总结是在一段时间内对学习成果进行回顾和总结的行为。写总结的语言应该简洁明了，篇章结构紧密，避免废话和重复。在这里，我们为大家分享了一些被广泛认可的总结范文，希望能够对大家的写作有所启发。

骑行总结心得篇一

20xx年x月，我**二班在本月团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。

一、 活动概况：

1， 前期准备： 1)、宣传(短信);

2)、人员通知;

3)、场地时间安排;

4)、单车租用。

2， 活动形式：在本月份的示范性团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。

二、 活动不足

此次活动是我们部门第一次举办的，虽然很顺利但也出现一些不足现象。如有的同学想放弃骑行等，望下次能演出自己的风采。

三、 未来展望

在此期间体现了我们安全二班班委的作用，让同学们对我们有了更为充分的认识，以便在以后的工作中更好的服务同学们。在此活动中我们学到了一些宝贵的经验，这种生动具体，贴近生活的活动可以大力提倡。希望我们的努力，能得到预期的效果。

以上是我部门对骑行活动的总结。对于活动中暴露的缺点，我们有则改之，无则加勉。在以后的工作中，更加严格要求自己，做好每一件事。

骑行总结心得篇二

一 活动目的与意义：

1通过这一次四分队的骑行活动，进一步增进大家的感情、彼此更加友爱团结，

户外骑行活动总结。使得这个大家庭里的每个人彼此都更加熟悉、更加了解。

2这是一次团体的活动，通过这种骑行的旅游可以放慢我们忙碌的生活、学习和工作的节奏，观赏一路的风景，开拓我们的视野。

3通过骑行这种运动，培养我们的毅力，锻炼我们的身体。不失为一个体能训练的好机会，另外通过公路的骑行可以使我们更加熟悉交通规则，提高我们大家的安全意识。

二 骑行路线：

1出科技大学南大门，上北二环向东行驶。经莲城大桥后，向左拐，继续向前行进，大概行驶25公里后到达昭山。

2在昭山进行了爬山，唱歌，才艺表演、成语接龙等一系列

的趣味团体活动后，沿原路返回科大南校。

三 骑行队形：

1此次骑行由队长带队，指导员在最后压阵，中间队员分小组保持适宜距离的方式前行。

2共分成四个小组，每个小组两人并排，各小组间距离4米，每一组由一名组长负责，保持一个队形前进。这样的队形既便于车队的行进与管理，又能不干扰交通。提高行进过程中的安全性。

四 活动项目：

1骑行路上，我们一群向上的少年迎着太阳，高声放歌，可谓意气风发，恰同学少年。骑行一路唱，追风少年我们最阳光。飞扬的青春就该放声歌唱。

2到了昭山后，斗志昂扬的少年们马上就一个个摩拳擦掌，准备向着山顶进发，一次爬山活动就在少年们的竞速中开始了。山顶是昭山古寺！

3在山顶拍照留恋后，我们下到山腰，找到一块平地。关掉电话，卸下行囊，席地坐路旁。围成大圈，进行分组拉歌，成语接龙，而奖品正是大圈中心的各种美味零食、饼干。

4接着，我们组队下山，途中参观了观音寺。一路悠然走过。一路笑声飘过，接着我们又去了湘江边的河滩。在这里留下了许多留恋的片段和阵阵欢笑。

五 骑行感想：

1这次骑行中我看到了咱们四分队队员间的团结，当有的队员骑的比较累的时候，大家都会停下来休息，并给他以话语或眼神的鼓励。男生主动把好骑的车让给女生，这点让我很感动，真的有一种大家庭的温暖与友爱。

2这次骑行虽然有点累，但是我们饱览了沿途美丽的自然风景，增进了队员的交流与情感，放松了心情。体会到了骑行路旅游的快乐，真的让人值得回味与留恋。

3路途中的上坡与下坡很容易让我想到了这不就像是人生之路吗？面对上坡我们要有勇气去征服它。面对下坡，我们亦要沉着面对，掌控好前行的方向,这样才能顺利向前行进。而只有坚持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到达终点，去饱览云开月明的大好风景。

六 活动感谢：

1感谢队长的带队与组织。感谢指导员的“压阵”。使得我们的骑行保证了安全能顺利进行！

2感谢所有为这次活动的组织、安排、所努力的全体队员。 3感谢每一位队员的配合，使我们在景区没留下任何垃圾，真正地做到了—我轻轻来过，留下的只是脚印。

夕阳西下，鸟儿回家。这次的骑行活动已经踏上了归途，骑车回来的我们脸上有些许疲惫，但是同时每个人脸上都有收获的喜悦。是的，这次的骑行活动是告一个段落了，但是，这次活动中留下的一些东西却永远不会褪色，它会成为人生中的一段珍贵记忆。譬如，路上我们收获的感情与友谊，收货了人生的一些感悟。

总之，这次骑行活动很有意义，我们增进了友谊与感情，收获了感悟与快乐！

骑行总结心得篇三

本次活动由浙江大学学生旅行者户外运动俱乐部组织，旅行者·merida车队主办，自20xx年10月1日至10月6日止，从浙江大学紫金港校区出发，途经萧山、绍兴、王坛、谷来、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、绍兴返杭。全程570余千米，历时六日，参加队员共计12人，活动负责人：赵凌寒（机能学院04级，学号3040811016），队员名单见附录1。

本次活动属长途自行车拉练活动，具有时间长，强度较大的特点，对参加队员的体能、意志力及综合素质要求较高。鉴于对速度与体力上的要求，参加活动的车辆规定为变速车，以山地车为宜。本次活动在前期准备过程中，为保证参加队员的体能及安全意识，我们先后进行了数次预备训练，其中包括一次50千米的城区训练及数次16千米的环校训练。在骑行活动进行中，除第一日及第六日外，其余时间均出现强度不等的降雨。由于台风及冷空气的影响，气温陡降，风力较强，并有不同程度的逆风，气象条件相当不好，但全体队员团结一致，合作默契，以坚强的意志克服了由于气象因素带来的种种困难，圆满完成了全部骑行路程，不仅训练了恶劣气象条件下的行进技术，更是磨炼了队员们的意志，坚定了大家克服困难的信念。

行经路段：由杭州经萧山、绍兴至上虞段的g104线，拔茅段的新g104线、老g104线，绍兴至嵊州的s212线，拔茅至深（田川）的s311线，深（田川）至西店的县道西山线，西店至江口的省道甬临线，江口经溪口至梁弄的s309线、s213线，梁弄至上虞的县道构成。其中g104线诸段路况良好，无明显上下坡，上虞以前段均属双向四道一级公路沥青路面，非机动车隔离带，嵊州至拔茅段为一级公路，路况良好，新g104段为未通车之封闭六车道，一级公路，路况相当好，省道甬临线、s309线江口至溪口段均系四车道一级公路，非机动车隔离带，路况良好。其余省道、县道诸线，除西店出镇一段老甬临线路面失修外，路况均尚可，双向二车道二级公路，沥青路面，除西山线外，养护良好。

行经地形：绍兴以东g104线为杭萧绍平原，地形相当平坦；绍兴以南即进入会稽山北麓低丘陵地区，经王坦镇后进入会稽山丘陵及山区，至谷来镇前后均有上坡道，穿越会稽山脉垭口后以连续长下坡道下降至甘霖镇，甘霖镇经嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平缓，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出现长2公里的上坡段，大市聚镇之后进入天台山脉连续越岭段，仅大市聚至深（田川）间60余千米内即有重大越岭段五处，山路在山区连续爬升下降，蜿蜒盘旋，状甚艰险。深（田川）镇后出天台山区，进入象山港临海狭长平缓地带，至此直至溪口镇地势甚平坦，可惜不得见象山港。溪口镇后进入四明山区的连续长大上坡，仅溪口至雪窦寺一段即为长达6.4千米的上坡，至当日四明山镇垭口上坡总计达20余千米，其间山路险峻，当地有“四明山三十六弯”之称。自四明山镇穿越分水岭区起伏地形至大岚镇垭口进入连续下坡段，下坡连续长达20千米，其间钱库岭一段，坡陡弯急，风险云疾，道路两侧深不见底，极险夺工是也。抵梁弄镇为坡底，之后经上虞、绍兴返杭，道路均为坦途。

自行车状况：十二辆参与车辆中有二辆车况不良，主要问题在制动系统。由于活动中存在山区下坡道的路况，对制动系统磨耗较严重，尤以此二车为甚，其中有一车后刹自复弹簧丢失，造成后刹制动不良，最后不得已将后刹制动片拆除以防止磨擦后轮，仅以前刹制动。是为此行最大问题所在，实为教训。其余车辆，由于地形与天气条件的不利因素，均有不同程度地出现制动片磨损，前、后拨链器不灵等现象，并出现过爆胎情形，但均及时定检发现，不影响行车安全。车辆状况在本次活动中为最大问题所在，由此而促成了多项新制度，以保障行车安全，其中包括试行的《车辆定检规程》。

人员状况：尽管存在天气、地形、体力等种种不利因素，但队员心理状态良好，情绪高昂，全力以赴，团结一致，无一人掉队，无一人退出活动。全体队员均以自力完成全程为荣，以共同征服困难为傲，协同合作，胜利完成了全部行程。在队员生理方面，除少数队员出现轻微腿部、膝部疼痛状况之外，基本良好，无人患疾。鉴于陡降的气温与连日的阴雨，全体队员自觉形成饮用热姜汤，视情况服药预防的习惯，最终保障了全体队员的健康。每餐注意荤素搭配，营养搭配，力求保障队员的身体状态良好，这一点是做得很好的。

财务决算：共计1920元，人均160元，统一由队里财务支出。

食宿：以小镇中的普通条件为主，正餐每餐总计费用在80—120元左右，住宿平均费用每人每日15元左右，由于小镇住宿条件有限，往往需二人共一床铺。

为数六日的活动中，尽管存在天气条件恶劣等诸多不利因素，但在全体队员的努力下，仍然取得了很大的成功，达到了开阔眼界，增长见识，磨炼意志，提高综合素质的预期目的，同时，由于一些问题的显露，也促使了我们的改进，并相继进行了新规章制度的修订，力求能做得更好。

最后，对参与此行的全体队员表示由衷的感谢，感谢队友们一路的配合与努力，活动的成功是大家共同努力的结果。是为记。

旅行者·merida车队赵凌寒

20xx年10月

骑行总结心得篇四

20xx年x月，我xx二班在本月团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。

1，前期准备：

1)、宣传(短信);

2)、人员通知;

3)、场地时间安排;

4)、单车租用。

2，活动形式：在本月份的示范性团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。

此次活动是我们部门第一次举办的，虽然很顺利但也出现一些不足现象。如有的同学想放弃骑行等，望下次能演出自己的风采。

在此期间体现了我们安全二班班委的作用，让同学们对我们有了更为充分的认识，以便在以后的工作中更好的服务同学们。在此活动中我们学到了一些宝贵的经验，这种生动具体，贴近生活的活动可以大力提倡。希望我们的努力，能得到预期的效果。

以上是我部门对骑行活动的总结。对于活动中暴露的缺点，我们有则改之，无则加勉。在以后的工作中，更加严格要求自己，做好每一件事。

骑行总结心得篇五

自从疫情爆发以来，人们的生活方式发生了很大的改变。越来越多的人开始追求户外运动，其中骑行成为了最受欢迎的一种方式。在这段时间里，我也加入了这股热潮，并且拥有了自己骑行的经历和体会。骑行不仅仅是一种锻炼身体的方式，更是带给我了很多意想不到的收获。

第二段：身体的变化和收获

从骑行以来，我的身体发生了明显的变化。我减少了赘肉，提高了体力和耐力。更重要的是，我获得了更好的身体机能，病痛和疲劳的状况也大大减少。每次骑行结束后，身体会释放出一种愉悦的感觉，让我深深体会到了锻炼的重要性。另外，我还发现骑行对心理的影响也是巨大的。骑行时的自由感和风景的美丽为我的心灵带来了极大的放松和安宁，有助于我减轻压力，提升心情和幸福感。

第三段：对自然的感悟和热爱

骑行让我与大自然产生了更加紧密的联系。在骑行的过程中，我欣赏到了大自然的美丽景色，呼吸到了新鲜的空气，感受到了四季变化的魅力。我发现，大自然有无穷的力量和魔力，每一次与它进行亲密接触，都让我不禁产生对它的敬畏与热爱。我也认识到保护环境的重要性，骑行可以减少对环境的污染，激发了我更积极的保护环境的意识。我希望自己的行动能够为环保事业贡献一份力量。

第四段：与人交流和团队合作的重要性

骑行让我结识了很多志同道合的朋友。在骑行的过程中，我遇到了很多热情的骑行爱好者，我们一起分享经验、交流技巧，建立起了深厚的友谊。骑行还教会了我团队合作的重要性。在骑行活动中，我们需要相互配合，互相鼓励和支持，才能够完成更具挑战性的目标。这种团队精神和合作意识也在日常生活中得到了运用，让我学会了与人合作，提升了自己的沟通和协作能力。

第五段：对未来的期望

我的骑行经历让我充满了对未来的希望和期待。我希望继续保持骑行的习惯，享受骑行带给我的快乐和益处。同时，我也希望能够鼓励更多的人加入骑行的行列，让更多的人能够享受到骑行的益处和乐趣。我相信，只要坚持不懈，努力向前，我们能够克服各种困难，实现自己的骑行梦想。

总结：

骑行不仅仅是一种身体锻炼的方式，更是一种积极向上的生活态度和心灵的修炼。通过骑行，我不仅获得了身体和心灵的健康，也体验到了大自然的魅力和人与人之间团队合作的重要性。我希望通过分享我的骑行经历和体会，能够激励更多的人积极参与到骑行中，共同追求健康和幸福的生活。

骑行总结心得篇六

四月的今天，对于自行车俱乐部来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第一届自行车大赛拉开了帷幕，同时五月对于我们来说也是忙碌的，各项活动相继开展。如今，四月已接近尾声，回顾为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人还是我们协会，我们都成长了很多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或是弯路中找到了解决的方法。

在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。

本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。

此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的`过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。另外，由于第三轮的技巧比赛难度过大，在此次赛事中，我们取消了这个环节。

大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。

工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。

用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！

制药学院自行车俱乐部

20xx年4月21日

骑行总结心得篇七

春暖花开，大地复苏，鸟语花香，正值大好季节，青春的我们何不一起行动去春游呢?自行车是我们首选的最好交通工具，既锻炼身体又环保。何乐而不为?促进大家心与心的交流，培养互帮互助的品质。得到身体锻炼，激发大家对生活，对大自认的热爱。

本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本班举办的第一次自行车春游，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。

春游总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足。

1、活动流程安排妥当，没有不知所措的感觉。

2、负责人及参与人员都很积极，带动大家参与到活动之中。

3、同学积极参与、气氛活跃

1、由于大家清明节回去了，参与人员少。

2、 “大家活动气氛不高。

希望下次活动的举行能够传承此次活动的可取之处，同时吸取教训，将此次活动的不足之处加以改正，愿下次活动办得比这次更好。

骑行总结心得篇八

1、使用自锁还未熟练解锁，车速减慢时脱锁不及，失去平衡而摔车。

2、精神不集中，握把不牢，撞上石头或窝坎，震动致使双手脱离车把，前轮扭转导致摔车。

3、回头看同伴，没预计前方突然出现第三者(第三者可以是突然切入骑行线路的机动车、非机动车或突然横过马路的行人)与第三者相撞。

4、编队骑行跟车时前车突然改变骑行线路或后车碰上前车，导致车轮相碰，前轮无法转向失去平衡而摔车。

5、路况不明与第三者相撞，例如过急弯、岔路口时发生的意外。

6、第三者主动撞击。最严重威胁生命的事故莫过于被违章驾驶司机或睡大觉的司机偏离车道的撞击了。

1、多练习自锁的使用，我的观点是解锁时练习形成先解右锁的习惯，因先解除右锁，人车必先向右侧倾斜，容易保证符合我国道路靠右侧行驶，避免往左侧跌倒而受左侧经过的车辆的碰撞。自锁的熟练使用后，这种摔车方式是不存在的。

2、除确认路况很好及喝水时，应时刻保持双手以虎口紧握形式，抓牢车把，最容易的出错是疲劳时放松了保持紧握车把的重要性。

3、回头看同伴时，应确认前方不会突然出现第三者，不可长时间回头看同伴，尤其是路边美媚(这种教训不只是自行车驾驶)。

4、提高跟车技巧与提高跟车的警觉，保持精神集中，但又不能过于紧张，保持轻松的心情跟车。

5、对线路的选择上：多骑于路好、机动车少的线路上，除长途骑行外，尤其是自行车运动练习，更应尽量避免国道、省道等交通繁忙的公路上骑行，市区内严禁飚车、霸王车、飞街争夺等不良行为。

对路况的熟悉上：对头几次骑行时不熟悉道路情况下，特别在急转弯，急下坡等情况下，更不可骑鲁莽车。业余车手多骑行于开放性的公路上，遇急弯下坡等路段，也万不可认为熟知道路情况，而骑得太快，因路上完全可能出现洒了细砂、机油、抛弃的大块异物等影响轮胎抓地性能和威胁骑车安全的情况。

6、这种情况机率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此选择机动车少的道路骑行是非常好的，对机动的伤害机率可以减到最低。

骑行总结心得篇九

阳光下放声歌唱，一群向上的阳光少年，正骑在我们的车上，那是动感的旋律！那是飞扬的青春！

1、通过这一次四分队的骑行活动，进一步增进大家的感情、彼此更加友爱团结，使得这个大家庭里的每个人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、这是一次团体的活动，通过这种骑行的旅游可以放慢我们忙碌的生活、学习和工作的`节奏，观赏一路的风景，开拓我们的视野。

3、通过骑行这种运动，培养我们的毅力，锻炼我们的身体。不失为一个体能训练的好机会，另外通过公路的骑行可以使我们更加熟悉交通规则，提高我们大家的安全意识。

1、出科技大学南大门，上北二环向东行驶。经莲城大桥后，向左拐，继续向前行进，大概行驶25公里后到达昭山。

2、在昭山进行了爬山，唱歌，才艺表演、成语接龙等一系列的趣味团体活动后，沿原路返回科大南校。

1、此次骑行由队长带队，指导员在最后压阵，中间队员分小组保持适宜距离的方式前行。

2、共分成四个小组，每个小组两人并排，各小组间距离4米，每一组由一名组长负责，保持一个队形前进。这样的队形既便于车队的行进与管理，又能不干扰交通。提高行进过程中的安全性。

1、骑行路上，我们一群向上的少年迎着太阳，高声放歌，可谓意气风发，恰同学少年。骑行一路唱，追风少年我们最阳光。飞扬的青春就该放声歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂扬的少年们马上就一个个摩拳擦掌，准备向着山顶进发，一次爬山活动就在少年们的竞速中开始了。山顶是昭山古寺！

3、在山顶拍照留恋后，我们下到山腰，找到一块平地。关掉电话，卸下行囊，席地坐路旁。围成大圈，进行分组拉歌，成语接龙，而奖品正是大圈中心的各种美味零食、饼干。

4、接着，我们组队下山，途中参观了观音寺。一路悠然走过。一路笑声飘过，接着我们又去了湘江边的河滩。在这里留下了许多留恋的片段和阵阵欢笑。

骑行总结心得篇十

1通过这一次四分队的骑行活动，进一步增进大家的感情、彼此更加友爱团结，使得这个大家庭里的每个人彼此都更加熟悉、更加了解。

2这是一次团体的活动，通过这种骑行的旅游可以放慢我们忙碌的生活、学习和工作的节奏，观赏一路的风景，开拓我们的视野。

3通过骑行这种运动，培养我们的毅力，锻炼我们的身体。不失为一个体能训练的好机会，另外通过公路的骑行可以使我们更加熟悉交通规则，提高我们大家的安全意识。

1出科技大学南大门，上北二环向东行驶。经莲城大桥后，向左拐，继续向前行进，大概行驶25公里后到达昭山。

2在昭山进行了爬山，唱歌，才艺表演、成语接龙等一系列

的趣味团体活动后，沿原路返回科大南校。

1此次骑行由队长带队，指导员在最后压阵，中间队员分小组保持适宜距离的方式前行。

2共分成四个小组，每个小组两人并排，各小组间距离4米，每一组由一名组长负责，保持一个队形前进。这样的队形既便于车队的行进与管理，又能不干扰交通。提高行进过程中的安全性。

1骑行路上，我们一群向上的少年迎着太阳，高声放歌，可谓意气风发，恰同学少年。骑行一路唱，追风少年我们最阳光。飞扬的青春就该放声歌唱。

2到了昭山后，斗志昂扬的少年们马上就一个个摩拳擦掌，准备向着山顶进发，一次爬山活动就在少年们的竞速中开始了。山顶是昭山古寺!

3在山顶拍照留恋后，我们下到山腰，找到一块平地。关掉电话，卸下行囊，席地坐路旁。围成大圈，进行分组拉歌，成语接龙，而奖品正是大圈中心的各种美味零食、饼干。

4接着，我们组队下山，途中参观了观音寺。一路悠然走过。一路笑声飘过，接着我们又去了湘江边的河滩。在这里留下了许多留恋的片段和阵阵欢笑。

1这次骑行中我看到了咱们四分队队员间的团结，当有的队员骑的比较累的时候，大家都会停下来休息，并给他以话语或眼神的鼓励。男生主动把好骑的车让给女生，这点让我很感动，真的有一种大家庭的温暖与友爱。

2这次骑行虽然有点累，但是我们饱览了沿途美丽的自然风景，增进了队员的交流与情感，放松了心情。体会到了骑行路旅游的快乐，真的让人值得回味与留恋。

3路途中的上坡与下坡很容易让我想到了这不就像是人生之路吗?面对上坡我们要有勇气去征服它。面对下坡，我们亦要沉着面对，掌控好前行的方向,这样才能顺利向前行进。而只有坚持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到达终点，去饱览云开月明的大好风景。

1感谢队长的带队与组织。感谢指导员的“压阵”。使得我们的骑行保证了安全能顺利进行!

2感谢所有为这次活动的组织、安排、所努力的'全体队员。

3感谢每一位队员的配合，使我们在景区没留下任何垃圾，真正地做到了—我轻轻来过，留下的只是脚印。

这次的骑行活动已经踏上了归途，骑车回来的我们脸上有些许疲惫，但是同时每个人脸上都有收获的喜悦。是的，这次的骑行活动是告一个段落了，但是，这次活动中留下的一些东西却永远不会褪色，它会成为人生中的一段珍贵记忆。譬如，路上我们收获的感情与友谊，收货了人生的一些感悟。

总之，这次骑行活动很有意义，我们增进了友谊与感情，收获了感悟与快乐!

骑行总结心得篇十一

元旦的晨曦刚从地平线上冒出了一丝霞光，我早已准备好了行囊，准备踏上一次独特的骑行之旅。这次的旅程不仅仅是一次骑行，更是一次探索，一次对自我能力的挑战，一次对生活的深度体验。

这次元旦的骑行之旅是我人生中一次重要的里程碑。我选择的是一条环绕城市骑行，全程十公里。路途中有山川，有河流，有风景，有挑战，有感悟。刚开始的时候，我充满活力，享受着这份独自探索的自由。但随着路程的增加，我感到了疲惫，感到了孤独，感到了迷茫。但我没有放弃，因为我知道，每一次的挑战，都是为了更好的自我。

在骑行的过程中，我更加深入地理解了生活的本质。我看到城市的繁华与喧嚣，看到了城市的孤独与无奈，看到了城市的希望与梦想。我明白了，生活就像骑行，有时候会累，有时候会苦，但我们必须坚持下去，因为只有这样，才能看到更美的风景，才能体验到更深的生命价值。

这次元旦的骑行之旅，让我对生活有了新的认识，也让我对自己的能力有了新的评估。我明白了，只有勇敢地面对挑战，才能发现生活的美好，才能实现自我价值。我期待着下一次的骑行，期待着下一次的挑战，期待着下一次的自我超越。

总结，元旦的骑行之旅不仅仅是一次对生活的探索，也是一次对自我能力的挑战。我深深地体验到了生活的苦与乐，体验到了骑行的累与美。我知道，这将是我人生中一次重要的经历，也将是我人生中一次重要的成长。我期待着未来，期待着更多的挑战，期待着更多的旅程。

骑行总结心得篇十二

作为一个热爱户外运动的人，元旦我决定用骑行的方式去探索新的旅程。这次元旦骑行之旅不仅让我领略到了自然的美景，更让我深刻地体会到了骑行的乐趣与挑战。

元旦当天，我踏上了骑行的旅程。一路上，我穿越了美丽的山水，感受着寒冷的空气和阳光的温暖。骑行在公路上，我欣赏到了雪后的森林和山峦，那是一种平日里难以触摸的美景。我偶尔还能看到雪景中的野生动物，如松鼠、鹿群等，它们悠然自得地穿梭在树林间，让我感受到了生命的活力。

骑行的过程中，我不断地挑战自己，尝试更快的速度、更长的距离。每一次突破自我，都让我感到无比的成就感和自由。我深深地体会到，骑行不仅是一种运动，更是一种生活态度。通过骑行，我学会了面对困难和挑战时，保持积极的心态和坚定的决心。

这次骑行之旅让我感受到了生活的无限可能。我更加珍视生命中的每一个时刻，愿意勇敢地去追求自己的梦想。同时，这次经历也让我明白了一个道理：只有在克服困难，迎接挑战的过程中，才能不断成长和进步。

总的来说，这次元旦骑行之旅给我带来了深刻的体验和感悟。骑行不仅让我领略到了自然的美景，更让我学会了如何勇敢地面对生活的挑战。我期待未来能有更多的机会去体验这种自由与冒险的感觉。

骑行总结心得篇十三

本次活动由浙江大学学生旅行者户外运动俱乐部组织，旅行者·merida车队主办，自20__年10月1日至10月6日止，从浙江大学紫金港校区出发，途经萧山、绍兴、王坛、谷来、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、绍兴返杭。全程570余千米，历时六日，参加队员共计12人，活动负责人：赵凌寒(机能学院04级，学号3040811016)，队员名单见附录1。

本次活动属长途自行车拉练活动，具有时间长，强度较大的特点，对参加队员的体能、意志力及综合素质要求较高。鉴于对速度与体力上的要求，参加活动的车辆规定为变速车，以山地车为宜。本次活动在前期准备过程中，为保证参加队员的体能及安全意识，我们先后进行了数次预备训练，其中包括一次50千米的城区训练及数次16千米的环校训练。在骑行活动进行中，除第一日及第六日外，其余时间均出现强度不等的降雨。由于台风及冷空气的影响，气温陡降，风力较强，并有不同程度的逆风，气象条件相当不好，但全体队员团结一致，合作默契，以坚强的意志克服了由于气象因素带来的种种困难，圆满完成了全部骑行路程，不仅训练了恶劣气象条件下的行进技术，更是磨炼了队员们的意志，坚定了大家克服困难的信念。

行经路段：由杭州经萧山、绍兴至上虞段的g104线，拔茅段的新g104线、老g104线，绍兴至嵊州的s212线，拔茅至深(田川)的s311线，深(田川)至西店的'县道西山线，西店至江口的省道甬临线，江口经溪口至梁弄的s309线、s213线，梁弄至上虞的县道构成。其中g104线诸段路况良好，无明显上下坡，上虞以前段均属双向四道一级公路沥青路面，非机动车隔离带，嵊州至拔茅段为一级公路，路况良好，新g104段为未通车之封闭六车道，一级公路，路况相当好，省道甬临线、s309线江口至溪口段均系四车道一级公路，非机动车隔离带，路况良好。其余省道、县道诸线，除西店出镇一段老甬临线路面失修外，路况均尚可，双向二车道二级公路，沥青路面，除西山线外，养护良好。

行经地形：绍兴以东g104线为杭萧绍平原，地形相当平坦;绍兴以南即进入会稽山北麓低丘陵地区，经王坦镇后进入会稽山丘陵及山区，至谷来镇前后均有上坡道，穿越会稽山脉垭口后以连续长下坡道下降至甘霖镇，甘霖镇经嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平缓，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出现长2公里的上坡段，大市聚镇之后进入天台山脉连续越岭段，仅大市聚至深(田川)间60余千米内即有重大越岭段五处，山路在山区连续爬升下降，蜿蜒盘旋，状甚艰险。深(田川)镇后出天台山区，进入象山港临海狭长平缓地带，至此直至溪口镇地势甚平坦，可惜不得见象山港。溪口镇后进入四明山区的连续长大上坡，仅溪口至雪窦寺一段即为长达6.4千米的上坡，至当日四明山镇垭口上坡总计达20余千米，其间山路险峻，当地有“四明山三十六弯”之称。自四明山镇穿越分水岭区起伏地形至大岚镇垭口进入连续下坡段，下坡连续长达20千米，其间钱库岭一段，坡陡弯急，风险云疾，道路两侧深不见底，极险夺工是也。抵梁弄镇为坡底，之后经上虞、绍兴返杭，道路均为坦途。

自行车状况：十二辆参与车辆中有二辆车况不良，主要问题在制动系统。由于活动中存在山区下坡道的路况，对制动系统磨耗较严重，尤以此二车为甚，其中有一车后刹自复弹簧丢失，造成后刹制动不良，最后不得已将后刹制动片拆除以防止磨擦后轮，仅以前刹制动。是为此行最大问题所在，实为教训。其余车辆，由于地形与天气条件的不利因素，均有不同程度地出现制动片磨损，前、后拨链器不灵等现象，并出现过爆胎情形，但均及时定检发现，不影响行车安全。车辆状况在本次活动中为最大问题所在，由此而促成了多项新制度，以保障行车安全，其中包括试行的《车辆定检规程》。

人员状况：尽管存在天气、地形、体力等种种不利因素，但队员心理状态良好，情绪高昂，全力以赴，团结一致，无一人掉队，无一人退出活动。全体队员均以自力完成全程为荣，以共同征服困难为傲，协同合作，胜利完成了全部行程。在队员生理方面，除少数队员出现轻微腿部、膝部疼痛状况之外，基本良好，无人患疾。鉴于陡降的气温与连日的阴雨，全体队员自觉形成饮用热姜汤，视情况服药预防的习惯，最终保障了全体队员的健康。每餐注意荤素搭配，营养搭配，力求保障队员的身体状态良好，这一点是做得很好的。

财务决算：共计1920元，人均160元，统一由队里财务支出。

食宿：以小镇中的普通条件为主，正餐每餐总计费用在80—120元左右，住宿平均费用每人每日15元左右，由于小镇住宿条件有限，往往需二人共一床铺。

为数六日的活动中，尽管存在天气条件恶劣等诸多不利因素，但在全体队员的努力下，仍然取得了很大的成功，达到了开阔眼界，增长见识，磨炼意志，提高综合素质的预期目的，同时，由于一些问题的显露，也促使了我们的改进，并相继进行了新规章制度的修订，力求能做得更好。

最后，对参与此行的全体队员表示由衷的感谢，感谢队友们一路的配合与努力，活动的成功是大家共同努力的结果。是为记。

骑行总结心得篇十四

20xx年x月，我**二班在本月团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。

一、活动概况：

1，前期准备：1)、宣传(短信);

2)、人员通知;

3)、场地时间安排;

4)、单车租用。

2，活动形式：在本月份的示范性团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。

二、活动不足

此次活动是我们部门第一次举办的，虽然很顺利但也出现一些不足现象。如有的同学想放弃骑行等，望下次能演出自己的风采。

三、未来展望

在此期间体现了我们安全二班班委的作用，让同学们对我们有了更为充分的认识，以便在以后的工作中更好的.服务同学们。在此活动中我们学到了一些宝贵的经验，这种生动具体，贴近生活的活动可以大力提倡。希望我们的努力，能得到预期的效果。

以上是我部门对骑行活动的总结。对于活动中暴露的缺点，我们有则改之，无则加勉。在以后的工作中，更加严格要求自己，做好每一件事。

骑行总结心得篇十五

金秋十月，硕果累累。为迎接公司第xx届企业文化节的活动，公司在10月19日举行了骑行活动。

本次骑行活动整整持续了5个半小时。规模大、内容多、时间较长。公司举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播秀强公司的文化，普及骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们公司这种组织也逐步升温。我们的`家人克服种种的困难：路难走，家人们就慢点；骑累了，家人们停下休息；落队了，家人们就停下；车子坏了，有人停下修理，这样的感人事迹很多。这样的积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。

此次活动，我们以xxxx为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响公司全体家人，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。

骑行总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中！