读后感是读完一本书后表达出来的个人感受和体会，是对书中内容的思考和理解。在写读后感时，可以结合自身的经历和观点，提出对书中情节的解读和评价。下面是一些读后感的范文，希望能为大家提供一些撰写读后感的思路和借鉴。

詹天佑读后感小学读后感篇一

我们学习了课文《詹天佑》后，我被詹天佑那种对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度深深地打动了。

《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然理解了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。京张铁路不满四年就竣工了。在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，必须会赶上聪明的人。我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神!

强烈的爱国心和杰出的才能使得詹天佑提前两年圆满地完成了任务，给蔑视中国的帝国主义者一个有力的回击，同时也长了中国人的志气!我们要向詹天佑学习他那种爱国的'精神!

詹天佑读后感小学读后感篇二

詹天佑读后感小学读后感篇三

今天，我津津有味地读着《詹天佑》这篇课文。这篇课文中的詹天佑是我国出色的爱国工程师。读着的同时，我深受感动。

“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”读着读着，我不由得赞叹，他那强烈的爱国心事无法用文字表达出来的。

詹天佑经常勉力工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能要以点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出至工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。在这说明了詹天佑经常和工作人员同吃同住。他那严谨和认真的工作态度。使人尊敬与敬佩。

詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!

詹天佑读后感小学读后感篇四

最近学习了《詹天佑》这篇课文之后，詹天佑的光辉形象一直在自己的脑海里萦绕，内心无不涌动着一股敬佩之情，一直引以为豪，浑身上下充满着力量。

这篇课文讲的是一位名字叫詹天佑的工程师，他不怕外国人讥笑、不怕清政府腐败无能、不怕任务艰巨，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。他采用巧妙的办法，解决了在居庸关、八达岭修筑铁路遇到的各种难题，设计了“人”字形线路，并提前两年竣工，给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

读到詹天佑夜以继日地工作时，我深深地被他对工作认真负责和身先士卒的作风所感染。他与工人同吃同住，还常常向当地农民请教，他多么虚心啊！而且那里的环境十分恶劣，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。尽管这样，詹天佑还是始终坚持在野外工作，当时的安全设备是比较落后的，我想，能在这样艰苦的条件下认真工作，这该要有多大的胆量和怎样强烈的爱国情怀啊！

当我看到詹天佑用他那过人的智慧和卓越的才能，想出了采用两端同时凿进、从中部凿井以及“人”字形线路设计的那一段文章时，我确确实实为他超乎常人的智慧所震撼！他竟然能在如此艰险的环境下开凿隧道，而且工期比原来缩短了一半，真是太厉害了！

读完这篇课文，我想到平常自己遇到难题时往往是“知难而退”，便感到羞愧不已。哎——不瞒您说，记得自己曾在数学课上遇到要稍微思考的题目，自己连题都没全弄清楚，就问老师，找现成的答案；登山时，还没到半山腰，我心里就打退堂鼓，一会儿喊腿酸，一会儿说口渴，连爬上山顶的信心都没有。想到这里，我恨不得找个地缝钻进去……以后，我一定改掉这些毛病，向詹天佑学习他的坚强、勇敢，不怕困难。

啊！詹天佑，我们为你骄傲、为你自豪！

詹天佑读后感小学读后感篇五

前几个星期之前，我们学习了一篇爱国的文章，题目叫做《詹天佑》。这篇文章主要写了：詹天佑是一名杰出的爱国工程师，他为了维护祖国的尊严，接受了修筑京张铁路这项艰巨的任务。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，他总是一丝不苟地面对工作，遇到困难时，他就请教当地的农民与他一起解决困难。

为了把铁路修好，詹天佑不得不开凿隧道。尽管工程是多么地艰巨，詹天佑始终是那么地尽职尽责。

詹天佑这种一丝不苟的工作态度与强烈的.爱国情怀值得我们大家学习。正是因为詹天佑这种坚持不懈的精神，所以才使铁路不满四年就全线竣工了。强烈的爱国心和杰出的才能使詹天佑提早两年完成了任务，替我们争了一口气。通过这件事，证明了詹天佑的的确确是一位杰出的爱国工程师。

其中“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。”这句话使我印象最深刻，因为这句话体现了詹天佑做事认真、负责。也同时提醒了我们每个人，平时做事要认真。

詹天佑是我国的骄傲，我们永远都无法忘记，这件事都使我们刻骨铭心。我想大声地告诉他：“詹天佑，我们永远以你为荣！”

詹天佑读后感小学读后感篇六

上完第五课《詹天佑》之后，我就开始反省自己。《詹天佑》一文讲述了詹天佑在中国科技水平等落后的情况下敢于顶着帝国主义国家的轻蔑、嘲笑，顺着大众的意愿勇敢地站出来，为了维护自己的尊严，更为了维护国家的尊严，他不畏生死，不耻下问，用尽办法，绞尽脑汁的使京张铁路。终于，他成功了，这就是中国人，这就是中国人那强悍的实力!尽管科技落后，设备不全，还是在短短不到四年的时间里，完成了外国人都不敢轻易尝试的任务这，正是中国人的强悍！

回想自己，如果班级比作中国的话，那我们会有人在班级有难的情况下勇敢的站出来吗！有，可这有，却是几个呢？我们现在的世界上虽然不缺勇于奉献的人，但真正敢于奉献的确又有几个呢？在我班困难之时，我相信人人心里都有拯救班级的念头，但愿意做的人却少之又少。有些人甚至还火上浇油，唯恐天下不乱。我们应该以詹天佑为榜样，不畏艰难，不怕劳苦，敢于知难而进，做到哪里需要我，我就在那里挺胸而出！写到这里，我忍不住想说一句：詹天佑，好样的！

詹天佑读后感小学读后感篇七

前两天，我们学习了一篇课文，名叫《詹天佑》，课文讲的是中国铁路之父詹天佑修筑京张铁路的故事。

读着詹天佑这种杰出爱国的'精神，我想到了孙中山的一些事情︰孙中山有段时间是在外国度过的，那时候，班上只有孙中山一个人是中国人，一些外国小孩，就拽他的小辫子说中国的坏话，孙中山把头一甩，把拳头一挥，打在他脸上……以后，那些外国小孩再也不敢骂中国了。我还想到我身边的同学，爱国不需要惊天动地，不需要轰轰烈烈。以下事情都是爱国︰看见一张纸片，弯下腰，捡起来；不随地吐痰；吃完些水果、零食的包装，不随地乱扔。这些都是爱国的举动。我有时候遇到数学难题，仔细思考，若思考不到，就去问老师；一个字不会写，不是随便乱写一个，而是拿出字典查一查，记一记。我读着课文“詹天佑不怕困难，也不拍嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路”这句话时，我想“太棒了！詹叔叔您真是活菩萨！您真是第一个站出来的‘勇士’，我知道您已经知道如何建铁路了，您也一定知道这次的成败关系到祖国的耻辱。”

詹天佑读后感小学读后感篇八

读了《詹天佑》一文。读完后，我不由想起古文中的一句话：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”

詹天佑是我国杰出的工程师，他为了修建京张铁路，不辞辛劳，不畏艰难，终于将难度很大的京张铁路修筑成功。他不惧艰苦、认真专注的精神值得赞扬，他爱国为民的精神值得我们学习！

在修建京张铁路期间，詹天佑无惧塞外狂风怒号、黄沙漫天的环境；无惧站在悬崖上测绘，一不小心就会坠入深谷的危险。亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。由此可以看出，詹天佑为了工作，为了造福祖国，造福人民，不畏艰险，甚至将自己的生死都置之度外，他这样的人我们怎能不敬佩？他之所以如此，正是因为胸中那颗爱国之心啊！

再看看当今社会，有很多人在自己的工作岗位上浑浑噩噩度日，工作时，总是抱着“无所谓”“差不多”的态度应付了事。试问这样的人能成为一个合格的员工吗？肯定不能。想要在工作上取得成就，我们必须要像詹天佑一样，成为一个不惧艰苦、认真专注的人。也只有这样，在国家需要我们的时候，我们才能发挥自己的作用。

不畏艰险，认真专注，方能乘风破浪，驶向成功的彼岸。这是《詹天佑》一文给我的启示。

詹天佑读后感小学读后感篇九

五千年漫漫征程，一路风雨一路行。有着五千年历史的，就是我的祖国——中国。这么多年来，中国出了多少爱国人士，他们的故事深深感动着我们，同时也深深地鼓舞着我们。

前几天，我们新学了一篇课文《詹天佑》。从这篇课文中，我了解到：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。曾经，他在帝国主义国家的阻挠、要挟和嘲笑的情况下接受了修筑京张铁路的任务。他夜以继日、不辞辛劳地工作，克服了重重困难。在他的带领下，京张铁路提早两年就全线竣工了。

学完这篇课文，我印象最深的一处就是詹天佑在施工时对工程人员所说的话。从那些语言描写中，我体会到了詹天佑对工作一丝不苟、极端负责，要求工程人员不应该说出“大概”“差不多”的这类说法，而且工作必须要精密，不能有一点儿马虎。写到这儿，我又情不自禁想到自己，真是自愧不如。

开学后不久，就轮到我们班值周。那时候。天气还非常炎热。我们站在炎炎热日下，汗流浃背。火辣辣的太阳晒跑了我们往日的精神，我们个个都懒懒散散地，便和旁边的同学说起话来。话匣子一打开收也收不住了。我们一边检查进出学生的红领巾和校徽，一边说话。

女生虽然也讲话，但自觉还是蛮自觉的，一旦看到有老师来了，就立即站好行礼，向老师问好。而男生呢？一边讲话一边抬了一下手，就算了。

之所以我们敢讲话，是因为我们知道就算扣了分，星期一也没人报分数。

一周过后，轮到六（三）班值周了，我突然很后悔，学过《詹天佑》这篇课文后，我更是后悔。詹天佑对待工作是那么认真、丝毫不差，为什么我对待这份神圣的工作，如此不认真。那一刻，我似乎懂了什么，在心里下定决心：下次值周，一定要好好干！

詹天佑，谢谢你。是你的故事让我认识到了错误，让我看到了面前一条全新的道路。中国正是因为有了你们才会美丽富饶。我要向你学习，为中国创造出更美好的未来！

詹天佑读后感小学读后感篇十

最近，我学了一篇《詹天佑》的文章。

这篇文章讲述了清政府为了不让帝国主义国家进一步控制我国的北部，请詹天佑修筑一条从北京到张家口的铁路。由于列车经过的地方到处是悬崖峭壁，工程十分艰巨，但詹天佑顽强奋战，经过千辛万苦，最终出色地完成了任务。

詹天佑非常爱国，他不仅有本领，而且很有毅力。明知修建这条铁路困难重重，却迎刃而上；如果他知难而退，对清政府说：“我干不了，太危险太难了，搞不好我会掉下悬崖……”那么，这个世界就不会出现詹天佑这个伟大的人物了。正因为他的坚持，才取得了成功，还用实际行动狠狠地给了帝国主义国家一个“巴掌”证明中国人不是无能的！

为了向帝国主义国家展示我们的实力，詹天佑设计了“人”字形爬坡路线，让列车更容易更省力地上山。这个“连外国著名工程师都不敢轻易尝试”的方案，中国人凭着自己的聪明才智、努力克服困难的精神，出色地完成了施工，建成了中国人自己的第一条在当时也是很科学、很先进的铁路。

中国人只要加油，外国人就不敢看不起中国人了！

詹天佑读后感小学读后感篇十一

《詹天佑》这篇文章记述了詹天佑这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。

说实话，我做事时，也是个“马大哈”。在平时，写完作业总是不检查。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我“做作业要认真仔细，做完作业要检查。”我还是把她们的话耳旁风，这只进那只出。

记的有一次，我以极快的速度做完了以我来说很简单的数学题。然后，拿给妈妈看，妈妈看了一眼问道：“你确定你自己做对了吗？”我脱口而出：“我肯定做对了！”可是，结果出乎我的意料，我错了很多道题目。

如今，我读了《詹天佑》这篇课文后，觉得我真得是错了。不仅错在我做题上的失误，更错在对作业，对学习，对生活，对一切粗心马虎态度。我想，粗心马虎对我百害无一益。我一定要把这个坏习惯改正过来。我要向詹天佑学习，成为一名对建设祖国有用的人材！

詹天佑读后感小学读后感篇十二

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路，坚持在野外工作，遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条“中国第一铁路”修好的话，中国就不会被嘲笑，而且会让别人赞叹！

铁路要经过很多高山同，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住，不离开工地，与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。

京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。

京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站的时候，可以看到詹天佑的塑像，因为他是我们的“领路人”。

读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。

詹天佑读后感小学读后感篇十三

“中国铁路之父”是谁呢？,没错，这就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑。

而《詹天佑》这篇课文描写的就是詹天佑一生中最伟大的事迹——修筑京张铁路：1905年，詹天佑不怕帝国主义国家的要挟和嘲笑，顶着重重压力，毅然地接受了修筑京张铁路的任务，克服了重重困难，提早两年完成了任务，给中国人争了一口气，也给了帝国主义者一个有力的回击。表现詹天佑热爱祖国的精神和为国争光的坚强决心。

读到“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。”和“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口。”时，它的这种对工作一丝不苟的态度，使我无地自容：在生活中我是个粗心大意的人，在学习上更是如此：考试时不是把加号看成减号，就是把乘号看成除号;不是把小数点写错位置，就是没写……例如上次考试，我就把乘四看成了除以四，白白失去了一分。如果让我去修筑京张铁路，很多人都可能在坐火车过京张铁路时丧命！

读到詹天佑开凿隧道和设计“人”字形线路的部分时，我的心灵受到了极大的震撼，我将我自己与詹天佑进行对比，使我感到无比的羞愧：在我没有詹天佑那样的毅力，当遇到一小点困难时，便退缩了。如果让我去修筑京张铁路，估计一千年都修不好！

读完了《詹天佑》这篇课文，我受益匪浅。它告诉了我一定要摆脱这粗心大意的魔鬼！，还告诉了我只要有毅力，不怕困难，无论多么艰巨的困难都会迎刃而解。

詹天佑读后感小学读后感篇十四

近日，我听了一位教师《詹天佑》的教学，感到教者在用好教材方面值得称道。现就其一点，谈谈她的做法和我的感受。

这位教师在学生精读了课文，对詹天佑的杰出爱国有了感悟之后，以“京张铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提前两年。”一句为切入点，启发学生联系课文前面的内容展开想像：假如面对提前竣工的京张铁路，你会在报纸上怎样给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击呢？于是，学生再读课文，前后联系思考想像，同桌间相互讨论。一时间，课堂上学生兴趣盎然，生生互动。思考讨论后教者组织交流。在生生互动的交流中，教者又适时点拨。同学们发言特别踊跃。他们从不同角度，不同层次用自己的话，不但有力地回击了藐视中国的帝国主义者，也满腔热情地颂扬了詹天佑。他们对课文有了更深的理解，且想像思维和语言表达能力都得到了锻炼。我从孩子们的发言中感受到了他们的情已为文所动，心已与作者相融。詹天佑的形象已经深深印在学生的脑海里。

《詹天佑》是小学高年级的一篇传统课文，笔者曾多次听过这一课的公开教学。听完这位教师的课后，便不由得有了个比较：在以往听的课中，不少教师最后总是抓住“ 赞叹不已”一词引发学生的想像，这固然是好的，但大家都这么做，不免让人感到乏味。而这位教师却另辟蹊径，从新的角度，引导学生联系全文，积极思维，驰骋想像，互动交流，教学效果不错。

笔者不由得在思考这样一个问题：在实施新课程标准，改革阅读教学的今天，对像《詹天佑》这样的传统课文，如何上出新意，体现课改精神，是值得我们认真探讨的问题。

叶圣陶先生说得好：“处处是创造天地，天天是创造之时，人人是创造之人。”在第二轮教学改革的今天，希望老师们能做“创造之人”，把课堂变为“创造天地”，利用教学的“创造之时”，像这位教师那样，“不嚼别人嚼过的馒”，用新的教学理念“洗”一“洗”脑子，从学生的全面发展和终身发展的需要出发，以创新的精神去钻研教材，用好教材，用活教材，不仅新课文要上好，传统的老课文更要上出新意来。我相信我们的小学语文教学一定会跳出老框框，闯出一片新天地。

詹天佑读后感小学读后感篇十五

1895-1899年，是中国历史上一个黑暗的年代，昏庸无能的清政府为保住自己的权力，懦弱地给予恶狼一般的日本。日本见中国好欺负，更是变本加厉，要控制中国的北部地区，在这危机时刻，民族英雄詹天佑站了出来，主动要求修筑京张铁路。

“好样的！詹天佑！你为中华人民争了一口气，你真是太伟大了！”看到詹天佑英雄的表现，赞叹和敬佩之情由然而生，这回，一定要让日本看看中国人的厉害。

詹天佑就是这样：白天攀山越岭、勘测线路，晚上绘图、计算，创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路。将辛勤的劳力与智慧的巧用结合在一起，成功地提前两年修筑完毕，给了日本帝国主义者一个很有力的回击。

99%的努力，看上去好像很简单的数字，却只有很少人做得到，我小时候也不例外。

一二年级时，我很贪玩，放下书包就想去玩，连续多次都忘记写作业，上课时被老师批评，而我当时却不在乎，依旧沉浸在玩的世界里。等到期末考试，一直考98-100分的我，平均分落到了95分，我这时才番然醒悟，在老师和家长的帮助下好好学习，每天先完成老师布置的作业，再出去散步。在我的努力下，我的成绩一日千里，终于不负重望，从三年级开始时就稳拿班级第一，五年级登上年段第一的宝座。看来，天才们永远不是靠先天的聪慧，而是要靠后天努力，才有他们的成就啊！

詹天佑的故事，告诉我们只有努力，才可以成功的道理，我们也要向他学习，坚持不懈的努力，做好那99%，为自己的未来铺好前进的道路。

詹天佑读后感小学读后感篇十六

这些天我们学习了这篇文章《詹天佑》。读完之后，我有一种相当的感觉。

据说我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的威胁和嘲笑下，接受了修建京张铁路的任务。他白天爬山，勘察路线。晚上，他在油灯下画画和计算。他勇于开拓，用各种方法挖掘隧道，设计人字线。由于他的努力，200公里的北京-张家口铁路在不到四年的时间里完成了。

詹天佑，毕业于耶鲁大学土木工程与铁路专业，这位杰出的大工程师曾在美国著名大学学习，但他最终放弃了国外优越的生活，回到了当时贫穷落后的中国。这种爱国精神从未如此强烈。那时，能够上大学是一种奢侈，而他还在国外学习！

詹天佑毅然回国，接受了修建铁路的任务。在去张家口的路上，到处都是高山和深谷。建造起来非常困难，但詹天佑与困难无关。他带领工人在深山里工作。他还专门为隧道设计了各种挖掘方法和人字线。

詹天佑的开拓创新让我想起了一个小故事。美术课上，李明和其他同学在老师的指导下去山上画猪。李明找不到一个好位置，被推到了猪的底部。他必须根据事实来画这幅画。然而，这位老科学家称赞了这幅画，因为李明知道如何从后面通过。

詹天佑也是如此，他设计了“人字”线来降低火车的价格。他没有盲目地改变这座山，而是巧妙地利用了这里的地形，成功地解决了这个难题。在这里，我们可以看到詹天佑的杰出才华。

詹天佑除了修建京张铁路外，还取得了其他成就。不幸的是，这位杰出的爱国工程师在1919年辛勤工作多年后，于58岁去世。他给我们留下了铁路和知识以及他的爱国精神。让我们向铁路的灵魂致敬！