了解并熟悉一些学科的基本原理和概念。如何积极参与环境保护行动，为保护地球家园贡献自己的一份力量？小编为大家精选了一些精彩纷呈的总结范文，大家一起来欣赏一下吧。

机务实训心得篇一

时间总是过得飞快，不知不觉间一年的见习期已经接近尾声。在过去的这一年的时间里，我先后参加了机务段职教科和铁路局党校的入路培训，又完成了检修车间、技术科、运用车间、运用科四个部门的见习计划，于今年四月底考取了a类学习司机机车驾驶证，现已顶岗内一车间学习司机职务。在这儿我学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，同时对铁路运输有了更加深刻的认识，对机务段的工作范围和流程有了全面的理解，这将成为我一生最宝贵的财富和最温馨的回忆。

这一年总的来说，收获不小，感触良多。现将我这段时间的学习作如下几个方面的总结：

一、 在思想上：积极调整心态、转变思维、快速适应身份的转变

离开校园，初入职场，成为铁路一员，要全身心加入铁路这个大家庭。以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。所以在思想上作如下要求：

一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。 第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名共青团员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。

开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。

二、 在业务上：主动虚心地向师傅学习，知行结合，独立思考，不断进取

在这一年的学习时间里，我先后参加了机务段职教科和铁路局党校的入路培训，又完成了检修车间、技术科、运用车间、运用科四个部门的见习，整个学习过程让我受益匪浅。作为一名初进企业的新员工，我们有的只是理论知识，然而实际操作和理论是有很大的偏差的，特别是对于我们机务专业来说，很多宝贵的东西根本无法从书本上学到，都是许许多多的老员工经过多年摸索出来的。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，努力工作，不断学习，提高自身各方面能力。在工作中，我发现一些老师傅，文凭水平并不高，但实际工作的能力很强，分析现场问题往往一针见血。他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉。“事无巨细，必尽全力” ，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验，“积小流成江河” 。通过一年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。这也是我最欣慰的地方。

三、在生活上：努力适应地域差异，尽快的融入机务段这个大家庭

由于不是本地人，刚刚参加工作时，感到地域差异很大，生活很不习惯，在这个时候我积极调整心态，转变思维，主动的和领导同事沟通学习，经过一段时间的适应和调整，已经完全适应了当地的生活习惯和饮食，渐渐的有种归属感。我会在以后的生活中，加强学习，让自己能够更加融洽的和师傅同事相处，完全的融入机务段这个大家庭，把这儿作为另一个家!

回顾这一年，有过艰辛苦闷，也曾彷徨迷茫，在领导孜孜不倦的指导和关怀以及师傅同事们热心的帮助鼓励下，我依然勇敢而坚强的走过了。

古人云：“纸上谈来终觉浅,绝知此事要躬行” 。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

检修车间

从20___年8月22日开始我们在检修车间进行了为期三个半月的见习，一共经历了柴配组、柴专组、走行组、电配组、辅助组五个班组，在这一段时间里我几乎每天跟着一线师傅一起做工，真的是收获颇丰，让我对内燃机车的结构原理有了更深的理解，也从根本上认识了内燃机车的检修工艺。

内燃机车的运用条件较差，牵引负荷较大，运行速度高，连续运行的里程长，而其自身结构又非常复杂，经过一段时间的运用，机车各个零部件必然会发生一定程度的损伤，例如机械装置会出现零件的磨损、 联接件的松旷、 密封件的失效等，电气装置还会出现电器触头接触不良、 绝缘老化等。这些情况的出现，需要及时地给予检修，以恢复零部件的技术状态，达到规程或标准的要求，使机车完好地运用。否则,机车将很快地出现各种严重影响运用或导致不能运用的损坏现象。所以，内燃机车检修工作有着十分重要的意义。检修工作是为铁路运输服务的，是铁路运输事业的重要组成部分。因此，合理地组织内燃机车检修工作，为运输工作提供充足的、 技术状态良好的机车,可以保证铁路运输的顺利进行,并且促进铁路运输事业的发展。

我国内燃机车检修工作经历了一个发展速度较快的过程。目前，全路已形成了由大修工厂和机务段组成的完整的内燃机车检修体系。

在生产组织方式上，采用专业化、 集中修原则。其特点是健全检修管理机构和各项管理制度，科学、 高效、 有序地指挥生产。坚持按范围、 按 “机统—28” 及机车状态、 按规定技术要求、 按工艺(简称 “四按” )和程序化、 文明化、 机械化(简称 “三化” )施修。

在机车检修质量方面,制定了厂、 段修规程和内燃机车检修工艺规程,统一了内燃机车检修和验收标准。内燃机车检修工作在标准化方面达到了一定水平。

机务实训心得篇二

机务是航空领域十分重要的一环，负责对飞机进行维修和保养，确保飞机的安全和正常运行。在长期的机务工作中，我积累了一些心得体会，现在将其分享给大家。

第一段：工作态度决定一切

机务工作本质上是一项较为琐碎的工作，需要细心、耐心和精益求精。因此，在机务工作中，工作态度非常重要。只有对待每一个细节都全神贯注，才能从细节中发现问题，保证飞机的安全和正常运行。同时，良好的工作态度也能得到机组和旅客的信任和尊重，为公司树立良好的形象。

第二段：重视安全飞行

我们机务人员的工作任务就是重视安全飞行。任何安全事故都会造成重大影响，所以机务人员要时刻把飞行安全放在第一位，坚守工作岗位。只有坚持这种态度，才能够确保飞机的安全，为广大旅客提供安全、稳定的航空服务。

第三段：持续学习提高

在机务工作中，持续学习也是非常重要的。飞机制造技术不断更新，保养和维修的方法也在不断进步，我们也应不断学习新的知识和技能，使自己的工作能够跟上时代步伐。只有通过持续学习，才能够提高自己的工作水平，进一步保证机务的工作质量。

第四段：合理分配时间和工作量

机务的工作量非常大，经常需要进行高强度、长时间的保养和维修工作。因此，合理分配时间和工作量也非常重要。机务人员必须了解自己的身体状况和承受能力，合理安排自己的工作时间和工作量，通过科学的方式来完成机务工作。

第五段：团队合作互相配合

在机务工作中，团队合作也是非常重要的。在工作中，各个机务人员要相互配合，形成一个紧密的合作团队，充分发挥个人的优势，将自己的工作和他人进行合理分工，最终做到相互帮助，共同完成机务的工作任务。

总结：

通过机务工作，我深刻地认识到了安全的重要性、持续学习对工作上的帮助以及团队的协同合作能力。我要坚持工作态度，以时刻保证飞机的安全，持续学习，提高自己的工作能力，合理分配时间和工作量，加强团队合作，共同完成机务工作任务，为公司的发展做出贡献。

机务实训心得篇三

我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。

一、实习的基本情况

由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。

二、实习的内容和过程

我们来到兖州段区后，首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。

机务实训心得篇四

机务实训心得篇五

机务是指飞机维修及机务管理，是保证航空安全的重要一环。机务工作的复杂性和关键性非常高，是整个航空公司中的重要部分。作为一名机务人员，我深深体会到了机务工作的艰辛和责任。本文将从以下三个方面，谈谈我在机务工作中的心得体会。

二、精细的工作

机务维修的任务重要且高度技术化，类似于井中作业。因此，机务人员的操作技巧和技术素养不仅要达到高度精细和规范化，而且需要在极限工作环境下保持精神和身体的稳定。在这个过程中，我体会到了机务工作本身的技术和工程价值，因为每一次的维修操作都是为了保证飞行的安全。同时，机务人员必须保持冷静和安全意识，保证在高压环境下不会出现失误。

三、团队协作

机务工作一般是由一个完整的小组或团队共同完成的，多种专业技能和操作能力被整合进一体。在整个机务维修过程中，每个团队成员都必须以高素质的专业态度出现，确保每个抽象的细节都有遵循精细的工作流程，每个人都必须遵循个体的形式，并达成团队中更全面的航空安全目标。

四、责任和职业信仰

机务操作人员必须拥有强烈的安全意识以及对工作的热爱。我们的任务是高度的时间敏感性和责任感。在最短的时间内，准确的定位问题并解决问题，确保每位乘客的安全，每个人必须深入到工作的细节，对所承担的职责感到有真实的拥护，这是保证飞行安全的唯一途径。

五、学习精神和创新能力

机务的工作似乎总是重复。得到和解决问题，重复世上已解决的问题。每位机务操作人员都应当具备学习新技能、新知识、接受更高的技术培训，去寻求新的研究工作所需要的知识，并能够提供与众不同的新解决方案，为机务维修工作创造出良好的工作氛围和创新思维，从而更好地服务航空公司。

总结

迈入机务职业的道路是一段艰辛和追随不懈的旅程。在这段旅程中，我们应该保持专业精神，鼓励团队协作和创新的思维，不断自我反思、探索和学习。机务的工作并非单纯的重复性工作，而包含丰富的技术、协作和责任要素，在多个领域中具备很高的敏感性。作为一名机务人员，这是我们从精神和技能上攀升的平台，获得成长的机会，更重要的是，保证了航空安全的保障。

机务实训心得篇六

我们20___届根据广铁实习安排我们从20___年9月实习到20___年6月，我很庆幸的分到长沙机务段实习。到长沙机务段之后在顺利完成素质拓展培训，军训，安全教育等一系列入职培训后，我们从20___年10月开始，分成几个实习小组，段里结合公司要求对我们进行了人身安全的强化学习，考试合格后安排到班组，进行了具体的岗位实习。

工作上：

我们在9月12日到长沙机务段报道后，开始了井然有序的实习过程。在结合机务段日常安全规章制度的基础上，我们在段里完成了电气化铁路和铁路劳动人身安全的学习和考试。考试合格之后，我们分到检修车间实习。我被分到了检修车间柴油机备品组，紧接着我参加了由检修车间组织的安全考试，于10月开始正式进入岗位实习阶段。在此实习过程中，我和师傅们一起上下班，学习师傅们的日常作业流程，并动手参加到机车的中修作业中去，尽自己所能进行一些简单的操作和学习。长沙机务段中修主要是对柴油机进行修理，我在活塞连杆小组，跟师傅们修车的过程中让我体会到铁路行业的严格性。我们这一批在长沙机务段检修车间实习了5个月，在车间总结我们的时候说我们这一批不错，非常的好。并且我们的考核都是优秀，当我听到车间领导和师傅们这样说我们，我感到很欣慰，证明我们的付出是值得的。20___年3月份开始我们实习小组开始到机务段运用车间报道，开始了在运用车间的实习。在此期间，在运转车间实习的期间被抽调到段里进行机务段段管线的卫生清扫和运用车间的相关安全理论的学习，并参加了运转车间的安全考试。考试合格后，我们正式开始了运转车间的具体实习。在车间的安排下，我被安排到石长车队，我跟着司机师傅，在由长沙开往石门的司机室里具体的学习了运转车间的工作流程，司机的日常工作和规范。让我感觉到我们在这里要学的东西实在好多。我们只有努力前进奋勇拼搏为我们自己的未来、为我们的铁路、为我们的中国梦奋斗。

生活上：

工厂，但是我们要想我们现在有这样一种工作这点困难算什么了。比起其他的我们还算幸运的。实习开始了我们开始适应我们的新环境，在这个环境中我们只有去改变自己来适应这里的环境。开始时我们在长沙机务段食堂就餐时，令我们没有想到的是这里的生活还是不错的，现在我们已经在这里生活的非常习惯了。

至此，机务段实习快步入尾声，虽然我们学的东西不是很多，但是作为快毕业的我完成的第一个岗前实习，我获益良多，以后我们要不断学习新知识新技能，才能适应新的工作要求。我相信只要自己有足够的信心没有什么事情做不成的。业精于勤，而荒于嬉。行成于思，而毁于随。这句话将一直伴随我。

机务实训心得篇七

第一段：引言（120字）

机务实习是飞行学院学生的必修课程，为了更好地指导学生进行实习，学院准备了一份详细的机务实习手册。在我完成实习并阅读了手册后，我深深感受到了手册的重要性。在这篇文章中，我将分享我在实习中对机务实习手册的体验和心得。

第二段：手册的指导作用（240字）

机务实习手册中详尽地介绍了实习前的准备工作和实习期间的具体要求。我从中明确了实习的目标，并了解到实习的流程和各项要求。手册还提供了相关的常见问题和解答，这些帮助我更好地把握实习中可能遇到的困难。手册从实习开始到结束都提供了明确的指导，让我在实习过程中感到更加自信和有序。

第三段：实习中的收获（240字）

通过机务实习手册，我了解了机务实习的实质和重要性。手册强调了安全意识和团队合作的重要性，这些是机务维修工作中不可或缺的因素。在实习期间，我深入参观了机务维修工作区域，亲自操作了维修设备并参与了实际的维修工作。这让我更加深刻地理解了手册中所描述的内容，并感受到了机务维修工作的挑战和成就。

第四段：实习中的困难与解决方法（240字）

在实习过程中，我遇到了一些困难，比如在使用维修设备时遇到了故障，或者对某些机件的维修方法有疑问。但是，通过查阅机务实习手册，我找到了相应的解决方法。手册中提供了详尽的维修步骤和常见故障处理方法，并附有相关图片和图示，这些帮助我快速解决了遇到的问题，保证了维修工作的顺利进行。

第五段：实习结束的反思和收获（360字）

机务实习结束后，我对机务实习手册给予了高度评价。手册不仅提供了详细的实习指导，还包括了实习中的重要知识点和技能要求。通过阅读手册并应用其中的知识和技能，我在实习过程中逐渐提高了自己在机务维修方面的能力。实习结束后，我重新整理和总结了手册中的内容，形成了自己的机务实习笔记，以便将来回顾和参考。

总结（120字）

机务实习手册提供了详细的实习指导，帮助学生更好地进行实习。通过仔细阅读手册并参考其中的知识和技能要求，我在实习中收获了丰富的经验和技能，并逐步提高了自己的机务维修能力。机务实习手册是实习过程中不可或缺的指导工具，对我取得实习成绩具有重要的帮助和推动作用。

机务实训心得篇八

机务兵是一支重要的军事力量，他们负责维修和保障各种军用机械的运转。作为一名机务兵，我深感荣幸，因为我具备了为祖国服务的能力和机会。在此，我将分享我的心得体会，希望对即将进入机务兵队伍的青年有所启示。

第二段：锻炼意志的过程

作为一名机务兵，要具备优秀的机械修理技能和处理事故的能力。但是，在实际工作中，还要经常面对各种压力和挑战。在这个过程中，我学会了如何锻炼自己的意志力。我们经常要在极端环境和恶劣条件下执行任务，很多时候都要面对巨大的困难和危险。而我明白，在这些情况下，我必须要坚持下去，不能退缩。尤其是在夜间和恶劣的气候条件下，更要克服自己的心理障碍，保证完成工作。

第三段：团队合作精神的重要性

在机务兵队伍中，团队合作精神是至关重要的。在紧急任务和高压力环境下，团队协同合作是完成任务的关键。在我加入机务兵之前，我并不是一个十分合作的人，但是随着工作的推进，我开始意识到，团队的力量比单个人的力量要大得多。通过与队友共同思考和合作，我们可以找出最优解，并将其付诸实施。机务兵队伍的每个成员都在扮演着一个角色，互相支持和互相帮助是我们团队成功的关键。

第四段：工作中的细节和经验

机务兵的工作是细致而又复杂的。在我的工作中，我经常需要对各种机械设备进行细节方面的修理和调整。有时候一个小小的失误都会导致机械的故障。因此，我认为在这个岗位上需要保持谨慎和耐心。以往的成功经验也会帮助我在遇到问题时更加应对自如，快速解决机械故障。

第五段：结尾

加入机务兵队伍已经不是一件容易的事，因此我更珍视这个机会，也更努力的工作和学习。在这个过程中，我学到了诸多知识和技能，同时，我也更加意识到我的责任和使命。我将以更高的标准要求自己，不断提升自己的技能和素质，发挥出自己的最大价值，为国家和人民作出更多的贡献。

机务实训心得篇九

在山太培训部经过四个多月的航空理论基础知识的学习之后，11月14日开始机库实习，机库实习是分小组进行，其中有机械组、航电组和航线组三个组，我被分在航电组的mav01小组，从此之后我成为了航电mav01小组的一员，有了自己的工作团队，因为我是新加入的，经过我的努力很快我就认识了小组里的每一个人员，采用最短的时间融入这个团队当中。带领我的`师傅叫**，比我大个四五岁，喜欢叫他威哥，他工作态度严谨，认真负责，举一个小例子足以说明这一点，记得有一次跟他一起在发动机吊架处给一个电插头上的螺帽和螺钉打三联保，该发动机吊架已经被维修人员拆下来放在高度不是很高的专用托架上，由于该电插头不太好接近，完成该工作必须坐在地上手才可以够得着电插头，郭师傅打完第一次之后感觉不满意，说保险打得不够紧，接着他又叫我看了看，说保险打得不好不够紧，就这样他又从新打了一遍，在师傅身上，我深深体会到了严谨负责的工作态度是机务工作者必须具备的素质。在郭师傅的带领，我用一两天时间左右很快熟悉了工作环境，各个机库、航材车间和工具房等等。

的三清点，确保不能把工具落在飞机上成为外来物。每一个人都有一个工具箱，工具箱里的工具很多，实习第一天我一一把他们记了下来。就这样，每一天我都有学到新的东西。

***

20xx年12月5日

机务实训心得篇十

姓名： 部门:机务维修工程部

单位：

时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日

单位的基本情况：

实习岗位的基本情况：

本人主要负责起落架的维修、拆装、更换、勤务、收放测试，轮胎的更换、勤务，起落架区域舱门、盖板、附件的拆装、更换、勤务。 实习心得：

为期一个半月的社会实践已经结束了，感谢北京飞机维修工程有限公司为我以后走向工作岗位提供了一次学习的机会，一个半月的学习使我从公司的师傅们身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到飞机大修部实习，大修部门领导对我进行了简单面试，了解到我的实习目标以及兴趣后将我分到起落架班组，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。

随后我在起落架班组的几位师傅的带领下，接受安全工作的培训教育，了解了飞机大修部的概况，深入机库现场实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：

1.理论知识得到提高

如果说在学校的学习起到了抛砖引玉的作用，那么在ameco的实习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机维护、维修过程，对于我来说完全是未知，因此这次在工厂实习机会分外难得。机库中的飞机大都是将飞机机体部件分解开进行检查、维护、修理，因此我可以深入观察机体内外各部件的具体情况，遇到不明白的问题还可以咨询师傅得以解答。结合学校所学到的知识，许多不理解的问题也得到解答，理论结合实际，使基础更加扎实，知识更加丰富。另外师傅用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，因此要做好工作记录，严格按照工卡要求进行作业，对于发现的问题、情况及时记录，及时向领导汇报，有利于排除安全隐患。

2.工作能力得到提高

盖板的拆除、安装、密封;波音747-400型的轮胎更换、起落架勤务工作。同时观看了波音737-700型的起落架收放、转弯试验。飞机是个非常复杂的大机械体，我总是抓紧每一个难的的机会向师傅们细心求教我不懂的问题。这种实践结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与工作过程大大提高了我今后走向工作岗位的能力。

3.工作态度得到显著提高

机务的工作涉及到飞机的安全，乘客的安全，所以必须严格对待，认真再认真。师傅教导我，工作态度要从最基本的地方培养。比如工作时用的工具，要按正确方法使用，不能损坏工具;向仓库借还工具时要写明清单;工具若需带上飞机，下飞机时一定要检查工作环境，以防工具遗落，造成安全隐患等等一系列细节问题，从这些就能 看粗来一个人的工作态度。如果出现问题，不要找客观原因，先从自身找问题，看看是不是自己哪里做得不对，因为工作上的任何步骤都是有工卡、文件等规定的，严格按照规定执行才不会出现问题。

两个月的实习很短暂，机务的工作很辛苦，为了祖国的民航事业而奉献自己，想要完全了解机务的工作仅仅两个月是不够的，但是我可以完全了解机务的精神，为了民航事业，为了飞行安全而奉献自己的精神。我将带着这种精神继续投入到学校的学习中，投入到未来的工作中，将机务精神发扬光大，为了飞行安全而奋斗!

难，不断学习，不断进步，因为我热爱民航事业，热爱机务工作。 最后再次感谢北京飞机维修工程有限公司给了我这次学习的机会，让我受益良多。

(2)进入厦航福州分公司已多月，经历了岗前培训，航线维修实习，我们基本了解了自己岗位的工作任务和责任，具备了一定的工作能力，但成为一个合格的机务工作者还有多多需要学习。

这几个月的时间，让每一个机务新员体验了机务的酸甜苦辣。一份工作对于一个刚毕业进入社会的大学生意义很大，我也很感谢厦航给了我这样一个空间来施释自己的光和热。在厦门培训的日子里，每个人都努力学习，积累知识，为以后早日能够真正工作而奋斗。回到福州分公司，进入航线实习，开始对工作非常不熟悉，在车间不知道干什么，但在车间领导和师傅的指导下，我们逐渐学会了基本的工作任务。在工作过程中，心里非常的充实。

对于一个刚进入社会的人来说，不管在哪个工作岗位，都有很多东西要学，也会遇到各种困难。关键是我们要认真对待自己的工作。态度决定一切。没有磨练，我们就不会成长，再苦再累的工作我们都要认真对待，做好自己应该做的，不抱怨，心端正。

没有实践就没有体验，一项再简单的工作，若是没有亲自去做，就不会对它有真正的了解。就拿推轮子来说，一开始，由于轮子重量大，担心它会随时倒下，心里就会感到害怕，推的时候自然就会畏首畏尾，不能随心所欲。但在车间冯主任的要求下，所有新员在每年推轮子冠军的指导下，一步步的学习和实践，每个人都可以滚的很好。因此可以说，没有什么是学不会的，就看你以什么心态对待它，认不认真学。

安全是机务工作永恒的主题，安全生产的起点，安全飞行的目标。安全工作不仅是对自身的一种安全防护，更是对他人对单位对飞机的保护，这样的安全防护饱含着一名机务工作者对所完成维修工作厚重的责任感和对飞行安全庄严的承诺。首先，在工作中，不偷懒，不存侥幸，严肃认真，严于律己，以严谨的工作态度对待每一项工作。有了这样的态度和行动，才能为良好的工作质量打下基础，安全的保障才有了前提。其次，每一个工作都有许多细节构成，无论常规维护还是重大排故，都从小处着手，以点连线，以线盖面，每一点干好了，就能保证整个工作的质量。再次，机务要的就是求真务实，不搞花架子，坚持说实话，干实事，讲实效。简单工作不走过场，复杂工作不留疑点，做实在人干实在事。最后就是团结合作。维修工作需要很多人配合，才能按时按质完成。沟通时一种能力更是一种艺术，好的沟通事半功倍，让我们工作愉快，人心和谐。可以用一个句子总结：以严谨的工作态度，脚踏实地做好每一项工作，团结协作，共同保证飞行安全，责任重于泰山。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。工作才刚刚开始，未来还有更艰巨的任务等待着我们，安全生产的责任还要不断传承下去。

机务实训心得篇十一

围绕20xx年交通产业集团经济工作目标，按时完成年度工作目标任务，任务艰巨、责任重大，为此集团公司制定了机务工作思路如下：

1.强化一个认识：全局意识

各单位要以党的十八届三中全会精神为指导，充分认识机务工作对交通产业集团经济发展的全局保障作用，切实履行机务管理各项责任，以高标准、严要求落实好各项机务工作措施，确保集团部署的各项工作取得实效。各单位机务分管领导要深刻领会“红线”意识和“底线”思维，重大问题要亲自协调解决，重要工作要亲自抓决策部署，重要时期、节点要亲自组织开展机务技术检查，保证各项机务工作有序开展。

2.确立两个主题：标准化和高效化

继续巩固机务管理标准化工作。各单位要在已经开展的机务管理标准化工作基础上，重点加大贯彻执行力度，务必将标准化工作落到实处。同时，根据企业发展现状，及时增补、修订标准化指标体系，规范机务管理行为，量化机务考核目标。

集团公司将组织开展“机务管理节能效益年”活动。各单位机务管理在节能降耗、提高效率和效益，增加收入上下功夫，进一步规范日常维护保养工作，在提高机务工作质量的前提下降本节支，以信息化、长效化、效率化的高效管理方式压降机务成本，为企业创造良好信誉和效益。

3.做好三项工作：技改更新、维护保养和技术培训

20xx年，各单位车辆计划投资2.25亿元更新营运车辆400辆（市公交176辆，锡惠公交100辆，客运公司120辆）左右，工程公司、交通场站、市民卡公司计划投入近600万元，用于工程设备更新、led接电改造、pos机更新等，保证全集团车辆、设备的新度系数，推进绿色交通、智能交通发展。

各单位要围绕年度机务工作目标，完成20xx年各项机务工作目标任务，继续推进完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务。制定车辆、设备更新改造计划，并严格实施，达成20xx年度黄标车淘汰进度。

各单位要严格执行车辆设备维护保养计划，做到不脱保、不脱修。既要保质保量完成计划，又要提高维修质量，杜绝因车辆、设备的机械故障造成事故，杜绝车辆、设备维护过程中发生伤害事故。做好重要时期、重大节日期间的机务保障工作。

各单位要努力提高机务管修队伍的业务水平，根据已制定的工艺体系和技术标准制定培训计划，大力开展cng、lng和其他新能源车型的专业维护技术和管理知识培训，提高机务保障能力。同时，在全员培训、全员选拔的基础上，挑选高素质选手参加20xx年全省技能技工大赛，展现集团风采。

4.研究四个课题：新能源车辆、智能化管理、成本控制和创新发展

各单位要根据企业自身需求，研究总结新能源车辆使用的成果，深入探索新能源车辆维护、使用经验和技能，充分发挥新装备的作用。

结合集团智能化管理体系，深入研究erp平台等智能化装备在机务管理方面的应用，优先研究物料、燃润料用量控制，定程定期维护保养监控等项目，提高机务管理的成效。

各单位要在保证机务工作质量的前提下，以节油、节胎和节约维修料费用为核心，继续拓宽降本节支工作渠道，通过指标、数据研究节能降耗工作方向。

作为集团公司技术领域的排头兵，各单位机务条线要保持对技术发展的敏锐性，吸收先进技术和先进经验，进一步研究运修分离工作模式，依靠技术对机务管理工作的促进作用，推动集团其他各项工作向前发展。

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机务实训心得篇十二

机务部是一个非常重要的部门，负责飞机的维护和修理工作。在我加入这个部门的一段时间里，我深刻意识到了一个良好机务团队的重要性，而且也积累了一些心得体会。本文将从团队合作、技术水平和工作效率等方面谈谈我对机务部工作的认识和体会。

第二段：团队合作

一个机务部的工作成败与否关键在于团队合作。只有团结一致、密切配合，才能更好地完成每一项工作任务。在机务部这个团队中，我们相互之间充分信任，互相帮助。大家积极参与协作，任劳任怨，共同解决问题。这种团队合作精神不仅提高了工作效率，还减轻了个人压力，为公司提供了更好的服务。

第三段：技术水平

在机务部工作，对操作技术和专业知识的要求非常高。我深刻认识到，技术水平是一个机务人员的核心素质之一。只有具备了扎实的技术和专业知识，才能圆满完成任务。为了提高自己的技术水平，我积极参加各种培训班和讲座，学习新的修理方法和技术手段。不断不断提高自己的专业水平，才能更好地为公司的飞机维护工作做出贡献。

第四段：工作效率

机务部的工作需要高效率的完成，这是我们向客户提供优质服务的重要保证。在我工作的期间，我注重提高自己的工作效率，通过科学合理地组织时间和资源，合理安排每项工作任务的优先级。我积极利用各种工具和技术手段，提高工作效率。并且我时刻保持对工作的热情和激情，不断追求卓越，以提高工作的质量和效率。

第五段：总结

机务部的工作对团队合作、技术水平和工作效率都有很高的要求。通过我的亲身体验，我深刻认识到这些要素的重要性。团队合作的力量可以让我们的工作更加顺畅和高效；扎实的技术水平是我们的核心竞争力；高效率的工作让我们能够提供更优质的服务。作为一个机务人员，我们每个人都应该注重团队合作，提高自己的技术水平，并且要时刻保持高效率的工作状态。只有这样，我们才能为公司的发展做出更大的贡献。

以上就是我关于机务部的心得体会，我相信通过不断学习和努力，我会成为一个更好的机务人员，为公司的发展和客户的满意而努力。希望通过我的努力和奋斗，机务部可以更加完善和出色地完成各项任务，为公司的发展添砖加瓦。

机务实训心得篇十三

10月17日我和同学们很高兴地来到实习基地，知道要接触自己将来的工作心里非常激动。刚来的都要在公司培训一周，技培室的几位阿姨都很热情，给我们讲了许多机务生活和工作上的事情，心里感觉暖暖的。公司高级工程师也给我们灌输了很多技术和安全方面的知识，讲了一些心酸往事.....看见他们的第一眼就知道他们是“干”上去的，实在稳重又有亲和力，有的还挺幽默。

10月24日我见了我的师傅，第一眼感觉很严肃，第一句话我就没有听懂（他是湖北人我是东北人），但是为了避免尴尬我还是笑着点了点头，后来才知道他是问我叫什么名字。和师傅接的第一架飞机是南航的737—800b2696飞机，师傅叫我跟着他走，走到哪里他就讲到哪里，我就一直点头一直“啊”“哦”“恩”“知道”......一路走下来我都没有说别的，其实他讲的我大部分都懂，在学校里有很多实训，况且我的专业课还是班级第一呢。

在客舱里师傅给我讲要在机舱都要检查哪些项目，就在师傅一条一条讲的时候我就发现有两个空姐用异样的眼神打量着我和师傅，也不知道是我和师傅身上脏还是我们机务受歧视，更可气的是我还被他们瞪了一眼，我没敢说什么。回到值班室我和师傅说了，师傅还埋怨我当时怎么没有和他说。第一天上班就这么郁闷心想以后可咋办呢？这段时间还好没有郁闷的事发生，在这里实习时间不多了，好好干活吧！

机务实训心得篇十四

机务兵是部队中非常重要的职业，他们要维护军队的设备，确保各种车辆、装备的正常运转。作为一名机务兵，我深刻认识到，机务兵确实是军队中最重要的职业之一，也是最为辛苦的职业之一。在很多人眼中，机务兵是岗位仅次于战士的人员，但是光荣和辛苦并存，机务兵的工作可能更为繁琐和复杂。在我长期从事机务兵工作的过程中，积累了一些心得体会，分享给大家。

第二段：认真负责

作为一名机务兵，我们的主要职责是对营、连、队的车辆、装备进行日常保养、检修和维修工作。在工作中，我们必须要认真负责。毕竟，任何一台车辆、装备出了问题，都会影响到作战能力。因此，我们每个人都要时刻保持工作的高度认真态度，必须严格按照保养、维修标准，不敢有丝毫的马虎或者怠慢。只有认真负责的态度，才能使我们在工作中少出差错。

第三段：注重技能培训

作为机务兵，我们的工作往往涉及到各种机械装置，涉及到多种技术操作。因此，我们必须注重技能的培训。无论是理论知识还是操作技能，我们不断深化学习和提高素质，才能更好地开展工作。对于一些新发的车辆、装备等，我们还必须对其进行相关的培训和学习。

第四段：注重细节和效率

作为机务兵，我们的工作需要时刻注重细节和效率。机械装置往往是由许多细小的零件组成的，一个小问题如果没有处理好，就会影响到整个装置的运行。因此，我们需要时刻保持细心、耐心、认真的态度，通过观察、询问、比对的方式发现和解决问题。同时，在工作时，我们还需要注重效率，因为车辆、装备的耗损和出问题是不可避免的。我们需要在保证质量的同时，追求更高的效率和及时性。

第五段：总结

机务兵这个职业不仅需要具备技巧和本领，还需要承担着重要的责任。在这个过程中，我们不仅保证营、连、队车辆、装备的状况良好，更重要的是为部队的战斗力发挥作用。在工作中，我们应该时刻保持认真负责、注重技能培训、注重细节和效率的态度。同时，也要善于总结经验和技能，不断提高自己的素质和能力。只有这样，才能更好地发挥机务兵这个职业的价值和作用。