通过写心得体会，可以帮助我们整理思绪，加深对经验的理解。那么我们该如何写一篇较为完美的心得体会呢？首先，我们需要明确心得体会的目的和意义，即对学习和工作中的经验和感悟进行总结和概括，从而提高自己的思考和解决问题的能力。其次，我们需要选择合适的时机和方式进行心得体会的书写，可以在一个学期或一个项目结束之后，或者在遇到重大事件或挑战时进行总结。然后，我们需要根据自己的实际情况和需求，确定心得体会所涉及的内容和范围，可以包括学习的知识和技能，工作的经验和教训，以及对自己和他人的观察和思考。接着，我们需要用清晰、简明的语言表达出自己的心得体会，可以结合具体的案例和实例进行阐述，让读者更好地理解和接受。此外，我们还应该注重思考和反思，不仅总结经验和感悟，还要分析原因和结果，思考改进和提升的途径。最后，我们需要对心得体会进行评价和反馈，可以请教他人的意见和建议，从而进一步完善和提升自己的心得体会。总之，写一篇较为完美的心得体会需要我们认真思考和总结，并用适当的方式和语言表达出来，从而实现自我提升和进步。接下来是一些心得体会的实例，希望能够为大家在写作时提供一些有用的素材和思考。

复工复产安全培训心得体会篇一

随着疫情的逐渐得到控制，各行各业纷纷复工复产。在复工复产过程中，交通安全问题成为了一个严峻的挑战。为了总结经验、探讨交通安全问题，下面将从事实讲述、原因分析、解决方案、心得体会和未来展望等五个方面进行论述。

首先，回顾交通安全问题产生的根源。复工复产后，道路上车辆数量激增，人流量也迅速增大。受此影响，车辆堵塞现象时有发生，不少驾驶员饱受焦虑。另外，一些员工因长时间停工，汽车驾驶技巧下降，对交通规则的理解也存在问题。此外，一些企业恢复生产后，对员工交通出行的安排也不周全，导致员工时间紧张、仓促行动，容易出现交通事故。

其次，针对交通安全问题，我们需要积极采取措施以防范和解决。从个人角度来说，驾驶员要提高交通安全意识，合理安排时间、遵守交通规则。同时，要保持良好的心态，不因堵车等问题而心生冲突。从企业角度来说，企业应该制定科学合理的交通出行方案，为员工提供交通安全教育，提倡绿色出行，鼓励员工尽量选择公共交通工具。同时，企业应加强与政府、交通管理部门的合作，加强道路交通设施的建设，提高道路交通状况。

此外，通过复工复产过程中的实践，我们有一些心得体会。首先，交通安全是我们每个人都应该关注和重视的问题。无论是政府、企业、还是个人，都应该承担起履行交通安全责任的义务。其次，交通安全与道路交通设施、交通管理部门以及驾驶员素质等因素紧密相关。只有各方共同努力，才能建立起安全高效的交通体系。最后，交通安全问题不容忽视，任何一次交通事故都有可能给我们带来无法挽回的人力和财力损失。

在未来，我们对交通安全问题也有一些展望。首先，我们希望政府加大对道路交通设施的投入和管理力度，提高整体的交通运行效率和安全性。其次，我们希望企业能够更加重视员工的交通安全问题，制定更加科学的出行方案，为员工提供更好的交通安全保障。最后，我们希望个人能够树立正确的交通安全观念，遵守交通规则，自觉提高驾驶技巧，共同建设和谐的道路交通环境。

总之，交通安全问题是我们在复工复产过程中需要关注和解决的一个重要问题。通过总结经验、探讨原因、提出解决方案、分享心得体会和展望未来，我们可以更好地应对和解决交通安全问题，保障复工复产的顺利进行。希望每个人都能够从中汲取经验，共同促进交通安全工作的发展。

复工复产安全培训心得体会篇二

随着疫情防控形势逐渐稳定，各地开始逐步恢复正常生产生活秩序。复工复产的到来，带来了新的机遇与挑战，其中交通安全问题尤为突出。作为每个人都要面临的现实问题，如何确保交通安全已经成为大家共同关心的重要议题。在这个过程中，我收获了一些心得体会。

首先，交通安全至关重要。复工复产意味着大量人员的流动，交通流量和压力随之增加。因此，交通安全尤为重要，不能掉以轻心。每一个交通参与者都应该牢记交通法规，文明驾驶、文明出行，遵守交通规则，尽量减少违章行为的发生。只有每个人都自觉遵守规则，才能确保交通的有序进行。

其次，交通安全需要加强管理和监督。作为行政部门和社会组织，我们更应该加强对交通安全的管理，落实交通安全责任。在复工复产的过程中，各级政府应加大对交通管理部门的支持力度，提供足够的人力和物力支持。同时，加强对交通违规行为的监督和处罚，严厉打击交通违法行为，尤其是酒驾、超速行驶等严重违法行为。

第三，交通安全需要全民参与。交通安全是每个人的事，需要社会各界共同参与。我们可以通过各种方式来提高公众对交通安全的意识，例如加强宣传教育，通过媒体发布交通安全信息，提醒公众注意交通安全；在重要时刻组织交通安全宣传活动，加深人们对交通安全的认识。此外，大家还应该相互监督，见到有交通违规行为的时候及时报警或劝阻，共同维护交通秩序。

第四，交通安全需要科技支撑。随着科技的不断发展，交通安全也进入了数字化时代。利用现代科技手段，可以更好地提高交通安全水平。例如，通过智能交通管理系统实时监测道路交通情况，及时疏导交通流量；利用人工智能技术识别和处理交通违法行为；推广使用交通导航和出行软件，提供实时路况信息和导航服务等。科技的进步将为交通安全注入新的活力，使交通更加安全高效。

最后，交通安全是一个高度的国家战略。作为国家战略，交通安全需要得到各方面的支持。政府应进一步加大对交通安全工作的投入，提高各类公共交通设施的质量和覆盖面，优化交通布局，减少交通拥堵。同时，鼓励和支持企业开展交通安全培训，提高员工的交通安全意识和技能。只有全社会形成合力，才能够构建一个安全高效的交通系统。

总之，交通安全是复工复产过程中不可忽视的重要问题。在这个过程中，我们要自觉遵守交通规则，加强交通管理和监督，充分发挥全民的力量，借助科技手段提高交通安全水平，全面推动交通安全工作的发展。只有这样，我们才能够确保复工复产和交通安全同步进行，实现经济社会的快速恢复。

复工复产安全培训心得体会篇三

随着新冠疫情逐渐受控，全国各地纷纷开始复工复产。这是一个充满挑战的过程，也是一个让人紧张又期待的时刻。作为企业员工，我深深地意识到了保障自身安全的重要性。在复工复产的过程中，我不断总结经验，积极参与防疫工作，努力为企业健康发展贡献自己的力量。在这篇文章中，我将分享我在年后安全复工复产中的心得体会。

首先，严格遵守防疫措施是保障安全的基础。复工复产之初，我们的企业制定了一系列的防疫措施，包括测量体温、佩戴口罩、常洗手等等。作为员工，我们必须时刻牢记这些措施的重要性，并且将其贯彻到每一天的工作中。我们迅速建立了思想上的安全意识，不仅仅是为了自己的健康，更是为了保护他人的安全。成立了疫情防控小组，定期组织员工进行疫情知识培训，提高大家的防疫意识和应对能力。我们养成了良好的卫生习惯，保持了室内外通风，加强了消毒工作，确保了工作环境的卫生安全。

其次，合理规划工作时间，避免人员聚集。在年后复工复产的初期，大家都非常热衷于恢复生产，希望尽快赶上疫情前的进度。然而，为了安全起见，我们在规划工作时间时采取了一些措施。首先，我们通过轮班制度减少了人员密集度，避免了人员聚集，保持了社交距离。其次，我们优化了工作流程，提高了工作效率，尽可能减少了人员接触的次数。此外，我们也加强了与客户的沟通，合理安排生产计划，确保能够按时交付产品。这样不仅保证了生产的顺利进行，也最大程度上减少了员工感染的风险。

再次，加强心理疏导，缓解复工复产的紧张情绪。疫情的爆发和延续给人们带来了巨大的心理压力。而复工复产又是一个需要面对风险和不确定性的过程。因此，我们的企业也非常重视员工的心理健康。为此，我们组织了心理咨询师的在线培训，员工可以随时咨询解决他们的困惑和焦虑。同时，我们鼓励员工进行身心放松训练，如瑜伽、冥想和呼吸法等，帮助他们平静下来，并保持积极的心态。我们相信，只有在心理健康的状态下，员工才能更好地应对复工复产中的各种挑战。

最后，每个人都要发挥自己的力量，共同抗击疫情。在复工复产的过程中，我深刻感受到了团结合作的重要性。我们的企业成立了多个工作小组，每个小组负责一项防疫工作，如测量体温、消毒物资的采购和分发等。作为员工，我积极投入到这些工作中，负责采购物资和分发给每个岗位。同时，我也积极参与员工的培训，向他们传授疫情防控知识。我相信，只要每个人都发挥自己的作用，我们就能够共同抗击疫情，保障复工复产的顺利进行。

通过这次年后安全复工复产，我收获了很多。我学到了如何保护自己的健康，如何避免人员聚集，如何缓解紧张情绪，如何发挥自己的力量。这些经验让我在困难面前变得更加坚定和勇敢。我相信，只要我们共同努力，坚守防疫措施，做好自己的本分，我们一定能够渡过难关，迎来更加美好的未来。

复工复产安全培训心得体会篇四

企业安全生产反思事故发生以后，公司上下积极吸取惨痛的教训，把ta作为各单位和分、子公司以后安全生产的一个新起点和转折点，认真查找分析本单位在安全方面存在的问题。通过认真学习安全知识和参观安全画展，真正体会到了安全的重要性。针对分公司的情况，我认为要做好安全生产管理，应该做好以下九个方面的工作：

１、落实安全生产责任制，根据企业自身的实际情况，不同的岗位，要制订安全生产责任制，落实到每个岗位。各部门将公司考核目标层层分解并签订责任状，做到安全重任人人挑，人人头上有指标。职工树立“我要安全”、“自己为自己的安全负责”的思想观念，严格的考核保障安全生产。

２、加强企业安全教育，对新进厂的职工必须经过“三级”安全教育，对转岗复岗人员必须进行安全教育后方可上岗。

３、加强安全生产检查工作，责任部门必须进行定期或不定期的安全生产检查，车间、班组要进行周检或日巡检，操作人员开前必须做好设备检查，在确保设备、电器完好的情况下方可开机生产。对检查中发现的事故隐患必须及时整改。

４、加强劳动保护用品的管理。不同工种劳动防护用品的发放应不同，企业必须根据防护用品发放标准发放，职工工作时须穿戴劳动防护用品上岗。

５、对特殊作业人员必须进行专业培训，考试合格后持证上岗。

６、对外来施工单位的管理，外来施工单位承接本单位施工项目的，施工单位必须“三证”齐全（法人、资质、营业执照），并签订协议书，明确各自责任。

７、厂区交通须设立限速标志牌，防火重点区域应明确标志，并有专人管理。

８、建立健全各岗位操作规程。

９、建立健全企业安全生产管理台帐，加强基础管理工作。

安宁分公司对安全生产的重视，把安全列为一项重要的工作来抓,采取的一系列安全学习和宣传活动,形成了“安全生产，人人有责；关爱生命，关注安全”的良好态势，有力的推进分公司安全文化建设，推动各级安全生产责任制的落实，加强了安全生产基础建设。

复工复产安全培训心得体会篇五

段落一：引言（150字）

在疫情逐渐得到控制的背景下，各地陆续开始实施复工复产政策，人们的日常生活也逐渐恢复正常。然而，随着人们返岗上班，交通工具的使用频率也在逐渐增加。因此，在复工复产的同时，我们必须高度重视交通安全问题，采取正确的交通举措，确保每一位职工和市民能够安全出行。下面，我将分享一些个人的心得体会，以期提高大家对交通安全的认识，预防交通事故的发生。

段落二：安全驾驶（250字）

复工复产，道路上的交通量明显增加，因此安全驾驶尤为重要。首先，要保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，不超速、不闯红灯，不占用非机动车道和人行道。其次，要保持耐心和谨慎，合理安排行车路线和出行时间，尽量避开高峰期，减少交通拥堵。此外，及时维护车辆，检查刹车、轮胎和灯光等，确保车辆正常运行。最后，遇到突发情况时，要保持冷静，确保自己和他人的安全，并配合交通指挥人员的指挥。

段落三：文明出行（250字）

文明出行是交通安全的基础。我们应该主动让行、礼让行人，遵守车道规则，不随意变换车道或者超车，尊重交通信号灯的指示。同时，要严禁酒后驾车，不使用手机或其他电子设备。对于骑行者和行人来说，同样要注意自己的安全，遵守交通规则，穿戴安全装备，避免酒后驾车或者行走在非机动车道上。只有每个人都能做到文明出行，才能有效预防交通事故的发生。

段落四：加强交通安全教育（300字）

交通安全是人人有责的事情，为了提高大家对交通安全的认识，各级政府、企事业单位和学校应当加强交通安全教育。首先，要将交通安全教育纳入职工和学生的日常培训课程，提高他们的交通安全意识和能力。同时，要通过宣传栏、广播、电视等媒介宣传交通安全知识，让更多的人了解和掌握交通规则和安全常识。此外，组织交通安全宣传活动，开展模拟演练，增加实际操作的机会，帮助大家掌握正确的交通技巧和应急处理能力。

段落五：建设完善的交通基础设施（250字）

交通基础设施的完善也是保障交通安全的重要因素。政府部门应当加大对路网、交通信号灯、人行过街天桥和地铁建设的投入，提高道路承载能力和交通信号灯系统的智能化程度。同时，要划定合理的停车位，便利市民停车。对于学校、企事业单位等机构，也要合理规划停车区域，减少道路拥堵和交通事故的发生。此外，要完善步行和骑行的道路设施，创建无车人行区，在城市中建立绿道和健步道，提供更多便利和安全的出行方式。

总结（100字）

复工复产伴随着交通安全的挑战，我们要以安全驾驶、文明出行为基础，加强交通安全教育，建设完善的交通基础设施。只有每个人都能做到安全出行，才能确保我们的生产经营顺利进行，为社会的发展做出贡献。让我们手牵手，共同努力，为交通安全贡献自己的一份力量。

复工复产安全培训心得体会篇六

安全生产、重于泰山。如何牢固确立这一思想，以科学发展观统领企业的安全工作，我认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好单位的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我责任。下面本人结合安全生产管理的实践,谈一些个人的心得体会。

安全生产严是爱，松是害，这个道理人人都明白，但说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。

我们单位虽然是一个行政管理部门，但所涉及的行业、范围是建筑施工、河砂开采、农机交通、农业生产、电站、山塘水库等，一线工作人员从事的大都是苦、脏、累工作，接受安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高、成本增加老板不高兴，如果睁一眼、闭一眼疏于监管不负责任，也许今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事，这样的事情实在是听得太多。因此，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最后才是处罚从严。

单位规章制度一般都经过几上几下的讨论，广泛征求各方面的意见，有些重要规章还需经过职工代表大会通过，应该说这些规章制度有其实施的群众基础，但在实际生活中为什么还有这么多违章现象发生呢，反映出我们的教育、宣传和管理不到位。而违章现象为何屡禁不止，则是我们有些同志把管理上严格与工作方法的简单化等同起来了。在这种简单化的观念支配下，以为搞管理订一个制度就行，有问题开个会发个通知便完事，出了事情搞个处理决定，扣点奖金处罚一下就了结。把规章制度当作一柄尚方宝剑，遇到违章或者肇事的，管理者只要把剑毫不留情地砍下去就算是严格、认真了。而事实上，制度只能是一种约束，员工和管理者都受到它的约束，但作为管理者应该明白自己的职责不仅是“管”，还必须“理”。“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是我们管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。

随着企业改革转制和市场经济的深化发展，有关单位的管理机制、用工渠道、分配办法及其与社会的交往方式随时随地都在发生变化。重视了对职工的安全教育，忽视了监管对象的宣传教育；重视了抓作业人员的安全规章制度的执行，忽视了对场内其它人员的安全教育；重视了作业现场的安全检查，忽视了对潜在安全隐患的全面检查和防控等现象常有发生，为此在安全生产管理上必须与时俱进，安全管理观念、方式和手段必须不断更新。在实践中，管安全必须了解生产、了解现场环境变化，只有做到了有针对性的防范，才能达到安全生产的可控性。在这里我们提出要用科学发展观统领安全工作，不仅因为其重要性，还由于安全生产管理的复杂性。一个企业的安全生产状况，是该企业人员素质、管理水平、设备能力、企业文化和社会环境等各种因素的综合反映。企业在安全生产管理中，不仅要对一些有形的安全隐患进行有效控制，还必须掌握并且预控人的生理、心理变化对安全生产的负面影响；时节气温对安全生产的负面影响；雷、雨、雾、台、汛等自然现象对安全生产的负面影响；机械电器故障对安全生产的负面影响等等，这些方面都是安全生产的无形隐患。要防范这些无形隐患不仅需要一定的物质基础，还需要各方面的知识，虽然有些无形隐患有时是很难掌控的，但我们必须去学习、去摸索、去了解，只要我们把问题想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，这也是用科学发展观统领安全工作必须达到的基本要求。

为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得效果，达到有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，群策群防，全员参与。安全管理是一项长期的、复杂的系统工程,需要不断探索、巩固和创新,努力走出一条适应本单位安全管理、操作性强的.管理路子,时刻保持良好的、稳定的安全生产局面,做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣,为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。

复工复产安全培训心得体会篇七

2022年2月10日，航焱公司安委会组织，开展了一堂精彩生动、贴近实际的复工安全教育培训课，航焱公司机关全体员工、宜宾片区项目部及臻景公司全体员工参加了教育培训。

本次培训由安全环保与应急管理部汪涛进行授课，从“安全”的定义入手，宣传贯彻了国家安全方针、政策，学习了《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，讲解了安全生产基础知识，并深度剖析了自身安全防范和安全管理责任。培训还分享了近期典型事故案例，以案教育，震撼人心，极大地提高了员工的安全意识和责任心。

二是专职安全管理人员要具备高度的责任心，要深入施工一线管理，杜绝以包代管的现象；

三是专职安全管理人员要有前瞻性，要熟悉施工图纸，掌握工程技术，能编制安全技术方案，把安全工作往前移。

四是学会运用安全管理的方式方法，要抓住管理的重点，点面结合，形成有效的工作机制；

六是对标安全管理先进企业，找差距、找不足，要擅于学习好的管理经验。

复工复产安全培训心得体会篇八

为防范遏制各类生产事故发生，确保我县安全生产形势稳定，近期，根据上级部门要求，龙胜县应急管理局联合专家组对我县非煤矿山节后复工复产开展了审核验收工作，提出了“强化节后复产复工审查程序、注重现场审查验收质量、审查服务并重”的复工复产指导意见。

企业申请复工复产时，必须制定复工复产安全生产工作方案，严格落实全员培训、隐患排查等各项安全生产措施，对不符合要求的企业坚决不予复工复产。

县应急管理局联合专家组重点查看了项目人员到岗履职、安全教育培训是否到位，施工现场防护措施等情况，并对施工现场存在的安全隐患提出整改要求，确保各类安全设施完好。

。

确保企业落实安全生产主体责任，不“带病”复工复产。经过专家现场审核后，县应急管理局再次组织矿山企业的主要负责人、安全管理人员和一线主要岗位的作业人员进行新修订《安全生产法》考核，经过考试合格的矿山企业，最终才能通过复工复产审查验收。

截止3月16日，已经通过龙胜平野龙都滑石、广西龙广滑石开发股份有限公司古坪矿区等11家企业的验收，达到全县非煤矿山总数70%。

下一步，县应急管理局将进一步完善复工复产审核验收流程，提高复工复产审核验收的效率。

复工复产安全培训心得体会篇九

近年来，我国在劳动安全方面的法律法规不断完善，企业也越来越重视员工的安全培训工作。为了保障员工的身体健康和生命安全，在节假日后复产之际，我所在的企业开展了一次针对全体员工的安全培训。通过这次培训，我深刻认识到了安全工作的重要性，也对自己在工作中的责任有了更深的认识。

首先，安全生产是企业的基石。作为一名普通职工，我原本以为安全工作只是针对某些特定岗位的人员，而对于我们这些普通员工来说，并没有那么大的必要性。然而，在培训过程中，我才意识到这是我对安全工作的一种误解。安全工作是企业运营中不可或缺的一环，是企业稳定发展的基础。只有确保每个员工的安全，才能保证整个生产过程的安全顺利。因此，从现在开始，无论我在工作中承担怎样的岗位和职责，我都要时刻保持对安全工作的高度重视，为企业的安全生产贡献自己的力量。

其次，安全责任在个人。在安全培训中，我了解到，“安全生产有责任，失职失责问责”。这句话让我深受触动。作为一名员工，我应该时刻将安全工作放在首位，无论是在日常工作中，还是在特殊情况下，都要时刻紧绷安全这根弦。在培训中，我们学习到了一些安全操作规范和应急处理程序，这让我明白了个人在保障安全方面的重要责任。我深刻认识到，作为员工，我不仅要自觉遵守安全规定，还要积极参与安全检查和隐患排查工作，及时上报并处理安全隐患，为公司的安全生产做出自己的贡献。

再次，安全习惯需要养成。在培训过程中，我了解到了许多遵守安全规定的小技巧。例如，在工作中要时刻保持注意力集中，避免因分心而造成意外伤害；在使用设备时，要仔细阅读使用说明书，正确使用并注意维护保养；在应急情况下，要冷静应对，按照正确的流程进行处理等等。这些技巧看似简单，却是保障个人和团队安全的基本要求。通过培训，我意识到养成这些安全习惯对于员工的个人安全和企业的整体安全都至关重要。我决心将这些习惯内化于心，刻意去养成，并在工作中不断强化。

最后，安全教育是终身的事业。在培训结束时，我们公司的负责人对我们强调了一个观点，那就是安全教育是终身的事业。安全是企业发展的基石，也是我们员工生活的保障。因此，我们不能仅在培训期间关注安全，而是要将这种安全意识贯穿于工作和生活的每一个细节中。只有做到了这一点，我们才能真正预防和避免事故的发生。同时，作为员工，我也要不断学习安全知识，提高自身的安全意识和技能水平，为自己的工作和生活创造更加安全的环境。

通过这次安全培训，我深刻认识到了安全工作的重要性，明白了个人在保障安全方面的责任和义务。安全生产是企业的基石，而安全习惯的养成和安全教育的持续不断更是终身的事业。我相信，在我们每个人的共同努力下，一定可以营造出更加安全和谐的工作环境，为企业的可持续发展做出贡献。

复工复产安全培训心得体会篇十

地点:矿会议室

主持人:xxx

参加人员;xxx、xxx

记录:xx

会议内容:

视频会上，首先是各个集团公司成员企业将元月安全生产工作做了简要汇报，最后集团公司总经理陈祥恩针对春节及两会期间的安全生产工作、矿井近期排查出的重大隐患、集团公司生产经营情况、当前面临的严峻形势及资源整合小煤矿复工复产要求等方面的做了重要讲话，并提出希望和要求(总经理讲话原文附后)，并要求做好收心工作。要求各单位、机关各部室要开好收心会。特别是要做好春节过后返回工作岗位人员和准备回去过正月十五人员的思想稳定工作，及时了解他们的思想动态，避免情绪波动，造成安全隐患。

1、全矿全体员工做好收心工作，把心态从节假日的状态中调整到工作状态，格尽职守，兢兢业业的干好本职工作。

2、严格落实各级安生生产责任制和岗位责任制，复工前认真执行停工措施，加强对井口有毒有害气体的检查，看紧盯牢杜绝非法生产，加强矿区巡查和保卫，做好防火防盗工作。按时完成上级领导和部门安排的各项工作和任务。

3、要认真执行值班制度。值班要坚守工作岗位，及时接听电话，严禁擅自离岗和酗酒。

4、严格遵守劳动纪律，按时上下班，请假外出按规定权限履行请假手续，上班期间不做与工作无关的事情。

5、做好我矿特殊工种到二矿实习的组织工作，保证实习员工在二矿实习期间的安全和实习效果。值班人员要关注他们的上岗情况。

6、虽然已到春天，但是天气干燥，要做好“冬季三防“工作，特别是火灾隐患，及时排除地面防火隐患，定时对矿区、工业广场洒水，严禁焚烧垃圾，燃放烟花爆竹必须在指定区域内进行。对地面灭火器材进行检查，失效和不合格的及时更换。对地面消防水路进行检查维护，保证正常使用。

7、认真执行河南煤业化工〔20xx〕111号文件《关于认真做好20xx年春节和全国“两会”期间安全稳定工作的通知》，按照文件精神，切实增强做好安全生产工作的责任感、紧迫感和使命感，切实本着对企业和职工高度负责的精神，克服麻痹、松懈思想和厌战情绪，始终保持清醒头脑，认清形势，明确责任，认真做好20xx年春节和全国“两会”期间安全生产工作，确保安全生产形势和矿区稳定。

8、认真做好复工复产的准备工作。

复工复产安全培训心得体会篇十一

为认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和《国务院关于坚持科学发展安全发展进一步促进安全生产形势持续稳定好转的意见》等一系列安全生产重要文件，切实抓好全员安全教育培训工作，不断增强全员的安全意识，提高安全技能，减少道路运输安全事故的发生，实现科学发展安全发展的目标，特制定安全生产教育培训中长期规划。

本规划所指的安全教育培训对象为本公司所属安全安全管理人员和驾驶员、押运员等全体从业人员。

五年内使全体管理人员全部成为安全管理的内行，具备较高的安全管理水平。全体从业人员法制意识、安全意识和文明交通意识明显增强，安全技能明显提高，安全事故的发生率明显降低，因从业人员违法、违章或违反操作规程而引发的交通事故或安全责任事故明显减少。

　（一）安全管理人员培训

1、短期培训。积极参加省、市、县安全生产监管部门和行业主管部门组织的安全教育短期培训。

2、以会代训。按时参加交通运输局、县运管所组织的安全教育培训会和安全例会以会代训。

3、集体学习。本公司安委会组织的集体学习培训，每月进行一次，全体人员参加，时间不得少于4小时。

（二）从业人员培训

1、安全例会。安全例会每月进行一次，每年进行12次，全体驾驶员、押运员参加。

2、部门学习。根据我公司实际情况，由部门主管进行召集，组织学习，每周一次，每不得低于2小时。

3、印发资料。对国家新出台的公路运输方面的安全生产法律法规及时印发书面学习资料，发给从业人员学习。

4、短信平台和电话会学习。每周编辑危险品运输安全方面的短信发给从业人员，每月不得少于4次。需及时传达的政策通过电话会传达学习。

5、专家授课。每年邀请具有公路运输安全知识的专家、学者和或驾校教师对从业人员进行2次安全知识专门培训。

1、法律法规培训。国家关于安全生产方面的法律法规、方针政策和公路运输方面的法律法规和政策。

2、公路运输安全基本知识培训。包括公路运输各项规章制度、操作规程、危险货物装卸、运输、储存的相关安全知识。

3、上级主管部门和相关职能部门组织开展的安全生产各专项活动相关内容的培训。

4、警示教育培训。有针对性地将公路运输特别是危险品运输中

的安全事故案例作为教育培训内容，对从业人员进行安全警示教育。

5、阶段性培训。分不同阶段确定培训的具体内容。冬、春季要抓好应对冰雪天气、防冰冻、防滑、防雾、防火等安全行车知识培训；夏、秋季要抓好应对高温季节和汛期防泥石流、塌方、防洪、防滑等安全行车专业知识培训。同时，要抓好各阶段及各类安全事故的应急救援知识的培训。

6、专业性培训。针对行业特点，对从业人员进行危险品特性、危险源的防范和应急处置措施、操作规程等专业知识进行学习培训。

将管理人员安全学习和教育培效果作为对管理人员绩效考核的重要内容，作为年终评选先进个人的重条件或提升使用的重要参考依据，并对学习效果突出的，给予适当的精神鼓励和物质奖励。

对从业人员的教育培训要进行考核，每年进行闭卷书面考试2次，半年总结会和年终结会时进行。将考试的结果作为员工使用的重要依据，凡当年安全知识培训考试1次不合格的调换工作岗位，2次不合格的解除聘用合同。

建立安全教育培训的常设机构，不断修订完善安全教育培训的各项规章制度，分年度制订安全教育培训计划，建立安全教育培训的长效机制。公司成立“安全教育培训领导小组”，由公司总经理任组长，业务部主任任副组长，设安全教育培训领导小组办公室于安全管理部，为安全教育培训的常设机构，负责教育培训长期规划和年度计划的具体实施。

复工复产安全培训心得体会篇十二

为了方便新员工安全上岗，所以企业进行了安全培训，为大家带来的是安全教育培训内容，欢迎阅读。

对新工人或调换工种的工人,必须按规定进行安全教育和技术培训,经考核合格,方准上岗。

三级安全教育是指公司、项目、班组这三级。

1、公司级。新工人在分配到施工队之前，必须进行初步的安全教育，教育内容如下：

1) 劳动保护的意义和任务的一般教育;

2) 安全生产方针、政策、法规、标准、规范、规程和安全知识;

3) 企业安全规章制度等。

2、项目级。项目级教育是新工人被分配到项目以后进行的安全教育。教育内容如下：

1)工人安全生产技术操作一般规定;

2)施工现场安全管理规章制度;

3)安全生产纪律和文明生产要求;

4)在建工程基本情况，包括现场环境、施工特点，可能存在不安全因素的危险作业部位及必须遵守的事项。

3、班组级。岗位教育是新工人分配到班组后，开始工作前的一级教育。教育内容如下：

2)本工种安全操作规程;

3)班组安全生产、文明施工基本要求和劳动纪律;

4)本工种事故案例剖析、易发事故部位及劳防用品的使用要求。

4、三级教育的要求：

1)一二级教育一般由企业的安全、教育、劳动、技术等部门配合进行;

2)受教育者必须经过考试合格后才准许进入生产岗位;

3)给每一名职工建立职工劳动保护教育卡，记录三级教育、变换工种教育等教育考核情况，并由教育者与受教育者双方签字后入册。

除进行一般安全教育外，还要执行有关规定，按国家、行业、地方和企业规定进行本工种专业培训、资格考核，取得《特种作业人员操作证》后上岗。

1) 季节性，如夏季、雨天、汛台期施工;

2) 节假日前后;

3) 节假日加班或突击赶任务;

4) 工作对象改变;

5) 工种变换;

6) 新工艺、新材料、新技术、新设备施工;

7) 发现事故隐患或发生事故后;

8) 新进入现场等。

施工单位的主要负责人是安全生产的第一责任人，必须经过考核合格后，做到持证上岗在施工现场，项目负责人是施工项目安全生产的第一责任者，也必须持证上岗，加强对队伍培训，使安全生产管理进入规范化。

企业在做好新工人入场教育、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、安全管理干部的安全生产培训的同时，不必须把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据受教育对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。安全生产宣传教育多种多样，应贯彻及进性、严肃性、真实性、做到简明、醒目，具体形式如下：

1) 施工现场入口处的安全纪律牌。

2) 举办安全生产训练班、讲座、报告会、事故分析会。

3) 建立安全保护教育室，举办安全保护展览。

4) 举办安全保护广播，印发安全保护简报、通报等，办安全保护黑板报、宣传栏。

5) 张挂安全保护挂图或宣传画、安全标志和标语口号。

班组长在班前进行上岗交流，上岗教育，做好上岗记录。

1) 上岗交底。交当天的作业环境、气候情况、主要工作内容和各个环节的操作安全要求，以及特殊工种的配合等。

2) 上岗检查。查上岗人员的劳动防护情况，每个岗位周围作业环境是否安全无患，机械设备的安全保险装置是否完好有效，以及各类安全技术措施的落实情况等。

3)其他方面如消防、施工用电以及一些相同工种的事故案例等同样必须作为日常安全教育工作的重点内容，时刻提醒工人作业环境中可能存在的各种安全隐患，提高作业人员的自我保护意识和安全防范意识。

复工复产安全培训心得体会篇十三

4月15日讯随着全区疫情防控形势好转，连日来笼罩在人们心头的阴霾仿佛也淡去不少。枣庄高新区企业在做好疫情防控的同时，有序推进复工复产等各项工作。

近日，记者来到山东精工电子科技有限公司，锂离子电池组pack智能化生产线在技术人员的调试下正有条不紊的进行试生产，部分操作台上的工人们也带着口罩紧锣密鼓的进行包装作业，整条生产线已然是一片繁忙的景象。

精工电源生产部主管张小娣告诉记者：“今天我们的出勤人数达到了应出勤人数的50%，达到了40%的出货额。明天还有部分员工办理好出入证，陆陆续续在上班，明天预计达到人数的60%，我们的出货量也会在不断的增长，下周一，根据疫情情况，预计全面恢复。”

据了解，精工电子科技有限公司此次首日复工复产的员工基本都是在附近居住的，为保障公司正常生产运转，严把疫情防控关，公司实行半封闭管理，采用"公司——家"两点一线模式，员工持通行证经体温检测、核酸检测后进入车间生产。

精工电源生产部主管张小娣说：关于这次复工复产，我们领导作了详细的部署，包括员工的出入证、上下班路途都已经作了精心的安排，对于我们的生产现场，包括每个车间、每个班组和每位员工的工序，我们都提前进行了预排，确保员工今天到线上以后能够顺利生产。

生产部主管告诉记者，疫情发生以来，公司领导科学谋划，研判分析市场走势，提前备足锂离子电池相关生产原料和打通运输销售环节，不断挖掘生产潜力释放产能，力争在市场竞争中抢占先机，把疫情受到的影响降到最低。

精工电源生产部主管张小娣表示：现在我们生产线上的物料、电芯包括我们的原材料、包装材料，基本上没有缺料现象，保证了我们的产品交期，我们的发货今天也已经正常，后续我们的一些包装材料，也陆陆续续来到，没有耽误我们的生产现场。

在企业自身做好复工复产工作的同时，产业东区也积极对帮包规上企业应检人员进行摸底，逐一登记造册，设置核酸检测点，持续开展全员核酸检测，为园区企业送去便捷服务，保障园区人员身体健康，同时协助规上工业企业办理通行证，全力帮助符合疫情防控政策要求的.企业尽早复工复产。