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春运工作总结篇一

20xx年的春运从2月4日开始至3月15日结束。我们在市委、市政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的具体指导下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，加强领导，精心组织，采取强有力措施，为广大的人民群众提供了安全、优质、便捷的服务，圆满完成了春运工作任务。其主要情况如下：

春运40天，全市道路运输投入客车174台；公交运输投入公汽50台；出租车运输205台；水路运输投入船舶24艘。共完成道路旅客运输量38.23万人次，水路客运8.5万人次。全市道路运输、水路运输、公交及出租运输、建设施工无安全责任事故。

（一）加强组织领导

我局及各单位都成立了春运工作领导小组和工作专班，由“一把手”挂帅，并制定了春运工作方案，从人力、物力、财力上最大限度的给予了保证。1月30日，市政府召开了全市春运工作会议，加强了对今年春运工作的组织领导。

（二）准备充分运力

我们认真做好旅客流量、流向、流时的调查和预测，科学安排运力。安排应急客车13台，组织加班52台次，无旅客滞留现象。

（三）强化安全监管

一是落实安全责任，明确主要领导为春运工作的第一责任人，层层签订春运安全目标责任书，建立完善了安全规章制度。二是落实“三关一监督”制度（市场准入关，车辆技术关和从业人员资格关，加强对汽车客运站的安全监管）。三是落实“三不进站、六不出站”制度（“三品”不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站、旅客未系安全带不出站）。运政人员驻站管理，现场监控，取得较好效果。客运中心站共查处鞭炮26000响、煤油4公斤、酒精5公斤、散装白酒5公斤。四是客运企业充分利用营运车辆gps监控平台，加强对营运客车的动态监管，及时纠正超载、超速、疲劳驾驶等违章行为。金轮公司主要负责人坚持每天亲自监控，发现公司一司机私自请一名无从业资格证的人员驾驶客车，及时作出罚款400、停运学习的处理。永生公司通过信息平台及时向司机告知雨雪天气安全行驶注意事项。五是切实加强路政管理，及时清理路面障碍物，组织人员除冰铲雪，确保了公路安全畅通。春运期间共计用人工1100个，机械160台班、用防滑料38m3、工业盐15吨。六是加强水上运输安全监管。共检查渡口35处，尤其在大雾和雨雪天加强对客渡船的监督和引导，杜绝了超载、冒险航行等行为发生。

（四）加强应急管理

为有效应对春运突发事件及特殊情况，降低事件造成的危害和影响，相关单位都制定完善了应急预案，做到反应快速、应对准确、处置果断，有效控制事态发展。市公路管理局制定春运保畅通预案，组建了30人的应急专业队伍，落实机械设备8台套；储备防滑物料100立方米，工业盐50吨。市道路运输管理所组建了道路客运应急工作小组，并落实了3支应急小分队，运政人员坚持每天驻站监管。

（五）倡导优质服务

春运期间，我们牢固树立“以人为本”服务理念，积极开展“情满旅途”活动，努力做到让广大的人民群众满意出行。运输企业认真落实各项客运服务标准，通过开展“三优三化”活动（优质服务、优美环境，优良秩序和服务程序化、服务管理规范化、服务质量标准化），树立了文明窗口新形象。客运中心站组织了20人的服务专班，延长工作时间，搞好服务，受到旅客的好评。

（六）强化市场监管

一是严厉打击非法营运行为，共检查车辆210台，查处违章车辆5台；二是严肃查处出租车不打表、乱涨价等违规经营行为12起,经济处罚金额2800元。三是严明纪律，规范执法，保护旅客和守法经营户的合法权益。四是及时掌握行业动态，及时化解矛盾，消除不稳定因素，确保稳定。

春运工作总结篇二

为认真贯彻落实上级关于春运工作京运苏北航〔20xx〕2号文的通知要求，切实保障春运期间辖区航道安全畅通，春运期间我站大力加强春运安全宣传，强化安全教育培训，落实各项安全防范措施，深入开展安全隐患排查治理，加强辖区航道检查，加强航标日常维护，严格航政管理。切实有效地保证了春运期间航道的畅通和航道设施各项技术标准的正常完好，为春节期间航道的安全运输提供了可靠的保障，全站实现了安全生产无事故的良好成绩。现将春运工作总结如下：

我站干部职工从思想上高度重视春运工作，为保证辖区航道安全畅通，强化春运工作的组织领导，站成立春运工作领导小组和春运工作办公室，及时召开春运工作动员会，对全站的春运工作进行动员布置，认真细化各岗位安全防范工作，加大对车船等机具设备的安全管理，加强航道安全保畅应急管理，确保春运各项工作有序开展。春运期间，我站结合上级有关要求，制订了站春运工作计划，将目标、责任分解到各部门、航政管理大队，保证了我站各项工作做到了安全有序，各部门、航政管理大队分工明确，思想统一，协调配合。各部门、大队严格遵照相关要求做到环境优美、文明服务、执法规范、保障有力，保证了春运期间辖区航道的安全畅通。

春运伊始，我站认真学习了处关于扎实做好20xx年春运安全工作的通知精神和要求，通过悬挂横幅、标语，led显示屏和发放各类安全知识宣传手册等手段，营造浓厚的春运安全宣传氛围，让船员了解春运政策、服务措施和出行信息。春运期间我站四个航政管理大队围绕“情系运河，温暖春运”的活动主题，向部分业主和船民送祝福、送春联，同时向他们宣传航道法律法规，强调春运期间作业安全注意事项。

春运期间，我站四个航政管理大队累计上航61天，航行5400公里（其中船艇航行1830公里，车辆航行3570公里），维护航标92座次，确保了辖区段航标标位准确、标体鲜艳、灯光明亮，航标维护正常率达100%。

为了确保春运工作顺利进行，我站加强航政管理力度，严格落实职工岗位安全生产责任制，强调安全责任追究制度，认真落实各项安全措施。一是根据气象台的寒潮警报，启动防寒抗冻应急预案，落实各大队防寒物资的储配和设备设施的防护措施，加强船艇停泊靠港带缆情况管理，确保安全状况一切良好。二是针对春运期间雨雪天气、低温冰冻等特殊气候特征，航政艇巡航频率增加，在船艇巡航的基础上，合理利用车辆对航道进行巡查，对辖区内航标、标牌、光缆等进行全面细致的检查维护保养，并不间断通过电话遥测遥控系统对航标发光运行情况进行检查，保证了航标正常率达100%。三是加强与辖区信息员信息沟通，及时了解航道、标牌和航标情况，确保辖区航道畅通、安全、有序。四是春节长假期间，坚持不间断对航道秩序、航标、标志标牌、光缆等进行全面的安全巡查，对部分城区段一些因回家过节临时占用通航水域停泊的船舶及时进行管理。

为确保春运工作的安全，我站积极采取大队岗位自查与站督查相结合的方式，定期和不定期地对全站的机电设备和安全设施进行检查，同时坚持谁主管谁负责的原则，对责任到岗、责任到人的设备以及危险控制点实行不间断的检查。

根据处相关文件要求，1月17-19日和2月15-16日我站分别组织开展了安全拉网式大检查，对办公场所、消防设备、重点航段、航标、重点工程、桥梁施工现场、车辆、航政艇等进行了逐一检查，全面排查安全隐患。检查中安全领导小组采用车船结合的方式对航道及设施进行全面检查，现场制定船闸上下游航标四周绿化方案；同时督促新建的许渡大桥和豆瓣集大桥设置桥涵标；重点检查了泗阳闸下整治工程的拋泥区和施工现场的安全情况。

春运期间，我站共进行安全检查5次，其中专项检查2次，查出并整改安全隐患2起，并责令相关人员及时进行整改，确保了全站船舶机械设备保持良好的适航状态。

我站高度重视安全管理，春运期间我站进一步加强对干部职工的安全教育。通过开展系列安全培训，从思想上促使每位干部职工克服麻痹思想和侥幸心理，在保证安全的前提下做好各项工作。一是继续安全警示教育每周一例，每周一在站qq群上发一则事故案例分析，分析事故发生的原因及应该做的防范措施，教育全站职工从事故中吸取教育，从源头上杜绝安全隐患。二是每月组织一次安全知识问答，加强安全常识记忆，强化职工的安全意识。三是启动“20xx年春季执法大练兵”系列活动，开展航道行政许可专题讲座、“航政管理数据统计分析”培训、执法人员队列训练。四是响应《交通运输安委办关于切实加强恶劣天气条件下安全生产的警示通知》要求，召开安全分析会，吸取新疆阿克苏“2.6“事故教训，切实做好预警预防工作，有效应对各类突发事件。

春运期间，我站办公室、各航政管理大队实行24小时值班。严格执行领导带班制度，领导班子成员轮班每天定期走访各值班岗位，值班人员严格执行值班制度，重视各种突发事件的应对处置，确保航道信息的畅通。认真履行《每日安全员》制度，站区及每个大队每天都有一名职工作为当日的安全员，对所在站区、大队的所有办公生活场所及车船进行巡查，做到日查日报，发现问题，及时整改，消除安全隐患。

在全站干部职工的共同努力下，春运工作顺利结束了，但航道安全畅通永远是我们航道管理工作的中心。我站将在今后的航道管理工作中继续把安全工作放在首位，认真查纠工作中的安全隐患，按照“1+3”安全监控体系要求，严格监控所有事故危险点，狠抓航道安全管理工作，确保航道及航道设施的良好，确保全站全年实现安全生产无事故，努力将我站安全管理水平再推上一个新台阶。

春运工作总结篇三

每年我市春运工作在省运输局及各级主管部门的正确领导下，在广大春运一线干部职工的共同努力下，始终以"三个代表"重要思想为宗旨。坚持"以人为本、科学组织、合理调度、安全第一、确保畅通"的指导原则，对春运期间的公路运输实施程序化、制度化、规范化管理，抓好每个运输环节，严把"三品"检查关，尽职尽责、确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，通过精心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。据统计，今年春运期间共投入客车47269辆次，共发班次117900个班次，包车、加班582个班次，客流量153。53万人次，万人责任事故发生率为零。这是近年来春运安全运输形势最好的一年，受理旅客投诉18人次，处理满意率100%，接到表扬电话9次。这些成绩的取得，我们主要做了以下几方面的工作：

今年市运管处根据省厅运输局和市交通局对春运工作的要求安排，和市政府对今年春运工作的统一部署，元月10日召开了"漯河市20xx年春运工作动员会"，下发了《漯河市运管处20xx年春运工作方案》、《漯河市运管处春运应急处理预案》。会上市运管处党总支书记、处长张庆闽同志对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了切实可行的实施方案，确保春运安全：

一、提高认识，统一思想，加强春运工作的组织l领导；

三、加强对司乘人员的安全教育，牢固树立安全意识，防患于未然；

四、保证车辆技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病上路，预防机械事故的发生；

六、加强春运期间值班工作，责任到人，严禁脱岗；

七、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作；

九、做好运力调配，保证旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意；

十、继续实行安全生产责任制，完善安全生产制度和措施。要求全市各运输企业要合理安排运力，加强调度指挥，根据客流的变化，及时调整班次和班期。加强服务质量，坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行部颁有关运输服务质量标准，大力提倡优质服务，推行规范化服务，广泛开展多种形势的"三优"服务竞赛活动，努力提高服务质量和服务水平。

十一、继续加强高致病性禽流感防控工作，遇到突发情况，迅速启动应急预案。在这次动员会上强调了道路运输经营者的安全生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则，对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时在会上还成立了漯河市运管处20xx年春运工作领导小组及办公室，具体负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。

由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都取得了突出成效。

那么针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运开始到结束，始终严把安全生产三个关口，即：进站"三品"检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。我处对全市辖区所有汽车站都专派驻站监督人员，对汽车站执行二十四小时监督和把关，克服了以往个别企业"只管赚钱、忽视安全，出了事故，推出不管"的不负责思想。为加强道路运输安全生产管理，提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质，提升道路运输服务质量，。市处春运办集中组织春运安全运输知识讲课三次，并由宏运集团有经验的优秀驾驶员讲解各种路况条件下的安全驾驶技术和经验，在特殊情况下的应急处置等安全内容，参运司乘人员参加学习率100%，并把《警钟长鸣的事故展览图片》摆放在汽车站的出站口，时常提醒司机同志尽职尽责、安全驾驶，确保旅客生命、财产安全。

针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素，我们对春运做到了：

1、严格落实安全生产责任制，层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度，我们采取了从管理部门到主管人员，从主管人员到运输企业，从运输企业到运输业户，"四位一体"的落实责任方式，签定四级安全目标责任书，层层分工，人人加压，使履行安全职责成了每位人员的自觉行动。

2、加强对汽车站的驻站监督。今年春运由于天气恶劣路况差，我处驻站监督人员除严格坚持二十四小时值班外，根据每天天气情况，监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装使用。在雪冻浓雾天气根据全国高速公路封闭公告对客车线路经过封闭路段的长途线路停班、停运、严禁车站售票。整个春运期间我们始终把安全运输放在首位，精心检查，严格把关，使得春运发班117900个班次，没发生任何责任事故，保持了良好的安全运输形势，达到了政府满意、企业满意、旅客满意。

3、加强客运包车的管理。为解决旅客出行难的问题，我们精心组织，积极协调，督促各客运公司除提供正常的运力外，还针对春运期间外出务工人员较多，相对集中的特点，为保证外出人员节前按时返乡，节后顺利外出，加强了春运包车的管理，要求企业抽调车况好的车辆参与包车客运，并采取得力措施加强车辆"三检"力度，经安检员检查车况良好，证件齐全有效，必备物品完备由公司经理签字后方可进行包车客运，由于采取应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。

今年的春运与往年相比，存在两大特点：

1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。

2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长，路况太差，加大了旅客运输的不安全因素。

我处根据新的。特点和情况，结合我市客流、流向、流时执行科学调度，靠前指挥。根据实际情况我处提前五天就要求春运管理人员进入状态，使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节前后七天里，天气连降大雪，气温极降，冰冻路滑雾又大，个别天气能见度不足100米，旅客出行困难。为此我处春运办工作人员，严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的使用情况，主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序，凡司乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九几天客流高峰期，市处领导带领春运值班人员对暂时滞留站内旅客积极作好解释工作，协调企业根据流向调整运力，确保运输安全情况下加开包车和加班业务。

今年春运是近几年来天气最恶劣的一年，但由于各级领导对春运旅客运输的重视，深入一线、科学组织、靠前指挥，全体春运管理人员尽职尽责，成为近年来安全运输形势最好的一年，也为今后春运道路旅客运输提供了宝贵经验。

春运的期间也是乘客集中疏散的时节，加强市场监管，确保春运安全有序尤为重要。今年春运刚开始，我处就把这项工作作为全处的中心任务来抓，加大了对运输市场的稽查力度，对扰乱运输秩序的"黑车"、"野车"和超范围经营客车，进行严厉打击，为参运企业提供了宽松良好的经营环境，深受运输企业和合法经营业户的好评。

1、要严厉打击非法营运车辆。

针对今年春运天气恶劣路况极差的特殊情况，为保障广大旅客的生命财产安全，我处三个春运稽查队全体人员，顶风冒雪，尽职尽责。坚持二十四小时巡逻制，严格认真的维持着我市的春运秩序，对违法、违规经营行为从严整治，不徇私情。春运期间，登车检查超员、超载、消防器材、防滑链随带情况共计840辆次，检查合格率98%，消除安全隐患4起，查处倒客、甩客、骗客行为19次。按照《道条》规定全部给予相应的处罚和教育。

2、要治理超载决不手软。

以加强源泉控管为基础，严把出站口关，严查"出站检验单"，不允许一辆超载车辆通过。此外在客车发班之前，叮嘱司乘人员一定要遵守法规，为了您和乘客的安全，切记不能超员，利用这种促膝谈心的方式，提高了司乘人员的安全意识和自觉性；此外，为了有效治理超载行为，我处加大了市场巡查力度，对违规违章车辆进行严罚，据统计春运期间共查处超载车辆12台。

3、要维护旅客权益。

认真受理乘客投诉，始终坚持把旅客利益放在第一位。针对往年春运期间旅客投诉的件多，客车违规行为多的现象，在今年春运前夕我们就采取有效措施，大力宣传各种运输法规，公布举报电话。由于节前宣传管理到位、服务到位，运输企业和从业人员遵纪守法意识的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投诉事件比往年明显减少，春运秩序也有很大改观。

4、遵循"客运为主，客货兼顾"的原则

今年春运期间我们在全力做好旅客运输的同时，进一步加强了对货运市场，特别是危险货物运输的监督管理工作。同时准备了充足的备用运力，确保了春节期间各种重要物资和商品的正常流通。

春运的工作从中央到地方都非常关注，特别是春运期间的旅客安全运输情况，涉及到全社会的方方面面，更关联着社会的稳定，所以准确无误及时上报各项资料和数字是春运工作的一项重要任务。今年春运开始我处就给市处春运办公室配齐完善了各种通信传真收发设备及值班人员的防寒棉衣等必要物品，使春运办公室保证二十四小时值班制，确保春运信息畅通。由于今年准备充分，四十天春运信息和资料每天准时统计和上报。春运期间共计收发资料300多份，编发春运信息23篇，被省局采用4篇，拍摄春运专项录像资料7份，同时有多篇信息被《漯河日报》，《市春运信息》采用，较好的完成了今年春运宣传、统计上报任务，为今后的春运工作积累了详实的经验和资料。

我市20xx年四十天的春运工作已圆满结束，良好的春运秩序、完善的春运服务体系和安全顺利的春运成绩，来自省厅运输局和市交通局的正确指挥和支持，也是全体运输执法管理人员，加强团结，努力拼搏，尽职尽责及旅客运输企业积极配合的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机，推动我市在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼，开创道路运输安全管理工作新局面。

春运工作总结篇四

春运工作总结篇五

柳城县总工会根据文件精神要求，结合实际，迅速成立春运工作领导小组，领导小组下设办公室，负责做好全县春运日常综合协调工作。

关注一线职工的现实困难，有针对性地制定应对措施，建立应急服务机制，解除一线职工的后顾之忧。春运期间，县总工会成立“职工应急服务分队”，负责收集、整理反映职工在确保春运安全中的应急困难问题，并迅速反馈及时协调解决。

1、重点帮扶结对慰问。做好特困职工、一般困难职工的走访慰问工作。帮助特重困职工解决实际问题，做到“人到、钱到、物到、情到”。

2、广泛开展各类慰问活动。结合实际，节前组织召开有各类慰问对象参加的新年座谈会或联欢会；节日期间，积极配合行政妥善安排好职工节日期间的生活，使职工安心工作；春运期间，各车间工会要开展丰富多彩、健康向上的文体活动，为职工营造安定祥和的节日气氛，激励职工积极投身于春运第一线。

四、安全宣传志愿服务活动。开展安全运输知识宣传，

对返乡农民工进行安全知识教育，引导农民工不乘坐非法营运的交通工具，不搭乘超载车辆，不携带危险品出行，尽量避免在春运高峰时间出行。向留守农民工宣传普及防火防盗、食品安全、防灾避险等安全知识和正确燃放烟花爆竹的有关规定，提高农民工的公共安全意识和自我保护能力。

开通农民工工资支付服务热线，协调公安、检查、法院、工会、住建等部门开展拉网排查、清欠工资行动。向社会公开畅通24小时农民工工资支付服务电话，时了解和掌握农民工工资拖欠相关信息，第一时间解决拖欠农民工工资问题，切实维护农民工的合法权益。

联合司法部门在县宣传文化中心举办以“关爱农民工”为主题的法律宣传活动。通过版面、横幅、文化等多种方式来普及劳动法、劳动合同法、职业病防治法、社会保险法、工伤保险条例及河南省进城务工人员权益保护条例等法律法规，增强农民工的法律意识、维权意识和依法维权的能力。

虽然我们在春运工作上做了一些工作，收到了一定的效果，但也存在一定不足。我们将进一步总结经验，梳理情况，针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我县的春运工作做得更好。

春运工作总结篇六

我县20xx年春运工作在各级政府重视下，在市交通局xx县春运办的.领导下，在有关部门密切配合、共同努力下，坚持“以人为本，安全第一，以客为主，优质便利”的原则，加强领导，密切配合，科学调配运力，全力以赴打造“和谐春运”、“平安春运”和“有序春运”，确保春运“安全有序，优质畅通”，圆满完成了今年的春运工作。春运期间，全县陆上运输共投放客运车辆275辆，计6683座位，运送旅客58万人次，完成周转量3625万人公里，与去年同期相比略有增长。其中短途客运共投入营运车辆179辆，3637座位；投入长途客运车辆96辆，3046座位。水上运输投放渡船1艘，75个客位，完成渡运量1.1万余人次，与去年同期相当。春运期间道路运输企业无责任行车事故发生；全县渡口实现安全无事故。现将工作总结如下：

一、加强组织领导，周密部署安排

春运开始前，各级政府及主管部门，都十分重视今年春运工作，把它当作一件大事来抓，认真贯彻落实各级春运会议精神。1月7日下午县政府组织召开了由交通系统、交警中层以上干部、春运办、渡口负责人、有关乡镇、街道、安委会成员单位等参加的全县春运工作会议，会上县交通局局长陈绍瑛部署交通系统春运工作任务；县公安局副局长许照岗部署公安交警春运交通安全管理工作；副县长、县春运办主任许世斌对20xx年全县春运工作作了全面部署，要求各单位进一步提高对春运工作重要性的认识，突出重点，狠抓落实，确保春运安全畅通，要切实加强对春运工作的领导，健全组织，建立机构，明确职责，强调了绝不能因为我们工作失误造成交通事故；事故发生后，绝不能因为我们工作上的不力而加大事故损失，作为各单位对春运工作的最起码标准。县府成立了由分管副县长任组长、交通、公安、安监等单位负责人为副组长的县春运领导小组，下设县春运办公室，负责对外联络、协调、宣传、统计、信息搜集与整理。在此之前，县交通局于1月5日组织交通行业有关单位负责人及分管安全人员在交通局七楼收视收听省交通系统20xx年春运工作电视电话会议。1月12日，春运第二天，副县长许世斌等县领导及交通局长陈绍瑛等部门负责人，对公路运输总公司、客运中心、北站、恒达运输有限公司、小溪坑渡口及经过天台主要国省道等进行了现场工作检查和指导。强调各部门要通力合作，各负其责，进一步加强安全工作，要求运输企业加强一线源头管理，消除安全隐患，确保春运安全。

作为担负春运工作主要任务的交通主管部门和行业管理部门，县交通局按照省厅、市局的统一部署，全力做好春运组织工作。印发天交[20xx]1号《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》，成立了由局长陈绍瑛任组长，副局长张哲舜、王良江任副组长的局春运领导小组，同时设立春运办公室、道路运输指挥中心、道路保畅通指挥中心，实行24小时值班制度。公路段、运管所、公路运输总公司、恒达运输有限公司等单位也相应成立由主要领导负责的春运领导小组或办事机构，分别召开春运动员大会，层层发动，在值班制度、应急方案、安全门检、“三品”查堵、宣传发动等方面落实工作责任制，组织开展以安全为重点的检查，确保各项措施落实到位，保障春运工作顺利进行。

二、加强运输组织，确保春运平稳有序。

运管部门、运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，针对春运呈现学生客流、民工客流、经商客流、探亲客流、旅游客流“多流”交织的特点，通过研究客流变化规律，制订各种突发情况应急措施，提高应急能力。一是安排机动运力，确保应急疏运。共组织了7辆大客车作为机动加班车，机动运力主要担负特发性客流或从超载客车上卸载下来旅客的运输任务；二是加强和改善运输组织，通过对正班车科学调度，增开加班车或包车的方式，提高正班车辆运行效率。正班车辆除完成正班作业外，在确保车辆技术性能良好和驾驶员精力充沛的情况下，通过驾驶员与车辆的合理组合，根据需要落实好加班班次与数量，疏运旅客；三是加强运输企业横向联系，充分利用过境班车疏散客流；四是小溪坑渡口在高峰期安排加班航次，确保库区群众对渡运需求。2月2日农历正月初八，天台旅客有逢双日出门习俗，是天台客运量高峰日，天台客运中心根据客流情况发车时间提前到凌晨2时开始发班。由于新客运中心硬件设施良好，售票厅、候车厅面积大，加上准备充分，措施有力，保证了高峰期旅客运输也能有条不紊进行。

三、加强路政管理，确保道路畅通

为保障春运公路安全畅通，交通部门采取积极措施，加强对境内公路安全管理，排查隐患。在春运开始前，交通局组织公路管理及养护部门，对全县主要道路、桥梁、隧道、护栏、高挡墙、高边坡等进行了全面检查，发现有危及交通安全的，及时采取相应措施消除，对存在缺陷路面、路肩等进行填补、整修作业，完善公路标志、标线设施，及时修复了关岭避险车道等。春运前，对前几年化20万元购置的一辆扫雪车和一辆洒盐车进行了维修保养，并在104国道关岭雪阻易发路段准备了防滑路料及扫雪工具，坚持将关岭路段的保畅通工作作为重点来抓。落实好扫雪除冰民工，设立了观察点，安排信息员24小时监视主要道路状况，及时掌握道路运行动态，做到材料、设备、人员三落实，确保恶劣天气主要国省道畅通。加强路政管理，加大路面巡查力度，对侵占公路现象，坚决予以清除。春运期间，天台交通部门共查处路政违章案件10起，拆除非公路标牌10块，清理堆积物210平方米，安装标志牌10块，有效地保障了公路设施的完好，努力确保道路畅通。

四、加强安全管理，确保春运平稳。

安全工作是春运重中之重，我们始终坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，本着对党和人民高度负责的精神，严格落实国家和上级有关全生产和运输安全管理各项规定，切实做好对事故预防工作，落实安全责任，加强监督检查，全力避免重特大事故的发生，保障人民群众生命财产安全。一是春运开始前县交通局组织力量对车站、码头、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡口渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，核定春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订春运《行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员，与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书。三是加强客运站、渡口源头管理。车辆凭经审验合格牌证排班，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。共检查客车4400辆次，排查出安全隐患15辆次，经整改合格后方准予出站运行，无超载情况出现，在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行监管，通过平台监控车辆运行情况2700辆次，查处超速车辆312辆次，其中超速10%以上3辆次，驾驶员故意遮挡gps天线逃避监控2辆次，均按照《gps使用管理规定》进行了处理。六是发挥运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。春运期间运管部门上路值勤670人次，检查车辆318辆，处理违法违章车辆76辆次。96520受理群众投诉81次，做到件件有登记，事事有结果，较好地维护了广大旅客和经营者的合法权益。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运期间，交通有关单位通过多种形式，向全体从业人员及全社会广泛宣传春运信息和安全注意事项，引导旅客提高自我保护能力，养成自觉拒绝乘坐非法包车、超载、带病、客货混装的车辆，动员其到客运站购票乘车。继续推出对客车驾驶员家属进行安全知识教育，增加驾驶员家属安全意识，帮助督促丈夫不开疲劳车、不酒后驾驶、不超速驾驶，为春运安全起到了积极作用。据统计，春运期间，共悬挂横幅8幅，张贴标语81张，设置滚动式宣传标语25条，刊出黑板报、简报10期，公司共向参加春运的驾驶员发送安全教育短信6000余条次，分发安全资料1000余份，驾驶员安全教育1300余人次。八是渡运高峰期间渡管人员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。今年的节前1月17日、1月22日和节后1月28日、1月29日，是今年节前节后渡运高峰期，交通局组织人员前往小溪坑渡口安全检查和电话督促，要求镇政府加强渡口安全管理，街头镇分管副镇长及渡管员都坚持在渡口现场值班。由于各项安全措施的落实到位，基本实现了春运安全目标。

五、坚持以人为本，努力提高服务质量。

安全、有序、优质、畅通，使旅客满意是客运工作服务宗旨，也是春运工作所追求目标。我们把春运工作服务质量好坏当作对平时在这方面所做工作的一次综合检验。客运企业认真落实各项服务标准，努力提高服务水平，车辆和渡船都按规定配齐安全、服务等设施，并经常检查保证运输过程中能正常使用。保持站容、车貌整洁卫生，站场客流有序流动，加强调度指挥，保证车船正班正点。采取提前预售车票、增设售票窗口、城乡联网售票、设立咨询台、延长服务时间、电话预约订票等措施方便旅客购票、乘车。设立“特困旅客救助基金”，减轻特殊旅客和特困群体乘车经济负担，深受旅客欢迎。在窗口单位所有岗位推行站务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化。在候车室显眼位置配备供应茶水、药品、针线包等应急物品。开辟绿色通道，做好老、弱、病、残旅客重点服务。

运管部门在客运中心设立办公室，以创造优良秩序，净化运输市场为目标，配合做好运输站场管理，打击各种违章经营，设立举报投诉电话，并向社会公布，做到有报必查，查实必究，充分保障了春运经营者和广大旅客的正当合法权益。

春运工作总结篇七

20xx年是“十二五”开局之年，春运工作又是交通运输“三个服务”的核心工作，也是交通运输部门20xx年开局的重点工作，责任重大、意义深远。为圆满完成春运工作任务，分局根据固原市人民政府办公室《关于认真做好20xx年春运工作的通知》精神及宁夏公路管理局《春运期间公路安全畅通保障方案》要求，坚持“以人为本，以车为本”的服务理念，早安排、早部署，积极应对冰雪灾害天气，全力做好春运保畅工作，为社会提供便捷、通畅、高效、安全的公路运输环境，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节。现将分局春运保畅工作情况总结如下：

为加强公路春运保畅工作的组织领导，确保各项工作有序开展，分局认真贯彻落实宁夏交通运输厅、公路管理局及固原市有关春运保畅工作文件精神，坚持“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，加强组织协调，完善春运保畅措施，提高春运组织协调能力、疏通保畅能力和服务水平，努力满足广大旅客和重要物资的运输需求。

1月14日，分局召开专题会议，安排部署冬季养护及春运保畅工作，确保春运期间道路安全畅通。制定下发《关于加强冬季公路养护工作的通知》和固原公路分局《20xx年春运防滑保畅实施方案》。成立以局长为组长，领导班子其他成员为副组长，各科室负责人为成员的春运保畅工作领导小组，按照“谁主管，谁负责”的原则，明确各部门及基层单位春运工作职责、工作重点、工作要求，以及重点防滑保畅线路，确定专人负责，实行24小时值班制度；组建以什字养护中心和什字路政大队为中心的两个防滑保畅应急队伍，层层落实工作责任，建立职责分明、运转协调、反应迅速高效的春运保畅工作机制。

为保障春运期间辖养路段的安全畅通，分局不断健全和完善突发事件和恶劣天气应急预案，认真落实春运值班、路巡路查、信息报送、安全监管、应急保障等制度；制定《g312线交通保畅方案》、《g312线防滑保畅措施》；在沿线养护中心、作业站储备防滑砂940余方、融雪剂40吨，沥青冷补材料70t、活动护栏500m、波形护栏20xx块、隔离栅400片；在阴弯陡坡、事故多发点段等重点防滑路段每隔20米堆放0.5方大小的防滑砂；配备清障车一辆、多功能除雪车四辆、破冰机一台、50装载机二台；在春运前对所有防滑机械设备进行全面检修，实行专机专人管理，随时待命上路除雪防滑保畅，保证应急抢修物资储备充足，供应及时，做到组织协调到位，安排部署到位，检查落实到位，应急保障到位，确保春运期间道路安全畅通。

制定《固原分局灾害事故及突发事件组织体系及报告处置流程图》，建立健全路况信息采集、上报和春运24小时值班制度，保畅工作领导小组及时向有关部门上报路况信息，在沿线各收费站车道告示牌、情报板以及通过网络、报刊等媒体及时发布路况信息，坚持冰雪天气路况信息零报告制度，做到信息上传下达及时准确快捷，保证信息渠道畅通；针对极端恶劣天气的影响，建立跨省沟通协调机制，与平凉市公安交警、交通部门及固原市相关部门联合制定《道路交通应急处置联勤联动工作方案》，着力构建信息互通、协同高效的跨区路网应急体系，力保春运期间公路安全畅通，努力为方便群众出行提供全方位的服务和保障。

一是切实加强重点部位和重点环节的监管，采取定期不定期检查的方式加强对各基层单位的监督检查力度，对查出的问题和存在的安全隐患，通过填写督办单的形式，限期要求整改，并跟踪检查落实整改情况，同时严格按照《固原分局对养护中心平时检查考核管理办法》进行处罚，确保春运各项工作落到实处。

二是加强路巡路查，及时消除安全隐患。各养护中心在全面落实日常养护的同时，突出及时养护的重要性，春运前对辖养的路段进行全面调查，加强路面保洁和疏通排水力度，及时清除路面冰雪、泥水和垃圾；对影响行车安全的病害做到随发现，随处治。各路政大队不断加强对公路沿线车辆加水点、路面（路肩）堆积物、违章建筑等的治理；不断加强高速公路管控，及时处治高速公路路面病害，完善和维修安全设施；加强路巡路查，严防标志牌、防撞护栏、隔离栅盗损案件发生；针对高速公路客运车辆随意停车、行人穿越高速公路等违法行为，联合驻地政府、公安、交警等部门，进行专项治理，确保道路安全畅通。

三是加大事故多发点段道路隐患排查治理，积极实施公路安保工程、危桥改造工程和灾害防治工程，加大桥梁养护管理力度和日常检查频率，完善桥梁技术状况档案，建立危桥险涵的检查、巡查、上报制度，明确具体责任人及工作职责，加强对危桥险涵的观察、监控；加强对急弯陡坡、连续弯道、事故多发点等危险路段的安全防护设施的巡查养护，发现隐患，及时采取防灾排险措施处置；对一时难以改造的隐患路段，设置标志牌、减速带、警示灯等醒目标志，必要时安排专人看护；积极完善高速公路、国省干线公路标志标牌等安全设施，提高公路安全保障能力。

四是收费人员规范使用文明用语，主动、热情、文明服务。做到判断车型准确、开票迅速、放行及时。在车流高峰时段，根据车流量及时增开收费通道，增加收费人员，避免出现因收费服务跟不上导致车辆排长队或出现交通拥堵现象。

五是严格执行“绿色通道”政策，加强重点物资车辆运输。按照《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》精神和三部委《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》要求，对整车合法装载鲜活农产品的车辆行驶收费公路免收通行费，提高车辆快速通过能力。

六是积极做好可能出现低温风雪冰冻灾害的应急准备，认真按照《固原市春运工作应急预案》要求，高度重视防范应对恶劣天气工作。坚持“以雪为令、见雪上路”的原则，一遇冰雪灾害天气或发生堵道路事件，立即启动应急预案，分局主要领导及相关科室人员第一时间赶赴现场指挥协调，保畅队员迅速进入堵道路段，引导车流，疏导交通，分流车辆，救助受困人员。春运保畅领导小组按照“局部受阻、全网管控，远程分流、近处疏导，整合资源、发挥优势”的保畅原则，采取主要领导带班指挥，科室负责人驻站蹲点，执法人员驻守收费站、对大件运输车辆集中分批护送；路政巡查车昼夜巡查；清障车及时清拖事故、故障抛锚等阻塞道路车辆；对交通堵塞的路段实行交通管制；各养护中心连续对阴弯陡坡、事故多发点等重点路段铺撒防滑砂、融雪剂等措施，尽最大的努力、用最短的时间抢通受阻路段，确保春运公路安全畅通。

春运期间，分局共出动防滑保畅人员1200余人次，出动机械设备430余台次，清障救援70余次，撒防滑砂1000余方、融雪剂65吨，扶正绑扎沿线损坏、倾斜隔离栅910片；更换活动栅栏30m；救助受困车辆180余辆，为广大司乘人员提供了安全畅通的公路运输环境，有力地保障了春运工作的顺利完成。

春运工作总结篇八

xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下，按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则，精心组织春运旅客运输工作，确保了广大旅客走得了、走得及时、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标，圆满地完成了春运的各项工作任务。现将20xx年我站春运工作情况总结如下:

春运期间共发送3133个班次，运送旅客7万余人次，实现营收1397万余元，圆满完成预定任务。春运期间，我站安全无事故，旅客安全运送率达100%，未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件，普通投诉案件也明显下降，得到上级主管部门的充分肯定。

我站认真贯彻落实集团公司20xx年春运工作安排，加强春运运力组织，成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输，确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制，遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时，及时向我站通报，共同采取措施，确保了运输车辆及旅客能够方便出行。

加强“三分钟安全宣传”，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查，消除了不安全因素，确保安全生产。注重安全培训教育，春运前通召开春运安全大会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质，积极与车属单位gps监控中心取得联系，使其加强对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，安全管理更加有效。

全体稽查人员深入敏感站点、热点线路，集中优势力量，加大稽查力度，严厉打击客车超员行为，保证了节日运输秩序，有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，保护了乘客的生命财产安全，确保春运期间道路运输有序进行。

增设志愿服务台，为旅客提供导乘、推送行李服务，积极帮助行动不便的旅客上车。

今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气，旅客出行相对较晚较集中，在初七我站迎来客流高峰期，为了切实保障出行旅客的便利，为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务，“晶馨班组”配备便民箱，备齐了便民急需用品，落实首问责任，实行了首问责任追究制。提倡文明服务，委屈服务，主动服务，得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务，温馨交通”活动，提升了工作效率，提高了群众的满意度，没有发生因服务质量产生的投诉问题，全站上下处处可见温馨和谐的画面。

正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中，我站将继续认真抓好安全生产、服务质量，进一步提高服务意识、服务技能，努力使客运工作再上新台阶。

春运工作总结篇九

春运是我县双节期间的头等大事，今年春运开始早，为切实做好我县20xx年度春运气象服务工作，保证我县春运工作的正常开展和旅客出行安全，我局领导班子高度重视，早部署细安排，按照上级对今年春运气象保障工作的要求，认真落实春运气象服务方案，确保我县春运气象保障工作顺利完成。

为切实加强今年春运气象服务工作的落实，我们成立了以局长为组长，各业务股室成员参与的春运工作领导小组，建立局长、副局长带班制度。制定了“唐河县气象局春运气象服务工作方案”、“唐河县气象局春运气象服务应急预案”，“灾害性天气服务流程”，更新了春运领导小组服务平台名单，保证第一时间通过手机短信把天气信息传到各级领导手中；我局值班领导、业务人员号码和春运县办公室电话号码上墙，保证服务提前及时，各业务技术人员昼夜值班，密切监视天气变化，业务通讯线路畅通，加强春运期间值班备勤，后勤车辆时刻准备，严格实行领导带班制度和24小时值班备勤制度，确保春运气象服务工作扎实有效；春运各岗任务、各项工作具体细致到人，有利地保障了春运各项工作的顺利开展。

为确保气象信息、气象资料通道畅通，及时上传下达，春运前，我们对雷达、卫星、自动气象站、计算机、通信网络等设备进行了检修、维护，确保耗材、备件供应充足，各种业务系统和信息网络技术装备的正常运行，各类观测资料及时上传，信息传输和技术保障，业务系统稳定运行、资料与产品的及时分发；对发电机作了检修，确保春节业务不断电。做好车辆调度，组织协调和宣传报道工作。

春运期间，为确保领导决策有科学依据，旅客出行及时掌握天气信息，保证人民群众过上安乐、祥和的春节，我们利用手机短信、“12121”气象信息答询系统、电视天气预报节目、广播等多种形式，将最新的天气信息发送给县委、县政府、春运办及有关单位和广大人民群众，达到家喻户晓。我们还与县安监局联合，通过气象短信平台，宣传安全知识，请醒大家注意节日安全，过好祥和幸福的春节。

今年春运前期，我县冷空气活动频繁，虽然雨雪量较少，但雨雪连绵，天气寒冷，自1月17日开始到22日连续六天雨雪天气，正值大家办年货、春运返程的繁忙时期，大家十分关心天气变化情况，我们提前预报及时服务，自1月16日开始发布“春运天气预报”，至春运结束，通过手机短信平台先后发布了10期雨雪天气预报和周、旬预报，提醒广大群众注意出行安全。随着双节的临近，天气越来越受到人们的关注，我们把做好春节春运气象保障服务工作做为重点工作，1月18日我们发布“春节期间预报”：预计未来3-4天我县有次大范围的雨雪天气，并伴有4级左右东北风，气温下降6-8度。18号阴有小雨，19-20号有小到中雨雪，局部大雪，21号阴有小雪，22号阴天转多云，23-24号多云，25-27号多云间晴。为了保证全县人民过一个祥和安全的春节，告知大家春节前夕有雨雪天气，春节期间天气晴好，有利于外出和走亲访友。

元宵节期间我县举办元宵烟火晚会，当时有次弱降水过程，我们立即发布元宵期间天气预报：预计我县5号白天到夜里阴转小雨雪，6-7号受较强冷空气影响，风力增大到5级左右，最低气温下降到-6到-5℃。元宵节期间降水不明显，但风力较大，气温较低，对观灯有所影响，请做好相关安全工作。

截止2月16日，春运期间我们通过多种途径共发布春运专题预报6期，重要天气报3期；通过手机短信平台发布预报、预警信息10次，共计2.4万人次；并通过电视天气预报、广播、网络等将最新、最准确的天气信息及时传送给各级领导和广大人民群众。

由于准备工作充分，思想高度重视，行动落实迅速，后勤保障细致，我局圆满地完成了春运气象服务工作，受到了各级领导和广大人民群众的高度赞扬和好评。

春运工作总结篇十

伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运最后圆满结束，20xx年春运以来武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20xx年春运会议精神，加强领导，精心部署下，实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务，铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步。20xx年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点，也是以后的一个方向，铁路沿袭几十年的购票方式在20xx年的春运中得到了真正彻底的改变。一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了；二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。现将今年春运工作总结如下：

今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念，做好每一位来到窗口的旅客的服务工作，把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对于重点旅客和特殊群体带给购票方便。这是铁路今年春运工作所要抓的重点，对于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门，20xx年的春运对于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年，在没进入春运的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多，铁路上的一举一动都引起社会很大的关注，社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求，也能够说是人们的维权意识更强了。因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的问题，春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难改变的，这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的，我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作，做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销，铁路政企分开后的市场化经营模式，只会对服务工作要求越来越高，大家也在慢慢转变这种观念，做到十分时期十分对待，调整心态，对待好每一位窗口的旅客。

车站20xx年春运售票以便民利民，方便旅客购票为目标，发挥互联网售票、电话订票优势，并根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点，科学增开取票窗，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗，车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票高峰，车站对第二售票厅进行改造，并在春运前增设了20多台自售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票方便、快捷。实行售票、取票分离，为旅客带给快捷、人性化的售票、取票服务。20xx年铁路系统的售票方式随着去年开通互联网电话订票，并总结经验进行技术改造后，今年的售票方式彻底有了改变，以往彻夜排队购票，票厅总是爆满，人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严重的局面得到了彻底改观，让售票窗口的工作压力大大的减少，这是铁路售票工作以后的一个新发展方向，以后更多的机器和设备将代替人工，自动化程度会更高，人们的出行会更加的便利。这是一个新的开始，以后会慢慢完善。

车站按部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工作，车站透过向社会媒体多次多方宣传，走访部分民工集中的企业，切实做好返乡民工团体票发售工作。并派售票员进入基层企业进行发售车票，方便不会网上订票的农民工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。让这些特殊群体能及时买到票回家过年。

今年的春运售票二班的广大职工在领班的带领下，做好每一位到窗口旅客的服务工作，引导旅客购买心仪的车票，并很好的进行了客票的营销工作，既满足了广大到窗口买票的旅客，也圆满的完成了今年的运输进款收入，并在运输进款和局担当进款收入评比中取得了三个班第一的好成绩，这也让广大的售票二班同事更加的有了信心，丢掉了以前总是慢的头衔。没有让领班每一天苦口婆心的努力白费，不是比别人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好这个工作愿不愿意去搞好营销和推荐，心有多大，世界就有多大，只要你想做没有做不好的。

今年的春运对于铁路来说是一个十分特殊的春运，春运年年都有但今年对于铁路来说是一个转变，购票方式变化，铁路部撤销，铁路将迎来新的发展，正式走人市场化企业化的经营模式后，需要改善的地方还有很多。虽然互联网改变了铁路这么多年来的购票方式，但同时互联网所带来的问题也是相当多的，任何一个事物都有他的两面性，在方便了旅客的同时也给我们带来了很多新的问题，订票名字打错、身份证号输入有误、或是付款成功但没有购票记录以及一些我么都没见过的一些列新的问题，随着这个新事物的出现也之后出现了，这也让在广大一线的职工频频被旅客诟骂。

当然这一系列问题都需要我们慢慢的解决和完善，没有十全十美的东西。还有作为一个售票员的盈亏始终没有办法避免，但是缺口却越来越大，这肯定是要么多找或少找给旅客的钱，当然没有人愿意自己差钱或多钱，谁也不愿意但要想办法让这个缺口越小越好，大家双方都能够减少损失。

20xx年的春运已经结束，但对于铁路工作者来说天天都是春运我们的标准一天也没下降。我们时刻持续最好的精神面貌迎接每一天的挑战。

春运工作总结篇十一

20xx年全市春运工作在市委.市政府正确领导和上级有关部门大力支持下，通过各区县及市春运工作领导小组成员单位和市.区县各运输企业共同努力，坚持“以客为主.安全为先.方便有序.服务满意”春运工作指导原则，精心组织.严密部署，各司其责.协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我市运能不足和雪灾等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。据统计，在为期40天春运过程中，全市共运送旅客421.7万人次，其中：铁路完成客运量18.1万人次，公路完成客运量315.8万人次，水运完成客运量87.8万人次。实现了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。

为加强我市春运工作组织领导和统筹协调，创建遂宁和谐春运，市.区县进一步完善了春运领导机构，相关部门和运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本地.本部门实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调；二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运.安全生产中出现各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市贯彻意见，对全市春运工作进行动员和部署。会后，各区县.市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级工作机制。

由于休假制度调整和强降温雨雪恶劣气候影响，对我市铁路.公路.水运等交通运能提出严峻考验。各区.县，铁路.公路.水运等部门和各运输企业根据春运期间正常客流.高峰客流和突发客流变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区.重点线路和重点方向旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。

遂宁火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生各种“急.难.险”情况，保证了学生流.民工流等重点客流出行需求。公路和水运部门在保证正常班次基础上，积极预备充足机动运力，交通部门主动与成都.阿坝州等地协调，调用部分符合客运资质客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次194826班，运送旅客315.82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送旅客8.99万人次，进出广东1082班次，运送旅客2.89万人次；投入营运船舶2.9万艘次。城市公交部门加强了与火车站.长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所.风景区.旅游热线运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位春运管理和驾驶员教育.培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90.1万人次，同比增长9.88%，实现旅游收入2.35亿元，增长26.12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18.7万人次，增长315%。

为保证节日期间企业生产和城乡居民生活用电.用气.用煤.用油需要，保障节日市场货物供应，经委.铁路.交通.电力.石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资.重点企业产品.原材料及时运输，确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元，同比增长35.7%。

市委.市府领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，把运输安全作为春运工作重中之重，强化安全监管。春运期间市委.市政府主要领导带领经委.公安.交通.安监.农机.旅游等市春运工作领导小组成员单位，对市城区春运道路交通安全工作进行了督查。各区县.铁路.交通.公安.城建（市政）.旅游.安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速.客货混装.货运车辆载人等违章行为；坚决禁止不符合安全标准车辆.船舶参加春运；严格公众聚集场所管理，加强综合整治；坚决查堵携带易燃.易爆.危险品以及其它危险品乘坐车.船；坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站”和反超载等安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路.交通干线危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守；加强客运市场规范管理，整顿运输秩序；加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者合法权益。春运期间，全市各区.县设立了6个春运固定执勤点和服务站，各执勤点不折不扣地落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆安全检查，杜绝超载客车上路行驶；加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段.危险路段和临水.临崖垂直高度超过10米路段以及旅游热点路线巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安.畅通.有序。据统计，全市共出动警力13654次.警车3105台次，检查各类机动车87956台，其中：客运车辆38506台，其它车辆49450台；查处交通违法行为9525次，其中：酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势平稳。

春运期间，各部门.运输企业.车站.港口.路桥收费站牢固树立和落实以客为主服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民.为民.便民.利民”形象。运输企业.港站加强了对站务人员.司乘人员教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌.车（船）容车（船）貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票.增设售票窗口.延长售票时间，增设便民措施，为老.弱.病.残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次基础上，预备了充足机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，“黄金周”无旅客滞留景区目标。交通部门努力为旅客营造温馨.舒适出行环境，受到了社会各界肯定和好评。

春运期间，各有关部门广泛利用电视.广播.报纸.网站等媒体，以组织春运学生流.民工流有序流动为重点，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规，车船.气象.旅游景点状况.安全注意事项.劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助，正确引导旅客出行，保证旅行安全。1月23日，市交警支队在市城北客运站举行了2014年春运启动仪式，春运工作领导小组成员单位在街道以发资料.明信片.文艺表演.播放光碟等形式广泛宣传。启动仪式结束后，副市长赵洪武带领经委.公安.安监.交通等安委会成员单位领导，到城北客运中心站，检查客运站春运安全责任制度落实情况。赵副市长一行向旅客发放了挂历.宣传单，向驾乘人员宣讲了安全常识等，使城北客运中心站旅客和驾驶员在寒冬中感到春暖意。遂宁电视台.遂宁日报.各区县新闻媒体增设专栏.专访，加大宣传力度，为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用和监督作用。春运期间发放宣传资料3万余份，印制交通安全年画10万张。

xx年年春运工作虽然取得了比较圆满成效，但安全形势仍然严峻。春运期间，辖区发生道路交通事故56件，死亡4人，受伤72人，直接经济损失9.12万元，春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。各市.区县政府主管部门要加大监管力度，铁路.交通.安监.运输等相关部门要采取强有力措施，切实督促整改，消除事故隐患，努力提高运输能力和服务质量。

春运工作总结篇十二

春运于1月28日开始至3月8日结束，为期40天。在市交通运输局及县委、县政府的领导下，在全县交通系统全体干部职工的执着坚守、辛勤努力下，坚持以人为本、安全第一、服务至上的原则，切实保障广大人民群众出行乘车需求，圆满完成了春运各项工作。现将20xx春运工作情况总结如下：

春运期间，我县共投入营运车辆138辆(其中班线客车40辆，公交车10辆，出租车61辆，农村客运27辆)，总发班次约为11860班，共计运送旅客总人数约为107155人(其中：班线客车约为2042班，运送旅客约19363人次；农村客运约5818班，运送旅客约32191人次；公交约4000班，运送旅客约5.8万人次)；春运水路运输投入船舶40艘次，发船850余艘次，共运送水上旅客8099人次；县境内高速铁路共发送旅客47103人次。春运期间受理客运投诉共计4起，处理投诉回复4起，办结率达100%。春运期间全县道路运输行业未发生一起道路运输安全事故，未发生一起维稳事件，未发生一起重大服务质量事件。

一是高度重视，精心组织。为确保春运工作的圆满完成，县交通运输局召开了由局机关相关业务科室和局属相关单位负责人、春运各客运企业及水运企业负责人、安全管理人员参加的春运工作会，印发了相关春运文件，对春运工作作了全面的安排部署，对春运工作作全面安排部署，成立了以局长为组长、各分管领导为副组长、局机关相关科室和局属相关单位主要负责人为成员的春运工作领导小组，全面组织协调春运的各项工作，做到了精心准备、提前谋划、周密部署、狠抓落实，确保了春运各项工作落实到位。

二是压实安全责任，强化安全监管，积极开展隐患排查治理。始终把安全放在春运工作首位，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，切实履行行业监管责任。一是严格落实安全责任制。与公路、水路客运企业签订20xx年春运安全责任书9份，专项安全培训客运驾驶人员200余人次，签订安全责任书200余份，把安全工作落实到人头、车头、船头。二是加强源头安全管理。督促汽车客运站严格执行“三品”、“三不进站，七不出站”规定，做好旅客进站体温测量、亮绿码、实名制售、检票管理工作；督促水运码头严格落实“六不发航”和“救生衣”制度，严禁“三无”船只营运。三是强化行业运输监管。督促企业贯彻落实安全管理各项规定，严格执行营运车辆“六严禁”管理规定，严格车辆技术管理，严格车辆安检制度，开展从业人员专题教育培训。四是县交通运输局成立春运督查组，由分管领导带队对道路运输企业、汽车维修、驾培机构、道路桥梁、在建工程、水上运输船舶安全进行了拉网式安全检查，督促企业加强安全自查，及时整治消除安全隐患。

三是加强路检路查，做好应对恶劣天气的准备。春运开始至现在累计对辖区内道路开展巡查约500余次；做好应对恶劣天气的准备。切实做好春运期间路面病害整治工作，维修路面约120平方米。坚持开展春运期间公路环境整治，同时每日安排65名养护人员对路面实施清扫保洁，投入5台洒水车冲洗路面共计约160余车次。积极开展道路交安设施维护工作，共施划公路震荡标线275.4平方米、维修更换波形护栏12米、增设路口标志标牌50套、道口桩168根、减速带92米。加强雾霾、雨雪、低温、冰冻等极端天气下全县重点线路、路面、交安设施、桥梁涵洞和临崖路段的路政巡查，及时处置路面结冰现象。建立应对极端恶劣天气工作小组，及时向企业通报春运期间天气情况，全力做好了春运期间恶劣天气下的应对工作。

四是做好农民工平安返乡返岗运输服务保障工作。悬挂以欢迎农民工返乡和交通安全等为主题的横幅标语，积极营造关爱农民工的良好氛围。设置农民工专用售票窗口1个，为农民工预留团体票额，提供方便快捷的购票服务。在车站大厅设立农民工便捷服务“爱心驿站”服务点1个，为农民工提供茶水供应、购(退)票指导、交通信息咨询、候车换乘指引、拎包帮扶等温馨服务。

五是及时向企业通报违反“六严禁”规定情况及道路运输从业人员重点监控名单、黑名单，督促企业严格驾驶员聘用并开展从业人员春运专题教育培训，组织开展“打非治违”相关工作，出动执法人员积极维护车站周边秩序，劝离客运站周边私家车停放90余台次，与公安、环保等部门开展联合执法4次，开展严厉打击涉嫌非法营运社会车辆等执法活动。

六是组织开展春运“情满旅途”工作。县交通运输局组织发起“平安温暖回家路，真心真情在旅途”主题志愿服务活动，春运期间派出志愿者前往xx客运站及高铁站开展志愿服务活动，维护车站周边及站内秩序，维护站内及车辆环境卫生，为需要帮助的乘客提供温馨服务。自活动开展以来，志愿者共检测旅客体温30500余人次，发放疫情防护、禁毒等宣传资料500余份，解答群众咨询300余人次。

七是加强执法检查工作。严格春运执法巡查检查工作，春运期间共检查水运企业、公路旅客运输企业10家，发现安全隐患6起，督促整改6起；交通执法路面巡查共检查车辆700余台次，其中货车60余台次、客运车辆410余台次、出租车130台次，劝离客运站周边私家车停放90余台次；开展水上安全检查11次，检查船舶70余艘次，规范成道路摆摊设点215处，清理摆摊设点41个。

八是坚决筑牢疫情防控堡垒。督促春运参营企业切实履行疫情防控责任，抓细抓实各项常态化防控举措。督促客运站继续落实好站场车辆消毒通风、人员健康码查验、体温检测、旅客佩戴口罩等防控措施；督促相关客运企业持续做好车船消毒、司乘人员人员佩戴口罩出行，督促冷藏运输企业车辆承运货物严格执行“三不承运”要求。与此同时，积极推进交通运输重点人群新冠肺炎疫苗接种，力争做到“应接尽接”，春运期间，我县客货、寄递物流、高铁等相关服务人员接种疫苗140余人；积极落实交通运输一线人员核酸检测，力争做到“应检尽检”，春运期间，我县客运、寄递物流等相关服务人员开展核酸检测320余人。

一是周密部署，科学调配，保障运力。督促车站和运输企业加强车辆调度管理工作，根据xx实际情况制定应急运输预案和突发情况应急预案，做好我县运力储备，重点做好县际、市际等中、长途运输班线的运力调配，充分发挥直达班车安全、快捷、舒适的优势，提高干线公路旅客运送能力，确保了春运期间的道路旅客运输工作科学配置、紧密衔接、有效运作。

二是多管齐下，加大春运宣传力度。春运期间我局督促客运企业、汽车客运站充分利用广播、电视、标语、宣传展板、led电子屏等多种宣传渠道向社会宣传我县20xx年春运工作开展情况，树立了交通运输行业正面形象，营造了良好的社会舆论氛围。

三是抓好春运信息报送和应急值守工作。春运期间，我局严格执行领导值班制度和应急处理工作制度，安排专人负责春运的统计、信息报送，向成都市春运宣传工作群报送春运简报13期，确保了春运统计数据、实时工作信息的准确性、及时性、多样性。

春运工作总结篇十三

从20xx年1月11日至2月19日，为期40天的20xx年全省道路、水路春运工作已圆满结束。我省各级交通主管部门及运管、公路、路政、航道、地方海事部门以及广大运输企业和从业人员，按照交通运输部、省委省政府的统一部署，制订春运组织方案，重点强化运输安全生产督查、落实应急保畅通预案、提高运输服务质量和宣传报道、信息统计等工作，圆满地完成了春运任务。现将20xx年春运工作总结如下：

春运40天，全省道路、水路共运送旅客8174.47万人次，比去年同期增长2.53%。xx沿海与台湾金门、马祖海上客运共运送旅客146950人次，比去年同期增长56.23%。全省道路、水路运输安全生产形势总体平稳，未发生重特大交通运输事故。

与20xx年相比，今年我省春运生产情况呈现三个特点：一是春运总客流量平稳增长，客流高峰提前出现和正月十五以后继续呈现较大的客流量，但客流集中情况有较大的缓解。二是总发送班次平稳增长，旅客周转量有较大增长，这主要得益于我省近年来高速公路、国省道干线公路路网的进一步完善，提高了道路运输的通行条件；运输结构的调整、中高级大容量客车的增加，使得我省道路运输能力、周转速度和服务质量、应急保障能力得到有效提高。三是对台直接“三通”政策的实行，两岸同胞旅游、商务来往、探亲过年的出行，更多地选择xx沿海与台湾金门、马祖之间的海上客运。

（一）道路客运

全省日均投放客车1.9万辆（45万座位），共发送客运班车 237.54万班次（其中加班12.15万班次、包车0.58万班次）；共运送旅客7918.14万人次，比去年同期增长2.63%；完成旅客周转量 65.41亿人公里，比去年同期增长6.99%。其中：春节假日运输7天，全省共运送旅客1216.28万人次，比去年同期增长1.71%。

（二）水路客运

全省日均投放客运船舶669艘（2.46万座位），共运送旅客256.36 万人次，比去年同期降低0.67%。其中：春节假日运输7天，全省共运送旅客58.02万人次，比去年同期增长2.44%。

（三）xx沿海与台湾金门、马祖海上客运

厦门-金门、泉州-金门、福州马尾-马祖海上客运航线，共投放船舶13艘、运行1365航次，共运送旅客14.70万人次、比去年同期增长 56.23%。其中：厦门-金门航线运行1034航次，共运送旅客12.25万人次、比去年同期增长54.16%；泉州-金门航线运行158航次，共运送旅客10446人次、比去年同期增长62.18%；福州马尾-马祖航线运行173航次，共运送旅客13979人次、比去年同期增长71.73%。春运期间，开通了福州至马尾对台客运码头“旅游客运班线”，承载从马尾往返xx市区的旅客运输，实现了客运站与两马航线的无缝对接，为来往“马尾—马祖”航线的旅客提供更加便利的交通渠道。同时厦金、泉金航线陆路集疏运条件都有很大的改善，方便了台胞进出港。

（一）领导重视，工作落实保安全

春运期间，省政府李川副省长在我厅领导的陪同下，到福州秀宅高速公路收费站、福州汽车北站检查、指导春运工作，要求各级交通部门要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，切实落实安全生产管理规定和具体措施，确保春运持续安全有序。我厅李德金厅长多次带领厅机关和厅直有关单位负责人深入春运生产第一线检查、指导春运工作，并对强化运输安全生产管理提出具体要求。

（二）落实责任，督查促整改

从1月11日至2月19日，我厅组织9个交通安全生产督查组，由李德金厅长等9位厅领导分别带队，对全省各地交通安全生产暨春运工作进行挂点督查。各督查组通过明查暗访、现场指导，及时解决处理问题，对存在的安全隐患和薄弱环节，要求各地、各单位认真整改。

（三）部门联动，合力保畅通

省运管局和省公安交警总队联合印发《关于加强20xx年春运道路运输交通安全管理工作的通知》（闽交警安〔20xx〕17号），各级交通运管与公安交警部门联合在国、省道主要路段，高速公路重点路口以及闽浙、闽粤、闽赣高速公路联接处设立35个春运安全检查服务站，对7座以上营运客车、危险化学品运输车辆进行检查登记，查纠道路交通运输违法行为，为过往驾乘人员提供安全驾驶、路况信息、天气情况的宣传和服务。

（四）部署严密，科技强管理

全省各地交通部门按照省领导、省交通厅的部署，积极开展强化运输安全生产督查工作，充分发挥gps卫星定位服务系统的作用，重点加强对营运客车的动态监控，有效地预防了超速、超载和疲劳驾驶等严重违法行为的发生；同时，增加人员、加班加点强化客运站源头的安全生产管理，严格执行“日趟检”制度和“三不进站、五不出站”规定，确保安全措施落实到每一个生产环节。

根据我厅《交通系统防范应对雨雪冰冻灾害应急实施方案》（闽交运安〔20xx〕13号）的要求，为确保旅客出行安全、便利、快捷、有序，在认真借鉴去年抗击低温雨雪冰冻灾害经验的基础上，省高速公路公司、省公路局、省运管局等厅直单位以及各地交通主管部门进一步完善了春运专项应急预案，落实了应急保障运力和各种预防道路冰冻的物资、设施、设备，为预防和积极应对今年我省春运初期出现的低温、大雾天气影响，确保春运畅通，起到了重要的保障作用，取得了较好的成效。

（一）运力保障有力

全省5000多名交通运管人员与运输企业、车站司乘人员奋战在春运一线，加强车站源头监管，热心为旅客提供优质服务，强化现场指挥、调度，确保春运市场安全有效。

20xx年春运期间，全省共组织1.9万客运车辆（45万座位）参加道路旅客运输，669艘船舶（2.46万客位）参加水路旅客运输。落实一级应急储备运力300辆（8700座）、二级应急储备运力1700辆（49300座）、省级掌控应急道路客运车辆100辆（2900座）；普货运输车辆508辆（5399吨）、危货运输车辆25辆（500吨）；船舶12艘（12万吨）。同时，各运输企业积极改进运输组织方式，采取双班和多班运输、调整部分中短途运力参加长途运输等方式，在确保安全的前提下充分发挥了客运班车的运能。

（二）保畅通物资、设备保障

普通公路、高速公路共预备人员1195人，储备装备有：挖掘机12台、装载机47台、铲雪车3台、自卸车49辆、农用车51辆、发电机10台、车辆防滑链条276条、平板车8台、压路机4台、抽水机4台、洒水车19辆、自制除冰器7台、小货车11辆、除冰铲190把、反光锥15600个、扫把200把。

港航、地方海事共预备人员150人，储备装备有：地方海事冲锋舟3艘、客船10艘、货船6艘、海巡艇27艘、海事执法车辆29辆；储备航道执法艇8艘、航道工程船6艘、航标艇3艘、航标数量按1：1配置、拖轮9艘。

（三）积极应对低温、大雾天气影响，确保春运畅通

我省高速公路部门在确保安全前提下，主要采取货车分流普通公路和小车、大客车由路政执法车辆引导慢速行驶的处置方法，及时、有效应对xx省因与xx省接壤路段大雾、结冰而请求我省高速公路间歇性封道事件，妥善处理我省漳龙、浦南、福银部分路段因结冰、大雾短时间封堵情况，保证高速公路春运通行正常。

各级交通运管部门加大市场监管力度，规范市场秩序，打击各类违法违章行为，维护经营者和广大旅客的合法权益。一是运管部门加大力度打击无证经营、超范围或超类别经营，防止出现无序竞争及经营业户、驾驶员之间为争抢客源进行恶性竞争。严肃查处“甩、卖、倒、宰”等严重侵犯旅客合法权益的行为。二是配合物价主管部门，加强对春运票价以及涉及春运经营者的各种价格、收费的监督，督促各有关经营者、收费主体严格执行价格、收费政策。三是设立春运投诉电话，实行24小时值班制度。据统计，春运以来xx省交通厅春运办共接受并处理来电投诉81人次，其中投诉违法违章行为的48起，反映违规涨价11起，答复咨询电话22人次，均已落实并反馈投诉人，问题解决率100%。

各运输企业牢固树立和落实以人为本的服务理念，努力提高服务质量和服务水平，继续推行各类优质服务竞赛活动，提供增设售票网点、延长售票时间、为农民工、学生提前订票、团体票预订和上门售票、送票上门等具体便民措施。省汽车运输总公司开行福州至xx达州农民工返乡专车，“工人先锋号”、“雷锋号”、 “龙江号”等省内客运专线，有特点、有亮点地提供优质、便民的热情服务，受到广大旅客的赞扬和社会各界的好评。

各级交通管理部门和运输企业高度重视春运宣传和信息统计工作，积极配合宣传部门和新闻媒体，广泛宣传xx做好春运工作所采取的措施、办法，特别是特点、亮点工作。

（一）宣传渠道多样，形式丰富多彩

1、印制春运宣传手册、安全驾驶须知、出行指南等材料，每位驾乘人员1份，并发放到车站、码头、高速公路服务区等旅客集散地。

2、在“xx运管网站”开辟“聚焦20xx年春运”专栏，增开“春运动态”板块，与原有的“春运生产快报”、“春运文件公告”等三个板块一起，及时发布、刊登春运文件政策规定和各级领导深入春运第一线指挥、督查工作的信息。

3、在《春运简报》开辟“春运素描”专栏，通过新闻的手法描写全省交通系统服务春运、主动作为等信息。热情报道“xx交通人万众一心，温暖20xx年春运”、“闽北快运分公司：牛年第一班车几分温馨几分情”、“武夷交运：赠人玫瑰 手留余香”等好人好事。

4、每日晚10点前向新华社、xx日报、中国交通报、xx电视台等16家新闻媒体发送宣传、报道稿件，同时向交通运输部公路司、水运司、省委省政府等上级有关部门报送。

（二）创新联动机制，服务百姓出行

建立交通气象预警信息通报机制。积极与省气象局加强联系，坚持定时定期向社会公众发布全省路况信息、交通气象信息，并在xx交通广播的协助下，设置春运交通气象信息专栏，通过电波第一时间服务群众出行。东南快报、福州晚报两家媒体也相继于春节前确立专门版面，每日发布交通气象信息。

省高速公路公司、省公路局、省港航局继续按照20xx年春运联动运行机制，互通安全、路况等信息，确保资讯畅通。

（三）宣传效果明显，凸显主动作为

据不完全统计，春运以来，全省各级交通系统累计报送各类信息近万条，接受各级媒体采访500多次。

其中，省交通厅春运办共编发《春运简报》30期，春运专栏“春运动态”板块共摘发基层交通部门春运动态信息279条，组织接受各级媒体采访45次，报送各类新闻稿597篇（次），先后被中办、国办、交通运输部、省委省政府等上级部门及中央电视台、新华社、中央政府门户网站、xx日报、xx电视台、海峡都市报、东南快报、海峡导报等数十家媒体多次采用。其中，“xx省建立交通气象预警信息通报机制”、 “xx各地交通运输部门加大春运检查力度确保运力投放”、“xx省交通部门采取措施做好防冰雪保畅通工作”等主动作为类信息，“xx多处高速公路出现结冰并已解除封道”等即时性信息，“春运以来闽台海上客运直航人数突破万人次”等涉台运输信息，被国办、新华社等重复采用。

在交通运输部和省委、省政府的领导下，在各级政府和省交通厅、各级交通主管部门直接领导和相关部门的支持、配合下，全省交通系统干部、职工、运输企业和广大从业人员的共同努力下，20xx年春运工作圆满完成。我们将再接再厉，发扬成绩、总结经验、改进不足，按照20xx年全省交通工作会议的总体部署，提高运输保障能力和服务水平，构建和谐交通，为海西经济社会发展和 “两个先行区”建设做出新的贡献。

春运工作总结篇十四

我县20xx年春运工作在各级政府重视下，在市交通局xx县春运办的领导下，在有关部门密切配合、共同努力下，坚持“以人为本，安全第一，以客为主，优质便利”的原则，加强领导，密切配合，科学调配运力，全力以赴打造“和谐春运”、“平安春运”和“有序春运”，确保春运“安全有序，优质畅通”，圆满完成了今年的春运工作。春运期间，全县陆上运输共投放客运车辆275辆，计6683座位，运送旅客58万人次，完成周转量3625万人公里，与去年同期相比略有增长。其中短途客运共投入营运车辆179辆，3637座位；投入长途客运车辆96辆，3046座位。水上运输投放渡船1艘，75个客位，完成渡运量1.1万余人次，与去年同期相当。春运期间道路运输企业无责任行车事故发生；全县渡口实现安全无事故。现将工作总结如下：

春运开始前，各级政府及主管部门，都十分重视今年春运工作，把它当作一件大事来抓，认真贯彻落实各级春运会议精神。1月7日下午县政府组织召开了由交通系统、交警中层以上干部、春运办、渡口负责人、有关乡镇、街道、安委会成员单位等参加的全县春运工作会议，会上县交通局局长陈绍瑛部署交通系统春运工作任务；县公安局副局长许照岗部署公安交警春运交通安全管理工作；副县长、县春运办主任许世斌对20xx年全县春运工作作了全面部署，要求各单位进一步提高对春运工作重要性的认识，突出重点，狠抓落实，确保春运安全畅通，要切实加强对春运工作的领导，健全组织，建立机构，明确职责，强调了绝不能因为我们工作失误造成交通事故；事故发生后，绝不能因为我们工作上的不力而加大事故损失，作为各单位对春运工作的最起码标准。县府成立了由分管副县长任组长、交通、公安、安监等单位负责人为副组长的县春运领导小组，下设县春运办公室，负责对外联络、协调、宣传、统计、信息搜集与整理。在此之前，县交通局于1月5日组织交通行业有关单位负责人及分管安全人员在交通局七楼收视收听省交通系统20xx年春运工作电视电话会议。1月12日，春运第二天，副县长许世斌等县领导及交通局长陈绍瑛等部门负责人，对公路运输总公司、客运中心、北站、恒达运输有限公司、小溪坑渡口及经过天台主要国省道等进行了现场工作检查和指导。强调各部门要通力合作，各负其责，进一步加强安全工作，要求运输企业加强一线源头管理，消除安全隐患，确保春运安全。

作为担负春运工作主要任务的交通主管部门和行业管理部门，县交通局按照省厅、市局的统一部署，全力做好春运组织工作。印发天交[20xx]1号《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》，成立了由局长陈绍瑛任组长，副局长张哲舜、王良江任副组长的局春运领导小组，同时设立春运办公室、道路运输指挥中心、道路保畅通指挥中心，实行24小时值班制度。公路段、运管所、公路运输总公司、恒达运输有限公司等单位也相应成立由主要领导负责的春运领导小组或办事机构，分别召开春运动员大会，层层发动，在值班制度、应急方案、安全门检、“三品”查堵、宣传发动等方面落实工作责任制，组织开展以安全为重点的检查，确保各项措施落实到位，保障春运工作顺利进行。

运管部门、运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，针对春运呈现学生客流、民工客流、经商客流、探亲客流、旅游客流“多流”交织的.特点，通过研究客流变化规律，制订各种突发情况应急措施，提高应急能力。一是安排机动运力，确保应急疏运。共组织了7辆大客车作为机动加班车，机动运力主要担负特发性客流或从超载客车上卸载下来旅客的运输任务；二是加强和改善运输组织，通过对正班车科学调度，增开加班车或包车的方式，提高正班车辆运行效率。正班车辆除完成正班作业外，在确保车辆技术性能良好和驾驶员精力充沛的情况下，通过驾驶员与车辆的合理组合，根据需要落实好加班班次与数量，疏运旅客；三是加强运输企业横向联系，充分利用过境班车疏散客流；四是小溪坑渡口在高峰期安排加班航次，确保库区群众对渡运需求。2月2日农历正月初八，天台旅客有逢双日出门习俗，是天台客运量高峰日，天台客运中心根据客流情况发车时间提前到凌晨2时开始发班。由于新客运中心硬件设施良好，售票厅、候车厅面积大，加上准备充分，措施有力，保证了高峰期旅客运输也能有条不紊进行。

为保障春运公路安全畅通，交通部门采取积极措施，加强对境内公路安全管理，排查隐患。在春运开始前，交通局组织公路管理及养护部门，对全县主要道路、桥梁、隧道、护栏、高挡墙、高边坡等进行了全面检查，发现有危及交通安全的，及时采取相应措施消除，对存在缺陷路面、路肩等进行填补、整修作业，完善公路标志、标线设施，及时修复了关岭避险车道等。春运前，对前几年化20万元购置的一辆扫雪车和一辆洒盐车进行了维修保养，并在104国道关岭雪阻易发路段准备了防滑路料及扫雪工具，坚持将关岭路段的保畅通工作作为重点来抓。落实好扫雪除冰民工，设立了观察点，安排信息员24小时监视主要道路状况，及时掌握道路运行动态，做到材料、设备、人员三落实，确保恶劣天气主要国省道畅通。加强路政管理，加大路面巡查力度，对侵占公路现象，坚决予以清除。春运期间，天台交通部门共查处路政违章案件10起，拆除非公路标牌10块，清理堆积物210平方米，安装标志牌10块，有效地保障了公路设施的完好，努力确保道路畅通。

安全工作是春运重中之重，我们始终坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，本着对党和人民高度负责的精神，严格落实国家和上级有关全生产和运输安全管理各项规定，切实做好对事故预防工作，落实安全责任，加强监督检查，全力避免重特大事故的发生，保障人民群众生命财产安全。一是春运开始前县交通局组织力量对车站、码头、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡口渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，核定春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订春运《行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员，与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书。三是加强客运站、渡口源头管理。车辆凭经审验合格牌证排班，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。共检查客车4400辆次，排查出安全隐患15辆次，经整改合格后方准予出站运行，无超载情况出现，在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行监管，通过平台监控车辆运行情况2700辆次，查处超速车辆312辆次，其中超速10%以上3辆次，驾驶员故意遮挡gps天线逃避监控2辆次，均按照《gps使用管理规定》进行了处理。六是发挥运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。春运期间运管部门上路值勤670人次，检查车辆318辆，处理违法违章车辆76辆次。96520受理群众投诉81次，做到件件有登记，事事有结果，较好地维护了广大旅客和经营者的合法权益。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运期间，交通有关单位通过多种形式，向全体从业人员及全社会广泛宣传春运信息和安全注意事项，引导旅客提高自我保护能力，养成自觉拒绝乘坐非法包车、超载、带病、客货混装的车辆，动员其到客运站购票乘车。继续推出对客车驾驶员家属进行安全知识教育，增加驾驶员家属安全意识，帮助督促丈夫不开疲劳车、不酒后驾驶、不超速驾驶，为春运安全起到了积极作用。据统计，春运期间，共悬挂横幅8幅，张贴标语81张，设置滚动式宣传标语25条，刊出黑板报、简报10期，公司共向参加春运的驾驶员发送安全教育短信6000余条次，分发安全资料1000余份，驾驶员安全教育1300余人次。八是渡运高峰期间渡管人员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。今年的节前1月17日、1月22日和节后1月28日、1月29日，是今年节前节后渡运高峰期，交通局组织人员前往小溪坑渡口安全检查和电话督促，要求镇政府加强渡口安全管理，街头镇分管副镇长及渡管员都坚持在渡口现场值班。由于各项安全措施的落实到位，基本实现了春运安全目标。

安全、有序、优质、畅通，使旅客满意是客运工作服务宗旨，也是春运工作所追求目标。我们把春运工作服务质量好坏当作对平时在这方面所做工作的一次综合检验。客运企业认真落实各项服务标准，努力提高服务水平，车辆和渡船都按规定配齐安全、服务等设施，并经常检查保证运输过程中能正常使用。保持站容、车貌整洁卫生，站场客流有序流动，加强调度指挥，保证车船正班正点。采取提前预售车票、增设售票窗口、城乡联网售票、设立咨询台、延长服务时间、电话预约订票等措施方便旅客购票、乘车。设立“特困旅客救助基金”，减轻特殊旅客和特困群体乘车经济负担，深受旅客欢迎。在窗口单位所有岗位推行站务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化。在候车室显眼位置配备供应茶水、药品、针线包等应急物品。开辟绿色通道，做好老、弱、病、残旅客重点服务。

运管部门在客运中心设立办公室，以创造优良秩序，净化运输市场为目标，配合做好运输站场管理，打击各种违章经营，设立举报投诉电话，并向社会公布，做到有报必查，查实必究，充分保障了春运经营者和广大旅客的正当合法权益。

春运工作总结篇十五

*月*日上午，全局春运暨月度工作电视电话会议结束后，我段立即对照会议精神，进一步完善方案和措施，对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。

1、迅速传达学习会议精神。我段结合大交班会的召开，召集段领导班子、各科室及各车间负责人，全程收听收看了会议，并在会后立即结合段2月份重点工作安排和我段春运组织实施方案，对会议精神进行了传达，再次明确了各部门包保分工责任，将*局长重要讲话上载到段网，要求认真组织开展传达学习和贯彻落实。

2、成立了以段长、党委书记为组长，段其它领导班子成员为副组长，各科室负责人为成员的段春运领导小组，在抢修调度车间设立春运调度指挥中心，成立了三个春运包保组，制定了包保分工表，分区段全面掌握包保车间、班组、生产动态和临客值乘工作，提出工作要求，及时协调解决需段解决的问题;要求各包保组深入现场，上车下线，检查现场安全生产状况，每周添乘包保区间机车1次、作业车2次，及时掌握设备运行状况。各车间干部也对管内班组和设备划分了包保责任;分别明确了春运期间机关各科室的职责并按职能分工牵头开展工作。

3、按专业分工合理统筹，排定了段春运期间值班表，

明确了干部值班要求，对春节值班采取区段责任分工负责制，**-**区段值班地点为**，**-**区段值班地点为**，两个值班点分别负责该区段春节期间抢险现场领导、供电调度和生产调度台坐台指挥和节日期间生产现场的检查慰问。值班干部确保手机24小时畅通，保证正常工作的开展，并随时准备应对突发事件。

4、深入贯彻国务院、铁道部、路局春运有关安全工作

精神，落实好成铁安电[20xx]*号、机电[20xx]*号电报通知要求，组织干部、职工认真查根问底，对照反思，开展好 “强基础、抓管理”百日安全、百日劳动安全、节前安全、作业车安全等专项整治活动;深入开展安全教育、隐患排查、“两违”检查、施工配合检查及春运设备整治、轨道作业和雾季行车安全整治等工作，确保实现春运安全稳定。

5、加强设备整治，及时消除缺陷，确保设备稳定。各专业结合冬季气侯特性，对段管内设备开展一次全面检查，重点检查线岔区设备交叉状态、有无碰弓情形，斜拉线、直吊索、分段绝缘器状态;变配电所主导流回路、二次端子紧固状态、交直流系统、远动设备;电力贯通线杆基基础、隔离开关、线路危树;车站信号、通信、售票系统、候车室电源状态;轨道车“三项设备”;取水设备、扬水设备、净水设备、消毒设备、上水设施状态。发现隐患及时排除，保证供水电设备以良好的`状态投入春运。

6、抓好春运期间日常生产组织。一是增加巡视密度和

力度，安排专业能力强的人员，加强对接触网、电力设备的步行巡视，在“天窗”内安排轨道作业车车巡，防止接触网“松、脱、落”。二是做好各施工点质量卡控，通过网检车和激光测试仪对施工后设备参数进行一次全面检查，对施工中发现的设备隐患逐一登记销号，双方签字确认。三是加强轨道车的监控装置使用，加强高寒地区轨道车的防冻措施，强化雾季行车管理，坚持每天库内检查起车制度，包保干部要要加强轨道车的添乘抽查工作力度。四是落实好冬季野外作业、登高作业的防寒防冻等劳动安全措施，开展劳动人身安全预想活动。五是组织好临客值乘的组织工作和人员管理，消灭路风事件，确保路风“零暴光、零投诉”。六是检查消防设备、易燃易爆和毒品、化学品的储存和使用，加强春运期间的内部安全保卫工作，加强站车秩序的宣传教育。

7、全力做好应急抢修工作。一是对所有预案进行再次

检查和修订，提高预案的可行性和针对性。各车间组织开展一次事故、故障预案的全员学习和典型事故故障的抢修演练活动。二是加强应急抢险工具、材料、车辆检查，确保状态良好。对抢险用工具材料进行一次全面清理补充并派专人保管，专料专用;按定额配备发电机和照明器材;对轨道车辆、汽车进行全面检查，确保油料充足，状态良好。三是成立以车间主任、技术员、熟练工为骨干的春运抢修组，抢修出动时间白天10分钟，夜间15分钟。四是做好冰雪凝冻天气应急组织，做好应急发电机的管理和维护，组织好发电、维护人员、相关工具、材料和8小时以上的燃油，确保特殊情况下能随时投入使用。五是做好应急救援信息通报和传递，发生事故故障时，车间要立即组织抢修，并在10分钟内向段生产调度和供电调度汇报，当班调度及时通知值班领导、技术科、安全科、抢调车间值班干部在10分钟内到达调度室指挥组织抢险。

8、贯彻落实年初系列会议精神，统筹推进其它重点工作。一是广泛学习宣传系列会议精神，把全路、全局今年面临的形势、任务目标、具体工作传达到每一名干部职工，统一思想，凝聚力量。二是结合路局确定的各项目标任务和我段实际，制定全年工作任务目标，落实具体措施、责任人和完成时间，确保全年工作有序推进。三是要将路局下达的预算目标倒排计划，层层分劈，逐级下达，落实到人，同时加大增收节支力度，确保成本有序可控。四是安排好节日期间职工生活，解决春运值乘人员的后顾之忧，做好各项后勤保障工作，开展节前慰问和“送温暖”活动，确保慰问一线职工100%全覆盖。六是做好春节前后的信访稳定工作，再次排查和梳理不稳定因素，坚持“零报告”制度，确保实现“两杜绝、两减少”。

春运工作总结篇十六

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今年春运，在市委、市政府，市交通运输局的正确领导下，在全市人民的大力支持下，全市道路运输工作者的齐心协力，奋力拚搏，通过1月30日到3月10日，为期 40天的共同努力，圆满完成了20xx年春运工作。期间投放运力客车6万6千多辆次，平均日发班次1820个,加班车975辆，共发班次72816个班次。运送旅客625125人次, 旅游包车1255辆次，旅游客运45320人次，比去年同比增长16.8%。未发生任何责任事故和服务质量事件,圆满地完成了春运工作。回顾40天的春工作主要有以下几个方面：

一、思想统一，组织领导有力

1月26日，我们召开了全市20xx年春节道路运输工作会议，会后第二天基本上全市各县区，各企业也都结合当地实际，召开了会议，对春运工作进行了动员、部署，在全市各地不同程度地进行了宣传、发动，使全市道路行业，从上到下明确了中心和重心工作，认清了形势，统一了思想，提高了认识，增强了做好道路运输安全生产工作的责任感和紧迫感。

为确保春运工作有组织地进行，我们成立了春运工作领导小组，各单位也相应成立了的领导小组。形成了上下联动，协调一致，指挥有力的良好局面。同时细化职责，责任到人，将各项工作，各个环节，各个重点时期，重点工作，都责任到岗、落实到人，形成了每一个岗位、每一个环节，都有人管、有人抓、有人落实，一级抓一级春运工作机制，为春运工作的有序运行提供了有力的组织保证。

各级领导心系一线，亲临一线，组织指挥到一线。局领导，多次深入到车站，客、货企业慰问指导，每逢冰雪天气，总要深入重点部位了解情况，指导工作。市处分成四个小组，深入到基层，检查指导，慰问，集团公司、市运输总公司、市公交总公司领导也分赴一线，深入各客运站、转运站、生产一线检查指导春运工作，并向奋战在春运一线的员工拜年。

在2月19日（正月初六）、3月1日（正月十六）客流高峰，处领导，集团公司领导及时到各个汽车客运站、旅客集散地，组织指挥疏送旅客，发现的问题现场协调、解决、纠正。

二、组织科学合理，运力投放准确到位。

春运前，我们对20xx年春运期间的客流流量、流向、流时进行了调查分析预测，提前制定了春运方案，完善了客流高峰期旅客运输应急预案和应对冬季冰雪等气候异常情况下旅客运输应急方案。专门准备了100辆客车和50辆货车备用，以随时、快速地应对气候异常，客流骤增等突发情况发生。

在春运前后，我市有四次大范围降雪。我们及时反应，迅速行动，启动了应急预案,很好地缓解了客流的压力，确保了春运工作的圆满完成。

2月19日（初六），3月1日（十六），北京、天津、唐山方向客流较为集中，为了确保旅客不滞留，通泰旅游集团公司、市运输总公司122部旅游车辆及时投入到春运，张家口汽车客运总站、宣化汽车客运站、怀来汽车客运站、张北客运站采取了加班车流水发车，由站务人员组织旅客，窗口售票、顺序发车，有效地疏散了旅客。仅初六这一天，市中心站加发50个班次，怀来汽车站加发90个班次，张北汽车站加发25个班次，宣化汽车站运送客流比去年初六增加123%，这么大客流量，没有造成旅客滞留过夜的现象，更没有造成社会负面影响。

正月十六，全市范围内普降大雪，按照要求，全市营运车辆停运，旅客滞留车站；发车，不具备安全行车条件，不发车旅客情绪不稳，集团公司领导、车站的同志，积极靠上做安抚、疏导工作，运管部门、客运公司的同志想方设法，调动运力，开通监控，发车前叮咛，行车中跟踪，既保证安全行车，让旅客走得了，走的安全、走得好，又及时转运了旅客，保证了春运。

三、各项措施得力，安全监管到位。

我们都知道春运安全工作是春运的头等大事，我们始终牢牢抓住这一点没有放松。

春运前各级对这项工作进行了详细安排部署，各级领导从不同程度，不同场合反复重申。

春运一开始，市局领导对怀安万全两县客运站现状非常担忧，多次带领市处有关同志及集团公司有关负责人深入两县现场指导，安排部署。

市处在人员非常紧，工作头绪多的情况下，多次组织人员分赴全市十七个县(区)检查春运工作。就春运工作部署、措施落实、隐患排查、运输安全、“三品”查堵、运输市场管理和服务质量等方面，深入到车站、客运企业、危货企业等安全重点部位进行检查，在检查过程中发现问题，及时反馈，限期整改。

各职各部门严格落实了春运会议精神，认真履行了“三关一监督”职责，严格落实了“三不进站，五不出站”，和安全生产的各项规定。一个单位一个单位地查，逐车逐地地检，逐人逐级签订了“春运安全工作责任状”。尤其对农村客运，旅游客运重点加强了管理。xx县、xx县、xx县、xx县严格落实农村客运监督管员制度，每辆农村客运车辆都配齐了安全监管员，逐车进行了登记，并签订了安全监管责任状。

市运输总公司主动联系交警队一大队对所属车辆进行了春检，集团有限公司春运前，提前十天对所属各类营运客车进行春检。及时为合格客运车辆发放了《春运合格证》。

张家口汽车客运总站、宣化、赤城、怀来、涿鹿、xx县等凡是有安检仪的全天运转。xx县运管所与交警大队、客运站联合在客运站进出站口检查。没有安检仪的也设专人进行安检，严格把关。赤城、张北、xx县、康保等县在车站投入了大量的运政人员驻站管理，万全、xx县在车站不能有效启用的情况下，抽调得力人员充实到一线，加强对营运客车的调配，有效地预防了各类事故、问题的发生。

四、监管市场有效，市场秩序良好。

按照我们春运前稽查专项行动，各县区加强对运输市场监管力度，严厉打击各种违法违规行为。设立和公布了监督投诉电话，实行24小时值班，及时处理旅客和经营者的投诉和咨询。

春运前期，在全市范围内有组织有计划地开展了稽查活动，与物价部门，公安交警部门、公安公交派出所联合执法，从严打击了黑公交、黑班车，乱涨票价，“甩客、卖客、倒客、宰客”等各种违法违规行为。

期间共出动稽查车辆630辆次，出动稽查人员3350人次，检查客运车辆27600多辆次，纠正各类违章、违规1130辆次，有效地维护了市场秩序。

在客流高峰及遭遇冰雪天气的那几天，我们及时协调，调动了各方面的力量，市交警队、公交分局、集团公司外查队和我们运管稽查支队的同志们等到车站及其附近维持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的条件下，及时投入运力输送旅客，确保了在紧急复杂情况下道路运输的安全稳定。

五、宣传到位，服务优化，提升道路运输形象

春运期间我们在运管网上专门开设了春运专栏。各县区利用电视、横幅、标语、广播等多种形式，大力进行宣传教育。

怀安、崇礼、尚义等县春运开始后，通过电视媒体滚动播放，进行宣传，在汽车站内及主要运营路段张贴标语，散发宣传资料，接受咨询。xx县专门印制了春运手册、下花园等县多次在晚报xx交通等报刊杂志进行宣传，xx县不畏严寒，组织车站及客运公司等深入到学校、企业等地进行宣传调查。各汽车站利用扩音设备、电子滚动屏、从早七点至晚六点进行连续广播。各生产单位组织人员深入一线进行发车前安全叮嘱和检查，使广大司乘人员及社会各界进一步了解春运，关心春运，支持配合春运。

集团有限公司、公交公司把春运期间的优质服务作为树立企业形象的一项重要工作为抓，采取各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育，向驾驶员发放安全简报，悬挂安全教育宣传条幅，教育广大驾乘人员自觉遵守交通法规和安全操作规程，营造了良好的春运氛围。各汽车站采取增设售票窗口，延长售票时间，开展学生、民工团体票预订业务，实行上门售票、流动售票、网上订票、电话订票和送票服务。公交总公司专门为司乘人员统一服装，制作了座套，制作了温馨提示卡片，利用车载电视，加大宣传力度，努力为广大旅客的出行营造一个方便、舒适、热情、周到的服务环境，把“心心服务”品牌进一步发扬光大、深入人心，春运期间全市道路运输服务质量和企业形象得到进一步提升。

20xx年春运，我们虽然做了大量工作，但问题还存在不少，主要表现在：

一是客流高峰期个别驾乘人员违反有关规定擅自提高票价影响很坏。这在春运期间举报投诉率最高，占我们受理投诉总数的85.5%。还有个别经营者，在冰雪气候条件下，置上级有关暂停营运的通知不顾，置人民群众生命财产安全不顾，强行从事经营活动，尤其是开往坝上县区的个别车辆，请各运输公司加强教育管理。

二是站外喊客拉客现象时有发生，平门加油站附近经常有客运车辆滞留喊客。这一现象请客运企业引起重视，从日常管理入手，利用gps等有效手段，强化管理，逐步取缔，绝不能任其发展，形成市场，让乘客在平门一带形成等车的习惯。

三是个别县区车辆技术档案不够健全，没有二级维护，车辆检测报告单。

四是信息总结报送不及时，有的县区不宣传，不报道到，到现在没有一篇稿件见报。有得县区稽查工作总结至今没报来。

五是旅游客运，农村客运的管理工作有待于进一步加强，这是我们下一步工作的重点难点。对于旅游客运的管理，今年全省将作为重点工作之一，将出台一系列的办法进行管理。农村客运的管理我们要引起重视，各县区要从行政许可入手，严格准入，有计划地发展，通过将个体农村客组建车队，或溶入公司，或与干线车辆挂钩施行接驳运输等手段，逐步将其纳入规范化管理。

20xx年春运工作，经过全体道路运输工作人员辛勤劳动，已圆满完成，这四十天，用我们的实际行动，向各级领导和全市广大人民群众交了份满意的答卷，为今年的工作开了个好头，我们将在今后的工作中发扬春运工作精神，不断努力，锐意进取，再创新的辉煌。

春运工作总结篇十七

春运工作总结篇十八

为了抓好今年春运工作，确保春运目标的实现，我局成立了春运工作及百日安全活动领导小组，由主要领导亲自抓、分管领导具体负责，各部门层层成立了由主要负责人挂帅的春运领导小组，负责春运期间的联络、信息收集和传递，保证信息畅通。自上而下成立了由“一把手”挂帅的春运领导小组。

在具体工作上：

一是召开专题会议。按照省、市、区春运工作会议精神，我局于20xx年1月12日及时主持召开全区交通系统安全暨春运安全工作会议。xx区交管所、xx区海事处、区公路养护段、区路政中队以及辖区六个乡镇、四个街道办事处等相关单位分管领导出席了会议。会上学习传达了全国安全工作电视电话会议和春运工作会议精神，通报了近期安全工作形式。听取了有关单位安全管理工作及是否存在安全隐患的情况汇报，分析了存在的问题，作出立即开展节前安全检查的布署，并进一步明确了春节期间的安全工作安排。确保全区交通系统春节运输工作安全、畅通、文明、和谐的进行。随后，我局分别在xx市客运总站分公司、舒平镇、农团乡等召开节假日及春运期间道路运输安全工作会议，会上再次强调并落实春运安全责任。

二是制定了春运工作方案和春运应急运输方案。

三是检查落实。春运期间，春运领导小组深入第一线督办落实春运工作，发现问题，现场解决。并看望慰问春运第一线的交通职工。

一是牢固树立“安全第一”的思想，细化了工作措施。第一，对违反安全管理规定的严格实行“四个一律”，即发现超载的客车，一律卸载分流，超载的客车，将给予处罚，严重者取消春运资格；凡当日未经安全检查的客车一律不得出站；发现超载的客船，一律“禁止离港”和吊扣执照3个月；发现海事人员对超载客船签证出港的，一律调离签证岗位。第二，对长距离及山区客车驾驶员配备进行了检查。第三，加大了对汽车客运站的监督检查力度，抓好安全门检制度的落实和“三品”查堵及“四防”工作。所有客车必须凭客运站安全检查合格的凭证方能出站。第四，春运前组织力量对参运车船质量、技术性能进行了一次质量检测和安全设施检查。坚决取缔带病车船投入春运。第五，深入排查安全隐患，设置道路安全标示，确保道路保洁、保畅。我局及时组织排查了道路隐患。辖区伍富路、自宜路存在安全隐患主要表现是急弯陡坡多，部分路段安全标志标牌缺乏。为此，我局制定了具体实施方案。为确保安全，我局根据轻重缓急，按照逐步整治的原则，完成设置标志标牌10余块，投资近5000元。

1、广泛宣传，提高认识。一是为确保整个春运的顺利开展，对辖区水域内所有持证船员及船舶经营人、所有人认真宣传贯彻《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《水上运输管理条例》和省、市、区有关春运安全工作会议精神。二是为提高运输服务质量，规范参营船舶的营运行为，对春运达标的船舶张贴了“春运准运证”，要求按照三优，三化的标准提高服务质量，争做“安全诚信船舶”和“文明客渡运船舶”。树立了良好的服务窗口形象。

2、合理调配运力，加强安全检查。按照交通部“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的春运要求，对投入春运的船舶及客渡码头的安全设施进行了全面的安全检查。同时对驾驶人员进行了严格的资历审查，对不合符安全营运条件的客渡船、旅游船必须立即整改或限期整改，整改仍不合格的，严禁投入春运。加强了重点客渡码头，重点航线的客渡船舶的监控，确保了船舶适航、船员适任，经营人保持了船容船貌的整洁，动力装置完好，消防救生设备齐全有效。合理调配运力，确保了广大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，使人民生命财产安全得到了保障。

3、维护市场秩序、保障合法权益。一是认真宣传贯彻《水路运输管理条例》和春运安全文件精神；二是严历打击无证、无照、超范围经营的违法违章行为；三是规范了经营行为，加强了价格监督，春运期间无任何单位和个人乱涨价，乱收费，维护了水运市场价格稳定，切实保护了旅客和守法经营者的合法权益。

4、强化现场监督，确保春运安全。坚持以人为本，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，一是督促水运个体户，严禁超员超载，冒雾航行和疲劳驾驶；二是严把重点客渡、码头船舶的签单发航制度及船舶质量关；三是加大春运期间水上巡查监督力度，杜绝“三无”船舶，乡镇自用船，渔船等非客船载客的违法行为。四是严禁客渡船、旅游船带“病”、冒险、冒雾超载航行。实施客渡船超载一次停运一月，超载二次停运一年，超载三次终身禁运；五是严格查堵易燃、易爆、危险品上船。把安全责任层层落实到人头、船头，严把，“六不发”、“五不坐”的原则；深入开展了“救生衣行动”实行两个100%的穿戴，保障了春运期间的安全工作万无一失，确保了广大人民群众生命财产安全及本辖区水域内一方平安，杜绝了重特大事故的发生。

春节期间，局长钟南亲自到码头进行明查，看望慰问码头签单人员。区交通局、区海事处工作人员则开展暗访工作，检查码头签单责任制落实情况。五星街码头、新街码头、毛家坝码头，郭街码头的游客人数比往常有所增加，特别是郭街码头人流量急剧增加，安全组工作人员高度重视，为防止发生事故，加强了人力安排。通过安全教育工作，使码头船主也加强了自身安全保护措施，严格控制载船人数，超过规定人数的坚决不允许上船，各街道，社区人员和船主严格执行两岸签单制度。各级各部门严格落实责任，加强了安全工作执行，使安全工作万无一失。

春运期间区海事处共发放春运文件20份，发宣传资料，画册共120份，召开有关安全会议28次，检查人数134人次，出动检查车48辆次，检查各类船舶360艘次，渡口180道次。

春运期间，我区路政中队上路巡查34次，发出整改通知9份，责令现场整改24件，有效维护了路产路权，保障了道路的畅通。

通过春节前后进行的一系列明查暗访工作，提高了全局人员的安全意识，强化了各级部门责任，加大了各部门执法力度，确保了春节期间xx区水上交通一方平安，杜绝了重特大事故的发生。

春运工作总结篇十九

为期40天的2012年春运于1月8日起已经正式拉开帷幕。据统计，截至1月17日，火车站区域共发送旅客109.5万人次，其中，深圳火车站累计发送旅客842991人, 罗湖汽车站累计发送旅客200830人，侨社客运站累计发送旅客51818人。目前春运各项工作平稳有序。

每年春运工作都是政府和运输部门、公安部门的一项重要工作，牵动千家万户的心，各级领导都高度重视。为切实加强对春运工作的领导，区委区政府成立了以区长为组长、分管副区长为副组长的春运领导小组，并设立了由南湖街道办事处牵头，区应急指挥中心总协调，区应急指挥中心、深圳火车站、火车站派出所、口岸派出所、口岸交警大队、地铁物业管理公司、区城管局、东部交通局、团区委、区武装部抽调人员组成的深圳火车站区域春运现场指挥部。

市区领导对春运工作十分重视，不仅大力支持春运工作的开展，并且经常亲临春运第一现场进行指导：1月6日下午，市委书记王荣来到深圳火车站视察春运准备工作;1月13日下午，市委常委、市公安局局长李铭来到火车站区域视察春运工作并慰问春运一线工作民警;1月15日下午，区委书记倪泽望来到深圳火车站检查春运工作并且参观了春运现场指挥部。

(一)春运现场指挥部充分发挥组织协调作用。口岸火车站区域春运工作涉及多个单位及部门，春运现场指挥部负责沟通、协调火车站区域春运期间工作中的各类问题和检查、督促各区域的工作落实。指挥部下设的工作督导组、应急调度组、信息资料组、环境卫生保障组等四个小组由各成员单位组成，分别对春运中各重点区域进行客流、安全、秩序和环境卫生等方面进行检查监督。建立和完善驻点值班制度，南湖街道办抽调12名同志由副处领导带队轮流到现场指挥部值班;口岸派出所、深圳火车站、火车站派出所、地铁物业管理公司各派一名负责领导，区应急指挥中心、团区委、区城管局、区武装部抽调1名业务骨干进驻协助开展工作，确保春运工作开展安全有序、平安和谐。

(二)各成员单位密切配合。春运工作在按照各单位工作方案开展的同时，对工作中出现的新情况、新问题，各成员单位及时沟通、互相支持，互相配合，分工合作、不推诿、不扯皮，全力以赴，上下一心，确保春运平安和谐。地铁物业公司积极开放交通层作为旅客的候车休息点，大大减少了东广场临时候车点的压力;火车站抽调160名安检力量驻守各个安检通道，维护火车站区域旅客候车和乘车秩序;火车站派出所出动全部干警50人、学警 300人，保证每个环节有序进行;南湖街道办事处组织了200人的应急队伍随时应对突发事件，并出动100多人的执法队伍分班在周边区域值守，实行24小时运转模式投入春运日常安保工作;团区委和街道团工委广泛动员了40名社会各界义务服务者、30名罗湖桥义工以及30名学生义工参与春运工作中;地铁物业管理处每天派出30名管理人员和30名保安分班职守地铁交通层，所有人员实行24小时运转模式投入春运日常安保工作。

区政府提前制定了《xx区2012年春运工作方案及预案》。结合往年春运经验，分析今年春运面临的新情况、新挑战，深圳火车站、南湖街道办事处、客运站、公安派出所、交通、交警等部门都根据自己的业务范围制定了工作方案和应急预案，并准备好应急措施。

深圳火车站继续完善安检程序和工作机制。经过3年的实名制验票进站检验，深圳火车站已完善了进站、候车系列程序。根据往年经验和实际需求，今年在东广场搭建了4500平方米的雨棚，开设了25个进站验证口，足以确保旅客快速、安全进站。另外，仍实行广场和地铁交通层分片候车，在连廊高架停车场启用了一个3500平方米的车候车区，可容纳3趟列车(共7500人)候车，连同原有候车室共可容纳9趟列车(约20000人);利用“铁马”等分隔设施在地铁交通层分别设置了5个临时集结区，可同时容纳8-9趟列车(共约22500人)候车，由火车站聘请引导员手举车次候车指示牌引导旅客排队候车、验票，避免人流聚集在车站检票口造成拥挤。

区应急指挥中心协调火车站周边中小学，设置了14个临时应急安置点，应对今年可能出现的寒冷恶劣气候。一旦春运班次出现大面积晚点、停运造成旅客大量滞留，立即上报启用学校作为临时候车点妥善疏导、安置滞留旅客。另外还协调周边医院在火车站东广场地铁交通层设置了一个临时医疗点，为旅客提供及时必要的救治。

南湖街道办事处完善联席会议制，每日派一名副处领导带领2名科室领导及3名工作人员在春运现场指挥部值班，负责召集春运指挥部成员单位于下午 17：00召开当日春运工作碰头会，总结当日春运工作情况并协商解决春运工作中出现的各项问题，根据客流量的变化重新调整各区域人员的分工和布局。代表区委区政府组织召开了由13个单位及部门参加的火车站区域春运工作动员会，对春运工作进行了精心部署。

区团委与南湖街道团工委招募了80名社会各界义工参与春运工作，在火车站验票口、地铁交通层电扶梯入口、火车站内为旅客提供引导、帮扶等服务，继续弘扬大运精神。

罗湖口岸派出所加强站外安保力量，维护春运秩序。为维护火车站区域旅客候车和乘车秩序，根据实际情况，罗湖口岸派出所出动民警、巡防员124人，20条警犬，临时聘请学警50名，随时根据现场情况调整警力布置，所有人员实行24小时运转模式投入春运日常安保工作。

地铁物业管理处协助火车站及口岸派出所用铁马将地铁交通层分隔为5个临时集结区，可同时容纳8-9趟列车(共约22500人)候车，并派专人及时清理每个集结区的卫生。在地铁交通层3号地铁口扶梯旁设置了一个免费热水供应点，为广大旅客提供温馨周到的服务。

东部交通局加强罗湖汽车站、侨社客运站、东西广场公交站的场站秩序管理。准备10辆大巴，随时应对因客观原因发生的旅客大面积滞留突发事件。

区城管局在东广场增设10个流动厕所，每日增加了30名保洁人员，轮流对火车站区域进行卫生保洁，保证春运期间火车站区域的环境卫生质量。

随着春运高峰期的到来，一些紧急状况开始出现，各成员单位在春运指挥部的统一部署下，动脑筋，出实招，积极应变，处置得当，有效化解“危机”。各单位工作人员坚守岗位，不叫苦，不叫累，无私奉献;各单位领导身先士卒，经常亲临春运现场，参与组织协调工作，好人好事不断涌现。

广深铁路股份公司的领导、深圳火车站肖伟站长等站领导以身作则，不怕苦、不怕累，以车站为家，带领火车站全体人员奋战在车站春运现场。口岸派出所所长邝胜安充分发挥模范带头作用，日夜坚守在春运现场，指挥督促安保队伍做好稳控工作。口岸交警大队罗湖中队长何礼庆每天早上7时开始坚守口岸周边，根据客流及车辆的变化，随时调度现场交警，没有一刻松懈，确保道路畅通。地铁交通层管理处陶忠主任从春运第一天开始，每日巡查地铁交通层各个临时候车区，及时了解旅客的需求。在了解到近期天气寒冷、夜间旅客增多的情况后，他立刻组织员工无偿为旅客提供热水服务。南湖街道党工委副书记卢耀明每天下午5点都会亲临春运指挥部主持召开春运协调会。1月13日晚9时许，下起了雨，南湖街道党工委书记邓志强、卢耀明副书记专程赶往火车站，与深圳火车站、火车站派出所以及口岸派出所领导共同协商部署防雨措施，并决定由南湖街道办增设太阳伞，为候车旅客遮风挡雨，协调区里准备5000件雨衣供给安防人员使用，并亲自引导旅客安全进站。在深夜12点多离开火车站时，由于下雨路滑，卢副书记跌倒在地，手部出血受伤，腰部软组织受损，虽经医院处理，晚上睡觉仍痛得不能翻身,医生嘱咐要静养,然而第二天8时30分，一听说买不到票的数十名外来务工人员情绪激动，在人民南路聚集，影响交通秩序及春运安全，他就不顾伤病，毅然带伤赶往现场参与处置。他指示立即启动街道三级应急预案，与区应急指挥中心、罗湖公安分局、南湖街道办、深圳火车站、罗湖口岸派出所、市交委东部交通局等单位配合妥善处理了此起突发事件,保证了春运秩序的稳定。

东晓街道文体站全面贯彻落实《xx市文化发展“十二五”规划》和《全民健身条例》有关精神，在市、区文体旅游局的正确指导下，认真完成上级领导交办的事，积极参加市、区举办的各项文体活动和文艺演出，并取得了较好的成绩，进一步提高了居民群众的文化素质，增强了居民群众的身体素质。具体工作总结如下：

(一)积极开展各类特色晚会和社区居民联欢会，推进“文化活动进社区”。

2.邀请xx市粤剧团在东晓公园文化广场举办“魅力粤剧·时尚罗湖——粤剧精品进社区”公益演出一场;xx市皮影戏艺术团在松泉、木棉岭文化广场举办皮影戏专场演出，受到广大粤剧、皮影戏爱好者的一致好评。

3.与街道总工会共同举办“庆五一”“迎五四”文艺演出暨“爱心企业”颁奖仪式，为辖区俊朗珠宝、萃华珠宝、安莉芳等企业职工展现自我提供了良好的交流平台。

4、在各社区文化广场、小区空地播放公益电影28场次，丰富了辖区居民的业余生活。

5、9月28日在东晓社区百事达三期举办东晓街道第十届“百家宴”活动，由辖区居民亲手制作菜肴、腰鼓队迎宾仪式，文艺队伍精彩表演节目，获得领导的`一致好评。

(二)大力开展街道级大、小型文体活动，积极参加市、区举办的各类活动、比赛，丰富辖区居民的文体生活。

1.组织机关、社区工作站工作人员和辖区党员、群众共200人观看电影《女检察官》，激励广大党员干部继承和发扬党的优良传统和作风。

2.积极组织辖区企业员工参加xx市外来青工文体节，5月12日在跳绳比赛中获得“10人团体计时赛”第二名、男女双人跳第一名等优秀成绩。

3、组织机关、社区工作站和辖区居民参加xx区文化体育局举办的名家讲座、作曲讲座和合唱培训班，提升居民群众的文化涵养。

4、组织辖区居民参观“文化遗产与文化繁荣”罗湖2012年文化遗产日展览，大力推广锯琴、豆画、烙画等非物质文化遗产。

5、积极组织辖区居民、企业职工、机关干部职工参加xx区第二届全民健身运动会，参加了健身气功、拔河、跳绳、健身路径、乒乓球、广播体操、羽毛球等十项比赛，并获得跳绳10人团体计时跳第一名、羽毛球女子双打第一名、羽毛球团体第二名等优秀成绩。

(三)充分利用社区群众文艺社团，调动其积极参加市、区和辖区的各项文化活动。先进社团紫荆戏曲艺术团2012年共完成京剧进社区、进校园演出活动6场、京剧讲座8场，所指导编排的少儿京剧《霸王别姬》、《谁说女子不如男》获得xx区第十届少儿艺术花会二等奖。草埔东社区文艺队、东晓社区文艺队等核心、重点社团年内参加区、街道及社区级文艺演出、培训等12场。

按照市、区要求，认真做好辖区文化体育类人才的挑选，并组织参加市、区举办的各类文体培训班，参加区级举办的气排球、健身气功、柔力球、“舞动东方”中老年健身操培训班4期共200人次，为街道、社区培养合格的文艺、体育人才。同时，组织文体骨干在各社区开展气排球、健身气功、柔力球等培训班，培养更多的文艺、体育爱好者，为组建文体队伍做好人员选拔。

认真落实市、区文件精神，做好各类文化体育统计表，做到数字准确、报送及时，每月按时按质报送下月文化攻略统计表，配合区文化体育局办好每期《xx区文化攻略》，宣传街道、社区即将举办的文体活动，为居民参加活动提供纸质材料。

按照上级部门的要求，在2011年成立了领导小组，制定工作方案，在辖区范围内开展文化体育设施的普查工作。2012年上半年完成文化体育设施普查问卷的审核、录入工作，为市、区、街道建设文化体育设施提供数据依据。同时，做好辖区现有文体设施的管理、更新工作，今年以来收集社区上报新增文体设施申请17份，报废、更新健身路径申请2份。

主动协助教育局对辖区无证办学场所进行清理，2012年上半年共协助执法队清理查封辖区无牌无证办学、无证幼儿园2家。同时，我站组织督促各社区工作站工作人员做好辖区非法办学机构的清查工作，发现新增非法办学机构和“回潮”及时上报并配合执法等相关部门予以取缔，确保辖区非法办学现象得到有效的遏制。另外，根据教师节座谈会上，辖区各公、私立中小学提出的校园周边交通、安全问题，协调街道综治办、基建办对校园周边环境实地考察，采取了加装减速带、增加上下学时间交通协管员人数等措施，为学校解忧，为学生提供安全的读书环境。

今年以来，在市、区禁毒委的真情指导和倾心帮助下，冶金街道把禁毒工作纳入到打造平安冶金、法治冶金、人本冶金建设的重要内容之中，严格按照“以人为本、源头治理、依法治理”的基本原则，坚持“预防为主，禁制、禁贩、禁吸并举”的工作方针，突出重点，多管齐下，在全街范围内深入开展禁毒人民战争，全面落实综合治理措施，禁毒工作取得了阶段性的成效。

冶金街道辖区面积2.8平方公里，常住人口2.28万余人，总户数7939户，下辖5个社区居委会。2014年我街道登记在册的涉毒人员有59人。

(一)守土尽责，实行主体责任制

为切实加强禁毒工作，坚决遏制毒品危害，街道在年初把禁毒工作纳入全年工作的总体规划，摆上重要议事日程，列入社会治理和公共服务的重要内容，制定了详细的工作方案，成立了由街道党委书记赵鹏任组长，党委副书记、办事处主任谭咸龙，相关坐落单位负责人等为成员的领导小组，与八角塘分局等11家成员单位签订责任状，明确禁毒工作责任主体。街道禁毒办每季度召开例会对全街禁毒工作进行研究、部署，并对各单位毒情形式和变化动态进行不定时的督促检查。

(二)强化宣传，找准预防教育结合点

通过禁毒宣传“进社区、进学校、进企业”的三进活动，有针对性地开展全民参与的毒品预防教育活动，全街先后开展了“珍爱生命·远离毒品”、“不让毒品进校园”、“中小学生毒品预防专题教育”等主题活动6次，悬挂“全民参与抵制毒品·携手共建和谐家园”等横幅50余条，制作并摆放宣传板报30余块，散发宣传单、知识手册近7000余份。通过活动的开展，在全社会倡导健康生活方式，营造珍爱生命，远离毒品的禁毒氛围，提高居民、学生、职工禁毒意识和自觉抵制毒品的能力。

(三)创新管理，实施网格化跟踪帮教

依托街道、社区工作人员、社区民警、戒毒人员家庭成员、居民小组、楼栋长、治安积极分子等力量，建立社区戒毒康复工作站及监护小组，实行“五包一”制度，定期与涉毒人员开展面对面谈心，掌握他们的思想动态，鼓励其主动到公安机关登记。

建立社区网格化社会管理服务体系，成立老人禁毒会、妇女禁毒会、禁毒志愿队伍、禁毒巡逻队等群众性禁毒组织，发动群众积极参与禁毒工作，将建国里社区、冶金小学分别作为“无毒社区”、“禁毒教育示范学校”建设试点单位，以点带面推进社区戒毒、社区康复工作。积极联系戒毒中心为戒毒人员提供美沙等戒毒药物服务。目前已有14人康复。特别是互助里社区涉毒人员屈xx在街道社区人员的帮扶下，已彻底脱离毒品，准备出国探亲。

对于年龄大、身患疾病、丧失劳动力等涉毒人员，在政策允许范围内，给予其享受最低生活保障，大病救助等政策扶持，帮助其走出困境。同时还为辖区有就业能力而未就业戒毒人员提供合适的工作岗位，并与中钢衡重、物业等公司积极进行联系，安排就业4人。

街道、社区组织了义务巡逻队积极配和八角塘分局对辖区内重点部位、区域进行巡逻，并联系开发商对吸贩毒窝点龙山里8栋(拆迁房)进行封堵。今年以来，配合公安机关强制戒毒10人，贩毒逮捕2人、刑事拘留1人、取保候审1人，有力地震慑了吸毒违法犯罪活动。9月份我街吸毒头目徐xx(男，49岁，龙山里8栋)、吸毒重点人员杨xx(女，39岁、望江里82号)在自家组织、容留人员吸贩毒，性质恶劣，群众反应强烈。根据辖区居民提供的线索，街道社区配合公安机关抓捕了徐xx、杨xx并送往戒毒中心强制戒毒。10月我辖区内没有发生一起因吸毒、贩毒引发的治安案件，得到了社区居民一致好评。

一是我街大部分戒毒人员患有多种疾病如肺结核、肺炎、糖尿病等，患艾滋病的有10人，虽然街道已对这部分人群落实了低保及民政救助等政策，但常年的医药费对他们压力很大，造成其思想动态不稳定，对禁毒工作及社会治安稳定也有一定影响。二是我街有少数吸毒对象的行踪和思想动态难以掌握，这是各个街道的普遍问题，给我街道、社区康复和帮教工作造成一定困难。

二是进一步加强管控力度。加强与毒情形势和禁毒任务相适应、职能配置完善的禁毒机构和队伍的建设及对各部门、社区禁毒责任制的督查和落实，积极配合公安机关对吸贩毒违法犯罪人员的打击。

三是进一步完善工作保障机制。明确各部门工作职责，发挥禁毒委成员单位的职能作用，形成齐抓共管的工作格局;发挥社区、部门的整体效能，形成禁毒、拒毒的工作合力;抓好基础工作，登记本单位、社区禁毒工作台帐，做到底数清、情况明，建立管控、帮教机制，落实具体的责任人。

面对禁毒工作的严峻形势，我们将进一步强化队伍建设，加大工作投入，坚定信心，知难而进，努力开创我街禁毒工作新局面，为打造“三新”珠晖、建设“人本”冶金做出新的贡献。

春运工作总结篇二十

根据教育局的工作安排，在学校领导班子的正确指导下，我校严格按照上级文件要求，精心部署、合理安排、认真开展工作，使我校春运工作圆满结束。现将我校20xx年学校春运工作总结如下：

春运前我校成立了以校长为组长，副书记为副组长，相关室负责人和各班主任为成员的春运安全工作领导小组，任务明确、责任落实到人。根据各自分工，各施其职，各负其责。有条不紊的开展工作。

1、春运开始前，学生处要求班主任召开假前安全教育班会，下发《致家长一封信》、《20xx年北方工业学校假期安全责任书》。保证了我校春运工作安全、有序进行。

2、根据要求，加强春运统计报告及值班制度。春运期间，学生处安排专人负责春运的统计工作，把需要乘坐长车的学生的信息详细记录，保证与学生的沟通平台畅通。其次，制定了值班制度和春运应急处理预案。

3、20xx年3月新学期开学后，学生处在学生返校日统计各班级人数，学生如期回校上课，经核实春运期间无任何事故。

4、按时收回发放的《致家长一封信》和《安全责任书》。

虽然春运工作已经结束，但我们不会松懈，在学生日常安全管理中，会再接再厉，以严谨的工作态度从实际出发，为学生做好服务和保障工作。

北方工业学校

20xx年3月15日

春运工作总结篇二十一

xx年我局的安全春运工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持“以客为主、客货兼顾、优质快捷、安全有序”的原则，以一个负责任行业和部门的高度出发，认真履行职责，严格安全春运管理，确保了运输安全，确保了旅客走了顺利，确保了公路运输无“三乱”。春运期间，全县共投放客运车辆台次，完成客运量万人次，实现了春运期间安全事故零指标。现将xx年我县交通系统安全春运工作总结如下：

一是根据市交通局xx年安全春运工作的总体部署和有关文件精神，为确保我县春运工作有序展开，我局组织系统内涉及安全春运的单位和部门，召开安全春运大会进行了专题部署。在会上传达了上级《关于安全春运工作要点提示》，印发了《xx年春运工作部署》，明确了安全春运各单位和部门的职责；负责人任领导小组组长，分管负责人任副组长，全面统筹指挥安全春运工作，局有关股室和局属单位负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实安全春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案；四是印发了《关于进一步做好xx县交通系统安全春运工作的通知》和《关于进一步加强特殊恶劣天气安全春运工作的紧急通知》，与局属各单位签订了《春运安全优质服务责任书》。

1、在春运开始前，健全了营运车辆和乡镇内河船舶技术档案，对参加营运的车（船）进行了一次全面的摸底调查，逐车逐船进行了检查，确保了车（船）性能良好。同时，严格营运车（船）技术标准，严把市场准入关，车辆技术检测站和地方海事处对参加春运的车（船）进行了全面检测，将不适合参加春运的车（船）清退出运输市场。同时，运政部门及客运企业配合县交警大队发放了《春运证》。

2、组织专门力量严格车辆出站检查、安全例检、危险品检查，出站车辆严格按照《安徽省客运车辆进出汽车站安全检查管理办法》进行检查，对安全例检不过关的车辆坚决不准发车。

3、各运输企业严格驾驶人员管理，驾驶人员均持有相应车辆型号的从业资格，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，对单程在公里以上（高速公路公里以上）的线路配备了双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，实行重点管理。

4、分别对各运输企业全体从业人员进行了安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，局与各涉及安全运输的单位和企业签订了《安全春运目标管理责任书》，企业与各业主和驾驶员签订了《春运目标管理责任书》，细化了任务，明确了责任。

5、加大运政执法力度，杜绝企业私自接纳无牌无证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆，春运期间共调配运政执法车辆部，抽调执法人员人，依法查处各类车辆违规经营案件余起，查扣违规经营车辆部，组卷宗，有效打击了超员超载，无证无牌、假证假牌、客货混载以及倒卖线路牌等违规现象。

6、为保证道路运输安全畅通，组织公路分局、县乡公路站、路政队等部门对全县的险段、险桥（涵）进行了抢修，不能及时抢修完毕的，都设立了明显的警示标志，并派驻专人死看硬守。

7、进一步加大了水上安全春运管理力度，做到遵章渡运，不违规、不超载、不冒险渡运，重点时段和特殊恶劣天气情况下，乡管员严格执行旁站式管理。

一是在特殊恶劣天气情况下，针对部分客运企业为防止事故发生，减少企业责任，采取关闭客运站（场），不允许营运车辆进站经营，也不对营运车辆进行管理，致使旅客不能正常出行，营运车辆不能正常发车，在一定程度上影响了安全春运工作的顺利开展。对此，局安全春运领导小组高度重视，立即组织执法力量责令企业正常营业，调集营运车辆，加强“六防”措施，确保安全输送旅客。同时，积极向上级部门汇报情况，争取政策，保障了特殊恶劣天气状况下，安全春运工作的顺利开展。

二是针对往年只注重长途客运，忽视短途客运的实际，为保障农公班线客运安全有序，首次明确了各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人是第一责任人，在春运期间各交管站必须充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管。由其查处“黑头车”，杜绝非法营运客车参加营运；查处不进站客运车辆在乡镇非法组客，杜绝站外发车；在重点时段、客流高峰期和恶劣天气情况，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守。

三是制订了运输组织方案和应急预案，组织足够的运力投入春运，适时调度运力，安排机动运力，为缓解高峰期运力矛盾，采取加密班次，缩短待客时间，滚动发车等办法予以解决。特别要求客运企业对营运车辆进行视线管理，即不到发车时间的营运车辆必须在企业管理人员的视线范围之内，不该发车的营运车辆不得随意停放，不准私自出车到站外揽客，否则一律给予严厉处理，从而有效维护了春运期间的客运市场秩序。

为加强广大人民群众对安全春运工作的认识，取得他们的理解与信任。一是充分利用广播、条幅、板报、广播电视宣传安全春运工作的有关政策和法规，并出动安全春运宣传车、港监艇巡回宣传。二是设立安全春运咨询台，派专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答，提供线路咨询等。三是严格按照物价部门核定的票价标准，在各客运站醒目处公示各线路车票价格，杜绝了乱涨价现象，有效维护了旅客的切身利益。四是印制发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》、《致乡镇长一封信》、《致乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致学校一封信》、《致广大学生家长一封信》、《致广大学生一封信》等传单八千余份，撰写《春运简报》六期，各客运企业管理人员、售票人员和乡管员上车（船）宣传，号召广大旅客不在站外乘车，不乘超载车（船），不乘技术性能状况差的车（船）。

在今年的安全春运工作中运政各单位加强对“黑头车”的打击力度，对无许可参加春运的车辆，严格按法规规定的最低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的对其车辆实施暂扣至春运结束。查处了部分非法客运站点，集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强管理，避免了事故发生。运政执法人员在行政执法均能做到程序合法处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定杜绝公路“三乱”发生。

为保证安全春运工作顺利进行，及时了解和掌握安全春运动态，制定了《安全春运工作日程》、《春运安全检查细则表》，局所春运办依照检查细则，局领导多次带队对各运输企业及客运渡口进行督促检查，下发整改通知书份（其中道路运输安全隐患通知书份，水上交通运输安全隐患通知书份），有效地防止了重特大事故的发生。

为保障信息畅通，各涉运单位均实行领导带班和小时值班制度，认真做好值班记录，及时处理旅客投诉案件，沟通信息，掌握安全春运动态，安排专职信息统计员，对春运期间的各项统计数字进行汇总，详细填写《春运运力运量动态表》并按要求及时、逐级上报。

1、异地经营车辆经过一段时期的整顿，虽然取得了一定成效，但在春运期间，有所反弹，仍需进一步加大整顿力度。

2、部分私家车和其他社会车辆，车主受利益驱动，趁春运客运高峰期间，非法临时投入营运，无营运证、线路牌和从业资格证，形成“黑头车”，由于其不定线、不定点、不定时、取证较困难、同时受执法权限的制约，很难从根本上予以解决。

春运工作总结篇二十二

为了切实加强对今年春运工作的落实，认真贯彻公司20xx年春运工作安排意见，春运前组织召开站务科全体员工春运动员大会，布署了今年春运各岗的任务，并且将各项工作细致到个人，制定了春运旅客运输应急方案，有力地保障了春运工作的顺利展开。

今年春运共计发班15603班次，输送旅客万人次，实现营收万(不含县内短途)，比去年同期营收增加了万元。其中：加班106班次。小件寄存万元。

1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想，安全运输是春运工作的重点，各岗位员工牢记树立安全第一，预防为主的方针，严格执行操作规程。

2、加强安全宣传教育，充分利用广播加大安全宣传力度及时向经营车主和驾乘人员传达有关安全会议精神。

3、抓好源头管理，坚持“六不出站”制度，春运前对进站参营车辆的资质进行严格审查，对不合格的车辆采取停班整改，工作总结《春运工作总结范文站务科工作总结》。严格执行合格后车辆方可报班的原则，同时对驾乘人员进行安全预警教育，坚持“六不出站”制度，认真检查“三危物品”发现可疑行包及时汇同安保部共同检查处理，通过大家的共同努力，无一例违规车辆出站，车上无一例旅客携带“三危物品”乘车。

1、今年春运投入运力337辆，共计客位9027座。春运期间采取运力管制，凡进站参营的车辆一律不得停班、脱班。无故停班、脱班的车辆按《客运管理实施细则》之规定进行处罚，确保了今年春运运力的有效发挥。

2、根据旅客流时、流量、流向及时组织车辆串线加班，最大限度的提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。

1、为了更好的发挥各岗位员工的工作效率，合理安排工作计划。根据往年的`春运经验，结合今年春运的特点，站务科各管理人员天天亲临现场指挥，并对岗位人员进行了临时调整，组成了专线班车专人检票组。特别对重庆客流量较多的班线，设立了专人微机检票、打单。且根据每日的客流量情况，立马作出应对措施，实行依次发号排队检票，真正杜绝了在客源高峰时段检票混乱之现像。春运期间组织员工加班，特别是超长线、重庆班线，经常加班至深夜，乃至通宵。熬得个个嗓子嘶哑，超量的服用润喉片。吃盒饭，睡办公桌均无一人怨言，真正体现了站务科全体员工爱岗敬业，以企业为家的奉献精神。由于春运期间客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素造成应班车辆不能按时到站应班，全体站务科人员共同向旅客做好解释工作，稳定旅客情绪；同时与经营车主协商，为不能及时乘车的旅客免费提供食宿，得到了旅客的高度赞扬。全体员工在繁忙的工作中，做到细心谨慎，忙而不乱，在做好本职工作的同时不忘服务质量，为旅客排忧解难，照顾重点旅客优先购票乘车，由于我站条件有限，未设军人、学生、儿童、民工、残废军人售票窗口，采用口头方式向旅客宣传,并及时让他们优先购票、乘车，得到了旅客的好评。广播员利用广播帮助旅客接待客人和寻找小孩十几次，这样助人为乐的事迹在站务科数不胜数。

2、认真接待，及时解决处理旅客投诉5起，投诉处理率达100%，让旅客走得及时、满意。

20xx年的春运已经圆满结束，虽然在全体工作人员的共同努力下取得较好的社会效益和经济效益，但站务科管理人员一直要求大家坚持不懈，累积经验，进一步提高服务质量、服务意识、服务技能，加强部门与部门之间的衔接，使站务科在以后的工作中更上一个新台阶。

春运工作总结篇二十三

为期40天的春运马上就要结束了，回首今年的春节我们首先在春节前科长带领我们召开了春运动员会，给我们大家上紧了弦，并在班前会、班后会给我们反复的强调着要注意的事项，像如要仔细查验五张两卡而不是流于事项、要做好三看一唱四不检、要严格进行清车清仓，为了给自己的工作引起不必要的麻烦。在春运期间每天及时召开班后会是很有必要，因为大家把当天发生的事情讲出，可以积极的将经验分享给大家，记得初来总站大家都会讲述春运是多么火爆，可以说来到总站三年经历了由人多变人少，虽然今年春运的人变得很少，但是还是发生了一些从未发生的事情或者经验。

（1）今年的免票儿童的问题成为了整个春运的重点问题，像如沂水、济宁、平邑等班车，都出现了免费儿童超多的想象，这就要我们将排队工作一定要做到前面，如果出现超过规定了，可按照买票时间进行处理。

（2）春运期间是不允许缺班，但是由于种种原因还是由各别班车出现缺班，像如临时缺班的班车，要及时安排其转乘，今年通过召开班前班后会，给我灌输的思想就是不管什么原因，不留人，要第一时间安排旅客转乘，也省的给自己的后续工作带来麻烦。

（3）在春运期间我们还经历了雪雾天气，面对恶劣的天气我们一定要叮嘱驾乘人员路上一定要减速慢行，像如在滨州，莱芜等检票口班车发一轮的时候要学会排点，并要及时给旅客做好解释工作，不要解释一遍就完事了，也要给后面随时来的旅客做好解释工作，像如雪雾较大的那几天莱芜班车中午十二点就早早收尾，但是客流需求还是比较大的，要根据自己学到的业务知识及时安排旅客转乘等，像如新泰可以从莱芜东、泰安可以从莱芜西。及时给旅客做好解释工作后，及时给班车配客。

（4）在学生返程的高峰时，会出现行李较小，旅客行李较多的情况，像如流水线可以最后留几个座位，如果行李较多和旅客做好解释，检几个不带行李的旅客，如果是定点的班车可以及时安排旅客换乘，但是今年并没有出现由于行李问题给旅客换乘的问题。

（5）由于网络的方便，越来越多的旅客喜欢从网上购票，好多网络售票的旅客都到点来或者不坐车了，所以要提前询问电话，给旅客打电话询问其具体原因。

虽说春运即将结束，但是我们还因总结春运的各种问题及其经验，来应对之后的客流高峰期，虽说现在我们的客流不大但是也不能降低我们的服务，不管是来站坐车还是来站发货的旅客都要热情，时时为客户着想，对于发货的客户和坐车到旅客都要做到多说一句话，防止货物寄错地方，旅客坐错地方。20xx年我们要遵循张站提出的指导思想“把握机遇，精准施策，蹄疾步稳，科学发展”。