热门车间感受心得（模板17篇）

车间感受心得篇一

以下是一篇关于车间拖地的心得：

标题：车间拖地心得

在过去的几个星期里，我有幸参与了我们车间日常的清洁工作，其中包括地板的拖洗。这不仅帮助我理解了车间清洁的重要性，也让我明白了拖地这样的简单劳动背后所蕴含的深层意义。

在开始拖地时，我首先需要用扫帚清理掉地面上的杂物和残留的污渍。尽管这个过程看似简单，但却是非常重要的一步，因为任何的残留物都可能成为细菌滋生的温床，影响车间的生产环境。接着，我使用拖把进行拖地。拖地时，我遵循了严格的步骤，先从角落开始，然后沿着墙边一路向前，以确保拖过的地面没有遗漏。

在这个过程中，我深刻地体验到了团队协作的重要性。我们的车间清洁工作并非一个人的战斗，每个人都需要承担起自己的责任。此外，我也意识到了细节的重要性。每一个角落，每一个缝隙，都需要我们用心去清洁，否则可能会影响整个车间的生产环境。

此外，我也明白了拖地过程中，保持良好的卫生习惯的重要性。在拖地过程中，我始终佩戴手套和口罩，以防止细菌的传播。同时，我也时刻注意着拖把的干燥，尽量在拖地后尽快将拖把晾干，以防止细菌的滋生。

通过这次车间拖地的经历，我不仅提升了自己的技能，也更深入地理解了车间清洁的重要性，以及团队协作和细节处理的重要性。我深感拖地看似简单的劳动，实则蕴含着许多深刻的道理。我深刻地认识到，无论做什么样的工作，都需要我们用心去做，才能真正做好。

车间感受心得篇二

大家好，我叫__，来自__车间。

美好生活，需要我们不断的努力，坚持不懈地工作才能拥有。然而“安全”却是这一切的前提，美好的生活离不开它，企业的发展更加离不开它。

作为__车间的一名一线员工，我深知一线生产与安全的密切关系，因为我们直接接触的是各种生产设备，各种化学原料，各种化学反应。生产设备需要我们严格按照“sop”进行操作，化学原料需要我们深刻的了解它们的脾气秉性，熔点、燃点等物理化学性质，而各种的化学反应则更是高深莫测，它是我们生产出各种产品的关键，也是最容易出现安全事故的要害。而一旦发生事故，后果将不堪设想。所以，“安全生产”是我们企业永恒的主题，也是我们每一位员工心中时刻绷紧的警绳。

那么，我心中的这根警绳又是怎样越绷越紧的呢。

我参加工作的时间并不长，记得刚来到车间的时候，见到各种各样以前闻所未闻的生产设备时，顿时感到兴奋，好奇，恨不得马上就驾驭这些大家伙。然而想上手操作，首先要经过公司，车间，班组，3个级别的安全教育，这是我的安全第一课，车间领导细心的讲解了各种设备的操作注意事项，安全生产纪律，以及安全用品佩戴的重要性。这些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警绳。

安全培训很快就结束了，我也很快的加入到了生产一线。进入生产一线，我的安全第二课则是师傅们的言传身教，每天，师傅们不仅要确保生产任务顺利进行，还要对我这位新人进行辅导。师傅们不仅无私的将生产经验传授于我，帮助我解决各种生产中的疑惑，带领我完成生产任务，还细心的给我讲解生产中的安全知识，每天工作前都要嘱咐我带好防护用品，工作中提醒我注意反应温度，操作手法，结束工作后带着我检查设备状况。经过师傅们细心的教导，我顺利的度过了实习期，并且掌握了扎实的操作方法，心中安全的警绳也越绷越紧，越来越粗。

实习期结束，意味着我已经是一名正式员工，而身上的责任也更重了。刚开始我被分配到缩还岗位，这个岗位接触的化学原料较多，反应过程需要严格控制，安全控制点也多，虽然我刚上岗，但是实习期时候师傅们的教导就全都用上了。缩还岗位的安全控制点中，最重要的就是化学原料“钾硼氢”的安全使用，钾硼氢是一种活泼的化学催化剂，可以加快反应速度，所以在加入钾硼氢的时候一定要严格按照sop的标示量加入，并控制好反应温度，时刻观察反应进行状况，否则如果温度过高，加入过快，反应进行的太剧烈，就会产生冒罐的危险。而且，更加应该注意的是，钾硼氢如果与冰醋酸接触会瞬间燃烧，而冰醋酸也是本岗位最重要的化学原料之一，它对人体的伤害很大，我们需要佩戴好防酸面罩，带好防护用品，小心取用。而且还要注意它与钾硼氢之间的接触，一定要在钾硼氢加完后确保罐口没有残留，避免加酸的时候与其接触发生事故。钾硼氢的安全使用，车间的领导、组长以及师傅们总是会再三的提醒我，每次当用到它的时候都会进行安全喊话，提醒我注意，为每天安全的完成生产任务护航，使我心中时刻都绷着安全这跟警绳不能放松。

今后的工作中，我会时刻绷紧心中安全这根警绳，牢记自己的责任，为企业的安全发展保驾，为自己的美好人生扬帆起航!

车间感受心得篇三

近日，我有幸拜访了一家汽车制造厂的生产车间，这是一次非常难得的经历。在这次参观中，我对制造业和生产车间的实际操作有了更深入的了解和体验，收获颇丰。在这篇文章中，我想分享一下我的感受和心得体会。

第一段：探访车间凸显的整洁高效。

首先，进入这家厂的车间我被整洁的环境和高效的生产流程深深吸引。车间地面干净整洁，没有丝毫的灰尘和杂物。生产线上的工人都有着整齐干净的服装、帽子和口罩，长时间的工作没有使他们有丝毫的疲惫感和过多的汗水。生产设备也是整洁高效的，所有的设备都被维护地十分好，生产设备间的隔离和调度架构都恰到好处，如此，它们能够充分地发挥出作用，饱和地运行。车间整体运行流程自然而然地顺畅，没有出现任何延误。

第二段：车间带给我的职业启示。

在车间的参观中，我也感受到了来自工人们的拼搏精神和对工作的热情。这让我进一步了解到在制造业从事生产和制造的工作是一件非常有挑战性和意义的事情。我看到这里的人都非常勤奋和专注，他们乐于接受新的挑战，精益求精，这种职业精神对我产生了重要的影响，让我意识到只要真心投入，没有什么是不可能完成的。

第三段：强调生产流程中的安全问题。

同时，在车间的参观过程中，我也明确地看到了在生产过程中危险的潜在因素，这些体验告诉我在生产过程中应该时刻注意安全问题。这家厂商十分重视车间安全问题，对车间流程安全做了严格的管理，明确了工人在生产过程中必须遵守的安全协议，生产设备上也安装了必要的安保设施来保证工人的生命安全。这让我深刻意识到，无论何时何地，做事之前都应该先确保安全，做事防范绝不能懈怠。

第四段：制造业面临的发展和创新问题。

最后，参观完车间之后，我也对国内制造业之前和尚待面临的发展和创新问题有了更深刻的认识。现今的国内制造业，尤其是间接的制造业——就是制造、运输、提供能源、通讯和金融等信息服务的产业，这些产业与直接的制造业一起，构成了中国制造业。但目前还存在着不少潜在的制造业创新和发展问题，包括严重的能源和物质浪费问题，高污染、高能耗等问题，而这也正是中国制造业迫切需要解决的问题。在这方面，我们期待着政府和企业更加关注到制造业中创新和发展的问题。

结语：

总的来说，这次参观汽车制造厂的车间对我产生了深刻的影响和启示。在生产车间中，整洁高效、职业精神、安全规范以及创新发展这些因素都是至关重要的，这让我更加感到这些因素将构成未来我所从事的生产制造业中的核心和基石。在职业生涯中，也许不可能学会所有生产制造的技术和工匠技艺，但是我们一定不能忘记在任何行业都需要专注、创新、诚信、安全和高效，这些元素将成为职业生涯中不断成长、开拓、发展的基础。

车间感受心得篇四

这次实训我体验了真实的车间生活，和一线的工人一起工作一起生活，让我对社会有了更深的认识，对生活有了更好的体会，对未来有了更多的思考。在这里我要感谢政府、东风小康和学校给了我这次锻炼的机会，这次实训让我受益匪浅。

在还没有来小康之前，我就在想，一定要珍惜这次机会，所以给自己定了几个目标。一、搞清自己以后工作的大概内容;二、搞清自己以后工作的环境;三、锻炼自己的交际和表达能力;四、结交新朋友。但来到小康以后我们发现这儿的工作与我们想象的有些不一样。经过简单的军训和培训以后我们就直接被分到总装车间做了装配的工作，这和我们的专业基本没什么大的联系。但后来知道政府弄给我们的这个实训工作并不是让我们来做我们专业相关的工作的，也就释然了。但在这工作了二十几天后，我又有了新的认识。

每天早上七点半进厂门，晚上基本都是六点过出厂门，每天的工作时间都是接近十个小时，而且工作量也很大，这着实让我们这些每天在学校睡懒觉又不爱运动的大学生很吃不消。所幸我们都坚持下来了。但也是从这二十几天的汗水中真正学到了我们在学校学不到的东西，不论当初我们如何抱怨，坚持下来以后，我们都获得了很多宝贵的东西。

车间

我的第一个收获就是熟悉了车间工作情况，包括工作环境和车间基本管理制度。进入车间给我的第一印象就是干净、整洁、有序。和我以前工作过的几个小厂相比，东风小康是一个名副其实的大企业。再说车间的基本管理制度。一个车间(总装车间为例)有一名主任，三名课长，四名工段长。主任总管整个车间，三名课长分管不同任务，而四名工段长各自管理一个工段。且每个工段有数名作业指导员。早上7:40由工段长或指导员集合点到并公布当天大概任务。10:00休息，时间为十分钟。12：00吃饭和午休，时间一个小时。下午13:00上班，15:30休息，也是十分钟。下午下班时间不定，一般18:00左右。

工人们

乐观、积极是这里的工人给我的最初的印象，也是最深的印象。他们的工资不高，可以说有点低，在1400~20xx之间，但他们工作都很认真踏实。工作快速的让人吃惊90后霞妹儿，工作认真但有幽默的勇哥，笑起来极其可爱凤姐，热情友善的小红姐，小的不像话的“廖总”(才十七岁)，不爱说话的参军儿，害羞腼腆的露露(估计也不大)……遇到这些人并和他们成为朋友是我这次实训最大的收获。他们让我对以前就明白了的道理有了更深的认识，比如说对待生活的态度：不论生活是什么样的，你都要以快乐的态度对待生活。

一起来实训的同学

问起同学们的实训情况，我的第一反映就是仨字儿，不容易。我们都是至少读了一年大学的人，在学校在家基本都是少爷小姐级别的，都是很长时间都没干过体力活的，但这而二十几天同学们都坚持了下来，尤其是三个女生，真的很不容易。相遇是缘分，但一起同甘共苦过后，就成了兄弟成了姐妹。我相信，我们都不会忘了这段记忆，亦苦亦甜的记忆。

东风小康

最后说说东风小康公司，因为时间比较短，而且接触的部门比较单一，所以对整个公司还不是很了解。但东风小康给我的整体印象还是很好的，管理严格、风气良好。因为是新厂区，制度和设施还在不断改良，但已日渐完整。我很看好小康，希望小康越来越好。

车间感受心得篇五

车间是现代工业中不可或缺的一个组成部分，通过在车间内进行生产和加工，企业能够有效地提高生产效率和增加产出。然而，作为一个新手，踏进车间却是一件让人手足无措的事情。在这里，我想分享我在车间的感受和体会。

第二段：第一次进入车间的感受。

我第一次进入车间时，感觉非常茫然。大大小小的机器以及各种器械摆放得井井有条，让人不知从何下手。加上操作人员忙来忙去的工作状态，令我感到有些畏惧。但是，我很快从这种初次的不适感中走了出来。

随着时间的推移，我逐渐熟悉了车间的工作环境，也适应了车间的操作流程。在这里，我不仅了解了各种机器的使用方法，也学会了与同事协作完成任务。特别是在操作机器时，需时刻保持注意力集中，保障自身安全，同时还要保证机器完好无损，提高生产效率。我们的任务并不简单，每一个动作都必须做到精细。例如切割、钻孔、喷漆等动作，一个小小的疏忽就可能导致操作失误。

第四段：在车间的收获。

在车间，我不仅学到了如何使用和操作机器，更重要的是学到了如何与人合作。在完成任务时，互相帮助、共同进步，这成为了我们做事的共同口号。这种文化在车间相当普遍，为每一个进入车间的新手提供了很大的帮助。除此之外，我还体会到了动手操作机器的快乐。车间中操作机器，让我感到自己拥有了某种力量和能力，过程虽然辛苦，但收获却很大。

第五段：总结。

在车间内，我学到了很多实用的技能，更加深入地了解了现代工业化生产的内在规律。车间让我感受到了一种生产过程中所需要的团队精神，让我知道了只要我们团结协作，共同努力，就一定能够取得更好的成果。在进入车间之前，我对生产过程的理解仅仅是纸上谈兵，而现在，在车间中所获得的实际经验却深深地印在了我的脑海中。我相信，在今后的工作中，这些经验将会成为我的重要财富，确保我能够更加熟练地完成自己的任务。

车间感受心得篇六

公司在××精神指示下，从企业负责人到企业普通员工，上下联动，积极投入到开展安全生产的一系列工作之中，以确保春节及“两会”期间的生产安全、顺利的进行。经内部自查，截至目前未发现重大事故隐患，纺织生产在正常轨道上有效不紊地进行。

一、提高思想认识，按照“三个代表”和“科学发展观”的要求统一全局，认真贯彻上级部门关于安全生产的一系列重要方针政策和工作部署，切实抓好安全生产工作。

二、坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“以人为本”理念，全面构建企业“和谐生产”。

三、严格公司各项安全规章，建立健全各项安全目标责任及检查监督机制，彻底消灭各种事故隐患。

1.落实安全生产工作，强化安全意识，在生产中我们始终把安全生产放在首位。车间和各部室积极查找隐患，针对易出现的安全问题，制定了员工安全守则和详细的安全操作规程，明确了工序责任区和安全目标，使全厂职工将安全生产纳入日常工作的重中之重环节。

2.有效进行“三级安全教育”，将安全隐患消灭在萌芽中。公司及时将安全会议的精神传达到每位员工，对新入厂的员工及时、有效地进行“三级安全教育”。公司安全纪律检查小组每周组织一次安全纪律大检查，班组每周组织一次安全学习，并认真作好记录。并利用办板报、标语和组织员工现场分析等多种形式，积极宣传，及时消除生产区域内的安全隐患，努力将安全工作落到实处。

3.建立健全各项安全管理规章制度，奖罚分明。对于安全操作制度不健全的部门和对设备安全认知程度不足的员工，实行责令限期整改和通报批评，对违反安全管理制度和操作规程的员工进行处罚，并严肃处罚当班安全责任人，彻底消灭安全隐患。

4.很抓现场管理和制度落实，完善了车间岗位各级安全责任制，实现了分层管理。车间班组长的安全责任直接影响车间的安全生产，在班组建设中重点加强了班组长的安全培训与学习，使他们真正发挥安全骨干和模范带头作用，充分发挥了基层管理人员的安全意识，确保了生产的顺利进行。

5.针对春节将至，公司有关部门联合开发区消防部门进行了消防演练，提高了对突发事件的应变能力。同时，对即将到来的节假日，除安排正常值班外，并保证一名领导带班，防止险情与事故的发生。

四、密切联系，加强沟通。在保障安全生产的同时，加强了同开发区分管部门的业务联系。经常向主管部门反映问题和建议，主动询问和了解市委、市府的工作重点和工作动向，全力为德州市的发展提供服务。

总之，作为开发区十五家重点企业之一，我们本着着眼全局、整体推进的原则，积极地发挥企业表率作用，为全市经济社会快速健康持续发展做出更大的贡献。

车间感受心得篇七

在实习过程中，我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法，铸造工艺及设备的知识，各种机床和数控系统的知识，常用刀具的结构、选取、用途等方面，我们通过实习了解到了实践与理论的差异。通过实习期间的体会，我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的，我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以，在以后的学习当中，我会注意理论和实践的结合，学以致用，任何理论和知识只有与实践相结合，才能发挥出作用。将理论与实践结合起来，包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项，还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同，通过对机械设备的观察，弥补了理论知识的不足之处，加深了对知识的巩固。

在这七天里，我学到了许多在课堂上学不到得东西，也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习，我学到的更多的就应是自己的专业知识，实习上得到的感触及生产经验。在车间中，培养了自己收集资料的潜力及提高分析问题的潜力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。通过实习，不仅仅让我获得了机械加工的基础知识，了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程，熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了实践潜力，培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。

实践是真理的检验标准，通过两星期的工厂实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项潜力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。一周的工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达真正目的。而且我们步入社会，面临着择业和就业的问题，这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备的人，只有我们不断的充实自己的`头脑，才能够更有信心的微笑着应对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。通过这次实习我明白生活的艰辛和工作的乐趣，同时在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作。我突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识，我们以后必能更有针对性地学习理论知识。当我看到那一切，与他们的交流时，我感到有些迷茫。我不明白以后的生活会怎样样，但我会勇敢的去应对自己所面临的挫折和失败。在失落的时候要学会反省自己。时刻告诉自己就应干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失败和挫折面前应善于扬长避短，以此来提高自己的综合潜力，在学校就应全面的发展自己。

很感谢学校给我们安排了这次实习。虽说我在这七天里没有圆满的完成学校给我们安排的任务，但我收获了其他方面的东西通过生产实习，巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作潜力和加强了劳动观点，明白了自己以后人生奋斗的方向。

车间实习心得9

学习是没有尽头的，刚到车间实习的时候，我还觉得我在大学学了那么多，肯定可以很顺利的把工作去给做好，但是现实却是狠狠地把我给打击了，第一天实习的时候，我就出了很多的错误，有些是我不清楚的，有些是我明明可以避免的错误，而这些错误也是让我彻底的清醒过来，收去了骄傲的心思，明白自己还只是个实习生，很多真的不懂，慢慢的我也是在师傅的带领下，对工作有了更多的体会，明白如何去做好自己该做的事情，而不是像刚实习的时候，什么不懂，还上头操作，也是被师傅批评一顿瞎搞，当时还觉得不服气，但实习现在结束，也是明白，是自己不懂，所以更是要学，只有多学，才能把工作给做好，而不是觉得自己在学校学了一身的本事。就觉得工作也容易做，其实真的工作要学的地方是特别的多的。

对于工作，必须认真的去对待，谨慎的做好，尽量别犯错，在实习中，我也是犯了很多的错误，这些错误一一的被师傅给指了出来，告诉我如何的去做，才是对的，同时也是感觉到，如果我不是个实习生，恐怕师傅会直接骂了，在工作里面，你的一个错误，可能耽搁了整个车间的一个工作，甚至会造成更大的影响，这和在学校学习是很不一样的，在学校犯了错误，或者学习中出了错，还有机会改正，甚至在错误里能汲取更多的经验，但是工作确是要对工厂去负责的，工厂请我们来做事情，而犯了错，最后又影响了工作，那么就会有一些后果甚至我们是无法承担了，而且即使改好了，也还是会有影响的，工作更加注重的是成果是怎么样的，而工厂是不会在意我们学到什么，更在意的是我们能给工厂带来怎样的收益，而在付出中，我们也是得到薪水了。

虽然实习是结束了，但是在师傅的带领下，我明白自己在以后的工作中必须要更加的严谨，更加的重视，毕竟今后我就不再是实习，而是要去做自己的工作了。

车间感受心得篇八

车间是企业生产任务的主要执行者，也是确保安全的关键责任人。车间的安全建设在企业的`安全管理中占有举足轻重的地位。我所在车间是压型板生产车间，主要负责生产各种瓦型单板和折弯件等产品。结合我们车间的实际情况，我谈一下车间安全管理建设方面的意见。

企业稳定、安全的工作环境是我们每一位员工所共同创造的。提高人员素质是安全管理的根本，抓人员的安全素质要从增强职工安全意识、加强安全知识学习、提高员工的技能水平这三点做起。我认为应该从以下几个具体方面做起：

1、在班前会上，各班要在安排当日工作任务的同时，向成员提出需要安全注意事项;在班后会上，应对当日班组管理的安全情况作出小结。坚持天天召开两个会，天天敲响安全警钟，久而久之使得员工树立安全意识，只有安全意识提高了，我们才能在生产中真正对待安全工作。

2、各班要在工作闲余时间充分学好安全知识和掌握工作要领，把公司的安全制度铭记在心，并且掌握一些相应的急救知识。

3、要保证施工操作安全，仅有安全知识是不够的，还必须有精湛的专业技能。车间要不定期举办专题学习班，班组也要定期组织学习，每个人都必须参加。不定期举办一些竞赛活动，鼓励优胜者。同时给落后者一种压力和鞭策。

4、健康的设备是车间安全生产的基础。车间的安全一定要把设备管理作为重点，着重抓好设备巡查工作。首先操作人员要在操作前对设备进行检查，发现缺陷后必须马上通知检修。其次检修人员要坚持每周巡查设备，一旦发现缺陷，检修人员须尽快赶往现场处理。

车间感受心得篇九

机加工车间制造部车工段

：20nn.7.7—20xx.3.21

工作一天8小时，三班倒

时光飞逝，从20xx年的7月7号下的厂，到3月7号，实习就已经满8个月了！

在一个全新的环境里，对与一个刚出校门又没有多少相关工作经验的实习生，对于厂里的一切既好奇又陌生又担心，一切都需要去从头开始适应，刚开始的几个月，被安排跟着师傅做，师傅上什么班，我就上什么班，因为我们要三班倒的，一个礼拜到一次，双休，所以刚开始的几个夜班我很不适应，因为刚开始觉得工作很累，有好几次深夜一不小心就睡过头了呢，都快到凌晨2点多了，然后我也不知道该不该去上班了，去了还得很不好意思的找门卫开门，第一次还能理解，后面次数多了都开始说我了，后来呢，夜班上的久了也就慢慢的可以习惯了，一开始的时候跟着师傅做，不懂就问，我先从操作一台车床开始，慢慢的适应装夹和基本的面板操作就花了好几天，刚开始的时候经常会把零件装偏或者装反，导致零件报废或者撞刀，有时候甚至连刀片都不会换，因为哪段程序是哪把刀控制都搞不清楚，更别说还要返修和调活了，厂里碰到的的很多和学校里的所接触毕竟还是有很大的区别，很多学校学的知识到了厂里都是用不太到的，所以只能经常去请教师傅了，很多时候碰到一些很小的问题都会纠结半天，我都怕把师傅问烦了，都不好意思了……刚开始的几个月里活做的慢，产量达不到，又经常各种原因导致报废，所以自己在那段时间里一直有很大的压力，干活经常会提心吊胆的，后来四五个月后才一个人开始慢慢适应了，，等我可以一个人操作两台机床的时候就给我定岗了，从那时开始就是更换刀片，更改刀补磨耗什么的有些不熟练，而且产量也没有明显的提高，因为有的活时间快，一分十几秒一个，有的活慢，要两分三十秒一个，做起来要看状态和协调力，有的活做起来总是没节奏，所以离班产还有点差距，产量总是上不去，经常看着别人干活是如此的轻松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也还是干不过别人，有时候真的很郁闷的，之后的一些日子，我慢慢的`给自己在产量总是没什么明显提高的情况找了一下自己的原因：

一、对不熟悉的活和车床和刀具需要有一个逐渐适应的过程。（我正逐渐在适应中）

二、对有些刀和刀补不太熟悉，有时候补刀补、换刀片就会有点纠结迷茫，有点耽误时间。（之后有时我会去主动看程序，不确定的就去请教，然后会尽可能把一些刀补信息记在本子上，方便更改和记忆）

三、夹活动作不干脆，有多余的动作。（我正在努力加快速度，寻找我的感觉，尽量减少零件报废）

四、前段时间测量尺寸太小心谨慎了，一个活还好，可是一个班下来就浪费了不少时间…（现在量活还好了，量三个点差不多就够了，不用测很多点）

车间感受心得篇十

车间管理是企业管理过程中的一个部分，如果各班组都管理好了，肯定我们的企业也就变得更好更兴旺了。我通过这两年时间的车间管理工作实践，只想从简单的认识上来对车间管理工作进行一番探讨，不足之处望海涵。

我们公司的核心价值观，都在提倡以“诚信”为准则来对待人与人之间，公司与公司之间的和谐相处。可见“诚信”之重要，而我们认为作为鹰普公司的一名员工乃至走上岗位的员工，对企业更应持“忠诚”和“热爱”的感恩心态来作为个人的行为准则。很多鹰普人从十几岁就进了鹰普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鹰普。企业养育了我们这么年，可谓恩大情深，如果你连这样的企业都不“忠诚”和“热爱”，那肯定是缺失了做人的基本品质，这样的人做什么都会失败。但如果你对企业充满了忠诚和热爱，把企业当成自己的家来经营，把车间当成家来管理，那肯定是一名称职的公司员工和合格的基层管理者。

员工大多把“车间管理者”习惯上称为“车间领导”，领导是什么：有人认为领导是一种影响力，有人认为领导是一种艺术，有人认为领导是一种行为。综合来说领导的定义就是：影响个人、群体或组织，在一定条件下实现某种目标的行为过程。车间领导就是承担引导车间员工完成任务或发挥影响员工作用的人，而作为领导就要形成较强的影响力。影响力由权力性影响和非权利性影响力组成。我想着重说说非权力性影响力，也叫自然影响力。它是靠领导自身的因素产生的，比权利性影响力具有更大的影响，起着权利性影响力所起不到的作用。主要由个人品德、才能、知识、感情所组成。个人品德反映在领导者的言行中，优秀的品格会给领导者带来巨大的影响力，使人产生敬爱而且能吸引人。才能反映在领导者面前能否胜任自己的工作，知识本身就是一种力量。感情因素是影响人际关系的重要因*与人之间特别是领导与被领导之间建立了良好的感情关系，就能使人产生亲切感。一个领导者平时待人和蔼可亲、平易近人，能体贴和关怀员工，影响力往往就会比较高。一个车间管理者如果你能热爱员工，并能让大家充分体会到你的关爱，在班中当好班长，在员工中当好兄长，就会形成亲和力和影响力，它就是帮助你有效管理车间或部门的一种力量。

自流，对缺点不批评。关键在于讲究方式方法，帮助他们克服缺点。领导者应有保护骨干的魄力，骨干也有缺点，工作中也会有失误。作为领导应力排众议，为骨干讲几句公道话，多表扬，多鼓励。

领导班子是一个群体或一个单位的核心，是员工的领导者和带头人。使其班子内部团结协作并形成战斗力，最重要的一点就是团结。如何能团结这个班子？简言之，就是一把手的个人素质和魄力起着决定性作用，归纳一下可分为以下几点：1、分工明确；2、培养集体意识；3、加强自我认识；4、学会换位思考。只有将以上各点综合在一起，才能促进班子的和谐相处，形成一个团结统一的战斗堡垒。只有班子团结了，才能把工作目标贯彻到员工队伍中，才能以一致的声音和员工进行沟通和处理发生在生产过程出现的各类事件。

车间领导的个人素质对车间的管理成效有着重要影响。作为一个车间领导，应从以下几个方面来对自身的素质进行培养。

一、政治、思想素质：1、要有纪律性，与公司和分厂保持一致；2、要有责任感和事业心；3、要有优良的个人品质、实事求是、光明磊落、不谋私利；4、要有高度的责任意识，忠于自己的工作与事业。对公司目标充满信心；5、讲职业道德、遵守公德，做人诚实正直，待人宽容大度，办事公道、讲信誉。

的判断能力，对工作中可能出现的矛盾要有预测能力，对反馈信息能及时处理，要有组织管理能力。

只有加强个人素质的培养，才能不断进步和形成影响力，也才能当好一名合格的车间管理者。总之管理方法多种多样，需结合领导者的个人性格特征和所面临的实际环境来加以灵活运用。在以后的工作中，只希能达到抛砖引玉的目的，以此引发大家对其进行探讨，相互取长补短，做好本职工作，造福于鹰普，坚信鹰普的明天会更加辉煌！！！。

车间感受心得篇十一

安全，就像是一对翅膀保护着我们，当然，安全教育也是必不可少的了。

儿时，安全教育总是伴随在我们身边。父亲的吓唬，母亲的叮咛，让我们知道了安全的重要性。但偶尔我也会把父母的叮嘱看做儿戏，待炙热的火舌伸向我、舔着我柔嫩的皮肤时，我才晓得后悔莫及!因灼伤的伤口传出阵阵疼痛，令我招架不已，泪如雨下。所谓“吃一堑，长一智”，吃尽了苦头后，才知道要听从父母的话，好不受皮肉之苦。安全，就如一道印记，深深地烙在了我的心里。

长大，上了小学。老师也总是无微不至的关心我们：“走马路要注意看来往车辆，不要打打闹闹”之类的，让我们对安全又有了一种新的认识。也有的同学明知故犯，，例如老师一直强调的“别去爬栏杆”的忠告当成了耳边风，像顽猴似的去爬，一不小心，踩空脚了，摔了个大马趴，第二天身上总要伤痕累累的，令我们毛骨悚然。也有的摔折了手臂，手上捆着个臃肿的石膏，吊在脖子上，怪可怜的。正所谓“一失足成千古恨”亦是如此。更何况，如今，车流量越来越频繁，一辆接着一辆，而马路又是我们上学的必经之地，安全教育就起到了家长、老师们的高度重视。于是，父母与老师就反复强调着“过马路要看车”。再说了，报纸上那些“马路杀手”的报道、那令人闻风丧胆的图片，真是骇人听闻。那些历历在目的新闻报道，再加上平时看到的马路上的车辆，流星似的横来直去，可谓“风驰电掣”要是不小心撞到一个人，那没准得飞多远呢!所以，听着，看着，我也害怕起了过马路，不得已要过马路时，我也得张望老久，然后像被惊吓的兔子一样跑过马路，这才心平气和下来!

安全教育伴我行，它像一层轻薄却坚固的保护膜包裹着我，保护着我，让我不受到伤害。

安全是一种爱。安全的爱是父母对外出儿女永远的牵挂，是同事带着微笑的一声问候，是陌生人邂逅时的彼此关照。安全是一种美。安全的美体现于维系安全的行为过程之中。一种规范娴熟的安全行为是美，对安全知识的熟练掌握并在实际生活中运用自如是美，在异常情况下能够运用在平常的日子里培养出的正常心态和应变能力潇洒应对突变更是美。它会给社会带来前进的希望和力量。

那么怎样才能保证生活中的安全问题呢?缺少了工作中正规的培训和监督，就更需要我们积极的态度去认真面对。自觉遵守各项社会安全规定，认真配合社会的各项安全制度，是我们每个公民应尽的义务。而执行的前提则是了解社会的各项安全规定。认真学习，注意积累社会的安全生活知识，是对我们生命负责任的一种体现。

有多少次警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍老母的悲痛欲绝、弱妻幼子的孤苦无助、社会的无形损失……众多的事故统计表明，除客观的社会缘由和自然灾害外，主要的责任者事故源于人们的安全意识淡薄，违章违纪。每一次触目惊心的交通事故，都有当事人侥幸心理下的严重违章行为。如此淡薄的安全意识，如此淡薄的自我保护意识，不仅直接伤害了自己，更对家庭、亲人造成了伤害。

生命是美好的，安全为他保驾护航。让我们深怀对生命最美好的憧憬和向往，将安全这首激越美妙的音律，用我们的行动谱写的更加和谐动听，让生命从此一路平安。

车间感受心得篇十二

毕业之前到印刷厂实习是高职印刷专业学生必修的专业实习课，是高职学校全程教学计划中的一项重要组成部分，是培养学生实践能力的重要环节，也是学生进入毕业设计前的'实践准备。

毕业实习可以增强学生的感性认识，帮助学生掌握基本理论专业知识，为后绪课程的学习打下基础。印刷设备操作实习对学生的实践动手能力要求很高，要求学生直接参与，亲自动手。带队教师需给实习生讲解必要的印刷理论知识和生产工艺过程及要求，有组织地辅导学生完成相关的实习和生产制作过程。

毕业实习不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识，而且使我开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地掌握专业知识，进一步了解印刷工作的生产流程，了解印刷生产过程中存在的理论与实际相冲突的难点问题，把所学的印刷专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

车间感受心得篇十三

通过本周的安全教育学习，我更加深刻的感受到"安全"的重要性。

企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾石化企业发生的`重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!

"安全就是效益"，这种观点应根植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

让人人都来重视安全，时刻关注安全，将"安全生产"铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

车间感受心得篇十四

近两年来，钢铁行业萎靡不振，受上游矿石价格的上扬，下游产品的滞销，产能远远大于需求，产业进入恶性竞争状态。在钢铁行业保卫战中，如何屹立不倒是我们济钢人迫切需要解决的问题。我们左右不了市场，但必须掌握自己的命运，市场不相信眼泪，竞争不同情弱者，我们只有改变自己适应市场，才能在钢铁行业大洗牌中屹立不倒，再展雄风。

为加快济钢转型大发展，集团组织开展破除九中旧思想、树立九种新观念、解决九件突出问题即“九破九立就解决”为主题的思想解放教育。在广大员工中引起很大反响，掀起再次创业新高潮。毕董事长提出“只要信念不滑坡、办法总比困难多”的指导思想，激发员工的活力，为实现转型大发展提供强有力的精神支柱。

作为一名中厚板厂的员工，我就应该自始自终追随中厚板厂，中厚板厂是我们的船，我是一名新船员，让船乘风破浪安全行驶是我们中厚板人不可推卸的责任。只要存在，就有存在它的道理。每个岗位都有它的价值所在，岗位没有高低贵贱之分，只有做得好或者不好。今后要在平凡的岗位中，通过自己的努力，把平凡的工作做的无与伦比。中厚板厂就是我的船，踏上这条船，我就要为之负责到底。中厚板厂的事就是我的事，中厚板厂的责任就是我的责任，且要敢于承担责任，这样才能不断提高自己的价值，成为一名优秀的中厚板人。

众人划桨开大船，成功的企业不是单独一个人创造的，因为个人的力量毕竟是有限的，创造的成功肯是短暂的，只有团队的力量是无穷尽的，可持续发展的。企业的发展与壮大都依赖员工的有效合作，当个人利益与团队利益发生冲突时，应以大局为重，而不是以自我为中心。为了确保整体的计划安排，要懂得舍小利、顾大局。只有学会放弃，才能学会享受更大的收获。

“千里之堤、溃于蚁穴”成败的关键在于细节，无论做什么事都要注重细节，把事做细、做实、做好。小事成就大事，细节决定成败。切实做到：凡是规章制度都不折不扣的知性；凡是自己参与的事都要具备强烈的责任感，树立责任意识，不给自己找借口；凡是工作都真正实现精细化操作，自动自发养成一种习惯，习惯成自然，自然成文化。

知识服务与生产，创新驱动发展。生活要创新、服务要创新、技术更要创新，

创新越来越成为我们生存和发展的至关重要因素。当我们在遇到问题和困难时候，首先要树立解决问题和困难的信心，迎难而上；其次要积极开拓思路，思路决定出路，积极寻找解决问题的方法；再次要敢于尝试，敢于创新突破，就能挖掘出自身的潜能，济钢现在的困难也会有办法克服。

每天都是新的开始，今天要比昨天更努力。每天做完自己分内的事，在努力多干其他的事，只有日积月累，才能脱颖而出，会使你赢得良好的声誉。我们每个人要以“勿以善小而不为、勿以恶小而为之”的谨慎态度投入到工作中；以你漏我堵、你缺我补的主人翁责任感，处处盯问题，时时查隐患，认真把好每一个岗位、每一个环节的关口，确保操作零失误、零违章、零差错，确保济钢持续发展，相信济钢明天会更好！

车间感受心得篇十五

坐在电脑前写下这段文字时，其实整个回忆是乱的。先前的写成的初稿一向留在电脑里没敢发出来，想写是因为那段时间是入行以来最充实，不敢发时因为当时一门心思沉浸在学习中许多事情记得不是很清楚了，可是还是随意记下了一些聊作纪念。

20xx年7月毕业后我自然而然的留在了实习的公司，这是一个刚起步的公司，当初把我们这批实习生招过来是当生产或质量储备人员来培养的。可是阴差阳错的在实习期，我被流转到了设备部，毕业了顺理成章的留在了设备部。

当时公司还处在筹建阶段，车间都还在图纸上。毕业后的一段时间刚好是公司一个三十万级车间（医疗器械还一向沿用国标的洁净度分级标准）准备动工建设，作为记录员或者旁听人员全程参加了车间开工前的几次会议，会议主要是公司作为甲方跟施工方讨论施工细节。作为小白的我每一次听会都觉得在听天书，各种听不懂。更苦逼的是领导给了我一个很难完成的任务，做会议纪要！每次开会以后是我最痛苦的事情，施工方负责人不能一向在公司，就表示我务必很快完成。好在领导很有耐心，我最初的几份会议纪要基本上被领导改了三遍以上才透过，最终打印发放。可是很感激那段时间的经历，是我除了了解到我们车间安装的东西以外，还了解了很多的其他，比如洁净室门窗的多种形式，回风口的各种形式。

等到开工的日子到了，领导通知我去仓库领一套蓝色工作服和必须安全帽，这便是我在制药行业的第一套制服，一卷图纸一把卷尺就是我的'工具。穿好工作服带上安全帽，拿着施工图纸和卷尺，初生牛犊的我开始了我的工作。第一次到施工工地是惊喜连连的。施工的第一步是放线，跟施工队长互相核对了施工图纸后，他从工具箱里拿出了一个墨斗、一把卷尺和一个看上去很高科技形状类似火箭的工具。车间是旧厂房改造的，所以外部围护结构是完整的，放线的第一个点就是从车间一侧墙量过来的（比全新的厂房要简单一些），之后施工队长打开了火箭状的高科技工具，两条笔直的相互垂直的红外线出此刻地上，经过调试使两条红外线一条垂直与墙一条过第一个点平行与墙，在红外线的另一端量好尺寸再定一个点，再用墨斗在地上弹出一条墨线。就这样第一次放线我在满脸惊奇中完成了，放线完成后一种开了眼界、见了世面的小庆幸持续了好几天。之后我也明白了那个火箭状的工具叫红外线水平仪。

类似的经历有很多，第一次看到辘骨机时，围在边上看了很久，总想看清楚它是怎样工作的；第一次看到工人用锤子把风管敲出来的时候（当时施工方是投资人指定，之后其他项目招标的时候看过比他们正规的施工方案，可是最终被预算卡住了），满心惊讶净化车间的风管居然还能用敲的；第一次望见立彩板时，很敬佩工人们那么多板子生搬硬扛一干就是一天。关于敲风管还有一件小事，当时刚开始工作人比较轴，每次看到风管接缝没敲平的地方都会跟施工队长说，之后到工地去工人都叫我“坏蛋”了。

说了那么多事也说说当时的人吧。施工队是广东的，施工队长是一个三十多岁经验丰富的人，之后我们成了朋友，跟他的沟通学会了很多东西。工人都来自湛江，对于他们这个群体的印象第一是喜欢搓麻将，刚来的时候他们基本上要到凌晨两点才收场，把我们公司同事吵得睡不着，有一天我们同事把他们麻将牌偷走了两张，之后就没再发现他们打麻将了。第二是很喜欢抽水烟，在矿泉水瓶子上钻个孔，插跟管子，再装点水就是一个简易水烟筒了，这是我见过最简单的水烟筒了，果然劳动人民有智慧，再艰难的条件都要享受生活。第三就是他们的白切鸡很好吃，他们有专门的人做饭，有一次开完会食堂没菜了去他们那儿蹭了一顿，那顿白切鸡让我印象深刻。

那个车间建好后，施工队走了，我的工作也发生变化了。不管工作资料和身份怎样发生变化，那段时间的锻炼真的获益匪浅，至今很多知识和经验都来自那会儿。回看这一路成长，感慨良多，非科班的我就这么一路边做边学边成长，万幸没有被淘汰掉。

车间感受心得篇十六

大家好，我叫**，来自**车间。

美好生活，需要我们不断的努力，坚持不懈地工作才能拥有。然而“安全”却是这一切的前提，美好的生活离不开它，企业的发展更加离不开它。

作为**车间的一名一线员工，我深知一线生产与安全的密切关系，因为我们直接接触的是各种生产设备，各种化学原料，各种化学反应。生产设备需要我们严格按照“sop”进行操作，化学原料需要我们深刻的了解它们的脾气秉性，熔点、燃点等物理化学性质，而各种的化学反应则更是高深莫测，它是我们生产出各种产品的关键，也是最容易出现安全事故的要害。而一旦发生事故，后果将不堪设想。所以，“安全生产”是我们企业永恒的主题，也是我们每一位员工心中时刻绷紧的警绳。

那么，我心中的这根警绳又是怎样越绷越紧的呢。

今后的工作中，我会时刻绷紧心中安全这根警绳，牢记自己的责任，为企业的安全发展保驾，为自己的美好人生扬帆起航!

车间感受心得篇十七

光阴荏苒，一不小心大学生活的最后一个暑假已经悄悄的到来，当然大学生活中的社会实践自己也必然去面对，虽然很艰难，敢于接受挑战是一种基本是素质。实践，是检验真理的唯一标准”这个伟大的理论。因为只有实践我们才能把学校所学的理论知识运用到实际中去。实践与理论的关系就如同数学中的0和1，谁都知道：0的位置是很重要的，0只有放到1的后面而不是放到1的前面才变得有意义，而且是1后面的0越多价值越大。所以不实践，所学的知识就等于0，理论就应该同实践相结合，而且现在的实践还可以为以后的工作打基础。通过这段时间的实习，我学到了一些学校里学不到的知识。因为环境不同所接触到的人与事都不相同，从中学的东西自然就不一样了。我们就是要从实践中学习，从学习中实践！

虽然天气炎热，烈日当空，我毅然踏上了社会实践的道路，因为只有实践才能增长自己的知识，才能锻炼自己，才能让自己更进一步的了解社会。7月4号，是我第一天上班，一早7点我就积极的早早的报到了。主任给我实习期间分配的任务是跟进一个房间的曲，从踩曲到入库做观察并记录。第一天上班我的新鲜劲特别足，什么都去凑个热闹。各个工艺环节我都去看看。制曲的一个周期大概是28天到30天，依据具体情况定。从上班第一天到现在快一个月了，越来越觉得这制曲是个经验活，没有什么具体的理化指标。制曲期间所测量的温度，湿度都只是个辅助的评价标准。就说最后成品曲检验的糖化力来说，检验范围在430-800之间都行，这范围这么大，不太好控制，这靠的就是经验。最好是在650左右，因为成品曲还要在仓库储存3个月才行，此期间糖化力会下降，所以说650最合适。经过这么多天的观察，我学到的只是皮毛，精髓部分还是有待领悟的。

制曲的工艺流程我是了解了，大概如下。第一步是原料粮的配比，通过振动筛的筛分去掉一些较大的杂质，原料粮是由90%小麦和10%大麦组成的。第二步是润粮，加水比例约4-5%。原先的润粮时间为10个小时，后来由于影响发酵温度，降低成品曲的质量就改为5个小时。第三步是粉碎，先通过斗式提升机提升到二楼再经过辊式粉碎机，机械制作包包曲的粉碎度在19-22%左右，人工踩曲的原粮粉碎度为30-40%。包包曲的粉碎要求是心烂皮不烂。第四步是加水拌料，水分在36.5-37%。第五步是踩曲，古老的做法是人工用脚把湿润的粮食踩制成曲块，我没有亲眼看过，但是在宣传栏里看过照片，古色古香很有感觉。今年三月车间引进了机械踩曲，提高了工作效率。曲块的大小也很标准统一。压制好的曲块，四边厚6-7cm，凸出部分3-5cm。每块曲块重约3.5kg。第六步卧曲，卧曲前需要撒一些稻壳在地面上，然后再把曲块侧立式排列在曲房内，曲坯和墙之间留有10-20cm的间隙。曲坯行距为2-3cm，排列均匀，在曲块上方要覆盖一层润湿的草席，做保温，保湿用。卧曲时，曲坯就摆放为一层。曲室的地面铺有一层4-5cm厚的稻壳，摊平，上面铺有柴席。第七步主发酵期，约3-4天，这主要取决去曲块的挂衣情况。感官要求为曲坯外表呈棕色，有少量的白色斑点，无生心，略带微酸味。

第八步放门排潮，主发酵期结束后，揭去草席，进行并房。并房分为俩种情况，取决去曲块的软硬程度。如果曲块较软，采取两房并一房。曲块较硬，能承受压力，就采取四方并一房。由一层曲块变为四层，层与层之间用竹坯相隔，铁架固定。并房时要采取“里转外，外转里，左转右，右转左。”此外，并房速度要快，确保曲温下降幅度在10°c以内。这盛夏温度高，翻曲的工人非常辛苦和敬业的。操作过程中要轻拿轻放，粘带的稻壳和湿草要尽量打扫干净。第九步潮火期，一般为4-5天，最低品温不能低于35°c，每天以2-3°c的幅度升温最佳。温度控制在50-56°c之间，根据温度和湿度进行放风。进入潮火期的曲坯断面酸味减少，菌丝向内部生长蔓延。潮火期的.要点就是控制升温幅度，以满足大火期发酵所需要的水份。第十步大火期，一般维持在8-10天，顶火温度控制在58-62°c之间，占火时间（即品温控制在57°c以上的天数）。第十一步后火期，一般保持在8-14天左右，控制曲心温度逐渐下降至室温。最后出房入库储存，出房前需要通过感官检验。曲坯外表皮成灰白色或微黄色，皮薄心厚成灰白色，有一道火圈，具有纯正的曲香伴有酱香味，无其他异杂味。曲坯在曲房培养成熟以后，需要2-6个月的贮存成为陈曲再使用。但是，曲坯贮存时间不能过长，糖化力会下降，不利于酒醅发酵，还可能有虫蛀给原酒带来杂味。包包曲的出品率在80%左右。

制曲车间是两班制，早班6点到中午11点半。由于天气炎热和润粮时间的调整，下午班改为晚班，晚班18点开始到23点。每天生产的吨数都不一样，但是两班的吨数是一样的。每班的吨数在12-18吨之间。制曲车间是一个“回”字四层楼房，东面为粉碎室、更衣室、润粮室；西面为办公室、会议室、机修间；南北两面为发酵的曲房，楼道为休息室。四层曲室，二楼和三楼的制曲质量较一楼和二楼好。河东还有两排曲室，据说是上个世纪五十年代建造的，制出曲是质量依旧很好。踩曲车间不在楼内，它有个特别好听的名字酒魂曲妹。夏天制曲，冬天酿酒。曲块作为微生物的一种培养基，所以说微生物起到关键的作用，每年的5月到9月最适合制曲。每周二、周五是质检部来检验曲的日子，只有检验过的曲坯才可以出房。质检部要对每房曲进行打分、分等。感官指标占60%、理化指标占40%，满分100分。感官指标包括：颜色、挂衣程度、香味、菌丝生长状况等等。理化指标包括：水分对工人工作都是一种考验。新厂区就把电梯设在楼内，不仅方便而且美观。去新厂区参观我看到了各种工厂设计图，各楼层的平面图，立面图，剖视图还有工艺流程图。看了之后，我有些触动。因为在学期末的最后三个星期，我进行了课程设计，设计一个日产量150吨的大米厂。我本以为就是门课程，修完拉到再也不会遇到了。可是一周后的实习就用到了在书本上学的知识，有点小小的得意。这事告诉了我，学的总会用着的，认真对待每一次学习。

附：

北301房，从温度上来看较为正常。潮火期为5天，大火期时57摄氏度以上为10天。南205房的温度变化不是很明显，一直都在53-54摄氏度徘徊。大火期温度上不去。原因有以下：

原料中新小麦的成分较大。浸料时间过长，发酵力减弱。

湿度不够，草帘子等覆盖物需要加大撒水量。

曾几何时，作为大学生的我们都梦想着自己在毕业以后能够找到一份好的工作来实现自己的人生价值。但是在现实中想要实现自己的理想，我们就必须十分的努力，因为只有这样我们才能做得更好；因为只有这样生活的路才不会更加的曲折；因为只有这样我们的前途才会更加的光明！但是现实残酷的告诉我们这一切都是枉然，除非我们去行动！不行动，即使是一颗小石子也会让我们停止不前；不行动，即使是再大的理想也将不能实现；不行动，即使是手中的黄皮卷也不会让我们成功！