精选交通量调查心得（案例17篇）
总结是对所学知识的一个回顾和总结，通过总结可以加深对知识的理解和记忆。写总结时要注意语言简明扼要，准确表达自己的观点和结论。以下是专家的建议和指导，供大家参考和借鉴，希望能对大家的写作能力有所帮助。
交通量调查心得篇一
大学生是新生代的力量，是未来社会的主要生力军。大学生的道德状况如何，将直接关系到中华民族的整体素质，关系到和谐社会的建设进程，关系到社会主义现代化建设能否成功，关系到能否实现中华民族的伟大复兴，大学生道德属于特定社会群体的公民道德，因此大学生的道德取向，是一个社会道德的风向标，它的好坏可以直接反映出这个社会所存在的问题。当代大学生的道德现状是令人困惑的，它既有好的方面也有不好的一面，在就业、经济、社会等方面的压力下，大学生的道德现状是值得思考的。
大学生道德现状调查
(a)是 (b)不是，有时上 (c)很少上 8、您在网上聊天时注意文明用语吗?
(a)很好 (b)一般 (c)较差 (d)不知道 11、 您认为当今大学生思想道德状况如何：
(a)好 (b)差 (c)一般 (d)不知道 12、 您认为自己的思想道德状况如何：
一、道德的含义及对大学生的重要性
1、道德的含义：道德是发展先进文化，构成人类文明，特别是精神文明的重要内容。我们通常讲的道德是指人们行为应遵循的原则和标准。道德的定义可以概括为：道德是一定社会、一定阶级向人们提出的处理个人与个人、个人与社会之间各种关系的一种特殊的行为规范。这一概念说明，道德是以善恶为标准，调节人们之间和个人与社会之间关系的行为规范。道德总是扬善抑恶的。道德与法律不同，它是依据社会舆论、传统文化和生活习惯来判断一个人的品质，主要依靠人们自觉的内心观念来维持。
2、道德对大学生的重要性： 道德作为一种社会意识形态，是一种无形的巨大力量。中华民族是素以崇尚道德著称的礼仪之邦，民族优秀传统道德精神是中国文化传统的核心，也是中国道德教育深刻蕴含的精髓。
在当今这个物质为主导的社会里，正确的道德和崇高的思想尤为重要。特别对于当今的大学生来说，有良好的思想道德素质不仅是大学生立身做人的内在需要，可以促进大学生脚踏实地的追求学习和提高自身素质，在社会活动中讲信用，讲信誉，诚实不欺。同时，加强大学生诚信道德培养，还可以促进学校规范自身行为，树立诚信观念，实现依法办学和以德治校。甚至对整个国家和社会有不可估量的影响和意义。
二、关于政治素养、社会公德素质以及个人道德素质
1、政治素养：表现为大学生政治态度与理想信念，包括大学生对国家大政方针、政治局势及经济形势的认知，党的路线、方针、政策的认识，历史使命感与社会责任感的建立等。据调查结果显示，我校大学生的政治觉悟较高，对自己的祖国有很深厚的感情，对我国公民道德素质、大学生道德素质以及个人道德素质的认识比较客观，并表示堪忧，希望自己以后可以成为一个德智兼有的人。但仍有40%的人认为知识比思想品德更重要。
2、社会公德：体现在大学生应具有的基础文明上，包括遵守公共秩序、明礼诚信、培养公民意识与爱情观、婚姻观、家庭观等。此次调查表的前三题用三个假设性的生活场景题。乱扔果皮纸屑、公车上的让座以及购物找零这几件事在生活中是随处可见的，作为一个有道德修养及思想素质的大学生，理应是选“自己捡起来扔进垃圾箱”“主动让座”“会主动退还”。但是据调查结果表明，有30%的人觉得“多一事不如少一事”，甚至在第2题中还有的人选择装没看见，在第3题中有选择“不会主动退还”!所以，虽然现在大学生的道德水平已经较高了，对于奉献及助人为乐等高尚品德已经有了较强的认同感了，但是仍然存在着许多问题。要培养良好的行为习惯和思想道德素质应从细微之处做起。
3、个人道德素质：包括道德价值取向、道德认知、心理素质及人生观、世界观、价值观等。问卷中有一道题：您对考试时的作弊行为有何看法?据调查结果显示，有很多人认为这没什么，甚至没有一点耻于此，从这道题中就可以反映出当代大学生对于考试作弊问题虽然都有了一定认识，但是仍然因为各种原因作弊过或对作弊表示无奈与认同。所以，虽然大学生的心理已经趋向成熟了，但是对事物认的不稳定性、不全面性和矛盾性仍然不能忽视。 在此次调查问卷中，我还设置了一道主观题——你对本次道德现状问卷调查有何看法?大家的回答有以下几种：还可以;意义不大;了解现状，利于自我认识;答案设置不是很好„„ 通过此次调查，以及对调查结果的总结和分析使我们更深刻的认识到了，当代大学生所存在的问题和不足，以及思想道德教育的重要性，它不仅关系到我们个人的素质问题和今后的发展，还关系到国家、社会的建设。
三、大学生思想道德现状的主客观原因
大学生思想道德的形成与社会的经济、政治、文化密切相关。 从客观上讲造成的原因有：一是社会大环境的影响，我国公民的整体素质有欠缺，对大学生从小的道德教育产生影响;二是传统的应试教育，导致学校过分注重了知识教育而忽视了德育教育;三是家长长期过分溺爱，使当前部分大学生依赖性强、独立性差、承受挫折的能力和吃苦耐劳的精神欠缺;四是就业体制的不完善及观念的落后，阻塞着大学生的就业渠道、侵蚀着思想道德教育的成果，在一定程度上扭曲了大学生的社会责任感和使命感。 从主观方面分析有以下几个因素：一是社会上流行的功利价值取向影响了大学生的实际行为，比如对于考试作弊的事，明知道是错的，但为了成绩还是会无奈的去做。二是思想观念与实际行为的分裂;三是大学生还处在人生观价值观的形成时期，对事物认识有不稳定性、不全面性和矛盾性。
四、意见与建议
1、以正面教育为导向
树立正确的人生观、价值观、道德观，培养良好的道德思想，做有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人。
2、树立正确的观念
培养崇高的爱国主义意识和社会主义民主法制意识，遵守法纪和社会公德，通过自主的体验来感知道德知识，通过真实的感受形成正确的道德判断，通过深刻的理解掌握道德规范，并在实践中培养道德能力，逐步形成良好的行为习惯。
3、遵循思想道德原则
学校开展对大学生的思想道德教育，是教育德育工作的组成部分。为使大学生的知识教育和思德教育有机结合起来，开展德育工作时应遵循以下原则：基础性原则。主体性原则。实践性原则。针对性原则。社会性原则。
4、家庭、学校、社会、自我通力合作
思想道德不是一朝一夕的事，也不是一个人、两个人所能完成的工作，需要学校、家庭、社会密切配合，需要动员社会各方面的力量。家庭教育对于良好品德的形成具有举足轻重的作用，为什么有的学生勤奋刻苦懂礼貌，修养好，深得教师的喜爱，有的学生则相反，这很大程度与家庭教育有关。父母对子女的道德教育中，应作出榜样，提出要求并严加管理。另外，社会这个大环境也应相应正确舆论导向，并及时树立典范，只有这样，思想道德教育才能事半功倍。
交通量调查心得篇二
提升居民社会公德的文明素养,是建设社会主义的重要方面。本次问卷调查研究显示,当前我国公民社会公德面貌存在整体水平有待提高,公民对于社会公德的认知与行为存在脱节的现象,公民的社会公德水平存在问题的原因。为了提高公民整体公德水平,改善社会公德面貌,需要强化对公民社会公德的教育,完善和确实执行相关管理制度,以及营造公平的社会环境。根据调查的数据和个人谈心,我对社会公德的现状进行了总体描述并提出了一些针对性和建设性的建议和对策。
一、背景：
调查目的：通过了解当前社会公民的社会道德情况，为进一步加强社会公德教育提供一个可行的参考意见，解决社会公德中的问题，提高全民社会公德意识，建设文明和谐的社会，牢记中华民族传统美德，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做贡献。
调查时间：20__年_月_日——20__年_月_日
调查地点：河南省周口市沈丘县
调查方式：调查问卷，个人谈心
社会公德是指人们在社会交往和公共生活中应该遵守的行为准则，是维护社会成员之间最基本的社会关系秩序、保证社会和谐稳定的最起码的道德要求。在我国的社会主义现代化建设的进程中，每一个社会公民都应该遵守社会公德。我国的社会公德的主要内容是：文明礼貌、助人为乐、爱护公物、保护环境、遵纪守法。社会公德与人们在公共生活中的实践活动有着紧密的联系。
当提起社会公德，大家都会想到要加强素质修养，提高自身道德素质，都认为具有良好的社会公德是现代社会必不可少的基本素质。但当我们注意观察周边时，总能发现一些违反社会公德的现象。例如：乘公交车时不给老弱病残让座、“中国式”过马路现象、人们保护环境意识淡薄等等。
二、调查内容及其分析：
自7月20日开始，通过网上搜索及参考书籍调查有关社会公德的问题，决
定采取问卷调查和个别谈心的方式进行调查，并设计了调查问卷。一共发送了
150份问卷，有效回收问卷112份,有效回收率达74.7%。
调查问卷的内容及调查结果如下：
q1：您的性别
a 男 (59%) b 女(41%)
q2：您认为社会公德有哪些方面(可多项选择)
a文明礼貌(100%) b助人为乐(100%) c爱护公物(100%) d保护环境 (89.28%) e遵纪守法(93.75%)
q3：对待社会上举行的爱心募捐活动，你会怎么做?
a有钱就捐 (28.57%) b漠不关心(1.79%)
c视情况而定 (69.64%) d坚决不捐(0%)
q4：你会为了赶时间而闯红灯吗?
a偶尔会 (69.64%) b经常会(3.57%) c从来不(26.79%)
a毫不犹豫的去扶 (21.43%) b在保证不被讹的情况下去扶(58.93%) c不去扶但会打120 (16.07%) d不理不睬(3.57%)
q6：你在公共场所排队时有人插队，你会怎么做?
a马上制止(25.00%) b心里抱怨(66.07%)
c视而不见 (8.93%) d嘴里谩骂(0%)
q7：对失信的人，你会怎么做?
a鄙视(19.64%) b不再信任 (44.64%)
c以牙还牙 (1.79%) d其他(33.93%)
q8：如果让您给自己的公德打个分，你会打?
a 满分 (5.36%) b优秀 (58.93%) c及格 (33.93%) d不及格 (1.79%)
通过问题2发现，绝大部分的人知道社会公德的内容，但是也存在将近10%的人对社会公德的内容不清楚，说明了当前社会国家有关机关及相关媒体对社会公德的宣传力度还是不够，这表明了学校及政府应该继续加强社会公德的宣传与教育。
通过问题3和问题5，在助人为乐方面实际行动方面存在问题。关于爱心募捐有近70%的人要视情况而定，而老人倒地有近60%的人在保证不被讹的情况下扶。这些数据显示由于部分人的社会道德低下而使得人们对社会产生了怀疑。倒地老人被爱心人士扶起是一件温暖人心的事情，可是目前屡次发生人扶起来但是被讹诈的事件寒了多少人的心，以至于多少好心人慢慢的也收起了好心，慢慢的也小心起来被讹诈了。及时还存在21.43%的爱心人士存在，但是相对于全体公民来说只是小小的一部分。这个社会问题，需要政府相关部门建立健全相关的管理制度，加强社会公德建设，稳定人心。我们生活在一个国家，人与人之间和谐相互基本的诚信是必不可少的，一旦失信于人给人的第一印象就是这个人的信誉问题!如果人品不端正,失信于人,那么给人别人的感觉就是这个人为人不可靠,做事品德不端正,这样或许能影响人生以后的道路!因此在任何交往中，许诺不可轻率，否则，你就一定要做到：言必行，行必果!
闯红灯多用于形容机动车违反信号灯的行为或其他一些违反法律或道德规范的行为，比喻超越现有规则办事的行为。然而调查数据显示只有26.79%的人从不闯红灯，其他人时而会违反法律法规。 闯红灯不仅是对他人的安全不负责，也是对他人安全的轻视。国家应加强对闯红灯的处罚。对于行人，国家也应该制定相应的制度约束行人，进而使闯红灯现象不再发生。
通过问题8数据显示，98.21%的人对自己的社会公德比较满意，但只有5.36%的人给自己打了个满分，所以大部分的人对自己的社会公德认为还是有提升空间的。
通过对调查数据的分析与调查对象的交谈，总结了社会公德方面存在的问题概括为以下几个方面：
1、在人与人的关系上，不讲文明礼貌，不尊重他人，不诚实守信。
2、在人与社会的关系上，损害公共利益，维护公共秩序意识淡薄。
3、在人与自然的关系上，过分追求经济利益，肆意破坏自然环境。
产生问题的原因：
1、封建传统文化中的消极心态制约着人们公德意识的发展。被动“等待”公正、崇信“善恶相报”、安分守己、避祸自保、消极求生存的隐忍心态，导致了责任意识的缺乏。
2、市场经济的冲击。当我国的经济体制由计划经济专项市场经济以后，标志着中国社会进入了一个全新的历史时期;市场经济极大的调动了人们的生产积极性，使得社会生产力得到了极大的解放，生产率快速提高，同时，从制度前提上松懈了传统的伦理实体，为社会公德公共领域的发展奠定了基础。但实践也证明了，市场经济对社会公德建设产生了极大的冲击。
3、社会公德建设自身存在的弊端。例如社会公德具有超功利性、弱监督性、从众性;公共领域的发育与社会公德发展的不同步性;社会公德形成机制的不健全，公民意识匮乏、社会公德教育缺失、社会公德监督缺失。
三、提高公民社会公德的一些建议和措施：
通过个人交谈的方式，分析总结得到一些关于提高公民社会公德的措施：
1、培养公民意识，提高人们遵守社会公德的自觉性。当前，在进行社会公德建设的实践中要从平等意识、主人意识、权力与义务意识这三个方面着重培养公民的意识。
2、完善社会公德的教育机制，具体可有以下途径：一是通过各种媒体、座谈会等凡事集中宣传文明礼仪知识，普及公共文明礼仪知识;二是通过在公共秩序方面培养公民自觉遵守法规意识、在公共交往方面培养尊重、关爱、宽容他人的意识等突出重点领域的公共文明礼仪教育;三是通过开展公德进村镇，进学校、进家庭等活动构建文明礼仪教育体系。
3、培养公德精神，促使人们形成良好的社会公德行为习惯。这注重内在的自觉性培养，树立道德信念，培养公民坚定地道德操守和较强的自律能力，确立现代慎独观。
4、加强法制化建设，促进社会公道建设良性运行机制的形成。运用立法的形式讲公德要求固定下来，使某些社会公德成为可操作的规范，并明确奖励与惩罚措施。
5、积极营造良好的社会环境，形成正确的社会舆论。通过各种媒体，宣传正确的社会公德示例，为大家指明一个正确的道路。
6、加强中小学教育，帮助青少年在实践中了解并掌握社会公德的基本知识、基本规范和必要礼仪，引导他们树立共产主义的远大理想，在掌握科学文化只是的同时，遵守法律法规。为此，可通过学校积极举办公德素质宣传，进行道德素质演讲，父母以身作则为小孩做好榜样，个人不断加强学习，丰富头脑，树立正确的世界观、人生观、价值观。
四、感悟与收获：
这次“思想政治理论”社会实践活动，经过半个月的努力圆满完成。对我来说，这是第一次进行社会调查，了解社会现状，是对我的一次磨练。活动过程中，得到了绝大多数人的理解与支持，积极的配合我进行活动的开展，给予了一些意见与建议。但也有一些人对这活动不予理睬。这次活动前后独自由我一人完成，虽然辛苦，但是收到的是满满的满足感和充实感，让我面对面的了解社会现状，感受社会，为更好的融入社会，为实现祖国伟大复兴的中国梦贡献一份力量。
小结：
社会公德问题既是一个理论问题，也是一个现实问题，特别是一个现实问题，它的好快对于维护社会公共秩序，保持社会和谐发展具有非常重要的作用。但是当前我国社会公德的现状存在问题，本次调查发现问题，分析原因，找到解决措施。
交通量调查心得篇三
我认为，实训就是人的经历。不需要赋予他太高的意义与期待。他是人生的一个经历，是一个过程。或许影响一个人一生，或许就什么也不是。能够影响也未必就是好事，要看影响的是哪些方面。
一个星期的实训在不知不觉中已经度过，里面包含着很多的艰辛，同时也身受着收获。一个星期可以说是很短也可以说是很长，短的是时间跑的飞快，还没让人感觉出其中的味道出来;而慢的确是那种在实训中困惑与艰辛的体验，让自己明白了自己的一些不够与不足，当然那些实训中出现的问题后来都成了一份份收获与成功的喜悦。
这次实训的市场调研与预测也是我们这个学期的课程，在学习市场调研与预测的过程中我们也是进行过操作的，所以这次的实训对于我们也不是陌生的。通过此次实际操作训练使学生了解市场调研与预测，也使得我们学会了许多的关于这方面的东西，虽然谈不上有多大的影响，但是我相信这至少会对我们所有人有所帮组的。
二、实习过程
在实习的过程中，在分组的时候没有达到自己理想的分组状态，但我还是克服了相关的困难，和组员们一起完成了本次的实习。根据分工，我负责本次调研实习的调研方案的拟写、资料汇总和调研报告的拟写，在调研方案拟写过程中我了解到了许多书面上没有写到的东西。从网络上看了一些写作调研方案和调研报告的范文，从中学习到了该如何拟写调研方案和调研报告，了解了相关的格式和内容中要涉及那些资料和那些事项等等。也从本次的调研报告和调研方案的拟写过程中锻炼提高了自己的学做水平和运用能力。
在拟写实习报告的时候，发现了很多的问题。比如说在组员调研过程中调研的资料不完整，调研的某些数据不真实等调研中出现的问题，但这些都在我们组员的正确思想带动下予以改正，并重新作了调研，统计了较真实、较准确的数据和资料。
除了在拟写报告发现数据不真实之外，还发现在调研方案中的问题，比如有些数据或者资料不能反映出调研目的，不能体现本次调研的主题，对此，我也对调研方案和调研问卷予以了改进，并得到了良好的效果。
在拟写调研报告和统计汇总资料数据的过程中，我深深体会到课堂知识的运用，在以后的工作和学习中很多时候都会应用到相关的知识。还深深的感到自己在课堂知识学习的时候没有学得很扎实，在汇总资料的时候还要找到书上的内容才能继续下去。所以在以后的学习中一定要把一切都牢牢掌握并在必要的时候合理的利用以求更好。
交通量调查心得篇四
交通量、车速是衡量交通流特性的基本参数，是描述交通流特性的最重要的参数之一。
由于交通量既重要而调查方法又比较简单，因此交通量及其调查就成为交通工程学中的重要内容，并且越来越受到人们的重视。近20多年来，我国首先在交通系统的全国公路国道网上进行了以交通量连续式观测为主的调查，取得了较系统、全面的宝贵资料。
通过对调查资料的整理分析，我们能够掌握交通量的空间分布和时间分布特性、交通量的各种变化规律和影响因素，从而为道路网规划、道路设计和建设、交通管理和控制、等各个方面提供了可靠的依据。
由于道路设计、交通规划、交通控制与管理、交通设计及道路质量评价，均以车速作为最基本的资料，因此车速调查成为道路交通工程中最重要的调查项目之一。
1月6日，我们交通工程专业68人在平顶山多条主要道路和道路交叉口进行了为期两周的交通调查实习。主要包括“十”字、“t”字型交叉口的交通量调查、地点车速和区间车速(行程车速)的调查。
1 实习目的
交通量调查向我国各级规划、科研、设计、养护、管理和决策部门提供了大量的基础数据。为制定全国交通运输技术政策、各地高速公路网等规划和建设发展战略等提供了重要的依据，在许多重大交通建设项目的可行性研究、方案论证和领导决策中起到了决定性的作用。同样，城市建设、公安交通管理部门，近20多年来也开展了大量的交通量调查，为城市的总体规划、交通规划、道路和交通枢纽建设、交通区域控制、交通信号设计、交通管理和交通安全等各个方面提供了可靠的资料。
平面交叉口交通流量调查的目的：
1、为单路段交通流量和行程时间预测模型的研究，标定和验证提供依据 ;
2、为路段交通流量预测模型的建立、标定和验证提供基础;
3、为进一步验证路段交通流量预测模型、单路段行程时间预测模型，并为建立、标定和验证面向多路段的行程时间预测模型提供依据。
地点车速调查的目的：
1、掌握某地点车速分布规律及速度变化趋势;
2、作为交叉口交通设计的重要参数;
3、用于交通事故分析;
4、确定道路限制车速;
5、设置交通标志的依据;
区间车速的调查目的：
1、掌握交通现状，作为评价道路服务水平的指标;
2、作为路线改善设计的依据;
3、作为交通规划中交通流量分配的重要依据;
4、交通流研究的重要参数;
5、判断道路工程中改善措施前后效果对比的重要指标。
2 实习时间和地点
实习时间：20xx年12月24日-------20xx年1月6日
实习地点：平顶山市区主要交叉道路交叉口(交通量调查)
平顶山新城区主要道路(车速调查)
3 实习内容
3.1 道路交叉口交通量调查
一、调查方案设计方案：
2、调查观测周期：15min
3、调查方法：人工数车法
4、调查结果：掌握交叉口的交通组成与交通量，并得出交叉口的流量流向图和交叉口的高峰小时系数等指标。
二、调查地点的具体情况和调查中发现的问题：
1.西环路是平顶山老城区环城西路，叶宝路是横贯平顶山老城区南部的一条主要道路，如今也是通往新城区的又一出口。西环路与叶宝路交叉口交叉形式为“十”字交叉，中间设有类三角形状渠化交通岛，边长约40米，交叉口东进口紧邻姚孟电厂，有大量送煤车从南进口入，驶进姚孟电场。交通体一大中型货车为主。
该道路是环城道路，交通量比较大，主要由大货车、小货车、农用车等组成，由于道路通行能力不足，该路段经常出现交通堵塞有少量小汽车通过。由于该发电厂是火力电厂，附近天空黑烟笼罩，空气质量极差，无居民区和其他厂矿公司，所以受上下班影响不明显，流量相对稳定。
2.建设路是横贯平顶山东西方向的主干路，新华路是平顶山南北方向的一条主要道路。两路路口交叉形式为环行平面交叉，环岛直径约26米，岛内设有平顶山标志性建筑，煤炭工人塑像，高约18米。该路口东北方为人民商场，西南面为中国神马集团，北面、南面有书所学校，人流量较为集中。由于位处市区繁华地段，交通体流量比较大，以小汽车、公共汽车为主，非机动车主要有自行车和电动车。
调查中发现有短暂堵车现象，另外，路人告诉我们由于人流、车流量都比较大，每到上下班高峰时，车辆都是慢慢爬行。我们也看到，早高峰是有16名交警在不能公主疏导交通，但是过了高峰之后，大多行人及非机动车并未遵守交通规则，而是就近穿越路口，穿插与机动车车之间。
3.建设路是横贯平顶山东西方向的主干路，中兴路是平顶山南北方向的一条主要道路。建设路与中兴路交叉口交叉形式为“十”字平面交叉，由多相位信号灯控制，信号周期为142秒，右转时间为72秒，直行、右转时间为40秒，左转、右转时间为30秒，北半交叉口设有渠化交通岛，非机动车和行人穿国交叉口要先到岛上，在转为穿行。
该路口东北方为人平顶山数码中心—太阳城，西南面为平顶山为数不多的四星级酒店之一—佳田国际大酒店，西北面为人流量密集的平生影剧院。由于是两条住要道路交叉，又位于市区繁华地段，人流量、车流量非常集中。交通流量比较大，机动车以小汽车、公共汽车为主，非机动车主要有自行车和电动车。调查中发现，由南入口进入路口的左转车辆由于左转时间不足而经常出现二次排队的问题，另外中兴路上的行人和自行车的数量也大得惊人。
3.2 地点车速和区间车速调查
一、调查方案设计方案：
1、调查时间：20xx-1-3上午9：00—12：00
2、调查工具：秒表 皮尺 雷达测速仪
3、调查路段：纬一路平顶山市政府西500米处
4、调查方法：测定地点车速时，采用连续样本观测，取样本100个，距离为25m。分为两个小组，第一组手工测量，第二组使用雷达测速仪测定。
测定区间车速时，采用车牌照法。距离为500m，分别在起讫点计时、车牌照后3位。
二、调查地点的具体情况和调查中发现的问题：
该路段为双向8车道道路，车流密度不大，机动车主要是小客车，有少量货车通行，车速普遍较高。
影响车速的主要原因由：1。路口，由于该路段靠近经五路入口，有信号灯控制，虽染离路口还有一段距离，不过难免受到信号灯影响。2。由于路段旁边是一片绿地，难免有人要横穿道路，影响车速。
三、车速调查数据分析：
四.关于道路交叉口交通量调查的分析与研究
4.1.1 西环路与叶宝路交叉口交通量调查
15min高峰小时系数的计算：
phf15=高峰小时交通量高峰小时流率
= =
交叉口通行能力的计算：
1.停车线断面一条执行车道的设计通行能力
ct = a*3600*((tg-to)/ht+1)/t
= 0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142
=
信号灯周期：t
每周期内绿灯时间：tg
绿灯亮后第一辆车通过停车线的时间：to
折减系数：a
直行车通过通过停车线的车头时距：ht
2.交叉口的通行能力
ci = ct/(1-pl-pr)
=
=
pl :左转车比例
pr :右转车比例
交叉口的通行能力约为4* ci=
=
4.1.2 建设路与新华路交叉口交通量调查
4.2.3建设路与中兴路交叉口交通量调查
15min高峰小时系数的计算：
phf15=高峰小时交通量高峰小时流率
= =
交叉口通行能力的计算：
1.停车线断面一条执行车道的设计通行能力
ct = a*3600*((tg-to)/ht+1)/t
= 0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142
=
信号灯周期：t
每周期内绿灯时间：tg
绿灯亮后第一辆车通过停车线的时间：to
折减系数：a
直行车通过通过停车线的车头时距：ht
2.交叉口的通行能力
ci = ct/(1-pl-pr)
=
=
pl :左转车比例
pr :右转车比例
交叉口的通行能力约为4* ci=
=
5 结束语
为期两周的交通调查实习结束了，除了取得一些调查方面的资料、经验和方法外，我对实习的初衷感慨颇多，一切都是为了我们更好的出行，为了我们拥有更安全、更快速、更舒适、更经济的道路交通服务。同时对堵车有了更深的认识，我觉得交通事故和车辆故障无疑是造成交通阻塞的原因之一，但是道路使用者的不道德行为是造成无故塞车的根本原因。其主要表现为：一、在有信号灯的路口，不按信号行驶，争道抢行，特别是那些中巴和出租的士的无良驾驶人乱冲乱闯，旁若无人。二、遇到轻度塞车时，司机不是按顺序排队等候，而是见缝插针，把本是两线行车的道路变成了四线行车，扰乱了交通秩序，把本来不太阻塞的道路挤的水泄不通，难以疏导。三、明明是机动车道，行人无视交通法规走上机动车道，单车骑上机动车道，与机动车争道抢行，或爬越交通隔离栏杆，妨碍车辆通行，造成交通阻塞。以上情景我们已经司空见惯，我们看不出塞车是因为车多了，路少了而造成，也看不出是人们不懂交通法规(不懂交通法规是拿不到驾驶证的)而造成的塞车，根本的问题是有些人缺乏“交通道德”而成。
在经济发展的今天，在大都市生活人们需要汽车，在发达的农村汽车也不是什么稀奇的事。汽车不仅是人们代步的工具，而且也是人们生活水平提高的体现。政府在投巨资新建一些道路，改造一些道路，加强一些管理手段的同时，引入科学的管理技术和管理模式。更为重要的是，我们要树立良好的交通理念、交通道德，这些思想观念的建设也就是一种交通软环境的建设。在人、车、路、环境等因素构成的交通系统中，人的行为处于主导地位，某个个体交通参与者违反交通道德规范和交通法规的行为在造成局部堵塞的同时，还会对整条道路乃至整个交通系统的有序流动产生严重影响。因此为了解决交通拥堵问题，提高广大交通参与者的素质，推进交通道德教育活动是当务之急。
交通量调查心得篇五
由于这是我第一次做问卷调查，之前并没有做问卷调查的经验，所以在开展调查前，我自己首先仔细阅读了问卷，并对问卷进行细心的分析，对这份问卷调查的方向和意图有初步的了解，把一些容易有歧义的问题自己先吃透，然后拿了5份问卷这对我身边的同事进行了一次的试验调查，看看效果如何和掌握问卷的潜在问题所在。由于这份调查问卷需要调查对象需要分布在不同的公司不同的职级，而且问卷内容较多，有9页，做一份问卷要30分钟以上，所以要找到合适的对象并让他们认真做完问卷并不是一件容易的事情。
我首先从身边同事和朋友中筛选合适的调查对象，当我向身边的同事说明，由于学术研究的需要，需要做一个有关组织结构的调查时，他们都非常乐意接受我的问卷调查，也使我的调查过程进行的较顺利。但是在调查过程中，我发现调查人群有所重复，答案的同质性比较高，样本的分布范围比较窄，不能满足此次问卷调查的样本分布要求，我努力说服同事和朋友帮我联系他们身边合适的调查对象，及时调整了调查对象，在回收了所有的调查问卷问卷后，我仔细统计了这些问卷，学历分布从大专到本科生，被调查者分布在不同性质的企业中，职级从基层到中层的管理者都有，基本达到了问卷调查的预期效果。
在这次问卷调查后，我也及时总结了做调查问卷的心得：
第一，首先自己必需对问卷的背景、意义、目的充分了解，因为有部分调查对象会问你为什么要做这样一份问卷，做这样的调查意义何在。这部分人，只要你有足够的理由说服他，他肯定会很认真的帮你做。
第二，学术研究的调查，务必要做到认真、客观、详实。所以不应该在同一地点发放过多的问卷。应该广泛的发放调查问卷，尽量做到取得各个阶层，各个方面的数据。而如果调查范围过小，则不免造成较大的误差。
第三，问卷的控制。发出去的问卷，不管最后是否有效，都应该收回，尽量不让问卷流失。要做到问卷不流失，关键要把握两点。
（一）你要明确地知道你发出去的问卷对象。
（二）记得问卷回收的'时间，及时提醒调查对象，按时回收问卷。
第四，要有严谨的工作态度和积极的心态!无论什么时候，遇到困难时，自己的心态和态度要积极，虽然挫败的情况会经常走到我们的身边，但我们必须好好总结，把问题的要点找出来。问题就一定会得到解决，这时我们个人的主观能动性就会充分地展示出来，发挥自己的能力，把自己需要克服的困难所克服了，这是我们在调查中需要学好的！
这次调查令我获益匪浅，我会学到的每一个点，每一个思想，做法等铭记于心，应用到我日后的工作当中。
交通量调查心得篇六
测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。
学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师每个组的检查，出现问题就让我们及时改正。
其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。
通过实习学会了以下内容：
1)使用经纬仪进行测角、测边;初步掌握了图根、地籍控制测量、地形图、地籍图的测绘工作。
2)掌握了土地调查、地籍测量、土地整理、土地利用规划
3)地籍管理、土地利用管理和研究土地利用，编制及实施土地规划的能力;
4) 熟悉国家有关土地资源管理的方针政策和法规，了解社会主义经济发展中土地资源管理的发展动态。
实习感受
1.空心村整治需要下大力度;
2.有很多地方存在着违章建筑，有的人家把自家车库建到了宅基地以外，严重影响了别人的交通。
3.农村缺乏整体的规划，房屋道路参差不齐。大量新宅基地还在吞噬农用耕地。
因此借这次实习的机会，也想提醒有关部门加以注意。更好的做好新形势下的社会主义新农村建设。
总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。
交通量调查心得篇七
这学期，我们开了市场调查与分析这门课程，这门课程为我们进入社会的工作，打下了一定的基础。从这门课程的学习当中，我获益匪浅。
说起市场调查，很多人就会想到问卷调查。当然，问卷调查的这一部分，是市场调查的核心部分。但是，市场调查与分析这门课程，不单单只是让我们学习问卷如何制作，它涉及到很多很多方面的知识。首先，市场调查，我们先要确定一个调查目标，然后根据这个目标去进行调查，研究，探讨。
我们开的这门课程，每一周的学习任务都是不一样的。我们是循序渐进的，跟着步骤一步步来学习的。其中，上个星期，我们进入了问卷调查这个环节。我们组采用的问卷方式的访谈。我们主要以走访宿舍为主，我们组的组员分工合作，团结协作，将问卷派发到方案设计中的预定宿舍中去，让他们帮我们填写调查问卷。
在完成这一调查问卷的过程中，我们遇到了如下问题：
1、来到同学们的宿舍门口时，敲了们，有的同学一听到调查问卷，即刻又把门给关上了。我们遭拒绝了。
2、有些同学虽然接受了我们的问卷，但是对着问卷只是敷衍了事，虽然整份问卷的题目都回答了，但是答案的真实性不高。我们每个宿舍派两份问卷，有的被调查者，甚至一个人做了两份，而且答案都不一样，这一做法为我们后期的分析工作增加了难度，降低了问卷的真实性。
3、我们提出需要拍照留念时，有些被调查者不配合，加大了我们问卷调查的难度。
通过开展此次的问卷调查活动，我感悟颇深，主要有以下几点：
1、当被调查者拒绝时，还是得以微笑面对，因为微笑是对自己最大的尊重，同时也是对自己的肯定。任何一项工作的开展都不可能是一番风顺的，更何况是市场调查这门课程。这也同时在增强我们的耐心，提高我们的处事能力。
2、积极主动，敢于表达。在被调查者稍微有疑问时，立即解答其疑难。
3、面对他人的不配合时，细心的跟其说明我们的情况。这同时也在锻炼我们的口才和胆量。
总之，在这个过程中虽然遇到很多问题，但是我们还是顺利将其解决了，在此过程中，我受益良多。
交通量调查心得篇八
心得是在某件事情或经历之后，通过思考、总结和反思而得出的个人体会和感悟。而调查心得体会，则是通过调查研究，从实践中得出的具体体会和心得。在过去的学习中，我参与了一个小组调查，主题是关于大学生的健康意识和行为。通过这次调查，我有许多的收获和体会，从而对大学生健康意识的重要性有了更深刻的认识。
第一段：引入调查主题和目的（200字）
在现代社会，健康成为了人们越来越关注的话题。特别是大学生群体，由于学业压力和生活环境的转变，他们的健康问题日益突出。因此，本次调查的主题便是关于大学生的健康意识和行为。我们小组通过问卷调查的方式，收集了大量的信息，包括大学生的生活习惯、运动情况、饮食偏好等。通过这次调查，我们旨在了解大学生对健康的态度，发现问题，提出建议，以更好地提高大学生的健康水平。
第二段：调查结果和分析（300字）
通过这次调查，我们获得了众多有价值的数据和信息。首先，大学生的生活习惯普遍不够规律，69.8%的受访者表示自己经常熬夜，71.2%的受访者吃饭不规律。其次，大学生的运动情况也不容乐观，仅有42.3%的受访者每周进行体育锻炼。最令人担忧的是，83.6%的受访者无法坚持长期进行锻炼。再者，饮食方面也存在问题，大部分受访者倾向于选择方便快捷的餐饮，蔬菜摄入量较少。综合以上调查数据，可以看出，大学生对健康的重视程度不高，生活方式存在很大改善空间。
第三段：调查心得体会（300字）
在调查过程中，我深刻意识到大学生的健康问题的严重性。如果大学生不能养成良好的生活习惯，长期下来，不仅会影响到身体健康，还会对学习和生活带来负面影响。同时，我们也意识到只有通过提高大学生的健康意识，才能引导他们改变不良的生活方式。这需要从教育入手，加强对大学生健康教育课程的设置和宣传力度。此外，学校还应该积极创造良好的学习和生活环境，鼓励学生参与运动锻炼，并提供营养均衡的餐食选择。
第四段：对调查结果的反思（200字）
通过对调查结果的分析和思考，我意识到解决大学生健康问题需要多个方面的努力。学校和老师应该通过各种形式的宣传和教育，提高学生的健康意识；家长也应该关注孩子的健康状况，给予关心和指导；大学生本人也要树立正确的健康观念，主动参与到健康行动中来。只有当各方共同努力，协同合作，才能有效地提高大学生的健康水平。
第五段：总结和展望（200字）
通过这次调查，我不仅学到了专业知识，还对大学生的健康问题有了深刻的认识。调查可谓是一个学习和成长的过程，在这个过程中我们不断思考和反思，不断总结和发现问题。同时，通过调查结果，我们也可以为学校和社会提出改进和建议。希望我们的调查能够为大学生的健康提供一些有益的启示和参考，进一步增强大学生的健康意识，提高他们的生活质量。
交通量调查心得篇九
近期，矿业与公司传达并组织学习河南郑州“7.20”特大暴雨灾害调查报告，财务部通过学习传达并组织讨论，本人进行了深刻反思，现将汇报如下：
该次郑州“7·20”特大暴雨灾害教训惨痛，整个城市运营管理系统存在的短板和漏洞等历史问题不可忽视；一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识底线思维；城市建设“重面子、轻里子”；应急管理体系和能力薄弱，预警与响应联动机制不健全等问题值得所有人员痛定思痛深思。“7·20”特大暴雨灾害与其他灾害有所同也有所不同，存在可控和不可控的因素，如果命令下发及时一点，如果处置得当一些，很可能就不会出现这次后果这么严重的灾害了。
这次灾害虽然我们并未亲身体验，但我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题很可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给同事、群众、甚至自己带来不可预计的灾难性后果。
通过此次事件也告诫我作为一名党员干部在工作中应该明白：
3、识能力水平。干部之间的能力素质差异，平时或许难分伯仲，关键时刻却立见分晓。要看其面对汛情险情的态度，是惊慌失措、进退失据，还是临危不乱、冷静应对，看能否第一时间作出反应，迅速抓住关键，科学果断决策。要看专业素养，看其能否运用专业知识、专业思维、专业能力处置汛情险情，提高防汛救灾的科学性和有效性。要看落实能力，看其能否严密细致做好监测预警、堤库排查、应急处置、受灾群众安置等各项工作，最大限度防范化解灾害风险。
总之，通过此次事故灾害，要求明确落实“一岗双责”，加强安全学习及工作落实。对进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断提升自身在生产生活对各项危险的防范能力和防控能力。
交通量调查心得篇十
第一段
调查是一种科学的方法，通过观察、实验、统计等手段，对某一问题进行收集、整理和分析，以便得出结论。在学习和工作中，我们经常需要进行调查，以了解事物的发展趋势和现状。而具体的调查结果只是调查的一部分，更重要的是我们对调查过程的体验和心得。在我进行一次民生调查的过程中，我有了一些深刻的体会。
第二段
在进行调查之前，我们首先要确定调查的目标和范围。根据具体的情况，我决定选择了人们普遍关注的环境问题作为调查的主题。我通过寻找相关资料和参观一些环保组织，收集了一些相关数据和信息，为我接下来的调查提供了基础。同时，我也明确了调查范围，确定了调查的对象为我所在的社区居民。
第三段
在进行调查的过程中，我采用了问卷调查和访谈的方式。首先，我设计了一份问卷，通过分发给社区居民并收集回馈，了解他们对环境问题的关注程度以及对未来环保工作的期望。通过问卷调查，我收集到了大量的数据和意见，为后续的分析提供了依据。除此之外，我还选择了一些居民进行访谈，详细了解他们对环保问题的看法和建议。通过访谈，我能够深入了解居民们的真实想法，而不仅仅是通过问卷调查收集的数字。
第四段
在调查的过程中，我深刻体会到了调查的重要性和意义。首先，调查可以帮助我们了解社会的需求和问题，为政策制定和决策提供参考依据。通过我的调查，我了解到社区居民对环境问题的关注程度较高，呼吁加大环保宣传和投入力度。其次，调查可以帮助我们了解我们自身的不足，并提出改进措施。通过问卷调查和访谈，居民们提出了一些建议，如提高环境教育的力度，完善环保设施等。这些反馈对我们改进工作非常有益。
第五段
在整个调查过程中，我不仅学到了很多关于环保问题的知识，还提高了自己的分析和沟通能力。通过问卷调查和访谈，我熟练掌握了一些调查方法和技巧，学会了如何设计问卷和进行有效的访谈。同时，在与居民们的交流中，我也提高了与人沟通的能力，能够更好地倾听他人的意见。这些能力和经验对我今后的学习和工作都具有重要意义。
总之，通过这次调查，我在实践中收获了很多。我深刻体会到了调查的重要性和意义，并提高了自己的分析和沟通能力。希望我今后能够继续保持对调查工作的热情和探索精神，为社会发展和人民福祉做出更大的贡献。
交通量调查心得篇十一
在这篇文章中，我想分享一下我对美国艺术学院的调查经历。美国艺术学院是一个独特的学习场所，拥有丰富的艺术资源和优秀的教师团队。我在这里度过了八周的交换生生活，参与了各种艺术课程和活动，从而更深入地了解了艺术世界的多样性和复杂性。
调查美院的过程本身就是一次极其有趣的体验。一开始，我和同学们一起参观了各种艺术博物馆和画廊，如现代艺术博物馆、大都会艺术博物馆等。这些地方让我们领略到了艺术的历史变迁和演变过程。随后，我们参加了各种艺术课程，如绘画、雕塑、摄影等。这些课程让我们亲身感受到了艺术的魅力，并激发了我们对艺术创作的热情。
在这个过程中，我意识到艺术是全球文化的重要组成部分，具有很强的包容性和多元性。在艺术学院，学生不仅可以接触到各种传统艺术形式，还能参与到环保艺术、电子艺术等新兴艺术形式中。这些课程不仅教会我们如何欣赏艺术，还激发了我们对艺术的探索精神。
此外，我也深感受到艺术学院的教学氛围。这里的教师团队非常专业，他们不仅具备丰富的艺术知识和技能，还拥有独特的教学方法和教学理念。他们鼓励我们积极参与艺术创作，并尊重我们的创作过程和成果。这种教学氛围让我们能够充分发挥自己的创造力和想象力。
最后，我想说的是，调查美院让我更加深入地了解了艺术世界的魅力。艺术不仅是一种表达，更是一种思考和生活的方式。通过这次经历，我更加自信地认为，艺术是我生活中不可或缺的一部分，也是我未来职业发展的重要方向。
交通量调查心得篇十二
通过对“不当家不知柴米贵”的调查，我深深体会到父母当家的不容易。
平时，我对父母的日常安排了解不深。以前的概念中，从来没有“柴米油盐”的概念，没有家庭日常支出的概念，更不用提对日常用品、日常百货的价格了解有多少，对父母安排日常收支的难度有多少了。向来都是回到家就有准备好的饭菜，需要时就有现成的东西；没有真正调查过，怎么会知道父母赚钱的辛苦、日常安排的困难？父母亲一个月的工资是有限的.，需要支付每天的日常开支、支付各种各样的费用，还要随时应付各种可能出现的需要较高钱款的事件。但是，我还是铺张浪费，不懂得节俭。
通过这次调查我认识到我的想法是错误的，父母的钱是来之不易，我们应当学会节俭。因为节俭是我们中华民族的传统美德，我们不能忘记我们现在的美好生活是来之不易的，我应该好好珍惜。对于父母辛辛苦苦赚来得钱，我们应当省吃俭用，不要铺张浪费。
总之，通过这一次的“不当家不知柴米贵”的调查活动，给我很多的感想和体会。它让我知道了很多东西，知道了很多平时体会不到的东西。我们还不会赚钱，我们还在用父母的钱，所以，我们要浪费也是没有道理的。等到我们将来会赚钱了，我们也应记得：钱来之不易，要节省！
交通量调查心得篇十三
第一段：引言（100字）
对于我们来说，调查是一种了解和获取信息的方式，可以帮助我们更好地了解问题的本质和背后的因果关系。在进行一次调查之前，我们需要制定调查计划，设计问卷，收集数据，并进行分析和总结。通过反复的实践和积累，我们逐渐提高了自己的调查能力，并从中获得了许多宝贵的心得和体会。
第二段：准备阶段（200字）
一次成功的调查离不开充分的准备工作。在这个阶段，我们需要明确调查目的和范围，并选择适当的调查方法。我们可以采用定量调查方法，如问卷调查和实地观察，也可以借助定性调查方法，如深度访谈和焦点小组讨论。除了选择合适的方法，我们还需要制定问卷和访谈的流程，以确保调查的顺利进行。在此过程中，我们学会了如何制定开放式和封闭式的问题，如何保持随机抽样的准确性，以及如何在访谈和观察中注意自身的角色和影响。
第三段：实施阶段（300字）
一旦准备工作完成，我们就开始实施调查计划。在进行问卷调查时，我们需要分发问卷并说明目的，并保证有效样本的数量和质量。在进行深度访谈时，我们需要与受访者建立信任关系，并灵活运用访谈技巧，如倾听和引导，以获取更多的信息。在实地观察中，我们需要注意细节，并进行记录。通过实践和反思，我们逐渐掌握了调查技巧并提高了自己的实施能力。
第四段：数据分析阶段（300字）
收集到的数据是我们进行分析和总结的基础。我们可以使用统计方法对数据进行定量分析，如频数分析和相关性分析；也可以运用内容分析和主题编码对定性数据进行分析。在进行数据分析时，我们需要保持客观和严谨，并充分利用数据软件和工具。通过数据分析，我们可以得出结论，发现问题的原因，并提出相应的解决方案。
第五段：总结和反思（200字）
调查的最后一步是总结和反思。我们回顾整个调查过程，分析调查的优点和不足，总结经验教训，并探讨进一步的改进措施。我们发现调查不仅是一种获取信息的方式，更是一种培养问题意识和分析能力的过程。通过调查，我们学会了如何提出问题，如何解决问题，并从中不断提高自己的专业素养。
总结（100字）
通过调查，我们获得了许多宝贵的心得和体会。调查需要良好的准备工作、实施能力和数据分析技巧。通过总结和反思，我们发现调查不仅是获取信息的过程，更是提高自身问题解决能力和专业素养的机会。调查的目的在于发现真相，解决问题，并为决策提供参考，因此我们要始终保持客观和严谨的态度。
交通量调查心得篇十四
心得调查体会是在实践中总结经验，深化理解的一个重要方法。下面我将结合个人经历，从五个方面向大家分享我对心得调查体会的理解和感悟。
首先，心得调查体会需要有明确的目标和方法。在进行调查之前，我们应该明确调查的目的是什么，想要了解哪些问题。同时，我们还需要选择适当的调查方法，以确保能够收集到全面、准确的数据。比如，在一次线下活动中，我负责进行顾客满意度的调查。为了确保调查结果真实可信，我选择了面对面的访谈方式。通过与顾客进行深入交流，我得以了解到他们对产品的评价和改进意见，从而为公司制定后续发展策略提供了有力的参考。
其次，心得调查体会需要有科学的分析和总结。在收集到调查数据后，我们需要对数据进行分类、整理和分析，找出问题的关键点和规律。在我的调查中，我将顾客对产品的评价分成了几个主要方面，并进一步细分成多个小类别。通过对这些细化的数据进行对比和分析，我发现顾客对产品性能和售后服务的不满意是一个突出的问题。这不仅帮助我更好地了解了顾客的需求和痛点，同时也为公司后续的改进提供了重要的决策依据。
第三，心得调查体会需要有实践的检验和验证。仅仅停留在数据的分析和总结阶段是不够的，我们还需要将调查结果应用于实践中，并观察其效果。在我的例子中，我将对产品性能和售后服务不满意的问题反馈给了研发和售后服务团队，并推动他们改进相应的工作。几个月后，我们再次进行了一次顾客满意度调查，结果显示，对产品性能和售后服务不满意的顾客比例大幅下降，公司整体的满意度得以提升。这也验证了我的调查结论的准确性和可行性。
第四，心得调查体会需要有反思和总结。在调查结束后，我们需要对整个调查过程进行反思和总结，找出调查中的不足和改进的空间。对我而言，我意识到在调查过程中，有时我的提问可能会影响到顾客的真实回答。因此，我决定在下一次调查中使用更加开放和中立的问题，以促使顾客更加自由地表达自己的看法。这样的反思和总结帮助我不断提高调查的能力和水平，并不断完善改进。
最后，心得调查体会需要与他人分享和交流。通过与他人的交流，我们可以听取不同的观点和意见，进一步丰富和完善自己的心得调查体会。我常常将自己的调查经验与同事进行分享，听取他们的意见和建议。通过这种交流，我得以了解到不同行业和领域的调查方法和经验，有助于提高自己的调查水平和适应能力。
总之，心得调查体会是一种宝贵的实践经验和知识总结方法。通过明确目标和方法、科学分析和总结、实践检验和验证、反思总结以及与他人分享和交流，我们能够不断提高调查的有效性和准确性，为我们的工作和生活提供有力的支持和指导。只有不断学习和实践，我们才能成为真正的心得调查体会的专家。
交通量调查心得篇十五
22号上午，天气炎热，我们暑期实践小分队四人由杭州电子科技大学出发，奔赴下沙高教东区做有关大学生开网店现状的调查问卷。我们四人首先开始在中国工商大学开始当天的问卷调查。我们把做问卷的具体地方定为教学楼里的自习教室，分配好问卷，我们开始向各自的教室进发，以前都是我们做别人的问卷，这次反过来让别人做我们的问卷，我们都怀有一丝的忐忑和紧张，不过我们团队成员都有与陌生人交谈的经验，组织自己语言的功底，一个又一个同学的积极配合给我们带来了巨大的信心。
期间，只有一个同学因为太忙拒绝了我们的问卷调查，其余同学都认真的填完了我们的调查问卷。当我们从一个教室进入另一个教室，手中完成的问卷越来越多时，炎热的天气没给我们带来一丝的烦躁，脸上都洋溢着幸福的喜悦，巨大的满足感，和成功感。
良好的开端是成功的一半，随后我们团队在下沙其它大学高校的问卷调查活动都很顺利的完成了，当看到所有完成的调查问卷摆在我们面前时真的有一种超脱的.感觉，但是我们知道这只是我们这次暑期实践活动的第一天，等待我们的将是更巨大的任务。
回想今天的问卷调查活动，无处不体现我们暑期团队四人的力量和团结。在庞大的工作面前我们没有人抱怨，我们每个人都是极具责任心的人，问卷调查虽然做着很累，但是我们做的很开心，很快乐，流了汗，也收获了成功。通过这次问卷调查活动我们学会了面对，学会了坚持，学会了协作，在炎热的暑期，我们历练了自己的内心。
在此感谢所有积极配合和参与我们这次问卷调查活动的同学。坚持到底就是胜利，为我们团队接下来的日子加油！成功属于有准备的人！
交通量调查心得篇十六
假期是一个放松心情，提高自身修养的大好机会，如果我们可以好好计划，好好利用，将会使我们更适应社会，对未来有更大的把握。下面是对周末生活调查的心得体会，供大家阅读借鉴！
这是进入大学来的第一场考试，也是第一堂课。由于我们队大学生活不太了解，听好多同学说，大学生活很是清闲，很是无聊，很多人还认为大学谈恋爱是大学的一门选修课，是为了解决孤独和无聊。对于这些事，我们都充满好奇，所以我们对大学生周末生活展开调查。
最后，我们小组决定以问卷调卷的形式展开调查。对于问卷调查，我们就得提出问题了，提出的问题主要是从学习和业余生活方面入手的，什么课外学习，作息时间等，都是他们的周末生活。
调查问卷设计好后，我们进行选择对象环节，本来是针对2全校调查的，而我们实际选取的对象主要是矿业学院的同学，少部分是其他学院的同学。这就是我们这次调查的不足之一，这方面还有很大的提升空间，希望下次再有这样的调查时能得到很好的改进。
进入问卷调查时期，我们在寝室、食堂、c语言上课的地点发放问卷，这就碰到了一小点麻烦。总共发出去180份问卷，可收回来的只有147份，好多问卷发给他们了，去收的的时候他们给我们说不知道哪里去了，或告诉我们没有收到这份问卷。从我个人分析，这存在两方面的问题，一方面是有的同学不够负责，另一方面是搞问卷调查的太多，他们把我们的交给其他组去了。这就是问卷调查的弊端了。
其实这次搞社会调查我总共参加了两次，一次是和我们寝室的另外一组成员去长顺那边高的“山里孩子看大学”这一调查，我觉得是很成功的`，很让我难忘，它涉及到我么和孩子们相处的生活，还给他们上课呢。相比于这次的社会调查，要比这个成功得多，毕竟问卷调查太普遍了。但完成得还不错，全过程都是我们亲自搞的，没有像其他有些组是从网上复制下来的，这是我么值得自豪的，我记得我还在网上以发邮件的方式给在社团里认识的同学发出调查问卷，但很遗憾，没有几个人回了，真是可悲。虽然去做了，但做得还不够好，我忘打电话通知他们去看了，他们有些同学没看到，为此，我感到遗憾。
说到这次的调查结果，大多人的周末生活并不那么充实，除了学习，就是参加社团活动，参加的人还挺多的。还有些做兼职的，尤其做兼职的这些同学学习较为认真。但这些都不做的，就只有大睡懒觉了。当然生活就觉得无味了。
为了生活不是那么无味，还是要参加一下一些实践活动，增长自己的见识，不要让大学生活就这样虚度四年，这是大学生要忌讳的，大学生活其实可以过得更有意义些，但就得有自制能力，能够掌握好自己的生活步伐，要每一步都踩下一个脚印，那才是有意义的。被窝是青春的坟墓，不能迷恋被窝。其实大学里爱学习的人还是很多，只是分散开来了。再有，大学主要是培养个人的学习能力，不能只靠专业知识，所以要进行全方面的学习，找到自己的不足，在保证的条件下，然后再达到自强，就ok了。
交通量调查心得篇十七
为了更好的了解农民工生活基本情况，我们带着真诚走进了农民工的生活。理想与现实始终存在着差距，在交流中我们发现虽然现在农民工的生活水平相对以前有所提高，但离小康水平还有距离，收入差距仍然是很大，年龄和性别也影响收入，收入影射出来的问题都值得我们深思。当然，这次调查活动主要还是给我们提供了一个与农民工沟通交流的平台和机会，拉近了与农民工的关系。
以前我也发过和填过一些这样的问卷，但那都是帮同学或朋友的，所以实际上这是我的第一次，很新鲜，但那也很辛苦，感受深刻。从问卷设计到问卷发放再到问卷分析，还有最后的报告总结。一张小小的问卷，一本薄薄的报告，蕴涵了我们多少的汗水。首先是问卷设计，根据以前我们帮别人填的问卷样子和大家及网上有的问卷相结合。我们组3人上的精心设计了《关于农民工基本生活情况的问卷调查表》的问卷。在调查过程中，我们遇到了各种各样的人，他们所体现的的世界观人生观也大相径庭，交谈也并不像我所想象的那么容易，有温馨有感动也有不屑与不理解,有的人虽然很热情地接过报告但却是草草了事，还有的人就是明显不想填的样子，更有甚者干脆理都不理。，我不得不感叹这是一门艺术，更是一个复杂的系统。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”一点也不假，我为自己的稚嫩天真感到惭愧，未来的`路很长，我需要不断汲取经验，不断参与实践锻炼，使自己尽快成长。
不过我们还是从分发挥了自己厚脸皮的特点，软磨硬泡，还是让他们都写了。不管怎样调查报告算是发完了，也全收回了。所有人的问卷都收回后，我们开始统计数据。最后的报告是最难做的。我们的方法是这样的，每个组员分别写下自己对数据的分析结果以及最后的感想，然后统一整合，修改。
实践的重要、团队协作的珍贵以及做事要保持一个积极仔细的态度，要善始善终！这样要比只学习书本上的知识更有趣，也使知识掌握地更实际更具体，相信也会对我们以后的工作会更加踏实努力。
