总结是对过去一段时间内的工作和学习进行客观、全面评价的重要方式。要写一篇较为完美的总结，需要充分了解总结对象的背景和情况。总结是思考的结晶，以下是一些优秀的总结范文，供大家参考。

司机训练个人总结篇一

房地产测量培训是对我们本学期所学的房地产测量管理课程的补充。房产测量培训不仅使我明确了地籍、宗地、地块、界址点等概念的实际意义，也使我在实践中巩固了所学的房产权属调查、界址测量、房屋测量等外业工作方法。培训还整合了房屋使用面积和公共分摊面积的计算以及房产。

首先是地籍测量，这里需要填写地籍调查表，绘制宗地草图。我们组考察的地块是校本教学楼的2号楼和3号楼。在接下来的图根控制测量中，我们将此项工作与控制点的选择和埋设结合在一起。根据实际情况填写完地籍调查表后，就要开始选埋控制点的外业工作，这是任何控制测量中的一项重要工作，因为控制点的选择直接关系到下一次控制测量的精度和质量，控制点的选择要在开阔、通畅的地方。因为这个训练是在学校里进行的，只需要控制数据点的水平位置，虽然埋点的时候限制比较少，但是在考虑通视问题的时候，不能只看到点上面的位置，一定要能让仪器准确的找到点的位置。这次我们犯了这样的错误，没有考虑到台阶的遮挡问题，只好把点拔出来，暂时站在更高的物体上，大大影响了测量精度。此外，控制点的选取应尽可能靠近建筑物一侧，因为如果在下一次界址点测量中能利用控制点的点信息，会更加方便。地块的.出图相对容易，需要注意的是点要标注清楚，以免后续点的测量出现混乱。

接下来，进行图根控制测量和界址点测量。根据所选的控制点和学校中所有点的现有信息，可以使用仪器进行测量。用精密经纬仪测量控制点已经很费时间了，但是这种观测方法让我们熟悉并巩固了用极坐标法计算点信息的知识。但与此相比，用全站仪测量不仅省时省力，更重要的是使用棱镜使测点更加精确，测得的信息可以直接用电脑显示出来。界址点测量与之前练习的“断点测量”非常相似。如果是用精密经纬仪测量，应在界址点草图中标注两点之间的夹角和离站的距离（极坐标法）。全站仪测量更简单，只需在电脑中显示点，修改图纸即可。

我们在房屋测量中需要的仪器有激光测距仪、卷尺、笔和纸等。这个过程是一个与房屋使用者沟通和实地考察的过程。虽然我们会教第二个老师和第三个老师的每一层楼都被串过了，但也有上锁的房间，所以不可能真正把所有的数据转移到图纸上。然而，地板上下相似的结构布局减少了这种影响。实地走访测量时，需要将房屋的等级分户图的草图画清楚，这样在电脑上画起来更方便。

至此，外业测量工作告一段落，接下来的主要工作是将实测数据输入电脑，编制地籍图和房产图。地籍图的编制需要界址点信息。全站仪测得的每个界址点的坐标会用autocad或南方cass软件显示出来，然后将界址点按顺序连接起来，删除误差较大的点，标注出地图的所有要素。最后进行地图整理，即增加图例地图轮廓信息。房产出图就是把用激光测距仪或卷尺测量的教学楼各层信息整理出来，画出来。这里也是用cad绘图软件绘制的，房产信息在图中是分层次分户清晰表达的。最后，图中还标注了计算出的住房面积信息，并添加了轮廓图例等信息。

可以说，这次房地产调查培训是一次非常全面的实践性工作。既应用了控制测量的理论和实践知识，又让我们接触到了测绘行业更新、更精密的仪器，比如精密经纬仪、激光测距仪等以前从未接触过的仪器。也使我们提高了绘制房产图、地籍图的能力，加深了对房产图、地籍图等房产测绘图的理解，绘制更加正规、严谨。这些都是之前的训练。

司机训练个人总结篇二

xx4年我校参加省由陕西省教育厅、陕西省人力资源与社会保障厅联合举办的“20xx年陕西省中等职业学校技能竞赛”于3月27日至4月1日在西安隆重举行，中职学生组共设12个专业类别的39个赛项。随着陕西省技能大赛落下帷幕，20xx年我校参加省技能大赛画上了圆满的句号，我们认真总结一年来以来围绕技能大赛所做的工作，为20xx年省技能大赛筹备积累积累经验，为我校大赛成绩实现质的飞跃，负重再次启航。现将本次大赛总结如下：

一、取得的成绩

在本次技能大赛中，我校派56名学生参加了7个专业类别的22个赛项，其中9个是新增赛项，经过6天激烈的竞争我校参赛队脱颖而出，成绩喜人，共荣获3个一等奖，15个二等奖，14个三等奖，7个优秀奖的好成绩。其中高建国和尚瑞勇两位老师获优秀指导教师奖。

二、技能大赛集训过程：

20xx年9月中旬实训处、专业部制订技能赛训练方案

20xx年3月4日接省教育厅《20xx年全省中等职业学校技能大赛方案》的通知。

3月23日，学校召开技能大赛赛前动员大会，杜方兴副校长主持，王文艺校长作动员讲话。

20xx年3月底部分项目去相关企业、培训机构赛前集训辅导。20xx年3月27日至4月1日省技能大赛在西安等地隆重举行，我校派56名学生，25位指导老师，参加了7个专业类别的22个赛项。20xx年4月8日，学校召开技能大赛总结会。

三、集训总结：

1.领导支持。今年的技能大赛集训得到校委会成员和教务处、

实训处、各系部领导大力支持,在实训场地安排、实训设备购置和实训材料保障都给予足够的支持。王文艺校长百忙之中多次亲自到集训场地，给教练员和选手们鼓劲加油，点拔训练方法，丁中唐副校长、杜方兴副校长到专业部检查技能训练情况，作出训练布署，指导训练，解决训练中所遇到的困难，齐心协力，上下一心抓技能训练。

2.制订详细周密的训练计划。

3月份每个参赛项目的教练员，根据20xx年技能大赛方案，制订训练计划，全天训练，周日加班，充分利用时间开展训练。

3.充分发挥团队作用。cad工业设计项目，尚瑞勇、张壮安、白荣，护理项目，刘浩、王慧军、薛萍；饭店服务全能，薛改飞、张国英等老师相互配合，发挥各自的特长。实训处、教务处、各专业系部、教研组、各指导老师配合收集信息，积极准备每一次阶段检查、验收，共同研究训练方法，在如何提高速度和质量方面下足了功夫。

4.筹备充分，全身心的投入。高建国、余志勇、边步义等一大批项目指导老师放弃的休息时间，来校指导训练，付出的时间和精力已无法用金钱来衡量，在他们的中心可能想得最多的是如何提高训练成绩，实现技能大赛成绩的突破，付出加巧干，出成绩是一定的。

5.科学训练。（1）研究竞赛方案，制定科学合理的训练方案。

（2）精选大赛项目指导老师。

（3）外出训练提高训练效率。本次训练护理和楼宇智能化，在指导老师的联系下分别去榆林、西安等地赛前强化训练，学习训练方法和评分标准，短时间内提高了训练成绩。

年影视后期制作项目在训练方法不断创新，自己探索一套训练方法，训练效果较好。

四、存在问题：

1.学生的整体水平不高，虽然层层选拔，但学生后劲不作，难于有成绩的突破。

2.教师的水平成为提高技能成绩的瓶颈，虽然教师都很努力，但离取得国赛大奖的水平有差距。

3.信息闭塞，关门训练，不了解外面的学校如何选拔人才，如何训练，训练内容。

4.专家引领不够，

聘请一些具有技能赛指导经验的人员来校指导。或者外派教师学习。

5.配套技能大赛的实训设备不够，虽然学校已添置了设备，但对照省技能大赛要求仍然有差距。

6.教师的积极性不够，学校在制度层面还没有具体的政策，教师有观望、畏惧心理。

7.实训材料的保障还不够，需要多渠道保障实训用材料的使用。

五、下阶段工作思路：

1.解读20xx年省技能大赛方案，提前组建20xx年技能训练提高参赛队，研讨训练方案，提前指定参赛指导老师，筹划校内技能大赛，提前训练。

2.注重学生的学习能力、创新能力和动手能力培养。在训练中要求学生培养学生用“脑”和“心”训练，改变“笨”练和“盲”练。

3.指导教师在训练方法上下功夫，不断优化训练方法，探索出一套行之有效的训练方法，在“巧”字上突破，做到事半功倍。

4.加强指导教师自身的学生提高，名师出高徒，强将手下无弱兵，要求教师

6个方面的提高，即技能水平、指导水平、信息搜集能力、训练管理、创新创优、团队协作的提高。

7.积极和赞助商、主办学校联系，收集比赛信息，加强赛前辅导，有助于短期提高教师和学生的水平。

8.合适的情况下，聘请赞助商、主办学校相关人员来校指导训练，抓重点，努力使我校在国家技能大赛上有重大的突破。

9.添置必要的实训设备。影视后期项目非线编设备，建筑、机加工、汽车、导游实训、实验室。

年国家技能大赛，陕西省赛前集训工作，努力将我校学生推向国家技能大赛赛场，实现国家技能大赛的突破。

司机训练个人总结篇三

今天我们跟随北京师范大学陈飞星教授学习了扩展训练内容和扩展训练的几个小游戏，对扩展训练有了初步的了解。凡事只有经历过了，才有足够的资格评判。对拓展训练我还是第一次接触，我想在所有接受训练老师中，我很可能是反差最大的一个。在拓展项目刚刚开始时，我对拓展训练只是持好奇态度。然而，变化在不知不觉中发生了，当我们做完第一个游戏后，才感觉到拓展游戏比一般的体育游戏更有教育意义。等到跟随陈博士做完所有的拓展训练后，脑海里却全是这次拓展训练带给我的那些新发现和新领悟，拓展不仅是训练，更是改变。

当我们年复一年地和学生打着交道，很少有出去学习的机会，我们对社会的认识在逐渐模糊，困惑在慢慢增多，面对我们的学生也是凭自己的经验在解决问题。相对应的，我们的求知欲、好奇心在淡化，武断竟悄然于不经意间滋长。一件事在未开始之前，我们往往会不由自主地根据自己的经验产生思维定势，如果这种判断恰好是对的，那么算我们有“先见之明”;可如果是错的呢?我们很可能就与有价值的人或事失之交臂。到底该如何去处理我们过去的经验和将来的未知，该如何去衡量这里面的概率关系?确实是两难的选择。我想，敞开胸怀倾听不同的声音，应该是明智之举。

行动是破除胆怯和犹豫最好的办法。有些游戏项目在我们没做之前，恐惧、排斥首先会在占据我们的心，懦弱、迟疑，等待我们的只有失败。迈出前进的第一步，则开始了通往成功的路。无论是“困难像弹簧,你弱它就强,你强它就弱”还是“狭路相逢勇者胜”都告诉我们：行动是破除胆怯和犹豫最好的'办法。黑夜的背后是黎明前的曙光。“极限破译密码”游戏给了我们如何在信息不充分的条件下寻找出路的启示。在选出首领、方案确定之前，我们手忙脚乱、不知所措，不仅浪费了时间，也让团队陷入了混乱的处境;当领导人产生、有序地组织开始运转的时候，大家虽未有足够的胜算，但心里已踏实了许多;而当我们行动方案得到大家的认同，并进行合理的分工开始实施的时候，我们开始了快乐地协作配合，最后走向成功的时候。我们都很兴奋。从整个的过程来看，绝大部分的争执、烦躁、迷茫等令人难过的感受，然而仔细想想，这不也是一个我们做任何事都必须经历的、绝对无法逾越的一个过程吗?探索期是最迷茫的，但迷茫的背后正是黎明前的曙光。相信我们整个体育教师培训团队，在今后几天的培训活动中凭着大家的智慧、韧性、团结、协作、顺利度过我们10天的美好生活。

为我们的团队骄傲。在拓展训练的这一天时间里，我们进一步了解了同事、理解了团队，也重新且更加深刻地认识了对方。我们发现身边的同事是那么的聪明、团结、友爱与齐心，我相信我们所有的人都会像我一样为我们的团队感到骄傲。

总而言之，我庆幸我们一起去参加了这次全省的体育骨干教师培训，更庆幸我们这次拓展训练，因为它让我得到了改变，而且改变了很多。

司机训练个人总结篇四

这个项目是一个关于博客开发的系统。随着计算机技术的发展和普及，人们对资源共享的需求不断增加。博客weblog简称blogweblog，是继电子邮件、bbs、icq之后的第四种新的生活方式、新的工作方式、新的学习方式、新的网络交流方式。博客主要用于三个方面：

——它是一种新的人际交往渠道；二是以个人为中心的信息选择和知识管理平台；三是以个人为中心的传播出版资源库。博客作为一种个人学习工具，易于使用，吸引了人们的兴趣。如今，博客已经在教育、商业、公司和校园中取得了巨大的进步。它进一步强化了互联网从过去的通讯功能、数据功能、通信功能，使其更加个性化、开放性、实时性、全球性，信息共享向资源共享、思想共享、生命历程共享发展。博客已经成为一种课件、积件、资源库和教育。继网站等信息化教学模式之后，一种新的网络应用模式。它是应时代需要而兴起的，也是应时代需要而不断进步的。现在博客是人们学习和交流的主要方式之一，受到社会的广泛欢迎和需求。所以我选择这个题目来进一步研究博客，希望能给人们带来一个更成熟的知识交流平台，给人们带来更多的服务和便利，最大程度的满足人们的需求。

团队名称：xx

小组成员：组长：xx

项目名称：xx博客系统

主要内容：实现用户的登录和注册，博客、赞、评论的发布和管理。

（1）主要任务介绍及完成情况

负责主要用户登录和注册模块的设计和开发。

（2）相关设计思路和成果

项目的实现采用了前端和后端分离的.结构。用前端html5+css3+javascript语言写。使用后端节点。js实现。使用后端mvc设计模式。使用数据库mysql。

该项目可以实现用户登录注册、博客发布和管理、评论和赞。管理员可以审核和管理文章、管理评论以及管理用户信息。

1、特点：增强团队精神。

2、特点：大大提高了自己的动手实践能力。

3、特点：

动词（verb的缩写）个人培训成果缺陷总结

1：打代码速度不够快。

原因：通常情况下，敲码比较少。

改进措施：增加代码打字的时间。

不及物动词经验和体会

在实习中我学到了很多新知识。实训是我把书本上的理论知识运用到实践中的好机会。原来我在学习的时候，太难理解学习的内容了。现在想来，有些其实不难，关键在于理解。在这次实训中，也锻炼了我的其他能力，提高了我的综合素质。其次，实训中的项目作业也让我更有团队精神。从那里我学会了以下找工作的心态：继续学习，不断提高理论涵养，努力实践，自觉转换角色，提高工作积极性和主动性。通过为期四周的前端技术学习，我们对前端有了进一步的了解，同时也掌握了使用编程语言开发前端的技巧。同时在学习过程中认识到理论知识和实际操作是密不可分的，要通过实践提高自己的知识水平。身边的生活过得充实而丰富，在学习的过程中对社会有了更深刻的认识。

司机训练个人总结篇五

20xx年10月x日，我们在a栋进行了为期两周的会计电算化培训。

在本次实训中，我们主要完成了金蝶kis标准版从建立账套、初始化设置、日常业务处理到生成报表、结账的全过程，以及金蝶kis专业版从建立账套到基础设置、初始化、日常业务处理的进销存管理到生成报表、结账的全过程。通过本次培训，我们对中小企业财务软件有了深入的了解和掌握，熟悉金蝶kis标准版v8。1和专业版v8。1会计业务处理的各种操作，并能使用软件完成实际工作。

得益于上学期操作金算盘软件的经验和对电算化会计软件的初步了解，我在金蝶kis软件标准版的培训中并没有感到任何困难。按照说明，我很快完成了训练内容。虽然有一些小错误和一些我不理解的东西，但是经过全组成员的思考和努力收集数据，很快就解决了。

标准版的培训过程既是我们对会计电算化基础知识理论的复习和巩固，也是对中小企业业务的理解过程和处理方法的应用。为我们今后投身中小企业会计电算化工作打下坚实的理论基础，提高我们的实际业务操作能力。

虽然我们已经成功地完成了标准软件的培训，但专业软件并不容易，这对我们来说是一个巨大的挑战。与标准版相比，专业版软件增加了进销存管理模块，大大增加了会计信息的准确性，节省了凭证录入的时间和步骤，并能自动结转成本，大大减轻了会计人员的工作量。但是对于我们这些长期没有接触过会计软件的人来说，没有说明书，毫无疑问这是一个很大的问题：每一步的操作都是靠自己对财务软件的理解和通过金算盘软件积累的经验去摸索或者请教同学老师。实在不行的时候，可以通过网络解决问题。

培养专业软件的过程是很艰辛的'，但是这个过程真的让我们印象深刻，受益匪浅，收获良多。这种收获不仅仅是课堂上对会计软件的熟悉和掌握，更是对生活和工作态度的修正。在训练的过程中，有很多次是因为我自以为是，浑浑噩噩的态度。不懂的东西不研究不咨询就妄下结论，擅自操作。在生活和工作中也是一样。不懂装懂，就得过且过。这种态度不仅会让你的生活和工作变得一团糟，还会大大降低你的工作效率。工作一定要脚踏实地，一步一个脚印，投机取巧只会让事情违背初衷。最后，如果我们想省时省力，我们将大大增加工作总量。

在专业训练期间，我遇到了很多困难，感到很苦恼，很多次想放弃。可是，我自己做不到，却又不愿意去做。最后我坚持下来，完整的完成了专业训练过程。期间我只是重复了三次初始化和基本设置，但是在重复的过程中我也体会到了熟能生巧，每一次都比上一次用的时间少。这对我有很大的启示：坚持是每一个成功人士的共同优点。无论有多难，都要“永不放弃，永不放弃”。如果再坚持一秒，就会看到不一样的风景。在这次实训中，我们要感谢导师在我们遇到困难的时候及时帮助我们，不仅告诉我们怎么做，还让我们自己知道为什么会出现这样的问题，为什么要用这样的方法去解决。老师不仅指导我们的实训，还培养我们独立思考、独立解决问题的能力。在我们以后的生活和工作中，都不会一帆风顺，中间总会或多或少出现一些问题。但是现实生活中的问题是没有标准答案的，每个问题都要靠自己去探索，去思考，去寻找合理的解决方案。独立能力是要在学习生活的过程中一点一滴培养出来的。在这方面，李老师给了我们很大的帮助和启发。

在实际训练的过程中，我深感自己的知识有限，这是我在以后的学习中必须要提高的地方。同时要督促自己在学习的过程中不断提升自己。还有一点，也是每一次实践训练必不可少的一部分，就是学生们要互相帮助。所谓“当局者迷，旁观者清”。有些错误是我自己发现不了的。我让同学帮我看看，发现其实都是很小的错误。在这次培训中，我深深体会到了积累知识的重要性。在这个过程中，我们遇到了许多问题，但经过我们的讨论和老师们的细心指导，问题得到了解决。在为期两周的培训结束时，我收获了很多。同时也更加深刻的认识到，做一名合格的会计并不像之前想象的那么容易，最重要的是一丝不苟，一丝不苟。

司机训练个人总结篇六

我们经济学专业为期一周的模拟实践终于圆满落下帷幕，我们组的实践任务也圆满完成，学习效果明显。虽然在培训的最后我们没有得到非常理想的结果，但是不可否认的是，在整个培训过程中，我们每个成员都有所收获，达到了本次培训的目标和要求。

在第一天的动员会上，老师把实训的每一个点和目的都用心的告诉了我们，并以组间的方式给我们安排了一个非常优秀的导师一对一，给我们指导方向和方法，给我们细心的指导和鼓励，增加了学员的积极性和信心。在模拟训练初期，我们的主要任务是根据老师给的训练题目，研究并写出问题解决方案的初稿。在这个过程中，我们一开始很茫然，不知道自己该做什么，怎么做，怎么做好。但多亏了导师的'指导，我们按照分工合作的形式，通过查阅书籍、网站、集体讨论、思考、总结、整理，培养了创新精神，最终形成了初步的解决方案。在完善初稿的基础上，我们小组的成员热情而认真地设计出思路清晰、循序渐进、细节恰当、步骤宏观的优秀ppt。演练比赛的成员都是经过公正的选拔，以严谨的态度，恰当的语言表达，生动的肢体语言展示给指导老师和所有参加训练的学员。整个过程中我们既紧张又兴奋。

我们从最初的困惑中受益匪浅，这是一个令人兴奋的大变化。最欣慰的是，毕竟我们没有浪费老师的心血和教导，我们做到了他们所期望的。以积极、认真、热情、踏实的态度，正确、多样、高效的协作解决问题的方式，引用、借鉴、创新研究问题的方式，灵活、准确、科学、合理地结合经济学相关的专业知识、技能、技巧参与模拟训练，从而获得最终的问题解决方案。并大方、自信、细心地与其他群体交流学习，取其精华、去其粗糙，共同丰富和深化研究成果。

在处理普训比赛的时候，我们也冷静的处理了我们组同学的意见和建议以及评委老师对优劣的评价，虚心的接受了最后的结果。虽然成绩平平，但过程是不可忽视的重要过程。实践知识的获得在于过程的体验，而不是结果的占有。我们给予，我们学习，我们拥有，这是最好的！

司机训练个人总结篇七

培训财务会计工作总结个人经历真的是一种经历，只有亲身经历才能说出其中的滋味。

实训总结财务会计工作是从学习阶段到社会实践的过渡阶段。要有目的地运用这个过渡阶段的有利因素，即理论联系实际，同时要向有关人员请教。实事求是，谦虚认真。实训财务会计工作总结个人应积极、独立、热情地完成实训财务会计工作总结个人项目，注重理论与实践的紧密结合，运用所学知识为社会和企业创造价值。

虽然在这次财务会计实训中，我的专业技能有了一定的提高，但我不会满足于此。俗话说，学无止境。总结财务会计的实践，我还存在一些不足，比如缺乏专业知识和专业思维能力，缺乏细心和耐心。但我相信在以后的工作中，我会努力充实自己，注重改正和弥补自己的不足，从而在自己的.工作岗位上取得更好的成绩。

实训财务会计工作的总结，为我以后进入社会工作，体验生活提供了一个难得的机会。我明白，要想在社会上有一席之地，就必须不断提高自己的能力，最重要的是参与实践的能力。在这两周的财务会计实习中，我相信我在一定程度上提高了自己的实际操作能力，也让我有了一定的信心去面对未来的挑战。

司机训练个人总结篇八

一、大道至简，衍化至繁。无论工作中还是生活中，当事者各有立场，各有道理，可能会将简单的问题复杂化。而越是错综复杂的问题，就越要回到原点。尽量简化流程，执行力才是生产力。

二、沉没成本与机会成本。在解手绳和立长钉的项目中，因为舍不得放弃，浪费了大量的时间，最后不仅项目没有完成，而且还延迟了回大本营的时间，失去额外奖励。就像买股票，最难的'便是在大跌时的及时止损，以及大涨时的及时抽身。最好是提前设立底线。

三、不忘初心，方得始终。中途韩国的资本崛起是在意料之外，而且是以迅雷不及掩耳之势，一轮就反败为胜并将资本翻番。贵在深陷囹圄，还能保持清醒时刻准备突围而出。

有句话是说：明天的太阳很美，但是大多数人不是死在黎明，就是死在黎明之前。讲创业我觉得特别形象，尤其在经营企业的过程中，前期的起步艰辛大概只有当事人能懂。

而前路漫漫，尤其进入未来已来的时代，愿我们无论是在人生的低谷还是高峰，都能够秉持初心，积极面对，勇敢前行！

司机训练个人总结篇九

时间流逝，转眼间一年过去了。一年来，在领导的正确领导下，在其他同事的配合下，我坚持高标准严要求自己，认真做好本职工作，出色地完成了领导交办的各项任务，个人工作能力大幅提升，同时也取得了一定的成绩。回顾过去，我们主要做了以下工作：

一、努力学习，自觉锻炼

在工作中，能够认真学习汽车理论和建筑装饰行业的知识，使自己的想法跟上时代的步伐，加深对本质工作的正确认识，在思想和行动上与公司的要求保持一致。

二、敬业，尽职

当司机很辛苦，当好司机更难。“做好”是我做人的原则。开完车深夜回家，我感受到了开车的痛苦。当你看到领导的信任，同事的称赞，公司工作的卓有成效的发展，你就能享受到开车的甜蜜。我一直热爱我的工作，以单位为家，尽职尽责地做好我的工作。我经常加班，不倒班，没有周日和节假日，下车的时候总是随叫随到。

三、勤修勤检，确保安全

作为一名驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以领导和同志的安全为己任，驾驶时保持高度集中，严格遵守操作规程和道路交通规则，做到万无一失。当我有一点空闲时，我集中精力学习。平时熟记各种交通路线，行驶中少走弯路，少走烂路，省时省油。在车辆维修保养中，应经常对车辆进行大修、保养和清洗，掌握各种车辆的技术性能，如有故障应及时排除，使车辆保持良好状态。

在今后的工作中，我将努力弥补这些不足，全面提高自己的综合素质、专业水平和服务质量。

通过多年的学习和实践，我自己也有了很大的提高，但与领导和同事的要求相比，还是有一定的差距。在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，从而实现自己的价值，努力为公司的发展做出更多的贡献。

司机训练个人总结篇十

在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、思想情况。

认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓--理论;特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的***主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

二、工作情况。

多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名***员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

三、业务方面。

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。1990年取得了初级工资格;1995年取得了中级工资格;1998年取得了汽车驾驶员高级工资格。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

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司机训练个人总结篇十一

今年2月份，根据工作的需要和组织安排，以及支队领导的信任，我从特勤中队调入湘潭县消防中队，担任队长一职。在近一年的时间里，本人在支队党委和大队领导的正确指导和关心下，在全体战友们的悉心帮助下，很好地履行了自身的职责，取得了一定的'成绩，现将我的工作情况总结一下：

一、思想方面

平时努力学习政治理论，始终做到政治上合格。转改士官以来，思想稳定，政治立场坚定，积极参加中队组织的各项学习各项活动，认真学习党的理论知识，作为一名士官，听党指挥的坚定信念始终不变，无论遇到什么困难，昂扬向上的精神状态始终不变，不论岗位怎么变化，始终坚持认真学习，刻苦学习新的技术，把理论和实践结合起来，提高素质能力作为自己的一项坚决任务，这样才能为中队做出贡献。

二、工作方面

热爱本职工作，爱岗敬业，责任心强。并牢固树立以连队为家，当兵听领导的思想，始终坚持在部队这个大学校中摔打磨练自己，不断自我加油，刻苦训练，努力学习。思想端正，上进心强，作风正派，工作扎实，任劳任怨，为人忠诚，谦虚谨慎，团结协作精神好。

无论在什么岗位，都能一心扑在工作上，扎实工作；视事业为生命，积极进取。对待本职工作认认真真，兢兢业业，一丝不苟，且吃苦耐劳，任劳任怨，立足本职脚踏实地干工作。在处理个人与集体利益上，做到以集体利益为重，大事讲原则，小事讲风格。在工作过程中注意合理安排时间，采取科学的工作方法来提高工作效率。从没有因工作多，任务重而产生消极抵触情绪，自始至终保持了良好的敬业精神和工作干劲。

三、一日生活制度

在日常生活中，我严格遵守一日生活制度，严格落实请销假制度，在打扫卫生方面主动完成分配的区域，分配到的任务都能够认真完成好，积极参加中队的各项活动与建设，作为中队的一名成员带头干，跟新同志谈心交流，发挥出骨干作用。

四、不足之处

1、在入党问题上没有积极向党支部靠拢

2、科学文化知识有待提高要加强学习；

3、技术能力上不够过硬要多向各位领导、老同志、老师傅、班长学习进步。

司机训练个人总结篇十二

回顾过去一年的.驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全责任事故。下面，对一年来的工作总结如下：

一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

（一）认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生过因为自己出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。

（二）认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶经历使我意识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的关键。为此，平时没有出车任务的时候，我会及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，让领导感到更舒适；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。

（三）积极做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我从不推委，认真做好每一项工作，没有发生任何让领导不满意的事情。

（四）积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

（五）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，每天不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。

总之，过去的一年里，我能在思想上、行动上与公司保持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，工作中取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，不是我骄傲的资本。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

司机年度考核个人总结

地铁司机年度个人总结

司机驾驶员个人总结

单位司机个人工作总结

货车司机个人工作总结

【精选】司机年度总结三篇

司机训练个人总结篇十三

岁月荏苒，时光如梭，忙碌的20xx年即将过去，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，在忙碌的工作中不觉得到了年末，回首自己这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,现自己今年来的工作总结如下:

一、工作情况

20xx年是生产任务繁重繁忙的一年,在过去的一年,我积极投身到工作中，服从领导上级的安排和要求，虚心向同事学习业务技能；加强与地面人员配合与语言交流，熟悉各工序流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。

对于我们分厂行车司机来说，工作任务繁重枯燥,而且所担负的责任重大,安全生产就是生命；安全是企业的最大效益；安全是家庭、个人幸福的基础。过去的一年里，我严格执行岗位安全操作规程。严格执行上岗前的安全检查；在使用行车前，先进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除，开车前必须鸣铃或报警。操作中行车吊物接近人时，亦应给以断续铃声提示。操作时精神饱满精力集中。工作中做到“十不吊”在行车保养方面，认真进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态，积极参加安全学习。确保了全年安全行车无事故。在分厂领导的大力支持领导下，支部书记带领下，我们支部委员和广大青年团员团结一心，积极努力对于团支部存在的各种问题，进行了深入的了解、分析找出问题进行解决。

二、存在的不足

尽管经过学习努力，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足。

1、工作技能有待加强。

2、对于自己身学习修养方面有待提高，对于学习不够积极主动。

3、在支部的工作中，对于工作不熟悉，工作中不够灵活主动。

三、来年工作计划

20xx年，伴随着哈电发展规划的深入推进和建设最具国际竞争力的发电设备企业步伐的加快，哈电将迎来生产经营新的高峰，分厂的生产任务也将更加繁重。现将对于明年的工作计划如下：

1、加强本职工作，技能学习使自己本职工作能力得进一步提高于加强。

2、树立终身学习的观念，加强自身文化素质学习，不断提高自身素质。

3、工作中做到积极主动，团结同事，结合不同的工作环境及个人脾气、性格做好一线工

作配合，使各种人际关系更加融洽和谐。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质，为企业建设作应有的贡献。

司机训练个人总结篇十四

20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、工作情况

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到耐心细致，按期保养车子，保持车辆的干净、整洁，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态。

二、作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，安全学习等，如何能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌握的汽车维修技术，首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到维修站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节省维修开资，而且能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心。

“安全行车第一，服务至上最重要”经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。

三、在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着医院的发展，可以预料今后我的工作将更加艰巨，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，争取使各项工作开展得更好。

司机训练个人总结篇十五

20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结：

一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

第二，有些工作还不够过细，有待于加强。

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

1、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

2、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。

4、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

司机训练个人总结篇十六

过去的一年，在校部领导的亲切关怀和体校同仁的支持、帮助和关心下，在渡过家庭多次困境时，较好地完成了各项工作。

首先衷心感谢各级领导和各位同仁在我母亲重病、父亲急病、妻子重病和母亲辞世期间给予的亲切关怀和无私帮助。是体育团队的力量使我化悲痛为力量，胸怀感恩之心更好地做好了本职工作。

是党委的信任，使我成长为一名光荣的共产党员，让一个游离在门外的孩子终于有了家的归属，让我为党的体育事业奋斗终身的信念更加坚定。通过干部网络教育350小时的学习，提高了思想政治觉悟、了解了国情国策、理解了法律法规，树立了与时俱进的人生观、价值观、教育观。通过学习，让我懂得了高水平体育后备人才的培养-----就是在执着中坚持、在平凡中奉献！

从事体育工作30年，是不断学习、不断积累的30年。能够从容地处理日常工作中遇到的各类问题。在体教结合工作过程中，提升了个人的大局观，社交能力、协调能力和语言表达能力都得到了全面的锻炼和提高，既办成了事情，又结交了朋友，还延伸了道路，体现了专业知识的提高和工作能力的进步。

竞赛训练科的工作，就是常规管理工作。管理与被管理的关系，必须符合接受与被接受的要求，所以，强制的硬性管理与到位的.服务与早期的警示提醒之间，我们选择的是后者。督促教练员养成良好的师德，塑造教练员良好的师德风范，使他们专心带训、管好队伍、提高训练质量，输送更多后备人才，这就是我们日常工作的重点。给运动员一杯水，教练员本身就应该拥有一桶水。在运动员的眼中，教练员是一个完美无缺的人，是最可信赖的、最值得信服的人。所以，我们日常的督查工作、检查教案、收集计划与总结，也是时时刻刻在提示教练员严于律己，做好运动员的表率。培养合格的中、小学生和优秀的体育后备人才是我们共同的责任，如果说在训练常规检查过程中有些苛刻，那只能说我的工作还没有做好，应该更加严格，因为师德不单单是一个教练员的学识水平问题，而更多的是需要大家塑造。

对待工作，我在态度上是毫不含糊，工作中能全身心地投入，也在热心地为运动队做好服务工作。能认真地遵守劳动纪律，坚持早出勤，晚下班，下午看训练常常到19:30以后，自认为付出了时间，付出了热情，也得到了教练员的认可。但是，人非圣贤，孰能无过？科室的日常工作时有滞后，训练常规检查记录缺少价值，训练质量评价没有形成量化标准，把编辑的体校训练工作简报当成了任务、缺少更多的正确引导。虽然一年到头泡在训练竞赛工作上，实则效果不显著。在拼刺省运会的下一年度里，希望大家多帮助，多提意见和建议，为提高科室的工作效率和运动队的训练质量而共同努力，实实在在为省队输送一些能够为国争光的优秀后备人才。

司机训练个人总结篇十七

20x年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、 工作情况 在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力

做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到耐心细致，按期保养车子，保持车辆的干净、整洁，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态。

二、 作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车

辆的保养，安全学习等，如何能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌握的汽车维修技术，首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到维修站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节省维修开资，而且能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心。

“安全行车第一，服务至上最重要” 经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。

三、 在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报

的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20x年，随着医院的发展，可以预料今后我的工作将更加艰巨，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，争取使各项工作开展得更好。