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地铁站长述职报告篇一

地铁一级值班站长主要职责：

1、协助站区长和站长在甲级车站工作;

3、充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。

地铁二级值班站长主要职责：

1、协助站区长和站长在乙、丙级车站工作;

3、充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。

地铁站长述职报告篇二

20**年转眼过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。

随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经历，收获颇丰、感触良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。

1、思想政治：爱党爱国，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;。

遵纪守法法，认真学习法律知识。

2、乘客服务：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，服务第一”的.理念要求、定位自己，以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。

站务人员是焦作地铁面向公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素质与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。

对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到认真、负责完成任务，拥有广大合格站务人员“以站为家”的`不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。

在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为：

1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进行。

2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺利进行。

3、运用cctv监控系统对车站全局进行实时、全方位监控;。

对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生;在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。

4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达，并尽快通知相关人员。

5、监视车站设备情况，发生故障时，对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，及时上报相关人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺利进行。

6、在突发情况中，能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥，能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。

对自身岗位相关的规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必须掌握;同时加强学习票务知识，避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。

8、能够认真、负责的完成上级指派的工作，同时积极参加公司组织的其他活动。

本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，服从上级指导，同时团结同事、活跃团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。

这一年的工作中也存在诸多不足，需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底;自身业务水平还需加强;个人修养还需培养，减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同事们对我进行监督指导：

1、自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。

2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。

3、继续提高自身修养，强化为乘客服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。

地铁站长述职报告篇三

每个岗位有每个岗位的岗位职责，越高级的岗位，职责就越重要，一起来看看小编为大家精心整理的地铁站长工作岗位职责，欢迎大家阅读，供大家参考。

二、严格审批控制站内财务、日常开支，有效地控制站内各项费用;。

九、负责安排改善好职工的生活;负责安排好休班员工的业余活动;。

十一、站长不仅要加强管理，完成岗位任务，还要承担相应的管理责任;对站内所发生的安全及生产责任事故负有主要管理责任;因公司检查，在白班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有主要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的10%追究其管理责任;在夜班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有次要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的5%追究其管理责任。

1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。

2、加强班组管理，检查督促本班员工两纪一化执行情况。

3、掌握列车运行情况，安排车站行车组织工作。

4、加强票务管理，负责车站的车票、现金安全及票款的解行。

5、接待乘客的来访来电，做好车站客运服务工作，妥善处理各类服务纠纷。

6、组织全站员工处理事故，恢复车站正常运作。

7、负责本班组车站值班员、站务员的岗位实作、技能培训工作。

8、正确规范填写车站的各类台帐资料并及时上报。

9、搞好车站综合治理管理，并积极配合和协调各兄弟部门的关系。

10、完成上级领导临时交办或外部门需协办的其他工作。

(1)认真贯彻、落实、执行公司的各项规章制度，负责对搅拌站的全面管理。

(2)制定本公司混凝土质量总目标，控制各个时期的质量计划。

(3)组织推动砼全面质量管理和技术培训，不断提高员工的质量意识和技术素质。

(4)负责组织定期和不定期的安全生产、文明生产大检查，针对存在的问题和隐患，组织有关部门研究制定整改方案和预防措施，并监督检查各部门的落实和实施情况。

(5)坚决执行岗位责任制，对安全和质量负领导责任，并负责审批和处理所属的工作问题。

(6)负责整个站的行政工作。

地铁站长述职报告篇四

每个岗位有每个岗位的岗位职责，越高级的岗位，职责就越重要，一起来看看小编为大家精心整理的“地铁站长工作岗位职责”，欢迎大家阅读，供大家参考。

二、严格审批控制站内财务、日常开支，有效地控制站内各项费用;。

三、负责安排改善好职工的生活;负责安排好休班员工的业余活动;。

五、站长不仅要加强管理，完成岗位任务，还要承担相应的管理责任;对站内所发生的安全及生产责任事故负有主要管理责任;因公司检查，在白班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有主要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的10%追究其管理责任;在夜班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有次要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的5%追究其管理责任。

1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。

2、加强班组管理，检查督促本班员工“两纪一化”执行情况。

3、掌握列车运行情况，安排车站行车组织工作。

4、加强票务管理，负责车站的车票、现金安全及票款的解行。

5、接待乘客的来访来电，做好车站客运服务工作，妥善处理各类服务纠纷。

6、组织全站员工处理事故，恢复车站正常运作。

1、负责本班组车站值班员、站务员的岗位实作、技能培训工作。

2、正确规范填写车站的各类台帐资料并及时上报。

3、搞好车站综合治理管理，并积极配合和协调各兄弟部门的关系。

4、完成上级领导临时交办或外部门需协办的其他工作。

(1)认真贯彻、落实、执行公司的各项规章制度，负责对搅拌站的全面管理。

(2)制定本公司混凝土质量总目标，控制各个时期的质量计划。

(3)组织推动砼全面质量管理和技术培训，不断提高员工的质量意识和技术素质。

(4)负责组织定期和不定期的安全生产、文明生产大检查，针对存在的问题和隐患，组织有关部门研究制定整改方案和预防措施，并监督检查各部门的落实和实施情况。

(5)坚决执行岗位责任制，对安全和质量负领导责任，并负责审批和处理所属的工作问题。

(6)负责整个站的行政工作。

(7)负责主持编制企业各项规章制度，并督促检查各项制度的执行和落实情况。

地铁站长述职报告篇五

三、负责安排改善好职工的生活;负责安排好休班员工的业余活动;

五、站长不仅要加强管理，完成岗位任务，还要承担相应的管理责任;对站内所发生的安全及生产责任事故负有主要管理责任;因公司检查，在白班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有主要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的10% 追究其管理责任;在夜班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有次要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的5% 追究其管理责任。

地铁站长述职报告篇六

(1)认真贯彻、落实、执行公司的各项规章制度，负责对搅拌站的全面管理。

(2)制定本公司混凝土质量总目标，控制各个时期的质量计划。

(3)组织推动砼全面质量管理和技术培训，不断提高员工的质量意识和技术素质。

(4)负责组织定期和不定期的安全生产、文明生产大检查，针对存在的问题和隐患，组织有关部门研究制定整改方案和预防措施，并监督检查各部门的落实和实施情况。

(5)坚决执行岗位责任制，对安全和质量负领导责任，并负责审批和处理所属的工作问题。

(6)负责整个站的行政工作。

(7)负责主持编制企业各项规章制度，并督促检查各项制度的执行和落实情况。

地铁站长述职报告篇七

首先非常感谢公司给我到**轨道交通工作的机会，对此，我感到无比的荣幸和激动。我一定会珍惜这来之不易的机会，在今后的工作中，好好表现自己，全身心地投入到工作中去，为**轨道交通的发展，贡献自己全部的力量。

我叫陈**，于20**年09月04日成为**轨道交通的试用员工，目前担任信号楼值班员一职，根据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。

要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真善于与他人沟通注重团队的合作协调责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人成功地完成各项工作。今后我会更积极学习新的知识新技能注重自身发展和进步努力提高自己的综合素质努力成为公司所需要的合格人才。

因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去**地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。

在以后的工作中我还需要继续学习，希望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有很多不足，需要不断继续学习以提高自己工作能力。

总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的`团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。**轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己，实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！

地铁站长述职报告篇八

3、充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。

1、协助站区长和站长在乙、丙级车站工作;。

3、充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。

地铁站长述职报告篇九

各位代表、各位领导：

为了尽快提高我站工作人员的业务水平，多年来我站工作人员坚持以自学为主和参加业务培训相结合。目前，我们在岗六名工作人员有经济师一名，中级技师两名，有初级职称三人，是一支业务素质较强，有一定战斗力的经营管理队伍。同时通过积极争取，在乡党委、人大、政府的大力支持下，先后投入资金4万余元，对办公场所进行了全面装修，并配置了电脑、打印机、复印机、保险柜等现代办公用品，设立了办公室、电算会计室、档案室和接待室。为我站工作的开展创造了良好的条件。

第一、加强了各项制度建设。根据我乡农村村级财务的现状，三年来，相继由我站起草，并由乡人民政府颁发了有关村级财务管理的一系列规章、制度。如：《关于切实搞好农村财务清理、整顿和进一步推行村级财务公开的决定》、《关于村级财务管理的具体规定》和《关于村级财务管理的实施办法》等，这些制度的出台对加强村级财务的监管和提供有力的依据，也为加强村级财务的规范化管理提供保障。

第二、村会计人员首次实行凭证上岗。20xx年3月份，我站组织了全乡十六个村的村会计参加了娄星区委、区政府安排、主管局兴办的为期一周的业务培训，这次培训意义重大，大大提高了村会计人员的业务素质和思想素质，并且各村会计通过了上岗考试，全面实行凭证上岗，为进一步推行村级财务规范化管理奠定了基础。

第三、切实搞好村级财务制度化、规范化的管理。农村财务问题既是农村工作的难点，也是广大农民反映的热点，它严重影响了农村经济的发展和农村的稳定，2002年，我站深入村组，对全乡十六个村就村级财务的有关问题进行了详细的调查研究，并向乡党委、政府呈报了《关于我乡村级财务的调查与思考》的报告，报告中提出了村级财务存在的诸多问题，如：

1、村会计人员业务普遍偏低；

2、会计拒打移交，导致村上帐目混乱，底子不清；

3、农村集体资产的流失和毁损现象比较严重；

4、在税费改革过程中，“上清下不清”的现象比较严重；

5、村级经济薄弱、资不抵债现象严重；

6、不合理开支较多，债权债务底子不清等。

这些问题的出现直接导致村级财务管理混乱的局面，从而也引起了乡党委、政府的足够重视，据此，乡党委、政府确定20xx年为村级财务清理审计重点年，并具体由乡政府组织成立了清理领导小组，明确由经管站参与清理，并业务辅导。一方面采取了一些具体的新的举措，全乡实行定点定时统一办公，规定每个月的3号和4号为统一办公日，村会计要带好帐本、原始凭证、记帐凭证及报表等来乡经管产统一处理有关帐务，其会计核算按有关会计制度规定执行，从而加强了对村级财务的监管力度，为下阶段的清理打下了良好的基础；另一方面，实行了村会计人员的业务与工资挂钩办法，并具体规定了处罚办法，年终评优评先也必须与村级财务管理挂钩。从而为村级财务实行制度化、规范化管理迈出了巨大的一步。

第四、抓好村会计移交及村级财务公开。由于20xx年村级领导班子换届选举，全乡调整村会计人员九人，我们针对每个村的具体情况，组织人员先后对九个村的会计移交进行了监交，在移交过程中，对落选的原任村会计做了大量细致的工作，花费了大量的精力，从而及时完善了九个村会计移交手续，确保了村级帐务前后不衔接。另一方面通过实行村级帐务的月报月审、定点定时统一办公，加强了村会计的责任心，并及时督促各村按时进行村级财务公开，并组织人员对各个村进行了财务公开检查和验收，各个村都没有比较规范的村级财务公开栏，并对财务公开检查结果向全乡予以通报，大大提高了村定补干部的民主意识，加强了村理财小组和村民代表对本村财务事前参与、决策和理事会成员对事后监督和审查。

第五、抓清理落实，为村帐站代管做好了前期准备工作。在打好各村会计移交的基础上，集中精力对全乡十六个村的村级财务进行了清理。针对每个村的具体情况，我站分组派专人下到各个村参与清理并进行具体的精力指导。通过对村级财务的清理、核实各个村的债权债务，澄清了底子，并做到了各个村都有清理审计报告，并及时处理了清理中发现的问题，一方面对那些业务水平有限而出现的错帐，按会计制度进行了处理纠正，为集体经济挽回损失十万余元，同时对清理过程中有重大问题的大跃、白云石、斗光、水口等村，以书面形式向乡党委、政府、乡纪委进行了汇报，并积极配合乡纪委对有关责任人进行了处理、落实，查处违法违纪金额达十五万余元，对有关村已经落实的问题并及时将落实情况向相关村委会及村民代表大会上进行了公开。由于我们处理工作及时，从而达到了维护社会稳定和促进经济发展的良好效果，并通过财务清理，密切了干群关系，给了干部一个清白，给群众一个明白，同时也为村帐站代管工作做好了充分的准备。

第六、立足管理体制改革，效果显著。由于我乡村级财务常抓不懈，立足改革我乡农村财务管理办法，今年，我乡定为全区村帐站代管试点乡镇，全区推行村帐站代管现场会在我乡召开。由于财务清理的全面完成，为我乡村帐站代管的实施奠定了坚实的基础。今年3月份，我站成立了村会计代理中心，根据《石井乡人民政府关于村帐站代管的实施方案》，村帐站代管接管工作全面顺利完成，并实行了农村财务的电算化管理，从而进一步巩固了村级财务的清理成果，从根本上解决了我乡村级财务管理混乱的问题，切实保障了农村税费改革的顺利实施，同时规范和加强了村级财务管理，促进了农村经济的发展，密切了党群干群关系，维护了我乡农村社会稳定。

我乡实行村帐站代管一年以来，这一新的农村财务管理体制运行良好，各村每月定时定点按财务制度报帐，按季进行财务公开，加大了对村级集体资产和财务收支的监管力度。一年来，各村比上年同期共节约非生产性开支达12万余元，全面改善了村级财务管理环境，真正做到了管好用活集体资金，从而切实减轻了农民负担，促进了村级财务走上了法制化、制度化、规范化管理的轨道。

1、农村土地承包合同归档、建档工作成绩突出。全乡十六个村，二百二十八个组，农村土地承包、延包涉及到各家各户，合同管理尤其重要。二00二年对于农民来说是非常重要的一年，农村实行费改税，而农村土地承包延包合同是实施费改税工作的基础，鉴于费改税工作的紧迫性，我站工作人员配合驻村干部，下村做好宣传工作，为群众排忧解难，使群众认识到签订土地承包合同是关系到群众切身利益的头等大事，从而在较短时间里，完成了合同签订的扫尾工作，至此，按村分组归档、建档工作全面完成，并由专人负责管理。因而我乡承包合同档案管理工作得到了上级领导的好评，作为全区典型推广。

2、调处了农村土地承包纠纷及有关遗留问题处理。《土地承包法》颁布实施以来，我站工作人员在搞好土地承包合同的基础上，对各个村、组牵涉到土地承包有争议的疑难问题，通过调查研究，结合运用《农村土地承包法》，为群众解决实际问题，处理争议十六起，受到群众的好评，同时深入村组农户，通过调查了解，针对耕地荒废的严重情况，起草了《关于耕地抛荒弃耕的问题的有关处理决定》，并提交了党委、政府研究，为乡党委、政府的正确决策提供了有力的依据。

1、坚持不懈的搞好宣传，认真贯彻落实中央、省“八个不准、七个严禁”。三年来，共发放各种宣传资料五千余份，刊登墙报四期。

2、坚持农民在负担卡发放制度，要求做到不错不漏，准确无误。

3、全乡十六个村都建立健全的永久性涉农收费价格“公示牌”，做到了群众办事收费先明白。

4、重点专项审计：每年开学前后，积极配合乡纪委和区减负办对我乡中、小学收费不少于一次专项审计。三年来，及时制止乱收费三项资金达8万余元。退赔已乱收费一项，资金万元。同时对全乡行政事业收费单位都开展过一次以上的专项审计。

5、加强了对报刊的治理，并纳入减负工作内容。村级报刊实行“限额制”，仅此一项，全乡每年减负达1万余元。由于我们对减负工作抓得有力，因而三年来，全乡未发生一起重大因减负问题引发的上访案件。

我站除完成本身日常工作外，按照乡党委、政府的安排，三年来先后负责环江村、大跃村和三圭村的驻村工作，在环江村狠抓退耕还林工作，大力进行产业结构调整，社会效益和经济效益明显。三圭村和大跃村近年来一直情况比较复杂，村级财务中突出反映的问题较多。我站驻村干部根据实际情况做了大量细致的工作，解决了两个村多年来帐务混乱的局面，如今已走上制度化、规范化管理的轨道。其次三圭村驻村干部与村干部一起狠抓村级经济建设，争取和引进外资，为村上增加收入达6万元。在大跃村，我们在乡人大主席梁养贤的带领下，和村干部一道带领群众大力冬修水利，修复硬化水塘二十三口，为今后农田灌溉提供了基本保障。大跃村的退耕还林工作、专业大户的发展。使产业结构的调整落到了实处，重要的是改善了村级领导班子关系，干群关系也大大改善，从而改变了过去工作被动的局面。

三年来，我站虽然没有取得可歌可泣的业绩，但全站人员始终坚持服务于基层，服务于农民，团结务实，勤政廉政，从未向农民收取过一分不该收取的钱。全面完成了我站应完成的各项工作。三年来，先后被上级业务主管部门评为全区两个第二名，去年被评为全区第一名。同时得到了乡党委、人大、政府的充分肯定和广大群众的认可。为维护我乡社会稳定和农村经济的发展做出了我们应有的贡献。

（一）多年来，我站工作人员由于待遇极低，因而对经管工作前途深表担忧，有不安心工作的表现。

（二）整体素质有待进一步提高，个别同志对党在农村的一系列方针、政策熟练掌握不够，专业知识不精，工作方法简单粗糙，不够深入细致。

（三）与时俱进、开拓进取的精神有所欠缺。

在今后的工作中，我们将以“中央1号文件”精神为行动指南，大力弘扬求真务实的精神。积极进取，忠诚实践“三个代表”重要思想，安心经管工作，牢记全心全意为人民服务的宗旨，以人为本，依照群众利益和群众愿望想问题、做事情，按照客观规律和科学规律作决策、干工作，勤勤恳恳，为人民谋利益，为开创农村经管工作新局面而努力奋斗。

谢谢大家！

地铁站长述职报告篇十

地铁站长述职报告篇十一

在这一年的工作中，更多的是参与了2号线初期的筹备工作，自从进驻李明庄车辆段以来，除了日常的施工办理协调，列车的调试，冷、热滑外，参与和指挥各类正线调试前的限界测量工作，为各项调试工作扫清障碍。一步一个脚印的熟悉车站、车辆段、线路上的各项设备设施及列车的性能，直至指挥2号线顺利的开通。

在2号线开通试运营期间，能够独立完成本班次全线的行车组织工作，指导本班次各车站、车辆段、停车场行车值班员行车业务工作；完成本班次的列车运行计划，适时发布有关行车的调度命令和口头指示，按实际情况变更运营方式，调整运行计划，提高正点率和兑现率，使其正点率和兑现率都能达到99%以上；能够完成本班次客运及设备发生情况的处理。在发生突发事件时掌握列车运行及到发情况，正确、及时地处理临时发生的问题，并作好记录，努力防止影响列车运行的事故；督导与行车工作有关的单位执行和完成本班次行车计划情况；在列车运行晚点或运行秩序紊乱时积极采取有效措施尽快恢复按运行图行车；按《行车通告》的内容，办理好相关手续，组织好占用线路的各项施工作业；发生行车事故时能够迅速调度相关单位采取救援措施，减少对正常列车服务的影响，缩短运营服务中断的时间，并及时向上级和有关部门报告；接收到设备故障的报告后，能够立即转告相关部门。同时采取相应的措施，减小设备故障对运营的影响，对其行车指挥工作做到心中有数，对于部门之间的协调能够做到尽善尽美。

三年多的行车指挥工作中，对于设备、车辆，线路、人为及恶劣天气等因素造成的行车组织紊乱问题。能够有效利用系统的理论知识及行车组织经验，在突发时间中，能够第一时间恢复运营，使次生灾害及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中，时刻以安全为己任，实现了工作以来零目标的责任事故。

通过对外学习以及行车组织经验积累的基础上，参与了部门1、2号线线路阻塞情况下的行车组织方案探讨和制定，同时参与了公司突发事件降级预案整个讨论过程及部分章节的编写（包括钢轨断轨、车辆脱轨、全线无线通讯故障）。除此之外，在运营过程中针对ats软件的一些问题，提出了合理化的建议和意见。譬如：在2号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题，建议改变进路触发顺序，最终问题迎刃而解。回首这一年的工作，个人成长和进步的同时还存在许多不足的地方。

一、应对新线筹备工作的经验不足，好多问题需请教主任。

二、对其他部门的知识了解不够，尤其在发生一些偏僻故障报修时，对故障名字的理解不到位，容易出现传达口误。

三、经过部门几次测试，发现对不用的知识遗忘太快，需及时巩固和加强；对电力知识的欠缺以及停送电区域的把握，还有待继续学习。

在今后的工作中，我将逐渐完善自己在工作中的不足，立足岗位，严于律已，自觉加强工作热情和工作积极性，不断提高自己的思想素质和综合素质；积极进取，增强自己的责任心和责任意识，做到生命一分钟敬业六十秒。可以说，2012年将是工作任务十分艰巨的一年，我要在继续做好现有工作的前提下，继续学习1、3号线的相关资料，做到对任意条线的业务技能都能够熟练掌握。因此，我要继续保持2012年良好的工作势头，在工作中多发现问题、提出问题、解决问题，不断总结、分析、积累经验，提高自己的综合能力。

工作总结。

光阴似箭，岁月如梭，加入到xx轨道交通有限公司这个大家庭。

以来，已经三年时间了。这三年时间中，在公司各级领导和同事的关。

心和帮助下，我尽心尽责，认真履行自己的工作职责，较好的完成了。

本职工作以及领导交办的其他工作。现将这几年主要完成工作情况以。

及下步工作计划汇报如下：

一、以往工作回顾。

（1）在负责土建二标工作这段时间，我完成了以下工作内容：

1、参与xx轨道交通一号线施工、监理招标文件的审核。认真细。

致研究xx轨道交通一号线施工、监理招标文件，对xx轨道一号线施。

工、监理招标文件中存在的差、错、漏及其他问题提出自己的意见。

2、参与轨道公司各项规章制度的编制，编制了xx轨道一号线监。

理管理考核办法以及工地例会制度。

3、在负责xx路站施工准备这段时间，组织完成xx路站燃气。

管线的迁改、排水管线的迁改以及电力架空线路的迁改。并率先在全。

线完成了施工围挡任务。

（2）担任土建四部业主代表处主任期间，完成以下工作。

1、对土建x标施工、监理单位进场人员数量、资质和进场机械。

设备规格、型号进行认真审查。为了保证工程质量及进度，及时责令。

相关单位进行调整，加大投入，确保符合合同要求以及工程需要。

2、积极开展项目前期协调工作，主动与高新区管委会以及各管。

线产权单位沟通、联系，配合总公司前期部开展各项相关工作。为了能使土建九标早日开工，给施工单位创造良好的施工环境，我主动出击，不等不靠，与业主代表处其他同事团结合作，充分发挥团队精神，积极与各相关产权单位联系，协调解决了学苑路口交叉施工问题，市政公司门楼拆除问题，自来水管迁改问题，绿化迁改以及高压电线的拆除问题等，2011年5月16日，xx站顺利完成xx轨道1号线第一幅地下连续墙的浇筑。在确保奥体中心站顺利开工的同时，对xx站、xx站，也积极协调各项前期工作。例如在总公司前期部同事的帮助下，多次与省体育局奥林匹克中心相关领导沟通，获得他们的理解与支持，协调解决了天祥大道站排水管线施工问题。多次主动与高新区管委会相关部门沟通，解决了xx站绿化迁改、疏解道路施工问题等。到目前为止，土建x标xx站已全部完成地下连续墙的施工；xx施工永久围挡完成，围护结构施工已经准备开始。

3、坚持日常现场巡视、检查以及工地例会制度。业主代表处每日坚持对各站点现场巡视和巡查，掌握施工、监理工作情况及动态，及时发现和研究解决工程中出现的新问题。全方位抓好安全质量、形象进度、文明施工、现场管理工作。每周参加监理组织的工地例会，积极协调解决例会中提出的各个问题。

4、加强对监理单位的管理与考核，对监理日常工作不到位的地方及时指出，以帮助其更好的为项目服务。对监理五标工作表现不称职的总监代表上报公司领导并建议清退出场。

5、搞好业主代表处廉政建设工作。在担任土建xx标业主代表。

处主任期间，以身作则，坚决抵制各种不良风气，加强业主代表处内部廉政教育，筑牢防腐拒变的思想防线。

6、多次组织业主代表处以及监理对工程实体和内业资料进行检查，包括现场安全、文明施工情况等。不怕暴露问题，就怕发现不了问题。组织检查的重点从人员组织机构、三级教育培训、防护措施、到现场用电、安全应急预案、施工日志等，查制度、查隐患、查管理、查安全设施，查落实。在具体实施中，坚持一个“高”字，即高起点、高标准、高质量，围绕一个“严”字，即制度严格、作风严谨，操作严细；突出一个“细”字，即工作细，处理问题细。同时，为了提高现场安全文明施工水平，组织施工单位、监理单位到其他标段进行参观学习，把做的好的方面，借鉴到本标段上来。

7、参与xx站、xx站、xx站深基坑专项施工方案专家论证以及重大风险源的专家论证会。对施工组织设计、专项施工方案、监理规划进行了初审。

8、在对施工单位的管理上，以施工合同、规范为依据，不断向施工单位灌输公司的管理方法和理念，立好规矩，制定标准，树立质量、安全文明标准意识。同时增强项目服务意识，与施工单位进行充分的沟通。在“四控二管”上，做到有计划、有跟踪、有落实。紧盯合同目标，控制关键节点，在总体进度计划的基础上把计划分解到每季、月、周；质量控制上做到事前、事中、事后控制，关键是过程控制；投资控制上严格审查各种签证和变更资料，确认其合理性、必要性，避免增量多报和减量漏报；在合同管理上，充分熟悉合同条款，落实合同条款的执行情况，严格按照合同执行；在信息管理上做到规范、及时、有条理。

目前，土建xx部施工安全、质量情况处在可控之中，各项工作正有序推进。

二、工作中存在的不足。

1、地铁施工管理方面知识还需进一步学习。

2、外部协调、沟通能力还需提高。

作为一名合格的地铁建设管理者，除了有高素质的专业技能，更要有良好的人际关系与外部沟通能力，这并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要沟通才能加以解决，比如管线的迁改工作，绿化的搬迁工作等等。拿太子殿站的交通信号指示灯拆除来说吧，我与高新区交警大队、高新区管委会等数个部门联系，有的采取登门拜访，有的打了无数个电话联系，费了九牛二虎之力，才拆除了信号灯，为疏解道路的施工做好了准备。如果能更早的和交警部门沟通联系，取得他们的支持，我想我们的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。

三、下一步工作计划。

第一，作为地铁建设管理管理职能部门可以分为两部分进行。一是日常安全管理，包括政府、业主、监理的日常检查；包括安全咨询机构的引入和专项检查；包括施工单位对安全的自、复检以及监理单位的安全检查等。二是安全风险方面的管理。其中包括现场环境监测，现场巡视，以及风险预警、报警和消警。这就需要建立健全各级安全管理制度，制定安全管理考核办法，做到有章可循。把项目各方安全管理与业主方的安全管理结合起来，成为一个系统体系。第二，推行项目全过程管理，把项目的安全、质量控制贯彻在项目的决策、设计阶段，最大化的为项目建设和使用增值服务。比如在设计阶段推行技术经济方案评审，强化各设计阶段对质量、安全方面的图纸审查等。

具体来说，就是负责现场的管理工作，对分管领导负责。坚持“安全第一，质量至上”的方针，贯彻国家、xxx及省市有关轨道工程建设的法律、法规。落实安全、质量管理制度，监督参建单位贯彻执行。对项目检查从思想认识、源头控制方面，包括勘察设计质量，施工组织设计，施工专项方案制定，人员配备，标准化管理，原材料把关等，从过程控制，是否建立健全并严格落实质量安全保证体系，查责任落实，是否建立了质量安全责任和可追溯制度，查工程实体质量安全等。

从2011年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液。

对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。

茁壮成长。

我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在2011年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！

再接再厉。

新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。2012年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接2012的到来。再接再厉。迎接新的挑战。2011-12-30篇4：地铁施工个人工作总结述职报告2010年地铁施工个人工作总结述职报告尊敬的各位领导、各位同事：

大家好!我叫李xx，目前在盾构分公司担任安全员职务。

在盾构分公司领导的正确领导下，在分公司所有员工的大力支持下，本人认真贯彻各工点本年度的工作部署，结合各工点的实际情况，坚持“以人为本，安全第一”的管理理念，深入开展各项本职工作，为全面完成各项业绩指标做出了应尽的安全职责现将本人年年度工作情况进行汇报，请予评议。

第一部分2010年1月至5月所做的主要工作（**地铁二号线十四标）。

目标责任工作情况。

包括十四标项目安全监督体系、各部门及管理人员安全责任制度、责任目标考核等。

3、建立安全检查制度（日检、周检、月检）。

5、完善综合管理。

6、完善文明施工各项管理制度。

建立了消防责任制度、消防检查记录、动火申请制度，动火证及动火监护记录。

7、建立脚手架按拆监护记录。

8、现场临时用电哥各项巡查、检查记录。

9、督促分公司各工点按时上报安全报表和配合上级开展各种安全活动。

1、建立了安全生产责任制；

包括六标项目安全监督体系、各部门及管理人员安全责任制度、责任目标考核等。

2、建立健全了安全生产操作规程。

建立了电工、电焊工、架子工、临时用电安全操作规程。

3、建立安全检查制度。

督促工程部对施工班组进行技术交底、及时进行安全检查并记录，对存在隐患开具整改通知单并督促限时进行整改、积极配合所在项目部进行安全检查，上级管理部门的安全检查，及时整改回复。

4、针对工程计划安排每月对职工及管理人员的安全教育。

5、完善综合管理。

6、完善文明施工各项管理制度。

8、督促分公司各工点按时上报安全报表和配合上级开展各种安全活动。

第三部分2010年11月至12月所做的主要工作（**地铁二号线17标）。

目标责任工作情况。

1、建立了安全生产责任制；

包括六标项目安全监督体系、各部门及管理人员安全责任制度、责任目标考核等。

2、建立健全了安全生产操作规程。

建立了电工、电焊工临时用电安全操作规程。

3、建立安全检查制度。

督促工程部对施工班组进行技术交底、及时进行安全检查并记录，对存在隐患开具整改通知单并督促限时进行整改、积极配合所在项目部进行安全检查，上级管理部门的安全检查，及时整改回复。

4、针对工程计划安排每月对职工及管理人员的安全教育。

建立了安全教育制度，编制安全教育计划并按月实施、敦促作业班组每日安全讲话活动，办理了特殊工种操作证。

5、完善综合管理。

按时上报企业安全情况报表、坚持安全例会制度、开展了每月安全活动总结，完善了现场宣传牌、标志牌布置。

6、完善文明施工各项管理制度。

建立了消防责任制度、消防检查记录、动火申请制度，动火证及动火监护记录。

7、完善现场临时用电各项巡查、检查记录。

第四部分工作中存在的问题。

一、岗位员工培训方面。

安全教育系统性不高、针对性不强、学习内容较少；班组新员工更替较多，虽然严格落实了三级培训教育，并有针对性的制定了培训计划，但并没有完全建立在细致的实际生产情况下。安全培训动态管理未跟上。

二、员工安全管理方面。

在标准化作业程序执行、危险源点辨识、隐患排查等方面意识较为薄弱。碰伤、跌伤时有发生。

三、施工作业监护方面。

现场用电焊，气割较多，施工动火作业，交叉作业现场管理、站内施工现场全过程监护管理不全面。

第五部分2011年要开展的重点工作和计划。

（一）、认真学习，不断提高自身综合素质和业务管理水平.今年以来，在工作之余，我始终坚持理论学习，以提高个人思想道德素质和政治修养，本着对企业负责，对员工负责的态度，恪尽职守，勤恳工作。同时，积极参与生产、培训等理论和现场经验相结合，不断充实自己，提高自身业务管理水平。

（二）、进一步规范安全管理，明确安全职责，要求班组坚持每天开展风险源点辨识活动并将辨识情况反映到班组安全活动记录中。坚持和及时的做好所有员工三级教育工作，特殊工种安全教育工作，为员工提高加强安全意识做好基础工作。

（四）、严格施工现场的监督工作，加强动火作业现场的监督管理力度，确保施工现场安全。在各项施工作业过程中对作业人员进行安全警示、教育，落实各项现场安全措施，保证施工正常、安全的进行。

（五）、开展安全大检查。一是对所在工点生产在用的所有设备的运行状态、安全附件进行检查。二是对现场用电、用气安全情况进行监督检查。三是对盾构施工的特殊阶段进行即时专项安全检查（包括机械设备、用电、开挖面状况）。三是定期进行消防器材及消防状况安全检查。四是配合上级安全管理部门对现场和宿舍的安全检查。

（六）、加强新员工安全教育工作，对各类生产、交通事故进行分析，增强岗位员工安全意识。加强员工应急预案演练培训，重点突出坍塌、涌水、火灾、机械伤害急救预案演练，并根据盾构安全生产各阶段特殊情况对员工进行安全培训，提高员工对突发事件的应急处置能力。从岗位操作规程、风险辨识、规避风险等方面，对岗位员工进行实用性安全操作培训，提高员工辨识风险、规避风险的能力。

（七）将继续查找安全管理工作中的不足，调整工作思路、细化工作标准、制定隐患排查计划和组织实施，全力以赴做好安全管理工作。

（八）做好特殊盾构阶段的安全管理工作，加强安全岗位监督管理，加强巡回检查，做到及时发现问题、提前削减隐患风险，保证日常生产安全。

（九）坚持开展安全检查，限期整改，加大隐患整改与防范力度。

（十）继续开展操作规程、安全技术培训，重点对作业人员进行用电、运输、吊装、消防培训，为提高员工安全意识做出积极努力。

（十一）加强机械安全管理，定期组织相关人员召开安全会议，严抓严惩违章操作，确保机械、人身安全。

（十二）加大管理力度，对各类施工动火作业进行现场监督，落实安全措施，加强施工人员教育，保证施工安全。

自身存在的不足：

1、工作力度有待进一步加强，如加强违纪、违章操作的处罚。

2、自身的理论和专业知识学习不够，与精细化安全生产管理的要求还有差距。

3、对安全工作动态管理有待进一步加强，例如针对各阶段工序、新换作业人员开展的安全教育。

在今后开展工作的同时，我将不断学习业务知识，提高自身综合素质，以适应工作的需要。广泛听取员工的意见和建议，对合理的建议进行采纳，不断完善自己，为安全生产工作贡献自己的力量。以上是本年来的工作述职，有不妥之处敬请各位领导及同事批评指正。最后对一年来关心和支持我工作的领导、全体员工表示诚挚的谢意！

地铁年终工作总结2009年马上过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的未来。不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结如下：

在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。

一、一年来的工作表现。

（一）强化形象，提高自身素质。为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。

（二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。

二、工作作风严谨，严格遵守职业道德。

只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。

三、工作中的不足与今后的努力方向。

和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。

在2010工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关心同事，团结班组所有成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

地铁站长述职报告篇十二

尊敬各位的领导、同事大家好：

在这一年的工作中，更多的是参与了2号线初期的筹备工作，自从进驻李明庄车辆段以来，除了日常的施工办理协调，列车的调试，冷、热滑外，参与和指挥各类正线调试前的限界测量工作，为各项调试工作扫清障碍。一步一个脚印的熟悉车站、车辆段、线路上的各项设备设施及列车的性能，直至指挥2号线顺利的开通。

在2号线开通试运营期间，能够独立完成本班次全线的行车组织工作，指导本班次各车站、车辆段、停车场行车值班员行车业务工作；完成本班次的列车运行计划，适时发布有关行车的调度命令和口头指示，按实际情况变更运营方式，调整运行计划，提高正点率和兑现率，使其正点率和兑现率都能达到99%以上；能够完成本班次客运及设备发生情况的处理。

在发生突发事件时掌握列车运行及到发情况，正确、及时地处理临时发生的问题，并作好记录，努力防止影响列车运行的事故；督导与行车工作有关的单位执行和完成本班次行车计划情况；在列车运行晚点或运行秩序紊乱时积极采取有效措施尽快恢复按运行图行车；按《行车通告》的内容，办理好相关手续，组织好占用线路的各项施工作业；发生行车事故时能够迅速调度相关单位采取救援措施，减少对正常列车服务的影响，缩短运营服务中断的时间，并及时向上级和有关部门报告；接收到设备故障的报告后，能够立即转告相关部门。同时采取相应的措施，减小设备故障对运营的影响，对其行车指挥工作做到心中有数，对于部门之间的协调能够做到尽善尽美。

三年多的行车指挥工作中，对于设备、车辆，线路、人为及恶劣天气等因素造成的行车组织紊乱问题。能够有效利用系统的理论知识及行车组织经验，在突发时间中，能够第一时间恢复运营，使次生灾害及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中，时刻以安全为己任，实现了工作以来零目标的责任事故。

通过对外学习以及行车组织经验积累的基础上，参与了部门1、2号线线路阻塞情况下的行车组织方案探讨和制定，同时参与了公司突发事件降级预案整个讨论过程及部分章节的编写（包括钢轨断轨、车辆脱轨、全线无线通讯故障）。除此之外，在运营过程中针对ats软件的一些问题，提出了合理化的建议和意见。譬如：在2号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题，建议改变进路触发顺序，最终问题迎刃而解。

回首这一年的工作，个人成长和进步的同时还存在许多不足的地方。

一、应对新线筹备工作的经验不足，好多问题需请教主任。

二、对其他部门的知识了解不够，尤其在发生一些偏僻故障报修时，对故障名字的理解不到位，容易出现传达口误。

三、经过部门几次测试，发现对不用的知识遗忘太快，需及时巩固和加强；对电力知识的欠缺以及停送电区域的把握，还有待继续学习。

在今后的工作中，我将逐渐完善自己在工作中的不足，立足岗位，严于律已，自觉加强工作热情和工作积极性，不断提高自己的思想素质和综合素质；积极进取，增强自己的责任心和责任意识，做到生命一分钟敬业六十秒。

可以说，2012年将是工作任务十分艰巨的一年，我要在继续做好现有工作的前提下，继续学习1、3号线的相关资料，做到对任意条线的业务技能都能够熟练掌握。因此，我要继续保持2012年良好的工作势头，在工作中多发现问题、提出问题、解决问题，不断总结、分析、积累经验，提高自己的综合能力。

汇报人：

地铁站长述职报告篇十三

地铁施工是高风险行业，地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成很大的危险。为了员工的人身安全和公司的利益，项目部不折不扣地严格落实安全生产规章制度。以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”，从严管理，从严要求.通过经常性教育培训学习，让员工清楚理解规章制度。通过经常性检查督促，让员工严格执行规章制度。通过经常性分析事故苗头、事故隐患后果，让员工认识到遵章守纪就是保护自己，保护同事，保护家庭。

安全责任重于泰山，项目部制定必要、合理、严格的规章制度。又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。

在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段。它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下：

1、实行封闭式管理.员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。

2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。

3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。

4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训。

通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然。

安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施，是建立良好安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少事故隐患的有效方法。我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到项目部每月不少于x次。工区每周不少于x次。作业班组每天不少于x次。主要检查各项规章制度的.落实情况。安全施工人员的思想和施工氛围营造的如何。特种设备的运营情况。有无安全隐患。安全管理人员到位情况等。(根据“管生产必须管安全”的原则，项目部制定，现场班组长为安全兼职管理员，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作。采取严格检查制度，按照“四不放过”原则，严肃查处检查中发现的安全问题、原因，消除隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺利进行。

经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》，对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增强安全责任感。

事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，安全规章制度管理的再严，事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部根据实际情况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发事件，控制事故的扩大，减少事故的损失。

总之，项目部在业主和公司的领导下，认真贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情，高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献!向xx人民和公司战。为xx地铁建交一份满意的答卷!

地铁站长述职报告篇十四

3、充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。

应聘条件：

1、具备大学专科或以上学历，交通工程、企业管理经济管理等专业;。

2、从事服务行业管理工作4年以上;。

4、具备英语读、写能力优先考虑胆。

5、熟练操作办公软件(word/excel/ppt等)。

地铁站长述职报告篇十五

九、负责安排改善好职工的生活;负责安排好休班员工的业余活动;。

十一、站长不仅要加强管理，完成岗位任务，还要承担相应的管理责任;对站内所发生的安全及生产责任事故负有主要管理责任;因公司检查，在白班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有主要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的10%追究其管理责任;在夜班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有次要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的5%追究其管理责任。

地铁站长述职报告篇十六

二、严格审批控制站内财务、日常开支，有效地控制站内各项费用;

九、负责安排改善好职工的生活;负责安排好休班员工的业余活动;

十一、站长不仅要加强管理，完成岗位任务，还要承担相应的管理责任;对站内所发生的安全及生产责任事故负有主要管理责任;因公司检查，在白班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有主要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的10%追究其管理责任;在夜班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有次要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的5%追究其管理责任。

地铁站长述职报告篇十七

本人一年来，在上级部门的正确领导和指导下，我夹石镇教育工作取得了一定的成绩，教学质量稳步上升，教学环境明显改善，教师素质逐步提高，“两基”通过国检，“普实”验收达标。这些成绩都来自上级主管部门的正确领导以及各学校的大力支持。现就一年来我个人和站里的工作作述职，请领导们审议。

加大教学常规督查。教学质量是学校永久的生命，为了搞好教育教学，我们加大对教师的监督，每学年我站都要对学校和教师的工作进行全面大检查，特别是常规教学方面，随时深入课堂听教师上课，查教师的教案、作业、单元测试、家访等工作并记录入档。凡有表现较好的、有一定特色的教师我们进行公开表彰，把好的教学方法先镇内进行推广；对不负责的教师及时进行教育，加大师德师风建设力度，因此，我镇各年级教学质量始终保持稳步上升的态势，夹石中学今年又以重点中学9人上线的佳绩位居全县乡镇中学前列。

开展系列有益活动。对上级统一组织的各类竞赛，我站总是保质保量地完成，本年我镇教师参加各类论文竞赛获地级奖2人次，县级15人次，学生参加各类竞赛获省级奖2人次，地级奖2人次。为了提高教师的工作积极性和学生的学习热情，我镇于六月份进行了全镇语数大联赛，对进入前50名的学校及任课教师进行了奖励，这一举措，既对全镇的教学成绩进行了总评，又促进了教学质量的不断提升。

石灰完小开展了全片20xx年级语数大联赛，对全片20xx年级的教学工作进行了大检阅。

找出各校问题，狠抓校本教研。各校针对本校具体实际，都找出了本校的症结，挖出了病根，进行了对症下药，夹石完小要求各教师根据学校总教研课题拟出子课题，然后集体分析讨论，再进入该教师的课堂听课，看看该教师是如何运用新课程新理念解决教学中的实际问题。这一方法，真正让教师克服了自身的弱点，提高了教育教学技能。

加强校际交流，促进教育专业成长。一年来，我镇组织教师外出学习培训，提高了教师们的专业水平。4月份有13人到贵阳参加了精品课培训学习；10月份，夹石中学派出6位老师参加全国“赢在课堂，名师经典课堂观摩研讨会”培训；11月份，全镇共19人参加了全国“赢在课堂，名师经典课堂观摩研讨会”培训；11月x日，夹石中学派出了两位英语老师参加了仁爱教材出版社专家组在沿河的讲座。

为今年“两基”迎接国检，“普实”省验收，做了以下工作：

1、我镇每学期都要组织教师开展学生入学动员工作，凡有学生因家庭经济困难有可能导致辍学的，我们都采取了全免的方式让学生入学就读。在初中部，对学习不感兴趣，觉得前程灰暗，多读书不如早打工的学生，我们针对这一现象，号召广大教师平时对有这一想法的学生多作思想开导，对他们动之以情，晓之以理，让他们知晓未来的中国是科学的强国，仅有体力是不够的。这样，初中生的辍学率得到了控制。

2、在两基软件建设上，我镇各校都有两基专干专门负责，他们对各种簿、本、表、册一一如实填写，然后分门别类，装订成册上架。

4、加大了对各校亮丽工程建设的工作力度，站里组织人员，对全镇的学校进行全面检查，从校园规划、卫生、文化建设、室内布置等点点滴滴做起，通过一个多月的努力，全镇各学校均以全新的校容校貌迎接了“两基”国检和“普实”验收。

教师是传道授业解惑以，道要传得明白，业要授得深刻，惑要解得透彻。首先要求教师自身思想纯朴，有高尚的职业道德情操。因此，教师思想道德的好坏，是决定一所学校办学是否成功的首要条件。我镇在师德培训上，尤其重视，今年，我镇成立了师德师风领导小组，并与各校签订了师德师风责任状，给合科学发展观行动的开展，要求各校每周都要进行政治学习，要求学校有记录，教师人人有笔记。同时要求教师认真学习有关先进人物的先进事迹，让教师们加紧自查，认真整改，并写出整改措施及心得体会。教师们通过这一学习，师德水平都有了明显提高。

安全工作，重于泰山。搞好安全工作关系到校园平安祥和和万千家庭幸福安康。我镇今年年初召开安全专题会，与各校校长签定了安全责任状，并建立各种规章制度。学初我站以到各学校开展安全隐患大排查，对凡有安全隐患的学校及时下发整改通知书，在规定时间内必须完成。同进也要求各校到所辖村小及教学点开展类似的安全工作，确保学校安全无小事。

工会充分发挥其职能作用，积极开展我为教师服务活动。夹石镇教育总工会对各学校领导加强监督管理，对经费使用的督促，对教师关注的热点、焦点进行阳光管理，张榜公示，增加透明度。

1、对教师的晋职，评先、评优进行公示。

2、教师本人及亲人有疾有难，工会要对其进行慰问和安抚，给教师们送去一片温情和关爱。

3、不论是教师本人或其家属丧亡，教辅站和六间小学及一所中学的领导都要前去吊唁，及时做好家人和孩子安抚和救济工作。

4、不断完善职工大会制度，唤起职工参政议政意识。我站要求各学校在重大决策出台之前，均要提前召开职工大会，听取职工意见建议。同时，学校工会积极参与学校各项工作，围绕稳定与发展，发挥工会桥梁纽带作用，通过发放征求意见建议书。使广大教职工正视学校在改革和发展中存在的问题和困难，树立危机意识和竞争意识，转变工作态度，激发职工的聪明才智，挖掘职工潜能，群策群力，广纳良言，为学校发展征集好建议、好点子。通过献言献策，共收集到诸多条事关学校改革发展大局的意见和建议，提供给领导决策，积极为学校的改革发展出谋献策。夹石中学以教代会提案为依据，公开招标，将操场硬化，新建喷水池，花园、假山，向花园式学校迈进；夹石完小在12月x日召开的教代会上，通过会前积极准备，认真拟定了学校教师绩效工资实施方案，在教代会上一致通过，真正落实了公平、公正、公开的办事原则。

作为站长，我能自觉加强党性、党风、党纪和廉政方面的学习，注意做到常思贪欲之害，常怀律己之心，常排非分之念，常修为仕之德，坚持把轻名利、远是非、躲酒场、正心态和纳言、敏行、轻诺作为自己的行为准则，努力朝这个方向去实践、去争取。自我回顾反省，没有任何违反中央、省市关于党员干部廉洁从政和国企干部廉洁自律有关规定的行为。尤其是今年，我结合科学发展观活动的开展，进行了一系列的学习，在学习中，我提高了对党性的认识，提高了自身的防腐拒变能力，充分发挥了一个真正的、纯粹的xxx员的职责，为夹石教育作出了应有的贡献。

地铁站长述职报告篇十八

（1）认真贯彻、落实、执行公司的各项规章制度，负责对搅拌站的全面管理。

（2）制定本公司混凝土质量总目标，控制各个时期的质量计划。

（3）组织推动砼全面质量管理和技术培训，不断提高员工的质量意识和技术素质。

（4）负责组织定期和不定期的安全生产、文明生产大检查，针对存在的问题和隐患，组织有关部门研究制定整改方案和预防措施，并监督检查各部门的落实和实施情况。

（5）坚决执行岗位责任制，对安全和质量负领导责任，并负责审批和处理所属的工作问题。

（6）负责整个站的行政工作。

（7）负责主持编制企业各项规章制度，并督促检查各项制度的执行和落实情况。