最新武装押运心得体会(汇总8篇)
在撰写心得体会时,个人需要真实客观地反映自己的思考和感受,具体详细地描述所经历的事物,结合自身的经验和知识进行分析和评价,注意语言的准确性和流畅性。好的心得体会对于我们的帮助很大,所以我们要好好写一篇心得体会下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文,我们一起来了解一下吧。
武装押运心得体会篇一
银行押钞员,属于特别行业,劳动特别辛劳,干的活儿特别多.我们每天都穿着一身武装,头顶钢盔,身穿防弹衣,还手握钢枪。看着挺正规的,现实上跟保安押运是一个道德,没有什么了不得的。还时常遭受城里人的白眼儿。知道的我们是押运公司的押运员,不知道的还以为我们是一群武装的土匪呢!我在电视上、书上尚有网络上看到许多的抢银行和抢运钞车的案件,都今我触目惊心。百分之九十的案件都是掳掠胜利的,百分之七十的案件都是有死伤的。不是保安员死,便是__们这劳动的押运员死。这不得不引起我们这些金融保卫的高度重视。尤其是我们这些国都的押运员,不要以为在北京就没有掳掠的,那些案件有也许随时产生在我们身边。
我总结了那些押运员和保安员反掳掠失败的因为。一是警觉性不高,不知道自己是什么身份。以为押钞劳动跟别的劳动都一样。他们也欠好好的想想,咱们车上拉的是不是专家都想要的器材?咱们手里拿的是不是能使人受伤乃至致命的器材?一点责任心也没有,一天到晚就想着玩,我要是匪贼,我就专门抢他们这样的。再便是歹徒的武器进步,这点可以包容。然后便是我们没有荷戈的训练吃苦,没有人家的刚强意志。
最重要的是我们押运员都有的一个心绪。那便是率领总是腐败我们的钱,时常给我们找事干,把我们累得肉体都垮了。不想个体样。很少有痛快的时间。还控制我们的自由,弄得我们干什么事都得偷偷的去干。窝囊死尸。为这样的率领卖命,不值。把我们的芳华都浪费到这里了,想起来就来气,我恨不得跟那些当官的大张旗鼓的干一架。再说我们总不及为了那几块钱的人为就把自己的命给丢了吧!可你们想过没有,倘若真遇到掳掠的,你们撒腿就跑,警员那棒吐刚茹柔的器材还得让咱负刑事责任呢!咱们手里拿的不是烧火棍,是钢抢,同样也是一种责任。于是遇到掳掠的时间,咱们既要想既担保自己的生命平安又不消承当任何刑事责任。
提及来简单做起来难啊!不说空话了。说歹徒这方面的吧。列位都好好想想。人家要抢咱们,人家会这么盲方针去抢吗?人家必定会通过一番细密的安排以后才会去抢。那歹徒想到的咱们也务必想到,凡事都要做最坏的计划。就算不为了钱着想,也要为自己的生命强健着想。有的押运员说了,要是有掳掠的那也肯定是抢银行,我们手内里都有枪,他们不敢抢咱们。说这话的人纯粹便是傻蛋。咱们运钞车上最少装个百儿八十万这你不会不知道吧,就算盗贼不知道,但是人家肯定知道咱们车上肯定不会只有几块钱吧。尚有的押运员说了,遇到掳掠的就去跟他们拼死。把歹徒制服了就建功了,建功了率领肯定会奖咱们不少的钱呢!说的永世比唱的还悦耳。歹徒要抢钱,肯定先把咱们击毙了才去抢。咱有枪人家不会想方法去弄枪啊!咱们就那么几个体,人家不会找更多的人来应付咱们啊?像这种人到时间连死都不知道是怎么死的。
咱只要保卫好自己,掌握一些线索就行了。好了不说了,总之一句话,出车执勤时,抬高警觉,灵魂容貌显露出来,增强自我防备认识,仔细察看周围境况,不给可怕分子留住可乘之机。遇到掳掠时,慢条斯理,准时报警,在担保自己的生命平安不受到胁迫的境况下,按照有利地形举行反攻。要是劫匪装备精美,人数较多,只管即便掌握他们更多的线索,然后给警员阐明晰就行了。
1.押运员车长年终总结
2.押运员个人年终总结
3.押运驾驶员年终工作个人总结
4.押运车长年度工作总结
5.押运车驾驶员年终总结
6.武装押运人员年终总结
武装押运心得体会篇二
作为一个武装押运车长,我要经历各种风险与挑战,肩负着守护财富安全的重要使命。多年来,我积累了许多经验和体会,在这里我想与大家分享我的心得体会。
首先,武装押运车长需要具备坚韧的意志和冷静的应变能力。在执行任务过程中,我们时常面临各种不可预测的危险:强盗袭击、恶劣天气等。这些情况都需要我们保持冷静、迅速做出正确的决策。武装押运车长的责任重大,只有持强烈的使命感,做好心理调适,才能克服内外的压力,保证任务的顺利完成。
其次,武装押运车长需要具备扎实的技术知识和超强的身体素质。我们需要了解车辆操作、武器使用、驾驶技巧等方面的知识,以便发挥最佳效果。此外,我们还需要具备过硬的身体素质,因为我们有时需要长时间保持高度警惕,承受身体和精神上的极大负荷。只有具备这些技术与素质,才能在危险的环境中做出正确的反应。
再次,武装押运车长需要具备良好的团队合作意识。武装押运车长一般都是与几名队员一同行动,我们需要紧密合作,互相协助,共同应对危险。在任务中,我们经常要面临性命攸关的情况,只有与队员之间高效配合,相互支持才能确保任务的稳妥进行。同时,作为车长,要做到善于领导和有效指挥,合理分配任务,保证整个队伍的安全。
此外,武装押运车长还需要具备良好的判断力和危机意识。在执行任务中,我们经常需要做出迅速而准确的判断,尤其当遭遇突发事件时。要能靠经验和训练迅速做出决策、制定行动方案,保证任务高效完成。与此同时,我们还需具备高度的危机意识,提前预判潜在危险,做好充分的应对准备。只有这样,我们才能始终掌控局势,确保安全。
最后,武装押运车长需要具备职业操守和忍耐力。作为承担重要任务的一员,我们必须时刻保持高度的警惕和专业素养。在面对金钱诱惑、压力等挑战时,要坚守职业操守,保持清醒的头脑和正确的行为。此外,我们还需要有足够的忍耐力,面对长时间的等待和压力,保持耐心与冷静,不受外界干扰。
总之,作为一名武装押运车长,我深知这个职业的特殊性与关键性。只有具备坚韧的意志、扎实的技术知识、良好的团队合作意识、良好的判断力、高度的危机意识、职业操守和忍耐力,才能胜任这一工作。通过持之以恒的努力和经验的积累,我相信我会成为更优秀的武装押运车长,更好地履行我的职责,守护财富的安全。
武装押运心得体会篇三
银行押钞员,属于特别行业,劳动特别辛劳,干的活儿特别多.我们每天都穿着一身武装,头顶钢盔,身穿防弹衣,还手握钢枪。看着挺正规的,现实上跟保安押运是一个道德,没有什么了不得的。还时常遭受城里人的白眼儿。知道的我们是押运公司的押运员,不知道的还以为我们是一群武装的土匪呢!
我在电视上、书上尚有网络上看到许多的抢银行和抢运钞车的案件,都今我触目惊心。百分之九十的案件都是掳掠胜利的,百分之七十的案件都是有死伤的。不是保安员死,便是__们这劳动的押运员死。这不得不引起我们这些金融保卫的高度重视。尤其是我们这些国都的押运员,不要以为在北京就没有掳掠的,那些案件有也许随时产生在我们身边。
我总结了那些押运员和保安员反掳掠失败的因为。一是警觉性不高,不知道自己是什么身份。以为押钞劳动跟别的劳动都一样。他们也欠好好的想想,咱们车上拉的是不是专家都想要的器材?咱们手里拿的是不是能使人受伤乃至致命的器材?一点责任心也没有,一天到晚就想着玩,我要是匪贼,我就专门抢他们这样的。再便是歹徒的武器进步,这点可以包容。然后便是我们没有荷戈的训练吃苦,没有人家的刚强意志。最重要的是我们押运员都有的一个心绪。那便是率领总是腐败我们的钱,时常给我们找事干,把我们累得肉体都垮了。不想个体样。很少有痛快的时间。还控制我们的自由,弄得我们干什么事都得偷偷的去干。窝囊死尸。为这样的率领卖命,不值。把我们的芳华都浪费到这里了,想起来就来气,我恨不得跟那些当官的大张旗鼓的干一架。再说我们总不及为了那几块钱的人为就把自己的命给丢了吧!可你们想过没有,倘若真遇到掳掠的,你们撒腿就跑,警员那棒吐刚茹柔的器材还得让咱负刑事责任呢!咱们手里拿的不是烧火棍,是钢抢,同样也是一种责任。于是遇到掳掠的时间,咱们既要想既担保自己的生命平安又不消承当任何刑事责任。提及来简单做起来难啊!不说空话了。说歹徒这方面的吧。列位都好好想想。人家要抢咱们,人家会这么盲方针去抢吗?人家必定会通过一番细密的安排以后才会去抢。那歹徒想到的咱们也务必想到,凡事都要做最坏的计划。就算不为了钱着想,也要为自己的生命强健着想。有的押运员说了,要是有掳掠的那也肯定是抢银行,我们手内里都有枪,他们不敢抢咱们。说这话的人纯粹便是傻蛋。咱们运钞车上最少装个百儿八十万这你不会不知道吧,就算盗贼不知道,但是人家肯定知道咱们车上肯定不会只有几块钱吧。尚有的押运员说了,遇到掳掠的就去跟他们拼死。把歹徒制服了就建功了,建功了率领肯定会奖咱们不少的钱呢!说的永世比唱的还悦耳。歹徒要抢钱,肯定先把咱们击毙了才去抢。咱有枪人家不会想方法去弄枪啊!咱们就那么几个体,人家不会找更多的人来应付咱们啊?像这种人到时间连死都不知道是怎么死的。咱只要保卫好自己,掌握一些线索就行了。好了不说了,总之一句话,出车执勤时,抬高警觉,灵魂容貌显露出来,增强自我防备认识,仔细察看周围境况,不给可怕分子留住可乘之机。遇到掳掠时,慢条斯理,准时报警,在担保自己的生命平安不受到胁迫的境况下,按照有利地形举行反攻。要是劫匪装备精美,人数较多,只管即便掌握他们更多的线索,然后给警员阐明晰就行了。
1.武装押运中队长年终总结
2.押运员个人年终总结
3.押运公司年终个人总结
4.押运公司年终工作总结
5.武装押运解款员年终总结
6.押运员车长年终总结
武装押运心得体会篇四
自古以来就有“天下兵马俱是黑夜出”的说法。黑暗中的奋斗,需要坚定、果敢、决断、勇往直前的品质。作为一名武装押运公司的董事长,更是要具备这些品质。在长期的职业生涯中,我深刻体会到了这些品质在武装押运中的重要性。下面,我将从几个方面来谈一谈我的心得体会。
第二段:生死与仪式感
我们经常说,武装押运是一个十分危险的职业。然而,在高度危险的环境下,对于一个武装押运人员来说,他必须保持的不仅仅是警惕和戒备,更需要的是对生死的正确认识和超前的思考。因为一旦发生极端情况,每一个人都可能面临生命威胁。这时,一份有力的仪式感就能够起到很好的安定心神、保护自己的效果。所以,具备生死观的武装押运人员会更容易保持冷静并驾驭现场。
第三段:智慧与经验的积累
武装押运人员需要在工作中积累经验,并且不断更新自己的知识和技能,以适应瞬息万变的安全形势。在这个职业中,很多情况下都是需要护航车辆在行驶中及时响应应急情况,或者需要与警方等多部门协同工作,在保障安全的同时还需要具备超群的智慧。在这种情况下,武装押运人员要始终保持警觉,全身心地投入到工作中,不断磨炼自己的判断能力和处理突发事件的应急能力。
第四段:信任与责任
武装押运的成败之间环环相扣,每一位队员都必须完全信任对方,不仅与自己的生命赌博,还需要与公司的经营业绩连带。在这个过程中,每一位队员都应该始终肩负起自己的责任,不惧困难,不退缩,每一次任务都应该像是面对生死一样认真对待。这不仅是对自己成长的考验,更是对于整个团队和公司的志愿表达。
第五段:感悟与展望
通过多年的工作经验和沉淀,我领悟了武装押运工作的艰辛和复杂,也意识到了对于自己的要求和提升。因此,作为武装押运公司的董事长,我期望着自己不断提升自我的素质和技能,并且低调做事,高调营业,为维护社会安全和客户的信任贡献自己的力量。同时,也衷心地希望所有从事武装押运职业的同行们能够更加重视自身的素质提升,互相信任、相互合作,为中国社会安全事业作出更大的贡献。
武装押运心得体会篇五
通过武装押运培训,以严谨负责的态度积极做好其它工作,在做好自己我本职工作的同时,服从领导临时交办的工作任务,明确工作目标、具体任务。下面是本站小编为大家收集整理的武装押运培训心得体会总结,欢迎大家阅读。
都明白,武装押运责任重于泰山。谁都知道,押运工作任务艰巨、风险极高。
俗话说:“武装押运无小事。”押运人员要清楚,不能滞留在口头上,要付诸于行动。只有处处戒备、时刻警惕,把该想到的细节都想到、把该做的工作都做到,才能共同编织出一张细密、坚固、安全的押运“防护网”。
每辆运钞车,在运作过程中是一个整体,更是一个流动的“金库”。在执行押运任务时,队员要遵纪守法、规范操作。在平时,多学习一些有关押运方面的业务知识(如在运行途中遇不法分子可能实施的犯罪手段与制敌的方式方法等)提高防范和处置能力,确保押运平安无事。
因押运工作特殊性,押运人员需要装备枪支弹药,对持有枪弹者的思想状况、政治素质等方面要严格把关,慎重考虑是否具备持有配发枪支弹药的条件和资格。
(一)加强学习,努力提高思想政治水平和业务素质。要认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,全面准确地领会和把握其科学体系和精神实质,坚定理想信念,加强道德修养,牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观和正确权力观、利益观、地位观。要认真学习《党章》,进一步提高党性修养,增强遵守党章、贯彻党章、维护党章的自觉性。要认真学习全县全民创业富民兴县动员会议、全县经济工作会议及全县三个文明建设表彰新闻发布会议等重要会议精神,进一步强化中心意识、大局意识、发展意识。要结合部门、行业特点和业务工作实际,抓好业务知识学习,不断提高业务素质和工作能力。
(二)完善制度,增强干部职工的纪律意识。要建立健全机关内部岗位目标责任制和考核奖惩机制,严肃纪律,奖罚分明,切实纠正机关内部制度不健全、责任不明确、监督约束不力、管理混乱、工作无章法的现象;纠正财务管理不严、通讯工具超标、车辆管理混乱的现象;纠正纪律涣散、有章不循、迟到早退、自由散漫的现象,树立正气,打击歪风,保证机关工作高效有序运转。
(三)转变工作作风,提高工作水平。要把整顿活动的落脚点定位在促进工作、加快发展上来,克服“歇年”惯性,迅速打消“年气”,杜绝吃吃喝喝,把干部职工的思想和精力引导到抓经济、促稳定、谋发展上来。要把整顿活动转化为干事创业的动力,教育广大干部职工聚精会神搞建设,一心一意谋发展。要牢固树立和认真落实科学发展观,始终抓住发展这个第一要务,立足自身实际,定一流目标、干一流工作、创一流业绩。要不断增强创新意识,坚持用创新的精神去考虑问题,谋划思路,开展工作,努力推进全县经济社会更快更好地发展。
岁月如梭,光阴似箭,转眼间一年又过去了,押运心员得体会。20xx年是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式,它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期,这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和中心领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来,主要做好了以下几个方面的工作:
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准,严要求,努力掌握金融押运方面的知识,取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中经历保持高度集中,并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作,做到万无一失。认真做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发现为题及时处理,确保车辆安全运行。除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论,和交通法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次,在工作之余逐渐养成了读书,看电视《车迷频道》的习惯,了解押运单位英雄人物的先进事迹,另一方面,认真学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力,培养了勤学苦练,追求真理的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习研究业务知识,在工作中学习,在工作中创新。
3、统一思想,查找不足,开创押运新局面。首先结合当前实际情况,详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的,艰难的任务,使中心面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务,根据领导的交代将各项工作部署及时分解,明确工作目的和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如说在陈队和李队长交代的修车任务,不管是我的车还是其他驾驶员的车,都开到修理厂,认认真真修理好车辆的毛病,还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时,我本人随叫随到,毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等,这些工作看起来时小事,可耽误了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克已奉公,勇于开拓,努力进取,已身作则,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务,我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力吧各项工作做的更好,为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我,找出差距。在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出项的问题也不容忽视。如:自身有待进一步提高,对交通法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之,在过去的一年中,我即取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在今后的工作中,我一定克服空-难,再接再厉,从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用,决心为押运事业做出巨大的贡献!
光阴如梭,来到公司工作也已半年。半年的守押工作转瞬间将成为历史,回顾这半年,我在工作中兢兢业业,努力进取,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务。在守押过程中从不怠慢。当然,初入职场,难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴,后事之师,这些经历也让我不断成熟,使经后在处理各种问题时能考虑得更全面。
工作后,我时常在问自己这样一个问题:“你为企业的发展做好准备了吗?”也许有人会说我只是一名普通的职员,在平凡的不能再平凡的岗位上工作,能做出什么事情?在这里我要说:“你错了!”公司的发展需要大家团结起来共同奋斗,企业的壮大离不开你我的共同努力。虽然我们在平凡的岗位上做着平凡的事,但正是因为这些平凡的岗位才能融入出强大的企业。大多数人从事着极其一般的工作,我们真的很平凡。但我要说,为何伟大不能寓于平凡之中,平凡的我们一样能高扬起头,因为平凡中,我们一样能够奉献。既然我选择了把押运作为我的职业。那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉献给这个工作岗位并做出已下总结:
第一:以高度的责任感主动做好本职工作,在做好本职工作的基础上,坚持高标准、严要求。时刻牢记自己肩负的责任,以保护国家财产为己任,在押运过程中保持高度集中,做到万无一失。
第二:以“军事化”标准严格要求自我。作为一名退伍的军人,我很明白一个单位,一个集体,没有一套合适化的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实的。所以在这方面首先要严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟悉相关知识,更要从实际工作中摸索经验。不断学习和创新。
第三:以严谨负责的态度积极做好其它工作,在做好自己我本职工作的同时,服从领导临时交办的工作任务。明确工作目标、具体任务。我将立足本职,努力把各项工作做得跟好。
我会不断的继续锻炼自己、在工作中实现自我理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!
武装押运心得体会篇六
我是一名银行押钞员,在北京工作的,是属于特殊行业的,工作非常辛苦,干的活儿非常多,给我们的钱却很少。还经常被别人不理解。没办法,谁让我是一名老百姓呢?其实我主要的意思就是想说一下我们这项工作的安全性。
我们每天都穿着一身武装,头顶钢盔,身穿防弹衣,还手握钢枪。看着挺正规的,实际上跟保安押运是一个德行,没有什么了不起的。还经常遭受城里人的白眼儿。知道的我们是押运公司的押运员,不知道的还以为我们是一群武装的土匪呢!百分之九十的案件都是抢劫成功的,百分之七十的案件都是有死伤的。不是保安员死,就是**们这工作的押运员死。这不得不引起我们这些金融护卫的高度重视。
尤其是我们这些首都的押运员,不要以为在北京就没有抢劫的,那些案件有可能随时发生在我们身边。我总结了那些押运员和保安员反抢劫失败的原因。一是警惕性不高,不知道自己是什么身份。认为押钞工作跟别的工作都一样。他们也不好好的想想,咱们车上拉的是不是人人都想要的东西?咱们手里拿的是不是能使人受伤甚至致命的东西?一点责任心也没有,一天到晚就想着玩,我要是强盗,我就专门抢他们这样的。再就是歹徒的武器先进,这点可以原谅。然后就是我们没有当兵的训练刻苦,没有人家的坚强意志。最重要的是我们押运员都有的一个心理。那就是领导老是贪污我们的钱,经常给我们找事干,把我们累得身体都垮了。不想个人样。很少有高兴的时候。还限制我们的自由,弄得我们干什么事都得偷偷的去干。窝囊死人。为这样的领导卖命,不值。把我们的青春都浪费到这里了,想起来就来气,我恨不得跟那些当官的轰轰烈烈的干一架。
再说我们总不能为了那几块钱的工资就把自己的命给丢了吧!可你们想过没有,假如真遇到抢劫的,你们撒腿就跑,警察那棒欺软怕硬的东西还得让咱负刑事责任呢!咱们手里拿的不是烧火棍,是钢抢,同样也是一种责任。所以遇到抢劫的时候,咱们既要想既保证自己的生命安全又不用承担任何刑事责任。说起来容易做起来难啊!不说废话了。说歹徒这方面的吧。各位都好好想想。人家要抢咱们,人家会这么盲目的去抢吗?人家一定会经过一番精密的布置以后才会去抢。那歹徒想到的咱们也必须想到,凡事都要做最坏的打算。
咱们运钞车上最少装个百儿八十万这你不会不知道吧,就算盗贼不知道,但是人家肯定知道咱们车上肯定不会只有几块钱吧。还有的押运员说了,遇到抢劫的就去跟他们拼命。把歹徒制服了就立功了,立功了领导肯定会奖咱们不少的钱呢!说的永远比唱的还好听。歹徒要抢钱,肯定先把咱们击毙了才去抢。咱有枪人家不会想办法去弄枪啊!咱们就那么几个人,人家不会找更多的人来对付咱们啊?像这种人到时候连死都不知道是怎么死的。咱只要保护好自己,掌握一些线索就行了。
好了不说了,总之一句话,出车执勤时,提高警惕,精神面貌体现出来,加强自我防范意识,仔细观察周围情况,不给恐怖份仔留下可乘之机。遇到抢劫时,不慌不忙,及时报警,在保证自己的生命安全不受到威胁的情况下,根据有利地形进行反击。如果劫匪装备精良,人数较多,尽量掌握他们更多的线索,然后给警察说清楚就行了。
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武装押运心得体会篇七
近年来,随着社会的发展和经济的繁荣,现金流动量越来越庞大,这也带来了越来越多的金融犯罪活动。为了确保现金的安全运输,保密教育成为了武装押运人员必备的素质。我有幸参加了一次武装押运保密教育培训,深刻感受到了它的重要性和必要性。下面我将从培训内容、学习收获、实践应用、意义和不足等方面,谈谈我的心得体会。
首先,培训内容非常丰富。在培训中,我们学习了保密法律法规、保密基本知识、保密操作规程等相关内容。尤其是在保密操作规程的学习中,我们学到了很多专业知识,比如应对突发情况时的紧急处理方法、交通事故时应做的处置措施等。这些知识不仅使我们在工作中更加娴熟,而且提高了我们对现金运输安全的保障能力。
其次,通过这次培训,我对保密工作有了更加深入的了解。我们在保密教育中,深入学习了保密工作的重要性,了解到保密不仅仅是对机密信息的保护,更是保证国家安全、社会稳定的重要手段。培训中以案例分析的方式,让我们看到了泄密行为所带来的后果,引导我们不仅要做到保密工作的主动性和责任心,还要时刻保持高度警惕,防止信息的泄露。
学习知识只是第一步,将知识应用于实践才是最重要的。在日常的押运工作中,我们更加注重保密工作。我们严格遵守保密规程,采取各种措施保障现金运输安全,如定期检查押运车辆设备情况,加强运输线路的安全控制等。并且,我们还认真填写、保管和销毁保密文件,确保押运过程中不发生任何泄密的可能。
这次保密教育培训对于我们来说具有重要的意义。保密工作的空前重要性,使我们更加明确了自身的使命和责任。同时,保密教育也提醒我们,在高速发展的现金业务中,我们必须时刻保持警惕,确保现金运输的安全和稳定。只有我们不断提高保密意识,不断加强保密工作的规范化和科学化,才能更好地使金融体系更加安全、健康的运转。
然而,虽然这次保密教育培训确实给我们提供了很多专业知识和操作技能,但仍然存在一些不足。首先,部分培训内容过于理论化,欠缺实际操作的演练环节。理论知识虽然重要,但在实际工作中的灵活应用才是关键。其次,培训时间相对较短,对于一些初次参加保密教育的人员来说,很难掌握全部内容。因此,培训机构应该加强对于培训内容的适应性和实用性,确保培训的效果能够真正体现在我们的工作中。
总之,这次武装押运保密教育培训让我深刻了解到保密工作的重要性和必要性。通过培训,我们不仅学到了实用的保密操作规程,也加深了对保密工作的认识和理解。在实际工作中,我们应该将所学知识转化为实际操作,并时刻保持高度警惕,确保现金运输的安全和稳定。同时,为了提高培训的效果,培训机构应该根据参训人员的具体情况,优化培训内容和方法。只有这样,我们才能更好地完成我们肩负的使命。
武装押运心得体会篇八
我是一名银行押钞员,在北京工作的,是属于特殊行业的,工作非常辛苦,干的活儿非常多,给我们的钱却很少。还经常被别人不理解。没办法,谁让我是一名老百姓呢?其实我主要的意思就是想说一下我们这项工作的安全性。
我们每天都穿着一身武装,头顶钢盔,身穿防弹衣,还手握钢枪。看着挺正规的,实际上跟保安押运是一个德行,没有什么了不起的。还经常遭受城里人的白眼儿。知道的我们是押运公司的押运员,不知道的还以为我们是一群武装的土匪呢!百分之九十的案件都是抢劫成功的,百分之七十的案件都是有死伤的。不是保安员死,就是**们这工作的押运员死。这不得不引起我们这些金融护卫的高度重视。
尤其是我们这些首都的押运员,不要以为在北京就没有抢劫的,那些案件有可能随时发生在我们身边。我总结了那些押运员和保安员反抢劫失败的原因。一是警惕性不高,不知道自己是什么身份。认为押钞工作跟别的工作都一样。他们也不好好的想想,咱们车上拉的是不是人人都想要的东西?咱们手里拿的是不是能使人受伤甚至致命的东西?一点责任心也没有,一天到晚就想着玩,我要是强盗,我就专门抢他们这样的。再就是歹徒的武器先进,这点可以原谅。然后就是我们没有当兵的训练刻苦,没有人家的坚强意志。最重要的是我们押运员都有的一个心理。那就是领导老是贪污我们的钱,经常给我们找事干,把我们累得身体都垮了。不想个人样。很少有高兴的时候。还限制我们的自由,弄得我们干什么事都得偷偷的去干。窝囊死人。为这样的领导卖命,不值。把我们的青春都浪费到这里了,想起来就来气,我恨不得跟那些当官的轰轰烈烈的干一架。
再说我们总不能为了那几块钱的工资就把自己的命给丢了吧!可你们想过没有,假如真遇到抢劫的,你们撒腿就跑,警察那棒欺软怕硬的东西还得让咱负刑事责任呢!咱们手里拿的不是烧火棍,是钢抢,同样也是一种责任。所以遇到抢劫的时候,咱们既要想既保证自己的生命安全又不用承担任何刑事责任。说起来容易做起来难啊!不说废话了。说歹徒这方面的吧。各位都好好想想。人家要抢咱们,人家会这么盲目的去抢吗?人家一定会经过一番精密的布置以后才会去抢。那歹徒想到的咱们也必须想到,凡事都要做最坏的打算。
咱们运钞车上最少装个百儿八十万这你不会不知道吧,就算盗贼不知道,但是人家肯定知道咱们车上肯定不会只有几块钱吧。还有的押运员说了,遇到抢劫的就去跟他们拼命。把歹徒制服了就立功了,立功了领导肯定会奖咱们不少的钱呢!说的永远比唱的还好听。歹徒要抢钱,肯定先把咱们击毙了才去抢。咱有枪人家不会想办法去弄枪啊!咱们就那么几个人,人家不会找更多的人来对付咱们啊?像这种人到时候连死都不知道是怎么死的。咱只要保护好自己,掌握一些线索就行了。
好了不说了,总之一句话,出车执勤时,提高警惕,精神面貌体现出来,加强自我防范意识,仔细观察周围情况,不给恐怖份仔留下可乘之机。遇到抢劫时,不慌不忙,及时报警,在保证自己的生命安全不受到威胁的情况下,根据有利地形进行反击。如果劫匪装备精良,人数较多,尽量掌握他们更多的线索,然后给警察说清楚就行了。