通过写心得体会可以加深对某个学科、某项工作或某个经验的理解和把握。写心得体会时，要注重逻辑性和连贯性，以确保文章的条理清晰和思路明晰。如果你正在写心得体会，以下是一些范文供你参考。

环境工程的心得体会篇一

环境工程实习是本科阶段必不可少的一环，也是学生接触实践最重要的环节之一。这是一个与所学课程紧密结合的实验课程，旨在让学生能够将理论学习应用于实践中，同时也为学生提供了实践交流研究的机会，让学生更全面的了解和认识环境工程领域。在实习的过程中，我们不断地探索、尝试、调整和改进，逐渐积累出了一些经验。本文将从五个方面总结环境工程实习的体会和经验，希望对以后的实习工作有所帮助。

一、实践证明理论的必要性。

在实习过程中，我们遇到的问题和我们所学的理论知识紧密相关。通过实践验证理论，让我们对所学知识有了更加深刻的理解，同时也更加坚信学习的重要性。在实际操作中，我们发现在环境工程中常常会涉及到许多复杂的化学反应和物质性质，必须有扎实的理论基础才能正确地开展实验工作。因此，在环境工程实习中，理论知识是非常必要的。

二、团队合作的重要性。

在实践中，团队合作能力是至关重要的。在团队合作中，不能仅仅关注自己的表现，而是要协调一起工作。合理分工、及时沟通、共同解决问题是在实践中最常见的团队合作模式。合作中的每个人都要有自己的任务，但是也要兼顾其他人的工作进度，确保能够准时完成任务。其中，沟通能力和协作能力非常重要。要根据不同的人和工作特点，选择更加适合的沟通方式来交流，并且要善于倾听别人的意见，从而更好地完成任务。

三、实践思维的重要性。

实践思维指的是在实践操作中不断总结、归纳和思考。实践思维是在实践过程中不断探索和尝试，通过“做”来“学”。在环境工程实习中，我们能够在实践中发现问题、解决问题，在实践中逐渐积累实践经验和实践思维。在实践思维的基础上，我们能够更深刻地理解所学的理论，并能够更好地应用到实际中去。

四、人际交往能力的提升。

在环境工程实习中，我们学习不仅仅是理论和技能，还有人际交往能力。在实践中，我们要和实习老师、同学进行积极的互动，及时反馈工作进度和错误，找出问题所在，并及时解决。通过这些不断的沟通，我们能够更快地完成任务，并建立更加友好的工作关系。同时，在与业内人士的互动中，我们能够了解到行业发展前景和趋势，更好地为自己的未来发展做出安排。

五、对环境工程的认识和思考。

环境工程实习让我们更好地理解了环境工程这个领域，也让我们对环境保护和可持续发展有了更深地思考。通过实践，我们发现环境问题的复杂性和严峻性，并认识到环境保护事业的紧迫性。对于未来的职业生涯，我们会更加重视环境工程知识的学习，更加注重环境保护、可持续发展和社会责任。

总之，环境工程实习是一次具有很高价值的综合实践性活动，它不仅提供了实践机会和实践经验，更重要的是，它对我们未来的职业生涯和人生规划有很大的启示和帮助。我们应该珍惜这次实习机会，认真对待每一个实验课程，努力学习和提高自己的能力，不断优化自己的思维方式和工作模式，为未来的人生规划打下坚实的基础。

环境工程的心得体会篇二

环境工程制图实习是我大二下学期的必修课，这是我第一次经历实习，我非常兴奋和期待。在实习的过程中，我收获了很多，让我更好地理解了环境工程的设计和制图。下面我将分享我的实习心得和体会。

第二段：理论知识的应用。

在环境工程制图实习中，我们学习了一些理论知识，如制图规范和标记符号等，我们需要将这些知识应用到实际操作中。通过实践，我深刻地理解了这些概念和规范，并能够准确地进行环境工程制图。

第三段：团队合作的重要性。

在实习中，我们需要分组完成一些任务，这要求我们之间进行紧密的合作。在合作的过程中，我们要有良好的沟通和协调能力，以便更好地完成任务。通过团队合作，我更加认识到团队合作的重要性，只有相互协作、相互配合，才能取得更好的成果。

第四段：仔细细致的态度。

在环境工程制图中，每一项任务都需要精心制作，因为一点小错误就可能导致整个设计失败。所以我们必须要对每一个部分都仔细端详，严格把控，进行周密细致的分析和检查，以做到最完美的设计。

第五段：个人感悟。

环境工程制图实习是非常有意义和深刻的一次经历，它不仅提升了我们的专业技能，而且也丰富了我们的工作经验。在实习中我发现了自己的不足，例如缺乏理论知识的深度，和仔细的态度和注意力不够。通过实习，我对自己要求了更高的标准，更好地认识到了自己的工作能力和潜力。此外，实习也让我更好地认识到了环境工程制图的重要性，这对我未来的职业发展带来了激励和动力。

结论：

总而言之，在环境工程制图实习中，我们学到了很多，除了理论知识和实践技能上的提升，还有团队合作及责任心等重要方面的体验。这次实习经历将会对将来我的求职和生涯发展起到积极的推动作用。

环境工程的心得体会篇三

随着社会发展和环境问题日益严峻，环境工程专业的毕业设计成为了环境工程学子最后的重要任务。通过毕业设计，我们不仅深入了解了环境问题，还锻炼了自己的科研能力和创新思维。在完成毕业设计的过程中，我不断思考、调整方法，最终取得了一定的成果。以下是我对环境工程毕业设计的心得体会。

首先，环境工程毕业设计需要从容应对压力。毕业设计是一个相对独立且复杂的过程，需要面对各种各样的困难和挑战。在忙碌的学业和生活之间，我们必须合理分配时间，科学规划研究方案。有时候，实验失败或数据出现偏差等问题都会让人感到沮丧，但我们需要保持积极心态，勇敢面对困难，不断解决问题。只有提高自己的心理素质和适应能力，才能顺利完成毕业设计。

其次，环境工程毕业设计需要注重实践能力的培养。理论知识的学习只是毕业设计的基础，更重要的是能将理论知识应用到实践中，解决实际问题。在我的毕业设计中，我通过实地考察、样品采集和实验室分析，有效地掌握了环境工程实践的方法和技巧。实践能力的培养不仅需要自己努力，还需要与指导老师和同学们的积极合作。通过与他们的交流和讨论，我不仅提高了自己的实践能力，也丰富了自己的专业知识。

第三，环境工程毕业设计需要加强创新思维的培养。环境工程是一个发展迅速且前沿的学科，需要我们具备创新意识和解决问题的能力。在毕业设计的过程中，我积极探索，不断尝试，提出了一些新的解决方案。通过与指导老师的讨论和研究，我逐渐成长为一个有创新思维的环境工程学子。在环境工程的研究领域中，只有持续保持创新思维，才能走在前沿，为环境工程发展做出贡献。

第四，环境工程毕业设计需要注重团队合作的重要性。作为一个环境工程师，独自工作是不够的。在毕业设计中，我与同学们一起合作，互相支持和帮助。我们共同制定了实验方案、分析数据并讨论结果。通过团队合作，我们能够更好地发挥各自的优势，有效地解决问题。此外，与指导老师的密切合作也对我的毕业设计起到了积极的推动作用。只有通过团队合作，才能获得更加全面和准确的结果，并提高自己的综合能力。

最后，环境工程毕业设计需要明确未来发展方向。环境工程是一个广阔的领域，毕业设计只是我们职业生涯的开始。通过毕业设计，我深刻认识到环境工程的重要性和挑战。因此，在整个毕业设计的过程中，我不仅努力解决问题，还积极思考自己未来的发展方向。我做了大量的阅读和调研，与专业人士交流，为自己的未来做好规划。明确了发展方向后，我更为坚定地走上了环境工程的道路，并且相信在未来的工作中能够有所成就。

总之，环境工程毕业设计是环境工程学子必经的一道关。通过这个过程，我不仅学到了环境工程的理论和实践知识，还锻炼了自己的科研能力和创新思维。虽然有时候会遇到困难和挫折，但只要保持积极心态、加强实践能力、培养创新思维和加强团队合作，我们就能够克服困难，取得理想的成果。同时，明确发展方向也让我更加坚定地走向环境工程的道路。我相信，在未来的工作生涯中，我将能够运用所学知识和技巧，为环境工程做出自己的贡献。

环境工程的心得体会篇四

实习方式：

认识实习期间，学生在指导老师的带领下，通过参观已建成的典型车间、建筑、节能建筑物等地点，采取实习指导老师讲解，工程人员指引等方式，完成人纲现定的实习内容。

实习地点：

上海百富勤空调制造有限公司、上海博物馆、上海世博园、节能示范楼。

实习时间：

__年7月5日——__年7月16日，共两周。

实习学生：

__。

本专业培养具备室内环境设备系统及建筑公共设施系统的设计、安装调试、运行管理及国民经济各部门所需的特殊环境的研究开发的基础理论知识及能力，能在设计研究院、建筑工程公司、物业管理公司及相关的科研、生产、教学等单位从事工作的高级工程技术人才。

它主要包括：

__年7月5日，怀着一颗期待已久的心情，我们终于迎来了大一的第一次认识实习，从中我们学习到许许多多课堂上无法接触到的东西，开拓了视野，巩固了专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的许多不足之处。

实习目的和要求：

《认识实习》是建筑环境与设备工程专业教学计划中必不可少的综合性实践环节，本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识，对专业设备从外观上有所了解，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。

环境工程的心得体会篇五

近年来，随着环境污染问题日益严重，环境工程土建逐渐成为热门专业。作为在这一领域工作多年的从业者，我将与大家分享我对环境工程土建的心得体会。

环境工程土建是一门综合性较强的学科，它涉及到城市建设、环境保护等方面。在现代社会，随着城市化进程不断加快，环境问题日益突出，环境工程土建的作用变得愈加重要。但是，当前的环境工程土建仍存在一些问题。首先，城市建设过程中，环保意识较低，导致环境问题凸显；其次，环境工程土建人才供给不足，高素质的环境工程土建人才亟需培养。

在我多年的实践工作中，我深切体会到了环境工程土建的许多知识和技术的重要性。首先是土建工程的设计和施工要在环境保护的基础上进行。不仅要注重项目的经济效益，还要充分考虑环境效益，确保工程的可持续发展。其次是环境监测和治理的技术。通过实时监测和有效管理，可以及时发现和处理问题，减少环境污染风险。此外，还需要掌握环境法规和标准，确保工程符合相关规定。这些知识和技术的掌握对环境工程土建人才至关重要。

作为一名环境工程土建从业者，我在工作中积累了一些宝贵的心得体会。首先是注重细节。细节决定成败，环境工程土建是一个细致入微的工作，要做好每一个环境保护细节，不留死角。其次是与相关部门紧密合作。环境工程土建往往需要与城市规划、环保等部门紧密合作，密切协调各项工作，才能够更好地保护环境。此外，还需要不断学习和创新，紧跟时代的变革，以适应环境工程土建发展的需求。

随着社会对绿色环保的需求逐渐提高，环境工程土建的未来发展前景广阔。首先，随着技术的不断发展，环境工程土建将朝着智能化、数字化方向发展，提高工作效率和质量。其次，环境工程土建将不断发展新技术和新材料，提高环境保护和治理的效果。同时，环境工程土建人才的培养将更加重视实践能力和创新精神，以应对未来环境问题的挑战。

结尾段：总结与感悟。

通过多年从事环境工程土建的工作，我对这一领域有了更深刻的了解。环境工程土建的重要性不容忽视，它为城市的可持续发展和环境保护作出了重要贡献。然而，我们也面临着许多挑战和压力，需要不断学习和提高自己，为环境工程土建的未来发展做出更大的贡献。通过不断的探索和实践，我们将带来更多创新的解决方案，为保护地球的美丽家园而努力。

环境工程的心得体会篇六

环境工程制图实习是环境工程专业学生所必须完成的一项重要的实践教学环节。在这个实习过程中，我们将在企业中学习实用经验和技能，在从理论到实践的过程中逐渐完善自我和加强自信。我在这次实习过程中受益匪浅，拥有了许多新的发现、体验和感悟，以下是我个人的实习心得体会。

二、实习过程中的工作内容。

环境工程制图实习主要涉及到的是CAD制图和GIS制图，主要工作涉及到了三个方面：现场勘测、图样制作和造价预算。在现场勘测方面，我需要实地对所选举的项目进行测量，并尝试理解和学习各种工作中使用的工具和测量仪器。在图样制作方面，我需要按照要求把测绘出来的数据绘制成具有可读性和易于理解的图样，为工程建设提供必要的参考依据。在造价预算方面，我在掌握设计图纸和建设规划的基础上，结合丰富的实践经验，帮助企业进行设计方案和建设造价的计算和评估。

三、实习中的收获。

通过这次实习，我收获了很多。首先，我发现了自己在工程制图方面的潜力，深入学习并尝试CAD和GIS制图软件，有效地提升了我的制图技能水平，并明确了我未来在这个行业发展的目标和方向。其次，我加强了与同事和上级之间的沟通和协作，学习如何在团队中发挥自己的优势，取得了更好的工作业绩。在实践中，我也学习到更多的环保知识和技巧，更了解环境工程在实践中的重要性和难度，让我进一步认识到环保工作的不可代替性。

四、实习过程中面临的挑战。

在实习中，我也遇到了一些难以克服的挑战。首先，由于自身的经验和技能还不够成熟，实习过程中需要长时间的学习和掌握软件知识，并要快速适应不同的项目需求。其次，在现场勘测时，需要考虑各种环境变量的因素，包括气候、地形、人流等等。要做到这些，需要做好大量的工作和考虑，才能保证实践中的准确性和可行性。

五、总结。

通过这次环境工程制图实习，我不仅学到了很多实践经验和技能，拓宽了自己的知识和视野，还具备了更加完善的学习和睿智的思考能力。我相信，在未来的学习和工作中，这些积累能够帮助我更充分地发挥自己的潜力，并做好属于自己的出色工作。同时，我也鼓励其他的环保工程专业的同学也要尽早参与这样的实习活动，锻炼自己的专业技能和实践能力，为国家的建设和发展做出更大的贡献。

环境工程的心得体会篇七

环境工程是目前国家重点扶持的新兴工程领域之一，与环保息息相关。作为环境工程专业的毕业生，我非常幸运地被一家知名企业录用。在这两个月的实习和入职过程中，我对环境工程行业有了更深入的认识和了解，也收获了很多宝贵的经验和体会，现在我就简单分享一下这段时间里的所思所想。

第二段：专业技能。

在公司工作的这段时间，我深刻感受到环境工程的专业性和技术含量之高。作为环境工程专业的新人，在入职前以为能直接开始工作，但实际上需要掌握大量的技能，例如各类环评、污染控制、废物处置等专业技能，还要熟练应用相关软件和仪器设备。在实习期间，我注意到身边的同事都是工科专业出身，技术实力雄厚，个个都是技艺精湛的行家里手。在实践中我认识到，要想在环境工程行业有所建树，技术积累和专业修养是必不可少的。

第三段：工作态度。

进入公司后，我开始接触到项目实施。经过几次项目的参与，我认识到工作态度的重要性。在繁忙的工作中，有时压力会让我们产生一些情绪和想法，但是在这个高度重视专业素养和职业精神的环境工程行业，我们必须具有高度的责任心、敬业精神和奉献精神。不仅仅是对公司和客户负责，更是对我们自己的责任感。只有在工作中积极面对各种问题，才能真正提高自己的业务水平和实际经验。

第四段：团队合作。

在项目的实施过程中，我还深深感受到珍视与同事的合作和团队精神的重要性。在整个过程中，我不仅与专业技术人员密切合作，还要与项目经理和客户进行充分地沟通交流，因此，对于以合作为基础的开展需要合理分工，相互支持、相互协同、相互帮助，这样才能够共同完成一个优秀的项目。因此，在团队合作中，我们也可以汲取更多的专业积累和职业技能磨练。

第五段：总结。

总的来说，这两个月的实习和入职经历，让我受益匪浅，更深刻地认识到了环境工程的专业性、技术含量和职业素养，也更加牢固地树立起了工作态度、团队合作的意识。环境工程行业充满挑战和机遇，但是我们只有不断充实自己的“工具箱”，不断加强综合素质和职业修养，才能在这里稳稳地立足，为促进环境保护做出我们的贡献。

环境工程的心得体会篇八

环境工程制图实习是环境工程专业学生必须参加的一项重要实践活动。在这个过程中，我们从理论课程中学到的知识得到了进一步的应用和探索，将所学的理论知识与实际工作联系起来，对于我们的职业发展具有巨大的意义。在这篇文章中，我将分享我的环境工程制图实习心得和体会。

第二段：实习环境和内容。

作为一名环境工程专业的学生，在实习过程中，我得到了许多的实践机会。我们的实习场所是一个大型的环保工程公司，主要从事大型污染治理和控制的项目。在这个环境中，我不仅学习到了如何制定细致的实施方案，同时也了解到了相关的设计工程。我将与其他小组的同学一起处理一些专业技能的问题，如化学物质的存储和使用，测量和绘图技巧的实践，文件和数据的管理等。我的实习内容主要集中在CAD作图和ETAP电力系统仿真软件上，这些工具是实践中必不可少的工具，我们将他们应用到了具体的工程设计中。

第三段：积累了许多有关实际应用的技能。

在实习中，我获得了许多新的技能和知识。我们需要使用CAD来绘制机电设备布置图、工艺流程图以及土建施工图等内容。在操作过程中，我学到了在制图时如何考虑实际工程中的元素。指定图形、曲线、标度、文字大小和位置等方面都反映出我们在考虑的理念和要求。同时，我通过实践掌握了ETAP电力系统仿真软件的使用，学习了电力计算的相关知识，如协调保护和电力设备的使用等。以上的技能和知识将在实践工作中非常有用。

第四段：团队意识。

在实习中，我像所有参与实习的同学一样，与实习小组一起工作。在与同学协同合作的过程中，我发现了合作的重要性。我们互相协助，分享信息和经验，并相互支持。通过努力实现每一个工作任务，我们的合作伙伴性得到了极大的提升。除此之外，团队协作和沟通能力也是我在实习中的重要体会，这些能力对于未来的职场发展帮助也是不可忽视的。

第五段：结尾。

总而言之，本次环境工程制图实习过程中，我学到了很多东西，具有非常强的实践意义和应用价值。我们有机会在实际工作中接触到了实践问题，提供解决方案，并将他们加以应用。通过与实习小组的合作，我们将团队协作和沟通能力提升到一个新的水平。这个实习过程将会对我的未来职业发展产生重大影响。

环境工程的心得体会篇九

为期一周的监测实习在我们按时完成了实验要求的情况下，圆满结束了。回想一周的监测，可以说是一言难尽啊，这期间有迷茫，有汗水，有激情，有无奈，有辛苦，但更多的是笑容，是收获，是财富。在短短的一周时间内，虽然不能完全掌握监测所有的内容，但是我们对于一些基本的技能以及注意事项都有了大致的了解。虽然监测是分工进行的，但是小组的每个人都对水质以及大气的监测都有了相当的深刻的了解，在一周时间内，大家都轮流进行了水样采集，水样监测，大气采样，大气监测等工作，可以说分工合作并不代表大家只了解自己负责的部分，而是全面的了解了小组每个成员负责的部分，因为那些都将成为自己以后要进行的工作。

在这里令我印象深刻的是，之前大家的思维里似乎都没有标准溶液配制的原则以及方法，以为只是按照要求的浓度，算出质量就直接在天平上称重，溶解之后就可以用了，就是标准溶液了，其实不然，标准溶液是需要标定的。有的标准溶液，例如氧化锌，氯化钠都是需要经过高温灼烧之后恒重才能使用的，还有重铬酸钾，碳酸钠，磷酸二氢钾等等都是需要在105度下烘干之后才能用作标准溶液来做试验的，这些标准溶液不需要标定，只需要按以上的'步骤恒重之后，才可以溶解配制了。然后用这些标准溶液进行其他标准溶液的标定。例如用氧化锌标准溶液标定edta标准溶液，用重铬酸钾标定硫代硫酸钠标准溶液等等。

顺便提一下edta标准溶液，也就是乙二胺四乙酸二钠，它是一种钠盐而不是所谓的乙二胺四乙酸，两者有本质的区别。乙二胺四乙酸二钠溶于水是蓝色的，通过它的颜色变化来标定总硬度。

还有缓冲溶液的配制。之前对于这些基本上没什么了解，经过查书才发现了它的配制方法。例如氨氯化铵缓冲溶液的配制，原来是用氯化铵和氨水经过一定的体积比配制的。缓冲溶液的配制很重要，之后有用到缓冲溶液的地方，由于我们第一次配的不准，造成了滴定实验现象不明显，滴定终点不明确，造成数据的严重失真。

熟练使用分光光度计，也是一项非常重要的事情，它为以后大气的监测打好基础，之后的大气监测都要用到分光光度计来测量。当然，经过老师讲解，发现分光光度计并没有想象中的那么神秘，其实它的原理很简单，操作也很容易熟练。

采集水样，需要在现场固定溶解氧，并进行温度的测量。每天带回一桶水样。其实水样的采集也很简单，主要是使用硫酸锰和碱性碘化钾进行溶解氧的固定。其实ph和电导率也应该在现场测定，但是由于有仪器可以直接测量，所以就将水样带回来再进行测定。

首先进行的是ph和电导率的测定，直接将水样拿到ph和电导率的测定仪上，直接读数就行了。

具体的水样监测，包括总硬，总碱，溶解氧，高锰酸钾指数，氯化物，总磷，硫酸盐，ss等的监测。其中总硬，总碱，溶解氧，高锰酸钾指数，氯化物都是滴定实验，基本上原理是一样的，了解了一种的方法就了解了全部的滴定方法。总磷的测定要用到分光光度计，至于ss则是用重量法，而硫酸盐的测定则是这里面最耗时一项实验，工序很复杂，时间很长，第一次做的时候，由于我错误的估计了形式，导致时间没有掌握好。

总的来说，水样监测其实原理并不是很难，只是我们最初都不了解，并且对于细节的关注不够，才会出现这样那样的问题，通过一星期的熟悉，以及操作次数的累计，操作经验的积累，我们已经对于水样的监测得心应手了。我发现，只有亲身操作过，才能了解到监测的真谛，光凭书本上的东西，永远不够。在操作的过程中，我们都应用到了平时书本上学习到的注意事项，让我们对于书本上的东西更融会贯通了。

空气采样的步骤比较简单。主要是先选好采样点，然后选好采样时间，在选好的采样点上架起仪器，进而在规定的时间内读数就行了。包括tsp采样器，二氧化硫、氮氧化物采样器以及噪声的测量。

主要是二氧化硫，氮氧化物，以及tsp的测定。前两个都需要按照配制方法，将收集的吸收液配成溶液之后在分光光度计上测量就行了，至于tsp则需要用重量法称量，当然称量之前需要恒重。

总的来说，这次监测实习，我们在学习知识的同时，也增加了团队意识，只有小组成员之间相互配合才能很好地完成一项任务。我们在实验操作的过程中，融会贯通了课本上的知识，增强了动手能力，也拓展了思维，懂得了一切都可以自己动手完成，而不是什么药品没有了都去向老师要，什么仪器不会用都去找老师问，什么原理不会了都去找老师讲解，而是自己先动脑想一想，实在解决不了了再去请教老师。

为期一周的监测实习，锻炼了我们的身体也锻炼了我们的意志，让我们保持一种踏实的心态，而不是看什么东西都只看表面，以为自己明白了，其实并没有了解事物的本质，尤其是实验的一些原理，只有真正了解了，才能灵活的应对实验中出现的一些突发事故，或者完善一些实验的测定步骤。

总之，监测实习锻炼了我们，使我们深刻的了解了本专业的应用现状，对本专业的前景有了更加深刻的了解。

环境工程的心得体会篇十

为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。20xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。

纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。xxxx年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。xxxx年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比xxxx年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站————小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4。0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。

除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1。3米，其余门体为1。45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。

环境工程的心得体会篇十一

第一段：引言（包括话题介绍和重要性）。

矿业环境工程是一门关注矿山开发与环境保护的学科，通过运用科学技术手段，旨在实现矿山开发过程中的高效生产和环境保护的双赢。作为一名研究矿业环境工程原理的学生，我深刻认识到这门学科的重要性。在学习过程中，我不仅学到了专业知识，更体会到了一种责任与担当。

第二段：知识与技能的掌握。

在学习矿业环境工程原理的过程中，我掌握了很多重要的知识和技能。首先，我学习了矿山排放的环境污染源、传输和转化规律，了解了矿山环境影响评价的方法和技术。其次，我掌握了矿井通风、防尘、防火和防灭火的原理，以及矿山排水和废水处理的方法。这些知识和技能使我能够深入了解矿山开发与环境保护之间的关系，并且能够根据具体情况提出相应的解决方案。

第三段：实践与体验的收获。

除了理论知识的学习，我也积极参与了一些实践和实验活动。例如，我参与了一次矿山环境影响评价实地调查，对矿山周边的土壤、水质和大气进行了取样分析，并综合评估了矿山对环境的影响。通过这次实践活动，我深刻认识到矿山开发对环境的潜在影响，也锻炼了自己的实践能力和分析能力。此外，我还参与了矿井通风系统的设计与优化实验，并成功解决了实际工程中遇到的一些问题。这些实践经验使我更加了解矿业环境工程的实际应用，也增强了自己的实际操作能力。

第四段：责任与担当的体会。

矿业环境工程原理学习过程中，我不仅仅是为了获取知识和技能，更深刻地认识到了自己的责任和担当。作为一名矿业环境工程师，我将来要承担着保护环境，保障矿山生产的重要任务。我要通过合理规划，科学设计和高效管理的手段，最大限度地减少矿山对环境的影响，保护周边生态环境的健康和持续发展。这种责任和担当意识将伴随我一生，并推动我在这个领域不断进步和贡献。

第五段：未来展望。

在学习矿业环境工程原理的过程中，我不仅仅是获得了知识和技能，更重要的是树立了正确的人生观和价值观。我希望将来能够成为一名优秀的矿业环境工程师，在实际工作中继续学习和进步。通过不断提高自己的专业能力和工作水平，为矿山开发与环境保护做出更大的贡献。我相信，在不久的将来，矿业环境工程将会取得更大的发展和进步，为实现可持续发展做出积极的贡献。

总结：

通过学习矿业环境工程原理，我不仅仅获得了专业知识和技能，更重要的是树立了正确的价值观和责任感。未来，我将秉持着保护环境，服务矿山生产的宗旨，不断学习和进步，为实现矿山开发与环境保护的双赢而不懈努力。

环境工程的心得体会篇十二

我实习的单位是xxx学院，这是一所由xx市教委、xx(集团)公司与德国xx基金会合作的一所探索、实践德国“双元制”职业教育模式的全日制中等专业学校。我在学校里主要是负责校园内网的管理，其涉及到校园网网站的正常登陆和访问，校园内各系部主机是否正常互联，有无被病毒感染、传播。使得校园网内的计算机能够正常运行，做好校园网的管理和维护工作。

从学生到实习工程师，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，得不断提高思想认识，完善自己。作为一名it从业者，所受的社会压力将比其他行业更加沉重，要学会创新求变，以适应社会的需要。在单位里，小到计算机的组装维修，大到服务器的维护与测试，都需要一个人独立完成。可以说，近3个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：

第一天去网络中心实习，心里不可避免的有些疑惑：不知道老师怎么样，应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧！踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“老师早”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和老师们打成一片，很好的.跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我，愿意分配给我任务。

刚到网络中心，老师并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟老师很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。通过沟通了解，老师我我有了大体了解，边有针对性的教我一些知识，我对网络部线，电脑硬件安装，网络故障排除，工作原理应用比叫感兴趣，所以老师就让我独立的完成校内大小部门的网络检修与电脑故障排除工作。如秘书处的办公室内局域网的组件，中心服务机房的服务器监测等，直接或间接保证了校园网的正常运行和使用，在这方面的工作中，真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识，巩固了旧知识，掌握了新知识，甚至在实践中推翻了书本上旧有的不合实际的知识，这才真正体现了知识的真正价值，学以致用。

在中心时，老师就跟我说，想做电脑网络这一块，激情与耐心必不可少，在产品更新方面，这一行业就像做新闻工作，补断的更新，这就需要你有激情，耐心的去不断的学习提高自己的专业水平。在一些具体的工作当中也是这样的：记得刚来学校实习的时候老师安排我去综合部安装win98操作系统，我本想对我来说是非常简单的事，可没想到出现了很多问题，开始是硬件问题：光驱不能用使我在一开始安装系统时就出现了急躁的情绪，然后顺利解决后，98系统的驱动问题又让我大伤脑筋！从一开始的u驱动慢慢的安装，再通过硬件监测软件查看硬件型号，到最后把系统安装成功，用了整整两天的时间，通过自己的捉摸，调试，自此，我算是真正的搞明白的计算机的硬件安装，维护和更新，接着我又进行了各种计算机操作系统的反复安装调试，一遍又一遍的调试安装，自然有些烦，但我用我的热情耐心克服这些困难，问老师，查资料，一个个问题迎刃而解，自己在这方面的知识得到了充实。这些在平常的书本上仅仅是获得感性的认识在这里真的实践了，才算是真正的掌握了，也让我认识到了自己的不足，告诫自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于钻研。还有我感触比较深的就是查看log日志记录，因为服务器的维护是复杂又艰辛的，既要保障物理安全又要保证系统安全，这就需要通过查询log日志记录，每一分钟的服务器状况都有log日志记录，而且它一是数据量大、二是有大量无用信息，所以查看log使非常“痛苦”的事情。像这些工作我熬深深地感觉到每有激情与耐心是做不好的。

环境工程的心得体会篇十三

可应用于各种场合，包括实验室、过程控制现场和野外工作场地。

色谱模块记忆最后一次操作条件，方便无经验人员使用。

实习目的：

生产实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解环境保护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

二郎庙污水处理厂。

时间：xx年7月5日。

工厂概况：

武昌二郎庙污水处理厂，是目前我市建成的规模最大的城市污水处理厂。该厂服务面积25平方公里，服务人口43万人，主要负责收集和处理杨园、徐家棚以及徐东和梨园等地区的污水，远期规划规模为40万吨/天，本期实施规模为18万吨/天。污水处理等级为一级。其污水收集系统工程于1998年2月开工，其后污水厂三通平、土建以及设备安装工程相继进入实施，工程历时近四年。共完成总投资2.1亿元。工程建成后，将不断改善徐东、梨园等地区的环境，减轻东湖、沙湖水体及长江的污染。

主要单元：

作用：拦截污水中大块渣质，保证泵的正常运行，和满足后续处理的需要。

设备：机械格栅2台，输送机1台，不锈钢轻便阀门6台。

工艺参数：栅距：20mm，安装角度：75°，最大过水总流量：1.042立方米/秒。

提升泵房。

作用：将上游来水的高度提高到后处理所需要的高度，使其实现重力自流。

设备：立式离心泵6台。

工艺参数：单泵设计流量：3100立方米/小时，配套电机功率：280kw。

四联体(细格栅、鼓风机房、曝气沉沙池、巴氏计量槽)。

作用：清除污水中较小的沉渣，通过曝气池使污水产生旋流，将沙粒表面附着的有机物冲刷到水中，使沙粒沉淀。最后计量来水量。

设备：阶梯格栅机2台，沙水分离机2台，罗茨鼓风机2台，吸沙机2台。

工艺参数：曝气量0.1立方米氧气/立方米污水。

格栅栅距：6mm，有效水深：2.5m，停留时间：1.68h。

平流沉淀池。

作用：通过重力沉淀作用，去除污水中密度比污水大的固体悬浮物和漂浮物。

设备：桥式刮泥撇渣机。

浓缩池。

作用：通过污泥重力沉淀降低污泥含水率和减少污泥体积。

设备：桥式浓缩机2台。

污泥脱水机房。

作用：用离心式脱水机是固液分开，是污泥进一步减容，便于污泥的最终处理。

设备：离心机2台，螺旋输送机2台，絮凝剂自动配置系统1套。

工艺参数：进泥量：241立方米/天，进泥含水率：92%，出泥含水率：78%。

湖北省环境监测中心站(湖北省环境科学研究院)。

时间：xx年7月6日。

单位概况：

湖北省环境监测中心站是湖北省环境监测方面的权威机构，为了加强环境监测能力，1999年，监测站贷款近100万美元购进一批先进的仪器设备。

仪器介绍：

cp-4900便携式气相色谱最新检测器cp-490micro-gc。

生产厂家：美国瓦里安。

可应用于各种场合，包括实验室、过程控制现场和野外工作场地。

色谱模块记忆最后一次操作条件，方便无经验人员使用。

gc-ms气相色谱-质谱联用仪saturn2200。

生产厂家：美国瓦里安。

参数：色谱-质谱联用仪saturn2200质谱仪。

2.扫描速度：5600amu/s。

全扫描灵敏度1pg八氟萘s/n》50:1rms。

灵敏度5pg二丙酮s/n》20:1rms。

特点：

1.对于多种模式，saturn是灵敏度最高的台式质谱仪。

2.离子选择储存实现复杂基体中痕量化合物谱库检索。

3.选择性抛出ci模式与ei模式切换不需要更换离子源。

4.直接进样杆实现固体、液体、和浆状样品直接进样。

/ms功能提供更大的选择性和更多的结构信息。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。

环境工程的心得体会篇十四

我实习的单位是××××××学院，这是一所由××市教委、××(集团)公司与德国××基金会合作的一所探索、实践德国“双元制”职业教育模式的全日制中等专业学校。我在学校里主要是负责校园内网的管理，其涉及到校园网网站的正常登陆和访问，校园内各系部主机是否正常互联，有无被病毒感染、传播。使得校园网内的计算机能够正常运行，做好校园网的管理和维护工作。

从学生到实习工程师，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，得不断提高思想认识，完善自己。作为一名it从业者，所受的社会压力将比其他行业更加沉重，要学会创新求变，以适应社会的需要。在单位里，小到计算机的组装维修，大到服务器的维护与测试，都需要一个人独立完成。可以说，近3个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：

第一天去网络中心实习，心里不可避免的有些疑惑：不知道老师怎么样，应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧！踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“老师早”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和老师们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我，愿意分配给我任务。

刚到网络中心，老师并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟老师很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。通过沟通了解，老师我我有了大体了解，边有针对性的教我一些知识，我对网络部线，电脑硬件安装，网络故障排除，工作原理应用比叫感兴趣，所以老师就让我独立的完成校内大小部门的网络检修与电脑故障排除工作。如秘书处的办公室内局域网的组件，中心服务机房的服务器监测等，直接或间接保证了校园网的正常运行和使用，在这方面的工作中，真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识，巩固了旧知识，掌握了新知识，甚至在实践中推翻了书本上旧有的不合实际的知识，这才真正体现了知识的真正价值，学以致用。

在中心时，老师就跟我说，想做电脑网络这一块，激情与耐心必不可少，在产品更新方面，这一行业就像做新闻工作，补断的更新，这就需要你有激情，耐心的去不断的学习提高自己的专业水平。在一些具体的工作当中也是这样的：记得刚来学校实习的时候老师安排我去综合部安装win98操作系统，我本想对我来说是非常简单的.事，可没想到出现了很多问题，开始是硬件问题：光驱不能用使我在一开始安装系统时就出现了急躁的情绪，然后顺利解决后，98系统的驱动问题又让我大伤脑筋！从一开始的u驱动慢慢的安装，再通过硬件监测软件查看硬件型号，到最后把系统安装成功，用了整整两天的时间，通过自己的捉摸，调试，自此，我算是真正的搞明白的计算机的硬件安装，维护和更新，接着我又进行了各种计算机操作系统的反复安装调试，一遍又一遍的调试安装，自然有些烦，但我用我的热情耐心克服这些困难，问老师，查资料，一个个问题迎刃而解，自己在这方面的知识得到了充实。这些在平常的书本上仅仅是获得感性的认识在这里真的实践了，才算是真正的掌握了，也让我认识到了自己的不足，告诫自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于钻研。还有我感触比较深的就是查看log日志记录，因为服务器的维护是复杂又艰辛的，既要保障物理安全又要保证系统安全，这就需要通过查询log日志记录，每一分钟的服务器状况都有log日志记录，而且它一是数据量大、二是有大量无用信息，所以查看log使非常“痛苦”的事情。像这些工作我熬深深地感觉到每有激情与耐心是做不好的。

环境工程的心得体会篇十五

为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。2015年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。

纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。xx年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。xx年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比xx年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。

除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。