总结是一种对自己成长和进步的认识和总结，通过总结我们可以看到自己的成长轨迹和变化。总结要准确把握所总结的事物的特点、优点和不足，不要偏颇和片面。接下来是一些总结报告的格式和内容要点，可以作为写作参考。

校车运行工作总结篇一

在过去的一年中，我们圆满的完成了上级下达的各项安全工作的落实和实施。认真学习了有关安全生产的法律法规，组织员工进行安全培训并抽查安全操作规程、停送电制度、煤气防护知识，合格率达到百分之百。

1. 认真组织学习安全事故案例共二十例并从中吸取深刻教训。

2. 加强员工的安全思想教育，遵守劳动纪律。充分利用班前班后会、周一安全例会、班后五分钟安全思想教育等时间来给员工讲解一些安全方面的注意事项以及工作中存在的问题。

3. 教育员工提高责任感和事业心，积极主动的学习专业知识，端正工作态度，认真负责的对待每一项工作。

4. 配合上级努力做好各项安全隐患的整改，加强辖区现场安全隐患的排查，以杜绝危险事故的发生。 因此，在这一年里，本班组无重大安全事故发生。

结合辖区内电器的特点和容易发生故障的设备，我们进行了系统全面的记录和总结，并对容易发生故障的电器进行更新改造。

1、 改造450净水增压泵电源。因原有容量不能满足生产需求，我们将净水中的1号泵电源由原来的2号580净水变压器供电改为450净水供电，这样一来将极大的缓解2号580净水的低压设备容量，更好的服务于生产。

2、 渣池天车电器线路的改造。炼铁厂渣池天车共有四部，由于露天作业加之渣池中的水汽过大，环境恶劣等因素，造成了天车上的线路、配电柜、滑线、操作台、桥架等设备腐蚀老化严重，在分厂车间的大力支持下，我们用了20多天时间圆满的完成了四部天车除电机外的所有电器设备，线路的改造，试车。通过改造大大减少了电器事故的发生率。而且是自己动手完成，也学习到了以往从未接触的电器线路，使员工的专业技术水平得到了进步和提高，起到了即工作又学习的目的。

在用电日益严峻的形势下，为实现即能保证生产的稳定与高产，又能符合节能减排的要求，经过上级领导的有效论证，我们对2号580浊水的三台冲渣泵及450出铁厂除尘风机电器控制柜进行了技改。将原来的软起动控制，液力耦合器输出及设备改为低压变频器控制和高压变频器控制。

同时我们本着抓大不能放小的原则，对辖区内各生产岗位值班室进行节能灯具的替换。通过替换，即提高了值班室照明亮度又为节约电能提供了强有力的保障。

我们班组严格控制备品备件的支出，做到最低库存。在申报备件的同时有效地落实消耗情况，并与生产实际相结合，有计划的申报支领。而且合理节约更换下来的备件，本着能修则修的原则，即使不能修复的也要将有用的零散备件拆下已作备用，小到螺丝螺母也不放过。

虽然我们在工作中取得了一点成绩，但我们在管理方面仍然存在不足之处，如：有些员工存在生产过程中习惯性违章、班中饮酒、睡岗、玩手机的不良习惯；有些员工岗位叫修不及时处理；有些员工缺少对突发事件的应急处理能力以及发生一起意外交通事故等问题。这些问题都要求我们在今后的工作中去帮助，教育，纠正，落实。以提高员工的安全思想意识，杜绝人身事故和设备事故的发生。

一年之计在于春，在新春佳节到来之际，我们将继续发扬尽心、尽力、尽职、尽责、尽善、尽美的精神，本着把工作做得更好的目标，扬长避短，发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，扎扎实实的做好本职工作，为炼铁厂的高产稳产保驾护航。

最后，祝各位领导及全体员工在新的一年里工作顺利，万事如意！

高压班组

校车运行工作总结篇二

公司管理、环境、职业健康安全管理体系运行了三年，马上要进行复评换证工作，根据公司的工作要求，明确了员工职责。对日常工作，经常进行检查。我们按照《管理手册》管理职责的要求，负责生产车间工作，一年来生产分厂工作取得显著成效。

我厂根据发票印刷通知单的要求每月安排生产任务，为了确保产品的质量，我们完善了自检制度，要求生产车间操作人员在各自的岗位上一定要尽职尽责，对于生产过程中的各类工艺参数一定要按时如实记录，如果发现有异常情况要尽快与有关部门和领导联系解决。

为了确保公司产品的质量，我们重点抓了工艺纪律的执行，从今年开始，我们针对工艺纪律的执行情况进行了几次不定期抽查，并针对存在的问题提出具体的解决办法，从完成的情况来看，随着检查的深入，工艺纪律执行情况越来越好。

我部将在以后的工作中再接再励，继续发扬好的工作作风，努力把工程加工工作做得更好，为公司的发展做出贡献。

识别车间噪音、粉尘、危险化学品等环境因素、制度相应管理制度。

识别车间危险源相关制度。

增加固废回收箱，未用回收桶，接受体检。

校车运行工作总结篇三

自20xx年6月，我校在党和政府的指导下，精心组织人员测绘了我镇全部的水泥硬化路和部分未硬化的基准村级道路地图；通过对我镇中小学在校学生情况统计和分析，设制出了十余条学生用车线路和近百个停靠站点；通过物价部门、有承运意向的客运公司（邮亭圩、福田、迅安达、安平等农村客运公司和一公交公司等）、学校和部分学生家长代表，以及各村村主任、书记等，对各线路停靠站点的收费价格进行了核定，并在开学报到时下发了《告家长书》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召开了学生家长会，同时下发了我校《学生用车线路和各停靠站点的里程、价格以及学生上下学接送时间表》。9月7日，第一个周五下午16：20，迅安达、邮亭圩、公交一公司和安平车队的车辆早早地停在了我学校门口，整然有序。学校在最后一节课对全体学生进行了乘座学生用车安全教育，并安排了全体班主任和值勤领导、管理员等守候在了学校门口，负责学生维持上车秩序和清点上车人数等。

9月3日，我校组织全体班主任和行政人员召开了学生用车安全管理工作会议，会议通过了以下几个决议：

（4）各线路站点和车辆由学生推选出一名站长和车长，负责上下学生时本车或本站点的学生到位清点管理。同日下午，所有8年以内面的车主任和驾驶员、各农村客运线路老板、驾驶员等在镇政府学习了《校车管理暂行条例》，并签订了《学生用车合同》和《学生用车安全协议》。

9月12日，参加了区教育局、区交通局、区财政局等组织的全区中小学校学生用车工作启动会。

9月12日至9月14日，我校再次对我校学生进行了线路、车辆和座位等的核定，基本做到人人有车坐，人人有座位。从而杜绝了学生用车的超员现象。随着学生用车的试运行，乘车的学生越来越多起来，部分线路偏而远，村级公路又窄，大车进不了，小车一车坐不了，两车就成不起，出现了部分车辆的越员现象，但总的越员额被有效控制在了15%以内。

我校在认真学习了《零陵区学生用车安全管理暂行办法》和各级会议精神后，结合我校实际制定了《接履桥镇中学学生用车安全管理制度》、《接履桥镇中学学生用车应急预案》、《接履桥镇中学学生用车安全管理责任状》等。

二、多部门联动，严控学生用车准入，促成合格学生用车运输学生。10月、11月，在区学生用车管理办公室的精心组织下，各线路学生用车车辆经过四道审查，我镇所有学生用车驾驶员都在三年内都无重大交通事故、无违法范罪记录和严重违章扣分现象，都获得了从业资格证、所有车辆都已获得学生用车运输证，部分面的车并取得农村客运许可证。

三、政府、学校、车队积极行动，认真组织多种形式的学习充电，提高警惕，行车安全第一。

四、公司化运作，提高风险抵预能力。我镇所有学生用车都联组入了运输公司。

校车运行工作总结篇四

根据教育局、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，积极贯彻落实总部对校车管理要求，我校开展了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全上路和师生的人身安全。

我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。

对于每天有近310名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。

1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。学校一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，专门成立学生接送车管理领导小组，由校长主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。

2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。

3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全；同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行“安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起”的交通安全知识竞赛等活动。

1、每月校车主管，不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。

2、定期召开校车司机、跟车老师会议，交流校车管理的经验。

3、每月上报乘车人数，每月不定时对校车抽查，并打分评比。

4、每天校车主管对跟车老师及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。

1、由于我校乘坐校车的学生人数也较多，存在着很多不确定因素，给校车的安全管理增加了难度。

2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。

3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教育。

4、对司机管理，要及时到岗，并遵守交通规则，不超速行使。我校在校车方面有了很大改变，特别是对学生乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长好评。今后，我们将继续不遗余力地加强对学校校车安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。

校车运行工作总结篇五

根据xx市教育局印发的《雅安市学校交通（校车）安全专项治理行动方案》要求，区教育局成立了由分管副局长为组长，各科室负责人为成员的学校交通（校车）安全专项治理行动领导小组，并积极开展专项治理行动。现将治理工作总结如下：

区教育局制定并印发了《雨城区学校交通（校车）安全专项治理行动方案》，要求各学校（幼儿园）要在秋季开学前会同相关部门对辖区内校车和接送学生车辆进行安全隐患排查。对排查中发现的隐患，要指导督促整改。同时，各学校（幼儿园）要及时摸排学生（幼儿）上下学交通出行方式，全面登记校车、接送学生车辆及驾驶人、乘坐人员及数量、行车路线等情况，分类建立台账。

全区各学校结合秋季开学安全第一课，广泛开展道路交通安全法规的宣传，坚持把交通安全纳入安全课堂教育内容，普及学生的交通安全知识，教育学生不得搭乘“三无”车辆，拒绝乘坐违法违规车辆，培养学生良好的交通安全意识，增强家校沟通，督促提醒家长自觉履行对学生上放学交通安全的监护责任，进一步提高学生、家长交通安全文明意识。

各学校在秋季开学后，对学生上放学出行情况进行了调查摸底，填写完成了学生出行情况调查表，并建立完善了工作台账。区教育局汇总了各校上报的《学生（幼儿）上下学交通出行方式统计表》，并在9月10日抄送区道安办、区交通运输局、区公安分局、雅安市交警支队和雅安市教育局。

雨城区共有校车12辆，均正常运行。为加强校车安全监管，在秋季开学初我局就组织校车学校开展校车安全管理工作自查，要求校车学校要切实履行好对校车的安全管理，加强对校车安全管理制度、应急预案、维修保养、随车管理等各方面的检查，加大对校车超速超载问题的查处，要检查到每一辆校车，实现检查的全覆盖。我局并通过“网阔卫星监控企业平台”对12辆校车运行情况进行了实时监控和对违规超速、非线路内运行等情况进行了查询。本月共实时监控查询4次，所有校车运行正常，无超速和非线路外运行情况。

校车学校、幼儿园加强对驾驶员和随车人员的安全管理，突出日常交通法规、安全知识教育。区教育局会同交警、交通部门强化对校车驾驶员的资格审查，动态管理。未发现校车驾驶员有酒驾、毒驾行为。

雨城区各公办学校均建立了幼儿、学生道路交通安全监管制度，在校门口设立了道路交通安全劝导岗，采取学校保安、派出所驻校民警等兼任安全监管员或者劝导员的方式，在校门口制止纠正超员、非法营运等违法行为。

校车运行工作总结篇六

安全接送工作是我校上至董事会、校长，下至各位教师以及全体学生家长都特别关注的一个大问题。结合我校实际，现将校车安全接送的工作管理情况总结如下：

健全制度，是校车管理工作的核心内容。在校长的关怀指导下，始终坚持高质量的制定各项校车管理制度。

1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是省、市、镇领导高度关注，涉及到老学生、家长切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由吴忠校长担任，成员是吴文香、谢旭东、黄长春、王伟、何佳学、许丽霞、李慎平、严小昭、骆贞义，负责学生乘车安全、校车定点停放、定期抽检考核等日常管理工作。

2、科学合理的管理制度是确保校车安全接送的有效前提和根本保证。我校制定了《校车安全管理制度》、《校车实名管理制度》、《校车考核方案》、《大朗水霖学校接送学生车辆重大事故（事件）处理应急预案》等相关制度。

3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，校车领导小组各成员单位能够紧密配合，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初，我们都按照镇教育办有关精神，集合本地实际，与司机、跟车老师签订年度规范学生校车工作责任状，做好校车调控和校车初审等工作，形成了全面抓落实的工作局面。

校车管理，是校车工作的关键环节。我校采取“三项结合”对校车进行精细化管理，逐步使我校车管理步入良性发展轨道。

1、奖优与惩罚相结合。我校不断完善《校车考核方案》，对校车接送工作进行定期、不定期的考核。

2、日常监督与专项监督相结合。实行对校车接送常抓常管。同时，我校开展了“关爱生命，安全出行”活动，确定了校车接送“四定”原则，即定车、定员、定点、定时，有效防止了校车管理时紧时松、时冷时热现象。督查中，校车办采取公开督查与突击暗访相结合，对不遵守各项规章制度的跟车老师、司机，进行了合理的处理。

3、镇办工作会议和校办工作例会相结合。上半年开学初，镇教办、交警大队召开校车领导小组成员联席工作会，相互沟通现有合格车辆的车型、各校校车现状，认真分析存在问题，及时提出解决方案。

校车运行工作总结篇七

校车运行工作总结篇八

1、强化制度建设，明确工作标准，优化工作流程。

2、强化执行力，加强作风建设，努力在思想、作风、业务上下功夫。

3、通过日常严格管理，强化员工自觉遵纪守法意识，不断提升运行部管理水平。

1、实现安全监控与工作改进的实时对接，实现随时发现问题，随时消除隐患的高效处理机制。

2、强化全员安全意识教育，组织参加每周安全培训，不定时的微信案例分析，做好经常性安全宣传教育工作，杜绝思想的松懈麻痹，提高遵章守纪的自觉性。

3、坚持定期的安全检查工作，检查责任及时落实。

4、持续强化安全培训，坚持每周安全例会制度。

1、建立台账实现标准制定-执行-记录-奖惩-落实的'服务改善机制，以案例分析和全员培训实施落实整改，不断提升工作标准，提高服务质量。

2、树立标杆班组，以点带面，不断闪现服务亮点，进而推进服务质量的不断提升。

1．计划购买25台纯电动车投入运营，为乘客提供便捷服务的基础上，积极响应绿色环保交通方案。

2、根据公司市级包车（省际包车）客运资质的审批情况，计划购置5部大巴车，用于日照等线路的自营。

3、根据航空公司的冬春季节航班情况，制定各线路的冬春季班制，降低运营成本。

4、计划自20xx年1月起，完成贵宾车队的内部整合。

5．为进一步做好运输服务保障工作，计划702线增加火车北站站点。

校车运行工作总结篇九

20xx年早已过半，在领导和同事们的支持和配合下，特别感谢的是领导们在工作中的指导和帮助，让我很快成长起来，20xx年以来，作为局长助理，我分管经促综合科和经济运行科，以及营商局和企业服务中心的综合业务性工作，刚才各位同事已将具体工作全面总结分析了一遍，我就不再重复总结，我想借这个机会，总结一些个人的不足和往后的工作方向，还请各位领导同事批评指正。

“我们重复的行为造就了我们，因此优秀不是一种行为，而是一种习惯。”经促综合科的工作让我深深体会到这句话的内涵，综合科的'工作多是收发文、文书撰写、报销、请休假等等看似简单的、重复的工作，只是简单的工作要重复做，重复的工作要长期认真做细致做就不是一件简单的事情。每份文件的校核，每项工作的上传下达，每份文书的用心撰写，关键工作的尽心协调，都必须要事无巨细有条不紊地开展，我个人认为局内综合事务工作的理念和导向、能力和水平，直接关系到局内工作的运转效率，体现整个局的工作水平、管理水平。下半年，我们综合科要再接再厉，加强个人业务水平，探索建立组织、文书、财务、运行等工作机制，严格用章、用车制度，提升综合科统筹规划能力，全力保障经促局、营商局的工作平衡有序优质高效开展。

经济运行科的工作比较多涉及的面也比较广，工信口的定期报表和材料报送有五份，统计口的定期报表和材料报送有八份，发改口的定期报表和材料报送有六份，还有不定期的报表和材料。每一份材料，每一个报表，每一项任务，很多工作都是时间紧任务重材料多，经济运行科里的每位同事都能主动担当勤勉完成。

下半年，我们经济运行科要一如既往地做好以下几项工作：一是稳数据重统计，要准确、及时分析园区经济数据，同时也对当下园区经济发展进度进行科学的判断，为园区未来方针政策制定提供比较重要的依据。二是促投产争上规，为保证预计数据都能成为真实可见的经济贡献，我们要做好重点企业实地调研、定期跟踪，规上企业申报两个关键时间节点要落实到位。三是保障园区经济运行有动能，普及宣传相关扶持和奖励政策，比如技改备案工作，充分调动企业开展研发活动的潜力和热情。四是务必依法高效做好审批服务。

一是日复一日的工作中难免会产生惰性与拖沓，我想保持学习是最好的改变方法，就是保持学习、提升专注力，这些都有助于我们拥有深度工作的能力，在个人的学习过程中，会有一些困惑，建议能否开展专业业务培训，学习形式可以多样化，外出学习、邀请专家授课等等。二是加强工作的联动性，经促局内各科室、经促局和营商局的工作都是相关联的，而且是分工不分家的，工作开展过程中难免会有相同的工作重复报送或者信息更新需要相互配合，建议还是要多发挥守望相助的凝聚力，提高工作效率。

水静流深的工作忙碌中有感悟，耕耘中有提高，交流中有成长，谢谢大家一直以来团结一心，紧紧围绕年度目标任务，较好地完成了各项工作，未来的时间里我们一起继续在不断探索中坚定自信地开展各项工作，在尝试解决工作中遇到的问题以及学到的经验中，找到可总结、可回顾、可提升自己的宝贵财富。

校车运行工作总结篇十

在中心领导的合理安排下，每周组织部门运维工作专业培训，从安规、电气专业知识、西中区运维制度及消防安全等几个点逐步充实自我，为日常运维工作提供有力保障。

在当班期间，每天要对管辖片区设备进行巡检，要求自己对设备主要原理和参数及运行状况都要熟知，严格落实运维中心提出的日常巡检管理制度。只有这样，才能及时发现设备隐患和排除故障，防止重大事故的发生，以免造成设备和人身安全的重大损失，保证站内发电量。所以，熟悉现场设备是非常重要的。

有幸参加了一段时间的盐池项目收购和工程建设及运维工作，之前没有跟过项目建设，通过这次对于新建项目重要工作有了一定认识，也了解了一些先进的生产设备。。

ids设备升级改造确保设备正常运行，减少故障停机造成的电量损失，满足调度要求。通过ids逆变器升级改造工作锻炼了自己动手能力，同时认识了逆变器性能测试原理和验收主要内容及注意事项，为升级改造后设备的运维工作提供有力保障。

秋季进行了站内除草工作，主要对分站房和电池板组件周围进行了杂草清理。在工作展开同时部门也对员工进行了消防培训和消防演练，从每个细节提高自我的消防意识，保障公司设备正常运行和设备的完整性，避免火灾造成的重大损失，同时有效地保障电池板的发电效率。

低调做人，高调做事，严以律己，宽以待人，以感恩心态做人，以敬业心态做事。做人做事要内圆外方，智圆行方，才能游刃有余。

我们所从事的行业和工作的环境要求我们必须认真谨慎、吃苦耐劳。我不是一个人在战斗，自己的疏忽有可能会给自己或同事的人身安全造成危害 。在工作中必须的这样要求自己，认真谨慎、不怕苦不怕累，这也是中节能人必须具备的素质。

这对于一个公司发展是十分重要的。团结就是力量、互助凝聚希望。创新是一个团队进步的灵魂，也是企业发展的不竭动力。在团结他人、勇于创新的思想引领下，才能够有效的完成公司各项工作。

专业知识不够扎实、对所有运行数据的分析不够深入，产生数据的原因和结果的由来分析的不够透彻，对设备的学习不够深入，只知其然而不知其所以然，自己交流沟通及个人修养能力也待提高。这些不足是我没有能够突破自己的一个重要原因，也是今后我应该努力改进的地方。

明年的工作中，认真完成部门安排的日常工作。熟悉设备主要参数和原理，提高处理设备故障的能力。做好日常巡检工作，发现设备问题并及时消缺。做好站内除草工作，保证发电量同时排除安全隐患，做好设备计划检修和三期增加接地变设备的工作，提高自我综合素质，保证乐观积极、吃苦耐劳的工作态度。提高自我不足之处，优化工作效率。

总之，今年的工作即将结束，每个人都有自己的认知。我也意识到必须提高自己的专业知识以及综合素质才能适应公司的发展需要。所以我会更加努力干好自己的工作，实现自我的存在价值。我相信这不是终点而是一个美好的起点。我有信心与各位同事携手踏上新的征程，一同迎接属于中节能的美好未来！

校车运行工作总结篇十一

09年即将过去，五年来，我作为一名锅炉运行人员，以饱满的工作热情，努力学习专业技术知识，严格遵守各项运行规程，虚心求教，团结同事，不断提高工作能力，干好本职工作，现将五年来的工作加以总结：

一、在技术上用心钻研，理论上熟记操作规程，在现代的互联网及可得到学习资料的各种途径中寻找相关运行方面的资料；实践报告上严格遵守运行规程，培养个人独立操作能力，保证不发生误操事故，把工作中遇到的问题和取得的经验、注意的事项随时记下来，虚心向专工和领导请教，班员都能达到独立上岗了，但深知要想锅炉专业学透学精，还需要时间的磨练、知识的运行要求。我们却迎难而进，积极调整自己的工作思路，抓住重点，极及进行运行高运调整，取得了可喜的成绩，并得到了公司领导的肯定和嘉奖。

二、能力包括协调能力和处理事故能力，若说“技术”比作“智商”的话，那么“能力”就可比作“情商”，锅炉专业亦是如此，智商高就不见得情商高，因为技术是死的，能力是活的。在各种突发事故中，我们班组团结如一人，果断处理，将事故消灭在萌芽状态，使实发事件最小化。所以判断能力快速准确，活学活用，才能更好地干好工作。

三、积累工作经验，贯彻公司“节能降耗”。在耗煤、耗水、耗电方面，节约每一斤煤，每一滴水，每一度电。我们本着安全运行为首要，兼顾经济运行。

四、在安全生产工作中，我们加大巡检设备力度、提高设备可靠性，合理调整锅炉运行方式，确保完成公司下达的各项生产指标。避免人身伤亡、设备损坏、火灾事故、影响外网公司供热和人为责任造成重大事故。

五、公司开展了小指标竞赛活动。在劳动竞赛中，我们做到不弄虚做假，以真正的实力与其它班组争取好的名次。

新的'一年有新的开始，也有新的压力，制定新的合理目标才有新的突破。所以我们制定了20xx年的班组工作方向：

1、继续钻研锅炉专业技术，提高事故处理能力，争取锅炉运行更平稳，使锅炉负荷在安全、稳定、经济的情况下再上新高。

2、干好本职工作的同时，了解其他专业知识，争取早日达到“全能操作”目标。

3、在保障供热的基础之上，向汽机车间供出品质合格的蒸汽。完成公司下达的发电任务，并要超额完成。

4、继续发挥团结协作精神，强化理念，鞭策自己有更高的认识和发展。

在09年的工作中我们取得了一定的成绩，在技术方面有了新的突破，在工作中以主人翁的思想态度工作，全身心的投入到了电厂的工中，不懈的努力使们取得了骄人的成绩。但我们运行三班不会因为有了成绩而会放弃求新的步伐。我们会继续努力工作，鞭策自己，为垦利惠能热电有限公司奉献出自己的一份力量！

校车运行工作总结篇十二

过去的20xx年车队在后勤处的正确领导下，深化改革、加强管理，全体员工团结拼搏，克服种种矛盾和压力，开源节流，圆满完成了为学校教学、科研及师生生活提供运输服务保障的运输任务，达到了目标管理的要求。一年的工作可概括为一个中心、二项原则、三大工作、四项成效。围绕服务教学、科研和师生生活这一中心，牢固树立“以人为本”的服务思想，加强思想教育，维护职工队伍的稳定，帮助职工理解支持学校的改革，正确处理集体与个人的利益关系，自觉树立内强素质，外树形象的意识，提高服务水平

1、始终坚持“安全第一，预防为主”的工作原则，把安全摆在一切工作之首，作为工作的重中之重。

2、始终坚持社会效益和经济效益并重的原则，把在提高服务质量的前提下增收节支作为20xx年车队工作的重心。

二

1、签订安全服务承诺，落实安全生产责任制，按月召开安全生产工作会，提高全体车队工作人员的安全意识，规范安全生产操作流程，做好出车前的安全检查，做到警钟长鸣。

2、加强内部管理，有效降低用车成本。按学校财务和后勤处的要求，加强了车队人、财、物的管理，调度员与报帐员职责分离，使学校、后勤、车队帐务清晰；加强了车队零散现金车费收入的管理，特别是电瓶车的收费。明确报帐员职责，及时将零散现金收入上交处财务；加大了监督和管理，提高了驾驶员工作的责任心，最大限度的杜绝了不投钱乘车现象；严格驾驶员的报帐程序，严禁驾驶员弄虚作假，虚报公里数、油费及路桥杂费，有效降低用车成本；车辆维修监督管理得以加强，报修程序完善，维修费大大降低，在保证正常运行的前提下，有效控制维修费用；加强了车辆燃油加注管理和控制，大力提倡节约燃油，使燃油用量成本下降。

3、合理调配车辆、开拓市场，尽最大的努力为车队增加收入。所有车辆一律实行统一调度，合理调配，杜绝车辆放空，严禁大车小用，同时对原有车辆的班次进行了调整，节约燃油，有效驾驶员降低车队的整体用车成本。

1、车队的驾驶员队伍基本稳定、运输保障能力不断提高，驾驶员的服务意识和服务水平、服务态度、得以加强，车辆调度趋于合理，财务结算清晰及时，社会效益明显提高。

2、安全工作成绩显著：通过签订安全服务承诺，落实了安全生产责任制，每月的安全工作交流警示会，有效地杜绝了杜绝了开英雄车、疲劳车等违章行车，大客车全年安全行车12多万公里，没有发生一起交通安全事故。电瓶车发生两次车没停人就停的事故。

3、开源节流、经济效益明显，20xx年因学校财务管理模式调整，学生实习费分至个人，不要凭证报。班车收入少了15.4万。在这种压力面前，我们通过控制车辆维修成本，加强电瓶车管理，合理调配车辆等措施开源节流提高经济效益。超额完成了车队的目标管理。

4、保证了学校重大活动用车需求。及进完成了学校和后勤处办公室安排的重要接待用车。满足了广大师生的生活用车需要。

四

1、继续加强安全服务意识教育，做到警钟长鸣。

2、进一步加强车辆维修管理，节约燃油，降低成本。

3、拓宽校内外市场，增加营运收入

4、加强横向联系，密切与财务、交警、运政及石油公司等部门的关系。

总之，过去的20xx年车队员工充分发挥团队精神，尽心尽力，，认认真真履行了车队的职责，尽管由于政策原因使车队的收入减少很多，保险费税费增加，但我们降低了油耗和维修费，减少了行政管理费，控制了路桥杂费，增加了运输收入，保证了安全。尽管取得了一定的成绩，但所做的工作与处的要求还有差距。在20xx年，我们将在后勤处的`指导下，凭借各部门的支持，继续努力，发扬成绩，克服困难，将各项工作做好。

校车运行工作总结篇十三

根据《安徽省财政厅关于做好20xx年财政监督管理专项工作的`通知》（财监〔20xx〕776号）文件精神，结合我站实际情况，对财政资金管理和运行中的突出问题进行了全面的自查，现将我站20xx年度财政资金管理运行情况汇报如下：

我站领导高度重视，对财政监督管理专项工作进行了专门安排部署。召开财务人员会议，认真学习通知精神，明确自查的要求，确保财政监督管理专项工作顺利开展。

（一）在清理盘活财政存量资金方面

我站20xx年度财政预算资金263万元，当年支付完毕263万元，无财政存量资金。

（二）在深入推进预决算公开方面

严格按照主管部门的要求进行预决算编报工作。“三公经费”预算随同部门预算一并公开。

（三）在强化政府债务监督管理方面

无政府债务。

（四）在强化预算编制执行监督管理方面

预算编制科学完整，符合我单位实际。预算执行动态监控正常；严格按照预算资金用途使用财政资金，无挤占挪用财政资金、“三公经费”超预算现象。预算支出进度正常。

（五）在强化专项资金监督管理方面

无涉企、涉农、扶贫等专项资金，无公款私存吃利息和用于投资理财谋私利等违规行为。

校车运行工作总结篇十四

20xx年以来，按照省、市行政权力公开透明运行工作向乡镇延伸的要求，我乡把此项工作作为民心工程、阳光工程，强化组织领导，周密安排部署，精心组织实施，积极稳妥推进，取得了明显成效，完成了职权目录编制、审核、备案以及流程图的制作以及公开栏、动态公开栏、意见箱等公开阵地建设和行政权力运行风险监控机制建设工作。

成立了以乡党委书记任组长，乡长、乡党委副书记、纪检书记、人大主席任副组长，各片长为成员的乡行政权力公开透明运行工作领导小组，下设办公室，负责全乡行政权力公开透明运行工作的建设、监督等工作。

为了把乡的行政权力公开透明运行工作做好，领导小组办公室召开了27个村支部书记和各乡直单位负责人参加的工作会议，对全乡的行政权力工作做了具体安排部署，对权力清理、流程图制作、公开栏制作及动态运行工作做了具体的安排部署，使我乡的行政权力公开透明运行工作做到了有章可循。

一是严把权力清理自查申报关。领导小组办公室把《行政职权目录》细化，使本单位的行政职权找准、找全，严禁了虚报、瞒报、漏报。二是流程图的制作环节上，要求行使权力的条件、承办岗位、运行程序及相关接口、办理时限、监督制约环节、相对人的权利、投诉举报途径和方式、办理结果的公开范围、形式和时限等八项内容缺一不可。对制定的`流程图，领导小组办公室从细审核，逐单位逐图逐项把关，对流程图反复审核修订，做到简明扼要不缺项，权力行使约束性强，真正做到权力行使透明规范。三是严把审核关。领导小组办公室对各项职权目录、权力运行流程图逐一逐条审核，全面衡量和反复筛选。在此基础上，我乡完成了公开栏、动态公开栏、意见箱等公开阵地的建设。

我乡还按照“功能完备、服务全面”的原则，实行统一受理、分类办理、专人承办、限时办结、全程受理、一条龙服务，对属于乡镇权限内办理的事项，保证群众天天能办，随到随办，不跑第二次，对于由乡镇审核，需上级部门办理的事项，实行无偿代理服务。另外利用公开栏将办事程序、所需材料及办理结果及时公开，让群众及时了解政务工作、权力运行及办事情况，以便于监督。

为了规范行政权力公开透明运行工作，建立完善的行政权力公开透明运行工作制度和行政权力运行风险监控机制，重新修订了《重要行政权力动态运行情况登记表》，对我乡行政权力公开透明运行工作起到了强有力的推动作用。

通过行政权力公开透明运行工作,提高了我乡依法行政意识，加强了对各项行政权力制约和监督，提高了机关效能建设和服务水平。下一步我乡要继续提高对这项工作重要性的认识，提升公开栏硬件标准，建立完善的行政权力动态运行机制，把这项工作落到实处。