心得体会是自我反省的有效途径，可以发现自身的优势和不足。写心得体会时要真实、客观地反映自己的真实想法和感受，切忌虚假和炫耀。看看以下小编为大家整理的一些心得体会范文，或许能够激发大家对写作的兴趣和热情。

气动实验心得体会篇一

在机械制造和自动化领域，气动系统的应用广泛。为了更好地了解气动回路的工作原理和特点，我参加了一个气动回路的实验。此次实验的目的是通过实际操作，掌握气动回路的基本知识，提高实践操作能力。

二、实验过程和操作技巧

实验主要包括气动元件的安装、回路的布置和调试等步骤。在实验过程中，我按照实验指导书的要求，先将气动元件按照序号安装在实验板上，并正确连接管路。接下来，根据实验要求，调整气源的压力和电磁阀的工作方式，以使气动回路能够实现预定的功能。在操作技巧方面，我学会了正确使用气动工具，如气缸、电磁阀等，保证其工作正常。在调试过程中，我还注意了各个元件之间的接口，确保气体能够顺畅地通过整个回路。

三、实验结果和分析

通过实验，我成功地搭建了一个简单的气动回路，并使之正常工作。通过调整气源的压力，我发现气动元件的动作速度与气源压力呈正相关关系。当压力增加时，气动元件的动作速度也随之增加。此外，我还观察到气缸的动作顺序与电磁阀的连接方式有关。当电磁阀与气缸正向作用连接时，气缸先伸缩再回弹；而当电磁阀与气缸反向作用连接时，则先回弹再伸缩。这对于实际气动系统的设计和运行具有重要的指导意义。

四、实验中的问题和改进措施

在实验中，我也遇到了一些问题。首先，在气缸和电磁阀的选择上，由于经验不足，我对各个元件的性能参数和工作特点理解不够深入，导致了一些操作失误。其次，在布置回路时，我没有严格按照实验指导书要求的布局进行，导致一些气源压力传输不畅，造成了回路动作不稳定的问题。针对这些问题，我认识到了对气动元件的性能参数和工作特点进行深入研究的重要性。同时，在实验操作中，我应该更加细致认真，严格按照要求进行布线和安装，确保回路能够正常工作。

五、实验心得和收获

此次实验对于我来说是一次很好的学习机会。通过实际操作，我深入了解了气动回路的工作原理和特点。我学会了正确使用气动工具和调试回路的技巧。在实验中，我发现实际操作远比理论知识更深入人心，也更能领会到其中的乐趣和挑战。通过实验，我不仅掌握了气动回路的基本知识，而且提升了实践操作能力。这对于我的未来学习和工作具有重要意义。通过反思和总结，我也明确了自己在实验中的不足和需要改进的地方，为今后的学习和实践指明了方向。

总之，气动回路实验是机械制造和自动化领域的重要实践活动。通过认真参与实验，我不仅掌握了气动回路的基本知识和操作技巧，而且丰富了对气动系统的理解。通过实验中的失误和问题，我认识到了理论知识与实践操作的差距，也更加坚定了将理论与实践相结合的学习态度。我相信，在今后的学习和工作中，我会更加注重实际操作的训练，不断提高自己的实践能力，为机械制造和自动化领域的发展做出贡献。

气动实验心得体会篇二

气动回路实验作为机械与自动化专业学生必修的一门实践课程，是通过实际操作来学习气动元件和气动控制系统的运行原理及调试方法的。在课堂上，我们通过实验仪器的搭建和调试，亲身体验了气动回路的工作过程与特点。在这个过程中，我积累了很多宝贵的经验和体会。

在实验的开始阶段，我们需要根据实验要求，准备好所需的实验器材和元件。作为实验者，首先要做好实验台的清洁，确保工作区域整洁有序，以免影响实验的进行。然后，根据实验指导书的引导，选择合适的实验器材，并将其按照实验要求进行正确的搭建和连接。在搭建过程中，要注意连接管路的紧密性，避免漏气现象的发生。此外，还要注意实验元件的选择合理性，确保实验过程的可行性和成功率。

实验过程中，出现了不少的困难和问题。例如，我们在进行气动回路的调试时，发现气源供应不稳定，气动元件不能正常工作。在这种情况下，我们需要根据经验分析问题的原因，找出并排除故障。经过一番努力，我们成功地发现了气管连接处的松动，重新固定后，气源供应恢复正常。这个经历让我感受到了在实践中积累经验和解决问题的重要性，也使我对气动回路的调试方法有了更深入的了解。

在实验最后的结果分析与总结阶段，我们需要对实验结果进行统计和分析，并给出合理的结论。在这个过程中，我们不仅需要运用到以往所学的理论知识，还需要将实际操作与理论知识相结合，找出实验结果的规律和规则。这个阶段是对我们学过知识的一个很好的回顾和巩固，也是检验我们对所学知识掌握程度的一个重要标准。通过分析实验结果，我发现了实际操作与理论知识之间存在的某些差距和不足之处，这让我认识到了理论知识在实际中的应用的重要性。

通过这门课程的学习和实验，我不仅加深了对气动回路的理解和掌握，还提高了动手操作的能力和实际解决问题的能力。在以后的学习和研究中，我将更加注重理论知识与实际操作的结合，不断提升自己的实践能力。同时，我也认识到实验过程中与团队成员的合作和沟通是非常重要的。在实验中，我与团队成员密切合作，及时交流和分享实验中的问题和经验。这不仅加深了对实验内容的理解，还增进了我与同学们之间的友谊和团队意识。

总之，通过气动回路实验，我不仅学到了很多理论知识，还掌握了实际操作的技能，增强了实际解决问题的能力。同时，我也明白了实验过程中与团队的合作和沟通的重要性。我相信，通过这门课程的学习，我将能够更好地适应未来机械与自动化工程的发展，成为一名优秀的工程师。

气动实验心得体会篇三

气动实验是指通过实验方法来研究气体的动力学性质，探究气体在不同条件下的运动规律和特性。气动实验在现代工业、航空航天等领域中有着广泛的应用和重要的地位。本文旨在记录我在气动实验中的体验和感悟，从中总结出应该注意的问题和有价值的经验。

2.探究气动实验中的操作和注意事项

气动实验是一项要求高度严谨和技术水平的实验工作。在操作中，需要特别注意实验室的安全问题，如通风、防爆等问题。同时，在实验过程中，要确保实验室的环境干净、整洁，尽可能地减少外部环境的干扰。此外，在实验操作中，要保证操作流程的正确性，准确地遵守实验步骤，确保实验结果的准确性。

3.总结气动实验的价值和意义

气动实验虽然是一项具有一定技术难度的实验工作，但它带来的价值和意义是不可忽视的。首先，通过气动实验，我们可以更加深刻地理解和掌握气体流动的规律，从而在实际应用中更好地进行设计和生产。其次，气动实验还可以让我们深入了解气体的特性，拓展我们的知识面，增强我们的实验技能。

4.讲述气动实验中遇到的问题及其解决方法

在气动实验中，我遇到了一些问题和困难，如实验过程中测量数据与理论结果不符等。针对这些问题，我采取了一些解决方法，如重新进行实验、检查实验设备等等。通过这些措施，我成功地解决了实验中遇到的问题，并更好地掌握了气动实验的技巧。

5.结语

通过本次气动实验，我不仅学到了关于气体流动方面的重要知识，更锻炼了自己的实验技能，提高了自身的综合素质。同时，我也认识到要在实验中不断地探索和总结，在实践中不断提高自己的实验能力和实验水平。我相信，在未来的实验工作中，我将更加勤奋努力，不断拓展自己的视野和实验技巧，做出更为优秀的实验成果。

气动实验心得体会篇四

第一段：介绍实验的背景和目的（200字）

实验是科学研究中不可或缺的环节，它通过一系列有计划的步骤，验证和检验科学假设的正确性。在科学实验中，我们需要严谨和合理地设计实验，准确地测量和记录实验数据，并进行数据分析和结论。本篇文章旨在分享我在进行实验中的心得体会。

第二段：实验设计的重要性（200字）

实验设计是整个实验过程中最重要的一步。一个好的实验设计可以使实验结果更加准确可靠。在实验设计中，我们要明确实验的目的和假设，合理选择实验材料和仪器设备，并确定实验的步骤和操作方法。此外，还需要注意控制实验的条件和变量，以排除可能的干扰因素。通过合理的实验设计，可以减少误差和偏差，提高实验的可靠性和有效性。

第三段：准确测量和记录实验数据（200字）

在实验中，准确测量和记录实验数据是保证实验结果可信度的重要环节。测量过程中，我们应该熟悉并使用相关的测量仪器和设备，遵循正确的测量步骤和方法。同时，还要注意实验环境的影响，如温度、湿度等因素，以及进行必要的校正和修正。在记录实验数据时，要明确记录每次实验的条件和结果，以便后续分析和处理。准确测量和记录实验数据，可以为后期的数据分析和结论提供有力的支持。

第四段：数据分析和结论的重要性（200字）

实验数据的分析和结论是实验的关键步骤，它们不仅可以检验实验假设的正确性，还可以总结实验的规律性和趋势。在数据分析中，我们可以运用统计学方法和图表等工具，对实验数据进行整理和展示。通过数据的比较、计算和推理，可以得出具有科学依据的结论。在撰写实验报告时，要注意准确清晰地叙述数据分析和结论，以便读者理解和参考。

第五段：实验中的心得体会（200字）

通过参与实验，我体会到实验是科学研究的生动和具体体现。在实验中，需要我们具备一定的科学素养和实验能力，如观察力、实验技巧和数据分析能力。同时，实验还要求我们严谨和认真对待每一个实验细节，确保实验的可靠性和可重复性。在实验过程中，我学会了耐心和细致，不断探索和质疑。通过反复实践和总结，我逐渐提高了自己的实验技能和科学思维能力，更好地理解和应用科学知识。

总结：

通过上述的实验心得体会，我们可以看到实验设计、数据测量和分析以及结论的准确性，对于确保实验结果的可信度和科学性至关重要。参与实验的过程也是我们培养科学素养和实验能力的机会。在今后的科学研究和实验中，我们应该不断积累经验，提高自己的实验水平，为科学的发展贡献自己的力量。

气动实验心得体会篇五

“气动实验心得体会”是我在学习过程中积累的经验和体会。对于一门理论课程而言，实验是很重要的一部分，通过实验能够将理论知识转化为实际经验。在气动学这门课程中，实验更是不可或缺的一部分。通过实验，能够深入的了解流体行为，掌握流场特性。在实验中，我有很多的收获和感悟，也发现了很多的问题和不足。下面，我将分享我的一些心得和感受，希望对学习气动学的同学有所帮助。

第二段：实践中的挑战

气动学知识与实验相结合，使我对该学科的理论知识有了更加深入的了解。尤其是在进行流体的实验中，面对很多不同种类且复杂的装置和实验数据，需要精准地测量和分析。在实践中，我遇到过很多的挑战，如精度、实验难度等问题。在实验数据处理中，犯错是很常见的，如读数误差等。需要有耐心和细心，坚持不懈地去排查问题。同时，还需要对各种实验装置，仪器、器材的使用要熟练，并在实验中能够保持冷静的心态来完成实验。

第三段：提升专业技能

不仅仅是知识突破，更是提升专业技能，是气动实验带给我最重要的一点。在实验中，需要研究各种细节，需要实地操作，这使得我们的技能水平得到了不断的提升。在实验中，我渐渐地发现了一些规律和技巧，如如何优化实验条件，如何更为准确地测量数据等。这些实践经验在应对未来工作和研究时，将有着极为重要的参考价值。

第四段：团队合作与交流

在实验中，同学之间要互相配合、互帮互助。即使是一个小小的细节问题也可能影响结果的准确性和科学性。在团队合作中，我们有时会出现意见分歧和思路不同，但是随着交流、探讨，我们可以不断完善和优化设计方案。对于实验结果，我们必须准确地测量和及时沟通交流，以便更好地分析数据和研究结论。

第五段：总结

总的来说，在进行气动实验的学习中，我受益匪浅。通过实践，我提高了观察和思考问题的能力，深入理解了流体力学知识。并且还得到了完善团队合作和沟通交流能力的机会。同时，我认为，气动实验过程中的每一个细节和问题都是我们学习过程中的珍贵经验，它们不断提醒我们要专注、细致、严谨、保持探究技能的良好习惯。希望我的个人体验可以对学习气动学的同学有所启示。

气动实验心得体会篇六

第一段：引入气动技术实验的重要性和目的 （200字）

近年来，随着科技的不断发展和工业化进程的加快，气动技术在工业生产中扮演着越来越重要的角色。为了提高学生的实践能力和了解气动技术在实际工作中的应用，我所在的高校安排了一次气动技术实验。这次实验旨在让我们了解气动元件的工作原理和使用方法，并通过操作实际气动系统，掌握相关技术。通过这次实验的参与，在实践中感受到了气动技术的魅力和实际应用的价值，让我受益匪浅。

第二段：对实验操作的具体过程和技术要点进行描述和分析（300字）

在实验过程中，我们首先学习了气动元件的基本原理，包括气动元件的功能、特点和材料等。随后，我们在教师的指导下，进行了一系列的实验操作。例如，我们学习了气动元件的接线方法和调试技巧，以及如何使用压缩空气进行实验。在操作实验设备的过程中，我们不仅需要掌握相关理论知识，还需要具备一定的操作技能，例如如何正确连接气动元件、调节工作压力和调整气动系统的性能等。通过实际操作，我们深刻理解了气动技术的工作原理，并掌握了操作气动系统的技巧。

第三段：对实验过程中遇到的问题和解决方法进行总结 （300字）

在实验过程中，我们遇到了一些问题，例如气动元件连接不牢固、气压不稳定导致系统性能不理想等。在面对这些问题时，我们通过合作讨论和请教教师的方式，一步步找到问题的解决方法。例如，在连接不牢固的情况下，我们加强了紧固螺丝的力度；在气压不稳定的情况下，我们仔细检查了气动元件的连接，并逐步调整了气压稳定器的参数。通过这些解决问题实践，我们不仅提高了解决实际问题的能力，还增强了团队合作精神和交流能力。

第四段：对实验结果和体会的分析与展望 （200字）

通过这次实验，我们实际操作了气动系统，熟悉了气动元件的工作原理和使用方法，对气动技术有了更加深刻的认识。我们不仅对课本上的理论知识有了更好的理解，还体会到了气动技术在实际工作中的重要性和应用价值。这次实验为我们今后从事相关工作打下了基础，让我们更有信心面对未来的挑战。同时，这次实验也启发了我们对气动技术的进一步研究和探索，希望能在今后的学习和工作中深入应用和发展这一领域。

第五段：总结整篇文章并给出结论 （200字）

通过这次气动技术实验，我们深入了解了气动元件的工作原理和使用方法，提高了实践能力和问题解决能力。我们不仅对气动技术有了更深的了解，还培养了团队合作和交流能力。这次实验为我们今后工作的发展奠定了良好的基础，并激发了我们进一步深入研究气动技术的热情。希望通过不断的学习和实践，我们能在未来的工作中真正做到将理论知识与实践相结合，为推动气动技术和工业发展做出更大的贡献。

气动实验心得体会篇七

气动回路实验是一门应用于工程领域的重要实践课程，在我个人参与实验的过程中，我深入理解了气动回路的原理和应用，同时也获得了宝贵的实践经验。在这篇文章中，我将分享我在气动回路实验中所体会到的一些心得体会，并且将其归纳总结为五个方面，以便于更好地理解和应用这门课程。

首先，在参与气动回路实验的过程中，我深刻认识到了实践的重要性。在课堂上，我们虽然学习到了很多理论知识，但是真正理解和应用这些知识的过程是通过实践来达到的。在实验中，我们需要根据课本上的内容和老师的指导，自己动手组装气动回路装置，并进行调试和测试。通过这一系列的实践操作，我不仅加深了对知识的理解，还培养了动手能力和解决问题的能力。

其次，气动回路实验让我认识到了团队合作的重要性。在实验中，我们通常需要和其他同学组成小组进行实验，每个人负责不同的环节。只有大家相互配合，共同努力，才能完成实验任务。通过和同学们的讨论和合作，我发现每个人都有自己独特的见解和经验，通过互相学习和协作，我们可以取得更好的实验效果。团队合作不仅增强了我们的交流能力和合作意识，还培养了我们的团队协作精神和组织能力。

再次，气动回路实验让我深刻认识到了实践与理论的结合是学习的重要环节。在实验中，我们需要根据理论知识，进行实际操作。在组装气动回路装置的过程中，我们需要根据题目要求，选择合适的元件，并按照正确的顺序进行组装。同时，我们还需要根据实际情况对气动回路进行调试，以保证气动元件的正常工作。通过将理论知识与实践操作相结合，我们可以更好地理解和应用所学的知识。

此外，气动回路实验还让我认识到了安全意识的重要性。在实验中，我们需要操作一些高压气体和锐利的器件，一旦不慎操作不当，就会带来意外事故。因此，安全意识非常重要。在实验中，我们必须戴好安全帽和手套等防护用具，并且严格遵守实验室的操作规程。只有时刻保持安全意识，我们才能保证自己的人身安全，并且顺利完成实验任务。

最后，气动回路实验还让我深入了解了工程应用的广度和深度。在实验中，我们不仅需要了解气动回路的基本原理和组成，还需要考虑到气动元件的选型和布置，以及气动管路的布置和连接方式等。这既是对理论知识的应用，也是对实践操作的考验。通过这些实验，我更加了解了气动回路的应用范围和实际问题，同时也提高了对工程应用的理解和把握能力。

总的来说，通过参与气动回路实验，我不仅深入理解了气动回路的原理和应用，还获得了宝贵的实践经验。这些心得体会包括深刻认识实践的重要性、团队合作的重要性、实践与理论的结合、安全意识的重要性以及对工程应用的了解。相信这些经验和体会将对我的今后的学习和工作产生积极的影响，并使我在工程领域中发挥更好的作用。

气动实验心得体会篇八

化学是一门以实验为基础与生活生产息息相关的课程。 化学知识的实用性很强，因此实验就显得非常重要。

刚开始做实验的时候，由于学生的理论知识基础不好，在实验过程遇到了许多的难题，也使学生们感到了理论知识的重要性。让学生在实验中发现问题， 自己看书，独立思考，最终解决问题，从而也就加深了学生对课本理论知识的理解，达到了“双赢”的效果。 在做实验前，一定要将课本上的知识吃透，因为这是做实验的基础，实验前理论知识的准备，也就是要事前了解将要做的实验的有关资料，如：实验要求，实验内 容，实验步骤，最重要的是要记录实验现象等等。 否则，老师讲解时就会听不懂，这将使做实验的难度加大，浪费做实验的宝贵时间。比如用电解饱和食盐水的方法制取氯气的的实验要清楚各实验仪器的接法，如果 不清楚，在做实验时才去摸索，这将使你极大地浪费时间，会事倍功半。 虽然做实验时，老师会讲解一下实验步骤，但是如果自己没有一些基础知识，那时是很难作得下去的，惟有胡乱按老师指使做，其实自己也不知道做什么。做实验 时，一定要亲力亲为，务必要将每个步骤，每个细节弄清楚，弄明白，实验后，还要复习，思考，这样，印象才深刻，记得才牢固，否则，过后不久就会忘得一干二 净，这还不如不做。做实验时，老师会根据自己的亲身体会，将一些课本上没有的知识教给学生，拓宽学生的眼界，使学生认识到这门课程在生活中的应用是那么的 广泛。 学生做实验绝对不能人云亦云，要有自己的看法，这样就要有充分的准备，若是做了也不知道是个什么实验，那么做了也是白做。实验总是与课本知识相 关的 在实验过程中，我们应该尽量减少操作的盲目性提高实验效率的保证，有的人一开始就赶着做，结果却越做越忙，主要就是这个原因。在做实验时，开始没有认真吃 透实验步骤，忙着连接实验仪器、添加药品，结果实验失败，最后只好找其他同学帮忙。 特别是在做实验报告时，因为实验现象出现很多问题，如果不解决的话，将会很难的继续下去，对于思考题，有不懂的地方，可以互相讨论，请教老师。

我们做实验不要一成不变和墨守成规，应该有改良创新的精神。实际上，在弄懂了实验原理的基础上，我们的时间是充分的，做实验应该是游刃有余的， 如果说创新对于我们来说是件难事，那改良总是有可能的。比如说，在做金属铜与浓硫酸反应的实验中，我们可以通过自制装置将实验改进。

在实验的过程中要培养学生独立分析问题和解决问题的能力。培养这种能力的前题是学生对每次实验的态度。如果学生在实验这方面很随便，等老师教怎么做，拿同学的报告去抄，尽管学生的成绩会很高，但对将来工作是不利的。

实验过程中培养了学生在实践中研究问题，分析问题和解决问题的能力以及培养了良好的探究能力和科学道德，例如团队精神、交流能力、独立思考、实验前沿信息的捕获能力等；提高了学生的动手能力，培养理论联系实际的作风，增强创新意识。

上面的化学实验心得体会，非常适合大家进行化学实验报告的写作，对大家进行化学实验心得写作非常有效。

气动实验心得体会篇九

试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行政府监督、社会监理、企业自检的质量保障体系之一。

20__年试验检测工作是在鞭策中逐步规范，在强制下执行新验标，虽如此，试验检测工作仍取得了显著成绩。

一、工程概况本标段东界路(翔安北路~马巷大桥段)道路工程a标起点为翔安北路与丙洲东路交叉处，终点为马巷大桥第六联结束，工程包括桥梁、路基，路面为厦门市政重点工程。

二、工程进度与质量简介截止20__年11月12日，路基完成28万方，所有软基处理处理完毕，涵洞完成两道，雨水工程已然开始施工，围堰施工完毕，钻孔桩施工完毕，承台施工完毕，桥台施工完毕，墩柱施工完毕，临时桩施工完毕，临时支架系统施工完毕，为箱梁顺利施工竣工了条件。

在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。

有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。

三、试验室概况试验室现有试验人员3人，试验室主任1人，试验技术人员2人;试验室占地面积10m2。

气动实验心得体会篇十

学生姓名：

专业班级：

组 长：

实习组员：

实习时间：

一、目的要求：

1. 了解当地土壤的分布规律及其形成条件、形成过程、土壤性状、开发利用改良。

2.掌握土壤的野外调查研究的基本方法，掌握土壤剖面形态特征和自然条件的观察、描述、记载方法，为今后专业调查打下基础。

3.进行地形地貌母质的观察与描述，使学生了解土壤与自然环境条件及植物生长的关系。

4.初步学会通过土壤水分物理性质的测定，应用这些数据综合分析、评述土壤的方法。

5. 通过实习验证巩固该学科的理论知识，开阔眼界，增长知识，增强理论联系实际的能力。

6.通过综合实习，增强珍惜、保护和合理开发利用土地资源及生态环境的意识，提高贯彻执行国策、国法的自觉性，提高立志振兴水保学科和发展土壤科学的使命感和责任感，激发学生的爱国热情。

二、实习内容及日程安排准备阶段：通过对《土壤学》的学习了解了土壤科学的发展史，与土壤有关的地学基础知识，岩石风化和风化产物，土壤形成因素和土壤剖面，土壤有机质，土壤孔性、结构性和耕性，土壤水、气、热状况，土壤胶体与土壤保肥供肥性，土壤酸碱性和氧化还原反应，土壤的发生、分类与分布，以及我国主要土壤类型的成土条件、成土过程、性状和改良利用。掌握土壤物理化学和生物学性质，能分析各种肥力性状之间的相互关系；主要土类的分布规律，形成条件，剖面性质，基本理化性状和利用改良；并能够鉴别出主要的岩石。 土壤学不仅有完整的理论，而且有一整套实验的方法，土壤教学环节中，除包括系统的讲授课时外，实习实验也是重要的一个环节。实习阶段：掌握土壤的野外调查研究的基本方法，掌握土壤剖面形态特征和自然条件的观察、描述、记载方法，为今后专业调查打下基础。 进行地形地貌母质的观察与描述，使学生了解土壤与自然环境条件及植物生长的关系。初步学会通过土壤水分物理性质的测定，应用这些数据综合分析、评述土壤的方法。

总结阶段：

土壤学实习，是土壤学教学的重要环节之一。通过实习，一方面把课堂教学与野外实际结合起来，印证、巩固、充实和提高课堂所学的理论；另一方面通过对野外土壤观察研究，初步掌握土壤调查的基本技能和方法，并通过课程论文写作，培养学生初步科研能力；同时使学生认识到土壤学的重要性并激起学生对土壤学的兴趣和热爱。

三、实习时间：

四、人事组织：

学生分组情况及其名单，组长

五、工具配备：

六、实习步骤

1实习分组

七、实习区域成土条件

（一）城阳区惜福镇院后村杏园

1、地理位置：城阳区惜福镇院后村杏园，位于城阳区的东部，属于盆地，周围属于耕地，有别墅毛公山为依靠。

2、气候条件：温带季风气候

3、地形：盆地

4、地质简况：大部分以壤土为主，其中含有少量的铁锰锈斑，结构主要为粒状、块状、柱状，干湿度主要有润、稍润，紧实度主要是疏松存在植物根系，空隙有大有小。

5、植被：以禾本科和蔷薇科为主，有大量的杏树为农业利用，大量的苗甸植被。

6、水文条件：地下水，河流水

7、土壤类型简介：棕壤有明显的粘化层，全剖面没有石灰反应，ph5.0-7.0 硅铝率为2.9-3.4，质地偏粘，土壤保持水、肥能力强。壤土由于砂粘性适中，兼有沙土类粘土类的优点，是农业生产上的质地比较理想的土壤，有一定数量的大孔隙，又有相对多的毛孔，故通气透水性良好，可保水保肥，土温比较稳定，粘性不大耕性良好，但泡水后易淀浆板结闭气，不利于植物根系发育和生长。

（二）崂山区王哥庄峡口庙

1、地理位置：位于人工陵地旁，自然剖面，崂山区王哥庄峡口庙。，人工剖面向阳。

2、气候条件：温带季风条件

3、地形：山地

4、地质简况：土壤以棕壤为主，含有少量的铁锰锈斑，形态主要以颗粒状块状为主，干湿度稍润，松紧度有疏松、稍紧，孔隙以小孔隙为主，含有少量的植物根系，存在动物洞穴，但没有侵入体。

5、植被：以树木为主，也存在禾本科

6、水文条件：以天然降水为主

7、土壤类型简介：以棕土为主有明显的粘化层，沙砾较多，土壤疏松，适宜林业发展，土壤持水肥能力强，适宜多种旱作物和果树，应用上应注意发展灌溉保持水土，培养地力。

（三）城阳区棘洪滩水库前

1、地理位置：东经120度13分，北纬36度21分，是引黄济青工程的惟一调蓄水库，位于胶州市、即墨市和城阳区交界处，库区面积达14.422平方公里，围坝长14.277公里，设计水位14.2米，总库容1.46亿立方米，建设资金1.4亿元。

2、气候条件：温带季风条件

3、地形：平原

5、植被：以树木为主，有大量麦田

6、水文条件：地下水，河流水

7、土壤类型简介：棕壤有明显的粘化层，全剖面没有石灰反应，ph5.0-7.0 硅铝率为2.9-3.4，质地偏粘，土壤保持水、肥能力强。壤土由于砂粘性适中，兼有沙土类粘土类的优点，是农业生产上的质地比较理想的土壤，有一定数量的大孔隙，又有相对多的毛孔，故通气透水性良好。

气动实验心得体会篇十一

第一段：引言（诱人的开头）

每个人都曾经在学校或者实验室里做过一些实验，无论是简单的化学实验还是复杂的物理实验，这些实验都给我们留下了深刻的印象。通过实验，我们不仅可以探索未知的领域，还可以培养我们的实践能力和科学精神。在这篇文章中，我将分享我在实验中的心得体会，希望能够给读者带来一些启发和思考。

第二段：实验目标与准备（详细的背景介绍）

在进行实验之前，我们首先需要明确实验的目标和准备工作。在一次化学实验中，我的目标是探究不同浓度的盐水对红蓝色素过程中的渗透性的影响。为了准备这个实验，我首先研究了相关的文献和实验方法，了解了实验需要用到的化学试剂和仪器，还熟悉了实验的步骤和操作要点。在准备实验材料时，我必须保证实验环境安全，并确保实验器材的正确使用和消毒。

第三段：实验过程与结果（详细而准确的描述）

实验开始后，我按照实验方法一步步进行，仔细观察实验现象并记录数据。在此过程中，我发现盐水的浓度越高，红蓝色素渗透性越低。通过观察和分析实验结果，我得出了结论：高浓度盐水具有较强的渗透压，可抑制红蓝色素的渗透，导致它们在液面上的分布不均匀。这个结论是基于实验结果得出的，它使我对盐水和红蓝色素之间的相互作用有了更深入的了解。

第四段：实验心得与体会（深入反思）

通过这次实验，我深刻体会到实验的重要性和价值。首先，实验让我亲身体验到科学探索的过程，激发了我的好奇心和求知欲。其次，实验锻炼了我的实践能力和科学精神，使我学会了观察、思考、分析和总结。最后，实验教会了我如何处理实验结果和数据，培养了我严谨和准确的科学态度。这些实践经验和能力是书本知识无法代替的，它们将对我的未来学习和工作起到重要的促进作用。

第五段：结尾（精辟的总结）

通过这次实验，我不仅学到了关于盐水和红蓝色素的知识，还培养了我的实践能力和科学精神。在未来的学习和工作中，我将继续进行更多的实验，不断探索和学习新的知识。实验不仅是科学研究的重要手段，也是我们成长和发展的重要途径。只有通过亲身实践，我们才能真正理解和应用所学的知识。因此，我鼓励每个人都积极参与实验，将实验心得与体会融入日常学习中，从而更好地发展自己的科学素养。

气动实验心得体会篇十二

今天我们有幸听到了苏老师的课，在他的引导下，我们对食品实验室管理有了新的新的认识。食品实验室管理不仅是一门课程，更是一种技能，让我们懂得了食品实验室的基本管理方法。食品实验室的基本设计和食品实验室安全，以及大型仪器的使用。

作为一所高等院校，如果他没有自己的实验室。没有自己的实验人才。那么，在科研上就不会有什么成果。不管什么科学论文都少不了实验数据的论证。所以，这些年来国家花费大量资金为各种高校配备大量的大型仪器。没太大型仪器，都倾注了国家和每个社会人的心血。这也是我们食品实验室管理的意义所在。国家各我们的条件我们就也需要好好保护，让这些发挥其最大的作用。

通过食品实验室管理，我们能够知道，每个实验室都有每个实验室的作用，各种实验室不能交叉使用。这也方便了科研人员在进行实验室不会互相影响，同时能够很容易找到自己需要的实验仪器的位置。说到实验室的规划与设计，因为每个实验室都有不同的作用，实验室设计也不一样，实验室在修建与改装时必须根据仪器厂家的要求，对实验室进行设计。在我们的食品实验中就存在很多不和理的地方。比如：我们的实验室没有任何的杀菌设备，楼顶没有隔板，两边排水沟没有倾斜角等。这些问题都是因为当时我们学校资金和资源匮乏，没有条件修建新的实验楼，所以就把教学楼改装成了我们现在的实验室。但是我们实验室也有其优点，我们食品实验室在通风方面做得很好，而且周边环境没有污染，空气也比较好，在进行食品实验时，所做的产品不会因为空气而被污染。总体来说我们实验室还是能够基本达到实验室的要求。

现在我们食品学院的主要实验室基本都在维修，各个实验室都达不到要求。而且里面的实验设备大多陈旧，虽然大部分都还能使用，但是所得的实验数据不够准确精度不高。相对现代化实验室还有很大的差距。一个现在实验室基本要满足精密仪器室要求具有防火、防震、防电磁干扰、防噪音、防潮、防腐蚀、防尘、防有害气体侵入的功能，室温尽可能保持恒定。为保持一般仪器良好的使用性能，温度应在15~30℃，有条件的最好控制在18~25℃。湿度在60%-70%，需要恒温的仪器室可装双层门窗及空调装置。仪器室可用水磨石地或防静电地板，不推荐使用地毯，因地毯易积聚灰尘，还会产生静电、大型精密仪器室的供电电压应稳定，一般允许电压波动范围为10%。必要时要配备附属设备(如稳压电源等)。为保证供电不间断，可采用双电源供电。应设计有专用地线，接地极电阻小于4气相色谱室及原子吸收分析室因要用到高压钢瓶，最好设在就近室为能建钢瓶室方向朝北)的位置。放仪器用的实验台与墙距离500mm，以便于操作与维修，室内有有良好的通风，原子吸收仪器上方设局部排气罩。微型计算机和微机控制的精密仪器对供电电压和频率有一定要求。为防止电压瞬变、瞬时停电、电压不足等影响仪器动作，可根据需要选用不间断电源(ups在设计专用的仪器分析室的同时，就近配套设计相应的化学处理室，这在保护仪器和加强管理上是非常必要的。这就是大型精密仪器的实验室要求。一个大型现代化实验室里面的实验仪器的总价值能够达到几千万，而我们的实验室离这个标准还有很远。这也需要我们学校和领导还有国家的不断努力才能够达到。

在实验室仪器与设备的配置，我们应该严格按照仪器厂家的要求，对实验室进行维修，不同的实验室有不同的作用，所以不同的实验室就应该有不同的实验仪器，如果是大型精密仪器就必须单独占一间实验室，实验室也还必须进行特殊特殊的处理，比如仪器设备要求运行环境无菌，就必须有杀菌设备，如果对温度和湿度还有要求，就必须还有相应的仪器对温度和适度进行处理。

在使用食品实验室中的仪器室必须有了老师或者实验室老师进行知道或者在进行实验之前进行专业的只是培训，并且在实验仪器旁边必须有使用说明，每个实验室都必须要专业的人员负责。在实验室药品方面，我们必须正确的使用药品，在使用易燃易爆易腐蚀等高危药品是必须注意安全，不能伤害都自己，也不能伤到别人。实验室中如果有液化气等易爆气体，那么，实验室就必须随时保持通风，随时检查液化气是否有泄露，在使用液化汽式必须向老师申请。

如果在实验室中发生了任何安全事故，都必须有人要为此负责。

气动实验心得体会篇十三

在第一学期的专业导论课程之后，我们初步认识了船舶与海洋工程这个专业，所以在这个学期，我们脱离幻灯片，脱离那些图片，文字，看到了真正的实验室，船舶就是这样造出来的。每个星期的星期四下午，两点开始，拖着尚未完全清醒的身体，我们游走于各个实验室，听老师娓娓道来，每一个实验室的故事，每一个实验室的作用。这是上个学期专业导论之后，在我看来，应该是一次实践吧，我们更进一步了解了我们的专业，虽然其中老师说的很多专业名词我还是没有听懂，但是认真听听还是会觉得，我有再进一步了解了这个专业，可是说专业导论的延续外加实践。

前几个星期，我们在性能实验室中听老师介绍了一些有关船性能方面的知识，参观了大型船模拖曳水池，大型深浅操纵水池，当时还看见学长学姐在做实验来着，估计过一年两年就到我们了吧。虽然这些实验室现在看起来有些陈旧，虽然我们现在看见的只是一些钢啊，铁啊，水槽啊，更加确切一些的说，我们看到的是一些生了锈的钢铁，还有感觉里面很脏的水槽，可是这些实验室里东西当年可都是国内很先进的实验室装备，大型船模拖曳水池：深浅两用，且能作船队试验，在国内独具特色；2，大型深浅操纵水池：为亚洲人工操纵水池之最；3，具有国内先进水平的造船工艺与设备实验室，其“肋骨冷弯机器人”实验设备为国际领先水平；4，大型结构试验平台与完备的静力、动力加载与分析系统国内同类高校第一； 5，循环水槽、风洞、24单元造波机、计算机工作站及相关软件等高水平研究平台。这些实验室都是研究船体性能 ，船舶性能，广义上指船舶各种性能的总和；狭义上指船舶静力性能和动力性能的概括。狭义的船舶性能与船舶的主要尺寸、形状及载装情况等有密切关系。在理论研究中，以流体静力学为基础研究船舶在不同条件下的浮性、稳性及抗沉性等，以流体动力学为基础研究船舶的快速性、适航性及操纵性等，这些都是船舶最基本的性能。听完之后真的觉得船舶也是一样很神奇的东西，在那样的风浪中，居然还可以载着这么多的物品航行，另外那些军舰什么的更是厉害了，这么大的体积还可以有这么快的速度，不禁对造船工作者肃然起敬，克服了这么多的阻力，造出这么厉害的船舶。 接下来，我们参观了有关船舶构造的实验室，构造决定性能，所以船舶的构造可以说是相当于人的身体一样，皮相当于船壳，骨头相当于船体骨架等等，都是一一对应很重要的。通过老师讲述，我们初步了解到一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建所组成。船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板。

船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。甲板对保证船体强度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积。甲板数量多少视船舶的大小，取决于舰艇的类型、使命和主尺度。通常小型舰艇有1～3层；中型舰艇有3～5层；大型舰艇有5～10层。船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。供船员工作起居及存放船具。上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼、甲板室及各种围壁建筑。当然，以上大多是我上网查的，老师虽然向我们做了介绍，但不至于这么详细。

然后就是给我印象最深刻的船舶操作的轮机实验室了，轮机实验室的老师很负责的在介绍船上有什么设备，分别是什么作用，虽然我们是船舶与海洋工程，不是轮机工程，按道理来说我们更关注的应该是船舶构造，但是我们还是听得很有意思。轮机综合实验室主要系统有：主推进系统，船舶管系，船舶电站系统，机舱自动化系统，柴油机数字化监测与诊断系统。其中我们详细认识了船舶管系，有机舱燃油系统，机舱润滑油系统主海水和主淡水管系，压缩空气系统，机舱舱底水，压载水，消防水系统。首先向我们介绍的是机舱燃油系统，船上一般有柴油和燃油当然还有润滑油，老师在这里提出了一个问题，为什么不用汽油而是用柴油呢？汽油要点燃，柴油是压燃，为了安全起见所以选用柴油。离岸的时候耗能量少，靠岸的时候耗能量多，原因是靠岸的时候需要调用多种系统，但是离岸的时候就不用这么多，所以靠岸的时候耗能量比较多。还有我们了解到原来还有重油和轻油之分，重油通过管道的时候要加热，这样才能顺利在管道中游走，否则就会凝固在管道中，所以在离岸的时候通常是用重油，在靠岸的时候通常用轻油，为的是保护机器，如果用了重油，凝固在管道中将为下次启动带来很大的麻烦。接下来介绍的是主海水和主淡水系统，这个系统主要是为了冷却机器。为什么还分海水和淡水，原来海水中盐含量高，容易腐蚀机器，于是要把海水先进行淡化，首先我们想到的是盐水分离，但是老师说这样盐分还是太高了，最后他告诉我们，一般来说，是用蒸馏这种方法将盐水转化成淡水。冷却本来目的是要带走能量的，但是柴油机主要靠获得高温来为系统提供能量，如果能量被都带走了，那就不符合经济效益，所以是用高温淡水对机器进行降温。高温淡水用完之后盐水再对其进行降温，之后循环利用，达到降温目的。油水系统介绍完毕后，我们看到压缩空气系统，压缩空气系统，顾名思义是通过空气压缩机来产生的热量，供其他部件使用。

最后我们简单了解了一下船舶种类，通常按用途分类：一般运输船舶 客船、杂货、散货等。专用运输船舶 集装箱船、木材船、滚装船、冷藏船、油船、液化天然气船等。多用途船舶 矿散、矿油等。特种用途船 科考、破冰、救助等。其中我们最感兴趣的当然就是豪华游轮，超级豪华游轮通常是指排水量在100,000吨以上的超级游轮，截止到20xx年年底，这样的超级游轮已经超过15艘，其中最大的游轮要数20xx年12月进行处女航的皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号。该游轮长约360米，宽约47米，吃水线以上高约65米，共16层甲板，设有2700间客舱，能搭载搭载6360名乘客及2160名船员。排水量22.5万吨，被誉为“活动城市”。真是非常向往这样的超级豪华游轮！

此次的认知实验我收获了很多，从以前到现在任何科研无一不是经过实验的验证的，也可以说，实验是检验理论的唯一标准，作为一名大学生，我们决不能容忍自己读死书，死读书，只是在理论上去分析而缺乏实践，我相信，只要我们肯动手动脑，再辅之以勤奋和坚持，必能不断提高我们的实干能力，必能不断的创新，为我国的造船事业发展与进步贡献自己的一份力量。

气动实验心得体会篇十四

“大量读写双轨运行“教学实验是针对传统的“课堂中心”、“课本中心”、“教师中心”的“单轨”教学的种种弊端提出来的，它以素质教育为出发点，以“限时、大量、低耗、高效”为原则，以大量听、说、读、写为前提，构建“双轨”教学的运行机制，从而确立学生的主体地位，引导学生主动发展，建立起了一般学校的一般教师在一般条件下对一般学生可实行的有效的教学规范和“双轨”教学体系，大面积大幅度地提高了语文教学质量。

我班于20xx年9月进行了为期两年的实验，现在，原定的实验周期已到，现就本次课题实验谈谈自己的做法：

把语文教学时间一分为二：以不多于4/5的时间用于课堂教学，强化“双基”，抓根固本，完成教材规定的基本教学任务，此为第一条轨。用不少于1/5的时间设自由读写课，学生自选教材进行自由读写，加强学生的语文实践活动，扩大学生的智力背景，培养学生的语文能力，此为第二条轨。第一条轨以本为本，实行“我教你学”，从教到学再到做；第二条轨自由读写，实行“你学我教”，从做到学再到教。两轨同时运转，有机结合，形成缺陷相克，优势相生，依次推进，循环往复，形成“双轨”并行的运行机制。

四是看、说、写训练，引导学生注意观察身边事物和生活，观察图片等，将观察到的东西说出来，然后在说的基础上写下来；五是音像阅读训练，让学生每两周观看一部爱国主义影片，把看到的想到的说出来，然后写下来，能写多少就写多少。

1、是每天利用晨会时间进行口语交际训练，只要是学生看到的都可以说。可以是好人好事，班级的不良行为，国家大事，奇闻异事等。

2、坚持每天写日记并择优全班交流。

3、是鼓励学生自己动手做，包括画画、小实验、小制作等，学生先做再说，再写下来；

4、是读、说、写，让学生自己阅读，把自己的收获、体会再写下来。

1、由于班级人数多，学生的日记没有逐一的点评，少部分同学的只能靠同学自评自批。

2、班级同学语文基础参差不齐，实验的进展步履维艰。3、学校图书室藏书有限，学生的课外阅读量难以保证。

4、由于本人水平有限，试验中很多困惑还在不断摸索中。通过两年的试验，我班同学的语文素养有了明显的提高，大部分同学能用书面语言表达自己的想法和感受，在作文中也有了真情实感。以上是我在本次课题实验的点滴心得，不妥之处，敬请各位批评指正。