最新司机复训心得体会（通用16篇）

司机复训心得体会篇一

我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。

同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。

凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。

总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。

所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。

司机复训心得体会篇二

今天，整个杭州只有一位司机；今天，所有的事情连同西湖的水光都只是乘客。今天，英雄司机用生命把客车停靠在岁月的宁静里，离开的是死亡，留下的责任、爱和伟大的平凡。

没有坚强的信念，哪里有在面对剧痛与死亡时的坚持；没有崇高的职业操守，哪里有生死关头的冷静；没有平凡的热爱，哪里有1分16秒的爆发。

这一刻，他拉住的不是大客车的刹车，拉住的是24条生命走向死亡的刹车。48年的生命，凝聚为这76秒的短暂而激烈的升华。

此刻，杭州城那一朵朴实、平凡的生命之花悄然凋谢，而一颗清晰而坚强的灵魂与这个城市的每一颗善良的心紧紧相依，融为一体。

英雄不是天生的的，英雄的壮举来自于平凡生活汇聚的点点滴滴。英雄的灵魂在平凡的生活中慢慢铸就。吴斌是英雄，但是形容吴斌最准确的应该是：职业的工作者、最平民的英雄。

剧痛面前的沉稳、死亡面前的冷静、模糊意识下的坚持：停车、拉手闸、解开安全带、站起来通知乘客，连贯而清晰的操作流程，吴斌给我们最大的震撼不是坚强，甚至不是大爱，是这一刻，作为司机的专业与坚定的职业精神，让这一系列动作在每个人心里铭刻。

生死时刻，吴斌用最合理最安全的动作保全了车上24条活生生的生命，保全了24个完整的家庭，保全了人们心中对于职业精神的崇敬。

吴斌让职业精神在这一刻升华，吴斌让我们看到在这个社会、这个国家中，每一个普通的劳动者，应该以怎么样的方式去尊重你的职业，敬业爱岗，去完成你作为一个职业人的最基本而最伟大的操守。

一个社会需要诚实，需要礼貌、需要善良、需要爱，需要舍己为人的勇气，但是这个社会更需要职业操守与职业精神。

现在，举起你的手，摸着自己的胸口，问问自己：你能在任何危险的时刻秉守自己的职业操守，坚持你所做的和你应该做的？坚守自己最简单而平凡的工作，坚持最简单的自我么？而这，就是这个社会最强大的基础与支撑。

吴斌，一个伟大的平民英雄，一个职业的自然人。让我们一起来缅怀这个英雄，一起来继承他的最普通而又伟大的职业精神。向最伟大的平凡人，最平民的英雄吴斌致敬。

吴斌，杭州与你在一起。

司机复训心得体会篇三

本人是兰州西机务段西线运用车间第四指导组，指导司机顾伟。

担任指导司机工作已经有9个月的时间了。通过这9个月的指导司机工作我体会到了指导司机要干好自己的工作,必须有较强的责任心,合理化管理和吃苦耐劳的精神。我个人总结了以下几点。

没有责任心就没有动力,就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不先从自身找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成,职工的思想教育那是书记的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持“事不关己,高高挂起”的态度。

作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，职工的基础教育，到安全生产的把关控制，职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。

1、指导司机必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度,把职工当主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。

2、指导司机的管理必须趋于现实化。

任何问题都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，根据当时存在的主要问题有效的开展工作。

3、指导司机的管理必须趋于制度化

制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题。有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控。

指导司机在工作中必须做到腿勤,嘴勤,脑勤,手勤,争先创优。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解职工现场作业中存在的问题。到现场把关,现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培养职工的思想认识和安全意识，提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子，多想办法，多学知识，学习用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业，勤写作，多记录关键性的文件精神，以书面形式进行记录式传达，确保一人不漏；在实际工作中要有争先意识，借鉴于其他同志的工作方法，多和其他同志比贡献，比成绩，指导司机必须发扬不怕累，刻苦努力，艰苦奋斗的工作作风。培养吃苦耐劳的精神做到"四勤一争"。只有这样才能高质量，高标准的完成车间交给的任务，才能管好人，实现好成绩。

司机复训心得体会篇四

司机复训作为一种重要的安全措施，能够提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，保障道路交通的安全运行。最近我有幸参加了一次司机复训课程，通过这次培训，我对驾驶职业和道路交通有了更深刻的认识和理解，下面我将分享一些我在司机复训中收获到的心得体会。

第二段：重温交通法规

在司机复训的课程中，我们主要进行了交通法规的学习和复习。通过这次培训，我发现很多曾经熟知的交通法规竟然已经遗忘并且有一些已经发生了变化。这次复训让我重新整理了这些法规，以确保自己遵守交通规则，为自己和他人的安全提供更好的保障。同时，我也了解到了一些新的交通法规，例如对于新能源汽车的优惠政策和使用限制等，这些信息不仅增加了我的驾驶安全意识，也提高了我的驾驶技能。

第三段：强化安全意识

在司机复训课堂上，我们进行了很多实际案例的分析和讨论。通过这些案例，我进一步认识到安全的重要性。交通事故不仅给参与者带来巨大的财务损失，还可能导致人员伤亡。每一个交通事故背后都有一份疏忽和不负责任，所以每个驾驶员都应该时刻保持高度的安全意识。我们应该时刻注意道路情况，保持适当的车距，按规定使用灯光和信号等，为自己和他人提供最基本的安全保障。

第四段：提高驾驶技能

通过司机复训，我也学习到了一些新的驾驶技巧和优化的驾驶方式。例如，在高速公路行驶时，我们应该保持适当的车速，并合理运用灯光、音响等交通工具来提高自己的可见性。此外，我还学到了更好地掌握车辆的油门和刹车，以及遇到紧急情况时正确地反应等等。这些技巧都能够提高我驾驶的安全性，并且减少交通事故的发生几率。

第五段：积极应对复训

参加司机复训并不仅仅是为了满足法律规定，更是为了自身的发展和提高。对于驾驶员而言，随着科技的不断发展和交通法规的更新，时刻跟进最新的信息是非常重要的。我们应该积极参加司机复训，不仅仅是为了得到文凭或者证书，更是为了提高自己的专业技能和自我价值。我们应该拥有一种积极的学习态度，保持对驾驶职业的热情，并不断提升自己的安全意识和驾驶技术，为自己和他人的安全贡献自己的一份力量。

结尾：总结

通过司机复训，我不仅更新了自己的交通法规知识，强化了安全意识，提高了驾驶技能，而且改变了对驾驶职业的认知。驾驶员是整个交通流动系统的重要组成部分，我们应该时刻保持高度的安全意识，不断学习和提升自己的驾驶技能，以保障道路交通的安全运行和自身的发展。我相信，只有每个驾驶员都能够承担起责任，共同营造一个文明、安全的交通环境，我们才能共同享受愉快的驾驶体验。

司机复训心得体会篇五

自从我参加了一家物流公司的司机班后，我所获得的经验和体会对我的品质和职业生涯都带来了显著的改善。在我加入司机班的这段时间里，我学习了许多技能和理念，这些都对我个人和工作都有很大的帮助。在本文中，我想总结一下几个主要的观点和经验，分享给那些对于职业发展或者掌握相关技能有兴趣的人们。

第二段：最重要的观点

首先，我认为最重要的观点就是要始终保持警惕和专注。在驾车时，安全是第一要务，我们必须时刻注意周围的情况，关注道路和天气情况的变化，并学会应对各种突发状况。在司机班中，我们会学习如何应对不同的情况，比如在不同路段、不同交通状况下开车的技巧和策略等。总之，始终保持警惕和专注是我们作为司机的首要职责。

第三段：技能方面的提升

除了注意力和警惕之外，司机班还为我们提供了很多的技能培训和学习机会，让我们可以在开车方面更加技艺超群。最好的例子就是学习调试和维护车辆的一些小技巧，这可以让我们在路上解决各种小事，比如未能启动的车辆。在学习中，我们了解到车辆的各个部分，知道该怎样维护它们和解决问题。这让我觉得，对于一个完整的司机来说，全面了解和熟练运用各种机械操作技巧是很重要的。

第四段：心态方面的提升

在司机班中，我们还学习如何更好地控制情绪和保持良好的心态。因为每个人的情感控制能力都是不同的，所以学习管理和平衡好自己的情绪需要一定的时间和技巧。在司机班的学习过程中，我们会特别强调安全和稳定的开车方法，并塑造一种稳重和负责的思维方式。在这种思维方式下，我们不仅可以解决很多问题，还可以更好地掌控情况，保证行车的高效和安全。

第五段：结束语

在我参加司机班的这段时间里，我学到了很多关于如何更好地开车的知识和技巧。这些经验和体会无疑可以帮助我巩固自己的职业生涯上的发展，并更好地管理我的生活的方方面面。无论是心态方面的，还是技能方面的，我都倍感收获。我希望这篇文章可以为那些想要更好地开车，管理好自己的人们提供一些启示，以便他们能够创造出更加安全和美好的生活。

司机复训心得体会篇六

第一段：引言

司机复训是指对已经获得驾驶证的司机进行再教育和培训的过程。复训的目的在于提高司机驾驶技术和交通安全意识，培养良好的驾驶习惯和道德素养。近年来，各地纷纷实施司机复训政策，从而使道路上驾驶员素质得到有效提升。在参加司机复训的过程中，我也深刻感受到了它的重要性和价值。

第二段：参加司机复训的收获

首先，在参加司机复训的过程中，我系统地学习了最新的交通法规和交通安全知识。尤其是对于一些容易忽略或者不熟悉的细节，通过复训课程可以更加深入地了解和掌握。这样一来，在日常驾驶过程中，我就能更加准确地遵守交通规则，有效降低交通事故风险。

其次，司机复训也加强了我对于驾驶技术的理解和应用能力。在复训课程中，我们进行了大量的实际操作和模拟训练，例如紧急制动、紧急避让等。这些训练不仅提升了我的驾驶技术水平，更让我对于突发事件的应对能力有了更为深入的体会。因此，即使在复杂的道路环境中，我也能保持冷静并做出正确的判断和应对。

第三段：司机复训的意义和重要性

司机复训的意义在于不断提高司机的交通安全意识和道德素养。随着社会经济的发展，车辆数量不断增加，交通拥堵和安全问题成为不容忽视的挑战。而恶劣的驾驶行为和不规范的交通严重影响道路交通秩序和安全。司机复训通过向驾驶员传递重要的法律法规和道路交通安全知识，使他们认识到合理遵守规则和良好的道德行为对于保障共同安全的重要性。

此外，司机复训也是对驾驶员的一种监修和矫正。尽管获得驾驶证意味着已经具备了一定的驾驶技能，但司机在日常驾驶中也许会养成一些不良的驾驶习惯，例如超速、追尾等。通过司机复训，能够发现和纠正这些不良习惯，进一步提高驾驶员的驾驶水平和安全意识。

第四段：如何改进司机复训

虽然司机复训对于提高驾驶员素质和道路交通安全意识有着重要作用，但仍然存在一些改进的余地。首先，在教育方式上可以更加注重互动和实践。通过小组讨论、案例分析等形式，促使驾驶员更加深入地思考和理解。另外，加强实地训练课程，使驾驶员能够在真实道路环境中进行模拟训练，更好地适应各种驾驶场景。

同时，在学习内容上增加适当的心理素质训练也是一个重要的改进方向。驾驶员面对路上的风险和压力时，如果没有稳定的心态和应对能力，难免会出现错误的判断和操作。因此，通过心理素质训练，能够让驾驶员在紧急情况下保持冷静，有效处理突发状况。

第五段：总结

综上所述，参加司机复训使我对交通规则和道路安全有了更深入的理解，提高了驾驶技术和应对能力。司机复训对于提高驾驶员的交通安全意识、道德素养和驾驶技术至关重要。然而，司机复训仍然需要不断改进，注重互动、实践和心理素质训练，才能更好地发挥其作用，确保道路交通的安全与畅通。

（注：以上文章是基于样例内容进行创作，因此与现实情况可能存在一定差异）

司机复训心得体会篇七

司机是现代社会必不可少的职业之一，他们不仅负责着人员和货物的运送，还要保证道路交通的安全。作为一名司机，我认为这一职业需要一定的技能和经验，同时也需要一份执着和责任心。在长时间的驾驶生涯中，我终于领悟到了一些颇有价值的心得与体会。

第二段：职业规划

首先，作为一名司机，要有明确的职业规划。不要眼前小利益迷失方向，而是要为自己的长远发展着想。除了努力提升自己的驾驶技能外，还要注意了解市场需求和趋势，并根据个人条件和实际情况制定自己的职业目标。比如说，从货运司机逐步向客运司机转型，或是在某个领域专门从事特定的驾驶项目，这将会为你的职业生涯带来更多的机会和挑战。

第三段：技能提升

其次，一名优秀的司机必须善于学习和不断提升自己的技能。除了驾驶技能、安全意识和体力方面的训练，还要对车辆的结构、维修和保养有一定的了解。在工作中，要不断总结和归纳经验，尝试应对各类问题和紧急情况。同时，还要积极参加各类培训和考核，争取获得国家相关的职业资格证书。

第四段：态度端正

除了技能和经验，我认为一份饱满的责任心和良好的态度也是非常重要的。作为一名司机，需要始终保持谨慎和稳重，不断提高自身素质和道德水平，不仅要对自己的安全负责，还要对乘客、车辆以及其他司机的安全负责。同时，也要尊重职业和身份，始终保持良好的服务态度，多与人沟通，努力在工作中展现自己的价值和个性。

第五段：结语

驾驶是一个看似简单而实则复杂的职业，需要具备很多素质和才能。在我的职业生涯中，我学到了很多东西，包括职业规划、技能提升和良好态度等等。我相信，只要我们从细节上做好 every single thing, 把每一天都看做是职业生涯上向前迈出的一步，就能够在这个行业中独领风骚。作为一名司机，我将始终不渝地坚守自己的职业信念，为路上的每一个行驶中的人带来更好的体验。

司机复训心得体会篇八

近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。

而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。

我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。

近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。

首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。

其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。

此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。

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司机复训心得体会篇九

第一段：介绍复训的背景和目的（200字）

“复训”是指对一种技巧、知识或技能进行再次培训的过程。随着社会的不断发展、科技的飞速进步，职场上的技能要求也在不断变化和升级。因此，不仅仅是从零开始学习一项新技能，对于已经具备基础或一定经验的人来说，复训也是必不可少的，以适应快速变化的职业环境。本文将阐述我在复训过程中的体会和收获。

第二段：复训的重要性和挑战（300字）

复训的目的是提升自身的专业能力和竞争力，以更好地适应职业发展的需求。通过复训，我深刻体会到了学习的永无止境，没有终点。复训不仅仅是学习新技能，更是挑战自我极限和反思自我认知的过程。在学习新技能的过程中，我一方面需要认识到自己的不足，另一方面也需要超越自我设限，克服困难和挑战。这其中既有理论上的学习，也有实践上的探索。此外，复训还需要坚持和毅力，因为学习新技能并非一蹴而就，而是需要长期的持续学习和实践。

第三段：复训的积极影响和个人成长（300字）

复训带来了许多积极的影响和个人成长。首先，通过持续学习和实践，我不断提升了自己的专业知识和技能，更加自信和有竞争力。其次，复训促使我不断思考和反思自己的职业规划和发展目标，对自己的未来有了更为清晰的认知和规划，更加明确自己的职业目标和追求。此外，复训还提高了我解决问题和适应新环境的能力，拓宽了我的视野和思维方式。综上所述，复训是一次全方位的个人成长和提升，使我更加成熟、自信和有能力应对职场中的各种挑战。

第四段：复训的困难和应对策略（200字）

虽然复训带来了积极的影响和收益，但也存在一些困难和挑战。首先，学习新技能需要投入大量的时间和精力，可能会导致工作和生活的紧张和压力增加。其次，学习过程中会遇到困难和挫折，需要有坚持不懈的毅力和耐心。对于这些困难和挑战，我采取了一些应对策略。首先，我充分规划时间，合理安排工作和学习的时间，保持精力和心情的平衡。其次，我保持积极的心态，寻找适合自己的学习方法和策略，不断调整和优化学习计划。最后，我借助同事和老师的帮助和支持，建立良好的学习和交流网络，互相鼓励和分享资源。

第五段：总结复训的意义和启示（200字）

通过复训的过程，我不仅仅学到了新技能和知识，更重要的是培养了学习的意识和自我发展的动力。我认识到职业发展不是一蹴而就的，而是需要不断学习和适应变化的能力。同时，复训也让我更加自信和有能力去面对职场中的各种挑战和竞争。因此，我深信，复训是一种持续学习和发展的必然选择，在职场中具有重要的意义和价值。

总结：本文针对复训的心得体会展开了论述，从复训的重要性和挑战，到积极影响和个人成长，再到复训的困难和应对策略，最后总结复训的意义和启示。通过这篇文章，我希望读者能够认识到复训的重要性，并在职业发展中主动寻找复训的机会，不断提升自身的竞争力和适应能力。

司机复训心得体会篇十

随着社会的不断进步和发展，知识更新的速度也越来越快。对于职场人士来说，为了保持竞争力和适应新的工作环境，复训已经成为一个不可忽视的选择。在我过去的一段复训经历中，我收获了很多宝贵的心得和体会。本文将从复训目的、方法、困难与挑战、成果以及对未来的期望等方面展开论述。

首先，明确复训的目的和意义是成功的起点。作为一个职场人士，通过复训提升自己的能力和技能可以帮助我更好地适应社会的发展和需求。我选择进行复训的主要原因是要提高自己在职场上的竞争力。我意识到，技能的更新和提升是成为专业人士的必要条件。只有不断进修和学习，才能跟上时代的步伐。同时，复训也可以为我提供更多的机会，扩大职业领域和发展方向的选择。

其次，选择适合自己的复训方法和途径。复训的方法有很多种，可以选择线上学习、实地实践或参加专业培训等等。在我进行复训时，我选择了线上学习和实践相结合的方式。通过线上学习，我可以随时随地地学习知识，同时还可以与其他学员进行交流和讨论。而实践是巩固和运用所学知识的最佳途径，通过实践，我可以更好地将理论知识应用到实际工作中，进一步提升自己的技能。

然而，复训过程中也不可避免地会遇到一些困难和挑战。首先是时间管理的挑战。对于已经在职场上工作的人来说，既要面对工作上的压力，又要抽出时间进行复训，时间管理就变得尤为重要。解决这个问题的关键是制定合理的学习和工作计划，充分利用碎片化时间，保证学习效率。其次，对于一些专业知识较为陌生的人来说，学习曲线可能会比较陡峭。遇到这种情况时，我会主动请教他人，争取获取更多的帮助和指导。同时，我也会使用多种渠道获取学习资料，提高自己对知识的理解和掌握。

在复训的过程中，我不仅取得了一些成果，而且收获了很多宝贵的经验和技能。首先，我提高了自己的专业能力和技术水平。通过复训，我系统学习了一些新的专业知识和技能，对我日常工作起到了积极的推动作用。其次，我培养了自己的学习能力和自律性。复训需要坚持和耐心，而这正是我所培养的学习能力和自律性所需要的。最后，我也加强了与他人合作和沟通的能力。通过与其他学员的交流和互动，我学会了更好地与他人合作，提高了共同解决问题的能力。

在未来，我希望能够继续保持学习的热情和积极性，持续进行复训并不断提升自己的能力。我相信，通过不断学习和进修，我可以保持竞争力，并适应未来社会的发展和变化。同时，我也希望将自己所学的知识和技能应用到实际工作中，为企业和社会做出更大的贡献。

综上所述，带复训让我深刻体会到了不断学习和提升自己的重要性。明确复训的目的和意义，选择适合自己的复训方法和途径，勇于面对困难和挑战，取得一定的成果，这都对我的职业生涯产生了积极的影响。我相信，通过持续的复训，我可以不断提升自己，并在职场上取得更好的发展。

司机复训心得体会篇十一

时间过的真快，一晃就过了两个月，转瞬间试用期就要过了。

回顾20xx年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人始终勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应当好做到爱车如自；检修车辆；平安第一；做好本份。

1、爱车如己。

身为驾驶员应做到保持车辆干净，卫生、洁净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，驾驶员的工作很特别，干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，狡猾办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

2、检修车辆

身为驾驶员应要做到留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不消失故障，增加平安性。另外，我还仔细学习汽车学问，把握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉特别，尽量找出故障并准时排除。

3、平安驾驶

在工作中始终保持一个糊涂的.头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有状况不明，如雨雾天气视线不清，肯定要减速缓慢通行，避开事故发生和来往游客人身平安。肯定要做到严格要求自己，给游客们有平安感的进入我们景区。

4、做好本份

1、作为本公司一名驾驶员，要听从领导的要求与调度员支配。

2、要遵守本公司规章与制度。

3、要听从领导对自己的工作按排。

4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。

5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。

6、总结下：在短短两个时间里。

我主动参与我领导组织的各种喜爱体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力气使我们本公司有种很大的冲劲与很好进展性去进展本公司优势。

在今后的工作中，要主动参与公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同事，相互关心，善待他人，热心关心他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、公司利益听从全局利益。要紧跟扩大进展本公司形势，根据我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

司机复训心得体会篇十二

随着时代的进步和社会的发展，我们常常会面临各种不同的挑战和压力。而要应对这些挑战，不断学习和提升自己变得尤为重要。所幸的是，复训（复合培训）为我们提供了一个良好的机会，让我们能够在工作和生活中不断进步和发展。在我复训的过程中，我有了以下几点心得体会。

首先，复训能够开拓我们的眼界和思维方式。在复训的过程中，我们会接触到不同领域的知识和技能，了解不同行业的发展动态和趋势。这让我们能够拥有更全面、更深入的了解，拓宽我们的视野和思维方式。通过与来自不同背景和行业的学员互动交流，我了解到了很多我之前从未涉及过的领域和观点，这让我在思考问题时变得更加灵活和开放。同时，深入了解其他行业的情况，也让我更好地理解了自己所处行业的优势和不足，进而能够更好地应对变化和挑战。

其次，复训让我们不断与时俱进，在“学终身”理念下持续进步。随着科技的进步和不断变化的市场需求，我们必须不断学习新的知识和技能，以适应工作和生活的需求。复训为我们提供了一个学习的平台，让我们能够不断更新知识和技能。在我复训的过程中，我学到了很多我之前从未接触过的新知识，比如最新的软件技术、市场营销策略等。这些新知识和技能对于我提升工作能力和竞争力有很大帮助。而通过不断学习和更新自己的知识和技能，我也更加有信心应对未来的挑战。

此外，复训也让我认识到了自己的潜力和能力。在平时的工作中，我们常常会固定在一个领域或一个职位上，容易陷入舒适区。而复训则提供了一个机会，让我们能够拓宽自己的职业发展路径，并发现自己的潜力和能力。在我复训的过程中，我尝试了一些我之前没有接触过或没有自信尝试的领域，比如演讲、团队管理等。通过这些尝试，我发现自己在这些领域也能够取得一定的成绩，并且发现了自己的潜力和能力。这让我对自己的未来充满了信心和希望，也让我更加勇敢地面对各种挑战和机遇。

最后，复训的过程也让我收获了一些珍贵的人际关系和情感体验。在复训中，我们和不同背景和行业的学员进行了很多交流和互动，结识了一些优秀的人才和朋友。在这个过程中，我们相互学习、相互帮助，建立了良好的合作关系和友谊。这些人际关系不仅能够帮助我们在学习和工作中获取更多资源和支持，也能够给我们带来更多的快乐和成就感。同时，通过和其他学员一起学习和成长，我们也能够体会到团结合作的力量，并在这种集体中培养出更多的情感和价值观。

总之，复训给予我们一个机会，能够不断学习和提升自己，使我们能够应对工作和生活中的挑战。通过复训，我们能够开拓眼界、更新知识和技能、发现潜力和能力、建立人际关系，并且在这个过程中不断成长和进步。因此，在我们面临机遇和挑战时，我们应该积极参与复训，让自己不断发展，为未来做好准备。

司机复训心得体会篇十三

作为一名司机，我一直深深地感受到，这份职业远远不仅仅是驾驶技能，还包括人文素养和自我修养。经过多年的从业经验，我深切地体会到了责任、安全和服务的重要性。以下，是我对于作为司机的一些心得和体会。

第二段：责任

“安全第一，服务至上。”这是我一直秉承的原则。从接受乘客后，我就把他们视作我的家人一样，要保证他们的安全，不仅仅是在驾驶过程中，更包括下车后的安全。我时刻保持警觉，尽量防止客户的财物丢失、还要关心他们的人身安全。此外，我也注意到，要成为一名合格的司机，还需要承担自我约束和自我监督的责任，保证自己驾驶过程中不出任何差错和意外，不仅为客户带来安全，更是为整个社会创造和谐。

第三段：安全

安全是我作为司机的首要任务。在公路上，每一个行动都需要十分慎重。在我的驾驶生涯中，我常常会遇到各种各样的问题，例如夜晚开车，视线不好；暴风雨天气行驶，路面湿滑等等。然而，我一直坚持在安全第一的思想理念下行驶，即使是极端天气条件下，我也不会让客户在路上感到不安全。我会制定良好的出行计划，与客户沟通好行车路线，尽量避免那些高危路段，确保路况的畅顺和司乘的安全。

第四段：服务

我相信，作为一名司机不仅仅是要承担运输的任务，更是要展示自己的服务优势。在工作中，我常常注意周到问候，礼貌待客，并且引导乘客及时扶手坐好，系好安全带，不仅可提高客户舒适度，更能减少客户在行驶中的风险。同时，在途中，我也会注意气氛的亲切和乘客交流，倾听乘客需求和解答乘客的问题。由此，我得到了客户的认可和赞誉，这也为我在司机行业中的地位和声誉带来了快速提升。

第五段：结论

总之，作为一名司机，除了拥有稳重的驾驶技能，还需要拥有良好的人文素养和清楚的道德准则。在这个过程中，我得到了客户的认可和社会的推崇，但我仍需不断提高自己的综合素质，适应新型服务需求，更好的为社会和乘客提供优质的服务。我相信，在我的不断努力下，我将成为一名为社会做贡献、受欢迎的优秀司机。

司机复训心得体会篇十四

在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的`完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：

我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。

严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

司机复训心得体会篇十五

近年来，随着职业领域的竞争日趋激烈，人们对于自身的职业发展也意识到了重要性。而复训作为一个迅速兴起的发展方式，无疑成为了越来越多人提升自身职业能力的选择之一。经历复训的我深深感受到，它不仅仅是一种学习技能的方式，更是一个提升自我、实现职业进步的重要途径。在此，我愿意分享我对于复训的心得体会。

首先，复训的过程给我带来了新的知识和技能。在复训时，我参加了一门关于市场营销的课程。通过课堂上的学习，我了解到了许多先进的市场营销理念和方法。同时，我还通过实践项目，学习了如何进行市场调查、分析竞争对手、制定营销策略等一系列实操操作。这些新的知识和技能，为我在职业道路上打下了坚实的基础。

其次，复训的过程增强了我的职业竞争力。在现代社会，知识更新迅速，技能需求也日新月异。通过复训，我不仅仅充实了自己的专业知识，还提升了自己的综合素质。比如，在复训过程中，我学习到了如何与他人合作、如何解决问题、如何有效沟通等重要能力。这些能力不仅能够让我更好地适应职场环境，还能够让我在团队中充当更重要的角色，从而提高我的职业竞争力。

第三，复训的过程丰富了我的职业发展机会。在复训的同时，我还结识了许多来自不同行业和领域的人，他们包括老师、同学、行业专家等。通过与他们的交流和合作，我了解到了更多关于其他行业的信息和机会。比如，我曾经参与过一个商业项目，与来自不同行业的人一起合作，最终取得了很好的成果。而这正是通过复训所带给我的机会。

第四，复训的过程激发了我的创新能力。复训课程中，我们不仅要学习先进的理论知识，还要通过实操项目来解决实际问题。而这其中就需要我们发挥创新思维，寻找独特的解决方案。通过这个过程，我逐渐培养了自己的创新能力，学会了从不同角度思考问题，找到最适合的解决办法。这个能力不仅仅在复训过程中有用，也能够在今后的职业发展中带来巨大的优势。

最后，复训的过程丰富了我的人际关系。在复训课程中，我结识了许多志同道合的朋友。大家一起学习、一起成长，我们建立了深厚的友谊。这些朋友不仅分享了自己的学习经验和心得，还能够在职场上互帮互助。另外，通过复训，我还认识了一些业内的专家和导师，他们不仅提供了宝贵的指导和建议，还为我在行业中的职业发展提供了有力的支持。

综上所述，复训给我带来了新的知识和技能，增强了我的职业竞争力，丰富了我的职业发展机会，激发了我的创新能力，丰富了我的人际关系。通过这个过程，我深刻认识到，复训不仅仅是学习新知识，更是一个提升自己、实现职业进步的重要途径。我相信，在不断进步的时代，通过持续学习和复训，我能够在日益激烈的职业竞争中保持自己的优势，并不断取得更大的成就。

司机复训心得体会篇十六

我叫xx，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的.行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。