总结是在不断学习和成长的过程中必不可少的一环。撰写一份较完美的总结需要有系统性和条理性。以下的文章介绍了一些运动训练中常见的问题和解决方法，希望对你有所启发。

预防交通事故心得篇一

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

在安全生产领域，有这样一个定律:每一起事故的背后，都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则可以疏于管理，甚至放任不管。

一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。

4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。

曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。

我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!

预防交通事故心得篇二

交通事故是现代社会导致死伤的主要因素之一，给人民群众生命财产带来极大威胁。因此，交通事故预防至关重要。我们需要认真总结交通事故预防的成功案例和失败案例，以此为借鉴，提高交通安全管理工作的水平。

第二段：成功案例

近年来，新加坡因交通事故发生率低的特点而成为世界上交通安全表现最好的国家之一。其中一个重要原因是新加坡交通部门重视交通安全教育普及工作，引导公众遵守交通规则，减少违法行为，形成了良好的社交环境。新加坡警方采取了先进的监视和记录技术，通过智能视频监控等手段，实现对交通违法行为的高效监管，有效减少了交通事故的发生率。

第三段：失败案例

无论是国内还是国外，都有着不少交通事故发生率高的地区。香港交通状况就比较不尽如人意，尤其在行人的交通事故方面日渐严重。一方面是因为旅游业的兴旺带来了大量游客和人口流动，另一方面是因为行人的违法行为相对较多。例如，香港一些路段未设斑马线等行人过马路的场所，导致了很多行人在非安全的地方过马路，对交通安全构成了隐患。这需要在城市规划和交通设施建设中得到重视，并开展相应预防行动。

第四段：经验体会

交通事故的显著特点是突发性，很多交通事故都是不可避免的，但是，我们可以通过做好安全预防和管理，有效减少事故发生的可能性。对于绝大多数人来说，注意行车安全和提高安全意识是最基本的方法。同时，加强行车知识宣传，鼓励公众使用公共交通工具，减少私家车使用，提高道路使用效率，有效缓解交通拥堵和及其对交通事故率的影响。

第五段：结论

交通事故预防工作是一个长期的、系统的、复杂的工程，需要政府、交通管理部门和广大公众共同努力。我们需要认真总结不同地区在交通事故预防方面的成功和失败经验，吸取其中优秀的经验，积极致力于探索适合本地区的交通安全管理模式，不断加强交通安全教育和管理工作，提高公众安全意识，为人民群众创造更加和谐、宜居、安全的社会环境。

预防交通事故心得篇三

安全是什么?安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命我们却只能拥有一次!安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。

12月29日分厂组织员工参观了集团公司安全事故图片展，对于安全这个话题，带给我们的思考确实太沉重了!天天讲安全，月月说安全，但迄今为止，在我们的身边仍存在很多不安全因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教训，让我们每一名职工对安全的重大好处有了深刻的认识和体会。谁都明白安全关系着我们千家万户的幸福与快乐，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，习惯性违章操作的不良习惯。大家还很清楚的记得4月23日发生在资阳钢管公司的亡人事故，其实从事故最终调查结果看主要职责在于受害者违章作业，其实另外的操作者就应负更大的职责，因为从事故当时的现场看是其同事误操做所制，虽然最终将事故主要职责归就到遇害者，但从该亡人事故中我们就应得到更多的启发在生活生产中还有许多因为一时疏忽大意而发生的惨剧，一桩桩、一件件毁灭了多少了温馨的家庭，带走了多少幸福的梦想?可想而知，安全对于一个厂、一个家庭、一个人是多么的重要，所以说，安全是幸福生活的前提。

说到幸福，人们会想起家人团聚，其乐融融的场景;说到幸福，心中会涌起付出而收获后的成就感;说到幸福，耳畔会响起朋友牵挂的问候……，而这一切幸福的根基是什么呢?是极易忽视，却又重如泰山的安全。在我们的企业中，每一齐安全事故的发生，每一个血的教训，都为大家敲响了沉重的警钟。4月12日发生在我分厂的亡人事故，给公司和遇害者都造成不可估量的损失，但想想该事故的发生和2015年4月23日的亡人事故是那样的雷同，也是当事人违章作业，另一当事人违章操做，这一切是无法用金钱来弥补的。如果我们的员工能够提高安全意识，这一场场杯具就不会上演。安全是一种态度，是一种职责。在工作岗位上，每一位职工都应有一丝不苟的工作态度。只有保证安全，工作才能顺利有效地开展。所以工作中要是时时把安全摆在首位，不要以为安全是个人的小事，不，它是重于泰山的群众大事，是成就事业的保障，是每位职工的职责。安全就是你我幸福快乐的源泉，而这快乐是我们亲手制造的，如果说幸福是一首美妙的乐曲，安全则是与之并存的音符，让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐章。为了你和他人的幸福，为了家庭的温暖，让安全铭刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我会安全。让安全时刻陪

伴在我们的身边，让我们的明天会更加完美!

预防交通事故心得篇四

交通事故是世界各国的头号杀手，每年都会造成大批人员伤亡和经济损失。交通事故的发生往往涉及到人的命运和家庭的幸福，因此预防交通事故是每个人的责任和义务。通过学习交通事故预防案例，我们可以提高安全意识，降低交通事故发生的概率，减少交通事故给人们带来的损失。

第二段：交通事故预防的方法

要预防交通事故，首先需要加强安全意识，保持警觉和谨慎驾驶。在日常交通中，我们需要遵守交通规则，避免超速超载、酒驾和疲劳驾驶等违规行为。此外，我们还应该做好车辆保养和检查，避免出现车辆故障和不安全因素。最重要的是要注重交通安全教育，加强对人员和学生的宣传和教育，提高其交通安全意识和素质。

第三段：交通事故预防案例分析

经过对多个交通事故预防案例的研究分析，我们可以发现，在日常生活和工作中，许多意外事故都是由安全意识不足、驾驶员过度自信、视线不良、沉迷于手机和社交媒体等引起的。因此，通过加强交通安全教育、开展安全活动、加强驾驶员体检和媒体宣传，可以有效降低交通事故的发生率。

第四段：交通事故预防的具体措施

在交通事故预防中，一些具体措施应该被推广和使用。例如，对于驾驶员过度自信的问题，需要定期进行安全培训，引导驾驶员对自己的能力和风险做出更合理的评估。对于视觉不良和其他身体不适的驾驶员，我们应该更加重视体检和检查，避免发生驾驶事故。对于沉迷于手机和社交媒体的驾驶员，我们可以采取高科技手段，如限制或阻止使用手持设备等。

第五段：总结

通过对交通事故预防的了解和案例分析，我们深刻认识到了交通安全的重要性和预防交通事故的必要性。我们需要加强交通安全意识，切实做好日常的交通安全管理和控制。在社会的各个方面，应该共同努力，加强交通事故预防，推动全社会的交通安全事业。

预防交通事故心得篇五

交通事故是当今社会一个重要的问题，给人民的生命财产安全带来巨大的威胁。为了提高道路交通安全水平，我国制定并实施了一系列预防交通事故的政策措施。近日，我有幸参加了一场由交通安全部门举办的培训班，深入了解了预防交通事故政策的重要性和实施的必要性。通过这次培训，我收获了很多心得，对预防交通事故政策有了更深的理解和认识。

首先，预防交通事故政策是保障人民生命安全的需要。交通事故给人民的生命带来不可估量的伤害。政府的角色就是要保护人民的生命安全，预防交通事故政策正是这个任务的一部分。政府制定出台的交通安全政策，着重针对深层次问题进行监管和指导，从而确保道路交通的安全有序进行，最大程度地保护人民的生命安全。

其次，预防交通事故政策是社会进步的需要。交通事故的发生不仅给个人和家庭带来巨大的伤痛，也给社会经济发展带来了不小的负担。预防交通事故政策的出台，不仅仅是为了个人和社会的利益，更是为了推动社会的进步。只有道路交通安全有了明显改善，人们才能更加安心出行，社会经济也能得到更好的发展。

再次，预防交通事故政策是科学管理的需要。预防交通事故的方法和手段不断更新，政府需要了解各种预防交通事故的科学方法，通过制定政策对交通事故进行全面管理。政策应当注重科学性、有操作性和可持续性，针对当前交通安全形势下的特点和问题，创新探索有效的解决方案，同时注重整合各方资源和力量，形成合力，实现事故预防的长效机制。

此外，预防交通事故政策是多方合作的需要。预防交通事故不仅是交通部门的责任，更涉及到广大群众的配合和参与。政府应当加强与相关部门的沟通协作，共同推动预防交通事故的工作。同时，政府还应注重与企事业单位和社会组织的合作，通过宣传教育、技术指导等方式，激发公众参与道路交通安全工作的积极性。

最后，预防交通事故政策是持续监管的需要。交通事故预防工作不是一蹴而就的，需要持续监管和调整。政府应当加强对交通事故预防政策的监督、评估和调整，及时发现和解决存在的问题和不足之处，确保政策的执行效果。同时，政府还应当加强对交通安全工作的执法力度，对违法行为严肃处理，打击交通违法犯罪分子，维护道路交通秩序。

总之，预防交通事故政策是保障人民生命安全、推动社会进步、实现科学管理、加强多方合作和实现持续监管的需要。作为一名参与培训的幸运者，我深刻认识到了这一点。我将把学到的知识运用到岗位工作中，积极参与交通安全宣传教育、整治交通违法行为、组织交通事故事故预防工作，为预防交通事故的实施、推动和完善做出自己应有的贡献。希望通过这样的努力，能为改善交通安全环境，保障人民的生命安全作出一份力量。预防交通事故，我的责任，你的责任，让我们一起努力吧！

预防交通事故心得篇六

近年来，交通事故频发不仅给人民生命财产安全带来了严重威胁，也对社会发展造成了阻碍。为了有效降低交通事故的发生率，我国不断加强交通安全管理并推出了一系列预防交通事故的政策。通过深入研读相关文献和了解实际情况，我深刻认识到预防交通事故政策的重要性，并从中汲取了许多宝贵经验与体会。

首先，我认识到预防交通事故政策需要全社会共同参与。交通事故的发生并非个体的问题，而是一种社会化的现象。只有通过全社会的共同努力，才能够从源头上减少交通事故的发生。因此，政府、企事业单位和个人都需要积极参与交通安全管理。政府需要加大宣传力度，提高交通安全意识，并加强对交通违法行为的处罚力度。企事业单位则应该加强员工的交通安全教育，推动员工自觉遵守交通规则。而个人则应该从自身做起，遵守交通法规，规范驾驶行为，与他人共同营造一个安全有序的交通环境。

其次，我认识到预防交通事故政策需要注重科技创新和信息化建设。随着科技的不断发展，我们要充分利用先进的科技手段来提升交通安全管理水平。比如，利用大数据技术实现对交通流量和交通事故数据的实时监测和分析，以便政府能够更加及时有效地调整交通策略和路况。同时，可以引入智能交通系统，包括交通信号灯、监控系统等，提高路口交通流量的管理效率，减少交通事故的发生。此外，在信息化建设方面，可以建设交通事故信息共享平台，让相关单位和个人能够及时、准确地获取交通事故信息，形成多方合作，共同预防交通事故的良好氛围。

再次，我认识到预防交通事故政策需要更加注重教育宣传和培养良好交通安全习惯。交通安全教育是预防交通事故的重要手段之一。无论是幼儿园、学校还是社会各界，都应该加大对交通安全教育的重视。政府可以通过制定教育计划和课程，将交通安全教育纳入教育体系中，使每个人从小就养成良好的交通安全意识和习惯。同时，我们也需要加强对驾驶员的培训和考核，确保驾驶员具备良好的驾驶技能和道德素质，能够安全驾驶车辆。此外，媒体也应该积极参与交通安全宣传，通过各种渠道向公众传递交通安全知识，引导大家养成良好的交通安全行为习惯。

最后，我认识到预防交通事故政策需要注重法律法规的制定和执行。法律法规是维护交通秩序和保障行车安全的重要手段。政府应根据实际情况，完善交通法规制度体系，将交通安全相关法律法规纳入立法计划，并加强对法律的宣传和解释，提升大众对法律的认识和遵守意识。同时，要加大对交通违法行为的惩罚力度，通过法律手段对肇事者严惩不贷，以警示他人，维护交通秩序和安全。

总之，预防交通事故政策的制定和实施需要全社会的共同努力，需要科技创新和信息化建设，需要加强教育宣传和培养良好交通安全习惯，也需要完善法律法规制度并严格执行。通过深入研究和思考，我深刻认识到预防交通事故政策的重要性，并为今后的交通安全工作积累了宝贵的经验和体会。相信只要全社会共同努力，我们一定能够有效预防交通事故，实现全民交通安全的美好愿景。

预防交通事故心得篇七

交通事故是当前社会发展进步中的一大隐患，给人民群众的生命财产安全带来了巨大威胁。为了预防和减少交通事故的发生，政府加大了对交通事故的防控力度。作为一名普通公民，我也通过接触政策和亲身经历，对于预防交通事故的政策有了更深刻的理解和体会。在下面的文章中，我将分享我对预防交通事故的政策心得和体会。

第一段：政府加强法规建设

近年来，政府加强了对交通事故的法规建设，出台了一系列关于交通安全的法律法规。这些法规包括《道路交通安全法》、《机动车行驶证管理规定》、《道路货物运输车辆通行证管理规定》等等。这些法规的出台和执行，为提高交通安全水平提供了有力的法律保障。

个人在日常生活中应当遵守交通法规，尊重交通规则，提高交通安全意识。作为广大驾驶人员，遵守并执行交通法规是我们的职责所在。因此，我们要在日常驾驶中加强安全意识，遵守交通规则，不违规超车、闯红灯等，给别人和自己一个安全的出行环境。

第二段：安全教育宣传深入人心

除了法规建设，安全教育宣传也是预防交通事故政策的重要组成部分。政府通过各种形式的宣传，向公众普及交通安全知识，提高大众的交通安全意识和素养。警方和交通部门在电视、广播、报刊等媒体上频繁出现，宣传交通安全知识，提醒人们注意交通安全。

个人在日常生活中也应该注重自己的安全教育和提高交通安全素养。我们可以通过参加交通安全宣传活动、参加交通安全知识培训等方式，提高自己的交通安全知识和技能。同时，我们还要在驾车时确保自己和乘车人员都系好安全带，不开车时要驾车锁好，不随意搭载超员等，从自己做起，为交通安全出一份力。

第三段：加强技术装备和交通监控

政府还采取了加强技术装备和交通监控手段的措施，加强对交通违法行为的监管和处罚力度。现在，各大城市都安装了高清摄像头，并且实时监控交通状况。交通管理部门可以根据摄像头的记录，及时发现违法行为并予以处罚，从根源上减少交通事故。

个人在驾驶中应特别注意遵守交通规则，因为摄像头时刻监控着我们的行动。在高速公路上要严格遵守限速，不超速行驶；行驶过程中不使用手机，集中注意力；行驶前要检查车况，确保车辆安全等。只有自觉遵守交通规则，才能杜绝交通事故。

第四段：完善道路和交通设施建设

为了预防交通事故，政府还加大了对道路和交通设施的建设力度。政府投资大量资金，修建宽敞、通畅、安全的道路。同时，交通部门还加强了道路交通信号设施的管理，确保交通信号灯的正常运行。这些工作的开展为预防交通事故提供了有力支持。

个人在行车过程中要注意道路状况，确保行驶安全。比如，在雨天驾车时要特别小心，避免在积水路段行驶；行驶过程中不酒后驾车，为自己和他人的安全负责。只有保障自身安全，才能共同创造一个安全和谐的出行环境。

第五段：继续加强交通安全管理

总之，预防交通事故政策的落实需要政府和个人共同努力。政府要加强法规建设，加大安全教育宣传力度，加强技术装备和交通监控，完善道路和交通设施建设。个人要提高自己的交通安全意识，遵守交通法规，注重交通安全教育和提高自身交通安全素养。只有政府和个人齐心协力，才能有效预防交通事故的发生，确保人民的生命财产安全。

预防交通事故心得篇八

“交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反道路交通安全法规造成的;也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。那么2021预防交通事故的心得体会1000字该怎么写呢？下面是小编带来的有关交通事故的心得体会1000字，希望大家喜欢。

预防交通事故心得篇九

第一段：引言（150字）

交通事故是我们生活中的一个常见问题，给我们的生命安全和财产造成了很大的危害。为了预防交通事故，许多国家和地区制定了相关的交通法规和法律，但是在实际生活中，仍然不乏发生交通事故的情况。预防交通事故不仅需要制定更严格的法规和法律，更重要的是需要每位参与交通的人自觉遵守交通规则，从而做到互相尊重，保障每一个人的生命财产安全。

第二段：案例分析（250字）

某天，我正在经过一条马路，看到一名老人横穿马路的时候，被一辆满载货物的大卡车突然撞了上去，现场一片混乱，长时间的抢救，最终老人因伤势过重不治身亡，这个意外的发生令我深感悲痛，也让我更加认识到预防交通事故的重要性。

第三段：交通安全意识的提高（300字）

要防范交通事故，首先，我们必须提高交通安全意识，习惯于遵守交通规则。我们需要明确自己的责任，保持对周围交通环境的警惕，尽可能地减少交通事故的发生。如果是行人或者骑车者，就要注意时刻观察交通信号灯并遵从其指示，注意看车，做好保护自己的措施；如果是驾车者，则更应该遵守交通规则，不酒后驾车，不违规超车，不压线行驶，提高自己的驾驶素养。

第四段：交通安全教育的推广（300字）

除了自我约束之外，我们也应该推广交通安全教育，增强每一个人的交通安全意识。交通安全教育应该贯穿于我们的教育体系中，成为每个人的日常生活中的一个影响因素。政府和社会组织也应该通过各种形式的宣传和推广，让更多人了解到交通安全的重要性，并在课堂上组织各种安全知识竞赛和讲座，提高学生和社区居民的交通安全教育水平。

第五段：总结（200字）

交通事故是我们生活中不可忽视的危险，预防交通事故需要每一个参与者的共同努力。遵守交通规则、提高交通安全意识和推广交通安全教育是预防交通事故的重要途径。我们应该时刻关注周边交通环境，养成好的交通习惯，同时也要在日常生活中注意宣传交通安全，以保障每一个人的生命和财产安全。只有每一个人都能够行动起来，延续交通安全的正向循环，我们才能够做到真正预防交通事故，提高路上行车的安全性，共建和谐的道路交通环境。

预防交通事故心得篇十

过《半岛新闻》网的《郴州事故再次警示铁路管理的乱象》一文后，不禁大发感慨!

文章作者看来对铁路有一定的了解，还知道“空转”之类的术语啊?!呵呵~~本人不是攻击作者，只是希望作者能客观一点，不要一棒子打死一船的人!仅仅“基于经验作出合乎逻辑的判断”就说事故的原因“要么因为郴州机务段相关人员玩忽职守，要么因为列车司机罔顾操作命令”?甚至还得出“纵容甚至助长人性的麻木、亵玩与职业操守的堕落?”这样对我们铁路职工的评价?!很遗憾，这次事故的原因可能要让作者失望了。

作者说到铁路的管理，客观的讲，铁路的管理一直以来属于半军事化管理，管理的也不能不说是严格。但说到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素质，本人不敢恭维!大家都知道，铁路是一个企业，是一个国有重点、国家控制并扶持的企业，作为铁路企业的管理者，首先要懂得铁路生产的特殊性(铁路运输生产绝不同于公路、航运和水运，有其迥然不同的特殊性)，其次必须必须了解市场规律，要按市场规律办事，再者必须懂得企业管理，要会管理一个企业，要会管理一个特殊企业的员工。但是很遗憾，一直以来铁路的大部分管理者们只懂得行业知识，不懂得如何按市场规律办事，不懂得如何以一个企业的方式管理铁路，更不懂得管理心理学这门基础的管理学科。我甚至认为，现在铁路的管理竟不如七八十年代的管理，如今铁路的管理主要依靠高压政策以及运动式的管理为主，中高位的管理者们唱着高调，一厢情愿的认为铁路职工都是圣人，不需要亲情、家庭和生活，是啊，反正现在社会上劳动力那么丰富，每年分到铁路上的退伍军人又那么多，你有意见你可以不干，反正中高位的管理者们有肉吃、有酒喝、有车坐、有房子住，还享受着国家的行政级别!

但是作为普通的铁路职工又怎么样?我常说，大家要理解铁路职工的窘境和难处!大家可能只看到了一些在城市里上班的铁路职工，但中国这么大，铁路线又这么长，如果没有一个个的小站连接起大动脉，这个大动脉又怎能畅通?就像是中国有九亿人在农村，剩下四亿人在城市一样，铁路的大部分职工都在小站，甚至为数众多的职工年复一年、日复一日的呆在连乡镇集市都没有的荒凉小站上，忍受着远离家人的思念之苦(逢年过节时，当你在某一处荒凉之所一次次、一年年的眼睁睁瞅着一列列火车上那回家团聚的人们时，你的感受又如何呢?)，忍受着众人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面对两根钢轨的荒凉心境。

可能大家有所不知，铁路职工的离婚率相当高，难道铁路职工都不珍惜家庭吗?非也!试问天下有几个妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不着家，自己最需要亲人的时候而亲人不在身边的生活?大家听说过当父亲或者母亲回家，几岁大的孩子不肯叫爸爸或者妈妈的事情吗?对于铁路职工来讲已是司空见惯。至于大龄青年，在铁路沿线比比皆是!为什么?呵呵，今天刚认识个女孩子，还没有来得及熟悉呢，又该滚回去上班了，一走一个月，下次再见面时，已经是别人的女朋友了。。。。。应该说，铁路职工是值得敬佩的!

然而，管理者们却看不到这些!整天只是指手画脚的说职工这没干好、那没干好，今天搞这个运动、明天搞那个运动，今天这么改下规章，明天等职工都熟悉了又再那样改一下。

至于铁路职工的收入，几年前我曾看过有个统计，把铁路职工的收入归为中国十大高收入阶层，我看后不禁哑然失笑。如果说按全路的平均收入算的话，可能收入是不低，毕竟中国人都喜欢搞平均的算法嘛。但是普通职工的收入究竟怎样?大家可以去问问你所认识的铁路职工，我也可以说一下，据我所认识的当中，最低的一月仅_百块钱，最高的是某一个机务段的司机的收入可达到四五千块钱，但这四五千块钱是靠在路上的超过规定的劳动时间的超劳所积累起来的，大部分的普通职工一月也就两千左右。从这点对比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入该有多少?!

可是“敬爱的”刘志军部长还要求牺牲两三代铁路人的生活，大修特修铁路!我不是反对铁路设备现代化，也并不反对新建铁路，可是超过自己承受能力的建设，相信凡是懂得企业管理的人是都不会去做的!当年名噪一时的巨人集团一夜之间轰然倒闭的教训我们还记得多少?虽说铁路有国家支撑，但是在物价飞涨的当今社会，这种牺牲广大铁路职工的关系职工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?这和杀鸡取卵又有何异?!

然而，在这个社会上究竟有多少人关心过铁路职工?铁路职工的维权之路又在哪里?就连中央电视台的春晚，各行各业都慰问到了，而每年却单单遗漏了坚守在岗位上的铁路职工!新闻媒体们眼睛都紧盯着铁路服务的质量，却偏偏瞅不到普通铁路职工的辛酸!也许有人要问，那铁路职工自己为什么不站出来?说了你也不信，你认为到自己的顶头上司面前告上司的状你能混下去吗?再往上走?那你是越级上访，对不起，请下岗!在“保安全”的幌子下，什么职工利益、职工权利，什么劳动法，统统靠边站!

说了这么多，只是希望大家在评论铁路时尽量客观一点，其实绝大部分铁路职工都是兢兢业业的好员工!这点从上面说的应该不难看出。请大家理解铁路职工!当今铁路企业的确存在很多问题，甚至癌细胞和肿瘤都不少，但我们在分析时请不要逞一时口舌之快，把矛头指向无辜的普通铁路职工身上，而应该多从这个企业的体制上和管理者身上分析，辩证的、客观的看待和分析问题!如果有媒体朋友看到，那么请你们拿起你们的武器，替我们那些广大的铁路职工说上一句公道话，帮他们维护一下作为一个普通的中国公民所应该享受的权利!

铁路的体制和管理恶瘤不除，事故不断!仁者见仁，智者见智!

预防交通事故心得篇十一

交通安全，最近发生了好多的交通事故，每条交通事故，都没有好后果，不是缺胳膊少腿，就是直接死了，我们要遵守交通规则，就没有这些事了。

前几天，我在电脑上看到一条新闻，是交通事故的新闻：正在马路上，一辆电动车在一辆汽车后面，突然，电动车后面，有一辆汽车开的超快，看到前面有电动车，还没来得急拐弯，就撞上了电动车，构成了肉夹馍，电动车上面的人，直接从前面车的后玻璃上，撞碎飞进去了，又飞到了前玻璃上，撞了个好大的印，没飞出去，当场死亡，那是一件多么可怕的事情呀！

让我换成里面的哪一个主角，我都害怕，如果让我换成开的十分快的那一个，我会想：完了，这是要吃不了兜着走了，这可怎样办呀？是跑，还是乖乖赔钱，挨骂。如果让我换成骑电动车被撞的，那就更不用说了，死得这么惨，谁愿意呀！还没活够就死了，太遗憾了。那把我换成电动车前面的那个人，也挺不愿意的，正悠闲自在的.开着车，突然，车上飞进来个人，还满脸是血，这是要心里留下多大个阴影阿！

预防交通事故心得篇十二

有一天，红绿黄三个交通灯在抢功，它们之间发生了很多事。

红灯首先开口了：“我的本事可大了，每当别人看到我都会停下来。”黄灯自豪地说：“每当别人看到我的.时候，都很快乐，因为我只有三秒钟。”绿灯开了话夹子：“看到我人们最开心，因为我亮了就可以走了。不像你们两，是让别人着急，还得停下来等。”……三个灯一个不让一个。最后它们商定了一个主意。“我们三个在以后三天一个值一天好吧！看看谁是最重要的。”“第一天早就我来吧！”红灯抢先说。“那第二天就是我！”黄灯接着说。“前面两天呗你们两个抢掉了，好吧，那我就最后一个吧。”绿灯说。

第一天，红灯值班，天下大雨，红灯这一值班，所有人都在路口等了，拥堵在路上，等了一天。

第二天，黄灯值班，艳阳高照。所有人都在等，不停唠叨：“今天这黄灯什么毛病，一直在闪。”

第三天，绿灯值班，车子都在路口开着，碰碰擦擦，许多车子都受了伤。

这三天一过，所有人都不从那个路口走了，太危险了。

它们看到这样的情况，就请水爷爷来评理。水爷爷笑笑说：“其实你们三个都很重要，你们让人们路口的时候，知道什么时候该停下来，什么时候该走，这样才能使交通顺畅，不发生交通事故。你们三个在一起，就必须团结在一起，哪能争谁最重要呢！”

从此，它们三个再也没有吵过嘴，它们懂得了只有在一起，分工合作，才可以发挥它们的价值。

预防交通事故心得篇十三

有一天，红绿黄三个交通灯在抢功，它们之间发生了很多事。

红灯首先开口了：“我的本事可大了，每当别人看到我都会停下来。”黄灯自豪地说：“每当别人看到我的`时候，都很快乐，因为我只有三秒钟。”绿灯开了话夹子：“看到我人们最开心，因为我亮了就能够走了。不像你们两，是让别人着急，还得停下来等。”……三个灯一个不让一个。最后它们商定了一个主意。“我们三个在以后三天一个值一天好吧！看看谁是最重要的。”“第一天早就我来吧！”红灯抢先说。“那第二天就是我！”黄灯之后说。“前面两天呗你们两个抢掉了，好吧，那我就最后一个吧。”绿灯说。

第一天，红灯值班，天下大雨，红灯这一值班，所有人都在路口等了，拥堵在路上，等了一天。

第二天，黄灯值班，艳阳高照。所有人都在等，不停唠叨：“这天这黄灯什么毛病，一向在闪。”

第三天，绿灯值班，车子都在路口开着，碰碰擦擦，许多车子都受了伤。

这三天一过，所有人都不从那个路口走了，太危险了。

它们看到这样的状况，就请水爷爷来评理。水爷爷笑笑说：“其实你们三个都很重要，你们让人们路口的时候，明白什么时候该停下来，什么时候该走，这样才能使交通顺畅，不发生交通事故。你们三个在一齐，就务必团结在一齐，哪能争谁最重要呢！”

从此，它们三个再也没有吵过嘴，它们明白了只有在一齐，分工合作，才能发挥它们的价值。

预防交通事故心得篇十四

有一次，我和妈妈准备走到马路对面，可马路对面的交通灯上“有个红苹果”，那我们就过不了了。

我和妈妈看红灯下方的数字可不小，等不及了，就聊起烘焙来。我和妈妈你一言我一语，热火朝天地讨论起来。但我们没有注意到“红苹果不见了，代替它的是青苹果”，依旧讨论烘焙，讨论地差不多了，甚至想换一个话题。

这时，绿灯快转成红灯了，再不走就过不了马路了。“绿灯了！能够走了！”一个声音响了起来。我转过头去，妈妈说了声“谢谢”，我趁这个当儿，观察起了那个人：国字脸，小眼睛，穿一套运动装，背一个黑色双肩包，完全是一个大学生的模样。他是谁？会对一个素不相识的人进行那样温馨地提示。

那个大学生仿佛觉察到了我在看他，就转身走了，我和妈妈也一边夸奖那个大学生，一边走到了路对面。

这件事离此刻有一个月了，但我还是记忆犹新，那个情节，也历历在目。大家都会帮忙别人，但是通常都会帮忙认识的人。但是，大家要向那个大学生学习，也关心陌生人。那么，过不了多久，社会就会被爱笼罩，人们的`心都是光明的。

预防交通事故心得篇十五

在一次突发的事件中，我的哥哥为了我受伤，我很想给哥哥道个歉。

那一年，我才六岁，我们从内丘刚刚回来，然后，我的东西掉到了马路中央，我就急忙去捡，但是一辆摩托车猛地飞了过来，我懵了，妈妈让我趴下，我就趴下了，哥哥望见了，哥哥就跑了过来，学我的样貌，趴到了我的上面，我很奇怪，最后，我明白了原先哥哥是为了保护我所以才趴到我的后背上，摩托车走了之后，我就起来了，我望见哥哥的两个肩膀上都被划伤了，衣服也破了，我哭了，爸爸见我和哥哥起来了，爸爸就追摩托车，妈妈不让爸爸追了，爸爸就回来帮我捡东西，妈妈就抱起我，不让我哭了，哥哥的.肩膀上流了鲜血，我很心疼哥哥。

经历了这件可怕的交通事故，我就明白了：

1、过马路时要左看右看，而且要看红灯绿灯。

2、开车骑车时，不要开得太快，见有人时，要急忙减速。

3、车内装的物品不可超载。

4、开车时不能够超速，要按照必须的速度去开。同时，我明白了生命是脆弱的，自己必须要把生命用的有好处。

叔叔阿姨们，为了你们的孩子和家人，请遵守交通规则。

预防交通事故心得篇十六

预防交通事故心得篇十七

预防交通事故心得篇十八

横穿马路

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

(1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

(2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

(5)骑自行车横穿马路，要下车扶车横穿。(未满十二岁的，不可骑自行车上路)

一、发生交通事故的原因及规律特点交通事故原因：

一般程序处理的交通事故属于机动车驾驶人的原因占56.2%，行人违法行为造成的交通事故占12.5%，涉及摩托车、电动自行车的占31.2%。简易程序处理的交通事故属于机动车驾驶人的违法行为的占绝大多数，违法会车、不按规定让行、追尾相撞的占多数，属于行人、非机动车的违法行为的占少数。其原因：一是超载、超速行驶是造成道路交通事故的主要原因。其他死亡事故原因复杂;二是违法会车的较多;三是跟车距离过近造成追尾相撞也是主要原因。

二、对策和建议

(一)加强交通安全教育，减少道路交通违法行为。

在道路交通事故预防的诸多因素中，人是处于核心地位的。人的交通安全意识和法制观念比较淡薄，违章现象比较严重，是造成交通事故的最主要因素。国内道路交通事故处理的实践证明，各类道路交通违法行为的存在是导致交通事故发生的根本原因。因此，预防和减少道路交通事故，从根本上讲，要从预防和减少交通违法行为做起。为了提高交通安全，世界各国都十分注意交通安全教育。交通安全教育主要分为两部分，对机动车驾驶员的教育和对全社会人员的教育。

(1)对驾驶员的教育主要分为驾驶员的定期学习交通法规、学习机动车新技术、新操作技能、包括对驾驶员定期的理论考核，操纵考核，对驾驶员的安全教育应长抓不懈且注重实效进一步增强驾驶员的责任感和安全意识，严格遵守交通法规和驾驶技术熟练，具有良好的思想、心理、技术素质的驾驶员，就可以减少和避免交通事故的发生。坚决杜绝驾驶员超速行使、占道行使、无证驾驶、酒后驾驶和疲劳驾驶。

(2)对全社会人员的教育内容主要分为学校教育和社会教育。一是教育部门要坚持道路交通安全教育从孩子抓起，将之作为九年义务教育的必修课程，并在中考及高考中适当增加这方面内容;二是利用新闻媒介和宣传手段对全社会进行交通安全教育和对交通法规的宣传，加强和提高人们的交通安全意识和交通法制观念。

(3)进一步提高对当前道路交通安全形势的认识，增强紧迫感和责任感。特别是广大交通民警一定要充分认识道路交通安全形势的严峻性、艰巨性，坚决克服麻痹、松懈、畏难等情绪，进一步增强责任心和使命感，从讲政治、讲大局的高度，把为北京奥运会的举办创造安全、畅通、和谐的道路交通环境作为当前的中心任务，加大路面管控力度，全力抓好预防道路交通事故各项措施的落实，确保道路交通安全。

(二)加强机动车维护，提高机动车的安全性能。

良好的车辆技术性能是保证安全驾驶的物质基础。目前，除了建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度外，驾驶员日常应勤于保养、维护车辆，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行使，严把技术性能关。

(三)完善道路安全设施，不断改善道路条件。

严格按照《道路交通标志和标线》、《公路工程技术标准》，整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施;改善道路纵断面线型、降低纵坡、增大转弯半径;裁弯取直、消除路边障碍物增加交叉路口和弯道视矩。提高路面的粗糙度及排水能力，改善路面的防滑性能;加固路基和路面。

(四)加强道路交通管理，优化道路交通安全环境。

交通管理部门应运用高科技手段及时查处违章车辆，排除事故隐患并按有关法规从严处理。在一些超速现象严重的路段定点设岗，运用酒精测试仪对酒后驾驶的嫌疑对象进行测试，用雷达测速仪对超速车辆进行查处;做好交通标志、标线、交通信号及可变信息牌的设置工作，如有损坏应及时补上;加强对施工、养护路段的安全管理，按规定设置安全警示标志，确保施工路段的车辆安全畅通;在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、交叉路口、视野盲区路段设置警告牌。在雨、雾、雪天等自然灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控制交通流量，疏导好车辆通行;在城市道路上，应实现人车分流，进行合理的交通渠化，科学的控制道路的进出、口;在交通流量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布信息，提高绕行路线。

交通事故是在一定条件下发生的动态过程，具有很大的随机性和偶然性。道路上发生的交通事故往往并不是人、车、路等因素中的一个因素单独导致的结果。预防交通事故，提高车辆运行的安全性是一项系统工程，必须从人的交通教育、提高车辆的安全性、不断改善道路条件和优化道路交通安全环境等方面综合考虑来建立预防道路交通事故的措施。

行路注意事项

(一)道路交通信号和标志

交通信号是指挥车辆和行人前进、停止或者转弯，向车辆驾驶人和行人提供各种交通信息，对道路上的交通流量进行调节、控制和疏导的以光色信号、图形、文字或者手势表示的特定信号。

1.道路交通信号及其含义

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。

(1)红灯表示禁止通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。红灯亮时，不准车辆、行人通行;车辆须停在停止线以外，行人必须在人行横道路边等侯放行。自行车左转弯不准推车从路口外边绕行;直行不准用右转弯方法线行。右转弯的车辆和“t”型路口右边无横道路的直行车辆，遇有红灯亮时，在不妨碍放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。二是车道路灯信号。一般安装在需要单独指挥的车道上方，只对在该车道行驶的车辆起指挥作用，其他车道的车辆和行人仍按规定信号通行。三是人行横道灯信号。红灯亮时，不准行人进入人行横道。

(2)绿灯表示准许通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。绿灯亮时，准许车辆，行人通行。不论机动车还是非机动车，凡是面向绿灯信号的均可直行，也可以左、右转弯。在绿灯亮期间进入路口的车辆应该让已经在路口内的车辆和正在人行横道内的行人优先通行，绿灯亮时.转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。二是车道灯信号。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。绿色箭头灯是指绿灯中带有左转弯、直行、右转弯导向箭头的交通指挥信号灯。三是人行横道灯信号。绿灯亮时.准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的.可以继续通行。

(3)黄灯表示警示。主要有两种：一是黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;右转弯车辆和“t”型路口右边无横道直行车辆.遇有黄灯亮时.在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下，可以通行。绿灯之后的黄灯表示禁止超越信号;红灯之后的黄灯表示准备通行。二是黄灯闪烁时.车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

2.手势信号及含义

手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种：

(1)直行信号。

交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行;各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下，可以通行。

(2)左转弯信号。

交通警察右臂向前平伸.手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行;左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左转弯;各方右转弯的车辆和“t”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下.可以通行。

(3)停止信号。

交通警察左臂向上直伸.手掌向前，不准前方车辆通行，右臂同时向左前方摆动时.车辆须靠边停车。

预防交通事故心得篇十九

随着我国蓬勃的发展，车辆也逐渐增加了，所以事故每天频频发生，无论是报纸还是电台，电视台，每天都有很多关于车祸的新闻报道，车祸的伤亡数字逐年增加，令人触目惊心。为了减少事故，提升人民的道路安全意识是刻不容缓的事情。

安全一定要注意，不然可能一不小心就跟车子撞上了，那就不得了了。我就被车子撞了一次。一次，我从学校到服务所吃午饭。我端着盛好的饭，往写作业的地方跑去。那时正下着雨，去盛饭的时候我又忘记带伞，手里端着饭，心想：不能让饭淋到雨，饭一淋到雨就不能吃了。还是快跑过去吧。我用手臂遮住饭，然后，飞快的'跑了过去。不料，一个人骑着自行车跑了过来，我当时吓呆了，手足无措，不知道怎么办才好，呆呆的站在那里。就望着自行车过来了，我摔在了地上。我感觉脚被车轮子压住了，还好没有非常大的事情，不是很痛，我站了起来。

老师看见了，跟那个骑车的人说了一些话，我没有听清楚，应该是让那个人以后骑车要注意。然后侧过身跟我说：“下次走路的时候要看看周围有没有车子才行，以后要小心了。”我点点头，之后重新盛了一碗饭。过马路的时候，不管有多急，也一定要看清周围有没有车子才能过去，尽管是小路，也不能疏忽。好在这次遇到的是一辆自行车，但如果不注意的话，下次可能就是摩托车或是汽车了。所以大家一定要看清，确定安全了才可以过去。走红绿灯也要知道“红灯停，绿灯行”，千万不能违反。

预防交通事故心得篇二十

遵守交通规则是对自己生命的一种负责，是给更能够社会添光加彩。但是我国随着科技的增长不断进步，机动车也日益增多，加上人们交通安全意识淡薄，交通事故频频发生。

遵守交通规则，不止是自身要做到，还要时常向亲人朋友提醒：不要酒后驾车，开车时不能抽烟，车子的前窗和后窗不能挂防碍视线的物品，开车时不能分心。应告诫驾驶人，要在机动车道上行驶，不要超速，应该在规定的速度内开车。遵守道路安全交通法规，听从交警的指挥。在车辆繁多时，应互相礼让，不在马路中央随意停车，应停在停车位上。

当我们不遵守交通规则时，实际上是在酝酿着一场悲剧。想一想，倘若我们出了什么意外，亲人该怎么办呢？车祸会使多少人的家庭支离破碎，会夺去了多少人的生命！生命如此美好，每个人只有一次，我们要是因为不遵守交通规则，不仅会失去自己可贵的生命，还会摧残别人的生命。

生命只有一次，不要拿自己的生命开玩笑。让我们共同遵守交通规则，做一个珍惜生命的'人，做一个文明的人，那么，展现在我们面前的将是一个七彩的世界。

预防交通事故心得篇二十一

此刻，有一辆自行车很方便。骑自行车，去哪都能够，能够千万别骑太快。那样很容易发生交通事故。昨日我就朋要一齐。

昨日下午我骑车去看一个朋友。起到一个十字路口，遇上了红灯。我下了车，想等绿灯亮了在过去。这时候，一个戴眼镜的小伙子从后边骑过来。他气得很快，到了十字路口也买停车，还继续往前边骑。忽然从右边路口开过来一辆汽车，小伙子没注意，一下子撞到了汽车上。小伙子摔了一跤，手摔破了，眼镜也摔碎了。大家赶快帮他扶起车，骑车司机也下车来看他。看到他也没收什么伤，大家都放心了。

发生交通事故的原因很多，但是不遵守交通规则是其中一个重要原因。这起事故就是因为小伙子骑快车，不遵守交通规则造成的。

为了保证交通安全，大家都要遵守交通规则。骑自行车时，必须要在自行车道里骑，不要骑得太快。到了路口，更要个性注意。遇上红路灯时，必须要停下来，等红绿灯了再走。碰到身旁有汽车时，不要跟他比赛。只要人们遵守交通规则，注意交通安全，就会减少事故的`。

“为了你和他人的安全，请遵守交通规则”