心得体会是对自己成长历程的回顾和总结。写心得体会时，要有个人独特的见解和深刻的思考，不能简单照搬别人的观点。通过阅读他人的心得体会，我们可以加深对事物的理解和认识，也能够借鉴他人的经验和思路。

驾驶员经验交流心得体会篇一

1、好的教学设计激发学生兴趣

（1）搞好课前热身活动

在课堂教学热身中，教师可以适当地播放一些视屏（最好能跟课文内容有关）。这样不仅能充分调动学生的积极性，活跃课堂气氛，又能让学生在动人的旋律中有所收获。

（2）通俗易懂而且简洁的问题

（3）适时的幽默

（4）个别学习、小组学习与讨论相结合

2、作业设计激发学生兴趣

好的作业设计能激发学生的学习兴趣，如果作业少而且由浅入深，紧扣知识点，学生都能顺利的完成，也能达到掌握知识点的目的，那么学习的兴趣就会增加，反之，作业铺天盖地，而且难度较大，学生就很难完成，长期下去，就会让学生丧失学习的兴趣。

近几年中考，试卷有以下几个主要特点。

1、注重基础知识与基本技能的考查。

试题设计注重对初中化学的基本概念、基本原理、基本实验等知识的考查。这些初中化学最基础、最核心的知识，是学生学好化学必须要牢固掌握的。

2、联系生活、关注社会，突出化学知识的应用性。

这些试题涉及了化学发展史、环境污染与保护、人类健康等，具有浓郁的时代气息，充分体现了化学学科的价值。

精心设置探究情景，加强实验能力的考查对比近几年中考我校学生在考试中出现的问题：

1、基础知识和基本技能不扎实如：不能判断纯净物、混合物、单质、化合物、氧化物，一些常见物质如：氧气、一氧化碳、二氧化碳、铁、盐酸、硫酸、氢氧化钠、碳酸钠等物质的性质和用途达不到非常熟悉的程度，化学语言掌握不到位容易错写漏写、少写等。

2、解决问题的能力较弱，掌握的方法不全面

综合性强的试题、读图识图、信息迁移、科学探究、实验能力的试题的得分率较低。

3、计算分析和数据处理基本功差

主要错误在，相对分子质量计算错误；质量分数不会计算；已知数据带入错误；比例式列的方法不正确，比例式计算错误；溶液中溶质分析不全，溶质质量计算错误等。

从试题的要求和学生出现的问题分析，我们更应该注重学生的基础知识。而且由于各学生之间的智力差异和学习基础不同，学生对化学的知识的掌握能力不同，要针对学生实际情况因材施教。那种为了留更多的复习时间而在平时教学中拼命赶进度的做法，必然造成学生对知识的“消化不良”，甚至使部分学习跟不上的学生对化学失去兴趣。因此我们在平时的实验教学中，要让学生真正了解每个实验涉及的化学反应原理、装置原理和操作原理，多给机会让学生动手做实验，体验通过实验进行观察和研究的过程和乐趣，切实提高学生的实验能力。

有效地复习，可以使学生对初中阶段所学的化学知识进行归纳整理，使之条理化，系统化，并通过查漏补缺，进一步巩固、深化基础知识，提高学生的解题技能、学习能力、分析问题和解决问题的能力，从而有效地提高化学教学的效率。

因此制定好复习计划是非常重要的环节。因此我认为：

1、抓好化学复习的重要的三条线：一是《我们身边的物质》的性质和用途；二是化学语言的熟悉、掌握、运用；三是实验的设计和科学探究。特别是化学语言的掌握，因为我认为化学语言贯穿全书，是化学学科的基础语言也是九年级化学的难点，而且全书的知识点都与之有联系。掌握了化学式与化学方程式的写法，学生更愿意学习化学，更能对全书融汇贯通。其次是常见物质的制法、性质和用途。

2、设计综合专题进行复习

为适应中考化学学科的试题特点，根据中考常见题型设计综合专题进行复习，提高应用知识分析问题、解决问题的能力。根据试题特点综合专题可分为气体的制取、收集、净化，基本实验操作的简单综合，实验设计和评价，金属活动性顺序及溶液ph值的确定，守恒思想的应用，常见酸、碱、盐及其与单质、氧化物的关系，物质的鉴别与推断，化学图象、图表专题。

3、是进行专项训练，人人过关。

必须熟记元素符号、物质的化合价，并且反复听写，掌握了元素符号和化合价的基础上进行化学式的书写练习，要形式多样，必须达到人人过关，有了上述知识的情况下进行方程式的书写就简单了，最后必须训练与溶液和酸碱盐有关的、综合性较高的计算题，这类计算我是把它放在中考前半个月左右进行，因为它综合性强，要有较过硬的基础知识效果才会更好，同时也是对不同层次学生心理训练的一种方式，学生只有在经历了较难的题后，上考场后不会有太大的心理压力，总感觉这些题没有平时的训练难。

4、经常与其他教师交流

古人云：“三人行，必有我师”，教师是一个团队，除了资源共享外，集体智慧，好的想法也可以共享。老教师经验丰富，出事老道；年轻教师精力充沛，思维开放，思考问题有独到的见解。每一个教师在教学中都有不同的想法。因此我们要经常向老师们请教，更要向优秀的教师请教。这样才有助于提高我们的业务能力。

5、作好学生的思想工作，用心与学生交流。

驾驶员经验交流心得体会篇二

我从20__年11月开始担任建工学院教学秘书，至今已经两年了，对我来说，这是一份全新的工作，又具有很大的挑战性。两年来，在各位领导、同事的帮助、配合和我自身的努力下，不断调整工作思路，从刚开始的不知头绪到逐渐熟悉，使我感到现在的工作充实而有意义。

在这两年的工作中，我有这样几点体会：

1、教学秘书是我校学院级教学管理工作中一个极其重要的岗位，在学院领导的指挥下，根据教务处的安排，具体负责本学院的教学管理事务。我们不仅是学院领导的参谋和助手，也是学院教学工作的枢纽和窗口。因此教学秘书要具备多方面的能力和素质，才能做好各方面的工作。

2、要做好教学秘书工作，需要有技巧，要在工作中不断摸索，有自己的工作方式。教学秘书的工作很少承担单项任务，教学事务繁杂，工作范围广，要处理的随机性、偶发性的事情多，工作具有较大的被动性。然而，这种工作也不是绝对被动的，其中也包含主动因素。例如对教师教学落实情况的检查、教学资料的整理积累、教学现状的调查分析等。这些工作都是教学秘书事先有计划要做的工作，并且，在计划安排和具体行动上也有较大的主动性。因此需要教学秘书掌握一定的工作技巧，在工作中逐渐摸索出适合自己的工作方式。

3、教学秘书要与时俱进，在工作中不断提升自己的能力，在完成日常的常规性工作之外，注重加强主动性工作，主动做好教学主管院长的参谋、助手。不拘泥于传统的管理模式，敢于探索新方法新思路，树立“管理即服务”意识，变被动管理为主动服务，主动为教学服务、主动为教师服务。

在以后工作中我要不断改善自身存在的不足

一是拓宽知识面；

二是提高写作能力和口头表达能力；

三是原则性和灵活性有机结合，处理好工作中的人际关系。

教学秘书工作并不深奥、难做，我觉得只要有虚心的态度，耐心细致的工作作风，在系领导的支持和全体老师的帮助下，就一定能够胜任这个岗位。

驾驶员经验交流心得体会篇三

第一段：引言

作为一个驾驶员，我在过去的几年中积累了很多宝贵的经验，一方面是在道路上的驾驶技巧，另一方面则是在心态和态度上的调整。在这篇文章中，我将分享一些我所学到的驾驶员心得体会，希望能给其他驾驶员带来一些启示和帮助。

第二段：安全第一

作为驾驶员，安全应该是我们的首要考虑。维持车辆的良好状态是确保安全的关键之一。我每月定期检查车辆的机油、刹车和轮胎状况，以确保它们处于良好、可靠的工作状态。此外，我注意遵守交通规则，尤其是限速和禁止使用手机等行为。保持良好的驾驶习惯，如使用转向灯、保持足够的车距和注意其他驾驶员的行动，也是确保安全的重要步骤。

第三段：耐心和冷静

在驾驶过程中，我们常常会遇到各种各样的状况，如交通堵塞、突发事故等。在这些情况下，保持耐心和冷静是非常重要的。我曾经在堵塞的交通中感到极度不耐烦，但我现在知道，这样的情绪只会让事情变得更糟。相反，我学会了调整自己的心态，尽量保持冷静。我尝试着与其他驾驶员保持友好，互相谅解，这可以减少道路上的紧张和冲突。

第四段：专注和预见

驾驶过程中保持专注和预见是非常重要的。除了专注于道路状况和其他司机的行为，我还努力避免分散注意力的行为，如使用手机、镜子化妆或调整收音机。我尽量在驾车之前完成这些事情，以免干扰我在道路上的专注力。此外，我也学会了提前预见道路上可能发生的情况，如行人横穿马路或其他车辆迅速改变车道。这种预见性的行动可以帮助我做出及时的反应，避免潜在的危险。

第五段：健康和好心情

最后，作为一名驾驶员，保持健康和良好的心情也是至关重要的。长时间的驾驶可能会导致身体疲劳和心理疲劳。因此，我意识到了保持好的健康习惯的重要性，如定时休息、适量运动和均衡饮食。此外，保持良好的心情也是我坚持的原则之一。每当我发现自己感到焦虑或不快时，我会用一些技巧来调整自己的情绪，例如深呼吸、放松音乐或与家人朋友交流。这些简单的方法可以帮助我在驾驶过程中保持放松和愉快的心情。

总结：作为一名驾驶员，我意识到驾驶不仅是一项技能，更是一种态度和心态的体现。通过这几年的经验，我明白了安全第一、耐心和冷静、专注和预见、健康和好心情的重要性。只有将这些心得体会融入到日常的驾驶中，我们才能更好地享受驾驶的乐趣，同时确保自己和他人的安全。我希望通过分享这些体会，能够对其他驾驶员提供一些参考和启示，让我们共同努力，创造一个更加安全和愉快的驾驶环境。

驾驶员经验交流心得体会篇四

20__年8月18日上午，邑城镇教育办在赵店中学举办了名师经验交流论坛。通过这次经验交流，我有幸认识了邑城镇的十位优秀教师。我认真听取了郑晓红等十位优秀教师的报告，听后感受颇深，给我的体会是十位优秀教师的事迹既平凡又伟大，特别是冀菊珍老师感人的事迹催人泪下，她的先进事迹令人感动，她的优秀品质和奉献精神值得我们学习。

冀菊珍等十位优秀教师的先进事迹的共同特点是：忘我工作、无私奉献。冀菊珍老师有这样一句话：“点亮孩子心灵的烛火，铸造我的心灵人生”。燃烧自己，照亮别人，这就是对忘我和奉献的最好诠释。冀菊珍等十位优秀教师是广大教师的杰出代表，是我们学习的楷模。特别是张菊梅老师，她把全部的热情、爱心和知识奉献给了家乡的教育事业，怀着对教育事业、对学生的无比热爱，始终坚守在教学一线。张菊梅老师为了学生住在学校，平时都不回家，从早到晚和学生在一起。超负荷的工作，让她几乎没有时间照顾父母、照看孩子。这是怎样的一种境界，这是怎样的一种精神啊！

作为一名教师，三尺讲台是我们的工作空间，那么，我们既然选择了教师这个神圣职业，就应该踏下心来，做好自己的本职工作。作为教师，不可能都像冀菊珍等十位优秀教师那样干出轰轰烈烈的事迹来，但他们那种忘我工作和无私奉献的精神确实值得我们每一位教师学习。王丽飞老师说：“选择了教师，就选择了奉献”。

我深有体会，作为教师，奉献是天职，人生在世，选择哪种生活方式并不重要，重要的是适合不适合自己，只有适合自己的才是最好的。教书育人，教书是基础，育人是根本，也使我更加明白，学生占用老师的不仅是时间，更是精神和灵魂。在多年教学中我虽然脚踏实地，兢兢业业，但听了几位优秀教师的光荣事迹，我觉得我做的还远远不够，我决心在以后的工作中要以郑晓红、李学玲等老师为榜样。“树师德、铸师魂、正师风”，也是我镇教办陈校长常说的一句话，我们要做一个道德高尚、治学严谨、作风正派的教师，为学生健康成长而爱岗敬业，积极奉献，做一个受学生爱戴、受社会欢迎的好老师。

教学是一门科学，更是一门艺术。从执教的那天起，李学玲就没有停止过对教学艺术的追求和对教学方法的钻研。她一边虚心向周围的同事学习，一边利用网络广泛阅读教育教学理论。尤其是推行新课改以来，她潜心研究新课程标准，将新的教学理念学活、用活，实现了知识传授、能力培养和情感熏陶的有机统一。她一直认为，教师给予孩子最大的财富，不在于知识，而是他们对知识的热爱。她也立志要做一名反思型教师，不断挑战自我，不断创新。在课堂教学中，她从培养学生的学习兴趣出发，专注于课堂情景的创设，让课堂充满了趣味，让学生洋溢着快乐，在她的课堂上，学生成了真正的主人，同时，也形成了她活泼、轻松、自主、扎实的独特的教学特色。

教育本质上是一种服务，为国家、民族，家庭、孩子提供的服务。教育首先就是为国家和民族的未来服务的。而教师是实施教育的主体，能否做一个人民满意的教师，直接关系到我国教育事业的发展、现代化的实现，以及中华民族的复兴大业。要热爱学生。榜样的力量是无穷的，以优秀教师为榜样，满腔热情地投入到自己的本职工作中去，全心全意为学生服务。爱不应该是挂在嘴上，也不应该是肤浅的凡事包办，而应该深入到学生的心中。冀向红老师说师爱是了解，是关怀，是尊重，是关注，她也常说：没有爱就没有教育，对学生要爱得深沉，爱得真切，爱得全面。她说到做到，她把浓浓的师爱融入每一个孩子的心田，用爱架起了一座与孩子们沟通的心灵之桥。我要以她为榜样，争取作到对学生的爱能够爱的深沉，爱的执着，爱的全面。我要成为学生的朋友乃至亲人，让课堂成为我们的快乐天堂。

这次论坛也让我学到了很多宝贵的教学经验，如何让学生听话，如何让学生爱上学习，如何更有效的上课，如何成为学生的良师益友。这一切都让我感同身受，我要将今天所学到的记到心里，印在脑中，用到今后的教学工作中，让自己也成为一名合格的优秀教师。让我们带着责任，带着爱心去经营自己光荣而神圣的事业吧！

驾驶员经验交流心得体会篇五

我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。

二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。

七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

驾驶员经验交流心得体会篇六

在__年12月25日，本人听了黄__老师的论文写作经验交流会，黄老师把自己宝贵的论文写作经验毫无保留地与我们分享，下面本就自己学习到的两点体会来讲述一下：

一、多点思考，及时反思与总结。

黄坚强老师在该交流会上多次强调：“宁要原创主义的草，也不要主义抄袭主要的苗。”如相同的课，内容是相同的，但是方法可以多种多样，即同课异构；又如不同的课，内容是不相同的，但是方法有点类似，但是实际例子却又不同。这就要求我们作为老师要做好：

第一步，吃透教材，提前备好每一节课，只有熟悉教材，才会找到生活中或机床加工的例子或问题来解决本节课的内容。

第二，假如采用的例子是贴近生活，最好是近来发生的事件。

第三，反思采用此例子或问题来讲课过程中存在怎么样的问题，我们应该怎么样来完善和组织更好呢？第四，把讲得最好一次例子或问题采用图文并茂的方式记录下来，因为我们是搞机械类的，缺乏了图形，就缺乏了最形象直观的证据。

二、文字句子组织方面要下工夫

作为工科类专业的教师，教书的水平可能不低，但就是写不出好的论文。黄坚强老师在该交流会上也多次强调：“我们工科类的专业老师，要想论文获奖，就要在文字句子组织要方面下点工夫。”其实，我本人也很早就清楚自己的写作水平较低，但是就是一直不肯去下工夫学习。听了这论文写作交流会后，不但为自己，还要为工作室提供支持与帮助，所以本人今后在写作方面要加强学习，争取自己的写作水平再上一个台阶。

通过交流学习，学习了黄坚强老师优秀的论文写作方法，同时，也发现了自己的不足，明确自己今后任务，力争做到更好。

驾驶员经验交流心得体会篇七

在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：

我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。

严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

驾驶员经验交流心得体会篇八

第一段：引言（200字）

驾驶是一项需要技巧和耐心的任务，无论是对新手驾驶员还是对经验丰富的老司机来说都是如此。作为一个驾驶员，我认识到驾驶不仅仅是为了到达目的地，更是一次对自己行为的审视和反思的机会。在我多年的驾驶经验中，我积累了许多宝贵的心得体会，愿意在这篇文章中与大家分享。

第二段：安全第一（200字）

在驾驶过程中，安全始终应该是我们的首要关注。无论是在高速公路上飙车，还是在繁忙的城市交通中穿行，我们都要时刻保持警觉，并且遵守交通规则。保持安全的驾驶习惯可以减少事故的可能性，并且保护自己和他人的生命财产安全。此外，定期检查车辆的状态，包括刹车系统、轮胎状况等，也是确保安全驾驶的重要一环。

第三段：耐心与友善（200字）

耐心是一个驾驶员必备的品质。在堵车中，我们常常会遇到焦躁不安的情绪，但是对于我们来说，急躁和不安只会让问题更加严重。我们应该保持冷静和耐心，遵循交通规则，按照序列等待通行。此外，我们还应该学会友善待人，礼让行人和其他驾驶员，对他人的错误驾驶行为保持宽容和忍耐。友善不仅可以让我们的驾驶过程更加愉快，还可以树立起一个良好的驾驶形象。

第四段：修养与自律（200字）

作为一名驾驶员，我们需要不断修养自己的素质。保持良好的驾驶习惯，合理的油门和刹车操控，不仅可以提高驾驶技能，还可以减少事故的发生。自律也是非常重要的。遵守规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶是我们应该切实遵守的底线，不仅是因为法律法规的要求，更是为了自己和他人的安全着想。一个有修养和自律的驾驶员不仅对自己负责，也体现了社会责任感。

第五段：反思与成长（200字）

驾驶是一个持续学习和成长的过程。每次驾驶结束后，我们可以通过反思自己的驾驶经验，找出不足之处，并且积极改进。与其他驾驶员交流心得体会，参加驾驶培训等也是提高自己驾驶技能和意识的重要途径。此外，我们还可以关注最新的交通安全资讯和技术，了解新的驾驶技巧和驾驶辅助设备。只有不断反思和成长，我们才能够做到更好的驾驶员，为交通安全做出自己的贡献。

结尾（100字）

在驾驶过程中，我从未停止过对自己的要求和追求。通过保持安全、耐心和友善，修养和自律，以及反思和成长，我成为了一个更好的驾驶员。我相信，只有坚持这些原则，我们才能够真正成为合格的驾驶员，为道路交通安全尽自己的一份责任。

驾驶员经验交流心得体会篇九

参加xx集团道路运输平安集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通平安法律法规及相关平安知识的根底上,更加深刻地意识到交通平安的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通平安更是重中之重。

在交通平安形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通平安法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通平安来不得半点马虎，平安生产警钟长鸣，无处不在。

因此,我保证在今后的.驾驶效劳过程中，严格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法实施条例》,认真遵守交通规那么,做到文明、平安礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和防止道路交通安全事故的发生。

我是xx至x班线x号车驾驶员x，参加xx集团道路运输平安集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通平安法律法规及相关平安知识的根底上,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通平安的重要性。

因此,我保证在今后的驾驶效劳过程中，严格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法实施条例》和公司平安管理制度,做到文明、平安礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和防止道路交通安全事故的发生。

驾驶员经验交流心得体会篇十

驾驶员xxx：

当前，深入学习实践科学发展观活动是我们交通系统的一项重要政治任务，也是“致力深入解放思想、发挥交通三个作用、促进交通行业科学发展”的直接动力。按照市委对深入学习实践科学发展观活动的总体部署及市领导的要求，这次活动责任重大、使命光荣，我们要充分发挥党员的示范带头作用，结合本职工作、行业实际以及学习实践活动实施方案的总体安排，突出“解放思想更加务实、理念更新更加务实、发展步伐更加务实、改革举措更加务实”，以此来促进交通事业又好又快发展。

在新的发展阶段，继续全面建设小康社会、构建富裕和谐秀美的新宜兴，必须坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。

深入学习实践科学发展观，就要更好地把党的政治优势和组织优势，转化为推动经济社会又好又快发展的强大力量。交通是国民经济和社会发展的“重要命脉”及重要“纽带”和“桥梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“实事工程”，是凸显人格魅力、铸就行业精神的“生动华章”。

部在学习实践活动中，态度怎么样、作用发挥得怎么样，直接决定和影响着我市贯彻落实的成效；交通科学发展的水平，直接影响着全系统干部、职工投入学习实践活动的热情。

科学发展观是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论。作为一名党员领导干部要始终如一在党建和精神文明建设中，学习实践科学发展观不动摇；要始终如一动员和组织全系统广大共产党员、干部和职工，立足岗位，发挥先锋模范作用不动摇；要始终如一创新交通实践、促进交通科学发展不动摇。

深化中国特色社会主义理论体系武装，提高对科学发展观的`认识，党员领导干部具有引领作用。领导干部对科学发展观的认识水平、理论水平，在一定程度上影响着全系统基层党员干部的认识。当前，我们交通系统深入学习实践科学发展观活动是一项既紧迫又重要的政治任务，所属各单位党员领导干部具有不可推卸的政治责任及义不容辞的首要职责。党员领导干部要切实加强对科学发展观的基本内涵、基本要义、精神实质、根本要求等方面的认识，要有学好理论的高度自觉性，自觉实践的政治敏感性，执著追求的信仰坚定性，切实把学习实践科学发展观作为自己的毕生追求。以自身的学习成果影响和带动全系统广大党员和群众的学习，推动我市交通系统掀起新一轮。

驾驶员经验交流心得体会篇十一

转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。

一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻保持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今天事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

今年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高;

第二、有些工作还不够细致，有待于加强;

第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，业务知识水平有待提高。

第四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以为目标越蓬勃发展。因此我更应该严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。

驾驶员经验交流心得体会篇十二

机动车驾驶员的职业道德是社会主义职业道德的组成部分，同时它又从属于社会道德，并受社会道德的制约。机动车驾驶员在职业活动中，除了有行政的、纪律的方式来调节外，更多地是需要用道德的内心信念来调节。公交驾驶员职业道德的修养程度关系到能否为社会提供迅速、方便、准点、舒适的客运服务，对公交的经营成果和社会信誉有着举足轻重的影响。因此，对于公交驾驶员来说，除了要有较高的政治觉悟和掌握一定的操作技术专业知识外，还必须具备高尚的职业道德品德。公交驾驶员的职业道德是公交驾驶员先进思想和实践经验的总结，也是每一名公交驾驶员在实际工作中从思想到行为都必须遵循的准则和规范。具体内容是：

一、热爱本职 忠于职守 尽职尽责

在公交驾驶员职业道德中强调热爱本职、忠于职守，是其职业在公交行业中地位所决定的，也是针对驾驶员工作特性、培养良好的职业道德所必需的。公交驾驶员工作是公交运营生产中的一个十分重要岗位，涉及到千家万户，作为一名公交驾驶员应感到光荣和自豪。当前，城市公共交通的发展遇到一些新情况，新问题。例如：道路拥堵、交通阻塞、客流量增大、行车秩序不正常等等，行车难导致乘车难，这些情况都与公交驾驶员的工作发生直接关系，只有热爱本职才能在本职岗位上创造更多、更好的劳动成果，来促进公交事业的发展。

二、安全驾驶 优良服务 争创一流

这一项是驾驶员职业的责任。维护线路运行的畅通，保证乘客的安全，尽可能为乘客提供方便、舒适的乘车条件和运行中的各种服务是公交驾驶员的基本任务和具体要求，同时也是公交驾驶员职业道德的主要内容。要想达到这些要求，每一名驾驶员必须具有对国家、对人民生命财产的高度负责精神和为乘客服务的强烈意识。

三、遵章守法 准点行车 方便快捷

遵章守法是一名公交驾驶员在安全行车中的必备条件，只有做到遵章守法才能确保安全，才能达到快捷舒适。而准点行车是公交运营有别于其它机动车辆行驶的特定要求，只有做到准点行驶才能保证线路正常运营，只有准点行车才能提高信誉度，只有准点行车才能确保安全。而遵章守法则贵在自觉，重在坚持一丝不苟，同时也反映一名驾驶员的思想觉悟和基本素质。

四、仪表端庄 车容整洁 环境良好

驾驶员的仪表端庄会给乘客以安全感和信任感，衣着服饰的整洁大方，驾驶姿势端正、良好的精神状态会直接给乘客以心理影响。在一定条件下、一定程度上的心理满足，是与服务于乘客、满足于乘客相一致的。而车辆面貌是否整洁会对市容、市貌带来一定的影响，特别是作为开放城市的公交车辆也应该具有国际大都市的特点，才能适应城市建设的发展。

五、钻研技术 爱护车辆 提高技能

作为一名驾驶员要做到优质服务、安全、准点，就必须确保所驾车辆的技术状况随时处于良好状态，这是必不可少的先决条件。设想车辆三步一停，两步一坏，怎能提到优质服务。因此，不断地钻研技术，掌握一定的故障判断和排除技能，对每一名驾驶员至关重要。即要有强烈的求知愿望，不断地学习和更新自己的知识水平，又要有刻苦钻研的精神，不耻下问，向老师傅学习和同龄人学，向技术操作先进的同志学，还要做到合理操作精心驾驶，时刻保持车况良好，并做到坚持不懈，持之以恒不断进取，做好车辆例行保养工作，就能够使自己所驾驶的车辆保持技术性能好，车质状况好，燃料消耗低在生产运营中充分发挥其潜力。

六、服从整体 团结协作 争先创优

公交生产的运营方式决定了每一名驾驶员单兵作战，要想做好服务运营工作，服务整体、团结协作、统一指挥、协调步调是必需条件。驾驶员要时刻想着集体，心中装着乘客，开着一辆车想着全线路，从我作起自我约束，团结协作搞好配合，把优质的服务、良好的状态、端庄的仪表、得体的语言呈现在广大乘客面前，争创达标线、争当服务标兵、安全先进，只有这样才能使我们的公交事业不断发展。

驾驶员经验交流心得体会篇十三

1，跟上车流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因为别人都在超你。

2，正常驾驶时，5-10秒看看后视镜，注意前后左右车流的动向。

3，出租车为空车时，注意它会随时靠边，一般出租车司机虽然打的猛，但不至于不看后面，不计后果。自己如果在后方车速很快，他一般不敢直接靠边站住。

4，十字路口超车时要绝对谨慎，可能旁边的车减速让你超越，只有你越过它才知道它减速的理由。但是已经晚了，你的车已经与别的车亲吻了，别的车是闯红灯过来的，旁边的车(特别是公共车)挡着，你没看见。

5，十字路口拐弯时尽量沿着自己的弧度，不要变道。如果自己的车速较慢，要注意可能有更快的车超越斜插进来，一般多为出租车，弯道被超时对新手来说特别危险。所以建议尽可能跟上前车。

6，从左超越前车时，尽可能看清楚前车右前方有无障碍，反之已然。如果有的话，前车突然拐出来是可以预见的。在友谊路上特别注意此项，另外此路段的2、3道树杈很多，公共车多半要打出来。在高速和国道上千万注意此条，哪怕大车的前方有个坑，他都想打出来。

7，十字路口抢绿灯时，不要犹豫，更不要想过又突然刹住，因为可能后边有一疯狂老鼠想跟你一同抢过去，前面第2项用得着。建议不要抢，而且要与后车默契。

8，刹车时，特别是后车为公共车，建议你前紧后松。即让后车感觉你要刹住，他不得不跟刹，快接近你时，你又松开，车往前遛一点，离后车远点。本项可与刹车不闪乘客结合起来用。

9，变道时，快车比慢车主动，停下来是最被动的，快车插进去非常容易，慢车插队时被后面新手撞上侧门的概率较大。过转盘尽量不要停下来，可与第2项配合使用。

10，在转盘尽量不要进入最里道，出来时不太安全。西安的出租车过转盘全在外道绕，加速很快，建议新手不要学习。

11，不要与一辆同样慢的车并排而行，后面的车无法超越会很疯狂，超过后，心理变态者可能会稍加报复。如果在高速上这是非常危险的。

12，倒车前，先看清后面的情况再上车倒车，建议装上倒车雷达，因为可能就在你上车的瞬间，有个小孩在你车后捡球，你无法看见。

13，能不开夜路上高速和国道最好，晚上视线不好，大车慢无所谓，小车就不行了，所以万不得已时，慢速而行。

14，与车上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注视前方，哪怕是咱的亲爹亲娘。因为可能就在你腾出手或者侧头的一瞬间......

15，不要以为自己守规则自己就安全了，时下违章的疯狂老鼠太多太多。

16，高速上遇到前面车祸时，前面车停下来，你要尽可能的往前钻，一般可从路肩插进去，不要让冒失鬼把你当成墙撞上。

17，视线被档的地方可能就有危险，突然蹿出来个人或车都是有可能的，只有减速并离远点。

18，为躲避前方障碍紧急刹车时，不仅要刹而且要打方向。与第2项配合使用，可使你有足够的把握。

19，小孩不要坐前面，他的前倾会挡住你的右视镜，而且极不安全。

20，带着人而你路不熟时，千万别在别人说：拐!拐!到了，到了!你的大脑就不听使唤了。来不及了就向前继续走，看看前后左右，再折回来，这样可能会耽误你30秒，但你更安全了。在外地开车时，这样的情况会经常出现，更应牢记。

21，山路驾驶，特别是拐弯时，要各走各的道，有老司机会说：先占后让。这点对新手绝对不合适。

22，过十字带点刹车，因为闯红灯的车和人太多，这也是交规规定。

23，在十字或斑马线出事后，不能对jcss说：我开的非常慢，所以没踩刹车，交规规定在这种路段必须减速通过，而没说慢速通过。所以最合理的回答是：慢速且带刹车。

24，在国道上如果出大事故，把农民兄弟牺牲了，尽快脱离现场报案但不要逃逸，否则，农民兄弟的家人会让驾驶者也牺牲了。过后如实报告jcss。

25，在高速上如果前面突然出现险情，比如突然跑出来个人，首先应尽量避免发生伤亡事故，如果别无选择只能权衡时，自己和对方孰重孰轻，记住：自己的生命是最重要的，况且对方的不良行为是想‘害你’，而且这种人不值得痛惜。

最后，千万不要以为自己技术很高了。

驾驶员经验交流心得体会篇十四

驾驶安全主要有以下几个重要因素

2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态

3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉

4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，

5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速

7、透过路口是必须要减速

8、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则

驾驶员经验交流心得体会篇十五

领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。

使车辆性能保持

最佳状态，随时听后安排调遣。