专业机电事故反思总结(通用14篇)
总结是一个反思的过程,它能够帮助我们更好地认识自己,并做出更好的决策。总结需要有重点和亮点,能够突出实际成果和表现。看看以下这些总结范文,或许能够给你的写作提供一些新的视角和思路。
机电事故反思总结篇一
一、事故经过
只有加强对“安全第一预防为主”理解,把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产全过程。只有通过安全思想教育工作使每一位职工牢固树立“安全第一预防为主”思想,加强安全管理落实各级安全责任,将违章行为当事故把事故分析,实施“三不放过”做法延伸为对违章行为分析,实施“三不放过”强化安全风险意识,真正意义上实现“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”为提高我矿安全生产管理水平而努力。
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机电事故反思总结篇二
根据xx维管段xxxx的要求,针对xx维管段“xx”事故案例及自身存在的问题进行反思总结,旨在杜绝各类违章违纪行为,为确保安全生产无事故保障安全供电的目标而不断奋斗,不断学习总结。下面结合“xx”事故案例及个人实际情况进行如下反思总结:
一、 贯彻落实安全工作规程,严格按照有关安全规章制度作业
严格要求自己,端正思想态度,从事牵引变电工作应严格按“牵引变电所安全工作规程”执行值班、巡视、倒闸、检修、试验等工作,从事接触网工作应严格按“接触网安全工作规程”做好巡视、倒闸、测量、检修等工作,时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处,结合实际情况严格要求,时刻铭记“安全是天,安全是命,安全就是一切”。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离,远离高压带电设备,按规定进行验电接地、办理安全措施及防护,监护人对操作人加强监护,办理互控。
任何作业,作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查,确认合格无缺陷后方准使用。从事接触网巡视及检修作业还要穿防护服,穿好绝缘鞋,戴好安全帽,携带望远镜和通讯工具,夜间巡视、作业要有照明用具,注意避让列车。检修作业前做好安全预想会,作业中服从工作领导人的指挥,杜绝任何违章违纪行为,对不安全和有疑问的命令要及时果断提出,经过认真的分析,确认正确无误,方准作业。高空作业要系好安全带,戴好安全帽,传递用具不得抛掷。
二、加强业务学习,实作演练,提高技术水平,认真对待,绝不敷衍
按照月度培训计划及相关文件要求,组织全体员工加强业务学习,实作演练,学习过程中应时刻注意各项可能出现的问题及安全隐患,并牢记在心,遇到问题及时提出,互相交流,解决问题,要求每一个员工能熟练的将每一项正在进行的实作做好并能明确该项实作演练的注意事项及技术标准。对技术生疏及不足的地方要反复练习,加强学习、认真交流,争取在实际工作中不出现任何问题,杜绝各项安全事故的发生。
三、 加强事故案例学习,吸取教训,总结经验
针对牵引供电各项事故案例进行系统的学习,吸取血与泪的沉痛教训。将各项事故案例结合到实际工作中,遇到可能出现的问题或漏洞的环节结合个人经验特别注意,加强监护,做好自控、他控、互控,防范事故于未然。作业中时刻注意个人安全防护,绝不冒险作业,绝不违章作业,绝不马虎,绝不敷衍,绝不存在侥幸的心理。禁止疲劳作业,不蛮干、瞎干、死干。作业过程中,严格要求自己,不做工作无关的事情,专心作业,呼唤应答,绝不闲谈,听从指挥,恪尽职守。
机电事故反思总结篇三
作为5.31事故的主要责任人,现在要写避免“安全事故的几点建议”可能有点可笑,但近期不断发生的生产安全事故不得不引起我们的思考,为此我也做了深刻地反思,我的建言可能有点过激,过激之言敬请有关领导谅解。
首先反思我们公司为什么会接连不断的出现一系列的重大安全事故:
一、工作负责人、工作人员、安全责任不清,现场监督不到位作业人员缺乏基本的安全技能和防范技能,工作中不能做到对危险源的辨识,事实证明如果对危险点不预测、不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变成重大事故,后果不堪设想。
二、通过多起起事故分析暴露出的问题:违章作业、思想麻痹、不负责任的野蛮施工行为:
1.先说违章作业:作业人员严重违章,是事故发生的主要原因,不验电、不正确挂接地线等违章现象,都是在没有安全措施保障的情况下盲目施工,在没有保障安全的技术措施下野蛮施工,这是事故发生的必然。
2.思想麻痹:没有安全防范意思,只图省事、图快、怕麻烦、存侥幸心里,这是事故发生的必然。
3.不负责任:制度不健全、管理不到位、严不起来、落实不下去、执行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有规不遵、工作浮躁、作业人员现场操作不按要求执行,危险点控制措施形同虚设。
三、现场监督、检查落实不到位,而且检查流于形式,且在检查中只报喜不报忧,平时对设备的管理不到位,消缺不及时,工器具在施工当中为了图省事,以小带大使用,超负荷使用,设备老化,更新不及时,日常巡检又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生,检查落实不到位,工作责任心不强,职工自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不清楚,没有认真开好班前班后会,安全事故不单是“人不安全行为”也又“物的不安全状况”在施工当中要从细小的方面引起重视,因为某些细小方面注意不到就有可能引发人身伤亡事故,近几年来我们公司这样的事故屡见不鲜。
通过反思我提几点不成熟的.建议望领导斟酌:
一、在今后的安全生产工作中,应时刻注意一些小节,从而避免一些“小河沟里翻船”和“重蹈覆辙”的事故发生。
二、结合生产工作模式,分析事故可能发生的危险点,让施工人员了解事故的发生过程,从人员的职业技能,作业程序,思想意识等方面与事故之间的关系下手,提高职工的安全意识和安全管理水平。
三、施工前要做到对工作现场要清楚,地形、地貌等相关情况要清楚,工作的危险点要清楚,工作任务、工作范围应注意的事项、安全措施、要确保每个工作人员清楚明白。
四、要明确各自的工作任务、工作目标、工作范围、工作位置明确,工作人员对工作采取的安全措施,技术措施明确,对工作的危险点、注意事项明确,工作程序明确,只有做到这样才能有效地控制事故的发生。
我相信只要我们从事故中吸取教训,不断地完善自我,提高我们的安全防范意识,我们安全管理工作一定会有所改观。
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机电事故反思总结篇四
4月28日凌晨4时41分,t195和5034两列客车在胶济铁路山东周村至王庄间相撞,截止目前为止,已导致至少66人死亡,200多人受伤。
事故发生后铁道部已启动紧急预案,铁道刘志军亲临现场指挥,救援工作已全面展开,有关方面也表示,将以最快速度恢复正常行车,并尽快开展事故调查,防止类似事故再次发生。
发生如此重大的列车伤亡事故是令人痛心的,对死伤者的救助抚恤,对旅客的安置安抚,以及对中断的客货运输的疏通恢复,都是摆在有关方面面前的当务之急。人命关天,众目睽睽,相信有关方面的反应和处理都会体现出较高的效率。
如果大家不是特别淡忘,就该记得同是这条胶济线,今年1月23日曾发生一起导致18死、9伤的重大路外交通事故,当时正值春运高峰,有关方面在舆-论和社会的高度关注下也曾郑重许诺,要尽快展开事故调查,要及时总结,汲取教训,清除隐患,防止类似事故再次发生。随后一份事故原因报告出炉,并引来各方面的热烈讨论,然而这样一次原本有益于深挖隐患、亡羊补牢的讨论、总结,最终随着时间的推移无疾而终。
据报道,4月28日的两车相撞,其原因是t195次列车“脱线”,也许有些人可以解释为和1月23日的事故成因并不“类似”。但在广大旅客、舆-论和社会看来,这两起事故、以及每一起铁路重大交通伤亡事故都有一点是“类似”的——他们给死伤旅客及其家属,带来了类似的痛苦和伤害。
相信胶济线恢复正常运行并不需要很长时间,但对事故的调查、对事故原因的公布和公开处理,是否也同样不需要很长时间?铁路是中国人、尤其普通中国劳动阶层最常使用的长途交通工具,人命关天,社会、舆-论和全体民众有理由要求,对事故的反思不能“通车即止”,因为任何对已发生事故不全面、不彻底的调查、处理和反思,都是对广大旅客未来旅行安全的重大隐患和潜在威胁。
年关将近,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。
要点一:篇幅要够长
要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种“注水肉”的感觉。
要点二:套话不可少
如开头必是“时光荏苒,2004年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的'机遇新的挑战”、“决心再接再厉,更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。
要点三:数据要直观
如今是数字时代,故数据是多多益善,如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。
要点四:用好序列号
序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象。
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机电事故反思总结篇五
2001年5月24日9时50分,辽宁省某石化厂总变电所所长刘某,在高压配电间看到2号进线主受柜里面有灰尘,于是就找来一把笤帚打扫,造成1okv高压电触电事故。经现场的检修人员紧急抢救苏醒后,送住市区医院。经医生观察诊断,右手腕内侧和手背、右肩胛外侧(电流放电点)三度烧伤,烧伤面积为3%
5月24日8时40分,变电所所长刘某安排值班电工宁某、杜某修理直流控制屏指示灯,宁某、杜某在换指示灯灯泡时发现,直流接线端子排熔断器熔断。这时车间主管电气的副主任于某也来到变电所,并和值班电工一起查找熔断器故障原因。当宁某和于某检查到高压配电间后,发现2号主受柜直流控制线路部分损坏,造成熔断器熔断,直接影响了直流系统的正常运行。接着宁某和于某就开始检修损坏线路。不一会儿,他们听到有轻微的电焊机似的响声。当宁某站起来抬头看时,在2号进线主受柜前站着刘某,背朝外,主受柜门敞开,他判断是刘某触电了。宁某当机立断,一把揪住刘某的工作服后襟,使劲往外一拉,将他拉倒在主受柜前地面的绝缘胶板上,接着用耳朵贴在他胸前,没有听到心脏的跳动声,宁某马上做人工呼吸。这时于某已跑出门,去找救护车和卫生所大夫。经过十几分钟的现场抢救。刘某的心脏恢复了跳动,神志很快清醒了。这时,闻讯赶来的职工把刘某抬上了车,送到市区医院救治。
后经了解得知,刘某在宁某和于某检修直流线路时,他看到2号进线主受柜里有少许灰尘,就到值班室拿来了笤帚(用高梁穗做的),他右手拿着笤帚,刚一打扫,当笤帚接近少油断路器下部时就发生了触电,不由自主地使右肩胛外侧靠在柜子上。
(1)刘某违章操作。刘某对高压设备检修的规章制度是清楚的.,他本应当带头遵守这些规章制度,遵守电器安全作业的有关规定,但是,刘某在没有办理任何作业票证和采取安全技术措施的情况下,擅自进入高压间打扫高压设备卫生,这是严重的违章操作,也是造成这次触电事故的直接原因。刘某是事故的直接责任者。
配电线路没有全面了解掌握(在总变电所的墙上有配电模拟盘,上面反映出触电部位带电),反而被表面现象所迷惑,因此,把本来有电的2号进线主受柜少油断路器下部误认为没有电,所以敢于大胆地、无所顾忌地去打扫灰尘。业务不熟是造成这次事故的主要原因。
(3)缺乏安全意识和自我保护意识。5月21日,总变电所已经按计划停电一天进行了大修,总变电所一切检修工作都已完成。时过3日,他又去高压设备搞卫生。按规定,要打扫,也要办理相关的票证、采取了安全措施后才可以施工检修。他全然不想这些,更不去想自己的行为将带来什么样的后果,不把自身的行为和安全联系起来考虑,足见缺乏安全意识和自我保护意识。
(4)车间和有关部门的领导,特别是车间主管领导和电气主管部门的有关人员,由于工作不够深入,缺乏严格的管理和必要的考核,对职工技术业务水平了解不够全面,对职工进行技术业务的培训学习和具体的工作指导不够,是造成这起事故的重要原因。
(1)全厂职工要认真对待这次事故,认真分析事故原因,从中吸取深刻教训。开展一次有关安全法律法规的教育,提高职工学习和执行“操作规程”、“安全规程”的自觉性,杜绝违章行为,保证安全生产。
(2)在全厂开展一次电气安全大检查。特别是在电气管理、电气设施、电气设备等方面,认真查找隐患,并及时整改,杜绝此类触电事故重复发生。
(3)加强职工队伍建设,确实把懂业务、会管理、素质高的职工提拔到负责岗位上来,带动和影响其他职工,使职工队伍的整体素质不断提高,保证生产安全。
(4)要进一步落实安全生产责任制,做到各级管理人员和职工安全责任明确落实,切实做到从上至下认真管理,从下至上认真负责,人人都有高度的政治责任心和工作事业心,保证安全生产的顺利进行。
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机电事故反思总结篇六
事故已然,伤者正在理解着痛苦的治疗,这次事故又一次给敲响了警钟,让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷,他的人生所以而改变,他今后的路不知该如何的走下去。
经过事故的学习,我在为他感到惋惜和同情的同时不仅仅在想,造成事故的原因是什么,我们该吸取什么教训,从而避免重蹈他的覆辙呢?从本次及历次事故来看,事故现象虽有不一样,但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系,说白了,就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际中,“违章、麻痹、不负职责”现象确实存在,当上级来检查或是要求严格些,下边就收敛些,否则,风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人意识淡泊,麻痹大意所致;客观的原因诸如:工作负责人不负责、许可人许可随意,监护不到位,危险点分析不足等等。
保证安全,首先就是要严格遵守各项规章制度,这是保证安全的首要前提,如果我们的每一项工作都做到有章可循,有章可依的话,事故发生几率必然会大大减小,如在一项具体工作中,工作前,认真进行危险点的分析,办理工作票,做好安全措施,开好班前会,将各项制度履行到位,也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意识,这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富,技术水平不可谓不高(听说是位高级技师),但还是出了问题,就是因为他思想上有了松懈,才犯了这样的低级错误,阴沟翻船。提高思想意识,即:开展形式多样的安全思想教育,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,把“三不伤害”确实贯彻到工作当中,变“要我安全”为“我要安全”,使安全深入人心,平时工作提高警惕,多注意观察员工的精神状态,发现不利因素及时调整。
另外,加强对规章制度及业务知识的学习,努力提高业务技能,这是安全的重要保证,《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝,对此无论是管理者,还是我们员工自身都应自觉的认真学习,掌握。业务知识的重要性,不言而喻,没有它,我们工作就好比初生的孩子不会走路,难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手,不致于盲人摸象,我们必须不断的学习,以适应变化更快的知识需求。
还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙,人人为工作着想,为安全把关。
总之,我们应当把各自好的想法落实下去,不应只流于形式,停留在口头上。
机电事故反思总结篇七
我们矿山工作与大自然做斗争,它的特殊属性决定了事故有时难以回避。从全国各地的矿难事故及安全事故不难看出,安全就是矿山的“天”,“天”塌下来就没有矿山的安全发展,就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生,都破坏了整体安全环境,同时也打乱了矿井的正常工作秩序,给矿干部、职工造成了巨大的心理压力,也给死者家庭带来顷刻间的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
公司连续出现安全事故难道就不可以避免吗?事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?我们矿工战友以血的教训是否能换回我们的良知?从公司发生的两起井下事故我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,对井下管理缺少相应的规章制度,对工程公司监管不到位,对他们的工作放任自流都有直接或间接关系;社会责任部同事发生交通事故导致自己不幸丧命,事故发生与汽车司机平时可能习惯了开快车,带情绪开车存在间接或直接原因,我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。
首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识,做到干一辈子矿山工作、谨慎一辈子,时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;总之,我们不让矿工兄弟的血白流,我们矿不能再出事故,也出不起事故,我们要改变传统思维,做到安全工作细中求细,如果稍有大意、必然出事,而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是要提高我们每名从矿人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。要想不被安全否定,我们的管理就要有高度,要严格落实“安全发展”的要求,抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查,打击不安全的行为。
三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,一定要有细之又细、慎之又慎的心,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,解决“不得病”的问题。
四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全,首要的是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。
五是要重点工程重点抓。矿、部门、班组、现场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点工程管控到位。目前我们矿的井下六大系统的改造建设,猴车安装、15t锅炉脱硫系统改造就是现阶段的重点工程,需要我们各单位加强对工程的进度、工程质量实时掌握,做到心中有数。
六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物,首先是我们的班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性,班组长与现场工作结合最紧密,班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养,要有工作标准、要有培养标准,要使班组长层面与我们的管理顺势并道,形成认同,并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低,存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用,同进也经常性的违章,破坏安全环境。
七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要,职能部门是做标准、出规程、定规矩的,每个部门都有各自的职能重点,各个部门的职能首先要放在业务安保上,环安处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处臵;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用,设备能动力处就是要保证矿山各种设备的运行率、完好率,保障公司水电使用安全。其他部门同样要结合各自的职能特点把业务安保放在第一位臵,动态地保证生产过程中的安全。
总之,我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。
我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。
机电事故反思总结篇八
到目前为止,事故都是在停车的时候发生的
第一个:在小区停车入位,是正着开进去的,因为车刚刚到手,对车不了解,手也生,没控制好该进车位多长,导致,冬青树和前面左侧翼子板来了个亲蜜接触,现在,车前方左下方还有一个黑印。
第二次:在地面车场停车时,直接开进去的,没有问题。
结果,第二天一大早取车时,需要把车倒出来,这时候问题就来了。我停的那个车位距离地面有一个大约二十公分的陡沿,车倒下沿后,前轮还没完全着地,后翼子板就已经和路对面车位的一辆红旗的保险杠碰在了一起。红旗停的`可能也有点靠前,加之我的福克斯有点长,再加上我是在倒车出位,视野不好,还有就是那个车位有一个沿,我不好掌握打方向的时机,还有就是自己技术的问题。当时左侧的车距离自己很近,是不敢打方向的一个重要原因,其实当时完全可以先向右稍微打一把方向,然后再向左打方向,可能就出来了。当时干的最不能原谅的事就是明知已经蹭上了,但是急着上班,就从那儿硬蹭出来了,结果就是车右后方翼子板有一个圆点塑料变形,突了出来,还有一块被蹭出了划痕,这件事至今不敢告诉老婆,只跟她说,那是我停车后被别人蹭的。红旗只是蹭到了保险杠,没事,但是当时我的处理方式是一脚油门就跑了,至今很惭愧,应该向红旗车主道歉的。
年关将近,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。
要点一:篇幅要够长
要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种“注水肉”的感觉。
要点二:套话不可少
如开头必是“时光荏苒,2004年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉,更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。
要点三:数据要直观
如今是数字时代,故数据是多多益善,如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。
要点四:用好序列号
序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象。
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机电事故反思总结篇九
20xx年xx月xx日集团公司召开xx事故的反思大会,会议虽然进行了3个小时,可是那种触动却一向萦绕在我们每个人的脑海里。。
瓦斯发电,每一台燃机发电需要瓦斯能源源源不断地注入机体,瓦斯燃烧做功将内能转化为机械能,从而带动发电机转动进行发电。在我们煤层气发电公司,瓦斯就像是我们流动的血液。我们这个行业是新型能源项目,变废为宝,减少碳排放环保项目等等。在xx行业,瓦斯就是一个可怕的敌人,瓦斯泄漏、瓦斯突出、瓦斯爆炸等都是异常危险的事情。经过聆听xx事故大会,我也仔细的想了想,可怕的不是瓦斯,而是对待瓦斯的认知。是一种对待工作的认真态度。我们从事的岗位是检修,每一天都在做设备维修、保养工作,更加要求我们对待工作要严谨,每一个操作流程,每一项操作规范必须严格执行,切不可疏忽大意,为了省事就不做或者简化工作流程是不可取的。热力机械票、工作动火票、设备保养记录一样都不可缺少,并且认真仔细核查后方可作业。
遵守安全规程,绝不违章作业,这十二个大字必须牢记于心。仅有这样才会减少或者避免血淋淋的教训。
高高兴兴上班,开开心心回家,看似简单,却需要我们每一个人用心去钻研,用每一颗严谨的心去呵护。
机电事故反思总结篇十
近期以来,全国发生煤矿生产死亡事故七起,共造成40人死亡。国家安全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局以安监总煤调[20xx]90号《关于近期七起煤矿事故的通报》对以上七起煤矿事故进行了通报。6月6日至6月11日,江苏、浙江、广东、云南四省共发生五起中毒窒息较大事故,共造成21人死亡,国家安全生产监督管理总局发出了事故警示通报,我矿对以上事故以《安全监察》的形式转发各单位贯彻学习。
今年以来,集团公司发生了四起煤矿生产安全死亡事故。通过事故调查分析,暴露出个别单位安全管理严重滑坡,三项基础工作不扎实、不牢固;部分职工安全意识淡漠,作业时心存侥幸心理,图方便图省事,经常习惯性违章,连煤矿最基本的“三人联锁放炮”、“行人不行车,行车不行人、不作业”等基本制度都不遵守,甚至个别班组长违章指挥、违章作业,酿成事故。
为了不让悲剧重演,遏制事故多发的苗头,我矿将近一年来发生的几起典型事故案例进行学习。各单位领导高度重视,认真组织职工学习,深刻吸取事故教训,“举一反三”查找本单位在安全管理方面存在的问题和薄弱环节,加以改进,堵塞漏洞。结合三项基础工作调研,全员开展为期三个月的事故案例学习和安全大反思活动。现对事故反思工作进行总结如下:
成员:各单位正职、安全副职
1、深入开展“三基”工作调研;根据“三调研、两紧抓、两消除”的工作思路,对全矿基层管理、基础工作、基本素质三个方面开展调研。开展“三调研”活动,就是要调研安全生产基本功现状,调研安全管理基本制度、基本规范和规程措施的落实情况,调研基层工作存在的基本问题,摸清我矿目前的安全管理现状,找出短板和差距,通过“两紧抓”,不断提升执行力,促进基层基础工作,实现“两消除”,减少事故发生。
2、反思在管理制度和规程措施的制定是否完善,是否符合实际管理和操作要求,是否能够真正落实到现场。反思职工的基本功是否扎实、基础工作是否牢固、基层工作是否过硬。
3、“五想五不干”、“手指口述”安全确认活动开展,规范了班前会内容,确定了安排任务、岗位分工、交流发言、安全总结讲评、安全宣誓、下井人员签字等六项程序,编制了全矿各岗位人员的“手指口述”安全确认口诀,辨识了各岗位存在风险,并以卡片形式全部下发到职工手中。调动了广大员工参与安全管理的积极性,有效提高了班前会质量,推动了安全生产。
4、加强不放心人和严重“三违”人员的帮教转化,严格履行“一培训五帮教”的程序,注重员工家属在帮教转化过程中的亲情感化作用。紧抓班组现场落实工作,紧抓业务和专业基础管理工作,扎实开展全员、全方位、全过程的“反三违,查隐患”活动,减少“三违”行为,排查治理隐患,降低事故发生,确保安全基础工作得到有效提升,安全生产形势得到根本性好转。
1、深入开展“三基”调研活动,成立九个调研小组,根据“三调研、两紧抓、两消除”的工作思路,对全矿基层管理、基础工作、基本素质三个方面开展调研。分四个阶段对我矿基层工作存在的基本问题和目前的安全管理现状,找出短板和差距,通过“两紧抓”,不断提升执行力,促进基层基础工作,实现“两消除”,减少事故发生。
2、以集团公司《事故案例选编》为主要教材,结合近几年煤矿企业发生过的典型事故案例,特别是针对我矿发生的“5.25”停电事故、“9.22”事故教训,在全矿范围内开展一个月的“大反思、大检查、大整改”活动,深入查找思想上、工作中存在的隐患,制定整改措施,积极加以改进。各单位要在此阶段积极开展事故大反思大讨论。
3、以隐患排查治理为主线,结合我矿“五想五不干”、“五关注”都活动,认真查找和分析作业过程中容易发生的人的不安全行为、物的不安全状态,全面分析人为因素、设备缺陷、材料缺陷、环境因素和管理漏洞。
4、深入开展规范矿井主要工种突发事件现场处理的安排;根据晋煤集安字[20xx]198号文件精神,为进一步提高员工在生产过程中处置突发事件的能力,完善矿井安全生产事故应急救援体系,最大限度地减少事件影响和财产损失,在我矿开展进一步规范矿井主要工种突发事件现场处置措施活动。
5、以集团公司《事故案例选编》为主要教材,结合近几年煤矿企业发生过的典型事故案例,特别是针对我矿发生的“5.25”停电事故、“9.22”事故教训,在全矿范围内开展一个月的“大反思、大检查、大整改”活动,深入查找思想上、工作中存在的隐患,制定整改措施,积极加以改进。各单位要在此阶段积极开展事故大反思大讨论。
6、在全矿开展应急预案培训,组织员工开展模拟事故避灾演练、创伤急救知识培训、自救器佩戴演示等活动。
7、强化安全管理,提前做好每季度安全工作、开展四季度百日安全竞赛活动。针对四季度安全特殊时期,安全监察部牵头,进一步强化四季度安全管理,组织开展安全决战四季度的多种宣传教育活动,通过安全承诺签字、书写安全保证书、发放遵章作业倡议书等形式,大力开展安全宣传和教育活动,营造浓厚安全宣传氛围,保证安全生产工作有序推进。
8、按照《国办通知》及集团公司安全一号文件安排,结合我矿安全生产实际和特点,制定“安全生产年”活动实施方案,认真落实“安全生产年”等各项工作。
机电事故反思总结篇十一
世界上总有一些意想不到的事情。结合最近发生的三起安全事故,我们车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每次事故的发生也促使我们反思工作中安全管理、设备管理和系统管理方面的不足。因此,我们应该从中吸取教训,找出不足,确保工作的安全顺利进行。
为什么连续发生安全事故?在这些安全事故能够避免之后,我们应该考虑如何处理它们。从这三起事故中可以看出,事故发生的原因与违章作业、责任心不强、员工安全意识不强、现场管理存在漏洞有关,与规章制度执行不力、监管不力、工作放任直接或间接相关。我们需要做的是认清教训,把内心的压力转化为工作落实的压力,有效地传递压力。
首先,我们应该让每个人真正了解并分享“安全就是生命”的基本理念。我们应该唤起每一位员工的“违规是意外”的意识,并时刻小心工作、如履薄冰。我们还应该将我们的安全文化理念真正渗透到每个员工的思想中,真正实现本质安全,而不是偶然的疏忽。
其次,我们应该提高每个员工的安全认知潜力。我们应该真正认识到安全管理的严肃性和严重性。只有境界提高了,我们才能真正重视,才能真正把安全放在生命的高度,学习,管理,落实,充分履行职责。
第三,要做好各种隐患的排查和防范工作。我们应该把什么都当作什么,从什么都不做中找到什么。在排查隐患时要小心谨慎。如果不采取具体全面的方法和手段,就可能对问题视而不见,发现问题就解决不了。我们的安全生产是动态的,每天24小时运行。旧问题解决后,新问题可能再次出现 。要建立全面、细致排查隐患、解决问题的长效机制。
第四,关注重点部位。讲习班、团队和工作场所有不同的优先事项,在责任范围内有最重要的优先事项。这就要求我们首先要注意自己的管理重点,做自己的事情,确保对关键部分的控制到位。
第五,关注职能岗位的职能。在技术和业务岗位上,要贯彻标准,带头遵守规章制度。检查隐患,掌握规范,不断发现问题,做好事故应急预防和应急处置工作,确保各种设备的运转率和完好率,动态确保生产过程的安全。
归根结底,事故的发生总会让人感到痛苦,吸取经验,找出根本原因,对症下药,从而避免此类事故的发生。因此,我们应该深刻吸取这次安全事故的惨痛教训,唤起每一位员工的安全意识,让每一位员工都不违规、不图好运、不怕麻烦,并按照标准规范,把工作做好。
机电事故反思总结篇十二
摘要: 笔者阐述了煤矿生产中井下发生机电事故的原因,并提出了如何搞好煤矿机电设备安全工作的处理。特别是在井下使用产生的危害最大,它不仅造成人员及设备的伤害,还可能成为煤矿煤尘、瓦斯爆炸的一个诱因,使采区乃至整个矿井受到严重破坏。本文分析了电机常见故障现象、原因,给出了处理方法,最终目的就是让电机正常运行和使用,减少以至杜绝电机事故的发生。
关键词:煤矿生产;煤矿机电;原因分析;处理
1.煤矿生产中井下发生机电事故存在的原因
1.1 只管设备投入前的维修,不算投入后的设备的维修
任何一台机电设备都包括设备的规划、设计、制造、安装调试、使用、维修、改造、更新、报废等阶段,我们称之为设备的一生。设备投入使用前的阶段,称为设备的前半生,投入使用后的各阶段称为设备的后半生。相应地对企业的自制设备和外购设备的管理,也分为前期管理和后期管理。这样就使设备因先天性的不足,给设备后期的维修工作带来很大的困难。不仅使后期设备的维修工作量增加,造成人力、物力上的浪费,而且不能保证生产的正常进行,给企业造成很大的经济损失。
1.2技术管理与经济管理分家,注重技术管理,忽视经济管理
设备管理本质上是对设备运动过程的管理,设备的运动过程有两种状态:一是实物状态,另一种是价值状态,所以设备管理应包括设备的技术管理和经济管理。但在现行的煤矿机电设备管理中把经济管理和技术管理彼此分开,甚至更偏重于技术管理,而忽视经济管理,造成设备积压、投资效率较低、技术进步较小等状况。随着市场经济的快速发展,要求企业机电设备的维修管理需逐步从保证安全生产为中心的模式向以经济效益为中心的模式转变。
2. 煤矿机电设备维修存在的原因
2.1 计划性状态检修
2.2 事后维修
事后维修是在机电设备故障发生后所采取的处理方法,也是常用的处理方法,而这种维修方式是非常被动的,它是在无准备的条件下进行的,因此很难使机电设备的维修做到彻底和完善。
2.3 计划性定期维修
计划性定期维修也是强制性维修,这种维修方式虽然也使用一些较为简单的监测手段,但更多的是仅凭经验来确定检修周期,不管设备是否需要检修,但到一定时间就必须要检修,这就很难预测一些随机因素所引起的机电设备故障,有时会出现检修过剩的情况。
3. 针对机电设备管理和维修存在的弊端所采取的措施
(1)以设备的一生作为研究和管理的对象,即从设备的规划、设计、制造、安装调试、使用、维修、改造、更新直到报废为止的全过程的管理。同时,还要做好机电设备的运行、维修记录,并对维修数据进行具体分析和整理;另外,还要对煤矿井下机电设备的薄弱环节进行系统的分析研究,以便使煤矿井下机电设备的可靠性和维修性得到合理改善,从而提高机电设备的开机率和可用度,保证机电设备的寿命周期的延长使用。
(2)重点研究机电设备的可靠性设计和维修性设计,提高机电设备使用过程中的可靠程度,减少设备的维修工作量。使其达到设备使用过程中不用维修的目的,即无须维修设计。 (3)加强煤矿井下机电设备使用和维护管理,在我国现代化煤矿生产过程中,由于现阶段煤炭企业职工素质普遍偏低,这也给机电设备的使用和维护保养在一定程度上带来困难;如果职工不能正确地使用机电设备,必然给矿井生产带来事故隐患。进一步完善包括三级保养、点检、班检、定期维护、巡回检查和交接等日常维护。
(4)及时更新设备,有相当一部分机电设备超期服役,给机电设备安全运行管理带来不少困难。建议企业在提高经济效益的基础上,抓紧对一些重要设备、可能危及人员安全的一些电气设备进行更新,提高其技术先进性以及安全运行可靠性,果断地报废一批安全运行性能差的`旧设备、老设备。这就必须从企业制度上入手,制定设备更新计划,保证更新设备及时投入煤矿生产。
(5)理顺安全与生产经营关系,在实际工作中常常会碰到设备维修与生产、经营的矛盾。生产部门强调设备要保证长时间的连续运行,经营部门强调成本的最低化,要做到投入成本最少又能确保机电设备的安全运行,就必须摆正安全与生产、经营的关系,辩证统一的关系是贯彻好“管生产必须管安全、经营更要管安全”的工作方针,重视设备维修的工作,确定合理的材料、配件定额。
4.结束语
参考文献
[1] 万长慈,等.煤矿机电技术[m].北京:煤炭工业出版社,1999
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机电事故反思总结篇十三
我校地处凤桥镇东南,接近联丰村连村公路和凤南路,交通流量大,车辆经过密集的地方。且学生居住分散,道路环境复杂,日常车辆来往频繁,交通事故极易发生,所以,学生上学、放学的途中安全一向是我们关注和教育的重点。严抓这项工作,是我们安全管理的重头戏之一。每学年校主管部门都制定有《交通安全工作计划》、《学生路途交通安全工作安排》,并根据计划有序开展工作。
一、建立健全各项制度
07年度继续树立“安全第一”的思想,在不断的工作积累中逐年修订和规范各项安全规章制度,现已建立了多方面安全工作制度体系,共58项规章制度,其中就包括《学生交通安全制度》、《校园交通安全管理制度》、《车辆管理制度》、《校园车辆停放制度》、《学生外出活动安全应急预案》等。
二、规范各项交通行为
针对乘车、骑车、步行三类不同的交通行为,在同一形式的教育主题下,根据学生不同的上学形式,制定不同的安全措施。
首先,建立各类学生档案,主要包括班级、姓名、家庭住址、家长联系方式,以备关键时刻能及时查阅。
其次,对各类学生明确交通要求。骑车学生:明确年满12周岁的学生,经车辆检验合格,才允许骑车。建立骑车学生档案,定期进行车况检查。对于违规骑车和车况不好的情况,一经查明立即进行批评指正。对于屡教不改者,学校进行通报批评。步行学生:班主任做好途中情况的了解和小结,及时开展安全教育,学校每周开展行为规范示范生评比,每学期进行表彰。
再者,建立外出活动审批制。这是我们在吸取教育局做法的基础上设定的。主要指在教学时间内,教师组织学生外出实践、活动、训练、参赛,必须先向安全主管领导提出申请,填写《外出活动审批表》,写清外出事由、时间、参加人数、活动地点、组织教师、安全保障,经学校同意盖章后方可外出,并及时做好外出小结,尤其是对外出期间发生发现的安全隐患的反思。有了这样的申请审批制,学校对于任何的外出活动都一目了然,对于具体的情况也有清楚的了解,在接受申请时会考虑一些具体的安全要求向组织者提出来,有利于对外出安全的指导。
由于管理的到位与落实,我们严格控制了学生校外交通安全事故的发生,我们的工作也受到了辖区交-警中队的好评。
三、加强主题宣传教育
建立正确的交通意识是实现交通安全的关键因素。07年度,学校共举行两次“三生”(乘车学生、骑车学生、路队学生)安全会议,做好两次交通安全图片展、三项主题教育(安全教育周、安全生产月、交通安全主题教育周)、三资安全讲座。此外,在各班级展示台上设立“安全宣传角”,给各班印发《安全公约》和《安全制度》等资料,由班主任组织学生学习《交通安全法规》、《自护手册》等知识,加强学生的安全意识。在教师中利用全员安全培训有针对地开展交通安全知识培训,组织教师学习教育部、省、市、区有关交通安全工作文件,使广大师生增强安全意识,了解掌握安全常识,提高自我保护能力。
我校还自行聘请了一名交通安全辅导员,作为学校交通安全工作的辅助者。主要负责对学生进行安全知识讲座,请他们着重对本地区最近阶段发生的一些重大交通事故进行讲述过程、分析原因,使学生从血到教训中受到震惊和教育,从而提高他们的交通意识,防止意外事故的发生,增强活宝自救、自护的能力。再者,联系交-警站,利用他们提供的图片,在学校内进行展示,在组织学生参观的同时还引导他们谈感想、写体会,发现自身在日常交通中的不文明行为,积极改正。把不安全因素扼杀在“襁褓”之中。
四、落实交通安全责任
遵循“谁主办,谁负责,谁主管,谁负责”的原则,学校层层落实安全责任制。学校成立有“交通工作领导小组”和“安全工作联络小组。”校长对学生安全工作负总责,总务主任主要负责学生接送车辆的安全保障,各班主任主要负责学生的教育和在第一时间发现安全隐患的.责任,车辆管理教师主要负责路途安全和学生按时上下车。遵循以上责任目标,学校安全主管领导与各相关教师签定安全责任书,并实行安全责任“一票否决制”。切实做到安全措施,层层落实责任制,按照“树立安全意识,加强安全教育,健全安全制度,落实安全措施,减少伤亡事故”的要求,进一步确保了交通安全,加大了学校安全工作管理的力度。
五、优化交通安全环境
为了让学生能安全的出入校门,学校专门安排教师维持交通秩序。并多次与交-警部门取得联系,在路口设置了交通警示牌。学校附近原来没有公交车停靠站,乘车的学生上学、放学都要走近二、三百米的路,经常会发生被自行车刮倒、碰到的事。学校看在眼里,经过坚持不懈地和公交、交-警部门协调,终于在靠近学校的路口设置了一个临时停靠站,减少了相应的安全隐患。上学、放学,由值日、值周老师陪同值日干部做好学生进出校门的安全工作。
学校周边不卫生更影响着学生的安全,被石头绊倒的事件时有发生。遇到下雨天,路面更是泥泞不堪,坑坑洼洼。学校平整了马路。整顿之后,学生师生、学生家长及社会各界对我校周边环境的满意度有了较大的提高。
一年来,我们努力做好各项工作,尽力消除学生交通安全中的不安全隐患,也取得了满意的成效,没有一例事故发生。但我们也看到,学生交通仍存在着一定的隐患。主要是存在驾驶员和社区居民中的淡薄的交通安全意识,往往会危及到学生安全。
今后,我校将进一步重视做好这项工作,及时解决在工作中发现的新问题,确保师生的安全,以无愧“平安校园”的称号。
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机电事故反思总结篇十四
为进一步推动安全生产工作持续、健康、稳定发展,强化安全现场管理,为今后的安全工作打下一个坚实的'基础,根据有关文件精神,结合本队实际情况,掘二队于20xx年11月9日,在会议室召开了安全反思会,参加讨论的领导干部、班组长、员工共计30多人。就近年来安全工作中的不足进行了全方位的交流、探讨,并制定了整改措施,先将活动总结如下:
队长孔德利首先发言:我队曾经发生过重大未遂事故,在在全公司造成影响极其恶劣,给员工经济上也造成了一定的损失,充分暴露出了我队管理中存在的问题,一是安全管理上有漏洞、死角,考核不严、不细;二是规程、措施现场落实不到位,“三违”现象时有发生;三是职工安全意识差,自主保安能力不强;四是本安体系在职工心中还没有根深蒂固。认真分析,主要是员工思想教育不到位,安全意识淡薄,图省事,违章操作,管理人员现场把关不严,规程措施没有落到实处。针对这些问题,我们要认真吸取事故教训,讨论制定出今后的工作方向。
支部书记王喜宁:纵观各煤矿企业,一再发生的事故给我们敲响警钟,身为煤矿企业工作者,要时刻牢记“安全第一”的工作方针。在抓好安全生产工作方面我们动脑子最多、下功夫最大、长期探索追求的目标。而事实上并没有实现长治久安,没有把安全生产工作真正做好,我队发生的几起事故可以说明这一点,搞好安全生产工作并不是只靠那个人,那个部门,要全员参与从身边做起,从自己做起,遏制“三违”现象,牢牢绷紧安全这根弦始,并贯穿于安全管理及生产全过程。强化安全风险意识,真正实现“不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害”,只有这样才能确保安全生产。
副队长刘吉华:从近期的出勤情况来看,部分青工思想情绪不稳定。有近五分之一的青年职工不喜欢目前所从事的工作,近三成的人对目前的工作表示一般,说明这些青年不安心本职工作,不满意工作岗位,或是埋怨条件艰苦,待遇偏低,或是感觉专业不对口,工作没有兴趣,或是嫌工作太累,生活乏味,没有动力。导致我队有些时候,工作出现被动,零打碎敲的事故时有发生。
胡新军:夜班是一个比较辛苦的班,打乱了人的作息规律,极易发生事故。因此,我们在刚开始倒夜班的时候一定要加大查岗力度,针对一些人一些岗位要进行不间断的检查、让员工逐渐的适应工作的要求,对一些重点岗位我们要选择一些责任心,素质过硬的员工担当,确保安全生产班长李吉祥说;在今后的工作中时刻按章作业;不三违,干标准活,工作前认真做好风险预控的工作,严格执行手指口述安全工作法,杜绝侥幸心理,带领本班组员工超额完成各项生产任务。
员工刘海旺,作为掘二队一名员工,时刻硼紧安全这根绳。在做任何工作的时候,我要牢记安全的重要性,首先自己我不“违章”,严格按章作业,并保证自己身边没有“三违”的现象发生,工作的时候严格按“手指口术”来操作,为安全生产奉献出自己的力量。通过大家交流讨论,在员工思想状态、现场安全和生产管理等方面存在的问题,我们制定了以下措施:
1、首先把职工教育培训作为搞好安全生产的首要工作,充分利用“安全学习日”、班前会,组织职工认真学习煤矿“三大规程”《安全生产法》等法律法规知识,通过学习使每个职工在思想上由被动接受教育转向主动接受教育,在行动上由“要我安全”向“我要安全”的转化,激发广大员工的学技术、比技能的良好氛围。
2、以现场管理为重点,围绕现场抓管理,围绕问题抓整改,管理重点在现场。队领导班子成员严格执行《三条禁令》,经常深入工作现场,靠前指挥,查隐患、堵漏洞、反“三违”及时解决工作现场出现的各类问题,对在工作中违章操作的职工,经批评教育不改者,立即停下办学习班,直到考试合格后,方可回到岗位工作。
3、加强重点薄弱环节的安全、工程质量管理,凡遇工作面过石门,过地质变化带、巷道贯通,揭露煤层,小上山提升、放炮警戒等,都安排有工程技术或管理人员现场把关,确保事故多发环节不出事故。
4、认真执行质量标准化新标准。加强现场质量管理,夯实标准化基础工作,以工序质量促工程质量,严格要求各生产班组按质量标准进行作业,作业人员从打眼质量,锚杆角度等,每一道工序必须符合质量要求,从根本上消灭不合格品。同时,加大动态下质量标准化达标工作力度,在各生产班组进行工程质量自检、互检、专人检查工作,验收员对各班组进行质量验收,第二天在班前会上公开考核,对造成质量问题的责任人,按责任大小给予经济处罚。
5、在设备管理上,加强对机电、维修人员的管理和考核,实行挂牌包干责任制,每班对机电设备加强维修保养,超前预防,做到勤检查、早发现、快处理,使设备达到良好运转状态,延长了设备使用寿命,保证了工作面的正常生产。
6、在作业现场,管理人员对职工的违章行为和不规范操作当场予以纠正,并按规程规定进行规范指导;全面有效地提升作业人员操作技能,增强安全意识和管理意识,人人持证上岗,自主保安,规范操作,主动排除各种安全隐患和问题,减少各类安全事故的发生。