城市化进程带来了城市发展的机遇和挑战，我们需要找到平衡城市发展和生态保护的方式。每个人都有自己的激情和梦想，如何实现这些梦想是人生中重要的课题。总结范文的内容丰富多样，可以满足不同人的需求。

事故隐患安全心得篇一

通过本次安全培训教育，使我受益匪浅。通过总结，本次安全教育的内容可概括为安全态度教育、安全知识教育和安全技能培训三个方面。

1.安全态度教育

安全态度教育包括思想政治方面的教育和具体的安全态度教育两个方面内容。首先是思想政治教育，包括劳动保护方针政策教育和法纪教育。通过劳动保护方针政策的教育，使员工提高对安全生产意义的认识，深刻理解生产与安全的辩证关系，纠正各种错误认识和错误观点，从而提高员工安全生产的责任感和自觉性。法纪教育的内容包括安全生产法规、安全规章制度、劳动纪律等。通过法纪教育，使员工认识到自觉遵章守法，是确保安全生产的保障条件。然后安全态度教育是一项经常的、细致的、耐心的教育工作，应该建立在对员工的安全心理学分析的基础上，有针对性地、联系实际地进行。

2.安全知识教育

安全知识教育包括安全管理知识教育和安全技术知识教育。安全管理知识教育，包括劳动保护方针政策法规、组织结构、管理体制、基本安全管理方法等知识。

操作时所需要的专门安全技术知识。

3.安全技能培训

仅有了安全技术知识，并不等于就能够安全地进行作业操作，还必须把安全技术知识变成进行安全操作的本领，才能取得预期的安全效果。有的新员工有安全操作的愿望，也学习了公司基本的安全技术知识，但在实际操作时却出了事故，就是因为缺乏安全技能，力不从心的缘故。要实现从“知道”到“会做”的过程，就要借助于安全技能培训。

安全技能培训包括正常作业的安全技能培训和异常情况的处理技能培训。进行安全技能培训应预先制定作业标准或异常情况时的处理标准(作业程序、作业方法、作业姿势等)，有计划有步骤地进行培训。要掌握安全操作的技能，就是要多次重复同样的符合安全要求的动作，使职工形成条件反射。要达到这样的标准程度，不是通过一两次集体讲授就能做到的。

安全教育的类型按照教育的对象把安全教育培训可分为五大类型。

1.领导人员的教育

领导人员的教育培训，主要是进行劳动保护方针、政策、法规、体制、安全规章制度、基本的安全技术知识和基本的安全管理知识的教育。

2.技术干部的教育

对工程技术人员的安全教育是安全教育的薄弱环节。工程技术人

员一般不直接参加生产，受到生产中伤害的可能性较小，他们又不承担领导干部那样的安全生产领导责任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事实证明工程技术人员与安全生产有着密切的关系，参加安全教育培训是十分必要的。

3.专兼职安全干部的教育

们从事具体的安全管理、安全技术和劳动卫生方面的工作，应该具有系统全面的安全知识。为此，应该创造条件让他们接受系统的专门教育。

4.新员工的教育

新员工要接受公司、科站、班组三级的安全教育。公司、科站的教育内容主要是劳动保护方针、政策、法规、安全生产规章制度、劳动纪律、基本安全技术知识、安全防护知识以及公司的安全生产状况、危险场所、设备、尘毒等情况和事故报告制度等。班组教育应着重安全技能培训，即结合本岗位的具体情况和特点，学习安全操作规程，训练安全操作技能，掌握安全防护方法等。

5.特种作业员工的教育

对特种作业的员工必须进行专门培训，并经过有关部门的严格考试，取得特种作业安全操作证后，才准其上岗操作。特种作业员工的培训一般采用短训班的形式进行，而且持证后须按规定的年限进行年审。

怎样搞好安全教育涉及的因素很多，现着重提出下列各点：

1.要建立和发展安全教育的阵地

有条件的公司和施工单位应该建立安全教育部门，条件差的至少应该有一间教室和一间资料室。要逐步添置积累安全教育所需的资料、图书、教材和设备。有了安全教育阵地，就能为安全教育创造有利的条件。

2.安全教育要坚持经常化

要重视经常性的安全教育，做到警钟长鸣，防患未然。要有计划地把集中教育和经常教育有机地结合起来。

3.教育方式方法要灵活多样

结合事故案例进行教育，使人触目惊心、印象深刻，给人以启示警戒，久久难忘;模拟性的安全训练能使人迅速牢固地掌握安全操作的技能;竞赛性质的教育方法能激励人进取，而且生动有趣。总之，要根据各个单位的实际情况，有所发展，有所创新，才能取得好的教育效果。

4.要研究人的心理、个性特点

对个别容易出事的人要从心理上、个性上分析他的不安全行为产生的原因。有针对性地进行个别的教育和引导。

事故隐患安全心得篇二

在祖国遥远的东北方，有一个美丽富饶的地方，从我孩童时它就伴我快乐的成长，做我坚实的臂膀，宽阔的胸膛;让我依靠，使我坚强。它就是鸡西——我的家乡。它如一位历尽沧桑极富内涵的诗人的诗行，平素得不炫耀也不张扬，没有华丽的词藻，却让家乡人为之倾倒!我爱家乡的一草一木，我爱家乡的雄山秀水，我更爱家乡的父老乡亲!爱他们的质朴敦厚，爱他们的诚实善良，爱他们的智慧和力量。我爱家乡的山，它虽没有名山大川的气势雄浑，磅礴壮观，秀丽迤旎，可它却以质朴清秀，毫无娇柔之气而更为真实亲切;我爱家乡的水，美丽的兴凯湖的水面如海宽广又如江之浩荡，波光鳞鳞，霞光万丈，使人顿时心旷神怡，神清气爽。这潺潺流淌着的清凉哺育着万亩良田，浇灌出稻花飘香，收获着滚滚金色的稻浪。

这里的的山水才是真实美丽的山水画，我不是画家,无法用画笔勾勒描绘它;我不是诗人，无法用美妙的语言去赞誉它，但我是鸡西的孩子，这些美好让我感受至深，那山水间的朴实，厚重就象我家乡的人们，我怎能不爱我的家乡，我怎能不为我的家乡建设发热发光，再创辉煌!

我的家乡在改革开放的洗礼下，在勤劳勇敢的家乡人的共同努力下，鸡西发生了翻天覆地的变化。如今这里街道繁华，商场林立，车辆川流不息。而交通安全，文明出行的问题也日益受到了人们的关注。缓解城市交通拥堵，堪称一道世界性难题。而国际上公认，通过改变人的行为治理交通的做法才是治本之道。在鸡西，对市民交通文明的素质培养成为重中之重，特别对于我们中学生，安全出行，加强交通安全自我保护意识更是牢记于我们每一个人的心中。

在云南省的一个小村落，一名小女孩与妈妈去田间劳作。小女孩的妈妈叫她回家取钥匙，由于小女孩只有5岁，对交通安全认识不够，过马路时没有左右看看，结果，被一辆飞驰的汽车压断双腿。从此，小女孩只能靠皮球行走。短短两年时间，她已磨坏了5个皮球。而就在我九岁的时候，领着五岁的妹妹在街旁玩耍，妹妹被一辆汽车撞倒了。最后，妹妹虽已痊愈，但在我心底的恐惧感一直到今天都不能磨灭。有的时候，人只有经历了才知道它的可怕，这更让我懂得安全出行的必要性。

血淋淋的事实告诉我：多一份自律，就多一份安全的筹码;多一份警惕，就拥有一张通往安全的绿卡。遵守交通法规，维护交通秩序，是创造“和谐鸡西，文明鸡西”的需要，更是我们热爱家乡的生动体现。人人遵守交通规则，相互礼让，步行者优先的交通出行意识必须深深的记在我的脑海。有鉴于此，一方面要加大对违章行为的整治力度，以儆效尤;另一方面要教育交通参与者改改出行陋习，学会和他人分享道路。

养成一个良好的交通习惯，不是一朝一夕的事，但大家心里都必须有这根弦。谚语说“播种行为便收获习惯，播种习惯便收获命运。”我们文明素质的提高至关重要，这不仅关系到交通秩序的顺畅，关系到首都城市的整体风貌，而且个人也会受用终身。

如果整个社会是大海，每个人就是一滴水，大海的污染，影响着每一滴水，也需要每一滴水努力帮助净化污染。低碳生活需要人人参与!同学们，让我们行动起来，积极创造低碳生活，从文明出行做起!

1、尽量使用公共交通工具。策划好行车路线。注意预先策划行车路线，经常走错路不但浪费燃料，而且浪费时间。

3、向长辈们、邻居们宣传低碳生活理念。除非必要，不单独驾车出门。每次出门之前，把要办的事列出来，争取一口气办完。这样可以减少塞车造成的能源浪费和环境污染。

4、在乘坐公交车时，在车上不争抢座位，主动为老弱病残孕幼及抱小孩的乘客让座。下车时，按顺序依次下车，不争抢，并帮助有困难的人下车。

5、要遵守交通规则，不闯红灯，不横穿马路，在上学放学路上，要自觉靠右沿人行道行走，不追逐打闹，过马路走斑马线，做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”。

其实做到文明出行，我们该可以做到很多的小事，让我们从自身做起，从小事做起，让交通安全的警钟时常在我们的脑海中敲响，时时提醒我们：遵守交通规则，就是珍爱生命!

共筑文明交通,共建幸福家园是我们每个人的美好心愿,让我们携起手来,共同勉励,共同呵护,为交通安全的建设共撑一片蓝天。用我们真诚的心去热爱建设家乡，用我们的行动共筑交通文明的辉煌!

事故隐患安全心得篇三

安全生产是企业永恒的主题。企业必须在保证安全的前提下开展工作。近日，发电车间以厂开展的安全思想作风大整顿、“大家谈”活动为契机，开展典型事故案例学习分析活动。从职工的言语和日常行为中得知，职工在现场操作，存在安全规章制度执行不严、巡检不按时不认真、两票三制执行不规范、劳动保护用品穿戴不规范，部分职工认为程序复杂，简化程序，省事图快，凭经验操作，还有职工对发现的安全隐患视而不见，抱着侥幸心里等安全问题。

针对以上问题，必须要从以下几个方面进行根治。

一是严格执行安全规章制度。厂及相关部门要结合实际情况，及时修订完善安全管理办法，落实好安全生产责任制，杜绝好人主义思想。其次，必须严格标准、尺度，逗硬检查考核，强化制度的落实落地，体现出制度的刚性。如果制度没有有效地执行，再好的安全制度也是一纸空文，所以，全厂人员应自觉遵守规定，严格执行安全规定、办法，积极主动落实好安全生产责任。

二是加强新技术运用，降低安全风险。厂发电设备经过部分技术升级改造，已具有一定自动化水平。但是，部分设备故障检查判断，设备参数调整，电网故障判断处理依然需要员工来手动操作完成，判断失误，误操作，导致事故扩大的现象时有发生。对此，建议厂应加大新技术运用，减少人为判断处理故障，用技术保证安全。

三是提高职工业务技能。一是企业要掌握员工的实际技能情况，有针对性的制定年度员工培训计划;二是要认真开展好传帮带活动，以此提高员工的整体业务技能;三是车间应充分利用班前会、政治安全学习会加强职工的安全教育和业务技能培训，使职工熟练掌握所需的安全操作技能和本岗位的应知应会安全知识。

四是狠抓职工安全意识教育。要充分利用各种载体，不断的加强职工的安全思想教育，提高职工的安全意识。要长期开展安全警示教育，“每日一题”、每周一案例等活动，同时向职工讲明讲透安全事故对自己、家庭、亲人、企业带来的危害，算好安全“八笔账”，让职工深刻认识到安全的重要性。

事故隐患安全心得篇四

生命至上，安全第一。第19个全国安全生产月来临之际，6月3日，省政府安委办发出倡议，号召全民积极参与安全生产月各项活动，主动消除事故隐患，筑牢安全防线，牢固树立安全发展理念，为我省“四为四高两同步”创造安全稳定环境贡献力量。

树牢思想，守住底线。坚信生命可贵，树牢安全发展理念，守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条不可逾越的底线红线，始终保持清醒头脑，压实责任、动真碰硬，以真信笃行、真抓实干防范各类安全风险，确保生产和生活全方位安全平稳。

学新知识，练实本领。全面系统学习安全知识，熟练掌握应急逃生技能，积极参与各类应急演练，以持续的学习更新安全知识储备，纠正习惯性违章，以不间断的练习固化应急行为，提高应急处置能力。

管控风险，整治隐患。结合“零事故”单位创建，立足岗位，全面系统辨识风险，分级分类管控风险，做到心中有数、手中有策;结合安全生产专项整治三年行动，深入排查整治隐患，切实防范未然。

守望相助，合力筑安。弘扬众志成城的抗疫精神，强化主人翁意识，坚持安全生产领域群防群治，努力做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害“四不伤害”，共同维护社会安全稳定。

防控疫情，毫不松懈。结合实际，落实疫情防控常态化条件下的安全防范措施，在确保自身防疫和生产“双重”安全的.前提下，积极投入复工复产复商复市，以坚实的安全发展维护产业链、供应链安全。

事故隐患安全心得篇五

按照厂党委扎实开展安全思想作风“大家谈”活动的相关要求，洗煤车间认真梳理了近几年发生在车间的安全事故案例，有针对性地选择了20__年2月20日发生的《安全规程不执行，险些酿成大事故》和20__年9月18日发生的《运转设备未停稳，违章触碰把手伤》的两个案例进行深度剖析。

海恩法则指出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。法则强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术，再完美的规章制度，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。通过两个案例分析发现，导致事故发生的最主要原因都是职工安全意识淡薄，自主互助保安意识太差，未严格执行运转设备安全操作规程及车间对职工的安全意识教育、安全操作规程的培训不到位的综合因素造成。

其实，在车间实际的安全生产工作中，还存在以下问题和不良现象：一是部分职工劳保穿戴不规范，存在较大安全隐患;二是职工抢工图快，有在皮带运行中处理挡板、清扫积煤，不停电处理刮板跳链的违章现象;三是因责任心不到位，巡检、监屏的过程中，未能及时发现设备隐患和故障问题;四是管理人员作风不够严不够实，解决现场问题和治理隐患有拖沓现象;五是车间管理人员有失之于宽，失之于软的现象，处罚职工的“三违”行为时有打让手、留情面的现象。

针对以上暴露出来的不良现象和问题，车间主要从以下几个方面进行整改。

一是加强员工的安全教育培训。充分利用政治安全学习会、班前会两个载体。严格执行“两会”办法的相关要求，认真落实好政治安全学习会“八步曲”和班前会“七步曲”，不断夯实安全文化学习内容，加强职工应知应会安全技能的培训，切实提高职工的安全操作技能和安全意识。

二是加强现场安全监管，积极查揭隐患和“三违”。要严格按照安全生产责任制的相关要求，认真履职尽责，严抓细管。一方面可以利用监控视频这个永不休息的安监员来进行监督、检查。另一方面要组织管理人员、党员、群监员随机进行抽查。检查岗位司机是否按章作业，是否按照规定的线路进行巡检，一旦发现有“三违”行为或者有事故隐患，就要及时的进行制止和整改，并对违章人员进行处罚和批评教育，确保现场职工作业安全。

三是加强设备维护保养，确保生产的连续性。一方面检修车间要加强设备的预防性检修，提升检修质量。另一方面运行车间要加强设备润滑保养和及时进行报修，加强工艺检查，最大限度的降低工艺系统影响，确保洗煤生产的连续性，尽可能的规避安全作业风险。

四是利用技术手段解决生产现场的问题，消除安全隐患。班中处理皮带积煤和各类溜筒积煤存在很大的安全隐患，厂要加大资金投入，利用技术手段减少和消除积煤，要安装使用效果较好的皮带清扫器，增设改进下料溜筒防堵技术装置，从根本上消除安全隐患。

事故隐患安全心得篇六

当前，安全作风大整顿正在公司的各个层面如火如荼的进行，石板厂作为公司重点打造的川渝地区三分之一焦煤基地和洗选加工效益中心，如何摆正安全与生产、安全与效益、安全与发展之间的正确关系，力戒安全思想作风上的形式主义、官僚主义，使之与自身定位相符合，是一道必答题。

纵观近些年石板厂的安全发展态势，每一年或多或少都会发生一些零星的安全事故，特别是去年发生的几起零星事故，都是在同一个地方“栽跟头”，出现大事故不犯，小事故不断的不良趋势。针对这些零星事故，厂党政高度重视，逐一梳理分析发现，这些零星事故的发生绝大部分都是安全思想作风上的顽症固疾所致。

一是安全红线意识不够强。近些年来，有的管理者总认为地面工厂安全风险比煤矿低，事故少，对安全工作的政治站位不够高，安全危机感和责任感相对欠缺，好人主义思想突出，对厂区存在的安全风险认识不够深刻，对隐患、“三违”的危害认识不够到位，对企业安全核心理念理解不够透彻。

二是安全工作作风不够实。石板厂“点多面广战线长”，尽管厂每月都在开展安全大检查活动，但职工的习惯性违章行为屡禁不止，这些问题都不同程度地暴露出安全检查、隐患治理有流于形式的现象存在，有的管理者在检查过程中抓而不细，查而不实，存在较多盲区。

三是强抓严管氛围不够浓。工厂一些真管严管的“执法者”，受到其他人员的“杂音”干扰，受到了同化，放低了标准，放宽了尺度，导致“宽松软”现象多起来。安全问责处罚失之于宽、失之于软，严不起来落实不到位的问题不同程度地存在，强抓严管的浓厚氛围难以真正形成。

经过梳理后发现，这些安全思想作风上的痼疾顽症就像人生了病一样，得“治”。

一治思想这个“根”。一是要层层开展好安全专题民主生活会和“大家谈”活动。首先从厂领导班子抓起，认真开好领导班子安全专题民主生活会，深刻分析安全思想作风上的问题，相互间深入的开展批评与自我批评，达成统一的安全管理共识。同时，向机关部门、车间和班组延伸，一级抓一级，层层抓好落实，切实将开好安全专题民主生活会、安全大家谈活动作为根治干部职工思想问题的一剂“良药”。第二是要充分利用党委中心组学习会、党员活动日活动、“三会一课”等学习载体，认真学习习总书记关于安全生产的重要讲话和指示精神，安全生产法律法规，以及企业安全生产规章制度，树牢红线意识和底线思维，强化安全责任担当。第三是要充分利用电视、微信、广播、黑板、宣传橱窗等载体，加强安全工作先进典型和安全事故案例的学习，借鉴先进经验，深刻汲取典型事故案例的教训，使企业不安全不生产的理念和安全核心理念根植于每一名干部职工的心中，落实到实际行动中。

二治责任这个“点”。一是要进一步完善安全生产责任制考核体系。针对目前岗位安全生产责任制考核标准空洞、虚化和针对性不强的问题，及时进行梳理和修改，增强可操作性。二是带头抓好安全生产责任制考核确保安全责任层层落实到位。要按照“党政同责、一岗双责、失职追责”的要求，主要领导和分管领导带头对标逗硬考核到位，以此促进各级管理人员把安全责任真正落实到基层、到岗位、到人头。三是要以严细实的安全工作作风推进安全精细化管理。要坚决克服“好人主义思想”，纠正不良工作作风，从严从细从实推进各项安全管理具体工作，不断提高厂精细化管理水平。四是要以钉钉子精神狠抓落实。安全生产工作更需要领导班子克服重部署、轻落实的思想，在落实责任上下功夫、花力气。特别是对上级安全生产部署要求和安全规章措施，要主动按岗位安全生产制要求，坚持问题导向，强化督导落实，及时分析解决落实过程中的矛盾和问题，不断增强干部职工履职尽责抓落实的能力和水平。

三治氛围这个“面”。针对安全强抓严管氛围不浓的状况，要引起高度的重视和警觉，及时治理安全管理过程中的歪风邪气，向“宽松软”宣战，大力弘扬正气，树立安全工作新风。要充分利用各种宣传载体，大力弘扬先进的安全文化理念，各级组织及领导要经常在口头上、会议上以及其它形式对强抓严管安全的管理人员给予肯定，理直气壮的为敢抓严管的安全工作者“撑腰”，在奖惩、晋升上给予优先考虑和倾斜。要通过各种渠道和形式将安全工作中的先进典型选树出来，利用工厂的各种宣传载体和手段，大张旗鼓地宣传，营造比学赶超安全先进的浓厚氛围。

石板厂安全思想作风上的顽疾固症，绝非一日之功就可以得到根本解决，要根治这些顽疾固症，就必须全厂干管人员上下一心，聚焦安全，在安全站位上“高起来”，在工作作风上“实起来”，在安全行为上“严起来”，形成久久为功之势，才是根治安全思想作风顽疾固症的“灵丹妙药”，也才能实现工厂长治久安。

事故隐患安全心得篇七

为了贯彻落实国家的相关安全生产的管理规定，做好各项安全生产工作，巩固和提高我合同段的安全目标，结合施工现场实际情况，特制定本制度。

在认真开展安全生产专项整治活动和隐患排查治理专项活动的基础上，突出重点，深入排查治理工程项目建设过程中的事故隐患，认真落实交通部提出的“两项达标”，做到“四项严禁”，建立和完善“五项制度”要求，强化安全生产监管体制和机制建设，以治理安全隐患为重点，防止和遏制重特大事故为目标，推动安全责任制的落实，建立健全安全生产事故隐患治理长效机制。

（一）《中华人民共和国安全生产法》

（二）《建设工程安全生产管理条例》

（三）《中华人民共和国建设法》

（四）《公路工程施工安全技术规范》

按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”总体要求，坚持统一部署与分级实施相结合、检查与整改相结合、行政手段与经济手段相结合、短期治理与长期规范相结合，对建设项目全面覆盖，排查不留死角，治理不留后患。

1、排查治理范围：整个工程项目。

2、检查类型：

定期安全生产检查：通过有计划、有组织、有目的的形式来对施工现场的检查，有深度，能及时发现并解决问题，周期根据我合同段实际情况，确定每月至少进行一次综合安全大检查。经常性安全生产检查：每月采取个别的、日常的巡视方式来对现场施工过程中进行经常性的预防检查，能及时发现隐患并及时消除，保证施工正常进行。项目部领导、安全员等不定期下工地检查，并形成记录。

季节性及节假日前后安全生产检查：根据季节变化，按事故发生的规律对易发的潜在危险，突出重点进行季节检查，如冬季防冻保温、防火、防煤气中毒；夏季防暑降温、防汛、防雷电等检查。由于节假日前后，职工注意力在过节上，容易发生事故，因而在节假日前后进行有针对性的安全检查。

专项安全检查：对某个专项问题或在施工中存在的普遍性安全问题进行的单项定性或定量检查。如对危险较大的在用设备、设施，作业场所环境条件的管理性或监督性定量检测和检验则属专项安全检查。专项检查具有较强的针对性和专业要求，用于检查难度较大的项目。通过检查发现潜在问题，研究整改对策，及时消除隐患，进行技术改造。我标每月应各做一次消防安全、用电安全专项检查。

1、制度措施制定和安全生产责任制建立及落实情况。

2、劳动保护用品的购买和使用情况。

3、隐患排查治理制度的制定与落实情况。

4、设计文件中防范生产安全事故技术措施制定和落实情况。

5、施工专项方案的制定和落实情况。

6、施工设备检测检验情况，电气设备、特种设备等的运行记录和检测记录。

7、施工现场安全警示标志设置情况。

8、安全教育培训和安全技术交底情况。

9、施工企业“三类人员”持证上岗情况和特种作业人员持证情况是否达100%。

10、应急预案制定及演练情况。

11、高边坡工程、支挡工程坍塌、高处坠落等事故隐患防范情况。

12、边通车边施工工程、交叉施工的工程等衍生事故隐患防范情况。

13、施工临时用电、生活用火使用不当引发的事故隐患防范情况。

工作方法：隐患排查治理工作要做到“四个结合”：一是与安全专项整治结合起来，狠抓薄弱环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题；二是与日常安全生产监管结合起来，完善应急体系，建立长效机制；三是与安全检查结合起来，联合各职能部门开展抽查，加强督促指导；四是与强化安全管理和技术进步结合起来，强化安全标准化建设和现场管理，加大安全投入，夯实安全管理基础。

按照公司有关规定，项目部对分管领域事故隐患的排查整改和上报实行排查上报责任制。

1、对部门和个人通过各种途径上报的事故隐患，应及时按规定进行查实，并认真协调、督促有关部门及企业进行整改。

2、项目部要在各自的职责范围内，定期组织安全生产情况的监督检查，及时发现和清除各类事故隐患，尤其要加强对重大事故隐患的排查和整改。

3、项目部对重大隐患或一时难以解决的.隐患，要及时采取必要的临时安全措施，并立即上报项目经理，由项目经理负责协调解决；项目经理不能解决的应随时上报公司负责人，召开领导办公会议研究解决措施；公司无法解决的，应立即上报上级部门。

4、项目部要建立健全事故隐患，将群众举报、检查发现、上报等各类事故隐患的发现、隐患具体情况、采取的措施、监管责任人、整改结果、复查时间等逐条进行详细记录；建立健全重大危险源档案，将分管领域危险源数量、类型、所在单位、具体位置、危险程度、可能发生的事故类型、监管措施、管理责任人、监管责任人、检查时间等详细登记。

5、办公室对事故隐患进行定期汇总向项目领导汇报，并对事故隐患整改情况进行督查。

6、对事故隐患未履行职责，不认真监管或未按规定上报各类隐患，发生问题，按《安全生产奖惩制度》及有关规定严肃处理。

深刻认识做好隐患排查治理工作的重大意义，项目部领导要切实履行安全生产第一责任人的职责，将工作责任层层分解落实，做到各个环节责任到人，凡是由于隐患排查工作不认真、疏漏重大事故隐患、整改不到位，造成严重后果的，将依法追究相关责任人员的责任。

结合项目建设工程情况，建立监督激励机制，公布隐患举报电话，强化舆论监督和群众监督。加强节假日、重大活动其间及极端天气多发季节的值班和检查，及时沟通和掌握安全隐患治理活动进展和动态趋势，推动个阶段任务的开展实施。

事故隐患安全心得篇八

各位领导，同志们：

按照会议安排，下面我就彭阳县道路交通安全隐患专项整治工作开展情况做简要汇报，不妥之处，敬请批评指正，交通安全整治工作汇报。

（一）再动员、再部署，狠抓措施落实。自4月15日、4月22日区、市道路交通安全隐患专项整治工作推进会议和4月28日全区安全生产电视电话会议后，我县于4月26日，及时组织召开了全县安全生产第二季度例会暨道路交通安全隐患专项整治工作促进会，与12个乡镇和20个成员单位签订了道路专项整治工作责任书，对全县安全生产工作和道路交通安全隐患专项整治工作进行了再动员再部署。进一步明确了整治工作的具体任务、工作措施和要求。

（二）加大投入，完善交通安全设施，治理道路隐患。一是各乡镇、交通、公路和公安交警部门组织人员对全县1206公里农村公路的路面、公路沿线设施、公路标志、标识、标线以及桥梁、涵洞、陡坡、弯道等进行了一次拉网式排查，确保对所有公路“严查细究，不留死角”。截至目前，落实整改县级挂牌督办隐患3处，落实整改资金3.7万元。二是完成市、县加强道路交通安全管理投资71.77万元。其中在彭青、刘红、彭镇、惠红公路安装缺失警示桩88根（落实整改资金0.88万元）；在彭石公路k2+250、k9+200两处设立土挡墙30米，完成k0+890处驳岸31米（落实整改资金15.09万元）；集中处臵路面病害隐患3320平米，增设修复涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落实整改资金36.8万元）；完善县乡级限速标牌173块，增设村级公路限速标志68块（落实整改资金19万元）。三是对投入资金大，一时难以治理的隐患进行梳理归纳，责任到各相关部门，尽快拿出具体实施方案，争取立项整改，工作汇报《交通安全整治工作汇报》。

（三）部门联动、强化路政巡查，进一步加大对重点违法行为的查处力度。公安交警、运管、农机等部门联合执法，调整警力部署，坚持24小时巡查制度，采取路面抽查和卡点检查相结合的方式，集中优势警力，进一步加大路检路查力度。把g312线、g309线、s101线、城区主干道和县乡公路等易引发群死群伤恶性-交通事故的交通违法行为的路段列为查处的重点，对7座以上客运车辆，长途卧铺客车、危化品运输车辆逢车必查，核查客运车辆的审验、保险、驾驶人违法记分、乘载人数、轮胎磨损等情况，特别对超速、超员、酒后驾驶等严重交通违法行为一律按上限处理，对客运车辆、公务车辆违法的一律抄告驾驶人所在单位和管理单位，真正形成高压态势。截至目前，共出动警车434辆(次)，出动警力1189人(次)，查出酒后驾车、黑车非驾等各种违法违规行为751起(三轮车载人31起91人)，暂扣违法车辆112辆，行政拘留无证驾驶人员139人，对6名超员客车驾驶人员和27名驾驶人员分别记12分，暂扣驾驶证12本。

（四）继续强化宣传教育，为专项整治工作营造浓厚氛围。各乡镇、各部门多渠道、多形式地开展交通安全教育活动，自专项行动开展以来刷写永久性宣传标语286条，（运管所对全县34处招呼站粘贴宣传画册102幅），悬挂宣传横幅600余条，发放签订农村道路交通安全生产责任书、《致三轮汽车驾驶员的一封信》及安全生产知识等宣传单4万余份，举办安全知识专题讲座、培训班16期，参加培训驾驶人员1680人次。县整治办联合县政法委在县城组织大型集中宣传活动2次，摆放宣传展板140块/次。通过车载视频、手机短信和“彭阳交通运输网”及时发布路况信息。全县其他部门（单位）、企业也通过室外电子显示屏等方式大力宣传道路交通安全标语和知识，确保人人关注道路交通安全，人人重视道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理环境。

一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；三是智能化交通管理水平低，我县城区主干道、次干道电子警察、视频监控等设备均未配备安装，道路管控完全依靠人力完成，导致警力严重不足，监控管理覆盖面小。

一是针对重点隐患路段进行维修和整改，进一步改善交通安全条件，对一些条件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多发路段，重点整治，加大避险措施；二是继续加强路面管控，特别是加大重点时段、重点路段和恶略天气下的危险路段巡查管控力度，多措并举、标本兼治，切实解决客车超速、超员、无证驾驶和三轮汽车、拖拉机载人等严重违法行为，切实维护道路交通秩序；三是认真落实客运企业主体责任，加强源头管理。督促客运企业，严格各项安全制度，严把营运车辆安全检验关，从源头上消除安全隐患；四是继续大力开展交通安全隐患排查整治行动宣传工作，营造良好的社会舆论氛围。

事故隐患安全心得篇九

***县地方海事处：

犍为县地方海事处检查组在春运安全检查、巡查中发现我镇河西水域存在突出的安全隐患，镇船管站工作人员针对河西水域存在的情况，对该水域的自用船只进行了清理整顿，并制定了整改措施，现将清理整顿的情况汇报如下：

针对河西水域存在严重的安全隐患问题，镇党委、政府高度重视，成立了由镇长，安委会主任**任组长，分管领导, 安委会副主任***，安监办***、***，船管站***，派出所***为成员的领导小组，全面负责河西水域的隐患整治工作。

河西水域现有自用船只55艘，全部统一检验发证，2月7日停靠在河西渡口的2只大船是河西2组林玉坤和车坤的，是检验发了证的，只是船上的字已掉。船管站工作人员于2006年2月7日、8日、9日守候3天，未发现有自用船舶非法载客现象。

安全教育，使他深刻认识到了安全的重要性，保证以后不超载，不冒雾航行，不人货混装。同时，船管站派出专人邹林成对其进行监控。

**水域面宽，船只多，针对这种情况，镇政府决定派驻治安联防队员***负责河西，**负责大坪，**负责前丰，***负责石马，对岷江水域**段的自用船、渡船、货船进行全天监控，凡发现有违章船只及时向镇政府汇报，防止人货混装，船舶超载和冒雾航行，杜绝安全隐患，保障群众的生命财产安全。

事故隐患安全心得篇十

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：

加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规；三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。

按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。

三

道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电动巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规知识；二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意安全、合理收费的多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。

事故隐患安全心得篇十一

按照县安委办要求，4月7日我镇启动了农村道路交通检查专项整治行动，本着“降事故、保安全、保畅通、综合治理”的原则，进一步加大宣传教育力度、强化预防措施、全面整治违法违章行为，确保全镇道路交通安全、畅通。

镇党委、镇政府及时召开专题会议，安排部署推进道路交通专项整治行动，成立了由镇长任组长、全镇干部和村干部共15多人组成的专项整治领导小组，健全了各项规章制度，明确了各责任部门和责任人的工作职责，确保整治活动顺利有序开展。

在各站所等部门的配合下，我镇分3个专项整治小组对覆盖全镇的重点路段、路口、集市进行全天候检查。易发交通事故的路段列为检查的重点，对过往车辆进行检查登记，对违章车辆进行查处、对违法违章司乘人员进行批评教育。

为了全面掌握全镇农村机动车数量，在专项整治前期，由安监站长带队、各驻村干部进村入户开展大排查、严摸底行动，填写《农村机动车辆摸底登记表》，排查机动车辆存在的安全隐患，并与每名农机驾驶员签订了《机动车驾驶员道路交通安全责任书》，进一步靠实了他们的道路交通安全责任。

坚持整治与宣传教育群众相结合的方法，我镇充分利用标语板报会议等形式广泛宣传，来做好对群众的宣传教育工作，努力营造群防、群控的道路交通安全工作氛围。通过开展卓有成效的宣传教育活动，切实提高了群众的交通安全意识和自我防范能力。

主要存在问题：

一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；

二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；

三是由于农村私有车辆急剧增加，而合法运营公共交通工具又不足，给我们的管理工作造成了较大的困难和被动。

下一步，我们将以此次农村道路交通安全专项整治为契机，全方位、多角度做好安全生产检查、管理工作。

三是认真落实安全生产单位、企业和个人的主体责任，加强从源头管理、从源头预防；四是继续大力开展安全生产隐患排查整治宣传工作，探索农村安全生产宣传教育的新形式、新载体，营造良好的社会舆论氛围。

事故隐患安全心得篇十二

为全面贯彻落实《关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》(双府函〔20xx〕10号)和《关于印发xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动六项重点工作方案的通知》(双整办〔20xx〕28号)等相关文件精神，结合xx县政府安委会20xx年安全生产活动有关安排，我局组织了对全县涉及机动车(含整车和改装车)生产企业、改装企业及配套企业的安全隐患大检查活动，现将有关情况总结如下：

按照文件要求，我局领导高度重视道路交通安全综合整治工作，根据市经信委xx县整治办对该项工作的要求，专门成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，对《xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动任务推荐一览表》进行了任务分解，我局分管领导多次带队到企业现场进行检查，对发现的问题提出了整改意见，要求各镇(街道)、各相关企业要结合各自实际情况，认真落实文件要求，及时开展隐患排查和落实整改措施。同时根据《xx县经济和信息化局关于调整安全生产工作领导小组成员分工的通知》(双经信〔20xx〕303号)文件要求，对全县涉及机动车(含整车和改装车)生产企业、改装企业及配套企业进行专项检查;检查的重点内容包括各工业企业安全生产管理机构或人员的配备情况、安全生产管理制度、产品是否符合国家相关规定、现场安全生产管理情况等。

一是着力开展机动车安全隐患大检查工作。为扎实落实交通安全综合整治工作，我局安排专人配合县整治办开展了为期两个月的机动车安全隐患整治行动，杜绝违法车辆改装生产，全力把好生产源头关。为进一步加大机动车安全隐患大检查工作力度，确保机动车生产、改装、配套行业生产形势的稳定，供给市场产品达标，在此次检查活动开展过程中，我局安排专人与县安监局、西航港开发区管委会、相关镇(街道)经发办、安办人员分5次对全县12个镇(街道)12户企业进行了现场抽查。共检查企业12家，其中机动车改装车生产企业2家、配套企业10家，共计查处一般安全隐患3处，已整改3处，提出限期整改措施1条，违法改装企业1家(xx市高荣华龙实业有限公司车厢违规超高);检查组重点针安全管理制度不完善、安全标识不明、不按照国家标准改装等提出整改要求，对不能立即整改的，下发了限期整改通知书，要求在规定期限内进行整改，对整改不达标的要求取缔关闭。通过检查查找问题，研究对策，努力从源头消除机动车安全事故隐患。同时，针对安全事故多发的现状，制定了《xx县工业企业安全生产告知书》，及时发放至各重点企业，确保安全工作落到实处。

二是加强“三无”工业企业治理。按照机动车安全隐患大检查工作要求部署，全面抢抓工业企业安全生产，对全县涉及机动车生产、改装、配套的“三无”企业进行了清理，按照《xx县经济和信息化局关于“三无”工业企业分类处置的实施方案》(双委办〔20xx〕71号)文件精神，分类处置辖区内的“三无”工业企业。截至目前，全县所有“三无”工业企业均已断电停产，90%已清空办理，其中涉及机动车配套、改装的“三无”企业均已取缔关闭。

三是认真做好机动车安全生产的宣传教育工作。按照县安监局的统一安排，我局积极派员参加了全县安全生产大检查宣传咨询活动，设立了安全生产政策法规咨询点，及时发放了《安全生产法》、《四川省安全生产案例选编》等宣传资料，组织县内机动车生产、改装、配套企业人员学习车辆安全事故案例。在机动车安全隐患大检查活动期间，我局要求各重点企业在厂区、生活区设立安全宣传栏、张贴宣传画、学习典型案例、图片展览、以会代训等多种形式开展安全培训，营造我县工业系统广大员工“安全责任、重在落实”的浓厚主题氛围。

通过历时半年的机动车安全隐患大检查工作，也暴露出目前机动车行业监督管理工作的薄弱环节，主要有以下几方面：

一是部分企业安全生产意识还需进一步提高。在安全生产操作程序上没有严格按有关规定进行，尤其在对安全生产法律法规的认识上存在较大缺陷，对自身所在岗位承担的社会责任认识度不够。

二是有的企业安全生产管理队伍建设与市、县要求相比还存在明显差距，安全生产管理人员数量、经费装备还不能适应安全生产管理工作的要求。在我们抽查中，发现相当一部分企业负责人对安全生产管理的重要性认识不足，机构设置和人员配置与承担的安全管理任务不相适应。

我局将在下一步的工作中加大对机动车生产、改装、配套企业生产督查力度，认真落实道路交通安全综合整治相关文件要求，做到隐患检查上报及时，隐患整改措施有力;努力推进县和镇(街道)两级的安全生产管理网络建设，进一步完善安全生产监管体系。同时加强对镇(街道)安全生产管理人员、生产经营单位负责人和安全管理人员的教育培训力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保证我县工业系统安全生产形势的稳定。

事故隐患安全心得篇十三

事故隐患安全心得篇十四

第一段：引言（介绍隐患事故的背景和重要性，阐述写作目的）

人们常说，预防胜于治疗。然而，随着社会的发展，隐患事故时有发生，给人们的生活和生产带来了巨大的困扰和伤害。基于此，深入开展隐患事故的研究和宣传，及时总结经验教训，以提高社会整体安全水平，成为一项重要而紧迫的任务。本文旨在结合个人的亲身经历，总结和分享隐患事故方面的心得体会，以期善用经验，提高其他人的风险意识和安全度。

第二段：个人经历（描述亲身经历的隐患事故）

记得那个清晨，当我走在上班路上时，突然听到一声巨响。我抬头一看，一辆私家车发生了侧翻事故，阻塞了整个道路。伴随事故发生的声音，我也听到了一位疲惫的司机的呻吟。我迅速上前查看，并报了警。随后，我便想到这起事故的发生与有人在该路段施工造成的隐患有关。他们没有及时设置警示标志和路障，给无辜路人和司机的安全带来了极大威胁。

第三段：教训和思考（从个人经历中得出的结论和体会）

那一刻，我深刻体验到了隐患事故给人们带来的危害和不便。重新回想起来，我认识到在这起事故中，我和其他路人在上班途中没有有效识别隐患的能力。而在施工人员不合规范操作的情况下，司机和路人对可能的事故所产生的后果缺乏足够的认知。同时，在事故责任的认定上，我也认识到了及时呼救和提供必须的帮助的重要性。总之，通过这次亲身经历，我明白了隐患事故的严重性和危害性，并对如何避免这类事故有了更深刻的思考。

第四段：提高预防措施（介绍改进隐患事故的方法和策略）

为了避免类似的隐患事故再次发生，我们应该采取一系列的预防措施。首先，相关部门在设施设备建设和维护期间应加强监管，确保工程施工符合规范，及时设置警示标志和路障，提醒过往行人和司机的安全意识。其次，根据经验教训，救护车和消防车等救援力量应及时到达现场，提供必要和及时的帮助。再次，我们也应该加强个人的安全教育，提高风险意识，避免盲目的行动和冒险行为。只有在全社会的共同努力下，才能够有效预防隐患事故的发生。

第五段：结语（总结全文，强调重要性和前景）

通过亲身经历和总结，我对隐患事故有了更深刻的认识。我们应加强对隐患事故的研究和宣传，以提高公众对于隐患事故的预防和应对能力。进一步加强相关法律法规的制定和实施，提高监管的有效性和准确性。同时，我们也应该加强自身的安全意识和行动，通过个人努力和合理的行动方式减少隐患事故带来的伤害和损失。只有这样，我们才能够在未来的生活中真正做到隐患事故的预防和避免。让我们共同努力，为创建一个更加安全和稳定的环境而奋斗。

事故隐患安全心得篇十五

（一）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步落实全市交通行业生产经营单位的安全生产主体责任，规范安全隐患排查治理工作，提高安全生产管理水平，建立健全全市交通行业安全隐患排查与治理工作机制，依据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》和《安全生产事故排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）等法律法规，特制定本制度。

（二）本制度适用于全市交通行业各类生产经营单位安全隐患排查治理和各级交通主管部门及其行业管理机构实施监管督查。

（三）安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、属地管理、行业监管、企业为主”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。

（四）本制度所称的安全隐患排查治理是指各级交通主管部门及其行业管理机构依照法律法规对交通行业生产经营单位进行行政管理权限范围内的安全隐患排查治理。

（五）生产经营单位是安全隐患排查治理的责任主体，应积极主动开展安全隐患排查治理工作，其主要负责人是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。

（六）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责对本辖区内本行业生产经营单位上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患，并向当地交通主管部门和上级交通行业管理机构申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内交通行业生产经营单位的隐患排查治理工作的指导、协调和督查工作。

各区、县（市）交通行业管理机构在向当地交通主管部门申报挂牌督办隐患治理的同时，还应向上级交通行业管理机构申报备案。

（七）各区、县（市）交通主管部门负责对本辖区内各交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向属地政府相关部门和市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内各交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作。

（八）各市级交通行业管理机构负责对杭州城区各基层交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责城区各基层交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作，对各区、县（市）交通行业管理机构上报的重大隐患治理给予指导、帮助。

（九）市交通主管部门负责对各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构上报的各类重大隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责上报申请市政府、省政府挂牌督办治理隐患；负责本级以上挂牌督办隐患治理的协调和督查工作。

（十）安全隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

（十一）安全隐患按危险程度和整改难度可分为三级：

一般隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。

较大隐患是指危害和整改难度较大，生产经营单位自身能够完成整改的，但需?过一定时间整改治理后方能排除的隐患??lt;br 重大隐患是指危害和整改难度很大，应当全部或者局部停产停业，需经过较长时间整改治理后方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

（十二）生产经营单位是安全隐患排查的主体，应当建立健全安全隐患排查治理责任制，层层落实责任，按规定进行定期与不定期地开展安全隐患排查工作。班组每周至少开展一次排查，车间每半个月至少开展一次排查，企业（单位）每月至少开展一次排查。

（十三）各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构应每月对本辖区、本行业内生产经营单位开展一次安全隐患抽查，对存在的较大隐患和重大隐患应每半月至少组织一次督查。

（十四）市交通主管部门应对各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构开展安全隐患排查治理工作情况定期或不定期地组织开展检查或督查。

（十五）生产经营单位是安全隐患治理的主体，对发现的安全隐患应立即组织治理。一般隐患应立整立改，及时消除隐患；较大隐患应成立专项治理小组，限期治理；重大隐患应制定整治方案，实施分级挂牌督办治理。

（十六）重大隐患治理原则上实施三级挂牌督办治理，即采取“各基层交通行业管理机构、各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构、市交通主管部门”三级挂牌督办治理。

（十七）存在重大隐患的生产经营单位，应向当地交通行业管理机构申报挂牌督办治理，成立以生产经营单位第一责任人为组长的重大隐患治理小组，组织专家组评估，制订整改方案。整治方案主要内容：

1、治理期限和目标；

2、治理措施；

3、责任部门、责任人员以及经费和物资保障；

4、应急救援预案。

（十八）对已明确的挂牌督办的重大隐患，当地交通行业管理机构和当地交通主管部门应当根据生产经营单位隐患整治方案，及时向生产经营单位下达安全隐患整改通知书，并负责监督生产经营单位完成隐患治理。安全隐患整改通知书主要内容：

事故隐患安全心得篇十六

安全隐患整改通知书(存根联)

——————————编号：

经检查，你单位存在着等问题，请务必于月日前予以整改，责成跟踪整改到位，并将整改情况在天内反馈给。

特此通知。

检查组负责人(签字)：

被检查单位(签章)：检查单位(签章)

年月日

安全隐患整改通知书

——————————编号：

经检查，你单位存在着等问题，请务必于月日前予以整改，责成跟踪整改到位，并将整改情况在天内反馈给。

特此通知。

检查组负责人(签字)：

被检查单位(签章)：检查单位(签章)

年月日