企业采取先进适用技术加强先技术改造和技术进步，促进信息化和工业化融合发展，提高生产效率和自动化生产水平；注重知识产权保护，加大专利申请力度。

三是充分发挥公共技术平台优势。跟踪国际汽车发展趋势，发挥上海机动车检测中心、同济大学、上海交通大学等机构的研发和测试功能，利用社会研发资源，发展具有完全自主知识产权和国际竞争力的自主品牌汽车系列产品。

四是积极利用外资研发资源。依托合资企业平台，主动参与外方的全球开发体系，充分利用通用、大众、沃尔沃等全球资源，力争掌握开发主动权，实现自主集成创新。

五是大力引进国际研发机构。依托零部件配套园区以及汽车城产业基地，顺应国际汽车产业电子化的趋势，引进国际级汽车零部件研发机构，重点发展具有巨大市场潜力的电动机、电控系统、电转、车身控制电子配件等高端关键零部件制造和研发。

六是加强商用车技术研发。依托上汽商用车技术中心，整合上汽红岩中重卡、南汽依维柯轻客、南汽跃进轻卡、上海申沃客车、上汽商用车以及上柴股份等整车和零部件公司，充分利用国外先进技术，加快研发适应市场需求的产品，形成紧密配套产业链，稳步扩大商用车市场占有率。

（二）大力推动新能源汽车的产业化。

一是明确新能源汽车技术路线。聚焦插电式混合动力汽车、纯电动汽车和动力电池、驱动电机和电控等关键零部件，加快推出一批产业化车型产品。同步支持燃料电池汽车技术研发和示范运行。

二是构建关键零部件产业链。依托上汽捷新、电驱动等企业，实现动力电池、驱动电机和电控及其关键部件和原材料的产业化、国产化，推进新能源汽车与国产零部件实现协同产业化，保持国内领先优势。

三是实施新能源汽车3-5万辆专项。加快支持推动以上海汽车、上海大众、上海通用为主体的荣威、天越、赛欧品牌量产电动车上市，力争达到6-8个乘用车车型；以上海申沃、申龙等为主体，加快推动纯电动公交客车产业化；以电动环卫车为突破，积极推进新能源专用车的研发和示范。

四是探索商业模式创新发展。大力探索整车租赁、电池租赁、融资租赁、汽车共享等商业模式，加快完善相应的政策补贴、政府采购措施和充电设施等配套，积极在上海国际汽车城、杨浦创智天地等区域先行先试。

五是建立有效的共性技术平台共享机制。充分发挥同济大学、上海交通大学、上海大学等高校以及中科院上海分院等科研院所的优势，加快共性技术攻关，全面掌握机电耦合技术、底盘控制技术以及相关电控技术，加强关键生产装备的研制，开展电池回收技术研究。

六是建立上海新能源汽车地方标准化委员会。积极参与国家新能源汽车标准化的研究和制定，健全完善标准体系。先期在车载远程监控系统、社会公共充电桩建设、电池准入及回收利用等方面开展地方标准制定工作。

七是开展新能源汽车配套设施规划建设。争取在“十二五”期末建成5000个公共充电桩和若干个充换电站。先期在部分道路、停车场所建设一批分散的交流慢充桩。做好充电设施建设规划和技术标准规范编制工作，大力推动新能源汽车试点示范工作。

（三）鼓励汽车研发生产与信息化融合。

一是加强上海汽车产业与信息产业的融合。按照国际汽车先进开发理念和经验，加大信息化投入，使用先进的软件技术，逐步提高汽车研发和制造工艺的信息化水平。开展汽车工业信息化共性技术研发，支撑产品创新、管理创新和服务创新。探索汽车工业新型制造模式和服务模式。

二是提升生产手段和过程的信息化水平。积极利用信息技术，按照严格的生产工艺，提高生产线的柔性化水平，逐步提升生产手段和生产过程的信息化水平，实现零部件的模块化和可追溯的信息化管理。

三是积极做好车联网的技术、项目储备。借鉴通用安吉星等的发展经验和技术特点，大力推动自主软件和信息网络技术的开发及其在自主品牌汽车上的示范应用。促进车载网络、娱乐、导航等相关信息产品在整车上的应用。

四是做好新能源汽车与信息化的对接应用。充分利用新能源汽车发展机遇，积极推动车载远程监控、全时网络在线、在线呼叫服务等相关信息技术的自主研发，鼓励专业化服务运营商发展，促进新兴技术的试点应用。

（四）支持提高汽车产业的国际化竞争能力。

一是加快明确海外发展战略和规划。按照融入全球分工体系和国际经营管理的要求，鼓励和支持上海汽车企业加强海外市场的研究和国际合作，与合作伙伴达成共同的愿景和发展规划，在海外研发、海外制造、海外营销和海外融资等方面取得全方位的突破。

二是重点支持优势企业的海外项目运作。支持上汽集团等企业围绕英国、印度市场，稳步拓展营销网络和制造基地，扩大在海外的影响力。

三是推动优势零部件企业拓展海外市场。推进汽车电子以及内饰、控制器、照明、燃油系统等重点零部件领域的国际经营能力建设，直接参与全球市场客户交流，加快零部件企业的海外配套和市场拓展。

四是积极关注核心技术寻求重组合作机遇。围绕自主掌控的核心业务和新能源产业发展，积极关注国外拥有先进技术和全球配套资源的企业，寻求兼并重组的机会，加快缩小技术差距。

（五）推动汽车现代服务功能的集群化。

一是加速抢占服务产业链高端。结合上海建设国际金融中心的定位，整合国内外资源，鼓励本土汽车企业与国际汽车服务业巨头结为战略合作伙伴，发展汽车金融产业；鼓励汽车物流企业向全国乃至世界范围发展，特别是率先有效利用上海国际港口的码头资源，大力发展面向国内外的汽车海运物流；鼓励汽车租赁业的“规模联合”；全力推动车载信息业务的整体布局。

二是吸引国际汽车服务机构入驻上海。加快吸引更多国际汽车巨头将研发、营销、销售总部或中国区分部迁到上海，发挥总部经济对产业链的提升与拉动效应。

三是大力发展高端化、细分市场型汽车贸易。吸引国外汽车区域总代理商和总经销商入驻上海，将上海建成国内进口车和豪华汽车的贸易集散地。

四是建立二手车交易的连锁互动服务网络。完善二手车经纪公司、二手车鉴定评估机构、二手车品牌连锁店，打造全国服务最便捷、设施最先进、配套最齐全的二手车交易市场。

五是加快汽车会展、博览等文化产业大发展。办好上海国际汽车展及零部件专业展，举办各类车迷会、高峰论坛以及汽车赛事，形成特色化、品牌化的汽车会展和博览文化。

上海汽车产业的布局按照制造业和服务业联动发展、区域配套协调、功能高效整合、资源合理配置的原则进行，原则上新增项目向产业基地集聚，产业升级、技术改造、新能源汽车发展等方面的政策资源原则上也向产业基地集聚。

（一）嘉定地区。

依托上海国际汽车城已建成的核心区、整车制造及零部件配套区、同济大学嘉定校区等主要区域，重点集聚新能源汽车及关键零部件产业化资源，大力发展自主品牌和新能源汽车的整车研发、试验和示范，加快完善汽车贸易、博览、旅游、信息服务等功能，建成具有国际水平的综合性汽车产业基地。

依托嘉定工业区北区菲亚特、沃尔沃中国研发中心等资源，加快集聚一批技术含量、附加值较高的整车及关键零部件配套企业。加快嘉定地区汽车零部件的产业升级和调整，加快工业区块外的零星零部件企业向园区集中，进一步提高产业附加值，形成产业集聚集约效应。

（二）浦东地区。

继续依托金桥的产业集聚优势和张江的创新优势，提升以上海通用汽车为核心的汽车产业集群的能级，促使汽车产业不断向产业高端和高附加值方向发展；聚焦汽车电子、研发设计等生产性服务业，推进新能源汽车研发和制造，加快建设具有规模效应的、国内领先的整车及汽车电子产业基地。

充分依托临港产业区的区位优势，完善基础设施配套，加强人才集聚，提升汽车产业的自主研发能力，建设以自主品牌新能源汽车、整车和发动机制造为核心的汽车产业基地，加快吸引关键零部件项目的配套，鼓励发展出口型、外向型、技术密集型产品和现代服务业，大力吸引国外先进企业的汽车及新能源汽车零部件项目落沪发展，建设具有国内领先水平的自主品牌汽车产业基地。

（三）金山地区。

继续依托上海华普汽车有限公司，进一步提高产品技术。

含量和品牌附加值，促进华普汽车产品的升级换代，加快推进混合动力轿车、甲醇轿车等新能源整车与关键零部件产品的自主研发与产业化。同时，加快在枫泾地区规划建设自主品牌中高端汽车的研发和制造产业基地，聚焦政策资源，加快发挥新材料和区位等优势，推动与上汽集团等大企业的合作，推动专用车资源的集聚发展，力争五年内实现汽车产值翻一番。

（一）大力支持自主创新和自主品牌发展。

鼓励企业按照国际先进标准建立整车设计开发流程，与领先的科研机构、零部件企业加强合作，设立前沿性、基础性研发项目平台，提高自主品牌汽车整车开发和关键零部件的技术研发水平。鼓励企业设立专利奖项，对在整车和关键零部件领域取得专利权的个人给予奖励。大力支持汽车产品检测服务认证平台能力建设，扩大国际交流和合作，为进入国际市场提供技术和标准支撑。继续加大自主品牌汽车的政府采购力度，努力形成支持自主品牌汽车发展的社会氛围。

（二）积极推动新能源汽车产业化和市场化。

继续加大统筹协调，制订专项规划，全力推进节能与新能源汽车技术研发、推广应用和产业化发展。通过战略性新兴产业专项对新能源汽车研发和产业化予以大力支持。增加对动力电池新型材料体系、燃料电池等基础性前沿性关键技术联合攻关的研发资助。鼓励风投、创投等社会资本投资节能与新能源汽车及关键零部件相关产业。建立新能源汽车研发公共平台和产业联盟，鼓励联合共建国家级研发实验室和检测服务机构。建立健全新能源汽车技术标准和检测评价体系，积极参与新能源汽车国家标准的研究和制定工作。鼓励嘉定等区域先行先试，积极探索新型商业运营模式，加快建设充电设施等配套体系。落实国家和本市购买使用新能源汽车的鼓励政策，扩大政府采购种类和规模。

（三）鼓励加大汽车产业投资和技术改造力度。

加强与区县、开发区等对接，协调服务项目的开工建设和技术改造，并落实相关鼓励政策。推动全市“十二五”期间汽车产业总投资超过800亿元，其中本地汽车制造业达到400亿元规模。重点推动以下领域加大投资：一是自主品牌及合资品牌乘用车，形成覆盖a0、a、b、c级以及suv等主流乘用车细分市场的全系列车型平台，加强自主创新能力体系建设。二是新能源汽车，聚焦新能源汽车整车集成、动力系统和“三电”关键零部件开发和产业化，形成一批国内领先的量产产品。三是关键零部件，提高发动机开发、设计、试验和工程化以及新技术产业化的能力，完成双离合器产品的系列化设计与应用，形成动力总成电子系统集成能力和底盘模块集成能力。四是中高档商用车及专用车，鼓励形成一批技术较为领先、市场前景较好的拳头产品。五是现代服务业，优先发展汽车研发、金融、信息服务、租赁以及二手车等业务。

（四）支持汽车服务业和汽车文化加快发展。

完善招商环境，进一步完善促进服务业发展的政策体系，引进更多著名汽车品牌的地区营销总部和汽车服务企业。鼓励汽车大集团牵头整合现有汽车消费性服务业资源，打造优质服务品牌，提升行业水平。支持大型专业汽车服务企业的发展，创立国内知名品牌。加大资本市场化、国际化运作的力度，争取吸引国内外战略投资者的大资本、大基金参与上海汽车项目建设。全力拓展汽车博物馆、国际赛车场等实体功能，放大品牌效应，将上海国际汽车城建设成为重要的文化功能区。以汽车文化为主题，结合汽车展示、汽车赛事等大型活动，构建属于上海的汽车专题节庆。积极推进汽车创意产业稳步发展。

（五）加大汽车产业结构调整和转移力度。

加快四个调整：一是行业结构的调整。传统汽车向节能与新能源汽车转型；以制造业为主、服务业为辅，向制造业和服务业并举发展转型。二是产品结构的调整。乘用车产品向中高端车型提升，经济型车型向节能环保型提升；大力发展高技术、高附加值专用车；一般零部件加快向附加值高的零部件转型。三是规划布局的调整。加快汽车制造类项目向园区和产业基地集中。四是制造工艺的调整。优化汽车制造，加快向信息化、柔性化、集约化生产转变，提高模块化开发和供应能力。“十二五”期间重点调整的四个领域：一是普通改装车。调整或转移一般厢式车、半挂车、低速车等附加值较低的改装车。二是传统摩托车。调整或转移排放标准较低的一般汽油摩托车及其零配件。三是一般零部件。重点调整园区外的、规模以下的、非本地配套的汽车零部件生产企业。四是零散“四大工艺”。加快调整和淘汰园区外的高污染、高耗能的“四大工艺”；确需保留的，向园区集中并加快提升技术能级和环保水平。

（六）加强政策导向和行业管理。

加强汽车产业的导向分析，编制上海汽车产业发展报告，引导社会投资和产业布局。加强汽车行业管理，加快整合行业资源，实行企业兼并重组，促进优势互补。加强企业生产一致性管理，按照国家要求开展相应的监督管理和检查，做好企业的生产条件准入和产品检测认证。根据国家节能政策，继续开展节能汽车产品惠民工程，鼓励企业研发节能汽车，扩大市场销售。支持行业组织加快发展，发挥桥梁和纽带作用，为政府提供决策咨询，为企业提供市场信息。

（七）加大汽车产业人力资源的保障力度。

通过高新技术产业化等多种渠道，加快汽车产业的人才引进、培养。加强企业与高校和科研院所的合作，深化知识溢出效应，设立更多的博士后流动站，鼓励科技创新，扶持人才创业，支持科技成果转化为生产力。鼓励向引进人才提供启动资助、住房保障、技术入股等多项配套服务，在户籍、住房、配偶就业、子女入学、医疗保健、出国签证、专业技术职务评定等方面给予一定的优惠待遇。鼓励汽车公司独立创办或与教育机构合作创办人才培养机构，加大产学研一体化发展的力度，构建多元化、多层次汽车产业人才教育培养体系。

合肥工业发展规划篇十三

可谓是合肥工业大学在当今高科技实力与高素质人才角逐中制胜的“杀手锏”，也是合肥工业大学人数最多，实力最强、影响力最大的专业，该专业提倡培养“一专多能”型的复合型人才，专业涵盖原机械制造工艺与设备、机械设计及制造、机械电子工程、汽车与拖拉机和真空技术及设备等九个专业，培养出来的学生个个都是多面手，很多单位都抢着要!

测控技术与仪器。

专业是安徽省教改示范专业，学院拥有现代测试与制造质量工程安徽省高等学校重点实验室、现代精度工程研究中心、纳米测量实验室、“211工程”重点建设研究室等研究基地，设有中心实验室、本科生、研究生科技创新基地等实践基地，为学生提供了得天独厚的实践条件。

车辆工程。

是在合肥工业大学原汽车专业的基础上拓展而成的新专业，也是这个学校的一大亮点。车辆电子与控制技术，如汽车底盘系统的智能控制、车辆动力学与现代设计技术等都是走在前端的学科。在这里学生不仅要学习车辆设计方面的知识，而且还要学习车辆制造、营销以及管理等知识，为学生以后的发展打好了坚实的基础。

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合肥工业发展规划篇十四

合肥工业大学是一所工科类重点本科院校，拥有共11个最好专业（特色专业）。

一些高考学生经常问合肥工业大学什么专业最好，这个问题其实挺难回答的`，因为每个人关注的角度不一样，答案也有很多种变化。不过，志愿填报方案设计网站从特色专业建设点这个角度给大家提供合肥工业大学最好最有特色的专业列表供参考。

合肥工业大学信息管理与信息系统、车辆工程、资源勘查工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、机械设计制造及其自动化、制药工程、食品科学与工程、材料成型及控制工程、建筑学、土木工程等专业可以说是合肥工业大学最好最有特色的专业了，这些专业为同类型高校相关专业和本校的专业建设与改革起到示范带动作用。

最好专业的详细列表：

合肥工业大学最好最有特色的专业专业名称所属领域方向建设批次备注说明信息管理与信息系统2车辆工程2资源勘查工程3电气工程及其自动化3测控技术与仪器3机械设计制造及其自动化4制药工程4食品科学与工程4材料成型及控制工程6建筑学6土木工程6合肥工业大学排名年份排名总分类型备注20137619.96理工20127620.45理工211工程大学20117121.33理工20106822.47理工来源：武书连中国大学排行榜。

年份排名总分类型科学研究人才培养综合声望20136563.22理工6.247.1113.842012647.89理工5.97.0713.742011668.02理工5.697.2222.492010707.28理工5.457.3417.762009707.12理工4.737.5917.75来源：中国校友会大学排行榜。

2013安徽高校综合排名。

省排名全国排名院校类型总分116中国科学技术大学理工75.85276合肥工业大学理工19.963101安徽大学综合15.194103安徽师范大学师范15.025165安徽医科大学医药9.76230安徽工业大学理工6.557245安徽财经大学财经6.018246安徽农业大学农林5.989264安徽理工大学理工5.3210347淮北师范大学师范3.6711358安庆师范学院师范3.4612361安徽建筑工业学院理工3.4113416阜阳师范学院师范2.814410安徽工程大学理工2.8815444安徽中医学院医药2.5316485合肥学院理工2.1817468安徽科技学院师范2.28

合肥工业发展规划篇十五

合肥是中国现代化工业的重要城市之一，其独特的工业旅游资源吸引了越来越多的游客前来参观。我最近有幸能够到合肥旅游，亲眼目睹了这座城市工业的繁荣景象，深受启发和感动。以下是我对于合肥工业旅游的心得体会。

首先，合肥工业旅游的主题多样丰富。合肥拥有众多的工业景点，如合肥工业大学，中科合肥先进技术研究院等。这些景点让我深深地感受到了合肥作为中国创新之城的氛围。在合肥工业大学，我参观了多个实验室，见识了各种高科技设备和创新成果。在中科合肥先进技术研究院，我了解到了合肥在新能源、新材料等领域的领先地位。通过这些参观，我不仅了解了合肥工业的现状，更对未来的发展充满了信心。

其次，合肥的工业旅游充满了生机与活力。合肥作为中国科技创新中心，吸引了大批的年轻人才前来发展。这使得合肥的工业旅游景点充满了活力和创意。在合肥工业大学，我遇到了许多热爱科技创新的学生，他们热情地向我介绍他们的研究项目。在合肥创新创业园区，我看到了许多年轻人在自己的创业公司中努力奋斗的身影。这一切让我深深感受到了合肥的激情和朝气，也激发了我对于工业创新的兴趣。

再次，合肥工业旅游还让我深入了解了中国工业发展的历史。在合肥，我参观了合肥工业博物馆，这是一个展示合肥工业发展历程的宝库。在馆内，我看到了从20世纪初合肥是一个小镇到如今成为工业重镇的发展过程。通过展示的实物和图片，我深入了解了中国工业在不同时期的发展变迁。这让我对于中国工业的成就感到骄傲，也对于未来的工业发展充满了希望。

此外，合肥工业旅游还让我更加了解了工业与环境保护的关系。合肥以绿色环保为发展理念，大力推动工业绿色转型。在合肥环保科技园，我看到了多个环保企业在致力于研发和推广环保技术。在合肥机床厂，我了解到他们在研发节能高效的机床设备。这些举措让我认识到工业与环保并不矛盾，它们可以共同发展，实现可持续发展。

综上所述，合肥工业旅游给予了我许多启发和感动，让我对于中国工业的发展有了更深入的了解。我相信合肥以其丰富多样的工业旅游资源，将会吸引更多的游客前来参观。同时，我也希望自己能够为合肥的工业发展作出贡献，为中国工业的繁荣添砖加瓦。

合肥工业发展规划篇十六

一、“十一五”期间全市工业经济运行情况和特点“十一五”期间，全市工业系统在市委、市政府的正确领导下，认真贯彻党的十七大精神，围绕实施“工业强市”战略，积极推进结构调整和发展方式的转变，工业经济呈现出结构持续优化、活力明显增强、消耗不断降低、效益大幅提高的良好态势。特别是进入2008年，面对金融危机，市委、市政府密切关注形势变化，超前决策，出台了一系列支持企业稳定发展的过硬措施，设立亿元规模骨干企业临时还贷周转金，实施“两暂停一严禁一规范”，减轻企业负担，优化发展环境，坚定了企业战胜困难、渡过难关的信心，保证了全市工业经济的稳定运行。2009年，全市工业系统认真贯彻落实国家一系列扩内需、调结构、保增长的政策措施，以“重点项目建设年”为契机，加大投入，调优结构，积极推进工业调整振兴，保持持续快速发展的良好势头。工业运行主要运行特点：

加1818户。工业增加值占gdp的比重达到54.1%，三次产业的比重由2005年的15.3：55.2：29.5调整到2009年的12.4：54.6：33。

（二）产业层次进一步提高。“十一五”期间，我市工业结构日趋优化，形成了一批骨干企业突出、具有一定比较优势的传统优势产业和特色明显、区域比较集中、发展前景广阔的新兴产业集群。装备制造业、化学工业、纺织服装业、食品工业等四大优势产业和新能源、新材料、生物技术、文化体育用品等四大新兴产业集群。已成为我市工业发展的主导力量。2009年，四大优势产业和四大新兴产业集群累计实现主营业务收入2384亿元，实现利税283亿元，利润141亿元，分别占比重的73.8%、73.4%和71.8%。其中装备制造、化工、纺织服装、食品四大优势产业累计实现主营业务收入2047亿元,实现利税243亿元，利润119亿元；生物技术、新能源、新材料、文化体育四大新兴产业累计实现主营业务收入750亿元，实现利税93亿元，利润46亿元。2009年，全市高新技术完成产值789亿元，占规模以上工业总产值的24.5%，比2005年提高10.3个百分点，产业整体素质进一步提高，竞争力进一步增强。

2009年的615家，其中主营业务收入过10亿元的由17家发展到34家，过20亿元的由4家发展到17家，过30亿元的由3家发展到7家，过50亿元的从无发展到2家。利税过千万元的企业848家，比2005年增加552家，其中过亿元的企业达48家，比2005年增加27家，过3亿元的企业达15家，比2005年增加12家。

“十二五”期间，随着国家宏观调控政策效应的进一步释放，经济运行中不稳定、不健康因素得到遏制，宏观经济发展的国内外环境总体趋势看好，我市工业快速发展将面临着新的机遇。

有利因素：从国际经济形势看，欧美等主要发达国家经济触底企稳，出口加速下滑势头将得到抑制，下一步，国际市场需求将会增加，出口企业的订单数量有望进一步回升。从国内因素看，今后一段时期内，中央将继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，对我们直接争取资金、加快项目建设提供了良好条件。从我市因素看，国家正在制定出台的战略性新兴产业发展规划和实施方案，为我市四大新兴产业特别是新能源和生物技术两大“国字号”产业的发展提供了重大机遇；天津滨海新区发展提速，黄河三角洲高效生态经济区上升为国家战略，加上京沪高铁、德大、济邯等铁路和德滨、济乐等高速公路的集中建设，都使德州的发展空间进一步拓宽，也为我们发展工业经济带来了难得良机。

剩成为“十二五”乃至今后较长时期面临的最大制约因素，调整经济结构、转变发展方式任务更为紧迫。综合分析国内外环境和我市基础条件，“十二五”及今后一个时期，我市工业经济既面临厚积薄发、加速崛起的全新机遇，又面临着重大战略转型任务，和国内外经济全面复杂带来的严峻考验。

面对上述有利条件和制约因素，我们必须树立强烈的机遇意识和忧患意识，增强驾驭局势、趋利避害的能力，努力实现我市工业经济更快更好的发展。

——经济总量。到2015年，全市规模以上工业企业完成增加值1850亿元，年均递增15%；实现销售收入8000亿元，年均增长16%；利税850亿，年均增长15%。

——工业结构。到2015年，四大优势产业和四大新兴产业在工业经济中的比重达到85%以上；规模以上企业达到5000户；特别是新兴产业占比达到35%以上。

——重点企业。到2015年，争取主营业务收入超100亿元的企业达到5家，过50亿元企业10家。

四、“十二五”期间工业经济运行主要措施。

一是加强调度分析，确保目标实现。加强宏观经济形势的研究，扩大监测范围，完善监测调度，抓好重点企业运行的组织协调、监测分析和调度服务，加强调查研究，及时了解、掌握和解决企业遇到的困难和问题。搞好预测预警，有针对性地谋划，研究应对措施。搞好节日生产调度，保证节日期间工业生产的稳定增长。

二是引导企业大力开拓国内外市场。“十二五”期间，重点是抓好市场转型，实现单一市场向内销外销均衡型的转变。认真研究国家出台的消费政策，引导企业按照市场需求结构的变化，及时合理地调整产品结构和市场结构，增加产品销售，扩大市场份额。创新营销方式，以互联网、物联网融合及“网上世博”等为契机，积极发展电子商务，提升产品的影响力、竞争力和市场占有率。

三是加强供需衔接，努力满足企业流动资金需求。不定期的深入企业开展调查研究，及时了解国家信贷政策变化对企业生产经营的影响，掌握企业资金需求数量，同时引导金融机构加大信贷支持力度，逐步建立完善有利于支持企业发展的信贷政策体系和工作平台，努力保障企业资金供求总体平衡。

四是加大淘汰落后力度。要认真贯彻落实国家产业政策和国务院关于抑制部分行业产能过剩和重复建设若干意见要求，突出建材、钢铁、电力、有色、造纸、棉纺等重点领域，继续抓好落后生产能力淘汰，为先进生产力发展腾出市场空间。要把淘汰计划分解到市，落实到企业，加强调度检查，确保工作进度。

合肥工业发展规划篇十七

合肥工业大学(hefeiuniversityoftechnology)，主校区位于安徽省合肥市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部、安徽省人民政府、工业和信息化部和国家国防科技工业局共建，是国家“双一流”建设高校，国家“211工程”建设高校，入选国家“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、国家大学生文化素质教育基地、全国高校实践育人创新创业基地、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校，cdio工程教育联盟成员单位。

学校创建于1945年，几易校名，1958年正式定名为合肥工业大学，1960年中共中央批准为全国重点大学，历经与安徽工学院、安徽水利电力学院合并重组，先后隶属高教部、机械工业部、机械电子工业部、教育部管辖。

国家级：

序号。

专业名称。

序号。

专业名称。

1

金融工程。

11。

计算机科学与技术。

2

思想政治教育。

12。

土木工程。

3

信息与计算科学。

13。

水利水电工程。

4

机械设计制造及其自动化。

14。

化学工程与工艺。

5

车辆工程。

15。

制药工程。

6

测控技术与仪器。

16。

资源勘查工程。

7

金属材料工程。

17。

食品科学与工程。

8

电气工程及其自动化。

18。

建筑学。

9

电子信息工程。

19。

信息管理与信息系统。

10。

自动化。

20。

电子商务。

合肥工业发展规划篇十八

(一)考生身份为中华人民共和国公民，且拥护中国共产党的领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法，身体健康。

(二)考生必须符合下列学历等条件之一。

1.国家承认学历的应届本科毕业生;。

学力的人员，除工商管理(mba)、公共管理(mpa)专业领域外，报考我校其他学科和专业领域的考生，须英语通过国家四级(成绩为425分以上);且还应有地市级以上科研获奖证书(排名前2位)或在国家核心学术期刊上发表有与本学科内容相关的学术论文。

5.已获硕士、博士学位的人员。

(三)报名参加法律硕士(非法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：

1.符合(一)、(二)中的各项要求。

2.报考之前在高校学习的专业为非法学专业(普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生不得报考)。

(四)报名参加法律硕士(法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：

1.符合(一)、(二)中的各项要求。

2.报考之前在高校学习的专业为法学专业(仅普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生方可报考)。

(五)报名参加工商管理硕士、公共管理硕士、工程管理硕士、工程硕士中的项目管理专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：

1.符合(一)中的各项要求。

2.大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;或获得国家承认的高职高专学历后，有5年或5年以上工作经验，达到与大学本科毕业生同等学力的人员;或已获硕士学位或博士学位并有2年或2年以上工作经验的人员。

(六)报名参加单独考试的人员，须符合下列条件：

1.符合(一)中的各项要求。

2.取得国家承认的大学本科学历后连续工作4年或4年以上，业务优秀，已经发表过研究论文(技术报告)或者已经成为业务骨干，经考生所在单位同意和两名具有高级专业技术职称的专家推荐，定向就业本单位的在职人员;或获硕士学位或博士学位后工作2年或2年以上，业务优秀，经考生所在单位同意和两名具有高级专业技术职称的专家推荐，定向就业本单位的在职人员。

(七)我校各专业、领域(除mba、mpa、工程管理和工程硕士中项目管理领域外)均接收推荐免试生。根据2015年教育部文件规定，推免生资格审核确认、报考、录取以及备案公开等相关工作均须通过“推免服务系统”进行。取得推荐免试资格的应届本科毕业生，可通过教育部“推免服务系统”查询我校招收推免生章程和专业目录，填写报考志愿，接收并确认复试及待录取通知。(最终推免生录取名单及新生学籍注册均以“推免服务系统”备案信息为准)。

未涉及其他报考情况、报考条件以教育部有关文件为准。

三、考试时间。

合肥工业发展规划篇十九

近年来，工业旅游逐渐成为了一种新兴的旅游方式。作为中国最重要的工业城市之一，合肥不仅以其丰富的历史文化底蕴吸引了众多游客，更以其独特的工业景观成为了工业旅游的热门目的地。在我最近的一次合肥工业旅游中，我不仅对合肥的工业发展有了更深入的了解，也对工业旅游带给人们的意义有了新的感悟。以下是我对合肥工业旅游的心得体会。

首先，合肥工业旅游让我深刻认识到工业的重要性。很多人对工业抱有偏见，认为工业只是一些烟囱和机器的堆积，缺少美感。然而，在合肥的工业园区参观过程中，我惊喜地发现，现代工业创造的景观不仅巧妙地融入了自然元素，还展现了人类智慧的辉煌成果。比如，在巧妙运用绿化和水景的烘托下，一座座巨大的建筑群体别具一格，让人仿佛置身于一个科技与艺术完美结合的世界，给人以美的享受和灵感的启迪。

其次，合肥工业旅游激发了我对民族工业的自豪感。作为中国最重要的工业城市之一，合肥的工业区域集聚了众多的国民经济龙头企业。参观这些企业的过程中，我对中国工业的发展高度评价。这些企业既有华为、富士康等走在时代前沿的科技巨头，也有安徽七力、合肥通用等在行业中拥有世界领先地位的企业。这一切都让我体会到，中国工业经过几十年的艰苦努力，不仅实现了从跟随他人到引领者的转变，更开创了一条令世界刮目相看的发展道路。作为一个中国人，我感到深深的自豪。

此外，合肥工业旅游还加深了我对工业与环境的关系的认识。在过去，城市的工业区总是与污染沾上较多的关系。然而，合肥的工业区不仅实现了工业与环境的和谐共存，更将工业景观与自然景观巧妙地融合在一起。比如，在参观中科院合肥物质科学研究院过程中，我发现这个科研机构所处的环境优美、空气清新，完全打破了我对工业园区的传统印象。这让我明白，工业既是现代社会不可或缺的一部分，也要积极推动绿色发展，与环境保护同步进行。

最后，合肥工业旅游启发了我对工业旅游的未来发展的思考。工业旅游不再是冷冰冰的机器和厂房，而是以人为中心，通过融入艺术、文化等元素，为游客创造出独特的旅游体验。合肥的工业旅游模式将带给我更多的灵感，我相信，通过将工业旅游与文化旅游和休闲旅游相结合，我们可以开创出更加多样化和具有趣味性的旅游方式，为游客带来更丰富的心灵享受。

合肥工业旅游体验使我对工业有了新的认识，激发了我对中华工业的自豪感，增进了我对工业与环境的关系的理解，也让我思考了工业旅游的未来发展。相信随着社会的进步和观念的改变，工业旅游将成为越来越多人选择的旅游方式，同时也有望成为城市发展的一张亮丽名片。合肥的工业旅游之旅让我从不同的角度重新审视了工业的魅力，也使我对工业旅游充满了期待。