精选事件始末报告(案例20篇)
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事件始末报告篇一
幼儿园的实习即将结束。回顾这些日子,我学到了许多幼儿园的实际操作经验,这为我以后的工作打下了坚实的基础,成为我珍视的宝贵财富。在这段时间里,我尝试了许多人生的不同际遇,它教会了我执着,坚持,奋斗,理解和珍惜。这是我在学校里学不到的。刚刚进入幼儿园,才知道原来在学校里学到的知识一些理论的东西,缺乏实践经验。来到了幼儿园,面对新的环境,遇到新的挑战,我只能一切从头开始。
活泼大方的我一直很喜欢小孩子,是孩子堆的“老大”,十分有孩子缘,可是刚进班的时候小家伙们对我是不理不睬的,简直把我当做了隐形人一样,记得我第一天进班的时候孩子们只是在主班老师李老师的介绍下应付性的跟我打了个招呼后就再也没有人来理我了,常常面临“无人问津”的窘况。
失落感向我不断地涌来,我暗暗下决心:一定要让每个孩子都喜欢我。我在见习初期的时候,看到小朋友椅子放得不整齐,我就会帮他们放好;他们告诉我饭菜吃不完,我就叫他们不要再吃了;他们要上厕所,不管当时在做什么活动,我都以为应该让他们去上厕所;他们不会自己脱衣服的时候,我会主动帮他们脱等等。
我以为我是在帮助他们,可事实却并非如此。经过老师提示后我才认识到我的行为的后果就是他们永远都不能学会自己的事情要自己做,不能养成良好的行为习惯。我的行为的出发点是关爱幼儿,但结果却是溺爱他们。所以经过反省我觉得幼儿教师心中应有一把尺,这把尺其实就是教师坚守的原则,这些原则的出发点和终点都应是发展和提高幼儿的能力。
每天我都会早早的来到学校等在教室门口等待孩子们的到来,我用最快的速度记住全班孩子的名字,就为了能够在早上与他们问好。每天早上亲切的问候成了我和孩子们第一座友谊的桥梁,在区域活动时我会以玩伴的角色与孩子玩耍;玩游戏时还会像孩子一样的耍赖;做错事情了我也会道歉。
我利用一切时间与孩子相处,聊天,尽可能地走进孩子的心灵,了解他们的内心世界。渐渐地孩子们记住了我的名字;跟前跟后地缠着我问东问西;放学时他们记得和我道一声再见。我的努力有了收获,看着孩子们天真烂漫的笑脸我会心的笑了。
以前我比较注重于对有关幼儿身心发展特点及国内外幼儿教育研究的理论学习,常常忽略了对幼儿生活常规的关注。这次在幼儿园实习第一次完整地观察了幼儿园一日的生活,发现其实训练幼儿的生活常规,培养他们的行为习惯及自理能力也是一项重要的任务,一门值得重视的学问。陈老师很会利用机会对幼儿进行随机教育,把有计划的教育和随机教育相结合。
在这一年的实习期间,从老师们身上,我看到了为人师表散发出的耀眼光芒,给了我实习生活带很多启发性的思维。在校时总会以为当一位幼儿老师肯定很好玩,很轻松,但来到这里我改变了这个想法,每次上完一堂课我都有深的感触:想要当好一名好的幼师真的不是件容易的事!
看着带课老师给孩子们上课,我认真的学习她的上课方式和管理课堂纪律的方法。即使这样,我还是遇到了很多在校期间没有学过的,毕竟试教和正式的时候的心态是不一样的。听课了之后我开始讲课,孩子们还是如我想象中一样,乱成一团,根本不听我讲课,后来我用小组比赛来管他们的纪律,这样不但可以培养他们的团队精神。
还可以为课堂带来一些活力。慢慢发现,孩子们开始接受我喜欢我,这是让我最高兴的一件事了。我才发现,原来对待孩子真的是要非常的用心,给他们多一点的关爱,他们自然就会喜欢你。
组织了幼儿园艺术节,我带着班里的小朋友们安排节目,虽然我在实习期间很忙碌,但感觉到很充实。同时也明白了一件事,要做个好老师除了要有丰富的专业知识以外,还必须要有其他课外知识,这样才可以让你的学生在和你闹在一起之外还能尊敬你。这个时候才知道,其实幼师还是很好当的,只要你用正心态去对待。就在这样忙碌的实习生活里,一年也就这样过去了。
这一年经历的每一天,都已在我心中留下了永久的印记,因为这是见证我这样一个全新的成长。使我认识到正确的人生观,价值观。时间就是这样无情,头也不回的流逝掉,是的,谁都不愿意被时间丢下,而我们也随着时间的流走一点一点的成长。
而曾经的纯真也随着风雨的磨灭转变得成熟,也许这正是成长的代价。每经历过一次,收获就多一些,成长也就又迈进一步。在这一年里月里,我学习到许多在学校学不到的东西.也感悟到了许多,从老师们身上,我看到了园丁们散发出的耀眼光芒,给了我在实习生活带来了许多启发性思维。
在校期间总会认为当一名幼儿老师肯定很好玩,很轻松,但在这里我改变了这个想法,每上完一节课我都有最大的感触:想当好一名幼儿老师实在不易!我终于感觉到平时我们在校园上课的时候乱哄哄,老师站在讲台上面叫多少遍不要讲话,还是像市场卖菜似的!
刚开始听带课老师跟孩子们上课,认真学习她上课的方式和怎样管好课堂纪律。即使那样,我还是遇到了许多师范学校里没学过、事先也没有料到过的难题。毕竟试教的时候和正式去教室上课的时候的心态是很不一样的。同时也佩服老师对付这些孩子们的方法。
用小组比赛来管他们的纪律,一来可以培养他们的团队精神。二来还为课堂带来一些活力。使课堂上不那么死板。听了几节之后我就开始试着讲课,一开始孩子们会乱成一团,不听你讲课,还会“欺负”我!我用了老师的那些方法,可是发现后来慢慢的,他们开始接受你还有喜欢你,这是实习期最有高兴的事。因为让小孩接受一个新老师是有一个过程的!现在他们也慢慢去接受我这个新来的老师。
在教学工作中,我很努力的去完成我的工作,认真写好教案,教具都一一准备好;虚心接受李老师给我提出的问题,将好的意见吸收过来,重新修改、制定。教学活动中,抓住幼儿感兴趣的事物为出发点,在活动中发扬孩子们的长处,让孩子自由的去说他们想说的,给每一位孩子一种畅所欲言的环境。
在保育工作中,我积极和保育员老师搭配。体现了“教中有保,保中有教”。户外活动时,孩子热了,马上给孩子垫毛巾,增减衣物;回到教室里,督促孩子去洗手;喝水的时候,提醒孩子不要说话,并放好听的钢琴曲给孩子听,培养孩子安静喝水的好习惯。
参加集体活动。教育幼儿关心集体,关心同伴,礼貌待人。对幼儿进行品德教育,使幼儿养成有道德、有智慧、有礼貌的好孩子,并同家长密切联系,听取家长意见,根据幼儿在家时的表现,对幼儿进行因材施教,因人施教,同家长在一起纠正幼儿不良的习惯。
我觉得一名好的教师不仅要关心孩子照顾孩子还要与孩子的家长保持良好的关系。家长与教师的沟通很重要,“家园共育”的方式能让幼儿得到更全面更好的发展。在实习期间我尝试与每个家长打交道,一起分享孩子在园在家的表现。可喜的是孩子一天一天在进步,家长也对我这个实习老师日渐放心。
现在,我的实习生活即将结束,但是这一段时间所带给我的,却能终身受益,我将珍惜剩下的每一天!一年实习生活,使我更深刻地了解到了一个幼儿教师的工作;更深刻地了解和掌握了中班这一年龄阶段的幼儿的身心发展特点及其在保教工作方面与大班、小班幼儿的区别;同时也认识到了作为一个幼儿教师,除了做好幼儿的教育工作外,如何做好与保育员、其他教师及家长的合作、协调工作也具有同样重要的地位。
我很庆幸能够跟中一班的小朋友及几位优秀的老师共同度过了一年的时间,小朋友们给我带来的是无尽的欢乐,而几位老师的指导和教诲则是一笔宝贵的财富。特别是陈老师,她的音乐课让我打开眼界,受益匪浅。在实习期间,她很认真的阅读我们的教案,听取我们的想法,并提出自己的意见。我们上完课后,她会主动地找我们谈话,指出我们的不足,使我们能不断地改进。
在实习期间,最大的感受就是理想与现实的差距很大。当我写好一份教案,认真地在脑海模拟几次上课的流程和情景后,我以为那节课可以上的很好了,但事实却不是这样。上课时间的把握,各个步骤的衔接,幼儿情绪的调动,课堂秩序的维持等不确定的因素,对教师的组织能力和控制能力提出了比我想象中更高的要求。而这些也是我以后要注意和提高的方面。
我把在实习期间的点点滴滴串联起来,在这样短暂的一个多月时间里,我的观念,我的心态,我的能力在逐渐地发生变化,从中也领悟到作为一个新教师,一定要戒骄戒躁,要时刻一种学习的态度来对待自己的工作,注重经验的积累,注重观察有经验的老师是如何上课的,并借鉴她们好的方面,不断提升自己的能力。
这是一个成长的过程,也是必经的过程,如果自己的态度谦虚,观察仔细,吸收得当,那么,就一定能够取得进步,得到提高和发展。而且,新教师还应该注意建立教师的个人魅力和树立一个良好的形象。这就必须从自己的技能技巧、人格等方面下工夫。
有些幼儿经常会这样说:“我喜欢某某老师,她唱歌可好听了!”“我喜欢某某老师,她跳舞可好看了!”等等。可见,拉近与幼儿的距离,建立自己的个人魅力,技能技巧也是一个很好的途径。同时,教师还鹦哥做到言而有信,说到做到,遵守诺言,不应该唬弄幼儿,只有尊重幼儿才能令幼儿尊重自己,树立良好的形象。
实习期已过,我将一年的实习工作做了简单的实习自我心得,实习中给了我最大的经验,也是最宝贵的。我将朝着“吃得苦中苦,方为人上人”的方向努力,并相信自己一定可以做到。
幼师大专实习报告总结事件2
时光飞速,实习的日子就这样无声无息的过去了。回头看看这几个月,有开心、有难过、有辛酸,但最多的还是自己对于工作、对于社会的不同看法。12月1日我怀着欣喜的心情来到了紫薇臻品幼儿园进行为期一年的实习生活,这次实习让我们感受到了幼儿园的一日生活。工作中有苦也有乐,但更多的是收获,这次实习我受益匪浅。古人云:“纸上得来终觉浅,要知此事必躬行”。这是一次理论与实践相结合的实习,把理论应用到实践当中并在实践中积累更加丰富的理论知识。在幼儿园老师的帮助下我从一个什么都不懂的新教师逐步走向了解幼儿的教师。
一、实习的目的与意义:
一年说长不长,说短不短。一年期间我明白了实习的目的。
1、初步获得组织幼儿教育、教学的方法,培养从事幼教工作的实际能力。在学校的四年里学习到很多理论知识,但没有实践一切只是纸上谈兵,没有人可以在空中架起楼阁,楼阁必须有坚实的地基,而我的坚实地基则是教育实习所积累的经验。
2、进一步熟悉幼儿园的全面工作,加深对幼儿园教育任务的理解。在学校上学的我们早已习惯学校的作息与被别人教育的角色,到幼儿园后,每天的流程还是要经过一段时间适应,才能很流畅的进行下去,而且,当我站在教育者、老师这一岗位上时,我知道我的责任更重大了,我要带给幼儿的究竟是什么?难道只是教会他书本上的知识吗?答案是否定的!一个人95%的习惯养成是在5岁之前,幼儿在幼儿园最重要的并不是他学会了多少本领,而是他是否养成了良好的行为习惯,这一点对他今后的入学乃至一生都是至关重要的。
3、增强热爱幼教工作,热爱幼儿的思想情感,增强事业心和工作责任感。“幼儿园老师”,多少美丽的光环,但它很重,因为她必须要有爱心、耐心、细心、事业心、责任心,所以她必须付出加倍的爱,这不是每个人都能做到的。在一个普通的幼儿园,一个小型班也有十七八个幼儿,面对这么多的幼儿,要做到不落下每一个,这几乎是不可能的,所以幼儿园为每一位幼儿编写了“成长档案”,老师们在填写档案的时候可以更加了解每一位幼儿的个性特点,每个月都可以看到他们的成长,也让老师和家长之间有了更多的沟通。
4、把所学的基本理论、基本知识和基本技能初步地综合运用于实际教育工作。在实践中检验、巩固、提高、丰富所学理论知识和技能,初步树立正确的教育思想。在学校老师只是问你件事应该放在一天中的什么时候进行比较合适,怎样才能更好的达到教学目标?但在幼儿园似乎并不怎么行得通,只有当你了解本班的幼儿,了解他们针对某件事情可能会做出的反映,才能定出合适的发展目标,把教育与实践较好的结合起来。
5、了解当前幼儿教改动态和社会对当前幼儿教育的要求。明确幼教工作的重要作用及今后的努力方向。这个世界每天都在变化,幼儿教育也不例外,作为一名幼儿都,不仅要拥有过硬的专业技能,还要掌握先进的教育理念,才能更好的服务于幼儿,使幼儿更加健康茁壮的成长。
二、实习的内容与过程:
在到了幼儿园后,根据我的实际情况,园长把我安排在中班。在我和幼儿初步认识和接触的过程,了解和他们相处一定要把自己扮演的角色掌握好,那就是和他们成为朋友,并站在他们的角度考虑问题。
例如:
1、不要以正规学校教育去要求幼儿,减少幼儿玩和睡的时间。
2、教育方式应符合幼儿的心理,以游戏形式对幼儿施以各种教育,让幼儿在欢乐中学习,使生理器官和个性品质都得到健康发展的。
3、尊重幼儿的自然发展,给以适当的帮助和指导,促进幼儿的全面发展。教学的过程,也就是活动设计过程。活动在学前教育中具有极其重要的意义,活动设计在幼儿教育理论课程中也占有特殊的地位,在小学教育中活动往往被理解为是教学的辅助形式,而在学前教育中则代表着教育的全部。幼儿园里没有单纯的讲授和课本,一切教育都需要幼儿心理和身体系统的投入,都需要通过活动来成。通过一年的工作和学习我总结出了幼儿教育的三种模式:
启发式。表现为一切活动都不是按照预先设计好的程序来进行的,唱主角的是孩子而不是成人。孩子们可以凭自己的兴趣去随意活动,并可以不受拘束的从一种活动转到另一种活动。
2秩序式。表现为每一东西都有它固定的位置,每一项活动都是在有秩序的方式下进行的。幼儿有有条不紊的秩序中生活,会感到舒适和安心,并有助于培养他们做事一丝不苟的精神和责任感。
3传统式。在这种模式里,一切活动都是由教师安排和指导。这种传统的习惯和结构有助于培养幼儿的安全感,并教会幼儿去组织自己的活动和合理的安排时间。我认为这次幼儿园实习最有价值的就是对工作的概念有了了解,同时对今后要做的工作有了更感性的认识。相信我一定能成为优秀的幼儿教师,和幼儿一起去感受成长时的快乐。
三、实习的收获及不足:
在这一年里,从老师们身上,我看到了为人师表散发出的耀眼光芒,给了我实习生活带很多启发性的思维。在校时总会以为当一位幼儿老师肯定很好玩,很轻松,但来到这里我改变了这个想法,每次上完一堂课我都有深的感触:想要当好一名好的幼师真的不是件容易的事!看着带课老师给孩子门上课,我认真的学习她的上课方式和管理课堂纪律的方法。即使这样,我还是遇到了很多在校期间没有学过的,毕竟试教和正式的时候的心态是不一样的。
听课了之后我开始讲课,孩子们还是如我想象中一样,乱成一团,根本不听我讲课,后来我用小组比赛来管他们的纪律,这样不但可以培养他们的团队精神。还可以为课堂带来一些活力。慢慢发现,孩子们开始接受我喜欢我,这是让我最高兴的一件事了。我才发现,原来对待孩子真的是要非常的用心,给他们多一点的关爱,他们自然就会喜欢你。
虽然我在实习期间很忙碌,但感觉到很充实。同时也明白了一件事,要做个好老师除了要有丰富的专业知识以外,还必须要有其他课外知识,这样才可以让你的学生在和你闹在一起之外还能尊敬你。这个时候才知道,其实幼师还是很好当的,只要你用正心态去对待。就在这样忙碌的实习生活里,一年也就这样过去了。这一年经历的每一天,都已在我心中留下了永久的印记,因为这是见证我这样一个全新的成长。使我认识到正确的人生观,价值观。时间就是这样无情,头也不回的流逝掉,是的,谁都不愿意被时间丢下.而我们也随着时间的流走一点一点的成长.而曾经的纯真也随着风雨的磨灭转变得成熟.也许这正是成长的代价。每经历过一次,收获就多一些,成长也就又迈进一步。
让我们一起为了美好的明天奋斗吧!!
幼师大专实习报告总结事件3
20____年3月22日,在老师的带领下,我们开始了为期一个月的实习活动,此次实习对我个人来说,打破了以往只听课,只观察的习惯。以幼儿教师的身份讲课,让我更好的将理论和实践相结合。
我认为实习不止是传统意义上的教学环节,更是师范生不断进行自我完善的教学过程,通过实习培养各种实践能力,提高专业素质,以达到夯实专业基础,提高实践能力之功效。此次实习感受颇深,总结如下几点:
一、纵观实习班级
1.老师。
俗话说得好,有了好的土壤才能长出好的小苗。小二班的班主任白秀红老师、教师罗越萍老师和保育员吕荷华老师,她们始终恪守给家长和社会的承诺:对待幼儿关心尊重,一视同仁。她们认真负责、科学教育,让小二班的小朋友沐浴在她们共筑的爱河里面。
2.幼儿。
小二班共有40个小朋友,最小的才有两岁半,但是在幼儿园里,小二班的全体小朋友共享着几位老师给她们的爱,快乐的游戏,快乐的探索,快乐的学习,快乐的渡过在幼儿园的每一天。
二、辛苦的实践
1.集中教育活动。
好动爱闹是幼儿的天性,集中教育活动时间不仅要有好的备课教案,更重要的是懂得如何控制课堂纪律,否则就是含破喉咙也无济于事,所以能让小朋友在比亚时候安静的听讲,自己也会觉得很有成就感。第一个集中教育活动时,我既兴奋又紧张,很累。之后的每个集中教育活动我都认真备课:熟悉教学内容、结合幼儿年龄特点、精心准备各式各样的教具,尽我最大的努力去激发幼儿学习的兴趣,帮助幼儿理解记忆,让她们能快乐的学习知识。当然,在教学活动中我也穿插一些小游戏,以让达到幼儿在玩中学。
2.户外活动。
说到户外活动,就是让老师最揪心的事情了,每个幼儿都像是小精灵,活蹦乱跳的,教师真的需要绷紧每一根神经,害怕漏看一个孩子而出意外,好在实习圆满结束,我能把小二班毫发无损的交还给原任老师。
三、发现不足
实习期间,我发现了自己的许许多多不足,主要归结为以下几点:
1.表达能力不强,综合概括能力仍欠缺。
2.语速、语调掌握还不够好,语言不够童化。
3.专业技能不扎实。
4.人际关系的处理有待提高。
5.与教师的交流显得有些少。
四、满载而归
一个月的实习,让我第一次与幼儿亲密接触,这次真枪实弹的练习,让我受益匪浅,让我逐渐爱上了幼儿教师这个光荣的职业,同时也亲自尝到了在一线奋战的幼儿教师们的辛苦。
实习让我第一次置身于社会活动中,与不同的人打交道。和小朋友搞好关系,让她们对你又爱又怕。所谓爱就是让小朋友都喜欢你,喜欢你组织的活动,怕呢,就是让小朋友听你的要求,和你一起活动。这次我也掌握了一些与幼儿相处的方法,这也是一笔难得的财富。
实习让我的思想逐渐成熟,行为收敛了许多,在今后的日子里,我将会继续努力,不断完善自己的不足,提高技能水平。
这个月不仅是我人生中一段珍贵的回忆,更是我另一段人生的起点,我相信在未来的教育生涯中我会做得更好。
幼师大专实习报告总结事件4
虽然只有一个月的时间,但却让我感受到了作为一名幼儿教师的不易,然而这次实习让我也受益颇丰。万事开头难,刚进园实习初期,让我感到了很大的困难。毫无工作经验的我,面对新工作,面对性格各异的孩子,我觉得毫无头绪。不知道到底该从哪里入手,看着指导老师(班主任)轻轻松松的带着宝宝们开展各种活动,做着一个个游戏。看着孩子们一张纸兴奋,热情高涨的小脸,我深深地被感染着。我努力地去学习,尝试独立带孩子。经过几次失败的打击之后,我的紧张心理才逐渐退去。在实习过程中,让我懂得了面对不同的幼儿要用不同的方法,每个孩子都有自己独特的内心世界。而作为他们的老师,要想真正走进孩子的内心世界不用心去发现他,捕捉他们的闪光点是不行的。每个孩子都有他的可爱之处及不足之处,要想帮助他们改正缺点,不仅要关心照顾幼儿,还要与幼儿家长沟通交流。在实习期间,我学着,试着与家长打交道,与他们交流幼儿在园及在家表现。这些,都是我在幼儿园实习过程中所获得的最宝贵的东西。
在__幼儿园的每个教师里都有幼儿一日,一周活动的生活常规时间表。在实习期间,由于__幼儿园缺少配班老师,我都是在做配班老师的工作。但我严格按照时间表,配合所在班主班老师认真做好一日常规工作。
首先,保教工作。在保育工作中,使我第一次亲密接触了幼儿的方方面面。我虚心请教保育员,积极配合保育阿姨的工作。户外活动,我提醒幼儿注意安全,不追逐打闹。进餐时,帮助保育员为幼儿盛菜盛饭,提醒幼儿安静进餐,不挑食。睡觉时为年龄小还不能自理的幼儿脱衣物,给幼儿盖好被子,小声告诉他们安静入睡,不能说话。尽自己的努力照顾好每个幼儿的生活。让孩子在幼儿园喜欢幼儿园充满爱心与童趣的气氛,在游戏中不断增长知识。
其次,教育工作。面对上课,作为实习老师。心里真的有些恐慌,生怕自己讲不好影响幼儿对知识的掌握及对上课的兴趣。我从熟悉教材开始,因为只有一个月的时间,指导老师给我布置了七八节可得内容。我从教案到教具,一步一步的去准备,直到得到直到老师的认可,我才走上了“讲台”。但当面对幼儿上课时,还是那么的手足无措、由于对幼儿的不了解太少,对他们提出的问题难以回答,又没有整顿好课堂纪律。第一次正式上课没有成功。不过又一次的讲课中,我总结经验教训,就比第一次进步很多。随后慢慢的进入了老师的较色。
再次,家长工作。作为教师,每天都要与家长打交道。家长工作也是幼儿教育工作中一项非常重要的内容。我们要虚心听取家长的合理化得的建议,同时对于家长的无理要求,妥善处理,友善的拒绝。幼儿在园表现要告知家长,取得家长信任。
经过这一月的实习,虽然时间很短,但我已深知要成为一名合格的幼儿教师实属不易。不但要具有深厚的教学经验,还要有良好的职业道德。幼儿教师不仅要有耐心、爱心、细心、更要有责任心。
总之,教师是一个崇高而神圣的职业,通过实习我也看到了自己的不足,社会的不断进步,使幼儿园对幼教的要求越来越高。这使我知道,必须要有过硬的专业知识和技能,才能在幼教之路上创造属于我的精彩人生。
幼师大专实习报告总结事件5
这次在幼儿园实习,第一次作为一名教师完整的参与了幼儿园一日的生活,以前呢由于还是一名学生,总是将各个幼儿园进行比较,和同学们评价着哪个幼儿园的幼儿最乖、最懂礼貌,而今自己也参与了教学活动,才发现其实训练幼儿的一切成长都与老师的教导息息相关,俗话说“名师出高徒”,这话虽然绝对了一些但也并不是毫无根据的,一天24小时,而幼儿将有7个半小时和教师呆在一起,足足占了三分之一,由此可见名教师的知识文化水平、思想道德品质以及教学组织能力将直接影响到幼儿的身心发展。也正是由于认识到这一点我更加坚定了信念要不断进步,不断地完善自己、充实自己。通过这次实习我也认识到生活常规培养他们的行为习惯及自理能力不是那么简单的,这其实是一项重要的任务,一门值得重视的学问。
初为人师,不得不说我是有些不安的,不知道自己能否适应这个角色,之前虽然也去过好几次幼儿园见习,但是都未真正意义上承担一个教师的职责,更多的时候是作为一名观察者和学习者去看一位教师如何履行自己的职责。而这一次则是作为一名真正的幼师去履行职责,组织教学活动,还要合理有序的安排幼儿的一日生活。有些欣喜中又有些困惑,欢更多的是欢乐还有感悟。通过这次实习我更加深刻的领会到幼儿的教育和成长,都掌握在幼儿教师的手中,我真正感受到这份职业的神圣,也让我更加坚定信念以后要不断的完善自己。在这三个月里,我学到了许多幼儿园的实际操作经验,很多东西更是在课本上无法学会的,只有在真正踏上岗位才会体会得到。这为我以后的工作打下了坚实的基础,也将成为我人生的一笔巨大财富。在这段时间里,我尝试了许多人生的不同际遇,它不仅教会了我执着与坚持,更重要的是他让我知道奋斗的同时还要学会理解和珍惜。这是我在学校里学不到的。这次实习对我来说是一次非常有益的磨练和尝试。在这次实习中我第一次懂得了理解、喜欢孩子并不是嘴上说说那没简单,要有很多很多的耐心、细心和爱心,更多的时候要学会控制好自己的脾气,在即将要发怒的时候第一时间将自己的心态调节好,从一个观察者的角度去看待幼儿一系列行为的缘由。而这正是我们学习和努力的方向。在实习中,使我更深刻的了解到了一个幼儿教师的工作,更深刻了解到幼儿的身心发展特点与保教工作对幼儿成长的重要性。也认识到了作为一个幼儿教师,除了做好幼儿的教育工作外,如何做好与保育员、其他教师及家长的合作、协调工作也具有同样重要的地位。
指导老师很会利用机会对幼儿进行随机教育,把有计划的教育和随机事件有效地结合起来。记得我在苗苗班的时候,有几个小朋友洗手的时候把水水龙头开得很大,指导老师便根据这个现象专门组织了一次教学活动,告诉小朋友们水的作用以及正确洗手的方法,还展示了一些缺水地区的图片以此来教育小朋友们不能浪费水。我不禁哑然,其实这些日常生活突发的事件都可以成为教师培养幼儿良好行为习惯的机会,这便是应了“生活即教育”这句话,这也是理论与实践有机结合。
保育实习生活,使我第一次亲密接触了幼儿园的方方面面,也总结出一些经验。首先要整理好本班教室的卫生,减少幼儿与细菌接触的机会。其次要坚持每日用消毒毛巾将幼儿能接触到的地方擦拭一遍,特别是幼儿的饮水柜,容易滋生细菌,发生交叉感染,每天下午收水杯后及早上摆水杯前都要用消毒毛巾擦拭;对于幼儿的玩具、桌椅、坐垫、餐桌、餐椅都定期用消毒液进行消毒。由于有其他幼儿园卫生间滑到的先例,我们班卫生间的地板严防有水,有水即要拖干,避免地面有水使幼儿滑到。给幼儿创造一个清洁、讲卫生的环境,同时培养幼儿注意保持个人和生活场所卫生的好习惯。保育工作是很辛苦的,但是也要很细心,这样才能做好保育工作,要时刻检查卫生情况,厕所地面要保持干净。防止幼儿滑到。我在实习初期的时候,看到小朋友的椅子放得不整,我就会忍不住帮他们放好,他们告诉我饭菜吃不完,我也会不忍心而叫他们不要再吃了,他们要上厕所,不管当时在做什么活动,我都以为应该让他们去上厕所。他们不会脱衣服的时候,我会主动帮他们脱等等。我以为我是在帮助他们,可事实却并非如此,经过指导老师的提示后我才认识到我的行为的后果就是他们永远都不能学会自己的事情要自己做,不能养良好的行为习惯。我的行为的出发点是关爱幼儿,但结果却是溺爱他们,所以经过反省我觉得幼儿教师心中应该有一把尺,这把尺其实就是教师坚守的原则这些原则的出发点和终点都应该是发展和提高幼儿的能力的。不得不说很多事情在学校并不显现出来,只有当你真正踏上工作岗位,才会显现出你的缺点,不过这也给了我一个警示,警示我还有许多不足之处需要完善,不过我也相信只要我认真学习,虚心听教,我会越来越优秀。
小朋友都非常天真可爱,我很爱他们,很喜欢和他们玩。幼儿园早上入园有半个小时是让幼儿自由活动,我会趁这个机会,和他们玩成一片,和他们聊天。我试着让自己变成小朋友,融入他们的生活。这样我才会获得他们的欢心,才会得到他们的信任和依赖。让我哭笑不得的是我们班的小朋友给我取了一个别称“老师妈妈”,说实话第一次听见何婉琳喊我妈妈时我很惊讶,尤其是她当着其他家长的面紧紧抱着我喊我妈妈时我更是有些害羞有些不知所措,但是后来每每听着他们这样喊我的时候,便有一种成就感和幸福感,我们班的小朋友很撒娇,属罗西最为厉害,他们撒娇的时候真的是可爱极了,会拉着你的手左摇右摆,顶着一张天真无暇的脸说着糯糯的童音,那一刻我真希望时间停止。我很庆幸能够和小朋友及两位优秀的老师共同度过这段时间,小朋友们给我带来的是无尽的快乐。而两位老师的指导和教诲则是一笔宝贵的财富。
经过实习,我才发现,要想当一名真正合格的幼儿教师还真不容易,光靠现在学的知识是远远不够的。
有尊重幼儿才能令幼儿尊重自己,树立良好的形象。
忽而记起初到幼儿园时,班上老师总是说我太温柔镇不住他们,其实我不是不会严肃而是觉得问题可以有多种方法解决,更多的是我觉得在建立个人魅力和树立良好形象方面,要注意的是生活中的点滴和细微之处,要讲求原则和耐心,而不是靠单纯地震慑他们或者上几节成功的课,当然这并不是短时间内可以做到的,这都需要我们通过日常生活慢慢的渗透。不予否认,我在实习中增长了见识,丰富了不少实践经验,也正是通过这次实习我更深刻的认识到:做老师难,做幼儿教师更难;自己还存在许多不足之处需要不断地完善。我们要回到学校来充实知识,弥补缺口。以上就是我在幼儿园这段时间以来的心得体会。我相信“nopain,nogain!”,我相信我的付出都是值得的,而我在幼儿园见习的三个月将会为我未来的幼师生涯打下基础,成为我职业生涯的一块垫脚石。
幼师大专实习报告总结事件6
转眼一瞬,幼儿园的实习已快结束了,回顾这些日子,我学到了许多幼儿园的实际操作经验。在__幼儿园实习的这段日子中,我深刻体会到了作为一名幼儿教师必须有慈母般的爱,有一颗感恩的心,有倾听的耐心,会用温暖的语言对待每个孩子。这为我以后的工作打下了坚实的基础,成为我珍视的宝贵财富。
刚刚进入幼儿园,才知道原来在学校里学到的知识都是一些理论的东西,缺乏实践经验。来到了幼儿园,面对新的环境,遇到新的挑战,我只能一切从头开始。
以前的我在踏进幼儿园之前一直认为幼师是件很轻松的职业,想着只是和小朋友一起玩玩、讲讲故事、画个画听听儿歌之类的,只有踏入这个行业才知道并不然。记得刚进班的时候孩子们对我是不理不睬的,简直把我当做了隐形人一样,常常面临“无人问津”的窘况。失落感向我不断地涌来,我暗暗下定决心:一定要让每个孩子都喜欢我,为此我也在不断的努力。
无论是室内还是室外,活动还是休息,安全都是放在第一位的!户外活动时,孩子热了,马上给孩子们毛巾,增减衣物;回到教室,督促孩子去洗手,喝水的时候,提醒孩子不说话,并放好听的钢琴曲培养孩子安静喝水的好习惯;吃饭时,观察每一位孩子的进餐情况,提醒幼儿吃饭时要安静,不挑食,细嚼慢咽;游戏时我常常以客人的角色加入到他们之中与他们一起玩耍,甚至有时在和她们游戏时还会像孩子一样学着耍赖,去购物时和“小老板们”讨价还价,扮演灰姑娘的可恶后母欺负灰姑娘和白雪公主的后母所命令的士为去捉可怜的白雪公主,扮演挑剔的小客人去小吃店用餐点菜,做错事情了我也会及时的向他们道歉,尽量做到与孩子们平起平坐;午睡时,做好巡视工作,为孩子盖好被子。我利用一切时间与孩子相处,聊天,尽可能地走进孩子的心灵,了解他们的内心世界。渐渐地孩子们与我混熟了,跟前跟后地缠着我问东问西。早晨来到幼儿园,他们见到我会说老师早,放学时会和我道一声再见。我的努力也慢慢的有了收获,看着孩子们那天真烂漫的笑脸,感觉自己仿佛很有成就感。
最让我难忘的还是上周因病休息了一天,整整一天我都没看见他们,人虽然在外面可是我的心却依然留在了他们身边。我不时的问自己:孩子们一天都没看见我了会想我吗?会不会把我给忘记了。他们现在在干吗呢?第二天当我的脚刚踏进教室的那一刹那,我们班的__小朋友突然将我抱住,我以为她又和其他小朋友闹别扭了,结果让我出乎意料的是她居然告诉我她想我了,接着我们班其余的小朋友也开始不停的问:“老师,你昨天怎么没来幼儿园啊?老师,我想你了。”短短的一句话让我的心为之一震,我知道我的努力没有白费,孩子们终于喜欢我了。从而也说明孩子们对我已经渐渐的产生了依赖,而我在他们的心中也已经占据了一席之地。
在教学工作中,我很努力的去完成我的工作,认真做好教具,虚心接受李老师和刘老师给我提出的意见。代老师经常说对孩子要有爱心、恒心、耐心还要有一颗博爱之心,把自己的热情奉献给那些可爱的孩子,让孩子同时也能把自己的热情奉献出来,从而能够更好的学习。教学活动中,抓住幼儿感兴趣的事物为出发点,在活动中发扬孩子们的长处,让孩子自由的去说他们想说的,给每一位孩子一种畅所欲言的环境。我觉得一名好的教师不仅要关心孩子照顾孩子还要与孩子的家长保持良好的关系,及时与家长进行良好的沟通,把孩子在家和在园的情况互相交流,可以帮助孩子建立良好的生活习惯,所以家长与教师的沟通也很重要。在实习期间我尝试与家长打交道,一起分享孩子在园的表现。
总的说来,我们既然已经走进了幼教这个职业,那我们就一定要爱这份职业,最主要的一点是要对孩子充满爱,这样孩子才会爱你,爱他们的老师,因为幼儿的心灵是纯洁无暇的,当他们接受了你就会真心的喜欢你、崇拜你、信任你。孩子的爱是最真实、最纯真的。当我看着孩子们一张张天真烂漫的笑脸时我的内心充满了幸福,我愿意走进孩子、倾听孩子内心的声音,了解孩子,关心孩子。
这次实习对我来说是一次非常有意义的磨练和尝试。在这段时间里,我尝试了许多人生的不同际遇,它教会了我执着,坚持,奋斗,理解和珍惜。这是我在学校里学不到的,这也是我实习中的一点小小体会,我觉得我要学习的东西无止境,需要不断地积累经验!
幼师报告总结
事件始末报告篇二
纪昀清
20xx年12月6日12:30左右,一三班男生张骞和张奎呆在216宿舍,因张骞脚踏在了张奎床沿上,不小心踩在了张奎的被子上,张骞制止说不要踏了,张骞说踏了咋?张奎说是不是想打架?张骞说,那就来呀!说罢,张奎就跑了出去,张骞以为张奎出去叫人,于是,像疯了一样,把同宿舍的几名同学赶下床,抽出床下钢棍,同宿舍的薛坤、王淼、贾委凡、邢豆豆四名同学怎么也劝不住,拦不住。后来,张奎来到216宿舍门口,张骞就把张奎拉进宿舍,先下手为强,用钢棍在其身上和头上打了几下,张奎倒在地上,随后又站起,只见头部血流不止,后被几名同学抬下楼去。
经查,二人打架的根本原因是由以前的过节所致。有一回,张骞买了根甘蔗,嫌土大,就在厕所水房处冲洗了一下。当回到宿舍时,张奎就说:“张骞,你的甘蔗上是不是沾了尿了?”张骞气不过,于是,两人就对骂起来。那时,张奎就把私藏在床下的钢管拿出来,不容分辩,先在张骞头上敲打了一下,由于用力过猛,以至于钢管都被敲弯了。张骞也在张奎头上还击了几拳,二人便罢手。随后,二人便经常因琐事发生冲突,但只动口不动手。
据反映:张奎经常欺负同宿舍的同学。常常因小事出言不逊,几乎和216宿舍的每个同学都发生过矛盾,216宿舍的每个同学都被其骂过,以至于几乎没人和他说话往来。以前张奎就在床边藏有一个钢管,也是从床上卸下来的,还说:“你谁再碰我的钢管,你给我看着!”一天晚上,赵高磊在床上睡着,张奎洗完脚回来,湿手捏了一下正躺在床上的赵高磊,赵高磊骂了他一句。张奎说有种下床来说,赵高磊下床之后,张奎就先动手,为此,两人就互打在一起。随后,张奎把赵高磊放倒,用脚踩在赵高磊的脸上,占了上风。赵高磊起来后不服气,就又反扑还击。张奎气不过,就把藏在床上被窝里的一根钢管拿出来,赵高磊看见,害怕了,就说我不跟你说了。张奎却不依不饶,仍用钢管在赵高磊背部、腿部打了好几下,见赵高磊不还手,就罢手了。还有一次,张奎和王淼在晚上发生冲突,张奎就拿皮带在王淼身上抽了几下,王淼没有吱声和反抗,就又不了了之了。
20xx年12月6日
事件始末报告篇三
这份在马航mh370客机失事一周年之际发表的声明重申,事故调查的唯一目的是为了避免将来类似事故再次发生,而不是为了分摊过失或责任。
根据国际民航组织有关航空器事故调查的相关规定,马来西亚作为航空器注册国应负责对mh370客机失事事件的调查。为此,马来西亚交通部组织成立了一个由相关国家和国际航空事故调查组织的专家和代表参加的19人独立调查团。
根据规定,调查团如果在12个月内不能公布最终的调查报告,那么就要在事件发生的每周年的日子发表一份“中期声明”,说明调查所取得的进展。
调查团在这份中期声明提供了一些调查进展的事实信息:对相关的无线电通讯记录和雷达记录做了文字记录;监管并审核航空器的维修记录;通过模拟器重构航空器的飞行轨迹和系统运行;造访了泰国、新加坡、越南、印度尼西亚等国的相关航空机构等。
声明表示,调查团正在对上述几方面获得的信息进行分析,并对航空器的维修、事发时的交通管制操作、托运的货物、机组人员情况、航线的转向等方面情况进行研究。
同一天,马来西亚总理纳吉布发表声明,承诺将继续搜寻370航班客机,对事件继续追踪调查,并希望最终能找到客机。
客机搜寻工作仍在按照既定安排进行。此前,马来西亚交通部长廖中莱7日告诉外国媒体记者,总面积6万平方公里的优先搜寻区域已经扫描超过40%。他承诺,在南印度洋海底的大面积搜寻仍将继续,如果今年5月底即搜寻工作结束时一无所获,马来西亚、中国和澳大利亚将“重新开始”。
去年3月8日,从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航mh370航班客机在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。这架客机载有227名乘客和12名机组人员,其中包括154名中国乘客。今年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航mh370航班客机失事,并推定机上所有人员遇难。
3月7日,在印度普里海滩,印度沙雕艺术家苏达尔桑制作关于马航mh370航班的沙雕。
事件始末报告篇四
每天晚上播出的《碧血剑》我每天都会准时收看。
某天晚上)老妈表现:正在我看得入迷的'时候,老妈(坐在我旁边)起身要去洗手,可是洗完手回来的时候,总会挡在电视机前条一次“健身操”。
我的表现:首先,把凳子移到别处。
老爸表现:和我一样,就不说了。
老妈表现:仍在原地跳“健身操”。
我的表现:生气了,眉毛之间显现出了一个深深的“川”字,并气冲冲地说:“有完没完啊你!”
老爸表现:坐在一旁,若无其事的样子。
老妈表现:乖乖地回到了座位上。
事件补充:有时候老爸也会跳“健身操”,他和老妈是在轮流值班,他跳的时候我才惨,因为他太肥了,想斜着看都不行!
事件始末报告篇五
设备一类障碍
xx年4月8日0点40,华能滇东风电分公司胜境风电场风机巡视时,发现胜境一期#8风机叶片根部有裂纹,立即将#8风机停运切至维护方式。
截止4月8日,叶片尚未修复,#8风机停运。胜境风电场在#8号风机路口设置了隔离措施。
4月9日叶片厂家人员到达现场,现场进入叶片内部检查,发现叶片开裂为贯穿性裂纹,长度约4米。 9日下午,滇东能源公司组织风电分公司、主机厂家、叶片厂家召开现场分析会,初步分析原因为产品质量缺陷所致,需对该支叶片进行更换,对后续工作做了要求。风电分公司针对本次抢修工作成立了专门组织机构,确保抢修工作安全有序开展。
4月23日、24日风电分公司联系西安热工院技术监督和设备监造技术人员到场,会同主机厂家和叶片厂家人员对#8风机剩余两只叶片进行了检查,未发现损坏情况。4月24日下午,风电分公司组织召开现场专题会议,会同西安热工院和厂家人员共同分析了事件原因,并对后续工作计划提出要求。
目前叶片厂家已在甘肃生产基地找到配型叶片,运输公司已到达生产厂,正在办理通行证件。计划5月日前发运。吊装施工单位于4月26日到达现场进行了勘察,下周提供具体施工方案报审。
(一)直接原因:
经初步分析,判断叶片开裂原因为产品质量存在缺陷,经长期运行,叶片强度达不到要求,导致开裂。具体原因需将开裂叶片卸至地面后做进一步检查,进行分析。
(二)间接原因:
风电场未对所有叶片进行定期近距离详细检查。
(一)海装风电设备公司选用的重通公司叶片存在质量缺陷。
(二)风电场巡检过程中,对叶片的缺陷检查缺乏有效手段。
(一)主机厂家联系更换的叶片运输到场,并组织吊装施工单位及时进场,在保证安全、质量和工期的前提下,尽快完成叶片更换工作,减少电量损失。
责任部门:胜境风电场
责任人:吴强
完成时限:xx年5月3日
(二)叶片厂家负责在今年小风期组织人员对其余67台风机所有叶片进行内外检查,并出具书面报告。
责任部门:胜境风电场
责任人:吴强
完成时限:xx年8月3日
事件始末报告篇六
20xx年4月1日下午2:00-----3:40八年级八班学生王向南、杨喆虎、寇伟、刘长安、余绍林、孙恒、王虎子等人利用课间休息时,无事生非,纠集本班学生十多人无故殴打八年级六班学生李程,致使李程多处皮外伤、流鼻血。对此事件,学校极为重视,立即成立由政教处和两个班级班主任组成调查组,对事件进行缜密调查,现就有关情况汇报如下:
一、 事件原因及经过:
4月1日下午,八年级八班学生王虎子到八年级六班把李程叫到八班教室,让寇伟和刘长安分别和李程“单练”。然后八班王向南、杨喆虎、寇伟、刘长安、余绍林、孙恒、王虎子、田盼、王津、闫凯悦等人对李程进行群殴。其中王向南用脚踢打李程,致使其鼻孔出血,杨喆虎用凳子坐板在其背和胳膊抽打,寇伟、刘长安、余绍林等用拳头在其脸头等处殴打,孙恒、王虎子、田盼、王津、闫凯悦等用脚踹。在学生中造成极坏影响。以上学生对自己所犯错误供认不讳,有案可稽。个人都有书面材料佐证。事件的来龙去脉已基本搞清。
二、 事件性质:
此事件是一起群起学生斗殴事件。在此事件中王向南、杨喆虎、寇伟、刘长安、余绍林、王虎子等人负有直接的责任,孙恒、田盼、王津、闫凯悦等起哄参与也有一定责任,李程虽然是受害者,但窜班、不及时汇报老师也有一定责任。
特此报告 政教处 20xx.4.7
事件始末报告篇七
企业在经营过程中不可避免地需要筹集大量资金维持日常经营,但我国的资本市场尚不成熟,企业上市数量十分有限,融资仍十分艰难,这主要是因为我国相关融资政策及法律法规还不健全,缺乏有效的担保机制与完善的融资法律体系,现有融资体系不利于企业融资。相较大企业而言,中小型企业的融资更加困难,中小型企业的贷款管理成本要远远大于大企业的贷款成本,银行从自身利益出发,一般不愿意借款给小企业,加之国家缺少相应的融资法规支持,以致交易成本过高,造成融资困难。近几年,我国融资政策的主要基调是两防,政府继续严卡信贷与土地闸门,在这种法规制度下,银行将会进一步缩小企业贷款范围,融资难度也会进一步加大。
目前,我国企业发展受限的主要原因之一便是财务控制环节薄弱,管理水平较低,很多企业并未充分意识到财务管理在企业中的地位,财务管理观念比较陈旧。例如,企业的资金管理制度不完善,管理要求不严格,导致了部分资金闲置、应收款项形成死账;企业的存货控制环节薄弱,部分产品联系不到供货商家,造成存货积压;企业的财务工作流程不严谨,财务人员素质有限,直接影响了企业的会计信息质量,弱化了财务管理能力。
同时,企业财务观念淡薄、处理手段不先进也是导致财务管理水平较低的主要因素。企业管理者比较注重生产与销售,而忽视财务管理,没有充分意识到财务管理的核心地位。另外,很多企业的经营者没有经过良好的培训,管理者没有充裕时间改进财务的分析工具,绝大多数企业将电脑当成摆设,不能充分利用财务软件建立账套,这十分不利于企业的长期发展。
内部监督制度主要是为了保护企业资产,提高会计信息质量,确保有效提高企业的经营效率。一般而言,企业的内控制度核心是权责发生制,保证企业内部相互平衡。而企业内部的一些成本核算、财务收支审批等制度并不健全,实际工作中也甚少使用,内部审计得不到足够的重视。
目前,完善企业的内部监督制度已经成为企业实现现代化管理的必要手段之一,直接影响着企业的财务管理水平,而我国企业很多是领导集权制,所有权与经营权高度统一,致使企业缺少资金调度的能力,超额支出、坐支现象时有发生;同时,集权制管理下的企业财务风险也较高,决策往往依赖管理者的经验与所得信息的完整性、准确性,稍有差池,企业就会面临几何递增的风险。
我国的市场经济体制确立较晚,受计划经济的影响,很多企业管理者的理念跟不上时代的发展要求,财务人员的专业素质普遍达不到行业标准。加之企业忽视财务管理的作用,相应的财务人员也往往得不到重用。高素质的专业人才应匹配较高的薪水标准,但对很多企业来说,看不到专业人员带来的利益,相反却看到了无谓增加的成本,因此企业一般聘请水平一般的财务人员,职责也仅仅限于处理单据、做账、对外报送报表以及申报纳税而已。
同时,企业的管理者缺失一定的财务管理知识,无人监督账务处理的正确与否,财务管理缺乏必要的考核与监督,无法满足目前财务管理信息化、高效化的要求,这些都会在一定程度上影响会计信息的质量,致使财务信息的及时性与反馈性大大降低,无法为企业提供可靠有效的决策支持。
事件始末报告篇八
兹有某某某(驾驶证________驾驶京________于________年8月10日15:00左右,在贵阳到金沙路段因避让行人,处理措施不当,导致该车撞上障碍物,造成该车损失出险,京a88999应负此事故全责。因肇事路段属于临时单行路段,久停将导致交通堵塞,故未采集到现场照片。
特此证明
xx年x月x日
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事件始末报告篇九
事件地点:锅炉脱硫区
事件发生时间:20xx年1月25日至2月23日
事件类别:一般环境事件
二、事件经过
20xx年1月19日14时,公司生产部组织相关部门召开会议,说明低硫煤库存仅剩3000吨,由于临近年关,好多煤矿被强制关停,及时采购不到低硫煤,被迫将锅炉燃料煤暂按高、低硫1:1比例进行掺烧,要求各部门(中心)作好相关准备及工艺调整。在2月23日停脱硫装置之前近一个月的时间内,由于过春节、下雪等原因,燃料煤不能稳定供应,频繁更换煤种。自从1月下旬以来,脱硫装置运行一直不够稳定,1月25日以后,运行状态进一步恶化,总排so2连续超标,并有失控迹象。安环部发现后,及时向公用工程中心提出控制要求,并发书面隐患整改通知单(20xx)001号。同时,安环部会同生产部共同催促协调物资采购部尽快采购低硫煤,于1月30日,低硫煤购进并投用。在公司分管生产副总乌忠理组织指挥下,通过各生产职能部门及公用工程中心相关人员的共同努力,于2月2日,将总排so2处理在最高允许排放指标200mg/m3以下,但一直不够稳定,总排so2含量时有超标现象。这种工况一直维持在春节过后(2月14日),经反复调整试验,得不到任何改善,反而继续恶化。直到2月23日,脱硫装置无法继续运行,经公司会议研究决定,并报靖边县和榆林市环保局批准后,组织对两套脱硫装置进行停车检修。
三、引发后果
本次冲击过程对脱硫装置本身造成非常大的伤害,高浓度脱硫浆液在系统内长时间循环,因(nh4)2so4结晶导致部分设备堵塞,造成脱硫装置无法正常运行;更换低硫煤后,so2排放浓度仍达不到之前的水平,甚至不能满足200mg/m3高限外控指标,被迫停工检修;引发一系列的环保问题,因排放总量的增加需缴纳高额排污费。
四、事件性质认定和事件原因分析
(一)事件性质
一般责任事件
(二)事件直接原因
在低硫煤中掺入高硫煤后,原烟气so2含量逐步升高,脱硫装置负荷逐步加大,原本脆弱的脱硫装置在打破原有工艺平衡之后,由于操作人员缺乏经验,对脱硫装置性能掌握不够,未能及时调整到新的平衡点,致使工艺运行状况逐步恶化,脱硫效率急剧下降,导致锅炉烟气so2连续严重超标。
(三)事件间接原因
1、江苏和亿昌设计施工的锅炉脱硫装置处理能力不足。因脱硫塔内径偏小,烟气流速过高,反应停留时间不足,后处理浓缩系统设计偏小,整体操作弹性较小,施工质量缺陷等原因,给工艺运行操作带来较大困难。
2、脱硫烟气旁路挡板关闭不严实,致使原烟气内漏直接进入总排口,加重了超标状况。
3、公用工程中心对掺烧高硫煤而可能引发的后果认识不足,未能及时制定出有效的应对措施。
4、公用工程中心将涡旋泵长时间停运,造成浆液固含量升高而影响后处理系统结晶。
5、生产部对so2超标排放后果严重性认识不足,低硫煤储备量预警不及时,协调不力;so2严重超标后,未能果断降低锅炉负荷。
6、安环部虽在so2超标后要求公用工程中心进行及时有效的调整,作为环保监督管理部门执行相关环保管理制度不严格,处置不果断。
五、事件责任认定、责任单位及责任者处理建议
(一)公用工程中心
1、公用工程中心作为锅炉直接管理部门,对本次锅炉烟气so2连续严重超标负主要责任。依据公司《事故事件管理制度》规定,扣罚公用工程中心月度hse考核分10分,折合人民币约8107.8元(参照5月份月度奖金)。
2、公用工程中心副书记王永锋分管锅炉工作,对本次连续超标排放事件负有主要管理责任。扣罚安全风险抵押金3000元。
3、公用工程中心经理惠军旗作为中心负责人,对本次连续超标排放事件负有管理责任和领导责任。扣罚安全风险抵押金20xx元。
4、公用工程中心对本中心其他相关责任人作出相应处理,并将处理结果报安环部备案。
(二)生产部
生产部经理陈琪对低硫煤储备协调不力,在锅炉烟气 so2严重超标的情况下,工艺调整不果断,对本次连续超标排放事件负有生产组织不力责任。扣罚安全风险抵押金1000元。
(三)安环部
安环部经理贺存葆在锅炉烟气 so2严重超标的情况下,不能坚持原则,容忍超标排放,对本次连续超标排放事件负有监管不力责任。扣罚安全风险抵押金1000元。
六、防范措施和事件教训
1、对脱硫装置停工检修,将存在的缺陷和问题进行逐项整改消除。
2、适时对脱硫旁路进行彻底封堵。
3、公用工程中心需加强培训学习,摸索总结脱硫装置操作特性,使脱硫相关人员都能熟练掌握脱硫装置性能,操作人员应根据不同负荷、不同工况作出快速有效调整操作,提高应对异常工况的综合能力。
4、物资采供部需进一步提高生产服务意识,根据生产实际储备足量的生产原材料,提高生产供应保障能力。
5、生产部要高度重视环保设施运行管理,将其作为主装置纳入生产运行管理,组织调度装置生产时需统筹考虑环保设施的安全平稳运行,随时掌握影响环保设施正常运行的原材料库存,如库存降到规定量时及时作出预警。
6、安环部要加强对有关环保处理设备设施及工艺流程的学习,加强环保监督检查及考核力度,坚持原则,确保各项环保指标达标排放。
7、技术部要加强对生产运行存在问题的技术支撑力度,提高解决问题的效率。
8、公司各部门、中心以此次环保事件为教训,认真学习,深刻领会,进一步提高各级人员的环保意识,将环保设施运行管理按照生产主装置的标准进行管理,将各项环保指标按照主产品质量来要求。(徐燕)
事件始末报告篇十
北京地铁是北京城市交通的主力军,到目前为止,它的服务范围已基本覆盖北京主城区。北京地铁的诞生与发展不仅是北京走向现代化和国际化的象征,它也是中国市政轨道交通发展的先驱。今天,任何人到北京几乎都要体验一下北京地铁高效质优的服务,殊不知,北京地铁繁荣发达的背后,是其饱经了近半个世纪的风雨沧桑。它在建设之初曾因被迫“下马”而招致危机。可以说,今天便利快捷、方兴未艾的北京地铁就是从“下马”危机中一步步发展壮大起来的。
一、历史回观:“下马”事件的起承经过
北京地铁的建设可以溯源到解放战争后期,1949年1月31日,北平和平解放。北平市人民政府为更好地规划建设这座古城,于1949年7月6日成立了城市建设领导机构――北平市都市计划委员会。其职责为办理“都市计划之调查、研究、设计、订定等工作”,并聘请了梁思成等专家为北京未来的城市发展献言献策。进入“一五”计划时期,北京市委根据都市计划委员会专家的建议制定了《中共北京市委关于改建与扩建北京市规划草案要点》,明确提出了“及早筹划地下铁道的建设”[1]的计划方案。在当时的形势下,朝鲜战争没有结束,我国的空军体系远没有形成规模,防空力量极为薄弱,边境沿海、内地城市面临外敌空袭的威胁。因此,在首都进行地下铁道建设主要是为战备防空考虑的,其次是为解决城市未来发展所面临的交通压力问题。1956年,北京市委书记彭真在关于北京城市规划问题的会议上明确指出:“地下铁道北京市需要,有助于解决交通繁忙问题,在帝国主义还存在的今天,考虑以地下铁道作为防空之用也有必要。”[2]这是新中国成立后,国家领导人第一次提出要在首都北京进行地下铁道建设。可以说,北京地铁的筹划是在城市专家和国家领导人的共识之下形成的。
鉴于地铁建设工程的复杂性和当时国内技术的匮乏,北京市委上报中央请求“聘任苏联专家来协助地下铁道的建设,具体指导和部署地下铁道的收集资料及其他准备工作”。[3]1956年10月9日,苏联地下铁道专家组一行五人赴京,其成员有“莫斯科地下铁道设计局总工程师巴雷什尼科夫、总地质师米尼涅尔、地质工程师谢苗诺夫、设计总工程师马特维也夫、建筑工程师郭里可夫”。[4]这些专家的到来,为即将投入建设的北京地铁解决了技术上的阻力。随即,北京市委成立了北京地下铁道筹建处,着手对地铁进行规划和建设。苏联专家在华期间,就北京地下铁道第一期工程的线路规划、地质勘探、埋设深度、隧道结构等问题制定了初步方案,为北京地铁的建设提供了先进的技术支持和设计理念,也为我国地铁事业的发展起到了良好的启蒙作用。
然而,由于国内外形势的变化,正值筹建阶段的北京地铁被迫“下马”。1958年,中苏关系因军事长波电台和组建联合舰队等事件发生严重分歧,毛泽东认为这是苏联“要在军事上控制中国”,故在主权问题上没有半点让步。究其根源,这些事件只是中苏交恶的导火索,中苏关系的真正分歧实质在于意识形态之争。1956年,苏共“二十大”召开,会后赫鲁晓夫在没有通知各兄弟党的前提下,私自做了一个《关于个人崇拜及其后果》的秘密报告,对苏共前领导人斯大林的功绩进行全盘否定,并在报告中提出了所谓的“和平过渡”论断,即认为有可能通过议会和平斗争的方式来解决资本主义向社会主义过渡的问题。这一论断遭到了中共代表团的强烈反对,认为“和平过渡”是修正主义的代言词。此后中苏论战愈演愈烈,1960年6月,在布加勒斯特举行的社会主义各国共产党和工人党会议上,苏共拉拢其他国家共产党,大肆围攻诬蔑中共是“战争疯子”、“假革命”、“宗派主义”,中苏关系恶化至极点。当年7月,苏联单方面撕毁了与我国签订的600个援助合同,一个月之内撤走了在华的1390名苏联专家,并带走了全部援华工程的图纸与资料。而中苏关系的交恶使即将开建的北京地铁面临巨大危机。在北京地下铁道筹建阶段,苏联专家在华做出大量工作。在地铁远景线路问题上,他们编制了13个线路方案,并从中选择了两个较为合理实际的方案;在埋设深度方面,苏联专家根据北京的地质特征,提出了浅埋的建议;在技术资料方面,苏联专家开展了多次技术讲座,并提供了几百张工程图纸。然而,所有的前期设计成果,由于两国政治气候恶化而化归乌有。
此外,20世纪60年代初,时值“大跃进”运动和三年自然灾害时期,我国国民经济因“天灾人祸”而招致重创。铁路系统损失惨重,设备质量下降,企业管理混乱,虚夸瞒报的不正之风蔓延。1960年,兰州、哈尔滨、呼和浩特等铁路局先后瘫痪。北京地铁建设作为国家级的铁道工程项目,也不可避免地受其影响。尽管国家对北京地铁建设的投入资金较为充裕,但是由于“材料跟不上,无法满足施工要求;机具调配比材料更困难;能否进大量劳动力来北京也是需要考虑的问题;目前设计文件尚未拿出,出来之后鉴定也需要一些时间”[5]等诸多难题,1961年6月,铁道部被迫宣布原定于本年7月1日开工建设的地下铁道工程暂缓建设。11月13日,中共中央正式决定北京地下铁道建设工程“暂时下马”。北京地下铁道工程局也随之被撤销,只保留一个地下铁道科学研究所。至此,停留在筹建阶段的北京地铁建设工程被迫“下马”。
由此可见,北京地铁的“下马”是由内外两重因素导致的。一方面为苏联外部援助所影响,对苏联专家和技术的过分依赖失去了自我建设中的主动权;另一方面时值国内经济异常困难时期,国内缺少相应的技术、材料、劳动力等来做支撑。这两重因素使得北京地铁的建设计划“浅尝而辄止”。苏联专家在离开中国之际曾扬言,“没有外国人的帮助,中国人不可能修建自己的地铁”。面对如此嘲讽,中国人民对地铁交通的渴望和设计研究的动力并没有消减。一些从外国留学归来的技术人才和我国自主培养的技术人才迅速聚集在设计研究的最前线,研究工作没有因建设工作的中断而中断。据当时技术专家周庆瑞回忆:“经长期研究,我们对地铁技术和方案已有了全面深入的了解,只等着一声令下。”[6]因此,面对此种情状,党中央、北京市委针对此次地铁“下马”危机的应对也随即展开。
二、奋力而起:“下马”后的建设与调整20世纪60年代初,我国面临的国际形势错综复杂,中苏边境军事对垒、中印战争爆发、台海局势紧张。面对这一形势,党中央、毛泽东从加强战备的层面出发,全面规划了我国一、二、三线建设。一直作为战备工程的北京地铁也被重新提上计划日程,并于1965年被列入“三五”计划之中。1965年1月15日,北京军区司令员杨勇、北京市委副书记万里等人向中央报送了《关于北京地下铁道建设近期规划方案的专题报告》。报告中详细指出了北京地下铁道的建设方针要以军事需要为主、市政交通为辅,采取“浅层埋设、加强防护、通向山区”的建设方针,并提出了“一环两线”分期建设的规划方案。即工程建设分三个阶段进行建设,‘一环’指沿内城墙环线建设,‘两线’指一线从东郊热电厂经北京火车站与环线相接,然后出复兴门经公主坟至石景山,另一线从西直门经颐和园通向西北山区,全长53.5公里。毛泽东主席审阅后,亲自批示地下铁道建设一定要“精心设计、精心施工”。此后,毛泽东提出的“精心设计、精心施工”成为了北京地铁建设的长期指导思想。中共中央总书记邓小平也对地铁建设提出了三原则,即“交通服从战备,地上服从地下,事件服从质量”。在中央领导同志的关注支持下,北京市委、铁道部决定成立相应的领导机构以指挥北京地铁的建设。1965年2月,北京地铁领导小组宣布成立,由杨勇上将任组长,负责筹划和决策北京地铁建设。为健全领导指挥机构,铁道部上报国家经委、建委决定重新成立“地下铁道工程局”,完善和调整组织机构,“建立中共铁道部地下铁道工程局委员会和政治部”;[7]并广泛招纳技术专家和人才,研究和解决建设中的重大技术难题。同年5月,铁道部地铁工程局成立。
在各方面准备之下,1965年7月1日,北京地铁举办隆重的开工典礼,朱德、邓小平、彭真等国家领导人亲自到场破土奠基。根据彭真“先试点,后展开”的指示精神,1965年地铁的施工重点在于搞试点,以此来取得建设经验。试点阶段是地铁建设过程中最困难的阶段,为确保工程的顺利安全,地铁领导小组特意计划了500米的试验段以解决技术问题和培养施工人员,并提出“两水四练”,即攻破“降水、防水”的关键技术和开展“练思想、练作风、练技术、练指挥”的人员培训。地铁技术专家施仲衡带领20多位技术人员,经过多次研究和试验,有效地解决了地铁施工中降水、防水等技术难题。与此同时,地铁工程局采用岗位练兵、专门培训等方法,培养了一万多名施工技术人员,有效地加快了施工进度,为下一步大规模的工程建设创造了有利条件。1966年,一期工程进山线路开始破土动工;1967年,一期工程进入施工高潮阶段,主体结构工程已完成一大半;1968年,施工继续东进,加快对前门、崇文门、北京站等地施工进度;1969年上半年,一期工程进入收尾阶段。在建设最后一站北京站的过程中,由于工程量浩大、结构复杂,担任此项任务的铁道兵12师59团,创新钢管柱的安装方法,使施工进度由两天装一根,提升到一天安装16根,北京车站提前100天完成任务,推动了整个工程的提前竣工。
由于地铁建设任务的紧迫性和艰巨性,中央积极调整和完善领导机构,以保证地铁建设的顺利完成。首先,中央明确了地铁领导机构――国家建委、地铁领导小组和铁道部之间的关系,保障决策正确、执行有力。经地铁领导机构的会议商榷和国务院副总理李富春的批示,北京市地下铁路的建设接受国家建委领导;地铁领导小组是领导地下铁道建设的决策机构,国家建委是中央掌管基本建设工作的职能部门,有关重大方针问题,地铁领导小组直接报中央和国家建委;地铁领导小组和国家建委对地下铁道的决议决策都通过铁道部加以具体实施贯彻;地铁建设中的具体业务工作由铁道部负责。其次,中央及时调整地铁领导机构,着意避免政治运动对地铁建设的冲击。“文化大革命”爆发后,地铁领导小组因遭受红卫兵运动的冲击而瘫痪。但北京地铁的建设没有因此而中断,地铁领导小组机构瘫痪后,由国家建委及时兼管。1968年12月25日,北京市革命委员会又重新成立指定新的地铁领导小组,以郑维山为组长,再次加强对地铁工程的统一指挥。总之,在北京地铁的建设过程中,地铁工程始终处于国家党政部门的有力领导之下,地铁工程领导机构并没有因国内政治运动的波折而中止运行,地铁建设仍如期开展。
在党政军民的共同努力下,经历了四年零三个月的寒暑奋战,1969年10月1日,在新中国成立20周年的国庆典礼上,中国人自主设计、独立建设的北京地下铁道一期工程成功通车。中国人民通过自己的努力,从苏联专家的撤离和国内经济的阴霾中走了出来,不仅成功应对了地铁“下马”事件带来的危机,而且实现了中国地铁发展的巨大转机,结束了中国没有地铁的历史。
三、方兴未艾:事件产生的积极影响
“一切过程都有始有终,一切过程都转化为它们的对立物”。[8]北京地铁的“下马”虽然使即将开建的北京地铁中断搁浅,但是有志气的中国人民不惧艰难、众志成城,成功实现了地铁一期工程顺利通车。不仅如此,北京地铁“下马”事件也从反面对北京地铁的发展产生了深远的积极影响。
北京地铁的被迫“下马”,促使中国技术专家砥砺科研,成功实现了我国地铁建设中的技术突破,减少了对外部援助的依赖,真正地做到了独立自主。在地铁建设之初,为了保证施工的顺利和安全,地铁工程局特地汇聚全国各地之技术人才、倾全国科研之力,着重加强对地铁建设技术的研究。当时地铁建设中各个系统的技术攻关,都是由各大科研院校和单位进行集中突破和解决。据当时地铁工程局科研所所长施仲衡回忆,“供电系统由唐山铁道学院、通风由清华大学等各单位研究”,“不能用任何国外的技术和设备”。[9]在地下铁道开挖之前,地铁工程局又成立了多个研究小组,先后召开几十次专业技术会、开展多项技术试验,建立了几十项技术管理制度。在技术专家的共同努力下,我国地铁建设中的相关技术,如防水降水、钢筋绑扎、钢管混凝土柱和机电设备等技术获得了重大突破,新中国自主建设地铁的技术工艺日益成熟。北京地铁的技术专家们用自己的智慧结束了新中国没有地铁的历史,奠定了我国地铁发展的技术基础,创造了新中国建设史上的奇迹。
北京地铁“下马”事件也催生了地铁运营管理事业的诞生。1970年4月15日,北京地铁运营有限公司的前身――中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处成立。它的成立标志着北京地铁运营与管理事业的正式起步。运营管理处的主要职能是,“健全组织机构、颁布规章制度”,“调配职工技术人员”和“展开试运营”。[10]运营管理处共下设三级组织机构,一级机构设办事组、生产组、后勤组和政工组四个组织,四个组织又下设若干小组;二级机构设营、连、车站、仓库等组织;三级机构设班组和工区。这些机构的设置基本上满足了地铁运营管理的需要,可以有效地处理地铁运营中出现的各类问题。为充实组织机构的干部力量,运营管理处先后从水利电力部、北京电车公司和地方铁路局等部门调入了大量职工,解决了运营管理处成立初期人员不足的缺陷。组织机构的设立和职工人员的充实为地铁的试运营奠定了扎实的基础。1971年1月,周恩来总理亲自下达了对地铁试运营的批示,实行“内部售票,运行一段,接待群众参观”。1月15日,北京地铁正式展开试运营。此后,北京地铁的运营规模不断扩大,从发售单程票到发售往返票、从2辆编组到4辆编组、从10站到13站,运营车站不断增加、载客数量日益上升、试营线路逐渐延伸。这不仅缓解了市民出行的交通压力,提供了更加便捷的交通方式,而且积累了地铁运营管理的实践经验,为以后地铁运营管理事业的发展奠定了经验基础。
时至今日,北京地铁已建有18条专线,年载客量高达30多亿人次,日客运量高达1000多万人次。从当初的无奈“下马”到当下的高速发展,北京地铁的光辉历程不仅铸就了我国市政交通发展史上的奇迹,而且呈现出了中国人民自力更生、勇于创新的民族气魄。正所谓“知耻近乎勇”,北京地铁正是在“下马”的危机之中砥砺前行,实现了自己成长发展的巨大转机。这也表明,危机与转机始终并存、努力与机遇彼此相依。只要挺立潮头、不惧艰难,定能峰回路转、柳暗花明。
参考文献:
[1]中共北京市委党史研究室,北京市档案馆.北京市重要文件选编(1953)[m].北京:中国档案出版社,2003:595.[2]彭真.彭真文选(1941―1990)[m].北京:人民出版社,1991:308.[3]中共北京市委关于邀请苏联地下铁道专家向中央的报告[b].北京市档案馆馆藏.档号:001-005-00125.[4]郑天翔关于地下铁道问题给彭真、刘仁同志的紧急请示[b].北京市档案馆馆藏.档号:001-006-02427.[5]北京地铁发展史编委会.北京地铁发展史责任与使命[m].北京:北京市地铁运营有限公司,2010:38.[6]王淑芬主编.共和国科技档案(下)大跨越[m].杭州:浙江科学技术出版社,2009:216.[7]铁道部关于成立地下铁道工程局及调整工程局机构的报告[b].北京市档案馆馆藏.档号:002-017-00021.[8]毛泽东.毛泽东选集(第一卷)[m].北京:人民出版社,1991:332.[9]北京市地铁运营有限公司编委会.我与北京地铁同行:纪念北京地铁公司成立四十周年回忆录[m].北京:北京市地铁运营有限公司,2010:4.[10]中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处1971铁道运营各项规章制度[b].北京市档案馆馆藏.档号:258-001-01953.
事件始末报告篇十一
由于油门踏板和脚垫的原因,丰田在美国召回109万辆汽车,国内将召回大约7.5万辆rav4,在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。两周内,丰田召回已超346万辆,这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机!
丰田召回事件,我认为其产品产生问题原因有:
1、内部来说零件通用化战略、捆绑式管理模式有关。由于丰田将其零件生产交由其他企业,这导致其质量得不到保证。丰田过于注重其产品在全世界的占有率,产量的快速增加忽视了其质量的保证。管理不到位,各个环节达不到生产标准。
2、韩国汽车的价格优势促使日系车尤其是丰田汽车一直在力求削减成本。快速海外扩张的结果就是在海外建厂,而且大量零部件在当地采购。这是质量难以保证的最直接原因。
3、在应对这次危机时,开始阶段丰田不够重视这一危机。没有及时处理,使得其品牌形象极具下降,丰田数十年在消费者心目中形成的高质量,低消耗变成了偷工减料,不合格产品。
4、从大环境背景来看,此次事件发生正逢世界性金融危机。美国汽车业面临巨大困难,销售量大幅下降。丰田的低耗能性能使其赢得了大量消费者的爱戴。此次缺陷事件被美国大加宣传,也是为了保护其本国企业,降低丰田在美国的市场占有率。
丰田召回事件对我国企业的启示:
一、掌握好产业扶持和市场开放“度”
是美国的进口能力,是由于美国拥有全世界最大的单一国家市场。
从美国福特汽车公司发布的数据看,该公司无疑成为丰田召回事件最直接的受益者。今年1月份,福特轻型汽车在美国市场销量同比攀升24%,2月份增长43%,3月份上升39.8%,位居各大汽车制造商之首,远超市场平均增幅。而这一业绩的背后,与美国政府的态度密切相关。
二、完善召回制度,提高车企召回主动性
丰田公司这次大规模的召回,损失是个天文数字,但丰田还是在“主动召回”、“指令召回”、“隐匿召回”和“拒不召回”的诸多选项中,果断选择了“主动召回”和“主动申报”。一系列的召回措施,也招回了美国消费者对丰田车辆的信心和对丰田品牌的信任。据丰田美国公司最新公布的数据,该公司3月份在美国市场共实现销售18.69万辆,同比增长35.3%。
三、把握好产业扩张的心态和时机
丰田作为全球最先进的汽车公司都会出“召回门”这样的质量疏忽,其教训不可谓不惨痛。其实,丰田在刚进入美国时就遇到过挫折,主要是因为对美国的市场需求不熟悉,车对美国的道路不适应,后来通过详细调研,有针对性地改进了产品才获得成功。我们的汽车产业正处于迅速扩张期,丰田的教训对我们弥足珍贵。我国的车企在扩张的同时一定要注意心态,把握好时机,衡量自身的能力。目前,有些国内车企急于走出国门,盲目扩张,产品在国内市场还没有获得认可,就寻求海外的突破。其结果,很可能是毁了自己也毁了整个中国汽车业的信誉。
四、提高国产车电子化安全程度
这次丰田“召回门”事件主要是由于踏板问题引起的。针对这个问题,丰田宣布“2010年底前刹车优先系统(bos)将成为所有国产丰田车的标准配置。”据专家介绍,车辆安装bos系统后,安全性将大幅提高。丰田这一举动得到了同行的响应,美国通用随后表示,也要在所有新车上安装bos系统,但目前还未见国内汽车企业有任何动作,不能不说是一大遗憾。
丰田的质量管理体制发展到和其海外扩张相适应的程度
1)调整生产节奏是丰田脱身的关键
2)加大对新兴市场的投资 并注重产品价值与质量
3)解决召回危机 必须采取响应措施及态度
4)追求利润与效益同时也要注重质量管理
5)解决供应配套商在配套上的问题
6)高速增长丰田需冷静考虑未来的成长
丰田在世界第一的宝座上屁股还没坐稳、龙椅还未污热就遭遇最严重的市场危机,从某种角度来说,这对丰田不是一个坏事,反而可以促使高速增长的丰田冷静下来好好考虑下未来的成长。把握好速度和质量。
事件始末报告篇十二
胡高清
在美国亚拉巴马州恩特曾颖镇的公共广场上,矗立着一座高大的纪念碑。碑身正面有一行金色大字:深深感谢象鼻虫在繁荣经济方面所做的贡献。
这要从一场灾难说起。
1910年,一场特大象鼻虫灾害狂潮般席卷了亚拉巴马州的棉花田。虫子所到之处,棉花毁于一旦,棉农们欲哭无泪。灾后,世世代代种棉花的亚拉巴马州人,认识到仅仅种棉花不行了。于是,开始在棉花田里套种玉米、大豆、烟草等农作物。尽管棉花田里还有象鼻虫,但根本不足为患,少量的农药就可以消灭它们。棉花和其它农作物的长势都很好。结果,种多种农作物的经济效益比单种棉花要高4倍。亚拉巴马州的经济从此走上了繁荣之路,人们的生活也越来越好。亚拉巴马州的人们认为经济的繁荣应该归功于那场象鼻虫灾害,遂决定在当初象鼻虫灾害的始发地建立一座纪念碑。
由恨生爱,由危转安
孙慧敏
我想,这是一个由恨生爱的故事,也是一段由危转安的历程。收获了美好生活的亚拉巴马人,其实最应该感谢的,是不墨守成规、勇于创新的自己;是不囿于困境的限定、向前探索的自己;是不馁于危机的重创、自立图强的自己。因为唯有此,对生活的热爱与渴望才能战胜对困境的成见与仇恨,让人们完成作词家荀夜羽笔下的“与天数相抗,逆转世态炎凉”的奇迹,最终转危为安。所以,我们就能够理解张瑞敏在76台冰箱不合格的危局中砸下第一锤的决绝,若无这决绝,便无所谓如今海尔的过硬质量;我们也能够明了曼德拉在27年的牢狱之劫中未曾停下抗争种族隔离的脚步的坚持,若无这坚持,便无所谓后来南非的发达繁荣。
《圣经》中说:你若不压橄榄成渣,它就不能成油;你若不投葡萄入榨,它就不能变成酒。生命的丰饶与醇厚,不在于一路风平浪静的绝对安逸,而恰在于时有山重水复,而终见柳暗花明的必经波折,在于“挽狂澜于既倒,扶大厦之将倾”的尽力而为。我们往往会在危机到来之时双颊生愁,意气难平,将危机之中蕴藏的无限转机消耗成一片虚无。但其实对于我们而言,重要的不是凯旋,而是战斗。被打败过,才有所谓反击;被威胁过,才有所谓坚守;被仇恨蒙蔽过,才有后来的“相逢一笑泯恩仇”;被黑暗禁锢过,才有后来的“守得云开见月明”。人生之道,大抵如此。
面对冰冷铁窗生活,王尔德自视高贵,被迫和出身低下的囚犯同吃同住,身心受到极大的创伤——他没有看到转机,从此一蹶不振;而陀思妥耶夫斯基则是被人从行刑架上解下来送往劳役营的,死里逃生使他的生活重现转机,他更加珍惜哪怕是充满苦难的生命,他卖力地服劳役,与那些犯人交谈,竭力发觉他们身上的闪光点,也为自己日后的写作积累素材。牢狱生涯打倒了王尔德,却使陀思妥耶夫斯基写下《罪与罚》这部传世名著,就这样,由于缺少发现转机的慧眼,脆弱的灵魂被命运严厉的钟声震得粉碎。而只有在不幸中发现转机塑造坚强的灵魂,才不会被打倒,才能与之演奏出生命的强音!
是的,对苦难,我们或许曾恨之切肤,却更应以坚贞自励的姿态粉碎横亘眼前的障碍,然后才能爱之入骨;对危机,我们或许曾固步自封,却终究要以自我突破的勇气完成从平庸到伟大的蜕变,然后才能安享流年。这世事亦曲亦全,这人生亦直亦枉,既然我们再后退也不过是回到原点重新开始,为何不为自己与命运搏一场酣畅淋漓?既然我们已见识过太多转危为安、化鸱为凤的奇迹,如何不敢亲身对劫难赢一个漂漂亮亮?只要相信,只要奋力,只要坚决,只要慷慨,我们终会达到“纯则粹,阳则刚”的圆满,让一切由恨生爱,由危转安。
故曰:恨意不必徒生,此心静后终有大爱流光;危机何须自扰,此生搏过因以安然谢场。
危机左右,转机常在 李晓彤
一次重大的象鼻虫灾害来临才使得农民们认识到自己的种植结构有误,于是,科学种植,经济腾飞;一次严重的水源物质短缺才使得古人们发觉自己的生存来源单一,于是,开荒筑堤,生产进步。很多时候,上帝都喜欢以创造“危机”的方式和人们开玩笑,但无论他关闭了你人生当中的多少扇门,总有一扇窗会被他悄悄地为你敞开。
自古有道:“山重水复疑无路,柳暗花明又一村。”世界是平衡的,人群绝对的失望背后一定潜藏着绝对的希望,正如巨大的危机左右总伴随着重大的转机。在危机面前,我们大可不必似没头苍蝇般张皇失措,也不必调转马头落荒而逃,或许,此时的沉着冷静反而会帮助我们找寻到危机左右的转机。
当阿根廷不宣而战,“马岛问题”重又以重磅炸弹的形式对撒切尔夫人构成威胁——国民民族感激起,同僚惨遭弹劾,敌对恶意泼脏水要她下台,一切似乎都在往无法更坏的方面发展。铁娘子没有惊慌,有的只是力挽狂澜的决心和一副理智的头脑,于是,“福克兰岛战役”胜利,撒切尔反而成为了民族英雄,顺应民意成功三连任首相。
当彼得三世的杀机日益暴露,叶卡特琳娜既没有听天由命,亦没有茫然自失——面对彼得,她假装百依百顺,尽力讨好,以争取她在暗地里为推翻荒唐的彼得三世所做准备的时间。终于,时机成熟,俄国人民的“小妈 妈”隆重践祚,带领俄国人民重新走上富强的道路。
当褚时健面临牢狱之灾的重大危机时,他没有从此沉沦。在褚时健75岁的高龄时,他在哀牢山上开始种他的橙子,十年过去后,“褚橙”行市,大获成功!所以,著名企业家王石对褚时健发出了内心的赞叹——“衡量一个人的成功标志,不是看他登到顶峰的高度,而是看他跌到低谷的反弹力!”
是的,这是个危机四伏的时代,但并不代表着我们要因为脚下的荆棘而固步不前,并不意味着我们要因为生命中接踵而至的失望而绝望不振。危机左右,转机常在。比起前些日子因演出场地垮塌致死16人而引咎自杀的韩国负责人,我更喜欢坦坦荡荡面对“被退队”的郑秀妍,当形形色色的脏水迎面而来时,这个比男子还坚韧的女孩儿没有逃避,没有顺从,反而从容地接受了大众的目光,于是,那双在演艺事业上被人生生折断的羽翼在商业道路上得以重生,这次危机也使得她那良好信用被世人所见证。
飘摇的风雨背后是一弯绚丽的彩虹,枯败的腐叶之下是来年重生的绿意。危机中,保持一副清醒的头脑,一颗坚定地决心,相信转机一定会在不远处出现!
直面危机,创造转机
李鑫
1910年,美国亚拉巴马州的棉花田曾遭遇过一场近乎于灭顶之灾的特大象鼻虫灾害。世世代代只种棉花的亚拉巴马州人,面对棉花毁于一旦的惨重损失,没有怨天尤人,亦没有在虫灾后得过且过,继续先祖留下的种植习惯,相反,他们在危机后意识到了应该有所转变,尝试了多种农作物的种植——以一场危机为契机,亚拉巴马州积极转变经济发展方式,创造出了经济的繁荣。
曾有人这样解释“危机”,即“危险与机会”,这样的解释,巧妙亦富有哲理。那些在看似安逸的环境中累积的矛盾和问题在我们猝不及防时汹涌而来,随时可能将我们拉入危险的境地。但同时,它不仅蕴含着“此路不通”的提醒,更为我们提供自醒自悔的机会。
正如狄更斯在《双城记》中所写“这是最美好的时代,这是最糟糕的时代;这是光明的季节,这是黑暗的季节”,活在瞬息万变的人世间,危机往往不期而遇,而面对危机的态度及方法往往决定着我们未来的发展。其实,无论危机是以虫灾的方式出现,还是变换身份阻拦在我们前进的道路上。我们都要明白,即使危机无可避免,我们也可以充分发挥自己全身心奋斗的力量,如亚拉巴马州人一样,化解危机,创造转机。于困境中寻出路,在逆境中谋发展,依靠智慧与魄力为自己创造一份“置之死地而后生”的转机。
曾国藩面对清政府对其猜忌打压的“信任危机”,没有轻举妄动或置之不理,他依靠自己出众的能力理顺了与清廷的关系,更趁机取得了半数以上的省级地方实权,隐掌半壁江山;稻盛和夫面对日本航空公司负债累累的“经营危机”,没有坐视不管,他欣然担当大任,于危机中力挽狂澜,竟使日本航空公司再度盈利上市,拯救了日本的经济。
放眼国家,中华民族亦是在内忧外患的危机中再度崛起,积极改革,力主创新,终于崛起,成为世界第二大经济体。“危”与“机”并没有必然的联系,但若要化“危”为“机”,化“险”为“夷”无论是个人还是国家,都需要依靠冷静的头脑,发展的眼光,转变的智慧,从危机中自省,在危机中成长。
冯骥才曾说:“风可以吹起一张白纸,却无法吹走一只蝴蝶,因为生命的力量在于不顺从。”的确如此,面对人生中的危机,我们不能自暴自弃,我们需要放平心态,积极求索,抓住条件,创造机遇。在“山重水复疑无路”的危机窘境后绝处逢生,共同欣赏“柳暗花明又一村”的美好。
事件始末报告篇十三
·9月7日下午:我外交部:严重关切中方渔船在钓鱼岛与日船相撞
·9月7日晚间:中方要求日方立即放人放船避免事态升级
·9月8日凌晨:日本以涉嫌“妨害公务罪”对中国渔船船长实施逮捕
·9月8日:两岸保钓人士拟赴钓鱼岛宣示主权称不能再忍
·9月8日:中国驻日本使馆派员赶赴冲绳县探视中方渔民
·9月8日:外交部部长助理召见日驻华大使提出强烈抗议
·9月8日:日本官房长官就撞船事件呼吁各方冷静对待
·9月9日:日媒曝光中日撞船后逮捕中方船长影像
·9月10日:杨洁篪召见日本大使 要求日方无条件放人放船
·9月10日晚间:日本法院批准拘留中国船长10天至9月19日
·9月11日凌晨:中方因撞船事件推迟中日东海问题政府间谈判
·9月12日凌晨:国务委员戴秉国紧急召见日驻华大使
·9月12日:外交部:反对日方对我国渔船进行任何形式调查
·9月13日:中国渔船14名船员回国 船长仍被日方拘留
·9月13日:外交部再次强烈敦促日方放还被扣中方渔船船长
·9月19日:日方宣布扣押中国渔船船长时间延长10天
·9月20日:外交部称日方必须立即放人 否则中方强烈反制
·9月22日:温总理敦促日方立即无条件释放中国船长
·9月24日:冲绳县地方检察厅宣布放还中国渔船船长
·9月25日:我国渔船船长被日方非法扣押17天后回国
2010年9月7日,载有15名船员的中国拖网渔船“闽晋5179”在钓鱼岛附近海域捕捞作业时,遭遇日本巡逻船两次冲撞,并于中午被迫停船。日本以“涉嫌妨碍执行公务”为由抓扣渔船船长詹其雄。事发当天,中日即在外交层面针风相对。
迟原定于9月中旬在北京举行的第二次东海问题原则共识政府间谈判。12日凌晨,国务委员戴秉国紧急召见日本驻华大使,郑重表明中国政府的重大关切和严正立场敦促日方不要误判形势,作出明智的政治决断,立即送还中国渔民和渔船。经我方严重交涉终于在13日14名中国渔民平安回国。
这次钓鱼岛事件在极大程度上伤害了中日两国之间的友谊。钓鱼岛极其附属岛屿自古以来就是我国领土,领土主权神圣不可侵犯。究其原因日本受近年的经济危机影响,经济水平下降而我国经济水平却使逐年上升,这深深地使日本有了强烈的危机感,且日本国内右翼思想正不断抬头更加深了双方的误会。此次钓鱼岛事件也体现出了政府和人民对捍卫领土的决心,相信只要大家团结起来,让国家更加强大,就不会再发生这样的事件了。
环球网10月4日消息,据《东方时报》和《日本新华侨报》联合报道,10月2日日本右翼举行反华集会游行,《东方时报》和《日本新华侨报》联合报道组在东京街头现场目击了这场闹剧。
10月2日下午2点半,联合报道组赶到东京代代木公园附近的nhk前广场时,由多个日本右翼团体联合组织的一场所谓“谴责中国侵略尖阁诸岛(中国称“钓鱼岛”)全国国民统一行动”的民众集会,已经开始。
会场外围,有人在散发临时印刷的号外《樱新闻》,主要内容不外是中国“侵略”尖阁群岛(即中国的“钓鱼岛”)云云,题目和用词极具煽动性。
会场内部,被淹没在一片太阳旗和各种标语旗帜之中,气氛显得好像很热烈,应和着台上的发言,人群中不时爆出“喝彩”。记者看到,参加或者围观这场集会的,除了中年人为主外,也有老有少,有男有女,可谓“全面动员”。主办方在发言时,不断强调或者说是壮声势,一会儿说:“现在会场有2000人了!”一会儿说:“还有3000人在看网上的视频直播。”
一些外国通讯社驻日本的记者到场采访摄影,记者看到有法新社、路透社、bbc以及香港凤凰卫视等,但是没有看到任何一家日本主流媒体的记者。
在会场中心临时搭就的简易舞台上,一些被邀请来的号称记者、人气博客作者等人轮流上台发表演讲,几个地方议员也到场上台亮相。有人在发言中不惜造谣说:现在有十几万的在日中国人已经“归化”日本国籍,他们有选举权,中国政府已经给他们暗中发出指示,要求他们在全国性大选或地方选举中投票支持“××人”或××政党”……,还有一个来自新潟的地方议员,竟然对中国在新潟设立总领事馆一事大放厥词,说这是中国政府与日本行政当局的“密室交易”,他要在地方议会上反对中国设立领事馆等等。
这场以东京为主会场在几个地方同时设立分会场的行动,是由“加油日本——全国行动委员会”、“草莽全国地方议员会”等右翼团体组织的。记者在现场看到,所谓“加油日本——全国行动委员会”,其负责人就是前几年因为“失言”不得不退职的前日本航空自卫队参谋长田母神俊雄。还有,“日本李登辉之友会”也积极参与了这次活动,其代表上台发言声称,“在台湾的李登辉非常支持这样的集会。”
在发言中,这些人除了猖狂反对和抨击中国党和政府以及中国领导人外,还批评首相菅直人内阁的对中国的软弱外交,同时,他们不忘了时时提醒民众,与韩国有关“竹岛(独岛)”、与俄罗斯有关“北方四岛”的主权争议。他们煞有介事地声称日本国民再不动员起来保护国土,尖阁诸岛(中国叫钓鱼岛)将被中国掠夺,北方四岛将永远被俄罗斯霸占等等。
下午3点过后,在简易舞台上的演说完毕后,参加者开始整队出发,4人一排,分成几个梯队,以太阳旗和大幅横幅标语为先导,在警察的指示下,沿着通往涩谷车站的,一边高喊口号,一边不紧不慢地行进着。
对于这次参加游行的人数,有的海外媒体称是800人,也有称是1200人,组织者自称超过2000人。因为是周末,涩谷大街上游客众多,看到这队游行人群,不少行人驻足停步,并拿出手机拍摄。游行队伍从涩谷车站前拐弯,进入青山大街,随后沿着表参道一路走去,再回到出发地点——nhk前广场。
看着这样的集会和游行,记者以为这与其说是日本的民意,不如说是日本的一场闹剧。
事件始末报告篇十四
东航返航事件涉及的企业伦理:
企业伦理是企业组织在处理相关利益关系中所奉献的价值体系和行为准则,其实质是企业对社会、对顾客、对员工履行契约的责任心,也是企业间建立信任、实现交往的基础。
1质量第一
从东航一开始宣称是天气原因而不是人为原因看,他们显然是希望消除外界关于罢飞的指责。他们害怕民航局严厉的处罚,利益双方试图联合起来共渡难关,把危机变成契机。这样以来,乘客将被置于何地他们在充当了飞行员要挟管理方的工具之后,又成了管理方取悦飞行员的筹码,看不到顾客应有的利益在那里。3诚实守信问题。
此次事件,东航并不认为是关于乘客与公司之间的信任危机,而是认为公司内部管理方与飞行员之间的利益危机。真正原因是当班飞行员为了支线和干线的小时工资的很大差异,故意做出的挟客,但公司却说成是天气原因,一方面可以轻而易举的把公司内部矛盾化解,一方面可以逃避对乘客的补偿,另一方面可以逃 避航空管理局得处罚。
4公平竞争
东航返航事件也反应了东航航空公司管理上的漏洞,飞行员飞支线和干线的小时费的不同,使飞行员感到分配上的不公,在多次协商未果的情况下做出此种行为,因此东航应该充分利用市场竞争机制,在公司内部实行公平竞争,按劳取酬,而不是固定支线和干线待遇的一刀切制度。
公司及返航飞行员的责任:
东航航空公司是一个责任主体,他们没人清其责任的边界,仅仅是承担起了他们企业的经济责任,仅仅只追求企业利润的最大化也仅仅是做到了企业的责任的最底层,他们多本企业的员工没尽到一定的责任。为了本企业的利益没有尽到一个企业的社会责任和道德责任,也没有实现企业的最大化的追求。
东航飞行员连最起码的职业操守都没有,他们置乘客的生命和 利益于不顾,试想有多少乘客会因为此次返航造成多大的经济损失和精神损失。企业应加强员工的和企业的职业道德修养的教育。
事件始末报告篇十五
市场千变万化、危机无处不在,我们无法阻止危机的发生,但是我们可以深度把握危机发生特点以及扩散的逻辑,从而找到危机处理的最佳策略,使每一次危机都变成对企业成长的一种考验与砥砺,使企业在危机的磨炼中更为成熟与强大。
东航班机返航,引起乘客不满,引发舆论关注,对东航集团的服务和品牌产生极大的负面影响。公司前前后后的危机公关策略,不攻自破,实在是开低级玩笑,先是说是由于天气原因造成的,后来又承认是内部管理不善,言辞闪烁之间,极大地愚弄了公众。
当企业出现危机的端倪时,及时纠错,防患于未然,在危机爆发初期,要向系统发出预警信号,引起各方关注,在思想上,在行动上做好应对准备。
1、成立危机处理小组。危机发生时,企业要以最快的速度成立危机公关办公室或工作小组,调配训练有素的,经过系统培训的专业人员,以最快的速度制定危机公关处理方案。
2、高度重视危机公关的处理。企业出现危机公关后,高层领导必须以“新闻发言代表”或“企业代表”身份出现,在第一时间以坦诚的态度出现在媒体和公众面前。
3、统一危机事件处理的发布渠道。企业发生危机公关时,要以坦诚的、解决问题的态度直面媒体和公众,并与之保持良性的互动。同时,企业应该使自己成为对危机事件处理的惟一的渠道,保证信息传递的正确、及时。
4、积极主动。无论危机事件的起因何在,企业都应以积极的态度主动进行处理,为妥善处理危机创造良好的氛围,而不应推卸责任,消极等待,贻误处理危机的最佳时机。
5、情感联络。在危机事件发生后,公众往往有着强烈的抵触和怨恨心理,企业在处理过程中不仅要解决直接的利益问题,也要根据公众的心理反应,采用多种方式与公众进行感情联络,化解积怨,消除隔阂,增进相互了解,尽早平息危机事件。
6、如实宣传。危机发生后,企业要如实地与公众沟通,并主动与新闻媒体联系,公开事实真相。切忌弄虚作假,用一些虚假材料、行业术语等为媒体和公众了解实情设置障碍。
7、与媒体诚恳合作,积极沟通。企业应主动与媒体及时沟通,定期的召开新闻发布会,坦率说明事实真相,诚恳表明企业的态度和立场,争取赢得媒体的理解和支持,以便减轻舆论压力,引导媒体进行正面的报导,为企业消除危机影响创造更为宽松的环境,树立一个高效率、高民主的企业形象。
8、利用法律调控危机。法律调控手段主要包括两个环节:一是依据事实和有关法律条款来处理;二是遵循法律程序来处理。这样既可以维持处理危机事件的正常秩序,又可以保护企业和公众的合法权益。当企业名誉受到恶意诽谤和侵害时,运用此种方法,会收到较好的效果。
当然,这次事件反映出来的不仅仅只是一个东航的问题,往往又是整个国有垄断企业发展过程中的问题。但是,事件发生后,企业如何对待这种危机,如何处理这种危机,东航的这次失败,可以说是树立了典型的一面反面镜子,值得国人反思!