农村公路养护实施方案篇十二

一、基本情况

电尕镇位于迭部县境西部,东临本县卡坝乡,西连益哇乡,南接达拉乡,北隔光盖山与卓尼县毗邻,西南与四川若尔盖铁布区接壤,省道313线贯穿镇境20余公里。总面积628平方公里,海拔2300—2600米,无霜期短,年降水量680毫米。属高山森林区,森林覆盖率达58%,全镇可利用草场面积约30万亩。全镇辖7个行政村,51个村民小组,2个居委会,10个居民小组,4537户14407人,其中农业人口1277户5895人,城镇人口3260户8512人。

目前,我镇共有农村公路27条,通车里程111.5 公里,其中乡道2条, 63公里,村道25 条,48.5公里,自2015年实施农村公路通达工程以来,我镇共实施了11条线路的路基改造工程,建设里程70.6公里,共计投资662.3万元,其中乡道1条,村道10条,切实为我镇广大人民群众出行创造了良好的条件。

二、主要做法

我镇按照“乡道乡养、村道村养”的原则,坚持农村公路建养并重,明确养护管理责任,健全养护管理机构,创新养护管理模式,强化养护职能,拓宽政府为主的多元化养护资金筹措渠道,实行目标考核、绩效管理,全力打造“畅通、安全、舒适、和谐”的农村公路通行环境,有效提升农村公路综合服务水平。切实把为民的好事办好,实事办实。全面实现“村村通路、路路通畅”的养护管理目标。

(一)高度重视,加强领导。农村公路在农村经济发展中起着重要的基础作用,同时又是农民群众生产生活息息相关的公益设施,只有认真督促广大人民群众严格依照国家法律、法规、规章的规定,依法保护我镇农村公路、农村公路用地、农村公路设施,切实维护农村公路的合法权益,才能逐步改善当地生产生活条件,为我镇农村公路事业发展保驾护航。为此,我镇高度重视,以“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观,按照加强政府公共服务职能的要求,坚持农村公路建设、管理、养护并重的原则,充分明确政府对农村公路养护的责任,加强对农村公里养护的领导,设立了电尕镇农村公路养护所,安排3名工作人员,负责我镇农村公路养护日常事务的协调和处理。同时,成立了电尕镇农村公路养护工作领导小组,进一步明确职责分工,以政府养护为主的工作格局初步建立。

(二)加强管理,完善软件建设。为进一步加强对农村公路的日常养护和管理,我镇相继制定了《电尕镇农村公路养护实施方案》、《电尕镇农村公路养护管理考核办法》及《电尕镇农村公路水毁保通应急预案》等制度建立完善,各项工作机制得到健全,做到了底数清、情况明。

(三)不断加强养护质量建设,努力提高好路率。为把全镇农村公路养护好,保障公路畅通,为我镇在各村选出1-2名群众作为日常养护人员,对他们进行日常养护技术培训后均分别签订了日常养护合同。镇公路养护管理所每季度对他们的工作认真情况进行查评,把各村养护人员的工作完成情况与工资报酬兑现挂钩,从而加强了养护人员的责任心和竞争力,做到了奖勤罚懒,赶先进、促后进的工作格局,好路率里程逐步得到提高。

三、存在的问题

1、养护资金不足,养护质量难于等到保障。

2、无专职管理人员和必要的交通工具,建、管、养工作难于正常开展。

3、部分群众护路意识差,占道、毁坏公路和堆放垃圾、柴草、粪土等情况时有发生。

四、下一步工作重点

1、加大宣传,逐步提高群众爱路、护路意识,切实维护农牧村公路的合法权益。

2、完善巩固管理队伍和养护队伍建设,提高农牧村公路管理养护质量和服务水平,实现农牧村公路管理养护正常化和规范化运转。

3、多方争取项目资金,合理规划,实现养护效益最大化,逐步提高全镇好路率。

近年来,自“村村通”工程规划实施以来,我镇农村公路建设飞速发展。2015年底,通村率由2015年的88%上升到94%,实现了历史性突破。尤其是随着主城区的东移南扩,我镇已被纳入主城区总体规划之内,仅今年就有武黄快速通道、城际列车、迎宾大道、吴都大道等数项重点工程在我镇境内开工。

按照“政府负责,部门执法,群众参与,综合治理”的原则管理好农村公路。

3、保护好路产路权,公路用地范围内未经批准不得埋设各种管线;

4、禁止在公路上打场、晒谷等占用公路、公路用地;

5、禁止超设计通行标准的重车在农村公路、桥梁上行驶;

6、禁止其他损坏、污染农村公路和影响公路畅通的行为。

我镇农村公路建设的飞速发展,极大地方便了人民群众的交通出行,有力地促进了全镇农村经济的迅速发展。但同时,随着我镇农村公路建设的不断发展,公路养护和安全管理问题也日益突出,主要表现在:一是部分干部对农村公路养护工作的思想认识不高,导致责任不明确、落实不到位;二是养护资金紧缺;三是没有专职养护管理机构;四是境内公路四通八达,存在很大的安全隐患。以上原因致使我镇农村公路长期失养,损坏严重。为了解决这个难题,我镇党委、政府积极组织开展了深入调研和参观学习工作,研究措施,制定方案,筹措资金,快速推动农村公路养护和安全管理工作,使我镇农村公路养护和安全管理开创了新局面。

进该项工作顺利开展的重要手段,是广大基层干部群众了解国家政策,主动参与、支持该项工作的关键。2015年,我镇先后共召开专题会议3次,出动宣传车8台(次),悬挂横幅15条,刷写标语50条。通过宣传,使农村公路养护和安全管理真正成为广大人民群众的共识。

二是出台政策,提供保障。在我镇党委、政府的大力支持下,在镇城-管执法中队的精心谋划下,依据《中华人民共和国公路法》并结合本镇实际,出台了《新庙镇农村公路养护与安全管理工作实施方案》,为农村公路养护提供了有力的政策保障。

三是建立机构,加强领导。为适应农村公路养护和安全管理工作,我镇成立以镇党委书记、镇长为组长,相关职能部门负责人和各村书记为成员的农村公路和安全管理工作领导小组。各有关部门和各村也成立了相应工作机构,从而形成了以镇为主、各村配合的管理模式,健全了镇道镇管,村道村管,组道组管的养护管理体系。

四是明确主体,转变观念。我镇在农村公路养护和安全管理中充分体现了村民为农村公路养护和管理的主体,彻底改变过去农村公路养护管理只是交通主管部门工作的传统观念。同时,把过去行业行为转变为政府行为和农民行为,积极雇用当地农民进行日常维护,充分发挥广大农民群众的积极性和创造性,使广大农民认识到农村公路是自建、自养、自管、自享的理念,有效地促进了农村公路养护和安全管理事业的健康发展。

五是建立制度,落实责任。为了确保农村公路养护和安全管理的正常进行,我镇针对农村公路养护和安全管理,建立了一系列的规章制度,对组织机构、职责分工、养护管理、养护资金筹措等都进行了明确,并抓落实上下足工夫。同时,镇政府与各村签订了《农村公路养护管理目标责任书》。通过健全和完善各项规章制度,落实具体责任,规范日常管理,使农村公路养护管理工作逐步走上了制度化、规范化和科学化轨道。

六是筹措资金,加强管理。 2015年,我镇向上级争取资金 万元、镇财政安排 万元资金专门用于农村公路养护,同时各村委会也支出 万元用于公路养护,为农村公路养护安全管理的有序开展奠定了资金基础。同时,镇级、村级公路的日常养护和维修由镇、村统一组织管理,镇城-管执法中队负责考核和指导,从而使全镇所有的农村公路养护管理得到了落实,做到了有组织、有领导、有标准,实现了路路有人养、段段有人管的目标。

七是大力整治,确保安全。我镇大力开展了全镇农村公路综合整治活动,进行了路肩培土和硬化、边沟疏浚、路障清理及完善交通安全设施等工作。截止目前,我镇已经完成所有公路的路肩培土和硬化工作,并在重要路口设置减速板 块,确保了交通安全。

在我镇党委、政府的正确领导下,在各职能部门和各村委会的大力支持下,在沿线人民群众的积极参与下,我镇的农村公路养护和安全管理事业正在迅速发展。

同志们:

在新的农村公路养护管理体制运行两年之际,县政府决定再次召开全县农村公路养护管理工作会。本次会议的主要任务是在开展经验交流的基础上,按照科学发展观的要求,对近两年来我县农村公路特别是村级公路养护管理工作进行深刻剖析、认真总结,进一步提高认识,推进农村公路由以建为主向以养为主转变;进一步落实责任,实现农村公路向“有路必养,养必良好,有路必管,管必到位”的目标迈进。进一步完善措施,构建农村公路养护管理事业的可持续发展体系。上面农村公路管理站对公路养护工作做了简要通报,水地湾乡人民政府、瓜园则湾乡人民政府、河集镇人民政府做了经验介绍,这些经验很好,对全县农村公路养护管理有普遍的指导意义,大家要认真学习借鉴,下面我就全县农村公路养护管理工作谈几点意见。

一、“十一五”以来我县农村公路建设情况

一五”期间,我县共修建通乡油路119.5公里,其中高西路17公里,三瓜路17公里,苗淮路24公里,三何路36公里,续高路11.2公里,电李路14.5公里,同时配合市交通局改造了307过境线49公里,实现了我县乡乡通油路,形成了全县半日交通圈。修建通村油路、水泥路373公里,砂砾路967公里,实现了全县550个行政村村村通公路,63%的行政村(346个)通油(水泥)路。截止目前,我县农村公路总里程已达到1438.5公里,公路密度达到每百平方公里70.4公里,初步形成了国、省、县、乡、村较完善便捷的公路网络,极大地改善了广大人民群众的生产生活条件。交通道路建设取得了上级部门的认可肯定,也得到了广大人民群众的赞许和满意,同时更有力地促进了县乡经济的快速发展。

二、充分认识加强农村公路的重要性和紧迫性

部门的工作考核之中,在财政极为紧张的状况下,拿出与市财政补助同等的资金来固定给予配套养护工作。近两年来,省交通厅和市交通局每年至少召开一次农村公路养护管理现场会,以促进全省农村公路养护管理工作快速发展,省公路局也对农村公路养护管理制度措施等多次出台文件进行规范指导。从这些体制建设、资金保障、业务管理上我们能充分感受到各级政府对农村公路养护管理工作的重视程度。其次,加强农村公路养护管理工作也是农民群众的迫切需求。随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,便捷的交通条件已于农民群众的生产和生活密不可分。在农村公路修通的一些村子,我们经常可以看到村民们可以直接在地里就把农产品出售,现在路养不好,出现断路阻路就直接影响到农民群众的生产和收入。另外,现在的社会媒体对农村公路养护管理这块也比较关注,如果一旦我们公路养护管理工作不到位,公路安全畅通保障有疏漏经媒体一报道,就会对我们当地政府和部门造成一些负面影响,如果出现交通安全事故更会对我们的工作带来被动局面。

三、全县农村公路养护管理现状及存在的问题

政管理工作的欠缺,导致一些公路沿线农民群众缺乏爱路护路意识,在公路两侧或公路路面上乱堆乱占乱建,极大地影响了公路的安全畅通。还有一些农村村民对本村的公路的养护持有等靠要的思想,公路出现问题时,本村不维护等着政府办。

四,多措并举,努力开创我县农村公路养护管理新局面

(一)、高度重视,交通部门要将农村公路养护管理工作当做一项事业来做,各乡镇人民政府要将农村公路养护管理工作作为今后的一项主要工作来抓。现在农村公路的重点是养管工作,我们要从以建设为主向养管为主的思想转变,充分认识到农村公路养护管理工作的重要性和紧迫性。交通部门要不断探索新的农村公路养护管理方法,完善各项养护工程建设管理制度,把县乡道路的养护管理工作做实做细,指导督促各乡镇农管所做好村级公路的养管工作。各乡镇人民政府要切实将此项工作纳入到政府日常工作中来,今后要把此项工作作为一项主要的中心的工作来抓,发挥农管所、村委会的作用,要不间断地安排部署,要经常性地给予检查督促。

村级公路养护管理工作的一个文件,文件中对村级公路的养护管理有详细的规范要求说明。本次会后,各乡镇回去后要制定村级公路养护管理实施方案,建立养护管理合适机制,明确落实农管所,村委会,以及各条道路的领养人员责任,完善养管质量检查制度,逐条道路建卡立档,责任落实到人。真正做到“有路必养,有路必管”。

(三)、完善养护工程及日常养护工作检查验收考核制度。交通部门对农村公路的养管工作要建立一套科学合理的检查考核体系和奖惩制度,加强对农村巩固养护管理质量的检查考核工作。检查考核标准要细,频率要够,内容要全,不走过场,不搞形式,切实把好验收关。今年,在村级公路的养护验收考核中,检查人员要逐条逐项检查,那一条不合格那一条公路不予兑付养护经费,同时其乡镇工作在县政府年终考核工作中扣减相应评分。有罚就要有奖,对在农村公路养护管理工作中做出成绩的单位和个人也要给予适当奖励。

业务部门要进行相应的养护经费兑现检查,审计部门也要进行相应审计。同时我们鼓励,各乡镇人民政府在农村公路养护管理工作中,采取多种措施筹集资金,也可落实各村委会发动群众义务投劳,参与公路日常养护。

(五)、坚持养管质量为中心,保证全县县乡主干道安全畅通,杜绝村级公路失管失养。县乡道路是农村公路的主干线,也是全县农村公路养护管理工作的窗口。县农管站要坚持质量建设,加强对县乡道路的养护管理工作,做好路面养护,保证路面平顺;加强安全隐患治理工作,完善安全标志;强化日常管理,保持较好的路容路貌;确保县乡道路安全畅通。村级公路今后要坚决杜绝失管失养状态,如果在今年交通部门的年终检查验收中仍然有失管失养,将扣除本乡镇全部养护经费。

同志们。农村公路养护管理工作是一项长期、细致、扎实的工作,不是我们喊喊口号,定个方案就可完成得了,它需要我们深入实际,扎实工作,真抓实干,坚持不懈才有成效。让我们肩负起历史赋予我们新的责任,振奋精神,坚定信心,努力开创我县农村公路养护管理新局面,为广大农民群众创造一个安全舒适的通行环境,为全县经济社会发展再做新贡献。

同志们:

今天召开这次全市农村公路建设养护管理现场会暨交通大建设动员会,主要任务是回顾总结“十一五”我市农村公路工作,安排部署下一阶段农村公路建设养护任务和交通大建设活动。前两天,大家对宕昌、礼县、西和县三个县的农村公路建设、养护管理等工作进行了现场观摩,今天上午西和县、宕昌县、礼县政府分别介绍了在农村公路建、管、养方面的经验。武都区、文县、成县、徽县、康县、两当县政府就完成好农村公路灾后重建任务,抓好养护体制改革“五落实”,全面开展好交通大建设活动作了表态发言。作栋局长通报了全市农村公路建设和养护管理工作情况,分析了面临的形势和存在的问题,对全市交通大建设活动进行了安排部署,请各县(区)政府、各有关部门认真抓好贯彻落实。下面,我讲三点意见,供同志们在工作中参考。

一、肯定成绩,认清差距,进一步坚定做好全市农村公路工作的信心和决心

“十一五”是我市农村公路发展史上完成投资最多、建成里程最长、建设速度最快、发展质量最好的时期。5年来,在、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下,在各县(区)的共同努力下,全市农村公路建设、管理工作坚持科学谋划,统筹安排,精心组织,真抓实干,克服了“5.12”、“7.17”、“8.12”等自然灾害造成的不利影响,较好地完成了农村公路建设、养护任务,农村交通状况显著改善,有效带动了农村经济的发展。主要表现在五个方面:

(一)农村公路建设扎实推进。“十一五”期间,面对农村公路建设新形势的要求和繁重的任务,、市政府高度重视,采取有力措施,全力推进农村公路建设,交通部门加强项目管理,理顺管理机制,加大资金监管,创新筹资模式,强化技术服务,认真督促检查,确保了农村公路建设进度和质量。共实施农村公路项目2762项15830.224公里,总投资近30亿元(国家补助资金25.36亿元),其中,通乡油路91项2002.8公里,通乡等级公路35项447.8公里,新农村道路10项54公里,通村公路2626项13325.6公里。截止目前,全市195个乡镇中,通油路乡镇由81个增加到158个,占81%;3237个行政村中,通公路行政村由1654 个增加到3155个,占97%;农村公路通车里程由6697.971公里增加到12708.035公里,占全市公路总里程13989.035公里的90.8%;路网密度由每百平方公里35公里增加到每百平方公里52公里。以“六纵六横”为主动脉,以农村公路为延伸经络的公路网初步形成,群众“行路难、过河难、流通难”的问题大大缓解。

日定为全县农村公路保洁日,每月的30日定为干部职工义务保洁日,全民动员清扫路面,为农村公路养护注入了强大的社会力量。宕昌县按照“县道县养、乡道乡养、村道村养”的分级管理养护原则,将县、乡公路及主要乡道交由县养管站养护,日常养护采取家庭和个人承包养护的形式由公路沿线的群众进行保养。在承包路段设立了养护公示牌,接受社会监督,养护报酬由县养管站按月或季度考核兑现。积极协调,将部分家庭困难养护工纳入低保。小修或大中修工程由县养管站负责组织专业队伍实施。村道直接由乡镇养护站养护,村社道路将由农村享受低保的家庭和孤寡人员进行养护,报酬由乡镇和村社采取一事一议的形式予以补助。并且每年利用农闲时间,发动群众,集中开展两次义务铺砂养护活动,交通局每年根据考核情况给予适当补助,有效解决了农村公路经费不足的问题。礼县以“五落实”为着力点,以建立农村公路长效管理养护机制为目标。筹资160万元,统一采购3台装载机,1台轮式小型挖掘机,9台自卸养护车,48辆架子车投入道班养护作业,为日常养护工作提供了保障。将日常养护经费纳入财政预算,2015年落实农村公路养护经费312万元。成立了盐官、永坪、城关、中坝、雷坝和白河6个基层中心公路管理养护道班,落实了农村公路养护公益性岗位,由县财政拨专款12万元对道班房进行了维修。将全县22条主干线505公里的养护任务划分承包到六个中心道班,签订了责任书,开展道班化养护;乡村公路由乡镇养护站管理,沿线村社承包养护,初步建立了农村公路长效养护机制。

(三)便民桥建设工作成绩显著。自2015年以来,各县(区)党委、政府和市、县有关部门坚决贯彻、市政府修建便民桥的决策部署,在无项目、缺资金、物价高的特殊情况下,统筹安排,紧密配合,通力协作,以干克难,筹资金、想办法、保质量、促进度,在全市“三江一水”等重点流域建成便民桥250座,解决了主要河流两岸108个乡镇、591个村、200所学校、63万群众过河难的问题。

(四)农村群众乘车环境得到明显改善。农村客运站建设是为农民群众办实事、办好事的惠民工程。各县(区)和交通运输部门高度重视,精心实施,9个县城中心汽车站和16个农村客运站灾后重建项目完工率达到98%,16个加固维修乡镇汽车站已全部完工,建成472个行政村候车亭,72个行政村候车亭预计年底建成,为改善农民群众乘车环境,长期持续服务农村经济社会发展打下了坚实基础。

(五)质量保证体系进一步完善。市、县(区)交通运输主管部门狠抓“管理、技术、质监”三个关键问题,质量管理取得了实效。一是项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制和工程质量终身负责制“五制”全面落实。二是严格执行项目的规划、设计、技术规范、施工程序和工作流程。三是建立健全了“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量保证体系。农村公路主要指标总体合格率达83.8%。其中路基工程、路面工程、桥梁工程、安全设施工程、主要原材料五个领域工程的抽检合格率分别为82.6%、84.7%、90.5%、81.5%和80%。

这些成绩的取得,是、市政府正确领导的结果,是上级交通运输部门大力支持的结果,是各县(区)党政组织和人民群众共同努力的结果。在此,我代表、市政府对大家的辛勤努力表示衷心的感谢!

在肯定成绩的同时,我们也清醒地认识到,目前我市农村公路工作还存在一些不容忽视的突出问题。一是农村公路建设综合推动力不强,主体责任落实不到位;建设项目管理不规范,工程质量有待提高;项目前期工作滞后,设计质量不高;标准执行不严格,施工未严格按设计及规范要求实施;内业管理不够规范,资料严重滞后;部分通乡油路不能按期完成建设任务。二是农村公路养护体制改革进展不平衡。农村公路管理养护体制改革已三个年头,部分县(区)养护责任主体落实不到位,还没有真正形成新的管理养护模式,养护机具设备落后,养护手段单一,技术标准低,养护成本高。三是农村公路路政管理力度严重不足。执法体制机制不健全,没有设立专门的路政执法部门,致使全市农村公路路政执法工作只能局限在宏观部署上,无法向纵深拓展,通行环境不能得到有效改善。

民生的有效途径。对此,各县(区)、各部门必须高度重视,正视差距和问题,开阔视野,把握全局,坚定信心,夯实作风,狠抓落实,在全市农村公路建设上争取更大突破,在提高管养水平上实现新跨越。

二、再接再厉,攻坚克难,努力完善全市农村公路管养机制

加快改革是构建农村公路多元化管养机制的重要动力,要坚持改革创新,以改革促发展。

(一)全面完成管养体制改革任务。一是要以深化农村公路养护体制改革为突破口,通过改革解决农村公路养护中的深层次矛盾和问题,切实提高全市农村公路养护保障能力。2011年6月,市政府将对全市农村公路养护体制改革进行全面验收,届时,各县(区)必须达到“机构、编制、人员、职责、资金”五落实的要求,未达标的县(区),按照组织程序追究县(区)主要领导和分管领导的责任。二是要明确责任分工。市交通运输主管部门要负责好全市农村公路管理养护的监督和指导工作,各县(区)政府要落实好辖区农村公路管理养护主体责任,县(区)交通主管部门要具体负责好管理养护工作,养管站要制定好具体制度,落实好养护措施;三是要按照因地制宜,市场化、专业化的总体方向,积极探索和建立专业养护与承包养护相结合,政府投入与群众参与相结合多元化的管理养护模式。

(二)积极拓宽养护资金筹资渠道。要建立健全政府投入为主,多渠道筹措的资金保障机制。一是落实好硬指标。切实做到财政提留、燃油税返还、财政转移支付“三个必须落实”。县级财政每年必须将财政收入的2—3%专项用于农村公路日常养护经费和养管人员经费,并形成稳定投入和逐步增加的机制,保障农村公路养护管理工作顺利进行。农村公路转移支付、拖拉机燃油税替代返回资金必须足额用于养护。二是拓展融资渠道。要充分发动公路沿线厂矿企业和能人大户进行捐资,发动群众义务投工投劳进行农村公路铺备砂和季节性公路义务养护。三是开源节流。注重新工艺、新技术的应用,节约成本,提高成效。四是加强监管。要进一步加强资金的使用、管理和监督,农村公路养护工程费、日常养护费要实行分户储存、单独核算、专款专用,防止任何单位和个人以任何名义截留、挤占和挪用农村公路养护资金,确保资金安全运行。

(三)建立健全养护管理规章制度。要严格执行《陇南市农村公路养护管理体制改革实施意见》、《陇南农村公路管理养护办法》,进一步制定和完善月检查、定期通报、养护生产、内业管理等制度。通过相关制度的建立与执行,确保全市农村公路养护管理工作有组织、有节奏的开展。

(四)切实加强公路路政执法力度。与国省干线路政管理工作相比,我们既无专设机构,又严重缺员缺装,农村公路路政执法基本是形式。市交通运输局要积极汇报编制管理部门,尽快组建市地方公路路政管理办公室,各县(区)也要成立地方公路路政大队,依法对全市农村公路行使路政许可、案件复议和诉讼等路政管理职责,及时依法查处各类侵占、损坏公路路产案件,为提升农村公路文明形象创造条件。

(五)增强养护人员的专业技术水平。要通过“以会代训”等形式定期和不定期对全市农村公路养护管理人员和技术人员进行业务培训,培训内容要涵盖基础知识、养护技术、养护生产、养护管理、路政执法等各个方面,通过培训,增强养护人员和执法人员的专业技术水平,为实现农村公路养护管理专业化奠定基础。

(六)认真抓好“文明示范路”创建活动。西和县“文明示范路”建设成效显著,、市政府是充分肯定的`,各县(区)和交通运输部门要认真学习西和县“文明示范路”创建经验,深入开展农村公路整治活动,通过绿化、亮化、美化工程的实施,建设农村公路文明长廊,以线带面,辐射区域。

(七)着力加强安全保障措施。各县(区)要切实加强安全设施的配套完善,重点加大桥梁养护管理。对于存在安全隐患的危桥,要立即限制或禁止车辆通行,必要时拆除重建;通过加固仍能维持使用的,要设置规范明显的限载、警示标志,防止出现桥梁安全责任事故。

(八)建立健全奖、罚结合的激励机制。各县(区)政府要切实履行好监管职能,检查辖区内县、乡、村道的建设情况和各乡镇养护机构组建情况。市交通运输局要经常性的、不间断的进行巡回督查和技术指导,要严格按照《陇南市农村公路管理养护达标办法》进行年终考评,对完成目标好的(县)区和单位,市政府将给予表彰奖励;对完不成目标的,要在全市通报批评,取消评先评优资格。

(九)推进农村地区交通运输事业发展。各县(区)要高度重视农村运输发展,完善农村客运网络,使农村运输站场与农村公路建设同步规划、同步建设,做到路、站、运一体化。要统筹城乡公共客运协调发展,大力发展城乡公交和农村客运,加快城乡客运一体化进程,促进农村客运网络与城市公交网络的合理衔接和有效融合。

三、加强领导,通力合作,全面完成全市农村公路建设养护和公路大建设活动各项任务

2015年是实施“十一五”规划的最后一年,也是夺取农村公路建设全面胜利的决胜之年。在全市集中开展农村公路建设养护暨交通大建设活动是、市政府提高全市农村公路通行能力,改善民生的一项战略举措,全市各级党委、政府和有关部门一定要高度重视,切实增强工作的积极性和主动性,精心组织,狠抓落实,确保活动扎实开展。

(一)加强领导,形成合力。农村公路建设养护暨交通大建设活动涉及面大、技术含量高、具体工作任务多,各县(区)必须做到活动有组织,实施有方案。一是要加强领导。各县(区)要及时成立活动领导机构,由政府主要领导全面负责,主管领导和交通局长直接抓,明确相关单位的职责,靠实责任,及时研究解决存在的困难和问题,切实把公路灾后恢复重建与农村公路建设、养护等工作有机结合起来,有计划、有重点、分阶段组织实施,确保各项任务的全面落实。二是要形成合力。各县(区)政府要统筹抓好本县(区)活动的实施,市、县交通运输主管部门要主动当好政府的参谋和助手,切实加强行业指导和监督。其他相关部门要密切配合,建立完善的工作协调机制,及时解决实际问题,给予重点支持和积极配合。

(二)明确任务,落实责任。这次公路建设养护活动要突出抓好两方面的工作:一是农村公路建设。全市交通大建设计划实施项目719项4662.22公里,其中,通乡油路30项777.42公里,通村公路689项3884.8公里(含2015-2015年正常计划、地震灾后异地搬迁通村公路、整村搬迁三类项目),有效施工期所剩不多,各县(区)要按照查计划、清项目,查内业、清资料,查资金、清账目,“三查三清”的原则,倒排工期,科学调度,保证质量,加快进度,必须按时全面完成各项建设任务。二是农村公路管理养护。全市交通大建设农村公路养护总里程为12319.835公里,其中,主要公路为1685.8公里,普通公路1271.71公里,村道9362.3公里。各级政府要集中人力、机械,按照标准化养护规范,突击开展以清理水毁、处治翻浆,提高路面平整度、疏通排水、铺备养护砂为主要内容的农村公路养护活动,通过集中养护,全市县道和主要乡道要达到路面平整、横坡适度、行车舒适、路肩整洁、边坡稳定、排水畅通,桥涵等构造物完好无损、沿线标志及安全设施完善,路容路貌整洁的标准。一般乡道和村道要达到路面完好、路肩整洁、边坡稳定、排水畅通,路基构造物、桥涵及隧道完好,安全防护设施完善,绿化美化同步实施的标准。

(三)广泛宣传,营造氛围。各县(区)和交通运输部门要充分利用各种宣传方式,依托陇南日报、当地电视、广播、网络等宣传媒体,对全市农村公路建设养护管理暨交通大建设活动进行全方位宣传报道,引导社会各界参与活动的积极性。

(四)从严把关,保证质量。要加强对工程质量的监督管理,进一步落实好“五制”,建立健全四级质量保证体系,保证工程的优质高效。市交通运输局要对2015年至2015年已建成的农村公路开展一次全面的质量检查,针对管理、技术、质量等方面存在的问题,及时采取措施加以整改,对不符合验收标准的坚决不能验收。

(五)强化监督,严格考核。必须在监督考核环节上严格把握。市政府将派督查组深入各县(区)对活动的安排部署、组织动员、领导机构、工程进展、存在问题等情况进行督查,通过现场督查、跟踪问效,确保活动有力、有序、有效开展,并及时通报工作进展情况,同时,按照《陇南市农村公路管理养护办法》,将市财政筹集的农村公路日常养护经费,采取“以奖代补”的形式进行奖励。项目实施要实行阳光操作,切实把农村公路建成民心工程、满意工程、廉政工程。

同志们,农村公路是社会主义新农村建设的坚实基础,是统筹城乡经济社会发展的纽带,我们的工作任务艰巨,使命光荣。让我们在、市政府的正确领导下,凝心聚力,开拓创新,奋勇拼搏,努力开创陇南农村公路工作新局面,为全市经济社会又好又快发展做出新的更大贡献!

谢谢大家!

各位领导、同志们:

首先欢迎各位领导莅临卞桥镇检查、指导工作,很荣幸全市农村公路建设养护现场会在我镇召开。2011年8月,平邑县原卞桥镇和资邱镇合并,乡镇行政区划调整后,新卞桥镇域面积达到了202平方公里,辖行政村61个,人口8.7万,税收突破3000万元。农村经济发展之快是前所未有的,农民增收速度之快更是有目共睹的,这主要取决于乡村道路的不断优化升级。

近年来,在市、县相关领导部门的大力支持下,卞桥镇公路建设有了较快发展,先后完成了石膏大道、明珠大道、拥军路、卞广路、安石路的修建,同时,协助市、县交通部门完成了鬼蒙至云蒙旅游专线以及省道汶泗路卞桥段的道路修建和翻铺工程。路修通了,养护好,才能方便村民的生产、生活,才能推动农村经济的快速发展。为了确保已修建公路的养护管理,我们主要做了以下五方面工作:

主人活、尽主人责。

二、统筹规划,依法建设做好农村公路建设工作的制度保障。农村公路建设直接关系到农民群众的切身利益,处理不好,就会把好事变坏,甚至损害群众利益。因此,卞桥镇在农村公路建设上严格按照国务院批准的《农村公路建设规划》为指导,严格依法建设。同时,还制订了卞桥镇农村公路建设规划和相关的规章制度,使全镇农村公路建设有章可循、有法可依。

三、由政府引导,通过多渠道筹资保障农村公路建设资金。近年来,卞桥镇在完成村村通项目的基础上,积极出台优惠政策,借力社会资金,鼓励企业、社会团体和个人捐资修路。目前,全镇61个行政村通过社会筹资建设农村公路达到28公里。

四、采取典型引路,示范引导加强农村公路建设管理。通过多方位、多层次探索、总结全镇61个行政村农村公路建设管理情况,先后确定了15个建设示范村公路修建网络化示范点。同时,也确定了一批示范项目。通过抓示范工程,并及时组织经验交流和推广,起到了典型引路、以点促面的效果。截至目前,全镇74个自然村全部实现村村通公路,村中主要街道硬化率达到90%。

1.2万余米,粉刷公路两侧墙壁4万多平方,拆除公路两侧乱搭乱建120余处,及时叫停违章建筑16栋。

谢谢大家!

卞桥镇人民政府 2011年11月4日

农村公路养护实施方案篇十三

2007年,**农村公路以开展“公路养护质量年”活动为主线,以提高公路畅通能力和服务水平为目标,坚持科学发展观和“以人为本,以车为本,服务人民,奉献社会”的行业理念,强化农村公路的养护工作,加强考核,努力提高养护质量,确保公路畅通,圆满完成了各项工作任务,为促进县域经济发展和社会主义新农村建设做出积极贡献。

一、主要目标完成情况

1、养护质量完成情况:全市列入养护计划的农村公路1383.066公里,截止11月底好路里程达到1094.808km,好路率为79.2%,年平均好路里程达到1091.662km,年平均好路率为78.9%,高于目标管理指标3.9个百分点。

2、文明建设完成情况:巩固文明站10个;文明队58个;巩固文明路577.922公里;新建文明队1个;新建文明路20公里。

3、农村公路路容路貌整治取得显着成效。全市共整治农村公路6385.877公里,验收合格里程5631.463公里。

4.沥青路面沥青厚罩:72.3公里,超计划5.7公里。

5.新建养护管理示范路100公里。

6.特坏路段治理9条70公里。

7.完成公路普修、水毁抢修任务;备用料石235999立方米,清理塌方37084.4立方米,修复路基53077立方米,修复路面444.32km。截至11月底,共修补沥青路面坑槽30142平方米,疏通涵洞1510道,清理边沟3107km,培筑路肩2760km。

8.调查桥梁355座,其中危桥41座。

9.完成养护信息的收集、整理并及时、准确、编制和上报各种养护报表。

10.积极推广新工艺、新技术、新材料。

二、主要做法和措施

1、从处理路面病害入手,加强公路日常养护。近年来,全市农村公路油路老化程度加剧,超限车辆不断增加,致使公路路面损坏严重,有路难行的矛盾日趋突出,社会各界反映强烈。面对这种现状,想方设法,运用一切养护手段消除路面病害。坚持规范化、标准化、科学化养护。对油路病害,随时发现,随时修补。坚持小坑大补,浅坑深补,圆坑方补的办法,注重处治效果。对油路坑槽严重路段,组织专业队维修,先补强,后补坑,再罩面。对砂石路,在备足备好养护材料的前提下,抓住雨后有利时机,集中力量,填补坑槽,铲除车辙,调整路拱,铺撒磨耗层。在全力抓好路面养护的同时,认真搞好边沟清理、涵洞疏通、路肩培筑、边坡整修和桥涵构造物维修等工作。

2、突出重点,加大特坏路段整治力度。我市农村公路大多修建于七十年代末和八十年代初,由于受投资限制,路基的填土高度普遍不足,排水设施缺乏,公路的抗洪排水能力很差。近几年,在连续阴雨和超限车辆双重因素的影响下,大部分路段出现排水不畅、翻浆、沉陷等病害,严重影响了车辆通行。经调查,损坏最为严重的路线共9条,70多公里。通过采取抛石挤淤、换填软基、设置盲沟和截水墙、抬高路基、重新铺筑路面结构层等措施,下力气综合整治,历经艰难困苦,终于使麟凤路、汤齐路、南岐路、**千南线、渭北环线等特坏路段得到有效整治,使有路难行的矛盾得到缓解。

3、深入开展“公路养护质量年”和“养护管理示范路”创建活动。

质量是公路建设项目的灵魂和生命,同样也是公路养护工作的灵魂和生命。按照省公路局安排,今年我们在全系统深入开展“公路养护质量年”和“养护管理示范路”活动。针对农村公路养护中质量意识淡薄、管理方式粗放、考核标准模糊等问题,制定下发了“**市农村公路公路养护质量年”和“**市养护管理示范路”活动实施方案,转变观念,加强监督,规范管理,精细管理,突出重点,强化考核,引导全路员工树立养护管理新理念,建立科学的养护质量管理体系,通过精细养护,科学养护,严格工艺,规范操作,提高养护质量,全面实现养护工作程序化、制度化、规范化,切实加强及时性,预防性,规范性的养护措施,为社会公众提供常年好路,在日常养护管理工作中加强检查考核,确保养管分离到位、制度建设到位、逐级考核到位、整改落实到位、示范带动到位。要求养护制度、工作标准、目标责任分解、工作实施、养护考核精细化。通过开展公路养护质量年和养护管理示范路创建活动,全系统养护管理水平有了明显提高。年初下达的105.2公里养护管理示范路,经过市处10月份验收全部达标。

4、在全市范围内开展公路普修活动,进一步优化公路环境。为了切实加强公路养管,提升服务水平。从十月中旬开始在全市范围内掀起了一个以公路普修为重点,上下联动,各方参与的群众性公路普修热潮,彻底改变农村公路技术状况。我们积极响应,认真部署,精心组织,整修路基,铲除杂草,疏通涵洞,清理塌方,清除堆积物,拆除违章建筑,在公路普修中发挥了积极作用。技术人员多次深入基层进行督促、检查和指导,使全市农村公路环境发生了很大变化,公路技术状况得到恢复,通行能力显着提高,受到社会各界好评。

5、继续修复水毁公路。今年8月8日的强降雨给我市公路造成严重损毁,特别是**、**、**、**等县公路受灾严重。直接经济损失达2745多万元。山体下滑,路基边坡坍塌,大量泥石流涌向路面,桥涵引道被冲毁,先后有4条公路交通中断。给车辆的正常通行和群众的生产生活带来诸多不便。为了尽快修复水毁创伤,提高路况质量,确保公路安全畅通,我们动员全系统广大干部职工和养路队员,加班加点,填补缺口,清除路面淤泥、疏通涵洞和水沟,经过抢修,水毁公路基本得到恢复。所管公路未发生因管护不善导致的安全事故。

6、深入发动,广泛动员,大力开展群众性的路容路貌整治活动。

农村公路作为广大农村地区最主要的运输载体,直接为广大农民群众的生产生活服务。农村公路的路容路貌代表着行业的形象,体现着一个地区的精神风貌,反映着文明家园的创建成果。近年来,随着农村公路建设速度的加快,里程不断增加,养护管理的任务十分艰巨,但国家投入农村公路的养护资金严重不足,仅将县公路和主要乡公路纳入养护管理,全市列入养护的农村公路只占全市农村公路总里程的24%,其余农村公路均未纳入养护管理范围,造成这些道路失修失养,路况质量逐年下降,病害不断增多,降低了道路的技术状况和使用效果。为了巩固农村公路建设成果,充分发挥其整体功能,为社会主义新农村建设服好务,去年6月份市局专门下发了在全市范围内广泛动员群众大力开展农村公路路容路貌整治活动的通知。整治的目标是创造一个“畅、洁、绿、美”的公路交通环境。今年5月中旬,市处组织人员,分两片对整治工作进行了检查验收,经过抽样检查,合格里程5631.463公里。据统计,全市共修补油路坑槽634185.87平方米,砂石路坑槽1420876.85平方米,培筑路肩12771.754公里,清理塌方118131.62立方米。通过整治使农村公路达到了路面平整路况好,路肩整洁路容美,路基稳定边沟畅,绿化整齐全环境好,路产完整无障碍的要求,彻底改变了“脏、乱、差、堆、占”的局面,巩固了农村公路建设成果,提高了公路技术状况和服务水平。

7.积极推广应用新技术、新材料和新工艺。在农村公路油路罩面工程中应用新型沥青石料一体洒布车罩面新工艺,解决了洒布车洒过热沥青后,人工撒石料,时间长、石料不均匀、油石粘结差的弊端,保证了油路罩面效果。在全市通村水路建设中推广应用电动抹光机,提高了水泥路路面强度和平整度,取得了良好的效果。

8、深入开展精神文明创建活动。今年,我们把创建养护管理示范路作为行业精神文明建设的重点。根据省公路局下发的干线公路养护管理示范路创建标准,市处制定了《**市农村公路养护管理示范路创建标准》,将市局下达的100公里养护管理示范路创建任务分解到县站,落实到线路;各县站积极对照标准,寻找差距,整改完善,充实提高。经市处年终检查全部达标。

农村公路养护实施方案篇十四

第一章 总 则

第一条 农村公路是全市公路网的重要组成部分,是连接城乡发展农村经济的公益性基础设施。为加强农村公路的管理和养护,提高路况质量,保障公路完好,安全与畅通,更好地为农村经济和社会发展服务,根据《中华人民共和国公路法》和《黑龙江省公路条例》及《公路养护技术规范》的有关规定,制定本办法。

第二条 农村公路的管理和养护。做到管养分离、市场有序、多方筹资、保障投入,专款专用、因地制宜、科学养护、有路必养,保障畅通的基本原则。

第三条 本办法适用于全市农村公路的管理和养护。本办法所称农村公路是指县级公路、乡道、村道。

第二章 体制职能

第四条 管理体制。农村公路实行 “统一领导、分级管理、以县为主、乡村配合”的农村公路管理体制。

第五条 管理职能。农村公路原则上以县(市)、区人民政府为主负责养护与管理工作,市交通主管部门主要负责组织筹措农村公路养护资金,监督农村公路管理养护工作。各级政府在农村公路管理上具体履行以下职责:

(一)市政府负责本地区农村公路的行政管理,其管理职能由市交通主管部门履行。主要职责是:执行国家有关农村公路发展的政策法规;负责辖区内的养护管理考评工作及农村公路养护工程从业单位资质的初审指导;监督辖区内农村公路养护工程的招标;对农村公路养护工程下达生产计划和养护资金的使用情况以及生产完成情况进行监督检查和业务指导。

(二)县(市)、区人民政府是本地区内农村公路管理养护的责任主体,其管理职能由下设的县(市)、区交通主管部门履行。主要职责是:执行国家有关农村公路发展的政策法规,组织实施农村公路建设规划,编制农村公路养护建设性计划并组织实施;监督公路管理机构的管理养护工作,检查农村公路养护质量;负责地方养路费的征收管理,筹集和管理农村公路养护资金;组织协调乡(镇)政府做好农村公路管养工作。

第六条 县(市)、区人民政府交通主管部门所属的公路管理机构具体承担县乡公路的日常管理和养护工作,并对村级公路的养护工作进行指导,拟定公路养护建议计划并按照批准的计划组织实施,组织养护工程的招投标和发包工作,对养护质量进行检查验收,负责公路路政管理和路产路权保护。

乡镇人民政府有关村级公路管理、养护、保护以及养护资金筹措等方面的具体职责,由县(市)、区人民政府结合当地实际情况确定。经济条件比较好的乡(镇)要积极投放力量,组织好村民用好“一事一议”的筹资筹劳制度,共同做好村级公路管理养护工作,确保村级公路常年畅通。

第三章 养护管理

第七条 交通主管部门对农村公路养护实行行业管理,县乡公路的管理与养护,由市公路管理处根据各路段技术等级、道路状况和交通量等实际情况,年初下达生产计划,并定期对公路养护管理工作进行检查、考核、评比。村级公路由乡(镇)人民政府及村委会负责组织队伍或人员进行管理养护,交通主管部门对其进行业务指导。

第八条 县乡公路养护要坚持专业养护,常年养护、全面养护和科学养护相结合,每条公路都要设专人进行养护。

第九条 用工实行临时用工制度,面向公路沿线村(屯)及社会招聘养路工、签定临时用工合同,实行效益工资、工效挂钩、联路联质计酬。也可根据实际情况采取多种形式的养护承包责任制。

第十条 养护生产要认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,加强安全教育,提高职工的安全意识。上路作业要着标志服,作业区域设立明显警告、警示标志。严禁机械(具)带病作业,消灭不安全隐患、杜绝各类事故发生。

第十一条 养护生产管理 各级公路管理机构的中心任务,是坚持“以养好路面为中心、加强全面养护”的方针,通过全面、科学、常年养护和规范化管理、构成畅、洁、绿、美、安的公路交通环境,达到“路面平整、横坡适度、标志齐全、料堆整齐、排水畅通、构造物完好”的公路养护标准,确保公路经常保持良好技术状态。第十二条 农村公路绿化要因路制宜。宜乔则乔、宜灌则灌、宜花种花、宜草种草。做到防护与观赏相结合,“栽、管、护”相结合。农村公路绿化要结合国土绿化统一规划、县(市)、区人民政府组织实施,交通主管部门具体指导。

第十三条 各级公路管理机构要根据本地公路状况,分析掌握路段、桥涵的抗灾能力,做好必要的预防措施和应急抢修预案,一旦发生自然灾害,要在当地人民政府统一组织下,协调社会力量积极抢修,及时恢复、保证公路的正常通行。

第十四条 因严重自然灾害致使农村公路中断或严重损坏时,县(市)、区乡镇人民政府和村民委员会及时修复,必要时可动员和组织沿线机关、团体、企事业单位、农村居民进行抢修。短时间内难以修复的,应修建临时便桥、便道或指明绕行路线。

第十五条 县(市)、区乡镇人民政府和村民委员会应对农村公路养护提供便利条件,按照“公路法”及有关规定,在公路沿线就近范围内,划定公路养护专用料场。

第四章 路政管理

第十六条 路政管理要坚持“管养一体综合治理、预防为主,依法治路”的原则,认真贯彻执行“中华人民共和国公路法”、“黑龙江省公路条例”有关规定,防止路产、路权受非法侵害。

第十七条 县(市)、区人民政府交通主管部门负责县道、乡道的路政管理工作,其所属的公路管理机构具体承担县道、乡道的路政管理。同时要加强路政管理法规的宣传,制定保护农村公路的乡规民约,提高沿线居民爱路护路意识。没有公路管理机构的县(市)、区,其路政管理由市公路管理机构行使职能。或由市公路管理机构委托当地交通主管部门行使路政管理职能。

第十八条 农村公路行使车辆的轴载质量,必须符合公路工程技术标准的有关规定,禁止超限运输车辆擅自行驶农村公路。由超限运输车辆行驶造成农村公路损坏,县级交通主管部门和公路管理机构依法给予相应经济处罚,并承担赔偿责任。赔偿费用必须用于农村公路维修和养护。

第十九条 农村公路两侧建筑控制区按“公路法”规定界线管理。任何单位和个人不得在控制区内修建建筑物和设置交通以外的其它标志,不得在公路和公路用地范围内摆摊设点,堆放物品,倾倒垃圾,设置障碍,挖沟引水或挖坑取土。需埋设管线、电缆等设施的,应征得当地交通主管部门同意,并报市级公路管理机构主管部门,经审核批准后,方可实施。

第五章 养护资金

第二十条 县(市)、区级人民政府负责筹措和监管农村公路养护资金,本级财政应根据交通主管部门的养护经费支出计划在当年预算中应列入一定比例资金用于农村公路养护。

第二十一条 农村公路养护资金的主要来源,省交通部门的补贴,本地地方养路费征收后的使用,政府预算内资金,国家转移支付资金和村民“一事一议”的筹款渠道。地方养路费的征收主要用于农村公路的养护。地方养路费的使用,按照“先养护、再建设”的原则,必须达到规定标准的公路养护支出。

第二十二条 地方养路费的使用实行收支两条线管理,原则上全部用于农村公路养护,由县(市)、区交通主管部门根据路况编制养护经费支出计划,经上级主管部门批复并下达计划。村级公路的养护资金除上级补贴外,不足部分由村民委员会组织村民采取“一事一议”方式解决,县(市)、区人民政府要用以奖代投方式给予补贴。

第二十三条 公路沿线受益的工矿企业单位,应出资、出劳协助公路部门对农村公路的养护管理给予支持。

第二十四条 为了保证乡级公路转移支付资金充分发挥使用效能,应由县(市)、区财政划拨交通主管部门管理使用。县(市)、区交通主管部门,要建立转移支付资金专款账户,并接受县(市)、区财政和审计部门监督。

第二十五条 没有转移支付的县(市)、区要根据辖区内农村公路的里程,由县(市)、区财政列足养护经费。也可根据当地的实际情况采取多种渠道,多种形式为农村公路养护筹措资金,安排支出计划,并保证养护经费足额到位。

第二十六条 养护经费的投入比例,鉴于我市及县(市)、区实际经济状况,公路养护成本应为:县乡级公路三级高等级路面公路6,四级高等级路面公路5,;三级砂石路面4,四级砂石路面3,村级公路应根据路况、养护经费每公里不应少于2,。第二十七条 养护经费的使用县(市)、区财政每年将养护资金足额拨付当地交通主管部门。当地交通主管部门负责对养护资金的管理和使用,并对农村公路养护每月进行定期检查,经检查,完成了生产计划,达到了养护标准,将养护经费按定额计量下拨到乡镇。县(市)、区财政每年定期或不定期对养护资金使用情况进行监督、审计,如发现问题,根据情节按有关规定进行处罚。保证养护经费合理有效的使用。

第六章 监督检查

第二十八条 全市范围内列养的农村公路均在检查范围,都必须接受主管部门的监督检查。

第二十九条 要建立农村公路检查、考核、验收和监督制度,农村公路检查验收,按省厅制定的检查验收标准进行。

第七章 法律责任

第三十条 擅自在农村公路上设卡、收费、罚款、拦截车辆的,由交通主管部门或公路管理机构依法责令其停止违法行为,仍不停止的按《公路法》和《黑龙江省公路条例》的有关规定进行处罚。

第三十一条 挤占、挪用农村公路养护资金的要按照有关规定予以处罚,并追究主要责任人的行政责任;构成犯罪的依法追究刑事责任。

第三十二条 交通主管部门及公路管理机构的管理人员玩忽职守,滥用职权,徇私舞弊构成犯罪的,依法追究刑事责任;尚不构成犯罪的,依法给予行政处分。

第八章 附 则

第三十三条 本办法由市交通局负责解释。

第三十四条 本办法自2006年12月1日起施行。

农村公路养护实施方案篇十五

目标责任书

为落实乡村公路养护工作,强化管理,明确职责,落实责任,不断提高路况质量,确保2014公路养护任务的全面完成,金钟街道办事处与 村村民委员会签订养护目标责任书。

一、工作任务

负责本村公路 条 公里的养护工作;做好辖区内公路安全监管工作。

二、任务指标

(一)清扫路面,整修路肩;

(二)清理公路沿线各类堆积物及建筑材料;

(三)及时排除公路安全隐患;养护人员安全作业,确保无不安全事故发生。

三、工作要求

(一)路面平整干净,无堆占、残损、抛撒物。

(二)路肩培土到位,无杂草和堆积物,整齐美观。

(三)边坡稳定、平顺无冲沟。

(四)边沟等排水设施畅通,无堵塞。

(五)桥梁、涵洞无杂物、杂草,水流畅通。

(六)及时处理山洪、水毁造成的塌方等。

(七)对辖区公路不安全隐患做到早发现,早预防,早上报,及时采取应急措施,全年养护人员安全无事故。

(八)辖区路政事案及时发现并上报路政管理部门。

(九)按要求及时上报各类报表。

(十)能按时参加办事处公路管理所组织的例会和各项活动并完成县公路管理站和办事处公路管理所交办的其它各项工作任务。

四、养护费用

养护经费:每公里每月,按考核结果兑付。

五、检查考核办法:按办事处农村公路管理所下达的任务坚持日常养护,村委会每天应上路巡查,管理所每周对辖区内所列养路段进行巡查,县公路管理部门每月对各农村公路管理所的管理情况进行抽查,半年及年终实行全面检查、考核,并根据检查情况兑现本养护经费。

六、检查考核评分标准

(一)路基部分(30分)

1、路肩表面平整坚实,横坡适度,边缘顺适。(10分)

2、边坡稳定、坚固,无冲沟、松散,坡度合理。(10分)

3、排水设施无淤塞,排水畅通,进出水口完好。(10分)

(二)路面部分(20分)

1、路面定期清扫、及时清除杂物,保持路面整洁。(12分)

2、及时垫补坑槽,发现并及时上报路面病害。(8分)(三)桥、涵部分(10分)

1、桥面清洁无杂物,桥面排水畅通,泄水孔完好无堵塞。

(2分)

2、警示标识醒目、完整,栏杆、护栏牢固、可靠。(2分)

3、涵洞排水畅通,无淤塞。洞口无杂物堆积。(2分)

4、洞口及洞内路面无塌(散)落物、滞水或结冰等。(2分)

5、定期检查桥梁、隧道、涵洞,发现病害及时上报。(2分)(四)规范管理(20分)

1、村委会管理机构建立,管理责任落实到位。(4分)

2、巡查记录及整改情况等痕迹化管理明晰。(4分)

3、季节性养护和水毁抢修等集中性养护开展及时、有效。(4分)

4、每季度末按考核结果及时兑付养护责任人报酬。(4分)

5、上墙图表及时更新,巡查考核结果真实,检查通报下发及时。(4分)(五)沿线设施(5分)

1、标志、标线定期清洗,清除遮挡物。(2分)

2、安全设施定期清洗,保持完整、坚固可靠。(3分)(六)综合环境(10分)

1、路线两侧无建筑、生活垃圾,路宅、路田分界清晰。(5分)

2、路政事案的发现制止,及时上报。(5分)(七)绿化(5分)

绿化管护精细,按要求及时修剪,按时浇水施肥。(5

分)

七、奖罚规定

1.全年总评分达75—85分的不奖不罚。每少一分扣罚1%经费,每超一分奖励 1%经费。

2.无故缺席办事处管理所组织的会议、检查者,每次从该经费中扣除50元。

3.年终总评设一、二、三等奖,分别奖励500元、300 元、200元。

六、本责任书一式两份,办事处公路管理所和村民委员会各执一份,从签字之日起生效。

负责人签字: 负责人签字:

金钟街道办事处 村民委员会(盖章)(盖章)

二0 一四 年一月十日

农村公路养护实施方案篇十六

甲方:xx镇人民政府

乙方: 村民委员会

为加强全镇农村公路养护工作,充分发挥农村公路建设效益,建立、健全农村公路养护管理机制,使农村公路更好地服务于经济建设,根据国家有关法律法规,结合我镇实际,制定以下责任书。

一、甲方的责任与职责

(一)贯彻执行国家有关公路建设、养护管理的法律、法规和政策;

(二)制定全镇公路养护管理实施办法;

(三)对全镇公路的养护情况进行管理监督;

(四)总结、推广公路养护管理经验;

(五)指导各村成立公路养护机构,并督促落实好相关管理体制和考核办法。

二、各村民委员会是本村公路养护管理的责任主体,具体负责辖区范围内的公路养护管理工作。

其主要职责:

(一)以村委会为单位成立公路养护管理机构,根据 1

(二)负责领导辖区内公路养护协会实施农村公路的日常养护工作;

(三)协助辖区内路政管理工作;

(四)协助辖区内道路运输安全管理工作;

下,各村委会对农村公路按“谁受益、谁养护”的原则,实行以民养为主,民养与专业养护相结合的办法进行养护。

三、养护管理

(一)农村公路养护应当按照有关技术规范和操作规程进行,达到以下要求:路基边坡稳定,路面整洁,边沟、桥梁、涵洞排水畅通,公路构造物完好,逐步达到“有路必养、通路必畅”的目的。

(二)农村公路养护责任主体结合各自实际,可采取经常性养护与季节性养护相结合、义务分段养护和专业性养护相结合、流动养护、村民养护承包、委托养护等多种形式。

2

第十条 日常养护工作包括:定期和不定期清扫路面、清沟排水,保持边沟涵洞畅通;清除杂草、堆积物和小型塌方(30方以内),及时修补砂石路面坑槽,确保公路无积水;发现危险路段的情况,及时上报并设置安全警示标志。

(三)通村水泥路的季节性养护,以镇集中专业养护队伍为主,采取社会化服务等多种方式,负责全镇范围内通村水泥路的养护工作,每年7月为集中养护月,养护道班按实际养护面积计取报酬。

专业养护实行合同管理,推行养护工程监理制度,严格交工验收程序,确保工程质量。

(四)农村公路养护用地,砂石料场以及养护需要的挖砂、采石、取土等应由各村(居)委会协调解决,保证养护需要。

(五)各村委会按照谁种植、谁管理、谁受益的原则组织和发动公路沿线的单位和个人实施公路绿化。公路用地点的树木需要采伐时,依照《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国森林法》的规定办理。

四、资金筹措和使用

不搞强行摊派,实行专款专用。

农村公路养护资金的主要来源:

(一)上级转移支付专项资金;

(二)上级专项拨款;

(三)镇人民政府安排的财政性养护资金;

(四)争取其他部门帮扶资金及捐赠物资;

(五)受益单位和群众采取“一事一议”所包括的资金和劳力;

五、农村公路养护资金的使用:

(一)所筹集的资金实行以村为单位,统一管理。

(二)建立严格的资金管理制度,必须按规定的范围和标准实行专款专用、专项管理,严禁平调、挪用、截留、挤占,不得从中提取管理费用。

(三)公路养护资金的拨付必须凭养护方案报镇财政所审核;其使用必须由镇养护管理工作领导小组予以审核,使用情况每半年向群众张榜公布一次,接受群众监督。

六、资金的使用范围:

(一)村、组、户公路的建设、日常养护、管涵清理、路面保洁、边沟清畅等工程费用;

(二)公路养护工程维修资金;

(三)季节性养护人员报酬。

七、检查考核与奖惩

农村公路的日常养护以村为单位不定期的方式进行评定,镇公路建设领导小组每个季度组织一次村级公路养护管理情况检查,对检查结果在全镇范围内予以通报,并上报交通主管部门。镇人民政府对养护工作达到优良的村采取以奖代补的办法给予一定数额的资金奖励。镇人民政府对养护工作不力的村和个人实行责任追究,并在全镇范围内予以通报。

甲方法人(或委托代表): 乙方责任人:

二0一二年四月十日

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农村公路养护实施方案篇十七

甲方:落羊河村村委会 乙方:陈祖菊

为切实加强我村公路的养护管理,保障行车安全,杜绝或减少交通安全事故的发生,确保人民群众的生命财产安全,我村将陈家湾至鸽子阡,村委会至堰沟湾的公路养护工程承包给陈祖菊(以下简称乙方),并由村委会与具体承包人签订协议,经甲乙双方协商达成如下协议:

一、基本情况

(一)项目名称:落羊河村通组公路养护项目。

(二)项目资金:每年包干价6200元。

二、乙方责任

(一)公路养护要求

1、砂石路面养护要求:

(1)及时清除路面杂物,对路面坑槽、沉陷、车辙应及时用适宜材料层层回填夯实,保持路面排水通畅,以防雨水冲刷。

(2)边沟应保持排水通畅,长年不积水。

2、其他要求

(1)对所管养公路有效路面内有自然堆积物(飞石、塌方等)要及时尽快排除,确保道路通畅。

(2)按技术规范要求备足养护材料(砂、石、土等),随时对路面坑凼进行填补,确保路面平整。

(3)对于方量较大的泥石流、塌方(50方以上)等自然灾害,要在积极组织抢修的同时报甲方,以便及时采取措施进行抢修,对瞒报、漏报、报告失实造成严重影响的甲方将追究相关责任。

(4)应经常对桥涵技术状况进行检查,对危险桥涵应设立取载、限行等标志;桥面要清洁并保持排水通畅;桥头接线应保证平顺、无跳车、无隐患。

(二)公路保护

1、加强村民教育,议定村规民约,提高村民爱路护路意识,要求任何人不得在公路两旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水沟,不能损坏路面、涵洞、边沟、路肩。严禁在公路上打场晒粮,挤占公路留用地,在规定的范围内不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、摆摊设点,确保公路路产、路权不受侵犯。

2、保护公路安全设施和警示标志,并在危险地段自制增设必要的警示标志牌。

(三)安全养护

1、乙方必须树立“安全第一”的思想,确立“预防为主、防治结合”的安全生产工作方针,加强安全生产知识宣传、学习,制定切实的安全生产保障方案。

2、凡在公路上进行养护作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装,管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心,并注意过往车辆。

3、在山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护作业时,应设专人观察险情。

4、在高路堤路肩、陡边坡等路段养护作业时,应采取防滑坠落措施,并注意防备危岩、浮石滚落。

三、甲方责任

(一)组织人员对乙方工作情况进行定期和不定期的检查,发现问题要及时督促整改。

(二)甲方在检查乙方工作情况后,如果乙方按要求对公路进行了养护,认真履行了本合同,甲方每年按养护里程和考核标准支付乙方养护管理经费。

(四)甲方年底组织一次公路养护工作检查考核,召开一次公路养护工作会议,对全面完成养护管理任务、工作认真负责、公路路况良好且公路等级标准稳定提高、养护工程费筹措、使用管理好的给予奖励;对未完成养护管理任务、全年路况质量差、擅自挪用或挤占养护经费的将进行处罚,甲方有权不支付乙方养护经费。

本协议一式三份,甲乙双方各持一份,财政所报账一份。本协议书有效期为一年,自双方签字之日起生效。

甲方(签字盖章):

乙方(签字盖章):

****年**月**日

农村公路养护实施方案篇十八

3年万龙山乡农村公路养护

责 任 书

二〇一三年

2013年万龙山乡农村公路养护责任书

甲方:万龙山乡人民政府 乙方: 村民委员会

为加强全乡农村公路养护工作,充分发挥农村公路建设效益,建立、健全农村公路养护管理机制,使农村公路更好地服务于经济建设,根据国家有关法律法规,结合我乡实际,制定以下责任书:

一、主要职责

各村民委员会是本村公路养护管理的责任主体,具体负责辖区范围内的公路养护管理工作。其主要职责:

(一)以村委会为单位,明确各公路养护责任路段的责任人;

(二)负责领导辖区内公路养护责任人实施农村公路的日常养护工作;

(三)协助辖区内路政管理工作;

(四)协助辖区内道路运输安全管理工作;

(五)负责辖区内养护工作的考核、评比工作。

各村在乡人民政府的领导和县交通局的业务指导下,各村委会对农村公路按“谁受益、谁养护”的原则,实行以民养为主,民养与专业养护相结合的办法进行养护。

二、养护管理

(一)路基养护

路基坚实稳定,路肩密实平整,与路面衔接平顺,边缘顺适,边坡稳定、坚固;边沟、排水沟无淤塞,排水通畅;挡墙等防护设施完好、无破损、无杂草。

(二)路面养护

路面平整完好、清洁无杂物、横坡适度、排水通畅、具有足够的强度;及时采取措施处治路面坑槽、翻浆、断碎板等病害,填灌水泥混凝土路面的裂缝和纵横接缝。

(三)桥梁与涵洞养护

桥涵经常保持在二类及以上技术状况;桥面排水通畅无堵塞、桥面清洁无杂物;漫水桥泄水畅通、无堆积物和漂浮物阻塞,警示标识醒目、完整;涵洞无淤塞、水流畅通。

(四)沿线设施

安全设施和标志标牌完整、端正、醒目、有效,缺失路段警示及时补齐修复。

(五)路政管理

及时处治公路违法现象,严格控制公路两侧建筑控制区不新增违章建筑,禁止在公路和公路用地范围内乱堆、乱放、乱搭、乱挖、乱种和以路为市。

(六)绿化养护

沿线绿化管护良好,修剪整齐;宜林路段根据实际情况逐步栽植适宜的苗木、花草,改善路测环境,每年冬季刷白一次。绿化率达到60%以上。

(七)巡查与水毁抢修

坚持日常上路巡查,发现病害及安全隐患及时上报,并做好安全警示与路政协管;雨雪季节等特殊天气加强巡查力度,加密重点路段巡查频率,及时疏通排水,清除路面积雪积冰,确保道路安全畅通;一般性水毁和少量塌方等突发性灾害,要在7天内抢通。对暂时不能处治且影响运行安全的水毁路段,要立即设置警示标记,必要时封闭交通并向上级报告。

(八)安全工作

上路作业要穿安全标记帽服;占道作业要设置醒目安全的警示标记或弯道上作业要有人指挥交通。

(九)积极开展文明示范路创建活动

把农村公路管理养护示范工作作为推进管养年活动的重要抓手,实现点上突破,以点带面,全面提高。各村选取不少于村道总里程的50%作为文明示范路予以推进。

三、考核与奖惩

农村公路的养护管理纳入年终目标考核,对未完成养护任务,出现失养和破坏严重的村,在年终目标考核中扣分。

四、本责任书一式两份,乡政府和村委会各执一份。

甲方签字(盖章): 乙方签字(盖章):

年 月 日

农村公路养护实施方案篇十九

为了切实落实农村公路养护工作的各项任务,提高农村公路的使用功能和服务水平,特制定农村公路养护管理制度。

一、农村公路养护的基本要求

1.经常保持公路及其附属设施的完好状态,及时修复损坏部分。

2.贯彻“预防为主,防治结合”方针,逐步提高农村公路及其构造物、附属设施的抗灾害能力,减少灾害损失。

3.农村公路的养护生产应贯彻“因地制宜,就地取材”的原则,努力降低生产成本。

二、养护人员工作职责

养护人员须按农村公路养护规范技术要求操作,确保所养路段路面平整、横坡度适顺、路面、路肩整洁、边坡畅通、构造物、沿线设施完好。

1.养护人员上路作业时间每月不少于3天。

2.应及时清理、清扫路面上的散落物。

3.应随时剪除路肩高草、回填路肩填土。

4.应及时清理排水系统堵塞物,雨季前对全线的排水系统进行全面清理,确保排水畅通。

5.每月对养护路段巡视不少于2次;对公路构造物,如 1

挡墙、桥涵、公路标志、里程碑等应观测检查。雨季期间,巡视次数相应增加。

6.边坡塌方处理:应及时清理少量塌方;如塌方数量较大须及时设置警告标志,1小时内应向乡养护站汇报,同时,组织人员进行抢通。

7.构造物损坏处理:应及时修复少量损坏构造物;出现较大构造物损坏,并影响行车安全的,应及时设立警告标志,同时1小时内向乡养护站汇报。

8.每位管理人员应完整做好统计工作,对管养路段出现的路面病害,如露骨、断裂等应随时制止,并及时向乡养护站汇报。

9.对在公路范围内的违章事例,如违章建房、在公路上堆积物品、超重超限车辆行驶应随时制止,并及时向乡养护站汇报。

10.完成乡养护站临时交办的养护任务。

三、安全生产制度

1.养路材料要靠一边整齐堆放。做到桥头不堆、弯道内侧不堆、狭路不堆、行车密度大的不堆,尽可能堆在路基外。

2.傍山和在陡坡作业时,要戴安全帽,坡过陡要系安全绳索。清除塌方要从顶部向下清理;上方作业,下方不得同时作业或站人,注意来往的行人及车辆安全。

关部门。

4.文明养护,在养路作业中不设障、不阻车,注意避让来往车辆,确保车辆的安全通告和自身安全。成段、成片整修路基、路面时,工地两端要设立“施工路段,车辆慢行”标志。

5.冬季清除水沟、柴草时,严禁野外用火。

6.在清扫路面时,要面对车辆正向行驶方向相对作业。

四、资金使用制度

1.养护资金主要用于养护人员工资支出、机具购置、管理支出等。

2.设立养护资金应专项账户,专款专用。

3.上年度养护资金余额滚动下年度养护资金内使用。

五、检查制度

1.乡养护站每月组织管理人员对全乡农村公路检查。

2.乡养护站组织有关人员分半年度对全乡农村公路大检查各一次。

3.随时接受县交通局等单位的检查和指导。

农村公路养护实施方案篇二十

为了全面巩固全村通达工程养护,切实改善人居环境,加强社会主义新农村建设,落实长效管理责任,特签定本责任书。

通达工程管护路段:;甲方将红星路,长1350米,银杏树230棵委托乙方进行管护。

1、农村公路管理“十无”:(1)无路面、路边及桥下堆积;

(2)无公路打谷晒场、焚烧秸杆;

(3)无公路用地内的十边种植;

(4)无损毁公路绿化;

(5)无占道摆摊设点;

(6)无违法建(构)筑物;

(7)无擅自挖掘公路;

(8)无未经批准的道口搭接;

(9)无未经批准的非公路标志;

(10)无未经批准的架(埋)设杆(管)线和穿跨公路设施。

2、农村公路养护“十无”:

(1)路基稳定无沉陷;

(2)路面平整无坑槽;

(3)路肩草坪无杂草;

(4)边坡坚固无冲沟;

(5)排水畅通无积水;

(6)路树种植无缺棵;

(7)构造物完好无隐患;

(8)沿线设施无盲区;

(9)安全畅通无危桥;

(10)路田分界无纠纷。

3、乙方思想觉悟高,有一定管理能力,工作积极肯干。

4、乙方每天保证到规定路段巡查,对巡查过程中发现的问题要早制止,早处理,早回报。

责任书项目的考核采取季度考核,年终总评的办法进行,甲方按有关文件规定的奖励标准,年终给予奖励,并根据考核结果作为乙方的管理报酬。

乙方考核总得分95分以上的,按1000无公里付养护费;总得分在90分以上的,按800元公里付养护费;总得分在85分以上的`,按600元公里付养护费;总得分在84分以下的,不予付养护费。

四、乙方因本人身体原因不能胜任该工作的,终止本协议执行,由甲方另行聘请管理人员。

五、本协议一式三份,甲乙双方各执一份,新农村办公室一份。

六、本协议管理时限:

年月日至年月日。

甲方(盖章):

代表(签字):

乙方(盖章):

代表(签字):

签订日期:

联系电话:

年月日

农村公路养护实施方案篇二十一

第一条为加强和规范农村公路养护与管理,充分发挥农村公路在建设社会主义新农村进程中的重要作用,促进农村经济快速发展,根据《中华人民共和国公路法》、国务院《农村公路管理养护体制改革方案》(国办发〔20xx〕49号)、重庆市《农村公路管理养护体制改革方案的实施意见》(渝办发〔20xx〕36号)、《重庆市农村公路养护管理办法》、《重庆市公路路政管理条例》等相关法律法规及文件的规定,结合我区实际,特制定本办法。

第二条本办法适用于我区的农村公路养护管理。

第三条本办法所指农村公路均为乡、村公路。

第四条农村公路养护管理应坚持“建养并重、协调发展、依法制路、因地制宜、确保长效”的原则。贯彻“以人为本,以车为本”的文明服务理念,积极改善、科学管理、提高质量、保障畅通。

第五条农村公路实行“管养分离、政企分开、统一领导、分级负责”的管养机制。

第六条区交通主管部门主要职责是:

(一)组织实施农村公路行政等级规划和养护规划;

(二)统筹安排上级养护补助等资金;

(三)管理农村公路养护专项资金;

(四)监督考核镇街的管理养护工作。

第七条镇人民政府和街道办事处是农村公路管理养护的责任主体,负责筹集和管理本辖区内农村公路养护资金。

第八条镇街应落实专门机构负责辖区内乡、村公路的管理和养护工作。镇街具体职责如下:

(一)编制农村公路区级财政预算;

(二)编制乡、村道养护计划报区交通主管部门审核;

(三)与村签订目标责任书,对村道养护管理工作进行检查考核,确保道路的养护质量;

(四)组织实施乡道养护计划;

(五)督促村道养护计划组织实施;

(六)负责乡道、监督村道公路养护工程的招投标和发包工作;

(七)负责乡、村道公路路政管理和路产路权保护。

第九条村应多方式筹集村道养护资金和实施养护管理,组织实施公路养护计划,组织村道养护工程的招投标和发包工作,配合镇街做好村道路政管理和路产路权保护工作,及时向镇街报告侵占、损坏公路路产路权行为。村可以成立群众性的农村公路养护协会或自治组织,实施村道养护管理。

第十条乡、村公路养护参照《公路养护技术规范》的相关技术标准执行。乡道路政管理按照《重庆市公路路政管理条例》相关规定执行,村道路政管理参照《重庆市公路路政管理条例》中乡道相关规定执行。

第十一条镇街应及时向区交通主管部门报送乡、村道公路养护质量汇总表、公路养护质量检查记录表、公路养护质量季报表、水毁工程月报表以及市交委、市公路局需要报送的的其他报表,由区交通主管部门审定后上报。

第十二条乡道、村道养护管理采取路长负责制,养护和小修应做到有人管护及巡查,做到路面基本平整、无大的坑凼、整洁,路肩整齐无垮塌、无堆积物,并使之达到晴雨通畅的要求。

第十三条应加强农村公路桥梁、涵洞和不良地质路段的检查、保养、维修与加固工作,使其长期保持完好的技术状态,保证农村公路安全畅通。

第十四条农村公路标志应齐全、醒目、整齐,无损坏丢失现象。

第十五条农村公路宜林路段要因地制宜进行绿化。要按照要求对行道树进行修剪、防治病虫害、定期刷白,保障行道树正常生长。

第十六条因严重自然灾害致使农村公路交通中断或严重损坏时,各镇街和村民委员会应启动应急预案,及时组织人员进行抢修,保障车辆安全通行。

第十七条农村公路要积极推进养护市场化,采取多种方式,把农村公路管养责任落实到位。

(一)小修保养可以通过聘用、委托、承包等方式由个人(农户)分段进行;

(三)路产路权可以通过设立举报电话、奖励举报人、聘请路政信息员等方式加强维护。

第十八条路基养护

(一)养护主要内容:日常路基坑凼的.维修,加固路肩、边坡,疏通边沟,改善排水设施,维护修理各种防护构造物,清除坍方、检查险情,防治水毁等病害。

(二)除特大型水毁工程以外,一般由日常保养维护人员操作实施,可以采用周期性养护与一般性养护相结合的办法,一般路段可在每年3—5月和9—10月进行周期性养护,集中进行路基整治工作,以提高路基质量,其他时间采用一般性养护,对小病害及时进行处理。

第十九条路肩养护

(一)路肩宽度一般应不小于0.5米;

(五)路肩应严禁种植农作物、堆放建筑材料以及修建影响交通的建筑物;

(六)路肩绿化选择的草种、树种应适应本地气候,应不妨碍路肩排水功能,有路缘石的路段种植草皮,草高应保持低于路缘石,保持排水顺畅。

第二十条边坡养护

(一)边坡坡度一般不陡于1:1.5。

(二)边坡应保持坚实、平顺,对缺土、塌坡、冲沟应及时层层回填夯实,达到设计坡度、强度,靠近河塘、沟渠一侧的路段边坡较陡时,应考虑设置挡土墙、护坡或采用种植草皮等防护措施,以稳定边坡。

(三)边坡应保持一条顺畅的坡脚线,垃圾、杂草、塌方等杂物应及时清理,保持线条清晰、轮廓分明。

第二十一条边沟养护

(一)边沟线应顺直、通畅,与路中线大致平行;

(二)边沟应与河流、沟渠、桥涵等排水设施相协调,形成合理水系;

(三)线路交叉口的路段边沟排水处理方式应埋设直径不小于0.8米的砼圆管涵或石箱涵。

第二十二条路面养护

(一)水泥砼路面

1、对路面进行经常性清扫,及时清除杂物、丢弃物,保持路面清洁;

2、及时对路面进行排水、清理堆积物等;

3、每年应对缩缝、胀缝、裂缝定期灌缝,做好水泥路面防渗工作,春秋两季各进行一次;

4、对破碎、脱空、沉陷、断裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及时翻修或压浆稳定;

5、对唧泥唧水板,应加设纵横向盲沟,排除基层顶面积水;

6、对水泥板麻面、露骨等严重影响行车舒适的板块,视具体情况进行翻修或表面处置;

7、对板边板角以及基层薄弱地段拆除维修应设置加强钢筋;

8、水泥板严重损坏、路况严重下降路段应进行大中修。

(二)沥青路面

1、经常保持沥青路面清洁、完好;

2、定期对沥青路面裂缝灌缝,防止渗水;

4、路面出现早期网裂、松散,应用乳化沥青封面;

5、沥青路面出现坑槽、沉陷、严重网裂、波浪、啃边、松散等应挖除面层和松散基层,补强基层,面层用热沥青或冷补料修补,并做到小塘大补,圆塘方补,不凸起,不凹陷,标高与原路面平齐。

(三)碎(砾)石路面及其他粒料路面

1、经常保持路面平整坚实、清洁、完好;

2、防止和修复路面的破损和变形;

3、保持良好的排水;

5、平时应注意洒水养护和加土保养。

第二十三条桥梁养护

(一)经常对桥梁技术状况进行检查,建立健全桥涵技术档案和桥梁健康卡片,做好桥涵安全防护工作,及时对桥梁进行清扫保洁和维修加固。

(二)加强桥涵管理,对险桥危涵应设立限载、限行等危桥标志,并要加快改建步伐,提高道路通行能力。桥梁应有明显的安全警示、警告标志、设施,栏杆定期刷白。

(三)每年应利用冬春枯水季节对桥梁进行全面检查,保证桥梁处于完好的技术状态,满足车辆通行要求。

(四)桥头接线应保持通畅、平顺,无跳车、无隐患,出现上述问题应及时处理。

(五)桥梁栏杆撞断,混凝土剥落,桥面铺装损坏,u型台浆砌块石接缝出现裂缝、沉降、外倾应及时维修。

(六)桥面泄水孔积泥、冰块、积雪、杂物应及时清理、清扫,以保持桥面排水通畅、清洁。

(七)大梁底部裂缝或承载力不足时,采用粘贴钢板等措施进行加固或拆除更换。

(八)拱上竖墙开裂,主拱圈混凝土老化,截面变形,联系构件松动,拱座开裂,强度不够,可局部加固或拆除重建,应及时对桥梁基础四周青苔和杂草进行清理。

(九)桥梁基础被河水冲刷掏空,可采用围堰抽水,用砌石或现浇混凝土补充掏空部分方式进行处理。

第二十四条绿化养护

(一)公路两侧如有绿化用地,要栽植乔木、灌木及花、草,合理覆盖宜绿化空地,以起到绿化、美化环境作用。农田路段绿化以经济林为主。

(二)绿化植树在土路肩、边坡上,品种、规格、间距,应根据自然条件确定,选择种植适合生长的绿化树种,保证成活率在95以上。

(三)绿化栽种不宜在较长路段内种植同一种树木,选择美化环境树种、花草和经济林树木相间,分品种种植。

(四)每年春天应对缺株段补植相同树种,选择规格大致与原树木相当胸径的树种补植。

(五)歪、斜树木应及时扶正,秋季或春季应治虫,冬季修剪、松土、施肥,经常性刷白。

(六)土路肩、边坡缺土时,应及时培土,满足绿化用地要求。

(七)在干旱季节,缺水树木应及时浇水,以防枯死。

(八)搞好农村公路绿化工作,加强绿化管理,路旁树木的砍伐必须按有关规定办理,并及时做好补植、更新工作。

第二十五条农村公路管理可实行联合执法、综合管理。区级交通、公安部门和镇街可按分工不同实行联合执法。镇街可负责本辖区内的乡、村道路政管理,区级交通部门可负责本辖区内的县道路政管理,公安部门可负责本辖区的道路交通秩序管理,同时区交通主管部门、区法制办对镇街的农村道路政管理进行业务上指导。

未经区人民政府授权的其他任何单位和个人不得在农村公路上执法。

第二十六条路政管理要符合以下要求:

(一)区、镇街两级农村公路路政管理人员要认真履行职责,在其管辖道路上设置指路、警示、警告等安全标志及道路标线,维护好客运站、亭、牌,并定期进行公路巡查,保证公路的完好、安全和畅通。

(二)严禁超限超载车辆、铁轮车和履带车上路行驶,确保上路车辆不损坏、不抛洒滴漏、不污染路面、不影响畅通。

(三)从边沟外缘起(没有边沟的从公路坡脚线外缘起)不少于5米的区域为公路建设控制区范围,在此范围内,除公路防护、养护需要和必要的农田水利设施建设外,禁止修建建筑物和构筑物,需要埋设管线、电缆等设施的,应当事先取得有管辖权的公路管理部门批准。跨越公路的低压电力线、通讯、广播电视线及管道净空一律不得低于5米。

(四)公路建设控制区范围内原有的建筑物、构筑物,因公路新建、改建或者建筑控制区调整等,被划入公路建设控制区范围内的,未经有管辖权的公路管理部门同意,不得扩建。

(五)公路两侧20米范围内,严禁取土、挖塘、倾倒废弃物,不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁等安全的活动。

(六)严禁在公路上摆摊设点、堆放物品、打谷晒场、倾倒垃圾、废渣、废液等有害的污染物质、焚烧各类废弃物、设置路障等。

(七)严禁在路肩及边坡任意耕翻种植,严禁利用公路边沟排放污物、堵塞公路排水沟渠、填埋公路边沟。

(八)在农村公路用地范围内设置广告、标语、企业名牌需经镇、街批准;增设平交道口应报相应交通主管部门和公安机关批准,属经营性公路的,还应征求公路经营企业的意见。

第二十七条农村公路路政管理人员应配合有关部门,做好沿线群众的思想工作,保护路产路权,确保道路畅通,同时坚决杜绝和防止“三乱”现象的发生。

第二十八条农村公路的养护管理应纳入镇街的日常行政管理和公共服务范畴,采取切实措施,不断提高农村公路养护管理水平。

第二十九条农村公路的养护和维修经费由区交通行政主管部门根据《重庆市农村公路管理养护体制改革方案的实施意见》(渝办发〔20xx〕36号)的规定进行拨付,不足部分由镇街每年从财政支出中预留一定资金或采取“一事一议”的方式筹集一定资金,作为维修经费的基金存入农村公路养护管理专用帐户,用于当年农村公路建设、日常保养和维修支出。

第三十条坚持树立建养并重的思想,根据农村公路养护工作的特点,积极探索农村公路养护管理新机制,及时发现并大力推广以车养路、以名养路等农村公路养护新做法。

(一)以车养路,即农村公路建成通达小公交车后,通过公开拍卖线路经营权所得资金,作为基金存入农村公路养护管理专用帐户。

(二)以名养路,即通过公开拍卖线路、桥涵名称所得资金,作为基金存入农村公路养护管理专用帐户。

第三十一条区交通主管部门应建立健全农村公路养护管理制度,将农村公路养护管理纳入年度目标考核,对检查考核优秀的单位和个人给予适当的物质和精神奖励,对考核差的给予适当的处理。

第三十二条本办法自20xx年10月1日起施行。

农村公路养护实施方案篇二十二

农村公路养护管理年终工作总结

2012年,﹡﹡交通运输分局在市交通运输局、﹡﹡区委、区政府的正确领导和大力支持下,紧紧围绕农村公路养护体制改革的总体要求,坚持建设和养护管理并重侧重养护管理的工作思路,以落实农村公路养管责任为目标,调整思路,强化措施,不断加大农村公路养护和管理力度,全面促进农村公路养护管理工作上台阶。现将我局农村公路养护管理工作汇报如下:

一、基本情况

﹡﹡区现辖﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡镇政府、﹡﹡镇和﹡﹡镇,219个行政村、58个社区,总面积500平方公里,共有52.9万人。截至目前,全区(含高新产业技术开发区罗西办事处)农村公路管养总里程865.302公里,其中县道12条146.826公里、乡道24条134.2公里、村道444条584.276公里。全区行政村全部实现村村通硬化路。已初步形成了以县乡路为主干、乡村路为主体,干支相连,四通八达,贯穿东西南北的农村公路路网格局。

2、加强组织领导,探索养护管理新模式

一是认真落实农村公路养护管理责任。为了抓好农村公路养护管理工作,我们认真贯彻执行《山东省农村公路条例》和《**市农村公路管理养护办法》,按照'县道县管、乡道乡管、村道村管'的养护管理体制,进一步明确了农村公路的养护责任主体。区委、区政府高度重视农村公路养护管理工作,制定了《﹡﹡区农村公路考核验收办法》,将农村公路管理养护工作纳入各办事处千分制考核。同时,将农村公路养护经费纳入区及财政预算,每年拿出90万元的资金作为农村公路养护专项资金,为农村公路养护提供了资金支持。各乡镇(街道)也设置农村公路养护管理办公室,由分管交通的办事处或镇领导担任办公室负责人,具体负责各辖区内的农村公路养护和养路人员的管理工作,乡镇财政每年也拿出专项资金用于农村公路养护,做到机构、人员、资金三落实,为农村公路养护管理提供了组织和资金保障。

二是建立健全配套制度。为深深入推进农村公路养护管理工作,分局制定了农村公路巡查制度、养护安全生产制度、养护工作列会制度、养护工作考核制度、路政管理巡查制度、水毁防治抢修应急制度、路政事案报告制度等,为养护工作开展提供了制度保障。

三是开展养护试点,总结养护管理模式。为了探索适合我区农村公路养护的有效模式,我局已将120.32公里的县道作为试点,划分为两个片区,将县道日常养护推向市场,与两家保洁公司签订了县道日常养护合同。在养护合同中明确了保洁公司的主要任务、职责、工作标准、考核奖惩办法、养护经费标准等内容,由分局对养护保洁公司的养护质量进行检查考核,真正实现管养分离,避免了养护工作中的劳务纠纷。试点工作取得一定成效,初步探索出一条规范化管养的新路子。

3、强化监督考核,建立养护考评奖励机制。为做到养护管理日常工作有人管,建立养护考评奖励机制,分局出台了《县道养护管理考核办法》,对全区县道养护采取每月定期检查和平时巡查相结合的方式对养护公司的日常养护情况进行检查验收,定期检查由分局公路所牵头,组织养护、路政、交管所人员和养护公司负责人共同参加,现场指出养护工作中存在的问题,并由检查人员共同签字确认,每季度进行汇总评比,并将检查结果与养护经费挂钩,奖优罚劣,调动了养护公司的工作积极性。

4、养管结合,重点整治,全面提升农村公路养护管理水平

一是积极实施安保工程,打造县道标准化路段。全年共完成投资万元,分别在﹡﹡线、﹡﹡线、﹡﹡路线、﹡﹡线共计公里实施标准化改造。共整培路肩公里,增补里程碑、百米桩块、安装警示桩处,划设标线公里,整培路肩公里,刷白行道树棵,建成标准化路段公里。同时,完成投资万元,在﹡﹡路﹡﹡办事处西磊石村段实施路宅分家工程延米,共栽植绿化苗木棵,设置绿化池平方米,设置侧涵延米。

二是扎实推进县乡公路环境综合整治工作。全年共完成投资万元,栽植绿化苗木棵,整培路肩公里,实施亮化工程公里,安装路缘石公里,安装标志标牌块,拆除违法建筑处,清理非公路标志处,清除违法占道经营处,清理路面堆积物000000处,圆满完成了综合整治工作任务。

三是加强路政管理,确保公路安全畅通。以农村公路专项治理为切入点,按照省上路政管理有关文件精神,充分运用公路法律法规,加强公路路政管理,严格一日二次的路政巡查制度,保护路产路权,大力开展通村公路治理活动,对农村集贸自由市场占道经营行为,以及公路乱占、乱建、乱搭等违法行为加大整治力度,着重解决在公路打场晒粮的'老大难'问题。共开展宣传活动30多场次,投入宣传车辆200余台次,散发传单5万余份,查处路政事案450余起,清理占道堆积物3万余方,拆除违法建筑150余处,路政案件查处率96%。有效保障了通村公路路产路权完整,促进农村公路安全畅通。

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