最新学驾心得体会及保证(模板9篇)
从某件事情上得到收获以后,写一篇心得体会,记录下来,这么做可以让我们不断思考不断进步。我们想要好好写一篇心得体会,可是却无从下手吗?下面小编给大家带来关于学习心得体会范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。
学驾心得体会及保证篇一
拿到驾照对于每个人而言都是一件喜事,而学车的经历则更加难忘。我在初学驾驶时,每到上车的时间,便感觉像是在进行一场赌博,因为我并不知道教练会要让我进行什么样的练习,这给我带来了很大的压力。在学车的初期,我不得不花费很多精力和时间去适应驾驶座位和各项操作。但随着时间的推移,我逐渐适应了驾驶,掌握了车辆的速度和方向感,也慢慢地克服了学车的心理障碍。
第二段:学车过程中的感悟
在学车的过程中,我不止是在学习如何驾驶一辆车,更多的是得到了一些珍贵的人生经验。学车让我明白了一个人要想成功,必须拥有不言放弃的勇气,因为驾驶是一项需要持之以恒的运动,在每一节课中我们都要不断地反复练习同样的动作,这需要极强的耐心和毅力。而在街头开车时,我也不止是一位车手,更是一位观察者,我得到了很多人和物的启发,看到了城市中每一个角落彼此的联系,这也让我更加明白了生活的真谛。
第三段:教练的重要性
在学车过程中,我很庆幸遇到了一位很好的教练。他不仅仅是一位技术娴熟的驾驶员,更是一位充满耐心、细心、严格、有爱心的好老师。他的细致周到,让我在学车的过程中找到了学习的动力,他的严格要求,让我更加严格地要求自己,他的爱心和鼓励,让我在挫折中不轻言放弃。在他的指导下,我的驾驶技能得到了很大的提高,我也成功地拿到了驾照。
第四段:安全驾驶是必需的
在学车过程中,我也深刻地体会到了安全驾驶的重要性。上车前,我会先检查车辆的状况,调整座椅和安全带,关好车门。在行车过程中,我也格外注意路况并时刻关注交通标记、道路信号灯,保持车辆与周边车辆的安全距离,这些安全驾驶的举措,不仅能保障我自身安全,也能保证其他行车人的安全,让道路交通更加安全高效。
第五段:学车的收获
在经历了一段时间的学习之后,我感觉到自己从学车中获得了很多。学车不仅仅是为了拿到驾照,更是一次体验人生的机会。在学车的路上,我学会了坚持和勇气、耐心和毅力、责任和安全、激情和自信。这些优秀素质不仅让我在开车上更加得心应手,而且也为我的未来做好了充分的准备。
在学车的过程中,我也体会到了探索、实践、奋斗和成长的过程,它涵盖了成功和失败、喜悦和烦恼,让我体验到很多不同的人生阅历。学车给我的不仅仅是一张驾照,更是一种生活的方式和态度,也让我更坚定地相信只要拥有信心和决心,并不断努力,我们都能创造精彩的人生。
学驾心得体会及保证篇二
考试顺利通过了,哈哈,这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!
当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨。其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的。科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的.,学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系。其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上。
通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的。
介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车。
考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢。
学驾心得体会及保证篇三
有些人在不看书的情况下直接做题,在做题训练中掌握知识。他们反映这学习效果也不错。但是我没试过,无法知道这方法是否适合我。我是先看书再做题。分享一下我的学习心得吧。
一,先。接着结合图标慢慢把意思连接起来翻译出整句意思。同时试着了解一下知识点就好了。不用记住全部单词或整句话,一下子也不可能记住。很多单词会在书中重复出现,所以翻字典次数多了,无形中就记住了。其实不用刻意去记单词的,既乏味又没耐心,主要是效果不好。不妨结合句子看单词就可以了。看多了就无形中记住了。
二,翻译出句子后,要先理解句子,而不是先记忆。我比较侧重于理解知识。
在没理解的情况下去记忆会容易忘记,就让记忆在练习中慢慢掌握吧。看多了自然就记住了。
三,看完每章节,就立刻做章节练习。以此来巩固知识。没必要把整章节的练习都做完。当你做到只错一两题时就可以接着学习下一章。至于仅剩一点不会的就在模拟测试中掌握吧。
但是有时候会发现,做了后面几章,忘了前面几章,那么我们就要间隔几天后再返回前面的几章节做一两套(一套为40题)试题来唤醒沉睡的大脑。
四,在做练习时,一定要细心,仔细分析句子所以表达的意思,还有特别注重某些形容词,副词等修饰,比如bruscamengto鲁莽地,improvviso突然的,tranne没有,等等。
另外,那些让你的选择犹豫,不管你做的对错,都得根据正确答案,再思考原因直到理解为主。错题就更不用说了。
尽量在书中找出正确的句子,来加深记忆。
五,考试的前几天不要一味地再做错题,因为考试不一定考到你的错题,看再多错题也不见得有用。再何况,我们对错题的正确答案总归有点印象。我考试时就没怎么看到我平时所在意的错题。所以掌握好自己没掌握的知识点更重要,一定要翻书再弄弄明白。
最近很多朋友几乎前几个问题都是问我对于语言不好的人怎么入手学习,又或者问看不进书,学了又忘了怎么办。
我当初拿到全意大利语理论书也是百分之八九十看不懂,都是查出来的。
需要极大的耐心和毅力。的确,我也经常看看书的总页数,再看看自己学习的当前页面,顿时泄气,但是我及时调整好心态,所以我从来没有要放弃的念头。当处在瓶颈期,学不进去,或感觉长时间学习累了的时候,不妨适当活动活动,去做其他与驾照理论无关的事,比如上上网站,做做家务,看看笑话图片等等,让大脑休息一下。过一儿,再继续学习。千万不可找学不进去的借口懒散的一天玩一天,这样只会使效率越来越差。
相信我吧。我对于理论也是零基础,但是通过两个半月的努力还不是照样通过了考试。当时和我一起考试的两个意大利人都没通过呢!所以不要把语言不好当借口哦!勤奋学习,你一定会有无尽的收获。
我相信通过你们自己的刻苦学习,你们一定会通过理论的。期待某天你们来跟我说,你们只用了一两个月就通过考试了。到时让我来向你们讨教学习方法哦。等你们的好消息!加油!
记住:勤,勤做笔记,勤做练习,勤归纳总结知识。不要偷懒哦!
学驾心得体会及保证篇四
学车是每一个想要拥有驾照的人都要经历的一段过程,学会驾车也是很多人实现人生目标、提升社会地位的必修课程。不过,在学车的过程中,外界环境、教练的水平、个人的心态等因素都会影响到学车的效果。因此,在学车之前,我们必须具有积极向上的心态,才能够更好地应对各种突发状况,提高学车的效率和效果。
第二段:学车技巧
学车的核心在于技巧,只有掌握了一定的学车技巧,才能够更好地应对路况变化,避免交通事故的发生。首先,我们需要掌握好方向盘的运用,慢慢练习画出一些标准直角,逐渐提高了手的灵活度和车辆转向的稳定性;其次,掌握好刹车和油门的使用,要做到半离合时轻快的操作;最后,在通过拐弯或倒车的时候,一定要先观察好周围情况再做出对应的技术操作。
第三段:学车中的挫折
学车的过程中,我们可能会遇到很多挫折,比如开车不稳、无法掌握好技术难点、对路标和交规了解不够、出现安全事故等,这些都会让我们感到沮丧。但是,我们必须正面面对学车中的各种困难,有困难不是避开,而是去面对和解决。和教练多沟通交流,多听取别人的看法,总结好自己的学习经验,并虚心接受教练的指导和建议,特别是在出现失误或安全事故时,一定要深入反思自己操作的不足之处。
第四段:学车体会
经过一段时间的学习和练习,我们终于拥有了自己的驾照,这时候回想起学车的过程,我们不禁会感慨万千。在学车过程中,我们不仅仅学会了技术,更明确了自己在道路上的安全意识,了解了很多实用的驾驶知识,更提升了自己的综合素质。同时也更加深刻地领会了 “天道酬勤”的道理,学车的过程也是一次深入观察自己的过程,不断改进自己的理念和行动的过程,要知道成功不是一蹴而就的,需付出大量的时间和精力。
第五段:学车感悟
总之,在学车的过程中,这个过程中不仅是教练和学员之间的交流,更是对自己的一个深入审视。在学车的道路上,你可以遇到各种不同的人、不同的车和不同的路。而我们也因此发现,只要我们精益求精,沉下心学习,我们总能在每一个岔路口都找到正确的方向,到达自己预期的目的地。在学车中,我们的成功不是一蹴而就,而是通过不断努力,一步步向前迈进。
学驾心得体会及保证篇五
作为一个即将学车的新手,我非常重视学车前期的准备工作。首先,我选择了一家口碑良好的驾校,并在官网上了解了相关内容。其次,我认真研究了学车的流程和注意事项,并与亲友们交流分享了我的想法和经验。最后,我仔细阅读了相关法律法规,并对照驾校的课程表,确定了我的学车计划。
第二段:学车时的心理调适
开始学车前,我有点忐忑和紧张。但是,我通过自我调节,逐渐克服了这些情绪。首先,我保持了良好的心态,认真听从教练的指导,并安心地完成每一项操作。其次,我不断地积极向上,坚持不懈地进行练习,逐渐提高了自己的驾驶技能。最后,我经常和同班同学交流,分享学习心得和体会,从中获得了不少助力和鼓励。
第三段:学车期间的技能提高
在学车期间,我的主要学习内容包括车辆启动、行车操作、倒车入库、斜坡起步及坡道停车等。在教练的帮助下,我逐渐掌握了各项技能,并且不断夯实和提高自己的基础技能。通过加大练习量和层层深入地练习,一步步实现了自己的技能提升,并且在实际道路行驶中感受到了自己的进步。
第四段:学车中的思维提升
在学习驾驶期间,我不只是学会了如何驾驶车辆,更重要的是,我借此机会对自己的思维和常识进行了全面升华。例如,在过路口,驶入高速公路及应对突发情况等方面,我更清晰地认识到了安全意识的重要性,并且懂得在危机时刻怎么应对和处理。此外,我也通过学车期间的整个流程,进一步加深了对车辆、道路、交通等方面的基本常识的了解和认识。
第五段:学车后期的反思与总结
学车期间,我不断反思和思考,发现了自己的不足和不言自谦的不良习惯,也更加深刻地认识到了学车期间需要注重规范和纪律,不断努力的重要性。因此,我把驾车技术与规范理论有机地结合起来,完成了自己的学习成果和任务,并且在此基础上,不停地探索和挑战,继续提高自己的驾驶水平。
最后,学习驾车是一个循序渐进的过程,需要具备坚韧不拔的毅力和认真刻意的态度。相信在学车的过程中,有耐心、有信心、有规划和目标的人们一定能在驾驶技能、安全知识和思维能力等方面得到全面提升和提高。
学驾心得体会及保证篇六
驾驶员培训有三个科目:科目一为理论学习,科目二为汽车场地驾驶技能学习,科目三为上路练习。经过几个月艰苦的练习,在练习过程中的心得体会总结如下:
科目一:考试前至少两天就该看书了,至少要看三遍,第一遍将不熟悉的、易混淆的题目划出来,以后就不看那些本来就已经知道的常识题目了;第二遍把难记的再做标记;第三遍把做过标记的全看一遍,重要记两次标记的。三遍书最好分开时间看,期间尽量多想书上的题目。该学习的题目经过三次强记,应该能对付第二天的考试了。在考试之前最好能做几套模拟题,以增加信心。
科目二:经过长时间的练习,学到了基本的驾驶技术,比如启动、调座椅、挂档、刹车、加油门、掌握方向盘、开雨刷、摇玻璃。在进行倒桩(顺库、移库)训练时,总结出过程及要点如下:
(2)如果两个竿与车尾不平齐对正,则调整方向盘移正,此时应尽量降低车速;
(3)车尾进入前两杆之后,看准后面两杆,使连尾与两杆保持对称,慢慢倒车,控制方向盘应看到两竿对称向车外移动,等两竿移出车外并且与车尾相距很近时,完成踩离合到底、踩刹车、回空档等停车动作。
(8)尽量向前开,然后左转弯,使下一次倒库的垂直距离足够大;
(9)向右车库倒车是三拜九叩之后的一哆嗦,一定不能大意。只须将车头倒入车库,即可开出完成考试,如果车身不正,更不能向里倒的太多,以免碰线;(10)开出之后也要尽量向前开然后右转弯将车停正,给下一位练习的同志留出足够的垂直距离。
训练的原则是快打方向慢行车,车速慢,便于调整,方向盘转动快可以及时地调整车轮的方向,不过太快可能对车不好。训练时须牢记两点,一个是车尾偏转与方向盘转向的关系,另一个是方向盘正位。在考试的时候紧张是难免的,一定要保持头脑冷静,如果腿发抖,可以在停车时稍做休息,进行几次深呼吸。以上文字,希望对初学者有帮助。同志们也可以留言补充。
场地练习的项目很多,列举几项:
(1)半坡起步。一定要按照操作规程处理,避免熄火。离合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)侧位停车。比倒库练习简单。应注意车不能斜得太厉害,以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。车身摆正,减速慢行。如果车身不与起伏相垂直,车会左右摇晃。
(4)s路。方向要灵活。
(5)饼。车头对正饼之后,打正方向盘。
(6)直角弯。尽量留出转弯空间,减速。
(7)单边桥。以小前镜为准,对正后慢速行驶。
(8)限速门。二档,慢速,小幅度灵活打方向。
科目三:路考:
(3)停边停车:打转向灯,踩离合,刹车(踩住而不踩死),转向,回转向灯;
(5)下车:拉手刹,挡归位;松离合,松刹车;解安全带,熄火,下车后关门。
学驾心得体会及保证篇七
学习开车是许多人在成年后必须掌握的技能之一。无论是为了自己的便利或是职业需要,学开车已成为现代社会中的必修课。为此,许多人会选择去报名学驾校,以获得专业的指导和学习资源。在我个人的学习过程中,我深刻体会到了学驾校的重要性,也从中汲取了不少的心得体会。
第二段:学习前期的准备
在报名学驾校之前,我进行了一系列的准备工作。首先是阅读了学驾校官网上的中英文介绍,结合网上的评价,选择了一家信誉度比较高的驾校进行报名。其次,我主动收集了一些关于科目一考试和驾照制度方面的资料,做好了提前了解和预习的准备工作。这样做的好处是可以更好地了解学校和考试的情况,提前对自己的学习进行规划,以获得更好的学习效果。
第三段:学习过程中的体验
我的学习过程大概分为三个阶段:科目一的基础知识学习、科目二的基础操作学习以及科目三的路考练习。每个阶段都是一个新的挑战,需要我的努力和专注。在学习科目一时,我主要是通过看视频观看知识点的讲解以及做题强化记忆。科目二的学习则是跟随教练在车上进行的实践操作,难度相对较大,需要不断练习不断反复。在进行科目三路考练习的过程中,我有时会感到紧张和焦虑,但是教练的耐心和鼓励让我不断克服心理障碍,最终顺利通过了路考。
第四段:学习中的收获
在学驾校的过程中,我不仅学习了开车技术、交通规则等必要知识和技能,还在实践中获得了许多意外的收获。例如,我学会了如何保持耐心和冷静,不会因为一时的困难而放弃,而是继续前进。我也学会了与人沟通,发现了自己和教练之间的一些沟通障碍,通过积极沟通最终成功协同完成学习任务。更重要的是,我在学习的过程中逐渐养成了一种严谨细致的态度,将这种态度带入到了生活和工作中,受益无穷。
第五段:总结
学习开车的过程虽然艰难,但是借助于专业的驾校和对学习的努力,我们可以收获更多的成果。学习开车是一段既充满挑战,又充满收获的过程。通过学习,我们可以获得驾照和开车技能,更重要的是,我们也可以获得一种跨越学习和生活、工作两个领域的能力和精神,使我们的人生更加精彩。
学驾心得体会及保证篇八
学车、买车、玩车是眼下涌动于我们这个国度里的时尚大潮。驾校学车心得体会怎么写?以下是本站小编为大家整理的关于驾校学习心得体会,给大家作为参考,欢迎阅读!
规则不断调整,学费不断上涨,难度不断提高。面对这样的驾考现实,我不得不开始思考学车的事。
6月末,在朋友的介绍下,我在宏达驾校报了名。7月份便开始为理考做准备,看书-做模拟试题,一遍又一遍,循环半个月。还算幸运,8月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考,虽然桩考很简单,但是路途很遥远,加上炎热的夏天,也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多,奔波一个小时到达练车场,一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月,课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。9月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路,经历了内路才知道桩考并不是非常折磨,每次去内路场地,总要在拥挤的学车大军中等一两个小时,一上午的时间能有5分钟的时间是在练车,其他时间都在看车等车。学车难,等学车更难。是谁创造了这个“难”,又应该由谁来负责解决这个“难”,期待回答中。
12月末,顺利通过了内路考试,。虽然自己的驾驶技能并不是很好,但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费,也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。
1月30日,开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨,这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大,对于0基础的我来说,教练传授的很多规则实在是难以一次消化,即便是理解了,记住了,实际操作中还是重新不断的犯错误,每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由,为错误找借口真不容易啊,对诚实的人来说更不容易啊。
没办法,既然选择,就坚持吧,600公里还在前进中,希望早一点到达600公里的终点。提醒自己好好体会,少违背一些规则吧。
快放暑假了,我想在假期学个驾照,正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照,听说他们那儿服务态度不错,在保定考试,驾照下来得比较快。报名费要20xx元,由于想少掏点钱,找了个熟人交了1800元,当时也没问一些细节,只是说三四个月驾照就能下来,心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话,说25日8点到中山体检,我问自己去还是统一去,他说让我自己去,说保定的统一用车拉着去,我又问他为什么不安排我去保定考,他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话,打这么晚,当时我真是又气又恨,就知道钱,再一想,不管怎样凑合着把驾照考下来就行了,中山就中山,自己自己去就自己去吧。
去时挺顺正好碰见西良开车去发货,我顺便搭了人家的车。体检完后,我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点,驾校给我打电话下午2:00到中山考理论,电话又是打得这么晚,我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车,9号我去驾校问什么时候让我练车,说科目一考完半个月以后。16号我打电话,问什么时间练车,说18号。18号我去了,说22号吧。22号我去了,驾校校长腿摔坏要去医院,说明天吧,23号我又去了,校长不在,教练说由于人多,安排不了,月底吧。到我写此文时,还没摸过车。
哎!郁闷哪,学个车怎么这么难,世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报,她还给我找好了同伴,价钱1700元,教练上门来教。我图在这儿方便,练车多,谁知钱没少交,更糟糕,真是自作自受!从自身的经历中,我觉得做什么事情都应该想周到、缜密,不要等到半途才后悔,另外驾校的管理机制欠缺,尤其这些小驾校,服务态度,服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。
考试顺利通过了,哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!
当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨。其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的。科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系。其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上。
通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的。
介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车。
考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢。
学驾心得体会及保证篇九
学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,下面是本站带来的学驾照心得体会范文,希望可以帮到大家。
快放暑假了,我想在假期学个驾照,正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照,听说他们那儿服务态度不错,在保定考试,驾照下来得比较快。报名费要20xx元,由于想少掏点钱,找了个熟人交了1800元,当时也没问一些细节,只是说三四个月驾照就能下来,心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话,说25日8点到中山体检,我问自己去还是统一去,他说让我自己去,说保定的统一用车拉着去,我又问他为什么不安排我去保定考,他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话,打这么晚,当时我真是又气又恨,就知道钱,再一想,不管怎样凑合着把驾照考下来就行了,中山就中山,自己自己去就自己去吧。
去时挺顺正好碰见西良开车去发货,我顺便搭了人家的车。体检完后,我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点,驾校给我打电话下午2:00到中山考理论,电话又是打得这么晚,我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车,9号我去驾校问什么时候让我练车,说科目一考完半个月以后。16号我打电话,问什么时间练车,说18号。18号我去了,说22号吧。22号我去了,驾校校长腿摔坏要去医院,说明天吧,23号我又去了,校长不在,教练说由于人多,安排不了,月底吧。到我写此文时,还没摸过车。
哎!郁闷哪,学个车怎么这么难,世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报,她还给我找好了同伴,价钱1700元,教练上门来教。我图在这儿方便,练车多,谁知钱没少交,更糟糕,真是自作自受!从自身的经历中,我觉得做什么事情都应该想周到、缜密,不要等到半途才后悔,另外驾校的管理机制欠缺,尤其这些小驾校,服务态度,服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。
考试顺利通过了,哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!
当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨。其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的。科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系。其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上。
通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的。
介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车。
考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢。
学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过。
换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。
转弯时
打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。
转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物
上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡。
一次性调头
忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
起步停车问题
起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。
不同挡位减速时
刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。
上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。
关于考试心态
考试时心态一定要平和,不要太紧张。一紧张什么都忘记了,动作也不规范了。要做到胆大心细!