雨花台参观实践报告篇十七

三月十八号的下午,本来应该是阳光明媚的季节,这天却格外的炎热,我和同学们还是一起去参观了福田汽车股份有限公司,虽然只是参观了一下午,但还是很有收货的。

北汽福田汽车股份有限公司成立于一九九六年,是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区,我们刚进公司的大门就感受到了一种现代化的气息,高耸入云的大楼,整齐的布局,美丽的环境,给人一种很新鲜的感觉,不知道大门处是不是一个停车场,反正一进门看见的除了车之外还是车。随后,我们和公司的员工一起,参观了福田的车间,了解到了福田的发展历史还有关于汽车装配的一些知识。

十一五期间,福田汽车将继续以发展自主品牌为主体,并积极推进国际合作,培育国际竞争力。到20xx年福田汽车年产销汽车将达到80―100万辆,其中20%销往海外市场,年销售收入将达600―800亿元,发展成为世界级汽车制造企业。以上这些都是在福田员工讲解中知道的,平时根本就没有去了解这些。所以这次很好的开阔了眼界。

这次福田之行很好的将自习在学校所学的知识与实际结合在一起,当初选择了车辆工程这个专业,就是应为对汽车的喜爱和对这个领域有很大的兴趣,平时总以为上课的东西很不实际,现在却不这么认为了,在工业化这么发达的今天,汽车工业的前景是很光明的,虽然中国的汽车起步很晚,但不等于永远的落后,现在汽车工业成多点开花的格局,以三大汽车公司领头,带动了汽车业的发展。

是蒙派克mpx的生产车间,总共是三个车间,各有各的功能,我们看见了零件的焊接,模具的冲压,车体的扶正,车声的喷漆,零件的装配,还有汽车内部的装潢,包括玻璃,雨刷,车座等,另外再装上一些附属的功能,为了保证公司的信用和消费者的人生安全,车产还必须做一系列的实验,检查后才能出产,主要是引擎,传动系统,灯光,刹车等检测。公司的个个方面体现的福田的人性化:以顾客的利益为第以为,为员工提供良好的环境等。

我们接下来还参观了北京福田康明斯发动机有限公司,发动机是汽车上最重要的一部分,就像人的心脏一样,康明斯是全球最大的独立发动机制造公司,他与福田的结合更折射出了该公司的先进,我们看见的全是现代化的管理,进出个个门都会检查,工厂的厂房也采用全新的材料和先进的设计,充分考虑环保,安全,和人文关怀等。这里和汽车装配车间不同,这里大多都是自动化的先进装备,流水线的生产,很智能化的管理。我想这才是将来所有装配车间的雏形。这样才可以提高生产效率,有利于公司的管理。

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雨花台参观实践报告篇十八

这个学期我们要上一门生产与运作管理的课程,由曾应老师教。曾老师教的课与别的老师风格不同,他很注重实践,与实际相结合。在他的课上我听到很多看上去不重要,与书本知识不相关的东西,但只要用心去听,去体会,去想,你会觉得他的课对我们的人生真的很有用。他的”市场经济”理论一直萦绕在我脑海里,让我有一种紧迫感和危机感,逼迫着我勇敢去尝试。其实我是一个很怕困难很怕失败的人,我一直都没勇气走出象牙塔,走进企业去实习,因为我总觉得自己什么都不会,怕丢面子。但迫于曾老师的压力,我不得不跳下水去了。我的实习报告分为两部分:去企业盖章和五一时去南海的一家模具厂参观实习。

第一次去见企业家一直以来总觉得企业家很冷酷很傲,但我错了。那一天我怀着忐忑不安的心情来到高明荷城沿江路的力丰造船厂,硬撑着走了进去。我比较幸运,那天他们的厂长在而且是个女的!我向她介绍了佛山企业管理协会的背景和情况,告诉她进企协对她企业的好处,由于紧张我觉得自己讲得语无伦次,但她还是听明白了,最后答应加入且乐意地帮我盖了个章。之后我和她聊天,她50岁左右很端庄很有气质也有种威严,但谈起话来却这么和蔼可亲,她说想通过企协认识多些朋友,她说想通过企协发现合作的契机。

走出力丰,我深深地吐了口气,有种胜利的感觉,什么不安压力全没有了。通过这次与企业家接触我明白了一些道理:不要把世界看得太过神秘,只要尝试过了,其实也没想象中那么难得不可攀;不要把人看得太过神秘,人都有感情,都有自己的弱点,都需要朋友。做人要自尊自爱自重和自信,女人也可以有自己的事业。通过这次实践,更坚定了我走管理这条路的信心和决心!

去南海华达高模具厂参观实践

(一)五一这一天,又是我人生的一个挑战,我第一次走出校门,在朋友的介绍下去了一间模具厂参观实习。这是一间中日合资的有限公司,300人左右,主要生产空调的外壳和汽车的零件等。首先我见到了他们的.生产部长,他给我介绍了厂的大体情况。

在这里我知道了原来在顾客提供图纸或实样到产品正式开始生产之前还会有许多准备工作要完成的,通过整理我归纳如右图所示:

(二)这里设有生产科,编程科,设计科等,生产科里又安排了有装配车间,打磨车间,辅助车间,电加工车间及仓库。由于时间的允许问题我只参观了他们的生产科。

装配车间:此车间对新学徒来说是培训最难,最辛苦的地方,也是学到东西最多的地方,因为一套模具的成型就在这里产生.这里分有两个系,十四个组,每个组有五到七个人左右。在装配车间,你会听到许多专业术语许多我们从没听到过的名称,如装模、拆模、倒钩、镶针、斜推等等。在这里逛了一圈,原来生产装配也没我们想象中的那么简单,一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血!

打磨车间:打磨的七个规则:

1)所有少于3个洞的装备都可以进行打磨

2)打磨需要消耗一定数量的金钱以及两种打磨原料;

3)打磨时在界面上分别放入需要打磨的装备和两种原料(具体过程类似精炼);

4)打磨完成后收取金钱,原料消失;

5)打磨成功时被打磨装备增加一个孔;

6)打磨会有一定几率失败;

7)打磨失败后装备不消失;

辅助车间:辅助车间里分为加工六面体,深孔钻,打磨和车工。在这里要求更高些,需要一丝不苟的精神。譬如,如果在加工镶件的时候,因为你注意力不集中,在量尺寸的时候看错了数字,一个工件就这样报废了.模具是很讲究尺寸的!科长说的一句话使我很受启示:不管做什么事,都要认真!

电加工车间:具有大型高精度线切割,电火花成型,电火花穿孔等加工设备。不过这部分的内容我觉得很抽象很深奥,只好简略提一下。

(三)总结。走出公司的门口,我一直在思考一些问题,曾老师说得对,我们出来首先学的是做人。这间公司有三方面的亮点我体会得比较深刻:1这个厂的员工很淳朴很友善。那些在这里工作了十几年的老师傅没有一点架子,只要你有什么不明向他们请教,他们都会友好地耐心地帮你讲解。我喜欢临离开前行政部长对我说的一句话:诚实做人,不怕吃亏!2日本人一向以团结合作而著称,这间公司也得到了这种精神的真传。车间里工人们都面带微笑,有条不紊地在自己的岗位上劳作着。3“三人行必有我师焉”,这里的员工都抱着学习,学习,再学习的态度努力工作。

在结束走出象牙塔去实习报告前,我概括出了这家公司日常工作的流程图:

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