热门驾驶安全培训心得体会大全(20篇)
心得体会是一种积累和沉淀,通过不断地总结反思,我们可以积累宝贵的经验,并将其转化为行动力和改进能力。那么如何写一篇较为完美的心得体会呢?首先,要针对所学内容或所做事情进行全面回顾和梳理,思考自己对于这个问题的认识和理解,从而形成自己的观点和见解。其次,要注重细节和具体,可以结合自己的经历和例子进行阐述,使得心得体会更加具体而有说服力。同时,要注意语言的简洁明了,可以采用一些形象生动的比喻和修辞手法来增强表达效果。另外,要注意语法和用字的准确性,以及文献引用和参考资料的规范性。最后,要注意结尾的总结和反思,对自己的心得进行总结和概括,提出进一步的思考和展望。接下来小编为大家提供一些优秀的心得体会范文,希望能够帮助大家写出更好的心得体会。
驾驶安全培训心得体会篇一
3、不为鲜花的围绕,不为刹那的荣耀,只有执着的信念,化作不停的奔跑,心中燃烧着梦想,脚下不停的步伐,你用行动述说着过程的重要,没有无尽的终点,没有无法攀登的险峰,希望载着终点在向你微笑,拼搏吧!经历是一种精彩,迸发你全部的能量,成功是你汗水的写照。
6、坚定,执着,耐力与希望,在延伸的白色跑道中点点凝聚!力量,信念,拼搏与奋斗,在遥远的终点线上渐渐明亮!时代的强音正在你的脚下踏响。
7、踏着春天的气息,迈着轻盈的脚步,我们迎来了心仪已久的运动会。这里就是展示自我的舞台。我们向往高山的坚忍不拔,我们渴望大海的博大精深,还有,我们更痴迷于你们的速度激情。来吧,尽情释放你的活力。你的每一次冲刺,都叩动着我们的心弦;你的每一次跨越,都吸引着我们的视线;你的每一次起跳,都绷紧我们的神经。我们为你呐喊,我们为你自豪,我们为你疯狂。
8、青春的脚步,青春的速度,青春的活力,青春的激情,将会在你们的身上尽情体现。迎接自我,挑战自我,战胜自我!我们相信你们一定能行,加油吧,运动员!终点就在眼前!
9、致跑步运动员——你是运动场的心脏,跳动梦想;你是漫长路的精神,激励辉煌;你们是将上下求索的人!风为你加油,云为你助兴,坚定,执着,耐力与希望,在延伸的白色跑道中点点凝聚!力量,信念,拼搏与奋斗,在遥远的终点线上渐渐明亮!时代的强音正在你的脚下踏响。漫漫长路,你愿一人独撑,忍受着孤独与寂寞,承受着体力与精神的压迫,只任汗水溶于泪水,可脚步却从不停歇。也许桂冠最后不适于你,可坚持的你,定会赢得最后的掌声。
10、致铅球运动员——站在投掷区里的你,手里紧握那沉重的铅球。它凝集了你的希望,沉重如同你的理想。当你汇集全身的力量,推出的一刻,你推出的是激荡在心里理想,推出的是在脑海里盘桓已久希望。铅球在空中闪亮,理想在空中发光,希望之光在心中照亮人生的骄傲。
11、致跳高运动员——站在平地上冲向蓝天,是人类一直的向往。跨出的脚踩在云层,飞跃的心儿在沸腾,轻捷如燕,威猛如鹰,欢乐扬起了臂膀,沉浸在反复轮回的场面中。跃起的,不仅是身体的高度,更是梦想的高度。一跃而过的瞬间,汗水淌过的过去,泪水泡过昨天,同心中的喜悦一起在太阳下发出璀璨的光芒。你知道,越过今天的高度,是为了下一次更高的目标,为了更激烈的挑战。勇士们,张开双臂,去超越自己的极限吧,我们在成功的变等待着为你的辉煌而欢呼!
12、致跳高运动员——一根细细的杆子横放在半空中,它细,然而却像你生命中的坎,不可怕,不要怕,只要你有决心,只要你有信心,这又算得了什么?在步伐优美的助跑后,一跃,身体在空中划出一道弧线,迅速沉身,收脚。过。这每一次优美的跳高姿势,都是挑战,是超越。我们为了每一次超越喝彩。没有经历过坎坷就不会有成功的喜悦,一次次的战胜,一次次的超越自己,加油吧,努力跳过这挡在你前面的坎。去燃烧你的青春!
13、致跳高运动员——一根竹竿,决定了你的命运。是喜是悲,全在一瞬间。你矫健的身躯,像一颗流星,划过寂静的黎明。柔软的铺垫,融入了你所有的快乐。所有的精彩都在你跳起的那一刻,我将永远铭记在心。
14、致一百米运动员——在这个运动场上,最疯狂的世界也许就是那个属于一百米短跑的世界!百米短跑的运动员们,你们在一百米里经历了波澜起伏的人生——10米是早晨地平线上的微光;20米是微微的红光;30米时太阳跳出了地平线;40米时风狂奔在耳边;50米处欢呼在耳边响起;60米时你感到气力不足却只能坚持;70米你看到了自己的排序;80米出光明就在眼前;90米听到自己耳边的风你知道赢定了,而100米,你战胜了别人,也战胜了自己!
15、致女运动员——或许会有人认为赛场是男生的天下,但在赛场上却活跃着许多女生的身影。他们与男生一样驰骋赛场,拼搏赛场,也与男生一样拥有了胜利的喜悦,拥有了令人羡慕的掌声与鲜花;他们的飒爽风姿引人注目,在他们身上折射出有如女足运动员般的坚定新年与不屈精神,他们是盛开在赛场上的铿锵玫瑰,他们是一朵朵充满生命力的铿锵玫瑰,是一朵朵洋溢着青春朝气的铿锵玫瑰。祝愿每朵铿锵玫瑰都能怒放在人生的道路上。祝愿每朵铿锵玫瑰都能傲立在拼搏的赛场上。
16、致运动员——拼搏的永远是勇者,成功也永远属于勇于拼搏的强者。接力棒传递的是一种精神,一种力量,更传递一种无畏、所向披靡的意志。每个健儿们都在拼,拼体力,拼意志。把自己青春活力尽情挥洒在长长短短的跑道上。拼搏吧,健儿们,用我们的精神去书写我们的青春风貌去展现我们的青春!慢慢征程就在脚下,胜利歌声属于拼搏不息的生命。
17、致跳高运动员——离弦箭似的助跑,蚂蚱似的起跳,空中的走步表演,引起阵阵惊叹,落地的瞬间,你触到了沙的柔软。身后留下的距离是你下一个等待突破的极限,是你下一次奋斗的目标,是你引以为豪的傲人成绩。
20、一根小小的木棒,连接的是团结和友爱一根小小的木棒,传递的是勇气和力量一根小小的木棒,演绎的是奋斗和拼搏加油吧!让这激动人心的时刻,一直回荡在我们心中!
21、踏上跑道,是一种选择。离开起点,是一种勇气。驰骋赛场,是一种胜利。运动健将们,用你的实力,用你的精神,去开拓出,一片属于你的长跑天地!
22、温暖的阳光洒在赛场上,男子乙组标枪的比赛即将开始。赛场上,一道道优美的弧线将轻盈地划过天空。健儿们用手中的标枪向距离的权限发起一轮又一轮的挑战。标枪在空中轻盈的姿态,是健儿们强健的力量和熟练的.技巧的结合。谁能在这场激烈的竞争中获胜?让我们拭目以待,让我们为他们呐喊、助威吧!只有将力量与技巧合二为一的人,才能获得胜利的桂冠!
23、有多少次挥汗如雨,伤痛曾添满记忆,只因为始终相信,去拼搏才能胜利。总在鼓舞自己,要成功就得努力。热血在赛场沸腾,巨人在赛场升起。相信自己,你将赢得胜利,创造奇迹;相信自己,梦想在你手中,这是你的天地。当一切过去,你们将是第一。相信自己,你们将超越极限,超越自己!相信自己,加油吧,健儿们,相信你自己。
24
、年
轻的我们自信飞扬,青春的气息如同出生的朝阳,蓬勃的力量如同阳光的挥洒。此时此刻,跑道便是我们精彩的舞台,声声加油便是我们最高的奖项!论何成功,谈何荣辱,心中的信念只有一个:拼搏!8萧瑟的秋风,挡不住你们破竹的锐气25、广阔的绿茵场,是为你们搭建的舞台。张扬吧,年轻的心,我们将为你永远喝彩!泰戈尔在诗中说,天空没有翅膀的影子,但我已飞过;艾青对朋友说,也许有人到达不了彼岸,但我们共同拥有大海。也许你们没有显赫的成绩,但运动场上留下了你们的足迹。也许你们没有奖品,但我们心中留下了你们拼搏的身影。所有的努力都是为了迎接这一刹那,所有的拼搏都是为了这一声令下。
26、也许流星并不少见,但它燃烧的刹那,留给人间最美丽的回忆!也许笑脸并不少见,但胜利的喜悦,总会留给世界精彩的一瞬!是的,那些曾经美妙的东西只有短短的一瞬间,但那却把最辉煌的一刻留给了人间。胜利,是每个人所追求的,胜利的喜悦,是胜利与重新开始的转折,胜利是新的开始!
27、下半年,我执教模拟驾驶。在接到任务的同时,我开始思考如何去理解这个活动课程。上半年,我从事的是贝壳工艺和搭建桥梁的指导,而且对象是中学生,不论从教学理念还是受教者的年龄特点上,都和下半年有着天壤之别。面对中小学生,如何用极其有限的资源,将活动组织好,让学生通过短短的80分钟获得不菲的人生收获,成为摆在我面前的一个巨大的挑战。
28、模拟驾驶室比普通的教室小,驾驶器只有四台,而每次学生的活动人数达到60人,出现僧多粥少的局面。这带来的现状是,每个学生上车的时间仅有1分钟,也只有一次机会,而在后面赋闲的时间将长达60分钟,这为活动纪律的维持带来了很大的。压力。面对这种情况,我在活动开始前的组织教学时,对学生提出活动要求和告之本次活动的考核要求,让学生知道自己只有一次机会,而且每次机会的时间也只有1分钟,只有把握好这次机会,才能获得优秀,同时让学生们带这样一个问题去活动:为什么只有一次机会?这样就给了学生一个心理准备去活动。
29、为了让活动能对学生有更多感官的信息刺激,我利用现有的硬件设备,制作简单的课件,通过视听手段,让学生初步理解驾驶的一些技术,由于模拟驾驶更注重的是体验,而驾驶器有限,我便让学生在座位上体会驾驶过程中的一些动作要领,老师在前面带领,学生跟着做,而且要用语言的形式表达,达到多渠道反复刺激。
30、在活动开始时,我先随机抽四个学生上机演示,我说一步,他们做一步,让其他学生能仔细看到操作过程,而这演示过程由学生来完成,我又基于两点考虑,其一,让学生们的同龄人去演示,激发学生的操作欲望,也能提高其注意力;其二,学生在演示的时候,我可以一边讲授一边观察其余学生的情况,牢牢控制好活动纪律。演示完成后,我开始根据宿舍让学生有序上车驾驶,开始之前又重申一遍考核要求。一般在这种下,学生已经非常紧张,很好地进入状态。考核时,我对每个学生稍加提示,但绝不亲手去指导,让学生自己冷静下来结合要求去操作,这样可以避免学生产生依赖心理。对于一些过度紧张的学生,从语言内容上去缓解。如果有学生撞车或撞了护栏,则让他们自动下车,评分上适当考虑,这为后续的点评留下注脚。由于小学生年龄小,反应速度慢,我在活动安排上降低了难度,这也为随后的讲评留一个内容。
31、活动全部结束以后,开始讲评,讲评分两个部分组成,第一部分让学生思考,为什么每个人只有一次上车机会的。先结合学生的考核情况和体验情况,让学生了解驾驶的严肃性,这里多采用互动方法手法,我让学生用两个字概括活动时的心理状态,这时候学生回答的往往是“紧张、兴奋、激动”,于是我顺势来说明这些心理活动对驾驶的危害,未成年人尤其不能开车。从而让学生了解,本次活动的目的并不是去开车,而是去体会生命的价值,了解到模拟驾驶可以有很多次机会,但对生命来说,却只有一次机会。第二部分主要让学生更高层次地去掌握交通安全常识,开始之前先放一段交通事故视频和一个交通安全的公益广告,针对学生的年龄特点,我遴选的视频没有出现不适于他们的血腥场面。通过两段视频,让学生了解到交通安全意识的重要性,我再根据视频来讲一些交通安全常识:内轮差、非安全制动距离、闯红灯与抢绿灯、行人的安全要求等等。最后调查一下学生家里电动自行车的拥有数量,电动自行车的使用者情况,来让学生知道驾驶电动自行车的要求,更重要的是,让他们做好宣传工作,让驾驶电动自行车的家人一定要注意交通安全。
32、通过本次活动,学生掌握的重点将不是驾驶,而是对生命的敬畏。而作为教师,所需要的是要将目光投射到课程内容之外,用站在高于课程的地位来审视课程内容,不能将技能作为课程所要达成的唯一目的,重要的是让学生们通过活动获得了哪些成长的营养。以模拟驾驶为例,让学生了解能驾驶汽车时是21世纪人类所需掌握的三大技能之一,更要让学生通过活动懂得尊重他人,关爱生命。
驾驶安全培训心得体会篇二
通过本次道路交通安全警示教育,我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:
道路交通安全,不仅关系着过往车辆行人的有序行车,同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习,我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性,体会到了“珍爱生命,安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意,但是学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中,需要做到如下几点:
一、不疲劳开车,不违章行驶。
在不行车时,要注意休息,保证充足的睡眠,以便工作时精力充沛,不打瞌睡。开车感到疲劳时,要停在安全的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车,开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼,保持身体健康,远离疾病。发现身体不适不开车,随时保清醒头脑,不开勉强车。
四、要中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,通过本次学习使我认识到,只要一上车,就要全神贯注,中速行驶,遵守交通规则,心态平稳,确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,杜绝故障车上路,有问题及时修理,不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦。
作为一名司机,最根本的是要保证行车安全。因而,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。安全教育会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,会中认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
驾驶安全培训心得体会篇三
近年来,随着交通工具的普及和道路交通的密集程度不断增加,安全驾驶技术的重要性日益凸显。为了提高驾驶员的安全意识和驾驶水平,许多驾驶培训机构纷纷推出了安全驾驶技术培训课程。我最近参加了一次安全驾驶技术培训,并结合自身的体验和感悟,我将从理论知识的学习、实践技能的提升以及培养良好的驾驶习惯等几个方面,谈谈我对安全驾驶技术培训的心得体会。
首先,理论知识的学习是安全驾驶技术培训的基础和前提。培训课程中,我学习了国内外交通法规、驾驶技巧和应急处理等理论知识,并通过模拟考试来检验自己的学习成果。培训师不仅注重讲解交通法规的内容和意义,还通过案例分析让我们了解了许多交通事故的原因及其后果。这些理论知识的学习不仅让我对交通法规有了更深刻的认识,还真实地感受到了违规行为的危害性。在不断的学习中,我深刻认识到只有通过不断地学习和实践,才能真正掌握安全驾驶的理论知识和技巧。
其次,实践技能的提升是安全驾驶技术培训的重要环节。在培训课程中,我们进行了大量的模拟驾驶训练和实地驾驶训练。通过模拟驾驶训练,我学会了正确使用车内设备、熟悉车辆操作和规避路况等。在实地驾驶训练中,我接触到了道路的真实情况和复杂路况,学会了适应不同的驾驶环境和应对紧急情况的技巧。尤其是在夜间驾驶训练中,我深刻认识到了夜间行车的特殊性和难度,也更加重视了夜间行车的安全性。通过实践技能的不断提升,我在驾驶时更加稳定和自信,能够更好地应对各种路况和突发状况。
再次,安全驾驶技术培训还强调了养成良好的驾驶习惯。在驾驶培训课程中,我们除了学习驾驶技巧和理论知识外,还要养成良好的驾驶习惯。比如,不超速行驶、保持车距、礼让行人等。这些习惯的养成不仅能够提高驾驶者的安全性,还能够为他人的安全出行做出贡献。安全驾驶技术培训通过理论知识的学习、实践技能的提升和良好驾驶习惯的培养,帮助我养成了安全驾驶的意识和习惯。
最后,安全驾驶技术培训是一个长期的过程,需要我们做到“学而时习之”。在培训课程结束后,我要继续保持对交通法规的学习和关注,不断提升自己的驾驶技巧和安全意识。同时,在日常驾驶中要严格遵守交通法规,养成良好的驾驶习惯,不酒后驾车、不疲劳驾驶、保持良好的心态等,做到安全和文明驾驶。只有通过长期的学习和实践,我们才能真正做到“安全驾驶、无小事”。
综上所述,通过参加安全驾驶技术培训,我深刻认识到安全驾驶技术的重要性和必要性。在培训中,我学习了交通法规的知识、提升了驾驶技能、养成了良好的驾驶习惯,并明确了安全驾驶的责任和义务。我相信,在将来的驾驶生活中,我将能够更加安全和文明地驾驶,为自己和他人的生命财产安全出行做出贡献。
驾驶安全培训心得体会篇四
自从听了专家关于校园安全的讲座,我的心灵产生了很大的震动,也更加深刻地体会到了校园安全的重要性。作为一名校长,我深感肩上的责任重大。我个人认为加强校园的安全工作最主要的是要做好以下三个方面的工作:
第一方面,制度保证措施必须到位。
1、要建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由学校党总支书记、校长负责,将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容,并进行严格考核,严格执行责任追究制度,对造成重大安全事故的,要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
2、签订责任书。学校与处室和班主任层层签订责任书,明确各自的职责。学校还要与学生家长签订了安全责任书,明确了家长应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容,实行一票否决制度。贯彻“谁主管,谁负责”的原则,做到职责明确,责任到人。
3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工作的各项规章制度,并根据安全保卫工作形势的发展,不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度,以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁私自组织学生集体服用药品和保健品,严禁学生参加商业性庆典活动,严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作,严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出,在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。对涉及学校安全保卫的各项工作,都要做到有章可循,违章必究,不留盲点,不出漏洞。
4、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组,制定了意外事故处置预案制度。
二、加强对师生的安全教育,培养自护能力。
要确保安全,根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力,抓好安全教育,是学校安全工作的重中之重。学校要以安全教育周为重点,经常性地对学生开展安全教育,特别是抓好交通、大型活动等的安全教育。
1、认真做好安全教育周工作。学校安全教育周要以"校园安全"为主题,在安全教育周期间,学校要组织学习安全教育工作文件,对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面,开展深入全面的大检查,消除隐患,有针对地扎实地开展教育和防范工作。
2、开展丰富多彩的安全教育活动。利用班会、团队活动、活动课、人防课、学科渗透等途径,通过讲解、演示和训练,对学生开展安全预防教育,使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防并防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校要积极推行一周安全提醒,学校利用周前会议和周一升旗活动时间,小结上周安全工作,强调安全事项。通过《加强节假日对子女监护》的公开信,增强家长的安全意识。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。
3、提倡走读学生步行上学,对学生骑车上学情况进行清查,严禁学生骑“三无”(无刹车、无铃、无牌照)自行车上学。
三、加强检查,消除隐患,及时整改。
学校要经常开展安全大检查。每学期开学以后,学校把安全教育工作作为重点检查内容之一,每学期学校的安全大检查至少要达到二到三次,要重点检查学校的水、电、小卖店、学生宿舍、食堂、防火器材、校园周边环境等一切存在安全隐患的地方,发现问题要及时采取措施,限期整改,必有达到学校和上级规定的安全标准,保障全体教师和学生的生命安全和身心健康。
司机安全驾驶培训心得体会5
驾驶安全培训心得体会篇五
交通安全直接关系到学生的健康成长,学生的安全,关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育,从领导到班主任,到老师,一直到学生,层层落实,做了许多有关安全的工作和活动。
1、学校应举办有关“交通安全法”的宣传图片展,让学生认识到交通安全方面的知识。
3、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志,知道自己平时参与交通时的错误,了解相关的交通法律,懂得相关交通知识,与争做知法守法的小公民拉近了距离。
4、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道,及时地向同学们反讲解。
5、和学们一起学习已实施的新交通法。
经过安全教育课,可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识,懂得了一些基本的安全知识,也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规,懂得自觉遵守交通规则。
自由与规则同行,生命与自律同在。生命弥足珍贵。
安全提供保障。安全维系着社会的稳定,牵动着家庭的幸福,关系着广大学生的.健康成长。
在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育,广大师生积极配合,热情参与,交通安全知识深入人心,得到广大师生的一致好评。
驾驶安全培训心得体会篇六
1、严格遵守安全操作规程,遵守工作操作制度。每年的安规考试都在告诉我们,我们的工作有标准、具体、安全的操作流程,只要熟悉并遵守这些规则和流程,我们就能保障我们的工作安全,在发生的事故中,有很多并没有严格遵守我们这些规程,从而导致悲剧的发生。
2、把安全从口头贯彻到实际行动当中去,不断提高自身业务素质,熟悉安全操作流程。而不仅仅是当作一个口号,要狠抓落实,一思不苟,齐心协力的做好安全生产工作。电力行业是个高危险行业,我们在平时的工作中,一定要牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的思想,从思想上提高认识,增强责任感和使命感。其次是提高自身业务素质,平时在工作之余,我们应该多花点时间提高自身业务素质,熟悉安全生产操作流程,打造一支业务素质过硬的员工队伍,只有这样才能把安全事故降至最低直至为零。
3、在工作中从严要求自己,细处入手。将“严、细、实”三个字做为一切工作的基本要求,深刻理解这三个字的万钧份量。“严”就是严格标准,一丝不苟,从严查处事故责任者;“细”就是见微知著,防微杜渐,从细微处做起,从点滴做起,以控制异常,减少障碍,防止事故;“实”就是实事求是,夯实基础,从最基本的方面做起,不弄虚作假,不欺上瞒下,确保工作质量和标准。通过贯彻执行这“三字方针”,我们的工作质量才能得到保证。
4、四是开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动,努力营造良好安全文化氛围,共同构筑安全大堤。安全活动重在预防,我们通过开展宣传安全活动,把安全的重要性从理论上切实贯彻到员工的员工的思想上,使员工真正从内心感受到安全生产的重要性。
我们每一个人都关系着一个家庭的幸福,我们的安全,牵系着母亲的心,牵系着儿女的心,更是维系着幸福家庭的纽带!真心期望,每一位电力职工,在工作的时候,千万要小心,为了你及他人的幸福,请保护好自己,杜绝一切悲剧发生,千万不要违章作业,真正的做到:“居安思危,警钟常鸣”。
司机安全驾驶培训心得体会2
驾驶安全培训心得体会篇七
作为厂机操作员,安全驾驶至关重要。在工作中,每一次粗心大意或者不小心的操作都可能带来严重的后果。因此,我参加了厂机安全驾驶培训课程,希望通过学习和实践,提高自己的安全意识和操作水平。在培训中,我深刻地体会到了安全驾驶的重要性,并且收获了很多启示。以下是我对于培训的心得体会。
二、培训的内容和学习体会
厂机安全驾驶培训的内容主要包括厂机操作规范、日常检查维护、紧急情况处理、和根据不同的工况选择合适的驾驶方式等方面。对于这些内容,我有以下的学习体会。
1. 厂机操作规范
了解和掌握厂机操作规范是驾驶安全的基础。首先,要了解每一种厂机的操作手册,对于每个按钮和开关的功能都应该非常熟悉。其次,了解每台厂机的最大载重、最高速度、以及稳定性等方面,避免过度超载、超速行驶、尤其是在斜坡等地形上要更加小心谨慎。在操作时要尽量实现平稳运行,以防打翻或者发生撞车事故。熟练掌握这些规范是安全驾驶的前提。
2. 日常检查维护
日常检查和维护是保证厂机正常驾驶的必要手段。定期检查厂机的制动系统、悬挂系统、油路系统、水温、油水检查,等等。及时发现并处理问题,更是避免了厂机在工作中的意外情况。尽管这些检查可能会浪费一些时间,但它们能够为驾驶者提供安全保障,使他们更加放心地操作厂机。
3. 紧急情况处理
在操作中难免会遇到各种各样的问题,如机器故障、行进路线受阻等。在紧急情况下,驾驶员所做的反应将直接影响事态的发展。我们需要学习并掌握应对突发情况的方法,如减速、换档、急刹以及灵活的避让等手段,这些方法都可以在关键时刻帮助我们规避险情,保护自己和他人的安全。
4. 根据不同的工况选择合适的驾驶方式
不同的工况需要不同的驾驶方式。在操作厂机时,我们需要仔细分析现场环境,恰当地选择驾驶技巧,比如在狭窄的空间中操作时要注意转向、控制恰当,并注意周围的工作人员和设备。在悬崖陡峭的地方,要严格控制速度,防止过速引起意外。因此,我们需要在现场灵活运用不同的驾驶方式,以达到保障安全的目的。
三、安全驾驶带来的收获
安全驾驶不仅可以保障我们工作中的安全,还能够使我们在工作中更加高效地完成任务。安全驾驶可以带给我们的收获如下:
1. 提高了效率
安全驾驶可以避免因为出现事故而需要停工或者工作受阻。操作员只有像高效完成任务,才能提高企业的经济效益。
2. 提高了工作积极性
安全的工作环境和工作条件会使操作员们产生更加积极向上的态度,他们会费尽心力,将事情做到尽善尽美。
3. 提高了对客户的满意度
当操作员们以安全、高效和高质量完成任务,那么自然会得到客户方的认可和赞美,提高了企业的口碑和市场份额。
四、结论
总之,安全驾驶是每一个操作员都应该时刻注意和遵守的基本要求。我通过参加厂机安全驾驶培训课程,加深了自己对安全驾驶的认识和理解。同时,我也清楚地了解到安全驾驶不仅仅只是规范驾驶技能,还需要在实际操作中加强自我约束,提高自我认知和保障安全。只有这样,我们才能在执业过程中以更高效、更专业的方式服务于客户,同时更好地保证自己的安全和利益。
五、参考文献
1. 张玉峰,2019,厂机驾驶技能与安全培训,北京:机械工业出版社。
2. 章小红,2020,厂机安全管理与驾驶培训,上海:上海科技出版社。
3. 赵勇,2018,厂机驾驶规范与安全意识培养,北京:人民交通出版社。
驾驶安全培训心得体会篇八
无人驾驶技术在近年来发展迅速,虽然这一技术的潜在好处是显而易见的,但其技术固然成熟,但人们的安全意识和基本素养也同样重要。因此,针对无人驾驶车辆的安全培训也是必不可少的。本文旨在总结并分享我个人在无人驾驶安全培训中获得的心得和体会。
第二段:开头总结
在安全培训中,首先是了解无人驾驶的基本工作原理和技术特点,得出了安全性前置的理念,即所有无人驾驶都应该以安全为第一位。这在基本安全意识的树立上起到了关键的作用。
第三段:培训内容的详细描述
此外,安全培训还介绍了无人驾驶车辆的各种传感器,原理和功能,并对无人驾驶的机动特性进行了阐述。在这之中我们学到了无人驾驶在遇到紧急情况时的正确认识和反应方式的重要性,并具备有效地应对突发状况的能力。
第四段:安全培训的实践意义
相较于传统的驾驶方式,无人驾驶车辆的使用确实会使人更加放心和便捷。然而,无人驾驶的背后是高度复杂的计算机和机器学习,这为人们带来了新的挑战和要求。因此,安全培训的重要性不言而喻。通过这种安全培训,我们掌握了无人驾驶的行车规则和应对突发事件的技术,建立了正确的安全意识和打造高效的应变能力。
第五段:结尾总结和自我评价
总而言之,无人驾驶安全培训是一场让我们在知识和技能的两个方面得到全面训练的过程。我们通过此次培训,不仅学习了更多的无人驾驶技术细节及安全意识,同时也提升了自己应对突发意外和问题的能力。对于未来建设一个安全繁荣的无人驾驶交通,这是至关重要的一步。
驾驶安全培训心得体会篇九
今天下午,全体教师在一年二班进行了消防安全培训。通过这次学习,让我深刻的认识到了消防安全的重要性和必要性,主要有以下几点体会:
一、认清消防安全的重要性。火灾的发生是现实生活中最常见的、最突出,也是危害最大的一种灾难,所以我们要时刻提醒,警惕安全消防隐患与存在的问题和漏洞,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,在消防安全中要警长鸣,做到居安思维,防患于未然。
二、加强消防常识的学习。灾害无情,火更无情,当我们被困在火场内生命受到威胁时,在等待消防救助的时间里,如果我们能利用保护自己的方式来为自己采取一些自救措施,那是非常必然的,利用一些物体和地形采取有效的办法,让被动变为主动,给自己生存和逃脱一些生机,要采取果断的、有效的、必然的、灵活多变的办法去为生存找到出口。在平时里要多掌握一些消防基本常识、基本消防要点,及时采取消防果断措施,利用灭火器减少生命和财产损失。
三、保持良好的心态。“只有绝望的人,没有绝望的处境”。当你面对、或者突然发生火灾,要保持镇静,冷静,认真客观的对待面前所发生一切。首先,要看外环境灾情大小,怎样采取有效办法,是否需要及时拨打报警电话119。其次,如果自己可以逃生的话,要用被子或者其他绝缘空气的物体来逃生。如果自己在室内不能逃生的话,要采取趴在地上,用湿毛巾放到嘴鼻之间来呼吸的方法,过滤那烟雾和干燥环境,等待救援,必要时,不间断呼叫救援,千万要保持冷静态度,不能慌乱。
通过这次学习培训,让我学到了很多,也收获了很多。在以后的生活和工作中,我会不断加强自我消防意识,不断增强自己的安全意识感和使命感。
司机安全驾驶培训心得体会3
驾驶安全培训心得体会篇十
我是神农架林区松柏中心学校的一名语文教师,兼学前班班主任工作。在我没有培训学习以前,我想:学校学生安全教育,不就是防交通事故、防火、防溺水、防盗、防煤气中毒吗?20xx年8月21日至25日,我有幸参加了“湖北省中小学安全教育培训班”,通过这几天的培训学习,使我学到了很多的安全知识和预防措施。是的,“生命不保,何谈教育”。这几天,通过我看、听、思,一张张惨不忍睹的事故图片,一个个令人深省的事故案例,使我意识到学校安全教育的重要性。我校虽然这几年没有什么大的安全事故发生,但是,如果一旦放松警惕,那么就一定会有不安全事故出现。因此,我一天比一天学的有劲。
学生安全始终是摆在学校各项工作的重中之重,学校安全教育工作,安全稳定工作,是学校顺利开展教育教学工作的前提和基础。没有安全稳定的校园环境,学校的各项工作都无法进行,教育教学质量的提高将是一句空话。班级安全教育是学校安全教育的主阵地。因为学校组织的活动,主要是以班级为单位开展的。所以我们首先应该抓好班级安全教育。那么,怎样才能抓好班级安全教育呢?我个人认为应该从以下几个方面考虑:
1、班级安全教育应该由学校领导、班主任老师和任课老师,共同协助,齐抓共管。
2、学校领导在每学期的开学以及每次大型的学校集会和活动前对学生进行安全教育。
3、班主任老师利用班会课和组织班级活动时要对学生进行安全教育。
4、任课老师在不同的学科教学中也可以渗透安全教育。比如:在体育课活动、在物理实验课、在化学实验课、在生物实验课以及思想品德课上等,都可以对学生进行安全教育。
5、班级安全教育,应该针对不同的对象,选用的内容也应该有所不同。要看他们是小学生、初中生,还是高中生。不能盲目进行教育。
6、班级安全教育是多方面的:交通安全、防火安全、防溺水安全、用电安全、防自然灾害、防意外事故、防盗、网络安全、心理失衡等。不能单纯从一个方面教育。
7、班级安全教育可以采取多种不同的形式,课堂上交流、讨论,编演课本剧,让学生看安全教育片,教师示范,演练等。
8、班级安全教育应该建立预案,建立完善的制度,明确分工和责任以及善后措施。
我们学校的班级安全工作,可以说成:“用显微镜查找隐患,用放大镜看待问题。”作为班主任老师,安全工作任重而道远。作为班主任老师,在班级安全方面,要想别人没想到的,要有高度的责任感和使命感。安全工作,责任重于泰山。保护孩子的生命和安全,是我们学校老师最基本的工作,也是我们老师最高的责任。我在今后的教育教学中,会尽自己最大努力,抓好班级安全方面的工作。
#__安全驾驶培训心得体会新到美丰复合肥有限责任公司的第二天(7月2日)公司就组织我们新来的八名员工参加了为时24学时的入职安全培训。本公司的主要产品有尿素、复合肥等,其原料有氨、硫酸等,生产环境存在高温高压、有毒有害、易腐蚀这些安全隐患,所以我认为这次安全培训对我们来说是很有必要的。
这次培训的地点是在科技楼二楼的会议室,培训人是安全环保部的周老师,周老师语言幽默、知识丰富,对公司的安全状况可谓了如指掌,首先他给我们介绍了公司的安全文化理念即“生命第一,安全第一,尊重生命,共创平安”以及公司往年发生的一些安全事故案例,让我们明白安全问题就在我们身边。然后介绍了复合肥生产的基本流程,主要说明其间可能存在的安全问题。再然后解读了生产操作的一些禁止条令和安全守则。最后就是消防措施的讲解:火灾爆炸事故是如何发生的,遇到了该怎么处理等等。
通过这次安全培训,我认识到了安全的重要性,特别是化肥公司的安全更是重要。同时我还学到了很多的安全知识,比如进入生产区一定要穿防腐工作服,戴防毒面具等等。生产离不开安全,安全在任何生产单位都是第一位的,安全问题是一个永不过时的话题,关于怎样做到安全,我觉得首先一定要有安全意识,时刻不忘安全才能有效及时地发现安全隐患。另外就是预防为主,明确岗位所有操作可能存在的隐患,做好防范措施,尽量避免安全事故的发生。最后我们要严格遵守公司劳动纪律及有关安全规定,严格要求自己,从自己做起,然后推及他人,争做美丰劳动模范。
#__安全驾驶培训心得体会安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视,安全顾名思义,无危则安,无缺则全。安全就是要以人为本,就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲,安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人,自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡,说严重点这就是犯罪,要追究法律责任的。从道德上来讲的话,你自己的心理也会感到不安,感到愧疚的。
通过学习,现体会如下:
一是,所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的,每次事故的发生都有它的原因,我们从事故的根源入手,釜底抽薪,切断事故发生的条件,这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库,对各类安全事故进行分析总结,举一反三,将他人的事故作为我们的事故,从中吸取教训,避免事故发生。
二是,各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视,就必须建立一把手的负责制度,奖罚分明,他必须对自己管辖范围内的安全生产负责,这样就会给他们足够的压力和动力。
三是,所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程,违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故,也就是发生了违章行为。因此,在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文,必须有监督机制使其贯彻实施。
四是,员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径,首先你要让你的员工知道怎么做是安全的,怎么做是不安全的,这样他们才会知道应该做什么,不应该做什么,我怎么做企业才会对我认可,怎么做会危害企业的安全生产。
五是,发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改,降低其演变为安全事故的可能性,如果发现了安全隐患不去整改,那么,我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。
我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能,其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的,而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
#__安全驾驶培训心得体会4
12月9日中午,保健医文清老师给我们进行了《幼儿园安全知识》的培训,通过这次讲座,使我们的老师们对安全知识有了更加全面的了解,对校园安全工作的开展有了更深的认识。
作为幼儿教师要了解幼儿意外伤害发生的要素是哪些,才能有针对性地加以防范。充分了解幼儿意外产生的一些相关知识,在保证幼儿安全的情况下,仍能提供给他们最大的游戏和学习空间,而不是以安全为借口而限制孩子。
在以后的工作中我们要正确认识和对待幼儿园安全问题,用专业的关爱和不懈的安全教育,来最大限度地保护孩子稚嫩的身体不受伤害。
#__安全驾驶培训心得体会5
幼儿的生命安全关系到千家万户的.幸福,听了海南省机关幼儿园何医生的讲座,我深感幼儿园工作的细微性、重要性。通过这次讲座,帮助我再一次的巩固常见意外伤害处理方法:挤压伤、割伤、刺伤、抓伤、砸伤、骨折、窒息、气管异物堵塞、跌落摔伤、鼻出血等症状的紧急处理方法。使幼儿在发生意外伤害时,及时正确处理,降低伤害程度,在很大程度上保证了幼儿的安全。同时也给我敲警钟,提醒自己在工作中要时刻注意孩子的安全。
园发生最多的就是幼儿人身伤害事故诸如:走失、摔伤、烫伤、抓伤、打伤、咬伤等等。
如出现这些事故时,作为教师的我们首先必须要展现出一种专业的关爱,即能用有如父母一般的心思来爱孩子,因为爱而产生责任感,因为责任感而小心谨慎地注意和关心任何和孩子安全相关的事物,用心周到地处理孩子的问题。这样的幼儿教师,出于一种专业的关爱,对幼儿的操心和牵挂是主动的,由于发自内心的主动,所以处处能防范于未然,孩子的安全于是更有保障。
其次,作为幼儿教师要了解的是幼儿意外伤害发生的一些要素是哪些,才能有针对性地加以防范。作为一名有责任心的幼儿教师,应该是充分地了解幼儿意外产生的一些相关知识,在保证幼儿安全的情况下,仍能提供给他们最大的游戏学习空间,而不是以安全为借口而限制孩子。我们应该给孩子最丰富的学习环境,努力提供各种玩具材料以满足幼儿的探索需求,但我们也应以一颗专业的关爱之心,不断观察孩子的能力和发展,以判断其是否能够进行安全的游戏。
最后,要加强幼儿的安全教育。教师必须清楚地认识到,不要忽视对孩子的安全教育,因为对幼儿再多的保护措施,如果幼儿不能自我警惕也难以避免发生意外。不要因为幼儿小而不进行安全教育,在幼儿园中进行安全教育是一种渗透式的教育,如在游戏中建立一些安全规则,在操作中学会正确使用各种工具的方法等,教师适时的指导能使幼儿慢慢地建立安全的行为方式。
驾驶安全培训心得体会篇十一
汽车驾驶技能和安全驾驶习惯是驾驶人在长期的驾驶实践中逐渐形成的。熟练的驾驶技巧和安全意识是安全驾驶的重要前提。下面是本站带来的安全驾驶培训的心得体会,仅供参考。
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人,更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么,因为可说的东西太多,包括的东西太多,有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。
当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因,从机动车驾驶员方面分析,驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。
通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因,打开交通事故案例分析一下,许多事故的发生,都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶,同时也有部分司机存在不良习惯而造成的,假如驾驶人全神贯注,保持身体素质良好,克服一些不良习惯,就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首
据交通部事故调查统计,大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精,酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质,饮酒之后,约20%的酒精在胃内被直接吸收,其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位,受影响最大的是大脑,由于酒精对人的大脑起麻痹作用,从而影响全身各系统的功能,导致驾驶人员酒后思想不集中,对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降,眼睛观看的视野范围缩小,动作笨拙,操纵动作的准确性差,因而在遇到紧急情况时,刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活,以致发生车祸。其次,部分服药也对大脑起麻痹作用,因此驾驶员工作时,服药前应仔细阅读药品说明书,特别注意用量、禁忌症和副作用,不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时,应主动告诉医生你是开车的,请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。
二、感觉身体疲劳不要开车
美国一项交通安全研究显示:每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍,睡眠时间少于5小时者,这一概率就变成4-5倍了。因此,开车前应保持充足的休息和睡眠,一旦发现疲劳,切不可勉强开车。
为防止疲劳驾驶,要保持充足的睡眠,尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员,在前一天晚上,不要玩得太晚。开车时间不宜太长,掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中,最好听一些舒缓、优美的音乐,以缓解疲劳。长途行车,一般应在行车两小时左右停下来,离开驾驶室,到车外活动几分钟,呼吸一下新鲜空气,变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困,应立即停车休息,活动一下身体,同时做一些眼部的保健活动。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕,如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张,还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪,或诱发心肌梗死,导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病,如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等,常常导致视力减退,司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经,表现为肢体疼痛或肢体麻木,这都会影响司机的正常操作和判断能力。
早在1958年,世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求,其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。
四 、心理因素也同样影响驾车安全
以往我们一提及安全驾车,就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来,但却往往忽略了驾车人的心理,这在一定程度上直接影响着驾车人的安全驾车意识。
一般来说,每个人都会有好胜心、都会受情绪的影响、都会遇到挫折……但如果开车时产生这些不良的心理情绪,那就会对驾车构成严重的威胁。
据专家分析,对驾车人行车带来严重威胁的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情绪化心理和好胜心理。
超越心理:驾车人为了抢时间,争先恐后,超越心理表现非常明显,见空就钻、见缝就挤、见慢就超,经常会引来旁边的驾车人急刹车,从而诱发事故的发生。
挫折心理:每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事,而每一位驾车人对挫折的心理承受能力又不相同,一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围,就会出现思绪紊乱的心理状态,导致驾车人注意力不集中,只会是机械地、无意识地驾车,此时若遇到危险情况就很难避让了。
情绪化心理:在驾车过程中,难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线等现象,从而引起驾车人的情绪动,在盛怒之下不顾一切地急速追赶……此时极易引起事故。
好胜心理:持这种心理的驾车人多为年轻的男士,他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术,不管不顾其他人的感受,甚至生命安全!
研究证明:反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性,发生交通责任事故的可能性较小。
总之在提高汽车安全性能的同时,我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识,加强宣传,加强交通管理,提高事故处理的效率。
5月份,公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训,用大量典型的案例进行了剖析,我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习,我总结了如下几点心得体会:
一、加强交通法规学习,提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础,驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习,提高现代交通文明素质,养成自觉遵守交通法规的良好行为,预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风,保持良好心态
驾驶员一定要端正工作作风,保持良好的心态,安心开车、静心开车,铭记血的教训,做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心,杜绝麻痹思想
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开,留下三分防意外”的安全意识,强化岗位责任心,把安全问题落实到行动中,保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习,我要严格要求自己,认真总结经验,遵守公司的规章制度,努力争做一名合格的高素质员工,为公司贡献自己的一份力量!
新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车本来就是“熟练工种”,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。
第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项:调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。
第四项:驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项:正确操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项:原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。
第七项:能够协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项:熟练油离配合
驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
驾驶安全培训心得体会篇十二
第一段:引言(100字)。
驾驶是一项需经过系统培训的技能,不仅需要技术过硬,更需要保持良好的心态。我曾参加过一次驾驶培训课程,不仅学到了许多实用技巧,更重要的是收获了一些关于驾驶心得的体会。在这篇文章中,我将分享我在培训驾驶过程中的心得体会。
第二段:关注细节(200字)。
我在培训课程中认识到,关注细节是保证安全驾驶的关键。驾驶并不只是刹车、加速和转向,还需要注意路面情况、交通信号、行车规定等一系列细节。我常常会观察周围车辆的行驶状态,以便提前做出反应。例如,当我在城市道路上行驶时,我会注意前方是否有行人横穿马路,以便及时减速或停车。我还会注意路标和交通标志,以便根据需要进行车道转换或避让。通过关注细节,我能够主动应对各种潜在的危险情况,保持安全驾驶。
第三段:保持冷静(300字)。
在驾驶中保持冷静是非常重要的。我经常遇到车流拥堵、突然变道或急刹车的情况,这时候情绪容易失控,而失控的情绪会干扰我的判断,可能导致危险的驾驶行为。因此,我通过培训学到了保持冷静的重要性。在面对紧急情况时,我会深呼吸、放松自己,并尽量保持冷静。通过保持冷静,我能够清晰地思考,做出正确的决策,避免意外的发生。
第四段:沟通与尊重(300字)。
在道路上,与其他驾驶员的良好沟通和互相尊重是促进交通安全的重要因素。我学到了要善于和其他驾驶员保持良好的沟通,例如,遵守交通规则、使用转向灯、保持适当的车距等。同时,我也要学会尊重其他驾驶员的权力和空间。在驾驶培训中,我发现,当我主动礼让其他车辆时,其他驾驶员也更愿意和我保持良好的互动,并为此付出同样的努力。通过良好的沟通和尊重,我能够缓解交通压力,提高道路安全指数。
第五段:总结(300字)。
通过驾驶培训,我不仅获得了实用的驾驶技巧,更重要的是积累了一些关于驾驶心得的体会。我明白了关注细节、保持冷静、沟通与尊重等因素对安全驾驶的重要性。在今后的驾驶中,我将继续坚持这些原则,并不断提升自己的驾驶技能。只有具备优秀的驾驶技能和正确的驾驶心态,才能确保自己和他人的安全。驾驶技术的提升,需要不断的练习和总结,同时也需要经验的积累。我相信,只要保持良好的心态和对安全驾驶的责任感,我一定能成为一名优秀的驾驶员。
总结(100字)。
通过驾驶培训,我深刻体会到关注细节、保持冷静、沟通与尊重的重要性。这些心得体会将成为我今后驾驶生涯中的宝贵财富。我相信,只有具备正确的驾驶心态和技巧,才能保证自己和他人的安全。愿我们每个驾驶者都能秉持这些原则,共同创造一个更加安全、文明的道路环境。
驾驶安全培训心得体会篇十三
为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,预防和减少道路交通事故,根据国家有关安全生产、道路运输的法律法规和本公司的规章制度,特为本公司驾驶员进行安全学习。
1、自觉遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、国家、各级人民政府、运输管理部门有关安全生产的法律法规、条例。严格执行企业的各项安全管理规章制度,服从管理,听从调派。
2、积极参加公司、车队组织的安全学习活动,不断提高安全法制意识和职业道德素质,认真学习公司发放的各种安全宣传资料,不断提高安全意识。积累安全行车经验,掌握事故预防知识,确保安全行车。(在公司内行车,行驶速度应遵守公司内的安全警示牌,确保行驶速度在15公里以内,尊重路边行人,下雨天稀泥四贱、晴天灰尘四起)
3、行车时必须携带有效的驾驶证、行驶证等有关证件,严禁无证开车、酒后开车、疲劳开车、赌气车、英雄车和开带病车,严禁将车交给无证人驾驶和其他人员驾驶或练习,否则由此造成的后果自己承担。
4、坚决杜绝车内吸烟,严禁携带易燃易爆、危险化学物品等上车,否则,发生的一切不安全因素及造成的经济损失由驾驶员全部负责,公司不承担任何连带责任。
驾驶安全培训心得体会篇十四
随着现代社会的发展,驾驶培训已成为一个重要的课程。参加驾驶培训的体验让我感触颇深。在此,我将分享我参加驾驶培训的心得体会,希望能对其他人有所帮助。
首先,驾驶培训给了我学习驾驶技术的机会。在培训班上,我学到了驾驶的基本知识和技巧,掌握了正确的驾驶姿势和基本的操作方法。尤其是通过学习交通规则和道路标志,我明白了在驾驶过程中应该如何正确行车。驾驶培训帮助我从零基础开始,逐步学习驾驶技术,提高了我驾车的安全意识和驾驶水平。
其次,驾驶培训让我领悟到驾驶的责任和义务。在培训过程中,我意识到驾车是一项重大的责任,驾驶员需要时刻保持警觉和谨慎,确保自己和他人的安全。每一次的驾驶都需要全神贯注,不仅要注重自身的行为,还要考虑到其他车辆和行人的情况。这种责任和义务的意识深深地印在我的脑海中,在今后的驾驶生活中我将始终牢记。
再次,驾驶培训让我明白了驾驶技术和道德规范的并重。驾驶技术的提高需要不断的实践和训练,但也不能忽视道德规范的引导。在驾驶培训中,我们不仅学习了驾驶技巧,还学习了作为合格驾驶员应具备的良好品质,如守时守法、尊重他人、礼让行人等。驾驶培训教会了我如何在道路上尊重他人,保持礼貌和耐心,不仅是对他人的尊重,也是对自己安全的保障。
同时,驾驶培训还强调了紧急情况下的正确反应和处理能力。在培训过程中,我们经常进行模拟实操,学习如何在紧急情况下正确判断和反应。我们从模拟中明白了在紧急情况下要保持冷静和应对,采取正确的措施,以确保自己和他人的安全。这种实操训练加深了我对紧急情况和危险场景的认识,提高了我的处理能力。
最后,驾驶培训给了我驾车乐趣的体验。在培训的过程中,不仅有理论学习,还有实践训练。当我第一次驾驶车辆时,感觉到了驾车的乐趣。驾车让我感到自由和掌控,尤其是在宽阔的道路上行驶,感受到风的轻抚和速度的刺激。这种驾车的乐趣使我更加热爱驾驶,也更加重视驾驶培训的意义。
总结起来,驾驶培训给我带来了许多收获和感悟。我不仅学到了驾驶的技术和知识,更明白了驾驶的责任和义务,提高了驾驶技术和道德素养。培训过程中的紧急情况模拟训练和实践训练增加了我的驾驶安全意识和处理能力。最重要的是,通过驾驶培训,我感受到了驾车的乐趣,更加热爱驾驶。
总而言之,参加驾驶培训是一次宝贵的经历,不仅丰富了我的驾车知识和技术,更启迪了我对驾驶的认知。我将牢记培训过程中的指导和教诲,将其转化为行车的准则,在驾驶生活中始终保持谨慎和负责的态度。同时,我也鼓励更多人参加驾驶培训,提高自己的驾驶水平,做一个安全、合格的驾驶员。
驾驶安全培训心得体会篇十五
开车篇驾车人士要牢记,精神饱满状态好。若要行车中畅顺,出发之前先热车。
检查各灯均明亮,如走高速四不忘,检水检胎检两油。(机油、刹车油)正确启动马达的方法是:通电前脚不要踩在油门上,打火时不要超过15秒,那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点,伯父说无论在何时,都应该把两手放
在方向盘的10点和2点的位置上,因为如果放在其他点数上,在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体,出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路,这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡,走着50公里的时速。我左右看了 一下,只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了:“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线,不用 怕吧?于是漫不在心的说:“看到了。”不过,脚上依然没有放松,继续和那辆出租车并行。伯父突然说道:“好了,靠边停车吧!我有 话要说。”
“刚才那种情况叫做‘三点一线’,是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗?“”你试想想,如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时,你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候,有两个处理办法:第一、是加大油门过了它,不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门,让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在20xx年时失去的 一位好友,他也是死在三点一线的事故上,所以大家要注意哦!)继续前行,就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去,加着五档,踩尽了油门冲上去。不过,没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了:“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢? 这样踩尽了油门冲看上去好象很快,但其实你这样做是很损害发动机的,而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车, 这样还增加了刹车皮的损耗,坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥,不但发动机够力,并且在上到桥的一半时 ,看见前面已不能走就应该松开油门,把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档,加上斜坡的影响。如果估计得好的话,你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了,根本不用踩刹车,只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑,这样做不是又省油也省刹车皮吗? 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”
行车篇瞻前顾后时时记,礼让行车修养高。按线驾驶勿违章,只因线是一堵墙。
上坡减油车渐停,下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑,雨天下斜定挂挡。
下桥后我虽然不踩油门,但车子下坡的惯性不减,一直向海珠广场的十字路口冲去,从一开始下桥,我就按照伯父教的规范动作去做了: 挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候,突然向右压了过来,看它的情 况大概想向右转了(解释:我的车是南向北行,而面包车是南向东行,它本来就是违反交通的,在左线右转弯)。我看了一下右面的倒视 镜,看见右边线上没有车,于是向右轻轻地拉了一下方向盘,避开了左车的压位,同时速度不减地继续前冲。这时伯父说话了:“减速! 轻踩刹车,让他过去。”我只好照办了……过了十字路口,伯父让我靠边停下,对我解释道:“刚才那种情况,你的操作是十分错误的。
你想想,他是向右转是必需的,在这个情况 下他绝对是不能错过时机的,因为时机过了他就拐不过去了,虽然他走左线右拐是不对。然而在这情况下你和他的车速都不变,不但他 没办法拐弯,而且因为他为了右拐,绝对会拼命向右压你的,你可以想象最终的结果是怎样?一个要过去,一个又不肯让,这样必然会发 生碰撞的。更关键的是:你为了躲避他而向右拉动方向盘,这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水,而你的车又 处于高速行驶的状况下,会出现什么事情呢?如果右边也有车的话,你是不是要撞过去呢?记住吧!在这种情况下,我们在学车时就有一 句口决:让速不让道,让道必遭殃。意思就是,人家要压你车头过的话,你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况,你是必须要 这样做的。但!请记住不能拉到方向盘而让道。
重新上路后,我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街,是一条很多小商贩聚集的地方,所以这条路上简直就是热火朝天, 到处人来人往。我看见早就吓得心惊肉跳了,所以开得十分小心。不过,虽说慢,也有三十公里的时速哦!就在这时,突然一个皮球滚到 了距离我车大概二百米的地方。我还没有反映过来,伯父已大叫起来:”快刹车!“也来不及想为什么了,我第一个反映就是刹车,然而 就在踩下刹车的一刹间,一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明,我一准出人命了。停下车后,伯父还说了几种 情况也是一定要立即刹车的。就是看见一个人冲过了马路时,你必须立即减速刹车,因为后面必定还有另一个人在追他,不管是小孩还是 大人,这种情况一定要注意哦!还有另外的一种情况就是:有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候,你是无论 如何也要减速刹车的。为什么呢?因为在人将要失去平衡的时候,一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前,所以会导致左边的 失去了支挣点,因此必定向左倒的居多。
行车篇(二)人行路前要小心,脚放刹车是必然。单车在旁莫太近,只因倒时定向左。
绕圈必走外围线,前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹,弯中加油人车稳。
经过水深的地方后,刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动,可能会就出大问题了。
以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊!左脚轻踩刹车,我们的行话叫”拖刹“,右脚踩下油门,这样子 让车前行数十秒即可恢复正常了。
行车中易误大事的”小事“!
一、脚下有水或雪, 上得车来便走, 一刹车, 踩在制动上的脚会突然滑脱!
二、某一日会换上硬底鞋, 对油门的感觉会发生变异, 你试试?
三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了, 快找找, 没准就在刹车板下面垫着!
四、烟灰长了一不注意, 落了一身, 低头一掸, 再一抬头, 没准儿有意外!
五、手机响的特不是时候, 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候……六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候, 上得车来可要小心。
七、十字路口放行, 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来, 你可千万不要盲目超它, 不然你会后悔的!
八、必回的电话, 建议找地儿停路边研究.
九、以现行常见的环路车辆密度和速度, 发生意外时, 追尾概率几乎是百分之百! 无人能够逃脱, 唯有你例外, 为什么!
十、长途行车你可单手扶方向以解乏, 拥挤的市区路况多变, 单手扶方向不是不可以滴, 但是你遇意外, 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。
十一、别轻易换车或借车, 须知换个自行车还要别扭半天的规律!
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人,更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么,因为可说的东西太多,包括的东西太多,有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。
当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因,从机动车驾驶员方面分析,驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。
通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因,打开交通事故案例分析一下,许多事故的发生,都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶,同时也有部分司机存在不良习惯而造成的,假如驾驶人全神贯注,保持身体素质良好,克服一些不良习惯,就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首
据交通部事故调查统计,大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精,酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质,饮酒之后,约20%的酒精在胃内被直接吸收,其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位,受影响最大的是大脑,由于酒精对人的大脑起麻痹作用,从而影响全身各系统的功能,导致驾驶人员酒后思想不集中,对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降,眼睛观看的视野范围缩小,动作笨拙,操纵动作的准确性差,因而在遇到紧急情况时,刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活,以致发生车祸。其次,部分服药也对大脑起麻痹作用,因此驾驶员工作时,服药前应仔细阅读药品说明书,特别注意用量、禁忌症和副作用,不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时,应主动告诉医生你是开车的,请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。
二、感觉身体疲劳不要开车
美国一项交通安全研究显示:每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍,睡眠时间少于5小时者,这一概率就变成4-5倍了。因此,开车前应保持充足的休息和睡眠,一旦发现疲劳,切不可勉强开车。
为防止疲劳驾驶,要保持充足的睡眠,尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员,在前一天晚上,不要玩得太晚。开车时间不宜太长,掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中,最好听一些舒缓、优美的音乐,以缓解疲劳。长途行车,一般应在行车两小时左右停下来,离开驾驶室,到车外活动几分钟,呼吸一下新鲜空气,变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困,应立即停车休息,活动一下身体,同时做一些眼部的保健活动。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕,如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张,还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪,或 诱发心肌梗死,导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病,如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等,常常导致视力减退,司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经,表现为肢体疼痛或肢体麻木,这都会影响司机的正常操作和判断能力。
早在1958年,世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求,其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。
四 、心理因素也同样影响驾车安全
以往我们一提及安全驾车,就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来,但却往往忽略了驾车人的心理,这在一定程度上直接影响着驾车人的安全驾车意识。
一般来说,每个人都会有好胜心、都会受情绪的影响、都会遇到挫折……但如果开车时产生这些不良的心理情绪,那就会对驾车构成严重的威胁。
据专家分析,对驾车人行车带来严重威胁的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情绪化心理和好胜心理。
超越心理:驾车人为了抢时间,争先恐后,超越心理表现非常明显,见空就钻、见缝就挤、见慢就超,经常会引来旁边的驾车人急刹车,从而诱发事故的发生。
挫折心理:每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事,而每一位驾车人对挫折的心理承受能力又不相同,一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围,就会出现思绪紊乱的心理状态,导致驾车人注意力不集中,只会是机械地、无意识地驾车,此时若遇到危险情况就很难避让了。
情绪化心理:在驾车过程中,难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线等现象,从而引起驾车人的情绪动,在盛怒之下不顾一切地急速追赶……此时极易引起事故。
好胜心理:持这种心理的驾车人多为年轻的男士,他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术,不管不顾其他人的感受,甚至生命安全!
研究证明:反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性,发生交通责任事故的可能性较小。
总之在提高汽车安全性能的同时,我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识,加强宣传,加强交通管理,提高事故处理的效率。
8月17日下午,管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训,聘请了省交通学院的一名讲师,用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析,通过学习,我对安全驾驶有了更深的心得体会:
一、强化岗位责任心,坚持防御性驾驶
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位,强化岗位责任心,坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。
二、明晰安全意识误区 提高安全行车意识
不要自恃技术熟练、经验丰富,就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次,我们可以不差钱,但我们不能不差命,而且生命不光是我们自己的,所以必须提高安全行车意识。
三、提高交通文明素质 保持良好行车心态
平日需加强对相关交通法规的学习,养成自觉遵守交通法规的良好行为,提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态,安心开车。铭记血的教训,做到用心、细心、警戒、警觉、安全,预防和减少交通事故的发生。
通过此次培训学习,我要严格要求自己,认真总结经验,提高安全意识,提高自身水平,使安全成为一种习惯,努力做一名安全型员工。
驾驶安全培训心得体会篇十六
随着现代科技的不断发展,各行各业使用的机械设备也越来越普遍。在工业生产领域,工厂机械设备的使用已成为生产过程中不可或缺的一部分。然而,机械操作的不当和安全意识的缺失,常常导致生产过程中的安全事故。践行企业安全文化,提高员工安全意识和技能,是保障生产安全、推进生产发展的重要前提。本文将从个人参加厂机安全驾驶培训中受到的启示出发,分享几点自己的体会与感悟。
第二段:培训内容
在厂机安全驾驶培训中,我们学习了大量关于机器设备的操作规范和安全知识。如何进行正确的操作流程、注意事项的提醒以及应急处理方式的介绍等。同时,培训讲授了企业安全文化的强调和安全责任的分配与执行方式。
第三段:学习收获
通过参加培训,我感受到对于员工来说,安全操作是非常重要的。只有在安全的情况下才能保证生产过程的顺利进行,也能避免一些不必要的人身损害和财物损失。所以,在以后的操作过程中,我们需要注意机械设备的使用维护和规范操作的实施。此外,个人的安全意识和责任感也需要不断加强。
第四段:行动计划
为了在工作中实现上文提到的目标,我将认真听取和遵守培训教师的指导,积极参加各种企业内部的安全培训和安全隐患排查工作,通过数量积累提高自己的实际操作技能。同时,我还会发挥好员工作用,积极参与企业安全管理的层面优化,不断完善企业的安全操作文化。
第五段:总结
对于提高厂机安全驾驶技能和安全意识,我作为员工,必须要注意安全知识的学习、安全规范的遵守,要时时刻刻提醒自己的安全意识和责任感,真正将平时学习得到的技能、知识、文化手段用到实际操作上,做到长期的坚持和实践。同时,我也对各位同事提出建议,不仅在做好自防和管防的基础上,要时刻起到互相提醒和协助的作用,从而确保企业的持续发展和员工的安全保障。
驾驶安全培训心得体会篇十七
x月17日下午,管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训,聘请了省交通学院的一名讲师,用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析,通过学习,我对安全驾驶有了更深的心得体会:
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位,强化岗位责任心,坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。
不要自恃技术熟练、经验丰富,就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次,我们可以不差钱,但我们不能不差命,而且生命不光是我们自己的,所以必须提高安全行车意识。
平日需加强对相关交通法规的学习,养成自觉遵守交通法规的良好行为,提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态,安心开车。铭记血的教训,做到用心、细心、警戒、警觉、安全,预防和减少交通事故的发生。
通过此次培训学习,我要严格要求自己,认真总结经验,提高安全意识,提高自身水平,使安全成为一种习惯,努力做一名安全型员工。
驾驶安全培训心得体会篇十八
驾驶是一项需要掌握技能和经验的重要技能,尤其是对于初学者来说。通过参加驾驶培训,我有幸学习了驾驶的基本技能和相关知识。在这个过程中,我积累了很多宝贵的经验,对于培训驾驶有了更深刻的理解和认识。
第二段:掌握驾驶技巧。
在驾驶培训中,最重要的一点是学会掌握驾驶技巧。首先,学习正确的座位调整,包括调整座椅、方向盘和后视镜的位置。这样能够保证驾驶时的舒适度和视野的清晰度。其次,熟悉各种车辆控制装置的使用方法,如换挡杆、刹车和油门等。掌握这些基本操作是驾驶的基础,也是安全驾驶的前提。此外,学习正确的转向技巧和观察周围交通环境的能力也是必不可少的。通过模拟练习和实际驾驶的训练,我渐渐掌握了这些驾驶技巧。
第三段:培养安全意识。
在培训驾驶的过程中,我意识到安全是驾驶的首要原则。为了提高自己的驾驶安全意识,我时刻保持警觉,不仅要关注前方道路的状况,还要注意后方车辆的动向。同时,我也学会了正确的车距保持,遵守交通规则和交通标志,严禁超速和疲劳驾驶。此外,了解和熟悉各种交通标志和交通手势,是保证安全驾驶的必备知识。通过不断的强调和练习,我逐渐形成了遵守交通规则、依法驾驶的习惯。
第四段:处理突发状况的应对能力。
在培训驾驶中,我也学到了处理突发状况的应对能力。无论是遇到交通事故、机械故障还是恶劣天气,我都要保持冷静和应对灵活果断。例如,遇到紧急刹车情况时,我要迅速踩刹车、变换车道或者避让障碍物,以避免事故发生。此外,我还要学会控制车速和稳定驾驶,避免在恶劣天气条件下出现滑动和失控的情况。通过反复的模拟演练和实际驾驶的训练,我逐渐提高了应对突发状况的能力。
第五段:总结体会。
通过参加驾驶培训,我不仅学到了驾驶技巧,还培养了安全意识和应对突发状况的能力。我深刻感受到驾驶是一项责任重大的事情,不仅关系到自己的安全,也关系到他人的安全。因此,我将会继续巩固和提高自己的驾驶技能,不断学习和探索新的驾驶知识,以成为一名安全、文明的驾驶员。同时,我也希望能够将所学所得与他人分享,提高大家的交通安全意识,共同努力构建和谐的交通环境。
总结:
通过驾驶培训,我不仅学习了驾驶技巧,还培养了安全意识和应对突发状况的能力。这些经验和体会无疑会对我今后的驾驶生涯产生重要的影响。通过不断的学习和实践,我相信我将能够成为一名出色的驾驶员,为交通安全作出自己的贡献。同时,我也希望能够以自身的经验和体会,影响更多的人关注交通安全,共同构建和谐的交通环境。
驾驶安全培训心得体会篇十九
作为一项必不可少的技能,驾驶是我们生活中的常态。然而,学习驾驶并不仅仅是为了应付驾考,在日常生活中以及紧急时刻掌握正确的驾驶技能,关系到我们自身及他人的安全。在参加驾驶培训课程后,我收获颇丰,有许多值得分享的心得体会。
第二段:认识驾驶培训的意义
驾驶培训不仅仅是学习开车技巧,更是在课程中通过各种案例的分析和模拟巩固了我们对交通法规的理解。在课堂上,学习者会通过视频和课程讲解了解最新的交通法规和安全知识。而在实践环节中,我们将所学知识运用于实际驾驶操作中,从而培养正确的驾驶习惯和技巧。通过这样的培训过程,我们对驾驶有了更全面的了解,更具备了应对不同驾驶场景的能力。
第三段:驾驶培训的收获
在培训期间,我不仅学到了科目一的理论知识,还进行了科目二和科目三的实际操作训练。通过培训和练习,我逐步提高了对车辆操作的能力,学会了正确的变道、超车和倒车等技巧。同时,我也深刻意识到了安全驾驶的重要性,学会了车辆维护保养和紧急情况下的正确反应。此外,驾驶培训还加强了沟通和协调的能力,培养了对其他驾驶者的尊重与理解。
第四段:驾驶培训的感悟
通过驾驶培训,我深刻认识到驾驶不仅仅是技术,更是一种责任。每个驾驶者都承担着保护自己和他人安全的责任。我们需要时刻维持高度警惕,遵守交通法规,尽量避免行驶中的危险行为。同时,我们还要始终保持冷静,合理规划出行路线,避免因为急躁和鲁莽而引发交通事故。驾驶不仅需要技巧,更需要持续的学习和不断的提高,以应对不同道路和环境的挑战。
第五段:总结
通过参加驾驶培训,我意识到驾驶是一门需要不断学习和提升的技术。在培训过程中,我不仅学到了规范驾驶行为,还提高了对驾驶安全的认知和责任心。驾驶培训并不是结束,而是一个新的起点。我将会继续保持安全驾驶的习惯,持续学习交通法规和相关知识,以确保自己和他人的生命财产安全。
在驾驶培训中,我们不仅仅是学习驾驶技术,更是接受安全意识和责任感的洗礼。希望通过培养正确的驾驶习惯和技巧,每位驾驶人都能成为一位负责任的驾驶者,为我们的道路交通安全贡献一份力量。
驾驶安全培训心得体会篇二十
驾驶培训是每个想要获得驾驶证的人必须经历的一个重要阶段。无论是学习驾驶技巧还是培养良好的驾驶习惯,驾驶培训都扮演着至关重要的角色。在参加驾驶培训的过程中,我学到了很多有关驾驶的知识和技巧,并形成了一些重要的体会和感悟。
首先,驾驶培训教会了我安全驾驶的重要性。在课堂上,驾驶教练向我们介绍了许多交通事故的案例,这些案例使我深刻意识到驾驶的风险和后果。我被告诫不要因为一时的冲动或违规行为而危害自己和他人的生命安全。通过模拟驾驶和实地训练,我明白了安全的驾驶需要全神贯注、谨慎和细心。只有切实遵守交规、注意路况以及预防潜在危险,才能最大限度地保证驾车过程中的安全。
其次,驾驶培训教会了我正确的驾驶技巧。在毫不犹豫的驾校,驾驶教练耐心指导我们如何正确地启动和停车、如何进行直线行驶、转弯和倒车等技巧。通过反复的练习和指导,我逐渐掌握了这些基本的驾驶技能。而在驾车实践中,我又深刻体会到了怎样掌握刹车距离、合理使用灯光、发动机的升降档等高级技巧的重要性。这些技巧不仅帮助我提高了驾驶水平,还增强了我在道路上的安全感。
此外,驾驶培训让我明白了道路文明的重要性。在驾车过程中,人与人之间的互动是不可或缺的。在课堂上,驾驶教练强调了要保持良好的驾驶礼仪,尊重他人、遵守规章制度,不制造交通纠纷。通过模拟训练和实地驱动,我也领悟到了礼让行驶的重要性和乐于助人的精神。在与其他车辆的相互配合中,我要时刻保持冷静和耐心,避免交通冲突和道德纠纷。文明驾驶不仅能够维护社会交通秩序,还能够提高驾驶安全和公众形象。
另外,驾驶培训使我认识到驾驶技能的持续学习和提高的重要性。在驾驶培训的过程中,我不断感受到驾驶技能的多样性和变化性。无论是新的车型、新的交通规则还是新的驾驶技巧,都需要我不断学习和适应。驾驶不仅是一种技能,更是一种终身学习的过程。只有时刻保持学习的心态,不断提高自己的驾驶技能,才能更好地适应日益复杂和繁忙的道路环境。
最后,驾驶培训让我意识到安全驾驶责任的重大。驾驶培训教会了我应该对自己的行为负责,时刻保持冷静和稳定,做出安全的判断和反应。在驾驶过程中,我不仅要保护自己的生命财产,还要保护他人的生命财产。作为一个驾驶者,我必须时刻考虑到其他车辆和行人的安全,保持谨慎和礼貌。我要时刻明白自己的行为会对他人产生什么样的影响,要树立起对所有人负责的驾驶理念。
通过驾驶培训,我深刻体会到了驾驶的责任和重要性。驾驶不仅是一项技术活,更是一种社会责任。只有充分认识到安全驾驶的重要性,不断提高自己的驾驶技能和道德修养,才能成为一名合格的驾驶者。驾驶培训让我明白了驾驶除了技术上的训练还有道德上的涵养。
驾驶培训不仅帮助我获得了驾驶证,更让我形成了安全驾驶意识和良好的驾驶习惯。我相信,在未来的驾驶生涯中,这些体会和感悟将成为我行驶在道路上的指南,继续保持良好的驾驶习惯和道德修养。