总结是一个自我成长的机会，我们可以从中发现自己的优点和不足。在写总结时，可以借鉴他人的观点和经验，但要保持独立的思考和表达。希望大家在阅读这些总结范文的同时，也能够对自己的写作进行反思和反馈。

船政精神心得篇一

船政校庆是每个船政人最盼望的时刻之一。今年，我有幸参加了船政校庆，这是我人生中的一次难忘的经历。在这次校庆中，我深刻感受到了船政精神的魅力，也收获了许多宝贵的经验和体会。

二、海洋文化的魅力

船政校庆是对海洋文化的一次展示。在校庆期间，我参观了海洋博物馆，参加了摄影比赛和演讲比赛，还有幸聆听了一位海洋学者的讲座。通过这些活动，我更加深刻地了解到海洋对于一个国家的重要性，以及船政在弘扬海洋文化方面所做出的巨大贡献。海洋给我们提供了丰富的资源和无限的发展空间，而作为船政学子，我们更应该投身于海洋事业，为国家的繁荣作出自己的贡献。

三、船政精神的力量

船政校庆不仅是对海洋文化的一次展示，更是对船政精神的一种传承和弘扬。船政精神包括勇往直前、团结协作、开拓创新等核心价值观。在校庆期间，我参加了各种体育比赛和团队活动，亲身体验了船政精神的力量。无论是在集体项目中的团结协作，还是在个人竞技项目中的勇往直前，船政精神都在我们的心中燃起了激情的火焰。这种精神将伴随我一生，引领我在人生的道路上不断前行。

四、珍惜青春，传承火炬

船政校庆是船政人共同的节日，也是一次团结向上的盛会。在校庆期间，我看到了许多老校友重回校舍，向我们传授他们宝贵的经验和知识。他们讲述了他们当年为船政事业奋斗的故事，让我深感他们对船政的深厚眷恋和热爱。他们的经验和智慧是宝贵的财富，更是我们传承船政精神的火炬。作为新一代的船政人，我们要珍惜青春，传承火炬，为船政事业发展贡献自己的智慧和力量。

五、追求卓越，砥砺前行

船政校庆是对船政人的一次集体鼓励，也是对我们追求卓越的一次激励。在校庆结束的时候，我意识到，我们要不断砥砺前行，追求卓越，才能不辜负这次校庆给予我们的激励和鼓舞。我们要立下远大的志向，树立坚定的信念，不断努力学习和锻炼自己，为实现中国海洋强国的梦想贡献自己的力量。船政校庆是一个新的起点，只有坚定自己的目标，才能带领我们走向更加辉煌的未来。

总结

船政校庆是一次难忘的经历，让我深刻感受到了海洋文化的魅力和船政精神的力量。这次校庆让我更加明确了自己的人生目标和使命感。我将珍惜青春，传承火炬，追求卓越，砥砺前行，为船政事业的发展贡献自己的力量。希望能有更多的船政人能够体会到这份难忘的经历，并为实现中国海洋强国的梦想努力奋斗。

船政精神心得篇二

雷锋精神产生自特殊的年代，人们学雷锋，更多地象是在搞一场运动、完成一项组织交给的任务，由自发变成了命令、由主动变成了被动，学雷锋行动，也离真正的雷锋精神越来越远，成了一种为教条主义的政治服务的形式。在形式主义的支配下，学雷锋就是为了应付一下，就是喊几句政治口号。久而久之，也就使人们对于学雷锋产生了厌恶、怀疑、和逆反心理，进而，城门失火、殃及池鱼，导致最后，连雷锋精神，都没有人相信了。

应该说，从以前狂热地学雷锋，到怀疑雷锋精神，是一种社会进步，因为他代表了独立思考的人文精神。到了今天，又有许多人开始重新思考雷锋精神，则标志着我们社会心理的进一步成熟：我们既不能想从前那样的狂热和盲从，也不能就因此而一概否定。剥离那些具有浓厚时代色彩的字眼儿，不难发现，雷锋精神其实给我们提供了一个平凡的普通人基本的生活准则和道德标准。

首先，我们抛开雷锋精神的形式主义外壳，就会发现，雷锋精神的实质，就是爱，爱别人、爱生活、爱工作、爱自己。我们从雷锋生前的照片上，可以看到雷锋那充实、灿烂的微笑，我们的确能从他的笑中，体会到春天般的温暖、体会到他发自内心的快乐。雷锋帮助了别人、温暖了朋友，也快乐了自己。雷锋是个孤儿，从小就得到了乡亲们、党和政府的深切关怀和爱。因此，他的“我把党来比母亲”的感受，是发自肺腑的。他从别人那里得到了宝贵的爱，又把爱回报给社会。他的爱和奉献，是有着坚实的社会基础和丰富的'情感理由的。

因此，雷锋精神并不过时，或者说，雷锋精神并不是雷锋独创的，雷锋精神的实质，就是爱，而互助互爱是人类最古老、最美好的情感和精神。雷锋，是一个把爱弘扬光大到一定境界的人。人类永远都需要爱、渴望爱，爱是永远都不会过时的，所以，雷锋精神当然也永远不会过时。也正是因为如此，才会有那么多人因为看了《离开雷锋的日子》而感动，才会有那么些不认为自己是在学雷锋的中外活雷锋。雷锋离开了我们，但是，他的博爱精神没有走，以爱为核心的雷锋精神，是永远都不会珉灭的。

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船政精神心得篇三

船政精神一词来自中国古代的宋代福建泉州港船政制度，这一制度在那个时代发挥了重要作用，使泉州成为繁荣的海港城市。船政精神主要体现在对海洋文化的尊重、对船政事务的高效管理、对人才的培养和对社区的关怀等方面。通过对船政精神的学习和思考，我体会到了许多宝贵的知识和智慧，下面我将就船政精神谈谈我自己的心得体会。

首先，船政精神教会了我对海洋文化的重视。在古代，船政制度是泉州港的管理和组织方式，在实施的过程中，对于海洋文化的尊重一直是它的核心原则。船政机构会议以科举制度选拔出来的学子为主，他们被要求要“深通船务”。他们的海洋知识、技能和智慧都是他们能够胜任这一职位的关键。这给我敲响了警钟，提醒我要注重学习和培养自己的创新能力，进一步深入了解和尊重不同领域的文化，以不同的角度思考问题，适应复杂多变的社会环境。

其次，船政精神让我深刻认识到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度严格，它要求管理者要有足够的能力和责任感来维护船政的运营和秩序。船政制度所降低的社会成本，提高了工作效率，使泉州港成为了一个遍布世界各地的海外华侨的聚居地。这也是船政精神的重要体现。我深感过去几年自己在工作中的种种不足，个人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通过船政精神的学习，我明确了自己在工作和学习中需要提升的地方，比如学习团队合作精神、加强组织能力和协调能力等。在今后的工作中，我将更加注重对领导者和组织者的模仿和学习，提高自己的管理能力。

再次，船政精神启发我对人才的培养有了新的认识。船政制度要求船政机构把培养管理人员和普通员工放在同等的重要位置上，注重发现和培养年轻人的潜力，让年轻人有机会发挥自己的才能。这种人才流动机制和培养良好后备人才的做法对我产生了深刻的触动。在今天这个竞争激烈的社会中，培养人才是每个组织和企业都面临的重要任务。通过深入研究船政精神，我相信培养人才不仅要从理论上引导，还要通过实践来培养和锻炼。只有通过不断的实践和努力，才能真正发现和培养潜力，并使之得到有效的发展。

最后，船政精神让我明白了社区关怀的重要性。船政制度注重社区的参与和奉献，通过捐赠物资和资金等方式帮助社区的各项事务，为社区发展和公共福利作出贡献。这充分体现了船政机构对社会的责任感和担当精神。在我看来，一个组织或企业的成功，不能只看其经济繁荣程度，还要看是否对社会有贡献。船政制度的社区关怀理念给了我很大的启发，使我对未来参与社会活动充满了信心和热情。通过自己的实际行动来回报社会，与社区建立良好的互动关系，将使我更加满意。

总之，船政精神是一种综合性的思维方式和行为准则，涵盖了对海洋文化的尊重、对船政事务的高效管理、对人才的培养和对社区的关怀等方面。通过对船政精神的学习和思考，我深刻认识到了有效管理和团队合作的重要性，增强了对人才培养和社区关怀的重视。未来，我将以船政精神为指引，不断提升自己的能力和修养，为个人和社会的进步做出更大的贡献。

船政精神心得篇四

小学生作文：烈士精神永存我心正文：

那天早晨，我和同学们一样，怀着一颗激动的心情在公路上走着，哈哈，我们要去扫墓了呢！一路上，鸟儿叽叽喳喳地叫着，似乎在问：“小朋友，你们去哪儿，能带我们一起去吗？”我微笑着点了点头，那些小鸟叫得更欢了，好象在说：“谢谢......”大约走了半个小时多，顾龙山公园终于到了。

一进大门，哇，好漂亮啊！桃花开了，迎春花也钻出小脑袋来凑热闹了，好一副绿意，好一副绿意盎然的景色啊！河边的六书姑娘的长头发真好看啊！一阵微风吹过，柳树姑娘的辫子好象在跳舞呢！就这样，一个上午不知不觉的过去了。

下午到了，我和同学们一起来到了烈士林园扫墓，广播里先是传出了一个辅导员的声音：“现在默哀3分钟。”说完，广播里放出了一段默哀的曲子，我隐隐约约从人群中听到了抽泣声，伴随着这么感人，这么哀伤的曲子，我的眼泪也不由自主地流了下来。随后，广播里又传来了一阵声音，打断了我的思路：“现在，我来介绍几位因奋勇杀敌，却死在战场上的英雄，李小洋，生于19......”听完后，我的心仿佛被人用锤子重击了一下。我在心中感叹道：啊，这些战士们杀敌是为了什么？是为了我们的幸福生活，小的时候，我常常听妈妈对我说过，红领巾是用烈士们的鲜血染成的，可我不懂这句话的含义。现在，我张大了，知道了，烈士们用他们宝贵的生命和青春换来了如今的幸福美满的生活！爸爸也曾对我说过，我们现在的.生活来之不易。但我不明白，现在我听到烈士的故事，我理解了，他们用自己的血肉筑成了我们新的家园！

是他们，是他们，是他们用血肉之躯建设了中华民族。我从此要好好学习的信念在我的脑海只更加深刻可。而且，我不但要让我自己奋发向上，还要动员全班同学们一起建设我们美好的祖国和家园，让我们大家为中华人民共和国献出自己的一份力量。

船政精神心得篇五

船政校是我就读的学校，不论从历史的角度还是教育质量的角度，这所学校都无疑是全国一流的。为了纪念船政校建校五十周年，学校举办了一系列的庆祝活动，我有幸参与其中，并从中受益匪浅。这次的校庆活动让我回顾了船政校五十年的发展历程，也深化了我对这所学校的情感。

第二段：回归校园

在这次校庆的活动中，校方安排了回归校园的活动，在活动中我见到了许多离校多年的校友。他们中有的是企业家，有的是科研人员，有的是教育工作者……但无论他们当年是何方身份，如今都毫不犹豫地回到了他们的母校。这让我深刻体会到母校在他们心中的地位，同时也激起了我对母校的更多感激之情。

第三段：校园改变

在回归校园的活动中，我发现了许多改变。与五十年前相比，校园变得更加美丽宽广，校舍也更加现代化。但最大的变化还是学校的教育理念和师资力量。作为一所船政校，航海领域一直是学校的特长，但如今，学校的专业设置更加多元化，涵盖了航海技术、航运管理、国际贸易等多个领域。这一变化让我深感学校注重教育的广度和深度，让毕业生能够更好地适应社会的需求。

第四段：师生情谊

在校庆活动中，我与许多老师和校友进行了交流，亲身感受到了船政校非常密切和温暖的师生情谊。无论是我在学习中遇到的困难，还是生活中的烦恼，老师们总是耐心地指导并给予我支持。与此同时，我也见证了许多校友回校表达对学校的感激之情，他们对学校的精神和文化始终保持着浓厚的兴趣。师生情谊的持续和积极发展，使我更加坚定了未来为学校努力的决心。

第五段：展望未来

校庆活动让我深深感受到船政校的魅力和潜力，也对我的未来产生了积极的影响。我意识到，作为船政校的一名学生，我有责任继承和发扬学校的精神和传统。我希望能够在未来的学习中更加努力，学好专业知识，努力成为为国家和人民做出贡献的人才。同时，我也期望未来的船政校在教育质量和专业发展上能够更上一层楼，为更多的学子提供更好的学习环境和成长机会。

总结：

通过船政校庆活动的参与，我回顾了学校五十年来的发展历程，了解了学校的成就和目前的状况。我看到了学校对教育的重视和专业发展的努力，也感受到了师生情谊的浓厚和校友的怀旧之情。这次活动让我对学校充满了感激之情，并对自己的未来有了更明确的发展方向。我期待着未来船政校的更好，也坚信自己将会成为学校传统的继承者和发扬者。

船政精神心得篇六

船政精神是我国古代船政机构的一种工作方式和行事风格，更是一种古代中国船政制度的体现。船政精神包含了兢兢业业、大公无私、创新务实等诸多要素，是中国传统文化的重要组成部分。如今，船政精神早已渗透到我们工作和生活的方方面面。在这里，我想分享一下自己对船政精神的一些心得体会。

首先，船政精神告诉我们要秉持兢兢业业的态度。无论从事何种职业，都需要对工作保持高度的责任心和敬业精神，从而能够更好地完成自己的使命。船政机构曾是古代中国的重要机构，他们要负责船运、船舶维修等工作，需要具备高度的专业技能和严谨的工作态度。正是船政精神的影响，他们才能做到兢兢业业，船运安全有保障。

其次，船政精神倡导大公无私的氛围。这种精神要求我们丢掉个人私利，把集体利益放在首位。如今，社会上有许多志愿组织都是充满了船政精神的人士，他们无私奉献，默默地为他人付出。舍小家为大家，具有这样的精神，才能有更好的社会发展和家庭和谐。

第三，船政精神鼓励勇于创新和务实。古代的船政机构需要面对各种复杂的情况和挑战，必须时刻保持头脑清醒和勇往直前的态度。只有勇于创新，敢于破除旧有的束缚，才能推动船政机构的发展。如今的社会也需要我们具备这样的精神，鼓励我们在工作和生活中勇于创新，实践各种新的理念和方法。

第四，船政精神注重团队合作和协作精神。在古代船政机构，每个船政成员都要发扬团结协作的精神，只有紧密协作才能共同推动事业的发展。每一个人都是团队中的一员，每个人都要为整个船政机构的利益贡献自己的力量。只有团结合作和互相支持，才能实现最终的目标。

最后，船政精神教会我们力争上游，永不满足。古代船政机构作为国家的重要部门，他们要不断努力追求船运的安全和效益的最大化。这个精神告诉我们，我们不能满足于现状，要有持续学习和进步的心态，不断提升自己，追求更好的成就。

总之，船政精神是一种可贵的精神品格，值得我们去学习和弘扬。只有通过辛勤的努力和奉献，我们才能更好地实践这种精神，为社会的发展做出更大的贡献。希望我们每个人都能具备船政精神，以积极向上的态度工作和生活，为实现中国梦和全面建设小康社会贡献自己的力量。

船政精神心得篇七

人们常常说我们是新世纪的接班人，是祖国的希望，但是我们生活在船政的发源地――马尾，就应该当好马江后代，学习船政精神，还要弘扬船政精神，这是我们的职责。

说来说去，到底什么是船政精神呢？船政精神大体分为五种：

一、自强精神

创办福建船政局，制造新式兵轮船，编练新式海军，目的是为了“自强”，这是船政创办者十分强调的意旨。清朝廷在批准左宗棠与日意格、德克碑所议订“保约”，“合同规约”等船政章程和艺局章程的上谕中指出：“此次创立船政，实为自强之计,……自当坚定办理”。

二、自主精神

福建船政局是在引进机器、引进技术、引进人才的情况下建设起来的。技术人员从法国聘请，学堂“教习”从法国、英国聘请。天朝上国如此“借才异域”师夷，还是破天荒的新鲜事。如何管理这些外国技术人员是船政当局必须考虑的大问题。船政局采取的办法是与“洋员”、“洋匠”订立保约、合同规约，明确雇方和受雇方的职责。创办初期，船政局聘法员日意格为正监督，德克碑为副监督，“一切事务仍责成该两员承办”。

三、自造精神/四、自驶精神

“师夷长技”、“借法自强”，学习西方先进的制造轮船技术、驾驶轮船本领，这是船政创办的重要意图。船政创办者认为，“借才异域”只是一时权宜之举，学习后，要达到自己会制造轮船、驾驶轮船才是久远之谋、根本之图。

四、求精精神

求精就是“精益求精”的精神。船政创办者注意追赶西方先进的造船技术，不断提高轮船质量。从仿造木壳木胁兵船到学造铁壳铁胁兵轮，再到学造巡海快船、鱼雷快艇、穹甲船、钢甲军舰。轮机技术从立机改为卧机，再进而用省煤“涨力机”，从单轮机到双轮机，不断改进、提高。从购买轮机到自造轮机等，都是“精益求精”的表现。船政的“求精”精神是船政造船不断进步、提高的思想动力。精益求精是在船政造船已有基础上的求精，或在人才培养已有水平基础上的求精。自己与自己比，后者与前者比是进步，称得上“精”，如果与先进国家的造船技术水平比，仍然是落后的，称不上“精”。船政的“求精”精神是一种自我鞭策、自我鼓励、追赶世界先进造船水平的可佳精神，是值得赞扬和肯定。

自强、自主、自造、自驶、求精的五种精神，是福建船政的闪光精神，是船政建设的可贵精神。它指引船政建设的方向，体现民族自强、自主、自立、向上的精神。我们在学习上、在为人上、在处事上也需要汲取这五种精神，所以，我们要学习船政精神。

人们，特别是谙熟近代史的人们，或是住在福州、与福州有亲切关系的人们，对于船政，有很多东西是不能忘怀的。在种种不能忘怀的事物中，我们永远记得船政造就了一批捍卫海疆和民族尊严的爱国者，他们的事例光荣而悲壮。早在1874年，沈葆桢还在负责船政的时候，受命到台湾抗击日本西乡从道率领的侵略军，福州造的兵船和刚培养出来的生员初露锋芒，发挥了重大作用。沈依靠这支力量调兵遣将，部署防务，与敌军对垒，逼使他们撤退。沈作好准备，想把敌人赶下海；结果未历一场大战，给敌人颜色看看，那完全是朝廷的决策问题。到了1884年（甲申）中法海战，苦心经营十多年的福建水师遭到覆灭，那更是朝廷和指挥官怯懦的`结果，将士英勇抗战，壮烈牺牲，有马尾昭忠祠和烈士陵园作为历史的见证。其后的甲午战争，更令人刻骨铭心的是对日作战的惨败。

“有的人死了，他还活着。”这是臧克家先生在《有的人》一诗中写的。那些为国捐躯的烈士们虽然已经死了，但是他们的精神却还活着，直至今天，他们爱国图强、自力更生、团结御侮、舍身救国的民族气节已演变成船政精神里不可分割的一部分。

发扬船政优良传统，再创新的辉煌，是历史赋予我们的光荣使命，也是炎黄子孙的共同愿望。让我们一起携起手来，当好马江后代，弘扬船政精神，让船政精神永存！

船政精神心得篇八

3月，又是我们学习雷锋的传统文明月。几十年过去了，雷锋精神哺育和激励一代代中华儿女，在它的照耀下，一代代青少年实践着自己的人生价值。何玥，用自己的行动对雷锋精神进行完美诠释。

今年2月，我在电视上看了《感动中国颁奖典礼》，观看过程中，我同现场的观众一样，都被那些获奖者感动得泪流满面。他们就像是个天使，用平凡的光亮照亮了这个社会。其中最令我感动的是捐献肝肾的12岁女孩——广西小学生何玥。

12岁的女孩何查出自已因肿瘤扩散至脑部组织，她静静地躺在医院里，当她得知自已的生命只有三个月时，她决定将自已的器官捐给那些有需要的人。

那天，何对爸爸妈妈说的第一句话是：“爸爸，我想把器官捐出去行不行？”父母吓了一大跳，把何玥骂了一顿，因为按老家的风俗，人死后尸体被解剖是大逆不道的。何玥哭了：“我想把生命奉献出来！让我的生命得到延续，同时我也想让我的生命更有价值，哪怕只是一点点……”最后父母含着泪同意了。

在亲人眼里，何玥是个爱学习、有爱心的孩子。她做完手术第三天，她就回到学校上课了。她的家里满满一面墙都贴着她的“三好学生”之类的荣誉奖状。汶川地震时，她硬逼着父母捐出了一个月的工钱。她被查出脑瘤后，学校为她捐钱，她要父亲捐给更需要的人。

11月17日，何玥离开了人世。她的两个肾被送到解放军第181医院捐给了两名患者，其中一名是身患尿毒症的18岁藏族小伙索朗旺青。“虽然我们的女儿没了，但我们帮她完成了心愿，我们很欣慰！”在演播室里，何玥的'父母从走上台那一刻起就几度泣不成声。

“正是花样年华，你却悄然离开。你捐出自已，如同花朵从枝头散落，留得满地清香。命运如此残酷，你却像天使一样习翔。你来过，你不曾离开，你用平凡生命最后的闪光把人间照亮。这是感动中国主委会给何玥的颁奖词。

何玥，你离开了我们，但你瘦弱的身躯呈现出来的却是感人的力量；你虽然死去，却永远活在人们心中，你的故事永远流传！你的精神将如雷锋精神一样内化为中华民族的文化基因，成为中华民族的精神财富，树立令人景仰的思想道德丰碑！

船政精神心得篇九

船政博物馆是一个展示航海历史文化的重要场所，拥有丰富的展品和信息，吸引了众多游客前来参观。近日，我就前往船政博物馆观看展览，并在其中得到了一些心得体会。下面，我将结合我的观看经历，以及对船政博物馆的深入了解，分享我所获得的心得体会。

首先，观看船政展览使我对船政的历史和重要性有了更深刻的认识。在馆内，我看到了大量关于中国航海历史的展品，如海图、船模和航海工具等。通过这些展品的介绍和解读，我了解到船政作为中国古代最重要的航海行政机构，对于国家的海洋事务和海上贸易起到了举足轻重的作用。而在展览中展示的一艘艘古代船舶的船模，则让我更加直观地了解了中国古代航海的发展历程和技术。

其次，观看船政展览让我深刻认识到了航海技术的重要性。在船政博物馆的展览中，我看到了许多航海工具和设备，如罗盘、浑天仪和海图等。这些技术设备的发明和使用，不仅提高了航海的精度和安全性，更扩大了中国的航海范围，对海洋贸易和国家的发展起到了重要作用。通过亲自观看这些工具和设备，我深刻感受到了航海技术的发展和应用对于推动人类社会进步的重要作用。

再次，观看船政展览让我对船政的组织和管理有了更深入的了解。在船政博物馆的展览中，我看到了大量关于船政组织机构和人员职责的介绍。船政的组织和管理，涉及到了船政总局、各级船政制度以及船政官员等多个层面。通过了解这些组织和管理机构，我对船政的运作和管理有了更清晰的认识，同时也深刻意识到了良好的组织和管理对于保障航海行业的顺利发展和国家的繁荣稳定的重要性。

最后，观看船政展览使我更加珍惜现代航海科技和航海条件。船政博物馆的展览中展示了中国古代航海的艰辛和困难，如没有精确的测量工具和先进的航海设备，航行和导航的困难等等。通过观看这些展品和介绍，我深刻认识到现代航海科技和航海条件的进步对于人类航海事业的巨大贡献。同时，我也从中体会到应该珍惜现代航海科技和航海条件，同时也更加关注和支持航海科技的创新发展。

通过观看船政展览，我对船政的历史和重要性有了更深刻的认识，对航海技术的重要性有了更深入的了解，对船政的组织和管理有了更深入的认识，同时也更加珍惜现代航海科技和航海条件。船政博物馆的展览不仅让我了解了中国航海的发展历程，更让我思考到了人类航海事业对于社会进步和国家发展的重要意义。在未来，我将更加关注和支持航海科技的发展，同时也希望这些经验和体会能够激发更多人对航海历史和文化的兴趣，共同传承和弘扬航海的精神。

船政精神心得篇十

第一段：引言（100字）

作为一名大学生，在课余时间我选择了去观看一部关于船政历史的纪录片，这让我有了一种全新的体验和心得。通过观看船政的历史，我深刻认识到船政的深远意义，对于培养国家的海洋实力、推动经济发展起到了重要作用。下面我将分享我在观看过程中所得到的体会和感悟。

第二段：理解船政的历史意义（300字）

船政是一个古老而伟大的行业，在我国拥有悠久的历史。这一行业的兴起和发展，有力地推动了我国的繁荣和国力增长。船政在培养优秀水手、拓展航海航线、研发船舶技术等方面都发挥了重要作用。船政的发展带动了国内贸易和国际贸易的繁荣，为我国的经济发展打下了坚实的基础。更重要的是，船政为我国的海洋实力增长提供了有力的支持，使得我国成为了一个拥有强大海军的国家。通过观看这部纪录片，我对于船政的历史意义有了更深入的了解。

第三段：认识船政的艰辛和辉煌（300字）

观看船政的历史纪录片让我深切体会到，船政行业的发展并非一帆风顺。历史中许多船政机构都经历了艰苦的创办过程和困难的发展阶段。面对海洋的无垠辽阔和风浪的考验，船政人士付出了巨大的努力和牺牲。然而，他们坚持不懈地开拓航线、探索海洋，在各种困难和危险面前挺身而出，创造了一个个辉煌的历史篇章。这让我深刻认识到，只有付出才能有收获，只有勇于面对困难，才能创造出伟业的辉煌。

第四段：了解船政的现状和未来发展（300字）

观看船政纪录片，除了了解其历史意义和过程，也让我更加关注船政的现状和未来发展。如今，随着科技的进步和时代的变迁，船政行业也面临着新的挑战和机遇。我了解到，船政相关机构正在不断创新船舶设计和技术，推动船舶行业的绿色、智能和可持续发展。此外，还有更多年轻人投身于船政行业，努力弘扬传统船政文化，为我国海洋事业的发展贡献力量。从这些方面来看，我对我国船政的未来充满了希望。

第五段：我的收获和展望（200字）

通过观看船政的历史纪录片，我获得了很多知识和体会，也给我带来了很多启发。首先，船政的发展离不开人民的支持和付出，每一个科技突破和优秀船舶背后都有无数人的默默努力。其次，船政行业的发展是与国家的整体发展息息相关的，一个国家的繁荣离不开海洋力量的支持和推动。最后，我希望将来有更多的年轻人能够投身于船政行业，为我国的海洋事业做出更多贡献。

船政精神心得篇十一

“任何人都不会被忘记，任何事都不会被遗忘!”

硝烟早已散尽，伤痛不能忘却，珍惜和平吧!1937年卢沟桥的枪声，揭开了中国人民反击日本法西斯侵略、全民抗战的序幕。中国人民坚持了7年局部抗战?8年全面抗战，计20__年，经过艰苦卓越的斗争，赢来了抗战的胜利?1945年5月9日，历史翻开了崭新的一页：法西斯德国无条件投降;1945年8月15日日本天皇宣布无条件投降，9月2日，日本政府代表正式签字无条件投降，徐永昌代表中国政府在日本投降书上签字确认，从程序上讲这才是正式的投降?至此，中国的抗日战争胜利结束，世界反法西斯战争也取得了全面的胜利。历时八年的峥嵘岁月，中国人民终于熄灭了日寇在华夏大地燃起的战火硝烟。日本将中国视为世界四大强国之一，正式向中国投降?按照国际惯例，签字的次日，即9月3日，是日本签字投降正式生效的日子?当时的国民政府于第二天下令举国庆祝3天，并从第二年开始以每年9月3日为“抗战胜利纪念日”。民主党派“九三学社”就是为了纪念这个日子而命名的。

虎门销烟揭开了中华儿女反侵略的序幕。太平天国的旗帜、戊戌变法的惊雷，义和团战士的大刀、辛亥革命的枪声，无一不向全世界表明：中华民族不可辱，中国人民不可欺。

战争、硝烟，带给人们的是什么?是无尽的伤痛，是家破人亡，是流离失所。1937年7月7日卢沟桥事变，日本帝国主义向中国发动了大规模的侵略战争，中国人民奋起抵抗，从而揭开了抗日战争的序幕。九一八!九一八!!!侵略者惨绝人寰的行为，令多少人们丧失生命，多少人无家可归，背井离乡!一首用血泪和仇恨谱写的歌《松花江上》唱出了人们的心声，就唱出了他们的思乡之情：“九一八，九一八，从那悲惨的时候，脱离了我的家乡，抛弃那无尽的宝藏，流浪!流浪!整日价在关内，流浪!哪年，哪月!才能够回到我那可爱的故乡?哪年，哪月!才能够收回我那无尽的宝藏??”

这首歌唱出了3000万东北同胞的悲惨遭遇和思乡之情，尤其是唱到“爹娘啊，爹娘啊!什么时候才能欢聚在一堂”时，更是让人心酸不已。同时，这首歌也愤怒地控诉了蒋介石丧权辱国的“不抵抗”政策给中国人民带来的灾难。这首歌受到了广大群众的喜爱，传遍了祖国的山山水水，成为了亿万人高唱的战歌，鼓舞了人民抗击日寇收复失地的战斗热情。

自从有了中国共产党，中国革命的面目就焕然一新了，多年前，一叶小舟在风雨飘摇的南湖上扬帆起航，此时的华夏大地，正是满目疮痍，破碎的河山遍布着断壁残垣与坟白骨，多少人的期盼和梦想，多少人的血汗和泪水，终于在死亡线上看到了曙光。您，如喷薄而出的一轮红日，在东方地平线上冉冉升起，指引着万千热血战士，乘风破浪，奋勇前进，如不灭的灯塔，在漫漫长夜，照亮战士前行方向;您是力量的象征，激励着无数战士披荆斩棘，共产党领导的军队，虽然都是人民大众组成的，没有上过军校，没有统一的军装，没有好的装备。炎黄子孙都是好样的，“我们靠的是什么，我们靠的就是这种军魂，靠的就是我们的军队广大战地指导员的战斗意志。纵然是敌众我寡，纵然是身陷重围，但是我们敢于亮剑，我们敢于战斗到最后一人。一句话，狭路相逢勇者胜。亮剑精神，精神我们国家军队的军魂。剑风所指，所向披靡。”他们凭借自己坚韧的性格，换来了胜利，换来了自由，换来民族的解放。

谁说炎黄子孙是东亚病夫!炎黄子孙都是好样的!!!

谁说中华人民共和国是一头沉睡的雄狮，1949年10月1日，毛主席在天安门城楼上的一句话，响彻天空，穿越时空，一个世纪的屈辱随着这声巨响，销声匿迹。华夏民族从此站立起来了，中国从此不再是一头沉睡的雄狮，那些所谓的东亚病夫的称号已不复存在，中国从此屹立在世界的东方，光阴似箭，日历撕了一张又一张，_多年了，在中共的领导下，中国人民过上了好日子!!!

谁说中国人没志气，左权一腔热血洒太行、戴安澜马革裹尸抗敌枭、吉鸿昌变卖家产为抗日、马本斋回民支队的司令员、杨靖宇侵略军最害怕的抗联司令、赵一曼：着名的巾帼英雄、卫立煌：指挥忻口战役的抗日将领、谢晋元：八百壮士的指挥官、张自忠：尽忠报国的一代名将、赵登禹：血战南苑的北方大汉??他们都是好样的!!!

_多年的光辉，弹指一挥间，在前进的路上，美好的未来向人们招手。不是阳春白雪，也不是高山流水，而是人民在前进的高歌!!!

鲜艳的五星红旗冉冉升起，雄壮的国歌歌声飘扬。啊!我的祖国!中国共产党!我伟大的祖**亲!你的儿子衷心祝愿你：

愿您的人民更加幸福安康!

愿您的明天更加繁荣昌盛!

船政精神心得篇十二

第一段：介绍马尾船政的背景和目的（200字）

马尾船政是中国近代史上的一项重要政策，也是清朝末年对外海商业发展的一个重要措施。它始于清道光年间，也称为“海禁从简”，主要目的是为了保护国内产业，防止外国势力对中国的港口进行控制。马尾船政一开始实行的较为严格，但之后逐渐放宽。这项政策持续了一百多年，对中国的经济、社会以及外交等方面产生了深远的影响。

第二段：马尾船政的利弊分析（300字）

马尾船政的实行在一定程度上保护了中国的经济安全和国内产业。通过控制对外贸易，保护了国内制造业的发展。然而，这一政策也限制了中国与外界进行经济交流和学习的机会，导致中国在近代科学技术和工业发展方面逐渐落后。此外，马尾船政也造成了腐败和贪污的问题。由于对外贸易的限制，官员可以通过贿赂和其他不正当手段获取私利，导致国家的财政收入严重缺乏。

第三段：马尾船政对中国社会的影响（300字）

马尾船政限制了中国人与西方世界接触的机会，对中国社会的影响深远。它使得中国社会封闭，缺乏对外面世界的了解和交流。在这种封闭的环境下，中国日益落后于西方国家。因此，马尾船政也引起了中国社会内部的不满和反抗情绪，间接促进了中国近代化的进程。

第四段：马尾船政对中国外交的影响（250字）

马尾船政对中国的外交关系产生了深远的影响。由于中国与外界的交流受限，中国逐渐失去了在国际社会中的话语权和地位。而西方列强则越来越占据对中国的经济和政治控制权。这种状况为中国后来的国家解放运动提供了外在的动力，中国人民的反抗愈发浓烈。

第五段：马尾船政的启示和今日的影响（250字）

马尾船政的实行在一定程度上显示了中国政府的封闭和排外倾向。对此，今天的中国要充分吸取过去的教训，积极开放国门，主动与世界各国建立良好的合作关系。在全球化浪潮下，互利共赢的合作是中国和其他国家都应该追求的目标。同时，马尾船政还给中国留下的一笔遗产是中国现在在发展经济的过程中需要注意清廉、反腐和防范不正当手段的使用。

总结：马尾船政作为中国历史上的一项重要政策，对经济、社会和外交方面产生了深远的影响。尽管有其一定的积极意义，但也限制了中国与外界的交流，导致中国的落后。通过对过去的教训的总结，今日的中国应努力开展与世界合作，提升国际地位。

船政精神心得篇十三

我对红色经典小说情有独钟。《青春之歌》，便是其中让我非常欣赏的一部。这部充满理想和激情的作品我已看过多遍，然而每每重读，却都有新的感悟、新的收获。书中那火一样的青春激情总是能点燃我的心，那激情燃烧的岁月始终勉励我不断前行。斗争年代的血与泪，苦与乐，是那么深刻，让人久久难以忘怀。

《青春之歌》以高亢激昂的旋律谱写了一曲青春的赞歌：在“九一八”到“一二九”运动期间，以林道静为主要人物的一批进步青年，从对待世俗的超然冷漠到投身革命的热血沸腾，从反对封建统治到抗击日本帝国主义侵略，并在共产党领导下，积极投身于无产阶级伟大革命之中。女作家杨沫将那段不可忘却的历史赋予青春以热度，并借助红色记忆和铿锵文字唤起新时代下青年学生心灵深处的强烈共鸣。通过林道静们的故事，我强烈地感受到了那个时代的青年学生和爱国知识分子对祖国的热爱和真诚，以及对自由与真理的不懈追求。我更加深刻地认识到，在那个时代，知识分子只有投身到革命的洪流中，将个人命运融入到祖国前途和民族命运中，才能寻找到自己的出路，才能有光明的前途，其青春才是壮丽和辉煌的。

青春，洋溢着激情，挥洒着希望，蕴含着力量。一部《青春之歌》唱出了那个时代青年人的心声。在我看来，这部作品很成功，它以青春的节奏快步前行，我读它的时候只能紧跟其节拍。书中火一样的青春感染力让人无法躲避，你不可能停下来，因为那个时代不让你停下来，它催着你不停地前进、前进!这就构成了它独特的催人奋进的青春旋律，只要你还有一点点青春的气息，它就能点亮你，燃烧你!

青春，对于每个人来说，都太短促了。也许，正是因为它的短促，方显弥足珍贵。我们每个人都拥有过青春，对于那些年过半百的人，青春给了他们回忆和遐想;而对于我们这些风华正茂的人，青春则给予我们无尽的活力和美好的憧憬。如果说林道静、卢嘉川、罗大方等人留下的是他们为拯救危难中的祖国所表现出的不屈不饶的革命精神，那新时代的我们就应该更好地传承他们的精神，从自身做起，努力工作、积极生活。唯有如此，才对得起那些英雄前辈用血肉拼出来的美好今天，才对得起党和国家对青年一代无微不至的关怀。

朋友们，让我们将自己的个人前途同国家、民族的命运紧密结合在一起，谱写出属于我们这个时代的绚丽篇章，奏响属于我们自己的青春之歌!

这标志着自1840年鸦片战争以来，中华民族饱受屈辱和压迫的历史终于结束了!中国人民终于站起来了!

回想中国近代历史，是一部中国人民历经磨难和外来压迫的血泪史，同时也是一部无数中华英雄儿女为振兴中华而前赴后继、抛头颅、洒热血的奋斗史。

革命先辈们用尽生命的最后的一点光芒照亮我们前进的道路，正如《开国大典》所描绘的那样，千千万万的革命志士的血肉之躯铺成了我们今天的共和国，这是我们要时刻铭记的历史!为了报答先烈们的英勇牺牲，我们要更加珍惜今天的幸福生活。

船政精神心得篇十四

高职院校管理文化由学校理念、管理制度和相关行为组成，当前高职院校面临着转型，其管理方式中很多地方已经不适应当前高职教育的发展需要，必须加以改进。说到底，管理方式是管理文化的折射，正是高职院校以学校管理者追求政绩的理念为中心的管理文化导致了其管理过程中的诸多问题，这也是需要改革的地方。

（一）管理方式行政化

管理文化中包含的方面非常多，其中一个非常重要的便是管理方式。当审视一个高职院校的管理文化时，首先就要从其管理方式入手来判断，因为一个院校的管理方式能够生动地体现出其管理文化，给人直观的印象。管理文化是当今经常提起的一个词汇，从国家到企业都比较推崇管理文化的作用，现在学校也非常重视管理文化的凝聚力作用。高职院校的管理是对学校老师和学生的管理，其管理模式无论如何变化都不应该改变以老师和学生为中心的特点，这也是所有教育机构的共性。

从中国的高职院校来看，行政权力使用过度是最常见的问题。高职院校是教育机构，是进行科研和教学传道授业的场所，这里的一切管理都是围绕着学生和教学展开，在管理方面也应该是由熟悉学校事务的教师或其他人员负责。但是中国的高职院校却不是按照学校该有的思路来进行管理的，是用行政方式来进行管理。具体来说，在管理过程中，管理者的目标是完成政绩，管理手段是行政方式方法，在管理的过程中不重视追求学术价值和作用，也不重视教师和学生的作用，最后就导致学校的管理以追求政绩为核心，失去了以师生为中心的原则，高职院校的管理被异化了。

（二）管理理念文本化

在管理文化中，管理理念是最重要的部分，“对于高等院校的管理模式来说，其表现在外的是具体的规范和制度，而隐含的决定性的部分则是其管理理念。”很多高职院校是由中专学校发展而来的，因此在其管理方式之中至今仍旧保留着浓郁的中专院校的特点。中专学校更加重视向学生传授知识，不重视帮助学生培养其实践技能，这一特点在很多高职院校中保留了下来，导致很多高职院校在教育方式的选择上与其本身的目标背道而驰。高职院校与一般的高等院校不同的地方在于其培养学生是以促进就业为目标的，因此高职院校的教育必然要加强跟其所设专业有关的行业的联系，也就是说高职院校在教育的过程中必须要走出校门，更多的与社会力量相结合来办学。但是，中国很多高职院校并不合格，尤其在管理和建设方面，很多时候只是应付上级的检查，没有进行更深刻的管理改革，导致我国很多高职院校的管理效率和教育质量低下，难以培养出社会需要的人才。这些高职院校在发展的过程中之所以出现上述问题，根本原因都与其管理理念不正确有关。意识到管理理念对于高职院校文化建设的重要意义，所以现在我国高职院校开始了新一轮以管理理念为中心的内涵建设。

（三）管理模式扁平化

当前中国大部分高职院校在具体的管理方式上都是实行院系两级方式，而且在管理上是以学院为中心进行的。这种管理方式过分重视学院的作用，在管理上也是以学院管理为主，不重视系部的管理。而在实际的教学实践过程中，教育教学的主体是系部，不是学院，对老师和学生进行具体的管理活动的也是系部，也就是说系部才是最熟悉学校的管理工作的。但是因为系部没有足够的管理权限，导致其管理工作没有办法有效开展，所以高职院校的管理受此制约较大，管理效率比较低下。想要提高高职院校的管理效率，必须给予系部充分的管理权限，发展其综合管理功能。

二、船政文化对高职院校管理的丰富与发展

中国当前高职院校的管理可以从船政文化中汲取许多经验，重点要学习其创新和重视实践的特点，尤其是船政文化中的管理文化更是具有丰富的内涵，而且非常适合当今中国高职院校的管理方式。

船政文化的精神内涵是非常宝贵的财富，归纳起来就是重视创新，敢想敢干和重视人的作用，这些都是有利于当今高职院校管理文化建设的方面。首先，高职院校在新一轮教育教学管理方式改革中要充分重视创新的`价值和作用，要善于在既有的管理方式基础上进行改革，突破原来的束缚，追求更有成效的管理；其次，高职院校的新一轮内涵建设要重视发挥人的作用，只有充分调动全校师生的力量，群策群力，才能逐渐摸索到最适合的管理方式；最后，改革必然会触动部分人的利益，会引起其强烈的反抗，在高职院校管理改革的过程中，也将会遭受来自不同方面的阻力，这就要充分发挥船政文化中敢作敢当的精神，不向任何黑暗势力低头。

三、船政文化对高职院校管理文化建设的启示

（一）促进学术管理和行政管理权力的平衡

在管理的过程中，高等院校必须重视学术管理的重要作用。当前中国的高等院校过于追求所谓的政绩，使得学术管理的作用没有得到充分发挥，也使得大部分高职院校逐渐失去了正确的管理价值观，这是高职院校管理方面需要首先改进的地方。打破旧有的、根深蒂固的行政管理理念的束缚，需要一定的大无畏的精神和力量，这可以从船政文化中汲取。

船政文化非常重视人的使命感和敢为人先的精神，在高职院校改革的过程中吸取这些精神方面的精华，大胆突破原有的不合理的管理体制，不再以追求校领导的政绩为学院的目标，而是以学院老师和学生的进步为目标，促使全校师生都参与到院校的管理改革中来，强调学术管理的重要性和价值，推崇取得学术方面的进步，争取培养更多的对社会有用的人才，这才是高职院校管理文化所应该强调的内容。

（二）重视并加强高职院校内涵建设

高职院校教育教学的目标是要培养社会需要的优秀人才，所以要了解市场对于各类人才的需求程度，以市场为导向来培养最受市场欢迎的专业人才，避免培养的学生与市场需求格格不入。此外，高职院校还要注重提升自身的办学力量和教学质量，以较高的师资力量来培养更多更优秀的人才。

想要实现上述目标，高职院校必须加强和重视其内涵建设，尤其要发展学校自己的核心特长。具体来说，院校要注重开发本校最具竞争力和特色的专业和课程，通过科学的管理和重视创新，促进院校的全面发展。除了学术方面的特长，高职院校也要重视其培养学生的方式和方法，重视其专业服务质量的提升，通过建立多个具有知名度的特长或品牌，促进自身竞争力的不断提升。

（三）给予系部充分的自主管理的权限

当前中国大部分高职院校都采取院系二级管理的方式，尽管系部乃是教学和管理的主体，但是真正的管理权又被束缚在学院处，系部在管理的时候没有足够的权限，导致管理工作无法有效开展。为了更好地进行高职院校的管理文化建设，就需要充分发挥系部的作用，给予系部足够的管理权限，促进院校管理模式的良性发展和改革。

四、结语

船政文化是非常富有特色的传统文化，其强调实践、勇气、创新和人的作用，其中的许多精粹非常适合用于当今的高职院校的管理中去。尤其是在管理和组织的制度和文化方面，高职教育应该多向船政文化中吸取经验和教训，相信必能推动高职教育管理方式的改良。

船政精神心得篇十五

马尾船政是古代中国的一种特殊的船政制度，其具有严格的组织结构和严谨的管理方法，成为海上贸易的重要支撑。作为一种独特的船政制度，在其实践过程中，我深有所感并从中汲取了不少经验。本文将从船政的组织管理、船队的作战能力、船员的纪律要求、航海技术和外交交往五个方面谈谈我的一些心得体会。

首先，马尾船政的组织管理是十分严格的。船队分为上船、挂船、买船、钱船、触船，每个船队都有详细的任务职责，各个职位的分工协同工作，形成了相对宽松但又不失高效的管理体系。这种组织模式不仅使船政的监管更加全面，也大大提升了船队的战斗力。此外，马尾船政通过考评制度来激励人员，表彰优秀，也让每个人对自己的工作充满了信心和动力。

其次，马尾船队的作战能力非常出色。不仅仅是因为船队密集的编制，更重要的是由于船政制度下的严格训练和作战准备。船政注重提升船员的作战技能，通过经常性的演练和实战，使船员们养成了严谨的作战习惯，提高了他们在应急情况下的反应速度和处理问题的能力。这种高效的作战能力在海军力量的对抗中脱颖而出，使得马尾船队成为当时两类船队之中的佼佼者。

再次，马尾船政对船员的纪律要求是极高的。船员在马尾船政下必须遵守严格的纪律制度，例如不能私自离船、不能随意逃避上船等。这种纪律的建设对于保持船员的秩序和执行力有着重要的作用。纪律不仅仅只是个人行为的监管，更是建立了整个船队的秩序和规范，为马尾船队的作战能力提供了坚实的保障。

同时，在航海技术方面，马尾船队也有独到之处。马尾船政中的马尾就取自马英思，其用途是为了在远海航行时减轻船只的重量，提高航行效率。这种技术上的创新不仅使得马尾船队更具有航行能力，并且得以在当时的殖民地扩张中展示自己的实力。

最后，马尾船政广泛的外交交往体现了中国古代船政制度的开放性。马尾船队通过与其他国家的交往，积累了大量的国际交往经验，并且借鉴了其他国家的航海技术和管理方法。这种开放的心态对于船队自身的发展、对外关系的建立有着十分重要的意义。

综上所述，我对于马尾船政有着较深的认识。无论是在船政的组织管理、船队的作战能力、船员的纪律要求、航海技术还是外交交往方面，马尾船队都展示出了极高的水平和成功的经验。这种经验不仅仅适用于古代船政制度，也为现代管理和军事发展提供了启示和借鉴。

船政精神心得篇十六

第一段：介绍船政培训的背景和目的（大约200字）

船政培训是一种专门针对船舶相关职业的培训项目，旨在提升学员的航海知识、技能和专业素养。我有幸参加了一次船政培训，并从中受益匪浅。本文将分享我在培训过程中得到的心得体会。

第二段：培训带给我的认知和技能提升（大约300字）

首先，船政培训让我对航海行业有了更全面的认识。通过学习船舶的各个组成部分、船舶的结构和机理，我对船舶行业的运作和运输过程有了更深入的了解。其次，培训还加强了我在海上导航和航海安全方面的技能。我学会了使用导航仪器、制作航海图表并进行航线规划，这些技能在实际操作中非常有用。此外，培训还注重培养我们的团队合作能力和高效沟通能力，这对未来的职业发展非常重要。

第三段：培训所带来的思考和启发（大约300字）

在船政培训过程中，我也不断思考自己的职业规划和发展方向。通过和导师以及同学们的交流互动，我逐渐明确了自己对船舶行业的兴趣和热爱，决心在这个领域发展。培训还启发我关于航海文化和航海历史的思考。我对于海上航行的艰辛、船员们不懈努力的故事有了更多的了解，对于船员们的职业精神和专业精神也有了更深入的认识。

第四段：培训中的挑战和突破（大约200字）

在船政培训中，我也面临了一些困难和挑战。首先，学习航海知识和技能需要耐心和毅力，尤其是对于没有相关基础的学员而言。我克服了种种困难，通过坚持不懈的努力，最终取得了不错的成绩。其次，培训中的实操环节也是一场技术层面的挑战。但是，通过导师的指导和同学们的互助，我很快适应了实操的要求，取得了进步。

第五段：培训对我未来的影响和展望（大约200字）

船政培训将对我未来的发展产生深远的影响。首先，我将把所学的知识和技能应用于实际工作中，为船舶行业的发展贡献自己的力量。其次，我将继续深入学习航海相关的知识，并不断提升自己的专业能力。最后，我也希望将船政培训的经验和体会与更多的人分享，鼓励更多的青年加入船舶行业，共同为海洋事业的发展贡献力量。

总结：船政培训通过提升航海知识、技能和专业素养，益处多多。我通过培训认识到航海行业的广阔前景和富有挑战的工作环境，同时也对自己未来的发展有了更清晰的规划。船政培训的收获将对我未来的职业生涯产生积极的影响。

船政精神心得篇十七

滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。”浪奔浪流，任凭江水淘尽世间事。英雄人物也随时间的流逝而消失无影踪，青山却依旧矗立。在福州，当年轰轰烈烈地创办马尾船政的仁人志士已不在，但船政的文化并未消失，世人仍旧铭记。走进马尾船政文化博物馆，昔日那彪炳中国近代史的马尾船政就展示在眼前。

中国船政文化博物馆位于福州市经济技术经济区昭忠路马限山东麓，前身是马尾造船厂，建于1866年。该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。

博物馆的前方是一座长长的雕塑墙，那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。还有一架白色的水上飞机，飞机上的漆已脱落得所剩无几，但丝毫不会减少我们对它的兴趣，我和伙伴们仍兴致勃勃地围着它拍照。之后进入博物馆的门厅，首先映入我们眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”，这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。而浮雕上几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。墙上的壁画让我们仿佛回到马江海战的关键时刻，对于打还是不打，和面对嚣张的法国军队，最后还是服从上级的指示，沉默的选择无力的死亡，我们可以感受到他们火热的心，激扬的斗志，还有摩拳擦掌的气焰，但一切的一切都已成定局。

然后再转向大厅的右侧，看那以蓝色灯光营造出蓝色海洋的氛围的展厅，一片静谧蔚蓝，在这当中，一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。二楼过道上有一道古香古色的大门，是原船政局的大门，虽然是翻新的，但那古式造型依旧能从中感受历史带来的沧桑感。“且漫道见所未见，闻所未闻，即此是致格关头，认真下手处；何以能精益求精，密益求密，定须从鬼神屋漏，仔细扪心来”，这是沈葆桢为当年的马尾船政局撰写的头门联。据说当时兴办船政局，被列为“非常之举”，为了完成创办使命，沈葆桢特在头门撰联，以儒家“格物致知”学说，抵制保守派非议，提出精益求精，力求成效的要求，做人进出振作。展厅墙上悬挂着许多船政时期的物品，不乏有当时的用地图、钱币、海军徽章、船政先辈留下的扳指等小物品配饰；展厅中也陈列着詹天佑等历史人物用过或出海远渡带回来的“大家伙”，例如英文打字机、造型难辨的早期的电话、笨重的地球仪等等。

众多展品都已是锈迹斑斑，有一些还破损严重，只能依稀辨出大概轮廓，但就是这些岁月刻画的痕迹，才让我们更清楚感受到过往历史与现今的差异，回眸历史，感受旧时文化。开放展示的还有一处是模拟船舱，地板、桌椅、墙壁都是木制的，看起来特别简洁，我们站在船舱门口，往里看船壁上的舷窗，宛如真的身处于轮船中。

记得曾经看过一个节目，是探访一个在海上拼搏快一辈子的老海员，老人叙述的经历没有冒险也没海上奇遇，就是这么一个平平淡淡的故事：年少时的他总是盼望着出发，期待着起锚那一瞬溅起的浪花，因为那是代表新航程出发的信号；但到了一眼望不到边的大海上，四周除了水还是水，广阔的海面总会带给人莫名状的恐惧，唯有轮船一直坚固和身边的伙伴能让心中感到安全，那船就是他和其他海员在海上的另一个家。在文化馆展厅岩壁上，就悬挂有一只船锚，漆着的新黑漆，像掩盖不住岁月侵蚀的痕迹般，仍可寻些许锈迹；绕着碗口粗的铁链，粗糙而沉重，想必也历经了不少的风浪。

在三楼展厅有模拟当时教学的场景房间，里面的铜人栩栩如生，面容神情形象生动，再现了当时船政学子热切学习知识的情景,在当时，船政学堂还请了外国老师来教学，可见当时政府对创办船政的重视。展厅陈列有严复、刘步蟾、萨镇冰等船政精英用过的物品，馆内也有介绍他们的事迹，让我们对当时的那些船政精英有了进一步的了解。据说那时船政学堂招收学子的范围扩大到下层平民，学堂的待遇很是不错，既有教授知识又有工资能拿。

再往上的展厅，设置了船政轮机车间景观造型，制作展示船政造船成果之船模，在展馆中，陈列的是中国近代海洋舰队的发展史，从无到有，从木制到铁制、钢制，详细清楚地介绍船政造船技术的发展过程及科技成果。那大大小小的船舰模型，做工精细，很是好看；还有些船只模型很小巧，但船的桅杆、绳索、旗帜、大炮都有。这些虽然只是模型，但通过模型我们也已能想象到真正战船的浩大，那时船政先驱们一步一步摸索学习建造的，相信当年的造船知识对现如今的造船界也是有一定的借鉴意义。

船政文化博物馆内在不同的楼层设立了不同的展区，通过大量珍贵文物、船模、船政精英塑像、车床、罗经、舵轮、海军日记、古炮、照片、文字介绍等展品，以及各种仿真场景，从船政创建、人才培育、海军建设、重大海战、科技发展、文化建设六个方面来介绍马尾船政文化，展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，说明了马尾船政文化对近代中国的深远影响。

船政精神心得篇十八

马尾船政是中国古代对外贸易的一个重要窗口，也是福建省马尾海港的政府组织形式。通过参观马尾船政，我深刻感受到了这一历史现象对中国封建社会的重要影响，同时也从中获得了一些宝贵的心得体会。以下是我对马尾船政的感受和思考。

首先，马尾船政展示了中国古代海洋强国的风采。作为一个历史悠久的港口城市，马尾曾经是中国对外贸易的重要港口之一。马尾船政的建立，不仅为对外贸易提供了有力的组织保障，同时也在一定程度上展示了当时中国海洋强国的实力和政治意愿。如今，中国经济的崛起再次将世界目光聚焦在这个古老而又繁荣的地方，而马尾船政的历史背景无疑为马尾的发展提供了历史记忆和经验借鉴。

其次，马尾船政反映了中国古代封建社会的官商关系。在马尾船政中，政府机关与商人之间有着密切的合作和联系。政府以维护商人的利益为己任，提供了许多优惠政策和保护措施。而商人则通过向政府缴纳税收和提供海外贸易的资源，与政府共同促进了马尾的繁荣和发展。这一官商关系的形成和发展，反映了中国古代封建社会的政治经济结构。

再次，马尾船政展示了中国古代对外贸易的发展与交流。中国古代对外贸易主要通过航行海洋进行，而马尾船政的建立则为这一贸易活动提供了坚实的基础。在马尾船政中，商人通过政府的组织和指导，积极开展对外贸易，将中国商品带到了世界各地。这一贸易活动不仅促进了国内产业和经济的发展，同时也带来了外国商品和文化的引进，丰富了中国的物质文化生活。

此外，马尾船政的发展还带来了一系列的社会问题和对策。在对外贸易中，商人们不仅要面临风险和挑战，还要应对商业纠纷、安全风险等问题。为了应对这些问题，马尾船政加强了对商人的法律与监管，同时也建立了一系列的行规和机构，以确保贸易的顺利进行。这一系列的举措既反映了政府的管理水平，也为今后的贸易活动提供了参考和借鉴。

最后，参观马尾船政使我深感历史的伟大和智慧的珍贵。通过观察和研究这段历史，我深刻理解到了历史对今天的重要意义。无论是中国古代的对外贸易，还是官商关系的形成，都对今天的社会和经济发展产生了深远的影响。只有通过对历史的学习和思考，我们才能更好地认识并应对当下的问题和挑战。

总的来说，马尾船政是中国古代对外贸易的精彩篇章，也是中国封建社会官商关系的重要体现。通过参观马尾船政，我深刻认识到了这一历史现象的重要意义和影响。马尾船政不仅展示了中国古代海洋强国的风采，也反映了中国古代封建社会的政治经济结构。同时，马尾船政的建立与发展还推动了中国古代对外贸易的发展和交流。在这一过程中，政府与商人形成了密切的官商关系，共同促进了马尾的繁荣和发展。然而，马尾船政的发展也面临着一系列的社会问题和对策，这些问题和对策反映了历史的智慧与智慧。通过对马尾船政的研究和反思，我们可以更好地认识历史的重要性，更好地应对当下的问题和挑战。

船政精神心得篇十九

第一段：引言（100字）

作为一名航海专业的学生，我参加了一次为期一个月的船政培训，这次培训为我的学习和将来的航海生涯奠定了坚实的基础。在这次培训中，我学到了很多实用的知识和技能，并积累了一些宝贵的心得体会。下面我将分享一些我在船政培训中所获得的感悟。

第二段：学以致用（250字）

在船政培训中，我学到了很多实际应用的知识和技能。比如，航海规则的学习让我对于国际海上交通规则有了更深入的了解，这对于以后的驾驶船只和协调船舶交通至关重要。船舶绳结的学习让我知道了不同的绳结在航海中的应用，不仅能够确保船舶的牵引力，还能够承受大风大浪等环境变化。此外，我还学会了各种海上求救信号和救生设备的使用方法，这些知识将在紧急情况下保证我能正确应对海上事故，并确保船上船员的生命安全。

第三段：团队协作（250字）

在船政培训中，我充分体会到了团队协作的重要性。在每天的实际操作中，我们被安排分成几个小组进行船舶操作。每个小组都有不同的任务和职责，需要相互合作才能完成。通过与队友的密切合作，我逐渐明白了只有团结合作，才能真正发挥个人的潜力。每个人在小组中都要发挥自己的专长，同时也要学会倾听和接受他人的建议。这种团队协作的精神将对我未来的航海职业产生巨大的影响，让我能够更好地与船员合作，保证船舶的安全运行。

第四段：自我管理（300字）

参加船政培训不仅仅是学习知识和技能，更是一个对自我管理能力的考验。在船上生活长达一个月的时间，我需要充分规划和利用时间，合理安排各项任务。我学会了如何摆脱拖延症，准时完成任务，培养了良好的时间管理习惯。此外，艰苦的船上生活也锻炼了我的耐力和毅力。在航行中，我们经历了各种恶劣的天气和海况，但我从未放弃过，在困难面前坚持不懈地解决问题。这种自我管理的能力将成为我未来航海生涯中必不可少的一部分。

第五段：心灵成长（200字）

船政培训的一个很大的收获是心灵成长。在这一个月的培训中，我经历了许多挑战和困难，但也学会了如何面对和克服它们。我学会了如何保持冷静和沉着，面对航海中的各种紧急情况。我还学会了与不同背景和文化的人相处，并尊重他们的差异。这些经历让我更加成熟和自信，为我未来的航海生活奠定了坚实的基础。

结论（100字）

通过这次船政培训，我不仅学会了许多实践技能，还培养了团队合作和自我管理的能力，获得了心灵上的成长。这次培训让我的航海梦更加清晰，相信这些积累将对我未来的职业发展起到重要的推动作用。我将始终保持学习和进取的心态，不断提高自己，在航海领域践行自己的航海梦想。