制定方案时，需要明确目标和关键指标，以便进行有效的评估和调整。制定方案时要考虑资源的合理配置和可持续利用。以下是小编为大家整理的方案范文，供大家参考。

运输配送方案篇一

1.1.甲方依据主合同向乙方披露的甲方收货人的所有相关的资料和信息，以及甲方披露给乙方的明确标注或指明是“保密资料”的相关业务和技术方面或其他形式的资料和信息(简称：保密资料);但不包括以下资料和信息：

2.2.乙方作为保密资料的接受方，对甲方的保密资料负有保密义务，承担保密责任。乙方未经甲方书面同意不得向第三方(包括新闻界人士)公开和披露任何保密资料已经公布于众的资料，但不包括乙方或其代表违反本协议规定未经授权所披露的;在甲方向乙方披露前已为乙方所知悉的非保密性资料;由第三方合法提供给乙方的资料。或以其他方式使用的保密信息。乙方也须促使其代表或雇员不向第三方(包括新闻界人士)公开或披露任何保密资料或以其他方式使用的保密信息。除非披露、公开或利用保密资料是双方开展合作项目工作中在通常情况下所必须的。

2.3.乙方须把保密资料的接触范围严格控制在因履行主合同而需接触保密资料的乙方负责的代表的范围内。

2.4.除经过甲方书面同意而必要进行披露外，乙方不得将含有甲方保密信息的资料复印、复制，或者以任何形式泄露给第三人。

2.5.如果合作项目终止或任一方因故退出此项目，乙方应在五个工作日内销毁或应甲方要求返还其占有或控制的全部保密资料，以及包含和体现了保密资料的全部文件和其他材料并连同全部副本。但在甲方书面同意的情况下，乙方可因资料存档和财务核查的需要而保存部分保密资料。

2.6.乙方将以不低于其对自己拥有的类似资料的注意程度来对待甲方向其披露的保密资料，并在任何情况下，对保密资料的注意义务都不能低于合理程度。

3.1.甲方向乙方或乙方的代表披露保密资料并不意味着向乙方或乙方的代表的转让;甲方授予乙方对其商业秘密、商标、专利、技术秘密或任何其他知识产权拥有的权益，也不构成向乙方或其代表转让或授权使用甲方的商业秘密、商标、专利、技术秘密或任何其他知识产权的权益。

4.1.甲乙双方中的任何一方有权保存必要的保密资料，以便在履行其在合作项目工作中所承担的法律义务时使用该等保密资料。

4.2.甲乙双方有权使用保密资料对任何针对接受方或其代表的与本协议项目及其事务有关的索赔、诉讼、司法程序及指控进行抗辩，或者对本协议项目及其事务相关的传唤、传票或其他法律程序做出答复。

仓储、操作及运输配送细则

1.1.乙方的运输及配送人员根据《公司驾驶员守则》中规定的内容进行操作。

1.2.乙方的操作员工根据本细则中规定的内容进行主合同及各附件合同中约定的委托业务。

1.3.乙方的管理部门人员根据甲乙双方缔结的主合同，各其他附件及本细则以及乙方公司内部规定，进行相关其它业务。

2.1.甲方设备将由九州电子的物流供应商运输至乙方仓库，如遇乙方非工作时间，乙方需安排送货车辆停车位，待乙方恢复工作后进行卸货入库工作。

2.2.明确卸货方，以及设备保管责任移交点

2.3.如何界定外包装变形和受潮问题，取证的方法方式。

2.4.如何处理外包装变形和受潮的设备问题，问题包装设备是否入库，或者交由送货车辆带回。

2.5.入库过程中，乙方操作人员有责任小心地将设备依据不同型号分别存放至规定区域内必须与仓库外墙、立柱及分区(隔)铁网保持一定距离，并做到分类明确，统计便捷。

2.6.乙方在完成入库工作后，必须立即将入库设备数量依据甲方要求以邮件形式发至甲方相关人员邮箱。

2.7.乙方需指定专属工作人员针对甲方的设备进行保管工作，以确保甲方设备的安全。

2.8.乙方为甲方提供的专属仓储场地严禁与本项目无关人员随意进出该区域。

2.9.乙方工作人员在对待每次装卸动作时，一定要确保轻拿轻放，避免对设备造成损坏。

3.1.每订单均有2分单据，分别为：1.东方有线采购单;2.上海全景出货单，均为一式五联单，均需收货方签字。

3.2.收货方留存东方有线采购单(白联)，乙方留存上海全景出货单(蓝联)，其余单据全部交于甲方处理。

3.4.乙方工作人员将依据甲方所下订单，制作相应的发货单据，每份订单共计2套单据。

3.5.为顺利完成配送任务，乙方工作人员在出货配送之前，要与收货人事先沟通，确认送货事宜，待确认后，展开后续工作。

3.6.设备出库需按照先入先出原则实施

3.7.乙方工作人员将依据订单中所需设备数量，点数出库。

3.8.扫描key号

3.9.装货过程中，乙方有责任小心地将设备装入车中。

3.10.乙方工作人员驾驶装载设备的车辆时应避免急转弯、急刹车或因震动对设备造成的损伤。

3.11.配送时根据《驾驶员守则》进行配送业务，并在递交设备时要求顾客签收(签字)。

3.12.配送的原则是配送到运单指定收货地点或是收货人要求的地方。

3.13.配送的过程中收货人要求变更地址或是有其它要求时通过乙方的负责人通报甲方，并根据甲方的指示进行操作。

3.14.到达配送目的地后，轻拿轻放将设备卸下，并与收货人当面点清数量。

3.15.签收包括收件人全名以及收货日期，签字必须清晰。

4.1.乙方工作人员在每个工作日10点前向甲方提供当日库存报表。

4.2.乙方工作人员在完成每次配送工作次日中午11点前需将签收单据扫描件，依据甲方要求以邮件形式发送至甲方。

4.3.乙方工作人员需每周一次将相关签收单据移交至甲方。

5.1.合同附件中的其他业务或操作要求与主合同拥有同等效用和约束力。

5.2.乙方有责任根据甲方要求提供包括但不限于以下相关的信息：

5.2.1.与设备数量有关的信息

5.2.2.与设备配送有关的状态信息。

5.2.3.与服务费用有关的相关信息

5.2.4.与客户投诉有关的相关信息

5.3.乙方有责任按照甲方要求的格式按甲方要求的方式，在双方约定的时间内将准确无误的信息传递给甲方指定的人员。信息反馈的准时，准确将作为甲方对乙方考核及能力评判的重要依据。

5.4. “签收单”的处理

5.4.1.乙方有责任在设备送达后要求收货人签字。

5.4.2.乙方有责任收集整理和妥善保管签收单，并每周一次移交至甲方。

5.5.事故，投诉及责任

5.5.1.自乙方对设备确认入库至配送到甲方指定收货人签收止，乙方承担所有设备的灭失，破损，污损等责任。

5.5.2.设备发生灭失，破损或污损时，乙方有责任及时书面通知甲方，并协商赔偿方法。

5.5.3.在乙方为甲方提供服务的过程中，发生任何设备事故或相关投诉时，乙方有责任立即汇报给甲方并根据甲方的指示处理，并对事故或投诉进行分析，向甲方提供书面解释报告和处理方法，并给出建议对策及改进计划。

运输配送方案篇二

道路运输基础设施投资规模大，既具有非营利性，又具有营利性。对道路运输基础设施建设方案的科学评价非常重要。结合嫡修正层次分析法，利用专家群决策模式对道路运输基础设施建设方案的合理性与可行性进行全面评价。

道路运输基础设施在促进国民经济和社会发展、改善公众生活质量等方面具有重要的作用。近年来，国家一直比较重视道路运输基础设施投资与建设工作。以黑龙江省为例，全省在“九五”、“十五”期间总计投人道路运输基础设施建设资金32亿多元，建成了一批客货运输场站，对黑龙江省经济全面发展起到了重要作用，但是也出现了投资项目求大求全，建形象工程的趋势。其中，部分项目舍本逐末，过大的商服类建设工程拖累了客货运输场站的建设及运营，同时，也使政府有限的建设资金没有充分地发挥作用。从而在一定程度上制约了道路运输基础设施功能的实现，乃至于黑龙江省道路运输业的快速发展。这一系列问题中的关键环节在于对项目建设投资方案评价的科学性。因此，本文以科学、全面评价道路运输基础设施建设方案为出发点，力求利用科学可行的评价方法解决在建设项目评价中存在的经验决策与决策过程随意性强等问题，为政府部门对道路运输基础设施建设方案评价提供参考与借鉴。

层次分析法(analytichierarchyprocess,ahp)是一种多层次权重解析决策法，它是将定性与定量分析相结合的多目标决策分析方法。

首先，构造对道路运输基础投资方案评价的递阶层次结构。以哈尔滨市某客运枢纽站项目投资方案决策为例，设目标层为a;准则层为r:rl为项目目标与功能设计的匹配性，r2为项目对区域客运能力提升的贡献度，r3为项目建设方案的可行性，r4为项目的环保水平，r5为项目投资规模的合理性，r6为项目投资回报率水平，r7为项目运营方案的可行性，r8为项目投资风险水平;措施层c为准则层进一步细化指标。

根据客运枢纽站项目投资方案决策评价指标递阶层次结构模型，构造判断矩阵的个数为8个:a一r判断矩阵;r1一c;r2一c;r3一c;r4一c;r5-c;r6-c;r7一c;r8一c。其中，rl一c不是所有指标层的指标与rl构造的判断矩阵，而是与r1相关指标构成的判断矩阵，其它与r1无关的指标对r1的影响程度，即权重可以用0代替。其余7个相容特性，在构造判断矩阵时也同样如此。r。为第个因素二:对第j个因素r，的相对重要性数值，则判断矩阵式中:r一般取1,35,7,9共5个等级标度，其重要性的意义由低到高排序;24,6,8表示相邻判断的中值。组织专家对客运枢纽站项目投资方案分指标进行评价打分，如表1所示。然后，对a-b判断矩阵进行一致性检验，先计算随机一致性指标c1fci-max一n/(n-1)。该指标用于估计矩阵偏离一致性程度;随后，计算随机一致性比率cr,cr=ci/ri。若crgo.l0，则认为判断矩阵具有一致性，可以接受;否则需要重新调整矩阵。

结果表明判断矩阵可以接受，即矩阵a-r的赋值在允许范围内，构造有效，w=巨0.3010.1010.1510.060.060.1010.1510.075。

根据以上计算求得

由于采用嫡技术支持下的ahp模型确定指标权系数，一方面可能会导致不符合递推性公理;另一方面会因繁琐的判断和复杂的计算使得非该领域的专家不易掌握。为解决以上间题，本文采用专家易于介人、处理较方便且相对客观的专家群决策评价，以此有效实现定性指标定量转化的赋权方法，从而为道路运输基础设施投资方案民主决策明确模型，并寻求相对合理的评价结果。

所谓专家群决策，就是由多个专家在各自决策基础上进行的综合决策的过程，它是个人决策行为与群体能力的系统整合。它要求每个决策者首先要对决策目标和相关指标进行充分分析研究，在适应特定领域、特定环境的准则下，清晰地表达他们各自的偏好，整合以后做出近于一致的评判，进而发现最伏解的一种决策方法。

以上评价方法是将定性分析与定量计算结合运用的，考虑到实际应用中的便利性及精度保证，可将指标权重程序化，将参与方案评价的专家评价权重分别赋权，从而保证方案评价的科学性和客观性。

运输配送方案篇三

一、公司第一责任人(或第一责任人委托第二责任人)每季度至少要召开一次安全生产工作会议，每月1~5日召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。并制定安全生产管理人员年度及长期的培训教育计划，明确培训内容和年度培训时间。

二、各科室每月组织不少于一次安全例会，组织学习、布置任务、查找不足、排除隐患、防范未然。

三、公司安全学习员每月十五日、三十日对公司驾驶员进行安全学习培训，不能与会的要补学，每月至少下乡一次，对乡下驾驶员学习。特殊情况必须电话学习，并做好学习通话记录。

四、不按期组织学习的管理员，每次处以50元以上罚款，连续三次未进行，交公司安全生产管理委员会处理，造成后果依法追究其责任。

五、学习期间，严禁无故迟到、早退、中途溜岗，否则每次处以20元罚款，擅自缺席者每次处以50元罚款，连续三次缺席的职工将无条件解除劳务合同，驾驶员将停车反省、待班处理。

六、主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞形式主义或代签字。否则每次处以50元以上罚款。

七、安全管理员的安全管理范围，每月的学习面必须达到100%。

运输配送方案篇四

我们承诺工程的保修期限为两年。在保修期内实行三包，免费服务；免费提供设备正常使用情况下的维修、更换及保养服务；质保期内因用户使用、管理不当所造成的损失由业主承担，我方提供有偿服务；免费定期派出技术人员到设备房巡查，保障设备正常运行；及时进行工程回访及维修，在接到维修通知之时起2小时内派人到场维修；发生紧急抢修事故，在接到事故通知后将立即到达施工现场抢修。

1、在工程保修期内每年至少要回访二次，第一次在交工后半年内。

2、工程回访或维修时，建立该工程的回访维修卡，根据工程情况安排回访计划，确定回访日期。

3、向业主发出保修卡。保修卡一般在工程竣工后一个月内发出，保修卡的内容是：

4、工程的称谓。

5、关于保修的原则和目的。

6、我们负责保修的部门和人员。

7、工程回访结束后，施工管理部集中回访人员意见，写出回访报告，报送主管领导，对于在工程中回访发现的质量缺陷应立即制订纠正措施并尽快维修。

8、保修

当接到用户的投诉和工程回访中发现的缺陷后，应自通知之日起就发现的缺陷进一步确认，与业主商议返修内容，可现场调查，也可电话询问。将了解的情况填入维修任务书，分析存在的问题，找出主要原因，制订措施，经部门主管审核后，提交单位主管领导审批。经审批后的维修任务书连同维修登记单，由生产计划部门发给责任人员，要确定完成的日期，并备份保存。

维修责任人员一般由原项目经理担任。当原项目经理已调离且附近没有施工项目时，应专门派人前往维修，生产部门主管对维修责任人及维修人员进行动技术交底，强调服务原则，要求维修人员主动配合业主单位，对于业主的合理要求尽可能满足，坚决防止和业主方面的争吵发生。

维修负责人员按维修任务书中的内容进行维修工作。当维修任务完成后，维修负责人要将工程管理部门或业主确认的维修任务书返还生产部门，并填写维修登记单送生产部门、财务部门。

9、保修记录

对于回访及维修，我们均要建立相应的档案，并由生产部门保存维修记录，期限为5年。

保修记录主要有：承建工程维修卡；工程保修卡；工程回访报告；维修任务书；维修登记单。

主工程维护管理人员进行机电设备、设施等操作和维护的培训。经批准的正式手册在缺陷保修技术说明和维修保养内容，具体如下：

1、系统的说明

详尽介绍每个系统如何调节、控制、监察和调校的说明。系统各主要装置和部件的大小规格和功能。提供每个系统的可调节部件和保护装置的最初调校参数。正常系统设备运作程序和在不正常条件情况时的应变程序，使部分部件能维持运作。

2、技术说明

技术说明包括业主合同内所提供安装的设备和部件的技术资料和功能的说明。所有系统和设备的技术资料介绍。所有设备需附有原厂所发的图纸，如有需要须同时提供部件分解图以显示各部件的位置。设备表：列出生产制造厂商、型号、系列编号、经调试运行后所核定的调节定位参数。提供所有装置设备的产品说明书以及性能指标表等资料。

3、维修保养

包括全部装置所要求的运作和维修保养程序说明。包括以下内容：所有系统的检查手册；所有系统的运作手册；装置更换部件的程序和要求；执行运行和维修保养操作程序时应特别注意事项；仓库贮存和存货清单；系统的寻找故障程序；备用零件购买联系方式表。

工程竣工后，为确保业主的工程人员能对我们所安装的系统设备装置的日常运作、耗损和例行维护、事故的处理和解决方面等有全面的了解和认识，我们将履行让顾客满意的服务宗旨，编制培训课程和培训计划，列出培训课程的大纲、培训导师资料和培训所需时间，提交业主审核。同时，我们将按每项课程提出接受培训的学员具备的资历要求，使有关培训达到预期的效果。

质保期满后，如业主要求，我司与业主签订定期维修保养合同。

质保期满后，若有零部件出现故障，经权威部门鉴定属于寿命异常问题（明显短于该零部件正常寿命）时，则由我司负责免费更换及维修，并承担由此造成业主的经济损失。

质保期满后，如业主要求，我司将按照成本费用，优惠向业主提供必须的零配件。

运输配送方案篇五

甲方：

地址： 邮政编码：

乙方：

地址： 邮政编码：

甲乙双方，本着平等互利原则，一致同意在遵守《中华人民共和国合同法》等有关法律规定，为确保乙方产品安全、及时、准确地送到客户手中，乙方同意将产品配送运输业务委托给甲方。为加强货物配送运输管理，提高货物配送运输服务水平，经甲乙双方共同协商，达成以下协议共同遵守，双方共同信守：

乙方委托甲方为产品配送运输业务承运商，按乙方提供的配送运输线路及里程表（附件一）承运所列城市/地区的配送运输业务，但并非附表所列城市/地区唯一配送运输承运商,甲方的实际配送量以乙方发出的配送通知为准.

1.配送运输线路：（见附件一）。

2.配送运输价格：（见附件二）。

a.以上配送价格为门到门价格（含运输途中过路、过桥费等费用）。

b.以上价格已含产品运输保险费。

c.商业单位退货返回按正常单方（无最小起运量）配送价格的 %结算（本身配送货损除外）。

3.配送运输周期：是指从乙方发出配送计划通知单，至货物实际到达指定收货人仓库的时间周期（以回单签收为据）。

1.配送运输周期：是指从乙方发出配送计划通知单，至货物实际到达指定收货人仓库的时间周期（以回单签收为据）。

2.配送计划下发：乙方每天将配送计划书面通知甲方。

3.车辆调度安排：甲方接到《配送出库单》后应及时派出相应配送车辆到达乙方指定的装货仓库。

4.甲方应根据乙方配送计划积极组织、调度好运输工具，确保完成乙方当天的配送任务。

5.甲方所用运输工具应保持清洁，达到乙方要求。在配送运输作业过程中应保证乙方货物的包装完好，整洁。

6.货品装卸及堆码应严格按照乙方产品特点及要求，轻拿轻放。在天气状况欠佳及长途运输时，承运车辆必须有防雨，防尘措施后方可承运。

7.甲方在仓库装卸车时必须做到服从乙方仓库相关人员指挥，在配送作业过程中应积极配合乙方工作。

8.甲方不得以任何理由推迟或拒绝发货，否则，造成的损失由甲方全额承担。

9.在运输过程中，甲方不得擅自拆除货物并重新包装，因以上原因造成乙方违约或其他损失后，由甲方负责赔偿。

10.乙方保证委托甲方配送的货物为非易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品或易腐蚀、易变质等特殊物品，不会因违反中国有关法律法规，而使甲方利益受损，如违反上述规定，一切责任由乙方承担。

1.甲方按乙方《配送出库单》所列收货人、地址运输抵达收货地点后，必须要求收货方在货物签收单上如实签收到货的数量、型号、到货时间（该时间应细化到小时）、收货人必须在回单上签署全名并加盖收货单位收货章。

2.甲方配送时，因乙方原因，造成客户退货，经乙方同意拉回并针对退货部分增收物流费用。甲方配送时如出现异常状况，应及时告之乙方，乙方应在收到甲方通知30分钟内做出处理，并将结果反馈甲方，否则，甲方有权将货物拉回，并按乙方原因增收物流费用。周日和法定节假日乙方应提供相关的负责人的联络方式以备配送异常之情况的处理，否则甲方有权将货物拉回，并按乙方原因增收物流费用。

3.退换货之处理

3.1 退换货凭证要求：甲方须按乙方提供的退换货凭证到客户处退换货；如甲方在送货时遇客户强行要求退货，甲方应及时告知乙方，乙方应在收到甲方通知30分钟内做出处理，并将结果反馈乙方，否则，甲方有权将货物拉回，并按乙方原因增收物流费用。

3.2 零散、整箱退换货之处理方式：

（1）整箱退货甲方必须凭单依整箱点数；

（3）甲方不对箱内的货品的数量和品质负责。

3.3退换货之整理：甲方可为乙方提供退货整理服务，费用另计。

4.甲方凭乙方认可的配送出库单与乙方进行结算。

5.甲方应按乙方的规定将完整的货物配送运输信息提供给乙方。

（一）乙方责任：

因乙方原因，造成甲方的承运车不能及时返回，乙方应根据当次加付运费10%作为补偿金。（规定卸货时间为3小时）

（二）甲方责任：

1、在承运过程中由于甲方处理不当而造成货损货差损失，甲方应赔偿所造成的全部损失。

2、甲方应在乙方指定的地点提取货物，在装货过程中，甲方的驾驶员应负责进行监装，对装货过程中的不当操作有责任指出并纠正，甲方将货物送往乙方指定的目的地和接收人，由收货人、甲方司机双方签字盖章确认。

（三）合同解除

如一方意欲解除合同，应提前一个月书面通知对方，乙方须在本合同解除后10天内依合约条件确认物流费用，并结清全部费用后才可将存于甲方仓库的全部货物移出。否则，甲方有权将存于甲方仓库内的与物流费等值之货物留置至全部费用结清；且此期间由乙方货物过期等原因造成货损，甲方不予赔偿，移仓前必须交纳截止到最后一天的仓租费。若在本合同解除后30天内乙方还未进行相关的付款移仓工作，则从第31天起甲方有权处理甲方在库商品，所得款项作为用于抵偿物流费用。

1.结算时间为一个月(周期为上月26日至当月25日)，乙方依据客户签收回单与甲方结帐。

2.甲方于每月5日前提供上月的运费汇总表交乙方审核，乙方在5个工作日内确认无误，甲方开具正规运输发票办理结算。

3.乙方在收到甲方开出的正规发票后30个工作日内结清费用。如因乙方原因拖欠费用，甲方有权每日按拖欠费用的 向乙方收取滞纳金。

本合同及其附件内容属商业秘密，双方有义务和责任保证遵守此商业秘密，不得向第三方泄露本合同之内容，否则，由此引起的任何损失（如名誉受损、经济受损等）均由泄密方负责赔偿。

1.本合同自 年 月 日起至 年 月 日有效。

2.本合同有效期满后，在双方未重新确定新的合同期，如双方继续合作，本合同可以自动延期，并沿用本合同条款。

3.本合同终止后，如双方不再继续合作，本合同条款自然终止，双方均不承担违约或其他赔偿责任。

4.任何一方因业务变化，在合同有效期内，需中途中止本合同时，应提前两个月书面通知并征得另一方的同意方可中止。

1.本合同一式三份，经双方合法授权代表签字盖章后生效，甲方执两份，乙方执一份，具有同等法律效力。

2.合同附件为本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等法律效力，对本合同及附件的任何修改，需经双方协商并书面同意，否则视为无效。

3.本合同未尽事宜，经甲乙双方共同协商，签署补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

4.本合同其它未尽事宜按照《中华人民共和国合同法》和相关实施细则等有关规定执行。

5.本合同在执行过程中，双方如有任何争议，应友好协商解决，如协商不成，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

甲方：(盖章) 乙方：(盖章)

代表签字： 代表签字：

开户行： 开户行：

帐号： 帐号：

电话： 电话：

传真： 传真：

签约日期： 签约日期：

1、延迟时间1：常规时间+12小时

2、延迟时间2：常规时间+24小时

3、超时处罚：订单到货时间超过延迟时间2，执行超时处罚价格

4、经乙方确认：同城两地卸货，整车费用加 元；异城两地卸货，整车费用加 元。

备注：需根据不同项目特点及客户要求，制订不同的《配送运输价格》。

运输配送方案篇六

通过实施电子运单管理制度，进一步加强我市危险货物运输源头以及道路运输各环节监管，有效遏制非法托运和违法运输等扰乱市场秩序的行为，减少道路运输安全隐患。进一步落实危险货物道路运输企业安全主体责任，推进企业规范化经营，提高企业组织化，专业化水平；提升危险货物运输的精细化、精准化监管水平，为跨部门、跨地区协调联动和应急处置提供基础数据支持和决策支持，建立和完善交通运输、应急、公安、生态环境、市场监管等多部门协调工作机制，有效促进行业健康稳定发展。

为加强对危货电子运单实施工作的组织领导，成立x市危险货物道路运输电子运单管理工作领导小组（以下简称“领导小组”）。

组长：

副组长：

成员：

领导小组下设办公室，办公室设在局道运科，办公室主任由廖科同志担任。办公室成员由领导小组成员单位（科室）中抽调，主要负责全市危险货物道路运输电子运单管理工作的组织实施及统筹协调。

（一）严格落实《办法》要求，全面执行电子运单管理各危险货物道路运输企业要按照《办法》规定，严格执行电子运单填报要求，于xxxx年xx月xx日前完成x危险货物道路运输安全监管系统企业用户注册，并按每趟次运输实际情况填报电子运单。在发车前应在“x危险货物道路运输安全监管系统”或“x运政”微信公众号（运输服务一危货电子运单）中完成电子运单填报，由驾驶人员手机微信端随车或打印电子运单携带备查。危险货物充装企业应按照《办法》要求查验充装车辆运单，审核充装车辆及从业人员资质。各单位、各危货道路运输企业要积极配合应急管理部门，大力推进运单监管系统与装货人查验系统的数据对接，便于装货人在装货环节进行运单查验，实现危险货物道路运输全过程监管。

（二）强化企业抽查检查，建立健全长效考核机制全市各危险货物道路运输企业要及时、真实、准确地填报电子运单。市道运发展中心要通过x危险货物道路运输安全监管系统监管端对辖区内危险货物道路运输企业电子运单管理使用情况的抽查检查，每户每周至少抽查一次，并将抽查中发现的异常情况及时反馈相关运输企业进行处理，涉嫌存在违法违规行为的，依法抄送市交通运输综合行政执法支队。要组织对连续一周以上未登录电子运单管理系统、未如实填报电子运单的企业负责人进行约谈。将企业电子运单使用情况纳入年度企业质量信誉考核管理，探索建立企业质量信誉考核结果与安全检查等工作相关联的工作机制。

（三）严格开展执法检查，从严查处违法违规经营行为市交通运输综合行政执法支队、各县交通运输局要加强对辖区内危险货物道路运输车辆电子运单使用情况的执法监督检查。对x籍危险货物道路运输车辆随车携带的运单可以登录“x运政”微信公众号对电子运单进行查验；对外省籍危险货物道路运输车辆可以登录交通运输部“危运信息查询助手”微信小程序对电子运单进行查验。

要严格按照《办法》的规定，依法依规对于未按照规定制作运单的承运人以及未按规定随车携带运单的驾驶人实施处罚。使用纸质运单的，运单数据项需与《运单制作指南》一致，版式可有所差别，承运企业需加盖本单位公章。对执法检查中发现其他违反电子运单管理相关规定的，要根据《办法》相应条款依法依规从严处理，或按职责移交相应部门予以处理。要建立信息通报制度，加强与应急、公安、生态环境、市场监管等部门的沟通交流，建立协同工作机制，推进危险货物道路运输闭环监管体系和安全管理长效机制建设。

（四）加强行业监控监测，认真做好数据应用分析市交通运输信息中心要充分利用x危险货物道路运输安全监管系统显示的运单信息，定期（每季度）对我市危险货物种类、数量、分布及流向等进行分析，形成情况报告于每季度末xx日前报领导小组办公室。市道运发展中心要加强对我市危货运输企业电子运单信息统计分析结果的应用，科学研判危险货物道路运输市场运行状况，及时引导调控市场供需，推动行业科学、有序、健康发展。

（一）强化责任意识

实施电子运单管理，对加强危货道路运输安全监管，促进企业规范化管理，提高行业管理精准性和科学性，带动行业降本增效具有重要作用。各单位、各危货道路运输企业要充分认识全面实施运单管理制度的重要意义，强化责任意识，加强工作统筹，全面开展危货电子运单管理工作，确保运单制度落实到位、发挥实效。

（二）强化宣传动员

各单位要充分结合本地工作实际，加大组织动员和宣传力度，增强企业责任感，认真落实电子运单管理制度实施工作任务。要加强与公安、应急等部门的沟通协作，推动开展对危险化学品托运人、装货人的宣贯引导，强化装货环节运单查验，提升运单制度执行效果。各危货道路运输企业要将电子运单填报工作作为日常安全管理工作的一项重要内容，在本企业范围内组织宣贯动员，加强对相关法律法规及操作规程的学习，提升运单制度执行效果。

（三）强化教育培训

各单位、各危货道路运输企业要进一步加强对《办法》及安全监管系统操作手册的学习，提升电子运单应用和管理水平。各危货道路运输企业要组织开展对本企业危货道路运输从业人员全覆盖的教育和培训，确保运输企业负责人、安全管理人员、系统用户管理人员熟悉掌握x危险货物道路运输安全监管系统及微信端系统操作。

x危险货物道路运输安全监管系统登录网址为：xx。市道运发展中心、市交通运输综合行政执法支队、市交通运输信息中心安全监管系统管理员账号由市交通运输局统一分配；各道路危货运输企业安全监管系统企业账号由各企业登录系统网址自行注册，并提交市交通运输局管理员后台审核。

运输配送方案篇七

前面我们提到，火鸟网络营销的目标市场由分散的单个顾客，还有象在校学生代表的团体顾客，所以我们的物流配送方案也主要针对这两种顾客。

首先是针对分散的单个顾客。火鸟公司将追求时尚的年轻人作为自己的主要顾客，但我们知道，该群体多位上班族或是学生，白天一般在上班，而邮递员、快递员也多在白天送货上门，这样免不了产生时间冲突。如何解决这一问题呢？我们设想让公司与送奶人、送水人之类的个体户合作。

a、对公司而言，那些个体户其实与一般邮递员并无区别，但相比之下，其费用可能更低，而且公司掌握送货渠道。

b、对那些个体户而言，他们对顾客的生活习惯极为了解，帮公司送货并无多大问题。何况，帮公司送货总是在其原有基础上进行，只是顺带，但却扩大了他们的业务范围，合作意愿应该较强。

c、对顾客而言，只是送货的人变了，这种变化并无多大影响，而且能在空余时间受到自己所购买的，就不必担心会错过送货时间。

1、摸清顾客分布情况。在公司开始电子商务的起步阶段，对网民的购物可先采用现行的送货渠道，当公司的直销方式起作用时，此时顾客的分布情况。而且就我们的直销方式来看，公司的顾客较集中，我们可以大致对顾客所在区进行划分。

2、针对顾客划分，选择相应的合作者。在划分区域后，公司可每区寻找合作者，其实每区只需要一个合作者，多了反而会造成混乱。当然具体的寻找工作可由专门的人员进行规范的策划。

3、与合适的合作者签订合同。双方进行协商，签订合同，规定双方的合作内容。

4、公司为保险起见，可先选择某一集中区进行试验，然后再具体推行。

5、事先告知顾客公司的送货方式，以保证顾客了解整个过程，让顾客放心购买商品。

6、对较近的城市，公司可从总部将货物送至合作者处，请他们按时送货，如果是较远的城市，公司可请让自己下面的代理商、中间商送货至指定的地方。

a、 方案进行中必须保证商品必须送到，所以在选择合适的合作者时，公司必须十分谨慎。

公司应保证合作者也能获得相应的回报，有些企业为自身利益不惜损害合作者的利益，这行为将很难换取长期的合作，因此公司要真正实施掌握物流渠道，必须要有长远意识。具体的报酬，我们觉得可按件给与他们相应回报。

然后是关于校园代理、小团体、企业团购的送货渠道。此顾客群也较集中，一般进货数量较大，公司从节省成本角度考虑可以运用我国社会公用物流系统，比如邮政快递和其他快递公司，此外，还可采用与第三方物流公司合作的送货方式。具体实施步骤如下：

1. 划区，即将在网上订购商品的校园代理、团体、企业按所在城市划分区域。

2. 选择第三方物流，在事先已经划好的区域，选择一些可信的第三方物流公司，进行长期合作。

3. 整理信息，虽然那些团购信息可能并不集中，不过，公司可视情况，与客户进行协商，固定时间，同意让物流公司送货，这样，因为送货数量大，地点较集中，送货成本可相应减少。

4. 如果所在区，有公司的代理商，可想征求他们的意见，让他们拥有优先选择权，看其是否愿意送货，如果愿意可让他们去，但公司只支付他们物流费用，如果要货时间紧。可先到代理商处要货，之后补充他们的存货，并给与相应的报酬。如此一来，可让代理商从中获益，加强与公司与他们的联系。 我们知道，目前物流被广泛认为是第三利益来源，谁能掌握减少物流成本的方法，谁就能获得更多的利润，电子商务尤其如此。《互联网周刊》曾撰文，目前网民不选择网上购物的一个重要原因就是害怕公司不能按时送货上门。因此对火鸟公司来说，建立完备的物流体系，保证准时将商品送至顾客手中就显得格外重要。

运输配送方案篇八

乙方：上海陆上货运交易中心有限公司

甲乙双方依照《中华人民共和国合同法》，在友好协商的基础上，本着平等互利的原则，签订以下业务委托合同。

乙方接受甲方委托，按照甲方要求对甲方指定各型号设备(以下简称“设备”)进行包括但不限于仓储、保管、配送等业务的操作(以下合称“委托业务”)。甲方按合同约定支付乙方相关费用。

1.业务委托内容：

双方约定业务内容包括但不限于以下各服务内容等

1.1 仓储：乙方按照甲方要求为甲方的设备提供仓储场地，并对存放的设备按照双方协定的要求保管。(详见：仓储、操作及运输配送细则)

1.2 运输配送：乙方按照甲方的要求将甲方的设备根据甲方提供的地址在规定的时限内安全送达指定地点，并保存相关单据。(详见：仓储、操作及运输配送细则)

1.3 仓储及配送的管理：乙方按照甲方的要求就仓储及配送业务制定相应的制度，并由乙方代表依据该制度开展工作。(详见：仓储、操作及运输配送细则)

其它业务：双方于附件中另行约定的其他业务。

2. 保密协议：

双方依据商业道德规范，(详见：《保密条款》)

3. 费用结算：

3.1 仓储物流总费用经甲乙双方协定依据不同型号的设备，由仓储费用、装卸费用、运输费用、管理费用以及保险费用组成，以下简称：服务费。(详见：附件1-设备型号-上海地区配送价格合同)

3.2 付款方式：

3.2.1 服务费用支付：每月月末为清单结算日，乙方在每月第五个工作日之前向甲方提交上月相关服务费用清单及相关单据，经双方确认无误后于十个工作日内通过银行支付到乙方指定帐号上。

4. 乙方责任：

4.1 乙方在为甲方处理甲方指定的各项委托业务，应做到安全、准确、及时，对甲方指定时限的委托业务，若乙方未能在指定时限内完成，应及时向甲方说明理由，并在事后提供未能按时完成业务委托的合理理由的书面事故报告，同时赔偿甲方损失。

4.2 乙方有责任按照相关业务规范完成甲方指定委托，相关的业务规范包括但不限于以下相关约定，同时，本合同附件中所有另行约定的业务规范亦作为本条款不可分割的部分，享有同等法律效力。

4.2.1 设施资源要求：

4.2.1.2 乙方应根据甲方的业务委托量配备足够的相关设施及资源为甲方服务。 乙方为甲方服务的设施及资源应该符合甲方设备的要求，做到清洁、防静电、防潮、防雨、无异味、无污染、无损坏、无任何明显可造成甲方产品灭失或损坏的瑕疵。

4.2.2 服务人员要求：

4.2.2.4 乙方派遣的仓储管理人员应对甲方设备进行专业保管，并确保甲方设备的安全。 乙方派遣的业务执行人员应着装整洁、并于明显处佩带乙方公司清晰的标志。 乙方为甲方提供服务的人员必须使用规范的服务用语。 乙方的服务人员在为甲方提供服务的过程中任何的不当或不作为导致的甲方指定收货人发生的任何投诉或诉讼，乙方承担所有直接的责任，由此造成的甲方损失，甲方保留一切追索的权利。

4.2.2.6 对于任何与甲方设备有关的服务状态，乙方有责任积极配合查询。 设备赔偿责任：乙方在处理甲方委托的设备时，发生破损、污损、潮损、遗失、盗窃、损坏、火灾等事故时，乙方须承担所有责任，依据双方约定的投保价值全额赔偿。

4.2.3 信息反馈责任：如有下述情况，乙方有责任立即向甲方汇报并接受甲方的指示。

4.2.3.3 设备在服务进行中发生损坏事故。无法确认收货地址或收货人。 收货人拒绝收货，或者其他的原因无法收货时。 因发生自然灾害等不可抗力，而不得不在一定的期间中断服务时。

5. 合同中止及有效期限利益的丧失约定

5.1 甲方或者乙方，发生下列任何一项事实时，在任何一方书面通知后合同即行中止，任何一方对对方所负的一切债务将视为到期债务，立即将其债务全部支付给对方。

5.3 因违反本合同，其他单项合同或补充合同中的任何一项内容并造成对方严重损失时。 在接受强制执行、临时强制执行、临时处理、拍卖、破产、公司解散、公司重组、公司重建等的申请，或自行申请破产、公司重组、民事重组等时。

受到迟纳税费的处理时。 不能支付转账支票、现金支票时，或者申请停止支付时。 被认为有资产极度恶化，或信用力极度下降趋势时。 乙方由于能力所限或服务质量无法满足甲方要求时。

6. 权利义务的转让

6.1 未获得甲方的书面同意，乙方不得将基于本合同及其附件所产生的权利及义务全部或部分转让给第三人，即乙方不得将委托业务转包、分包给其它第三人。

7. 不可抗力

7.1 任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，无需向对方承担违约责任。但应以书面形式及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，并应在15个工作日内提供有关主管部门的证明。除甲方书面另行要求外，乙方应根据实际继续履行合同义务，并积极寻求采取合理的方案履行未受不可抗力影响的其他合同事项。

8. 合同附件

8.1本合同所有相关附件均为本合同不可分割的部分，与本合同具有同等法律效力。

9. 合同有效期限

9.2 本合同的有效期限为自 年 月 日到 年 月 日为止。 合同届满期前一个月，双方应就是否继续合用进行协商。如果继续合作，需重新签合同。

10. 争议解决：

对于本合同以及对于其他附属或补充合同发生争议时，双方应友好协商解决。 若协商未能达成一致意见，则任何一方可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

11. 其它：

本合同自甲乙双方签字盖章后即时生效。

本合同壹式四份，甲乙双方在签字盖章后，各保存两份。

甲方：上海全景数字技术有限公司 乙方：上海陆上货运交易中心有限公司

地址：上海市虹口区广纪路333号 地址：

授权代表： 授权代表：

电话： 电话：

年 月 日 年 月 日

保 密 条 款

1. 保密资料的定义

1.1. 甲方依据主合同向乙方披露的甲方收货人的所有相关的资料和信息，以及甲方披露给乙方的明确标注或指明是“保密资料”的相关业务和技术方面或其他形式的资料和信息(简称：保密资料);但不包括以下资料和信息：

2. 双方责任

2.2. 乙方作为保密资料的接受方，对甲方的保密资料负有保密义务，承担保密责任。 乙方未经甲方书面同意不得向第三方(包括新闻界人士)公开和披露任何保密资料已经公布于众的资料，但不包括乙方或其代表违反本协议规定未经授权所披露的; 在甲方向乙方披露前已为乙方所知悉的非保密性资料; 由第三方合法提供给乙方的资料。 或以其他方式使用的保密信息。乙方也须促使其代表或雇员不向第三方(包括新闻界人士)公开或披露任何保密资料或以其他方式使用的保密信息。除非披露、公开或利用保密资料是双方开展合作项目工作中在通常情况下所必须的。

2.3. 乙方须把保密资料的接触范围严格控制在因履行主合同而需接触保密资料的乙方负责的代表的范围内。

2.4. 除经过甲方书面同意而必要进行披露外，乙方不得将含有甲方保密信息的资料复印、复制，或者以任何形式泄露给第三人。

2.5. 如果合作项目终止或任一方因故退出此项目，乙方应在五个工作日内销毁或应甲方要求返还其占有或控制的全部保密资料，以及包含和体现了保密资料的全部文件和其他材料并连同全部副本。但在甲方书面同意的情况下，乙方可因资料存档和财务核查的需要而保存部分保密资料。

2.6. 乙方将以不低于其对自己拥有的类似资料的注意程度来对待甲方向其披露的保密资料，并在任何情况下，对保密资料的注意义务都不能低于合理程度。

3. 知识产权

3.1. 甲方向乙方或乙方的代表披露保密资料并不意味着向乙方或乙方的代表的转让;甲方授予乙方对其商业秘密、商标、专利、技术秘密或任何其他知识产权拥有的权益，也不构成向乙方或其代表转让或授权使用甲方的商业秘密、商标、专利、技术秘密或任何其他知识产权的权益。

4. 保密资料的保存和使用

4.1. 甲乙双方中的任何一方有权保存必要的保密资料，以便在履行其在合作项目工作中所承担的法律义务时使用该等保密资料。

4.2. 甲乙双方有权使用保密资料对任何针对接受方或其代表的与本协议项目及其事务有关的索赔、诉讼、司法程序及指控进行抗辩，或者对本协议项目及其事务相关的传唤、传票或其他法律程序做出答复。

仓储、操作及运输配送细则

1. 业务原则

1.1. 乙方的运输及配送人员根据《公司驾驶员守则》中规定的内容进行操作。

1.2. 乙方的操作员工根据本细则中规定的内容进行主合同及各附件合同中约定的委托业务。

1.3. 乙方的管理部门人员根据甲乙双方缔结的主合同，各其他附件及本细则以及乙方公司内部规定，进行相关其它业务。

2. 仓储及装卸

2.1. 甲方设备将由九州电子的物流供应商运输至乙方仓库，如遇乙方非工作时间，乙方需安排送货车辆停车位，待乙方恢复工作后进行卸货入库工作。

2.2. 明确卸货方，以及设备保管责任移交点

2.3. 如何界定外包装变形和受潮问题，取证的方法方式。

2.4. 如何处理外包装变形和受潮的设备问题，问题包装设备是否入库，或者交由送货车辆带回。

2.5. 入库过程中，乙方操作人员有责任小心地将设备依据不同型号分别存放至规定区域内必须与仓库外墙、立柱及分区(隔)铁网保持一定距离，并做到分类明确，统计便捷。

2.6. 乙方在完成入库工作后，必须立即将入库设备数量依据甲方要求以邮件形式发至甲方相关人员邮箱。

2.7. 乙方需指定专属工作人员针对甲方的设备进行保管工作，以确保甲方设备的安全。

2.8. 乙方为甲方提供的专属仓储场地严禁与本项目无关人员随意进出该区域。

2.9. 乙方工作人员在对待每次装卸动作时，一定要确保轻拿轻放，避免对设备造成损坏。

3. 运输及配送

3.1. 每订单均有2分单据，分别为：1.东方有线采购单;2.上海全景出货单，均为一式五联单，均需收货方签字。

3.2. 收货方留存东方有线采购单(白联)，乙方留存上海全景出货单(蓝联)，其余单据全部交于甲方处理。

3.4. 乙方工作人员将依据甲方所下订单，制作相应的发货单据，每份订单共计2套单据。

3.5. 为顺利完成配送任务，乙方工作人员在出货配送之前，要与收货人事先沟通，确认送货事宜，待确认后，展开后续工作。

3.6. 设备出库需按照先入先出原则实施

3.7. 乙方工作人员将依据订单中所需设备数量，点数出库。

3.8. 扫描key号

3.9. 装货过程中，乙方有责任小心地将设备装入车中。

3.10. 乙方工作人员驾驶装载设备的车辆时应避免急转弯、急刹车或因震动对设备造成的损伤。

3.11. 配送时根据《驾驶员守则》进行配送业务，并在递交设备时要求顾客签收(签字)。

3.12. 配送的原则是配送到运单指定收货地点或是收货人要求的地方。

3.13. 配送的过程中收货人要求变更地址或是有其它要求时通过乙方的负责人通报甲方，并根据甲方的指示进行操作。

3.14. 到达配送目的地后，轻拿轻放将设备卸下，并与收货人当面点清数量。

3.15. 签收包括收件人全名以及收货日期，签字必须清晰。

4. 库存、签收信息及签收单据反馈

4.1. 乙方工作人员在每个工作日10点前向甲方提供当日库存报表。

4.2. 乙方工作人员在完成每次配送工作次日中午11点前需将签收单据扫描件，依据甲方要求以邮件形式发送至甲方。

4.3. 乙方工作人员需每周一次将相关签收单据移交至甲方。

5. 其它相关业务要求

5.1. 合同附件中的其他业务或操作要求与主合同拥有同等效用和约束力。

5.2. 乙方有责任根据甲方要求提供包括但不限于以下相关的信息：

5.2.1. 与设备数量有关的信息

5.2.2. 与设备配送有关的状态信息。

5.2.3. 与服务费用有关的相关信息

5.2.4. 与客户投诉有关的相关信息

5.3. 乙方有责任按照甲方要求的格式按甲方要求的方式，在双方约定的时间内将准确无误的信息传递给甲方指定的人员。信息反馈的准时，准确将作为甲方对乙方考核及能力评判的重要依据。

5.4. “签收单”的处理

5.4.1. 乙方有责任在设备送达后要求收货人签字。

5.4.2. 乙方有责任收集整理和妥善保管签收单，并每周一次移交至甲方。

5.5. 事故，投诉及责任

5.5.1. 自乙方对设备确认入库至配送到甲方指定收货人签收止，乙方承担所有设备的灭失，破损，污损等责任。

5.5.2. 设备发生灭失，破损或污损时，乙方有责任及时书面通知甲方，并协商赔偿方法。

5.5.3. 在乙方为甲方提供服务的过程中，发生任何设备事故或相关投诉时，乙方有责任立即汇报给甲方并根据甲方的指示处理，并对事故或投诉进行分析，向甲方提供书面解释报告和处理方法，并给出建议对策及改进计划。

甲方：乙方：日期：

运输配送方案篇九

近年来，随着电子商务的快速发展，配送运输成为了其中不可或缺的一环。为了提高配送效率，并满足消费者对于商品及时到达的需求，许多企业积极探索新的配送运输模式。笔者作为一名大数据专业学生，最近参加了一次配送运输实验，收获颇丰。下面将从实验的前期准备、实验的具体内容、实验中遇到的问题及解决方法、实验心得以及对未来配送运输的思考几个方面分享我的实验心得体会。

首先，为了顺利进行实验，我们在实验前做了详细的准备工作。我们查阅了大量的相关资料，了解了当前配送运输模式的发展状况和存在的问题，明确了实验的目的和意义。在此基础上，我们结合实际情况，制定了实验的方案和流程。同时，我们还准备了必要的工具和设备，以保证实验的顺利进行。

在实验过程中，我们按照预定的计划进行了配送运输模拟。我们选择了一个小区作为实验的场地，将其中一部分住户作为实验对象，将他们的快递包裹作为实验的载荷。我们将住户的收货地址和各种配送车辆的行驶路径输入到计算机中，运用大数据分析的方法，模拟了配送过程。通过实验，我们发现了当前常见的配送运输模式存在的一些问题，如配送距离过长、路线规划不合理等，这些问题严重影响了配送的效率。

在遇到问题时，我们及时采取了一些措施来解决。首先，我们对配送路线进行了优化，根据住户的分布情况，采用了智能巡航的方式，避开了繁忙的道路和拥堵区域，减少了车辆的行驶时间。其次，我们了解到消费者对于配送的时间有着明确的要求，因此我们进行了配送时间的分析和预测，为每个住户确定了最佳的配送时间窗口，提高了配送的准时性。最后，我们还通过设立快递自提点和智能快递柜等方式，优化了配送的最后一段环节，提供了更加灵活和便利的取件方式。

通过这次实验，我对配送运输有了更深入的了解，也获得了一些实践经验。首先，配送运输的效率对于消费者非常重要。在配送过程中，减少路程、合理规划路线可以有效提高配送的效率，提高消费者的满意度。其次，配送运输的准时性对于消费者来说也非常重要。所以，我们应该尽可能确保每个住户在指定的时间内收到商品，提供更加便利的取件方式，减少消费者的等待时间。最后，大数据在配送运输中有着巨大的应用潜力。通过运用大数据分析的方法，可以对配送过程进行优化和预测，为企业提供科学决策的依据。

展望未来，我对配送运输有几点思考。首先，随着人工智能和物联网等新技术的发展，配送运输将会发生巨大的变革。例如，无人机和无人车的运用将会大大提高配送的效率，减少人力成本。其次，共享经济的兴起将会带动配送运输模式的创新。例如，共享单车和共享汽车的出现，使得配送运输更加灵活、便捷。最后，环保意识的抬头将会推动配送运输的绿色化。例如，电动车和可回收物品的使用将有助于减少对环境的污染。

综上所述，配送运输实验使我对配送运输有了更深入的了解，也让我更加明确了当前配送运输模式存在的问题。同时，我也意识到大数据分析在配送运输中的重要性。为了提高配送运输的效率和准时性，我们需要不断探索新的配送模式和运用新技术，为消费者提供更好的服务。相信在不久的将来，配送运输将会迎来更加美好的发展。

运输配送方案篇十

运输配送方案篇十一

运输与配送是当今社会中不可或缺的一环，它涉及到商品的流通和交付，是商业运作中至关重要的环节。在这个领域工作多年，我积累了一些心得体会，现在就和大家分享一下。

首先，合理的资源调配是运输与配送的关键。运输与配送需要涉及到各种资源，比如车辆、人力等等。为了高效率地完成任务，我们需要根据具体情况合理调配这些资源。首先是车辆的调配，根据货物的种类和数量，选择合适的车型和数量进行运输。其次是人力的调配，根据工作量的变化和员工的特长，合理安排员工的调配。只有合理的资源调配才能保证运输与配送的高效率和顺畅进行。

其次，技术的应用对于运输与配送至关重要。在现代社会中，科技的发展已经深入到了方方面面，运输与配送也不例外。比如，GPS技术的应用就大大提高了运输车辆的精准度和速度，使得配送更加高效。此外，物联网技术的应用也可以通过远程监测和管理，提高仓库的效率和配送的准确性。运输与配送公司应积极引进和推广这些先进技术，以提高自身的运作能力和竞争力。

再次，完善的管理体系是运输与配送不可或缺的一部分。运输与配送涉及到众多的环节和细节，如果没有一个完善的管理体系，很容易出现问题和纰漏。首先是对于货物的准确计量和跟踪，只有这样才能及时了解到货物的动态和进度，做好协调工作。其次是对于人员的管理，包括培训、激励和评估等。只有有素质高、责任心强的员工，才能保证运输与配送工作的顺利进行。最后是车辆和仓库的管理，包括保养、维修和安全管理等。一个好的管理体系可以保证运输与配送的高效率和高质量。

最后，客户的需求和满意度是运输与配送的核心。运输与配送的目的是把商品送达消费者手中，因此客户的需求和满意度是核心指标。为了达到这个目标，运输与配送公司应积极落实客户定制化的服务，及时解决客户的问题和需求。通过不断地与客户沟通和反馈，了解客户的需求和期望，不断改进和完善自身的服务质量。只有客户满意，才能带来更多的商机和声誉。

总之，运输与配送是现代商业不可或缺的一环，它关系到商品的流通和交付。在这个领域工作多年，我深刻领悟到合理的资源调配、技术的应用、完善的管理体系和客户的需求和满意度是成功的关键。我相信在不断的学习和实践中，运输与配送行业会越来越发展壮大，为社会经济的繁荣和人民生活的改善做出更大的贡献。

运输配送方案篇十二

在现代社会，物流运输是非常重要的一环。随着网络购物的普及，物流运输的需求也变得越来越大。作为一名从业人员，我深刻体会到了运输配送的重要性，并积累了一些心得体会。

首先，运输配送需要高效的组织和协调。在物流运输中，时间就是金钱。从货物的起点到终点，每个环节都需要精确的安排。在我从事的工作中，我始终坚持高效的工作原则。将货物按照不同的要求分类，合理安排车辆和司机，确保货物按时送达。同时，与其他部门和合作伙伴进行及时沟通，协调各方面资源，提高整体运输效益。

其次，安全是运输配送的核心。无论是长途还是短途运输，货物的安全都是至关重要的。在运输过程中，我时刻保持警惕，严格遵守交通规则，确保货物和车辆的安全。同时，我还定期检查车辆的状况，保证车辆在最佳状态下进行运输。对于一些易碎、危险品等特殊货物，我会特别小心，采取相应的措施保护货物的安全。

另外，准确的信息是运输配送的基础。在物流行业，信息的准确性和及时性对于运输配送来说至关重要。在我的工作中，我始终保持与货主、承运人和接收方及时沟通，了解货物的状态和运输进程。在遇到延误或其他问题时，我会及时向相关方面报告，并协助解决问题。通过准确的信息传递和及时的反馈，我能够及时调整运输方案，确保货物按时送达。

除此之外，灵活应对各种变化也是运输配送中的重要技能。在物流运输中，很难避免各种意外情况的发生，比如交通拥堵、天气突变等。面对这些突发情况，我学会了灵活应对，根据具体情况调整运输方案。例如，在遇到交通拥堵时，我会尽量选择其他路线，避免时间的浪费。在遇到恶劣天气时，我会提前调整行车速度，确保行车安全。通过灵活应对，我能够最大限度地减少运输风险，提高运输效率。

最后，运输配送需要自我学习和不断改进。物流行业一直在迅速发展，新的技术、新的理念不断涌现。作为一名从业人员，我必须不断学习新知识，不断了解最新行情和行业趋势。在工作中，我会尝试新的方法和技术，提高工作效率和质量。同时，我也主动分享我的经验和心得，与同事们交流学习，共同进步。

总结起来，运输配送是一项重要而复杂的工作，需要高效的组织、安全的管理、准确的信息和灵活的应对能力。通过不断的学习和改进，我们可以不断提高自身的职业素质和工作效率。正是这些心得体会的积累和运用，让我们在物流行业中发光发热，为推动社会经济的发展做出贡献。

运输配送方案篇十三

随着经济的快速发展，交通运输业成为现代社会的重要支撑。运输配送作为交通运输业的重要组成部分，其效率和质量直接影响着商品流通以及经济发展的效果。在长期的工作实践中，我逐渐积累了一些关于运输配送的心得体会，下面将从规范操作、安全第一、团队合作、高效运作以及时刻把握市场需求五个方面来进行阐述。

首先，规范操作是做好运输配送工作的基础。每一个环节都应按照规定和流程进行操作，不得有任何的疏漏和违规行为。在配送环节，要严格按照车辆的装载和卸货要求，正确使用各种卸货设备，确保货物完好无损。在运输过程中，要遵守交通规则，注意道路安全，保持车辆稳定运行，并及时解决运输途中的各类问题。只有规范操作，才能保证运输配送工作的高质量和高效率。

其次，安全第一是运输配送工作的核心价值。无论是货物安全还是员工安全，都应放在首位。在装货过程中，要仔细检查货物数量和质量，避免装载错误或者疏漏。在运输途中，要合理安排行车路线和速度，确保运输过程中的安全。同时，要保障员工安全，提高员工安全意识，严禁违规操作，加强对驾驶人员的培训和管理，确保他们的人身安全。只有安全放在第一位，才能保障运输配送工作的顺利进行。

再次，团队合作是运输配送工作的重要环节。只有团队的密切配合，才能高效完成各项任务。在装货过程中，需协调各个环节的工作人员，确保货物顺畅装车。在运输途中，需及时与司机或调度室保持沟通，解决各类问题。在卸货过程中，需与仓库人员密切配合，保证货物安全卸货以及及时入库。只有通过团队合作，才能提高运输配送工作的效率和质量。

另外，高效运作是运输配送工作的追求目标。只有高效运作，才能满足市场对快速物流的需求。对于货物的运输，要合理安排运输时间，并且根据货物性质和市场需求，选择最佳的运输方式。在配送环节，要通过优化路线和提高装卸速度，缩短配送时间，提高服务质量。在运输过程中，要确保车辆的可靠性和速度，并及时解决各类问题。只有高效运作，才能满足客户的需求，提升企业竞争力。

最后，时刻把握市场需求是运输配送工作必备的能力。只有及时了解市场需求，才能提前做好准备，从而增强竞争力。要密切关注市场变化，及时调整运输计划，确保及时送达客户。在配送过程中，可以通过与客户保持紧密联系，了解客户的需求和反馈，从而不断优化服务质量。只有不断抓住市场需求，才能更好地适应经济发展和客户需求的变化。

通过规范操作、安全第一、团队合作、高效运作以及时刻把握市场需求这五个方面的努力，我逐渐积累了一些关于运输配送的心得体会。我相信，只要不断学习和总结，我们的运输配送工作将会更加高效、安全、有序，为社会经济的发展做出更大的贡献。

运输配送方案篇十四

运输配送是现代物流的重要环节，对于企业的营运效率和顾客满意度有着重要的影响。通过多年的从业经验，我对运输配送有了一些心得体会。在这篇文章中，我将分享我对运输配送的认识和体会，希望对大家有所帮助。

第二段：有效的路线规划

在运输配送过程中，路线规划是至关重要的。合理规划路线能够节约时间和成本，提高运输效率。首先，我会结合地理条件和实际情况，选择最短的路线。其次，我还会考虑道路交通状况，避开拥堵的区域，以减少时间浪费。最后，在规划路线时，我们也要考虑到货物的特性，如易碎品要尽量避开颠簸路段。总之，有效的路线规划对于运输配送流程至关重要。

第三段：合理的货物装载

在运输配送中，合理的货物装载是确保货物安全的关键。我会根据货物的特性和体积，合理选择运输工具和装载方式。例如，对于易碎品，我会选择专用的防摔垫进行保护，确保货物的完好无损。对于体积较大的货物，我会采取拆分装载的方式，以充分利用运输工具的空间。此外，合理的货物装载还能有效提高装卸效率，减少运输时间和成本。

第四段：严格的安全管理

安全管理是运输配送过程中必不可少的环节。在运输配送中，我会严格遵守交通规章制度，确保行车安全。同时，我还会对货物进行安全检查，确保货物没有漏装、破损等问题。此外，我还会要求驾驶员遵守安全驾驶规范，如遵守速度限制、定时休息等，以确保运输过程中的安全。只有保证了安全，才能确保货物的顺利运输和顾客的满意。

第五段：及时的沟通协调

在运输配送过程中，及时的沟通协调是保证运输顺利进行的关键。我会与仓库人员、驾驶员和客户保持良好的沟通，及时传达运输情况和货物要求。如果在途中遇到突发情况，我会及时与仓库和客户联系，共同商讨解决方案。此外，在运输配送过程中，我还会利用现代物流信息技术，实时追踪货物位置和运输进程，并及时告知相关人员。通过良好的沟通协调，能够提高运输配送的准确性和效率。

总结：

通过多年的从业经验，我深刻体会到运输配送的重要性。有效的路线规划、合理的货物装载、严格的安全管理和及时的沟通协调，是保证运输配送顺利进行的关键要素。希望大家在实际工作中能够运用这些心得体会，提高运输配送的效率和质量，为企业的发展做出更多贡献。

运输配送方案篇十五

甲方： (以下简称甲方)

乙方：(以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》等国家有关法律法规之规定，本着平等、自愿互惠互利的原则，经甲、乙双方友好协商同意，乙方同意作为甲方之代理商，代理甲方产品之相关业务。具体约定如下：

一、总则

1、甲方为 产品的生产商，现授权乙方为甲方生产的 产品在 地区的授权特约经销商，期限从本协议签订之日起至201 年 月 日。

2、合同期内甲方不得在乙方经销区域内另设特约经销商，并最大限度地保护乙方在授权区域内的销售甲方产品的商业活动(特大型招标将由甲方统一协调安排相关招标事宜)。

3、乙方的销售范围限于本协议约定的区域内，其他区域甲乙双方另行商议。

4、乙方必须具有法人资格，独立的法人实体，具有完全民事行为能力和合法的经营资格，能够独立承担民事责任，有固定的经营场所，有一定的运作资金和健全的营销网络和分销渠道，以及扩大市场份额的能力。

5、订本协议前，乙方向甲方提供填写完整《经销商申请表》及要求的附件。

6、乙方在签订此合同时，根据需要向甲方提交并签订区域销售拓展计划。

7、乙方在签订此合同时须提供加盖乙方公章的公司资质文件复印件移交给甲方备案，发生变更时，须书面通知甲方。

8、乙方应积极发展分销商，乙方确保各分销商的经营行为符合法律及本合同的相关规定。

9、甲方委托乙方对甲方产品代理以下事项：

(1)代理销售产品及产品的安装和维护;

(2)代理收取货款;

(3)代理向甲方固定顾客送货;

(4)代理管理甲方顾客;

(5)代理甲方市场维护;

(6)甲方视业务发展状况以书面形式授权乙方代理的其它业务。

二、考核

1、经销期限：201 年 月 日至201 年 月 日

2、乙方在经销期间，享受地区的独家经销商资格，甲方有权对乙方的经销及市场情况进行不定期考核。

三、双方的权利、责任和义务

1、甲方的权利、责任和义务：

(1) 甲方有权对乙方所在区域进行市场监管。

(2) 甲方有权根据乙方业绩考核结果作出相应决定，例如：奖励、取消乙方经销资格等。

(3) 甲方负责指导乙方对所在区域销售产品的安装、操作的培训。

(4) 甲方有义务指导乙方的销售行为，最大限度地占领市场份额。

(5) 甲方有义务协助乙方做好当地的市场宣传和招投标工作。

(6) 当乙方违约时，甲方有权单方终止合同，取消乙方所在区域的经销商资格。

(7) 甲方有权根据市场情况和经销商的业绩调整经销制度、经销价格和经销折扣，并将及时通过电子邮件、传真等其它方式通知乙方变更后的经销商制度和经销价格信息。

(8) 甲方应保证所供产品的质量标准符合国家的质量与认证标准。

2、乙方的权利、责任和义务：

(1) 乙方有权在所辖区域内以甲方特约经销商的名义，从事有关销售本合同规定的经销商品的合法商业活动。

(2) 乙方有权在经销期限内得到甲方新产品的优先经销权。

(3) 乙方在销售甲方产品的同时不得经销与代理其他厂家的同类产品。

(4) 乙方有义务对下级分销商进行监管。

(5) 乙方有义务按时填写市场信息反馈表供甲方统计分析。

(6) 乙方自行负责开拓市场与发展客户，乙方在经销业务中保证向客户提供良好的服务，在向客户进行甲方产品的销售的同时，不得以欺诈、胁迫等不正当手段损害客户及甲方的利益和声誉，有义务维护甲方品牌及所经销产品的品牌。

(7) 乙方在售出产品时，必须填写《用户回执卡》寄回甲方。乙方有义务保存档案，档案应包括 客户名称、地址、电话、销售日期、产品名称、型号、产品序列号、配置及数量等。

(9)乙方应对甲方明确为保密资料的信息给予保密。

(10) 乙方应严格按照双方合同所约定的销售任务定期进货，否则甲方有权单方 取消其特约经销商资格。

(11)乙方未经甲方授权，超越代理授权范围和代理区域范围进行代理，甲方有权对其予以处罚，乙方因此而给第三方造成的损害，由乙方自行承担，若因此给甲方造成损害的，甲方有权要求乙方予以赔偿。

四、销售指标、价格政策及结算方式

1、乙方在经销期限内销售总额为人民币 万元，每四个月为一个考核期。

2、甲方给乙方的供货价，建议销售价，最低售价详细见附表。

3、价格政策。

(1) 产品价格的制定权、发布权在甲方。乙方对价格负有保密责任。乙方在媒体上的报价不得低于甲方所要求的最低售价，市场售价不得低于甲方所要求的售价的最低价，乙方违反保密条款或价格规定，甲方将予以制裁。如因此给甲方造成损失，甲方将依法予以追偿。

(2) 甲方按统一底价供货。

(3) 甲方要求对下级经销商实行统一价格标准供货。

(4) 遇甲方委托代理产品、价格等需调整的，由甲方以书面方式及时通知乙方，该通知一经发送后即成为本合同的组成部分。自新价格发布之日起，甲方将在三个工作日内将新的报价发至乙方。

(5) 在甲方未公布新产品前，未经甲方许可，乙方不得对新产品进行任何促销活动。包括市场宣传、产品展示等。

4、甲方在调整产品价格时，将给乙方予一定期限的价格保护政策。

5、结算方式：全款预付。

五、订货、付款、运货及验货

1、乙方需按要求逐项填写甲方的订货单(附表)加盖单位公章，并传真给甲方。传真订货单与正本享有同等法律效力。甲方须在一个工作日内予以确认。

2、付款方式采用转帐、电汇等方式，以款到甲方账户为准。

3、甲方在接到乙方正式订单后10至20天交货。

4、乙方须提早十个工作日通知甲方计划发货订单，以便让甲方及时安排发货事宜。

5、货物由甲方火车站发到乙方所在的火车站(如乙方所在地无火车站，则以能由甲方到达的离乙方最近的火车站为准)的运费、保险责任由甲方承担。

6、乙方需在收到货后3个工作日内验收并回单，如有商品破损或型号差错须书面通知甲方，否则视同一次验收合格。

六、市场支持和售后服务

1、甲方免费给予或提供一定数量的样品及宣传资料的支持及其他方式支持，对零配件供应甲方应及时，乙方提出配件书面申请之日起甲方应在15至30天内将配件发到乙方指定的地址。

2、甲方协助乙方对市场进行全面的宣传支持，根据市场状况分阶段实施。

3、甲方在不影响二次销售的情况下为乙方进行产品调换，所产生的相关费用如运输费等由乙方负责。

4、甲方应全面负责其公司提供的系列产品的售后服务，甲方所提供给乙方产品二年内免费保修，终生维修。

七、奖惩措施

1、乙方有违反价格政策，跨区域销售及违约行为，甲方随时停止供货，取消其经销资格。乙方完成了双方约定的销售任务，并无违规行为，续签下年度合同。

2、若乙方完成本协议里的人民币 万元销售任务，甲方奖励 %给乙方(以产品货款折算抵扣)。

八、违约责任

1、乙方与甲方是相互独立的缔约人，在合作期间，必须严格的遵守本协议的条款，除了本协议中已表达的之外，每一方都有独立的权利和义务，任何一方均不得将其债务强加于另一方或影响已赋予另一方的权利，若因甲乙双方任何一方的行为引起第三方诉讼、索赔，均由该方承担责任。

2、由于甲乙双方任一方原因违反本协议的条款而给另一方造成损失的，违约方应承担由此给另一方造成的一切损失。

九、免责条款

由于不可抗力或意外事件而影响甲方正常的供货时，不视作甲方违约，乙方对此表示认同。“不可抗力”是指不能预见、不能克服且无法避免的客观事件，如战争、自然灾害、政府禁令等。

十、法律效力

1、甲方对乙方的经销授权期满后，本合同自动终止。在无违规情况下，可续签合同。

2、本合同经双方签字盖章后生效。

3、双方未尽事宜，可以签订合同附件，附件与正本具有同等法律效力。

4、本合同一式二份，双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

运输配送方案篇十六

配送是现代物流的一个核心内容,是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物明确物流配送的重要意义及巨大作用,对发展符合我国国情的配送体系、使物流配送向正规化、规模化发展非常必要。本选题试图通过运用物流配送的理论和方法对连锁超市的运输与配送出现的问题进行分析，并提出改进方案，从而减少企业的物流成本，提高企业竞争力，使企业得到共赢的利益。

二.我国企业物流发展状况

企业物资流转过程，决定了企业的生产效率和生产成本，也是物流作为企业第三利润挖掘的重点。在连锁行业中，运输配送过程，等待的物流的时间占到90%以上。欧美国家的物流成本只占成本的10%，而我国高达40%，1994年起，中国的.连锁超市年平均增长在70%左右，连锁超市销售额占社会消费品总额的比重已经达到25%以上。物美集团销售额已经到达190亿美元，而同年沃尔玛的全球销售额达到3124亿美元。可见，我国的连锁超市与与发达国家相比还是有一定的差距。物流配送时连锁企业的基础，而今我国的连锁企业配送模式的不匹配成为企业发展的主要瓶颈。

三.本课题的研究内容

应用理论知识分析物流配送的出现及其发展历程。社区型连锁超市以价格低数量多分布广的优势迅速在城市乡村的角落发展壮大。在大中型超市的挤压下只能走薄利多销的路线，每天的出货进货量都十分巨大，所以运输配送就占据了大量的成本。通过分析结合超市本身，规划企业的运输配送。根据具体情况选择优化方案，使得资源得到最优配置。利用科学合理的运输配送方法解决超市连锁目前的问题，总结得出结论。对超市的运输配送问题做出解决方案和具体措施。

四.研究方法及手段

从连锁超市的实际问题出发，应用企业配送物流的物流管理模式，结合理论联系实际、，对该公司的物流运作模式进行分析与改进。

五.研究步骤

1.对该公司物流管理现状调查

2.分析现状

3.找出问题

4.解决问题

5.提出其未来的发展趋势

六.参考文献

[1]王慧，郝渊晓，马健平.物流配送管理学.北京:中山大学出版社，，2

[2]贾争现.物流配送中心规划与设计.北京:机械工业出版社，2009.9

[4]崔介何.企业物流.北京:中国物资出版社，，05

[5]孙前进.连锁企业采购与配送管理.北京:中国发展出版社，11

[6]赵家俊.仓储与配送管理.北京:科学出版社，2009，03

[7]刘晓莉.企业生产物流系统的研究.物流科技，，08

[8]丁立言.物流配送.清华大学出版社，，04

[9]王之泰.现代物流管理.北京:中国工人出版社，06

运输配送方案篇十七

近年来，随着电子商务的蓬勃发展，配送运输领域经历了巨大的变革。为了提高配送效率和服务质量，我所在的团队进行了一次配送运输实验。在实验中，我们采用了新的技术和策略，经历了一系列的挑战和收获，得到了很多宝贵的经验和体会。

第二段：实验前的准备工作

在进行配送运输实验前，我们认真制定了详细的计划。首先，根据运输需求和地理特点进行区域划分，确定了配送路线和时间窗口。然后，我们进行了车辆和设备的检修和调整，确保其良好的工作状态。此外，我们还为配送员进行了系统的培训，确保他们能够熟练掌握配送技巧和流程。

第三段：实验过程中的困难与解决方案

在实验过程中，我们遇到了一些困难。首先，由于道路交通拥堵和天气情况不稳定，导致配送时间不能准时达到。为了解决这个问题，我们改变了配送路线，选择了较少拥堵和相对稳定的时间段进行配送。其次，由于配送员数量不足，导致配送效率低下。针对这个问题，我们与配送员工会合作，增加了配送员的招聘和培训，提高了团队的配送能力。

第四段：实验结果和收获

经过一段时间的实验，我们取得了一些令人满意的结果。首先，配送时间准确率大幅提升，客户满意度得到了显著提高。其次，由于采用了新的配送策略，配送里程和成本得到了有效控制。最后，我们也在实验中发现了一些可以进一步优化的问题，如优化配送路线和加强配送员的培训。

第五段：总结与展望

通过这次配送运输实验，我们深刻认识到了配送运输领域的挑战和机遇。在实验中，我们不仅解决了很多实际问题，还获得了宝贵的经验和教训。未来，我们将继续探索和尝试新的配送技术和策略，提高配送效率和服务质量，为客户提供更好的配送体验。

通过本次配送运输实验，我深刻体会到了配送运输领域的挑战和机遇。在实验过程中，我学到了很多与团队合作的重要性，并意识到了提前做好准备工作的重要性。在实验中，我们遇到了一些问题，并及时采取了解决方案，从而取得了一些令人满意的结果。但同时我也发现了一些需要改进的地方，比如进一步优化路线和加强员工培训等。通过这次实验，我也更加深入地了解了配送运输行业，对其将来发展的前景也有了更清晰的认识。在未来，我希望能继续参与配送运输实验，探索更多新的技术和策略，为提高配送效率和服务质量做出更多贡献。