通过总结心得体会，我们可以更好地规划和安排未来的学习和工作。- 写心得体会时要注意用词准确、用句得当，避免冗长和啰嗦。请大家阅读以下的心得体会范文，希望可以激发大家对于写作的兴趣和独特的见解。

春运志愿者心得体会篇一

经历前面几次的通用志愿者培训，我们终于在10月16号来到了我们工作的场馆——广州奥林匹克中心田径馆。

第一次来到田径馆，一靠近就看到了志愿者通用培训总结竖立在北门前的巨大的火炬。

在火炬前听完简短的介绍之后，我们开始了的熟悉场馆任亚运志愿者培训心得文章务。环田径馆一周的路途中，我们经过了包括奥体中心酒店，贵宾区，媒体中心在内的前院，以及包括田径场志愿者大本营所在地，运动员检录处，热身场所在内的后院。一路上，作为验票员的我，自然是很关注入场口的位置。在大致记住了各个一﹑二次验票口和南北安检大棚的位置之后，我们从火炬前的大门进入到了场内。田径场真的很大啊，从北侧走到南侧要走好久，而且五层还在南北交接处断开，如果观众走错了就要从五楼下来，绕过半个场馆，在爬上五楼。我这才体会到我们工作的重要性：面对走错区的观众，虽然对我们而言可能就是这么短短一句话，但却能免去观众的多少麻烦啊。

参观完田径馆以后，我们开始了寻标活动，需要把八处地方一一寻找出来，并拿到印章。我们组采取了分队定点的办法。只是刚开始的那一处非常难找，不知道是被隐藏的比较好，还是打印章的人的位置不太对。我们不仅花费了大量的时间，还重新调配了人手，每个点只留一个人驻扎，其他人都被派往一号地点。最后，在我们的不断努力下，这个点终于被顺利拿下。后来的几个位置都十分的顺利，但由于这样的一个插曲，我们组的成绩并不十分理想。但这样的寻标锻炼了我们的团结心和凝聚力，我们验票二组这个团队上下齐心，一定能够很好的完成我们的任务。

寻标完成，经过短暂的午饭时间和休息之后，我们就开始了今天的重头戏——分配岗位和站点。我们组被分配在五号和六号出入口，这两个出入口可不容易啊。五号口作为南安检大棚的主入口之一，必定会有不少人直接冲过来，而六号口拥有一条无障碍通道，我们不仅要保持正常通道通行秩序，还要关注残障人士的方便通行，所以困难可想而知。为了应对可能出现的情况，我们和换班的七组的同学们想象了一些可能出现的突然场景，预先演练一番，以备不时之需。

经历了这一天的培训，我觉得作为志愿者，可能产生的情况会有很多，有些我们未曾想到的事情就会突然发生在我们身上，只能随机应变。所以我更觉得我们应该做好各种准备，了解各种知识。虽然这不是万全之策，但是多多准备，还是会派上用场的吧。希望我在岗的这么多天里，自己能够圆满的完成自己的任务，增加一份经历，也训练自己对待特殊事件发生的反应力和团队之间的合作精神。

春运志愿者心得体会篇二

记得在电视上观看世博会时，看到志愿者为游客们耐心解答疑惑，游客们满意会心的笑了。心中就会萌生一个人念头，如果有机会，我一定要去当志愿者。刚好今年春运期间南宁火车站招志愿者，我毫不犹豫的报了名。经过这几天的志愿活动，我的内心产生了许多的感慨，一个小小的志愿者，能够做的只有一点点很小的事情，但是一个淡淡的微笑真的能让回家的旅客增添许多的光彩，虽然冬日寒冷，但是我们活力无限；虽然没有报酬，但是我们热情不减。作为南宁火车站春运期间的一名志愿者，我不求从中得但是到什么现实的东西，只想能尽自己的一份心力，为他人提供哪怕是一点点的帮助，哪怕只是一个微笑，也会在寒冷的冬日上给旅客送上温暖的祝福。

我知道志愿者是一件很锻炼、很有意义的事情，能学到很多在学校里无法得到的知识。这是学校学长们经常给我们所灌输的，此次参加的实践活动也正印证了这一点。在活动中进行小团队组合的方式，提高了我们交流表达的能力和技巧，让我们体会到了“团队合作”的重要性。实践中也让我们多接触社会，敢于发问，将我们在学校学到的东西与实际相结合。进入了志愿者们共同生活的地方，有收获，也有疑问，甚至有些无奈，但都无妨，我体验过了，了解了。

身为南宁志愿者的经历并非一帆风顺，相反，在上岗前就了小问题，我和我的组员对志愿者们的工作还不熟悉，可是我们也在努力工作。也许是春运的原因吧，那里的人流量把我给吓住了，几乎是时时刻刻挤满了人，我看到早班的同学一直在忙着回答游客的问题。当时我就觉得志愿者工作是要的，可以给乘客的信息咨询是工作的主要点。有上网本可以查询乘客需要的铁路线路，为乘客回应。快到13：00时向早班的志愿者请教了一番，对工作更为详细的了解，也知道了乘客想知道的内容，这对于工作有很大的帮助。接下来正式换班上岗了，一上岗就有旅客向咨询应该往哪号窗口买动车票，由于做了功课，我微笑着自信的对她说，请到8号窗口。她也微笑着说了一句“谢谢！”当时我就感受到了做志愿者的价值所在，这带给我的是内心的喜悦和被需要的那份荣誉。这给我整个下午的工作带来了的信心。咨询的乘客多，我和伙伴就一直在忙着回答乘客的问题。刚开始有点不太熟悉，有些乘客问到的地方不知道，也就无法帮助，有时候是班长带着我们去帮助乘客解答，大概15分钟的工作，可以很熟练的回答乘客的咨询。遇到有些游客要退票的地方，我告诉他们去16号窗口就可以了，赢得了许多游客的赞许。这让很开心。大多数的旅客总是能以微笑去回应的问题，经常也有了旅客的感谢！这也让我体验到了做志愿者的快乐，别人的一句“谢谢”最好的报答。我渐渐喜欢上了这份工作。

中间在售票大厅还遇到了几个外国人，和交流对来说有点上能让彼此理解对方想要表达的意思，也帮助了的！有趣的外国人，他想买4张去桂林的火车票，可是排错队伍了，后来他们说看到我一直在微笑着并且和一些人耐心的交谈，而且从穿着和带的牌看猜到这可能就是中国的志愿者。然后我和他说到16号窗口可以买到票，他们走了两步又回来了，他问我16号窗口不是退票窗口吗？我耐心的和他们解释了。最后他们说其实我们不怎么会说中文，我说那里是买过国际票的别担心，去到那里就有人专门为你们服务的，他们会心的笑了，连说几声谢谢。就去排队买票了。我当时就觉得外国人真是好学好问，也挺幽默的。当然，这其中的趣事还有很多，我想说，身为南宁火车站志愿者的工作是辛苦的，但同时也是快乐的。对我来说，春运志愿者就是那一份份破烂不堪的“地图”，平凡却不可或缺，刚开始每天都有更新，每天都有收获，有些事经常铭记心头。作为一名志愿者，我知道那是一份深沉的感动和真切的存在感，告诉自己：尽己所能，不计报酬，帮助他人，发扬那种优秀的志愿精神，服务社会。

春运志愿者心得体会篇三

今年春运，一个偶然的机会，我参与了青年志愿者春运服务工作，部分了解了铁路，也了解了铁路人在春运中的压力和辛苦，感受颇深。

铁路工作真的很辛苦，安全压力大、工作条件差、劳动时间长、收入水平低、生活没规律。这些苦楚，我们可以从每一个车站里那些声音嘶哑、面容憔悴的铁路人身上看到。当然，我们在车站看到的那些虽然已经好多天没有回家，虽然已经累得抬不起脚、嗓音嘶哑的服务员，比起那些奔波在十里车场上和巡守在千里铁道线上的职工们还是幸运的。天寒地冻的股道旁，给客车上水的上水工们和巡检线路的巡道工们，衣服上冰凌套着冰凌;在站台上立岗接发列车的助理值班员可能相对轻松些，但他们每天也要出来进去100多趟，一个班下来也需走上几十里路;客运员只要往站台上一站，就别打算回休息室，一天100多趟客车，这趟车还没开，下一列又进站了，为了不上厕所，连水都不敢喝;负责安检的人员更是尽职尽责，为了安全片刻都不能离开岗位;售票人员因为旅客多的缘故，提前上班、加班加点更是家常便饭;问询处的工作人员把嗓子都说哑了，仍在仔细地回答着旅客的问题;保洁人员不停歇地擦着地面，累得满头大汗也没空休息;车站的值班干部们就更不能回家了，每趟客车进站都要亲自去接车，生怕出了什么纰漏。

其实还有好多大家平时接触不到的铁路职工，他们也都具有很强的责任感和纪律性。譬如护铁路线的公安警察、开火车的司机、修铁路的养路工、确保信号显示正常的信号工、电话通畅的通讯工、跑列车的乘务员、指挥列车运行的调度员、接发列车的车站值班员等等。他们的工作量也都很大,但是为了确保列车的安全运营，确保旅客的生命财产安全，他们也都默默地奉献了很多很多。

铁路工作不同于其他工作，它有着很强的纪律性和作业标准化，属半军事化管理。因为铁路和火车与平常老百姓的生活密切相关，铁路管理的好与坏，也直接反映着国家的管理水平，体现着我们的综合国力。

铁路职工的工作既苦又累，春运、暑运、黄金周、节假日等，更是他们工作量最大的时候，但是他们没有怨言，坚持在本职岗位上兢兢业业地奉献着。

我在这里并不是为了歌颂铁路职工的伟大与崇高，但是，很多平凡的铁路职工带给我的感触和感动，却是真实的。他们虽然在看似平凡的岗位上，却奉献出了不平凡的工作热情，牺牲了大多数中国人在春节本应享受到的家庭团圆。

中国铁路用人均一根香烟长度的铁道，创造了世界铁路运营的奇迹，运输效率和人均劳动生产率是世界其他任何国家都无可比拟的。中国铁路人用他们的实际行动和辛劳的汗水保证了“铁龙”的畅通无阻。

我想说，在新时代、在我们伟大祖国的大家庭里，铁路职工——也是我们最可爱的人。

春运志愿者心得体会篇四

随着春节的临近，人们迎来了一年一度的春运大潮。这个时期，数以亿计的人们离乡回家，忙碌的车站成了各种意外事故和灾难的高发区域。为了保障人民群众的生命财产安全，消防志愿者们主动站上了春运保卫战的第一线。作为一名消防志愿者，我在春运期间参与了消防宣传、灭火救援等各项工作，收获了很多宝贵的经验和体会。

首先，春运期间消防宣传工作至关重要。作为一名消防志愿者，我深切感受到了消防知识普及的重要性。很多旅客对于火灾的防范意识不强，对于应急逃生的掌握也不够完善。因此，我们利用春运期间人流量大的特点，开展了多种形式的消防宣传活动。我们通过发放宣传资料、张贴宣传海报、举办火灾救援演练等方式，向广大旅客普及了火灾常识和应急逃生知识。只有让大家明白预防火灾的重要性，才能切实提高人们的自我保护能力和防火意识。

其次，春运期间灭火救援工作是重中之重。在人流拥堵的车站，一场小小的火灾都有可能引发巨大的灾难。因此，我们必须高度警惕，随时做好灭火救援的准备工作。我曾经亲眼目睹过一起火灾事故，起火地点是火车站的候车室。鉴于人员密集，火势蔓延较快，如果没有及时有效的灭火和疏散措施，后果将不堪设想。幸运的是，我们的消防志愿者队伍反应迅速，迅速组织人员进行灭火，成功控制了火势，并协助警方疏散了走私车辆。这次事件深刻地告诉我，做好现场评估、火灾控制和疏散工作是至关重要的，必须时刻保持高度的警惕和敏感。

再次，春运期间消防志愿者需要具备良好的沟通能力和团队协作精神。在工作中，经常会遇到一些不配合的旅客或工作人员。他们可能不理解我们的工作目的，亦或是因为赶时间心急如焚。面对这些情况，我们必须冷静地应对，用语言和行动让对方明白我们的工作目的，并争取对方的合作。此外，在灭火和救援工作中，协调团队合作是至关重要的。每个人都需要严守岗位，齐心协力，因为只有团结一心，才能把每一个火灾事故化解为取得的成功。

最后，春运期间明显感受到消防志愿者身上肩负的责任和使命。当你身穿制服，站在车站广场，旅客们饱满的目光中充满了对你的期待。在每次宣传和救援工作中，我们都能感受到旅客们对我们的关注、感激和赞许，这种感觉非常鼓舞人心。当你站在火灾现场，在呼叫声中进行灭火救援，你会意识到自己是保护百姓安全的重要力量。这种责任感和使命感像一种火焰，燃烧着我们的心，让我们在工作中兢兢业业、勇往直前。

总之，春运期间作为一名消防志愿者，我有幸参与了消防宣传、灭火救援等一系列工作，在这个过程中积累了各种宝贵的经验和体会。我们的身影，点亮了春运大潮中的每一个角落，也守护着千家万户的关切。希望未来的春运，我们能够更加努力，在工作中发挥更大的作用，为人民群众的生命和财产安全保驾护航。

春运志愿者心得体会篇五

春运是人们年末年初出行的高峰期，也是每个家庭团聚的时刻。为了顺利安全地度过春运，公交志愿者们在这个特殊的时期起到了重要的作用。在志愿者们的帮助和努力下，每个旅客都能感受到温暖与关爱，同时也给志愿者们带来了很多宝贵的心得体会。

第二段：了解旅客需求

作为公交志愿者，第一步就是了解并满足旅客的需求。旅客们有不同的目的地和行程安排，所以志愿者们需要耐心地询问旅客的行程，并及时提供帮助和建议。同时，也要注重传递温暖和关切，给旅客以安心和舒适的感觉。

第三段：提供便利和指导

志愿者不仅要为旅客提供准确和实用的信息，还要积极地提供便利和指导。比如，在繁忙的车站中，志愿者们可以帮助老人、孩子和行李较多的旅客们顺利上下车，减少他们的困扰和时间浪费。此外，志愿者们还需要掌握一些紧急情况的处理方法，为旅客提供及时有效的援助。

第四段：化解矛盾和冲突

春运期间，车厢内的拥挤和气氛紧张很容易引发矛盾和冲突。作为公交志愿者，关键是能够冷静地处理和化解矛盾，维护乘车秩序。志愿者们要学会倾听旅客的诉求，通过有效沟通和协调，使纠纷得到妥善解决，并为乘客们营造一个和谐的旅程环境。

第五段：总结心得体会

通过参与春运公交志愿者的活动，我深刻体会到了服务他人的快乐和意义。在为旅客提供帮助的过程中，我不仅积累了丰富的实践经验，也增强了自己的社会责任感和团队合作能力。此外，与旅客的互动和交流也使我更加理解了人与人之间互助的重要性，以及温暖的力量。

在未来，我将继续积极参与公益志愿活动，为更多的人提供帮助和支持。同时，我也希望更多的人能够加入到志愿者队伍中来，共同为春运增添一份温馨和友善的力量，让每个旅客都能安心愉快地回家团圆。

（总字数：388字）

春运志愿者心得体会篇六

回忆起我们正式工作的前一天，各位领导对我们进行了一次短期的培训，在培训期间，各位相关的工作人员向我们讲述了在我们工作期间应该注意的事项，并对我们的工作任务进行了详细的讲解，确保我们每个人对自己的工作任务十分了解，进而顺利开展我们的工作。之后，培训老师让我们观看了第一批和第二批志愿者在工作期间拍的照片，以及他们的工作时的录像，看过之后，我的内心充满了感动，看着前两批志愿者热心服务的身影，看着他们露出的甜美的微笑，我油然生出了一种敬佩之感，我希望我自己能够踏着他们走出的路，一直努力前行脚踏实地认真完成自己的使命，并且对自己的志愿服务工作充满了期待。

在起初的三天里，我和我的同事一起负责的是看守重点旅客候车室的工作。第一天从事这项工作的时候，我们都比较生疏，遇到一些突发的情况也不能很好的处理，我们的队长看到我们这样的情况告诉了我们很多处理突发情况的方法，让我们有了一种柳暗花明又一村的感觉，之后的工作进行得也比较顺利。重点旅客是指的母婴、残疾、年老、弱小以及军人，在我们的工作期间接待了很多的重点旅客，我们把很多的旅客都送上了列车把他们安置好之后我们才放心地离开，我们对他们热情周到的服务迎来了他们衷心的感谢，看着他们安心地踏上旅途我们的内心也很欣慰，即使辛苦我们也觉得很值得。

之后的几天我们负责的是安检工作，在安检口我们主要的工作是疏导旅客，避免旅客在安检口拥挤堵塞而导致人员流通受阻，而且这个工作让我觉得安检人员的责任是相当重大的，安检人员必须很细心，不能出现一点儿的疏漏，要避免旅客把易燃物品等违禁物品带进火车，确保旅客的'安全，在工作期间会出现旅客不是很配合的情况，但是我们还是很耐心地对旅客进行讲解，旅客最终上交了违禁物品。

整个寒假，作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者，我一直奋战在春运的第一线，没有言苦，没有退缩。在这个特别有意义的寒假里，我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了很多，也成长了很多。于我而言，在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活，还直面了广州春运的真实情况，学习到了铁路运输的一些知识，锻炼了自己某些方面的能力，结交了一群很好的朋友；这些组合起来，可以说是我大学时代最美的一笔，是我青春乐章上亮丽的一节。

现在，列车乘务员这份工作已经结束了。然而，回想起来，工作前培训时的辛苦，上车前对这份工作的憧憬，在车上各种事情对自己的磨练，和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。

春运志愿者心得体会篇七

第一段：引言（100字）

春运期间，作为一名交警志愿者，我参加了春运安全巡逻工作。这段时间的经历让我深刻体会到，交警志愿者的工作是保障和维护春运安全的重要力量。在为期一个月的志愿服务中，我不仅收获了宝贵的经验，更加燃起了为社会贡献自己力量的热情。

第二段：倾听民众心声（300字）

作为交警志愿者，我与各类乘客密切接触，经常倾听他们的心声。在这个过程中，我发现了一些普遍的需求。首先，乘客非常希望有一个安全、有序的乘车环境，他们需要交警志愿者的协助来维持乘车秩序。其次，乘客对交通出行的信息了解有限，他们需要志愿者提供准确及时的交通信息。最后，乘客希望他们的问题和困惑能得到合理解答，在面对交通状况不佳时，交警志愿者的耐心与细心给予了乘客们极大的安抚和支持。

第三段：责任与担当（300字）

作为一名交警志愿者，我深深感受到了自己的责任与担当。春运期间，我们义无反顾地投入到了繁忙的工作中。每当清晨的第一缕阳光照射到我的脸上时，我便带着一颗勇往直前的心情，为确保乘客的安全顺利到达目的地而工作。在夜晚的漆黑中，无论寒风凛冽还是骄阳似火，我们都要坚持守岗，确保交通秩序井然有序。我们是道路的守护者，是人民群众的保护神，我们的责任感使我们甘愿为他人付出。

第四段：收获与成长（300字）

在春运期间，我不仅为乘客服务，更收获了自己的成长。细心观察乘客的需求，我学会了主动帮助他人。在对待突发事件的处理中，我学会了快速反应和冷静思考。与同事们深入交流，我学到了团队合作的重要性。这段经历让我更加明白，人人心中都有一份善意，只要去发现、去激发，我们可以互相帮助、支持和理解。春运志愿者的工作给了我机会去守护爱与和谐，也让我变得更加善良与乐观。

第五段：感恩与展望（200字）

回顾春运志愿服务，我深深感悟到了服务他人的价值和意义，同时也向那些默默付出的交警执勤民警们致以崇高的敬意。未来，我将继续投身于志愿服务中，用实际行动传递一份善意和温暖。我相信，在交警志愿者的行列中，我们将继续发扬艰苦奋斗、无私奉献的精神，用自己的力量守护着每一位乘客的平安出行。

春运志愿者心得体会篇八

春节，是一个让所有人魂牵梦绕的节日。

它寄托着思念，满载着期盼。

平安回家，快乐出发，我们缘聚怀化，共同春运。

我们在这里相识，共同学习，相互鼓励。

点滴之间，我们更加成熟。

无助，汗水，疲倦。我们依然坚守。-----

我是怀化君源华天大酒店的一名普通员工.由于酒店的工作过年也得坚守岗位,轮到自己休假时所有人都赶着上班了.正是火车站的春运高峰期,年假的第一天身为怀化义工组织成员的我就投入到志愿者中贡献一份自己的力量，送出微笑，送出温暖，为旅客出行提供便利。通过参与志愿服务，我也从中受益，获得锻炼。

当你看到那一个个迷茫的眼神，当你看到一个个拿着繁重物品的旅客，当你看到孕妇和小孩时。就是我送上温暖的时候。

“你好，请问你是哪号车次？”

“你好，我带你去母婴候车室好吗？”

“你好，我帮你拿吧！”

“你好，需要帮忙么？”......

只是一个小小的问候，只是一个小小的帮忙，但是旅客们都真诚的感激。

我记忆犹新的是那一次帮助一个旅客搬运行李,送她上车.那人为表达谢意，从钱包里掏出钱递给我.我是来做义工的，而不是来挣钱的，我笑了笑，摆了摆手，微笑地说：“不用了。”转过身向着服务点走回，这天阳光明媚，我用手轻轻擦去脸上的汗珠，穿在身上的义工服在阳光照耀下特别醒目，回来的步伐也显得特别轻盈，快捷。原来，帮助别人的感觉是这样的舒畅，快活。

在帮助旅客时也会遭到个别人无视，甚至会加以白眼，难道就因为那些个别的人而放弃所有需要帮助的人吗？很显然我并不能放弃，所以我学会承受，并保持热情。因为我是志愿者！！

活动中我在安检口、火车站一楼至二楼之间穿梭，为乘客拿行李。虽然累得筋疲力尽，但还是很兴奋，辛苦我一个，平安一群人。活动是劳累的，无论是生理上还是心理上。酸疼布满全身，迷茫了遮掩了心灵。有时不禁想到，这么辛苦到底是为了什么？无偿的付出为的是什么？难道是为了个小小的社会实践？不，不是的。我只是想帮人，没有其他理由，因为帮人会让我觉得快乐。谁说义工是无偿的？那一声声“谢谢”不就是对我们最好的报酬吗？作为志愿者帮别人扛扛包，指指路，扶助老弱病残乘车，是很平凡的事，但对于那些被帮助的人却能给他们心里带来温暖.

通过志愿者活动，我亲身感受到“春运”客运服务工作者的肩上的责任。为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行，他们积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各种问询。无论工作多么艰辛，在服务旅客时他们的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上征程，他们的心情是快乐的，他们用艰辛和微笑温暖了整个春运，同时也温暖了每一位乘车旅客的心。

过年六天乐春运义工活动圆满结束了，要道别的不只是一起工作的义工们，还有火车站的工作人员们。我不会忘记你们的！一份喜悦，一份忧愁。喜的是帮助人很多，收获到很多。满载而归的同时，疲惫的身体终于可以得到充足的休息。忧的是曾在一起工作的伙伴匆匆而别。昔日里的快乐，只能埋藏在记忆之中。那一幅幅笑脸，只能不时在脑海中浮现。

春运志愿者心得体会篇九

20xx年春节期间，我很高兴能够参加铁路春运的志愿者服务工作，虽然只有短短的几天时间，但是我收获了很多。

刚开始工作的时候，因为我们大都是新人，相互之间很陌生，对这工作也很生疏，我们的队长看到我们的情况，就给我们讲解了很多注意事项以及处理突发情况的处理方法，让我们迅速的熟悉了这项工作，同时通过闲时的交流，我们队员之间也相互认识了，工作时配合得很密切。我们负责的是接待老年人的工作，一些老年人没有儿女的陪伴，独自携带行李上下车很艰难，我们的工作就是帮他们搬运行李，引导他们进出车站和上下车。

我们通过这次的志愿者活动，我不仅结识了那么多拥有爱心的朋友，更重的是要的是体会到了帮助他人是一件多么有意义的事。虽然每天工作下来有点累，但是一想到帮助了那么多人，得到了那么多人的诚挚谢意，心里感到挺快乐挺满足的!

参加这志愿者活动，我们不但服务了他人，也锻炼了自己，提高了自己。在工作中，我们学会了如何去与别人沟通，如何去处理一些问题，如何与同事团结协作;同时也磨炼了我们的耐心，增强了我们的爱心，提高了我们承受工作压力的能力。还有就是让我们学会了以微笑面对他人，让我们懂得了微笑的力量，提升了我们的人格魅力。

社会需要和谐更需要爱，正如那首歌唱得：如果人人都献出一份爱，那么我们的世界将变成美好人间。希望更多的人能够参加志愿者活动，服务他人，提升自己!

经过志愿者报名、培训、上岗一流程的切身体会，我深深地感受到了志愿者身份的光荣和使命所在。能成为一名20xx年广州南站志愿者，是我的荣幸也是我骄傲。

春运志愿者心得体会篇十

今年的寒假，我参加了由我校和xx铁路集团组织的20xx年春运志愿者乘务员工作。虽然今年的年不能在家和亲人过，不过，我深信这次的过年一定是我人生中独特的难忘的一次过年，一次与重信六组的师傅们和同学们的年。

20xx年1月23日，我的第一趟春运列车开动了，是从广州到信阳的k2210/k2209次列车。凡事的第一次总会有点兴奋与紧张的，上车后，介绍这趟车的情况和注意事项，然后就回各自车厢作准备工作（检查边门，套垃圾袋，锁厕所），和等待火车被拉去广州火车站上客。我被分配在2、3号车厢，与梓英、路红和两位师傅共同管理这两节车厢。第一次出车，我当的是二班，负责教导我的师傅是：李老师。上车前的培训，我学到的是规条上的怎么做，在第一趟车行车中，我学到的是李师傅的工作经验和实际中的注意事项。列车到站后，当然是上客。第一次面对汹涌的客流，我当时的感觉绝对是紧张，既害怕在开车前不能上完客，又害怕有乘客上错车,不过，渐渐滴又淡定了下来，因为让这班车的旅客上完车是我的职责。开车了，锁紧边门，再慢慢滴挤到车厢另一头的乘务室，走过这短短的116米，说难也不难，但说简单也不简单，我觉得用“挤”来形容稍有牵强。旅程上，可能是坐火车有些单调，乘客们都很愿意和我聊天，问问我“为什么来当志愿者”、“大学生活怎么样”或告诉我他们的一些工作或有趣的经历等等。其实我觉得乘客们都挺和蔼的，虽然我只是一名自愿者，这次更是我第一趟车出车，每每走过车厢到边门等开门，他们都能自觉地给我让道，或是对我对工作的笨拙之处，他们都能一笑置之，我觉得这就他们对我的包容和理解。三天后，我乘坐同一趟列车回到了广州。春节正在临近，在休息的几天，我都默默地养精蓄锐，为5天后的更大的人流作准备。

20xx年1月29日，这是第二趟车，是有广州到重庆的k776/775和广州到信阳的k2210/2209，历时5天。由这趟车开始，带我的师傅变成了李卫东师傅和谢丽娟师傅，而且我也由二班变为头班。这趟车的客流较上次更甚之，不过，我淡定了，因为无论人多人少，既然选择了当志愿者，就要负责好我的职责。这趟旅途中，我病了，可能是因为喊叫过多导致了咽喉炎和发不出声，也因为这次的病，我更加深刻的感受到车长和小组的同伴们的关怀，例如每每翠萍见到我，都不会忘了那句“好点了没？”，虽然只是短短一句，但就是这短短一句使我很感动，这可能也是我有喜感的原因。

20xx年2月6日，这是节前的最后一趟车，也就是说我们重信六车班的除夕夜将在列车上度过。列车上的除夕餐可以说是挺丰盛的，有鱼有鸡有肉更有果粒橙！过了赤壁站后，下一站就是隔天早上了，那一夜就是我们重六车班欢乐的跨年夜。车内有同学和师傅的表演，车外有远处的烟花，还有什么可缺呢？那晚，我表演了吹口琴和和其他几位同学跳beat it和骑马舞，可能表演的不够精彩，但是看到大家的笑容，我知道这表演是成功的。20xx年的除夕和跨年是给我深刻印象的一次，与车长师傅们和另外19位同伴们度过的快乐的一夜。

20xx年2月14日，这是节后的第一趟车，正月初五，人流陆续的返回，无论是北上还是南下都很多人，不过人多不要紧，要紧的是，我们还应该尽好我们的职责，真诚对待每一名乘客，努力做到0失误，最后我们也做到了。这趟车也是我们重信六志愿者车班的最后一趟车，车厢的气氛有点抑郁，我知道这都是大家对其他伙伴的不舍，当然我也有点小抑郁。记得回到广州的前一天晚上，我没有回去睡觉，而是和大家一起聊聊天，互相讲讲自己的故事，一天不睡觉不是我的精神特别好，其实这也只是我对大家的不舍。不过，既然不舍，为什么我们回到学校后就不能继续有交集呢？既然有了交点，就不能那么单调的只有一个交点。

20xx年2月18日，我再一次回到广州，也意味着这次的乘务员生活的结束。这个月，我感触和获益良多，我只想说的只有：“感谢大家一路上带给我的思考和笑脸。”

春运志愿者心得体会篇十一

作为一名春运志愿者，能在铁路春运中为旅客献出一片爱心、贡献一份力量，我感到非常荣幸。或许有时候我们会感觉疲惫，但能为旅客解决一个小问题，我们的内心也是快乐的。我们有责任，也有能力向社会证明：我们是朝气蓬勃的一代，是能够担当时代重任的一代。

作为铁路春运青年志愿者，我们要感谢很多人-----

感谢____市团委、____铁路局团委、____车站能够提供提供这样一个平台，锤炼了我们的人生、丰富了我们的阅历、拓展了我们的视野，谢谢你们！从发布招募启事到现在，你们为组织好此次春运志愿服务，让我们的志愿能够精神饱满地投入到工作中，不知费了多少心，你们时常关心我们的饮食和休息情况，多次在工作繁忙之余深入到火车站看望我们大家。我们真的很感动！感谢火车站的工作人员，是你们教会我们如何更好的为旅客服务，怎样把车站的温暖传递到每一位旅客心中，是你们陪伴着我们走过了这个特殊的春节，渡过了这个很有意义的寒假，感谢你们！你们辛苦了！

我还要对所有的志愿者说：我们为了共同的目标走到一起，我很珍惜和你们并肩作战的每一天。我们服务了旅客，奉献了春运，也收获了自我，我们拥有这个寒假同样的精彩。我相信，不管我们以后在哪里，都不会忘记20__年春运在____车站这段难忘的经历，都不会忘记我们的友谊，即将开学了，我衷心祝愿大家学业有成、身体健康、万事如意！

伟大的时代激扬青春的风采，宏伟的事业成就青春的理想，我们一定会在中国共青团旗帜指引下，将志愿者精神继续发扬和传承，弘扬新风正气，服务奉献社会，撒播文明之种，用责任心和爱心奏响一曲嘹亮的青春之歌，也为自己在以后的成长道路上留下一行坚实的足迹。

春运志愿者心得体会篇十二

春运是中国最大规模、最繁忙的人员流动活动，每年都涉及数以亿计的旅客。公交志愿者是春运期间为旅客提供帮助的重要力量，他们自愿投身到春运保障工作中，为旅客提供热情周到的服务。在这个春运期间，我有幸成为一名公交志愿者，亲身经历并参与了春运保障工作，收获了许多宝贵的心得和体会。

首先，春运期间人流量巨大，正规公交车站往往出现拥挤混乱的局面。作为公交志愿者，我深刻体会到了秩序维护的重要性。在车站拥挤的场景中，需要我们保持冷静，严格维持秩序。我们志愿者要耐心地引导旅客有序排队上车，避免产生拥挤和推搡的情况。我们还会换班轮流站在车站各个关键位置，以确保整个站点的秩序和安全。通过这样的工作，我深切感受到了秩序对春运的重要性，并意识到了自己的责任和使命。

其次，春运期间是旅客集中反映问题的时期。作为公交志愿者，我们既是服务者，也是旅客的代言人。我们要高度关注旅客的需求和问题，并及时协调解决。在旅途中，旅客可能会出现各种意外情况，比如行李遗失、票证问题等。我们要耐心细致地帮助旅客，提供必要的协助和引导。有时候，旅客会表露出不满和抱怨，我们要以礼待人，耐心倾听和解决问题，力求让旅客感受到真正的温暖和关怀。在这个过程中，我们都在学会更好地沟通和应对各种情况。

再次，春运期间出行的多是老年人和孩子，这也给我们提供了一次对于不同人群服务的机会。和老年人交流时，我们要多关心他们的健康状况，提供合适的座位和帮助，确保他们的安全和舒适。对于孩子，我们要给予额外的关注和照顾，耐心走讲解和引导。我们要尽量提供便利和舒适的环境，让他们的春运经历更加愉快和难忘。通过对于不同人群的服务，我体会到了人与人之间的关怀和理解的重要性，并且更加懂得了如何提供更好的服务。

最后，作为公交志愿者，我们也深切感受到了自己的成长和收获。通过春运的经历，我们学会了团队合作、协调沟通、解决问题等一系列实践技能。我们亲身感受到了付出劳动的意义和价值，更加珍惜每一次服务的机会。从旅客的笑脸和对我们的感谢中，我们获得了内心深处的满足感和自豪感。这种成长和收获会伴随着我们，也将使我们更加勇敢地去面对新的挑战和机遇。

总结而言，作为一名公交志愿者，我在春运期间走进了旅客的世界，体会到了他们的困扰与期待。通过努力，我们能为旅客提供更好的服务和帮助，缓解他们的困难和不便。在这个过程中，我不断成长和进步，也收获了人生中宝贵的经验。我相信，通过我们的努力，春运会越来越便捷和温馨，我们的志愿者队伍也会成为春运的一道亮丽风景线。

春运志愿者心得体会篇十三

整个寒假，作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者，我一直奋战在春运的第一线，没有言苦，没有退缩。在这个特别有意义的寒假里，我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了很多，也成长了很多。于我而言，在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活，还直面了广州春运的真实情况，学习到了铁路运输的一些知识，锻炼了自己某些方面的能力，结交了一群很好的朋友；这些组合起来，可以说是我大学时代最美的一笔，是我青春乐章上亮丽的一节。

现在，列车乘务员这份工作已经结束了。然而，回想起来，工作前培训时的辛苦，上车前对这份工作的憧憬，在车上各种事情对自己的磨练，和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。

某天晚上，我正在悠闲的宿舍里看电影，突然收到短信：我被调到l22组，第二天早上就要去广州客运段那里学习，或许第三天就要上车工作了，这是个天大的消息！我原来是在园艺学院的组的，却突然被通知调到了一个完全陌生的组；我马上就要上车参加春运工作了，我感觉自己还没有做好准备呢，出车的物质准备没做好，心里也还没有做好准备。但是，既然任务已经来了，就必须马上紧张起来，进入工作的角色。

2月12日早上的五点，我起床了，六点我们组就要集合出发出车了。终于要作为一名列车乘务员上车工作了，我的心充盈着激动。

九点多钟的时候，我们终于登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。咋一看，很是失望：我们的列车是条件最差的绿皮车，车上不能冲电，没有电热水机，而要用锅炉烧水，连睡觉的地方也要一些人挤着睡，这设备实在是差呀！刚上车的时候，这车还一身脏呢，到处都是灰尘。因为是第一次上车，很多工作都不知道要怎么做，所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢，等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。然后要做些清扫工作，要检查自己车厢的备品有没有充足，要去领灭火器来安放好……就在我们还在懵懂中，还在探索中的时候，列车开动了——向广州火车站的站台开过去了。等我们反应过来的时候，我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡人流了，而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。

就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时，列车停靠在了站台，耳边很清晰地响起站台很清脆的广播。按照培训时教的，我们下车立岗了。令我们吃惊的是，情况远比我们想象的恐怖。人流想潮水一样向我们盖过来，劈头盖脸的，搞得我们有点懵。验票没多久，就发现自己的车厢满了，似乎塞不进人了，但是站台上还有很多我车厢的旅客等着上车呢，怎么回事？原来，刚上车的人都堵在门口了，旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道，很多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了，这就导致下面的旅客上不了车。这时候，我的工作就不只是验票了，我还要高声喊，叫上车的旅客往车厢中间走，叫他们把行李放好不要堵住了过道……在站台工作人员的帮助下，人总算是都挤进车厢里去了。

车动，开出站台之后，我们要做的就是做好个方面的宣传工作。在车上工作了之后，我得出一个结论：说得多了，需要做的就少了。所以，从上车开始，我们就要宣传好，安全宣传，卫生宣传等等。一般我会首先做自我介绍，然后站在旅客的角度去告诉他们，为了他们的健康，为了他们有个舒适的旅行环境，请他们怎么去配合我们的工作。我发现这样去做可以取得很好的效果，不仅我们自己的工作量减少了很多，而且我们还博得了旅客们的好感，他们都对我们的工作给予很高的评价，也很配合我们的工作。

一两趟车下来，列车上的工作对我们来说已经不是什么难事了。简单说来，无非就是立岗、开门关门、打扫卫生，但是要做好工作却不是那么简单。很多旅客多说，我们这些志愿者们的工作做得比那些正式的乘务员要好。究其原因，无非是我们在工作中投入了我们的热情，对旅客我们多了一份关心；而其，我们会在工作中想办法，给旅客创造方便。那我自己的工作来说，立岗上客的时候，我就会告诉旅客要往车厢中间走不要堵住了门口和过道，还会告诉旅客那些行李不能放在行李架上；车出了站台后，我会做好安全和卫生方面的宣传，同时会关注一些老幼弱残病等重点旅客；有的旅客的行李没办法放上行李架时，我会动员其他旅客帮忙；地面脏了会及时打扫，同时告诉旅客为了大家的方便要注意卫生；我还会跟旅客聊天，让他们知道一些他们很想知道的关于大学生的东西；我还会很尊重他们的一些想法……通过我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客写下了赞扬的话语。

在这么一份并不难的工作中，我感受到了快乐，是那种自己的工作得到认可的快乐。通过这份工作，我基本上学会了作为一名列车乘务员要做的所有事情，更重要的是，我在工作中体会到了服务别人的快乐，也感觉到了自己的价值所在，感觉到了我们大学生的.优势。

春运志愿者心得体会篇十四

回忆起我们正式工作的前一天，各位领导对我们进行了一次短期的培训，在培训期间，各位相关的工作人员向我们讲述了在我们工作期间应该注意的事项，并对我们的工作任务进行了详细的讲解，确保我们每个人对自己的工作任务十分了解，进而顺利开展我们的工作。之后，培训老师让我们观看了第一批和第二批志愿者在工作期间拍的照片，以及他们的工作时的录像，看过之后，我的内心充满了感动，看着前两批志愿者热心服务的身影，看着他们露出的甜美的微笑，我油然生出了一种敬佩之感，我希望我自己能够踏着他们走出的路，一直努力前行脚踏实地认真完成自己的使命，并且对自己的志愿服务工作充满了期待。

在起初的三天里，我和我的同事一起负责的是看守重点旅客候车室的工作。第一天从事这项工作的时候，我们都比较生疏，遇到一些突发的情况也不能很好的处理，我们的队长看到我们这样的情况告诉了我们很多处理突发情况的方法，让我们有了一种柳暗花明又一村的感觉，之后的工作进行得也比较顺利。重点旅客是指的母婴、残疾、年老、弱小以及军人，在我们的工作期间接待了很多的重点旅客，我们把很多的旅客都送上了列车把他们安置好之后我们才放心地离开，我们对他们热情周到的服务迎来了他们衷心的感谢，看着他们安心地踏上旅途我们的内心也很欣慰，即使辛苦我们也觉得很值得。

之后的几天我们负责的是安检工作，在安检口我们主要的工作是疏导旅客，避免旅客在安检口拥挤堵塞而导致人员流通受阻，而且这个工作让我觉得安检人员的责任是相当重大的，安检人员必须很细心，不能出现一点儿的疏漏，要避免旅客把易燃物品等违禁物品带进火车，确保旅客的安全，在工作期间会出现旅客不是很配合的情况，但是我们还是很耐心地对旅客进行讲解，旅客最终上交了违禁物品。

明天是我们志愿服务的最后一天，我相信我们每个人都会认真的做完最后一天的工作，但是我相信我们志愿服务的精神会永存在我们每个人的心中，我们心中永远会呐喊着我们的口号“志愿服务 和谐春运”，加油吧志愿者们，让我们一起创造和谐美丽的春城吧!!!