事件始末报告篇十六

危机就是转机 ——困境,有时候反而是机遇

世界上无所谓绝对的缺陷和弱点,只要懂得扬长避短就能海阔天空。一个障碍,就是一个新的已知条件,只要愿意,任何一个障碍,都会成为一个超越自我的契机。所以,困境有时候反而是一个机遇。生活中,我只要碰上一些不顺心的事,就会习惯性地抱怨上天亏待我们,希望老天赐给我们更多的力量和幸运,帮助我们度过难关。但实际上,老天是最公平的,就像它对狮子和大象,每个困境都有其存在的正面价值。

世界上无所谓绝对的缺陷和困境,只要懂得扬长避短就能海阔天空。这才是真正的取胜之道,也是智者的选择。

——打开人生的另一扇门

人生哪里有死结,想通了才发现,人生不过就是:饥来餐,渴了饮,倦来眠。

如果你在生活中不幸遭遇了失误或者挫折,千万别“破罐子破摔”,只要你灵活运用,扬长避短,发挥你的能力,生命之花照样可以盛开。人生的道路有很多条,当一条路不通的时候,你不要丧气,因为你可以尝试其他的道路。上帝总是在给我们关上一扇门的同时,又会为我们开启另外一扇,只要我们用心地去找寻,就一定会找到属于自己的出路。人生是一次长途施行,当一扇门关上了,你千万不要把自己也关在里面。因为世界上不止一扇门,一定还有另外一扇门,你要做的就是去寻找并打开这扇门。

——发现你人生中的“兔子”

塞翁失马,焉知非福。灾难背后,往往隐藏着机会。

在生命的旅途中,我们常常遭遇各种挫折和失败。当你一个人在人生低谷中徘徊,感觉自己支持不下去的时候,其实往往就是黎明的前夜。只要坚持下去,你人生的兔子,在这时候往往就会出现。

所以,很多事往往并不像当事人想像的那么悲观。灾难背后,往往隐藏着机会。关键是绝望时,你否发现给你带来机遇的“兔子”。

——缺憾也许就是幸运 错过,有时候反而是一种幸运。

说不定哪一天你会忽然发觉:错过了,反而是一种幸运,就像太阳错过乌云,换来的是光芒四射。“塞翁失马,焉知非福”,说的就是这个道理。

人生不如意,十之八九。每当你遭遇缺憾的时候,请记住:车到山前必有路,我们永远有路可以走,缺憾也许就是转机。

——别做无谓的坚持,要学会转弯

当不幸降临的时候,并不是路已经到了尽头,而是在提醒你:你该转弯了。

常有人一方面抱怨人生的路越走越窄,看不到成功的希望,另一方面又因循守旧、不思改变,习惯在老路上继续走下去。

其实,当你失败时,你不一定非要做无谓的坚持,如果调整一下目标,改变一下思路,往往会柳暗花明,豁然开朗。当不幸降临的时候,并不是路已经到了尽头,而是在提醒你:该转弯了。

转弯不是逃避。有人做一件事失败了,就转弯做别的,就有人说这人没有毅力。其实天生我才必有用,东方不亮西方亮。失败并不可怕,可怕的是你因循守旧地继续失败。转弯是为了寻找更好的道路而成功,并不是逃避,没有毅力。

一个人可以选择自己的理想,可以选择自己的方向,但对遭遇是无法选择的,也是无法预料的。遇到挫折要学会转弯,转过这个弯,人生的风景又是另一番景致。

路在脚下,更在心中,心随路转,心路常宽。学会转弯也是人生的大智慧,挫折往往是转折,危机同时也是转机。

——没有绝对的好事,也没有绝对的坏事

没有绝对的好事,也没有绝对的坏事,任何事情的好与坏总是相对的。生活的意义就是不断的品味,不断琢磨。每件事都有它的两面性,好和坏是随时可以转换的。

富足优越的生活更容易让人丧失上进心,而一贫如洗的日子更能激发人们去奋斗,所以,对于一件事,我们很难分辨究竟孰好孰坏。当一个人面对所谓的坏事时,只要你认真去发掘其中的好处,就能化险为夷,化危机为转机。

——观察力是机会的探测器

敏锐的观察力是事业成功的起点,加上对事业的高度热情,你的成功就有了保证。

世界上没有万无一失的成功之路,任何事情都带有很大的随机性,各种事物往往变幻莫测,难以捉摸。所以,要在波涛汹涌的成功海洋中自由遨游,就必须有发现机会的眼光——观察力。敏锐的观察力是创造思维的起步器。可以说,没有观察就没有发现,不能分辨机会或者危机,便不会有创造。

敏锐的洞察力是事业成功的起点,加上对事业的高度热情,你的成功就有了保证。有了这种眼力,如果能付诸行动并坚持不懈,再小的事情也可以做大。

很多事情的本质都是不为人见的,这样就要求人们必须有敏锐的观察力,用自己的见识和判断力去看清本质,而不被表象所迷惑。只要你养成敏锐的观察力,用心观察生活,就能发现不为人知的良机,生活也会给你丰厚的回报。

当然,在实际生活中,我们不可能做到整整都能看清本质、做出准确判断,毕竟良好的观察力和判断力需要时间和经验阅历的积累。我们现在能做到的是:多增长自己的见识,凡事多思考,保持怀疑态度,多问几个为什么!

——发现机会就能改变人生

在这个世界上,取得成功的人是那些努力寻找他们想要的机会的人。如果找不到机会,他们就去创造机会。

有很多人老抱怨说,牛顿怎么就那么幸运,被那个苹果砸中之后就成了世界上最著名的科学家;而自己从未遇到那样的苹果,只能做一个平凡得不能再平凡的人。其实,上帝给每个人的每个苹果都是一样的,苹果的神奇与否,在于拿着它的人。不善于抓住机会的人,给他的苹果再多也是枉然;善于抓住机会的人,给他一个苹果就足够了。这就是成功者的伟大之处:善于从生活中发现机会,挖掘机会,把握机会。

所以,不要老是抱怨没有好的机会降临在你身上,不要老想着会有兔子撞到你面前。成功的机会无处不在,关键在于你是否能紧紧地抓住。聪明的人能从一件小事中得到大启示,有所感悟,化成成功的机会。而愚笨的人即使机会放在他面前也茫然不知。

成功,似乎遥不可及,但是只要积极观察,生活总会给你回报。千万不要说:“我没有机会来创造些什么。”创造的机会其实每天都从你脑中冒出来。许多事件之中蕴含着巨大的机遇,问题是许多人熟视无睹,不予探究。机会就在身边,发现机会就能改变人生。

所以,不要因为想法与众不同而感到不安。很容易想到的事早就被其他人做过了,你所要做的就是那些看起来不可能的事。

世界上许多在事业上取得成功的人,往往不是那些幸运之神的宠儿,反而是那些“没有机会”的苦孩子。由贫穷走向富裕需要的是把握机会,而机会是平等地铺在人们面前的,只要把握住机会,就可以成就你的卓越人生。

事件始末报告篇十七

2012年2月1日,中午12点,我揉了揉酸胀的眼睛,暂时从令人热血沸腾的小说世界里脱离出来。踱步来到旁边爸妈的卧室,猫猫正一脸惬意地趴在衣柜顶上。我喊了它几次,猫猫瞥了我一眼,没有理会,继续作闭目沉思状。当然,在它的脑袋里,恐怕除了吃喝拉撒以外,也就没剩下多大地方了,所谓闭目沉思,也只是思考该是先吃饭还是先睡觉之类的事情了。

厨房里,妈妈正在忙碌地做着午饭。就在我注视的这几秒钟里,老妈已经在厨房这个狭小的空间里来回转了三四圈,但似乎什么都没有做。最终她还是回到了炒锅前,拿起那柄其实一直都握在手中的锅铲,噼里啪啦地一顿乱炒。空气中飘来一阵饭香,恩,似乎味道不错。

哥哥正在卧室玩电脑,一时忘乎所以,且不作理会。繁忙的老爸中午还得呆在林场里工作,但三姨待会儿会顶替他的位置,一家还是四口。额,不对,是五口,还有小猫,我的妹妹。

啪啪,防盗门开关的声音不断响起,是老妈在往小房里放东西(所谓小房,是家乡俚语,就是专门放东西的小房子)。我拿起手机一看,时间已经是12点半,该是吃饭的时候了。这时又是啪的一声,未见人影,却先是一串银铃般的笑声传来(很熟悉吧),哦,该是三姨到了。

“吃饭啦······”,这声音响彻云霄,如雷贯耳,余音绕梁,三日不绝,必然是老妈所发,其内力之深厚可见一斑。

“猫猫,吃饭啦”,我朝着爸妈的卧室随口喊了一句,便搬着凳子来到餐桌,开始了三餐中的第二餐,却也是第一餐的午餐(起得迟,没办法)。午饭甚是丰富:两荤两素,四菜一汤,馒头大米,还有几张鸡蛋饼。恩,猫猫喜欢吃鸡蛋,这张饼看来得给它留点儿。哎,对了,猫猫呢?低头看看餐桌下,没有;转身来到卧室,衣柜顶上也没有;厕所,还是没有。

地从床底下钻了出来,顶着个脏兮兮的脑袋,可怜巴巴地看着你,然后“喵”的一声轻吟,脆生生的,软绵绵的,如清风拂过镜湖,带起层层涟漪。但这只是平常时的情景,而此刻,除了老妈不断发出的咪咪声,周围却是一片悄然。

小猫不见了!

这是一个很显然的事实。但我们还是抱着一线希望,希望它只是偷偷溜出去了,而非其他变故。

翻箱倒柜,角角落落地找了一番,没有小猫的丝毫踪影。此时的我们至少可以确认,小猫应该不在家里,而是偷跑出去了。至于怎么跑出去的,老妈说是三姨进来时小猫乘机溜出去的,而我们则认为是老妈去送东西时没有关门,把小猫给“放”了出去。但现在说什么也晚了,无需追究,也追究不了。

老妈很是着急上火,连饭也顾不上吃,穿上鞋就匆忙出去找了。我却没有动,依然淡定地坐在餐桌旁吃饭。但淡定是表面的,内心的几许慌急却是自己也无法掩盖的。

匆匆吃完,我们都在等候妈妈带来的消息。但消息却是令人沮丧,没有找到:姥姥家没有,路上也没有,只要是我们平常带小猫走过的地方都找了一遍,还是没有。那么,现在就只剩下两种可能了:

1、2、小猫跑到了一个陌生的环境,找不到回家的路了,但它还在大院里。有人把它抱到了家里,所以我们找不到。

但可能永远只是可能,寻找的任务还得继续进行下去。整个下午,我们全家就在寻找小猫的过程中度过,但结果还是一样,找不到。

饿受冻。如果人家玩过兴致了,兴许还会放它出来,这样我们还有重逢的机会。

晚饭在一片沉闷中度过。回来的老爸把我们说了一顿,说我们一堆人还看不住一只猫。但其实这件事谁都不能怨,只能怪小猫自己不懂事,到处乱跑,以致出了事。但话又说回来,一只猫,你让它怎么懂事。

心情不好的老妈血压又高了,蹦到了160.心情不好的老爸很理智,他说,不管结局如何,这都是缘呀,小猫来我们家是缘,从这里走也是缘。但从此,家里是不会再养猫了。

伤的痛,那是因为爱的深。如果没有付出,也就无所谓痛不痛了。这句话说得很对。

晚上10点,老妈说耳边总是响起小猫的叫声,可能它已经回来了,就非要再出去找找。我把她批了半天,说这是幻觉,而且这么晚了,出去不安全。老妈很倔,还是坚持要去找,没办法,我只能陪她一起去。

深夜,繁星满空。凛冽寒风倒是没有,但温度依然很低。

两个人,一个手电,我和老妈组成小猫寻找大队,开始了我们在大院里的征程。每一个角落,每一个楼道,能进去的我们都去找了一遍,甚至有时听到类似猫叫的声音,我们便驻足良久,听听那到底是不是小猫的叫声。而此时,是晚上10点。

猫倒是也找到了几只,不过都是别人的,小猫还是没有找到。但收获还是有的,有一户人家的小孩似乎很开心,笑声中总是夹杂着一些类似猫叫的声音,但无奈彼此并不相识,声音也若隐若现,如此深夜,贸然打扰确实不妥,只得明日再说。

小猫,我为你感到悲哀!

2012年2月2日,早上8点半,熬夜看小说的我习惯性地在2点睡觉,此时正是处在睡梦中,迷迷糊糊中我听到老妈接电话的声音(想听不到也难),“什么?猫回去了!好,我过去接它”。

小猫找到了?虽然大脑一片混沌,但这个消息还是让我为之一震,然后,我就睡得更踏实了。

似乎过了许久,又也许还在刚才,啪的一下关门声响起,然后便传来老妈和哥哥批评小猫的声音。小猫没有申辩,因为它知道申辩也是没有用的,这件事情已经被定了性。更何况,它压根儿就不会申辩。

紧接着,一阵哀嚎声响起,我知道,这是给小猫洗澡,虽然它并不愿意。无心再睡,我便翻身起床,帮助大家一起镇压这场反革命运动,牢牢遏制住小猫的反抗。

用毛巾被裹住,不顾小猫的挣扎,我毅然决然地把它抱到了被窝里,翻身躺下,继续睡。小猫似乎也明白了,也就不再挣扎,只是浑身还是在不停颤抖,颤抖,因为它冷呀!

抖着抖着,我们又都睡着了。

有时候,睡觉就是这个世界上最幸福的事,对于此刻的小猫,正是如此。

事情总算是告一段落,也算是大团圆结局。小猫出去吃了苦,却也安全回到了我们身边;我们丢了小猫,但也更加明白了自己对它的感情,何况又是失而复得。而整个过程,经过我们的推断,也大致有了一个清晰的了解:

小猫趁着老妈送东西偷偷溜到了楼道(老妈也承认了,因为这种情况的可能性最大),然后玩了一会儿,又趁着楼上有人出门的时候跑到了外面(当然也有可能是被人抱到了外面。事情不可考,也就姑且这样认为了)。后来,小猫玩累了,习惯性地跑到姥姥家(小猫总是在姥姥家玩,而且那里的纱窗门上有专门的猫洞),但途中被姥姥家楼上的小孩子给抓到了(此小孩有抓猫前科,而且是劣迹斑斑,我们的小猫估计是遭了毒手。可怜的小猫。)。等到晚上了,小猫想睡觉,却找不到爸爸(小猫平时睡觉都是找我爸爸,就睡在他头旁边,要是冷了就直接钻到被子里。),于是就一顿乱叫。玩腻了的小孩嫌他烦,就又把它丢了出来(有可能是晚上丢出来的,也有可能是第二天早上送出来的。我倒希望是后者,这样的话,至少那孩子还有救),小猫想回姥姥家,但里面的门却是关了,猫洞被堵住了(门有两层,只有外面的纱窗门有猫洞)。而天气又是那么冷,小猫无奈只得躲藏起来,甚至很有可能就是躲在了碳堆下面。后来等到早上,小猫听到姥姥说话的声音,就使劲抓窗户,直到被三姨发现(三姨下来照顾姥姥,和姥姥住在一起)。

事情波澜起伏,跌宕万千,但小猫却是丝毫不知,也许这一切对于它来说,只是一场刺激的旅行罢了。但对于我们,怕就不仅仅是这样了。

而此刻,小猫依旧趴在我的身边,安静地睡着。

事件始末报告篇十八

飞行员对东航云南分公司管理的不满,才是导致这次返航事件的根本原因。

在“致东航云南公司全体飞行员”的公开信中,我们可以知道一些这次返航的原因:一是相对同行而言,待遇太低;二是一些针对飞行员的检查使“飞行员的自尊心受到了巨大的伤害”;三是工资和补贴标准没有与税收标准接轨。而之前该公司飞行员郑志宏,曾因辞职而被公司提出1275万元的天价索赔,这一事件对所有在职的东航云南分公司员工留下了巨大的心理阴影。

税收问题成为导火线

飞行员的个人所得税征收税率的提高,正是这次返航事件的导火线。

东航云南分公司党委在4月1日给中国民用航空云南安全监督管理办公室递交了第一份报告,其中提及:从2003年起,云南省地方税务局对空勤人员飞行小时费按8%的税率核定计算缴纳个人税。

2005年,中国开始实施“个人年所得12万元以上自行申报纳税”的管理办法。虽然东航云南分公司几次试图沟通,但税务部门坚持:自2006年起必须按照新个人所得税法,将飞行小时费并入工资薪金一并计算个人所得税。

云南分公司显然没有严格执行税务部门的规定,为此,税务部门于2007年12月19日、2008年1月3日和2008年2月15日三次下达整改通知,并提出要求:

1、2007年空勤人员小时费在2008年3月31日前申报,4月7日前补缴2007年的税款(经协调,2006年可不再补税)。

2、2008年1月起,将飞行小时费并入工资薪金中合并计算个人所得税。

经测算,2007年,云南分公司应补缴个人所得税的空勤人员有456人,补缴金额共计1224万元,与此同时,东方航空公司上海总部则通过合理避税,使得个人上缴的各项税费只占收入的5%。云南分公司一位飞行员称,当分公司员工向领导反映后,得不到解决,“由此可见东航领导只知给自己逃税。这就是这次集体返航事件的导火线。”

飞行员将比以前多缴纳1~7万元不等的个人所得税。

待遇问题

自云南航空公司并入东方航空公司以来,飞行员对公司的管理十分不满,“缺乏人文关怀”、“没有企业文化”、“重用小人”等等。

员工认为最主要的问题是,工资待遇低。2002年,中国云南航空公司并入中国东方航空公司,2005年成立东航云南分公司。中国东方航空公司旗下,还有山东、山西、安徽、江西、江苏、河北、甘肃等分公司。其中,云南民航业发展较好,东航云南分公司也成为东航各下属分公司中主要盈利公司。但在薪酬分配中,云南分公司飞行员所得薪酬并不高。

合并前,云南航空公司飞行员的收入在全国属于中等偏上,现在,在全国偏低。这种待遇的落差给东航云南分公司的员工一个巨大的心理打击。

与其他航空公司相比,待遇相差很大。同为机长,同样飞云南省内的机场,一个月同样飞行90小时,东航云南分公司飞行员的税后收入只是祥鹏航空公司的一半,祥鹏约为5.3万元到5.5万元,而东航最多3万元。

在待遇原本偏低的情况下,增加了征收个人所得税的比例,是影响飞行员情绪的根本原因。

飞行员对待遇偏低、节油奖发放不合理不透明、跟机无小时费、正常返航或者备降无小时费等利益诉求长期得不到解决,而管理层与一线员工缺乏沟通、工作环境不够和谐、公司凝聚力不强等问题,都引起飞行员的强烈不满。

东航云南分公司飞5000小时和1000小时的节油奖是一样的,计算不透明。这让众多员工表示不满。

在所有航空公司中,只有东航云南分公司跟机无小时费、正常返航或者备降无小时费。另外,自两三年前开始,东航云南分公司对于小时费的计算,有一个令飞行员不解的规定,即飞行员每月的小时费不能全额发放,都被扣留几千元,年终时才全部退还。因为集中一次返还,所以税收标准相应提高到30%。

由于云南省内的机场都是三流机场,跑道短,气流大,山区净空条件非常差,飞行员要克服很多预想不到的问题,风险很大。尽管从事的是风险高的任务,但员工却没有得到相应的风险补偿。

公司和员工缺乏向心力,云南航空公司并入东方航空公司合并后,没有看到企业的发展。另外,员工关心的利益问题长期得不到解决,缺乏上下级沟通,分公司缺少一定的自主权,解决不了问题。

公司总部高层的贪污受贿丑闻,造成员工对管理层的不信任。管理制度的低效率,高成本,引起员工的强烈不满。员工对公司的利益诉求,得不到管理层的重视,也没有真正解决过。

由于对飞行员的培训费用巨大,员工的辞职难度大,员工的辞职将会遭到航空公司的天价索赔,员工的工作环境不能改善,公司不重视对员工的关怀。

薪酬设计的基本原则分析

通过分析我们得出以下结论:东航云南分公司的薪酬设计违背了薪酬设计九大基本原则中的内部公平性原则,激励性原则,灵活性原则,适应性原则,以及与绩效的相关性原则。薪酬作为分配价值形式之一,设计时应当遵循按劳分配、效率优先、兼顾公平及可持续发展的原则。而东航云南分公司的薪酬设计就缺乏内部公平性,东航云南分公司员工的工资相比其他东航分公司员工的工资要低将近一半,东航云南分公司员工从事比其他分公司员工更高风险的任务,却得不到相应的风险补偿。

薪酬以增强工资的激励性为导向,通过动态工资和奖金等激励性工资单元的设计激发员工工作积极性;另外,应设计和开放不同薪酬通道,使不同岗位的员工有同等的晋级机会。合并前,云南航空公司飞行员的收入在全国属于中等偏上,现在,在全国偏低。这种待遇的落差给东航云南分公司的员工一个巨大的心理打击。

与其他航空公司相比,待遇相差很大。同为机长,同样飞云南省内的机场,一个月同样飞行90小时,东航云南分公司飞行员的税后收入只是祥鹏航空公司的一半,祥鹏约为5.3万元到5.5万元,而东航最多3万元。

东航云南分公司飞5000小时和1000小时的节油奖是一样的,计算不透明。在所有航空公司中,只有东航云南分公司跟机无小时费、正常返航或者备降无小时费。另外,自两三年前开始,东航云南分公司对于小时费的计算,有一个令飞行员不解的规定,即飞行员每月的小时费不能全额发放,都被扣留几千元,年终时才全部退还。因为集中一次返还,所以税收标准相应提高到30%。在待遇原本偏低的情况下,增加了征收个人所得税的比例,这样的薪酬无法激励员工的积极性。

东航云南分公司的高层大多是东航总部派来的,这就使得原云南航空公司的中层难以升迁,这对各级领导打击都很大。这种由总部直接委派员工上任的方式,缺乏对分公司管理层有效的激励。

东航云南分公司薪酬管理体系没有能够体现企业自身的业务特点以及企业性质、所处区域、行业的特点,并能够满足这些因素的要求。该公司的薪酬设计没有考虑到云南分司员工从事的工作任务的相对特殊性,没有考虑到所处区域的特点。

薪酬必须与企业、团队和个人的绩效完成状况密切相关,不同绩效考评的结果应当在薪酬中准确地体现,实现员工的自我公平,从而最终保证企业整体绩效目标的实现。东航云南分公司没有建立一个有效地绩效考评体系,无法实现员工的自我公平。

事件始末报告篇十九

20xx年4月1日下午2:00——3:40八年级八班学生王向南、杨喆虎、寇伟、刘长安、余绍林、孙恒、王虎子等人利用课间休息时,无事生非,纠集本班学生十多人无故殴打八年级六班学生李程,致使李程多处皮外伤、流鼻血。对此事件,学校极为重视,立即成立由政教处和两个班级班主任组成调查组,对事件进行缜密调查,现就有关情况汇报如下:

一、事件原因及经过:

4月1日下午,八年级八班学生王虎子到八年级六班把李程叫到八班教室,让寇伟和刘长安分别和李程“单练”。然后八班王向南、杨喆虎、寇伟、刘长安、余绍林、孙恒、王虎子、田盼、王津、闫凯悦等人对李程进行群殴。其中王向南用脚踢打李程,致使其鼻孔出血,杨喆虎用凳子坐板在其背和胳膊抽打,寇伟、刘长安、余绍林等用拳头在其脸头等处殴打,孙恒、王虎子、田盼、王津、闫凯悦等用脚踹。在学生中造成极坏影响。以上学生对自己所犯错误供认不讳,有案可稽。个人都有书面材料佐证。事件的来龙去脉已基本搞清。

二、事件性质:

此事件是一起群起学生斗殴事件。在此事件中王向南、杨喆虎、寇伟、刘长安、余绍林、王虎子等人负有直接的责任,孙恒、田盼、王津、闫凯悦等起哄参与也有一定责任,李程虽然是受害者,但窜班、不及时汇报老师也有一定责任。

特此报告政教处20xx.4.7

事件始末报告篇二十

设备一类障碍

xx年4月8日0点40,华能滇东风电分公司胜境风电场风机巡视时,发现胜境一期#8风机叶片根部有裂纹,立即将#8风机停运切至维护方式。

截止4月8日,叶片尚未修复,#8风机停运。胜境风电场在#8号风机路口设置了隔离措施。

4月9日叶片厂家人员到达现场,现场进入叶片内部检查,发现叶片开裂为贯穿性裂纹,长度约4米。9日下午,滇东能源公司组织风电分公司、主机厂家、叶片厂家召开现场分析会,初步分析原因为产品质量缺陷所致,需对该支叶片进行更换,对后续工作做了要求。风电分公司针对本次抢修工作成立了专门组织机构,确保抢修工作安全有序开展。

4月23日、24日风电分公司联系西安热工院技术监督和设备监造技术人员到场,会同主机厂家和叶片厂家人员对#8风机剩余两只叶片进行了检查,未发现损坏情况。4月24日下午,风电分公司组织召开现场专题会议,会同西安热工院和厂家人员共同分析了事件原因,并对后续工作计划提出要求。

目前叶片厂家已在甘肃生产基地找到配型叶片,运输公司已到达生产厂,正在办理通行证件。计划5月日前发运。吊装施工单位于4月26日到达现场进行了勘察,下周提供具体施工方案报审。

(一)直接原因:

经初步分析,判断叶片开裂原因为产品质量存在缺陷,经长期运行,叶片强度达不到要求,导致开裂。具体原因需将开裂叶片卸至地面后做进一步检查,进行分析。

(二)间接原因:

风电场未对所有叶片进行定期近距离详细检查。

(一)海装风电设备公司选用的重通公司叶片存在质量缺陷。

(二)风电场巡检过程中,对叶片的缺陷检查缺乏有效手段。

(一)主机厂家联系更换的叶片运输到场,并组织吊装施工单位及时进场,在保证安全、质量和工期的前提下,尽快完成叶片更换工作,减少电量损失。

责任部门:胜境风电场

责任人:吴强

完成时限:xx年5月3日

(二)叶片厂家负责在今年小风期组织人员对其余67台风机所有叶片进行内外检查,并出具书面报告。

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