热门铁路连接员安全心得体会(通用15篇)
心得体会可以帮助我们及时发现问题,及时调整自己的行动,提高工作效率。写心得体会时,要注重客观评价,既要肯定自己取得的成绩,也要认识到还存在的不足。以下是一些成功人士的心得体会,希望对大家的成长有所启发。
铁路连接员安全心得体会篇一
第一段:介绍铁路连接员的工作内容、重要性和安全风险。
作为铁路安全的守护者,铁路连接员扮演着至关重要的角色。铁路连接员的工作环节包括铁路车站、调车场、车库和售票处等。他们的主要职责是确保列车在铁路系统中安全无虞地行驶。在这个过程中,铁路连接员的身体和心理健康必须得到充分的保障,以确保他们的安全。
第二段:阐述铁路连接员面临的安全威胁和危险,强调要时刻警惕。
铁路连接员面临着许多安全威胁和危险,例如高温、低温、雨雪、极端天气、人为破坏等。在铁路车站和调车场等密闭环境中,铁路连接员还可能面临气体中毒、火灾等风险。因此,铁路连接员必须时刻警惕并保持高度警惕。
第三段:列举铁路连接员应注意的安全措施,包括安全教育、个人防护和安全设备等。
为确保安全,铁路连接员需要注意以下安全措施。首先是接受丰富的安全培训和教育,了解应急处理和应对各种紧急情况的方法。其次是必须佩戴充足的个人防护设备,如安全帽、安全鞋、眼保健具和口罩等,以确保自己的安全。
第四段:探讨铁路公司在保护铁路连接员安全方面应承担的责任。
铁路公司需要承担起保护铁路连接员安全的责任。安排适当的工作设施和工具,提供必要的防护设备和应急救援措施。除此之外,他们还需要开展定期的安全培训,提高铁路连接员自我保护意识和技能水平,预防和控制风险事件的发生,确保客户和上司的安全。
第五段:总结铁路连接员安全心得体会。
最后,我希望铁路连接员能够更加重视自己的安全,在日常工作中注重安全防范、增强安全意识和技能,保障自身安全,处置突发事件。铁路公司也应进一步加强对铁路连接员的关心、关注和保护,确保他们的安全和健康。只有共同努力,才能让铁路交通更加安全、便捷和高效!
铁路连接员安全心得体会篇二
对于我们铁路这个行业来说最关键的是什么?当然也是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,安全宣传标语处处可见,天天都在说,天天都在听,我们也早已熟记于心,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不,绝不是这样!
“大船沉没,原由小孔,百丈之堤,溃于蚁穴。”大船的沉没源于一个小孔,千里长的大堤,往往因小小蚁虫的啃噬,最后也会被摧毁的。安全不也是如此吗?开始抱着侥幸的心理,做什么事情都是差不多,要求不高,原本不达标的数据四舍五入一下,就算合格,小问题只要没有造成影响就不是问题……可时间一久,毛病自然显露出来。因为我们的工作性质不一样,一旦造成影响那就不是小事情了。“前车之鉴,后事之师”安全工作只有起点,没有终点。对于我们铁路这个行业来说,如果不树立安全第一的思想。不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对自己的生命,对铁路和他人家庭的.不负责任,甚至是犯罪。铁路安全“红线”,《违规》这些管理条例的制定并不是在和我们过不去,而是在时时刻刻提醒我们,约束我们,哪怕有一点点违反安全规定的行为,也要及时发现及时止损,从而把我们从危险边缘“拉”回来。所以安全抓得严,不仅仅要严抓每一道作业程序,更要严抓安全意识,要深入到我们思想,深入我们心中。在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。
“安全搞不好,小命就难保”听着虽然有些夸张,但是有真实事故存在的。在平时的作业中,不放过可能造成隐患的一切小细节,我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,保证安全。“防风险,除隐患,遏事故。”全面遏制一切危险的萌芽。让安全这面旗帜永远飘扬在我们心中,为我们的工作保驾护航。
铁路连接员安全心得体会篇三
铁路连接员在铁路运输中扮演着至关重要的角色,他们的工作是连接火车头和列车车辆,确保列车可以平稳安全地行驶。然而,作为从事一项高风险工作的人员,铁路连接员经常处于危险之中,需要时刻保持警惕和安全意识。在铁路运输中,铁路连接员面临着各种潜在的安全问题,比如车辆错位、车辆过站等等,由此对铁路连接员的安全防范提出了更高的要求。
第二段:分析铁路连接员工作中常见的安全隐患
铁路连接员从事的工作虽然繁琐,但是安全的神经应该时刻保持到位,不可有丝毫的马虎。在铁路连接员的工作中,常见的安全隐患有以下几个方面:连接过程中的不适当操作;工具使用不当;使用安全设备不当;与他人的沟通不畅;放松警惕等。这些安全隐患如果不注意,会给铁路连接员和乘客带来严重的危害。
第三段:探讨铁路连接员如何保证安全防范
铁路连接员作为铁路运输行业中重要的一环,必须具备掌握一定的安全技能和安全措施。铁路连接员需要正确使用安全设备、认真执行操作规程、与同事进行良好的沟通和协作,时刻保持警惕和安全意识,以预防和避免各种意外发生。同时,铁路连接员还要不断加强学习和研究各种安全问题,进一步提升自身的安全防范意识和技能,以更好地保障铁路运输的安全。
第四段:总结铁路连接员安全心得体会
作为铁路运输行业中的一份子,铁路连接员必须时刻保持警惕和安全意识,认真履行自己的职责。在工作中,铁路连接员应该多做好思想准备、提高审慎意识、培养责任感,遇到问题一定要及时沟通解决,做到严格遵守操作规程,保障自身和他人的安全。
第五段:提出进一步的建议和实施方案
随着铁路运输行业的不断发展,铁路连接员的安全防范工作也越来越重要。为了进一步加强安全防范,有必要制定更加细致完善的安全规程,加强安全培训和教育,提升铁路连接员的安全意识和技能。同时,在铁路连接员工作中,可以增加更多的安全设备设施,加强对工具和设备的使用培训,有效避免工具使用不当等问题的发生,更好地保障铁路运输的安全。
铁路连接员安全心得体会篇四
先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力,铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一,是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于铁路安全心得体会吧!
“安全第一 ”是铁路永恒的主题。
安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名铁路职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
分钟入手,从每一趟进库列车的安全入手,让我们晴天一身雨,雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性,“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中,从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位,这次铁路将安全风险管理引进来,这是一个创举,一个传统与现代科技的紧密结合,一个行业不断进步的见证。
安全风险管理,顾名思义,涉及安全就有风险,就要对其进行认真管理。安全文化是企业的重要组成部分,它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来,通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工,促使职工把遵章守纪,安全生产作为自觉、自律、自动的行为,把企业的安全融入个人的理想追求,使安全生产有序可控、长治久安。
安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下,要确保运输生产的长治久安,就必须坚持现代管理发展方向,当前铁路安全要素和形势变化的基础上,创新铁路安全管理的重要举措,是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时,更加注重从文化的角度研究和分析安全规律,发挥人的作用,不断提升管理水平,强化安全保障能力。
从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看,铁路作为国家重要基础设施,决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系,必须时刻把运输安全放在首位,把现实铁路运输的长治久安和持续稳定作为毕生追求;铁路系统特殊的行业特点,离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律保证,但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法,不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患,特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素,把管理的有限性和文化的无限性统一起来,把管理的强制性和文化的能动性结合起来,用管理制度硬约束之外的素养理念,用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的“人”,以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。因此,培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观需要。
为进一步学习安全风险管理,提升安全风险意识,确保安全生产持续稳定,我们要从一线职工着手,从最简单的风险源辨识,到风险源的查找,将安全风险管理运用到各项工作中去, 从安全风险的概念,到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结,从管理上深入,从意识上提高,在行动中见证,在实践中将安全与风险结合并运用,始终把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,把建设现代化铁路放在第一位,为安全风险管理打下坚实基础。
新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”,不断创新安全理念,取得了一定效果。
一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际,建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度,组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准,消除各种安全隐患,大力推广和应用新技术、新工艺、新设备,不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系,形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体,进一步规范段、车间两级安全生产分析会,建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施,坚持“安全是天”的理念,实施全过程、全方位、全员性的安全管理,使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处,我们不断完善验收管理考核机制,检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度,即:线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即:在对车间工区进行验收的同时,将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实,每月召开验收总结考评会,对全体干部按考核标准追踪考核,并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化,促进安全管理健康发展,我们实施了“问题库”闭合式管理模式,对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题,做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产,我产采取三项落实措施:一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制,进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题,督促车间、班组进行整改销号,对不能解决的问题,采取措施,再制定整改计划、措施,确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度,利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报,由职能部门汇报解决情况,对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制,将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况,纳入月经济责任制考核范围,针对关键问题到现场追踪检查落实,有效促进了各类问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中,我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中,提出“一证、两会、三把关、四到位。”一证:持上岗证;两会:召开施工前预想会,施工后总结分析会;三把关:把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关;四到位:安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场,结合施工任务实际情况,要求施工安全第一责任人,在施工现场不仅卡控每个重要环节,而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化,不标准马上进行制止纠正,切实做到尊重现场负责人意见,不盲目指点,改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关,把各项安全措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中,我们大力推行“自控施工”,推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进,做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大,以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。
对铁路运输来说,安全生产是第一位的,没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念,又是一种有效的安全管理手段,既是加强铁路安全管理的需要,也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化,能促进铁路走出安全管理误区,确保运输安全、正点、畅通。
铁路连接员安全心得体会篇五
先进的铁路企业文化是铁路的首要核心竞争力,铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一,是铁路企业文化在安全领域的创新和发展。新乡桥梁工段在安全文化建设中坚持以人为本,不断创新安全理念,取得了一定的效果。
一是以安全管理制度建设为基础推动企业发展。我们结合工作实际,建立安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度,组织有关部门清理、修订、完善现有安全操作规程、工作标准,消除各种安全隐患,大力推广和应用新技术、新技术、新设备,不断提高线路设备的质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系,形成了目标、任务、责任、流程、权限相互协调的有机整体,进一步规范段、工厂二级安全生产分析会,建立了完善安全大检查、安全危险整改、安全教育等安全措施,坚持安全是天理念,实施全过程、全方位、全员性安全管理,使安全管理制度化、规范化、标准化。为了实行各种管理制度,我们不断完善检查管理审查机制,严格执行检查六不检查和相互控制追踪制度。也就是说,线路紧固件不完全涂抹长期油脂不检查的线路岔路床不清洁不检查的修理地区不全面固定不检查的道岔修理前后50米和渡线和附带曲线不全面整理不检查的各种标志不完整,不更新不检查的工厂、班组不进行自我检查。相互控制追踪制度在检查现场工区的同时,追踪执行干部现场解决设备问题的重要内容,每月召开检查总结审查会,对所有干部按审查标准追踪审查,公布审查结果,通报全段。
二、以实施题库闭合式管理为重点推动企业发展。为了创造具有新乡桥工段工作特色的安全文化,促进安全管理健康发展,我们实施了问题库闭合管理模式,实施了春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作中发现的各种问题,实现了问题入库、制定方案、逐项整备、按时消号。为了使问题库管理更好地服务安全生产,我们采取了三项实施措施。一是建立段、工厂、班三级问题库管理机制,进行微机a、b、c分类管理。对各级领导和管理干部发现的安全问题,促进工厂、班组整改销售号码,对无法解决的问题采取措施,制定整改计划、措施,确保驾驶安全。二是建立问题库举报制度,利用每月安全分析会将段题库记录的各类问题向段相关职能部门和负责人举报,由职能部门举报解决情况,对解决的问题进行追踪评估和举报。三是建立问题库检测落实机制,将车间、班组每月问题库的销售号码、检测、记录落实情况,纳入月经济责任制的审查范围,对重要问题现场追踪落实,有效促进各种问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工程施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中,我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是实现施工现场管理的条理化。我们在探索工地管理中,提出了一证、两会、三关、四位。一证:持有监视证的两会:召开施工前预想会,施工后总结分析会的三个检查:关闭施工安全组织措施,关闭施工作业质量,关闭施工作业效率四个位置:安全教育到达,安全组织到达,安全措施到达,安全标准到达。二是实现领导工作的现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场,结合施工任务的实际情况,要求施工安全第一责任人,在施工现场不仅要控制各个重要环节,还要注意检查各施工人员的作业是否标准化,不标准就立即停止纠正,切实尊重现场负责人的意见,不盲目指导,改变施工方案。协助施工现场负责人抓住施工现场的安全卡控制,抓住各项安全措施。三是实现施工作业的标准化。在施工过程中,我们大力推进自制施工,推进现场施工作业频繁文明作业、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化进步,实现现场施工作业抓住小堵塞、小防范大,以零违规确保现场施工作业零事故。
对铁路运输来说,安全生产是第一位的,没有安全就没有一切。铁路安全文化是铁路现代安全管理理念和有效的安全管理手段,是加强铁路安全管理的需要,也是适应铁路改革的需要。建立适合铁路自身发展的安全文化,促进铁路走出安全管理误区,确保运输安全、正确、畅通。
铁路连接员安全心得体会篇六
安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名铁路职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
分钟入手,从每一趟进库列车的安全入手,让我们晴天一身雨,雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后,再一次使我感受到生命的珍贵,感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全”的感想,作为一名铁路员工,这是我通过观看安全警示教育图片后,更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片展现在我们的.面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支离破碎,身体不知变成了几节,每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训,为了更好的工作,为了更好的安全工作,更为了我们每名员工有一个圆满的家庭,对于一个企业而言,建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全,那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任,责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,违章者成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。
安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
铁路连接员安全心得体会篇七
铁路作为我国交通运输的重要组成部分,其运营安全一直备受关注。在列车能够正常行驶之前,铁路连接员的工作是至关重要的。他们负责确保车辆之间的连接安全,如果未正确连接,会对行车安全造成极大威胁。因此,作为一名铁路连接员,如何确保自己和他人的安全,是至关重要的,下面就谈谈我的心得体会。
第二段:了解危险并采取应对措施
铁路连接员工作的环境和工作任务都存在着危险。在执行任务时,一定要认真地了解常见的危险因素,比如车辆之间的连接不牢固、位置不对、安全锁未锁紧等。为了避免激发或扩大事故,我需要时刻关注车辆之间的连接点,使用正确的工具和技巧,及时发现问题并采取应对措施。比如,在连接车辆的时候,需要确保双方的连轴器和安全锁都是完好的,车辆的注意事项也需要遵守标准规定。
第三段:获取足够的技能
为了做好无法避免的情况,我们需要有足够的技能。这包括如何安全操作铁路连接器、如何使用安全工具等。更重要的是要时刻练习技巧,熟练掌握连接操作的要领,并考虑使用更高效、更安全的方法。同时,我们也应该了解紧急情况下如何应对,比如如何释放连接件等等。
第四段:思考场景
在进行连接时,需要认真思考各个情境的安全因素。当天气不好,比如下雨或者冰冻天气的时候,连接器可能会滑动甚至无法连接。此时,我需要采取相应的应对措施,减少和防止出现安全隐患。如果视线受到限制,需要使用工具来确认连接器的位置,比如使用手电筒或反光器具等。在执行连接任务时,我们还需要注意力集中,以保证准确操作。
第五段:总结
连接员的工作十分重要,这也是我们所做的一切要围绕安全的核心。为此,需要遵守标准化流程,并确保技术和应急技能的准备。除此之外,我们还应当关注工作场所的安全以及保护自己和他人的健康。在实践中,我们都会收获丰富的经验,需要不断总结改进,不断提高自身安全意识和技能水平,最终做到确保铁路安全连接,保证人民安全和生命财产的安全。
铁路连接员安全心得体会篇八
这两天,先后出现一些影响安全的不良事件,要把工务当前安全形势持续下去,还是有一些问题,越早提出,越早和大家交流,越有好处。还是决定今天和大家召开紧急电视电话会议。听了两个单位的发言,事情发生的严重程度,各有千秋,特别是xx工务机械段,工机段发生的事,13号凌晨,相关同志都楸着心直到天亮,绝不是像记伦同志说的摔伤这么云淡风轻,在天亮做完检查之前,谁都不敢肯定这个同志是摔伤还是撞上,谁都不敢肯定这个同志有无内伤,信息也一直都回不来,我本人第一时间听到这个消息的时候也是挺苦恼的,我不知道记伦同志当时是什么感受。
事情的发生,给我自己也很多的思考,我们去年安全大检查很长一段时间没有出事故,今年一开年后我们反复提醒各段,讲我们过去每年一月份有可能会出什么事,二月份有可能出什么事,我们这么做,就是想延续安全的成绩,大家都知道,安全没有百分之百,没有常胜将军,但是我们有希望某个持续长的时间来得到安全成绩,持续长的时间不出突破大家接受能力,接受程度的安全事件。为什么我说这两起事件各有千秋,工务机械段的假如酿成事故,是不可原谅的。不像11。15摆的长轨,大家缺少这个意识,不像桂林工务段出现倒退列车需要那么多时间,有些事情我们是可以考虑到,可以预想到后果的。我们如果没防住,这才是痛心之处。为什么我将去年很长一段时间安全特别好,今年一个半月,我们也没出安全问题,为什么会有这样的情况?我觉得各段对安全有敬畏之心,这是最大的关键。如果哪个段,哪个责任部门对安全没有敬畏之心,没有害怕的感觉,那他就离事故不远。
铁路连接员安全心得体会篇九
为了提高安全防范意识,提高工作效率,进一步增强我局安全防范意识,根据我局的实际情况,为进一步开展好安全生产工作,现对我局安全生产工作的一些情况做如下的总结,并向领导汇报,以便能更好地加强自己的.安全防范意识。
为了进一步加强安全防范工作,我局成立了以校长为组长,各部门负责人为成员的安全生产工作领导小组。
为了进一步加强学习,提高安全防范意识,我局成立了以校长为组长的安全生产工作领导小组,负责安全工作。领导小组成员由校长、副校长任组长,各成员单位负责人为成员。各成员单位负责人具体负责各自的安全防范工作,负责学校、社会和其他安全防范工作。
1、组织全体师生学习安全常识。
2、开展安全知识宣传活动。
3、召开班会、班会、班会,认真学习《生产法》、《安全生产条例》、《中央关于开展安全生产教育周的决定》、《关于开展国防教育周的决定》等。
4、开展安全生产大检查,消除安全隐患。
5、开学初要求各班组长认真检查校舍、设备及设施,加强防溺水安全工作。
6、加强校园安全工程的管理,加强防火工作。
7、开展安全检查,消除安全隐患。
为保证安全生产的正常进行,我局成立以校长为组长,分管领导为成员的安全生产工作领导小组,由校长任副组长,分管领导小组下设办公室。
8、加强安全生产教育,增强安全防范意识。
9、增强安全责任意识。
10、加强安全生产责任意识。
11、加强安全教育。
12、加强安全管理工作。
13、认真开展安全教育活动。
14、加强安全宣传教育,提高全体师生的安全意识。
15、加强安全工作的检查和督导。
16、加强安全教育。
17、加强安全教育。
铁路连接员安全心得体会篇十
先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力,铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一,是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”,不断创新安全理念,取得了一定效果。
规章制度,组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准,消除各种安全隐患,大力推广和应用新技术、新工艺、新设备,不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系,形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体,进一步规范段、车间两级安全生产分析会,建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施,坚持“安全是天”的理念,实施全过程、全方位、全员性的安全管理,使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处,我们不断完善验收管理考核机制,检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度,即:线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即:在对车间工区进行验收的同时,将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实,每月召开验收总结考评会,对全体干部按考核标准追踪考核,并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化,促进安全管理健康发展,我们实施了“问题库”闭合式管理模式,对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题,做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产,我产采取三项落实措施:一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制,进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题,督促车间、班组进行整改销号,对不能解决的问题,采取措施,再制定整改计划、措施,确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度,利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报,由职能部门汇报解决情况,对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制,将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况,纳入月经济责任制考核范围,针对关键问题到现场追踪检查落实,有效促进了各类问题的解决。
铁路连接员安全心得体会篇十一
"安全第一"是铁路永恒的主题。
安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名铁路职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲"安全第一"这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的'安全,旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说,安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场,取得效益,这是我们铁路行业共有的荣誉,我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头,功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心,风里来、雨里去密不可分。追根结底,安全生产就是我们铁路的命根子,我们马上都要奔赴自己的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控,从工作中的每一分钟入手,从每一趟进库列车的安全入手,让我们晴天一身雨,雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
铁路连接员安全心得体会篇十二
作为现代人必须经常乘坐的交通工具之一,铁路运输既快速又方便,让人们的生活更加便捷。但是,随着人口不断增长和社会发展,铁路事故频发,更加重视铁路安全的重要性。在乘坐火车之前,我们不仅要了解铁路安全措施的重要性,更要以此为鉴,强化我们的铁路安全意识。
第二段:意识到铁路安全的重要性
铁路安全不是简单的问题,而是一个非常复杂的系统。它涉及到许多因素,例如人的行为,装备和设施的使用,以及自然环境的因素,因此必须采取一系列措施来保障铁路安全。我们要认识到一个最重要的事实:铁路安全直接关系到我们自己的生命安全。 为提高我们的铁路安全意识,我们可以看到相关宣传材料和信息,学习和了解有关铁路安全的知识。
第三段:铁路安全措施
铁路安全措施至关重要,包括监测,维护和预防措施。例如,铁路维护人员为确保轨道无故障,在航行时进行视觉和技术检查。对于铁路上的人员来说,他们要经过专业的培训,以了解如何运用紧急设备,处理危险情况。在铁路停靠站,行李和乘客都要经过安检,以确保安全。
第四段:乘客应该做些什么
除了铁路公司应该采取的安全措施之外,我们乘客也有着自己的责任。我们需要做的一件事就是遵守大家熟悉的文明用语。在乘坐火车时,不要放置易燃易爆的物品,妥善保管自己的行李和物品。设备设施也要使用得当,不要在铁路地铁上吸烟或扔垃圾。 在遇到问题时,我们需要保持冷静。应该逃离或掩护周围人员,紧急情况下,可以通过车厢内的紧急装置提醒车厢内的人员和司机。
第五段:结论
随着铁路安全成为日益重要的话题之一,我们应该了解并了解维持这一复杂安全系统所涉及的因素。我们应该重视铁路安全,对相关知识进行学习以及强化自己的铁路安全意识。在我们的日常生活和旅行中,要遵守相关规定,遵守文明用语,遵守规定,如此一来,铁路安全将得到真正的保障。
铁路连接员安全心得体会篇十三
近年来,铁路事故频繁发生,给人们的生命财产带来了不可估量的损失。铁路安全成为人们关注的焦点话题。作为一名铁路从业人员,我深感责任和担忧。经过一段时间的学习和工作,我对铁路安全问题有了更加深刻的体会和认识。
第二段:了解铁路安全方面的知识
铁路安全是铁路工作的核心,它涉及到铁路运行、施工、维修和管理等许多方面。在工作中,我们需要了解和掌握相关的知识和技能,特别是铁路交通规则、各种铁路设备和防护制度等方面的知识。只有不断学习和提高自己的能力,才能更好地把工作做好。
第三段:强化安全意识
安全是人类追求的最基本的生存需求,也是铁路工作的第一要务。在铁路工作中,我们不仅要严格遵守各种规章制度,树立正确的安全观念,对于任何违法乱纪的行为都要明确表示反对和抵制,做到严格自律,自觉加强安全管理和防范意识。
第四段:细心认真做好各项工作
铁路工作涉及的方面较多,包括车辆、信号、调度、道岔、安全防护等许多方面。因此,在工作过程中,我们需要保持警惕性和高度的责任感,认真做好每一个细节,严格执行各项规章制度,做到细致入微,精益求精。
第五段:有效应对突发情况
在铁路工作中,一些突发情况时常发生,如列车故障、天气变化、人为故意破坏等。为了应对这些情况,我们要预先进行计划和准备,制定应急方案,及时处理和解决突发事件,确保安全生产,防止事故的发生。
结论:
铁路安全问题关系到人民群众的生命财产安全,事关公共利益和国家发展大局。我们铁路从业人员要一如既往的保持高度的责任感和工作热情,认真履行职责,切实做好各项安全工作,为铁路行业的安全稳定发展作出自己的贡献。
铁路连接员安全心得体会篇十四
安全是什么?安全是责任,是使命,数千万旅客把人身安全交给我们,国家把数亿财产安全交给我们,作为铁路员工,我们只有自己的业务技能和强烈的责任感,认真完成自己的工作态度。安全是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们的铁路行业来说是第一位的,我们经常说安全第一是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们获利的前提,安全对我们来说很重要。因此,我们必须谈论安全、安全,不重视安全的结果是不可估量的,必须付出沉痛的代价。我们不能把安全第一只放在口头上,只做标语,只写在教科书上,我们要在思想上烙上安全第一印,在做任何事情之前考虑安全,在工作中永远不要忘记安全。
安全是什么?安全是一种经验。每次事故都可以总结教训,这些教训成为我们的规则,血的教训改变了我们的规则制度,我们用规则制度保证了我们的安全、旅客和货物的安全。人类不断进步的`原因是人类善于总结和从总结中进步。
从每次入库列车的安全开始,晴天下雨,雨天泥土的劳动果实不会被安全事故偷走。
铁路连接员安全心得体会篇十五
铁路安全的重要性不言而喻。作为一种重要的交通工具,铁路系统连接了广阔的国土和人们的心灵纽带。然而,由于各种原因,铁路事故不时发生,给人民的生命财产造成了巨大的损失。为了加强铁路安全意识,每个人都有责任发挥作用。我有幸参与了一次铁路安全培训,我有一些体会和感悟,想在这里与大家分享。
在培训中,我第一次真正认识到铁路安全的重要性。铁路安全不仅关乎个体的生命安全,更关系着社会的安全稳定。如今,铁路运输已成为人们出行的首选方式,而高速铁路的发展更是缩短了各地的距离。然而,这也给铁路安全带来了巨大的挑战。培训中,工作人员向我们介绍了一系列铁路事故的案例。这些案例中,往往是一时的疏忽和马虎,就带来了不可估量的损失。因此,我们每个人都应当时刻警醒,保持高度的责任感,绝对不能有丝毫的松懈。
其次,培训中提到了一些常见的铁路安全事故原因。其中,最常见的就是人为疏忽,比如说乘客在车站等车时突然冲进铁轨,或者是无端破坏铁路设施。这些行为看似微不足道,但却往往引发了严重的后果。此外,机车行驶时出现起火、漏油等问题,也是经常发生的事情。这些事故的发生多多少少和人们的忽视有关,因此,培训中工作人员强调了铁路安全的重要性,并告诫大家在铁路交通中要遵守各项规章制度,提高自身的安全意识。
第三,培训还教给我们一些安全知识和自救技巧。铁路事故发生时,我们该如何行动才能最大限度地保护自己?这是每个人必须知道的。培训中,工作人员教给我们一些常用的安全自救方法,比如说遇到火灾时要尽量沿着逃生通道撤离,切勿乱窜;遇到身体不适时可按下紧急停车装置,及时停车寻求帮助等等。这些技巧听起来简单,但在关键时刻却能够救人性命。通过学习这些知识和技巧,让我对铁路安全有了更加深入的了解,也提高了自己的应急意识。
最后,培训中强调了个人责任与自律的重要性。工作人员告诉我们,铁路安全事故的发生往往是由于许多环节的疏忽和缺失造成的。比如说,在日常维护和检修工作中,如果有工作人员马虎大意,没有及时发现隐患,那么就很可能导致车辆出现问题,最终引发事故。因此,无论是铁路工作人员还是普通乘客,每个人都有责任保持良好的工作状态和乘车纪律,尽己所能为铁路安全尽一份力。
总而言之,铁路安全是一个庞大的系统工程,涉及到各个环节和每一个人。通过这次培训,我深刻认识到了铁路安全的重要性,也学到了一些有关铁路安全的知识和技巧。我相信,只要每个人都能够时刻保持警醒,严格遵守规章制度,提高自身的安全意识,铁路安全事故的发生一定会大大减少。让我们共同努力,为铁路安全出一份力,让每一次铁路旅行都安全无忧。