写心得体会可以帮助我们更好地发现问题、分析问题，并找到解决问题的方法。在写心得体会时，我们应该注重哪些要素的表达和阐述呢？小编认为这些心得体会范文的观点和见解较为独特和中肯。

站务员心得体会篇一

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称"行值")、客运值班员(后文简称"客值")、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习--客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带"三品"进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。

时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。

总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的'实习工作。

站务员心得体会篇二

站务员是铁路行业重要的一份子，负责协调和管理各个车站的运输任务，同时也是保障旅客安全顺利出行的重要环节。作为职业危险等级高的工作，安全始终是站务员最重要的考量因素。本文将探讨站务员如何保证自身安全，避免意外发生的心得体会。

第二段：职业风险意识觉醒

站务员的职业风险蕴含很高，许多安全事件屡次再三提醒着站务员的安全意识。惟有树立职业风险意识觉醒，切实加强安全防范，才能确保旅客的安全。对突发事件的反应、风险研判和积极防备是站务员自我保护的必要手段。站务员要时刻关注周围情况，对视听信息进行分析和判断，对潜在的隐患加以有效的控制和处置。

第三段：安全防范措施

提高安全防范意识初步，落实安全措施也是重中之重。工作岗位要有安全防范制度，做到有计划、有条理地落实安全工作。在具体岗位上，做好安全设施和设备的使用，如执勤用具、防护设施、安全宣传品等需要齐备。站务员要有规范的工作方法，不断积累安全操作经验，为危机节能作出计划和应对措施，避免意外事故的发生以保护个人的生命财产安全。

第四段：合理的心态

职业风险高的工作使站务员经常面临工作压力和心理压力，这也是站务员保护自己的心态方面的挑战。合理的心态，既要做到保持状态和增强应变能力，也要注重心理康复和健康管理。对于工作压力，站务员可以同事或上级寻求帮助或调剂；对于心理压力，可以通过朋友交流、兴趣爱好、家人关注等方式来缓解，保持良好的情绪和心态。

第五段：结论

站务员的工作及其安全需要全局的支持和帮助，同时也需要站务员本人理性把握、严格要求、珍视生命。职业风险使得站务员必须提高安全意识和安全防范措施，注意掌握好心态，尤为重要。站务员的安全管理需要制度的规范和家长单位的关心，期望通过全员共同努力，保护好自己的生命安全，促进铁路行业的稳进、持久发展。

站务员心得体会篇三

第一段：引言（150字）

站务员是铁路旅客列车上不可或缺的一份子，他们的工作影响着旅客的乘坐体验和列车的正常运行。在我作为站务员的工作中，积累了不少心得体会，这些经验不仅让我在工作中更加得心应手，还为我个人的成长带来了不少启示。以下，我将分享一些我在站务员工作中的心得体会和感悟。

第二段：准备工作的重要性（250字）

站务员在旅客列车上的工作并不轻松，需要面对各种突发状况和应对旅客对服务的各种需求和投诉。在这个关键岗位上，做好准备工作是非常重要的。首先，我们要熟悉各项工作流程和指南，掌握各种紧急情况的处理方法。其次，我们需要尽可能了解每趟列车的情况，包括运行线路、候车时间和车厢布局等，这样能更好地为旅客提供帮助。最后，良好的沟通技巧也是必不可少的，我们要主动倾听旅客的需求，有耐心地解答他们的问题。

第三段：危机应对能力的重要性（250字）

作为站务员，我们常常要面对一些危机状况，如突发疾病、车厢故障或紧急情况等。在这些情况下，我们需要保持冷静，并迅速采取措施。首先，我们要熟悉列车上的应急设备和医疗器械的使用方法，以便在需要时能够熟练操作。其次，我们要与列车乘务员和相关人员建立良好的合作关系，互相支持和配合，共同应对危机。此外，我们还要不断学习和更新知识，提高自己的处理能力，以应对各种突发情况。

第四段：责任心和服务意识的培养（250字）

站务员的工作需要具备高度的责任心和细致入微的服务意识。每一位旅客都期望在车站得到周到的服务，我们要有耐心解答他们的问题，帮助他们解决困扰，确保他们的出行顺利。我们还要热心地为老人、儿童和行动不便的旅客提供帮助，让他们感受到温暖和关爱。此外，我们还要及时反馈和解决旅客的投诉和问题，不让任何一个旅客离开时遗憾。

第五段：心得体会和感悟（300字）

在担任站务员的这段时间里，我不仅学到了知识和技能，更深深体会到了服务他人的快乐。每当我得到旅客的赞扬和感谢时，我都感到由衷的喜悦。我也体会到了在工作中付出努力和关心所带来的回报。我从中学会了如何倾听和理解他人的需求，如何忍受疲惫和压力，如何在紧张的工作中保持冷静和专注。这些经验不仅对我现在的工作有很大的帮助，也对我的人生起到了积极的影响。

总结（100字）

站务员的工作需要专业的知识、灵活的应变能力和敏锐的服务意识，同时也需要持久的耐心和高度的责任心。通过站务员工作，我不仅学到了很多知识和技能，也收获了成长和愉悦。我相信，在未来的工作和生活中，这些心得体会和感悟将给我带来更多的启示和帮助。

站务员心得体会篇四

段一：介绍站务长的工作职责和重要性（200字）

作为站务长，是一种管理和组织车站运营的责任。站务长负责确保车站的平稳运行，并为乘客提供高效、安全、舒适的服务。站务长是车站与乘客之间的关键联系人，需要具备解决问题和管理团队的能力。因此，站务长的工作至关重要，直接关系到乘客出行的便利性和体验。

段二：站务长的心得体会——团队协作意识的培养（300字）

作为站务长，我深刻体会到团队协作意识的重要性。一个良好的团队协作能够促使车站运营的顺畅进行。我鼓励团队成员之间的互相支持和合作，定期组织团队会议，分享工作经验和解决方法。同时，我也注重激励团队成员，提供积极的反馈和奖励。通过建立紧密的团队协作关系，我们能够更好地应对突发情况和提高工作效率。

段三：站务长的心得体会——优化客户服务（300字）

站务长的职责之一是提供优质的客户服务。为了实现这个目标，我积极开展培训课程，提高团队成员的服务意识和技能，确保他们能够提供准确、及时的信息和帮助。我也鼓励团队成员以友善和耐心的态度面对每个乘客，时刻关注他们的需要和反馈。提高客户服务水平是一个逐步的过程，但它对于乘客满意度和站点形象的提升是不可或缺的。

段四：站务长的心得体会——处理突发事件的应变能力（300字）

在站务长的工作中，突发事件是难免的。我认为处理突发事件的能力是站务长必备的素质之一。在危机发生时，我会迅速组织团队采取适当的措施，保障乘客的安全和秩序。我也会与各相关部门进行沟通和合作，争取多方支持和帮助。此外，我还会进行突发事件的事后分析和总结，为类似事件的应对提供经验借鉴。

段五：站务长的心得体会——持续学习和不断提升的重要性（200字）

作为一名站务长，我深知学习和提升自己的重要性。我会持续学习新的运营管理知识和技术，与其他车站进行交流和学习，从而不断提高自己的能力和水平。我鼓励团队成员也积极参与各类培训和学习机会，以提升他们的专业素质和理解。只有通过不断学习和提升，我们才能更好地应对工作中的各种挑战和变化。

总结：作为站务长，团队协作意识的培养、优化客户服务、处理突发事件的应变能力以及持续学习和提升的重要性是我的心得体会。站务长的工作需要全方位的能力和责任心，只有通过积极的学习和实践，我们才能更好地履行这一重要职责，为乘客提供更好的出行体验。

站务员心得体会篇五

站务员是一个城市的重要角色，他们承载着许多责任，其中最重要的便是为乘客提供便利和安全的服务。在实际工作中，站务员需要面对各种各样的问题和困难，但也会有许多值得纪念的时刻。在这篇文章中，我将分享我作为一名站务员的心得体会，强调办实事的重要性。

第二段：担当责任

作为一名站务员，最重要的责任就是确保乘客的安全和便利。我们要时刻关注站内的秩序，指引乘客正确乘坐车辆，引导乘客有序进出站。这需要我们具备快速反应的能力和专业的服务态度。在繁忙的交通高峰期，不少乘客容易出现焦虑和不耐烦的情绪，这时站务员需要耐心和风度地对待每一位乘客。我曾经遇到过许多乘客不熟悉乘车程序或遗失行李等问题，但只要我们尽职尽责地履行自己的职责，就能让乘客感到温暖和安心。

第三段：化解纷争

除了处理日常事务外，站务员还需要处理纷争和纠纷。在人群密集的车站中，不同人群之间的冲突难免会发生。有时候，情绪激动的乘客可能会向我们发泄不满情绪，这时我们不能冲动地回应，而应该冷静地倾听他们的问题，并尽力解决。有一次，我遇到了一对因为误工迟到而争吵的夫妇。我首先安抚他们的情绪，然后耐心倾听他们的诉求，并给予合理的建议。最终，他们对我的服务表示感激，这让我深感满足和自豪。

第四段：注重细节

一位优秀的站务员应该注重细节，细致入微地服务每位乘客。我们需要确保公告的准确性，车站设备的正常运行，并定期检查车辆的安全状态。此外，我们还需要关注乘客的需求，为他们提供帮助。有一次，一个乘客在候车区感到晕倒，我立即赶到并协助乘客就医。这个小小的举动并没有改变整个城市，但却真正体现了站务员办实事的精神。

第五段：总结

作为一名站务员，办实事的核心是站在乘客的角度，关注乘客的需求。通过承担责任，化解纷争，注重细节，我们能够为乘客提供便利和安全的服务。办实事不仅需要我们具备专业知识和技能，更需要我们用心去做好每一次服务。正是这种办事态度，使得我们能够成为城市交通事业中不可或缺的一份子。站务员的工作虽然平凡，但我们服务的轨迹却是一座城市的缩影。因此，作为一名站务员，我将继续努力，不断提升自己的服务水平，为乘客创造更好的出行体验。

站务员心得体会篇六

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称"行值")、客运值班员(后文简称"客值")、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实____客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带"三品"进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的.感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。

时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。

总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。

站务员心得体会篇七

在我们日常的生活中，每天都会遇到各种问题和困难，而站务员就是我们尽可能解决这些问题的帮手和助手。作为站务员，我一直努力着为广大乘客提供周到的服务。在这个过程中，我深深地感受到了办实事的重要性，也积累了一些心得体会。

二、细心倾听是关键。

作为站务员，与乘客打交道是我的日常工作。然而，仅仅凭借跟乘客的对话远远不够，仔细倾听才是解决问题的关键。当乘客向我反映问题时，我会首先耐心地聆听，确保我完全理解了问题的来龙去脉，然后给出合理的建议和解决方案。这样不仅提高了工作效率，也树立了站务员良好形象。

三、善用各种资源。

站务员这个岗位工作可以说是一项综合性工作，解决问题的时候，我们不能仅仅依靠一己之力，而是需要善用各种资源。例如，我会积极与其他岗位的工作人员和相关单位沟通合作，争取他们的支持和帮助，共同解决问题。同样，我也会充分利用网络等工具，及时获取信息，增加自己的专业素养，从而更好地为乘客解决问题。

四、从细节中发现问题。

在平凡的工作中，往往隐藏着一些不平凡的问题。作为站务员，我们需要具备细致入微的观察力，去发现那些平时容易被忽视的问题。例如，一个乘客在慌乱中遗落物品时，我会第一时间察觉并帮他拾起，尽快还给他。通过发现和解决这些看似微不足道的问题，我们不仅提高了工作效率，更显示了站务员的专业素养和责任担当。

五、虚心接受批评和意见。

作为站务员，我们的工作往往会受到乘客的关注和评价。而对于他们的批评和意见，我们应该虚心地接受，并且主动地反思自己的工作。毕竟，只有通过批评和意见的反馈，我们才能发现自己的不足之处，并不断提高自己的工作水平。在与乘客的互动中，我学会了虚心听取每一个人的建议，并尽力改进自己的工作，使其更加符合大家的期待。

六、结语。

作为一名站务员，我始终坚持办实事为乘客着想的原则，努力提供周到的服务。通过细心倾听、善用各种资源、从细节中发现问题、虚心接受批评和意见等方式，我不断提升自己的工作能力，为广大乘客提供更好的服务。我深信，只有通过我们的不懈努力，才能使每一位乘客的出行更加便捷和舒适。

站务员心得体会篇八

如果说第一次乘务动车有一种新奇感，再次乘务____次列车时就是很亲切，也再次坚定了我要爱上动车。都说动车是年轻人的世界，在____客运段也感受到了80并接近90后的姑娘们，她们年轻，但是她们动车经验丰富。每个人对列车上的设备使用都能够达到熟练掌握和运用，而且她们对本职工作很敬业，这都是我们所要学习的。

第二次乘务对列车pi和列车机械师进行了仔细的交流。动车不设有列车广播员，列车机械师、和列车长及列车乘务员对这个系统必须能够达到熟练掌握，这也是和我们既有列车完全不同之处。pis操作系统在列车报站时是根据列车定位导航自动报站，在距下一站10公里的处，pis系统语音播报系统进行了自动报站。列车上广播语音的配制是由____客运段广播指导亲自录制与合成的，她的声音柔和、甜美，音调适宜。作为一名广播员我和她的差距很大，这也让我感觉到自己本身的业务水平有待于提高。另外对于列车车载电话的.理论性知识能够达到理会，但由于客观原因没有能够进行实际操作很遗憾。

个人观点：如果大连至____或____间开行350公里动车组，列车广播词简短、精炼、和谐、亲切成为我们在编写中的重点，能够体现海滨城市、体现大连客运段的精神风貌更是我们的主旨。这就要求我们现在根据结合250公里的特点向____客运段学习，提前动笔对哈大客运专线动车开行所要向旅客告知的内容进行提炼。另外，如果我作为一名列车长，在操作列车车载电话时，我会发挥好我广播员的优势，说好普通话，让旅客有一种亲切感，也让旅客感到满意。

站务员心得体会篇九

随着互联网的发展，网站已经成为企业和个人展示的重要平台，而站务应急也成为一项必不可少的考虑因素。在站务管理中，站务应急是个大类，它包括网站安全、网络攻击、黑客入侵、服务器宕机等多个方面，需要我们时刻警觉，采取措施来加强安全防范。在我工作的这段时间对站务应急有了一定的体会，下面我将分享一些个人的心得体会。

段落二：站务应急准备工作

站务应急的准备工作非常重要，防范意识和事先的准备是站务应急的保障。首先，要做好备份工作，建立起全量备份恢复机制，当出现站点出现故障，可以快速恢复到备份状态。其次，做好备案管理，网站的安全必须经过备案审核才能保障。最后，需要建立应急处理工作计划，根据不同情况及时采取应急处理措施。

段落三：加强用户信息安全管理

用户隐私泄露是一个非常重要的问题，我们需要加强用户信息的保护，严格管理用户信息的流转，加强对信息的授权访问，不能随意泄露用户的个人隐私信息。如加强后台登录验证，设定复杂密码，定期修改密码；限制管理员访问用户信息，只允许有严格限制的用户共同拥有会员管理权限等。

段落四：加强网络安全防范

在开放互联网环境中，网络安全问题随时可能发生，需要我们采取相应的措施。“防患于未然”是我们在网络安全方面的基本思想。在日常网站维护中，我们需要着重加强对数据库、文件管理系统安全的维护、网页代码鉴定和程序审计，及时修复已知安全漏洞，切断网络攻击的源头，防止骇客入侵引起严重问题。同时我们也需要加强安全防护机制以及监控、报警机制的加强，及时发现和处理安全漏洞和问题。

段落五：优化应急处理流程与技术手段

站务应急处理的流程和技术手段至关重要。建议建立应急处理工作组，由专人负责站务应急工作的跟进和协调工作，并要随时跟进站务应急处理的进度。同时建立完整的技术手段，在系统软件和硬件方面进行加固，定期对系统的网络设备及防火墙进行升级和修复，提高网络安全性和抗干扰能力。

结语：

作为一个站务管理人员，我们必须时刻保持对站务应急的警惕和准备，并采取相应的措施来加强站点的安全。本文从站务的准备工作、用户信息安全管理、网络安全防范和优化应急处理流程与技术手段等方面对站务应急的措施做了简单的概括，希望为网站管理员提供参考。我们希望以专业态度和措施有效的保护好网站的安全。

站务员心得体会篇十

作为一个站务员，我有着很深的工作体会。站务工作既有心理压力也有体力压力，但同时也能给人带来自豪感和成就感。在此，我愿分享一下我的站务心得体会。

第一段：理解站务的意义和职责

站务是铁路系统中非常重要的一环，它的工作职责包括：站点运行组织管理、旅客服务与运输、货运服务与运输、安全监控与处置等，这些职责直接关系到铁路安全和旅客服务。作为站务员，我们需要时刻牢记这些职责，从而始终准确把握站点运行状态，确保运行安全，优质服务旅客。因此，理解站务意义和职责是站务员的首要任务。

第二段：加强培训，技能不断提升

铁路站务员需要具备多项技能：管理、开车、通信、安全等，因此，作为站务员，我们需要加强各方面的培训，不断提升自己的技能和素质。培训内容包括新技术、新设备、服务技巧等，使得我们可以在处理问题时快速、得当地做出决策，同时也提高了我们的服务质量和工作效率。

第三段：保持良好的沟通与协调

站务工作中沟通和协调能力非常重要。我们需要与各个部门的人员合作，如车站管理公司、车站安保人员、行车调度等等，共同协作保障列车正常运行。同时，还需要将旅客的各种要求传达给相关部门，如旅客投诉、服务需求等。因此，保持良好的沟通与协调能力非常关键，它能保障站务工作的高效运行。

第四段：严守岗位纪律与制度规定

站务工作的成败往往取决于我们站务员的认真和严格。我们必须按照相关的制度规定和工作流程高度严守，不能有任何的懈怠和疏忽。同时，我们也需要严格遵守各项安全制度，尤其是在紧急情况时，我们需要有序、快速、果断地采取措施保障旅客和列车的安全。因此，我们应该坚持规章制度，树立正确的工作态度，不断提升自己站务工作的质量。

第五段：发挥责任意识，积极改进服务品质

站务员是铁路安全与旅客满意度的重要保障者，我们站务员要发挥责任意识，不断提升服务品质。在工作中，我们应该紧紧围绕旅客服务，积极采取对策，让每一位旅客都能感受到我们用心的服务。例如，多站点配合，提前准备应急补给、调派客车等。我们更要不断反思自己，总结工作经验，不断寻求完善和创新。

总之，铁路站务员是铁路运输安全和旅客服务的重要保障者，我们需要认真履行站务员职责，包括理解站务职责意义、技能持续提升、良好的沟通与协调、严格遵守制度规定，以及积极改进服务品质。只有这样，我们才能更好地履行职责，保障旅客安全和旅程顺畅。我相信，通过我们站务员的共同努力，铁路网络将变得更加安全、高效、舒适。

站务员心得体会篇十一

我很荣幸能够通过面试，得到地铁集团建设公司实习的机会，通过两个多月的工作实践，我感触颇多。在这段时间内，我参加了新员工入职培训;参与和主持了水电报装、园林迁改、施工图设计管理等工作。接下来，我就针对各项具体事宜，结合我的工作经验谈一谈我在工作中的体会，发现的不足以及一点建议。

通过4天的新员工入职培训，让我们初步认知了地铁集团的企业文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而广泛，包含了公司的各类事项，通过之后的实习期的进一步学习和亲自实践，现在已经基本熟悉各项业务流程。入职培训美中不足的是，形式过于单一，大家大部分时间在被动接受，建议可以采用部分更加形象生动的方式进行入职体验。

在试用期内，我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务紧张，线路建设时采用了很多非常规程序和手段，收尾工作很多没有完善，仓促收工撤场，导致有一些遗留问题，在物业开发时就体现了出来，如水电欠费，水电产权单位的设施遭到破坏，未能修复，水表井压埋，电缆损坏等。这些问题不得到解决的话，我们的后续工作往往就难以开展，这是难点。

以洪山广场为例，在以往施工过程中，由于当时公司和水务集团存在资金纠纷，水务集团没有及时进行自来水施工，而后其他地铁站点施工又埋了部分水表井，没有及时恢复，并存在水费拖欠，园林单位已经完成洪山广场地上园林施工，在资金纠纷解决后，自来水施工需要对洪山广场局部进行重新挖掘，这就需要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁建设总部、水务集团等各家单位，推进自来水安装，在此过程中，我们积极推进，争取了各项工作的交叉同步进行。

在解决类似此类问题的过程中，我们渐渐熟悉了产权单位的工作流程及相关负责人员，这就为以后类似问题的解决提供了便利，我们可以在物业开发项目开展之初，就同相关方主动联系沟通，看是否有线路建设的遗留问题，会影响后续工作开展的，如果有，我们就提前介入，予以解决，不能及时解决的，也争取得到产权单位的谅解，争取各项工作的同步推进，不致影响我们建设工作的进展。

在这段时间内，我根据各项目的目标节点，同相应项目业主代表沟通，确定了个项目施工图出图时间，然后将其反馈至设计院，要求其按要求时间节点提供相关图纸及技术文件，分析排查过程中如发现前期规划、环评、安评等工作会影响出图的，则督促相关部门人员完成相关工作。我在管理过程中发现，目前急需公司大力解决的是相关土地转性以及后续规划的办理，这是所有工作的前提，目前没有土地证及规划证导致当前所有工作基本都在按非常规流程进行，但这终究不应该作为一个长久的制度流程。

我在施工图设计管理过程中发现的另外一个大问题是，设计合同良莠不齐，存在很多未明确的事项，导致了一些投资的浪费，设计服务不到位的情况，例如约定的设计文件份数不足，未规定设计现场服务，未规定设计限额等问题。对此，我建议我们要加强设计合同管理，首先，要进行限额设计，这对投资控制是非常重要的;其次，要对设计服务加以明确，如设计人员的现场服务时间内容;第三，限定设计变更率，加强施工图设计的成熟度。

另外，建设公司应该尽快成立档案室，进行包含设计文件在内的各类档案的建档存储管理。

在实习期内，我认真学习了集团公司的相关规定，对于工程管理，规定涉及到的.面比较广，为我们管理提供了一个框架，我建议在细节上应该进行补充，编制一些具体的规则文件进行支撑，这样可以做到按章管理，避免混乱。比如质量管理方面，应该编制质量控制点计划，细化到工程中的各项，明确质量目标，根据相关规范确定质量合格/不合格标准，规定不合格项的整改流程，制定奖惩措施，按不同项目及问题大小设臵不同的奖惩金额标准等。对于安全、进度同样可以编制具体的文件来支撑纲领性的文件，用于指导对监理及施工单位的管理。这样做的好处在于，让管理有据可依，让新员工快速熟悉工程管理，让监理及施工单位提前知道违规的后果而进行提前预防，避免工程管理出现混乱。

以上是我个人的一些心得和体会，对自身工作的总结及展望，以及对一些工作的建议，同时，我会努力学习，提高自己，对自身存在的不足进行补充，让自身具备较强的专业能力，能够在管理过程中，被监理、设计及施工人员信服，这样才能做好管理。不到之处，敬请领导斧正。

站务员工作心得体会精选篇首先，我们很荣幸地成为了第二十六届世界大学生运会的地铁安检员，为深圳大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。

此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线（罗宝线）购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站！

购物公园站是深圳地铁1号线（罗宝线）和深圳地铁3号线（龙岗线）的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城建购物公园，星河cocopark，天虹商场，君上百货等大型购物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！

在6月15日我们怀着无比激动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。

由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队；乘客直接冲岗；容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。

虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没抱怨过，由始至终以微笑来面对广大中外乘客，因为我们相信挑战和机遇是共存的。

在这两个月的工作中，我们面接受了很多挑战，同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品，比如：大瓶酒精，瓶装打火机气，烟花等易燃易爆的物品；折叠刀，带自锁装置的匕首，长的西瓜刀等管制刀具等；还在购物公园b，c出口安检点查处一把仿真的枪，并成功交给值班警长处理。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少贵重物品（比如：苹果iphone，护照，银行卡，大厦的设计图纸等）并交付失主或车控室。

现在虽然大运结束了，但我们的安检工作并没有结束，前两个月的工作经验我们要总结，后面的工作我们更要做好。

最后就让我用一首小词来表述我内心的感受：

学竞江河，登高处，巍巍昆仑满山雪，对酒长歌，人生几何？

默默无语安检路，无私奉献大运会。回首望，安检路漫漫。

谈大运，说安检，不求报，傲中华，扬国威，登祁连远望大运健儿，七十五金压群雄。青海湖畔笑吟吟，友爱互助并奉献，看未来，安检同健儿共进步！

站务员心得体会篇十二

站务培训是各大公司和组织为员工提供的一种重要的培训方式。它的目的是帮助员工更好地了解公司的业务，提升工作能力，增加工作经验，拓展个人视野和职业发展。最近，我有幸参加了一次公司的站务培训，这是对我职业生涯和工作技能的一个重要提升，也帮我深刻认识到自己在工作上的不足。

第二段：我对站务培训的感受

在站务培训中，我感到最受益的是学到了许多实用的工作技能，包括如何更好地处理客户服务、如何分析数据和如何进行市场调研。此外，我也了解到了公司的经营理念和文化，这对我今后的发展具有极大的帮助。站务培训虽然时间较长、内容较多，但是它的实用性和针对性都很强，能够帮助我更好地应对工作中的各种情况。

第三段：我发现了自己的不足

通过站务培训，我发现了自己在工作中存在的不足之处，比如客户服务方面的表达不清、数据分析方面的不够准确等等。这让我进一步意识到自己还需要开展更多的学习和提升。通过这次培训，我也看到了一些同事在工作方面的优秀表现，这让我对自己的要求更高了。

第四段：我如何应对自己的不足

面对自己的不足，我不能只是埋头苦干，而是要找到有效的方法来提升自己。首先，我要针对自己的不足进行有针对性的学习和提升。其次，我也要多借鉴和学习其他同事的优秀经验和表现，发掘更多的职业价值。最后，我也要更好地和同事合作，团结协作、齐心协力，完成更多更好的工作。

第五段：总结

站务培训不仅是一次培训，更是一个提升自己的机会。在培训过程中，我学到了更多的知识和技能，也发现了自己的不足，同时也激发了我更多的进步动力。站务培训让我对今后的职业发展更加有信心，也让我明白了一个真理：只有不停地学习、不停地提升，才能不断进步。

站务员心得体会篇十三

在进行站务工作之前，我参加了一次针对站务人员的培训。通过这次培训，我对站务的工作内容、职责义务、服务技巧以及事后总结等方面有了更深刻的认识和理解。下面，我将就我的心得体会，从五个方面为大家阐述。

一、站务工作内容与职责义务

在这次站务培训中，我们详细了解了站务工作的内容与职责义务。站务工作内容主要包括飞机引导、旅客服务、行李管理、安全检查等方面。在服务旅客期间，站务人员还需要了解旅客的相关信息，帮助旅客解决问题，确保旅客的出行安全和舒适。站务人员的职责义务同时也包括遵守工作纪律、保证服务质量、维护安全秩序等方面。通过了解职责义务，我们能够更好地理解和掌握站务工作的要求，更好地履行职责。

二、服务技巧

同时，培训还介绍了一些服务技巧，如礼节用语、服务态度、沟通技巧等方面。其中，最重要的就是服务态度，这不仅能提升旅客体验，更能带来良好的口碑和服务信誉。我们要始终保持微笑、关注旅客的需求、主动热情、守时守诺、注重细节等方面，给旅客留下极佳的服务印象。而礼节用语和沟通技巧也同样重要，要注意言谈举止，确保与旅客的交流顺畅，避免引起误解和冲突。

三、安全检查与应急处理

在进行培训时，我们也了解了站务人员需要进行安全检查与应急处理的知识与技能。在安全检查方面，我们需要掌握相关的安检知识、机场安全管理规定等；在应急处理方面，我们需要学习如何处理可能发生的各种紧急情况，如机械故障、火灾、肇事等情况。了解这些知识和技能，可以更好地保障旅客的出行安全，同时也能有效应对各种意外情况。

四、团队合作

站务工作需要团队合作，培训过程中，我们也学习到了如何有效开展团队合作的知识和技能。如何与同事协议完成一项任务、如何在竞争中保持合作的态度、如何处理人际关系等，这些技巧让我们更好地调整团队，保持和谐的氛围。

五、事后总结与改进

在站务培训中，我们也学习到了事后总结和改进的重要性。我们需要不断反思自己的工作，及时发现问题和不足之处，找到改进的方法和措施。同时，也要分享经验，加强交流，让整个团队不断进步，为更好的服务旅客不断改进。

总之，在这次站务培训中，我不仅学习到了很多站务人员工作的知识和技能，更获取了更深层次的职业素养的提升。做好站务工作，不仅需要了解工作内容与岗位职责，也需要体现良好的服务态度和行为准则，并注重团队合作和事后总结与改进。这次培训为我提供了绝佳的学习机会，相信我能够更好发挥自己的才能，在岗位上为旅客的出行带来愉悦，让整个团队的工作更加精彩。