心得体会是我们在成长过程中留下的宝贵财富。在写心得体会时，我们要注意语法的正确性和语句的通顺性，避免出现错误和不流畅的表达。这些心得体会范文内容丰富、结构清晰，可以为我们写作提供参考与借鉴。

工地参观报告心得体会篇一

工地参观报告心得体会篇二

20xx年8月5日—6日，公司组织相关业务科室及一线施工人员前往江苏省常熟市三环路快速化改造工程参观学习，有幸成为其中的一员，我怀着期待的心情前往。

六点半我们准时从单位门口出发，中午1:00到达施工现场，由于常熟中午过于炎热，工人们采取早出晚归中午休息的方式进行现场施工作业，所以我们先去项目部参观项目部建设。在项目部，曲经理主要针对外埠市场与临沂本地市场的不同作了详细介绍，合作伙伴黄总也是热情的拿出各类文件与我们尽情分享。作为一直从事土建行业的企业，第一次做市政工程，而且是高架桥这样技术含量高的工程，就做的这么好，的确是令人钦佩。

一听完介绍我们就迫不及待的参观项目试验室，力学室、土工室、配比室、水泥室等一应俱全，来样室里整齐的摆放着各种型号的钢筋和水泥。配比室里一名工作人员正在认真的做着砂石料的筛分，她说：“最近进的石子厂家变动频繁，每一次来料都要进行严格的筛分后重新进行配比。”炎热的天，敬业的精神令人感动。是呀，配合比关系到工程成本，更关系工程的质量，质量是企业的生命。

然有如此细腻严谨的心。尽管他们的资料更多的是往公路标准上靠的，但从桩基到上部结构，小到垫石都有手写版的质量控制点的详细记录。在交流的过程中，我们谈到特种作业人员证书及检试验仪器鉴定证书缺乏的问题，为了申办安全生产许可证的需要，他们主动把国家安全生产管理局认证的特种作业人员证书借于我们参考使用。

下午4：30来到工地现场，高架南侧的钢筋加工区及模板加工区在高架桥上清晰可见，材料堆放有序，并做了相应的保护原材料措施。不得不说的是他们搭设的样板，严格按照规范搭设，每个样板上都张贴相应的施工工艺和操作规范，体现出整个项目部延续下来的严谨和认真的工作态度。在竹胶板底模的缝隙处理上，他们利用在浇筑时加水冲洗浸泡表面，引起竹胶板适度的吸水膨胀而填满缝隙是一个不错的方法，省时省力又节省费用，像这种简单易行的方法都可以在我们的施工现场直接拿来使用。

总之，两天的参观学习时间虽短，但还是感触颇多，在这些整洁、规范、美观的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。让我觉得自己在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职工作。读万卷书，行万里路，见贤思齐，让每一次积累沉淀，蓄势待发，更好的为公司发展贡献自己的力量！

工地参观报告心得体会篇三

工地参观报告心得体会篇四

工地参观是我们熟悉城市建设的一种途径，也是对我们自身的一种锻炼。近日，我们班级组织了一次工地参观活动，我有幸参加其中。通过这次参观，我深刻感受到了工地的壮观和紧张，也对城市建设的重要性有了更加深入的理解。下面我将简要概括我在工地参观中的心得体会。

第一段：工地参观前的准备

在参观前，我们老师向我们宣讲了关于工地安全、建设规范和注意事项。并提醒我们要注意安全，遵守规范。我认真做好记录，准备详细的参观报告。通过准备工作，我进一步了解到工地参观不仅是一种欣赏，更是一种学习和触摸城市建设的机会。

第二段：工地参观中的震撼与感受

我们来到了一座正在建设中的高楼工地。远远望去，高楼拔地而起，巨大的起重机在上空威武地振臂而舞。巨大的混凝土搅拌机忙碌地转动着，灰白色的混凝土从里面倾泻而出。工地上的工人们穿着黄色的安全帽，忙碌地来回奔走，有序地推着钢筋和砖块，将它们运送到适当的位置。我内心深处被这样庞大的工程所震撼，也对这些辛勤劳动者产生了无尽的敬意。

第三段：工地参观中的学习和思考

在工地参观中，我观察到工地上充斥着各种机械设备和安全措施。我了解到这里有严格的施工计划、工程测量等诸多专业技术人员进行统筹规划和管理。此外，我还看到了环保设施，如沉水式混凝土搅拌站，以及噪音、粉尘等污染物的控制措施。我意识到这些细节决定着城市建设的质量，也深感到工人们的辛勤努力背后付出了巨大的心血。

第四段：工地参观带来的思考

工地参观使我从一个全新的角度审视了城市建设和基础设施建设的重要性。我们平日里使用的大楼、道路、桥梁等都需要工人们付出辛勤努力才能实现。城市的美丽背后是无穷的劳动和智慧。我也认识到作为一个年轻人，我应该为城市建设贡献自己的力量，同时也应该懂得珍惜这背后每一位默默奉献的工人。

第五段：工地参观的收获与展望

通过工地参观，我获得了对城市建设的亲身体验和了解，加深了我对工人辛勤劳动和城市建设的敬佩之情。我相信这次参观对我的未来发展产生了深远的影响。我会更加关注城市建设，学习相关的知识和技能，争取将来为城市发展和建设贡献自己的力量。同时，我也希望能够鼓励更多的人参与到城市建设中，共同创造美好的生活环境。

通过这次工地参观，我对城市建设有了更深入的了解，感受到了工地的壮观和紧张。我也认识到城市建设需要大量的人力物力以及安全管理，对工人们的努力表示敬意。我相信这次参观对于我个人的成长和对未来的规划都具有非常重要的意义。我希望未来能够积极关注和参与城市建设，为我们的城市添砖加瓦，共同打造美好的生活环境。

工地参观报告心得体会篇五

工地参观是一种实地考察和学习的方式，通过亲身参观和了解，能够更加直观地感受到建筑工地的实际情况和建设过程中的困难与挑战。我有幸参观了一次建筑工地，深感受益匪浅。以下是我对这次参观的一些体会和心得。

首先，工地参观让我对建筑工地的环境和现场管理有了更清晰的认识。从进入工地的第一刻起，我就能感受到工地的忙碌与喧嚣。高耸的起重机、重型机械和车辆交错穿梭的场面令人印象深刻。现场管理人员通过科学的布局和规划，将各个施工区域有序划分，确保工程安全进行。

其次，参观工地让我认识到建筑的过程是一项复杂而艰辛的劳动。工地上的工人们身穿工作服，站在高脚手架和钢筋网中，辛勤工作着。他们一丝不苟地进行测量、搬运、砌砖，他们的双手是工地上最美丽的画笔。在看到这些普通工人们的努力和付出后，我更加深刻地体会到建筑工程背后蕴含着无数工人的心血和智慧。

再次，工地参观让我体会到了安全管理的重要性。在工地参观中，我看到了安全警示标识无处不在，工人们也严格按照安全操作规程进行施工。他们戴着安全帽、穿着安全鞋，并戴着耳塞和口罩等专业防护设备，以应对工地的噪音和灰尘。这些措施虽然繁琐，但却是确保工程安全和保护工人生命安全的重要手段。

再者，通过工地参观，我进一步了解到建筑工程的科学性和创新性。现场的工程师和设计师们为工地规划和设计了各种高效节能的建筑结构和设备。他们利用新材料、新技术和新工艺，将建筑变得更加环保和可持续。例如，利用太阳能光伏发电系统，工地可以自给自足地产生电力，降低对传统能源的依赖。这些创新的应用不仅提高了建筑的品质，也使得建筑工程更加符合可持续发展的要求。

最后，工地参观给了我一个思考建筑文化和城市发展的机会。在工地参观中，我能够亲眼见证建筑物由蓝图逐渐变为现实，它们将成为城市的标志和文化的象征。不同的建筑风格和设计理念在这个城市中相互交织，形成丰富多样的城市景观。工地参观让我深刻地认识到建筑对城市文化和社会经济的影响，激发了我对建筑学的兴趣和研究。

总之，工地参观是一次宝贵的学习机会，通过实地走访和观察，我们可以全方位地了解到建筑工地的实际情况和建设过程中的挑战。从工地参观中，我进一步认识到了建筑工作的复杂性和艰辛性，体会到安全管理的重要性，了解到了建筑的科学性和创新性以及建筑对城市发展和文化的重要性。这次工地参观让我对建筑有了更深入的了解和认识，也使我更加向往和热爱这个行业的发展。

工地参观报告心得体会篇六

20xx年12月15日这一天由公司王副总、邢总工带队，安全部、质检部及各项目部经理参加，市建委组织的中心商务区大卜家庵子安置区观摩会，主要参观学习工地建设、安全管理、现场质量等。

进入场地给人的第一感觉就是整齐、干净、统一给人一种舒心的感觉。在解说员的耐心讲解下，我们知道他们制定项目创建"标准化工地"的具体目标和措施(主要包括人员配置标准化、规章制度标准化、过程控制标准化、现场管理标准化),通过这些措施使项目部安全、质量、环境、卫生等有很大的突破，处处体现工地建设规范化。

楼层标识牌规范显目，安全通道整洁、干净以及安全通道周边树立的入场需知、温馨提示以及安全防护、急救常识等标识及今日危险源告知牌也是相当规范和完整。班组班前活动讲台上张贴的"安全生产、警钟长鸣"标识也是异常醒目。材料堆放区及样板区，搭设有工棚，材料堆放有序，并做了相应的保护原材料措施。钢筋加工棚，单独设立施工场地外围，钢筋也是堆放整齐，操作间机械设备都采取了相应的防护措施，最主要的是钢筋标识牌，内容清晰明了，外观美观规范，让人不得不承认他们在文明施工方面投入了大量的人力物力。

在施工管理过程中对工人的管理是实行办公、宿舍、施工区域三区分离模式进行管理，修建了全天水冲式贴瓷砖厕所和制定了吸烟区和茶水供应室全自动热水器供应开水，实行人性化管理，保障了工人身体健康。

在现场有很多值得我们学习的地方，安全通道的布置和现场安全标语和警示的设置，如龙门架的周围用黄黑的间隔条纹进行警示，以及现场安全设置。以及再进场区有个镜子对每个人进场时检查自己的安全配备是否到位。通过观摩学习，我们认识到管理的不足，在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职工作，配合纪经理监管好各项目部安全资料，并做好安全部其他工作。

工地参观报告心得体会篇七

首先我们到达的是沙河二期的施工现场，虽然当天下着小雨，但工人们还是马不停蹄的忙碌着，看到我们进来他们相当的热情，表示问候以后把他们在工地遇到的情况向我们一一阐述，从他们的阐述当中能感觉到他们施工经验是相当的丰富，有时候我们的不细心造成的`失误他们都在现场帮我们改正，还说以后怎么样弄他们施工会方便一些，提出了很多好的意见和建议。通过现场观察我就沙河二期设计中的不足作如下阐述：

1、对于工程施工来说，任何一个忽视的小细节都可能造成一定的影响。比如沙河二期的工程由于我考虑的不周到，结构增加了山墙柱，又有了梁，所以造成缝隙过多，忽视了现场室内变形缝不好处理的情况，也没有还有行之有效的方案，对建筑的整体美观的造成缺陷，而那些细节要早注意到的话，就不会这么被动。这个以后会注意，会和结构结合商量一下，会否有更好的处理办法。

2、现场提出4m层电缆夹层一侧防火门外没有平台，这是由于结构的失误忘记做了，到时候我们会选钢梯弥补，详见建筑图。

3、电缆夹层到3.4层平台没有留门，虽然规范没有强制要求留门，但是将来会给运行人员工作带来不便，这个在以后的工作中会改善。

4、控制室面向汽机间的那道墙没有留落地窗户，这样会给运行人员工作带来不便，不能及时看到汽轮机那边发生的情况，这也会在将来的工作中加以改善。

5、存在的普遍问题就是汽机岛的两个钢梯60度梯子，过于陡，以后会尽量找地方把梯子做平缓。以便运行人员工作，同时也安全。

6、同时现场提出，楼梯间用普通地板砖容易碰坏，用花岗岩比较好，有时候自己工作经验少，对这些材料不是很敏感，不知道那些比较常用，这还需要现场多多反馈意见，多多指导。

7、我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的，推行使用空心砖是国家的方针政策，也是工程中的需要，空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。

随后我们来到了沙河一期的电厂，总体感觉沙河一期装修得比较好，各个专业似乎配合的也比较好，汽机间不是那样热，通风换气，日照都比较好，也没有山墙柱，避免了变形缝不好处理的情况，地面用的地板砖也感觉干净，给人一种舒服的感觉，而即将参观的正大项目室内处理的感觉不是太好，黑黑的，7m层通风没做好，到汽机房就感觉热得让人透不过气由于躲避汽机专业的管洞，把控制室的墙凹进去，也给人一种不舒服的感觉，并且吸声材料用得不好，整个主厂房楼里面噪音特别大，并且电缆夹层规范规定的至少两个出口都没能满足要求。元华项目还正在施工，现场还没反应出什么问题，唯一问题就是缺图，这个我们会尽快加班加点满足工地需求。

为此我感觉在以后的工作中我们应该注意以下几点：

1、平时工作中要善于总结，并且还有善于利用相应的知识及经验，勇于求教，勤于钻研。

2、增强责任心，细心细心再细心，考虑周到，对自己作品负责。

3、与现场经常沟通，有什么不足的地方及时弥补，及时解决问题。

上学期间作课程设计的时候，老师总是提倡我们搭模型，以便直观地得到体量关系。但是那时候的作品都没应用到实际当中，也不知道自己定的东西，究竟现实中是什么样子，当真正走进还在施工中的建筑，有一种走进了模型的感觉。可是当真的置身于这个模型当中却发现自己的尺度感竟然那么差，才发现一直以来的设计真的只是纸上谈兵。对照着图纸，回想刚刚走过的那些空间，有种豁然开朗的感觉。做模型只能得到一种相对的尺度感，工地实习却可以给我们一种绝对的尺度感。这是在设计中永远不能体会到的尺度感。也是成为一名合格的建筑师必不可少的尺度感。

不会画图成不了建筑师，只会画图也成不了建筑师。一个工程包括了太多内容，要完成一部完整的作品，需要各种专业人员通力合作。而建筑师是其中的灵魂人物，只有对每一部门都有清晰的概念，才能有效地进行组织协调。.责任越大，也要求我们要培养自己有更高的能力。今天我们还在为成为建筑师而努力，希望从工地里走出的我们可以用纤弱的翅膀，在未来制造令人赞叹的暴风雨。

参观期间现场工作人员给我们时不时地讲解施工中遇到的问题（优点和缺点），向我们请教和指导，我们受到很大的启发，整个实习过程，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。通过这次实习，我增强了实践能力，切身来到工地才真正感受到实践的重要性。在此感谢领导为我们提供这次机会，我们一定好好珍惜，包装自己，设计出优秀的作品！

工地参观报告心得体会篇八

近年来，在城市建设和发展的过程中，工地成为了城市面貌重要的一部分。为了增加市民对工地建设的了解和参与感，许多地方开展了工地参观活动。我也有幸参观了一座正在兴建的大型工地，并对此有了一些心得体会。

首先，参观工地让我有了对建设工作的深刻认识。工地上各种大型机械设备井然有序地运转，工人们施展着自己的聪明才智，让我切实感受到建设工作的不易。在参观过程中，我看到了大型挖掘机、塔吊、混凝土搅拌机等各种现代机械设备的运作，让我对建筑施工工艺有了全新的认识。我了解到，每个岗位都有其独特的功能和重要性，只有每个环节都做到位，整个工程才能完成得更好更快。参观工地真正让我深刻体会到了建设工作的辛勤和伟大。在以后，我一定会更加关注和尊重建筑工人们的辛勤付出。

其次，参观工地让我对工地安全问题有了更为深刻的认识。工地上各种高危工作如高空作业、拆除、爆破等都需要严谨的操作和安全防护措施。参观中，我看到了施工现场严格的安全设施和规定，工人们穿着齐全的安全帽和安全带，操作时都格外小心谨慎。工地上的每个角落都注重着安全，每个工人都严格遵守着安全规定。通过参观，我深刻体会到了工地上安全问题的重要性，建设工作必须以人为本，不能忽视工人们的安全。

再次，参观工地让我对环保问题有了更清晰的认知。在工地参观中，我看到了许多环保设施的运作，如沉积池、垃圾分类系统等。工地上的粉尘、废弃物等都得到了有效的收集和处理，运输车辆也采用了环保的燃油。参观让我感受到了工地建设对环境的影响，同时也认识到了环保工作的重要性。城市建设和环保必须紧密结合，才能保护生态环境，营造出更美好的城市。

最后，参观工地让我对工地管理有了更深刻的了解。参观中，我看到了工地上管理人员的严谨和责任心。每个操作环节都有专人负责，并且有着明确的管理规定和流程。管理人员根据不同的工作需求，合理分配资源和人力，确保施工进度和质量。参观工地让我意识到，在建设过程中，严格的管理和规范的操作是很重要的，只有管理有序、规范高效，才能确保工程的质量和进度。

参观工地后，我对工地建设有了更深刻的认识和理解。工地不仅仅是一座建筑物的诞生地，更是工程师们和工人们辛勤努力的结晶。我明白了我们需要以一种更加尊重和关怀的态度去看待工地，感谢工人们为城市建设所做出的贡献。希望未来的建设工程能更加注重安全、环保和人文因素，为我们打造出更加美丽宜居的城市。

工地参观报告心得体会篇九

近日，我有幸参观了一座正在建设中的大型工地。这是我首次走进一个真正的工地，亲身感受到了建筑施工的种种细节与工人们的辛勤劳动。参观之后，我深受启发和感动。以下是我参观工地后的心得体会。

首先，我被工地上的高楼大厦震撼到了。在我眼前，一栋栋高楼正在如火如荼地建设中，塔吊高高地伸展着它的双臂，工人们在楼盖上铺设着钢筋混凝土浇筑后的乳胶水泥，巨大的机械轰鸣声犹如工地的“交响乐”。我不禁惊叹于人类的智慧和勇气，也深深意识到这个正在变化中的世界。

其次，我认识到了工人们的辛勤劳动。在炎炎夏日，他们顶着烈日，在高处忍受着高温的侵袭，低处承受着炽热的地面。他们没有怨言，没有停顿，为了人民的大楼做出了巨大的牺牲。工人们面对着艰难险阻，不断攀爬着塔吊，扛起沉重的钢筋，不怕苦，不怕累。他们的辛勤劳动、勇毅精神给我留下了深刻的印象。

再次，我意识到了管理的重要性。在工地上，一切都有条不紊，有序进行。指挥员细致入微地指挥着工人们的动作，每个人都清楚自己的角色和任务。他们用各种先进的技术和设备，保证了施工的高效进行，确保工程的质量和安全。没有严格的管理和团队协作，这样庞大的工程是无法顺利完成的。管理是工地上的灵魂，是推动工作的动力。

此外，我还注意到了建筑行业的重要性。在这次参观中，我看到了建筑施工是多么复杂而又关键。从规划设计到土地选址，再到建筑施工，每一个环节都需要精心策划和协调。建筑工程涉及到许多领域，需要多个专业的知识和技能。因此，建筑行业的重要性不可低估，它不仅仅是一个行业，更是我们社会发展进步的体现。

最后，参观工地给了我一种纵览万象的感觉。站在工地上俯瞰，我可以看到来来往往的车辆，我可以看到从地基到楼顶的建筑风貌，我可以看到不断变化的城市轮廓。我感到变化是如此之快，未来是如此之可期。参观工地让我更加清楚地认识到社会的发展需要我们的不断努力，需要我们共同的奋斗。

通过这次参观工地的经历，我对建筑施工有了更加深刻的了解，也明白了工地背后的艰辛和辛勤劳动。工地上的巨大工程，不仅仅是物质的变化，更是人类文明的展现。我为我们伟大的建筑工人骄傲，感谢他们为社会做出的贡献。作为一个普通的大学生，我也要珍惜自己的学习机会，牢记工地上的感受，用自己的努力为社会的发展贡献一份力量。

工地参观报告心得体会篇十

随着改革开放的进一步深入，全国的建筑市场有了长足的发展，无论是数量还是质量都有明显的提高。同时，施工安全事故的发生率也明显下降。现在，施工现场的文明程度较之以往也有了较大的提高。争创安全质量标准化管理工地、文明工地的数量每年在逐步增加，施工现场安全生产保证体系贯标的工地也越来越多。这些可喜的变化与国家经济的发展、建筑业从业人员综合素质的提高以及行业主管部门管理有效加强是分不开的。但是应该看到，我项目部现还有不少的施工现场不同程度地存在着安全、质量隐患，有许多建筑市场通病没有真正受控。

1.1 建筑施工引起的环境污染

对我工地在开工至今而言，深切体会到建筑施工造成的环境污染，工程中主要有噪音污染、泥浆污染、灰尘固体悬浮物污染、基坑开挖时对周围环境的危害、光污染和固体废弃物产生的污染。其中噪音是建筑施工中最常见的问题。据环保部门资料统计，在环境噪声源中，建筑施工噪声占5%， 比如施工时打桩机的噪声瞬间值超过90db(a)，混凝土浇捣时的噪声达到80db(a)，可见施工噪音是一个非常值得关注的问题；而泥浆污染、灰尘固体悬浮物污染、基坑开挖时对周围环境的危害、固体废弃物产生的污染是比较传统的污染；施工中电弧焊或闪光对接焊工作时发出的弧光也是重要的污染。强烈的反光和电弧会刺伤眼睛，引起视觉紊乱。同时这些也是施工现场引起火灾的重要来源。

1.2 建筑施工中的事故问题

建筑生产活动多为露天高空作业，不安全因素较多，有些工作危险性较大，是事故多发性行业。根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。据有关统计分析，90％左右的伤亡事故是由于违章指挥、违章作业造成，80％以上的事故发生在民工、临时工身上。 引起安全事故的主要原因有以下几点：

1. 一线操作人员安全意识和技能较薄弱。

2. 以包代管，导致安全管理薄弱。

3. 安全制度形同虚设，监管部门(单位)力度不够。

4. 施工人员的素质亟待提高:

农民工现在已成为建筑业劳动力的主体。一个农民从农村放下锄头到大城市的建筑工地当民工，是很难马上适应的。据有关部门统计从近几年发生的安全死亡事故分析来看，其中有80％左右的死者从农村到城市工地工作不满三个月。他们没有经过必要的上岗培训，缺乏自我保护意识。那么谁应该负起培训他们的责任呢？回答是用人单位。假如是整建制的合格分包工队伍，安排培训民工还是有可能的，但目前的情况是，大多数分包队伍都做不到。

在对技术工人和工程管理人员的施工安全培训问题上，现有的培训机制也不健全。有许多技术工人和施工管理人员相当缺乏施工安全知识，其中甚至包括某些工程监管人员。在行业主管部门的日常检查中，经常可以发现工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣 (帽带) ，而帽扣 (帽带) 不扣等于不戴。 目前，施工队伍整体素质参差不齐。一些好的队伍，从工程开工第一天起，就能高起点、高标准地要求自己。各级主管部门任何时候去检查工地，都能始终保持良好的状态。

1.3 针对上述问题，我认为有关主管部门应该组织各方协力解决：

a——进一步规范建筑市场，有意识、有计划地培育劳务施工队伍。凡参与工程承包(包括分包单位、劳务单位)的队伍，要加强其资质审查和从业人员的考核。不能高资质企业中标以后，除了收管理费，低资质企业就可以全额分包。

b——建设行政主管部门应尽快地建立或健全其建设系统人员培训机制，并建立民工准入制度。凡进入施工工地的所有民工必须先接受培训教育，一律持证上岗。此事应成为主管部门对施工企业考核、资质年鉴和升级的重要指标。让每一位工程建设参与人员都能接受培训和教育，有计划有步骤地建立起建筑从业人员学习的网络。

d——劳动纪律与工期安排是否合理， 是否符合确保安全质量前提下施工组织设计要求。

1.4 建筑施工中的管理问题.

在传统设备管理体系中，设备管理在设备的技术、经济、管理三者关系方面，侧重于技术管理，忽视经济管理和组织管理，工作主要集中在设备的维修方面，很少注意到设备全过程的管理，并把设计制造过程的管理与使用过程的管理严格区分开来，这种管理体系缺乏系统的观点，因此也就存在一定的局限性。还有就是因为现在的施工单位大部分是以包代管，管理制度相当不完善，导致出现安全问题，所以有的管理专家常说，所有的问题都是管理的问题。

1.5 建筑施工方面的质量问题

当前建筑工程市场施工质量从总体上讲是逐年不断提高，但由于一些技术素质低"质量管理差"懂技术管理的人员少 (目前建筑市场懂技术管理层人员大多数缺少)， 对规范、规程、质量标准贯彻不到位，以至产生一些质量通病，严重影响工程质量。一线现场施工生产中每一道工序是否符合质量规范、规程来监控；能否及时发现质量问题， 能否做到及时纠正。

2.1 国家提倡绿色施工

绿色施工技术对于工程施工而言，是新的思维途径，降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等，在大多数施工现场都会引起重视。

工程施工中应用的重点在于将“绿色方式”作为一个整体运用到工程施工中去，实施绿色施工，以便在建造过程中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现， 是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面，如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。实施绿色施工应遵循一定的原则，如减少场地干扰，尊重基地环境，结合气候施工，节约资源 (能源)， 减少环境污染，实施科学管理，保证施工质量等。

2.2 建立健全完善的安全制度

建立完善的安全制度有.建立安全权管理体系和安全检查两个方面，建立安全体系至关重要，工程项目部建立以项目经理部与名班组长 (各工种的清工老板) 为现场安全生产文明施工管理体系的第一负责人的安全管理体系。

在建立了安全体系之后各个部门要适时进行安全检查，发现隐患，及时补救。并且还要注意检查的时候要仔细、认真。

另还有一个实施整改贯彻力度，彻底不彻底的问题，从内心是否真正支持专职安全员的工作，安全意识是否一致。

2.3 加大管理力度，实现多管齐下

管理建筑施工的时候一定要跳出侧重于技术管理，忽视经济管理和组织管理的怪圈，要注意多管齐下，要技术、经济、组织三者齐头并进。还要注意要设立专门的管理机构，不要仅仅以包代管，更不要管理紧紧地依靠在包工头 (班组长) 手里。还有特别要注意安全观路线问题，每每我们都会看到因为安全管理疏漏而导致的悲剧。

2.4 严把质量关、做好验收工作

建筑工程施工后的目的就是为了建出质量高的建筑成品出来。所以在施工过程中一定要严把质量关，防止偷工减料，另外还要注意监管在这个过程中的作用，项目部在对各工种班组所施工的质量一定要实行自查.自纠.再验收的过程，过程中不可马虎、大意，一定要严格执行质量标准，认真验收，发现问题及时整改；该返工就返工，确保质量.

总而言之解决以上问题的唯一途径，关系到费用问题， 解决建筑施工中的问题不仅仅是我项目部的问题，也是我们所有人共同关心的问题。希望通过这次心得交流平台， 对我项目部有所建议，提高管理水准， 促进安全质量标准化示范工地管理的挚天立柱之措施。决不负各位领导对我的厚望。谢谢.

工地参观报告心得体会篇十一

经过熟人联系，西安地铁公司终于同意我们参观正在建设中的地铁工地施工现场。

我们原本想参观一下已经“通车”的西安地铁2号线，提前享受下乘坐西安地铁的感觉。但地铁公司人员告诉我们，参观乘坐已经试车的2号线，就和乘坐其他城市的地铁一样，根本看不到什么，也谈不上什么感受，如果你们真的对西安地铁感兴趣，那就到施工现场去看看吧，看看“地铁”是怎么建设的。

6月29日刚上班，我们一行10余人，便匆匆忙忙的赶赴正在建设的西安地铁1号线玉祥门工地。首先，工程项目部总工程师向我们简单介绍了这一标段的施工工艺。因为这个标段以西，由于西电公司工厂密布，地下情况比较复杂，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥门以东，地下状况简单，地质结构稳定，而采用了目前最先进的盾构施工工艺流程。并对盾构施工过程的掘进、注浆、管片拼装、出渣等各工序的施工流程进行了简要讲解。

听完讲解，工地管理人员便给我们每人发了一顶安全帽，在总工程师和一名管理人员带领下，大家通过施工钢架楼道，分两个平台，深入到距离地面约20米的地下施工现场。其实，这里就是完工后我们将要乘坐地铁的“车站”。我们沿着临时架设的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞内急行了20多分钟，约莫百米长的太空船般的盾构机便呈现在我们面前。巨大的轰鸣声中，只见直径6.14米的盾构机刀盘正快速旋转，刀盘上喷射出一股股淡白色的泡沫，被切削下来的泥土变成了粘稠的泥块充满了泥土仓，螺旋输送机将泥块排送到皮带输送机上，渣土轨道车便把这些泥土向后输送出去。与此同时，盾构机的盾尾中，2吨多重的几何状弧形水泥预制衬砌拼装管片被几只机械手抓起，在盾构机向前掘进的同时，水泥衬砌拼装管片被紧贴在刚挖出的、且喷涂了水泥浆的工作面隧道土壁上，箍成圆形的隧道内壁，使地铁隧道一次成型(其实，还有一个简单的，但必不可少的工序，那就是要由工人安装好管片连接螺栓)。

先进的地铁盾构掘进手段让我们直呼大开眼界。在我们的想象中，如此规模的地铁隧道工程施工现场，一定是机器轰鸣，尘土飞扬，热火朝天，挥汗如雨的场景。但是，真正走进施工现场，情景与想象大相径庭。除了盾构机刀盘掘进的轰鸣声外，整个施工现场干干净净，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超过10人。年青的工人们都在各自的岗位上操作着机械手或者键盘或者监控器，简直令人不可思议。

据总工介绍，每台盾构机价值约两三千万元，每天可一次性掘进完成隧道铺设20多米，而人工作业每天只能挖掘约2米。和六七十年代靠人海战术以及二三十年的建设工期相比，用这些现代化的施工机械大约四五年时间即可建成一座城市的地铁系统。由于我们都是第一次接触“地铁工地”，在参观过程中，大家便饶有兴趣地提出了一系列问题，比如，这台盾构机是国产的还是进口的，为什么两个隧道不同时施工，我们西安的地铁系统科技含量在全国所处的位置，等等。对此，技术人员耐心地一一予以解答。

通过施工现场细致的观察，结合专业技术人员详尽的讲解，使我深刻领悟到了“先进的科学技术就是第一生产力”这句至理名言的真实含义!我们作为还算有点科技含量单位的管理人员，同样需要不断的提高自身业务素质，不断学习掌握新的科学管理手段，不断优化设施设备及软件性能，将本职业务所涉及的科技成果真正转化为第一生产力!

我为西安日新月异的变化所感叹，为西安地铁现代化的科技施工手段所折服，被西安地铁工人们认真负责的主人公精神所感染。

西安地铁1号线 咸阳森林公园——骊山 一期工程“后围寨——纺织城”是该线路的主体工程，线路全长23.9千米，总投资约122.68亿元，平均正线每公里为4.84亿元。已于2008年10月开工，计划2013年建成通车。二期工程西起咸阳森林公园，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林路等规划路，跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线后至后围寨站，线路长约6.3公里，共设车站4座。计划2013年开工建设，2016年建成通车试运营。

西安城市快速轨道交通(地铁)项目，其远期规划由6条线路组成，总长251.8公里，总投资将在1300亿元左右。是西安市继黑河引水工程、绕城高速公路建设之后，又一项功在当代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今为止规模最大的城市基础设施建设工程。对扩展城市骨架，优化城市布局，保护古城风貌，减少中心市区人口密度，增强城市功能和城市人防能力，缓解西安交通紧张状况意义重大而深远。

工地参观报告心得体会篇十二

上周五下午，天气晴朗，在上过一节室内的课之后，老师提出带领全班同学去学校后山的施工现场进行参观、学习。下课的时候，我们全体同学在三号楼领取安全帽，然后在老师带领下来到了施工现场。

在进入施工现场之前，项目负责人、监理师及施工单位的技术总工跟我们见了面，并且向我们介绍了施工现场的一些情况，还跟我们强调了在现场的注意事项。随后我们就随着他们进入工地进行参观学习。令我印象深刻的是进入现场所看到的镜子，这令我有点意外，凑近看，发现上面贴着进入场地施工的穿着。要求工人安全文明施工，安全帽的佩戴，从某种意义上保护了工人的生命安全。还有消防器材，这也对现场安全起到一定的保障。紧接着，我们进入办公楼，技术总工给我们看了他们的'施工进度图（横道图），发现跟我们所学的是有些差别的，他们的按排更加紧密，而且更加精确，这令我意识到单单依靠书本是不对的，我们得结合实际，从实际出发，小事着眼。然后我们又移至正在施工的现场，观看了打桩的过程，也看了他们的人工挖孔桩。发现跟书上有略微不同，也跟自己想象的不大一样。果然再生动形象的描写，不如现场走一场。

接着我们又观看了不同的地方，在项目负责人带领下，在监理及技术总工的讲解下，我们如一块块海绵不断汲取知识。快乐的时光总是过的很快，不知不觉一节课过去了。我们也学到了很多。通过此次的下现场，让我明白，尽信书，不如无书。今后的学习要与实际相结合。我努力学习更多知识，充实自己，让自己面对这些现场情况不至于一无所知。

工地参观报告心得体会篇十三

经过熟人联系，西安地铁公司终于同意我们参观正在建设中的地铁工地施工现场。

我们原本想参观一下已经"通车"的西安地铁2号线，提前享受下乘坐西安地铁的感觉。但地铁公司人员告诉我们，参观乘坐已经试车的2号线，就和乘坐其他城市的地铁一样，根本看不到什么，也谈不上什么感受，如果你们真的对西安地铁感兴趣，那就到施工现场去看看吧，看看"地铁"是怎么建设的。

6月29日刚上班，我们一行10余人，便匆匆忙忙的赶赴正在建设的西安地铁1号线玉祥门工地。首先，工程项目部总工程师向我们简单介绍了这一标段的施工工艺。因为这个标段以西，由于西电公司工厂密布，地下情况比较复杂，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥门以东，地下状况简单，地质结构稳定，而采用了目前最先进的盾构施工工艺流程。并对盾构施工过程的掘进、注浆、管片拼装、出渣等各工序的施工流程进行了简要讲解。

听完讲解，工地管理人员便给我们每人发了一顶安全帽，在总工程师和一名管理人员带领下，大家通过施工钢架楼道，分两个平台，深入到距离地面约20米的地下施工现场。其实，这里就是完工后我们将要乘坐地铁的"车站"。我们沿着临时架设的"道路"，在太空隧道般巨大的隧洞内急行了20多分钟，约莫百米长的太空船般的盾构机便呈现在我们面前。巨大的轰鸣声中，只见直径6.14米的盾构机刀盘正快速旋转，刀盘上喷射出一股股淡白色的泡沫，被切削下来的泥土变成了粘稠的泥块充满了泥土仓，螺旋输送机将泥块排送到皮带输送机上，渣土轨道车便把这些泥土向后输送出去。与此同时，盾构机的盾尾中，2吨多重的几何状弧形水泥预制衬砌拼装管片被几只机械手抓起，在盾构机向前掘进的同时，水泥衬砌拼装管片被紧贴在刚挖出的、且喷涂了水泥浆的工作面隧道土壁上，箍成圆形的隧道内壁，使地铁隧道一次成型(其实，还有一个简单的，但必不可少的工序，那就是要由工人安装好管片连接螺栓)。

先进的地铁盾构掘进手段让我们直呼大开眼界。在我们的想象中，如此规模的'地铁隧道工程施工现场，一定是机器轰鸣，尘土飞扬，热火朝天，挥汗如雨的场景。但是，真正走进施工现场，情景与想象大相径庭。除了盾构机刀盘掘进的轰鸣声外，整个施工现场干干净净，秩序井然，"各行其是"，全部工人不超过10人。年青的工人们都在各自的岗位上操作着机械手或者键盘或者监控器，简直令人不可思议。

据总工介绍，每台盾构机价值约两三千万元，每天可一次性掘进完成隧道铺设20多米，而人工作业每天只能挖掘约2米。和六七十年代靠人海战术以及二三十年的建设工期相比，用这些现代化的施工机械大约四五年时间即可建成一座城市的地铁系统。由于我们都是第一次接触"地铁工地"，在参观过程中，大家便饶有兴趣地提出了一系列问题，比如，这台盾构机是国产的还是进口的，为什么两个隧道不同时施工，我们西安的地铁系统科技含量在全国所处的位置，等等。对此，技术人员耐心地一一予以解答。

通过施工现场细致的观察，结合专业技术人员详尽的讲解，使我深刻领悟到了"先进的科学技术就是第一生产力"这句至理名言的真实含义!我们作为还算有点科技含量单位的管理人员，同样需要不断的提高自身业务素质，不断学习掌握新的科学管理手段，不断优化设施设备及软件性能，将本职业务所涉及的科技成果真正转化为第一生产力!

我为西安日新月异的变化所感叹，为西安地铁现代化的科技施工手段所折服，被西安地铁工人们认真负责的主人公精神所感染。

西安地铁1号线咸阳森林公园——骊山一期工程"后围寨——纺织城"是该线路的主体工程，线路全长23.9千米，总投资约122.68亿元，平均正线每公里为4.84亿元。已于20xx年10月开工，计划20xx年建成通车。二期工程西起咸阳森林公园，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林路等规划路，跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线后至后围寨站，线路长约6.3公里，共设车站4座。计划20xx年开工建设，20xx年建成通车试运营。

西安城市快速轨道交通(地铁)项目，其远期规划由6条线路组成，总长251.8公里，总投资将在1300亿元左右。是西安市继黑河引水工程、绕城高速公路建设之后，又一项功在当代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今为止规模最大的城市基础设施建设工程。对扩展城市骨架，优化城市布局，保护古城风貌，减少中心市区人口密度，增强城市功能和城市人防能力，缓解西安交通紧张状况意义重大而深远。

西安地铁工程，是本世纪西安具有里程碑意义的工程，全民关注，影响深远，意义非凡。

工地参观报告心得体会篇十四

通过参观巨梁半岛的实习，使我学到了很多课本上没有的知识，并且我的理论知识得到了时间。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个建筑物的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。

首先，实习时指导老师为同学们讲解安全施工的重要性，并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工，我在学校的工地看到了很多的不足之处。整个施工现场，安全文明施工标语少得可怜；大门上虽写着施工重地，闲人免进，但字迹早已不清晰，一般很难看到；施工现场内各工作区分隔不明确；施工材料似乎是随意堆放，拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内，未能及时清理出场；有很大一部分施工人员未戴安全帽，有些施工人员工作时很随意，工作态度不严谨。有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管，到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的安全员相当失职。一项工程本应是服务于人，惠及于人的，如果由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程成为索取人们姓名的黑手，那么我们宁愿舍弃这项工程而保留宝贵的生命。企业的安全工作来不得半点侥幸心理，安全生产是企业最大的效益，是企业生存的保障。加大对安全的投入，也许有人会认为增加了企业的成本，减少了收入和利润。这一种极不负责任的观点，安全投入不应是企业的负担，它所产生的也绝不是一种负效益。实习中我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的，推行使用空心砖是国家的方针政策，也是工程中的需要，空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。

这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。

在这短短的实习时间里，我学到了很多适用的与具体的施工方法有关的知识，这些知识往往都是一些在学校的学习过程中见过，但并没有完全理解和消化，或者说，并不知道在具体的实际施工中该怎么应用的东西。

通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的.施工具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但还是有一部分知识比较抽象，没有实践不便于记忆，更谈不上掌握运用了。因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到。

认识实习过后，我认识到原来建筑行业是一个非常具有挑战性的行业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战也是很大的机遇。所以为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人员非常多的行业，你会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以能会从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！我觉得本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。而且这次实习达到了使书本生硬知识与实物联系的目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但经过实习，这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我都可以宏观地掌握了，这样不仅提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过认识实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。

实习结束了，我相信在以后的工作、学习中我将体会到更多的东西，也相信自己的专业水平将会在不懈的努力下变得越来越好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自己的个人价值和人生价值。为实现自己的理想和光明的前程努力！

工地参观报告心得体会篇十五

参观不同的地方和机构，是拓宽视野和增长知识的重要方式之一。最近我参观了一些博物馆和艺术展览，让我受益匪浅。在这篇文章中，我将分享我的参观报告和心得体会。

第二段：参观过程和体验

我参观过的第一个地方是当地的历史博物馆。馆内展示了丰富的历史文物和展览，让我对当地的历史和文化有了更深入的了解。我还参观了一次艺术展览，展览展出了一些当代艺术家的作品。虽然我并非艺术专业的学生，但是我通过欣赏和品味这些艺术品，了解了一些现代艺术的特点和内涵。整个参观的过程让我感受到了知识的魅力和收获的喜悦。

第三段：参观中的收获

参观过程中，我了解到了许多之前不知道的知识。例如，在历史博物馆中我了解到了古代农业的发展史，以及古代的科技手段和生活方式。在艺术展览中，我发现艺术家通过他们的作品表达了人类的情感和审美，也展示了艺术与社会互动的关系。这些知识不仅仅是对我自己的个人修养有所贡献，更提升了我对社会和历史的理解和认知。

第四段：参观中的思考

除了收获知识，参观还让我有了很多思考。在历史博物馆中，我思考了人类文明的发展和变迁，以及如何从历史中汲取智慧，应对当前和未来的社会问题。在艺术展览中，我思考了艺术和审美在不同文化背景下的差异性，以及艺术作品与现实生活的关系。这些思考让我明白到，知识不是仅仅停留在表面，而是需要从深度上理解和思考。

第五段：结尾

通过参观报告和心得体会，我发现参观是一种开阔视野、增长知识和思考的重要途径。在参观过程中，我们不仅能够学习知识，还能够培养对社会和人类的理解和认知。这给了我们更多的动力和信心去追求自我价值和社会进步，同时也让我们拥有了更多的文化素养和生活乐趣。我将继续参观和探索不同的地方和机构，让自己变得更加有智慧、有见识和有品位。