公司要对车间接触噪声的工人应定期进行健康检查，特别是听力检查，观察听力变化情况，以便早期发现听力损伤，及时采取适当保护措施。以下是本站小编整理的资料，仅供参考，欢迎阅读。

1、控制噪声源：根据具体情况采取适当的措施，控制或消除噪声源，采用无声或低声设备代替发出强噪声的设备，这是从根本上解决噪声危害的一种办法。

2、控制噪声的传播：采用吸声材料装饰在车间的内表面，如墙壁或房顶，或在工作场所内悬挂吸声体，吸收辐射和反射的声能，使噪声强度降低。具有较好的吸声效果的材料有玻璃棉、矿渣棉、棉絮等。为了防止通过固体传播的噪声，必须在机器或振动体的基础与地面、墙壁联接处设隔振或减振装置。

3、个体防护：对于因各种原因，生产场所的噪声强度暂时不能得到控制，或需要在特殊高噪声条件下工作时，佩戴个人防护用品是保护听觉器官的一项有效措施。最常用的是耳塞，一般由橡胶或软塑料等材料制成，根据外耳道形状设计大小不等的各种型号，隔声效果可达25—30分贝。此外还有耳罩、帽盔等，其隔声效果优于耳塞，耳罩隔声效果可达30—40分贝。

4、健康监护：定期对接触噪声的工人进行健康检查，特别是听力检查，观察听力变化情况，以便早期发现听力损伤，及时采取有效的防护措施。噪声作业工人应进行就业前体检，取得听力的基础材料，凡是有听觉器官疾患、中枢神经系统和心血管系统器质性疾患或自主神经功能失调者，不宜参加强噪声作业。

5、合理安排劳动和休息：噪声作业工人应适当安排工间休息，休息时应离开噪声环境，以消除听觉疲劳。应经常检测车间噪声，监督检查预防措施执行情况及效果。

1、控制和消除噪声源，这是防止噪声危害的根本措施;应根据具体情况采取不同的解决方式。采用无声或低声设备代替发出噪声的设备，如用液压代替高噪声的锻压，以焊接代替铆接，用无梭代替有梭织布等，均可收到较好的效果。对于生产允许远置的噪声源如风机、电动机等，应移至车间外或采取隔离措施。此外设法提高机器的精密度，尽量减少机器部件的撞击、摩擦和振动，也可以降低生产噪声。在进行厂房设计时，应合理地配置声源。把产生强烈噪声的工厂与居民区，高噪声的车间与低噪声的车间分开，也可减少噪声的危害。

2、控制噪声的传播一般有以下几种措施。1)吸声，采用吸声材料装饰在车间的内表面，如墙壁和屋顶，或者在车间内悬挂空间吸声体，吸收辐射和反射声能，使噪声强度减低。具有较好吸声效果的材料有玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、毛毡、棉絮、加气混凝土、吸声板、木丝板等。2)消声，用一种能阻止声音传播而允许气流通过的装置，即消声器。这是防止空气动力性噪声的主要措施。消声器有利用吸声材料消声的阻性消声器，根据滤波原理制造的抗性消声器，以及利用上述两种原理设计的阻抗复合消声器。3)隔声，在某些情况下，可以利用一定的材料和装置，把声源封闭，使其与周围环境隔绝起来，如隔声罩、隔声间。隔声结构应该严密，以免产生共振影响隔声效果。4)隔振，为了防止通过地板和墙壁等固体材料传播的振动噪声，在机器的基础和地板、墙壁联结处设减振装置，如胶垫、沥青等。

3、卫生保健措施。加强个人防护，对于生产场所的噪声暂时不能控制，或需要在特殊高噪声条件下工作时，佩带个人防护用品是保护听觉器官的有效措施。耳塞是最常用的一种，隔声效果可达30分贝左右。耳罩、帽盔的隔声效果优于耳塞，但使用时不够方便，成本也较高，有待改进。

噪声对人体的影响是全身性的，既可以引起听觉系统的损伤，也可以对非听觉系统产生影响。这些影响的早期主要是生理性改变，长期接触比较强烈的噪声，可以引起病理性变化。此外，作业场所中的噪声还可以干扰语言交流，影响工作效率，甚至引起意外事故。噪声对听觉系统的损伤主要引起噪声性听力损伤;对非听觉系统的损害主要是对神经、心血管、生殖、消化等系统引起的特异或非特异的有害作用。

1、安装消音装置，增大消音材料面积。主通风机房、压风机房采用吸声材料玻璃棉装饰在车间的内表面，吸收辐射和反射的声能，使噪声强度降低。在机器或振动体的基础与地面、墙壁联接处设隔振或减振装置，防止通过固体传播的噪声。

2、厂房设计时合理配置，修建240mm厚隔音墙专用值班室，安装双层隔音玻璃，不锈钢隔音门。

3、安排压风司机、主扇司机分批到职防院体检。

4、缩短值班司机每班时间，由原来24小时三班工作制更改为24小时四班工作制。

5、加强日常检修力度，缩短检修周期，对压风机活塞、十字头、连杆、进气装置、注油器进行定期检修，定期化验油样，缩短电机清尘周期，由每三个月清理一次缩短为每两个月清理一次。

6、加大职工职业病防治力度，详细讲解噪声源、噪声危害及安全防范防护措施。

冲床噪声与振动对环境的污染问题由来已久，过去往往以迁离居民区的办法来解决，但问题并未根本解决。本文提出的 一些应对措施可有效降噪，工厂在实践中可灵活运用，争取做 到环保部门、工人、居民三满意。以下是本站小编整理的资料，仅供参考，欢迎阅读。

(一)消除工作机构噪声

机械式冲床常用曲柄滑块式的传动机构，为了减少间隙， 轴承应按规定要求安装，装配的配合间隙要适当。因运动而增 大间隙，轴承处可使用粘度较高的润滑油，以增大阻尼，可使冲 床的空载噪声下降。还可在金属薄板上粘贴阻尼层，金属件相 互撞击部位垫入橡胶、塑料或其它防振垫层，并用螺栓等加以 紧固，甚至也可用高强度非金属代替部分金属部件。

(二)改进机床结构

将系列开式双柱固定台压力机和系列开式双拄可倾压力机改用摩擦离合器。冲床的传动系统多用正齿轮传动，开动冲 床齿轮啮合就会发出声响，如果改用斜齿或人字齿轮传动，就 可基本上消除这种摩擦噪声。尽量少用或不用高压压缩空气吹卸冲件，推荐使用简易机械手或倾斜床身15o以上，使冲件自 动下落到零件箱。

(三)改进模具结构

用斜口模具代替平口模，利用刀口的斜面，使板料逐渐分离，从而延迟了冲切时间，可起到一定降噪效果。降噪声与剪切 角有关，剪切角越大，冲切时间也随之增加，噪声级降低量也相 应增大。

厚板冲孔、落料冲裁模，可采用冲击限位冲裁，即在模具上 设计限位块或限位柱，并在其冲击接触面设置加厚的聚氮酚之 类的弹性板，能获得很好的消振减噪效果。

合理地选择冲模的径向百分比间隙，冲模百分比间隙对材 料断裂形式和受力特性都有较大的影响。间隙较小时，噪声级 较低。

(四)设置吸音、减振装置

把冲床的飞轮及其传动系统加罩壳封闭起来，能显著降低 传动部分的噪声。对于功率大、噪声高的电动机还应配置局部 隔声罩或封闭式隔声罩。在冲床滑块下部或模具工作区外侧， 装活动防护栅或隔音罩。如果在模具外装上隔音罩，罩内壁再 贴上吸声材料，消减噪声效果更为显著。可以在冲压车间冲床 机群的上方屋架下弦吊吸音板，建吸音天棚和吸音墙，还可使 用活动吸音屏。安装冲床时，在装地脚螺钉部位安放减震垫。模 具内可装置缓冲器，如橡胶类、金属弹簧、空气弹簧、液压缓冲 器等，其中以液压效果为佳。

(五)合理布置厂房

一般冲压车间的冲床多采用机群式布置，除专用件冲压生产线、多机联动自动线外，经常将冲床按吨位分组成群排列。为 了消减噪声，便于作业，按吨位分组的每组冲床数应不超过5 台，组与组之间至少空一排机床位置作为缓冲地带，平常可为 零件箱的堆场。中小型机械压力机，前后间距不少于1～1.5m， 左右间距应平均大于1m。每台冲床占有车间有效生产面积 12—15m敬为适宜。

(六)噪声的个人防护

用防护药棉、防声棉、橡胶耳塞、塑料耳塞把耳朵塞上，防 止或消减噪声对人体听觉的危害。还可佩戴防声耳罩，可以把 整个耳轮和外耳道全部罩盖上，不仅隔声效果好，而且没有异 常感觉。如果把耳塞与耳罩组合使用，其隔音效果更佳。 除以上提出的措施外还可调整生产组织形式，以缩短工人 在大噪声场的暴露时间。如每个工作日调换几次工位或每两小 时加一次工间休息，使听觉松弛与恢复，以减少噪声的危害。

空载噪声

1.电动机噪声。做为动力源，电机工作时产生的噪声包括 电机绕组的电磁噪声、空气动力噪声及机械噪声。电机噪声的 声压级与电机的功率、转速等有关。电机的电磁噪声，主要是由 交变电磁场相互作用激发转子和定子振动产生的。电磁噪声一 般为高频噪声。电机的空气动力噪声主要是冷却风扇噪声，对 于相当多的电机，冷却风扇噪声是主要噪声源。机械噪声主要 包括一些旋转运动部件的非平衡力激发产生的噪声和一些零 部件振动时产生的噪声。

2.工作机构间隙噪声。冲床的曲柄连杆滑块机构共有三对摩擦副：曲轴轴颈与曲轴瓦;曲柄颈与连杆大头轴瓦;连杆小 头(球头)与滑块球头座。由于制造和装配误差以及工作需要， 它们之间不可避免存在间隙。它们之间彼此的移动，从自由移 动过渡到接触移动时，必然要带来强烈的撞击，这种噪声频带 宽，高频部分强。间隙越大，噪声越高。另外，间隙一定时，滑块 行程次数越高，噪声比例升高。

3.离合器噪声。当离合器结合时，不少冲床都会发生“叮当”声。这是滑块、连杆在往复运动时的惯性力和曲轴的回转质 量的离心力产生碰撞发出的问断声响。影响离合器噪声因素 有：离合器接合时受到的冲量的大小，在质量一定的条件下决 定于冲击速度的高低;还与接触材料本身的刚度和阻尼特性有 关。离合器有刚性的和摩擦式的两种，其中转键式在中小吨位 冲床上应用最广，噪声相对较高，噪声是由一系列的撞击所引 发的。

引起负荷运转噪声的原因有刀具与工件或卸料板与坯料问的撞击、冲压工艺过程的扭击与冲剪。其中冲压过程的扭击 与冲剪噪声最大。

1.扭击噪声。同类冲床的扭击噪声与冲压部件的板厚、硬度、几何形状、锤击速度、冲模间隙等因素有关，噪声随这些量 值增大而提高。冲床工作时，冲头与板料及卸料板与坯料的碰 撞冲击大大增强，随着撞击速度的增加撞击声也随之升高，如 图l所示。碰撞噪声与其后发生的材料断裂声可分别测得，这一 测量方法已付诸实施。在同一台冲床上，冲裁厚、硬料比冲裁 薄、软料的噪声大。对于厚的延展性板料，撞击噪声与断裂声达 到一样大小。

2.冲剪噪声。冲压工艺工序不同，噪声差别很大。板料冲裁要比弯曲、拉深的噪声大，而压印、压波、翻边、弯曲、拉深等 成形工序的噪声较小。

下面以冲裁为例，分析冲裁噪声的产生。冲裁过程大致可分为弹性变形，塑性变形和断裂分离三个阶段。冲裁时，冲头一 旦接触金属板料，冲裁力开始增加。与此同时，由于机身及其它 受力构件的变形而积蓄了弹性能。当冲头进入板料约一半厚度 时，冲裁力达到最大值。板材的突然断裂使冲头突然失荷，机身 等积蓄的弹性能在极短时间内释放出来，将激起机身及各部件 的振动，使部件间产生冲击，与此同时，滑块以相当大的速度下 冲，引起滑块周围空气的压力扰动，从而辐射噪声。

除以上的分析之外，冲床的间距，包括与左右、前后冲床的 间隔小于工厂设计规范标准尺寸时，冲压噪声将增大。安装冲 床的密度过大，噪声将大幅度地增大。冲压车间净空间不能太 小，屋架下弦标高低于4米，会增大噪声折射混响，加大噪声。

工业噪声对环境是一种污染，冲压噪声据实测结果都远远 超标并超过人的听觉限度，它直接危害人的健康。长期在噪声 环境中工作使人烦躁不安、产生“声音催眠”效应，使人精神委 靡不振。一定强度的持续噪声，伤害人的听觉，轻者造成耳沉， 重者引起耳聋，这就是“噪声性耳聋”，亦称“职业性耳聋”，这是 长期处在噪声环境中工作，内耳受损所致。

强烈的噪声，极易形成差拍型次声波，作用于人的躯体。有 资料表明人体各部位都存在固有颇率，身体为7—13hz，内脏为 4～6hz，头部为8～12hz，这些固有频率刚好在次声波频带内，所 以冲压工人在强烈噪声环境中工作，常有头昏脑胀、恶心和心 悸之感。若噪声波及到附近，会影响别人的休息及降低他人的 工作效率。这类噪声在噪声控告事件中已居首位，不少厂区厂 群矛盾已趋剧化。降低冲床噪声已成为噪声控制工程中的当务 之急。

引导语：噪音污染指人类在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活等活动中，产生的噪声干扰周围动物生活环境。下面是小编收集的两篇噪声污染调查报告，希望对大家有用。

一、噪音的危害

我们得知，从心理方面来说，噪音首先会引起睡眠不好，注意力不能集中，记忆力下降等心理症状，然后导致心情烦乱，情绪不稳，乃至忍耐性降低，脾气暴躁，最后产生高血压、溃疡、糖尿病等一系列的疾病。心理学上将这种病症称为心身疾病，意指由心理因素引起的身体上的疾病。

噪音对人体的直接危害表现在：破坏人体神经，使血管产生痉挛，加速毛细胞的新陈代谢，从而加快衰老期的到来。在临床诊断上：病人的外在表现是整个人情绪不好，烦躁不安，说话声音很大;最常见的病症是耳鸣、耳痛、听力下降、头昏、头痛和噪音性耳聋;对于正处于生长发育阶段的婴幼儿来说，噪音危害尤其明显。经常处在嘈杂环境中的婴儿不仅听力受到损伤，智力发展也会受到影响。

有关专家认为噪音对人体的危害是很大的，噪音量(分贝)对人体影响：举例0-50分贝：舒适，细语声;50-90分贝：妨碍睡眠、难过、焦虑;90-130分贝：耳朵发痒、耳朵疼痛;130分贝以上：耳膜破裂、耳聋。

二、噪音对学生的危害

我们学生白天经过紧张的学习之余，晚上需要一个安静的学习休息环境。如果长期处在超过40分贝的噪音环境中。 则无法集中精力，影响自学能力的提高。长期的噪音困扰，还会严重影响学生的学习成绩和身体健康。从而导致成绩下降，严重者会产生厌学的情绪。

三、噪音的指标

指标(分贝) 状况

75 噪音污染非常严重，环境质量恶劣;

65—75 噪音污染也很严重，环境质量很差;

55—65 噪音污染不容忽视，环境质量差;

50一55 噪音污染较轻，环境质量一般;

45—50 基本没有噪音污染，环境质量好;

45 没有噪音污染，环境质量很好。

四、噪音的防治

树木、草坪能阻挡、吸收噪音，减轻其危害程度。

据测定，70分贝的噪音通过40米宽的林带一般降低10～15分贝;4米宽的绿篱可减弱噪音6分贝，绿化的街道比未绿化街道可降低噪音8～10分贝;20米宽的草坪，一般减少噪音2分贝。?树木、草坪能阻挡、吸收噪音，减轻其危害程度。

五、外国的经验

德国一向十分注重治理各种环境污染,在防止噪音污染方面也居欧洲各国之首。城市交通噪音基本上控制在40分贝以下。

另外,科学研究表明,树木能有效阻挡和吸收声波,是天然的消音器。因此,德国邻近住宅区的高速公路旁和城市交通密集地段都栽种很多树木,特别是有较好的隔音、除噪音效果的泡桐、水杉、龙柏、槐树等。试验表明,成片的树林可降低噪音20 35分贝。此外,德国大多数民用建筑都是采用隔热、隔音等功能优良的新型复合材料。站于繁华街道旁,如果关上门窗,几乎听不到汽车飞驰的声音。

有关专家还介绍了一种德国科研人员开发的消声混凝土技术。据测量,利用这种混凝土铺设的路面约可减少6分贝的噪音。

建议：

1作好隔音措施，包括学校和工地。

2普及知识，告诫人们减少噪音。

3使用新型设备，减少噪音。

4树立防噪观念，从根本上减少噪音。

我选择了孙塘路与国道线的交叉路口为观察地点，分几个时段进行观察：

早晨7点—8点：65—70分贝。新的一天开始，来来往往载着上班的人们的车辆陆续多起来，刹车声、汽笛声，还有小摊贩的吆喝声，打破了早晨应有的宁静。

中午11点—12点：75—85分贝。午饭时间，下班的人、车逐渐增多，噪音更是达到了前所未有的85分贝。货车震耳欲聋的马达声不绝于耳，这样嘈杂的环境让人难以忍受，情不自禁地堵上耳朵。

夜晚21点：60—70分贝。本以为夜幕的降临能让马路安静下来，谁知，马路上的噪音还高达70分贝，也不知马路边的居民能否安然入睡。

1、禁止超大超重的货车在某些时段在城区内通行(如晚20：00—凌晨5：00)，给市民一个安静的休息环境。

2、建设道路绿化带，大量种植隔音植物(如珊瑚树、桂花树等，它们能吸收10%到11%的噪音)。

3、加强市区禁鸣力度，大力宣传噪音的危害。

最后，我再次呼吁：请人类不要制造噪音，还自己一个安静的世界吧。